JP2016021279A - Road illumination lamp - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、道路照明灯具に関する。 The present invention relates to a road illumination lamp.
従来、例えばポールの上端部などに取り付けられて、上方から道路を照明する道路照明灯具が知られている(例えば、特許文献1,2参照)。
このような道路照明灯具では、強度や放熱性などの点から、光源等の内容物を支持するフレーム部品(筺体部品)には一般にアルミダイキャスト製のものが用いられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a road illumination lamp that is attached to, for example, an upper end of a pole and illuminates a road from above is known (see, for example,
In such road illumination lamps, aluminum die casts are generally used as frame parts (frame parts) for supporting contents such as a light source from the viewpoint of strength and heat dissipation.
しかしながら、単純なアルミダイキャスト製のフレーム部品は概して肉厚になるため、灯具全体として重量が重くなりがちである。灯具の重量が重いと、製造時や設置時におけるハンドリングが困難になることは勿論のこと、ポール取付け状態における振動増大などの問題も懸念される。
そのため、フレーム部品に必要な強度を保持させつつ、軽量化を図ることが望まれていた。
However, since frame parts made of simple aluminum die-casting are generally thick, the entire lamp tends to be heavy. When the weight of the lamp is heavy, handling at the time of manufacture and installation becomes difficult, and there are also concerns about problems such as increased vibration in the pole mounted state.
Therefore, it has been desired to reduce the weight while maintaining the strength required for the frame parts.
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、フレーム部品に必要な強度を保持させつつ、従来に比べて軽量化を図ることができる道路照明灯具の提供を目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a road illumination lamp that can be reduced in weight as compared with the related art while maintaining the strength required for the frame parts.
上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明は、
照明モジュールと、当該照明モジュールを支持するフレーム部品とを備える道路照明灯具であって、
前記フレーム部品は、
下側へ開口する上部骨格部を略全長に亘って有する上部フレーム部材と、上側へ開口する下部骨格部を略全長に亘って有する下部フレーム部材とが上下に組み合わされて構成され、
前記上部フレーム部材の前記上部骨格部と前記下部フレーム部材の前記下部骨格部とが上下に組み合わされてなる筒状の骨格部を有することを特徴とする。
In order to achieve the above object, the invention described in
A road illumination lamp comprising a lighting module and a frame part that supports the lighting module,
The frame component is
An upper frame member that has an upper skeleton portion that opens to the lower side over substantially the entire length, and a lower frame member that has the lower skeleton portion that opens to the upper side over almost the entire length are combined vertically,
The upper skeleton part of the upper frame member and the lower skeleton part of the lower frame member have a cylindrical skeleton part that is vertically combined.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の道路照明灯具において、
前記照明モジュールは、複数のLEDが実装されたLED基板と、当該LED基板が固定される放熱ユニットとを有し、
前記放熱ユニットは、複数のフィン板が平板状の底板に固定されて構成され、
前記複数のフィン板の各々は、アルミニウム板を板金成形して、2枚のフィンが一端部の連結部で連結されたU字状に形成されるとともに、前記連結部が前記底板にカシメ固定されていることを特徴とする。
The invention according to
The illumination module includes an LED substrate on which a plurality of LEDs are mounted, and a heat dissipation unit to which the LED substrate is fixed.
The heat dissipation unit is configured by fixing a plurality of fin plates to a flat bottom plate,
Each of the plurality of fin plates is formed by forming an aluminum plate into a U-shape in which two fins are connected by a connecting portion at one end, and the connecting portion is fixed by caulking to the bottom plate. It is characterized by.
請求項3に記載の発明は、請求項2に記載の道路照明灯具において、
前記複数のフィン板の各々は、前記連結部が少なくとも2箇所で前記底板にカシメ固定されていることを特徴とする。
The invention according to
Each of the plurality of fin plates is characterized in that the connecting portion is caulked and fixed to the bottom plate in at least two places.
請求項4に記載の発明は、請求項1〜3の何れか一項に記載の道路照明灯具において、
前記フレーム部品は、前記照明モジュールを支持するモジュール支持部を有し、
前記モジュール支持部は、前記骨格部から側方へ張り出すように設けられていることを特徴とする。
The invention according to
The frame component has a module support that supports the lighting module;
The module support part is provided so as to protrude laterally from the skeleton part.
