JP2015214219A - Vehicle side mirror - Google Patents

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JP2015214219A
JP2015214219A JP2014097659A JP2014097659A JP2015214219A JP 2015214219 A JP2015214219 A JP 2015214219A JP 2014097659 A JP2014097659 A JP 2014097659A JP 2014097659 A JP2014097659 A JP 2014097659A JP 2015214219 A JP2015214219 A JP 2015214219A
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圭佑 山本
Keisuke Yamamoto
圭佑 山本
喜代蔵 川野
Kiyozo Kawano
喜代蔵 川野
一樹 相田
Kazuki Aida
一樹 相田
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Ishizaki Honten Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle side mirror which prevents slide resistance between a movable side protruding part and a fixed side protruding part from becoming excessively large over a long period and inhibits wear of the movable side protruding part and the fixed side protruding part.SOLUTION: A storage unit includes: a support shaft 40 fixed to a base part; a movable member which is fixed to a mirror housing and rotatably supported by the support shaft; and a biasing member which biases the movable member in an axial direction of the support shaft. A fixed side protruding part 57 which protrudes in the axial direction is provided at the support shaft 40. A movable side protruding part is provided at a case. A groove 57e, in which a lubricant exists, is formed in the fixed side protruding part 57.

Description

本発明は、例えば自動車等の側部に取り付けられる車両用サイドミラーに関するものである。   The present invention relates to a vehicle side mirror attached to a side portion of, for example, an automobile.

従来から、車両の側部に取り付けられる車両用サイドミラーは、車両に固定されるベース部と、ミラーを保持するミラーハウジングと、ミラーハウジングをベース部に対して回動可能に連結して該ミラーハウジングを使用状態と格納状態とに切り替えるための格納ユニットとを備えている(例えば、特許文献1、2参照)。   Conventionally, a vehicle side mirror attached to a side portion of a vehicle includes a base portion fixed to the vehicle, a mirror housing that holds the mirror, and a mirror housing that is rotatably connected to the base portion. A storage unit for switching the housing between a use state and a storage state is provided (for example, see Patent Documents 1 and 2).

格納ユニットは、ベース部に固定される支持軸と、支持軸に回動可能に支持され、モーター等を収容するケースとを備えており、ケースがミラーハウジングに固定されている。通常、モーターの回転力によってケース、即ちミラーハウジングが支持軸周りに回動してミラーハウジングを使用状態と格納状態とに切り替えることができるようになっている。   The storage unit includes a support shaft that is fixed to the base portion, and a case that is rotatably supported by the support shaft and accommodates a motor and the like. The case is fixed to the mirror housing. Usually, the case, that is, the mirror housing is rotated around the support shaft by the rotational force of the motor so that the mirror housing can be switched between the use state and the retracted state.

支持軸の基端部には、上方へ突出する複数の固定側凸部が設けられている。また、ケースには、固定側凸部の間に位置するように可動側凸部が設けられている。ケースはバネによって支持軸の軸方向に付勢されており、固定側凸部と可動側凸部とが係合することによって格納状態にあるとき及び使用状態にあるときのミラーハウジングの回動角度が規定されることになる。この状態でミラーハウジングを手で強制的に回動させたりしてミラーハウジングに何らかの外力が作用すると、バネの付勢力に抗して可動側凸部が固定側凸部を乗り越えるように移動し、これによりミラーハウジングが回動可能となる。   The base end portion of the support shaft is provided with a plurality of fixed-side convex portions that protrude upward. Moreover, the movable side convex part is provided in the case so that it may be located between the fixed side convex parts. The case is biased in the axial direction of the support shaft by a spring, and the rotation angle of the mirror housing when the fixed side convex portion and the movable side convex portion are engaged and in the retracted state and in the used state Will be specified. In this state, if some external force acts on the mirror housing by forcibly rotating the mirror housing by hand, the movable side convex part moves over the fixed side convex part against the biasing force of the spring, As a result, the mirror housing can be rotated.

特開2001−151020号公報JP 2001-151020 A 特開2013−75541号公報JP 2013-75541 A

ところで、外力が作用したミラーハウジングが回動する際、可動側凸部の側面が固定側凸部の側面を摺動することになるが、このときに摺動抵抗が大きすぎるとミラーハウジングの回動が阻害されてしまう。   By the way, when the mirror housing to which an external force is applied rotates, the side surface of the movable-side convex portion slides on the side surface of the fixed-side convex portion. At this time, if the sliding resistance is too large, the mirror housing rotates. The movement is obstructed.

また、可動側凸部の側面が固定側凸部の側面を摺動することが何度も繰り返されると、可動側凸部及び固定側凸部が摩耗してしまい、モーターによって格納状態に切り替えるときや使用状態に切り替えるときに可動側凸部が固定側凸部を乗り越えてしまい、ミラーハウジングの角度規定ができなくなってしまう。   In addition, when the side surface of the movable side convex portion slides repeatedly on the side surface of the fixed side convex portion, the movable side convex portion and the fixed side convex portion are worn and switched to the retracted state by the motor. When switching to a use state, the movable-side convex portion gets over the fixed-side convex portion, making it impossible to define the angle of the mirror housing.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、長期間に亘って可動側凸部と固定側凸部との摺動抵抗が大きくなり過ぎないようにするとともに、可動側凸部及び固定側凸部の摩耗を抑制することにある。   The present invention has been made in view of such a point, and an object of the present invention is to prevent the sliding resistance between the movable-side convex portion and the fixed-side convex portion from becoming too large over a long period of time. It is to suppress wear of the movable side convex portion and the fixed side convex portion.

上記目的を達成するために、本発明では、可動側凸部と固定側凸部との摺動部分に潤滑剤を供給することができるようにした。   In order to achieve the above object, in the present invention, the lubricant can be supplied to the sliding portion between the movable side convex portion and the fixed side convex portion.

第1の発明は、
車両に取り付けられるベース部と、
ミラーが取り付けられるミラーハウジングと、
上記ミラーハウジングを上記ベース部に回動可能に連結し、該ミラーハウジングを格納状態と使用状態とに切り替えるための格納ユニットとを備えた車両用サイドミラーにおいて、
上記格納ユニットは、上記ベース部に固定される支持軸と、上記ミラーハウジングに固定されるとともに上記支持軸に回動可能に支持される可動部材と、該可動部材を上記支持軸の軸線方向に付勢する付勢部材とを備え、
上記支持軸には、軸線方向に突出する固定側凸部が設けられ、
上記可動部材には、上記支持軸の軸線方向に突出する可動側凸部が設けられ、
上記可動側凸部が、上記付勢力により、上記固定側凸部の側面に係合して上記ミラーハウジングの回動を阻止する一方、上記付勢力に抗して上記固定側凸部に乗り上がるように該固定側凸部に摺接して上記ミラーハウジングの回動を許容するように構成され、
上記固定側凸部及び上記可動側凸部の少なくとも一方には、潤滑剤が存在する溝が形成されていることを特徴とする。
The first invention is
A base part attached to the vehicle;
A mirror housing to which the mirror is mounted;
In the vehicle side mirror provided with a storage unit for rotatably connecting the mirror housing to the base portion and switching the mirror housing between a storage state and a use state,
The storage unit includes a support shaft fixed to the base portion, a movable member fixed to the mirror housing and rotatably supported by the support shaft, and the movable member in the axial direction of the support shaft. A biasing member for biasing,
The support shaft is provided with a fixed convex portion protruding in the axial direction,
The movable member is provided with a movable convex portion protruding in the axial direction of the support shaft,
The movable-side convex portion engages with the side surface of the fixed-side convex portion by the urging force to prevent the mirror housing from rotating, and on the fixed-side convex portion against the urging force. And is configured to allow the mirror housing to rotate by slidingly contacting the fixed-side convex portion,
A groove in which a lubricant is present is formed in at least one of the fixed-side convex portion and the movable-side convex portion.

