JP2015086387A

JP2015086387A - Bio-diesel blending system

Info

Publication number: JP2015086387A
Application number: JP2014213284A
Authority: JP
Inventors: デイビッド・ウェズリー・ボール; Wesley Ball David; ロヒット・モヒンダー・シャルマ; Mohinder Sharma Rohit; キラン・ラックスマン・タマダッディ; Laxman Tamadaddi Kiran
Original assignee: General Electric Co
Current assignee: General Electric Co
Priority date: 2013-10-29
Filing date: 2014-10-20
Publication date: 2015-05-07
Also published as: DE102014115265A1; CN104747292A; CH708792A8; CH708792A2; US20150119611A1

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bio-diesel blending system for blending a flow of a bio-diesel fuel with a flow of a second fuel.SOLUTION: A bio-diesel blending system 100 includes: one or more second fuel skids for a flow of a second fuel; a bio-diesel tank 110 for a flow of a bio-diesel fuel 120; a bio-diesel skid 180 in communication with the bio-diesel tank 110; and one or more blending lines 200, 210 in communication with the bio-diesel skid 180 and the second fuel skids 52 for in-line blending of the flow of the bio-diesel fuel 120 and the flow of the second fuel to form a blended flow.

Description

本出願および結果として得られる特許は、一般にはガスタービンエンジンに関し、より具体的には、燃料柔軟性を促進するために混合タンクを使用せずにバイオディーゼルと他の燃料との任意の所望の配合物を生成するインラインバイオディーゼル配合システムに関する。 The present application and resulting patents generally relate to gas turbine engines, and more specifically any desired biodiesel and other fuels without the use of mixing tanks to promote fuel flexibility. The present invention relates to an in-line biodiesel blending system that produces blends.

ヘビーデューティガスタービンエンジンは、多数の異なる燃料で運転される場合がある。したがって、発電所は、複数の燃料容量を有するガスタービンエンジンを有する場合があり、例えばディーゼルまたは天然ガスで運転される場合がある。使用される特定の燃料は、入手可能性、価格、および他の運転パラメータに応じて選択される場合がある。さらに、「バイオ燃料」または「バイオディーゼル」燃料などの再生可能な燃料源への関心が高まっている。しかしながら、バイオ燃料およびディーゼル燃料は、一般に、燃焼前に予混合しなければならない。燃料は、バイオディーゼル燃料とディーゼル燃料との特定の比率の変更に関して柔軟性が低い多数の異なる技術で予混合される場合がある。さらに、使用される燃料の比率または配合ごとに大きな混合タンクが必要とされる場合がある。 Heavy duty gas turbine engines may be operated with a number of different fuels. Thus, a power plant may have a gas turbine engine with multiple fuel capacities, for example operating on diesel or natural gas. The particular fuel used may be selected depending on availability, price, and other operating parameters. Furthermore, there is a growing interest in renewable fuel sources such as “biofuel” or “biodiesel” fuel. However, biofuel and diesel fuel generally must be premixed before combustion. The fuel may be premixed with a number of different technologies that are less flexible with respect to changing the specific ratio between biodiesel and diesel fuel. Furthermore, a large mixing tank may be required for each fuel ratio or formulation used.

したがって、バイオディーゼル燃料およびその配合物の正確な調製およびガスタービンエンジンへの供給のためのシステムおよび方法が求められている。このようなシステムおよび方法は、ガスタービンエンジンが複数の燃料およびこれらの任意の種類の配合物で運転されるための燃料柔軟性を実現してもよい。 Accordingly, there is a need for a system and method for the precise preparation of biodiesel fuel and its blends and supply to gas turbine engines. Such systems and methods may provide fuel flexibility for a gas turbine engine to operate with multiple fuels and any type of blend thereof.