請求項1に記載の発明によれば、フレーム部品が、下側へ開口する上部骨格部を略全長に亘って有する上部フレーム部材と、上側へ開口する下部骨格部を略全長に亘って有する下部フレーム部材とを上下に組み合わせて構成されるとともに、これら上部骨格部と下部骨格部とが上下に組み合わされてなる筒状の骨格部を有している。
これにより、必要な強度を保持するためのフレーム部品の骨格部を中空にすることができるため、当該フレーム部品がアルミダイキャスト製であった従来に比べて軽量化を図ることができる。したがって、フレーム部品に必要な強度を保持させつつ、従来に比べて軽量化を図ることができる。
According to the first aspect of the present invention, the frame component has an upper frame member having an upper skeleton portion that opens to the lower side over substantially the entire length, and a lower portion that has the lower skeleton portion that opens to the upper side over the substantially entire length. It is configured by combining a frame member with the upper and lower sides, and has a cylindrical skeleton portion in which the upper skeleton portion and the lower skeleton portion are vertically combined.
Thereby, since the frame part of the frame component for maintaining the required strength can be made hollow, the weight can be reduced as compared with the conventional frame component made of aluminum die cast. Therefore, it is possible to reduce the weight as compared with the prior art while maintaining the strength required for the frame parts.
請求項2に記載の発明によれば、照明モジュールのうちLED基板を固定する放熱ユニットが、複数のフィン板を平板状の底板に固定させて構成されており、複数のフィン板の各々が、アルミニウム板を板金成形して、2枚のフィンが一端部の連結部で連結されたU字状に形成されるとともに、この連結部が底板にカシメ固定されている。
これにより、放熱ユニットの各フィンを、押し出し成形品であった従来のものに比べて遥かに薄く形成することができ、当該放熱ユニット,ひいては照明モジュールの軽量化を図ることができる。したがって、照明モジュールを支持するフレーム部品の必要強度を下げることができ、当該フレーム部品のさらなる軽量化を図ることができる。
According to invention of
Thereby, each fin of a heat radiating unit can be formed much thinner compared with the conventional thing which was an extrusion molded product, and the weight reduction of the said heat radiating unit and by extension, an illumination module can be achieved. Therefore, the required strength of the frame component that supports the lighting module can be reduced, and the frame component can be further reduced in weight.
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
図1は、本実施形態における道路照明灯具1が後述のポール100に取り付けられた状態を示す図であり、図2は、道路照明灯具1の斜視図であり、図3は、カバー3を取り外した状態の道路照明灯具1の斜視図である。また、図4及び図5は、道路照明灯具1のメインフレーム2の平面図及び分解斜視図であり、図6(a),(b)は、図4のA−A線及びB−B線での断面図である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a view showing a state in which the
図1に示すように、道路照明灯具1は、例えば2灯式のポール100の上端部に設けられ、図示しない車両(自動車)が走行する道路を上方から照明するものである。
道路照明灯具1を支持するポール100は、上部が枝分かれしたY字状に形成されて、その枝分かれ部分である2つのブーム110が斜め上方に向かってそれぞれ傾斜しており、当該2つのブーム110の各先端部に道路照明灯具1が下方向きに取り付けられる。
なお、道路照明灯具1はブーム110に沿って傾斜した状態に配置されるものであるが、以下では、説明の簡単のために略水平に配置されているものとする。
As shown in FIG. 1, the
The
In addition, although the
具体的に、道路照明灯具1は、図2及び図3に示すように、やや長尺な扁平形状に形成されており、その長手方向Xが道路の幅員方向に略沿うとともに、当該長手方向Xと直交する幅方向Yが車両の進行方向に沿うように配置される。