この構成によれば、例えば格納状態や使用状態にあるミラーハウジングに対して外力が作用した場合、付勢部材による付勢力に抗して可動側凸部が固定側凸部に摺接して固定側凸部に乗り上がることでミラーハウジングの回動が許容される。可動側凸部が固定側凸部に摺接するとき、少なくとも一方に形成されている溝に潤滑剤が存在しているので、その潤滑剤が両凸部の間に供給される。これにより、可動側凸部と固定側凸部との摺動抵抗が小さくなるとともに、可動側凸部及び固定側凸部の摩耗が抑制される。   According to this configuration, for example, when an external force is applied to the mirror housing in the retracted state or the used state, the movable-side convex portion slides against the fixed-side convex portion against the urging force of the urging member, and the fixed side The mirror housing is allowed to rotate by riding on the convex portion. When the movable convex portion is in sliding contact with the fixed convex portion, the lubricant is present in at least one of the grooves, so that the lubricant is supplied between the convex portions. Thereby, the sliding resistance between the movable-side convex portion and the fixed-side convex portion is reduced, and wear of the movable-side convex portion and the fixed-side convex portion is suppressed.

第2の発明は、第1の発明において、
上記溝は、上記支持軸の周方向に延びる第1溝を有していることを特徴とする。
According to a second invention, in the first invention,
The groove has a first groove extending in a circumferential direction of the support shaft.

すなわち、ミラーハウジングが外力によって回動する際、可動側凸部が支持軸周りに移動することになり、このとき、第1溝が支持軸の周方向に延びていることで、潤滑剤が第1溝に沿って可動側凸部の移動方向全体に行き渡りやすくなる。   That is, when the mirror housing is rotated by an external force, the movable convex portion moves around the support shaft. At this time, the first groove extends in the circumferential direction of the support shaft, so that the lubricant is It becomes easy to spread over the entire moving direction of the movable convex portion along one groove.

第3の発明は、第1または2の発明において、
上記溝は、上記支持軸の径方向に延びる第2溝を有していることを特徴とする。
According to a third invention, in the first or second invention,
The groove has a second groove extending in a radial direction of the support shaft.

この構成によれば、ミラーハウジングが外力によって回動する際、潤滑剤が第2溝に沿って固定側凸部及び可動側凸部の広い範囲に行き渡りやすくなる。   According to this configuration, when the mirror housing is rotated by an external force, the lubricant easily spreads over a wide range of the fixed-side convex portion and the movable-side convex portion along the second groove.

第4の発明は、第1から3のいずれか1つの発明において、
上記溝は、上記固定側凸部に形成され、
上記支持軸には、潤滑剤が溜まる凹部が上記溝に連通するように形成されていることを特徴とする。
According to a fourth invention, in any one of the first to third inventions,
The groove is formed on the fixed-side convex portion,
The support shaft is characterized in that a recess for storing a lubricant is formed so as to communicate with the groove.

この構成によれば、凹部に溜まっている潤滑剤が溝に供給されるので、長期間に亘って潤滑剤が可動側凸部及び固定側凸部の間に供給される。   According to this configuration, since the lubricant accumulated in the concave portion is supplied to the groove, the lubricant is supplied between the movable side convex portion and the fixed side convex portion over a long period of time.

第5の発明は、第1から4のいずれか1つの発明において、
上記溝は、上記固定側凸部の側面から先端面まで連続していることを特徴とする。
According to a fifth invention, in any one of the first to fourth inventions,
The groove is continuous from the side surface of the fixed-side convex portion to the tip surface.

この構成によれば、潤滑剤が固定側凸部の側面から先端面に亘って供給されるので、固定側凸部及び可動側凸部の広い範囲が潤滑する。   According to this configuration, since the lubricant is supplied from the side surface of the fixed side convex portion to the tip surface, a wide range of the fixed side convex portion and the movable side convex portion is lubricated.

第1の発明によれば、支持軸の固定側凸部と可動部材の可動側凸部との少なくとも一方に潤滑剤が存在する溝を形成したので、長期間に亘って可動側凸部と固定側凸部との摺動抵抗が大きくなり過ぎないようにできるとともに可動側凸部及び固定側凸部の摩耗を抑制できる。   According to the first invention, since the groove in which the lubricant is present is formed in at least one of the fixed-side convex portion of the support shaft and the movable-side convex portion of the movable member, the movable-side convex portion is fixed over a long period of time. The sliding resistance with the side convex portion can be prevented from becoming too large, and wear of the movable side convex portion and the fixed side convex portion can be suppressed.

第2の発明によれば、第1溝が支持軸の周方向に延びているので、潤滑剤が可動側凸部の移動方向全体に行き渡りやすくなり、可動側凸部及び固定側凸部の全体に亘って摩耗を抑制できる。   According to the second invention, since the first groove extends in the circumferential direction of the support shaft, the lubricant easily spreads over the entire moving direction of the movable convex portion, and the entire movable convex portion and fixed convex portion. Abrasion can be suppressed over the entire range.

第3の発明によれば、第2溝が支持軸の径方向に延びているので、潤滑剤が固定側凸部及び可動側凸部の広い範囲に行き渡りやすくなり、可動側凸部及び固定側凸部の全体に亘って摩耗を抑制できる。   According to the third invention, since the second groove extends in the radial direction of the support shaft, the lubricant easily spreads over a wide range of the fixed-side convex portion and the movable-side convex portion. Wear can be suppressed over the entire convex portion.

第4の発明によれば、溝を固定側凸部に形成し、支持軸に、潤滑剤が溜まる凹部を溝に連通するように形成したので、長期間に亘って潤滑剤を可動側凸部及び固定側凸部の間に供給できる。   According to the fourth aspect of the present invention, the groove is formed on the fixed-side convex portion, and the concave portion where the lubricant is accumulated is formed on the support shaft so as to communicate with the groove. And it can supply between fixed side convex parts.

第5の発明によれば、溝が固定側凸部の側面から先端面まで連続しているので、固定側凸部及び可動側凸部の広い範囲を潤滑できる。   According to the fifth aspect of the invention, since the groove is continuous from the side surface to the tip surface of the fixed side convex portion, a wide range of the fixed side convex portion and the movable side convex portion can be lubricated.