米国特許出願公開第２０１３／００９８０３８号明細書US Patent Application Publication No. 2013/0098038

したがって、本出願および結果として得られる特許は、バイオディーゼル燃料の流れと第２の燃料の流れとを配合するためのバイオディーゼル配合システムを提供する。バイオディーゼル配合システムは、その中に第２の燃料の流れに関する１つ以上の第２の燃料スキッドと、その中にバイオディーゼル燃料の流れに関するバイオディーゼルタンクと、バイオディーゼルタンクと連通するバイオディーゼルスキッドと、配合された燃料流を生成する目的でバイオディーゼル燃料の流れと第２の燃料の流れとをインライン配合するためにバイオディーゼルスキッドおよび第２の燃料スキッドと連通する１つ以上の配合ラインとを含んでもよい。 Thus, the present application and the resulting patent provide a biodiesel blending system for blending a biodiesel fuel stream and a second fuel stream. The biodiesel blending system includes one or more second fuel skids associated with the second fuel stream therein, a biodiesel tank associated with the biodiesel fuel stream therein, and a biodiesel skid communicating with the biodiesel tank. And one or more blending lines in communication with the biodiesel skid and the second fuel skid to inline blend the biodiesel fuel stream and the second fuel stream for the purpose of producing a blended fuel stream May be included.

本出願および結果として得られる特許は、バイオディーゼルの流れと蒸留物の流れとをインライン配合する方法をさらに提供する。本方法は、ディーゼルスキッドに沿って蒸留物を流すステップと、バイオディーゼルタンクにバイオディーゼルを貯蔵するステップと、配合ラインを経由してバイオディーゼルを流すステップと、バイオディーゼルと蒸留物とをインライン配合して配合された燃料にするステップと、配合された燃料を燃焼器へ流すステップとを含んでもよい。 The present application and resulting patents further provide a method for in-line blending a biodiesel stream and a distillate stream. The method includes flowing a distillate along a diesel skid, storing biodiesel in a biodiesel tank, flowing biodiesel through a blending line, and blending biodiesel and distillate in-line. A blended fuel and flowing the blended fuel to the combustor.

本出願および結果として得られる特許は、バイオディーゼルの流れと蒸留物の流れとを配合するためのバイオディーゼル配合システムをさらに提供する。バイオディーゼル配合システムは、その中に蒸留物の流れに関するディーゼル燃料スキッドと、その中にバイオディーゼルの流れに関するバイオディーゼルタンクと、バイオディーゼルタンクと連通するバイオディーゼルスキッドと、配合された流れを生成する目的でバイオディーゼルの流れと蒸留物の流れとをインライン配合するためにバイオディーゼルスキッドおよびディーゼル燃料スキッドと連通する配合ラインとを含んでもよい。 The present application and resulting patents further provide a biodiesel blending system for blending a biodiesel stream and a distillate stream. The biodiesel blending system produces a blended stream with a diesel fuel skid for the distillate stream therein, a biodiesel tank for the biodiesel stream therein, and a biodiesel skid in communication with the biodiesel tank A blending line in communication with the biodiesel skid and diesel fuel skid may be included for in-line blending of the biodiesel and distillate streams for purposes.

本出願および結果として得られる特許におけるこれらのおよび他の特徴および改善点は、複数の図面および添付の特許請求の範囲と併せて以下の詳細な説明を検討することによって当業者に明らかとなる。 These and other features and improvements in this application and the resulting patent will become apparent to those of ordinary skill in the art upon review of the following detailed description, in conjunction with the drawings and the appended claims.

圧縮機、燃焼器、タービン、および負荷を示すガスタービンエンジンの概略図である。1 is a schematic diagram of a gas turbine engine showing a compressor, combustor, turbine, and load. FIG. 図１のガスタービンエンジンと共に使用され得る多数の蒸留物スキッド（ｄｉｓｔｉｌｌａｔｅｓｋｉｄ）の概略図である。2 is a schematic view of a number of distillate skids that may be used with the gas turbine engine of FIG. 本明細書に記載され得るバイオディーゼル配合システムの概略図である。1 is a schematic diagram of a biodiesel blending system that can be described herein. FIG. 本明細書に記載され得るバイオディーゼル配合システムの代替的な実施形態の概略図である。FIG. 6 is a schematic diagram of an alternative embodiment of a biodiesel blending system that may be described herein.

