JP2015207293A - Air dryer, brake device for automobile, and automobile - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pressure governor capable of easily and highly accurately regulating both the release pressure and the intake pressure, and capable of contributing to cost reduction through structural simplification.SOLUTION: A pressure governor 4 includes a first valve 11 for regulating intake pressure, and a second valve 12 for regulating release pressure. A first valve housing chamber 10a for housing the first valve 11, and a second valve housing chamber 10b for housing the second valve 12 are separately and independently formed, and thereby both valves are not required to be coaxially formed, are more easily worked on, and each valve can be easily and highly accurately manufactured.

Description

本発明は、エアが入力される入力ポートのエア圧力に応じて制御出力ポートから制御指令圧を送出するプレッシャガバナに関する。また本発明は、前記プレッシャガバナを備えた、エアを乾燥処理するエアドライヤに関する。   The present invention relates to a pressure governor that sends a control command pressure from a control output port in accordance with the air pressure of an input port to which air is input. The present invention also relates to an air dryer provided with the pressure governor for drying the air.

例えば大型自動車用ブレーキ装置においてエアコンプレッサから送出された圧縮エア中の水分や油分を除去するエアドライヤが公知である。そしてエアドライヤには、乾燥エアを貯留するエアタンク内の圧力を所定範囲に維持する為に、エアタンクから受けるエア圧力に応じて、エアドライヤ外部のエアコンプレッサやエアドライヤ内部のドレンバルブに制御指令を送出するプレッシャガバナが内蔵されたものがある（例えば、特許文献１参照）。   For example, an air dryer that removes moisture and oil in compressed air sent from an air compressor in a brake device for a large automobile is known. In order to maintain the pressure in the air tank that stores the dry air within a predetermined range, the air dryer has a pressure that sends a control command to an air compressor outside the air dryer and a drain valve inside the air dryer according to the air pressure received from the air tank. Some have a built-in governor (see, for example, Patent Document 1).

特開２００８−２５３８９８号公報JP 2008-253898 A

以下、本発明が解決しようとする課題をより明らかにする為に、上記特許文献１に示された従来のプレッシャガバナの構成を、図１８を参照しながら説明する。ここで図１８は、上記特許文献１に示された従来技術に係るプレッシャガバナ１２０の断面図である。   Hereinafter, in order to clarify the problem to be solved by the present invention, the configuration of the conventional pressure governor shown in Patent Document 1 will be described with reference to FIG. Here, FIG. 18 is a cross-sectional view of the pressure governor 120 according to the prior art disclosed in Patent Document 1.

プレッシャガバナ１２０には、エアタンク（不図示）に供給するエアの一部が供給される。プレッシャガバナ１２０は、エアの圧力が所定の上限圧力（以下、本明細書では「切り放し圧力」と言う場合がある）に達すると、エアドライヤ（不図示）の下部に設けられたドレンバルブ（不図示）を開くための指令圧力を出力する。ドレンバルブが開くと、エアコンプレッサから供給されるエアはドレンバルブから放出されるので、これにより規定圧を超えたエアタンクの内圧上昇が防止される。   A part of the air supplied to the air tank (not shown) is supplied to the pressure governor 120. When the pressure of the air reaches a predetermined upper limit pressure (hereinafter may be referred to as “cut-off pressure” in the present specification), the pressure governor 120 has a drain valve (not shown) provided at the lower portion of the air dryer (not shown). ) Is output to open the command pressure. When the drain valve is opened, the air supplied from the air compressor is discharged from the drain valve, thereby preventing an increase in the internal pressure of the air tank exceeding the specified pressure.

そして、エアタンクに供給するエアの圧力が所定の下限圧力（以下、本明細書では「入れ込み圧力」と言う場合がある）まで下がると、ドレンバルブを開く為の指令圧力の出力を停止し、これによりドレンバルブが閉じて、再びエアタンクへのエア供給モードに移行する。   When the pressure of the air supplied to the air tank drops to a predetermined lower limit pressure (hereinafter sometimes referred to as “inlet pressure” in this specification), the output of the command pressure for opening the drain valve is stopped. As a result, the drain valve is closed and the mode again shifts to the air supply mode to the air tank.

以下、上記の機能を発揮するプレッシャガバナ１２０の構造について説明する。プレッシャガバナ１２０は、基部材１０１に形成された空室１２０ａ内を摺動するガバナピストン１２２を備える。ガバナピストン１２２は、軸方向の一側に圧縮ばね１２１の付勢力を受け、その他側にＩＮポート１２９を介してエアタンクからの圧縮エアの圧力を受ける。   Hereinafter, the structure of the pressure governor 120 that exhibits the above function will be described. The pressure governor 120 includes a governor piston 122 that slides in an empty space 120 a formed in the base member 101. The governor piston 122 receives the biasing force of the compression spring 121 on one side in the axial direction, and receives the pressure of compressed air from the air tank via the IN port 129 on the other side.

圧縮ばね１２１はプレッシャガバナ１２０の排気通路１２６を接続した排気室１２０ｅ内に配置されている。ガバナピストン１２２に作用するエア圧力が所定圧力（切り放し圧力）以下であれば、ガバナピストン１２２は、圧縮ばね１２１の付勢力によって、制御ポート１２３を排気ステム１２４の中央通路を介して排気室１２０ｅから排気通路１２６へ連通した位置に配される。   The compression spring 121 is disposed in the exhaust chamber 120e connected to the exhaust passage 126 of the pressure governor 120. If the air pressure acting on the governor piston 122 is equal to or less than a predetermined pressure (cut-off pressure), the governor piston 122 moves the control port 123 from the exhaust chamber 120e via the central passage of the exhaust stem 124 by the biasing force of the compression spring 121. It is arranged at a position communicating with the exhaust passage 126.

エアタンクのエア圧力が高まり、ガバナピストン１２２に作用する圧力による力が圧縮ばね１２１の付勢力よりも大きくなると、ガバナピストン１２２は圧縮ばね１２１を押し縮める方向に移動する。この移動に伴って、排気ステム１２４の中央通路がガバナバルブ１２５によって閉じられ、ドレンバルブへ制御圧を送出する制御ポート１２３が大気と遮断される。   When the air pressure in the air tank increases and the force due to the pressure acting on the governor piston 122 becomes larger than the urging force of the compression spring 121, the governor piston 122 moves in a direction to compress and compress the compression spring 121. Along with this movement, the central passage of the exhaust stem 124 is closed by the governor valve 125, and the control port 123 for sending the control pressure to the drain valve is shut off from the atmosphere.

さらに、エアタンクのエア圧力が高まり所定の切り放し圧力になると、ガバナピストン１２２は圧縮ばね１２１をさらに押し縮める。これに伴って、排気ステム１２４を介してガバナバルブ１２５が開く。ガバナバルブ１２５が開くと、ＩＮポート１２９を介して供給されるエアタンクからの圧縮エアは、制御ポート１２３を通してドレンバルブの上面へ供給され、ドレンバルブを押し開く。   Further, when the air pressure in the air tank increases and reaches a predetermined release pressure, the governor piston 122 further compresses the compression spring 121. Along with this, the governor valve 125 is opened via the exhaust stem 124. When the governor valve 125 is opened, compressed air from the air tank supplied via the IN port 129 is supplied to the upper surface of the drain valve through the control port 123, and pushes the drain valve open.

その後、エアタンクのエア圧力が次第に下がり、やがて所定の入れ込み圧力に達すると、ガバナピストン１２２が圧縮ばね１２１の付勢力により押し戻され、ガバナバルブ１２５は閉じる。このとき、排気ステム１２４がガバナバルブ１２５から離れることで、制御ポート１２３の圧縮エアが排気ステム１２４の中央通路を介して排気通路１２６から大気に開放され、ドレンバルブは閉じられる。   Thereafter, when the air pressure in the air tank gradually decreases and eventually reaches a predetermined insertion pressure, the governor piston 122 is pushed back by the urging force of the compression spring 121, and the governor valve 125 is closed. At this time, when the exhaust stem 124 is separated from the governor valve 125, the compressed air of the control port 123 is released from the exhaust passage 126 to the atmosphere via the central passage of the exhaust stem 124, and the drain valve is closed.

ここで、従来のプレッシャガバナ１２０の切り放し圧力と入れ込み圧力との差は、符号１３１で示すシールリングによるシール径（切り放し圧力を規定する）と、符号１３０で示すシールリングによるシール径（入れ込み圧力を規定する）と、の差により規定される。従ってシールリング１３１が接する内周面１３３と、シールリング１３０が接する内周面１３２と、の間には所定の内径差が設けられている。   Here, the difference between the cut-off pressure and the insertion pressure of the pressure governor 120 in the related art is that the seal diameter indicated by reference numeral 131 (which defines the cutoff pressure) and the seal diameter indicated by reference numeral 130 (the insertion pressure is determined by the injection pressure). Stipulate) and the difference. Therefore, a predetermined inner diameter difference is provided between the inner peripheral surface 133 with which the seal ring 131 contacts and the inner peripheral surface 132 with which the seal ring 130 contacts.

この内径差（即ち切り放し圧力と入れ込み圧力との差）は、ユーザーからの要求仕様によって設定されるものの、内径差としては非常に僅かであることが多いとともに（例えば、１ミリ以下）、内周面１３２と内周面１３３は同軸で形成する必要があることから、加工が難しく、製造歩留まりを低下させる要因となっていた。   This inner diameter difference (that is, the difference between the cut-off pressure and the insertion pressure) is set according to the specifications required by the user, but the inner diameter difference is often very small (for example, 1 mm or less) and the inner circumference Since it is necessary to form the surface 132 and the inner peripheral surface 133 coaxially, it is difficult to process, which causes a reduction in manufacturing yield.

また、切り放し圧力と入れ込み圧力とを、同軸で作動するバルブで規定する構造である為に、ガバナピストン１２２にガバナバルブ１２５や排気ステム１２４などを組み入れる構造とする必要があり、バルブ構造の複雑化とコストアップを招いていた。   Further, since the cut-off pressure and the insertion pressure are defined by a valve that operates on the same axis, it is necessary to adopt a structure in which the governor valve 122, the exhaust stem 124, and the like are incorporated in the governor piston 122. The cost was raised.

そこで本発明はこの様な状況に鑑みなされたものであり、その目的は、切り放し圧力及び入れ込み圧力の双方を容易に且つ高精度に規定することができるとともに、構造が単純化されることでコストダウンに資することのできるプレッシャガバナを得ることにある。   Therefore, the present invention has been made in view of such a situation, and an object of the present invention is to easily and accurately define both the cut-off pressure and the insertion pressure, and to simplify the structure to reduce the cost. The goal is to obtain a pressure governor that can contribute to down.

上記課題を解決するために、本発明の第１の態様は、エアが入力される入力ポート及び外部へ制御指令圧を送出する制御出力ポートを備え、前記入力ポートのエア圧力が第１の圧力からこれより高い第２の圧力に向かう過程では前記制御出力ポートからの制御指令圧の送出を行わず、前記入力ポートのエア圧力が前記第２の圧力に達し、その後前記第１の圧力まで下がる過程では前記制御出力ポートから制御指令圧の送出を行い、前記入力ポートのエア圧力が前記第１の圧力に戻ると前記制御出力ポートからの制御指令圧の送出を停止するプレッシャガバナであって、第１のバルブ室に設けられ、前記第１の圧力を規定する第１のバルブと、前記第１のバルブ室と連通する第２のバルブ室に設けられ、前記第２の圧力を規定する第２のバルブとを備えたことを特徴とする。   In order to solve the above problems, a first aspect of the present invention includes an input port to which air is input and a control output port for sending a control command pressure to the outside. In the process toward the second pressure higher than this, the control command pressure is not sent from the control output port, and the air pressure at the input port reaches the second pressure, and then drops to the first pressure. A pressure governor that sends control command pressure from the control output port in the process and stops sending control command pressure from the control output port when the air pressure at the input port returns to the first pressure; A first valve that is provided in the first valve chamber and that defines the first pressure, and a second valve chamber that is in communication with the first valve chamber and that defines the second pressure. 2 valves Characterized by comprising a.

