JP2015171273A

JP2015171273A - Carpet with wire harness and manufacturing method of the same

Info

Publication number: JP2015171273A
Application number: JP2014046054A
Authority: JP
Inventors: 隆明加藤; Takaaki Kato
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2014-03-10
Filing date: 2014-03-10
Publication date: 2015-09-28

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology that reduces the number of components in arrangement of a wire harness.SOLUTION: A carpet 1 with a wire harness is attached to a vehicle body panel 9. The carpet 1 with the wire harness includes: a carpet body part 3; and an attachment part 5 which attaches an end part 31 of the carpet body part 3 to a position located at the inner side relative to an edge part of the carpet body part 3 to form a cylindrical space (an arrangement space 31S) at a side part of the carpet body part. A wire harness 2 is arranged in the cylindrical space.

Description

この発明は、ワイヤーハーネス付カーペットに関する。 The present invention relates to a carpet with a wire harness.

ロッカパネルなどの車体パネルにワイヤーハーネス及びカーペットを固定する技術が、これまでにも提案されている（例えば、特許文献１）。 A technique for fixing a wire harness and a carpet to a vehicle body panel such as a rocker panel has been proposed (for example, Patent Document 1).

特許文献１には、ロッカパネルにワイヤーハーネス及びカーペットを固定するカーペット留め具が開示されている。より詳細には、カーペット留め具は、ハーネス保持部と、差し込み口と、係止突起とが設けられている。そして、ハーネス保持部には、ワイヤーハーネスが固定される。また、差し込み部がロッカパネルの取付孔に差し込まれることによって、カーペット留め具がロッカパネルに固定される。これによって、ワイヤーハーネスもロッカパネルに固定されることとなる。さらに、係止突起がカーペットの係止孔に挿入されることによって、カーペットがロッカパネルに固定される。 Patent Document 1 discloses a carpet fastener for fixing a wire harness and a carpet to a rocker panel. More specifically, the carpet fastener is provided with a harness holding portion, an insertion opening, and a locking projection. And a wire harness is fixed to a harness holding part. Further, the carpet fastener is fixed to the rocker panel by inserting the insertion portion into the mounting hole of the rocker panel. As a result, the wire harness is also fixed to the rocker panel. Furthermore, the carpet is fixed to the rocker panel by inserting the locking projection into the locking hole of the carpet.

このように、特許文献１に記載のカーペット留め具によると、カーペットとワイヤーハーネスとを一体的にロッカパネルに固定することができる。 Thus, according to the carpet fastener described in Patent Document 1, the carpet and the wire harness can be integrally fixed to the rocker panel.

特開２０１１−２１３１７２号公報JP 2011-213172 A

しかしながら、特許文献１によると、ワイヤーハーネス自体を保護する保護部材を別途取り付ける必要があった。このため、従来技術には、部品点数の削減という点で、改善の余地があった。 However, according to Patent Document 1, it is necessary to separately attach a protective member for protecting the wire harness itself. For this reason, the prior art has room for improvement in terms of reducing the number of parts.

そこで、本発明は、ワイヤーハーネスの配索における部品点数を削減する技術を提供することを目的とする。 Then, an object of this invention is to provide the technique which reduces the number of parts in the wiring harness wiring.

上記の課題を解決するため、第１の態様は、車体パネルに取り付けられるワイヤーハーネス付カーペットである。第１の態様に係るワイヤーハーネス付カーペットは、カーペット本体部と、前記カーペット本体部の端部を、前記カーペット本体部の縁部よりも内側の位置に取り付けることによって、前記カーペット本体部の側部に筒状の空間を形成する取付部と、前記筒状の空間内に配索されているワイヤーハーネスとを備えている。 In order to solve the above problem, a first aspect is a carpet with a wire harness attached to a vehicle body panel. The carpet with a wire harness according to the first aspect includes a carpet main body portion and a side portion of the carpet main body portion by attaching an end portion of the carpet main body portion to a position inside an edge portion of the carpet main body portion. An attachment portion that forms a cylindrical space and a wire harness that is routed in the cylindrical space are provided.

また、第２の態様は、第１の態様に係るワイヤーハーネス付カーペットの一態様である。前記取付部は、係止板状部と、前記カーペット本体部の前記端部及び前記係止板状部を接続する第一接続部とを備えており、前記係止板状部及び前記第一接続部が、前記カーペット本体部に形成された孔に通されている。 Moreover, a 2nd aspect is an aspect of the carpet with a wire harness which concerns on a 1st aspect. The attachment portion includes a locking plate-shaped portion, and a first connection portion that connects the end portion of the carpet body portion and the locking plate-shaped portion, and the locking plate-shaped portion and the first The connecting portion is passed through a hole formed in the carpet body portion.

また、第３の態様は、第２の態様に係るワイヤーハーネス付カーペットの一態様である。前記取付部は、前記係止板状部と対向する対向面を有する対向部と、前記係止板状部と前記対向部とを接続する第二接続部とを備えており、前記対向面が、前記第二接続部から側方に広がる面である。 Moreover, a 3rd aspect is an aspect of the carpet with a wire harness which concerns on a 2nd aspect. The mounting portion includes a facing portion having a facing surface that faces the locking plate-shaped portion, and a second connection portion that connects the locking plate-shaped portion and the facing portion. , A surface extending laterally from the second connecting portion.

