JP2015187953A - Method of manufacturing fuel cell stack - Google Patents
Method of manufacturing fuel cell stack Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015187953A JP2015187953A JP2014065039A JP2014065039A JP2015187953A JP 2015187953 A JP2015187953 A JP 2015187953A JP 2014065039 A JP2014065039 A JP 2014065039A JP 2014065039 A JP2014065039 A JP 2014065039A JP 2015187953 A JP2015187953 A JP 2015187953A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resin frame
- sub
- separator
- outer shape
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Abstract
Description
本発明は、燃料電池スタックの製造方法に関する。 The present invention relates to a method for manufacturing a fuel cell stack.
従来の燃料電池スタックの製造方法では、例えば特許文献1に記載されているように、燃料電池を構成する樹脂フレームやセパレータなどの構成部材に穴をあけ、穴に治具の位置決めピンを貫通させることによって、各構成部材の位置を固定して積層を行う。なお、この積層の際には、構成部材を加熱して圧着することが行われている。 In a conventional fuel cell stack manufacturing method, for example, as described in Patent Document 1, a hole is made in a structural member such as a resin frame or a separator constituting the fuel cell, and a jig positioning pin is passed through the hole. Thus, the positions of the constituent members are fixed and lamination is performed. In this case, the constituent members are heated and pressure-bonded.
しかしながら、前記従来の技術では、樹脂フレームを熱可塑性とした場合に、樹脂フレームに設けた穴が熱圧着によって変形し、後工程において積層を行う際に前記穴を位置決めに利用することができないことがあった。このために、燃料電池スタックの組立精度が低下するという問題が発生した。 However, in the conventional technology, when the resin frame is made thermoplastic, the hole provided in the resin frame is deformed by thermocompression bonding, and the hole cannot be used for positioning in the subsequent process. was there. This causes a problem that the assembly accuracy of the fuel cell stack is lowered.
本発明は、上述の課題の少なくとも一部を解決するためになされたものであり、以下の形態として実現することが可能である。 SUMMARY An advantage of some aspects of the invention is to solve at least a part of the problems described above, and the invention can be implemented as the following forms.
本発明の一形態は、燃料電池スタックの製造方法である。この燃料電池スタックの製造方法は;セパレータと熱可塑性の樹脂フレームとを積層して電池アセンブリを作成する工程であって、前記積層の際の前記セパレータと樹脂フレームとの位置決めを第1の基準に基づいて行う工程と;前記電池アセンブリを複数、積層する工程であって、前記積層の際の前記各電池アセンブリの位置決めを、前記第1の基準とは異なる形状である第2の基準に基づいて行う工程と;を備える。 One aspect of the present invention is a method for manufacturing a fuel cell stack. This fuel cell stack manufacturing method is a step of stacking a separator and a thermoplastic resin frame to form a battery assembly, and positioning the separator and the resin frame during the stacking as a first reference. And a step of laminating a plurality of the battery assemblies, wherein the positioning of each battery assembly during the lamination is based on a second reference having a shape different from the first reference. And a step of performing.
この燃料電池スタックの製造方法によれば、電池アセンブリを作成する工程で第1の基準が変形したとしても、第2の基準を用いて、電池アセンブリの積層時の位置決めを行うことができる。このために、電池アセンブリの積層を高い位置決め精度で行うことができる。したがって、この形態の燃料電池スタックの製造方法によれば、燃料電池スタックの組立精度を向上することができる。 According to this method for manufacturing a fuel cell stack, even when the first reference is deformed in the step of creating the battery assembly, the second assembly can be used to position the battery assemblies when they are stacked. For this reason, the battery assemblies can be stacked with high positioning accuracy. Therefore, according to the fuel cell stack manufacturing method of this embodiment, the assembly accuracy of the fuel cell stack can be improved.
なお、本発明は、種々の形態で実現することが可能である。例えば、前記形態の燃料電池スタックの製造方法の各工程に対応する構成を備える燃料電池スタックの製造装置等の形態で実現することができる。 The present invention can be realized in various forms. For example, it can be realized in the form of a fuel cell stack manufacturing apparatus or the like having a configuration corresponding to each step of the manufacturing method of the fuel cell stack of the above aspect.