次に、図面（図面では、同じ符号が、複数の図にわたって同じ要素を指示している）を参照すると、図１は、本発明において使用され得るガスタービンエンジン１０の概略図を示している。ガスタービンエンジン１０は、圧縮機１５を含んでもよい。圧縮機１５は、流入する空気流２０を圧縮する。圧縮機１５は、圧縮された空気流２０を燃焼器２５に供給する。燃焼器２５は、圧縮された空気流２０と加圧された燃料流３０とを混合し、この混合物に点火して燃焼ガス流３５を生成する。１つの燃焼器２５しか示されていないが、ガスタービンエンジン１０は、任意の数の燃焼器２５を含んでもよい。次に、燃焼ガス流３５は、タービン４０に供給される。燃焼ガス流３５は、機械的仕事を発生させるためにタービン４０を駆動する。タービン４０で発生した機械的仕事は、シャフトを介して圧縮機１５を駆動し、発電機などの外部の負荷４５を駆動する。 Referring now to the drawings, wherein like numerals indicate like elements throughout the several views, FIG. 1 shows a schematic diagram of a gas turbine engine 10 that may be used in the present invention. The gas turbine engine 10 may include a compressor 15. The compressor 15 compresses the incoming air stream 20. The compressor 15 supplies the compressed air stream 20 to the combustor 25. The combustor 25 mixes the compressed air stream 20 and the pressurized fuel stream 30 and ignites the mixture to produce a combustion gas stream 35. Although only one combustor 25 is shown, the gas turbine engine 10 may include any number of combustors 25. The combustion gas stream 35 is then supplied to the turbine 40. The combustion gas stream 35 drives the turbine 40 to generate mechanical work. The mechanical work generated in the turbine 40 drives the compressor 15 through the shaft and drives an external load 45 such as a generator.

ガスタービンエンジン１０は、天然ガス、様々な種類の合成ガス、液体燃料、および／または他の種類の燃料ならびにこれらの配合物を使用してもよい。ガスタービンエンジン１０は、ニューヨーク州のスケネクタディ市にあるゼネラル・エレクトリック・カンパニイ（ＧｅｎｅｒａｌＥｌｅｃｔｒｉｃＣｏｍｐａｎｙ）によって販売されている多数の様々なガスタービンエンジン（これらは、７シリーズまたは９シリーズの重荷重ガスタービンエンジンなどのガスタービンエンジンを含むが、これらに限定されない）のうちの任意のものであってもよい。ガスタービンエンジン１０は、様々な構造を有してもよく、また、他の種類の構成部品を使用してもよい。また、本発明において、他の種類のガスタービンエンジンが使用されてもよい。また、本発明において、複数のガスタービンエンジン、他の種類のタービン、および他の種類の発電装置が一緒に使用されてもよい。 The gas turbine engine 10 may use natural gas, various types of syngas, liquid fuels, and / or other types of fuels and blends thereof. The gas turbine engine 10 includes a number of different gas turbine engines sold by General Electric Company in Schenectady, NY (these are 7 series or 9 series heavy duty gas turbine engines). Etc.), including but not limited to gas turbine engines. The gas turbine engine 10 may have a variety of structures and may use other types of components. In the present invention, other types of gas turbine engines may be used. In the present invention, a plurality of gas turbine engines, other types of turbines, and other types of power generation devices may be used together.

