JP2015169051A - Movable partition device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、天井に固定されたレールに沿ってパネルを移動させることにより、空間の間仕切りを行う移動間仕切り装置に関する。 The present invention relates to a moving partition device that partitions a space by moving a panel along a rail fixed to a ceiling.
オフィスやホテル、結婚式場、店舗、学校、公共施設、体育館などの大きな空間は、使用人数や使用目的など、様々な状況に応じて、その大きさのまま使用されたり、仕切っていくつかの小さい空間として使用されたりする。このように、状況に応じて部屋の大きさや形状を変更することができるものとして移動間仕切り装置が用いられている。移動間仕切り装置は、天井に固定したレール内を移動するランナにパネルが吊下げ支持されることによって構成されている。パネルの移動は、人がパネルを持ってこれを押し引きし、パネルに移動方向の推進力を加えることによって行う。パネルに推進力を加えることにより、ランナがレールに沿って移動するため、パネルをレールに沿った所望の位置に移動させて配置することができる。 Large spaces such as offices, hotels, wedding halls, stores, schools, public facilities, gymnasiums, etc. are used as they are depending on the number of people and purpose of use, etc. Or used as a space. As described above, the moving partition device is used as one that can change the size and shape of the room according to the situation. The moving partition device is configured such that a panel is suspended and supported by a runner that moves in a rail fixed to a ceiling. The panel is moved by a person holding the panel, pushing and pulling it, and applying a driving force in the moving direction to the panel. By applying a driving force to the panel, the runner moves along the rail, so that the panel can be moved to a desired position along the rail.
このようなパネルの移動操作時に、ランナがレールに当接して衝撃音が発生してしまうことがある。これを防止するために、ランナにパネルを吊下げ支持させる吊ボルトに弾性ローラを嵌め、この弾性ローラの外形寸法をレールのガイド部との間に僅かなクリアランスを残した大きさにしたものが知られている(特許文献1参照)。このような構成にしたことにより、弾性ローラがレールの交差部におけるガイド部のコーナーに当った状態で、ランナがレールに当らないようにして、衝撃音の発生を抑えている。 When such a panel moving operation is performed, the runner may come into contact with the rail and an impact sound may be generated. In order to prevent this, an elastic roller is fitted on a suspension bolt that suspends and supports the panel on the runner, and the outer dimension of this elastic roller is sized so as to leave a slight clearance between the rail guide portion. It is known (see Patent Document 1). With such a configuration, the runner does not hit the rail in a state where the elastic roller hits the corner of the guide portion at the crossing portion of the rail, thereby suppressing the generation of impact sound.
また、レール内で膨張してレールの内壁面に密着することによってレールからの抜け止めがされたスペーサを緩衝材として機能させるようにしたものも知られている(特許文献2参照)。このスペーサは、圧縮変形性、復元性および緩慢性を有しており、ランナが衝突することにより、衝撃に対する復元力の緩慢性によりランナの衝突の反発力を少なくして緩衝する。 Further, there is also known a structure in which a spacer that is prevented from coming off from the rail by functioning as a cushioning material by expanding in the rail and closely contacting the inner wall surface of the rail is known (see Patent Document 2). This spacer has compression deformability, resilience, and indolence, and when the runner collides, the rebound force of the runner collides with the insufficiency of the resilience against the impact, thereby buffering.
ところで、特許文献1記載のものでは、弾性ローラとレールのガイド部との間には僅かなクリアランスしかない。一方、レールに沿ってパネルが移動するときには、パネルは大抵の場合多少左右に揺れながら移動するため、弾性ローラはガイド部に時折接触しながら移動することになる。この接触によって発生する摩擦により、パネルを移動させるときの操作荷重が重くなりやすいという問題があった。 By the way, in the thing of patent document 1, there is only a slight clearance between an elastic roller and the guide part of a rail. On the other hand, when the panel moves along the rail, in most cases, the panel moves while slightly swinging from side to side, so that the elastic roller moves while occasionally contacting the guide portion. Due to the friction generated by this contact, there is a problem that the operation load when moving the panel tends to be heavy.
また、特許文献2記載のものでは、スペーサはレール内で膨張して、レールの内壁に密着して抜け止めされているため、スペーサはレール内を塞いでしまっている。これにより、レール内のスペーサが取付けられている個所をランナが通過することができないため、スペーサはレールの端部にしか装着することができないという問題があった。 Moreover, in the thing of patent document 2, since the spacer expand | swells within a rail and is closely_contact | adhered to the inner wall of a rail and is prevented from detaching, the spacer has blocked the inside of a rail. As a result, the runner cannot pass through the portion of the rail where the spacer is attached, and there is a problem that the spacer can only be attached to the end of the rail.