次に、本発明の実施形態を説明する。
A.第1実施形態:
図1は、本発明の第1実施形態としての燃料電池スタックの製造方法を示す説明図である。この製造方法で製造される燃料電池スタックは、燃料電池の一単位を構成する電池アセンブリが複数個、積層された構造(いわゆるスタック構造)を有している。本実施形態では、燃料電池は固体高分子型である。
Next, an embodiment of the present invention will be described.
A. First embodiment:
FIG. 1 is an explanatory view showing a method of manufacturing a fuel cell stack as a first embodiment of the present invention. The fuel cell stack manufactured by this manufacturing method has a structure (so-called stack structure) in which a plurality of cell assemblies constituting one unit of the fuel cell are stacked. In this embodiment, the fuel cell is a solid polymer type.
図1に示すように、この燃料電池スタックの製造方法によれば、電池アセンブリ(以下、単に「アセンブリ」と呼ぶ)を作成し(工程1)、作成したアセンブリを所定数、積層し(工程2)、締結する(工程3)ことにより、燃料電池スタックが製造される。 As shown in FIG. 1, according to this fuel cell stack manufacturing method, a cell assembly (hereinafter simply referred to as “assembly”) is created (step 1), and a predetermined number of the produced assemblies are stacked (step 2). The fuel cell stack is manufactured by fastening (step 3).
工程1では、発電体10を収容した樹脂フレーム20と、セパレータ40とを用意し、樹脂フレーム20の両面にセパレータ40、40を積層することによって、アセンブリ100の作成を行う。この積層は、樹脂フレーム20とセパレータ40とを第1の基準に基づいて位置決めして行われる。第1の基準は、図中の破線によって挿通する基準穴であり、詳細については後述する。
In step 1, the
発電体10は、膜−電極接合体(MEA:Membrane-Electrode Assembly )の両面にガス拡散層を配置したものである。樹脂フレーム20は、セパレータ40、40が短絡することを防止すると共に、発電体10の内部を通過する流体(燃料ガス、酸化剤ガス、冷却媒体)が外部に漏れ出すことを防止する機能を有する。樹脂フレーム20は、ポリプロピレン、ポリエチレンなどの熱可塑性樹脂により形成されている。セパレータ40は、ガス遮断性および電子伝導性の機能を有し、例えば、プレス成形したステンレス鋼などの金属部材によって形成されている。
The
工程2では、工程1によって作成したアセンブリ100を所定数、積層する。この積層は、各アセンブリ100を第2の基準に基づいて位置決めして行われる。第2の基準は、図中の破線によって挿通する基準穴であり、詳細については後述する。
In
工程3では、工程2によって積層された所定数のアセンブリ100を、締結部材(図示せず)を用いてその積層方向に所定の締結力が付加されるように締結する。
In step 3, a predetermined number of
図2は、工程1において用意される樹脂フレーム20の平面図である。図示するように、樹脂フレーム20は、外形が矩形状であり、中央の開口部に発電体10を収容している。樹脂フレーム20の外縁部には、燃料ガス、酸化剤ガス、冷却媒体が流れる供給または排出用のマニホールドをそれぞれ構成する6つの貫通孔21〜26が形成されている。各貫通孔21〜26の周囲には、シリコーン、ポリイソブチレン、エポキシ、ウレタン等の熱硬化性の接着剤28が塗布されている。
FIG. 2 is a plan view of the
樹脂フレーム20の一角には、樹脂フレーム20用の第1の正基準穴30aと第2の正基準穴30bとが形成されている。第1および第2の正基準穴30a、30bは、円形状である。また、樹脂フレーム20における第1の正基準穴30aと第2の正基準穴30bの対角位置には、樹脂フレーム20用の第1の副基準穴32aと第2の副基準穴32bとが形成されている。第1および第2の副基準穴32a、32bは、長穴形状である。第1の正基準穴30aと第1の副基準穴32aは、それぞれ、工程1において用いられる位置決め用の第1の基準である。第2の正基準穴30bと第2の副基準穴32bは、それぞれ、工程2において用いられる位置決め用の第2の基準である。
