JP2015121967A - Vehicle communication device and communication method for vehicle communication device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両間で通信を行うための車両用通信装置、及び車両間で通信を行う車両用通信装置の通信方法に関する。 The present invention relates to a vehicle communication device for performing communication between vehicles, and a communication method for a vehicle communication device for performing communication between vehicles.
上記のような車両用通信装置として、特開2009−237944号公報(特許文献1)に記載されたものが知られている。特許文献1には、車両に備えられたLEDから照射される可視光を送信信号により変調することで、他車両に対して情報を送信する構成が記載されている。また、特開2010−241311号公報(特許文献2)には、車両間での通信ではないが、車両のヘッドライトから出射される可視光を変調することで、車両の外部の装置に対して車両固有の識別情報を送信する構成が記載されている。
As a vehicle communication apparatus as described above, one described in JP 2009-237944 A (Patent Document 1) is known.
ところで、可視光を搬送波として用いて通信を行う可視光通信では、送信側の通信装置からの光が遮られるような状況下では、適切に通信を行うことができない。そのため、上記特許文献1のように、可視光通信を用いて車両間で通信を行う場合には、見通しの悪い道路(例えば、見通しの悪い交差点)において適切に通信を行うことが困難になるおそれがある。しかしながら、特許文献1,2では、この点について特段の認識がなされていなかった。
By the way, in visible light communication in which communication is performed using visible light as a carrier wave, communication cannot be performed properly in a situation where light from a communication device on the transmission side is blocked. Therefore, when communicating between vehicles using visible light communication like the said
そこで、見通しの悪い道路における車両間での可視光通信を確立することを可能とする技術の実現が望まれる。 Therefore, it is desired to realize a technology that makes it possible to establish visible light communication between vehicles on a road with poor visibility.
本発明に係る、車両間で通信を行うための車両用通信装置の第一の特徴構成は、車両に設けられた前照灯と、通信信号が重畳された可視光を前記前照灯から照射させる信号送信装置と、を備え、前記信号送信装置は、前記前照灯から照射される可視光の到達範囲内に道路反射鏡が存在する場合に、前記前照灯から照射される可視光に前記通信信号を重畳する信号重畳処理を実行する点にある。 A first characteristic configuration of a vehicle communication device for performing communication between vehicles according to the present invention is that a headlamp provided in a vehicle and visible light on which a communication signal is superimposed are emitted from the headlamp. And a signal transmission device that causes the visible light emitted from the headlight to be emitted when a road reflector is present within the reach of visible light emitted from the headlight. The point is to execute a signal superimposing process for superimposing the communication signal.
また、本発明に係る、車両間で通信を行う車両用通信装置の通信方法の第一の特徴構成は、前記車両用通信装置が備える信号送信装置を用い、車両の前照灯から照射される可視光に通信信号を重畳する信号重畳工程を備え、前記前照灯から照射される可視光の到達範囲内に道路反射鏡が存在する場合に、前記信号重畳工程を実行する点にある。 Moreover, the 1st characteristic structure of the communication method of the vehicle communication apparatus which communicates between vehicles based on this invention is irradiated from the headlamp of a vehicle using the signal transmitter with which the said vehicle communication apparatus is provided. A signal superimposing step of superimposing a communication signal on visible light is provided, and the signal superimposing step is performed when a road reflector is present within the reachable range of visible light emitted from the headlamp.
これらの特徴構成によれば、可視光通信専用の光源を設けることなく、車両に備えられた前照灯を搬送波の光源として用いて、通信信号が重畳された可視光を他車両との通信のために照射することができる。その上で、これらの特徴構成によれば、前照灯から照射される可視光に通信信号を重畳する信号重畳処理(信号重畳工程)が、前照灯から照射される可視光の到達範囲内に道路反射鏡が存在する場合に実行される。ここで、道路反射鏡は、一般的に見通しの悪い道路に設置され、車両の運転者の死角となる空間が映るように配置される。そのため、可視光の到達範囲内に道路反射鏡が存在する場合に信号重畳処理を実行することで、運転者の死角となる空間、すなわち、前照灯からの可視光を直接照射できない空間に対しても、道路反射鏡による反射を利用して前照灯からの可視光を照射することができる。この結果、見通しの悪い道路における車両間での可視光通信を確立することが可能となる。 According to these characteristic configurations, without using a light source dedicated to visible light communication, the headlight provided in the vehicle is used as the light source of the carrier wave, and the visible light on which the communication signal is superimposed is communicated with other vehicles. Can be irradiated for. In addition, according to these characteristic configurations, the signal superimposing process (signal superimposing step) for superimposing the communication signal on the visible light emitted from the headlamp is within the reachable range of the visible light emitted from the headlamp. This is executed when there is a road reflector. Here, the road reflector is generally installed on a road with poor visibility, and is arranged so as to reflect a space that is a blind spot of a vehicle driver. Therefore, by performing signal superimposition processing when a road reflector exists within the visible light reachable range, the space that becomes the blind spot of the driver, that is, the space that cannot directly irradiate the visible light from the headlamp However, it is possible to irradiate visible light from the headlamp using reflection by the road reflector. As a result, it becomes possible to establish visible light communication between vehicles on a road with poor visibility.
本発明に係る、車両間で通信を行うための車両用通信装置の第二の特徴構成は、車両に設けられた受光装置と、前記受光装置により受けた可視光に重畳された通信信号を検出する信号受信装置と、を備え、前記受光装置は、他車両の前照灯から照射され、道路反射鏡により反射した反射光を受けるように構成され、前記信号受信装置は、前記反射光に重畳された前記通信信号を検出する点にある。 The second characteristic configuration of the vehicle communication device for performing communication between vehicles according to the present invention is to detect a light receiving device provided in the vehicle and a communication signal superimposed on visible light received by the light receiving device. A signal receiving device configured to receive the reflected light emitted from a headlamp of another vehicle and reflected by a road reflector, and the signal receiving device is superimposed on the reflected light. In other words, the detected communication signal is detected.
また、本発明に係る、車両間で通信を行う車両用通信装置の通信方法の第二の特徴構成は、前記車両用通信装置が備える信号受信装置を用い、車両に設けられた受光装置により受けた可視光に重畳された通信信号を検出する信号検出工程を備え、前記受光装置が、他車両の前照灯から照射され、道路反射鏡により反射した反射光を受けた場合に、前記信号検出工程を実行する点にある。 According to the present invention, a second characteristic configuration of a communication method for a vehicle communication device that performs communication between vehicles is received by a light receiving device provided in the vehicle using a signal reception device provided in the vehicle communication device. A signal detection step for detecting a communication signal superimposed on the visible light, and the signal detection when the light receiving device receives reflected light that is irradiated from a headlamp of another vehicle and reflected by a road reflector. The point is to execute the process.