実施形態に係る車両用サイドミラーが使用状態にある場合の斜視図である。It is a perspective view in case the side mirror for vehicles concerning an embodiment is in use. 実施形態に係る車両用サイドミラーを後方から見た図である。It is the figure which looked at the side mirror for vehicles concerning an embodiment from back. 格納ユニットの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a storage unit. 格納ユニットの部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of a storage unit. ケースの一部の底面図である。It is a bottom view of a part of the case. 支持軸の斜視図である。It is a perspective view of a support shaft. 支持軸の平面図である。It is a top view of a support shaft. 図4におけるA部拡大図であり、(a)は格納状態を示し、(b)は格納状態から使用状態に切り替える途中の状態を示し、(c)は使用状態になる直前を示す。FIG. 5 is an enlarged view of a part A in FIG. 4, (a) shows a storage state, (b) shows a state in the middle of switching from the storage state to the use state, and (c) shows a state immediately before entering the use state. 図4におけるA部拡大図であり、(a)は使用状態を示し、(b)は凸部が摺接している状態を示し、(c)は凸部が乗り上げた状態を示し、(d)はミラーハウジングが回動した状態を示す。It is the A section enlarged view in Drawing 4, (a) shows a use state, (b) shows the state where a convex part touches, (c) shows the state where a convex part got on, (d) Indicates a state in which the mirror housing is rotated. グリスを支持軸に溜めた場合を示し、(a)は図8(a)相当図であり、(b)は図9(a)相当図であり、(c)は図9(b)相当図であり、(d)は図9(c)相当図である。The case where grease is stored on the support shaft is shown, (a) is a view corresponding to FIG. 8 (a), (b) is a view corresponding to FIG. 9 (a), and (c) is a view corresponding to FIG. 9 (b). (D) is a view corresponding to FIG. 9 (c). グリスを溜めた場合を示し、(a)は図9(d)相当図であり、(b)は支持軸が反対側に回動した場合を示し、(c)は支持軸がさらに反対側に回動した場合を示し、(d)は可動側凸部が下方へ移動した状態を示す。Fig. 9 (d) is a view corresponding to Fig. 9 (d), Fig. 9 (b) shows a case where the support shaft rotates to the opposite side, and Fig. 9 (c) shows a case where the support shaft is further moved to the opposite side. The case where it rotated is shown, (d) shows the state which the movable side convex part moved below.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It should be noted that the following description of the preferred embodiment is merely illustrative in nature, and is not intended to limit the present invention, its application, or its use.

図1は、本発明の実施形態に係る車両用サイドミラー1が取り付けられた車両の一部を示す斜視図である。このサイドミラー1は、運転者の後方確認のために用いられるものであり、フロントドアFのアウタパネルPに取り付けられる、いわゆるドアミラーである。   FIG. 1 is a perspective view showing a part of a vehicle to which a vehicle side mirror 1 according to an embodiment of the present invention is attached. The side mirror 1 is a so-called door mirror that is used to confirm the driver's rear and is attached to the outer panel P of the front door F.

尚、以下の説明では、右側のサイドミラー1について説明するが、左側のサイドミラーについては、右側のサイドミラー1と左右対称であることを除けば同様の構成であることから、その説明を省略する。また、本発明は、図示しないがサッシュの前端部に取り付けて使用するサイドミラーにも適用することができる。   In the following description, the right side mirror 1 will be described, but the left side mirror has the same configuration as that of the right side mirror 1 except that it is bilaterally symmetric. To do. Further, the present invention can also be applied to a side mirror that is used by being attached to the front end portion of a sash (not shown).

また、この実施形態の説明では、説明の便宜を図るために、車両前側を単に「前」といい、また、車両後側を単に「後」といい、車幅方向左側を単に「左」といい、車幅方向右側を単に「右」というものとする。   In the description of this embodiment, for convenience of explanation, the front side of the vehicle is simply referred to as “front”, the rear side of the vehicle is simply referred to as “rear”, and the left side in the vehicle width direction is simply referred to as “left”. The right side in the vehicle width direction is simply called “right”.

図2に示すように、サイドミラー1は、後方確認用のミラー2と、アウタパネルPに取り付けられるベース部3と、ミラー2が取り付けられるミラーハウジング4と、ミラー2の角度調整を行う角度調整ユニット(図示せず)と、ミラーハウジング4を格納状態と使用状態とに切り替えるための格納ユニット6(図3に分解図を示し、図4に部分断面図を示す)とを備えている。   As shown in FIG. 2, the side mirror 1 includes a rear-viewing mirror 2, a base portion 3 attached to the outer panel P, a mirror housing 4 to which the mirror 2 is attached, and an angle adjustment unit that adjusts the angle of the mirror 2. (Not shown) and a storage unit 6 (an exploded view is shown in FIG. 3 and a partial cross-sectional view is shown in FIG. 4) for switching the mirror housing 4 between a storage state and a use state.

図2に示すように、ミラー2は左右方向に長い形状とされている。図示しないが、ミラー2の裏面にはヒーターが設けられている。   As shown in FIG. 2, the mirror 2 has a shape that is long in the left-right direction. Although not shown, a heater is provided on the back surface of the mirror 2.

ベース部3は、図示しない締結部材によってアウタパネルPに締結固定され、アウタパネルPへの固定状態で右斜め上方へ延びている。ベース部3の上部には、格納ユニット6が固定されるようになっている。ベース部3とアウタパネルPとの間には、防水用のシールラバー(図示せず)が配設されている。   The base portion 3 is fastened and fixed to the outer panel P by a fastening member (not shown), and extends obliquely upward to the right while being fixed to the outer panel P. A storage unit 6 is fixed to the upper portion of the base portion 3. Between the base portion 3 and the outer panel P, a waterproof seal rubber (not shown) is disposed.

ミラーハウジング4は、ハウジング本体25と、上部バイザーB1と、下部バイザーB2とを備えている。ハウジング本体25、上部バイザーB1及び下部バイザーB2は樹脂材を成形してなるものである。尚、ミラーハウジング4の構造は上記した構造に限られるものではない。   The mirror housing 4 includes a housing body 25, an upper visor B1, and a lower visor B2. The housing body 25, the upper visor B1, and the lower visor B2 are formed by molding a resin material. The structure of the mirror housing 4 is not limited to the above structure.

ハウジング本体25は、ミラー2の形状に対応して左右方向に長い形状となっている。ハウジング本体25の後側には、ミラー2及び角度調整ユニットを収容するための左右方向に長い凹部26が後方に開放するように形成されている。   The housing body 25 has a shape that is long in the left-right direction corresponding to the shape of the mirror 2. On the rear side of the housing body 25, a recess 26 that is long in the left-right direction for accommodating the mirror 2 and the angle adjustment unit is formed to open rearward.

図示しないが、角度調整ユニットは、ミラー2が固定されるミラーホルダー(図示せず)を駆動する駆動機構を備えている。ミラーホルダーは、駆動機構が有するピボット球を介して該駆動機構に支持されている。また、駆動機構は、ミラーハウジング4の凹部26の底壁部に締結固定されている。そして、駆動機構がミラーホルダーを傾動させることでミラー2の角度調整が可能になっている。   Although not shown, the angle adjustment unit includes a drive mechanism that drives a mirror holder (not shown) to which the mirror 2 is fixed. The mirror holder is supported by the drive mechanism via a pivot sphere of the drive mechanism. The drive mechanism is fastened and fixed to the bottom wall portion of the recess 26 of the mirror housing 4. The angle of the mirror 2 can be adjusted by the drive mechanism tilting the mirror holder.

格納ユニット6は、車室内のボタン操作によってミラーハウジング4を格納状態と使用状態とに切り替えることができる、いわゆる電動格納ユニットである。   The storage unit 6 is a so-called electric storage unit that can switch the mirror housing 4 between a storage state and a use state by a button operation in the vehicle compartment.