そこで、本発明は、このような問題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、パネルを移動させるときの操作荷重が軽く、所望の位置に容易に緩衝材を取付けることができる移動間仕切り装置を提供することにある。 Therefore, the present invention has been made in view of such a problem, and the object of the present invention is to move the panel so that the operation load is light and the cushioning material can be easily attached to a desired position. The object is to provide a partition device.
上記課題を解決するために、本発明によれば、天井に支持されたレールに沿って移動するランナがパネルを吊下げ支持する移動間仕切り装置において、前記レールの内壁面において前記ランナの移動方向の延長線と交わる位置には、前記レールの壁部を貫通する緩衝材が設けられて、前記ランナが当接する当接面を構成する移動間仕切り装置が提供される。 In order to solve the above-described problems, according to the present invention, in a moving partition device in which a runner that moves along a rail supported by a ceiling suspends and supports a panel, an inner wall surface of the rail has a moving direction of the runner. A buffer partition that penetrates the wall portion of the rail is provided at a position that intersects with the extension line, and a moving partition device that constitutes a contact surface with which the runner contacts is provided.
かかる発明によれば、緩衝材はレールの壁部を貫通するため、緩衝材の厚み寸法は、レールの壁部の厚み寸法に内壁面からの突出量を加えた大きさになる。このため、緩衝材はランナ当接時の衝撃を緩和するだけの十分な厚み寸法を有しながら、レール内部での突出量が抑えられる。 According to this invention, since the cushioning material penetrates the wall portion of the rail, the thickness dimension of the cushioning material becomes a size obtained by adding the protruding amount from the inner wall surface to the thickness dimension of the rail wall portion. For this reason, the shock-absorbing material has a thickness dimension sufficient to alleviate the impact at the time of contact with the runner, but the amount of protrusion inside the rail is suppressed.
また、緩衝材がレールの壁部を貫通するため、緩衝材の位置を規定することができる。これにより、緩衝材の位置決めを正確なものとすることができる。 Moreover, since the buffer material penetrates the wall portion of the rail, the position of the buffer material can be defined. Thereby, positioning of a shock absorbing material can be made accurate.
さらに、レールの内壁面とランナとのクリアランスが大きいと、ランナが横揺れしてしまい、パネルが大きく揺動する原因になる。特に、パネルの高さ寸法が大きいものは、振れ幅が大きくなり危険である。したがって、レールの内壁面とランナとのクリアランスは小さく設定されているが、緩衝材のレール内部での突出量が抑えられているため、ランナの移動方向の延長線と交わる位置に配設されている緩衝材に対してはランナが当接するが、ランナの移動方向の延長線と交わらない、すなわち略平行に配設されている緩衝材に対してはランナは当接、すなわち干渉しにくくなっている。このため、緩衝材が移動中のランナの邪魔になりにくく、パネルの操作荷重が重くなるなどの障害の発生が防止される。 Furthermore, if the clearance between the inner wall surface of the rail and the runner is large, the runner will roll and cause the panel to swing greatly. In particular, a panel having a large height is dangerous because the swing width increases. Therefore, the clearance between the inner wall surface of the rail and the runner is set to be small, but the amount of protrusion of the cushioning material inside the rail is suppressed, so that it is arranged at a position that intersects with the extended line in the movement direction of the runner. The runner abuts against the cushioning material that is present, but does not intersect the extension line of the movement direction of the runner, that is, the runner abuts against the cushioning material that is disposed substantially in parallel, that is, it does not easily interfere. Yes. For this reason, it is difficult for the cushioning material to obstruct the moving runner, and the occurrence of troubles such as a heavy operation load on the panel is prevented.
また、例えば、レールが分岐したり屈曲したりしているものの場合、一方のレールから分岐した又は屈曲した他方のレールにランナが移動する際に、分岐部又は屈曲部にランナが当接することが多い。このため、レールの分岐部又は屈曲部に緩衝材を設けることにより、ランナが分岐部又は屈曲部において移動方向を変更する際に緩衝材に衝突することになる。これにより、ランナがレールに衝突する際の衝撃が緩和される。 In addition, for example, in the case where the rail is branched or bent, the runner may come into contact with the branch portion or the bent portion when the runner moves from one rail to the other branched or bent rail. Many. For this reason, by providing a buffer material in the branch part or bending part of a rail, when a runner changes a moving direction in a branch part or a bending part, it will collide with a buffer material. Thereby, the impact at the time of a runner colliding with a rail is relieved.
