JP2015202837A - Air conditioner - Google Patents

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末松 伸康
Nobuyasu Suematsu
伸康 末松
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  • Air Filters, Heat-Exchange Apparatuses, And Housings Of Air-Conditioning Units (AREA)
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air conditioner which eliminates the needs of inspection, cleaning, replacement of a dust collecting filter and disposal of dust removed from the dust collecting filter.SOLUTION: An air conditioner 1 for a vehicle 3 includes: a dust collecting filter 5; a dust separation part 7 which separates dust DS captured by the dust collecting filter 5; and a dust ejection part 9 which ejects the dust DS separated by the dust separation part 7 to an exterior part of the vehicle 3.

Description

本発明は、空気調和装置に係り、特に、集塵フィルタを清掃するように構成されたものに関する。   The present invention relates to an air conditioner, and more particularly to a device configured to clean a dust collection filter.

従来、図8で示すような空気清浄装置301が知られている(たとえば、特許文献1参照)。   Conventionally, an air cleaning device 301 as shown in FIG. 8 is known (see, for example, Patent Document 1).

空気清浄装置301では、プレフィルタ(集塵フィルタ)303が移動しブラシ部305を通過するときに掃除されるようになっている。ブラシ部305によってプレフィルタ303から分離(離脱)されたダストは、プレフィルタ303の下部に設けられているダストボックス307に保管されるようになっている。   In the air cleaning device 301, the pre-filter (dust collecting filter) 303 moves and is cleaned when it passes through the brush part 305. The dust separated (separated) from the pre-filter 303 by the brush unit 305 is stored in a dust box 307 provided at the lower part of the pre-filter 303.

また、従来、図9で示すような空気清浄装置351が知られている(たとえば、特許文献2参照)。   Conventionally, an air cleaning device 351 as shown in FIG. 9 is known (see, for example, Patent Document 2).

空気清浄装置351は、自動車のエアコンに使用されるものであり、光触媒モジュール353と、光触媒モジュール353とは別体であるプレフィルタ(集塵フィルタ)355とを備えて構成されている。   The air cleaning device 351 is used for an air conditioner of an automobile, and includes a photocatalyst module 353 and a prefilter (dust collection filter) 355 that is a separate body from the photocatalyst module 353.

そして、送風ファン357を駆動することで、矢印で示すような空気流が発生し、プレフィルタ357によって粗塵が除去された空気が、後流側にある光触媒モジュール353で脱臭されるようになっている。   Then, by driving the blower fan 357, an air flow as indicated by an arrow is generated, and the air from which the coarse dust has been removed by the prefilter 357 is deodorized by the photocatalyst module 353 on the downstream side. ing.

特開2007−170782号公報JP 2007-170782 A 特開2010−149536号公報JP 2010-149536 A

ところで、従来の空気清浄装置301では、ユーザが、ダストボックス307内にダストが溜まっているか否かを定期的に確認し、ダストが溜まっているときには、ダストボックス307を外してダストを捨てる必要がある。   By the way, in the conventional air purifying apparatus 301, it is necessary for a user to check regularly whether dust has accumulated in the dust box 307, and when dust has accumulated, it is necessary to remove the dust box 307 and throw away the dust.

また、空気清浄装置351では、ユーザが、プレフィルタ355を定期的に交換するか、もしくは定期的に掃除する必要がある。   Moreover, in the air purifying apparatus 351, the user needs to replace | exchange the pre filter 355 regularly or to clean regularly.

本発明は、集塵フィルタの点検、掃除、交換が不要であるとともに、集塵フィルタから除去(離脱)されたダストの廃棄が不要である空気調和装置を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide an air conditioner that does not require inspection, cleaning, and replacement of a dust collection filter and that does not require disposal of dust removed (detached) from the dust collection filter.

請求項1に記載の発明は、車両用の空気調和装置において、集塵フィルタと、前記集塵フィルタで捕捉したダストを離脱させるダスト離脱部と、前記ダスト離脱部で離脱したダストを前記車両の外部に放出するダスト放出部とを有する空気調和装置である。   According to a first aspect of the present invention, in the vehicle air conditioner, the dust collection filter, the dust detachment portion that detaches the dust captured by the dust collection filter, and the dust detachment by the dust detachment portion of the vehicle. It is an air conditioner having a dust discharge part that discharges to the outside.

請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の空気調和装置において、前記ダスト放出部は、前記車両の走行風によってダストを放出するように構成されている空気調和装置である。   A second aspect of the present invention is the air conditioner according to the first aspect, wherein the dust discharge unit is configured to discharge dust by the traveling wind of the vehicle.

請求項3に記載の発明は、請求項1または請求項2に記載の空気調和装置において、前記ダスト離脱部は、前記集塵フィルタを可動させる集塵フィルタ可動部を備えて構成されており、前記集塵フィルタ可動部によって、前記集塵フィルタを可動することでダストを離脱し、この離脱されたダストが前記車両の車室内へ流入することを防止するように構成されている空気調和装置である。   Invention of Claim 3 is the air conditioning apparatus of Claim 1 or Claim 2, The said dust detachment part is comprised including the dust collection filter movable part which moves the said dust collection filter, An air conditioner configured to move dust collecting filter by moving the dust collecting filter and to remove the dust and to prevent the separated dust from flowing into the vehicle interior of the vehicle. is there.