また、第４の態様は、車体パネルに取り付けられるワイヤーハーネス付カーペットの製造方法である。第４の態様に係るワイヤーハーネス付カーペットの製造方法は、カーペット本体部にワイヤーハーネスを配する配置工程と、前記カーペット本体部の端部を前記カーペット本体部の内側の位置に取り付けることによって、前記配置工程にて配された前記ワイヤーハーネスを収容する筒状の空間を形成する空間形成工程とを含む。 Moreover, a 4th aspect is a manufacturing method of the carpet with a wire harness attached to a vehicle body panel. The method for manufacturing a carpet with a wire harness according to a fourth aspect includes an arrangement step of arranging a wire harness in a carpet main body, and attaching an end of the carpet main body to an inner position of the carpet main body. A space forming step of forming a cylindrical space for accommodating the wire harness arranged in the arranging step.

また、第５の態様は、車体パネルに取り付けられるワイヤーハーネス付カーペットの製造方法である。第５の態様に係るワイヤーハーネス付カーペットの製造方法は、カーペット本体部の端部を、前記カーペット本体部の内側の位置に取り付けることによって、筒状の空間を形成する空間形成工程と、前記空間形成工程にて形成された前記筒状の空間内に、ワイヤーハーネスを配索する配索工程とを含む。 Moreover, a 5th aspect is a manufacturing method of the carpet with a wire harness attached to a vehicle body panel. The manufacturing method of the carpet with a wire harness which concerns on a 5th aspect attaches the edge part of a carpet main-body part to the position inside the said carpet main-body part, The space formation process which forms a cylindrical space, The said space A routing step of routing a wire harness in the cylindrical space formed in the forming step.

第１の態様に係るワイヤーハーネス付カーペットによると、ワイヤーハーネスをカーペットの端部で保護することができる。これによって、ワイヤーハーネスに取り付ける保護部材を削減できるため、ワイヤーハーネスの配索コストを低減できる。 According to the carpet with a wire harness according to the first aspect, the wire harness can be protected at the end of the carpet. Thereby, since the protection member attached to a wire harness can be reduced, the wiring cost of a wire harness can be reduced.

第２の態様に係るワイヤーハーネス付カーペットによると、係止板状部をカーペット本体部の孔に通すことによって、カーペット本体部の端部をカーペット本体部の内側の位置に取り付けることができる。 According to the carpet with a wire harness according to the second aspect, the end of the carpet body can be attached to the position inside the carpet body by passing the locking plate-like portion through the hole of the carpet body.

第３の態様に係るワイヤーハーネス付カーペットによると、取付部を、該取付部の第二接続部に連結可能な構造を持つ他部材と連結させることができる。これによって、取付部の位置または他部材の位置の安定性を高めることができる。 According to the carpet with a wire harness according to the third aspect, the attachment portion can be connected to another member having a structure connectable to the second connection portion of the attachment portion. Thereby, the stability of the position of the attachment portion or the position of the other member can be enhanced.

実施形態に係るワイヤーハーネス付カーペットの部分斜視図である。It is a fragmentary perspective view of the carpet with a wire harness which concerns on embodiment. ワイヤーハーネス付カーペットの端部を拡大して示す概略部分断面図である。It is a general | schematic fragmentary sectional view which expands and shows the edge part of a carpet with a wire harness. ワイヤーハーネス付カーペットの裏面を示す概略平面図である。It is a schematic plan view which shows the back surface of a carpet with a wire harness. 車体パネルに取り付けられたワイヤーハーネス付カーペットを示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the carpet with a wire harness attached to the vehicle body panel. 変形例に係るワイヤーハーネス付カーペットを示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the carpet with a wire harness which concerns on a modification. 図５に示されるＶＩ−ＶＩ位置から見た取付部を示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the attachment part seen from the VI-VI position shown by FIG. 他の変形例に係るワイヤーハーネス付カーペットを示す概略部分断面図である。It is a general | schematic fragmentary sectional view which shows the carpet with a wire harness which concerns on another modification.

以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、図面においては、理解容易のため、必要に応じて各部の寸法や数が誇張または簡略化して図示されている場合がある。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the size and number of each part may be exaggerated or simplified as needed for easy understanding.

＜１．実施形態＞
図１は、実施形態に係るワイヤーハーネス付カーペット１の部分斜視図である。また、図２は、ワイヤーハーネス付カーペット１の端部３１を拡大して示す概略部分断面図である。さらに、図３は、ワイヤーハーネス付カーペット１の裏面Ｂ１を示す概略平面図である。また、図４は、車体パネル９に取り付けられたワイヤーハーネス付カーペット１を示す概略断面図である。 <1. Embodiment>
Drawing 1 is a fragmentary perspective view of carpet 1 with a wire harness concerning an embodiment. FIG. 2 is a schematic partial cross-sectional view showing an enlarged end portion 31 of the carpet 1 with a wire harness. Furthermore, FIG. 3 is a schematic plan view showing a back surface B1 of the carpet 1 with a wire harness. FIG. 4 is a schematic sectional view showing the carpet 1 with a wire harness attached to the vehicle body panel 9.

ワイヤーハーネス付カーペット１は、ワイヤーハーネス２とカーペット本体部３とが結合されることによって一体化されたものである。ワイヤーハーネス付カーペット１は、自動車などの車両の室内側に設置されているロッカパネルなどの車体パネル９に取り付けられる。 The carpet 1 with a wire harness is integrated by combining a wire harness 2 and a carpet body 3. The carpet 1 with a wire harness is attached to a vehicle body panel 9 such as a rocker panel installed on the indoor side of a vehicle such as an automobile.

ワイヤーハーネス付カーペット１は、ワイヤーハーネス２と、カーペット本体部３と、複数の取付部５とを備えている。 The carpet 1 with a wire harness includes a wire harness 2, a carpet main body portion 3, and a plurality of attachment portions 5.

カーペット本体部３は、車体パネル９の表面を覆う部材であって、車体パネル９に対応した形状を備えている。ここでは、カーペット本体部３が矩形状であるものとして説明する。しかしながら、カーペット本体部３の形状は、矩形状に限定されるものではない。 The carpet body 3 is a member that covers the surface of the vehicle body panel 9 and has a shape corresponding to the vehicle body panel 9. Here, the carpet body 3 will be described as having a rectangular shape. However, the shape of the carpet body 3 is not limited to a rectangular shape.