この道路照明灯具1は、メインフレーム2及びカバー3を備えており、これらメインフレーム2とカバー3とで形成される灯室の内部に、2つの電源ユニット4,4と、2つの照明モジュール5,5とを収容している。
Specifically, as shown in FIGS. 2 and 3, the
The
メインフレーム2は、主に2つの電源ユニット4,4及び2つの照明モジュール5,5を支持する部品であり、図4及び図5に示すように、上部フレーム部材2U及び下部フレーム部材2Lが上下に重ね合わされて構成されている。上部フレーム部材2U及び下部フレーム部材2Lは、薄い(本実施形態では約1.5mm)アルミニウム板を主に板金成形してなるものであり、互いに略同様の形状に形成されている。
なお、以下に述べるメインフレーム2の構成部位のほぼ全ては、上部フレーム部材2U及び下部フレーム部材2Lにそれぞれ設けられた該当部分が組み合わされることで構成されている。そこで、当該構成部位のうち、上部フレーム部材2Uに設けられた部分には「上部」の接頭語と「U」の接尾語を付し、下部フレーム部材2Lに設けられた部分には「下部」の接頭語と「L」の接尾語を付すこととする。
The
It should be noted that almost all the constituent parts of the
このメインフレーム2は、当該メインフレーム2に必要な強度を保持する骨格部21を有している。骨格部21は、長手方向Xに沿ってメインフレーム2の略全長に亘って形成されており、その両端には、カバー3を取り付けるための立壁25がそれぞれ立設されている。
骨格部21のうち、長手方向Xの一端側(以下、「基端側」という。)は、ポール100のブーム110が固定されるポール固定部22となっている。ポール固定部22は、長手方向Xに沿ったV字状のポール受け溝221を有するとともに、その先端側の端部にポール突き当て部222を有している。ポール100のブーム110は、基端側の立壁25に形成された挿通孔25aに挿通されて、ポール受け溝221に嵌められつつ先端面をポール突き当て部222に突き当てた状態で、2つのU字ボルト61,61と図示しないナットとによってポール固定部22に締結固定されるようになっている(図3参照)。
一方、骨格部21のうち、ポール固定部22よりも長手方向Xの他端側(以下、「先端側」という。)の部分は、ポール固定部22よりもやや狭い幅に形成された主骨格部23となっている。この主骨格部23は、2つの電源ユニット4,4及び2つの照明モジュール5,5を支持する部分となっている。
The
One end side (hereinafter referred to as “base end side”) in the longitudinal direction X of the
On the other hand, in the
この骨格部21は、図6(a)に示すように、上部フレーム部材2Uの上部骨格部21Uと、下部フレーム部材2Lの下部骨格部21Lとが上下に組み合わされることで構成されている。具体的には、上部フレーム部材2Uの上部骨格部21Uは、下側へ開口する断面U字状に形成され、下部フレーム部材2Lの下部骨格部21Lは、上側へ開口する断面U字状に形成されている。そして、これら上部骨格部21U及び下部骨格部21Lを互いに対向させた状態で上部フレーム部材2U及び下部フレーム部材2Lを組み合わせることで、矩形断面の筒状に形成された骨格部21が構成されている。
但し、図6(b)に示すように、骨格部21のうちのポール固定部22では、その幅方向Y中央に部分的に凹部223(223U,223L)が上部フレーム部材2U及び下部フレーム部材2Lにそれぞれ設けられることにより、筒状に形成された部分が部分的に幅方向Yの両端に分割されている。この凹部223は、上下方向に立設された当該凹部223の側壁により、ポール固定部22におけるポール100の支持強度を補強するためのものである。
また、上部フレーム部材2U及び下部フレーム部材2Lは、骨格部21の周囲から鍔状に張り出した固定用のフランジ部26(26U,26L)をそれぞれ有しており、互いのフランジ部26を重ね合わせた状態で当該フランジ部26をスポット接合(例えばリベット止めなど)することにより、互いに固定されている。なお、このフランジ部26は単純な平板状でなくともよく、例えば、下部フレーム部材2Lのものをヘム加工して上部フレーム部材2Uのものを挟み込ませるようにしてもよい。
As shown in FIG. 6A, the
However, as shown in FIG. 6B, in the
Further, the
図3〜図5に示すように、メインフレーム2のうち、主骨格部23の幅方向Yの両側には、2つの照明モジュール5,5を支持する2つのモジュール支持部24,24が側方へ張り出すように設けられている。但し、2つのモジュール支持部24,24のうちの一方は、幅方向Yの先端に向かってやや上向きに傾斜した状態に設けられている。各モジュール支持部24は、支持する照明モジュール5の発光部(後述するレンズ板53)を下方へ露出させるように、当該発光部の周縁部のみを支持する枠状に形成されている。
As shown in FIGS. 3 to 5, in the
カバー3は、道路照明灯具1の蓋部品であり、薄いアルミニウム板で形成されている。このカバー3は、長手方向Xの両端でメインフレーム2の2つの立壁25,25に取り付けられている。また、各立壁25よりも幅方向Yの両側の部分ではカバー3とメインフレーム2との間が開口しており、当該開口が2つの照明モジュール5,5を放熱させるための通風孔となっている。
The
2つの電源ユニット4,4は、複数のスペーサ41,…によって隙間を介在させた状態で上下方向に並設され、メインフレーム2の主骨格部23に固定されている。これら2つの電源ユニット4,4は、2つの照明モジュール5,5に対応しており、当該2つの照明モジュール5,5に個別に電力を供給するように電気的に接続されている。
The two
2つの照明モジュール5,5は、道路照明灯具1の光源部であり、メインフレーム2の2つのモジュール支持部24,24に支持されている。
図7(a),(b)は、照明モジュール5の平面図及び側面図であり、図8は、照明モジュール5のうち、後述する放熱ユニット54の分解斜視図である。