これらの特徴構成によれば、前照灯からの可視光を直接受けることができない位置の車両から送信される情報を、当該可視光の道路反射鏡による反射光を受けることで受信することができる。道路反射鏡は、一般的に見通しの悪い道路に設定されるため、これらの特徴構成によれば、見通しの悪い道路における車両間での可視光通信を確立することが可能となる。 According to these characteristic configurations, information transmitted from a vehicle at a position where the visible light from the headlight cannot be directly received can be received by receiving the reflected light of the visible light from the road reflector. . Since the road reflector is generally set on a road with poor visibility, according to these characteristic configurations, it is possible to establish visible light communication between vehicles on a road with poor visibility.
本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。ここでは、本発明に係る車両用通信装置が、車両の一例としての自動車(四輪自動車や二輪自動車等を含む。)に備えられる場合を例として説明する。なお、本明細書において、装置が車両2に備えられる(又は設けられる)とは、少なくとも当該装置の使用時(車両間の通信のための使用時)に車両2に備えられる(又は設けられる)ことを意味し、当該装置が車両2に固定的に搭載される場合だけでなく、当該装置が使用時にのみ車両2に持ち込まれる場合も含まれる。また、本実施形態では、車両用通信装置1が備えられた車両間での通信は双方向通信であり、各車両2は、情報を他車両に送信する送信側車両2aと、情報を他車両から受信する受信側車両2bとのいずれにもなり得る。図1及び図3等では、想定している状況において情報を他車両に送信している車両2に符号“2a”を付し、当該状況において情報を他車両から受信している車両2に符号“2b”を付している。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Here, a case where the vehicle communication device according to the present invention is provided in an automobile (including a four-wheel automobile and a two-wheel automobile) as an example of the vehicle will be described as an example. In the present specification, that the device is provided (or provided) in the
1.車両用通信装置の全体構成
車両用通信装置1は、車両間で通信を行うための通信装置である。車両用通信装置1は、可視光領域の光を搬送波(キャリア)として用いて通信を行う装置であり、具体的には、車両2の前照灯3から発光される可視光(照明光)を搬送波として用いて通信を行う。図1に示すように、車両用通信装置1は、情報を送信するための構成として、前照灯3と信号送信装置10とを備えている。また、車両用通信装置1は、情報を受信するための構成として、受光装置4と信号受信装置20とを備えている。本実施形態では、各車両2には、情報を送信するための構成と情報を受信するための構成との双方の構成を備えた車両用通信装置1が備えられる。図1では、発明の理解を容易にすべく、情報を送信するための構成を送信側車両2aの内部に記載し、情報を受信するための構成を受信側車両2bの内部に記載している。信号送信装置10の構成については後の「2.信号送信装置の構成」の項で詳細に説明し、信号受信装置20の構成については後の「3.信号受信装置の構成」の項で詳細に説明する。
1. Overall Configuration of Vehicle Communication Device The
前照灯3は、車両2に設けられる照明装置である。前照灯3は、車両2の前方に可視光Vを照射するように構成される。前照灯3は、例えば、車両2の前部に設けられる。前照灯3が照射する可視光Vによって、車両2の運転者の視認性が確保されると共に、当該前照灯3が備えられた車両2の被視認性が確保される。なお、本明細書では、「前照灯」は、いわゆるロービーム(すれ違い用前照灯)を照射するための光源と、いわゆるハイビーム(走行用前照灯)を照射するための光源とを備えた前照灯に限られず、車両2の前方に可視光Vを照射するあらゆる照明装置を含む概念として用いている。例えば、霧等により視界が制限されている場合に用いられる前部霧灯(フロントフォグランプ)も前照灯に含まれる。
The
ここで、図2に示すように、前照灯3から照射される可視光Vの強度が予め定められた第一設定強度以上となる範囲を、照射範囲Bとする。照射範囲Bは厳密には三次元の領域であるが、図2に示すように、照射範囲Bを、前照灯3の照射方向(車両前後方向)に直交する仮想面における二次元領域により表すことができる。この仮想面上での照射範囲Bは、明暗境界線(カットオフライン)により囲まれた二次元領域により表される。第一設定強度は、例えば、車両2に対して前照灯3の照射方向側(車両前方側)に、予め定められた距離だけ離れた位置に存在する物体を、人の視覚により認識可能な強度に設定される。
Here, as shown in FIG. 2, a range in which the intensity of the visible light V emitted from the
本実施形態では、前照灯3は、照射範囲Bを変更可能に構成される。例えば、前照灯3が備える光源の光軸を制御することや、当該光源からの光の照射領域を光変調素子や遮光部材(シェードやシャッタ等)等を用いて制御することにより、照射範囲Bが変更される構成とすることができる。また、前照灯3が複数の光源を備える場合には、上記の各制御に加えて、以下のような構成とすることもできる。すなわち、照射領域が互いに異なる複数の光源を備える構成とし、当該複数の光源のそれぞれの点灯の状態を制御することにより、照射範囲Bが変更される構成とすることができる。この場合、照射範囲Bは、点灯された状態の光源のそれぞれについての、照射領域(可視光Vの強度が上記第一設定強度以上となる領域)の和により構成される。
In the present embodiment, the
前照灯3から照射される可視光Vは、信号送信装置10により通信信号が重畳されることで変調される。そのため、前照灯3の光源として、LED(Light Emitting Diode)やキセノンランプ等の、変調に対する応答性の高い光源を用いることが好ましい。上記のように、照射領域が互いに異なる複数の光源を前照灯3が備える場合には、全ての光源が信号送信装置10による変調制御の対象の光源とされる構成とすることも、単数又は複数の一部の光源が信号送信装置10による変調制御の対象の光源とされる構成とすることもできる。後者の構成では、照射範囲Bは、変調制御の対象となる当該一部の光源による照射領域により構成される。
The visible light V emitted from the
受光装置4は、車両2に設けられる光検出装置である。受光装置4は、例えば、車両2の前部に設けられる。そして、後述するように、信号受信装置20が、受光装置4により受けた可視光Vに重畳された通信信号を検出する。受光装置4は、他車両の前照灯3から照射され、道路反射鏡90により反射した反射光を受けるように構成される。すなわち、受光装置4は、車両2の前方に道路反射鏡90が存在する場合に、当該道路反射鏡90からの反射光を受けるように、光軸の調整や受光範囲の調整等が可能に構成されている。道路反射鏡90は、他の車両等を確認するために交差点80やカーブ路83等に設置される反射鏡(カーブミラー)である(図3、図7参照)。道路反射鏡90は、例えば、凸球面状に形成された鏡面を有する。
