JP2015151263A - Elevator - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、乗りかごにトランクを備えるエレベーターに関する。 The present invention relates to an elevator including a trunk in a car.
昇降路内を昇降移動するエレベーターの乗りかごにおいて、荷物を入れるためのトランクが並設されるものが知られている(例えば、特許文献1参照)。このトランクは、乗りかご外に位置し、乗りかごの乗降口と対向するかご背面側において乗りかごと接続される。トランクには乗りかご内から開閉可能な扉が設けられ、この扉を開放して、トランク内に荷物あるいはその一部を収納する。例えば、トランク内には、救急用具やその他緊急時に使用する道具を収納したり、エレベーターで運搬する長尺物の一部を収納したりする。 2. Description of the Related Art An elevator car that moves up and down in a hoistway is known in which a trunk for storing luggage is provided in parallel (see, for example, Patent Document 1). This trunk is located outside the car and connected to the car on the back side of the car facing the entrance of the car. The trunk is provided with a door that can be opened and closed from the inside of the car, and the door is opened to store luggage or a part thereof in the trunk. For example, emergency equipment and other tools used in an emergency are stored in the trunk, or a part of a long object transported by an elevator is stored.
上記のような従来のエレベーター用トランクは、乗りかご外の昇降路内において組み立てられる。このため、組立作業者は昇降路内の狭い空間内で作業を行わなければならず、また足場など作業用の設備や器具を準備しなければならない。このため、トランクの組立作業には多大な時間を要している。 The conventional elevator trunk as described above is assembled in a hoistway outside the car. For this reason, the assembling worker must work in a narrow space in the hoistway, and must prepare working equipment and instruments such as a scaffold. For this reason, much time is required for the assembly work of the trunk.
そこで、本発明は、トランクの組立作業を容易にして組立作業時間を低減できるエレベーターを提供する。 Therefore, the present invention provides an elevator capable of facilitating trunk assembly work and reducing assembly work time.
本発明によるエレベーターは、乗りかごにトランクが並設され、トランクは、側板に天板および床板が接合されて構成されるものであって、天板または床と側板は、ボルトおよびナットによって接合され、ボルトおよびナットの一方は側板に固定され、他方はトランク内から螺合される。 The elevator according to the present invention is configured such that a trunk is juxtaposed to a passenger car, and the trunk is formed by joining a top plate and a floor plate to a side plate, and the top plate or the floor and the side plate are joined by bolts and nuts. One of the bolts and nuts is fixed to the side plate, and the other is screwed into the trunk.
本発明によれば、トランクを、乗りかごの床上あるいはトランクの床上における作業によって組立てることができるので、組立作業を容易にして組立作業時間を低減できる。 According to the present invention, the trunk can be assembled by work on the floor of the car or on the floor of the trunk, so that the assembling work can be facilitated and the assembling work time can be reduced.
上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。 Problems, configurations, and effects other than those described above will become apparent from the following description of embodiments.
以下、本発明の実施形態について、図面を用いて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は、本発明の一実施形態であるトランク付きエレベーターの全体構成を示す概略図である。なお、本図において、乗りかご部は、概略的な斜視図で示している。 FIG. 1 is a schematic diagram showing the overall configuration of an elevator with a trunk according to an embodiment of the present invention. In this figure, the car portion is shown in a schematic perspective view.