ミラーハウジング4の格納状態とは、ミラーハウジング4の右端がフロントドアFのウインドガラスに接近してミラー2の鏡面が前後方向に延びる姿勢であり、また、使用状態とは、図1に示すようにミラーハウジング4の右端がウインドガラスから離れてミラー2の鏡面が左右方向に延びる姿勢である。   The retracted state of the mirror housing 4 is a posture in which the right end of the mirror housing 4 approaches the window glass of the front door F and the mirror surface of the mirror 2 extends in the front-rear direction, and the used state is as shown in FIG. Further, the right end of the mirror housing 4 is away from the window glass, and the mirror surface of the mirror 2 extends in the left-right direction.

図3及び図4に示すように、格納ユニット6は、ベース部3に固定される樹脂製の支持軸40と、ミラーハウジング4に固定される樹脂製の駆動ケース(可動部材)50とを備えている。支持軸40は上下方向に延びている。支持軸40の下部には、図3にも示すように、上側の外径よりも大径の取付座41が設けられている。この取付座41がベース部3に対して締結部材等を用いて固定されている。固定軸40の取付座41よりも上側は、上方へ延びる小径の円筒状部42で構成されている。円筒状部42の外周面には、複数の歯42aが周方向に互いに間隔をあけて形成されている。   As shown in FIGS. 3 and 4, the storage unit 6 includes a resin support shaft 40 fixed to the base portion 3 and a resin drive case (movable member) 50 fixed to the mirror housing 4. ing. The support shaft 40 extends in the vertical direction. As shown in FIG. 3, a mounting seat 41 having a diameter larger than the upper outer diameter is provided below the support shaft 40. The mounting seat 41 is fixed to the base portion 3 using a fastening member or the like. The upper side of the mounting shaft 41 of the fixed shaft 40 is configured by a small-diameter cylindrical portion 42 extending upward. A plurality of teeth 42 a are formed on the outer peripheral surface of the cylindrical portion 42 at intervals in the circumferential direction.

駆動ケース50は、上下方向に2分割されており、下側ケース部材51と、上側ケース部材52とで構成されている。下側ケース部材51の上側は全体が開放されている。下側ケース部材51の外面には、爪51aが形成されている。また、上側ケース部材52の下側は全体が開放されている。上側ケース部材52の外面には、爪51aが係合する係合部52aが形成されている。下側ケース部材51と上側ケース部材52とを合わせた状態で爪51aが係合部52aに係合して一体化する。   The drive case 50 is divided into two in the vertical direction, and includes a lower case member 51 and an upper case member 52. The entire upper side of the lower case member 51 is open. A claw 51 a is formed on the outer surface of the lower case member 51. Further, the entire lower side of the upper case member 52 is open. On the outer surface of the upper case member 52, an engaging portion 52a with which the claw 51a is engaged is formed. In a state where the lower case member 51 and the upper case member 52 are combined, the claw 51a is engaged with and integrated with the engaging portion 52a.

下側ケース部材51の底壁部51bは、長い形状とされている。図5に示すように、下側ケース部材51の底壁部51aにおける長手方向一側には、支持軸50の円筒状部42が挿入される円形の貫通孔51cが形成されている。円筒状部42の大部分は、駆動ケース50に収容されている。   The bottom wall portion 51b of the lower case member 51 has a long shape. As shown in FIG. 5, a circular through hole 51 c into which the cylindrical portion 42 of the support shaft 50 is inserted is formed on one side in the longitudinal direction of the bottom wall portion 51 a of the lower case member 51. Most of the cylindrical portion 42 is accommodated in the drive case 50.

図3に示すように上側ケース部材52の上壁部52bには、貫通孔51cの直上方に支持孔52cが形成されている。この支持孔52cには、支持軸50の円筒状部42の上端部が回動可能に挿入された状態で支持されている。駆動ケース50は、支持軸40の円筒状部42が貫通孔51c及び支持孔52cに挿入された状態で支持軸40に対して軸線周りに回動可能に支持される。   As shown in FIG. 3, a support hole 52c is formed in the upper wall portion 52b of the upper case member 52 immediately above the through hole 51c. The upper end portion of the cylindrical portion 42 of the support shaft 50 is supported in the support hole 52c in a state where the upper end portion is rotatably inserted. The drive case 50 is supported so as to be rotatable about the axis with respect to the support shaft 40 in a state where the cylindrical portion 42 of the support shaft 40 is inserted into the through hole 51c and the support hole 52c.

駆動ケース50の内部には、ミラーハウジング4を駆動するための駆動機構が収容されている。駆動機構は、格納ユニット6の一部を構成するものであり、出力軸にウォームギヤからなる駆動ギヤGが設けられたモーターMと、駆動ギヤGに噛み合う従動ギヤHが基端部に設けられた回転軸43と、支持軸40の円筒状部42の下端部に設けられたサンギヤ44とを有している。回転軸43には、サンギヤ44に噛み合うウォームギヤからなるプラネタリギヤ43aが設けられている。そして、駆動ギヤGに入力されたモーターMの出力は従動ギヤHを介してプラネタリギヤ43aに伝達されるようになっている。尚、モーターMは、制御装置45によって制御されるようになっている。   A drive mechanism for driving the mirror housing 4 is accommodated in the drive case 50. The drive mechanism constitutes a part of the storage unit 6, and a motor M provided with a drive gear G composed of a worm gear on the output shaft and a driven gear H meshed with the drive gear G were provided at the base end portion. The rotating shaft 43 and a sun gear 44 provided at the lower end of the cylindrical portion 42 of the support shaft 40 are provided. The rotating shaft 43 is provided with a planetary gear 43 a formed of a worm gear that meshes with the sun gear 44. The output of the motor M input to the drive gear G is transmitted to the planetary gear 43a via the driven gear H. The motor M is controlled by the control device 45.

モーターMは、出力軸が上下方向に延びる姿勢状態でモーターホルダ46によって保持されるようになっている。このモーターホルダ46は、駆動ケース50に収容された状態で固定される。モーターMの駆動ギヤGは下方へ突出している。回転軸43は水平方向に延びる姿勢状態とされ、その両端部がモーターホルダ46によって回転可能に支持されている。   The motor M is held by the motor holder 46 in a posture state in which the output shaft extends in the vertical direction. The motor holder 46 is fixed while being accommodated in the drive case 50. The drive gear G of the motor M protrudes downward. The rotating shaft 43 is in a posture extending in the horizontal direction, and both ends thereof are rotatably supported by the motor holder 46.

サンギヤ44はリング状をなしており、その外周面に歯が形成されている。サンギヤ44の内方には支持軸40の円筒状部42が挿入され、この状態でサンギヤ44が円筒状部42によって支持される。サンギヤ44は、下側ケース部材51の底壁部51bの内面に当接するようになっている。サンギヤ44の内面には、複数の突起44aが互いに周方向に離れて形成されている。   The sun gear 44 has a ring shape, and teeth are formed on the outer peripheral surface thereof. A cylindrical portion 42 of the support shaft 40 is inserted inside the sun gear 44, and the sun gear 44 is supported by the cylindrical portion 42 in this state. The sun gear 44 comes into contact with the inner surface of the bottom wall portion 51 b of the lower case member 51. A plurality of protrusions 44 a are formed on the inner surface of the sun gear 44 so as to be separated from each other in the circumferential direction.

さらに、駆動ケース50の内部には、リング部材47、コイルスプリング48及びストッパリング49が収容されている。これらリング部材47、コイルスプリング48及びストッパリング49は、格納ユニット6の一部を構成するものである。   Further, a ring member 47, a coil spring 48, and a stopper ring 49 are accommodated in the drive case 50. The ring member 47, the coil spring 48, and the stopper ring 49 constitute a part of the storage unit 6.

