JP2015501399A - Tubular filter for vehicle brake system piston pump - Google Patents
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Abstract
スライド可能なピストン(14)を取り囲むための環状区域(46)を同じくピストン(14)を取り囲むシールリング(26)に軸方向で並んで有する、車両ブレーキ装置のためのピストンポンプ(10)の管状フィルタ(40)は、本発明によると、前記区域(46)に少なくとも1つの流体案内をする通過部(48)を前記区域(46)のシールリング(26)と反対を向いている側から前記区域(46)のシールリング(26)のほうを向いている側へと有している。【選択図】図3Tubular of a piston pump (10) for a vehicle brake device having an annular area (46) for surrounding the slidable piston (14) in axial alignment with a seal ring (26) also surrounding the piston (14). According to the invention, the filter (40) has a passage (48) for guiding at least one fluid to the section (46) from the side facing away from the seal ring (26) of the section (46). To the side of the zone (46) facing the seal ring (26). [Selection] Figure 3
Description
本発明は、スライド可能なピストンを取り囲むための環状区域を同じくピストンを取り囲むシールリングに軸方向で並んで有する、車両ブレーキ装置のためのピストンポンプの管状フィルタに関する。さらに本発明は、車両ブレーキ装置のためのピストンポンプのポンプ部材における、このような管状フィルタの利用法に関する。 The invention relates to a tubular filter of a piston pump for a vehicle brake device, having an annular area for surrounding a slidable piston, axially aligned with a seal ring also surrounding the piston. The invention further relates to the use of such a tubular filter in a pump member of a piston pump for a vehicle brake device.
フィルタは、特に車両ブレーキ装置の液圧システムのピストンポンプで、汚れ粒子が付属の取込弁や吐出弁へと運ばれないことを保証するために利用される。汚れ粒子は弁の閉止挙動にマイナスの影響を及ぼすことがあり、さらには、付属の弁座や閉止体の恒久的な損傷につながりかねない。 Filters are used to ensure that dirt particles are not carried to the associated intake and discharge valves, particularly in the piston pumps of hydraulic systems in vehicle brake devices. Dirt particles can negatively affect the closing behavior of the valve, and can lead to permanent damage to the attached valve seat and closure.
このような種類のピストンポンプの管状フィルタに軸方向で並んで、ピストンのためのシールリングが存在する。フィルタはその濾過機能に加えて、シールリングを組み付けるときに目標位置へと案内し、そこでこれを確実な動作性をもつように保つ機能を追加的に有している。しかし、車両ブレーキ装置のための公知のピストンポンプでは、不十分な位置決めや摩耗の増大といった問題がシールリングで部分的に発生している。 There is a seal ring for the piston in axial alignment with the tubular filter of this kind of piston pump. In addition to its filtering function, the filter additionally has the function of guiding it to the target position when assembling the seal ring and keeping it there with reliable operability. However, in known piston pumps for vehicle brake devices, problems such as insufficient positioning and increased wear occur partially in the seal ring.
このような種類のフィルタを備えるピストンポンプが特許文献1から公知である。同文献のフィルタは管状に構成されており、付属のピストンを取り囲んでいる。シールリングの位置決めは、このピストンポンプにおいては、フィルタが案内リングとピストンのためのシールリングとをさらに同時に有していることによって解決される。 A piston pump comprising such a type of filter is known from US Pat. The filter of this document is formed in a tubular shape and surrounds an attached piston. The positioning of the seal ring is solved in this piston pump by the fact that the filter additionally has a guide ring and a seal ring for the piston.
本発明の課題は、組立中にシールリングをフィルタとともに正しく配置することができ、それと同時に作動中にも正確に位置決めされたままに保たれる、ピストンポンプを備える車両ブレーキ装置を提供することにある。 It is an object of the present invention to provide a vehicle brake device with a piston pump that allows the seal ring to be correctly positioned with the filter during assembly and at the same time remains accurately positioned during operation. is there.
本発明によると、スライド可能なピストンを取り囲むための環状区域を同じくピストンを取り囲むシールリングに軸方向で並んで有する、車両ブレーキ装置のためのピストンポンプの管状フィルタが提供され、前記区域には少なくとも1つの流体案内をする通過部が前記区域のシールリングと反対を向いている側から前記区域のシールリングのほうを向いている側へと設けられている。 According to the present invention, there is provided a tubular filter of a piston pump for a vehicle brake device, having an annular area for surrounding a slidable piston, axially aligned with a seal ring also surrounding the piston, said area comprising at least One fluid guiding passage is provided from the side of the zone facing away from the seal ring to the side of the zone facing the seal ring.