本態様によれば、プレッシャガバナは第１の圧力（入れ込み圧力）を規定する第１のバルブと、当該第１のバルブが収容される第１のバルブ室とは別の第２のバルブ室に収容され、第２の圧力（切り放し圧力）を規定する第２のバルブと、を備えている。これにより、第１のバルブと第２のバルブとを同軸で形成する必要がなく、加工が容易となり、各々のバルブを容易に且つ高精度に製作することができるので、製造歩留まりが向上し、コストダウンを図ることができる。また、プレッシャガバナ全体の構造を単純化することができるので、これによってもコストダウンを図ることができる。   According to this aspect, the pressure governor is provided in the second valve chamber different from the first valve chamber that accommodates the first valve that defines the first pressure (inlet pressure) and the first valve. And a second valve that regulates a second pressure (cut-off pressure). Thereby, it is not necessary to form the first valve and the second valve coaxially, the processing becomes easy, and each valve can be manufactured easily and with high accuracy, so that the manufacturing yield is improved, Cost can be reduced. In addition, since the entire structure of the pressure governor can be simplified, this can also reduce the cost.

本発明の第２の態様は、第１の態様において、前記第１のバルブが、前記入力ポートのエア圧力を受ける第１ピストンと、前記第１ピストンを前記入力ポートのエア圧力に抗して前記第１バルブが閉じる方向に付勢する第１付勢手段と、を備えて構成され、前記第２のバルブが、前記第１のバルブ室からのエア圧力を受ける第２ピストンと、前記第２ピストンを前記第１のバルブ室からのエア圧力に抗して前記第２バルブが閉じる方向に付勢する第２付勢手段と、を備えて構成され、前記入力ポートのエア圧力が第１の圧力からこれより高い第２の圧力に向かう過程では、前記第１のバルブと前記第２のバルブの双方が閉じることで、或いはこの状態から前記第１のバルブのみが開くことで、前記入力ポートから前記制御出力ポートへ通じるエア流路が遮断されており、前記入力ポートのエア圧力が前記第２の圧力に達し、その後前記第１の圧力まで下がる過程では、前記第１のバルブと前記第２のバルブの双方が開くことで、前記エア流路が開放され、前記第１の圧力に戻ると、前記第１のバルブが閉じることで前記エア流路が遮断されることを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the first valve has a first piston that receives the air pressure of the input port, and the first piston is opposed to the air pressure of the input port. First urging means for urging the first valve in a closing direction, wherein the second valve receives a second piston that receives air pressure from the first valve chamber, And a second urging means for urging the second piston against the air pressure from the first valve chamber in a direction in which the second valve is closed, and the air pressure at the input port is the first. In the process of moving from the pressure of the first pressure to the second pressure higher than the first pressure, the first valve and the second valve are both closed, or only the first valve is opened from this state. From the port to the control output port In the process where the air flow path is blocked and the air pressure at the input port reaches the second pressure and then drops to the first pressure, both the first valve and the second valve are opened. Thus, when the air flow path is opened and returns to the first pressure, the air flow path is blocked by closing the first valve.

本態様によれば、前記第１のバルブと前記第２のバルブは、いずれも所謂ノーマルクローズ構造となっている。これにより、前記第１のバルブと前記第２のバルブの双方の構成が簡単となり、プレッシャガバナのより一層の低コスト化を図ることができる。   According to this aspect, both the first valve and the second valve have a so-called normally closed structure. Thereby, the configuration of both the first valve and the second valve is simplified, and the cost of the pressure governor can be further reduced.

本発明の第３の態様は、第２の態様において、前記第１のバルブ室が、前記第１ピストンによって前記第１付勢手段が収容される一端側空間とその反対側の他端側空間とに画設されるとともに、前記一端側空間は大気と連通する様構成されており、前記第１ピストンには、前記第１バルブが閉じた状態において前記第１のバルブ室と前記第２のバルブ室とを連通する連通路と前記一端側空間とを連通させる内部通路が形成されており、前記入力ポートのエア圧力が前記第１の圧力に戻ることで前記第１のバルブが閉じ、且つ前記第２のバルブが閉じる前の状態において、前記制御出力ポート側のエアが、前記連通路と前記内部通路を介して大気開放される構成を有することを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the second aspect, the first valve chamber has one end side space in which the first urging means is accommodated by the first piston and the other end side space on the opposite side. And the one end-side space is configured to communicate with the atmosphere, and the first piston has the first valve chamber and the second valve in a state where the first valve is closed. An internal passage that connects the communication passage communicating with the valve chamber and the one end side space is formed, and the first valve is closed by returning the air pressure of the input port to the first pressure; and In a state before the second valve is closed, the air on the control output port side is open to the atmosphere via the communication passage and the internal passage.

本態様によれば、前記第１の圧力（入れ込み圧力）に戻る際に、前記制御出力ポート側のエアが、前記第１バルブを介して大気開放されることとなるので、前記制御出力ポート側のエアを迅速に大気開放することができる。   According to this aspect, when returning to the first pressure (intake pressure), the air on the control output port side is released to the atmosphere via the first valve, so the control output port side The air can be quickly released into the atmosphere.

本発明の第４の態様は、第３の態様において、前記第２のバルブ室が、前記第２ピストンによって前記第２付勢手段が収容される一端側空間とその反対側の他端側空間とに画設されるとともに、前記一端側空間は大気と連通する様構成されており、前記プレッシャガバナのバルブ本体には、前記第２バルブが閉じた状態において前記制御出力ポートを前記第２のバルブ室の一端側空間と連通させて大気開放する大気開放路が形成されており、前記第２ピストンの移動により前記第２バルブが開くと、前記第２ピストンによって前記大気開放路が遮断される構成を備えることを特徴とする。   According to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect, the second valve chamber has one end side space in which the second urging means is accommodated by the second piston and the other end side space on the opposite side. The one end side space is configured to communicate with the atmosphere, and the valve body of the pressure governor has the control output port connected to the second output when the second valve is closed. An air release path is formed to open to the atmosphere by communicating with the one end side space of the valve chamber. When the second valve is opened by the movement of the second piston, the air release path is blocked by the second piston. A configuration is provided.

本態様によれば、前記第２バルブが閉じた状態において前記制御出力ポートが前記第２バルブを介して大気開放されることとなるので、コンプレッサのロード状態において前記制御出力ポートを大気開放するための弁を別途に設ける必要がなく、プレッシャガバナ全体の低コスト化を図ることができる。   According to this aspect, since the control output port is opened to the atmosphere via the second valve when the second valve is closed, the control output port is opened to the atmosphere when the compressor is loaded. There is no need to provide a separate valve, and the cost of the entire pressure governor can be reduced.

本発明の第５の態様は、第２から第４の態様のいずれかにおいて、前記第１のバルブ室の内壁と前記第１ピストンとの間でシール機能を発揮するシールリング、及び前記第２のバルブ室の内壁と前記第２ピストンとの間でシール機能を発揮するシールリング、の少なくともいずれか一方が、対応するバルブ室の内壁に設けられていることを特徴とする。   According to a fifth aspect of the present invention, in any one of the second to fourth aspects, a seal ring that exhibits a sealing function between an inner wall of the first valve chamber and the first piston, and the second At least one of a seal ring that exhibits a sealing function between the inner wall of the valve chamber and the second piston is provided on the inner wall of the corresponding valve chamber.

本態様によれば、前記第１バルブ及び前記第２バルブのうち少なくともいずれか一方において、バルブ室の内壁とピストンとの間でシール機能を発揮するシールリングがピストン側ではなくバルブ内壁側に設けられているので、ピストンがバルブ室内で傾こうとした際にシールリングがバルブ室の内壁に片当たりすることを防止できる。これにより、各ピストンの摺動性が極めて良好になるとともに、各シールリングの耐久性を向上させることができる。   According to this aspect, in at least one of the first valve and the second valve, a seal ring that exhibits a sealing function between the inner wall of the valve chamber and the piston is provided not on the piston side but on the valve inner wall side. Therefore, the seal ring can be prevented from hitting the inner wall of the valve chamber when the piston is inclined in the valve chamber. Thereby, the slidability of each piston becomes extremely good, and the durability of each seal ring can be improved.

本発明の第６の態様は、エアを乾燥処理するエアドライヤであって、第１から第５の態様のいずれかに係るプレッシャガバナを備えることを特徴とする。
本態様によれば、エアドライヤにおいて、上述した第１から第５の態様のいずれかと同様な作用効果を得ることができる。 According to a sixth aspect of the present invention, there is provided an air dryer for drying air, comprising the pressure governor according to any one of the first to fifth aspects.
According to this aspect, in the air dryer, it is possible to obtain the same operational effect as any of the first to fifth aspects described above.

本発明の第７の態様に係るエアドライヤは、入れ込み圧を規定する第１のバルブと、第１のバルブとは異なる位置に独立して配置された切り離し圧を規定する第２のバルブとでプレッシャガバナを構成したことを特徴とする。   An air dryer according to a seventh aspect of the present invention includes a pressure that includes a first valve that defines an inlet pressure, and a second valve that defines a separation pressure that is independently disposed at a position different from the first valve. It is characterized by configuring a governor.

第１のバルブ及び第２のバルブはピストン方式もしくはダイアフラム方式で構成できる。また、第１のバルブと第２のバルブとは独立に各々で開閉圧を調整することができる。異なる位置に独立して配置とは、例えばピストン方式の場合、第１のバルブを構成する第１ガバナピストンを収容する第１バルブ室及び第２のバルブを構成する第２ガバナピストンを収容する第２バルブ室が壁で隔てられている独立の空間となり、バルブ室間はエア流路で連通している。従って、２つのガバナピストンは移動軸を同軸にしなくてもよくなる。   The first valve and the second valve can be configured by a piston system or a diaphragm system. In addition, the opening / closing pressure can be adjusted independently for each of the first valve and the second valve. For example, in the case of a piston system, the arrangement at different positions is the first valve chamber that houses the first governor piston that constitutes the first valve and the second governor piston that constitutes the second valve. The two valve chambers are independent spaces separated by walls, and the valve chambers communicate with each other through an air flow path. Therefore, the two governor pistons do not have to have the movement axis coaxial.

本発明に係るエアドライヤの回路図。The circuit diagram of the air dryer concerning the present invention. 本発明の第１実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：クロ ーズ、第２バルブ：クローズ）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 1st Embodiment of this invention (1st valve | bulb: closed, 2nd valve | bulb: closed). 本発明の第１実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：オー プン、第２バルブ：クローズ）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 1st Embodiment of this invention (1st valve | bulb: Open, 2nd valve | bulb: Close). 本発明の第１実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：オー プン、第２バルブ：オープン）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 1st Embodiment of this invention (1st valve | bulb: Open, 2nd valve | bulb: Open). 本発明の第１実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：クロ ーズ、第２バルブ：オープン）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 1st Embodiment of this invention (1st valve | bulb: Close, 2nd valve | bulb: Open). 本発明の第２実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：オー プン、第２バルブ：クローズ）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 2nd Embodiment of this invention (1st valve | bulb: Open, 2nd valve | bulb: Close). 本発明の第２実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：オー プン、第２バルブ：オープン）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 2nd Embodiment of this invention (1st valve | bulb: Open, 2nd valve | bulb: Open). 本発明の第２実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：クロ ーズ、第２バルブ：オープン）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 2nd Embodiment of this invention (1st valve | bulb: Close, 2nd valve | bulb: Open). 本発明の第２実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：オー プン、第２バルブ：オープン）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 2nd Embodiment of this invention (1st valve | bulb: Open, 2nd valve | bulb: Open). 本発明に係るエアドライヤの構造を模式的に示した図（断面図）。The figure (sectional view) which showed typically the structure of the air dryer concerning the present invention. 本発明に係るエアドライヤの構造を模式的に示した図（断面図）。The figure (sectional view) which showed typically the structure of the air dryer concerning the present invention. 本発明に係るエアドライヤの構造を模式的に示した図（断面図）。The figure (sectional view) which showed typically the structure of the air dryer concerning the present invention. 本発明に係るエアドライヤの構造を模式的に示した図（断面図）。The figure (sectional view) which showed typically the structure of the air dryer concerning the present invention. 本発明の第３実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：ク ローズ、第２バルブ：クローズ）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 3rd Embodiment of this invention (1st valve: Close, 2nd valve: Close). 本発明の第３実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：オ ープン、第２バルブ：クローズ）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 3rd Embodiment of this invention (1st valve | bulb: Open, 2nd valve | bulb: Close). 本発明の第３実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：オ ープン、第２バルブ：オープン）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 3rd Embodiment of this invention (1st valve | bulb: Open, 2nd valve | bulb: Open). 本発明の第３実施形態に係るプレッシャガバナの断面図（第１バルブ：ク ローズ、第２バルブ：オープン）。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on 3rd Embodiment of this invention (1st valve: Close, 2nd valve: Open). 従来技術に係るプレッシャガバナの断面図。Sectional drawing of the pressure governor which concerns on a prior art.