In one corner of the
図3は、工程1において用意されるセパレータ40の平面図である。図示するように、セパレータ40も、外形が矩形状であり、外縁部には、前述した各マニホールドを構成する6つの貫通孔41〜46が形成されている。セパレータ40の両面のうち中央である発電体10と対向する面には、溝流路47が形成されている。図中の太線は、ガスケット等のシール剤48である。シール剤48によって、燃料ガス用、酸化剤ガス用、または冷却媒体用のセル内流路が形成される。
FIG. 3 is a plan view of the
セパレータ40の一角には、セパレータ40用の第1の正基準穴50aと第2の正基準穴50bとが形成されている。第1および第2の正基準穴50a、50bは、樹脂フレーム20用の第1および第2の正基準穴30a、正基準穴30b(図2)と同様に、円形状である。また、セパレータ40における第1の正基準穴50aと第2の正基準穴50bの対角位置には、セパレータ40用の第1の副基準穴52aと第2の副基準穴52bとが形成されている。第1および第2の副基準穴52a、52bは、樹脂フレーム20用の第1および第2の副基準穴32a、32b(図2)と同様に、長穴形状である。第1の正基準穴50aと第1の副基準穴52aは、それぞれ、工程1において用いられる位置決め用の第1の基準である。第2の正基準穴50bと第2の副基準穴52bは、それぞれ、工程2において用いられる位置決め用の第2の基準である。
In one corner of the
工程1において、樹脂フレーム20の両面にセパレータ40、40を配置すると、樹脂フレーム側の基準穴30a〜32bとセパレータ40側の50a〜52bとが、対応する位置にあるもの同士それぞれ連通する。連通する樹脂フレーム側の基準穴とセパレータ側の基準穴とのサイズを比較すると次のような寸法関係となる。樹脂フレーム20側の第1の正基準穴30a、第1の副基準穴32aは、セパレータ40側の第1の正基準穴50a、第1の副基準穴52aと比べて、それぞれ同じサイズである。一方、樹脂フレーム20側の第2の正基準穴30b、第2の副基準穴32bは、セパレータ40側の第2の正基準穴50b、第2の副基準穴52bと比べて、それぞれ一回り(後述する所定値α、βだけ)大きいサイズである。
In the step 1, when the
上述した寸法関係を数式で示すと次の通りとなる。
R1=S1
R3=S3
R2=S2+α
R4=S4+β
The dimensional relationship described above can be expressed as follows.
R1 = S1
R3 = S3
R2 = S2 + α
R4 = S4 + β
ここで、
R1:樹脂フレーム20(図2)における第1の正基準穴30aの半径
R2:樹脂フレーム20(図2)における第2の正基準穴30bの半径
R3:樹脂フレーム20(図2)における第1の副基準穴32aの短軸の長さ
R4:樹脂フレーム20(図2)における第2の副基準穴32bの短軸の長さ
S1:セパレータ40(図3)における第1の正基準穴50aの半径
S2:セパレータ40(図3)における第2の正基準穴50bの半径
S3:セパレータ40(図3)における第1の副基準穴52aの短軸の長さ
S4:セパレータ40(図3)における第2の副基準穴52bの短軸の長さ
α:正の値であり、硬化時の膨張等を考慮して、熱変形してもセパレータ40における第2の正基準穴50bに影響を与えない寸法
β:正の値であり、硬化時の膨張等を考慮して、熱変形してもセパレータ40における第2の副基準穴52bに影響を与えない寸法
here,
R1: Radius of the first
工程1においては、詳しくは、セパレータ40、樹脂フレーム20、セパレータ40をこの順に積み上げて、樹脂フレーム20の第1の正基準穴30aと各セパレータ40の第1の正基準穴50aとに1本の位置決めピンを貫通させるとともに、樹脂フレーム20の第1の副基準穴32aと各セパレータ40の第1の副基準穴52aとに1本の位置決めピンを貫通させる。この状態で、樹脂フレーム20と各セパレータ40、40とを加熱圧着する。この結果、セパレータ40、樹脂フレーム20、セパレータ40の積層体であるアセンブリ100が作成される。
In step 1, in detail, the