また、緩衝材は、その一端側がプレートに固定され、該プレートがレールの外壁面に固定されることで、緩衝材の他端がレールの内壁面から突出し、当接面を構成するようにしてもよい。これにより、緩衝材は、レール内の限られた空間においてレールの内側から取付けられるのではなく、レールの外側から取付けられるので、緩衝材のレールへの取付け作業が容易である。 In addition, one end side of the buffer material is fixed to the plate, and the plate is fixed to the outer wall surface of the rail, so that the other end of the buffer material protrudes from the inner wall surface of the rail so as to constitute a contact surface. Also good. Thus, the cushioning material is not attached from the inside of the rail in a limited space within the rail, but is attached from the outside of the rail, so that the cushioning material can be easily attached to the rail.
また、本発明によれば、天井に支持されたレールに沿って移動するランナがパネルを吊下げ支持する移動間仕切り装置において、レールの内壁面においてランナの移動方向の延長線と交わる位置には、レールの壁部に形成された凹部内に設けられた緩衝材の一端が該凹部より突出されて、ランナが当接する当接面を構成する移動間仕切り装置が提供される。 Further, according to the present invention, in the moving partition device in which the runner moving along the rail supported by the ceiling suspends and supports the panel, at the position where the runner crosses the extension line in the moving direction of the runner on the inner wall surface of the rail, One end of a cushioning material provided in a recess formed in the wall portion of the rail is projected from the recess to provide a moving partition device that constitutes a contact surface with which the runner contacts.
かかる発明によれば、緩衝材はレールの凹部に挿入されるため、緩衝材の厚み寸法は、レールの凹部の深さ寸法に内壁面からの突出量を加えた大きさになる。このため、緩衝材はランナ当接時の衝撃を緩和するだけの十分な厚み寸法を有しながら、レール内部での突出量が抑えられる。 According to this invention, since the cushioning material is inserted into the recess of the rail, the thickness dimension of the cushioning material becomes a size obtained by adding the protrusion amount from the inner wall surface to the depth dimension of the recess of the rail. For this reason, the shock-absorbing material has a thickness dimension sufficient to alleviate the impact at the time of contact with the runner, but the amount of protrusion inside the rail is suppressed.
また、レールに形成する凹部によって緩衝材の位置を規定することができるため、緩衝材の位置決めを正確なものとすることができる。 Further, since the position of the cushioning material can be defined by the recess formed in the rail, the positioning of the cushioning material can be made accurate.
さらに、レールの内壁面とランナとのクリアランスが大きいと、ランナが横揺れしてしまい、パネルが大きく揺動する原因になる。特に、パネルの高さ寸法が大きいものは、振れ幅が大きくなり危険である。したがって、レールの内壁面とランナとのクリアランスは小さく設定されているが、緩衝材のレール内部での突出量が抑えられているため、ランナの移動方向の延長線と交わる位置に配設されている緩衝材に対してはランナが当接するが、ランナの移動方向の延長線と交わらない、すなわち略平行に配設されている緩衝材に対してはランナは当接、すなわち干渉しにくくなっている。このため、緩衝材が移動中のランナの邪魔になりにくく、パネルの操作荷重が重くなるなどの障害の発生が防止される。 Furthermore, if the clearance between the inner wall surface of the rail and the runner is large, the runner will roll and cause the panel to swing greatly. In particular, a panel having a large height is dangerous because the swing width increases. Therefore, the clearance between the inner wall surface of the rail and the runner is set to be small, but the amount of protrusion of the cushioning material inside the rail is suppressed, so that it is arranged at a position that intersects with the extended line in the movement direction of the runner. The runner abuts against the cushioning material that is present, but does not intersect the extension line of the movement direction of the runner, that is, the runner abuts against the cushioning material that is disposed substantially in parallel, that is, it does not easily interfere. Yes. For this reason, it is difficult for the cushioning material to obstruct the moving runner, and the occurrence of troubles such as a heavy operation load on the panel is prevented.
