JP2015146909A - Rail device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、電動の鉄道模型用のレール装置に関する。 The present invention relates to a rail device for an electric railway model.
レールを介して電力を供給されて走行する電動の鉄道模型が知られている。また、特許文献１には、鉄道模型用のレール等のレイアウトを簡単に作成するためのレイアウトベースが記載されている。 There is known an electric railway model that travels while being supplied with electric power through a rail. Further, Patent Document 1 describes a layout base for easily creating a layout of rails for a railroad model.
鉄道模型用のレールは、例えばストレート状やカーブ状の複数のレールユニットが適宜連結されて構成される。そして、電動の鉄道模型用のレールにあっては、連結された複数のレールユニットが互いに導通されて鉄道模型への給電路を構成している。 The rail for the railway model is configured by appropriately connecting, for example, a plurality of straight or curved rail units. In the rail for an electric railway model, a plurality of connected rail units are connected to each other to form a power feeding path to the railway model.
特許文献１に記載されたレイアウトベースではレールが別となっており、使用者により、ベースの表面に形成された所定のレール敷設面に沿って複数のレールユニットが設置・連結され、レールが敷設される。そして、このレイアウトベースが電動の鉄道模型に用いられる場合には、敷設されたレールにコントローラが接続される。 The layout base described in Patent Document 1 has a separate rail, and a user installs and connects a plurality of rail units along a predetermined rail laying surface formed on the surface of the base. Is done. When this layout base is used for an electric railway model, a controller is connected to the laid rail.
以上の構成では、例えばレールユニットの連結不良やコントローラの接続不良に起因して鉄道模型への給電不良が生じ得る。そのため、例えば子供にとっては依然としてレイアウトの構築の難易度が高い。また、コントローラはレールから取り外されて保管されることになり、使用後の片付けに手間がかかる。 In the above configuration, for example, poor power supply to the railway model may occur due to poor connection of the rail units or poor connection of the controller. Therefore, for example, it is still difficult for a child to construct a layout. In addition, the controller is removed from the rail and stored, and it takes time to clean up after use.
本発明は、上述した事情に鑑みなされたものであり、使い勝手に優れるレール装置を提供することを目的としている。 This invention is made | formed in view of the situation mentioned above, and aims at providing the rail apparatus excellent in usability.
本発明に係るレール装置は、レールを介して電力を供給されて走行する鉄道模型用のレール装置であって、周回状に形成されたレール敷設部を表面に有するベースと、前記レール敷設部に敷設されたレールと、を備え、前記ベースには、電池装填部と、前記電池装填部に装填された電池から前記レールを介して鉄道模型へ供給される電力を制御するコントローラとが設けられている。 A rail device according to the present invention is a rail device for a railway model that travels while being supplied with electric power through a rail, and has a base having a rail laying portion formed in a circular shape on the surface, and the rail laying portion. A rail mounted on the base, and a battery loading unit and a controller for controlling electric power supplied from the battery loaded in the battery loading unit to the railway model via the rail. Yes.
また、本発明に係るレール装置において、前記レールは、帯状の導電性部材からなる一対のレール部材を含み、該一対のレール部材が前記レール敷設部に沿って互いに並行して配置されて一続きに構成されていてもよい。 In the rail device according to the present invention, the rail includes a pair of rail members made of a strip-shaped conductive member, and the pair of rail members are arranged in parallel with each other along the rail laying portion. It may be configured.
また、本発明に係るレール装置において、前記レール敷設部には、前記レール部材の側縁部を収容する収容溝と、該収容溝からベースの裏面に達する複数の貫通孔が設けられており、前記レール部材の側縁部には、前記貫通孔を通して前記ベースの前記裏面に係合する係合爪が設けられていてもよい。 Further, in the rail device according to the present invention, the rail laying portion is provided with a housing groove that houses a side edge portion of the rail member, and a plurality of through holes that reach the back surface of the base from the housing groove, An engaging claw that engages with the back surface of the base through the through hole may be provided on a side edge of the rail member.
また、本発明に係るレール装置において、前記レール敷設部は前記ベースの表面に凸設されており、前記ベースの前記表面の前記レール敷設部の内側及び外側に着脱可能にそれぞれ嵌め込まれる内側パネル及び外側パネルをさらに備えてもよい。 Further, in the rail device according to the present invention, the rail laying portion is protruded on the surface of the base, and an inner panel that is detachably fitted inside and outside the rail laying portion on the surface of the base, and An outer panel may further be provided.