以下、図面に基づいて本発明の実施形態について説明する。尚、以下に説明する実施形態はあくまで本発明の一実施形態であり、本発明を限定するものでないことを前提にして、以下の実施形態を説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The embodiment described below is merely an embodiment of the present invention, and the following embodiment will be described on the assumption that the present invention is not limited.

■■■本発明の第１実施形態■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
図１は本発明に係るエアドライヤ１の回路図、図２〜図５は本発明の第１実施形態に係るプレッシャガバナ４の断面図であり、図２は第１バルブ１１がクローズ（閉弁）状態にあり且つ第２バルブ１２がクローズ（閉弁）状態にある様子を、図３は第１バルブ１１がオープン（開弁）状態にあり且つ第２バルブ１２がクローズ（閉弁）状態にある様子を、図４は第１バルブ１１がオープン（開弁）状態にあり且つ第２バルブ１２がオープン（開弁）状態にある様子を、図５は第１バルブ１１がクローズ（閉弁）状態にあり且つ第２バルブ１２がオープン（開弁）状態にある様子を、それぞれ示している。尚、プレッシャガバナ４の動作順としては図２→図３→図４→図５→図２（以下同様）の順となる。 ■■■ First embodiment of the present invention ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
FIG. 1 is a circuit diagram of an air dryer 1 according to the present invention, FIGS. 2 to 5 are cross-sectional views of a pressure governor 4 according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 3 shows that the second valve 12 is in a closed (closed) state, and FIG. 3 shows that the first valve 11 is in an open (opened) state and the second valve 12 is in a closed (closed) state. FIG. 4 shows a state in which the first valve 11 is open (opened) and the second valve 12 is in an open (opened) state, and FIG. 5 shows a state in which the first valve 11 is closed (closed). And the second valve 12 is in an open (opened) state. The operation order of the pressure governor 4 is as follows: FIG. 2 → FIG. 3 → FIG. 4 → FIG. 5 → FIG.

先ず、図１を参照しながらエアドライヤ１の全体構成について概説する。図１において符号Ｐ１１、Ｐ１２はエアコンプレッサ９０から送出される圧縮エアを取り入れる入力ポートであり、この入力ポートＰ１１、Ｐ１２を介して圧縮エアがエアドライヤ１の内部に取り入れられる。   First, the overall configuration of the air dryer 1 will be outlined with reference to FIG. In FIG. 1, reference numerals P <b> 11 and P <b> 12 are input ports for taking in compressed air sent from the air compressor 90, and compressed air is taken into the air dryer 1 through the input ports P <b> 11 and P <b> 12.

エアドライヤ１の内部に取り入れられた圧縮エアは、乾燥部２において水分や油分が除去され、出力ポートＰ２１、Ｐ２４から出力される。出力ポートＰ２１から出力された圧縮エアは、プロテクションバルブ９１を介して、図示しないエアブレーキなどのエア駆動装置に供給される。出力ポートＰ２４から出力された圧縮エアは、エアタンク９２に供給される。   Moisture and oil are removed from the compressed air taken into the air dryer 1 in the drying unit 2 and output from the output ports P21 and P24. The compressed air output from the output port P21 is supplied to an air driving device such as an air brake (not shown) via the protection valve 91. The compressed air output from the output port P24 is supplied to the air tank 92.

乾燥部２において水分や油分が除去された圧縮エアの一部は、エアドライヤ１に内蔵されたプレッシャガバナ４にも供給される。プレッシャガバナ４は、エアドライヤ１から送出される乾燥処理済みエアが所定の切り放し圧力に達すると、エアドライヤ１に設けられたエアコンプレッサ９０をアンロード状態にする為の制御指令圧を、制御出力ポート３４（後述）から出力ポートＰｃ側へ出力する。この制御指令圧は、エギゾーストバルブ３にも送られ、これによりエギゾーストバルブ３が開く。   A part of the compressed air from which moisture and oil have been removed in the drying unit 2 is also supplied to the pressure governor 4 incorporated in the air dryer 1. The pressure governor 4 sends a control command pressure for unloading the air compressor 90 provided in the air dryer 1 when the dry processed air delivered from the air dryer 1 reaches a predetermined release pressure. (To be described later) to the output port Pc side. This control command pressure is also sent to the exhaust valve 3, which opens the exhaust valve 3.

エキゾーストバルブ３が開くと、エアコンプレッサ９０から供給される圧縮エアが当該エキゾーストバルブ３から排出される状態となり、即ち圧縮エアの乾燥部２内への供給が停止する。このとき、減圧作用によって乾燥部２内の乾燥エアが乾燥処理時とは逆向きに流れ、これによって乾燥部２内のオイルフィルタ（不図示）が洗浄され、またエキゾーストバルブ３に溜まっていた水分や油分がエアとともに外部に排出される。またこのとき、乾燥部２内の乾燥エアが、乾燥部２内の乾燥剤（図１では不図示）から水分を奪いながら外部へ排出されることで、乾燥剤（図１では不図示）の再生が図られる。   When the exhaust valve 3 is opened, the compressed air supplied from the air compressor 90 is discharged from the exhaust valve 3, that is, the supply of the compressed air into the drying unit 2 is stopped. At this time, the dry air in the drying unit 2 flows in a direction opposite to that during the drying process due to the decompression action, whereby the oil filter (not shown) in the drying unit 2 is washed, and the moisture accumulated in the exhaust valve 3 And oil are discharged to the outside along with air. At this time, the drying air in the drying unit 2 is discharged outside while taking moisture away from the drying agent (not shown in FIG. 1) in the drying unit 2, so that the drying agent (not shown in FIG. 1) is discharged. Playback is attempted.

そしてプレッシャガバナ４に入力される乾燥エアが所定の入れ込み圧力まで低下すると、エキゾーストバルブ３が閉じ、再び乾燥部２内への圧縮エアの供給状態となって、乾燥部２内での圧縮エアの乾燥処理状態に戻る様になっている。   When the dry air input to the pressure governor 4 is reduced to a predetermined pressure, the exhaust valve 3 is closed, and the compressed air is again supplied to the drying unit 2 so that the compressed air in the drying unit 2 is supplied. It returns to the dry processing state.

尚、本明細書では便宜上、エキゾーストバルブ３が閉じて外部のエアタンク９２に乾燥エアが供給される状態を「コンプレッサのロード状態」と言い、エキゾーストバルブ３が開いて外部のエアタンク９２に乾燥エアが供給されない状態を「コンプレッサのアンロード状態」と言うこととする。
尚、以上説明した乾燥部２、エギゾーストバルブ３、プロテクションバルブ９１、のこれらの構成は、公知のものと同様である。 In the present specification, for convenience, the state in which the exhaust valve 3 is closed and the dry air is supplied to the external air tank 92 is referred to as a “compressor load state”, and the exhaust valve 3 is opened and the dry air is supplied to the external air tank 92. The state where the supply is not performed is referred to as a “compressor unloaded state”.
In addition, these structures of the drying part 2, exhaust valve 3, and protection valve 91 demonstrated above are the same as that of a well-known thing.

以上がエアドライヤ１の全体構成であり、以下図２乃至図５を参照しながら本発明の第１実施形態に係るプレッシャガバナ４について詳説する。
図２〜図５に示すプレッシャガバナ４は、エアタンク９２からの圧縮エアが入力される入力ポート３３及びエギゾーストバルブ３へ制御指令圧を送出する制御出力ポート３４を備えている。 The above is the overall configuration of the air dryer 1, and the pressure governor 4 according to the first embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to FIGS.
The pressure governor 4 shown in FIGS. 2 to 5 includes an input port 33 to which compressed air from the air tank 92 is input and a control output port 34 for sending a control command pressure to the exhaust valve 3.

プレッシャガバナ４は、その機能としては、入力ポート３３に入力される圧縮エアの圧力が入れ込み圧力（第１の圧力）からこれより高い切り放し圧力（第２の圧力）に向かう過程では入力ポート３３から制御出力ポート３４へ向かうエア流路を遮断している。そして入力ポート３３に入力される圧縮エアの圧力が切り放し圧力に達し、そして入れ込み圧力にまで下がる過程では前記エア流路を開放する。その後、入力ポート３３に入力される圧縮エアの圧力が入れ込み圧力にまで戻ると、前記エア流路を遮断する。   The pressure governor 4 functions as a function of the pressure from the input port 33 in the process in which the pressure of the compressed air input to the input port 33 goes from the inlet pressure (first pressure) to the higher cutoff pressure (second pressure). The air flow path toward the control output port 34 is blocked. Then, in the process in which the pressure of the compressed air input to the input port 33 reaches the cut-off pressure and decreases to the inlet pressure, the air flow path is opened. Thereafter, when the pressure of the compressed air input to the input port 33 returns to the inlet pressure, the air flow path is shut off.

より詳しくは、プレッシャガバナ４の基体を構成するガバナ本体１０には、第１バルブ室１０ａと第２バルブ室１０ｂが形成されている。第１バルブ室１０ａの上部と第２バルブ室１０ｂの上部は、通路１０ｃにより連通しており、これにより入力ポート３３、第１バルブ室１０ａの上部、第２バルブ室１０ｂの上部、制御出力ポート３４、のこれらが連通する様になっている。   More specifically, a first valve chamber 10a and a second valve chamber 10b are formed in the governor body 10 constituting the base of the pressure governor 4. The upper part of the first valve chamber 10a and the upper part of the second valve chamber 10b communicate with each other through a passage 10c, whereby the input port 33, the upper part of the first valve chamber 10a, the upper part of the second valve chamber 10b, the control output port 34 of these are in communication.

＜＜第１バルブ１１の構成＞＞
第１バルブ室１０ａには、プレッシャガバナ４の入れ込み圧力を規定する第１バルブ１１が設けられている。第１バルブ１１は、第１ピストン１４と、第１付勢手段としてのコイルばね１５と、ばね座１８と、調整ねじ１９と、ベース２０と、ストッパ２１と、を備えて構成されている。 << Configuration of First Valve 11 >>
The first valve chamber 10 a is provided with a first valve 11 that regulates the pressure of the pressure governor 4. The first valve 11 includes a first piston 14, a coil spring 15 as a first biasing means, a spring seat 18, an adjustment screw 19, a base 20, and a stopper 21.

第１ピストン１４は、第１バルブ室１０ａを図の上下方向に摺動可能に収容されるとともに、コイルばね１５によって図の上方向（閉弁方向）に付勢された状態に設けられている。これにより第１バルブ室１０ａは、コイルばね１５が収容される一端側空間（図において第１ピストン１４の下側空間）と、その反対側の他端側空間（図において第１ピストン１４の上側空間：但し閉弁状態ではこの空間は形成されない）と、に画設された状態となっている。そしてコイルばね１５が収容される一端側空間は、排気通路３５を介して大気開放される様になっている。   The first piston 14 is accommodated in the first valve chamber 10a so as to be slidable in the vertical direction in the figure, and is urged by the coil spring 15 in the upward direction (valve closing direction) in the figure. . Thereby, the first valve chamber 10a has one end side space (the lower space of the first piston 14 in the figure) in which the coil spring 15 is accommodated and the other end side space (the upper side of the first piston 14 in the figure). Space: However, this space is not formed when the valve is closed). The one end side space in which the coil spring 15 is accommodated is opened to the atmosphere via the exhaust passage 35.

ばね座１８は、ストッパ２１により固定されたベース２０のねじ穴に螺合する調整ねじ１９により図の上下方向に移動可能となっており、これによりコイルばね１５が第１ピストン１４を付勢する付勢力（即ち、プレッシャガバナ４の入れ込み圧力）を調整できる様になっている。   The spring seat 18 can be moved in the vertical direction in the figure by an adjusting screw 19 screwed into a screw hole of the base 20 fixed by the stopper 21, whereby the coil spring 15 urges the first piston 14. The urging force (that is, the pressure of the pressure governor 4) can be adjusted.