図２は、ガスタービンエンジン１０と共に使用され得る従来のディーゼルスキッド５０の概略図である。この例では、第１のディーゼルスキッド５１および第２のディーゼルスキッド５２が示されているが、任意の数のディーゼルスキッド５０が使用されてもよい。ディーゼルスキッド５０のそれぞれは、蒸留物ライン５６を介してディーゼルタンク５５と連通していてもよい。ディーゼルタンク５５は、任意のサイズ、形状、または構造を有してもよい。任意の数のディーゼルタンク５５が使用されてもよい。この中には、ナンバー２蒸留物（Ｎｏ．２ｄｉｓｔｉｌｌａｔｅ）などのディーゼル燃料６０が配置されてもよい。本発明において、他の種類の燃料が使用されてもよい。 FIG. 2 is a schematic diagram of a conventional diesel skid 50 that may be used with gas turbine engine 10. In this example, a first diesel skid 51 and a second diesel skid 52 are shown, but any number of diesel skids 50 may be used. Each of the diesel skids 50 may be in communication with a diesel tank 55 via a distillate line 56. The diesel tank 55 may have any size, shape, or structure. Any number of diesel tanks 55 may be used. In this, the diesel fuel 60, such as a No. 2 distillate, may be arrange | positioned. Other types of fuel may be used in the present invention.

ディーゼルスキッド５０のそれぞれは、蒸留物ポンプ６５を含んでもよい。蒸留物ポンプ６５は、遠心ポンプなどであってもよい。蒸留物ポンプ６５は、任意のサイズまたは容量を有してもよい。蒸留物ヒータ７０は、蒸留物ポンプ６５の下流に配置されてもよい。蒸留物ヒータ７０は、蒸留物６０の流れを華氏約５０度（摂氏約１０度）超に維持するために、またはフィルタの目詰まりなどを防止するために十分なサイズおよび容量を有してもよい。圧力調整器７５は、蒸留物ヒータ７０の下流に配置されてもよい。圧力調整器７５は、任意のサイズまたは容量を有してもよい。 Each of the diesel skids 50 may include a distillate pump 65. The distillate pump 65 may be a centrifugal pump or the like. Distillate pump 65 may have any size or capacity. The distillate heater 70 may be disposed downstream of the distillate pump 65. Distillate heater 70 may have a size and capacity sufficient to maintain a flow of distillate 60 above about 50 degrees Fahrenheit (about 10 degrees Celsius) or to prevent filter clogging and the like. Good. The pressure regulator 75 may be disposed downstream of the distillate heater 70. The pressure regulator 75 may have any size or capacity.

ディーゼルスキッド５０は、圧力調整器７５の下流に多数のフィルタを含んでもよい。この例では、自浄式フィルタ８０および低圧フィルタ８５が使用されてもよい。自浄式フィルタ８０は、金属フィルタなどであってもよい。低圧フィルタ８５は、合成カートリッジフィルタ（ｓｙｎｔｈｅｔｉｃｃａｒｔｒｉｄｇｅｆｉｌｔｅｒ）などであってもよい。フィルタ８０、８５は、任意のサイズ、形状、または容量を有してもよい。本発明において、他の種類の濾過装置が使用されてもよい。高圧ポンプ９０は、フィルタ８０、８５の下流に配置されてもよい。高圧ポンプ９０は、ねじポンプなどであってもよい。高圧ポンプ９０は、任意のサイズまたは容量を有してもよい。分流器９２は、高圧ポンプ９０の下流に配置されてもよい。分流器９２は、蒸留物６０の流れをガスタービンエンジン１０の様々な燃焼器２５などへ分割してもよい。また、本発明において、多数のバイパス弁および停止弁が使用されてもよい。再循環ライン９４は、ガスタービンエンジン１０から蒸留物タンク５５まで戻るように延びていてもよい。同様に、さらに廃液ドレンタンク９６が使用されてもよい。本明細書に記載されているディーゼルスキッド５０は、例のためのものに過ぎない。多くの他の種類のディーゼルスキッドおよび構成部品が使用されてもよい。 The diesel skid 50 may include a number of filters downstream of the pressure regulator 75. In this example, a self-cleaning filter 80 and a low pressure filter 85 may be used. The self-cleaning filter 80 may be a metal filter or the like. The low pressure filter 85 may be a synthetic cartridge filter or the like. Filters 80, 85 may have any size, shape, or volume. In the present invention, other types of filtration devices may be used. The high pressure pump 90 may be disposed downstream of the filters 80 and 85. The high-pressure pump 90 may be a screw pump or the like. The high pressure pump 90 may have any size or capacity. The flow divider 92 may be disposed downstream of the high pressure pump 90. The diverter 92 may divide the distillate 60 stream into the various combustors 25 of the gas turbine engine 10 and the like. In the present invention, a number of bypass valves and stop valves may be used. The recirculation line 94 may extend back from the gas turbine engine 10 to the distillate tank 55. Similarly, a waste liquid drain tank 96 may be further used. The diesel skid 50 described herein is for example only. Many other types of diesel skids and components may be used.