The
受光装置4は、可視光領域に感度を有するセンサを備えて構成される。このセンサは、例えば、フォトダイオードやフォトトランジスタ等とされる。本実施形態では、受光装置4は、センサが二次元的に配列されたイメージセンサを有するカメラ6(車載カメラ)により構成される。カメラ6は、少なくとも車両前方の情景を撮影するように、車両2に備えられる。カメラ6は、例えば、フロントガラスの室内側に備えられる。図1では、発明の理解を容易にすべく、受光装置4をカメラ6とは別の装置として記載しているが、上記のように、本実施形態では、カメラ6が受光装置4に兼用されている。
The
2.信号送信装置の構成
信号送信装置10は、通信信号が重畳された可視光Vを前照灯3から照射させる装置である。信号送信装置10は、単数又は複数のCPU(Central Processing Unit)等の演算処理装置を中核部材として備えると共に、当該演算処理装置が参照可能な記憶装置(例えば、RAM(Random Access Memory)やROM(Read Only Memory)等)を備えている。信号送信装置10の演算処理装置が実行する信号送信プログラム、具体的には、通信信号が重畳された可視光Vを前照灯3から照射させる機能を信号送信装置10の演算処理装置に実現させるためのプログラムは、信号送信装置10の記憶装置に記憶され、又は、信号送信装置10がデータを参照可能な記憶装置に記憶される。本発明は、このようなプログラムや、このようなプログラムが記憶された記憶媒体(例えば、光ディスク、フラッシュメモリ等)も権利の対象とすることができる。
2. Configuration of Signal Transmitting Device The
信号送信装置10は、各地に設置された道路反射鏡90の情報を記憶したデータベース30を参照して、可視光Vの到達範囲内に存在する道路反射鏡90の情報を取得可能に構成されている。可視光Vの到達範囲については後述する。図1には、データベース30が車両に備えられる場合を例示しているが、車両2に備えられた装置と通信可能な外部装置(例えばサーバ等)にデータベース30が備えられる構成とすることもできる。データベース30には、地図情報も記憶されており、本実施形態では、更に、優先度種別の情報も記憶されている。優先度種別は、同じ交差点80に進入する複数の進入道路の間での通行に関する優先順位の分類である。そして、道路反射鏡90の情報は、当該道路反射鏡90が設置された地点(例えば交差点80)の情報に関連付けられてデータベース30に記憶されている。また、本実施形態では、信号送信装置10は、自車両(送信側車両2a)の前方をカメラ6により撮影した画像に含まれる道路反射鏡90の画像認識処理によっても、可視光Vの到達範囲内に存在する道路反射鏡90の情報を取得可能に構成されている。
The
信号送信装置10は、前照灯3から照射される可視光Vの到達範囲内に道路反射鏡90が存在する場合に、前照灯3から照射される可視光Vに通信信号を重畳する信号重畳処理を実行する。信号重畳処理は、信号送信装置10が備える信号重畳装置11により実行される。この信号重畳処理により、照明のための可視光Vが変調され、当該可視光Vに通信信号が重畳された状態となる。この際、残像現象のために人の視覚では認識できない程度の周波数で変調(例えば、短い周期で点滅)することで、運転者の視認性や車両2の被視認性を適切に確保しつつ、前照灯3を用いて情報を送信することができる。
The
信号重畳装置11は、前照灯3を駆動する駆動回路(図示せず)を制御することで、信号重畳処理を実行する。具体的には、信号重畳装置11は、前照灯3の駆動電流又は駆動電圧に通信信号を重畳することで、前照灯3から照射される可視光Vに通信信号を重畳して当該可視光Vを変調する。この際、各種の変調方式が適用可能であり、例えば、振幅変調、周波数変調、パルス幅変調、パルス符号変調等を適用することが可能である。可視光Vに重畳される通信信号は、送信側車両2aの情報を表す信号とされる。ここで、送信側車両2aの情報は、受信側車両2bに通知すべき情報であり、例えば、送信側車両2aから道路反射鏡90が設置された地点までの距離、送信側車両2aの当該地点への到達予想時刻、送信側車両2aの車速等の情報とされる。
The
本実施形態では、信号送信装置10は、信号重畳装置11に加えて照射範囲変更装置12を備えている。照射範囲変更装置12は、照射範囲Bを変更する装置である。照射範囲変更装置12は、照射範囲Bを変更するための構成(機構或いは装置)を制御可能に構成されている。照射範囲Bを変更するための構成は、上述したように、例えば、前照灯3の光源の光軸を制御する構成、当該光源からの光の照射領域を光変調素子や遮光部材等を用いて制御する構成、或いは、前照灯3が複数の光源を備える場合の当該複数の光源のそれぞれの点灯の状態を制御する構成等とされる。
In the present embodiment, the
照射範囲変更装置12は、図2に示すように、信号重畳処理の実行中に、道路反射鏡90を含むように照射範囲Bを設定する。具体的には、可視光Vの到達範囲内に存在する道路反射鏡90を含むように、照射範囲Bが設定される。また、照射範囲Bは、道路反射鏡90の鏡面の一部又は全体を含むように設定され、本実施形態では、道路反射鏡90の鏡面の全体を含むように、照射範囲Bが設定される。このように道路反射鏡90を含むように照射範囲Bを設定することで、図3に示すように、信号重畳処理の実行中に、通信信号が重畳された可視光Vを道路反射鏡90により反射させて他車両(受信側車両2b)に供給することが可能となる。照射範囲変更装置12が、車両2(送信側車両2a)から道路反射鏡90までの距離に応じて、照射範囲Bを互いに異なる範囲に随時再設定する構成としても良い。なお、図2では、夜間の走行時を想定して、車両前方の路面を多く含むように照射範囲Bが設定される例を示している。また、例えば、前照灯3がハイビームを照射するための光源を備える場合において、ハイビームの照射領域内に道路反射鏡90が含まれるように照射範囲Bが設定される構成とすることができる。この場合、ロービームを照射するための光源とハイビームを照射するための光源とのうちの後者の光源のみが、信号送信装置10による変調制御の対象とされる構成とすることもできる。このとき、照射範囲Bは、ハイビームを照射するための光源による照射領域により構成される。
As illustrated in FIG. 2, the irradiation
本実施形態では、照射範囲変更装置12は、可視光Vの到達範囲内に複数の道路反射鏡90が存在する場合には、基本的に、当該複数の道路反射鏡90の全てを含むように照射範囲Bを設定する。例えば、図2及び図3に示す状況では、送信側車両2aの前方の交差点80は十字路81である。そして、当該交差点80には、送信側車両2aに対して右側から交差点80に進入する右側進入道路を映すための道路反射鏡90(図2における左側の道路反射鏡90)と、送信側車両2aに対して左側から交差点80に進入する左側進入道路を映すための道路反射鏡90(図2における右側の道路反射鏡90)とが設置されている。なお、「右側」とは、送信側車両2aの進行方向に向かって右側を意味し、「左側」とは、送信側車両2aの進行方向に向かって左側を意味する。以下同様である。この場合、図2に示すように、基本的に、2つの道路反射鏡90の双方を含むように照射範囲Bが設定される。そのため、図3に示すように、右側進入道路から交差点80に進入する他車両に対して通信信号が重畳された可視光Vを供給することが可能になると共に(可視光Vを表す実線矢印参照)、左側進入道路から交差点80に進入する他車両に対しても通信信号が重畳された可視光Vを供給することが可能となる(可視光Vを表す破線矢印参照)。すなわち、右側進入道路及び左側進入道路のいずれの進入道路から交差点80に進入する車両2に対しても、送信側車両2aから情報を送信することが可能となる。
In the present embodiment, when there are a plurality of