＜＜第２バルブ１２の構成＞＞
次に、第２バルブ室１０ｂには、プレッシャガバナ４の切り放し圧力を規定する第２バルブ１２が設けられている。第２バルブ１２は、第２ピストン２４と、第２付勢手段としてのコイルばね２５と、ばね座２８と、調整ねじ２９と、ベース３０と、ストッパ３１と、を備えて構成されている。 << Configuration of Second Valve 12 >>
Next, the second valve chamber 10b is provided with a second valve 12 that regulates the pressure at which the pressure governor 4 is cut off. The second valve 12 includes a second piston 24, a coil spring 25 as a second urging means, a spring seat 28, an adjustment screw 29, a base 30, and a stopper 31.

第２ピストン２４は、第２バルブ室１０ｂを図の上下方向に摺動可能に収容されるとともに、コイルばね２５によって図の上方向（閉弁方向）に付勢された状態に設けられている。これにより第２バルブ室１０ｂは、コイルばね２５が収容される一端側空間（図において第２ピストン２４の下側空間）と、その反対側の他端側空間（図において第２ピストン２４の上側空間：但し閉弁状態ではこの空間は形成されない）と、に画設された状態となっている。そしてコイルばね２５が収容される一端側空間は、排気通路３６を介して大気開放される様になっている。   The second piston 24 is accommodated in the second valve chamber 10b so as to be slidable in the vertical direction of the figure, and is provided in a state of being biased upward (valve closing direction) in the figure by the coil spring 25. . Thereby, the second valve chamber 10b has one end side space (the lower space of the second piston 24 in the figure) in which the coil spring 25 is accommodated and the other end side space on the opposite side (the upper side of the second piston 24 in the figure). Space: However, this space is not formed when the valve is closed). The one end side space in which the coil spring 25 is accommodated is opened to the atmosphere via the exhaust passage 36.

ばね座２８は、ストッパ３１により固定されたベース３０のねじ穴に螺合する調整ねじ２９により図の上下方向に移動可能となっており、これによりコイルばね２５が第２ピストン２４を付勢する付勢力（即ち、プレッシャガバナ４の切り放し圧力）を調整できる様になっている。   The spring seat 28 can be moved in the vertical direction in the figure by an adjusting screw 29 screwed into a screw hole of the base 30 fixed by the stopper 31, whereby the coil spring 25 biases the second piston 24. The urging force (that is, the release pressure of the pressure governor 4) can be adjusted.

ところで、第２バルブ室１０ｂは第１バルブ室１０ａと異なり、上部径が細くなっている。即ち、第２バルブ室１０ｂは上部の細径部１０ｆと下部の大径部１０ｇとで構成されており、第２ピストン２４もこれに対応する様に上部の細径部２４ａと下部の大径部２４ｂとを備えている。   By the way, unlike the first valve chamber 10a, the second valve chamber 10b has a narrow upper diameter. That is, the second valve chamber 10b is composed of an upper small diameter portion 10f and a lower large diameter portion 10g, and the second piston 24 also corresponds to the upper small diameter portion 24a and the lower large diameter portion 10g. Part 24b.

第２ピストン２４の大径部２４ｂと、その相手側である第２バルブ室１０ｂの大径部１０ｇとの間は、シールリング２２Ｂによってシールされている。しかしながら第２ピストン２４の細径部２４ａと、その相手側である第２バルブ室１０ｂの細径部１０ｆとの間は、クリアランスが形成されており、これにより大径部２４ｂの上面（符号２４ｄで示す）が、第１バルブ室１０ａ側からのエア圧を受ける受圧面として機能する様になっている。   A seal ring 22B seals between the large diameter portion 24b of the second piston 24 and the large diameter portion 10g of the second valve chamber 10b on the other side. However, a clearance is formed between the small-diameter portion 24a of the second piston 24 and the small-diameter portion 10f of the second valve chamber 10b, which is the counterpart of the second piston 24, whereby the upper surface of the large-diameter portion 24b (reference numeral 24d). Is configured to function as a pressure receiving surface that receives air pressure from the first valve chamber 10a side.

また、第２ピストン２４の細径部２４ａの上端には、細径部２４ａより径の大きい中径部２４ｃが形成されており、そして第２ピストン２４の細径部２４ａと、第２バルブ室１０ｂの細径部１０ｆと、の間がシールリング２２Ａによってシールされている。これにより、第２ピストン２４の上面（符号２４ｅで示す）が、第１バルブ室１０ａ側からのエア圧を受ける受圧面として機能する様になっている。   Further, a middle diameter portion 24c having a diameter larger than that of the small diameter portion 24a is formed at the upper end of the small diameter portion 24a of the second piston 24, and the small diameter portion 24a of the second piston 24 and the second valve chamber. The space between the small diameter portion 10f of 10b is sealed by a seal ring 22A. Thus, the upper surface (indicated by reference numeral 24e) of the second piston 24 functions as a pressure receiving surface that receives air pressure from the first valve chamber 10a side.

＜＜プレッシャガバナ４の動作＞＞
以上の構成を備えたプレッシャガバナ４は、入れ込み圧力到達後から切り放し圧力到達に至るまでの過程（コンプレッサ９０のロード状態）では、第１バルブ１１、第２バルブ１２、の双方が閉弁状態をとる（双方ノーマルクローズ）。図２はこのときの状態を示しており、入力ポート３３に圧縮エアが入力されるが（図２の実線矢印）、第１ピストン１４を押し下げる圧力には達していない。 << Operation of pressure governor 4 >>
In the pressure governor 4 having the above-described configuration, both the first valve 11 and the second valve 12 are in the closed state in the process from the arrival of the input pressure to the release pressure (loading state of the compressor 90). Take (both normally closed). FIG. 2 shows the state at this time, and compressed air is inputted to the input port 33 (solid line arrow in FIG. 2), but the pressure to push down the first piston 14 is not reached.

またこのとき、制御出力ポート３４はバルブ本体１０に形成された大気開放路１０ｅを介して第２バルブ１２の下側空間と連通している（第２ピストン２４は大気開放路１０ｅを遮断しない位置にある）。即ち制御出力ポート３４は第２バルブ１２を介して大気開放された状態にある（図２の破線矢印）。   Further, at this time, the control output port 34 communicates with the lower space of the second valve 12 through the atmosphere opening path 10e formed in the valve body 10 (the position where the second piston 24 does not block the atmosphere opening path 10e). It is in). That is, the control output port 34 is open to the atmosphere via the second valve 12 (broken arrow in FIG. 2).

次に、入力ポート３３に入力される圧縮エアの圧力が高まると、図３に示す様に第１ピストン１４が押し下げられ、第１バルブ１１が開く。これにより、圧縮エアが通路１０ｃを通り第２バルブ１２に流れ込み（図３の実線矢印）、第２ピストン２４の受圧面２４ｄがエア圧を受ける。しかしこの状態では、第２バルブ１２の切り放し圧力に到達していないので、第２バルブ１２は閉じている。   Next, when the pressure of the compressed air input to the input port 33 increases, the first piston 14 is pushed down and the first valve 11 is opened as shown in FIG. Thereby, the compressed air flows into the second valve 12 through the passage 10c (solid arrow in FIG. 3), and the pressure receiving surface 24d of the second piston 24 receives the air pressure. However, in this state, the second valve 12 is closed because the release pressure of the second valve 12 has not been reached.

そしてエア圧が更に高まり、第２バルブ１２の切り放し圧力に到達すると、図４に示す様に第２ピストン２４が押し下げられ、第２バルブ１２が開く。これにより入力ポート３３から、第１バルブ１１、通路１０ｃ、第２バルブ１２、通路１０ｄ、を介して制御出力ポート３４に向かうエア流路が遮断状態から開放状態に変化し、制御出力ポート３４から制御指令圧が送出される。尚この状態では、大気開放路１０ｅを介して第２ピストン２４の細径部２４ａの周囲にもエアが流れ込み（図３の実線矢印）、受圧面２４ｄがエア圧を受け、第２バルブ１２の開状態が維持される。   Then, when the air pressure further increases and reaches the releasing pressure of the second valve 12, the second piston 24 is pushed down and the second valve 12 is opened as shown in FIG. As a result, the air flow path from the input port 33 to the control output port 34 via the first valve 11, the passage 10 c, the second valve 12, and the passage 10 d changes from the shut-off state to the open state, and the control output port 34 Control command pressure is sent out. In this state, air also flows into the periphery of the small diameter portion 24a of the second piston 24 through the atmosphere opening passage 10e (solid arrow in FIG. 3), the pressure receiving surface 24d receives the air pressure, and the second valve 12 The open state is maintained.

入力ポート３３に入力される圧縮エアの圧力が徐々に下がり、第１バルブ１１の入れ込み圧力に達すると、図５に示す様に第１バルブ１１が閉じる。ここで、第１ピストン１４には、内部通路１４ａ、１４ｂが形成されており、制御出力ポート３４の先に残った圧縮エアは、図５の実線矢印で示す様に通路１０ｄ、第２バルブ１２、通路１０ｃ、内部通路１４ａ、１４ｂ、第１バルブ室１０ａ、排気通路３５、のこれらを経由して迅速に大気放出される。またこのとき、第２ピストン２４の細径部２４ａ周囲のエアも通路１０ｅを介して逃げる。そしてその後、第２ピストン２４が復帰すると、図５の状態から図２の状態に戻ることとなる。   When the pressure of the compressed air input to the input port 33 gradually decreases and reaches the insertion pressure of the first valve 11, the first valve 11 is closed as shown in FIG. Here, internal passages 14a and 14b are formed in the first piston 14, and the compressed air remaining at the tip of the control output port 34 passes through the passage 10d and the second valve 12 as shown by solid line arrows in FIG. The passage 10c, the internal passages 14a and 14b, the first valve chamber 10a, and the exhaust passage 35 are quickly released into the atmosphere. At this time, the air around the small diameter portion 24a of the second piston 24 also escapes through the passage 10e. After that, when the second piston 24 returns, the state of FIG. 5 returns to the state of FIG.

以上説明した様に、本発明によれば、プレッシャガバナ４は入れ込み圧力（第１の圧力）を規定する第１バルブ１１と、この第１バルブ１１が収容される第１バルブ室１０ａとは独立した別個の第２バルブ室１０ｂに設けられた、切り放し圧力（第２の圧力）を規定する第２バルブ１２と、を備えている。これにより双方のバルブを同軸で形成する必要がなく、加工が容易となり、各々のバルブを容易に且つ高精度に製作することができるので、製造歩留まりが向上し、コストダウンを図ることができる。また、プレッシャガバナ全体の構造を単純化することができるので、これによってもコストダウンを図ることができる。   As described above, according to the present invention, the pressure governor 4 is independent of the first valve 11 that defines the insertion pressure (first pressure) and the first valve chamber 10a in which the first valve 11 is accommodated. And a second valve 12 that is provided in the separate second valve chamber 10b and that defines a cut-off pressure (second pressure). As a result, both valves need not be formed coaxially, and processing is facilitated, and each valve can be manufactured easily and with high accuracy, so that the manufacturing yield can be improved and the cost can be reduced. In addition, since the entire structure of the pressure governor can be simplified, this can also reduce the cost.

加えて、入れ込み圧力と切り放し圧力は、いずれもそれぞれ調整ねじ１９、２９によって製造後であっても事後的に容易に調整可能である。従って製造ばらつきによって規格外のプレッシャガバナが製造されることもなく、製造歩留まりを飛躍的に向上させることができる。   In addition, the insertion pressure and the cut-off pressure can be easily adjusted later even after production by the adjusting screws 19 and 29, respectively. Accordingly, non-standard pressure governors are not manufactured due to manufacturing variations, and the manufacturing yield can be dramatically improved.

また、本実施形態では、第１バルブ１１と第２バルブ１２は、いずれも所謂ノーマルクローズ構造となっている。これにより、第１のバルブ１１と第２バルブ１２の双方の構成が簡単となり、プレッシャガバナ全体のより一層の低コスト化を図ることができる。   In the present embodiment, both the first valve 11 and the second valve 12 have a so-called normal close structure. Thereby, the structure of both the 1st valve | bulb 11 and the 2nd valve | bulb 12 becomes simple, and the further cost reduction of the whole pressure governor can be achieved.