また、例えば、レールが分岐したり屈曲したりしているものの場合、一方のレールから分岐した又は屈曲した他方のレールにランナが移動する際に、分岐部又は屈曲部にランナが当接することが多い。このため、レールの分岐部又は屈曲部に緩衝材を設けることにより、ランナが分岐部又は屈曲部において移動方向を変更する際に緩衝材に衝突することになる。これにより、ランナがレールに衝突する際の衝撃が緩和される。 In addition, for example, in the case where the rail is branched or bent, the runner may come into contact with the branch portion or the bent portion when the runner moves from one rail to the other branched or bent rail. Many. For this reason, by providing a buffer material in the branch part or bending part of a rail, when a runner changes a moving direction in a branch part or a bending part, it will collide with a buffer material. Thereby, the impact at the time of a runner colliding with a rail is relieved.
本発明によれば、緩衝材はレールの壁部を貫通又は壁部に形成された凹部に設けられるため、緩衝材の厚み寸法は、レールの壁部の厚み寸法又は凹部の深さ寸法に内壁面からの突出量を加えた大きさになる。このため、緩衝材はランナ当接時の衝撃を緩和するだけの十分な厚み寸法を有しながら、レール内部での突出量が抑えられる。このため、ランナが緩衝材に当接した際には、緩衝材はこの当接による衝撃を緩和することができる。また、緩衝材の突出量が小さいため、ランナの移動方向と略平行な位置にある緩衝材は、ランナに干渉しにくくなっており、パネルの操作荷重が重くなるなどの障害の発生が防止される。
本発明のその他の効果については、以下の発明を実施するための形態の項でも説明する。
According to the present invention, since the cushioning material is provided in the concave portion formed through or through the wall portion of the rail, the thickness dimension of the cushioning material is equal to the thickness dimension of the rail wall portion or the depth dimension of the concave portion. It becomes the size which added the amount of protrusion from the wall surface. For this reason, the shock-absorbing material has a thickness dimension sufficient to alleviate the impact at the time of contact with the runner, but the amount of protrusion inside the rail is suppressed. For this reason, when the runner abuts against the shock absorbing material, the shock absorbing material can alleviate the impact caused by the abutting. In addition, since the amount of protrusion of the cushioning material is small, the cushioning material in a position substantially parallel to the direction of movement of the runner is less likely to interfere with the runner, preventing occurrence of obstacles such as heavy operation load on the panel. The
The other effects of the present invention will be described in the section for carrying out the invention below.
以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, in this specification and drawing, about the component which has the substantially same function structure, duplication description is abbreviate | omitted by attaching | subjecting the same code | symbol.
本発明の第1の実施形態に係る移動間仕切り装置の構成について、図1を参照しながら説明する。本実施形態に係る移動間仕切り装置100は、図示していない天井に固定されるレール110と、レール110内を移動するランナ120と、ランナ120に吊下げ支持されるパネル130と、レール110の内壁面112aからレール110の内部空間111に先端141が突出し、ランナ120が当接した際には衝撃を緩衝する緩衝材140と、緩衝材140の他端を支持するとともにレール110の外壁面112bに固定される固定プレート150と、を備えて構成される。以下、移動間仕切り装置100の各構成について詳細に説明する。