請求項4に記載の発明は、請求項3に記載の空気調和装置において、前記ダスト離脱部は、前記集塵フィルタに係合し回転することにより前記集塵フィルタを可動させる歯車と、前記集塵フィルタに係合し前記集塵フィルタの可動によって前記ダストを離脱するブラシとを備えて構成されており、前記集塵フィルタの清掃後、前記集塵フィルタが集塵を行う位置にあるときに、前記ブラシが前記歯車に係合することで、前記離脱されたダストが前記車両の車室内へ流入することを防止するように構成されている空気調和装置である。   According to a fourth aspect of the present invention, in the air conditioner according to the third aspect, the dust detachment portion engages with the dust collection filter and rotates to rotate the dust collection filter, and the dust collection unit. A brush that engages with the dust filter and separates the dust by the movement of the dust collection filter, and after the dust collection filter is cleaned, the dust collection filter is in a position to collect dust. The air conditioner is configured to prevent the separated dust from flowing into the vehicle interior of the vehicle by engaging the brush with the gear.

請求項5に記載の発明は、請求項4に記載の空気調和装置において、前記集塵フィルタを通過する空気流を生成する空気流生成部を備えており、前記ブラシの前記歯車への係合は、前記空気流生成部の稼動による空気圧の変化を用いてなされるように構成されている空気調和装置である。   According to a fifth aspect of the present invention, in the air conditioner according to the fourth aspect of the present invention, the air conditioner includes an air flow generation unit that generates an air flow that passes through the dust collection filter, and the brush engages with the gear. Is an air conditioner configured to be performed using a change in air pressure due to operation of the air flow generation unit.

請求項6に記載の発明は、車両用の空気調和装置において、集塵フィルタと、前記集塵フィルタを清掃するとともに、この清掃によって前記集塵フィルタから離脱されたダストを廃棄する清掃部とを有する空気調和装置である。   According to a sixth aspect of the present invention, in the vehicle air conditioner, the dust collection filter and the cleaning unit that cleans the dust collection filter and discards the dust separated from the dust collection filter by the cleaning are provided. It is an air conditioner having.

本発明によれば、集塵フィルタの点検、掃除、交換が不要であるとともに、集塵フィルタから除去(離脱)されたダストの廃棄が不要である空気調和装置を提供することができるという効果を奏する。   According to the present invention, it is possible to provide an air conditioner that does not require inspection, cleaning, and replacement of a dust collection filter and that does not require disposal of dust removed (detached) from the dust collection filter. Play.

本発明の実施形態に係る空気調和装置の概略構成を示す図である。It is a figure which shows schematic structure of the air conditioning apparatus which concerns on embodiment of this invention. (a)は、本発明の実施形態に係る空気調和装置の集塵フィルタとダスト離脱部とダスト放出部との概略構成を示す平面図であり、(b)は、(a)におけるII―II断面を示す図である。(A) is a top view which shows schematic structure of the dust collection filter of the air conditioning apparatus which concerns on embodiment of this invention, a dust detachment | leave part, and a dust discharge | release part, (b) is II-II in (a). It is a figure which shows a cross section. 図2(b)に対応した図であって、本発明の実施形態に係る空気調和装置にける集塵フィルタの清掃動作(ダスト離脱、ダスト放出動作)を示す図である。It is a figure corresponding to Drawing 2 (b), and is a figure showing cleaning operation (dust separation, dust discharge operation) of a dust collection filter in an air harmony device concerning an embodiment of the present invention. 図3(a)におけるIV部の拡大図であり、集塵フィルタが集塵を行う位置にあり、集塵フィルタからダストの離脱を開始する直前の状態を示す図である。FIG. 4 is an enlarged view of a portion IV in FIG. 3A, showing a state immediately before the dust collection filter is in a position for collecting dust and starting to detach dust from the dust collection filter. 図3(b)におけるV部の拡大図であり、集塵フィルタからダストを離脱している途中の状態を示す図である。FIG. 4 is an enlarged view of a portion V in FIG. 3 (b), and shows a state in the middle of separating dust from the dust collection filter. 図3(c)におけるVI部の拡大図であり、集塵フィルタからのダストを離脱が終了し、集塵フィルタが集塵を行う位置にあり集塵を行う状態を示す図である。FIG. 4 is an enlarged view of a portion VI in FIG. 3C, illustrating a state in which the dust collection from the dust collection filter is finished and the dust collection filter is in a position to collect dust. 空気流生成部の稼動による空気圧の変化を用いて、ブラシを歯車に係合させる構成を概略的に示す図である。It is a figure which shows roughly the structure which engages a brush with a gearwheel using the change of the air pressure by operation | movement of an airflow production | generation part. 従来の空気調和装置を示す図である。It is a figure which shows the conventional air conditioning apparatus. 従来の空気調和装置を示す図である。It is a figure which shows the conventional air conditioning apparatus.

本発明の実施形態に係る空気調和装置(空気清浄装置)1は、たとえば、車両(自動車)3に搭載されて使用される。また、空気調和装置1は、図1等で示すように、集塵フィルタ(プレフィルタ)5とダスト離脱部7とダスト放出部9とを備えて構成されている。集塵フィルタ5は空気中の粗いダスト(粗塵)DSを除去するものである。   An air conditioner (air purifier) 1 according to an embodiment of the present invention is mounted on a vehicle (automobile) 3 and used, for example. The air conditioner 1 includes a dust collection filter (prefilter) 5, a dust detachment portion 7, and a dust discharge portion 9 as shown in FIG. 1 and the like. The dust collection filter 5 removes coarse dust (coarse dust) DS in the air.