■■■本発明の第２実施形態■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
続いて、図６〜図９を参照しながら、本発明の第２実施形態に係るプレッシャガバナ４’について説明する。ここで、図６〜図９は本発明の第２実施形態に係るプレッシャガバナ４’の断面図であり、図６は第１バルブ５１がオープン（開弁）状態にあり且つ第２バルブ５２がクローズ（閉弁）状態にある様子を、図７は第１バルブ５１がオープン（開弁）状態にあり且つ第２バルブ５２がオープン（開弁）状態にある様子を、図８は第１バルブ５１がクローズ（閉弁）状態にあり且つ第２バルブ５２がオープン（開弁）状態にある様子を、図９は第１バルブ５１がオープン（開弁）状態にあり且つ第２バルブ５２がオープン（開弁）状態にある様子を、それぞれ示している。尚、プレッシャガバナ４’の動作順としては図６→図７→図８→図９→図６（以下同様）の順となる。 ■■■ Second embodiment of the present invention ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
Next, the pressure governor 4 ′ according to the second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 6 to 9 are sectional views of the pressure governor 4 'according to the second embodiment of the present invention. FIG. 6 shows that the first valve 51 is in an open (opened) state and the second valve 52 is in the open state. FIG. 7 shows a state in which the first valve 51 is in an open (open) state and FIG. 7 shows a state in which the second valve 52 is in an open (open) state. FIG. 9 shows a state in which the first valve 51 is in an open (open) state and the second valve 52 is in an open state. Each of the states in the (opened) state is shown. The order of operation of the pressure governor 4 'is as follows: FIG. 6 → FIG. 7 → FIG. 8 → FIG. 9 → FIG.

図６〜図９に示すプレッシャガバナ４’が上述した第１実施形態に係るプレッシャガバナ４と異なるのは、入れ込み圧力を規定する第１バルブ５１がノーマルオープン構造であり、切り放し圧力を規定する第２バルブ５２がノーマルクローズ構造である点である。   The pressure governor 4 ′ shown in FIGS. 6 to 9 is different from the pressure governor 4 according to the first embodiment described above in that the first valve 51 that defines the insertion pressure has a normally open structure, and the pressure governor 4 ′ that defines the cut-off pressure. The two valves 52 have a normally closed structure.

以下、プレッシャガバナ４’の構造について具体的に説明する。プレッシャガバナ４’は、エアタンク９２からの圧縮エアが入力される入力ポート８３及び制御指令圧を送出する制御出力ポート８５を備えている。   Hereinafter, the structure of the pressure governor 4 'will be specifically described. The pressure governor 4 ′ includes an input port 83 to which compressed air from the air tank 92 is input and a control output port 85 that sends out a control command pressure.

プレッシャガバナ４’は、入力ポート８３に入力される圧縮エアの圧力が入れ込み圧力（第１の圧力）からこれより高い切り放し圧力（第２の圧力）に向かう過程では入力ポート８３から制御出力ポート８５へ向かうエア流路を遮断している。そして入力ポート８３に入力される圧縮エアの圧力が切り放し圧力に達し、そして入れ込み圧力にまで下がる過程では前記エア流路を開放する。そしてその後、入れ込み圧力に戻ると前記エア流路を再び遮断する。   In the process where the pressure of the compressed air input to the input port 83 goes from the input pressure (first pressure) to the higher release pressure (second pressure), the pressure governor 4 ′ is controlled from the input port 83 to the control output port 85. The air flow path toward is blocked. Then, in the process in which the pressure of the compressed air input to the input port 83 reaches the cut-off pressure and decreases to the inlet pressure, the air flow path is opened. After that, when returning to the inlet pressure, the air flow path is shut off again.

より詳しくは、プレッシャガバナ４’の基体を構成するガバナ本体５０には、第１バルブ室５０ａと第２バルブ室５０ｂが形成されており、入力ポート８３から第１バルブ室５０ａの上部及び第２バルブ室５０ｂの上部へは、それぞれ通路５０ｃ、５０ｄによって連通した状態となっている。また第２バルブ室５０ｂの上部と、第１バルブ室５０ａの中程が、通路５０ｅによって連通した状態となっている。尚、符号８６は大気開放の為の排気ポートを示している。   More specifically, the governor body 50 constituting the base of the pressure governor 4 ′ is formed with a first valve chamber 50a and a second valve chamber 50b. The input port 83 and the second upper portion of the first valve chamber 50a and the second valve chamber 50b are formed. The upper part of the valve chamber 50b is in communication with passages 50c and 50d, respectively. Further, the upper part of the second valve chamber 50b and the middle of the first valve chamber 50a are in communication with each other by a passage 50e. Reference numeral 86 denotes an exhaust port for opening to the atmosphere.

＜＜第１バルブ５１の構成＞＞
第１バルブ室５０ａには、プレッシャガバナ４’の入れ込み圧力を規定する第１バルブ５１が設けられている。第１バルブ５１は、第１ピストン５４と、付勢手段としてのコイルばね５５と、弁座５７と、ストッパ５８と、を備えている。また更に、付勢手段としてのコイルばね５９と、制御ピストン６０と、ばね座６１と、調整ねじ６２と、ベース６３と、ストッパ６４と、を備えて構成されている。 << Configuration of First Valve 51 >>
The first valve chamber 50a is provided with a first valve 51 that regulates the pressure of the pressure governor 4 ′. The first valve 51 includes a first piston 54, a coil spring 55 as urging means, a valve seat 57, and a stopper 58. Furthermore, the coil spring 59, the control piston 60, the spring seat 61, the adjustment screw 62, the base 63, and the stopper 64 are provided.

第１バルブ室５０ａは、下部の大径部５０ｇと、上部の小径部５０ｈと、その間の中径部５０ｊと、により構成されており、上部の小径部５０ｈに、第１ピストン５４が図の上下方向に摺動可能に収容されるとともに、コイルばね５５によって図の下方向（閉弁方向）に付勢された状態に設けられている。   The first valve chamber 50a includes a lower large-diameter portion 50g, an upper small-diameter portion 50h, and an intermediate-diameter portion 50j therebetween, and the first piston 54 is disposed in the upper small-diameter portion 50h. While being slidably accommodated in the vertical direction, the coil spring 55 is provided in a state of being urged downward in the figure (the valve closing direction).

第１ピストン５４は、弁体部５４ａとばね座部５４ｂとにより構成され、これらが一体となって上下方向に移動する様になっている。尚、ばね座部５４ｂの上面は、エア圧を受ける受圧面となる。   The first piston 54 is constituted by a valve body portion 54a and a spring seat portion 54b, and these are integrally moved in the vertical direction. The upper surface of the spring seat portion 54b is a pressure receiving surface that receives air pressure.

第１バルブ室５０ａの中径部５０ｊには、弁座部５７がストッパ５８によって固定されており、この弁座部５７に対して、第１ピストン５４（弁体部５４ａ）が接離動作することで、第１バルブ５１が開閉する。   A valve seat 57 is fixed to the middle diameter portion 50j of the first valve chamber 50a by a stopper 58, and the first piston 54 (valve body portion 54a) contacts and separates from the valve seat 57. As a result, the first valve 51 opens and closes.

尚、第１ピストン５４には、弁座部５７を貫通する形状を成す制御ピストン６０が下方から当接している。制御ピストン６０は付勢手段としてのコイルばね５９により図の上方に付勢されており、例えば図６の状態では、第１ピストン５４が制御ピストン６０によって押し上げられることで開弁した状態となっている。尚、制御ピストン６０において下部の大径部はその上面（符号６０ｃで示す）が第２バルブ５２側からのエア圧を受ける受圧面となっている。   Note that a control piston 60 having a shape penetrating the valve seat 57 is in contact with the first piston 54 from below. The control piston 60 is urged upward in the figure by a coil spring 59 as urging means. For example, in the state of FIG. 6, the first piston 54 is pushed up by the control piston 60 and opened. Yes. In the control piston 60, the upper large diameter portion (indicated by reference numeral 60c) of the lower large diameter portion is a pressure receiving surface that receives air pressure from the second valve 52 side.

続いてばね座６１は、ストッパ６４により固定されたベース６３のねじ穴に螺合する調整ねじ６２により図の上下方向に移動可能となっており、これによりコイルばね５９が制御ピストン６０を付勢する付勢力（即ち、プレッシャガバナ４’の入れ込み圧力）を調整できる様になっている。   Subsequently, the spring seat 61 can be moved in the vertical direction in the figure by an adjusting screw 62 screwed into a screw hole of the base 63 fixed by the stopper 64, whereby the coil spring 59 urges the control piston 60. The urging force to be applied (that is, the pressure of the pressure governor 4 ') can be adjusted.

＜＜第２バルブ５２の構成＞＞
次に、第２バルブ室５０ｂには、プレッシャガバナ４’の切り放し圧力を規定する第２バルブ５２が設けられている。第２バルブ５２は、第２ピストン６６と、第２付勢手段としてのコイルばね６５と、ばね座６８と、調整ねじ６９と、ベース７０と、ストッパ７１と、を備えて構成されている。 << Configuration of Second Valve 52 >>
Next, the second valve chamber 50b is provided with a second valve 52 that regulates the pressure at which the pressure governor 4 'is released. The second valve 52 includes a second piston 66, a coil spring 65 as a second urging means, a spring seat 68, an adjustment screw 69, a base 70, and a stopper 71.

第２ピストン６６は、弁体部６６ａとばね座部６６ｂとにより構成され、これらが一体となって図の上下方向に摺動可能に収容されるとともに、コイルばね６５によって図の上方向（閉弁方向）に付勢された状態に設けられている。第２ピストン６６（弁体部６６ａ）は、上下方向に摺動することでガバナ本体５０に一体的に形成された弁座部５０ｆに対して接離動作し、これにより第２バルブ５２が開閉する。   The second piston 66 is configured by a valve body portion 66a and a spring seat portion 66b, and these are integrally accommodated so as to be slidable in the vertical direction in the figure, and are moved upward (closed) by the coil spring 65. The valve is biased in the valve direction. The second piston 66 (valve body portion 66a) slides in the vertical direction to move toward and away from the valve seat portion 50f formed integrally with the governor body 50, thereby opening and closing the second valve 52. To do.

尚、ばね座６８は、ストッパ７１により固定されたベース７０のねじ穴に螺合する調整ねじ６９により図の上下方向に移動可能となっており、これによりコイルばね６５が第２ピストン６６を付勢する付勢力（即ち、プレッシャガバナ４’の切り放し圧力）を調整できる様になっている。   The spring seat 68 can be moved in the vertical direction in the figure by an adjustment screw 69 that is screwed into a screw hole of the base 70 fixed by the stopper 71, whereby the coil spring 65 attaches the second piston 66. The urging force (that is, the pressure to release the pressure governor 4 ') can be adjusted.

＜＜プレッシャガバナ４’の動作＞＞
以上の構成を備えたプレッシャガバナ４’は、入れ込み圧力到達後から切り放し圧力到達に至るまでの過程（コンプレッサ９０のロード状態）においては、第１バルブ５１は開弁状態をとり（ノーマルオープン）、第２バルブ５２は閉弁状態をとる（ノーマルクローズ）。図６はこのときの状態を示しており、入力ポート８３に圧縮エアが入力されるが（実線矢印）、第２ピストン６６を押し下げる圧力には達していない。 << Operation of pressure governor 4 '>>
In the pressure governor 4 ′ having the above-described configuration, the first valve 51 is in the open state (normally open) in the process from the arrival of the input pressure to the release pressure (loading state of the compressor 90). The second valve 52 is closed (normally closed). FIG. 6 shows a state at this time, and compressed air is inputted to the input port 83 (solid arrow), but the pressure for pushing down the second piston 66 has not been reached.

尚、この状態では制御出力ポート８５から排気ポート８６に向かう流路が確保され、制御出力ポートが大気開放されている（破線矢印）。またこの状態では、第１ピストン５４にエア圧が掛かり、閉弁方向（図の下方向）に押されているが、制御ピストン６０にエア圧が掛かっていない為、コイルばね５９の付勢力によって第１ピストン５４は制御ピストン６０によって支持され、開弁状態を保っている。   In this state, a flow path from the control output port 85 to the exhaust port 86 is secured, and the control output port is opened to the atmosphere (broken arrow). In this state, air pressure is applied to the first piston 54 and pushed in the valve closing direction (downward in the figure). However, since air pressure is not applied to the control piston 60, the biasing force of the coil spring 59 is applied. The first piston 54 is supported by the control piston 60 and keeps the valve open state.