複数の取付部５は、カーペット本体部３の側辺に沿って所定の間隔をあけて設けられている。各取付部５は、係止板状部５１及び第一接続部５３を備えている。係止板状部５１は、板状を成す扁平な部分であって、その下面に第一接続部５３の先端部が接続されている。そして、第一接続部５３は、その基端部がカーペット本体部３の端部３１に接続されている。すなわち、第一接続部５３は、カーペット本体部３の端部３１及び係止板状部５１を接続する長尺状の部分である。図２に示す例では、カーペット本体部３の裏面Ｂ１に第一接続部５３の基端部が固定されている。なお、カーペット本体部３の端部３１とは、カーペット本体部３の縁部のみをいうのではなく、その端縁から内側に入った範囲を含む縁部周辺部分をいう。係止板状部５１及び第一接続部５３は、一体的に構成されていてもよいし、別部材として構成されていてもよい。 The plurality of attachment portions 5 are provided at predetermined intervals along the side edges of the carpet main body portion 3. Each attachment portion 5 includes a locking plate-like portion 51 and a first connection portion 53. The locking plate-like portion 51 is a flat portion having a plate shape, and the front end portion of the first connection portion 53 is connected to the lower surface thereof. The first connection portion 53 is connected to the end portion 31 of the carpet body 3 at the base end portion. That is, the first connection portion 53 is a long portion that connects the end portion 31 of the carpet main body portion 3 and the locking plate-like portion 51. In the example shown in FIG. 2, the base end portion of the first connection portion 53 is fixed to the back surface B 1 of the carpet body portion 3. Note that the end 31 of the carpet body 3 does not mean only the edge of the carpet body 3, but the edge peripheral portion including the range entering the inside from the edge. The locking plate-like portion 51 and the first connection portion 53 may be configured integrally or may be configured as separate members.

係止板状部５１及び第一接続部５３は、樹脂材料もしくは金属材料等で構成することが可能である。また、第一接続部５３については、糸で構成することも考えられる。糸で構成される第一接続部５３を、カーペット本体部３に縫い付けることによって、カーペット本体部３に第一接続部５３を固定することができる。また、係止板状部５１の中央部付近に繊維糸状の第一接続部５３を通すための孔を形成しておけば、係止板状部５１に第一接続部５３を接続することが可能である。 The locking plate-like portion 51 and the first connection portion 53 can be made of a resin material or a metal material. Further, the first connecting portion 53 may be constituted by a thread. The first connection part 53 can be fixed to the carpet main body part 3 by sewing the first connection part 53 made of yarn to the carpet main body part 3. Further, if a hole for passing the fiber thread-like first connection portion 53 is formed in the vicinity of the center portion of the locking plate-like portion 51, the first connection portion 53 can be connected to the locking plate-like portion 51. Is possible.

また、図２に示されるように、カーペット本体部３における、縁部よりも内側の位置には、挿通孔３３が形成されている。本実施形態では、図２に示されるように、カーペット本体部３の端部３１が裏面Ｂ１の側に折り返されており、そして、係止板状部５１及び第一接続部５３が裏面Ｂ１の側から挿通孔３３に通されて、表面Ｆ１の側に露呈している。これによって、カーペット本体部３の端部３１が、カーペット本体部３に固定されている。 Further, as shown in FIG. 2, an insertion hole 33 is formed at a position inside the carpet main body portion 3 from the edge portion. In the present embodiment, as shown in FIG. 2, the end 31 of the carpet body 3 is folded back to the back surface B1, and the locking plate-like portion 51 and the first connecting portion 53 are formed on the back surface B1. It passes through the insertion hole 33 from the side and is exposed to the surface F1 side. As a result, the end 31 of the carpet body 3 is fixed to the carpet body 3.

挿通孔３３は、例えば係止板状部５１の幅よりも長い開口幅を持つスリット状の細隙孔、もしくは、切込みによって形成される切込孔とすることが考えられる。これによって、係止板状部５１が、挿通孔３３に挿通可能となり、かつ、挿通後は挿通孔３３から抜け難くなる。 The insertion hole 33 may be, for example, a slit-like slit hole having an opening width longer than the width of the locking plate-like portion 51, or a cut hole formed by cutting. As a result, the locking plate-like portion 51 can be inserted into the insertion hole 33 and is difficult to be removed from the insertion hole 33 after insertion.

このように、取付部５は、カーペット本体部３の端部３１を、カーペット本体部３の縁部よりも内側の位置に取り付ける部分となっている。このように、端部３１がカーペット本体部３の内側に取り付けられることによって、カーペット本体部３の側部３５には、筒状の配索空間３１Ｓが形成されている。配索空間３１Ｓは、ワイヤーハーネス２が配索するための空間となっており、ワイヤーハーネス２を挿通可能となっている。本実施形態では、カーペット本体部３の長手方向に沿う両側の側部３５、３５に、配索空間３１Ｓが形成されている。 As described above, the attachment portion 5 is a portion for attaching the end portion 31 of the carpet body portion 3 to a position inside the edge portion of the carpet body portion 3. As described above, the end portion 31 is attached to the inside of the carpet body 3, so that a cylindrical wiring space 31 S is formed in the side portion 35 of the carpet body 3. The routing space 31S is a space for the wire harness 2 to be routed, and the wire harness 2 can be inserted therethrough. In the present embodiment, the routing space 31S is formed in the side portions 35, 35 on both sides along the longitudinal direction of the carpet body 3.