The configuration of the moving partition device according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The moving
(レール110)
レール110は、複数のレール部品110a、110b...がT字状あるいはL字状に連結されることにより構成されている。これらレール部品110a、110b...の配置によって、パネル130の配設位置、すなわち、パネル130によって間仕切られる空間の大きさや形状が決定する。レール110の内部空間111は、図1に示すように、レール110の両壁部112、112からそれぞれ突出するリブ113、113によって上下2段に分割されている。T字状に構成されたレール110の分岐部やL字状に構成されたレール110の屈曲部近傍の外周側の壁部112には、図2に示すように、切欠部114、114がそれぞれ形成されている。切欠部114、114は、ランナ120がレール110に配設された際に、後述するランナ120のローラ122、122に対応する上部空間111aと下部空間111bの位置にそれぞれ設けられている。切欠部114、114は、T字状の分岐部の場合、一方のレール部品110aの内部空間111と対向する他方のレール部品110bの壁部112に形成される。一方、L字状の屈曲部の場合、L字を構成する2本のレール部品110a、110bの屈曲部を挟んだ外周側の壁部112、112にそれぞれ形成される。また、切欠部114、114の周囲には、固定プレート150をレール110に固定するために後述のネジ151が螺合するための図示していない雌ネジ孔が形成されている。
(Rail 110)
The
(ランナ120)
ランナ120は、図1に示すように、支軸121に一対のローラ122、122が上下方向に回転自在に設けられてなる。支軸121は下方側にネジ部121aを有し、ネジ部121aにはスプリングワッシャ付きナット123が螺合されている。一対のローラ122、122は、それぞれレール110の上部空間111aと下部空間111bとに配設され、レール110に沿って移動可能である。
(Runner 120)
As shown in FIG. 1, the
(パネル130)
パネル130は、一対のランナ120によって吊下げられるようになっており、パネル130の長手方向両端部付近の上端部がランナ120の支軸121にスプリングワッシャ付きナット123によってそれぞれ連結されている。これにより、パネル130がレール110から移動可能に吊下げられた状態になる。
(Panel 130)
The
(緩衝材140)
緩衝材140は、薄い円柱状の形状を有しており、レール110の切欠部114に嵌り合う大きさである。緩衝材140の厚み寸法はレール110の壁部112の厚み寸法よりも若干大きく、これにより、緩衝材140が切欠部114に挿入された際に、緩衝材140の先端141が切欠部114からレール110の内部空間111に突出するようになる。また、緩衝材140はイソブチレン系の材質によって構成されており、ランナ120のローラ122が当接した際に、当接による衝撃を緩衝する。
(Buffer material 140)
The
(固定プレート150)
固定プレート150は、長方形状をしており、これの長手方向がレール110の壁部112の上下方向に対応するように、レール110に対して配設される。固定プレート150には、これの長手方向に並設されるように2つの緩衝材140、140の後端142が取付けられて支持されている。固定プレート150に取付けられた2つの緩衝材140、140は、固定プレート150を壁部112に取付けた際に、レール110の上下の切欠部114、114にそれぞれ挿入される位置に設定されている。また、固定プレート150には、図2に示すように、6つの雌ネジ孔152(なお、図2中では紙面奥側の3つの雌ネジ孔が隠れて見えなくなっている)がそれぞれ形成されている。これら雌ネジ孔152は、固定プレート150をレール110に取付ける際に、これら雌ネジ孔152の位置とレール110の雌ネジ孔の位置とが一致する位置に形成されている。
(Fixing plate 150)
The fixing
次に、本実施形態の緩衝材140をレール110に取付ける方法について説明する。
図2に示すように、2つの緩衝材140、140の位置をレール110の切欠部114、114の位置に一致させて、レール110の外部に固定プレート150を配置し、固定プレート150をレール110の壁部112に当接させる。これにより、図3に示すように、2つの緩衝材140、140の先端141、141が、レール110の切欠部114、114に挿入されてレール110の内部空間111a、111bに突出する。この後、上述のネジ151を固定プレート150の雌ネジ孔152に螺合した後、レール110の雌ネジ孔に螺合することによって、固定プレート150がレール110に固定される。これにより、緩衝材140、140は、レール110の内壁面112aから若干突出した状態で取付けられる。緩衝材140の厚み寸法は、レール110の壁部112の厚みに内壁面112aから突出した量を加えた大きさがあるため、ランナ120のローラ122が当接した際の衝撃を緩和することに対して十分な厚み寸法を備えている。これにより、緩衝材140は、レール110の内部空間111への突出量を抑えつつ衝撃を緩和することができる。
Next, a method for attaching the
As shown in FIG. 2, the positions of the two
このように構成されたレール110の内部空間111にランナ120が配設されるが、レール110の内壁面112aとランナ120とのクリアランスが大きいとランナ120が横揺れし、パネルが大きく揺動する原因となる。特に、パネルの高さが大きいものは振れ幅が大きくなり危険である。このため、レール110の内壁面112aとランナ120とのクリアランスは小さく構成されている。本実施形態の緩衝材140は、レール110の内部空間111への突出量は抑えられているため、レール110の内壁面112aとランナ120とのクリアランスが小さく構成されていても、移動するランナ120が当接しにくくなっている。