図4に示すように、本実施形態では、照射範囲変更装置12は、信号重畳処理の実行中に、道路反射鏡90を含むように設定した照射範囲B内に対向車両2cが存在する場合には、当該対向車両2cが含まれないように照射範囲Bを設定するように構成されている。これにより、対向車両2cの運転者等に与えるグレアが抑制されるように、照射範囲Bを設定することが可能となっている。なお、「道路反射鏡90を含むように設定した照射範囲B内に対向車両2cが存在する場合」には、以下の2つの場合が含まれる。1つ目は、照射範囲Bを設定する際に、予定設定範囲内に対向車両2cが既に存在する場合である。この場合、対向車両2cを含まない照射範囲Bが初めから設定される。2つ目は、照射範囲Bを設定する際に、予定設定範囲内に対向車両2cが存在せず、その後、設定した照射範囲Bに含まれる対向車両2cが出現した場合である。この場合、対向車両2cを含まないように照射範囲Bが再設定される。なお、ここで対象とする対向車両2cは、可視光Vの到達範囲内に存在する対向車両である。
As shown in FIG. 4, in the present embodiment, the irradiation
図4は、図2と同じ交差点80において、対向車両2cが存在する状況を示している。この場合、図2に示すように照射範囲Bを設定すると当該照射範囲Bに対向車両2cが含まれるため、図4に示すように、当該対向車両2cを含まないように照射範囲Bが設定される。図4に示す例では、交差点80の中心に対して左右両側に分かれて配置された2つの道路反射鏡90の内の、交差点80の中心に対して左右方向における対向車両2cとは反対側(本例では左側)の道路反射鏡90のみを含むように、照射範囲Bが設定されている。すなわち、図4に示す例では、交差点80の中心に対して左右方向における対向車両2c側(本例では右側)の道路反射鏡90を含まないように、照射範囲Bが設定されている。この場合、図5に示すように、右側進入道路から交差点80に進入する他車両に対しては、図2及び図3に示す例と同様に、通信信号が重畳された可視光Vを供給することが可能になる(可視光Vを表す実線矢印参照)。すなわち、右側進入道路から交差点80に進入する車両2に対して、送信側車両2aから情報を送信することが可能となる。
FIG. 4 shows a situation where the oncoming
一方、左側進入道路から交差点80に進入する他車両に対しては、通信信号が重畳された可視光Vを直接的に供給することはできない。しかし、前照灯3から照射される可視光Vの一部は、照射範囲B外への漏れ光となる。そのため、前照灯3から照射される可視光Vの強度や、送信側車両2aから当該他車両までの光路長によっては、照射範囲B外の道路反射鏡90によって反射されて当該他車両に供給される上記漏れ光の強度を、当該他車両の信号受信装置20が通信信号を検出可能な程度の大きさとすることができる。この場合には、図3に示される例と同様に、図5に示される例においても、右側進入道路及び左側進入道路のいずれの進入道路から交差点80に進入する車両2に対しても、送信側車両2aから情報を送信することが可能となる。更には、この場合、左側進入道路から交差点80に進入する車両2の前照灯3から、通信信号が重畳された可視光Vを照射させると共に、当該可視光Vの照射範囲Bを図5中の右側の道路反射鏡90を含むように設定することで、左側進入道路から交差点80に進入する車両2から、図5中の送信側車両2aに対して情報を送信することができる。
On the other hand, the visible light V on which the communication signal is superimposed cannot be directly supplied to other vehicles entering the
なお、図4では、交差点80の中心に対して左右方向における対向車両2c側(本例では右側)の道路反射鏡90を含まないように、照射範囲Bが設定される場合を例示したが、対向車両2cが存在する場合においても、交差点80の中心に対して左右両側に分かれて配置された2つの道路反射鏡90の双方を含むように、照射範囲Bを設定しても良い。この場合、例えば、前照灯3の照射方向に直交する仮想面上において、照射範囲BはU字状の領域により構成される。
4 illustrates the case where the irradiation range B is set so as not to include the
図8を参照して、本実施形態に係る信号送信装置10が実行する信号送信処理の手順について説明する。この信号送信処理は、記憶装置に記憶されたプログラムに応じて信号送信装置10の演算処理装置が演算を行うことにより実行される。
With reference to FIG. 8, the procedure of the signal transmission process which the
図8に示すように、可視光Vの到達範囲内に道路反射鏡90が存在すると判定された場合に(ステップ#01:Yes)、ステップ#02〜#04の各処理が順に実行される。ここで、可視光Vの到達範囲とは、予め定められた第二設定強度以上の可視光Vを前照灯3から照射することが可能な範囲であり、車両2(送信側車両2a)に対して前方側に延びるように設定される範囲である。第二設定強度は、例えば、受光装置4の検出限界に基づき設定される。具体的には、可視光Vの到達範囲内に存在する道路反射鏡90からの反射光の、受光装置4に到達した場合の強度が、受光装置4の検出限界以上となるように、可視光Vの到達範囲が設定される。なお、検出限界は、可視光Vに重畳された通信信号を検出することができるという条件下での検出限界である。簡素化のため、受光装置4に到達する可視光Vの強度を、道路反射鏡90から受光装置4までの距離が前照灯3から道路反射鏡90までの距離に等しい状況における強度とすることができる。このように簡素化したモデルで考えた場合に、例えば、受光装置4において検出限界の強度の可視光Vが検出される場合の、前照灯3から受光装置4までの道路反射鏡90を経由する光路の長さの半分を、前照灯3の照射方向(車両前後方向)における可視光Vの到達範囲の大きさとすることができる。この時、道路反射鏡90が可視光Vの到達範囲における車両前方側の境界部に配置される場合に、受光装置4に到達する可視光Vの強度が当該受光装置4の検出限界に等しくなる。なお、照射範囲Bに係る上述した第一設定強度を、第二設定強度と同一の値に設定しても良い。
As illustrated in FIG. 8, when it is determined that the
ステップ#01の処理で用いられる車両2から道路反射鏡90までの距離は、例えば、位置情報検出装置5から取得した情報に基づく演算により得られる車両2の現在位置と、データベース30に記憶された道路反射鏡90の設置位置とに基づき取得する構成とすることができる。或いは、カメラ6の撮影画像に対する画像認識処理によって認識された道路反射鏡90の大きさに基づき車両2から道路反射鏡90までの距離が取得される構成や、これら2つの手法を併用して車両2から道路反射鏡90までの距離が取得される構成としても良い。そして、取得された車両2から道路反射鏡90までの距離が、可視光Vの到達範囲の大きさ(車両前後方向の大きさ)を超えない場合に、可視光Vの到達範囲内に道路反射鏡90が存在すると判定される(ステップ#01:Yes)。なお、位置情報検出装置5は、例えば、GPS(Global Positioning System)受信機、距離センサ、方位センサ等の、位置情報を検出するための各種装置を備える。
The distance from the
可視光Vの到達範囲内に道路反射鏡90が存在すると判定されると、(ステップ#01:Yes)、信号送信装置10は、対向車両検出処理を実行する(ステップ#02)。対向車両検出処理では、例えば、カメラ6の撮影画像に含まれる車両2の画像認識処理や、他車両の前照灯3からの照射光の、カメラ6或いは他の検出器による検出の有無に基づいて、可視光Vの到達範囲内における対向車両2cの有無が検出される。
If it is determined that the