図３に示される例では、カーペット本体部３における一方側の側部３５に、ワイヤーハーネス２の幹線部２１が配索されている。そして、一方側の側部３５の中央部付近には、幹線部２１から一部の電線が分岐する分岐部分３７が設けられている。分岐部分３７には、上記分岐した一部の電線で構成される枝線部２３を通すための開口が形成されていてもよい。ただし、カーペット本体部３の端部３１は、所定間隔で設けられた複数の取付部５によって、分散的に取り付けられている。このため、枝線部２３を側部３５から取り出すことは、それほど困難ではない。したがって、開口は必ずしも設ける必要はない。枝線部２３は、一方側の側部３５における分岐部分３７から他方側の側部３５に到るまで、カーペット本体部３の中央部を横断し、そして、他方側の側部３５に形成された配索空間３１Ｓを通ってカーペット本体部３の外側に延びている。 In the example shown in FIG. 3, the trunk portion 21 of the wire harness 2 is routed on the side portion 35 on one side of the carpet body portion 3. A branch portion 37 where a part of the electric wires branches from the main line portion 21 is provided near the center of the side portion 35 on one side. The branch portion 37 may be formed with an opening through which the branch line portion 23 formed by the part of the branched electric wires is passed. However, the end portions 31 of the carpet body 3 are attached in a distributed manner by a plurality of attachment portions 5 provided at predetermined intervals. For this reason, it is not so difficult to take out the branch line portion 23 from the side portion 35. Therefore, the opening is not necessarily provided. The branch line portion 23 traverses the central portion of the carpet body 3 from the branch portion 37 in the one side portion 35 to the other side portion 35 and is formed in the other side portion 35. It extends to the outside of the carpet body 3 through the routing space 31S.

ワイヤーハーネス２のうち、側部３５に形成される配索空間３１Ｓは、カーペット本体部３に包まれているため、ワイヤーハーネス２を適切に保護できる。一方、枝線部２３のうち、中央部を横断する部分には、筒状等のプロテクタ６が取り付けられることによって保護される。 In the wire harness 2, the routing space 31 S formed in the side portion 35 can be appropriately protected because the carpet body portion 3 is wrapped. On the other hand, in the branch line portion 23, a portion that crosses the central portion is protected by attaching a cylindrical protector 6.

図４は、車両内におけるワイヤーハーネス付カーペット１の配置例を示す概略断面図である。ワイヤーハーネス付カーペット１は、車体パネル９の表面に敷設される。図示を省略するが、ワイヤーハーネス付カーペット１は、車体パネル９に対して既知の方法もしくはこれに類する方法で適宜取り付けられる。 FIG. 4 is a schematic cross-sectional view showing an arrangement example of the carpet 1 with a wire harness in the vehicle. The carpet 1 with a wire harness is laid on the surface of the vehicle body panel 9. Although illustration is omitted, the wire harness-equipped carpet 1 is appropriately attached to the vehicle body panel 9 by a known method or a similar method.

図４に示されるように、カーペット本体部３の側部３５は、ワイヤーハーネス２が配索されているために盛り上がっている。このカーペット本体部３の側部３５は、車体パネル９の側部付近まで延びている。そして、側部３５の上部は、車体パネル９に取りつけられたサイドステップガーニッシュ７によって覆われている。 As shown in FIG. 4, the side portion 35 of the carpet body 3 is raised because the wire harness 2 is routed. The side part 35 of the carpet main body 3 extends to the vicinity of the side part of the vehicle body panel 9. And the upper part of the side part 35 is covered with the side step garnish 7 attached to the vehicle body panel 9.

このように、サイドステップガーニッシュ７で側部３５の上部を覆うことによって、ワイヤーハーネス２によるカーペット本体部３の側部３５の盛り上がりを、搭乗者から見えなくすることができる。また、側部３５がサイドステップガーニッシュ７で覆われることによって、側部３５が直接搭乗者の足で踏まれたり、もしくは、側部３５に荷物等が直接載置されたりすることを抑制できる。 Thus, by covering the upper part of the side part 35 with the side step garnish 7, the rise of the side part 35 of the carpet main body part 3 by the wire harness 2 can be made invisible to the passenger. Further, by covering the side portion 35 with the side step garnish 7, it is possible to prevent the side portion 35 from being stepped directly on the passenger's foot or a load or the like being directly placed on the side portion 35.

以上のように、ワイヤーハーネス付カーペット１によると、カーペット本体部３の側部３５に形成された配索空間３１Ｓに、ワイヤーハーネス２が配索される。ワイヤーハーネス２がカーペット本体部３の側部３５に包まれるため、保護部材の取り付けを省略することができる。これによって、部品点数を削減できるため、ワイヤーハーネス２の配索コストを低減することができる。 As described above, according to the carpet 1 with a wire harness, the wire harness 2 is routed in the routing space 31 S formed in the side portion 35 of the carpet body 3. Since the wire harness 2 is wrapped in the side part 35 of the carpet body 3, the attachment of the protective member can be omitted. Thereby, since the number of parts can be reduced, the wiring cost of the wire harness 2 can be reduced.

また、本実施形態に係るワイヤーハーネス付カーペット１によると、カーペット本体部３にワイヤーハーネス２が取り付けられている。このため、車両製造メーカは、該ワイヤーハーネス付カーペット１を車体パネル９に取り付けるだけで、ワイヤーハーネス２の配索及びカーペット本体部３の取り付けを完了することができる。このため、作業工程数を削減することができる。また、ワイヤーハーネスを車体パネル９に固定するためのクランプ等も削減できる。 Moreover, according to the carpet 1 with a wire harness which concerns on this embodiment, the wire harness 2 is attached to the carpet main-body part 3. FIG. For this reason, the vehicle manufacturer can complete the routing of the wire harness 2 and the attachment of the carpet body 3 only by attaching the carpet 1 with wire harness to the vehicle body panel 9. For this reason, the number of work processes can be reduced. Moreover, the clamp etc. for fixing a wire harness to the vehicle body panel 9 can also be reduced.