リング部材47の内方には、支持軸40の円筒状部42が挿入される。リング部材47はサンギヤ44の上面に載置されるとともに、リング部材47の下側がサンギヤ44の内側に差し込まれる。リング部材47の下側には、サンギヤ44の突起44aが嵌まる切り欠き部47aが形成されている。また、リング部材47の内面には、支持軸40の円筒状部42の歯42aの間に嵌まる突起47bが形成されている。従って、リング部材47は、切り欠き部47aがサンギヤ44の突起44aに嵌まった状態でサンギヤ44とは相対的に回転不能になるとともに、支持軸40の歯42aの間に突起47bが嵌まって支持軸40とも相対的に回転不能になる。これにより、サンギヤ44はリング部材47を介して支持軸40と一体化する。   The cylindrical portion 42 of the support shaft 40 is inserted inside the ring member 47. The ring member 47 is placed on the upper surface of the sun gear 44, and the lower side of the ring member 47 is inserted into the sun gear 44. A notch 47 a into which the projection 44 a of the sun gear 44 is fitted is formed below the ring member 47. Further, a projection 47 b that fits between the teeth 42 a of the cylindrical portion 42 of the support shaft 40 is formed on the inner surface of the ring member 47. Accordingly, the ring member 47 cannot rotate relative to the sun gear 44 in a state where the notch 47a is fitted in the projection 44a of the sun gear 44, and the projection 47b is fitted between the teeth 42a of the support shaft 40. Thus, the support shaft 40 is also relatively unrotatable. Thereby, the sun gear 44 is integrated with the support shaft 40 via the ring member 47.

コイルスプリング48は、駆動ケース50を下方(支持軸40の軸線方向)に付勢するための付勢部材である。コイルスプリング48はその伸縮方向が上下方向となるように配設され、コイルスプリング48の内方には、支持軸40の円筒状部42が挿入される。コイルスプリング48の下端部は、リング部材47の上面に当接している。   The coil spring 48 is an urging member for urging the drive case 50 downward (in the axial direction of the support shaft 40). The coil spring 48 is disposed so that its expansion / contraction direction is the vertical direction, and the cylindrical portion 42 of the support shaft 40 is inserted inside the coil spring 48. The lower end portion of the coil spring 48 is in contact with the upper surface of the ring member 47.

支持軸40の円筒状部42の上部には、ストッパリング49が固定されている。ストッパリング49の下面にコイルスプリング48の上端部が当接している。従って、コイルスプリング49による付勢力は、リング部材47、サンギヤ44を介して駆動ケース50の下側ケース部材51に伝達されて下側ケース部材51の底壁部51bを支持軸40の取付座41の上面に押圧する方向に作用する。   A stopper ring 49 is fixed to the upper portion of the cylindrical portion 42 of the support shaft 40. The upper end portion of the coil spring 48 is in contact with the lower surface of the stopper ring 49. Therefore, the urging force by the coil spring 49 is transmitted to the lower case member 51 of the drive case 50 via the ring member 47 and the sun gear 44, and the bottom wall portion 51 b of the lower case member 51 is attached to the mounting seat 41 of the support shaft 40. Acting in the direction of pressing against the upper surface of the plate.

図5に示すように、下側ケース部材51の底壁部51bの下面には、下方へ突出して貫通孔51cを囲むように延びる環状突条部51dが形成されている。環状突条部51dは、貫通孔51cの中心部を中心とする円環状をなしている。また、下側ケース部材51の底壁部51bの下面には、環状突条部51dよりも内方に、2つの可動側凸部54、54が支持軸40の周方向に互いに間隔をあけて設けられている。各可動側凸部54は、下方(支持軸40の軸線方向)に突出しており、支持軸40の周方向に長い形状となっている。   As shown in FIG. 5, on the lower surface of the bottom wall portion 51b of the lower case member 51, an annular ridge portion 51d that protrudes downward and extends so as to surround the through hole 51c is formed. The annular ridge 51d has an annular shape centered on the center of the through hole 51c. In addition, on the lower surface of the bottom wall portion 51 b of the lower case member 51, two movable side convex portions 54, 54 are spaced from each other in the circumferential direction of the support shaft 40, inward of the annular protrusion 51 d. Is provided. Each movable-side convex portion 54 protrudes downward (in the axial direction of the support shaft 40) and has a shape that is long in the circumferential direction of the support shaft 40.

各可動側凸部54の長手方向の両端部に位置する両側面54a、54aは、下側へ行くほど互いに接近する方向に傾斜している。また、可動側凸部54の突出方向先端面(下端面)54bは、支持軸40の周方向に略平坦に延びている。   Both side surfaces 54a and 54a located at both ends in the longitudinal direction of each movable-side convex portion 54 are inclined so as to approach each other toward the lower side. Further, the projecting direction front end surface (lower end surface) 54 b of the movable-side convex portion 54 extends substantially flat in the circumferential direction of the support shaft 40.

図6及び図7に示すように、支持軸40の取付座41の上面には、上記駆動ケース50の環状突条部51dが摺接する環状摺接面41aが形成されている。環状摺接面41aは、取付座41の上面の外周縁部に沿って円環状に延びており、環状突条部51dと略同径である。また、支持軸40の取付座41の上面には、環状摺接面41aよりも内方に、同じ形状の2つの固定側凸部57、57が支持軸40の周方向に互いに間隔をあけて設けられている。また、支持軸40の取付座41の上面には、固定側凸部57、57の間に突条部58が設けられている。   As shown in FIGS. 6 and 7, an annular sliding contact surface 41 a is formed on the upper surface of the mounting seat 41 of the support shaft 40 so that the annular protrusion 51 d of the drive case 50 is in sliding contact therewith. The annular sliding contact surface 41a extends in an annular shape along the outer peripheral edge of the upper surface of the mounting seat 41, and has substantially the same diameter as the annular protrusion 51d. In addition, on the upper surface of the mounting seat 41 of the support shaft 40, two fixed-side convex portions 57 and 57 having the same shape are spaced from each other in the circumferential direction of the support shaft 40 inward of the annular sliding contact surface 41 a. Is provided. In addition, on the upper surface of the mounting seat 41 of the support shaft 40, a protrusion 58 is provided between the fixed-side convex portions 57 and 57.

各固定側凸部57は、上方(支持軸40の軸線方向)に突出しており、支持軸40の周方向に長い形状となっている。固定側凸部57の長手方向両端部に位置する両側面は、それぞれ、突出方向基端側(下側)に位置する基端側傾斜面57aと、突出方向先端側(上側)に位置する先端側傾斜面57bと、両傾斜面57a、57bの間(上下方向中間部)において周方向に延びる中間面57cとで構成されている。また、固定側凸部57の突出方向先端面(上端面)57dは、支持軸40の周方向に略平坦に延びている。   Each fixed-side convex portion 57 protrudes upward (in the axial direction of the support shaft 40) and has a shape that is long in the circumferential direction of the support shaft 40. Both side surfaces located at both ends in the longitudinal direction of the fixed-side convex portion 57 are a proximal-side inclined surface 57a located on the proximal side (lower side) in the protruding direction and a distal end located on the distal side (upper side) in the protruding direction, respectively. It is comprised by the side inclined surface 57b and the intermediate surface 57c extended in the circumferential direction between both inclined surface 57a, 57b (up-down direction intermediate part). Further, the protruding end surface (upper end surface) 57 d of the fixed-side convex portion 57 extends substantially flat in the circumferential direction of the support shaft 40.