図7(a),(b)に示すように、各照明モジュール5は、2つのLED(発光ダイオード)ユニット51,51と、放熱ユニット54とから構成されている。
The two
FIGS. 7A and 7B are a plan view and a side view of the
As shown in FIGS. 7A and 7B, each
このうち、2つのLEDユニット51,51は、複数のLED520,…が実装されたLED基板52と、複数のLED520,…からの光を配光制御するためのレンズ板53とからそれぞれ構成されている。これら2つのLEDユニット51,51は、放熱ユニット54の底板541の表面上に、その長手方向に沿って並設された状態で、複数のクリップ55,…によって当該底板541に固定されている。
Among these, the two
一方、放熱ユニット54は、図8に示すように、長尺な底板541の裏面に、複数のフィン板542,…が固定されて構成されている。
底板541は、薄いアルミニウム平板で形成されている。この底板541には、複数のクリップ55,…を係止させる複数の係止孔541a,…が形成されている。
各フィン板542は、U字状に板金成形された薄い(本実施形態では約0.5mm)アルミニウム板であり、その開口側を底板541とは反対側に向けて当該底板541に固定されている。つまり、各フィン板542は、所定間隔の2枚のフィン542a,542aが、その間の連結部542bで連結された形状となっている。複数のフィン板542,…は、隣り合う2つのフィン542a,542aが上記所定間隔となるように、底板541の長手方向に沿って配列されている。但し、2つのLEDユニット51,51の間に位置する底板541の長手方向中央には、隣り合う2つのフィン板542,542間にやや広めの間隔が空いている。
On the other hand, as shown in FIG. 8, the
The
Each
これら底板541と各フィン板542とは、いわゆるダボカシメによって固定されている。
図9は、底板541とフィン板542とのカシメ前後の状態を示す放熱ユニット54の部分断面図であり、(a)がカシメ前の状態、(b)がカシメ後の状態を示すものである。
具体的に、底板541と各フィン板542との固定は、図9(a)に示すように、まず、フィン板542の連結部542bに形成された下穴542cに、底板541の裏面側に突出されたダボ(半抜き)541bが挿通される。そして、図9(b)に示すように、このダボ541bの頭部が図示しない冶具で潰されることにより、当該フィン板542と底板541とがカシメ固定される。
ここで、各フィン板542と底板541とのカシメ数は、フィン板542と底板541との固定の信頼性や放熱性能の点から、少なくとも2箇所あることが好ましい(本実施形態では、各フィン板542の両側2箇所のみ)。
また、底板541の厚さは、ダボ541bが形成可能な最大の肉厚であることが好ましく、本実施形態では約1.2mmとなっている。
また、フィン板542における2つのフィン542a,542a間の幅は、放熱性能の点から、カシメが可能な最小の幅であることが好ましく、本実施形態では約5mmとなっている。なお、隣り合う2つのフィン板542,542の間隔を当該幅の値と合わせることは、上述した通りである。
The
FIG. 9 is a partial cross-sectional view of the
Specifically, as shown in FIG. 9A, the
Here, the number of crimps between each
The thickness of the
Moreover, it is preferable that the width | variety between the two
以上のように、本実施形態の道路照明灯具1によれば、メインフレーム2が、下側へ開口する上部骨格部21Uを略全長に亘って有する上部フレーム部材2Uと、上側へ開口する下部骨格部21Lを略全長に亘って有する下部フレーム部材2Lとを上下に組み合わせて構成されるとともに、これら上部骨格部21Uと下部骨格部21Lとが上下に組み合わされてなる筒状の骨格部21を有している。
これにより、必要な強度を保持するためのメインフレーム2の骨格部21を中空にすることができるため、フレーム部品がアルミダイキャスト製であった従来に比べて軽量化を図ることができる。したがって、メインフレーム2に必要な強度を保持させつつ、従来に比べて軽量化を図ることができる。
As described above, according to the
Thereby, since the
また、照明モジュール5のうちLED基板52を固定する放熱ユニット54が、複数のフィン板542,…を平板状の底板541に固定させて構成されており、複数のフィン板542,…の各々が、アルミニウム板を板金成形して、2枚のフィン542a,542aが一端部の連結部542bで連結されたU字状に形成されるとともに、この連結部542bが底板541にカシメ固定されている。
これにより、放熱ユニット54の各フィン542aを、押し出し成形品であった従来のものに比べて遥かに薄く形成することができ、当該放熱ユニット54,ひいては照明モジュール5の軽量化を図ることができる。したがって、照明モジュール5を支持するメインフレーム2の必要強度を下げることができ、当該メインフレーム2のさらなる軽量化を図ることができる。
Moreover, the
Thereby, each
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。 The embodiments to which the present invention can be applied are not limited to the above-described embodiments, and can be appropriately changed without departing from the spirit of the present invention.