ステップ#02での対向車両検出処理の結果に基づいて、照射範囲変更装置12が、可視光Vの到達範囲内の道路反射鏡90を含むように、前照灯3から照射される可視光Vの照射範囲Bを設定する(ステップ#03)。この時、ステップ#02の処理により対向車両2cの存在が検出された場合には、当該対向車両2cを含まないように照射範囲Bが設定される。また、照射範囲Bの設定の際には、道路反射鏡90の高さ或いは仰角(車両2を通る水平面に対する仰角)の情報が、データベース30の参照、或いは、カメラ6の撮影画像に対する画像認識処理により取得される。道路反射鏡90の特徴量(例えば鏡面の曲率等)の情報も併せて取得される構成としても良い。そして、信号重畳装置11は、車両2の前照灯3から照射される可視光Vに通信信号を重畳する信号重畳処理を実行する(ステップ#04)。ステップ#04の工程が、本発明における「信号重畳工程」に相当し、この信号重畳工程は、前照灯3から照射される可視光Vの到達範囲内に道路反射鏡90が存在する場合に実行される。
Based on the result of the oncoming vehicle detection process in
なお、車両2が交差点80に進入する状況においては、当該車両2が走行する進入道路が、当該進入道路に交差する交差進入道路(当該進入道路に対して対向する進入道路を除く。)に対する優先道路である場合に、信号送信装置10による信号送信処理(信号重畳処理)を実行し、当該車両2が走行する進入道路が交差進入道路に対する優先道路でない場合には、信号送信装置10による信号送信処理を実行しない構成とすることもできる。
In a situation where the
また、詳細な説明は省略するが、図6に示すように交差点80がT字路82である場合や、図7に示すように道路反射鏡90が交差点80ではなくカーブ路83に設けられている場合にも同様に、上述した信号送信装置10による信号送信処理を実行することができる。
Although detailed description is omitted, when the
3.信号受信装置の構成
信号受信装置20は、受光装置4により受けた可視光に重畳された通信信号を検出する装置である。信号受信装置20は、信号送信装置10と同様に、単数又は複数のCPU等の演算処理装置を中核部材として備えると共に、当該演算処理装置が参照可能な記憶装置を備えている。なお、CPUや記憶装置等が、信号送信装置10と信号受信装置20とで兼用されても良い。信号受信装置20の演算処理装置が実行する信号受信プログラム、具体的には、受光装置4により受けた可視光に重畳された通信信号を検出する機能を信号受信装置20の演算処理装置に実現させるためのプログラムは、信号受信装置20の記憶装置に記憶され、又は、信号受信装置20がデータを参照可能な記憶装置に記憶される。本発明は、このようなプログラムや、このようなプログラムが記憶された記憶媒体(例えば、光ディスク、フラッシュメモリ等)も権利の対象とすることができる。
3. Configuration of Signal Reception Device The
信号受信装置20は、データベース30を参照して道路反射鏡90の情報を取得可能に構成されている。また、本実施形態では、信号受信装置20は、自車両(受信側車両2b)の前方をカメラ6により撮影した画像に含まれる道路反射鏡90の画像認識処理によっても、道路反射鏡90の情報を取得可能に構成されている。そして、信号受信装置20は、取得した道路反射鏡90の情報に基づいて、反射光に重畳された通信信号を検出するように構成されている。ここで、反射光とは、他車両の前照灯3から照射され、道路反射鏡90により反射した反射光であり、以下、単に「反射光」という。
The
信号受信装置20は、受光装置4が反射光を受けた場合に、通信信号検出処理を実行する。通信信号検出処理は、信号受信装置20が備える通信信号検出装置21により実行される。通信信号検出処理では、受光装置4が受けた可視光を復調して、当該可視光に重畳された通信信号を読み出す。この際、受光装置4は受光した可視光Vを電気信号に変換して出力し、通信信号検出装置21は当該電気信号から通信信号を検出する。本実施形態では、上述したように、受光装置4は、イメージセンサを有するカメラ6である。そのため、通信信号検出装置21は、イメージセンサにより取得された画像信号(電気信号)のうちの、道路反射鏡90に対応する画素の画像信号を取得して、当該画像信号から通信信号を検出する。そして、本実施形態では、信号受信装置20は、受信した通信信号に基づく情報を、受信側車両2bの乗員に対して通知する。通知される情報の内容は、例えば、他車両の存在を通知して注意喚起を行う内容とされる。また、情報の通知方法は、例えば、表示装置(図示せず)による画像の表示、スピーカ(図示せず)による音声の出力、振動装置(図示せず)による乗員への振動の付与等とされる。なお、信号受信装置20が受信した通信信号に基づき、受信側車両2bの速度等の制御を行う構成としても良い。
The
図9を参照して、本実施形態に係る信号受信装置20が実行する信号受信処理の手順について説明する。この信号受信処理は、記憶装置に記憶されたプログラムに応じて信号受信装置20の演算処理装置が演算を行うことにより実行される。
With reference to FIG. 9, the procedure of the signal reception process which the
図9に示すように、受光装置4の受光範囲内に道路反射鏡90が存在すると判定されると(ステップ#11:Yes)、信号受信装置20は、反射光検出処理を実行する(ステップ#12)。ここで、受光装置4の受光範囲は、受光装置4が反射光を受光することが可能な範囲であり、車両2(受信側車両2b)に対して前方側に延びるように設定される範囲である。受光範囲の大きさは、受光装置4の検出限界に基づき設定される。受光範囲の大きさを、上述した可視光Vの到達範囲と同じ大きさに設定することも可能である。そして、車両2から道路反射鏡90までの距離が、受光装置4の受光範囲の大きさ(車両前後方向の大きさ)を超えない場合に、受光装置4の受光範囲内に道路反射鏡90が存在すると判定される(ステップ#11:Yes)。なお、ステップ#11の処理で用いられる車両2から道路反射鏡90までの距離は、上述した図8のステップ#01と同様であるため、ここでは説明は省略する。
As shown in FIG. 9, when it is determined that the
ステップ#12の反射光検出処理では、必要に応じて、道路反射鏡90の高さ或いは仰角の情報が、データベース30の参照、或いは、カメラ6の撮影画像に対する画像認識処理により取得され、道路反射鏡90が受光装置4の受光範囲に含まれるように、受光装置4の光軸や受光範囲の調整が行われる。この際、道路反射鏡90の特徴量(例えば鏡面の曲率等)の情報も併せて取得される構成としても良い。そして、ステップ#12の反射光検出処理によって反射光が検出された場合には(ステップ#13:Yes)、通信信号検出装置21が、受光装置4により受けた可視光V(反射光)に重畳された通信信号を検出する通信信号検出処理を実行する(ステップ#14)。ステップ#14の工程が、本発明における「信号検出工程」に相当し、この信号検出工程は、他車両(送信側車両2a)の前照灯3から照射され、道路反射鏡90により反射した反射光を受けた場合に、実行される。
In the reflected light detection process of
なお、車両2が交差点80に進入する状況においては、当該車両2が走行する進入道路が、当該進入道路に交差する交差進入道路(当該進入道路に対して対向する進入道路を除く。)に対する優先道路でない場合に、信号受信装置20による信号受信処理を実行し、当該車両2が走行する進入道路が交差進入道路に対する優先道路である場合には、信号受信装置20による信号受信処理を実行しない構成とすることもできる。
In a situation where the
4.本発明の実施形態の概要
以上で説明した、本発明の実施形態における、車両間で通信を行うための車両用通信装置(1)は、情報を送信するための構成として、少なくとも以下の構成を備える。