このようなワイヤーハーネス付カーペット１を製造する方法は、以下に説明するように、２通りの方法がある。 As described below, there are two methods for manufacturing such a carpet 1 with a wire harness.

ワイヤーハーネス付カーペット１を製造する第一の方法は以下の通りである。まず、カーペット本体部３にワイヤーハーネス２を配する配置工程が実行される。この配置工程では、端部３１が広げられた状態（すなわち、カーペット本体部３の内側の位置に取り付けられていない状態）のカーペット本体部３の端部３１付近に、ワイヤーハーネス２が配される。また、図３に示されるように、カーペット本体部３の中央部を横断するように枝線部２３が配される場合には、当該枝線部２３にプロテクタ６が適宜取り付けられる。 The 1st method of manufacturing the carpet 1 with a wire harness is as follows. First, the arrangement | positioning process which distributes the wire harness 2 to the carpet main-body part 3 is performed. In this arrangement step, the wire harness 2 is arranged near the end 31 of the carpet body 3 in a state where the end 31 is unfolded (that is, not attached to the position inside the carpet body 3). . As shown in FIG. 3, when the branch line portion 23 is arranged so as to cross the central portion of the carpet main body portion 3, the protector 6 is appropriately attached to the branch line portion 23.

次に、カーペット本体部３の端部３１が、取付部５によってカーペット本体部３の内側の位置に取り付けられ、配置工程にて配されたワイヤーハーネス２を包み込む筒状の空間（配索空間３１Ｓ）が形成される。図３に示されるように、分岐部分３７がある場合には、必要に応じて、カーペット本体部３の端部３１に開口が形成され、当該開口に枝線部２３が通される。これによって、ワイヤーハーネス付カーペット１が製造される。 Next, the end 31 of the carpet body 3 is attached to the position inside the carpet body 3 by the attachment 5 and a cylindrical space (routing space 31S) that wraps around the wire harness 2 arranged in the placement process. ) Is formed. As shown in FIG. 3, when there is a branch portion 37, an opening is formed in the end portion 31 of the carpet body 3 as necessary, and the branch line portion 23 is passed through the opening. Thereby, the carpet 1 with a wire harness is manufactured.

ワイヤーハーネス付カーペット１を製造する第二の方法は、以下の通りである。まず、カーペット本体部３の端部３１を、取付部５によってカーペット本体部３の内側の位置に取り付けることによって、カーペット本体部３の側部３５に筒状の空間（配索空間３１Ｓ）を形成する空間形成工程が実行される。そして、この筒状の空間内に、ワイヤーハーネス２が通される（配索される）配索工程が実行される。これによって、ワイヤーハーネス付カーペット１が製造される。 The 2nd method of manufacturing the carpet 1 with a wire harness is as follows. First, the end portion 31 of the carpet body 3 is attached to the position inside the carpet body 3 by the attachment portion 5, thereby forming a cylindrical space (routing space 31 S) in the side portion 35 of the carpet body 3. A space forming step is performed. And the wiring process by which the wire harness 2 is passed (wired) in this cylindrical space is performed. Thereby, the carpet 1 with a wire harness is manufactured.

＜変形例について＞
図５は、変形例に係るワイヤーハーネス付カーペット１Ａを示す概略断面図である。なお、図５においては、主に、車体パネル９に敷設されたワイヤーハーネス付カーペット１における取付部５Ａの部分が、拡大して図示されている。図６は、図５に示されるＶＩ−ＶＩ位置から見た取付部５Ａを示す概略断面図である。 <About modification>
FIG. 5 is a schematic sectional view showing a carpet 1A with a wire harness according to a modification. In FIG. 5, the portion of the attachment portion 5 A in the carpet 1 with a wire harness laid on the vehicle body panel 9 is mainly illustrated in an enlarged manner. FIG. 6 is a schematic cross-sectional view showing the attachment portion 5A viewed from the VI-VI position shown in FIG.

ワイヤーハーネス付カーペット１Ａでは、取付部５の代わりに取付部５Ａが使用されている。取付部５Ａは、係止板状部５１及び第一接続部５３を備えている点で、取付部５と共通する。しかしながら、取付部５Ａは、係止板状部５１の上部に、対向部５５及び第二接続部５７を備えている。 In the carpet 1A with a wire harness, the attachment portion 5A is used instead of the attachment portion 5. The attachment portion 5 A is common to the attachment portion 5 in that the attachment plate-like portion 51 and the first connection portion 53 are provided. However, the attachment portion 5 A includes an opposing portion 55 and a second connection portion 57 on the upper portion of the locking plate-like portion 51.

対向部５５は、係止板状部５１の上面と対向する対向面５５Ｓを有する、扁平板状の部分である。また、第二接続部５７は、係止板状部５１と対向部５５とを接続する棒状部分である。対向面５５Ｓは、第二接続部５７の先端部から側方（第二接続部５７の軸方向に直行する方向）に広がる面となっている。対向部５５及び第二接続部５７は、図５に示されるように、サイドステップガーニッシュ７Ａの連結部７１を係止するために設けられている。 The facing portion 55 is a flat plate portion having a facing surface 55 S that faces the top surface of the locking plate-like portion 51. The second connecting portion 57 is a rod-like portion that connects the locking plate-like portion 51 and the facing portion 55. The facing surface 55 S is a surface that spreads laterally from the distal end portion of the second connection portion 57 (a direction perpendicular to the axial direction of the second connection portion 57). The opposing part 55 and the 2nd connection part 57 are provided in order to latch the connection part 71 of the side step garnish 7A, as FIG. 5 shows.