使用中、蒸留物６０の流れは、蒸留物ポンプ６５によって圧送され、蒸留物ヒータ７０によって少なくとも華氏約５０度（摂氏約１０度）に加熱されてもよい。蒸留物６０の流れは、フィルタ８０、８５において浄化され、高圧ポンプ９０によって分流器９２に、さらには、燃焼器２５での燃焼のためにガスタービンエンジン１０の燃焼器２５に圧送されてもよい。蒸留物６０の流れは、ディーゼルスキッド５０が使用されていないときは、コーキングなどを防止するために再循環ライン９４を経由して蒸留物タンク５５に戻されてもよい。また、本発明において、他の構成部品および他の構造が使用されてもよい。 In use, the distillate stream 60 may be pumped by the distillate pump 65 and heated to at least about 50 degrees Fahrenheit (about 10 degrees Celsius) by the distillate heater 70. The distillate 60 stream may be purified at filters 80, 85 and pumped by high pressure pump 90 to shunt 92 and further to combustor 25 of gas turbine engine 10 for combustion in combustor 25. . The distillate stream may be returned to the distillate tank 55 via a recirculation line 94 to prevent coking and the like when the diesel skid 50 is not in use. Also, other components and other structures may be used in the present invention.

図３は、本明細書に記載され得るバイオディーゼル配合システム１００の概略図を示している。バイオディーゼル配合システム１００は、上述したものと同様のまたは他の多数のディーゼルスキッド５０と共に使用され得る。バイオディーゼル配合システム１００は、上述したような従来の配合タンクまたは混合タンクの代わりに使用されてもよい。 FIG. 3 shows a schematic diagram of a biodiesel blending system 100 that may be described herein. The biodiesel blending system 100 can be used with a number of diesel skids 50 similar to or other than those described above. The biodiesel blending system 100 may be used in place of a conventional blending tank or mixing tank as described above.

バイオディーゼル配合システム１００は、バイオディーゼルタンク１１０を含んでもよい。バイオディーゼルタンク１１０は、任意のサイズ、形状、または構造を有してもよい。バイオディーゼルタンク１１０は、その中に大量のバイオディーゼル燃料１２０を含んでもよい。バイオディーゼル燃料１２０は、Ｂ１００燃料（１００パーセントのバイオディーゼル）などのバイオディーゼル燃料であってもよい。バイオディーゼル燃料１２０は、多数の添加剤１３０と混合されてもよい。添加剤１３０は、殺生物剤および低温流改善剤（ｃｏｌｄｆｌｏｗｉｍｐｒｏｖｅｒ）などを含んでもよい。タンクヒータ１４０は、バイオディーゼルタンク１１０に隣接して配置されてもよい。タンクヒータ１４０は、バイオディーゼル燃料１２０を少なくとも華氏約５０度（摂氏約１０度）に維持するために、または配管の目詰まりを防止するために十分なサイズおよび容量を有してもよい。 The biodiesel blending system 100 may include a biodiesel tank 110. The biodiesel tank 110 may have any size, shape, or structure. Biodiesel tank 110 may include a large amount of biodiesel fuel 120 therein. Biodiesel fuel 120 may be a biodiesel fuel, such as B100 fuel (100 percent biodiesel). Biodiesel fuel 120 may be mixed with a number of additives 130. Additive 130 may include biocides, cold flow improvers, and the like. The tank heater 140 may be disposed adjacent to the biodiesel tank 110. The tank heater 140 may have a size and capacity sufficient to maintain the biodiesel fuel 120 at least about 50 degrees Fahrenheit (about 10 degrees Celsius) or to prevent piping clogging.