工程2においては、詳しくは、各アセンブリ100を積み上げて、各アセンブリ100に備えられる樹脂フレーム20の第2の正基準穴30bと各セパレータ40の第2の正基準穴50bに1本の位置決めピンを貫通させるとともに、各アセンブリ100に備えられる樹脂フレーム20の第2の副基準穴32bとセパレータ40の第2の副基準穴52bに1本の位置決めピンを貫通させる。なお、樹脂フレーム20の第2の正基準穴30bおよび第2の副基準穴32bは、工程1における熱圧着の処理によって変形しているため、ピンは挿通されているが実際は、位置決めの基準とはなっていない。各位置決めピンが挿通されている状態で、各アセンブリ100を加熱圧着する。この結果、各アセンブリ100の間に位置する熱硬化性の接着剤が固化して、各アセンブリ100の積層体が作成される。
In
以上、詳述したように、第1実施形態としての燃料電池スタックの製造方法によれば、樹脂フレーム20に備えられる第2の正基準穴30bと第2の副基準穴32bは、セパレータ40に備えられる第2の正基準穴50bと第2の副基準穴52bと比べて、それぞれ一回り大きいサイズとなっており、熱変形に対応できる形状となっている。従来、アセンブリを作成する工程で熱圧着の処理を行うと、基準穴に樹脂フレームの樹脂がはみ出して、後工程でその基準穴が使用できなくなる不具合があった。これに対して、本実施形態では、上述したように、樹脂フレーム20に備えられる第2の正基準穴30bと第2の副基準穴32bは熱変形に対応できる形状となっていることから、工程1において、第2の正基準穴30bおよび第2の副基準穴32bに樹脂がはみ出すことがない。したがって、後工程である工程2において、第2の正基準穴30bと第2の副基準穴32bを用いて各アセンブリ100を位置決めすることができることから、アセンブリの積層を高い精度で行うことができる。したがって、この第1実施形態の燃料電池スタックの製造方法によれば、燃料電池スタックの組立精度を向上することができる。
As described above in detail, according to the method of manufacturing the fuel cell stack as the first embodiment, the second
また、第1実施形態としての燃料電池スタックの製造方法は、樹脂フレームとセパレータとの間で線膨張係数の差が大きい材料を組み付けることができることから、安価な材料を選定することができるという副次的な効果を奏する。さらに、工程1と工程2との間で基準穴のバリ取りを行う必要がないことから、工程低減とキズ等の品質不良の発生を抑制することができるという副次的な効果を奏する。
Moreover, the manufacturing method of the fuel cell stack as the first embodiment can assemble a material having a large difference in linear expansion coefficient between the resin frame and the separator, so that an inexpensive material can be selected. The following effects are produced. Furthermore, since it is not necessary to deburr the reference hole between the process 1 and the
B.第2実施形態:
本発明の第2実施形態としての燃料電池スタックの製造方法は、第1実施形態としての燃料電池スタックの製造方法と同様に、樹脂フレームとセパレータとを積層することによってアセンブリを作成し(工程1)、作成したアセンブリを所定数、積層し(工程2)、締結する(工程3)ことにより、燃料電池スタックを製造する。第2実施形態では、工程1において用意する樹脂フレームとセパレータの形状が、第1実施形態と比較して相違する。
B. Second embodiment:
The fuel cell stack manufacturing method according to the second embodiment of the present invention is similar to the fuel cell stack manufacturing method according to the first embodiment in that an assembly is created by laminating a resin frame and a separator (step 1). The fuel cell stack is manufactured by stacking a predetermined number of the produced assemblies (step 2) and fastening (step 3). In the second embodiment, the shapes of the resin frame and the separator prepared in step 1 are different from those in the first embodiment.