4). Outline of Embodiment of Present Invention The vehicle communication device (1) for performing communication between vehicles in the embodiment of the present invention described above has at least the following configuration as a configuration for transmitting information. Prepare.
すなわち、車両間で通信を行うための車両用通信装置(1)は、車両(2)に設けられた前照灯(3)と、通信信号が重畳された可視光を前記前照灯(3)から照射させる信号送信装置(10)と、を備え、前記信号送信装置(10)は、前記前照灯(3)から照射される可視光の到達範囲内に道路反射鏡(90)が存在する場合に、前記前照灯(3)から照射される可視光に前記通信信号を重畳する信号重畳処理を実行する。 That is, a vehicle communication device (1) for performing communication between vehicles has a headlamp (3) provided in the vehicle (2) and a visible light on which a communication signal is superimposed. ), And the signal transmission device (10) has a road reflector (90) within the reach of visible light emitted from the headlamp (3). When doing, the signal superimposition process which superimposes the said communication signal on the visible light irradiated from the said headlamp (3) is performed.
この構成によれば、可視光通信専用の光源を設けることなく、車両に備えられた前照灯を搬送波の光源として用いて、通信信号が重畳された可視光を他車両との通信のために照射することができる。その上で、この構成によれば、前照灯から照射される可視光に通信信号を重畳する信号重畳処理が、前照灯から照射される可視光の到達範囲内に道路反射鏡が存在する場合に実行される。ここで、道路反射鏡は、一般的に見通しの悪い道路に設置され、車両の運転者の死角となる空間が映るように配置される。そのため、可視光の到達範囲内に道路反射鏡が存在する場合に信号重畳処理を実行することで、運転者の死角となる空間、すなわち、前照灯からの可視光を直接照射できない空間に対しても、道路反射鏡による反射を利用して前照灯からの可視光を照射することができる。この結果、見通しの悪い道路における車両間での可視光通信を確立することが可能となる。 According to this configuration, without providing a light source dedicated to visible light communication, the headlight provided in the vehicle is used as a light source for the carrier wave, and the visible light on which the communication signal is superimposed is used for communication with other vehicles. Can be irradiated. In addition, according to this configuration, the signal superimposing process for superimposing the communication signal on the visible light emitted from the headlamp has a road reflector within the reach of the visible light emitted from the headlamp. If executed. Here, the road reflector is generally installed on a road with poor visibility, and is arranged so as to reflect a space that is a blind spot of a vehicle driver. Therefore, by performing signal superimposition processing when a road reflector exists within the visible light reachable range, the space that becomes the blind spot of the driver, that is, the space that cannot directly irradiate the visible light from the headlamp However, it is possible to irradiate visible light from the headlamp using reflection by the road reflector. As a result, it becomes possible to establish visible light communication between vehicles on a road with poor visibility.
また、本発明の実施形態における車両用通信装置(1)では、前記信号送信装置(10)は、前記前照灯(3)から照射される可視光の強度が予め定められた強度以上となる照射範囲(B)を変更する照射範囲変更装置(12)を備え、前記照射範囲変更装置(12)は、前記信号重畳処理の実行中に、前記道路反射鏡(90)を含むように前記照射範囲(B)を設定する構成とすると好適である。 Moreover, in the vehicle communication device (1) according to the embodiment of the present invention, the signal transmission device (10) is such that the intensity of visible light emitted from the headlamp (3) is equal to or higher than a predetermined intensity. An irradiation range changing device (12) for changing the irradiation range (B) is provided, and the irradiation range changing device (12) includes the road reflector (90) during execution of the signal superimposing process. It is preferable that the range (B) is set.
この構成によれば、可視光通信のために必要な強度の可視光を、道路反射鏡に対して確実に照射することができるため、見通しの悪い道路における車両間での可視光通信を確立することが容易となる。 According to this configuration, visible light having an intensity required for visible light communication can be reliably irradiated onto the road reflector, so that visible light communication between vehicles on a road with poor visibility is established. It becomes easy.