バイオディーゼル配合システム１００は、バイオディーゼルタンク１１０の下流にバイオディーゼルヒータ１５０を含んでもよい。バイオディーゼルヒータ１５０は、任意の適切なサイズまたは容量を有してもよい。バイオディーゼルヒータ１５０は、流動性を改善するためにバイオディーゼル燃料１２０の流れを華氏約６０度（摂氏約１５．６度）にさらに加温してもよい。多数の自浄式フィルタ１６０が、バイオディーゼルヒータ１５０の下流に配置されてもよい。自浄式フィルタ１６０は、１対の金属フィルタなどであってもよい。本発明において、他の種類の濾過装置が使用されてもよい。多数の容積式ポンプ１７０が、自浄式フィルタ１６０の下流に配置されてもよい。容積式ポンプ１７０は、任意のサイズまたは容量を有してもよい。この例では、３つの５０パーセント容積式ポンプ１７０が示されているが、本発明において、他の種類の圧送装置が使用されてもよい。本発明において、他の構成部品および他の構造が使用されてもよい。 The biodiesel blending system 100 may include a biodiesel heater 150 downstream of the biodiesel tank 110. The biodiesel heater 150 may have any suitable size or capacity. Biodiesel heater 150 may further warm the flow of biodiesel fuel 120 to about 60 degrees Fahrenheit (about 15.6 degrees Celsius) to improve fluidity. A number of self-cleaning filters 160 may be disposed downstream of the biodiesel heater 150. The self-cleaning filter 160 may be a pair of metal filters or the like. In the present invention, other types of filtration devices may be used. A number of positive displacement pumps 170 may be disposed downstream of the self-cleaning filter 160. The positive displacement pump 170 may have any size or capacity. In this example, three 50 percent positive displacement pumps 170 are shown, but other types of pumping devices may be used in the present invention. Other components and other structures may be used in the present invention.

バイオディーゼルヒータ１５０、自浄式フィルタ１６０、および容積式ポンプ１７０は、バイオディーゼルスキッド１８０または他の場所に配置される。バイオディーゼルスキッド１８０は、任意のサイズ、形状、または構造を有してもよい。バイオディーゼルスキッド１８０は、バイオディーゼルタンク１１０に隣接してまたは他の場所に配置されてもよい。バイオディーゼルスキッドは、固定式であっても、または可動式であってもよい。 Biodiesel heater 150, self-cleaning filter 160, and positive displacement pump 170 are located in biodiesel skid 180 or elsewhere. The biodiesel skid 180 may have any size, shape, or structure. The biodiesel skid 180 may be located adjacent to the biodiesel tank 110 or elsewhere. The biodiesel skid may be stationary or mobile.