例えば、上記実施形態では、道路照明灯具1が2つの電源ユニット4及び照明モジュール5を備えることとしたが、これらの数量は特に限定されない。
For example, in the said embodiment, although the
また、上部フレーム部材2Uの上部骨格部21Uと、下部フレーム部材2Lの下部骨格部21Lとは、上下に組み合わされて筒状(中空)の骨格部を形成するものであれば、その断面形状はU字状でなくともよく、例えばL字状などであってもよい。
Further, if the
また、道路照明灯具1がポール100に取り付けられることとしたが、本発明に係る道路照明灯具は、上方から道路を照明できるものであれば、ポール(支柱)に取り付けられるものに限定されず、例えばトンネル内の壁面や天井に固定されるものであってもよい。
Moreover, although the
1 道路照明灯具
2 メインフレーム(フレーム部品)
2L 下部フレーム部材
2U 上部フレーム部材
21 骨格部
21U 上部骨格部
21L 下部骨格部
22 ポール固定部
23 主骨格部
24 モジュール支持部
25 立壁
26 フランジ部
3 カバー
4 電源ユニット
41 スペーサ
5 照明モジュール
51 LEDユニット
52 LED基板
520 LED
53 レンズ板
54 放熱ユニット
541 底板
541b ダボ
542 フィン板
542a フィン
542b 連結部
542c 下穴
55 クリップ
100 ポール
110 ブーム
X 長手方向
Y 幅方向
1
2L
53
Claims (4)
前記フレーム部品は、
下側へ開口する上部骨格部を略全長に亘って有する上部フレーム部材と、上側へ開口する下部骨格部を略全長に亘って有する下部フレーム部材とが上下に組み合わされて構成され、
前記上部フレーム部材の前記上部骨格部と前記下部フレーム部材の前記下部骨格部とが上下に組み合わされてなる筒状の骨格部を有することを特徴とする道路照明灯具。 A road illumination lamp comprising a lighting module and a frame part that supports the lighting module,
The frame component is
An upper frame member that has an upper skeleton portion that opens to the lower side over substantially the entire length, and a lower frame member that has the lower skeleton portion that opens to the upper side over almost the entire length are combined vertically,
The road illumination lamp characterized by having the cylindrical frame | skeleton part which the said upper frame part of the said upper frame member and the said lower frame part of the said lower frame member combined vertically.
前記放熱ユニットは、複数のフィン板が平板状の底板に固定されて構成され、
前記複数のフィン板の各々は、アルミニウム板を板金成形して、2枚のフィンが一端部の連結部で連結されたU字状に形成されるとともに、前記連結部が前記底板にカシメ固定されていることを特徴とする請求項1に記載の道路照明灯具。 The illumination module includes an LED substrate on which a plurality of LEDs are mounted, and a heat dissipation unit to which the LED substrate is fixed.
The heat dissipation unit is configured by fixing a plurality of fin plates to a flat bottom plate,
Each of the plurality of fin plates is formed by forming an aluminum plate into a U-shape in which two fins are connected by a connecting portion at one end, and the connecting portion is fixed by caulking to the bottom plate. The road illumination lamp according to claim 1, wherein the road illumination lamp is provided.
前記モジュール支持部は、前記骨格部から側方へ張り出すように設けられていることを特徴とする請求項1〜3の何れか一項に記載の道路照明灯具。 The frame component has a module support that supports the lighting module;
The road illumination lamp according to any one of claims 1 to 3, wherein the module support portion is provided so as to protrude laterally from the skeleton portion.
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