各固定側凸部57の基端側傾斜面57a、57aは、上側へ行くほど互いに接近する方向に傾斜している。基端側傾斜面57aの上縁部に中間面57cが連なっている。各固定側凸部57の先端側傾斜面57b、57bも、上側へ行くほど互いに接近する方向に傾斜している。先端側傾斜面57bの下縁部に中間面57cが連なっている。従って、固定側凸部57の側面には、先端側傾斜面57bと中間面57cとによって段部が形成されることになる。   The base end side inclined surfaces 57a, 57a of each fixed-side convex portion 57 are inclined so as to approach each other toward the upper side. An intermediate surface 57c is connected to the upper edge of the base-side inclined surface 57a. The tip-side inclined surfaces 57b, 57b of each fixed-side convex portion 57 are also inclined in a direction approaching each other as they go upward. An intermediate surface 57c is connected to the lower edge of the tip side inclined surface 57b. Therefore, a stepped portion is formed on the side surface of the fixed-side convex portion 57 by the tip-side inclined surface 57b and the intermediate surface 57c.

固定側凸部57には、潤滑剤としてのグリスが存在する溝として第1溝57e及び第2溝57fが形成されている。第1溝57eは、固定側凸部57の幅方向(支持軸40の径方向)の中央部において支持軸40の周方向に延びており、固定側凸部57における一方の先端側傾斜面57bから上端面57d、他方の先端側傾斜面57bに亘って連続している。第2溝57fは、第1溝57eと交差するように支持軸40の径方向に延びており、固定側凸部57の上端面57dにおいて支持軸40の周方向に互いに間隔をあけて3つ形成されている。尚、第2溝57fは形成してもしなくてもよい。第2溝57fの数は3つに限られるものではなく、任意の数に設定することができる。   The fixed-side convex portion 57 is formed with a first groove 57e and a second groove 57f as grooves in which grease as a lubricant exists. The first groove 57 e extends in the circumferential direction of the support shaft 40 at the center in the width direction of the fixed-side convex portion 57 (the radial direction of the support shaft 40), and one tip-side inclined surface 57 b in the fixed-side convex portion 57. To the upper end surface 57d and the other tip side inclined surface 57b. The second groove 57f extends in the radial direction of the support shaft 40 so as to intersect with the first groove 57e, and three of the second grooves 57f are spaced apart from each other in the circumferential direction of the support shaft 40 on the upper end surface 57d of the fixed-side convex portion 57. Is formed. The second groove 57f may or may not be formed. The number of the second grooves 57f is not limited to three, and can be set to an arbitrary number.

固定側凸部57の中間面57cには、グリスが溜まる凹部からなるグリス溜まり57gが第1溝57eの端部に連通するように形成されている。グリス溜まり57gのグリスは第1溝57e内に移動可能となっている。   The intermediate surface 57c of the fixed-side convex portion 57 is formed with a grease reservoir 57g formed of a recess in which grease is accumulated so as to communicate with the end portion of the first groove 57e. The grease in the grease reservoir 57g can move into the first groove 57e.

突条部58は、一方の固定側凸部57の基端側傾斜面57aの縁部から、他方の固定側凸部57の基端側傾斜面57aの縁部まで円弧状に延びている。突条部58は、環状摺接面41aに接近して設けられている。取付座41の上面における突条部58よりも径方向内側部分には、グリスを貯留することが可能になっている。   The protruding portion 58 extends in an arc shape from the edge of the base-side inclined surface 57 a of one fixed-side convex portion 57 to the edge of the base-side inclined surface 57 a of the other fixed-side convex portion 57. The protrusion 58 is provided close to the annular sliding contact surface 41a. Grease can be stored in a radially inner portion of the upper surface of the mounting seat 41 with respect to the protruding portion 58.

図4や図8(a)等に示すように、支持軸40を駆動ケース50に組み付けた状態では、通常時には、支持軸40の環状摺接面41aが駆動ケース50の環状突条部51dの下端部に摺接することになる。このとき、駆動ケース50の可動側凸部54、54は、それぞれ支持軸40の固定側凸部57、57の間に位置しており、可動側凸部54の先端面54bと支持軸40の突条部58との間には若干の隙間が形成されるとともに、固定側凸部57の先端面57dと駆動ケース50の底壁部51bとの間にも若干の隙間が形成されている。   As shown in FIG. 4 and FIG. 8A and the like, in a state where the support shaft 40 is assembled to the drive case 50, the annular sliding contact surface 41a of the support shaft 40 of the annular protrusion 51d of the drive case 50 is normally used. It will be in sliding contact with the lower end. At this time, the movable side convex portions 54 and 54 of the drive case 50 are positioned between the fixed side convex portions 57 and 57 of the support shaft 40, respectively, and the distal end surface 54 b of the movable side convex portion 54 and the support shaft 40. A slight gap is formed between the protrusions 58 and a small gap is also formed between the front end surface 57 d of the fixed-side convex portion 57 and the bottom wall portion 51 b of the drive case 50.

図8(a)はミラーハウジング4が格納状態にある場合を示している。この状態からミラーハウジング4が図9(a)に示す使用状態に切り替えられる過程は、図8(b)、図8(c)に示す状態を経る。尚、図8、図9は、便宜上、駆動ケース50を固定し、支持軸40を軸線周りに回動させた場合を示しているが、実際は、支持軸40が車体に固定されており、支持軸40周りに駆動ケース50が回動していく。支持軸40の回動方向は、図8(b)に矢印で示す方向である。また、グリス溜まり57g、第1溝57e及び第2溝57fには、組付前にグリスが充填されている。   FIG. 8A shows a case where the mirror housing 4 is in the retracted state. The process in which the mirror housing 4 is switched from this state to the use state shown in FIG. 9A passes through the states shown in FIGS. 8B and 8C. 8 and 9 show the case where the drive case 50 is fixed and the support shaft 40 is rotated around the axis for convenience, but in reality, the support shaft 40 is fixed to the vehicle body, and the support shaft 40 is supported. The drive case 50 rotates around the shaft 40. The rotation direction of the support shaft 40 is a direction indicated by an arrow in FIG. The grease reservoir 57g, the first groove 57e, and the second groove 57f are filled with grease before assembly.

図8(b)、図8(c)に示すように支持軸40が駆動ケース50に対して回動していくと、固定側凸部57の側面のうち、先端側傾斜面57bと、可動側凸部54の側面54aとが接近していく。可動側凸部54の先端面54bは、固定側凸部57の中間面57cに摺接するように位置している。従って、回動の途中では、可動側凸部54の先端面54bが固定側凸部57の中間面57cに摺接しながら、グリス溜まり57gのグリスが固定側凸部57と可動側凸部54との間に供給されるとともに、第1溝57eの方へ押されて流動する。   As shown in FIGS. 8B and 8C, when the support shaft 40 is rotated with respect to the drive case 50, the tip-side inclined surface 57b of the side surface of the fixed-side convex portion 57 is movable. The side surface 54a of the side convex portion 54 approaches. The front end surface 54 b of the movable convex portion 54 is positioned so as to be in sliding contact with the intermediate surface 57 c of the fixed convex portion 57. Therefore, during the rotation, the tip surface 54b of the movable convex portion 54 is in sliding contact with the intermediate surface 57c of the fixed convex portion 57, and the grease in the grease reservoir 57g is fixed between the fixed convex portion 57 and the movable convex portion 54. And is pushed toward the first groove 57e to flow.