バイオディーゼル配合システム１００は、多数の配合ライン１９０を含んでもよい。分かれた配合ライン１９０が、ディーゼルスキッド５０のそれぞれのために使用されてもよい。このようなものとして、第１の配合ライン２００および第２の配合ライン２１０が示されている。本発明において、任意の数の配合ライン１９０が使用されてもよい。配合ライン１９０は、バイオディーゼルスキッド１８０からＴ継手２２０または別の種類の分流器まで延びていてもよい。その後、配合ライン１９０のそれぞれは、インライン継手（ｉｎ−ｌｉｎｅｊｏｉｎｔ）２２５においてディーゼルスキッド５０の１つに接続されてもよい。この例では、配合ライン１９０は、インライン継手２２５において低圧フィルタ８５の上流に連結されてもよい。他の種類の連結具が様々な位置で使用されてもよい。 Biodiesel blending system 100 may include multiple blending lines 190. Separate blending lines 190 may be used for each of the diesel skids 50. As such, a first blending line 200 and a second blending line 210 are shown. Any number of blending lines 190 may be used in the present invention. The compounding line 190 may extend from the biodiesel skid 180 to a T-junction 220 or another type of shunt. Thereafter, each of the blending lines 190 may be connected to one of the diesel skids 50 at an in-line joint 225. In this example, the blend line 190 may be connected upstream of the low pressure filter 85 at the inline joint 225. Other types of connectors may be used at various locations.

配合ライン１９０のそれぞれは、その上に１つ以上の制御弁２３０を有してもよい。制御弁２３０は、バイオディーゼル再循環ライン２４０と連通していてもよい。バイオディーゼル再循環ライン２４０は、制御弁２３０からバイオディーゼルヒータ１５０または他の場所に戻るように延びていてもよい。バイオディーゼル１２０は、ゲル化を防止するためにバイオディーゼルヒータ１５０を経由して再循環されてもよい。制御弁２３０は、従来の三方弁などであってもよい。また、配合ライン１９０のそれぞれは、その上にマルチポートドレン弁２５０を含んでもよい。マルチポートドレン弁２５０は、ドレンライン２６０の付近に配置されてもよい。ドレンライン２６０は、廃液ドレンタンク９６などと連通していてもよい。また、流量計２７０が、配合ライン１９０のそれぞれに配置されてもよい。流量計２７０は、従来の設計のものであってもよい。 Each of the blending lines 190 may have one or more control valves 230 thereon. The control valve 230 may be in communication with the biodiesel recirculation line 240. The biodiesel recirculation line 240 may extend from the control valve 230 back to the biodiesel heater 150 or elsewhere. Biodiesel 120 may be recirculated via biodiesel heater 150 to prevent gelation. The control valve 230 may be a conventional three-way valve. Each of the blending lines 190 may also include a multiport drain valve 250 thereon. The multiport drain valve 250 may be disposed in the vicinity of the drain line 260. The drain line 260 may communicate with the waste liquid drain tank 96 or the like. Further, a flow meter 270 may be disposed in each of the blending lines 190. The flow meter 270 may be of conventional design.

パージライン２８０は、使用されていないときにシステムから蒸留物をパージするためにディーゼルスキッド５０からバイオディーゼル配合システム１００まで延びていてもよい。バイオ燃料をそのゲル化温度を上回る温度に維持するために必要とされるエネルギーを低減するために、運転していないときはバイオディーゼル配合システム１００から、蒸留物がパージされてもよい。本発明において、他の構成部品および他の構造が使用されてもよい。 A purge line 280 may extend from the diesel skid 50 to the biodiesel blending system 100 to purge distillate from the system when not in use. Distillate may be purged from the biodiesel blending system 100 when not in operation to reduce the energy required to maintain the biofuel above its gelling temperature. Other components and other structures may be used in the present invention.