次に、入力ポート８３に入力される圧縮エアの圧力が高まり、切り放し圧力に達すると、図７に示す様に第２ピストン６６が押し下げられ、第２バルブ５２が開く。図７は第２バルブ５２が開いた瞬間の状態を示しており、第２バルブ５２が開くことで通路５０ｅを介して第１バルブ室５０ａにエアが流れ込み、入力ポート８３から制御出力ポート８５に至るエア流路が遮断状態から開放状態に切り換わり、実線矢印で示す様に制御出力ポート８５から制御指令圧が送出される。   Next, when the pressure of the compressed air input to the input port 83 increases and reaches the cut-off pressure, the second piston 66 is pushed down and the second valve 52 is opened as shown in FIG. FIG. 7 shows a state at the moment when the second valve 52 is opened. When the second valve 52 is opened, air flows into the first valve chamber 50a through the passage 50e, and the input port 83 to the control output port 85. The leading air flow path is switched from the shut-off state to the open state, and the control command pressure is sent from the control output port 85 as shown by the solid line arrow.

この時点では第１バルブ５１は開いているが（図７の破線矢印）、第２バルブ５２が開くと、制御ピストン６０に押し下げ方向のエア圧が掛かるので、図８に示す様に制御ピストン６０は下方向に移動する。すると、これにより第１ピストン５４も下方に移動し、弁座部５７に接して、第１バルブ５１がクローズする。これによって、制御出力ポート８５から排気ポート８６への大気開放ルートが遮断される。   At this time, the first valve 51 is open (broken line arrow in FIG. 7). However, when the second valve 52 is opened, air pressure is applied to the control piston 60 in the push-down direction. Therefore, as shown in FIG. Moves down. As a result, the first piston 54 also moves downward, comes into contact with the valve seat 57, and the first valve 51 closes. As a result, the air release route from the control output port 85 to the exhaust port 86 is blocked.

その後、入力ポート８３に入力される圧縮エアの圧力が徐々に下がり、第１バルブ５１の入れ込み圧力に達すると、図９に示す様に制御ピストン６０と第１ピストン５４とが上方向に移動して第１バルブ５１が開く。これにより、制御出力ポート８５から排気ポート８６への大気開放ルートが開放されて、制御出力ポート８５からの制御指令圧の送出が停止する。そしてその後、第２バルブ５２も閉じ、図６の状態に戻ることとなる。   Thereafter, when the pressure of the compressed air input to the input port 83 gradually decreases and reaches the insertion pressure of the first valve 51, the control piston 60 and the first piston 54 move upward as shown in FIG. The first valve 51 is opened. Thereby, the atmosphere release route from the control output port 85 to the exhaust port 86 is opened, and the sending of the control command pressure from the control output port 85 is stopped. Thereafter, the second valve 52 is also closed and the state shown in FIG. 6 is restored.

上記のプレッシャガバナ４’の機能を第１バルブ５１、第２バルブ５２の状態の観点で整理すると、入力ポート８３のエア圧力が入れ込み圧力（第１の圧力）から切り放し圧力（第２の圧力）に向かう過程では、第１バルブ５１は開いており且つ第２バルブ５２は閉じており、これにより入力ポート８３から制御出力ポート８５へ通じるエア流路が遮断されている。また、制御出力ポート８５の大気開放ルートが開いている。   When the functions of the pressure governor 4 'are arranged in terms of the state of the first valve 51 and the second valve 52, the air pressure of the input port 83 is cut off from the inlet pressure (first pressure) (second pressure). In the process toward, the first valve 51 is open and the second valve 52 is closed, whereby the air flow path from the input port 83 to the control output port 85 is blocked. Further, the atmosphere release route of the control output port 85 is open.

そして入力ポート８３のエア圧力が切り放し圧力に達すると、最初に第２バルブ５２が開いて前記エア流路が開放され、その後に第１バルブ５１が閉じることで制御出力ポート８５の大気開放ルートが遮断される。その後、入れ込み圧力まで下がる過程では、第１バルブ５１が閉じ、且つ第２バルブ５２が開くことでエア流路が開放される。その後、入れ込み圧力に戻ると、第１バルブ５１が閉じることで制御出力ポート８５の大気開放ルートが開き、その後に第２バルブ５２が閉じることで前記エア流路が遮断される。   When the air pressure at the input port 83 reaches the cut-off pressure, the second valve 52 is opened first, the air flow path is opened, and then the first valve 51 is closed so that the air release route of the control output port 85 is established. Blocked. Thereafter, in the process of lowering to the inlet pressure, the first valve 51 is closed and the second valve 52 is opened, thereby opening the air flow path. Thereafter, when the pressure returns to the charging pressure, the first valve 51 is closed to open the atmosphere release route of the control output port 85, and then the second valve 52 is closed to shut off the air flow path.

以上説明した様に、本第２実施形態によれば、先に説明した第１実施形態と同様に入れ込み圧力を規定するバルブと切り放し圧力を規定するバルブの双方を同軸で形成する必要がなく、加工が容易となり、各々のバルブを容易に且つ高精度に製作することができるので、製造歩留まりが向上し、コストダウンを図ることができる。また、プレッシャガバナ全体の構造を単純化することができるので、これによってもコストダウンを図ることができる。   As described above, according to the second embodiment, it is not necessary to form both the valve for defining the insertion pressure and the valve for defining the release pressure in the same manner as in the first embodiment described above, Processing becomes easy and each valve can be manufactured easily and with high accuracy, so that the manufacturing yield can be improved and the cost can be reduced. In addition, since the entire structure of the pressure governor can be simplified, this can also reduce the cost.

加えて、入れ込み圧力と切り放し圧力は、いずれもそれぞれ調整ねじ６２、６９によって製造後であっても容易に調整可能であることから、製造ばらつきによって規格外のプレッシャガバナが製造されることもなく、製造歩留まりを飛躍的に向上させることができる。   In addition, since the insertion pressure and the cut-off pressure can be easily adjusted even after production by adjusting screws 62 and 69, respectively, non-standard pressure governors are not produced due to production variations. The production yield can be dramatically improved.

■■■本発明に係るエアドライヤの構造及びその内部動作の纏め■■■■■■
以上説明した本発明に係るエアドライヤの構造及びその内部における動作を、図１０〜図１３を参照しながら以下に纏める。尚、図１０〜図１３は、本発明に係るエアドライヤの構造を模式的に示した図であり、プレッシャガバナの構造及び動作については上述した第１実施形態をもとにしている。従って図中の符号は上述した第１実施形態に対応したものである。 ■■■ Summary of the structure and internal operation of the air dryer according to the present invention ■■■■■■
The structure of the air dryer according to the present invention described above and the operation in the air dryer will be summarized below with reference to FIGS. 10 to 13 are diagrams schematically showing the structure of the air dryer according to the present invention, and the structure and operation of the pressure governor are based on the above-described first embodiment. Therefore, the reference numerals in the figure correspond to the first embodiment described above.

図１０は、エアコンプレッサ９０から送出された圧縮エアが乾燥剤５を有する乾燥部２を通り、チェックバルブ６を開弁させた上でエアタンク９２に供給されている状態を示しており、プレッシャガバナ４は第１バルブ１１によって規定される入れ込み圧力から、第２バルブ１２によって規定される切り放し圧力に向かっている状態である。この状態では、出力ポートＰｃは、プレッシャガバナ４の第２バルブ１２を介して破線矢印で示す様に大気開放されている。   FIG. 10 shows a state in which the compressed air sent from the air compressor 90 passes through the drying unit 2 having the desiccant 5 and is supplied to the air tank 92 after the check valve 6 is opened. Reference numeral 4 denotes a state in which the inflow pressure defined by the first valve 11 is directed toward the release pressure defined by the second valve 12. In this state, the output port Pc is open to the atmosphere through the second valve 12 of the pressure governor 4 as indicated by a broken line arrow.

この状態からプレッシャガバナ４の入力ポート３３の圧力が更に高まると、図１１に示す様に第１バルブ１１が開き、エア圧力が第２バルブ１２にも作用する。その後更にエア圧が高まり、第２バルブ１２によって規定される切り放し圧力に到達すると、図１２に示す様に第２バルブ１２が開き、出力ポートＰｃから制御指令圧が送出され、エアコンプレッサ９０がアンロード状態となる。また制御指令圧はエギゾーストバルブ３にも送られ、これによりエギゾーストバルブ３が開く。   When the pressure at the input port 33 of the pressure governor 4 further increases from this state, the first valve 11 opens and the air pressure acts on the second valve 12 as shown in FIG. Thereafter, when the air pressure further increases and reaches the cut-off pressure defined by the second valve 12, the second valve 12 is opened as shown in FIG. 12, the control command pressure is sent from the output port Pc, and the air compressor 90 is unloaded. Load state. In addition, the control command pressure is also sent to the exhaust valve 3, which opens the exhaust valve 3.

そして、減圧作用によって乾燥部２内の乾燥エアが乾燥処理時とは逆向きに流れ、これによって乾燥部２内の乾燥剤５から水分を奪いながら外部へ排出されることで、乾燥剤５の再生が図られる。   Then, the drying air in the drying unit 2 flows in a direction opposite to that during the drying process due to the decompression action, and is discharged outside while taking moisture away from the drying agent 5 in the drying unit 2. Playback is attempted.

そしてプレッシャガバナ４に入力されるエアが第１バルブ１１によって規定される入れ込み圧力まで低下すると、図１３に示す様にエキゾーストバルブ３が閉じ、またプレッシャガバナ４では第１バルブ１１が閉じる。尚この状態では、第１バルブ１１を介して出力ポートＰｃが大気開放される。そしてその後、エアコンプレッサ９０がロード状態となり、また更にプレッシャガバナ４では第２バルブ１２が閉じて、再び図１０で示すエアコンプレッサ９０のロード状態に戻ることとなる。   Then, when the air input to the pressure governor 4 is reduced to the inlet pressure defined by the first valve 11, the exhaust valve 3 is closed as shown in FIG. 13, and the first valve 11 is closed in the pressure governor 4. In this state, the output port Pc is opened to the atmosphere via the first valve 11. Then, after that, the air compressor 90 is in a loaded state, and in the pressure governor 4, the second valve 12 is closed, and the air compressor 90 is loaded again as shown in FIG.

■■■本発明の第３実施形態■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
続いて、図１４〜図１７を参照しながら、本発明の第３実施形態に係るプレッシャガバナ４”について説明する。ここで、図１４〜図１７は本発明の第３実施形態に係るプレッシャガバナ４”の断面図であり、図１４は第１バルブ１１’がクローズ（閉弁）状態にあり且つ第２バルブ１２’がクローズ（閉弁）状態にある様子を、図１５は第１バルブ１１’がオープン（開弁）状態にあり且つ第２バルブ１２’がクローズ（閉弁）状態にある様子を示している。 ■■■ Third embodiment of the present invention ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
Subsequently, the pressure governor 4 '' according to the third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 14 to 17. Here, FIGS. 14 to 17 show the pressure governor according to the third embodiment of the present invention. FIG. 14 is a cross-sectional view of 4 ″, FIG. 14 shows a state in which the first valve 11 ′ is in a closed (closed) state and a second valve 12 ′ is in a closed (closed) state, and FIG. 'Is in an open (valve open) state and the second valve 12' is in a closed (closed) state.

更に図１６は第１バルブ１１’がオープン（開弁）状態にあり且つ第２バルブ１２’がオープン（開弁）状態にある様子を、図１７は第１バルブ１１’がクローズ（閉弁）状態にあり且つ第２バルブ１２’がオープン（開弁）状態にある様子を、それぞれ示している。尚、プレッシャガバナ４”の動作順としては図１４→図１５→図１６→図１７→図１４（以下同様）の順となる。   16 shows a state in which the first valve 11 ′ is in an open (opened) state and a second valve 12 ′ is in an open (opened) state, and FIG. 17 shows that the first valve 11 ′ is closed (closed). The state where the second valve 12 ′ is in the open state and the second valve 12 ′ is in the open (valve open) state is shown. The operation order of the pressure governor 4 ″ is as follows: FIG. 14 → FIG. 15 → FIG. 16 → FIG. 17 → FIG.