本発明が依拠する知見は、車両ブレーキ装置のためのピストンポンプの組立時に、フィルタおよびシールリングとともにピストンを差し込むことで、フィルタの変形が生じる場合があるというものである。このような変形のせいで、ピストンを取り囲んでいるフィルタの区域とピストン自体との間に普通であれば設けられる間隙が、最小限まで減少するという事態が起こり得る。すると、フィルタはピストンポンプの作動中に、その環状区域によってピストンにほぼ当接し、そのために、前記区域の下でのブレーキ液によるピストンの湿潤が減る。部分的に、前記区域がスクレーパのように作用し、ピストンでの液体膜の形成を防止することさえある。 The knowledge on which the present invention relies is that the filter may be deformed by inserting the piston together with the filter and the seal ring when assembling the piston pump for the vehicle brake device. Such a deformation can lead to a situation where the clearance normally provided between the area of the filter surrounding the piston and the piston itself is reduced to a minimum. The filter is then substantially abutted against the piston by its annular area during operation of the piston pump, so that wetting of the piston by brake fluid under said area is reduced. In part, the zone may act like a scraper and even prevent the formation of a liquid film at the piston.
このようにピストンの湿潤がなくなることで、並んで配置されたシールリングの著しい摩耗、誤った位置決め、および場合によっては発火が生じる可能性さえある。それに対して本発明の解決法では、シールリングへのブレーキ液の定期的で良好な流入が保証される。シールリングの乾式動作が確実に防止される。それにより、シールリングが耐用寿命全体を通じて正しく位置決めされたままに保たれて、その封止作用を維持することが保証される。本発明の眼目は、シールリングのほうを向く、ピストンを取り囲んでいる区域でフィルタに少なくとも1つの通過部を設け、この通過部により、ブレーキ液が前記区域を通過して確実にシールリングまで到達できることにある。通過部は、特に組付けに起因するフィルタの変形時に、それ自体は流体通過性のまま保たれるように構成される。このような種類の本発明による少なくとも1つの通過部によって、温度が低いときやブレーキ液が低粘度になったときでさえ、シールリングの潤滑が保証される。 This loss of piston wetting can result in significant wear, mispositioning, and possibly even ignition of the side-by-side seal rings. In contrast, the solution according to the invention ensures a regular and good flow of brake fluid into the seal ring. The dry operation of the seal ring is reliably prevented. This ensures that the seal ring remains correctly positioned throughout its useful life and maintains its sealing action. The eye of the present invention provides at least one passage for the filter in the area surrounding the piston facing the seal ring, which ensures that the brake fluid passes through the area and reaches the seal ring. There is something you can do. The passage part is configured to remain fluid-permeable by itself, especially when the filter is deformed due to assembly. This kind of at least one passage according to the invention ensures the lubrication of the seal ring even at low temperatures and when the brake fluid has a low viscosity.
少なくとも1つの流体案内をする通過部は、環状区域にあるピストンのほうを向く溝として構成されているのが好ましい。このような種類の溝の領域で、ピストンを取り囲む区域を通じての流体案内接続が維持されることが保証され、さらには、溝の領域でピストンからのブレーキ液の掻き落としが生じることがない。このように、動作中およびこれと結びついたフィルタ内でのピストン運動中にも、溝の領域でピストンの流体膜が確実に維持される。 The at least one fluid guiding passage is preferably configured as a groove facing the piston in the annular section. In such a region of the groove, it is ensured that a fluid guiding connection is maintained through the area surrounding the piston, and furthermore, no brake fluid is scraped off from the piston in the region of the groove. In this way, the fluid film of the piston is reliably maintained in the region of the groove during operation and during piston movement in the associated filter.
ピストンを取り囲んでいる環状区域の内側円周に複数の溝が、特に規則的に間隔をおいて配置されているのが特別に好ましい。複数の溝により、本発明に基づいて得られる効果を、ピストンの円周全体に配分して実現することができる。 It is particularly preferred that a plurality of grooves are arranged, particularly regularly spaced, on the inner circumference of the annular area surrounding the piston. With the plurality of grooves, the effect obtained according to the present invention can be realized by being distributed over the entire circumference of the piston.
少なくとも1つの流体案内をする通過部は、管状フィルタとともに射出成形により製作されるのが好ましい。このような製造方法により、本発明に基づくフィルタに複数の通過部をコストをほぼ変化させずに製作することができる。さらに射出成形法は、フィルタに1つまたは複数の金属のフィルタシーブを一緒に成形するために利用できるという利点がある。 The passage part for guiding at least one fluid is preferably produced by injection molding together with a tubular filter. With such a manufacturing method, a plurality of passage portions can be manufactured in the filter according to the present invention without substantially changing the cost. Furthermore, the injection molding process has the advantage that it can be used to mold one or more metal filter sheaves together in a filter.