また、本発明に係るレール装置において、前記ベースの前記表面を正面視した場合に、前記内側パネル及び前記外側パネル、並びに前記レール敷設部は、点対称な形状にそれぞれ形成されており、前記内側パネル及び前記外側パネルの少なくとも一方のパネルは、対称点を通る一つ以上の線で複数のパネル部材にそれぞれ分割されていてもよい。 Further, in the rail device according to the present invention, when the surface of the base is viewed from the front, the inner panel, the outer panel, and the rail laying portion are each formed in a point-symmetric shape, At least one of the panel and the outer panel may be divided into a plurality of panel members by one or more lines passing through a symmetry point.
また、本発明に係るレール装置において、前記ベースの前記表面を正面視した場合に、２５０ｍｍ×３５３ｍｍのサイズに収まり、前記レールのカーブ部分の曲率半径が１００ｍｍ以上であるようにしてもよい。 In the rail device according to the present invention, when the surface of the base is viewed from the front, the size may be 250 mm × 353 mm, and the curvature radius of the curved portion of the rail may be 100 mm or more.
本発明によれば、使い勝手に優れるレール装置を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the rail apparatus excellent in usability can be provided.
図１は、本発明の実施形態を説明するための、レール装置の一例の構成を示す。 FIG. 1 shows an exemplary configuration of a rail device for explaining an embodiment of the present invention.
レール装置１は、電動の鉄道模型２用のレール装置であって、ベース１０と、ベース１０に敷設されたレール１１と、を備えている。 The rail device 1 is a rail device for the electric railway model 2 and includes a base 10 and a rail 11 laid on the base 10.
ベース１０は、略直方体状の箱型に形成されており、天板部１２の表面には、レール１１が敷設されるレール敷設部１３が設けられている。レール敷設部１３は周回状に形成されており、図示の例では略長円形状に形成されている。レール敷設部１３の内側及び外側には例えば山岳や建物などを模した造形物が設置され、レール１１を走行する鉄道模型２がこれらの造形物に接触しないよう、レール敷設部１３は、鉄道模型２の幅よりも大きい幅をもって天板部１２の表面に区画されている。 The base 10 is formed in a substantially rectangular parallelepiped box shape, and a rail laying portion 13 on which the rail 11 is laid is provided on the surface of the top plate portion 12. The rail laying portion 13 is formed in a circular shape, and is formed in a substantially oval shape in the illustrated example. For example, a model imitating a mountain or a building is installed on the inner side and the outer side of the rail laying unit 13, and the rail laying unit 13 is a railroad model so that the model 2 traveling on the rail 11 does not come into contact with these models. The top plate portion 12 is partitioned on the surface with a width larger than 2.
また、ベース１０には、電池装填部１５と、電池装填部１５に装填された電池から鉄道模型２へ供給される電力を制御するコントローラ１６とが設けられている。 Further, the base 10 is provided with a battery loading unit 15 and a controller 16 that controls electric power supplied from the battery loaded in the battery loading unit 15 to the railway model 2.
レール１１は、レール敷設部１３に予め敷設され、ベース１０に固定されている。レール敷設部１３に予め敷設されてレイアウトが固定されているレール１１は、導電性を有する一対のレール部材１７，１８がレール敷設部１３に沿って互いに並行して配置され、一続きに構成されている。 The rail 11 is previously laid on the rail laying portion 13 and is fixed to the base 10. The rail 11 previously laid on the rail laying portion 13 and fixed in layout has a pair of conductive rail members 17 and 18 arranged along the rail laying portion 13 in parallel to each other. ing.
コントローラ１６は、ベース１０の内部でレール部材１７，１８の各々と接続されており、レール部材１７，１８のうち一方を正極、他方を負極として、電池装填部１５に装填された電池の直流電圧をレール１１に印加する。 The controller 16 is connected to each of the rail members 17 and 18 inside the base 10, and one of the rail members 17 and 18 is a positive electrode and the other is a negative electrode, and the DC voltage of the battery loaded in the battery loading unit 15. Is applied to the rail 11.