図1に示すように、本実施形態のエレベーターにおいては、乗りかご2と、荷物を収納するためのトランク7とが並設される。トランク7は、乗りかご2の外側に配置されるとともに、乗りかご2の奥行き方向でかごドア(図示せず)とは反対側である乗りかご背面側において、乗りかご2と接続される。
As shown in FIG. 1, in the elevator according to the present embodiment, a car 2 and a
トランク2には、乗りかご2との接続部において、乗りかご2の内部から開閉可能な左右一対の扉、すなわち図中の左扉11aおよび右扉11bが設けられる。ここで、「左」および「右」は、それぞれ、乗りかご2内からトランク7を見た場合における「左側」および「右側」である。なお、本実施形態において、左扉11aおよび右扉11bは、両開き戸式の扉である。左扉11aおよび右扉11bの一方または両方を開いて、トランク内に荷物あるいはその一部を収納したり、トランク内に収納されている荷物などの物品を取り出したりする。また、左扉11aおよび右扉11bには、これらの扉が閉じた状態において、錠18がかけられる。錠18が解錠されなければ、左扉11aおよび右扉11bの閉状態が保持される。
The trunk 2 is provided with a pair of left and right doors that can be opened and closed from the inside of the car 2, that is, a
図1に示すように、昇降路(図示せず)内において、乗りかご2と釣り合い錘3とが、主ロープ6によって、つるべ式に吊られる。主ロープ6は、昇降路内あるいは機械室(図示せず)に配置される巻上機のシーブ4および転向プーリ5に巻き掛けられ、シーブ4が発生する回転トルクによって摩擦駆動される。これにより、乗りかご2および釣り合い錘3が、昇降路内において昇降移動する。そして、乗りかご2と共にトランク7も昇降移動する。
As shown in FIG. 1, a car 2 and a counterweight 3 are suspended by a main rope 6 in a lifting manner in a hoistway (not shown). The main rope 6 is wound around a sheave 4 and a turning pulley 5 of a hoist arranged in a hoistway or in a machine room (not shown), and is frictionally driven by a rotational torque generated by the sheave 4. Thereby, the passenger car 2 and the counterweight 3 move up and down in the hoistway. Then, the
図2は、図1におけるトランク7の全体構成を示す斜視図である。本図は、錠18が解錠されて、右扉11bが開放された状態を示す。
FIG. 2 is a perspective view showing the overall configuration of the
図2に示すように、トランク7の上部に位置するトランク天板9と、トランク7の側面に位置するトランク側面側板8と、トランク7の背面に位置するトランク背面側板10と、トランク床16とが、ボルトなどにより互いに固定され、トランク7の箱体部が構成される。箱体部の開口部、すなわちトランク7の荷物挿入口には、左右一対のトランク扉となる左扉11aおよび右扉11bが設けられる。また、トランク7は、トランク床16の床面すなわち荷物搭載面が乗りかご2の床面と略同一平面となるように、あるいは所定の段差を付けて、乗りかご2に並設される。
As shown in FIG. 2, the
トランク天板9はリップ状に成形された鋼板から構成され、リップ部においてトランク側面側板8と接合される。また、トランク側面側板8は、トランク床16の床面上に設けられるフレーム17を介して、トランク床16と接合される。ここで、フレーム17はコの字状であり、トランク側面側板8はフレーム17と接合される。後述するように、これらリップ状のトランク天板9およびコの字状のフレーム17によって、トランクの組み立て作業を乗りかご床14の上、あるいはトランク床16の上で行うことが可能となる。
The
左扉11aと右扉11bは、ヒンジあるいは蝶番によって、それぞれ、左右のトランク側面側板8の縁部に回動可能に取り付けられる。これにより、乗りかご2内において、トランク扉の開閉が可能になる。また、トランク扉が閉状態における左右扉の合わせ部において、左扉11aの縁部には右扉11bが当接する戸当たり部となる板状部材、すなわち後述する扉押さえブラケット24が設けられる。扉押さえブラケット24は、細長い略矩形状であり、左扉11aの縁部のほぼ全長に沿って設けられる。なお、本実施形態において、扉押さえブラケット24は、左扉11aを形成する鋼板の一部を折り曲げることによって形成される。
The
トランク扉の閉状態において、左扉11aと右扉11bは、乗りかご2内から見て、右扉11bが表側、左扉11aの一部である扉押さえブラケット24が裏側になるように互いに一部重なり合う。このとき、右扉11bの縁部裏面の一部が、扉押さえブラケット24の平面部に当接する。そのような左扉11aと右扉11bの重なり部分において、右扉11bには錠18が設けられ、扉押さえブラケット24における錠18に対向する部分には、錠18と係合する係合部19が設けられる。錠18が係合部19と係合することにより、右扉11bおよび左扉11aの閉状態が保持される。なお、係合部19は、左扉11aを構成する鋼板によって、扉押さえブラケット24と一体形成される。
In the closed state of the trunk door, the
また、図2が示すように、トランク天板9の下側、すなわち、トランク7の上側から見てトランク天板9の裏面には、左右扉の戸当たり部となる扉受けブラケット22が設けられる。
Further, as shown in FIG. 2, a
トランク7の要部の組み立て方法について、図3〜7を用いて説明する。なお、図3,4,6,7は、この順で組み立て方法の流れを示す。
A method for assembling the main part of the