図4は、第2実施形態において用いられる樹脂フレーム20の平面図である。図5は、第2実施形態において用いられるセパレータ40の平面図である。第1実施形態では、工程1においてセパレータと樹脂フレームとを積層する際の位置決め基準を穴の形状としていたが、これに換えて、第2実施形態では、上記位置決め基準を外周の形状、すなわち外形とした。その上、本実施形態では、樹脂フレーム20、セパレータ40ともに、基準外形部を3箇所とした。
FIG. 4 is a plan view of the
樹脂フレーム20において、平面視における一方の短辺の一端に、第1の正基準外形部130aと第2の正基準外形部130bとを形成した。さらに、平面視における一方の長辺における中央より一方側に、第1の副基準外形部132aと第2の副基準外形部132bとを形成し、前記長辺における中央より一他方側に、第1の副々基準外形部134aと第2の副々基準外形部134bとを形成した。
In the
また、セパレータ40において、樹脂フレーム20と同様に、平面視における一方の短辺の一端に、第1の正基準外形部150aと第2の正基準外形部150bとを形成した。さらに、平面視における一方の長辺における中央より一方側に、第1の副基準外形部152aと第2の副基準外形部152bとを形成し、前記長辺における中央より一他方側に、第1の副々基準外形部154aと第2の副々基準外形部154bとを形成した。
Further, in the
樹脂フレーム20に設けられた各基準外形部130a〜134b、およびセパレータ40に設けられた各基準外形部150a〜154bは、山形(凸形状)となっている。なお、樹脂フレーム20側の第1の正基準外形部130a、第1の副基準外形部132a、第1の副々基準外形部134aは、セパレータ40側の第1の正基準外形部150a、第1の副基準外形部152a、第1の副々基準外形部154aと比べて、それぞれ同じ高さである。一方、樹脂フレーム20側の第2の正基準外形部130b、第2の副基準外形部132b、第2の副々基準外形部134bは、セパレータ40側の第2の正基準外形部150b、第2の副基準外形部152b、第2の副々基準外形部154bと比べて、それぞれ後述する所定値γ、δ、εだけ低い。
Each of the reference
上述した寸法関係を数式で示すと次の通りとなる。
M1=N1
M3=N3
M5=N5
M2=N2−γ
M4=N4−δ
M6=N6−ε
The dimensional relationship described above can be expressed as follows.
M1 = N1
M3 = N3
M5 = N5
M2 = N2-γ
M4 = N4-δ
M6 = N6-ε
ここで、
M1:樹脂フレーム120(図4)における第1の正基準外形部130aの高さ
M2:樹脂フレーム120(図4)における第2の正基準外形部130bの高さ
M3:樹脂フレーム120(図4)における第1の副基準外形部132aの高さ
M4:樹脂フレーム120(図4)における第2の副基準外形部132bの高さ
M5:樹脂フレーム120(図4)における第1の副々基準外形部134aの高さ
M6:樹脂フレーム120(図4)における第2の副々基準外形部134bの高さ
N1:樹脂フレーム120(図4)における第1の正基準外形部150aの高さ
N2:樹脂フレーム120(図5)における第2の正基準外形部150bの高さ
N3:樹脂フレーム120(図5)における第1の副基準外形部152aの高さ
N4:樹脂フレーム120(図5)における第2の副基準外形部152bの高さ
N5:樹脂フレーム120(図5)における第1の副々基準外形部154aの高さ
N6:樹脂フレーム120(図5)における第2の副々基準外形部154bの高さ
γ:正の値であり、硬化時の膨張等を考慮して、熱変形してもセパレータ40における第2の正基準外形部150bに影響を与えない寸法
δ:正の値であり、硬化時の膨張等を考慮して、熱変形してもセパレータ40における第2の副基準外形部152bに影響を与えない寸法
ε:正の値であり、硬化時の膨張等を考慮して、熱変形してもセパレータ40における第2の副々基準外形部154bに影響を与えない寸法
here,
M1: Height of first positive reference
工程1においては、詳しくは、セパレータ140、樹脂フレーム120、セパレータ140をこの順に積み上げて、樹脂フレーム120の第1の正基準外形部130aと各セパレータ140の第1の正基準外形部150aとに第1の位置決め用平面をあて、樹脂フレーム120の第1の副基準外形部132aと各セパレータ140の第1の副基準外形部152aとに第2の位置決め用平面をあて、さらに、樹脂フレーム120の第1の副々基準外形部134aと各セパレータ140の第1の副々基準外形部154aとに第3の位置決め用平面をあてる。この状態で、樹脂フレーム120と各セパレータ140、140とを加熱圧着する。この結果、セパレータ140、樹脂フレーム120、セパレータ140の積層体であるアセンブリが作成される。
In step 1, in detail, the