そして、図9(a)に示すように、固定側凸部57の先端側傾斜面57bと、可動側凸部54の側面54aとが当接する。コイルスプリング48によって可動側凸部54が下方へ付勢されているので、モーターMの駆動力によっては可動側凸部54が固定側凸部57を乗り越えることはなく、固定側凸部57の先端側傾斜面57bと、可動側凸部54の側面54aとが当接した状態でミラーハウジング4と支持軸40との相対的な回動が停止する。これにより、ミラーハウジング4の角度が規定される。   Then, as shown in FIG. 9A, the tip-side inclined surface 57b of the fixed-side convex portion 57 and the side surface 54a of the movable-side convex portion 54 come into contact with each other. Since the movable side convex portion 54 is urged downward by the coil spring 48, the movable side convex portion 54 does not get over the fixed side convex portion 57 depending on the driving force of the motor M, and the tip of the fixed side convex portion 57. The relative rotation between the mirror housing 4 and the support shaft 40 is stopped in a state where the side inclined surface 57b and the side surface 54a of the movable convex portion 54 are in contact with each other. Thereby, the angle of the mirror housing 4 is defined.

その後、例えば手や何らかの物体によってミラーハウジング4に回動方向の外力が作用した場合、図9(b)に示すように、コイルスプリング48の付勢力に抗して可動側凸部54、即ち、駆動ケース50が、固定側凸部57の先端側傾斜面57bに導かれながら上方へ移動していく。これにより、ミラーハウジング4と支持軸40との相対的な回動が可能になる。図9(c)に示すように、可動側凸部54がさらに上方へ移動して可動側凸部54の先端面54bが、固定側凸部57の先端面57dに当接すると、今度は、図9(d)に示すように、可動側凸部54の先端面54bと固定側凸部57の先端面57dとが摺動してミラーハウジング4と支持軸40とが相対的に回動する。   Thereafter, for example, when an external force in the rotational direction is applied to the mirror housing 4 by a hand or some object, the movable side convex portion 54, that is, against the urging force of the coil spring 48, as shown in FIG. The drive case 50 moves upward while being guided by the tip-side inclined surface 57b of the fixed-side convex portion 57. Thereby, the relative rotation of the mirror housing 4 and the support shaft 40 becomes possible. As shown in FIG. 9C, when the movable side convex portion 54 moves further upward and the distal end surface 54b of the movable side convex portion 54 comes into contact with the distal end surface 57d of the fixed side convex portion 57, this time, As shown in FIG. 9 (d), the tip surface 54b of the movable-side convex portion 54 and the tip surface 57d of the fixed-side convex portion 57 slide to rotate the mirror housing 4 and the support shaft 40 relatively. .

ミラーハウジング4と支持軸40とが相対的に回動する際、可動側凸部54と固定側凸部57との間には、第1溝57eや第2溝57f内のグリスが供給されるので、可動側凸部54と固定側凸部57との摺動抵抗が小さくなるとともに、可動側凸部54及び固定側凸部57の摩耗が抑制される。   When the mirror housing 4 and the support shaft 40 rotate relatively, the grease in the first groove 57e and the second groove 57f is supplied between the movable side convex portion 54 and the fixed side convex portion 57. Therefore, the sliding resistance between the movable side convex portion 54 and the fixed side convex portion 57 is reduced, and wear of the movable side convex portion 54 and the fixed side convex portion 57 is suppressed.

また、図10(a)に示すように、支持軸40の取付座41の上面には、突条部58よりも径方向内側にグリスSを溜めておくことができる。この場合、上述のように支持軸40を軸線周りに回動させると、可動側凸部54の側面54a及び先端面54bがグリスSに接触しながら移動し、図10(b)、図10(c)に示すように、グリスSが側面54a及び先端面54bに付着する。   Further, as shown in FIG. 10A, the grease S can be accumulated on the upper surface of the mounting seat 41 of the support shaft 40 on the radially inner side from the protruding portion 58. In this case, when the support shaft 40 is rotated around the axis as described above, the side surface 54a and the front end surface 54b of the movable-side convex portion 54 move while in contact with the grease S, and FIGS. As shown in c), the grease S adheres to the side surface 54a and the tip surface 54b.

そして、ミラーハウジング4に外力が作用して、図10(d)に示すように可動側凸部54が固定側凸部57の先端側傾斜面57bに導かれながら上方へ移動していくと、可動側凸部54の側面54a及び先端面54bに付着していたグリスSが第1溝57eや第2溝57fに入るとともに、図11(a)に示すように固定側凸部57の先端側傾斜面57bにも付着する。   Then, when an external force acts on the mirror housing 4 and the movable side convex portion 54 moves upward while being guided to the tip side inclined surface 57b of the fixed side convex portion 57 as shown in FIG. The grease S adhering to the side surface 54a and the front end surface 54b of the movable side convex portion 54 enters the first groove 57e and the second groove 57f, and the front end side of the fixed side convex portion 57 as shown in FIG. It also adheres to the inclined surface 57b.

その後、ミラーハウジング4を復帰させるために、図11(b)に示すように支持軸40を今までとは反対側に回動させた場合には、図11(c)に示すように可動側凸部54が下へ移動し始める。このとき、固定側凸部57の先端側傾斜面57bに付着していたグリスSが可動側凸部54の先端面54bに付着する。可動側凸部54が完全に下に移動すると、図11(d)に示すように可動側凸部54の先端面54bに付着していたグリスSがグリス溜まり57gや第1溝57eに押し込まれる。これにより、支持軸40の突条部58よりも径方向内側に溜めておいたグリスSをグリス溜まり57gや第1溝57eに供給することができる。その結果、長期間に亘って可動側凸部54と固定側凸部57との摺動抵抗を小さくできるとともに、可動側凸部54及び固定側凸部57の摩耗を抑制できる。   Thereafter, in order to return the mirror housing 4, when the support shaft 40 is rotated to the opposite side as shown in FIG. 11B, the movable side is moved as shown in FIG. 11C. The convex part 54 begins to move downward. At this time, the grease S adhering to the tip-side inclined surface 57 b of the fixed-side convex portion 57 adheres to the tip surface 54 b of the movable-side convex portion 54. When the movable convex portion 54 moves completely downward, as shown in FIG. 11D, the grease S adhering to the tip surface 54b of the movable convex portion 54 is pushed into the grease reservoir 57g and the first groove 57e. . As a result, the grease S stored radially inward from the protrusion 58 of the support shaft 40 can be supplied to the grease reservoir 57g and the first groove 57e. As a result, the sliding resistance between the movable side convex portion 54 and the fixed side convex portion 57 can be reduced over a long period of time, and wear of the movable side convex portion 54 and the fixed side convex portion 57 can be suppressed.

以上説明したように、この実施形態に係る車両用サイドミラー1によれば、支持軸40の固定側凸部57にグリスが存在する第1溝57e及び第2溝57fを形成したので、長期間に亘って可動側凸部54と固定側凸部57との摺動抵抗が大きくなり過ぎないようにできるとともに可動側凸部54及び固定側凸部57の摩耗を抑制できる。   As described above, according to the vehicle side mirror 1 according to this embodiment, since the first groove 57e and the second groove 57f in which grease is present are formed on the fixed-side convex portion 57 of the support shaft 40, a long period of time is obtained. In addition, the sliding resistance between the movable side convex portion 54 and the fixed side convex portion 57 can be prevented from becoming too large, and wear of the movable side convex portion 54 and the fixed side convex portion 57 can be suppressed.