そして、コントローラ１６は、レール１１に印加する電圧を調整可能に、且つレール１１の正極及び負極を切り替え可能に構成されており、コントローラ１６には、レール１１に印加する電圧を調整するための調整スイッチ１９と、レール１１の正極及び負極を切り替えるための切替スイッチ２０とが設けられている。調整スイッチ１９及び切替スイッチ２０は、図示の例では、ベース１０の側板部２１に設置されている。 The controller 16 is configured to be able to adjust the voltage applied to the rail 11 and to be able to switch between the positive electrode and the negative electrode of the rail 11, and the controller 16 has an adjustment for adjusting the voltage applied to the rail 11. A switch 19 and a changeover switch 20 for switching between the positive electrode and the negative electrode of the rail 11 are provided. The adjustment switch 19 and the changeover switch 20 are installed on the side plate portion 21 of the base 10 in the illustrated example.
鉄道模型２は、一対のレール部材１７，１８に架け渡されてレール１１上に設置され、レール１１と接する車輪を通じて集電し、モーターを駆動してレール１１に沿って走行する。 The railroad model 2 is installed on the rail 11 over a pair of rail members 17 and 18, collects current through wheels in contact with the rail 11, drives a motor, and travels along the rail 11.
そして、使用者による調整スイッチ１９の操作に応じてレール１１に印加される電圧が変化すると、鉄道模型２は、レール１１への印加電圧に応じた速度でレール１１に沿って走行する。また、使用者による切替スイッチ２０の操作に応じてレール１１の正極及び負極が切り替わると、切り替えの前後で、鉄道模型２は周回状に敷設されているレール１１を反対回りに走行する。 Then, when the voltage applied to the rail 11 changes according to the operation of the adjustment switch 19 by the user, the railway model 2 travels along the rail 11 at a speed corresponding to the applied voltage to the rail 11. Moreover, when the positive electrode and the negative electrode of the rail 11 are switched according to the operation of the changeover switch 20 by the user, the railroad model 2 travels in the opposite direction on the rail 11 laid in a circular shape before and after the switching.
このように、レール装置１では、レール１１及びコントローラ１６がベース１０に設けられて予め接続されており、鉄道模型２への給電路の構築に使用者の作業を要しないので、鉄道模型２への給電不良を抑制することができる。また、電池装填部１５及びコントローラ１６がベース１０に設けられ、レール装置１は電源を含めて一体に構成されているので、レール装置１の片付けに要する手間を軽減することができる。それにより、レール装置１の使い勝手を高めることができる。 As described above, in the rail device 1, the rail 11 and the controller 16 are provided on the base 10 and connected in advance, and no user's work is required to construct a power supply path to the model rail 2. Can be suppressed. In addition, since the battery loading unit 15 and the controller 16 are provided on the base 10 and the rail device 1 is configured integrally with the power supply, it is possible to reduce the effort required to clean up the rail device 1. Thereby, the usability of the rail apparatus 1 can be improved.
また、レール装置１の片付けにおいては、片付けに要するスペースも考慮されるべきである。ここで、レール装置１のような玩具は収納ボックスに収納されることが想定され、この種の収納ボックスの多くは、国際標準規格（ＩＳＯ ２１６）に定義される紙の寸法に基づき、例えばＢ４サイズの紙を収納可能な大きさに形成される。そこで、レール装置１は、天板部１２の表面を正面視した場合において、Ｂ４サイズ（２５０ｍｍ×３５３ｍｍ）に収まる大きさであることが好ましい。ただし、レール装置１を過度に小さくすると、周回状に敷設されるレール１１のカーブ部分の曲率半径もまた小さくなり、鉄道模型２の一両分の長さによっては鉄道模型２がレール１１の内側又は外側に大きくはみ出してしまう。例えば鉄道模型２の一両分の長さが６０ｍｍ程度である場合に、レール１１のカーブ部分の曲率半径は１００ｍｍ以上あることが好ましい。そこで、レール装置１は、天板部１２の表面を正面視した場合において、Ａ４サイズ（２１０ｍｍ×２９７ｍｍ）よりも大きく、Ｂ４サイズ（２５０ｍｍ×３５３ｍｍ）に収まる大きさであることが好ましい。それによれば、略長円形状に敷設されるレール１１のカーブ部分に１００ｍｍ程度の曲率半径を確保することができる。 In addition, when the rail device 1 is cleaned, the space required for cleaning should be taken into consideration. Here, it is assumed that a toy such as the rail device 1 is stored in a storage box, and many of this type of storage box is based on the paper dimensions defined in the international standard (ISO 216), for example, B4. It is formed in a size that can accommodate paper of a size. Therefore, it is preferable that the rail device 1 has a size that fits in the B4 size (250 mm × 353 mm) when the surface of the top plate 12 is viewed from the front. However, if the rail device 1 is made excessively small, the radius of curvature of the curved portion of the rail 11 laid in a circular shape also becomes small, and the railroad model 2 may be located inside the rail 11 depending on the length of one of the railroad models 2. Or it protrudes greatly outside. For example, when the length of one rail model 2 is about 60 mm, the curvature radius of the curved portion of the rail 11 is preferably 100 mm or more. Therefore, the rail device 1 is preferably larger than the A4 size (210 mm × 297 mm) and within the B4 size (250 mm × 353 mm) when the surface of the top plate 12 is viewed from the front. According to this, a curvature radius of about 100 mm can be secured in the curved portion of the rail 11 laid in a substantially oval shape.