また、空気調和装置1は、車両3に設置されていて内部を空気が流れるようになっているケーシング11を備えており、集塵フィルタ5やダスト離脱部7やダスト放出部9は、ケーシング11に設けられている。   The air conditioner 1 also includes a casing 11 that is installed in the vehicle 3 so that air can flow through the interior thereof. The dust collection filter 5, the dust detachment portion 7, and the dust discharge portion 9 are provided in the casing 11. Is provided.

ダスト離脱部7は、集塵フィルタ5で捕捉したダストDSを集塵フィルタ5から離脱(分離;除去)することで、集塵フィルタ5を自動的に清掃するように構成されている。ダスト放出部9は、ダスト離脱部7で離脱したダストDSを車両3の外部に自動的に放出(排出)するように構成されている。   The dust detachment unit 7 is configured to automatically clean the dust collection filter 5 by separating (separating; removing) the dust DS captured by the dust collection filter 5 from the dust collection filter 5. The dust discharge unit 9 is configured to automatically discharge (discharge) the dust DS released by the dust release unit 7 to the outside of the vehicle 3.

また、空気調和装置1には、メインフィルタ13が設けられている。メインフィルタ13は、空気中の微細なダストや化学物質等を除去するものである。集塵フィルタ5とメインフィルタ13とは、ケーシング11の内部に設置されており、これにより、ケーシング11の内部は、前室15と後室17とに仕切られている。なお、集塵フィルタ5が前室15側に位置し、メインフィルタ13が後室側に位置している。   The air conditioner 1 is provided with a main filter 13. The main filter 13 removes fine dust and chemical substances in the air. The dust collection filter 5 and the main filter 13 are installed inside the casing 11, whereby the inside of the casing 11 is partitioned into a front chamber 15 and a rear chamber 17. The dust collection filter 5 is located on the front chamber 15 side, and the main filter 13 is located on the rear chamber side.

前室15は、車両3の室内もしくは外気と通じるようになっており、後室17は車両3の室内に通じている。後室17内には、集塵フィルタ5を通過する空気流を生成する空気流生成部(たとえばブロア)19が設けられている。   The front chamber 15 communicates with the interior of the vehicle 3 or outside air, and the rear chamber 17 communicates with the interior of the vehicle 3. An air flow generation unit (for example, a blower) 19 that generates an air flow that passes through the dust collection filter 5 is provided in the rear chamber 17.

そして、ブロア19が稼動することで、前室15内に入った空気が集塵フィルタ5、メインフィルタ13をこの順に通過して後室17内に入り、この後、車両3の室内に供給されるようになっている。   When the blower 19 is operated, the air that has entered the front chamber 15 passes through the dust collection filter 5 and the main filter 13 in this order, enters the rear chamber 17, and is then supplied to the interior of the vehicle 3. It has become so.

ダスト放出部9は、車両3の走行風によってダストDSを車両3の外に放出するように構成されている。   The dust discharge unit 9 is configured to discharge the dust DS to the outside of the vehicle 3 by the traveling wind of the vehicle 3.

ダスト離脱部7は、集塵フィルタ5を可動(移動)させる集塵フィルタ可動部(集塵フィルタ可動機構)21を備えて構成されている。そして、集塵フィルタ可動部21によって集塵フィルタ5を可動することでダストDSを集塵フィルタ5から離脱し、この離脱したダストDSが車両3の車室内へ流入することが防止されるように構成されている。   The dust detachment portion 7 includes a dust collection filter movable portion (dust collection filter movable mechanism) 21 that moves (moves) the dust collection filter 5. The dust collection filter 5 is moved by the dust collection filter moving portion 21 so that the dust DS is separated from the dust collection filter 5 and the separated dust DS is prevented from flowing into the vehicle interior of the vehicle 3. It is configured.

ダスト離脱部7は、集塵フィルタ5に係合し回転することにより集塵フィルタ5を可動させる歯車23と、集塵フィルタ5に係合し集塵フィルタ5の可動によってダストDSを離脱するブラシ25とを備えて構成されている。   The dust detachment portion 7 is engaged with the dust collection filter 5 and rotated to move the dust collection filter 5, and the brush 23 is engaged with the dust collection filter 5 and detaches the dust DS by the movement of the dust collection filter 5. 25.

また、集塵フィルタ5の清掃後、集塵フィルタ5が集塵を行う位置にあるときに、ブラシ25が歯車23に係合することで、離脱されたダストDSが車両3の車室内へ流入することを防止するように構成されている。   Further, after the dust collection filter 5 is cleaned, when the dust collection filter 5 is in a position for collecting dust, the brush 25 engages with the gear 23 so that the separated dust DS flows into the vehicle interior of the vehicle 3. It is configured to prevent this.

なお、集塵フィルタ5が集塵を行う位置とは、車両3の走行中等において車両3の室内の環境を整えるために空気調和装置1が使用されるときの位置であって、図1、図3(c)で示す位置である。   In addition, the position where the dust collection filter 5 collects dust is a position when the air conditioner 1 is used to adjust the indoor environment of the vehicle 3 while the vehicle 3 is traveling, and the like. This is the position indicated by 3 (c).