工程2においては、詳しくは、工程1によって作成された各アセンブリを積み上げて、各アセンブリに備えられる各セパレータ140の第2の正基準外形部150bに第1の位置決め用平面をあて、各アセンブリ100に備えられる各セパレータ140の第2の副基準外形部152bに第2の位置決め用平面をあて、各アセンブリ100に備えられる各セパレータ140の第2の副々基準外形部154bに第3の位置決め用平面をあてる。なお、樹脂フレーム20の第2の正基準外形部130b、第2の副基準外形部132b、および第2の副々基準外形部134bは、工程1における熱圧着の処理によって変形しているため、位置決めの基準とはなっていない。第1ないし第3の位置決め用平面があてられた状態で、各アセンブリを加熱圧着する。この結果、各アセンブリ100の積層体が作成される。
In
以上、詳述したように、第2実施形態としての燃料電池スタックの製造方法によれば、樹脂フレーム120に備えられる第2の正基準外形部130bと第2の副基準外形部132bと第2の副々基準外形部134bは、セパレータ140に備えられる第2の正基準外形部150bと第2の副基準外形部152bと第2の副々基準外形部154bと比べて、それぞれ所定値だけ低くなっており、熱変形に対応できる形状となっている。このため、工程1において、セパレータ140に備えられる第2の正基準外形部130b、第2の副基準外形部132b、および第2の副々基準外形部154bにおいてその外側に樹脂がはみ出すことがない。
As described above in detail, according to the method of manufacturing the fuel cell stack as the second embodiment, the second positive reference
したがって、後工程である工程2において、第2の正基準外形部130b、第2の副基準外形部132b、および第2の副々基準外形部154bを用いて各アセンブリ100を位置決めすることができることから、アセンブリの積層を高い精度で行うことができる。この結果、この第2実施形態の燃料電池スタックの製造方法によれば、第1実施形態の燃料電池スタックの製造方法と同様に、燃料電池スタックの組立精度を向上することができるという効果を奏する。また、第1実施形態と同様に、安価な材料を選定することができること、工程低減とキズ等の品質不良の発生を抑制することができること等の副次的な効果を奏する。
Therefore, in
C.変形例:
第1実施形態では工程1、工程2ともに位置決めに基準穴を用い、第2実施形態では工程1、工程2ともに位置決めに基準外形部を用いていたが、これに換えて、工程1においては基準穴を用い、工程2においては基準外形部を用いる構成、あるいは、工程1においては基準外形部を用い、工程2においては基準穴を用いる構成としてもよい。
C. Variation:
In the first embodiment, the reference hole is used for positioning in both
本発明は、上述の実施形態や実施例、変形例に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、発明の概要の欄に記載した各形態中の技術的特徴に対応する実施形態、実施例、変形例中の技術的特徴は、上述の課題の一部又は全部を解決するために、あるいは、上述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、前述した実施形態および各変形例における構成要素の中の、独立請求項で記載された要素以外の要素は、付加的な要素であり、適宜省略可能である。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, examples, and modifications, and can be realized with various configurations without departing from the spirit thereof. For example, the technical features in the embodiments, examples, and modifications corresponding to the technical features in each embodiment described in the summary section of the invention are to solve some or all of the above-described problems, or In order to achieve part or all of the above effects, replacement or combination can be performed as appropriate. Moreover, elements other than the elements described in the independent claims among the constituent elements in the above-described embodiments and modifications are additional elements and can be omitted as appropriate.