図２は、ベース１０及びレール１１の断面を示す。 FIG. 2 shows a cross section of the base 10 and the rail 11.
レール１１を構成する一対のレール部材１７，１８は、帯状の導電性部材で形成されている。レール敷設部１３には、帯板状のレール部材１７，１８の各々の側縁部をそれぞれ収容する一対の収容溝２２が設けられており、収容溝２２には、ベース１０の天板部１２の裏面に達する貫通孔２３が設けられている。貫通孔２３は、図示は省略するが、収容溝２２の延在方向に間隔をあけて複数設けられている。本実施の形態において、レール部材１７、１８を構成する部材として、平坦な帯状の導電性部材を用いているため、作成が簡易であり、コストを低減することができる。なお、レール部材はこれに限られるものではなく、本物のレールを模した形状の導電性部材を用いてもよい。 A pair of rail members 17 and 18 which comprise the rail 11 are formed with the strip | belt-shaped electroconductive member. The rail laying portion 13 is provided with a pair of receiving grooves 22 for receiving the respective side edge portions of the strip-like rail members 17 and 18, and the receiving groove 22 has a top plate portion 12 of the base 10. A through-hole 23 reaching the back surface of is provided. Although the illustration of the through holes 23 is omitted, a plurality of the through holes 23 are provided at intervals in the extending direction of the housing grooves 22. In the present embodiment, since a flat strip-shaped conductive member is used as the member constituting the rail members 17 and 18, the production is simple and the cost can be reduced. In addition, a rail member is not restricted to this, You may use the electroconductive member of the shape imitating a real rail.
レール部材１７の側縁部には複数の係合爪２４が設けられている。係合爪２４は、収容溝２２の貫通孔２３を通してベース１０の天板部１２の裏面に達し、折り曲げられて天板部１２の裏面に係合する。レール部材１８の側縁部にも同様に複数の係合爪２４が設けられている。 A plurality of engaging claws 24 are provided on the side edge of the rail member 17. The engaging claw 24 reaches the back surface of the top plate portion 12 of the base 10 through the through hole 23 of the receiving groove 22, is bent, and engages with the back surface of the top plate portion 12. Similarly, a plurality of engaging claws 24 are provided on the side edge of the rail member 18.
レール部材１７，１８は、側縁部がレール敷設部１３の収容溝２２にそれぞれ差し込まれ、レール敷設部１３に立設された状態でそれぞれ支持される。そして、係合爪２４が折り曲げられて天板部１２の裏面に係合し、それによりレール部材１７，１８はレール敷設部１３にそれぞれ固定される。 The rail members 17 and 18 are supported in a state where the side edge portions are respectively inserted into the receiving grooves 22 of the rail laying portion 13 and are erected on the rail laying portion 13. Then, the engaging claws 24 are bent and engaged with the back surface of the top plate portion 12, whereby the rail members 17 and 18 are fixed to the rail laying portion 13, respectively.
このように、レール敷設部１３に予め敷設されてレイアウトが固定されるレール１１は帯板状のレール部材１７，１８によって一続きに構成でき、それによりレール敷設部１３の収容溝２２及びレール部材１７，１８の係合爪２４によってレール部材１７，１８を簡潔に支持・固定することができる。 As described above, the rail 11 previously laid on the rail laying portion 13 and fixed in layout can be continuously formed by the strip plate-like rail members 17 and 18, whereby the housing groove 22 and the rail member of the rail laying portion 13 are configured. The rail members 17 and 18 can be simply supported and fixed by the engagement claws 24 of the 17 and 18.
図３は、レール装置１の変形例の構成を示す。なお、上述したレール装置１と共通する要素には共通の符号を付することにより、説明を省略又は簡略する。 FIG. 3 shows a configuration of a modified example of the rail device 1. In addition, description is abbreviate | omitted or simplified by attaching | subjecting a common code | symbol to the element which is common in the rail apparatus 1 mentioned above.