図１４〜図１７に示すプレッシャガバナ４”は、上述した第１実施形態に係るプレッシャガバナ４と同様にノーマルクローズ構造であるが、第１実施形態に係るプレッシャガバナ４と異なる点は、第１、第２の各ピストンのそれぞれに設けられていたシールリングがガバナ本体１０’側に設けられる点にある。   The pressure governor 4 ″ shown in FIGS. 14 to 17 has a normally closed structure like the pressure governor 4 according to the first embodiment described above, but the difference from the pressure governor 4 according to the first embodiment is that The seal ring provided on each of the second pistons is provided on the governor body 10 'side.

また、第１、第２の各ピストンはコイルばね１５、２５によって直接押圧される構造ではなく、ばね座１７、３８を介して押圧される構成である。更に、大気と連通する排気通路（第１実施形態において排気通路３５、３６）が一つの排気通路３７で構成される。加えて第１、第２の各ピストンの細部形状、構造も若干異なる。但し、第１、第２の各バルブによって入れ込み圧力、切り放し圧力が規定される点や、ガバナ全体での動作は第１実施形態と同様である。図１４〜図１７では、第１実施形態に係るプレッシャガバナ４と同一構成については同一符号を付し、以下ではその説明は省略するものとする。   Further, the first and second pistons are not directly pressed by the coil springs 15 and 25 but are pressed through the spring seats 17 and 38. Further, an exhaust passage (exhaust passages 35 and 36 in the first embodiment) communicating with the atmosphere is constituted by one exhaust passage 37. In addition, the detailed shapes and structures of the first and second pistons are slightly different. However, the point at which the insertion pressure and the release pressure are defined by the first and second valves and the operation of the entire governor are the same as in the first embodiment. 14 to 17, the same components as those of the pressure governor 4 according to the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted below.

プレッシャガバナ４”は、その基体を構成するガバナ本体１０’に形成された第１バルブ室１０ａ’に、第１バルブ１１’が設けられており、この第１バルブ１１’は、第１ピストン４１と、コイルばね１５と、ばね座１７、１８と、調整ねじ１９と、を備えて構成されている。   In the pressure governor 4 ″, a first valve 11 ′ is provided in a first valve chamber 10a ′ formed in a governor body 10 ′ constituting the base body. The first valve 11 ′ includes a first piston 41. And a coil spring 15, spring seats 17 and 18, and an adjusting screw 19.

第１バルブ室１０ａ’に収容される第１ピストン４１は、第１実施形態に係る第１ピストン１４と異なり、更に多くの内部通路（符号４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、４１ｄで示す）が形成されている。尚、第１バルブ１１’が収容される第１バルブ室１０ａ’と、後述する第２バルブ１２’が収容される第２バルブ室１０ｂ’は、上記第１実施形態とは異なり相互に連通しており、そして両バルブ室の間に共通の排気通路３７が形成されている。   Unlike the first piston 14 according to the first embodiment, the first piston 41 accommodated in the first valve chamber 10a ′ has more internal passages (indicated by reference numerals 41a, 41b, 41c, 41d). Yes. Unlike the first embodiment, the first valve chamber 10a ′ in which the first valve 11 ′ is accommodated and the second valve chamber 10b ′ in which a second valve 12 ′ described later is accommodated communicate with each other. A common exhaust passage 37 is formed between both valve chambers.

第１バルブ室１０ａ’の内周には第１ピストン４１の周方向に沿って形成された溝１０ｈ、１０ｊが、第１ピストン４１の移動方向に所定の間隔を空けて形成されている。そしてこの溝１０ｈ、１０ｊのそれぞれにシールリング（Ｏリング）１６Ａ、１６Ｂが設けられ、これによって第１ピストン４１の摺動方向（図面上下方向）に沿ってシール空間が複数画設された状態となっている。   Grooves 10 h and 10 j formed along the circumferential direction of the first piston 41 are formed in the inner circumference of the first valve chamber 10 a ′ with a predetermined interval in the moving direction of the first piston 41. In addition, seal rings (O-rings) 16A and 16B are provided in the grooves 10h and 10j, respectively, so that a plurality of seal spaces are provided along the sliding direction (vertical direction in the drawing) of the first piston 41. It has become.

第２バルブ室１０ｂ’に収容される第２ピストン４２も、第１実施形態に係る第２ピストン２４と異なり、複数の内部通路（符号４２ｅ、４２ｆ、４２ｇ、４２ｈで示す）が形成されている。そして第２バルブ室１０ｂ’の内周には第２ピストン４２の周方向に沿って形成された溝１０ｋ、１０ｍ、１０ｎが形成されており、これら溝１０ｋ、１０ｍ、１０ｎのそれぞれにシールリング（Ｏリング）２３Ａ、２３Ｂ、２３Ｃが設けられ、これによって第２ピストン４２の摺動方向（図面上下方向）に沿ってシール空間が複数画設された状態となっている。   Unlike the second piston 24 according to the first embodiment, the second piston 42 housed in the second valve chamber 10b ′ is also formed with a plurality of internal passages (indicated by reference numerals 42e, 42f, 42g, and 42h). . Grooves 10k, 10m, and 10n formed along the circumferential direction of the second piston 42 are formed on the inner periphery of the second valve chamber 10b ′, and a seal ring ( O-rings) 23A, 23B, and 23C are provided, whereby a plurality of seal spaces are provided along the sliding direction of the second piston 42 (the vertical direction in the drawing).

尚、第２バルブ室１０ｂ’は、第１実施形態に係る第２バルブ室１０ｂと同様に、上部径が細くなっており、より具体的には上部の細径部１０ｆと下部の大径部１０ｇとで構成されており、第２ピストン４２もこれに対応する様に上部の細径部４２ａと下部の大径部４２ｂとを備えている。そして大径部４２ｂの上面（符号４２ｄで示す）が、エア圧を受ける受圧面として機能する様になっている。更に小径部４２ａの上面も、エア圧を受ける受圧面となる。   The second valve chamber 10b ′ has a small upper diameter, as in the second valve chamber 10b according to the first embodiment, and more specifically, the upper small diameter portion 10f and the lower large diameter portion. The second piston 42 also includes an upper small-diameter portion 42a and a lower large-diameter portion 42b so as to correspond to this. The upper surface (indicated by reference numeral 42d) of the large diameter portion 42b functions as a pressure receiving surface that receives air pressure. Further, the upper surface of the small diameter portion 42a is also a pressure receiving surface that receives air pressure.

以上の構成を備えたプレッシャガバナ４”は、入れ込み圧力到達後から切り放し圧力到達に至るまでの過程（コンプレッサ９０のロード状態）の初期には、第１バルブ１１’、第２バルブ１２’、の双方が閉弁状態をとる（双方ノーマルクローズ）。図１４はこのときの状態を示しており、入力ポート３３に圧縮エアが入力されるが（図１４の実線矢印）、第１ピストン４１を押し下げる圧力には達していない。   The pressure governor 4 ″ having the above-described configuration has the first valve 11 ′ and the second valve 12 ′ at the initial stage of the process (loading state of the compressor 90) from the arrival of the input pressure to the release pressure. 14 both show a closed state (both normally closed), and FIG 14 shows the state at this time, and compressed air is input to the input port 33 (solid arrow in FIG. 14), but the first piston 41 is pushed down. The pressure has not been reached.

またこのとき、制御出力ポート３４はバルブ本体１０’に形成された大気開放路１０ｅと、第２ピストン２４に形成された内部通路４２ｈ、４２ｇを介して第２バルブ室１０ｂ’、そして排気通路３７と連通し、即ち制御出力ポート３４が大気開放された状態にある（図１４の破線矢印）。   At this time, the control output port 34 is connected to the second valve chamber 10b ′ and the exhaust passage 37 through the atmosphere opening passage 10e formed in the valve body 10 ′, and the internal passages 42h and 42g formed in the second piston 24. In other words, the control output port 34 is open to the atmosphere (broken arrow in FIG. 14).

次に、入力ポート３３に入力される圧縮エアの圧力が高まると、図１５に示す様に第１ピストン４１が押し下げられ、第１バルブ１１’が開く。これにより、圧縮エアが第１ピストン４１の内部通路４１ａ、４１ｂ、バルブ本体１０’の内部通路１０ｃ、のこれらを経由して第２バルブ１２’に流れ込み（図１５の実線矢印）、第２ピストン４２の受圧面４２ｄがエア圧を受ける。しかしこの状態では、第２バルブ１２’の切り放し圧力に到達していないので、第２バルブ１２’は閉じている。   Next, when the pressure of the compressed air input to the input port 33 increases, the first piston 41 is pushed down and the first valve 11 'is opened as shown in FIG. As a result, the compressed air flows into the second valve 12 ′ via these internal passages 41a and 41b of the first piston 41 and the internal passage 10c of the valve body 10 ′ (solid arrow in FIG. 15), and the second piston The pressure receiving surface 42d of 42 receives air pressure. However, in this state, the second valve 12 'is closed because the release pressure of the second valve 12' has not been reached.

そしてエア圧が更に高まり、第２バルブ１２’の切り放し圧力に到達すると、図１６に示す様に第２ピストン４２が押し下げられ、第２バルブ１２’が開く。これにより入力ポート３３から、第１バルブ１１’、通路１０ｃ、第２バルブ１２’、通路１０ｄ、を介して制御出力ポート３４に向かうエア流路が遮断状態から開放状態に変化し、制御出力ポート３４から制御指令圧が送出される。尚この状態において、大気開放路１０ｅを介して第２ピストン４２の大径部４２ｂ側にエアが流れ込むが、上述した第１実施形態に係る第２ピストン２４の受圧面２４ｄに相当する受圧面は形成されていないので、第２ピストン４２の大径部４２ｂは開弁方向の力は受けない。   When the air pressure further increases and reaches the cut-off pressure of the second valve 12 ', the second piston 42 is pushed down as shown in FIG. 16, and the second valve 12' is opened. As a result, the air flow path from the input port 33 to the control output port 34 through the first valve 11 ′, the passage 10c, the second valve 12 ′, and the passage 10d changes from the shut-off state to the open state, and the control output port A control command pressure is sent from 34. In this state, air flows into the large-diameter portion 42b side of the second piston 42 through the atmosphere release path 10e, but the pressure receiving surface corresponding to the pressure receiving surface 24d of the second piston 24 according to the first embodiment described above is Since it is not formed, the large-diameter portion 42b of the second piston 42 does not receive a force in the valve opening direction.

次に、入力ポート３３に入力される圧縮エアの圧力が徐々に下がり、第１バルブ１１’の入れ込み圧力に達すると、図１７に示す様に第１バルブ１１’が閉じる。この状態で、制御出力ポート３４の先に残った圧縮エアは、図１７の実線矢印で示す様に通路１０ｄ、第２バルブ１２の内部通路４２ｅ、４２ｆ、通路１０ｃ、第１バルブ４１の内部通路４１ｄ、４１ｃ、第１バルブ室１０ａ’、排気通路３７、のこれらを経由して大気放出される。そしてその後、第２ピストン４２が復帰すると、図１７の状態から図１４の状態に戻ることとなる。   Next, when the pressure of the compressed air input to the input port 33 gradually decreases and reaches the insertion pressure of the first valve 11 ', the first valve 11' is closed as shown in FIG. In this state, the compressed air remaining at the tip of the control output port 34 passes through the passage 10d, the internal passages 42e and 42f of the second valve 12, the passage 10c, and the internal passage of the first valve 41 as shown by the solid arrows in FIG. 41d, 41c, the first valve chamber 10a ′, and the exhaust passage 37 are discharged into the atmosphere. After that, when the second piston 42 returns, the state of FIG. 17 returns to the state of FIG.

以上説明した様に、当該第３実施形態に係るプレッシャガバナ４”によれば、先に説明した第１実施形態と同様に入れ込み圧力を規定するバルブと切り放し圧力を規定するバルブの双方を同軸で形成する必要がなく、加工が容易となり、各々のバルブを容易に且つ高精度に製作することができるので、製造歩留まりが向上し、コストダウンを図ることができる。また、プレッシャガバナ全体の構造を単純化することができるので、これによってもコストダウンを図ることができる。   As described above, according to the pressure governor 4 ″ according to the third embodiment, both the valve for defining the insertion pressure and the valve for defining the release pressure are coaxially arranged as in the first embodiment described above. It is not necessary to form, and processing becomes easy, and each valve can be manufactured easily and with high precision, so that the manufacturing yield can be improved and the cost can be reduced. Since this can be simplified, this can also reduce the cost.