また、本発明の実施形態における車両用通信装置(1)では、前記照射範囲変更装置(12)は、前記信号重畳処理の実行中に、前記道路反射鏡(90)を含むように設定した前記照射範囲(B)内に対向車両(2c)が存在する場合には、当該対向車両(2c)が含まれないように前記照射範囲(B)を設定する構成とすると好適である。 In the vehicle communication device (1) according to the embodiment of the present invention, the irradiation range changing device (12) is set to include the road reflector (90) during the execution of the signal superimposing process. When the oncoming vehicle (2c) exists in the irradiation range (B), it is preferable to set the irradiation range (B) so that the oncoming vehicle (2c) is not included.
この構成によれば、対向車両の運転者等に与えるグレアを抑制しつつ、可視光通信のために必要な強度の可視光を、道路反射鏡に対して照射することが可能となる。よって、車両間での可視光通信の利用が対向車両の存在によって制限されることを、回避することが可能となる。 According to this configuration, it is possible to irradiate the road reflector with visible light having an intensity necessary for visible light communication while suppressing glare given to the driver of the oncoming vehicle. Therefore, it is possible to avoid the use of visible light communication between vehicles being restricted by the presence of oncoming vehicles.
また、本発明の実施形態における車両用通信装置(1)では、前記信号送信装置(10)は、各地に設置された道路反射鏡(90)の情報を記憶したデータベース(30)の参照により、又は、自車両の前方を撮影した画像に含まれる道路反射鏡(90)の画像認識処理により、前記到達範囲内に存在する道路反射鏡(90)の情報を取得する構成とすると好適である。 Further, in the vehicle communication device (1) according to the embodiment of the present invention, the signal transmission device (10) is obtained by referring to the database (30) storing information of the road reflectors (90) installed in various places. Alternatively, it is preferable that information of the road reflector (90) existing within the reachable range is acquired by image recognition processing of the road reflector (90) included in the image obtained by photographing the front of the host vehicle.
この構成によれば、前照灯からの可視光を道路反射鏡に適切に照射させる場合に必要となる、例えば設置位置や設置高さ等の道路反射鏡の情報を、適切に取得することができる。そして、データベースの参照により道路反射鏡の情報を取得する場合には、道路反射鏡の情報を確実に取得することができる。また、自車両の前方の撮影画像に対する画像認識処理により道路反射鏡の情報を取得する場合には、刻々と変化し得る自車両の位置との相対関係が含まれた道路反射鏡の情報を、取得することができる。 According to this configuration, it is possible to appropriately acquire information on the road reflector, such as the installation position and the installation height, which is necessary when the road reflector is appropriately irradiated with visible light from the headlamp. it can. And when acquiring the information of a road reflector by referring to a database, the information of a road reflector can be acquired reliably. In addition, when acquiring the information of the road reflector by the image recognition process for the captured image in front of the host vehicle, the information of the road reflector including the relative relationship with the position of the host vehicle that can be changed every moment, Can be acquired.
本発明の実施形態における、車両間で通信を行うための車両用通信装置(1)は、情報を受信するための構成として、少なくとも以下の構成を備える。 In the embodiment of the present invention, a vehicle communication device (1) for performing communication between vehicles includes at least the following configuration as a configuration for receiving information.
すなわち、車両間で通信を行うための車両用通信装置(1)は、車両(2)に設けられた受光装置(4)と、前記受光装置(4)により受けた可視光に重畳された通信信号を検出する信号受信装置(20)と、を備え、前記受光装置(4)は、他車両の前照灯(3)から照射され、道路反射鏡(90)により反射した反射光を受けるように構成され、前記信号受信装置(20)は、前記反射光に重畳された前記通信信号を検出する。 That is, the vehicle communication device (1) for performing communication between vehicles includes a light receiving device (4) provided in the vehicle (2) and a communication superimposed on visible light received by the light receiving device (4). A signal receiving device (20) for detecting a signal, wherein the light receiving device (4) receives reflected light that is irradiated from a headlamp (3) of another vehicle and reflected by a road reflector (90). The signal receiving device (20) detects the communication signal superimposed on the reflected light.
この構成によれば、前照灯からの可視光を直接受けることができない位置の車両から送信される情報を、当該可視光の道路反射鏡による反射光を受けることで検出することができる。道路反射鏡は、一般的に見通しの悪い道路に設定されるため、この構成によれば、見通しの悪い道路における車両間での可視光通信を確立することが可能となる。 According to this structure, the information transmitted from the vehicle of the position which cannot receive the visible light from a headlamp directly can be detected by receiving the reflected light of the said visible light by the road reflector. Since the road reflector is generally set on a road with poor visibility, this configuration makes it possible to establish visible light communication between vehicles on a road with poor visibility.
また、本発明の実施形態における車両用通信装置(1)では、前記信号受信装置(20)は、各地に設置された道路反射鏡(90)の情報を記憶したデータベース(30)の参照により、又は、自車両の前方を撮影した画像に含まれる道路反射鏡(90)の画像認識処理により、前記道路反射鏡(90)の情報を取得し、当該取得した情報に基づいて前記反射光に重畳された前記通信信号を検出する構成とすると好適である。 Further, in the vehicle communication device (1) according to the embodiment of the present invention, the signal receiving device (20) is obtained by referring to a database (30) storing information of road reflectors (90) installed in various places. Alternatively, the information of the road reflector (90) is acquired by the image recognition process of the road reflector (90) included in the image taken in front of the host vehicle, and is superimposed on the reflected light based on the acquired information. It is preferable that the communication signal is detected.
この構成によれば、他車両の前照灯から照射され道路反射鏡により反射した反射光を適切に受ける場合に必要となる、例えば設置位置や設置高さ等の道路反射鏡の情報を、適切に取得することができる。そして、データベースの参照により道路反射鏡の情報を取得する場合には、道路反射鏡の情報を確実に取得することができる。また、自車両の前方の撮影画像に対する画像認識処理により道路反射鏡の情報を取得する場合には、刻々と変化し得る自車両の位置との相対関係が含まれた道路反射鏡の情報を、取得することができる。 According to this configuration, information on the road reflector, such as the installation position and the installation height, which is necessary when appropriately receiving the reflected light irradiated from the headlamps of other vehicles and reflected by the road reflector, Can be obtained. And when acquiring the information of a road reflector by referring to a database, the information of a road reflector can be acquired reliably. In addition, when acquiring the information of the road reflector by the image recognition process for the captured image in front of the host vehicle, the information of the road reflector including the relative relationship with the position of the host vehicle that can be changed every moment, Can be acquired.
5.その他の実施形態
最後に、本発明に係るその他の実施形態について説明する。なお、以下のそれぞれの実施形態で開示される構成は、矛盾が生じない限り、他の実施形態で開示される構成と組み合わせて適用することも可能である。
5. Other Embodiments Finally, other embodiments according to the present invention will be described. Note that the configurations disclosed in the following embodiments can be applied in combination with the configurations disclosed in other embodiments as long as no contradiction arises.