また、集塵フィルタ5の清掃後で集塵フィルタ5が集塵を行う位置にあるときにおけるブラシ25の歯車23への係合は、ブロア19の稼動による空気圧の変化を用いてなされるように構成されている。   Further, when the dust collection filter 5 is in a position for collecting dust after the dust collection filter 5 is cleaned, the brush 25 is engaged with the gear 23 by using a change in air pressure due to the operation of the blower 19. It is configured.

ここで、空気調和装置1についてさらに詳しく説明する。   Here, the air conditioner 1 will be described in more detail.

集塵フィルタ5は、たとえば矩形な薄い板状に形成されており、集塵を行う位置で厚さ方向が高さ方向(図1、図2(b)、図3等の上下方向)になっており、ケーシング11内に設置されている。また、メインフィルタ13は、たとえば矩形な厚い板状に形成されており、厚さ方向が高さ方向になるようにして、集塵フィルタ5に隣接し、集塵フィルタ5の下側で、ケーシング11内に設置されている。また、集塵フィルタ5やメインフィルタ13の縦方向は、図1、図2(b)、図3等の左右方向になっており、横方向は、図1、図2(b)、図3等の紙面に直交する方向になっている。   The dust collection filter 5 is formed in, for example, a rectangular thin plate shape, and the thickness direction is the height direction (vertical direction in FIGS. 1, 2 (b), 3, etc.) at the position where dust collection is performed. It is installed in the casing 11. The main filter 13 is formed in, for example, a rectangular thick plate shape, and is adjacent to the dust collection filter 5 so that the thickness direction is the height direction. 11 is installed. Moreover, the vertical direction of the dust collection filter 5 and the main filter 13 is the left-right direction of FIG. 1, FIG.2 (b), FIG.3 etc., and a horizontal direction is FIG.1, FIG.2 (b), FIG. The direction is perpendicular to the paper surface.

集塵フィルタ5は、集塵フィルタ本体部27と、歯車係合部29とを備えて構成されている。集塵フィルタ本体部27は、たとえば矩形な薄い板状に形成されてフィルタ機能を備えており、通過する空気中のダストDSを捕捉(捕集)するようになっている。   The dust collection filter 5 includes a dust collection filter main body portion 27 and a gear engaging portion 29. The dust collection filter main body 27 is formed in, for example, a rectangular thin plate shape and has a filter function, and captures (collects) dust DS in the passing air.

歯車係合部29は、集塵フィルタ本体部27の横方向の両端部に設けられており、歯車23に係合するようになっている。また、集塵フィルタ5は、横方向に延びた軸まわりで変形可能な可撓性を備えている。   The gear engaging portions 29 are provided at both end portions of the dust collection filter main body portion 27 in the lateral direction, and are engaged with the gear 23. Moreover, the dust collection filter 5 is provided with the flexibility which can deform | transform around the axis | shaft extended in the horizontal direction.

ダスト離脱部7は、縦方向で、集塵を行う位置にある集塵フィルタ5の一方の側に設けられており、ダスト離脱部7の集塵フィルタ可動部21の歯車23は、この回転中心軸が横方向に延びるようにして、ケーシング11に支持されている。   The dust detachment portion 7 is provided on one side of the dust collection filter 5 at a position where dust collection is performed in the vertical direction, and the gear 23 of the dust collection filter movable portion 21 of the dust detachment portion 7 is the center of rotation. The shaft 11 is supported by the casing 11 so as to extend in the lateral direction.

また、歯車23は、ケーシング11の内部空間の一部を構成している歯車設置空間31内に位置している。歯車設置空間31は、集塵を行う位置にある集塵フィルタ5やメインフィルタ13が設置されているメイン空間33に隣接している。歯車設置空間31の横方向の寸法は、メイン空間33のものとほぼ等しくなっており、歯車設置空間31の縦方向の寸法は、メイン空間33のものよりも小さくなっており、歯車設置空間31の高さ方向の寸法は、メインフィルタ13の厚さ寸法よりも大きくなっている。   The gear 23 is located in a gear installation space 31 that constitutes a part of the internal space of the casing 11. The gear installation space 31 is adjacent to the main space 33 in which the dust collection filter 5 and the main filter 13 in a position for collecting dust are installed. The horizontal dimension of the gear installation space 31 is substantially equal to that of the main space 33, and the vertical dimension of the gear installation space 31 is smaller than that of the main space 33. The dimension in the height direction is larger than the thickness dimension of the main filter 13.

また、歯車設置空間31は、縦方向ではメイン空間33の一端側に位置しており、横方向ではメイン空間33とほぼ同じところに位置しており、高さ方向では、上端が集塵を行う位置にある集塵フィルタ5とほぼ同じところに位置している。   Further, the gear installation space 31 is located on one end side of the main space 33 in the vertical direction, is located substantially at the same position as the main space 33 in the horizontal direction, and the upper end performs dust collection in the height direction. It is located at almost the same position as the dust collection filter 5 at the position.

また、歯車設置空間31とメイン空間33とは、平板状の仕切り部材35で仕切られているが、仕切り部材35の上方で、歯車設置空間31とメイン空間33とは、お互いがつながっている。   The gear installation space 31 and the main space 33 are partitioned by a flat partition member 35, but the gear installation space 31 and the main space 33 are connected to each other above the partition member 35.