さらに、少なくとも1つの流体案内をする通過部は、区域的に長方形の断面形状を有するように構成されるのが好ましい。このような種類の形状は、通過部の好ましい開口断面積を、同時に、特にピストンを外側で取り囲むハウジングへシールリングとともに組み付けるときのフィルタの高い安定性と形状安定性とで生じさせる。 Furthermore, it is preferred that the at least one fluid guiding passage is configured to have a sectionally rectangular cross-sectional shape. This kind of shape gives rise to a preferred opening cross-sectional area of the passage part at the same time, in particular due to the high stability and shape stability of the filter when assembled with the seal ring in the housing surrounding the piston on the outside.
さらに本発明による解決法は、潤滑をするブレーキ液をシールリングに供給するための、車両ブレーキ装置のためのピストンポンプのポンプ部材におけるこのような種類の本発明による管状フィルタの利用法を含んでいる。 The solution according to the invention further comprises the use of such a tubular filter according to the invention in a pump member of a piston pump for a vehicle brake device for supplying lubricating brake fluid to a seal ring. Yes.
次に、本発明による解決法の実施例について、添付している模式的な図面を参照しながら詳しく説明する。図面は次のものを示している: Embodiments of the solution according to the invention will now be described in detail with reference to the attached schematic drawings. The drawing shows the following:
図1には、シリンダ12の中でピストン14がスライド可能に支承されたピストンポンプ10が部分的に示されている。ピストン14は、図1で見て右側で、図示しない偏心器により機械式に駆動可能である。
FIG. 1 partially shows a
シリンダ12を通って半径方向に取込管路16が、ピストン14に構成された取込通路18へと通じている。流入する液体、本例ではブレーキ液は、ここから取込弁20を通って圧力室22へと到達する。すなわちこの圧力室22は、図1で見てピストン14の左側にある。ピストン14が動くとこの圧力室22が狭くなり、それによって流体が図示しない吐出弁を通って、シリンダ12から圧力のもとで外に押し出される。
A take-in
ピストン14は半径方向外側でフィルタ24により取り囲まれており、このフィルタは、取込管路16を通って供給される流体を濾過する役目を果たし、汚れ粒子が取込弁20や吐出弁まで達するのを防止する。フィルタ24に軸方向で並んで、図1で見て右側すなわち偏心器の側に、シールリング26と、支持リング28と、案内リング30とがある。このようにして構成されるシール構造がハウジング32の中で保持されて、流体が取込管路16から偏心器の側に到達するのを防止する。
The
フィルタ24は、プラスチックから射出成形され、取込管路16の領域で円周に配分して配置された複数の金属のフィルタ格子36が中に鋳込まれた管状本体34によって構成されている。金属のフィルタ格子36は、非常に細い金属線からなる目の細かいファブリックである。
The
フィルタ24はシールリング26のほうを向く側に、ピストン14を円周全体で取り囲む環状区域38を有するように構成されている。この環状区域38の内側円周は円形であり、直径に関して、ピストン14の直径よりもわずかに大きく構成されている。
The
図3には、同じく管状本体42およびその中に配置された複数のフィルタ格子44を有するように構成された、本発明によるフィルタ40が示されている。本体42は、その外側寸法の観点からすると本体34と実質的に同じ構成であるが、その内側円周は環状区域46において円形ではない。
FIG. 3 shows a
むしろフィルタ40の区域46はその内側円周に、区域46全体にわたって軸方向に延びる、断面がほぼ長方形の溝48を有している。溝48は、流体案内をする通過部としての役目を果たすものであり、環状区域46がそれ以外の個所でたとえば変形や熱膨張のためにほぼ液密にピストン14を取り囲んでいるときでさえ、隣接するシールリング26が、潤滑をするブレーキ液の供給を十分に受けることを保証する。図示しない実施例では、このような複数の溝48が、区域46の内側円周にわたって互いに均等に間隔をおいて配置される。
Rather, the
10 ピストンポンプ
14 ピストン
26 シールリング
40 フィルタ
46 環状区域
48 通過部
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記区域(46)には少なくとも1つの流体案内をする通過部(48)が前記区域(46)の前記シールリング(26)と反対を向いている側から前記区域(46)の前記シールリング(26)のほうを向いている側へと設けられていることを特徴とする管状フィルタ。 Tubular of a piston pump (10) for a vehicle brake device having an annular area (46) for surrounding the slidable piston (14) in axial alignment with a seal ring (26) also surrounding the piston (14). In the filter (40):
The section (46) has at least one fluid guiding passage (48) facing away from the seal ring (26) of the section (46) from the side of the seal ring (46) of the seal ring (46). 26) A tubular filter, characterized in that it is provided on the side facing towards 26).
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