(1)上記の実施形態では、可視光Vの到達範囲内に道路反射鏡90が存在するか否かを、車両2から道路反射鏡90までの距離が、可視光Vの到達範囲の大きさを超えるか否かに基づき判定する構成を例として説明した。しかし、本発明の実施形態はこれに限定されない。例えば、可視光Vの到達範囲の大きさよりも小さい第一設定距離を用い、車両2から道路反射鏡90までの距離が当該第一設定距離以下である場合に、可視光Vの到達範囲内に道路反射鏡90が存在すると判定する構成とすることもできる。同様に、受光装置4の受光範囲の大きさよりも小さい第二設定距離を用い、車両2から道路反射鏡90までの距離が当該第二設定距離以下である場合に、受光装置4の受光範囲内に道路反射鏡90が存在すると判定する構成とすることができる。この場合に、第一設定距離と第二設定距離とを互いに同一の距離に設定することも可能である。
(1) In the above embodiment, whether or not the
(2)上記の実施形態では、受光装置4がカメラ6により構成される場合を例として説明した。しかし、本発明の実施形態はこれに限定されず、受光装置4として、カメラ6とは別に、通信信号の検出のために反射光を受ける専用の可視光検出装置を用いることも可能である。
(2) In the above embodiment, the case where the
(3)上記の実施形態では、信号送信装置10及び信号受信装置20のそれぞれが、データベース30の参照により道路反射鏡90の情報を取得可能に構成されていると共に、カメラ6による撮影画像に含まれる道路反射鏡90の画像認識処理によっても道路反射鏡90の情報を取得可能に構成されている場合を例として説明した。しかし、本発明の実施形態はこれに限定されず、信号送信装置10及び信号受信装置20の少なくとも一方が、データベース30を参照せずに画像認識処理のみによって道路反射鏡90の情報を取得する構成や、画像認識処理を行わずにデータベース30の参照のみによって道路反射鏡90情報を取得する構成とすることもできる。
(3) In the above embodiment, each of the
(4)上記の実施形態では、本発明に係る車両用通信装置が、車両2の一例としての自動車に備えられる場合を例として説明した。しかし、本発明の実施形態はこれに限定されず、本発明に係る車両用通信装置が、自動車以外の車両2(例えば、自転車等)に備えられても良い。
(4) In the above embodiment, the case where the vehicle communication device according to the present invention is provided in an automobile as an example of the
(5)その他の構成に関しても、本明細書において開示された実施形態は全ての点で例示であって、本発明の実施形態はこれに限定されない。すなわち、本願の特許請求の範囲に記載されていない構成に関しては、本発明の目的を逸脱しない範囲内で適宜改変することが可能である。 (5) Regarding other configurations as well, the embodiments disclosed herein are illustrative in all respects, and embodiments of the present invention are not limited thereto. In other words, configurations that are not described in the claims of the present application can be modified as appropriate without departing from the object of the present invention.
本発明は、車両間で通信を行うための車両用通信装置、及び車両間で通信を行う車両用通信装置の通信方法に利用することができる。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can be used for a vehicle communication device for performing communication between vehicles and a communication method for a vehicle communication device for performing communication between vehicles.
1:車両用通信装置
2:車両
2c:対向車両
3:前照灯
4:受光装置
10:信号送信装置
12:照射範囲変更装置
20:信号受信装置
30:データベース
90:道路反射鏡
B:照射範囲
V:可視光
1: Vehicle communication device 2:
Claims (8)
車両に設けられた前照灯と、
通信信号が重畳された可視光を前記前照灯から照射させる信号送信装置と、を備え、
前記信号送信装置は、前記前照灯から照射される可視光の到達範囲内に道路反射鏡が存在する場合に、前記前照灯から照射される可視光に前記通信信号を重畳する信号重畳処理を実行する車両用通信装置。 A vehicle communication device for performing communication between vehicles,
A headlamp on the vehicle,
A signal transmission device for irradiating visible light superimposed with a communication signal from the headlamp,
The signal transmission device is configured to superimpose the communication signal on the visible light emitted from the headlamp when a road reflector is present within the reach of the visible light emitted from the headlamp. Vehicle communication apparatus for executing
前記照射範囲変更装置は、前記信号重畳処理の実行中に、前記道路反射鏡を含むように前記照射範囲を設定する請求項1に記載の車両用通信装置。 The signal transmission device includes an irradiation range changing device that changes an irradiation range in which the intensity of visible light emitted from the headlamp is equal to or higher than a predetermined intensity,
The vehicle communication device according to claim 1, wherein the irradiation range changing device sets the irradiation range so as to include the road reflector during execution of the signal superimposing process.
車両に設けられた受光装置と、
前記受光装置により受けた可視光に重畳された通信信号を検出する信号受信装置と、を備え、
前記受光装置は、他車両の前照灯から照射され、道路反射鏡により反射した反射光を受けるように構成され、
前記信号受信装置は、前記反射光に重畳された前記通信信号を検出する車両用通信装置。 A vehicle communication device for performing communication between vehicles,
A light receiving device provided in the vehicle;
A signal receiving device for detecting a communication signal superimposed on visible light received by the light receiving device,
The light receiving device is configured to receive reflected light that is irradiated from a headlamp of another vehicle and reflected by a road reflector,
The signal receiving device is a vehicle communication device that detects the communication signal superimposed on the reflected light.
前記車両用通信装置が備える信号送信装置を用い、車両の前照灯から照射される可視光に通信信号を重畳する信号重畳工程を備え、
前記前照灯から照射される可視光の到達範囲内に道路反射鏡が存在する場合に、前記信号重畳工程を実行する通信方法。 A communication method for a vehicle communication device that performs communication between vehicles,
Using a signal transmission device provided in the vehicle communication device, comprising a signal superimposing step of superimposing a communication signal on visible light emitted from a vehicle headlamp;
A communication method for executing the signal superimposing step when a road reflector is present within a range of visible light emitted from the headlamp.
前記車両用通信装置が備える信号受信装置を用い、車両に設けられた受光装置により受けた可視光に重畳された通信信号を検出する信号検出工程を備え、
前記受光装置が、他車両の前照灯から照射され、道路反射鏡により反射した反射光を受けた場合に、前記信号検出工程を実行する通信方法。 A communication method for a vehicle communication device that performs communication between vehicles,
Using a signal receiving device provided in the vehicle communication device, comprising a signal detection step of detecting a communication signal superimposed on visible light received by a light receiving device provided in the vehicle;
A communication method for executing the signal detection step when the light receiving device receives reflected light that is irradiated from a headlamp of another vehicle and reflected by a road reflector.
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