歯車23の回転中心は、集塵を行う位置にある集塵フィルタ5よりも僅かに下方に位置している。また、歯車23は、横方向で歯車設置空間31のほぼ全長にわたって存在している。そして、集塵を行う位置にある集塵フィルタ5の縦方向の一端部の歯車係合部29(横方向両端部に形成されている一対の歯車係合部29)が、歯車23の横方向両端部の部位と係合(噛合)している。   The rotation center of the gear 23 is located slightly below the dust collection filter 5 in a position for collecting dust. Further, the gear 23 exists over almost the entire length of the gear installation space 31 in the lateral direction. And the gear engaging part 29 (a pair of gear engaging part 29 formed in the both ends of a horizontal direction) of the longitudinal direction one end part of the dust collection filter 5 in the position which collects dust is the horizontal direction of the gear 23. It is engaged (engaged) with both end portions.

また、歯車23は図示しないモータ等のアクチュエータで回転するようになっている。集塵フィルタ5の横方向の両端部は、ケーシング11に設けられたガイド部材(ガイドレール)37によってガイドされている。   The gear 23 is rotated by an actuator such as a motor (not shown). Both end portions of the dust collection filter 5 in the horizontal direction are guided by guide members (guide rails) 37 provided on the casing 11.

そして、歯車23が適宜回転することで、ガイド部材37にガイドされている集塵フィルタ5が所定の形態で可動するようになっている。   The gear 23 rotates appropriately so that the dust collection filter 5 guided by the guide member 37 is movable in a predetermined form.

すなわち、歯車23が図3(a)において時計まわりに回転すると、集塵を行う位置にある集塵フィルタ5の歯車23に係合している部位が、歯車23の下半分で歯車23に係合し、「U」字状になり、集塵フィルタ5の先端側(歯車23の時計まわりに回転による集塵フィルタ5の進行方向の先端側)が、仕切り部材35上側の空間を通り、集塵を行う位置にあった集塵フィルタ5とメインフィルタ13との間で、集塵を行う位置にあった集塵フィルタ5と平行になって延伸する(図3(b)参照)。歯車23の時計まわりの回転は、集塵フィルタ5の後端部のみが歯車23に係合している状態になるまで行われる。   That is, when the gear 23 rotates clockwise in FIG. 3A, the portion engaged with the gear 23 of the dust collection filter 5 at the position where dust collection is performed is related to the gear 23 in the lower half of the gear 23. In this manner, a U-shape is formed, and the front end side of the dust collection filter 5 (the front end side in the advancing direction of the dust collection filter 5 by the clockwise rotation of the gear 23) passes through the space above the partition member 35 and collects. Between the dust collection filter 5 and the main filter 13 at the position where dust is collected, it extends parallel to the dust collection filter 5 at the position where dust is collected (see FIG. 3B). The clockwise rotation of the gear 23 is performed until only the rear end portion of the dust collection filter 5 is engaged with the gear 23.

続いて、歯車23が反時計まわりに回転すると、集塵フィルタ5は逆方向に移動し、集塵を行う位置まで戻る(図3(c)参照)。   Subsequently, when the gear 23 rotates counterclockwise, the dust collection filter 5 moves in the reverse direction and returns to the position where dust collection is performed (see FIG. 3C).

ダスト離脱部7のブラシ25も、歯車設置空間31内に設けられている。ダスト離脱部7のブラシ25は、一対で設けられており、一方のブラシ25Aは、縦方向で歯車23の一方の側に位置しており、他方のブラシ25Bは、縦方向で歯車23の他方の側(歯車23と仕切り部材35との間)に位置している。高さ方向では、一対のブラシ25は、歯車23とほぼ同じところに位置している。横方向では、ブラシ25は、歯車23と同じ長さで歯車設置空間31のほぼ全長にわたって延びている。   The brush 25 of the dust detachment portion 7 is also provided in the gear installation space 31. The brushes 25 of the dust detachment portion 7 are provided as a pair. One brush 25A is positioned on one side of the gear 23 in the vertical direction, and the other brush 25B is the other side of the gear 23 in the vertical direction. On the other side (between the gear 23 and the partition member 35). In the height direction, the pair of brushes 25 are located at substantially the same position as the gear 23. In the lateral direction, the brush 25 has the same length as the gear 23 and extends almost the entire length of the gear installation space 31.

一方のブラシ25Aは、歯車設置空間31を構成する壁部に一体的に設けられている。そして、歯車23に係合している集塵フィルタ5の集塵フィルタ本体部27の部位に、ブラシ25Aの毛の部分が当接し、上述した歯車23の回転による集塵フィルタ5の可動により、集塵フィルタ本体部27を清掃(ダストDSの離脱)をするようになっている。   One brush 25 </ b> A is integrally provided on a wall portion constituting the gear installation space 31. Then, the bristle portion of the brush 25A comes into contact with the part of the dust collection filter main body 27 of the dust collection filter 5 engaged with the gear 23, and the movement of the dust collection filter 5 by the rotation of the gear 23 described above causes The dust collection filter main body 27 is cleaned (detachment of the dust DS).

他方のブラシ25Bは、縦方向で移動自在なように仕切り部材35に設けられている。そして、縦方向の他端側に位置しているときには、図3(a),(b)で示すように、歯車23から僅かに離れており、歯車23に係合している集塵フィルタ5の集塵フィルタ本体部27の部位に、ブラシ25Bの毛の部分が当接し、上述した歯車23の回転による集塵フィルタ5の可動により、集塵フィルタ本体部27を清掃(ダストDSの離脱)をするようになっている。   The other brush 25B is provided on the partition member 35 so as to be movable in the vertical direction. And when located in the other end side of the vertical direction, as shown in FIGS. 3A and 3B, the dust collecting filter 5 is slightly separated from the gear 23 and is engaged with the gear 23. The part of the brush 25B comes into contact with the part of the dust collection filter main body 27, and the dust collection filter main body 27 is cleaned by the movement of the dust collection filter 5 by the rotation of the gear 23 (detachment of the dust DS). It is supposed to do.