より詳細には、図６に示されるように、連結部７１の先端には、第二接続部５７よりも細い幅のスリット７３が形成されている。そして、該スリット７３の奥側は、第二接続部５７を収容可能な収容空間７５につながっている。スリット７３を形成する部分は、スリット７３の隙間の幅が広がる方向に弾性的に変形可能とされている。このため、サイドステップガーニッシュ７Ａを車体パネル９に固定する際には、第二接続部５７がスリット７３を押し広げながら進み、収容空間７５へ収容される。これによって、連結部７１が第二接続部５７に連結される。 More specifically, as shown in FIG. 6, a slit 73 having a width narrower than that of the second connection portion 57 is formed at the tip of the connecting portion 71. The back side of the slit 73 is connected to an accommodation space 75 that can accommodate the second connection portion 57. A portion where the slit 73 is formed is elastically deformable in a direction in which the width of the gap of the slit 73 increases. For this reason, when fixing the side step garnish 7 A to the vehicle body panel 9, the second connecting portion 57 advances while expanding the slit 73 and is accommodated in the accommodating space 75. As a result, the connecting portion 71 is connected to the second connecting portion 57.

第二接続部５７が収容空間７５に収容されると、第二接続部５７は、容易にスリット７３へ進入することができない。このため、連結部７１の左右方向の動きを規制することができる。また、図５に示されるように、連結部７１は、係止板状部５１及び対向部５５の間に挟まれる。このため、連結部７１の上下方向の動きを規制することができる。このように、取付部５Ａに対向部５５及び第二接続部５７を設けることによって、サイドステップガーニッシュ７Ａの移動を規制することができる。すなわち、サイドステップガーニッシュ７Ａ（他部材）の位置の安定性を高めることができる。一方、サイドステップガーニッシュ７Ａが、車体パネル９等に強固に固定されている場合には、サイドステップガーニッシュ７Ａと取付部５Ｂが連結されることによって、取付部５Ｂの位置の安定性が高めることができる。 When the second connection portion 57 is accommodated in the accommodation space 75, the second connection portion 57 cannot easily enter the slit 73. For this reason, the movement of the connecting portion 71 in the left-right direction can be restricted. As shown in FIG. 5, the connecting portion 71 is sandwiched between the locking plate-like portion 51 and the facing portion 55. For this reason, the vertical movement of the connecting portion 71 can be restricted. Thus, the movement of the side step garnish 7A can be restricted by providing the opposing portion 55 and the second connection portion 57 in the attachment portion 5A. That is, the stability of the position of the side step garnish 7A (other member) can be enhanced. On the other hand, when the side step garnish 7A is firmly fixed to the vehicle body panel 9 or the like, the side step garnish 7A and the attachment portion 5B are connected to increase the stability of the position of the attachment portion 5B. it can.

図７は、他の変形例に係るワイヤーハーネス付カーペット１Ｂを示す概略部分断面図である。ワイヤーハーネス付カーペット１Ｂでは、カーペット本体部３の端部３１の取り付けに、複数の取付部５Ｂが用いられている。 FIG. 7 is a schematic partial cross-sectional view showing a carpet 1B with a wire harness according to another modification. In the carpet 1B with a wire harness, a plurality of attachment portions 5B are used for attaching the end portion 31 of the carpet main body portion 3.

取付部５Ｂは、係止板状部５１Ａと挿通部５８及び挟持部材５９とを備えている。取付部５Ｂは、樹脂製であってもよいし、金属製であってもよい。挟持部材５９は、係止板状部５１Ａ及び挿通部５８とは別部材とされている。 The attachment portion 5B includes a locking plate-like portion 51A, an insertion portion 58, and a clamping member 59. The attachment portion 5B may be made of resin or metal. The clamping member 59 is a separate member from the locking plate-like portion 51A and the insertion portion 58.

挿通部５８は、カーペット本体部３を貫通する部分である。より詳細には、挿通部５８は、カーペット本体部３の端部３１に形成された貫通孔３９Ａ、及び、カーペット本体部３の内側の位置に形成された貫通孔３９Ｂに差し込まれている。また、挿通部５８には、挿通部５８の径方向外側に広がる複数の鍔部５８１が、軸方向に沿って等間隔で配されている。各鍔部５８１の幅（挿通部５８の軸方向に直行する方向の長さ）は、貫通孔３９Ａ、３９Ｂの幅よりも若干大きい。このため、挿通部５８を貫通孔３９Ａ、３９Ｂに挿通すると、貫通孔３９Ａ、３９Ｂの周縁部が鍔部５８１に係止される。なお、鍔部５８１は、可撓変形する素材で形成されていてもよい。この場合、挿通部５８を貫通孔３９Ａ、３９Ｂに容易に挿通することができる。 The insertion portion 58 is a portion that penetrates the carpet body 3. More specifically, the insertion portion 58 is inserted into a through hole 39 A formed in the end portion 31 of the carpet main body 3 and a through hole 39 B formed at a position inside the carpet main body 3. Further, the insertion portion 58 is provided with a plurality of flange portions 581 extending outward in the radial direction of the insertion portion 58 at equal intervals along the axial direction. The width of each flange portion 581 (the length of the insertion portion 58 in the direction perpendicular to the axial direction) is slightly larger than the width of the through holes 39A and 39B. For this reason, when the insertion portion 58 is inserted into the through holes 39A and 39B, the peripheral portions of the through holes 39A and 39B are locked to the flange portion 581. Note that the collar portion 581 may be formed of a material that is flexibly deformed. In this case, the insertion portion 58 can be easily inserted into the through holes 39A and 39B.