図３に示すレール装置１０１は、レール敷設部１３がベース１０の天板部１２の表面に凸設されており、レール敷設部１３の内側及び外側に形成される凹部に着脱可能にそれぞれ嵌め込まれる内側パネル１２５及び外側パネル１２６をさらに備えている。 In the rail device 101 shown in FIG. 3, the rail laying portion 13 is protruded from the surface of the top plate portion 12 of the base 10, and is detachably fitted into the recesses formed inside and outside the rail laying portion 13. An inner panel 125 and an outer panel 126 are further provided.
内側パネル１２５や外側パネル１２６に、例えば山岳や建物などを模した造形物を設置することにより、臨場感ある情景を表現できる。また、例えば青色に直色された透明な樹脂材料などを用い、内側パネル１２５や外側パネル１２６が取り外されて空いた凹部に湖や海を形成することもできる。本実施の形態では、該凹部にも造形物を形成することができるため、造形物の上面をレール敷設部１３の上面以下の高さに設定したい場合にも対応でき、使い勝手のよいレール装置を提供することができる。 For example, a realistic scene can be expressed by installing a model imitating a mountain or a building on the inner panel 125 or the outer panel 126. Further, for example, a transparent resin material or the like that is colored blue is used, and a lake or a sea can be formed in a recessed portion that is vacated by removing the inner panel 125 or the outer panel 126. In the present embodiment, since a shaped object can be formed also in the concave portion, it is possible to cope with the case where it is desired to set the upper surface of the shaped object to a height equal to or lower than the upper surface of the rail laying portion 13, and a user-friendly rail device is provided. Can be provided.
また、造形物が設置されている内側パネル１２５や外側パネル１２６を適宜交換することにより、レール１１及びレール１１上の鉄道模型２並びに造形物によって構成されるジオラマを簡便に変更することができ、レール装置１の使い勝手を高めることができる。 Moreover, the diorama comprised with the rail 11 and the railroad model 2 on the rail 11, and a molded article can be changed simply by replacing | exchanging suitably the inner panel 125 and the outer panel 126 in which the molded article is installed, Usability of the rail device 1 can be improved.
さらに、図示の例では、レール敷設部１３は、上記のとおり略長円形状に形成され、天板部１２の中心Ｏに関して点対称な形状に形成されており、レール敷設部１３の周囲の内側パネル１２５及び外側パネル１２６もまた、中心Ｏに関して点対称な形状にそれぞれ形成されている。 Further, in the illustrated example, the rail laying portion 13 is formed in a substantially oval shape as described above, and is formed in a point-symmetric shape with respect to the center O of the top plate portion 12. The panel 125 and the outer panel 126 are also formed in point-symmetric shapes with respect to the center O, respectively.
そして、内側パネル１２５は、中心（対称点）Ｏを通る線Ｘで二つのパネル部材１２５ａ，１２５ｂに分割されており、二つのパネル部材１２５ａ，１２５ｂのベース１０上における位置は入れ替え可能となっている。 The inner panel 125 is divided into two panel members 125a and 125b along a line X passing through the center (symmetric point) O, and the positions of the two panel members 125a and 125b on the base 10 can be switched. Yes.
外側パネル１２６もまた、中心（対称点）Ｏを通る線Ｘ及び線Ｙで四つのパネル部材１２６ａ，１２６ｂ，１２６ｃ，１２６ｄに分割されており、中心Ｏに関して対称位置にあって対をなすパネル部材１２６ａ，１２６ｂのベース１０上における位置は入れ替え可能となっており、対をなすパネル部材１２６ｃ，１２６ｄのベース１０上における位置もまた入れ替え可能となっている。 The outer panel 126 is also divided into four panel members 126a, 126b, 126c, and 126d by a line X and a line Y passing through the center (symmetry point) O. The positions of 126a and 126b on the base 10 can be interchanged, and the positions of the paired panel members 126c and 126d on the base 10 can also be interchanged.
対をなす二つのパネル部材のベース１０上における位置を入れ替えることにより、各パネル部材に設置された造形物をベース１０上で簡便に移動させ、ジオラマの構成の自由度を高めることができる。それにより、レール装置１の使い勝手を高めることができる。なお、本発明のレール装置は、上記実施形態の構成に限定されるものではなく、適宜変更可能である。例えば、内側パネル、外側パネルのどちらか一方だけを着脱可能な構成としてもよいし、内側パネル、外側パネルの形状、パーツ分割数等を変更してもよい。 By exchanging the positions on the base 10 of the two panel members forming a pair, it is possible to easily move the modeled object installed on each panel member on the base 10 and increase the degree of freedom of the configuration of the diorama. Thereby, the usability of the rail apparatus 1 can be improved. In addition, the rail apparatus of this invention is not limited to the structure of the said embodiment, It can change suitably. For example, only one of the inner panel and the outer panel may be detachable, or the shape of the inner panel and the outer panel, the number of parts divided, and the like may be changed.