一方、他方のブラシ25Bが縦方向の一端側に位置しているときには、図3(c)で示すように、ブラシ25Bの毛の部分が歯車23に直接当接している。これにより、集塵フィルタ5がブラシ25Bと歯車23との間に存在していなくても、ブラシ25Bと歯車23との間に間隙が形成されることがなくなり、ブラシ25によって集塵フィルタ5から離脱されたダストDSが車両3の車室内(ハウジング11内)へ流入することが防止されるようになっている。   On the other hand, when the other brush 25B is positioned on one end side in the vertical direction, the bristle portion of the brush 25B is in direct contact with the gear 23 as shown in FIG. Thereby, even if the dust collection filter 5 does not exist between the brush 25B and the gear 23, a gap is not formed between the brush 25B and the gear 23, and the brush 25 removes the dust collection filter 5 from the dust collection filter 5. The separated dust DS is prevented from flowing into the vehicle interior (inside the housing 11) of the vehicle 3.

すなわち、図3(a)で示すように、ブラシ25Bと歯車23との間に集塵フィルタ5が非存在であることでブラシ25Bと歯車23との間に間隙39が形成されていると、メイン空間33と歯車設置空間31とがつながってしまい、ブロア19を稼動したときに、メイン空間33内の気圧が歯車設置空間31内の気圧より僅かに低くなり、歯車設置空間31からメイン空間33に空気が流れ、離脱されたダストDSが車両3の車室内へ流入するおそれがある。   That is, as shown in FIG. 3A, when the dust collecting filter 5 is not present between the brush 25B and the gear 23, a gap 39 is formed between the brush 25B and the gear 23. When the main space 33 is connected to the gear installation space 31 and the blower 19 is operated, the air pressure in the main space 33 is slightly lower than the air pressure in the gear installation space 31, and the gear installation space 31 is connected to the main space 33. There is a possibility that air flows into the vehicle and the separated dust DS flows into the vehicle interior of the vehicle 3.

しかし、図3(c)で示すうように、ブラシ25Bが歯車23に接していれば、上述した間隙39が形成されず、歯車設置空間31からメイン空間33への空気の流れが無くなり、離脱されたダストDSの車両3の車室内への流入が防止される。   However, as shown in FIG. 3C, if the brush 25B is in contact with the gear 23, the above-described gap 39 is not formed, the air flow from the gear installation space 31 to the main space 33 is eliminated, and the separation is performed. Inflow of the generated dust DS into the vehicle interior of the vehicle 3 is prevented.

集塵フィルタ5が集塵を行う位置にあるときにおけるブラシ25(25B)の歯車23への係合(接触)は、ブロア19の稼動による空気圧の変化を用いてなされる構成について、図7を参照しつつ例示する。   FIG. 7 shows a configuration in which engagement (contact) of the brush 25 (25B) with the gear 23 when the dust collection filter 5 is in a dust collecting position is made by using a change in air pressure due to operation of the blower 19. This is illustrated with reference.

ブラシ25Bは、ブラシ部41とブラシ支持部43とシリンダ部45とを備えて構成さている。シリンダ部45には、シリンダ室47,49が形成されている。シリンダ室47は大気開放されており、シリンダ室49は配管53によって後室17につながっている。また、シリンダ室49内には、圧縮コイルばね51等の弾性体が設けられている。   The brush 25 </ b> B includes a brush part 41, a brush support part 43, and a cylinder part 45. Cylinder chambers 47 and 49 are formed in the cylinder portion 45. The cylinder chamber 47 is open to the atmosphere, and the cylinder chamber 49 is connected to the rear chamber 17 by a pipe 53. In the cylinder chamber 49, an elastic body such as a compression coil spring 51 is provided.

そして、ブロア19が停止している状態では、圧縮コイルばね51の付勢力によってブラシ25Bが、図3(a)、(b)で示すように、歯車23から離れるようになっている。また、ブロア19が稼動すると、シリンダ室49の圧力が低下し、シリンダ室47による大気圧で、ブラシ25Bが移動し、図3(c)で示すように、歯車23に当接するようになっている。   When the blower 19 is stopped, the brush 25B is separated from the gear 23 by the urging force of the compression coil spring 51, as shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b). Further, when the blower 19 is operated, the pressure in the cylinder chamber 49 is reduced, and the brush 25B is moved by the atmospheric pressure in the cylinder chamber 47, and comes into contact with the gear 23 as shown in FIG. Yes.

ダスト放出部9は、筒状のダスト放出部材55を備えて構成されている。歯車設置空間31の下端は開口しており、ダスト放出部材55の上端が歯車設置空間31の下端に接続されている。ダスト放出部材55は、図1で示すように、歯車設置空間31の下端から下方に延伸しており、車両3のフロア57を突き抜けている。   The dust discharge unit 9 includes a cylindrical dust discharge member 55. The lower end of the gear installation space 31 is open, and the upper end of the dust discharge member 55 is connected to the lower end of the gear installation space 31. As shown in FIG. 1, the dust release member 55 extends downward from the lower end of the gear installation space 31 and penetrates the floor 57 of the vehicle 3.