加えて、第１バルブ１１’によって規定される入れ込み圧力と第２バルブ１２’によって規定される切り放し圧力は、いずれもそれぞれ調整ねじ１９、２９によって、製造後であっても事後的に容易に調整可能である。従って製造ばらつきによって規格外のプレッシャガバナが製造されることもなく、製造歩留まりを飛躍的に向上させることができる。   In addition, both the insertion pressure defined by the first valve 11 ′ and the release pressure defined by the second valve 12 ′ can be easily adjusted later even after production by adjusting screws 19 and 29, respectively. Is possible. Accordingly, non-standard pressure governors are not manufactured due to manufacturing variations, and the manufacturing yield can be dramatically improved.

更に本実施形態では、第１バルブ室１０ａ’と第２バルブ室１０ｂ’は、共通のベース３９によって閉塞される構造であるので、これによっても低コスト化が図られている。尚、本実施形態では、第１バルブ室１０ａ’と第２バルブ室１０ｂ’は内径が同じであり、各バルブ室に収容されるコイルばね１５、２５は、それぞれ長さのみが異なるものの同じ規格のばねを用いている。   Furthermore, in this embodiment, since the first valve chamber 10a 'and the second valve chamber 10b' are closed by the common base 39, this also reduces the cost. In the present embodiment, the first valve chamber 10a ′ and the second valve chamber 10b ′ have the same inner diameter, and the coil springs 15 and 25 accommodated in the valve chambers have the same standard although only the lengths are different. The spring is used.

そして、第３実施形態特有の作用効果として、第１バルブ１１’及び第２バルブ１２’の各バルブにおいてピストンとバルブ室との間でシール機能を発揮するシールリング（１６Ａ、１６Ｂ、２３Ａ〜２３Ｃ）が、ピストン側ではなくバルブ内壁側に設けられており、各ピストンとともに移動しない構成であることから、第１ピストン４１及び第２ピストン４２が各バルブ室内で傾こうとした際に各シールリングが各バルブ室の内壁に片当たりすることを防止できる。これにより、各ピストンの摺動性が極めて良好になるとともに、各シールリングの耐久性を向上させることができる。尚、本実施形態ではこの様な構成を第１バルブ１１’及び第２バルブ１２’の双方に適用しているが、いずれか一方であっても構わない。   As a function and effect peculiar to the third embodiment, seal rings (16A, 16B, 23A to 23C) that exhibit a sealing function between the piston and the valve chamber in each of the first valve 11 ′ and the second valve 12 ′. ) Is provided not on the piston side but on the inner wall side of the valve and does not move with each piston. Therefore, when the first piston 41 and the second piston 42 are inclined in each valve chamber, Can be prevented from hitting the inner wall of each valve chamber. Thereby, the slidability of each piston becomes extremely good, and the durability of each seal ring can be improved. In the present embodiment, such a configuration is applied to both the first valve 11 ′ and the second valve 12 ′, but either one may be used.

１ エアドライヤ
２ 乾燥部
３ エギゾーストバルブ
４、４’ プレッシャガバナ
５ 乾燥剤
６ チェックバルブ
１０、１０’ ガバナ本体
１０ａ、１０ａ’ 第１バルブ室
１０ｂ、１０ｂ’ 第２バルブ室
１１、１１’ 第１バルブ
１２、１２’ 第２バルブ
１４、４１ 第１ピストン
１６Ａ、１６Ｂ シールリング
１７ ばね座
２３Ａ、２３Ｂ、２３Ｃ シールリング
２４、４２ 第２ピストン
３３ 入力ポート
３４ 制御出力ポート
３５〜３７ 排気通路
３８ ばね座
３９ ベース
５０ ガバナ本体
５１ 第１バルブ
５２ 第２バルブ
５４ 第１ピストン
６０ 制御ピストン
６６ 第２ピストン
８３ 入力ポート
８５ 制御出力ポート
８６ 排気ポート
９０ エアコンプレッサ
９１ プロテクションバルブ
９２ エアタンク DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Air dryer 2 Drying part 3 Exhaust valve 4, 4 'Pressure governor 5 Desiccant 6 Check valve 10, 10' Governor main body 10a, 10a 'First valve chamber 10b, 10b' Second valve chamber 11, 11 'First valve 12 , 12 'Second valve 14, 41 First piston 16A, 16B Seal ring 17 Spring seat 23A, 23B, 23C Seal ring 24, 42 Second piston 33 Input port 34 Control output port 35-37 Exhaust passage 38 Spring seat 39 Base 50 governor body 51 first valve 52 second valve 54 first piston 60 control piston 66 second piston 83 input port 85 control output port 86 exhaust port 90 air compressor 91 protection valve 92 air tank

Claims (7)

エアが入力される入力ポート及び外部へ制御指令圧を送出する制御出力ポートを備え、前記入力ポートのエア圧力が第１の圧力からこれより高い第２の圧力に向かう過程では前記制御出力ポートからの制御指令圧の送出を行わず、前記入力ポートのエア圧力が前記第２の圧力に達し、その後前記第１の圧力まで下がる過程では前記制御出力ポートから制御指令圧の送出を行い、前記入力ポートのエア圧力が前記第１の圧力に戻ると前記制御出力ポートからの制御指令圧の送出を停止するプレッシャガバナであって、
第１のバルブ室に設けられ、前記第１の圧力を規定する第１のバルブと、
前記第１のバルブ室と連通する第２のバルブ室に設けられ、前記第２の圧力を規定する第２のバルブと、
を備えたことを特徴とするプレッシャガバナ。 An input port to which air is input and a control output port for sending a control command pressure to the outside. In the process in which the air pressure of the input port goes from a first pressure to a second pressure higher than the first output pressure, the control output port In the process in which the air pressure at the input port reaches the second pressure and then drops to the first pressure, the control command pressure is sent from the control output port, and the input of the control command pressure is not performed. A pressure governor that stops sending the control command pressure from the control output port when the air pressure of the port returns to the first pressure;
A first valve provided in a first valve chamber and defining the first pressure;
A second valve that is provided in a second valve chamber that communicates with the first valve chamber and that defines the second pressure;
A pressure governor characterized by comprising 請求項１に記載のプレッシャガバナにおいて、前記第１のバルブが、前記入力ポートのエア圧力を受ける第１ピストンと、
前記第１ピストンを前記入力ポートのエア圧力に抗して前記第１バルブが閉じる方向に付勢する第１付勢手段と、を備えて構成され、
前記第２のバルブが、前記第１のバルブ室からのエア圧力を受ける第２ピストンと、
前記第２ピストンを前記第１のバルブ室からのエア圧力に抗して前記第２バルブが閉じる方向に付勢する第２付勢手段と、を備えて構成され、
前記入力ポートのエア圧力が第１の圧力からこれより高い第２の圧力に向かう過程では、前記第１のバルブと前記第２のバルブの双方が閉じることで、或いはこの状態から前記第１のバルブのみが開くことで、前記入力ポートから前記制御出力ポートへ通じるエア流路が遮断されており、
前記入力ポートのエア圧力が前記第２の圧力に達し、その後前記第１の圧力まで下がる過程では、前記第１のバルブと前記第２のバルブの双方が開くことで、前記エア流路が開放され、
前記第１の圧力に戻ると、前記第１のバルブが閉じることで前記エア流路が遮断される、
ことを特徴とするプレッシャガバナ。 The pressure governor according to claim 1, wherein the first valve receives the air pressure of the input port;
A first urging means for urging the first piston in a direction in which the first valve is closed against the air pressure of the input port;
A second piston, wherein the second valve receives air pressure from the first valve chamber;
Second urging means for urging the second piston in a direction in which the second valve closes against air pressure from the first valve chamber,
In the process in which the air pressure of the input port moves from the first pressure to the second pressure higher than the first pressure, the first valve and the second valve are both closed, or from this state, the first By opening only the valve, the air flow path leading from the input port to the control output port is blocked,
In the process in which the air pressure at the input port reaches the second pressure and then decreases to the first pressure, both the first valve and the second valve are opened to open the air flow path. And
When returning to the first pressure, the air flow path is shut off by closing the first valve.
Pressure governor characterized by that. 請求項２に記載のプレッシャガバナにおいて、前記第１のバルブ室が、前記第１ピストンによって前記第１付勢手段が収容される一端側空間とその反対側の他端側空間とに画設されるとともに、前記一端側空間は大気と連通する様構成されており、
前記第１ピストンには、前記第１バルブが閉じた状態において前記第１のバルブ室と前記第２のバルブ室とを連通する連通路と前記一端側空間とを連通させる内部通路が形成されており、
前記入力ポートのエア圧力が前記第１の圧力に戻ることで前記第１のバルブが閉じ、且つ前記第２のバルブが閉じる前の状態において、前記制御出力ポート側のエアが、前記連通路と前記内部通路を介して大気開放される構成を有する、
ことを特徴とするプレッシャガバナ。 3. The pressure governor according to claim 2, wherein the first valve chamber is provided in one end side space in which the first urging means is accommodated by the first piston and in the other end side space on the opposite side. And the one end side space is configured to communicate with the atmosphere,
The first piston is formed with an internal passage that connects the first valve chamber and the second valve chamber in a state where the first valve is closed and the one end side space. And
In a state before the first valve is closed by the return of the air pressure of the input port to the first pressure and the second valve is closed, the air on the control output port side is connected to the communication path. Having a configuration that is open to the atmosphere through the internal passage,
Pressure governor characterized by that. 請求項３に記載のプレッシャガバナにおいて、前記第２のバルブ室が、前記第２ピストンによって前記第２付勢手段が収容される一端側空間とその反対側の他端側空間とに画設されるとともに、前記一端側空間は大気と連通する様構成されており、
前記プレッシャガバナのバルブ本体には、前記第２バルブが閉じた状態において前記制御出力ポートを前記第２のバルブ室の一端側空間と連通させて大気開放する大気開放路が形成されており、
前記第２ピストンの移動により前記第２バルブが開くと、前記第２ピストンによって前記大気開放路が遮断される構成を備える、
ことを特徴とするプレッシャガバナ。 4. The pressure governor according to claim 3, wherein the second valve chamber is provided in one end side space in which the second urging means is accommodated by the second piston and the other end side space on the opposite side. And the one end side space is configured to communicate with the atmosphere,
In the valve body of the pressure governor, an air release path is formed to open the atmosphere by communicating the control output port with the one end side space of the second valve chamber when the second valve is closed.
When the second valve is opened by movement of the second piston, the atmosphere release path is blocked by the second piston.
Pressure governor characterized by that. 請求項２から４のいずれか１項に記載のプレッシャガバナにおいて、前記第１のバルブ室の内壁と前記第１ピストンとの間でシール機能を発揮するシールリング、及び前記第２のバルブ室の内壁と前記第２ピストンとの間でシール機能を発揮するシールリング、の少なくともいずれか一方が、対応するバルブ室の内壁に設けられている、
ことを特徴とするプレッシャガバナ。 5. The pressure governor according to claim 2, wherein a seal ring that exhibits a sealing function between an inner wall of the first valve chamber and the first piston, and the second valve chamber At least one of a seal ring that exhibits a sealing function between an inner wall and the second piston is provided on the inner wall of the corresponding valve chamber,
Pressure governor characterized by that. エアを乾燥処理するエアドライヤであって、請求項１から５のいずれか１項に記載のプレッシャガバナを備える、
ことを特徴とするエアドライヤ。 An air dryer for drying air, comprising the pressure governor according to any one of claims 1 to 5.
An air dryer characterized by that. 請求項１から５のいずれか１項に記載のプレッシャガバナを備えるエアドライヤであって、
前記プレッシャガバナは、入れ込み圧を規定する第１のバルブと、第１のバルブとは異なる位置に独立して配置された切り放し圧を規定する第２のバルブとで、構成されている
ことを特徴とするエアドライヤ。 An air dryer comprising the pressure governor according to any one of claims 1 to 5,
The pressure governor is composed of a first valve that defines an inlet pressure, and a second valve that defines a release pressure that is independently disposed at a position different from the first valve. Air dryer.
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