The
次に、走行方向に応じたランナ120と緩衝材140の状態について、図4及び図5を参照しながら説明する。
ランナ120がレール110に沿って移動しているときには、図4に示すように、緩衝材140のレール110の内壁面112aからの突出量が小さいため、ランナ120は緩衝材140と干渉することなく移動する。これにより、パネル130の操作荷重が重くならない。
Next, the state of the
When the
一方、第1レール110aからT字状に分岐している又は屈曲している第2レール110bにランナ120が移動する場合、図5中矢印Aに示すように、第1レール110aを移動しているランナ120は、第2レール110bの内壁面112aに向かって移動していく。そして、ランナ120が第2レール110bに完全に進入すると、ランナ120のローラ122、122が第2レール110bの緩衝材140、140にそれぞれ当接する。これにより、緩衝材140、140が変形して、ローラ122、122の当接による衝撃を緩和する。ランナ120のローラ122、122が緩衝材140、140に当接すると、緩衝材140、140は押し込まれる。ランナ120の方向を変えるときは、ローラ122、122によって緩衝材140、140を押し込みながら進行方向を変えることができる。
On the other hand, when the
次に、図6〜図11を参照しつつパネル130を格納部160に格納する手順について説明する。
レール110は、長い直線状の第1レール110aと、第1レール110aに対して略L字状に屈曲する第2レール110bと、第2レール110bの長手方向途中位置から略T字状に延びる第1格納レール110cと第2レール110bの先端位置から略L字状に屈曲するとともに第1格納レール110cと平行な第2格納レール110dと、を備えて構成される。格納レール110c、110dは格納部160に配置されている。格納レール110c、110dには、既に3つのパネル130が格納されている。
Next, a procedure for storing the
The
第1レール110aと第2レール110bの屈曲部側の端部の壁部112には、第1緩衝材140aと第2緩衝材140bとがそれぞれ設けられており、略T字状をなす第1格納レール110cと対面する第2レール110bの壁部112には、第3緩衝材140cが設けられている。また、第2レール110bと第2格納レール110dの屈曲部側の端部の壁部112には、第4緩衝材140dと第5緩衝材140eとがそれぞれ設けられている。
A
図6中仮想線で示されるように、第1レール110aに配設されていたパネル130を、図6中矢印A方向に移動させて、図6中実線で示されるように、第1レール110aの端部まで移動させる。これにより、パネル130の進行方向において先頭のランナ120aは第1レール110aの第1緩衝材140aと干渉することなく通過し、第2レール110bの第2緩衝材140bに正面から当接する。
As shown by the phantom line in FIG. 6, the
そして、第2レール110bの第2緩衝材140bを押し込みながら、先頭のランナ120aを第2レール110bに沿って移動させる。これにより、パネル130は、図7中仮想線で示されるように転回していく。引き続きパネル130を転回させる方向に力を加えると、先頭のランナ120aは図7中矢印Aに示すように第2レール110bに沿って移動し、後のランナ120bは矢印Bに示すように第1レール110aに沿って移動する。これにより、図7中実線で示されるようにパネル130が転回していく。このとき、先頭のランナ120aは、第3緩衝材140cと干渉することなく通過する。よって、先頭のランナ120aの進路が変更されることがない。
Then, the leading
引き続きパネル130を転回させると、先頭のランナ120aが図8中矢印Aで示すように第2レール110bをさらに移動し、後のランナ120bが第1レール110aを移動して、図8中矢印Bで示すように、第1緩衝材140aに接触せずに通過した後、第2緩衝材140bに当接する。これにより、パネル130が第2レール110bに完全に移動する。このように、後のランナ120bが第1緩衝材140aと干渉しないため、後のランナ120bの進路が変更されることがない。よって、ローラ122が第1レール110aと第2レール110bにより形成される角部に衝突することがない。また、第2緩衝材140bはローラ122が当接すると変形するため、当接による衝撃を緩和することができる。
When the
さらに、図9中矢印Aに示すように、先頭のランナ120aが第5緩衝材140eに当接するまで、パネル130を第2レール110bの先端まで移動させる。これにより、先頭のランナ120aの位置が第1格納レール110cに対応する位置に、後のランナ120bの位置が第2格納レール110dに対応する位置にそれぞれ移動したことになる。この移動中、先頭のランナ120aは第4緩衝材140dと干渉することがなく、後のランナ120bも第3緩衝材140cと干渉することがない。このため、ランナ120の進路が変更されないので、第2レール110bと第1格納レール110c、110dとによって形成される角部にローラ122が衝突することが無い。
Further, as indicated by an arrow A in FIG. 9, the
最後に、パネル130を格納部160に格納する場合、図10中矢印A、Aに示すように、先頭のランナ120aと後のランナ120bとを格納レール110c、110dに沿って平行移動させる。これにより、パネル130が格納部160に格納される。
Finally, when the
パネル130を格納部160から引き出す場合、図11中矢印A、Aに示すように、先頭のランナ120aと後のランナ120bとを格納レール110c、110dに沿って格納時とは逆方向に平行移動させる。そして、先頭のランナ120aと後のランナ120bとが第3緩衝材140cと第4緩衝材140dとに当接すると、パネル130が第2レール110bに完全に移動し、格納部160から完全に引き出された状態となる。この後、パネル130をレール110に沿って移動させて、所望の位置に配設することにより、所望の大きさ及び形状に空間を間仕切ることができる。