係止板状部５１Ａは、挿通部５８の端部に設けられており、上面が緩やかに凸状に湾曲した扁平状の板状部分となっている。図７に示されるように、取付部５Ｂは、カーペット本体部３の表面Ｆ１側からカーペット本体部３の貫通孔３９Ａに差し込まれ、さらに、カーペット本体部３の裏面Ｂ１側に折り返された端部３１の貫通孔３９Ｂに差し込まれている。このため、貫通孔３９Ａの表側周辺部が、係止板状部５１Ａに係止される。 The locking plate-like portion 51A is provided at the end of the insertion portion 58, and is a flat plate-like portion whose upper surface is gently curved in a convex shape. As shown in FIG. 7, the attachment portion 5 B is inserted into the through hole 39 A of the carpet body portion 3 from the surface F 1 side of the carpet body portion 3, and is further turned back to the back surface B 1 side of the carpet body portion 3. 31 is inserted into the through hole 39B. For this reason, the front side peripheral part of 39 A of through-holes is latched by 51 A of latching plate-shaped parts.

挟持部材５９は、挿通部５８に取り付けられている。挟持部材５９は、中央に孔が設けられた環状構造を呈しており、当該孔に、挿通部５８が挿通されている。挟持部材５９の中央に形成された孔の幅は、挿通部５８の鍔部５８１の幅よりも若干小さくなっている。このため、挟持部材５９は、挿通部５８の鍔部５８１に係止される。挟持部材５９は、係止板状部５１Ａとの間で、カーペット本体部３の端部３１及び内側部分を挟み込む。 The clamping member 59 is attached to the insertion portion 58. The clamping member 59 has an annular structure in which a hole is provided in the center, and the insertion portion 58 is inserted through the hole. The width of the hole formed in the center of the clamping member 59 is slightly smaller than the width of the flange portion 581 of the insertion portion 58. For this reason, the clamping member 59 is locked to the flange portion 581 of the insertion portion 58. The sandwiching member 59 sandwiches the end 31 and the inner portion of the carpet body 3 between the retaining plate-like portion 51A.

挟持部材５９における係止板状部５１Ａに向く面には、先端の尖った複数の尖状突起部５９１が設けられている。尖状突起部５９１は、挟持部材５９が挿通部５８に通された際に、カーペット本体部３側へ押されることによって端部３１にめり込む。これによって、係止板状部５１Ａ−挟持部材５９間で、カーペット本体部３の端部３１及び内側部分を強固に挟み込むことができる。したがって、車体パネル９に取付後のカーペット本体部３が、搭乗者の足で踏まれたりした際等に、カーペット本体部３またはカーペット本体部３の端部３１位置がずれることを抑制できる。 A plurality of pointed protrusions 591 with pointed tips are provided on the surface of the holding member 59 facing the locking plate-like portion 51A. The pointed protrusion 591 is pushed into the end 31 by being pushed toward the carpet body 3 when the clamping member 59 is passed through the insertion part 58. Thus, the end 31 and the inner portion of the carpet body 3 can be firmly sandwiched between the locking plate-like portion 51A and the clamping member 59. Therefore, when the carpet main body 3 after being attached to the vehicle body panel 9 is stepped on by a passenger's foot, the position of the carpet main body 3 or the end 31 of the carpet main body 3 can be prevented from shifting.

また、図７に示されるように、取付部５Ｂは、ワイヤーハーネス付カーペット１Ｂを車体パネル９に取り付けるのに用いられる。詳細な図示は省略するが、車体パネル９に形成された取付孔９１に挿通部５８が差し込まれることによって、挿通部５８の鍔部５８１が取付孔９１の裏面周縁部に係止される。これによって、ワイヤーハーネス付カーペット１Ｂが車体パネル９に取り付けられる。 Moreover, as FIG. 7 shows, the attaching part 5B is used for attaching the carpet 1B with a wire harness to the vehicle body panel 9. As shown in FIG. Although detailed illustration is omitted, when the insertion portion 58 is inserted into the attachment hole 91 formed in the vehicle body panel 9, the flange portion 581 of the insertion portion 58 is locked to the rear peripheral edge portion of the attachment hole 91. Thereby, the carpet 1 B with the wire harness is attached to the vehicle body panel 9.

本変形例に係るワイヤーハーネス付カーペット１Ｂによると、カーペット本体部３にワイヤーハーネス２が取り付けられている。このため、車両製造メーカは、車体パネル９に、取付部５Ｂを差し込むだけで、カーペット本体部３及びワイヤーハーネス２を取り付けることができる。 According to the wire harness-equipped carpet 1 B according to this modification, the wire harness 2 is attached to the carpet body 3. For this reason, the vehicle manufacturer can attach the carpet body 3 and the wire harness 2 simply by inserting the attachment 5B into the vehicle body panel 9.

また、同一の取付部５Ｂの挿通部５８によって、ワイヤーハーネス２及びカーペット本体部３を車体パネル９に固定することができる。したがって、部品点数を削減でき、部品の製造コスト等を抑えることができる。 Further, the wire harness 2 and the carpet main body 3 can be fixed to the vehicle body panel 9 by the insertion portion 58 of the same mounting portion 5B. Therefore, the number of parts can be reduced, and the manufacturing cost of the parts can be suppressed.

また、車体パネル９に、ワイヤーハーネス２及びカーペット本体部３をそれぞれ個別に取り付ける場合、それぞれに対応する取付部品のための孔を、車体パネル９に設ける必要がある。これに対して、本変形例では、ワイヤーハーネス２及びカーペット本体部３を車体パネル９に固定する際、取付部５Ｂを挿通するための取付孔９１は１つで済む。すなわち、車体パネル９の加工費用を抑えることができる。 Moreover, when attaching the wire harness 2 and the carpet main-body part 3 to the vehicle body panel 9 separately, it is necessary to provide the hole for the attachment components corresponding to each in the vehicle body panel 9. FIG. On the other hand, in this modification, when fixing the wire harness 2 and the carpet main body 3 to the vehicle body panel 9, only one mounting hole 91 is required for inserting the mounting portion 5B. That is, the processing cost of the vehicle body panel 9 can be suppressed.