10…発電体
20…樹脂フレーム
21…貫通孔
28…接着剤
30a…第1の正基準穴
30b…第2の正基準穴
32a…第1の副基準穴
32b…第2の副基準穴
40…セパレータ
41…貫通孔
47…溝流路
48…シール剤
50a…第1の正基準穴
50b…第2の正基準穴
52a…第1の副基準穴
52b…第2の副基準穴
100…アセンブリ
120…樹脂フレーム
130a…第1の正基準外形部
130b…第2の正基準外形部
132a…第1の副基準外形部
132b…第2の副基準外形部
134a…第1の副々基準外形部
134b…第2の副々基準外形部
140…セパレータ
150a…第1の正基準外形部
150b…第2の正基準外形部
152a…第1の副基準外形部
152b…第2の副基準外形部
154a…第1の副々基準外形部
154b…第2の副々基準外形部
DESCRIPTION OF
Claims (1)
セパレータと熱可塑性の樹脂フレームとを積層して電池アセンブリを作成する工程であって、前記積層の際の前記セパレータと樹脂フレームとの位置決めを第1の基準に基づいて行う工程と、
前記電池アセンブリを複数、積層する工程であって、前記積層の際の前記各電池アセンブリの位置決めを、前記第1の基準とは異なる形状である第2の基準に基づいて行う工程と、
を備える燃料電池スタックの製造方法。 A method for manufacturing a fuel cell stack, comprising:
A step of laminating a separator and a thermoplastic resin frame to create a battery assembly, the step of positioning the separator and the resin frame at the time of the lamination based on a first standard;
A step of stacking a plurality of the battery assemblies, wherein the positioning of the battery assemblies during the stacking is performed based on a second reference having a shape different from the first reference;
A method of manufacturing a fuel cell stack comprising:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014065039A JP2015187953A (en) | 2014-03-27 | 2014-03-27 | Method of manufacturing fuel cell stack |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014065039A JP2015187953A (en) | 2014-03-27 | 2014-03-27 | Method of manufacturing fuel cell stack |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015187953A true JP2015187953A (en) | 2015-10-29 |
Family
ID=54430086
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014065039A Withdrawn JP2015187953A (en) | 2014-03-27 | 2014-03-27 | Method of manufacturing fuel cell stack |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2015187953A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019050112A (en) * | 2017-09-08 | 2019-03-28 | トヨタ自動車株式会社 | Manufacturing method of cell for fuel battery |
-
2014
- 2014-03-27 JP JP2014065039A patent/JP2015187953A/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019050112A (en) * | 2017-09-08 | 2019-03-28 | トヨタ自動車株式会社 | Manufacturing method of cell for fuel battery |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5040127B2 (en) | Fuel cell and fuel cell stack | |
JP6115632B2 (en) | Fuel cell stack cell structure | |
JP6375522B2 (en) | Manufacturing method of fuel cell module | |
JP5418671B2 (en) | Fuel cell stack, method for manufacturing fuel cell stack, and method for replacing modules constituting fuel cell stack | |
JP2015060621A (en) | Electrolyte membrane/electrode structure with resin frame for fuel cell | |
JP2013030579A (en) | Power conversion apparatus | |
JP2017079170A (en) | Electrolyte membrane-electrode structure with resin frame for fuel cell and method therefor | |
JP2015187953A (en) | Method of manufacturing fuel cell stack | |
JP2012243412A (en) | Fuel cell stack | |
JP2015090793A (en) | Resin frame-attached electrolyte membrane-electrode structure for fuel batteries | |
JP2015050137A (en) | Electrolyte membrane-electrode structure with resin frame for fuel cell | |
JP2016152109A (en) | Fuel battery cell and manufacturing method for the same | |
US11018363B2 (en) | Fuel cell including frame member | |
JP6633114B2 (en) | Method of manufacturing fuel cell stack and dummy cell | |
JP2017152281A (en) | Manufacturing method for fuel battery cell | |
JP5895488B2 (en) | Positioning member and mold | |
JP2020024820A5 (en) | ||
CN220984622U (en) | Battery pack | |
JP2019140028A (en) | Gas diffusion layer-integrated gasket and member for fuel battery cell | |
CN110311160B (en) | Fuel cell stack and method for manufacturing dummy single cell | |
KR101270456B1 (en) | Center plate system for molten carbonate fuel cell having external manifold | |
JP7432832B2 (en) | Method for manufacturing fuel cell stack and method for manufacturing bonded separator | |
JP2019102165A5 (en) | ||
JP2005079024A (en) | Assembly method of fuel cell | |
JP2010170766A (en) | Method for manufacturing separator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160404 |
|
A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20160908 |