まず、図3はトランクの背面側板の組み立てステップを示す。図3に示すように、2枚のトランク背面側板10a,10bがボルト15aとナット15bによって接合される。本実施形態において、トランク背面側板10a,10bは、鋼板を成形することにより構成される。トランク背面側板10a,10bの意匠面を同じ方向に向けて、両者の縁部どうしがボルト15aおよびナット15bによって締結される。これらボルト15aおよびナット15bは、トランク内に露出する意匠面の裏面側で締結される。従って、ボルト15aおよびナット15bは、トランク内には露出しない。なお、トランク背面側板10a,10bは乗りかご床上に搬入できるので、本組立作業は、乗りかご床14の上またはトランク床14の上で行なうことができる。
First, FIG. 3 shows an assembling step of the back side plate of the trunk. As shown in FIG. 3, the two trunk
図4は、トランクの全側板すなわち三方側板の組み立てステップを示す。図4に示すように、互いに接合された2枚のトランク背面側板10aおよび10bからなるトランク背面側板10に、トランク側面側板8a,8bをボルト15aとナット15bで接合し、三方側板を組み立てる。ここで、トランク側面側板8a,8bは、トランク背面側板10a,10bと同様に、鋼板を成形することにより構成される。そして、トランク背面側板10のトランク背面側板10a側の縁部とトランク側面側板8aの縁部がボルト15aおよびナット15bによって締結されると共に、トランク背面側板10のトランク背面側板10b側の縁部とトランク側面側板8bの縁部がボルト15aおよびナット15bによって締結される。この時、トランク背面側板10およびトランク側面側板8a,8bは、各側板の意匠面が、トランク床16の内側、すなわちトランク7内部となる空間を向くように、互いに接合される。
FIG. 4 shows the steps of assembling all the side plates of the trunk, ie the three-way side plate. As shown in FIG. 4, the
図4に示すボルト15aおよびナット15bも、図3に示すものと同様に、トランク内には露出しない。さらに、各側板の下部には、次ステップ(図6)において三方側板をトランク床16に取り付けるために用いられる埋め込みナット15cが固定される。また、各側板の上部には、図7のステップで、トランク天板(図7の符号9)を取り付けるために用いられる埋め込みナット15cが固定される。三方側板の下部および上部に固定される埋め込みナット15cは、それぞれ図6および図7のステップにおいて固定されても良い。
The
なお、トランク側面側板8a,8bも、トランク背面側板10a,10bと同様に乗りかご床14の上に搬入できるので、図4のステップの組み立て作業は、図3のステップと同様に、乗りかご床14の上あるいはトランク床16の上で行われる。
Since the
図5は、次図6のステップで三方側板が取り付けられるトランク床の概略図を示す。トランク床16の周縁部には、図4のステップで組み立てられる三方側板を取り付けるためのフレーム17a,17b,17cが設けられる。各フレームはコの字形に成型される。このため、各フレーム、例えばフレーム17bは、トランク床16の床面上すなわち荷物搭載面上において同面の縁に沿って固定された状態において、側面171,側面171に対してトランク床16の内側に向かって直角に折り曲げられた上面172および下面173を備えている。
FIG. 5 shows a schematic view of the trunk floor to which the three-way side plate is attached in the next step of FIG.
図5に示すように、各フレームの下面173がトランク床16の床面上に固定される。また、各フレームの上面172には、次ステップ(図6)において三方側板を取り付けるために用いられるボルト(図6の符号15a)を挿通する孔15dが設けられる。なお、トランク床16は、乗りかご床14の組み立て作業の際に、乗りかご床14に並設される。また、フレームの取り付けは、次図6のステップ前の任意の時点で行なうことができる。例えば、乗りかご床14の組み立て作業時に、トランク床を並設した後にフレームを取り付けても良いし、予めフレームを取り付けたトランク床を並設しても良い。あるいは、図3または図4のステップの前後あるいはこれらのステップと同時に、乗りかご床14上に乗った作業者によって、トランク床にフレームが取り付けられても良い。
As shown in FIG. 5, the
図6は、トランク床への三方側板の取り付けステップを示す。なお、図6においては、図面が煩雑にならないように、図5に示したフレーム17cおよびその取付け部などは図示を省略している(図7も同様である)。
FIG. 6 shows the step of attaching the three-way side plate to the trunk floor. In FIG. 6, the illustration of the
図6に示すように、図4のステップにおいて組み立てられたトランク7の三方側板が、トランク床16の周縁に設置されたコの字型フレーム17a,17b,17cの上に載置される。なお、上述したように三方側板は乗りかご床14上で組み立てられるので、図6のステップにおける載置作業は引き続き乗りかご床上またはトランク床上で行われる。
As shown in FIG. 6, the three-way side plate of the
さらに、図6に示すように、フレーム17a,17b,17cの各上面に設けられた孔15dにボルト15aをフレーム上面の下側から挿通し、ボルト15aを三方側板の下部において孔15dに対向する位置に設けられた埋め込みナット15cに螺合し、ボルト15aと埋め込みナット15cが締結される。これにより、トランク床16にトランクの三方側板が接合される。ここで、ボルト15aは、コの字をなすフレームの上下面及び側面で囲まれる空間内、すなわちトランク内の空間の一部となるコの字内の空間内から、孔15dに挿通され、埋め込みナット15cに螺合される。この空間内に、作業者が乗りかご側から手および工具を差し入れることができるので、作業者は乗りかご床上あるいはトランク床上に乗ってボルト締結作業を行うことができる。
Further, as shown in FIG. 6, a
なお、このようなボルト締結作業を容易にするために、本実施形態において、各フレームの上下面の距離は、ボルト15aの長さより大きな寸法に設定される。
In order to facilitate such bolt fastening operation, in this embodiment, the distance between the upper and lower surfaces of each frame is set to a dimension larger than the length of the