また、本変形例では、カーペット本体部３の表面Ｆ１の側から裏面Ｂ１の側に向けて、取付部５の挿通部５８が挿通され、表面Ｆ１の側には係止板状部５１Ａのみが露出することになる。このため、車体パネル９に取り付けられたカーペット本体部３に搭乗者の足で踏まれる等、多少の衝撃が加わったとしても、挿通部５８が車室側に出てくることが抑制される。したがって、カーペット本体部３が破損することを抑制できる。 Further, in this modification, the insertion portion 58 of the attachment portion 5 is inserted from the surface F1 side of the carpet body portion 3 toward the back surface B1, and only the locking plate-like portion 51A is provided on the surface F1 side. Will be exposed. For this reason, even if a slight impact is applied to the carpet body 3 attached to the vehicle body panel 9 with the feet of the passenger, the insertion portion 58 is suppressed from coming out to the passenger compartment side. Therefore, it can suppress that the carpet main-body part 3 is damaged.

なお、本変形例では、取付部５Ｂの挿通部５８に挟持部材５９を取り付けることによって、係止板状部５１Ａ−挟持部材５９間でカーペット本体部３の端部３１を挟持するようにしている。しかしながら、例えば、挿通部５８に設けられた複数の鍔部５８１によって、端部３１を係止可能であれば、挟持部材５９を省略することも可能である。 In this modification, the end 31 of the carpet body 3 is clamped between the locking plate-like portion 51A and the clamping member 59 by attaching the clamping member 59 to the insertion portion 58 of the mounting portion 5B. . However, for example, if the end portion 31 can be locked by a plurality of flange portions 581 provided in the insertion portion 58, the clamping member 59 can be omitted.

また、本変形例において、取付部５Ｂの挿通部５８を挿通するための貫通孔３９Ａ、３９Ｂを、単なる切り込みの孔としてよい。また、貫通孔３９Ａ、３９Ｂを形成する代わりに、挿通部５８の先端部を鋭利にして、該先端部をカーペット本体部３に突き刺して貫通させることも考えられる。この場合、カーペット本体部３に対して端部３１を任意の位置に固定することができる。 In this modification, the through holes 39A and 39B for inserting the insertion portion 58 of the attachment portion 5B may be simply cut holes. Further, instead of forming the through holes 39A and 39B, it is also conceivable to sharpen the distal end portion of the insertion portion 58 and pierce and penetrate the carpet main body portion 3 with the distal end portion. In this case, the end 31 can be fixed at an arbitrary position with respect to the carpet body 3.

この発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。 Although the present invention has been described in detail, the above description is illustrative in all aspects, and the present invention is not limited thereto. It is understood that countless variations that are not illustrated can be envisaged without departing from the scope of the present invention.

１、１Ａ、１Ｂワイヤーハーネス付カーペット
２ワイヤーハーネス
３カーペット本体部
３１端部
３１Ｓ配索空間
３３挿通孔
３５側部
３９Ａ貫通孔
３９Ｂ貫通孔
５、５Ａ、５Ｂ取付部
５１、５１Ａ係止板状部
５３第一接続部
５５対向部
５５Ｓ対向面
５７第二接続部
５８挿通部
５８１鍔部
５９挟持部材
５９１尖状突起部
７、７Ａサイドステップガーニッシュ（他部材）
７１連結部
９車体パネル DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 1A, 1B Carpet with a wire harness 2 Wire harness 3 Carpet main body part 31 End part 31S Routing space 33 Insertion hole 35 Side part 39A Through-hole 39B Through-hole 5, 5A, 5B Attachment part 51, 51A Locking plate-like part 53 1st connection part 55 Opposition part 55S Opposite surface 57 2nd connection part 58 Insertion part 581 Gutter part 59 Holding member 591 Pointed protrusion part 7, 7A Side step garnish (other members)
71 Connecting part 9 Body panel

Claims

A carpet with a wire harness attached to a vehicle body panel,
Carpet body,
An attachment portion that forms a cylindrical space in a side portion of the carpet body portion by attaching an end portion of the carpet body portion to a position inside an edge portion of the carpet body portion;
A wire harness routed in the cylindrical space;
Carpet with wire harness.

In the carpet with a wire harness of Claim 1,
The mounting portion is
A locking plate-like portion;
A first connecting portion for connecting the end portion of the carpet main body portion and the locking plate-like portion;
With
The carpet with a wire harness in which the locking plate-like portion and the first connection portion are passed through a hole formed in the carpet body portion.

In the carpet with a wire harness according to claim 2,
The mounting portion is
A facing portion having a facing surface facing the locking plate-like portion;
The carpet with a wire harness which is provided with the 2nd connection part which connects the said latching plate-shaped part and the said opposing part, and the said opposing surface is a surface which spreads laterally from the said 2nd connection part.

A method of manufacturing a carpet with a wire harness attached to a vehicle body panel,
An arrangement process of arranging a wire harness in the carpet body,
A space forming step for forming a cylindrical space for accommodating the wire harness arranged in the arrangement step by attaching an end portion of the carpet main body portion to a position inside the carpet main body portion;
A method for manufacturing a carpet with a wire harness.

A method of manufacturing a carpet with a wire harness attached to a vehicle body panel,
A space forming step for forming a cylindrical space by attaching an end of the carpet body to an inner position of the carpet body,
In the tubular space formed in the space forming step, a routing step for routing a wire harness,
A method for manufacturing a carpet with a wire harness.