When the
以上説明したように、本実施の形態によれば、緩衝材140はレール110の切欠部114に挿入されるため、緩衝材140の厚み寸法は、レール110の壁部112の厚み寸法に内壁面112aからの突出量を加えた大きさになる。このため、緩衝材140はランナ120が当接した衝撃を緩和するだけの十分な厚み寸法を有しながら、レール110の内部空間111での突出量が抑えられる。
As described above, according to the present embodiment, the
また、緩衝材140は、レール110の内部空間111での突出量が小さいため、レール110に沿って移動しているランナ120に干渉しにくくなっている。これにより、緩衝材140が移動中のランナ120の邪魔にならず、パネル130の操作荷重が重くなるなどの障害の発生が防止されている。
Further, the
さらに、レール110の分岐部及び屈曲部に緩衝材140を設けることにより、ランナ120が分岐部及び屈曲部において進路を変更する際に、ローラ122がレール110に直接当接するのではなく、緩衝材140に当接することになる。これにより、ランナ120がレール110に当接する際の衝撃が緩和される。
Further, by providing the
また、緩衝材140は、レール110内の限られた内部空間111においてレール110の内側から取付けられるのではなく、レール110の外側から取付けられる。さらに、緩衝材140の他端を支持する固定プレート150をレール110の外壁面112bに固定することにより緩衝材140をレール110に取付けることができる。このため、緩衝材140のレール110への取付け作業が容易である。
Further, the
さらに、レール110に形成する切欠部114によって緩衝材140の位置を規定することができるため、緩衝材140の位置決めを正確なものとすることができる。
Furthermore, since the position of the
(第2の実施形態)
次に、第2の実施形態に係る移動間仕切り装置100について、図12を参照しながら説明する。本実施形態は、上記第1の実施形態に係る移動間仕切り装置100のうち、緩衝材140に特徴を有するものである。ここでは緩衝材140の構成についてのみ説明することとし、その他の部分については、上記第1の実施形態と同様であるため、重複説明を省略する。また、緩衝材140及び切欠部114の構成は上部空間111a及び下部空間111b共に同様であるため、特に区別することなく説明するものとする。
(Second Embodiment)
Next, the
本実施形態の緩衝材140は、図12に示すように、レール110の切欠部114よりも若干大径に構成されており、先端141がレール110の外壁面112b側から切欠部114を介して内部空間111に圧入されている。緩衝材140の先端141は、内部空間111に若干突出して、周縁が内壁面112aに面接触している。一方、後端142は外壁面112bから若干外方に突出して、周縁が外壁面112bに面接触している。そして、緩衝材140の切欠部114に嵌り合っている部分は切欠部114の大きさに対応するように圧縮されている。これにより、緩衝材140は、切欠部114から外れることなくレール110に取り付けられた状態となっている。
As shown in FIG. 12, the
このように、本実施の形態よれば、緩衝材140の先端をレール110の外壁面112b側から切欠部114を介して内部空間111に圧入するだけなので、取付作業が容易である。また、固定プレート150を用いず、緩衝材140のみでレール110に固定されるため、部品点数及び製造工程数が少なくて済む。
As described above, according to the present embodiment, since the front end of the
(第3の実施形態)
次に、第3の実施形態に係る移動間仕切り装置100について、図13を参照しながら説明する。本実施形態は、上記第1の実施形態に係る移動間仕切り装置100のうち、緩衝材140及び緩衝材140が取付けられるレール110の部分にのみ特徴を有するものである。ここでは緩衝材140及び緩衝材140が取付けられるレール110の部分の構成についてのみ説明することとし、その他の部分については、上記第1の実施形態と同様であるため、重複説明を省略する。
(Third embodiment)
Next, a
本実施形態のレール110は、図13に示すように、第1の実施形態の切欠部114に代えて内壁面112aに凹部115が形成されている。凹部115は、レール110の壁部112の厚み方向において段部を形成して内壁面112a側の開口が小さくなるように形成されている。
As shown in FIG. 13, the
また、本実施形態の緩衝材140は、図13に示すように、中空の方形状の形状を有しており、凹部115に嵌り合う形状の嵌合部143と、内部空間111に突出する先端141を備えて構成されている。内部空間111に突出した先端141は、内壁面112aに面接触している。
Further, as shown in FIG. 13, the
次に、本実施形態の緩衝材140をレール110に取付ける方法について説明する。
レール110の端部から緩衝材140の嵌合部143を凹部115に嵌め合わせて挿入し、嵌め合わせた状態のままレール110の分岐部又は屈曲部までスライドさせる。屈曲部においては、それぞれ別のレール110の端部から挿入した緩衝材140同士を当接させて位置決めを行う。
Next, a method for attaching the
The
このように、本実施形態によれば、緩衝材140はこれの一部がレール110の凹部115に挿入されるため、緩衝材140の厚み寸法は、凹部115の厚み寸法に内壁面112aからの突出量を加えた大きさになる。このため、緩衝材140はランナ120の当接による衝撃を緩和するだけの十分な厚み寸法を有しながら、レール110の内部空間111での突出量が抑えられる。