図7は、三方側板へのトランク天板取付けステップを示す。図7に示すように、トランク天板9をトランク7の三方側板の上に載置する。本実施形態において、トランク板9は、鋼板をリップ型に成形することによって構成される。すなわち、トランク天板9は、載置状態において、トランク7の天井となる上面91,上面91の縁部において直角方向に折り曲げられる側面92,側面92の縁部から上面91内へ向かって直角方向に折れ曲がる下面93を有する。図示されていないが、下面93には、三方側板の上部に設けられた埋め込みナット15cに対向する位置にボルト挿通用の孔が設けられる。トランク天板9は乗りかご床14上へ搬入できるので、本載置作業は乗りかご床上またはトランク床上で行われる。
FIG. 7 shows a trunk top plate attaching step to the three-way side plate. As shown in FIG. 7, the trunk
次に、図7に示すように、ボルト15aが、トランク天板9の下面に設けられたボルト挿通用の孔15dにトランク天板9の下面93の上側から挿通され、三方側板の上部においてこの孔15dに対向する位置に設けられた埋め込みナット15cに螺合され、ボルト15aと埋め込みナット15cが締結される。これにより、三方側板にトランク天板9が接合される。ここで、ボルト15aは、トランク天板9の縁部においてリップ形状をなすトランク天板の上下面及び側面で囲まれる空間内、すなわちトランク内の空間の一部となるリップ部内の空間内から、孔15dに挿通され、埋め込みナット15cに螺合される。この空間内に、作業者が乗りかご側から手および工具を差し入れることができるので、作業者は乗りかご床上あるいはトランク床上に乗ってボルト締結作業を行うことができる。なお、本作業を容易にするために、本実施形態において、リップ部の上下面の距離は、ボルト15aの長さより大きな寸法に設定される。
Next, as shown in FIG. 7, the
上述したように、本実施形態によれば、トランクの側板および天板の組み立て及び取付け作業を、作業者が昇降路内の狭い空間内に出ることなく、乗りかご床上およびトランク床上で行うことができる。従って、作業用の足場の準備および設置が不要となると共に、トランクの組み立て作業が容易になり、トランクの組立に要する時間が低減される。 As described above, according to the present embodiment, the assembly and attachment work of the trunk side plate and the top plate can be performed on the car floor and the trunk floor without the operator going out of the narrow space in the hoistway. it can. Accordingly, it is not necessary to prepare and install a working scaffold, and the trunk assembling work is facilitated, and the time required for assembling the trunk is reduced.
なお、本発明は前述した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、前述した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。さらに、実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置き換えをすることが可能である。 In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, Various modifications are included. For example, the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations described. Furthermore, it is possible to add, delete, and replace other configurations for a part of the configuration of the embodiment.
例えば、側板に固定されたスタッドボルトなどのボルトを孔15dに挿通し、コの字内およびリップ部内の空間内でナットを螺合しても良い。この場合、フレームの上下面の距離およびリップ部の上下面の距離を、空間内に位置するボルトの長さおよびナットの厚みを合わせた大きさよりも大きな寸法にすれば、ボルト締結作業が容易になる。また、リップ部を別の部材で構成し天板の縁に接合しても良い。
For example, a bolt such as a stud bolt fixed to the side plate may be inserted into the
2 乗りかご
3 釣り合い錘
4 シーブ
5 転向プーリ
6 主ロープ
7 トランク
8,8a,8b トランク側面側板
9 トランク天板
10,10a,10b トランク背面側板
11a 左扉
11b 右扉
14 乗りかご床
15a ボルト
15b ナット
15c 埋め込みナット
15d 孔
16 トランク床
17,17a,17b,17c フレーム
18 錠
22 扉受けブラケット
24 扉押さえブラケット
2 Car 3 Balance weight 4 Sheave 5 Turning pulley 6
Claims (5)
前記天板または前記床と前記側板は、ボルトおよびナットによって接合され、
前記ボルトおよび前記ナットの一方は側板に固定され、他方は前記トランク内から螺合されることを特徴とするエレベーター。 In an elevator in which a trunk is juxtaposed to a car, and the trunk is configured by joining a top plate and a floor to a side plate,
The top plate or the floor and the side plate are joined by bolts and nuts,
One of the said volt | bolt and the said nut is fixed to a side plate, and the other is screwed together from the inside of the said trunk.
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