そして、図1で示すように、車両3の走行風A1によって発生する誘引風で、ブラシ25で離脱し歯車設置空間31内に存在しているダストDSがダスト放出部材55を通って車両3の外に放出されるようになっている。   Then, as shown in FIG. 1, the dust DS separated by the brush 25 and existing in the gear installation space 31 by the induced wind generated by the traveling wind A <b> 1 of the vehicle 3 passes through the dust release member 55 and passes through the dust release member 55. It is designed to be released outside.

次に、空気調和装置1の動作について説明する。   Next, the operation of the air conditioner 1 will be described.

集塵フィルタ5が集塵を行う位置にあり、空気調和装置1が車両3の走行中等において車両3の室内の環境を整えるために使用されるときには、ブロア19が稼動し、図3(c)で示すように、ブラシ25Bが歯車23側に位置して歯車23と接している。   When the dust collection filter 5 is in a position where dust collection is performed and the air conditioner 1 is used for preparing the indoor environment of the vehicle 3 while the vehicle 3 is traveling, the blower 19 is operated, and FIG. As shown, the brush 25B is located on the gear 23 side and is in contact with the gear 23.

一方、集塵フィルタ5の清掃をするときには、ブロア19が停止し、図3(a)で示すように、ブラシ25Bが歯車23から離れている。この状態で、歯車23を時計まわりに回転すると、集塵フィルタ5が稼動し、集塵フィルタ5がブラシ25で掃除され集塵フィルタ5からのダストDSに離脱がなされる(図3(b)参照)。   On the other hand, when the dust collecting filter 5 is cleaned, the blower 19 is stopped and the brush 25B is separated from the gear 23 as shown in FIG. In this state, when the gear 23 is rotated clockwise, the dust collection filter 5 is operated, the dust collection filter 5 is cleaned by the brush 25, and the dust DS from the dust collection filter 5 is detached (FIG. 3B). reference).

集塵フィルタ5の後端部(図3(a)における左端の部位)のみが歯車23に係合するまで歯車23が回転した後、歯車23は逆方向に(反時計まわりに)回転する。この回転は、図3(c)で示すように、集塵フィルタ5の後端部のみが、歯車23に僅かに係合する(「U」字状ではなく「I」字状になってブラシ25Aのみが係合する)までなされる。   After the gear 23 rotates until only the rear end portion (the left end portion in FIG. 3A) of the dust collection filter 5 is engaged with the gear 23, the gear 23 rotates in the opposite direction (counterclockwise). As shown in FIG. 3 (c), only the rear end portion of the dust collecting filter 5 is slightly engaged with the gear 23 (not "U" shape but "I" shape). Until only 25A is engaged).

空気調和装置1によれば、集塵フィルタ5で捕捉したダストDSを離脱させるダスト離脱部7と、離脱部7で離脱したダストDSを車両3の外部に放出するダスト放出部9とを備えているので、ドライバー等の車両3のユーザにおいて、集塵フィルタ5の点検、掃除、交換をする必要が無くなり、集塵フィルタ5から除去(離脱)されたダストDSを自ら廃棄する必要がなくなり、ユーザによるメンテナンスの手間をほぼ無くすことができる。   According to the air conditioner 1, the dust separation unit 7 that separates the dust DS captured by the dust collection filter 5 and the dust discharge unit 9 that discharges the dust DS separated by the separation unit 7 to the outside of the vehicle 3 are provided. Therefore, it is not necessary for the user of the vehicle 3 such as a driver to check, clean, or replace the dust collection filter 5, and it is not necessary to discard the dust DS removed (detached) from the dust collection filter 5 by itself. Maintenance work due to can be almost eliminated.

また、空気調和装置1によれば、ダスト放出部9が車両3の走行風によってダストDSを放出するように構成されているので、簡素な構成でダストDSを車両3の外に確実に放出することができる。   In addition, according to the air conditioner 1, the dust discharge unit 9 is configured to discharge the dust DS by the traveling wind of the vehicle 3, so that the dust DS can be reliably discharged out of the vehicle 3 with a simple configuration. be able to.

また、空気調和装置1によれば、ダスト離脱部7が、離脱されたダストDSが車両3の車室内へ流入することが防止されるように構成されているので、簡素な構成で車両3の車室内へダストDSが流入することを防止することができる。   Further, according to the air conditioner 1, the dust detaching portion 7 is configured to prevent the separated dust DS from flowing into the vehicle interior of the vehicle 3, so that the vehicle 3 can be configured with a simple configuration. It is possible to prevent the dust DS from flowing into the passenger compartment.

また、空気調和装置1によれば、集塵フィルタ5の清掃後、集塵フィルタ5が集塵を行う位置にあるときに、ブラシ25が歯車23に係合することで、離脱されたダストDSが車両3の車室内へ流入することを防止するように構成されているので、簡素な構成で車両3の車室内へダストDSが流入することを一層防止することができる。   Moreover, according to the air conditioning apparatus 1, after cleaning the dust collection filter 5, when the dust collection filter 5 is in a position where dust collection is performed, the brush 25 engages with the gear 23 so that the separated dust DS is removed. Is prevented from flowing into the vehicle interior of the vehicle 3, the dust DS can be further prevented from flowing into the vehicle interior of the vehicle 3 with a simple configuration.