Thus, according to the present embodiment, since a part of the
また、レール110の内部空間111での緩衝材140の突出量が小さいため、レール110に沿って移動しているランナ120に緩衝材140が干渉しない。これにより、緩衝材140が移動中のランナ120の邪魔にならず、パネル130の操作荷重が重くなるなどの障害がない。
Further, since the amount of protrusion of the
また、レール110の分岐部及び屈曲部に緩衝材140を設けることにより、ランナ120が分岐部及び屈曲部で移動方向を変更する際に、ローラ122はレール110に直接当接せず、緩衝材140に当接することになる。これにより、ランナ120がレール110に当接する際の衝撃が緩和される。
Further, by providing the
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものである。 As mentioned above, although preferred embodiment of this invention was described referring an accompanying drawing, it cannot be overemphasized that this invention is not limited to this example. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications can be made within the scope of the claims, and these are naturally within the technical scope of the present invention. is there.
なお、レール110の屈曲部には、屈曲部の形状に沿った、例えば、L字の形状とした緩衝材140を設けてもよい。
In addition, you may provide the
また、緩衝材140を設ける位置は、ランナ120の動きを規制しない位置であれば、上記実施形態の位置に限定されるものではない。
Further, the position where the
100 移動間仕切り装置
110 レール
110a 第1レール
110b 第2レール
110c 第1格納レール
110d 第2格納レール
112 壁部
112a 内壁面
112b 外壁面
115 凹部
120 ランナ
130 パネル
140 緩衝材
140a 第1緩衝材
140b 第2緩衝材
140c 第3緩衝材
140d 第4緩衝材
140e 第5緩衝材
141 当接面
150 固定プレート
100
Claims (3)
前記レールの内壁面(112a)において前記ランナの移動方向の延長線と交わる位置には、前記レールの壁部(112)を貫通する緩衝材(140、140a、140b、140c、140d、140e)が設けられて、前記ランナが当接する当接面(141)を構成する移動間仕切り装置。 In the moving partition device (100) in which the runner (120) moving along the rails (110, 110a, 110b, 110c, 110d) supported by the ceiling suspends and supports the panel (130),
A buffer material (140, 140a, 140b, 140c, 140d, 140e) penetrating the wall portion (112) of the rail is located at a position where the inner wall surface (112a) of the rail intersects with an extension line in the moving direction of the runner. A moving partition device that is provided and constitutes a contact surface (141) with which the runner contacts.
前記レールの内壁面(112a)において前記ランナの移動方向の延長線と交わる位置には、前記レールの壁部(112)に形成された凹部(115)内に設けられた緩衝材(140、140a、140b、140c、140d、140e)の一端が該凹部より突出されて、前記ランナが当接する当接面(141)を構成する移動間仕切り装置。 In the moving partition device (100) in which the runner (120) moving along the rails (110, 110a, 110b, 110c, 110d) supported by the ceiling suspends and supports the panel (130),
In the inner wall surface (112a) of the rail, the buffer material (140, 140a) provided in the recess (115) formed in the wall portion (112) of the rail is located at a position intersecting with the extension line in the moving direction of the runner. , 140b, 140c, 140d, 140e), one end of which protrudes from the recess, and constitutes a contact surface (141) with which the runner contacts.
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