１ レール装置
２ 鉄道模型
１０ ベース
１１ レール
１２ 天板部
１３ レール敷設部
１５ 電池装填部
１６ コントローラ
１７ レール部材
１８ レール部材
１９ 調整スイッチ
２０ 切替スイッチ
２１ 側板部
２２ 収容溝
２３ 貫通孔
２４ 係合爪
１０１ レール装置
１２５ 内側パネル
１２６ 外側パネル
Ｏ 中心（対称点）
Ｘ 線
Ｙ 線
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Rail apparatus 2 Railroad model 10 Base 11 Rail 12 Top plate part 13 Rail laying part 15 Battery loading part 16 Controller 17 Rail member 18 Rail member 19 Adjustment switch 20 Changeover switch 21 Side plate part 22 Groove 23 Through-hole 24 Engagement claw 101 Rail device 125 Inner panel 126 Outer panel O Center (symmetric point)
X-ray Y-ray
Claims (6)
周回状に形成されたレール敷設部を表面に有するベースと、
前記レール敷設部に敷設されたレールと、
を備え、
前記ベースには、電池装填部と、前記電池装填部に装填された電池から前記レールを介して鉄道模型へ供給される電力を制御するコントローラとが設けられているレール装置。 A rail device for a model train that travels with power supplied via a rail,
A base having on the surface a rail laying portion formed in a circular shape,
A rail laid on the rail laying portion;
With
A rail device in which the base is provided with a battery loading unit and a controller for controlling electric power supplied from the battery loaded in the battery loading unit to the railway model via the rail.
前記レールは、帯状の導電性部材からなる一対のレール部材を含み、該一対のレール部材が前記レール敷設部に沿って互いに並行して配置されて一続きに構成されているレール装置。 In claim 1,
The rail includes a pair of rail members made of a strip-shaped conductive member, and the pair of rail members are arranged in parallel along the rail laying portion so as to be continuously formed.
前記レール敷設部には、前記レール部材の側縁部を収容する収容溝と、該収容溝からベースの裏面に達する複数の貫通孔が設けられており、
前記レール部材の側縁部には、前記貫通孔を通して前記ベースの前記裏面に係合する係合爪が設けられているレール装置。 In claim 2,
The rail laying portion is provided with a housing groove for housing a side edge portion of the rail member, and a plurality of through holes reaching the back surface of the base from the housing groove,
The rail device is provided with an engaging claw that engages with the back surface of the base through the through hole at a side edge of the rail member.
前記レール敷設部は前記ベースの表面に凸設されており、
前記ベースの前記表面の前記レール敷設部の内側及び外側に着脱可能にそれぞれ嵌め込まれる内側パネル及び外側パネルをさらに備えるレール装置。 In any one of Claims 1 thru | or 3,
The rail laying portion is projected on the surface of the base,
A rail device further comprising an inner panel and an outer panel that are detachably fitted to the inner side and the outer side of the rail laying portion on the surface of the base.
前記ベースの前記表面を正面視した場合に、前記内側パネル及び前記外側パネル、並びに前記レール敷設部は、点対称な形状にそれぞれ形成されており、
前記内側パネル及び前記外側パネルの少なくとも一方のパネルは、対称点を通る一つ以上の線で複数のパネル部材にそれぞれ分割されているレール装置。 In claim 4,
When the front surface of the base is viewed from the front, the inner panel, the outer panel, and the rail laying portion are each formed in a point-symmetric shape,
A rail device in which at least one of the inner panel and the outer panel is divided into a plurality of panel members by one or more lines passing through a symmetry point.
前記ベースの前記表面を正面視した場合に、２５０ｍｍ×３５３ｍｍのサイズに収まり、
前記レールのカーブ部分の曲率半径が１００ｍｍ以上であるレール装置。 In any one of Claims 1 thru | or 5,
When the surface of the base is viewed from the front, it fits in a size of 250 mm × 353 mm,
A rail device in which a curvature radius of a curved portion of the rail is 100 mm or more.
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