また、空気調和装置1によれば、ブラシ25(25B)の歯車23への係合がブロア19の稼動による空気圧の変化を用いてなされるように構成されているので、別途ブラシ25Bを移動するためのアクチュエータを用いることなく、車両3の車室内へダストが流入することを防止することができる。   Further, according to the air conditioner 1, the brush 25 (25B) is engaged with the gear 23 using a change in air pressure due to the operation of the blower 19, so the brush 25B is moved separately. Therefore, it is possible to prevent dust from flowing into the vehicle interior of the vehicle 3 without using an actuator for this purpose.

なお、上述した空気調和装置は、車両用の空気調和装置であって、集塵フィルタと、前記集塵フィルタを自動的に清掃するとともに、この清掃によって前記集塵フィルタから離脱されたダストを自動的に廃棄する清掃部とを有する空気調和装置の例である。   The air conditioner described above is an air conditioner for vehicles, and automatically cleans the dust collection filter and the dust collection filter, and automatically removes the dust separated from the dust collection filter by this cleaning. It is an example of the air conditioning apparatus which has the cleaning part to discard automatically.

上記清掃部は、たとえば、上記ダスト離脱部と上記ダスト放出部とを備えて構成されている。   The cleaning unit includes, for example, the dust detachment unit and the dust discharge unit.

1 空気調和装置
3 車両
5 集塵フィルタ
7 ダスト離脱部
9 ダスト放出部
19 空気流生成部
21 集塵フィルタ可動部
23 歯車
25,25A,25B ブラシ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Air conditioning apparatus 3 Vehicle 5 Dust collection filter 7 Dust detachment part 9 Dust discharge part 19 Air flow generation part 21 Dust collection filter movable part 23 Gear 25, 25A, 25B Brush

Claims (6)

車両用の空気調和装置において、
集塵フィルタと、
前記集塵フィルタで捕捉したダストを離脱させるダスト離脱部と、
前記ダスト離脱部で離脱したダストを前記車両の外部に放出するダスト放出部と、
を有することを特徴とする空気調和装置。
In an air conditioner for a vehicle,
A dust collecting filter;
A dust detachment portion for detaching the dust captured by the dust collection filter;
A dust discharge part for discharging the dust released from the dust release part to the outside of the vehicle;
An air conditioner characterized by comprising:
請求項1に記載の空気調和装置において、
前記ダスト放出部は、前記車両の走行風によってダストを放出するように構成されていることを特徴とする空気調和装置。
In the air conditioning apparatus according to claim 1,
The air conditioner is characterized in that the dust discharge part is configured to discharge dust by the traveling wind of the vehicle.
請求項1または請求項2に記載の空気調和装置において、
前記ダスト離脱部は、前記集塵フィルタを可動させる集塵フィルタ可動部を備えて構成されており、前記集塵フィルタ可動部によって、前記集塵フィルタを可動することでダストを離脱し、この離脱されたダストが前記車両の車室内へ流入することを防止するように構成されていることを特徴とする空気調和装置。
The air conditioner according to claim 1 or 2,
The dust detachment portion includes a dust collection filter movable portion that moves the dust collection filter. The dust collection filter movable portion moves the dust collection filter to move the dust, and the detachment is performed. An air conditioner configured to prevent the generated dust from flowing into the passenger compartment of the vehicle.
請求項3に記載の空気調和装置において、
前記ダスト離脱部は、前記集塵フィルタに係合し回転することにより前記集塵フィルタを可動させる歯車と、前記集塵フィルタに係合し前記集塵フィルタの可動によって前記ダストを離脱するブラシとを備えて構成されており、
前記集塵フィルタの清掃後、前記集塵フィルタが集塵を行う位置にあるときに、前記ブラシが前記歯車に係合することで、前記離脱されたダストが前記車両の車室内へ流入することを防止するように構成されていることを特徴とする空気調和装置。
In the air conditioning apparatus according to claim 3,
The dust detachment portion includes a gear that moves the dust collection filter by engaging and rotating with the dust collection filter, and a brush that engages with the dust collection filter and releases the dust by the movement of the dust collection filter. Is configured with
After the dust collection filter is cleaned, when the dust collection filter is in a position to collect dust, the brush is engaged with the gear so that the detached dust flows into the vehicle interior of the vehicle. It is comprised so that it may prevent. The air conditioning apparatus characterized by the above-mentioned.
請求項4に記載の空気調和装置において、
前記集塵フィルタを通過する空気流を生成する空気流生成部を備えており、
前記ブラシの前記歯車への係合は、前記空気流生成部の稼動による空気圧の変化を用いてなされるように構成されていることを特徴とする空気調和装置。
In the air conditioning apparatus according to claim 4,
An air flow generating unit that generates an air flow passing through the dust collecting filter;
The air conditioner is characterized in that the engagement of the brush with the gear is made using a change in air pressure due to the operation of the air flow generation unit.
車両用の空気調和装置において、
集塵フィルタと、
前記集塵フィルタを清掃するとともに、この清掃によって前記集塵フィルタから離脱されたダストを廃棄する清掃部と、
を有することを特徴とする空気調和装置。
In an air conditioner for a vehicle,
A dust collecting filter;
A cleaning unit that cleans the dust collection filter and discards the dust separated from the dust collection filter by this cleaning,
An air conditioner characterized by comprising:
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