また、第1溝57eが支持軸40の周方向に延びているので、グリスが固定側凸部57及び可動側凸部54の移動方向全体に行き渡りやすくなり、可動側凸部54及び固定側凸部57の全体に亘って摩耗を抑制できる。   Further, since the first groove 57e extends in the circumferential direction of the support shaft 40, the grease easily spreads in the entire moving direction of the fixed-side convex portion 57 and the movable-side convex portion 54, and the movable-side convex portion 54 and the fixed-side convex portion Wear can be suppressed over the entire portion 57.

また、第2溝57fが支持軸40の径方向に延びているので、グリスが固定側凸部57及び可動側凸部54の広い範囲に行き渡りやすくなる。   Further, since the second groove 57 f extends in the radial direction of the support shaft 40, the grease easily spreads over a wide range of the fixed side convex portion 57 and the movable side convex portion 54.

また、第1溝57eを固定側凸部57に形成し、支持軸40に、グリス溜まり57gを第1溝57eに連通するように形成したので、長期間に亘ってグリスを可動側凸部54及び固定側凸部57の間に供給できる。   In addition, since the first groove 57e is formed in the fixed-side convex portion 57 and the grease reservoir 57g is formed in the support shaft 40 so as to communicate with the first groove 57e, the grease is moved over a long period of time. And it can supply between fixed side convex parts 57.

また、第1溝57eが固定側凸部57の側面から先端面57dまで連続しているので、固定側凸部57及び可動側凸部54の広い範囲を潤滑できる。   Moreover, since the 1st groove | channel 57e is continuing from the side surface of the fixed side convex part 57 to the front end surface 57d, the wide range of the fixed side convex part 57 and the movable side convex part 54 can be lubricated.

尚、上記実施形態では、第1溝57e、第2溝57fを固定側凸部57に形成しているが、これに限らず、固定側凸部57のものを省略し、可動側凸部54に形成してもよいし、固定側凸部57と可動側凸部54の両方に形成してもよい。   In the above embodiment, the first groove 57e and the second groove 57f are formed in the fixed-side convex portion 57. However, the present invention is not limited to this, and the fixed-side convex portion 57 is omitted and the movable-side convex portion 54 is omitted. Or may be formed on both the fixed-side convex portion 57 and the movable-side convex portion 54.

上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。   The above-described embodiment is merely an example in all respects and should not be interpreted in a limited manner. Further, all modifications and changes belonging to the equivalent scope of the claims are within the scope of the present invention.

以上説明したように、本発明に係る車両用サイドミラーは、例えば、自動車の側部に配設されるドアに取り付けて使用することができる。   As described above, the vehicle side mirror according to the present invention can be used by being attached to, for example, a door disposed on a side portion of an automobile.

1 車両用サイドミラー
2 ミラー
3 ベース部
4 ミラーハウジング
6 格納ユニット
40 支持軸
48 コイルスプリング(付勢部材)
50 駆動ケース(可動部材)
54 可動側凸部
57 固定側凸部
57e 第1溝
57f 第2溝
57g グリス溜まり(凹部)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle side mirror 2 Mirror 3 Base part 4 Mirror housing 6 Storage unit 40 Support shaft 48 Coil spring (biasing member)
50 Drive case (movable member)
54 Movable convex portion 57 Fixed convex portion 57e First groove 57f Second groove 57g Grease reservoir (concave portion)

Claims (5)

車両に取り付けられるベース部と、
ミラーが取り付けられるミラーハウジングと、
上記ミラーハウジングを上記ベース部に回動可能に連結し、該ミラーハウジングを格納状態と使用状態とに切り替えるための格納ユニットとを備えた車両用サイドミラーにおいて、
上記格納ユニットは、上記ベース部に固定される支持軸と、上記ミラーハウジングに固定されるとともに上記支持軸に回動可能に支持される可動部材と、該可動部材を上記支持軸の軸線方向に付勢する付勢部材とを備え、
上記支持軸には、軸線方向に突出する固定側凸部が設けられ、
上記可動部材には、上記支持軸の軸線方向に突出する可動側凸部が設けられ、
上記可動側凸部が、上記付勢力により、上記固定側凸部の側面に係合して上記ミラーハウジングの回動を阻止する一方、上記付勢力に抗して上記固定側凸部に乗り上がるように該固定側凸部に摺接して上記ミラーハウジングの回動を許容するように構成され、
上記固定側凸部及び上記可動側凸部の少なくとも一方には、潤滑剤が存在する溝が形成されていることを特徴とする車両用サイドミラー。
A base part attached to the vehicle;
A mirror housing to which the mirror is mounted;
In the vehicle side mirror provided with a storage unit for rotatably connecting the mirror housing to the base portion and switching the mirror housing between a storage state and a use state,
The storage unit includes a support shaft fixed to the base portion, a movable member fixed to the mirror housing and rotatably supported by the support shaft, and the movable member in the axial direction of the support shaft. A biasing member for biasing,
The support shaft is provided with a fixed convex portion protruding in the axial direction,
The movable member is provided with a movable convex portion protruding in the axial direction of the support shaft,
The movable-side convex portion engages with the side surface of the fixed-side convex portion by the urging force to prevent the mirror housing from rotating, and climbs on the fixed-side convex portion against the urging force. And is configured to allow the mirror housing to rotate by slidingly contacting the fixed-side convex portion,
A vehicle side mirror, wherein a groove in which a lubricant is present is formed in at least one of the fixed-side convex portion and the movable-side convex portion.
請求項1に記載の車両用サイドミラーにおいて、
上記溝は、上記支持軸の周方向に延びる第1溝を有していることを特徴とする車両用サイドミラー。
The vehicle side mirror according to claim 1,
The vehicle side mirror according to claim 1, wherein the groove has a first groove extending in a circumferential direction of the support shaft.
請求項1または2に記載の車両用サイドミラーにおいて、
上記溝は、上記支持軸の径方向に延びる第2溝を有していることを特徴とする車両用サイドミラー。
The vehicle side mirror according to claim 1 or 2,
The vehicle side mirror according to claim 1, wherein the groove has a second groove extending in a radial direction of the support shaft.
請求項1から3のいずれか1つに記載の車両用サイドミラーにおいて、
上記溝は、上記固定側凸部に形成され、
上記支持軸には、潤滑剤が溜まる凹部が上記溝に連通するように形成されていることを特徴とする車両用サイドミラー。
In the vehicle side mirror according to any one of claims 1 to 3,
The groove is formed on the fixed-side convex portion,
The vehicle side mirror according to claim 1, wherein a concave portion in which a lubricant is accumulated is formed on the support shaft so as to communicate with the groove.
請求項1から4のいずれか1つに記載の車両用サイドミラーにおいて、
上記溝は、上記固定側凸部の側面から先端面まで連続していることを特徴とする車両用サイドミラー。
In the vehicle side mirror according to any one of claims 1 to 4,
The vehicle side mirror according to claim 1, wherein the groove is continuous from a side surface to a tip surface of the fixed-side convex portion.
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