使用中、バイオディーゼル配合システム１００は、配合タンクを使用することなく任意のパーセンテージのバイオディーゼル燃料１２０と蒸留物６０とのインライン配合を可能にする。具体的には、バイオディーゼルヒータ１５０は、バイオディーゼル燃料１２０をその流動点を十分に上回る温度まで加熱してもよい。自浄式フィルタ１６０は、バイオディーゼル燃料１２０から不純物を除去してもよい。次に、バイオディーゼルポンプ１７０は、配合された燃料２９０を生成するために所望の流量および所望の圧力でバイオディーゼル燃料１２０を、配合ライン１９０を経由して、インライン継手２２５における蒸留物６０の主流へ圧送してもよい。制御弁２３０は、主流の流量および／または全流量に関する入力ならびにバイオディーゼル流量計２７０からのフィードバックに基づいて所望の流量を可能にすることができるに過ぎない。残りのバイオディーゼル１２０の流れは、バイオディーゼルヒータ１５０または他の場所に再循環されてもよい。配合された燃料２９０は、その中に任意のパーセンテージのバイオディーゼル１２０（Ｂ２０およびＢ３０など）を含んでもよい。 In use, the biodiesel blending system 100 allows in-line blending of any percentage of biodiesel fuel 120 and distillate 60 without using a blending tank. Specifically, the biodiesel heater 150 may heat the biodiesel fuel 120 to a temperature sufficiently above its pour point. The self-cleaning filter 160 may remove impurities from the biodiesel fuel 120. The biodiesel pump 170 then feeds the biodiesel fuel 120 at the desired flow rate and pressure to produce the blended fuel 290 via the blend line 190 and the mainstream of the distillate 60 at the in-line fitting 225. It may be pumped to. The control valve 230 can only enable the desired flow rate based on inputs relating to the main flow rate and / or total flow rate and feedback from the biodiesel flow meter 270. The remaining biodiesel 120 stream may be recycled to the biodiesel heater 150 or elsewhere. Formulated fuel 290 may include any percentage of biodiesel 120 (such as B20 and B30) therein.

このようにして、バイオディーゼル配合システム１００は、任意のパーセンテージのバイオディーゼル燃料１２０を含む配合された燃料２９０を供給する。配合比は、ほとんど瞬間的に変更されてもよい。さらに、バイオディーゼル配合システム１００は、その注入量および配合の全体を制御する。このようにして、バイオディーゼル配合システム１００は、正確な燃料配合を実現しながらも従来の配合タンクまたは混合チャンバのコストを回避する。バイオディーゼル配合システム１００の使用は、ガスタービンエンジンが蒸留物の流れおよび／または天然ガスの流れで運転されることを可能にしながらもバイオディーゼル配合物の生成をさらに可能にする。このようにして、バイオディーゼル配合システム１００は、高度に効率的なシステムにおけるさらなる燃料柔軟性を実現する。 In this manner, biodiesel blending system 100 provides a blended fuel 290 that includes any percentage of biodiesel fuel 120. The blending ratio may be changed almost instantaneously. Furthermore, the biodiesel blending system 100 controls the injection volume and overall blending. In this way, the biodiesel blending system 100 avoids the cost of conventional blending tanks or mixing chambers while achieving accurate fuel blending. The use of the biodiesel blending system 100 further enables the production of a biodiesel blend while allowing the gas turbine engine to be operated with a distillate stream and / or a natural gas stream. In this way, the biodiesel blending system 100 provides additional fuel flexibility in a highly efficient system.

図４は、本明細書に記載され得るバイオディーゼル配合システム３００のさらなる実施形態を示している。この例では、バイオディーゼル配合システム３００は、バイオディーゼルヒータ１５０および蒸留物ヒータ７０の下流または他の場所で直接的にディーゼルスキッド５０と連結されてもよい。バイオディーゼルポンプ１７０を使用する代わりに、エダクタ３１０が、エダクタライン３２０におけるポンプ作用のために使用されてもよい。エダクタ３１０は、いかなる可動部も有さない機械装置である。その代わりに、エダクタ３１０は、駆動流体（ｍｏｔｉｖｅｆｌｕｉｄ）と吸引流体（ｓｕｃｔｉｏｎｆｌｕｉｄ）との間の運動量移動に基づいて２つの流体の流れを混合する。駆動用入口は、加圧された蒸留物６０の流れと連通してもよい。また、エダクタ３１０は、吸引用入口を含んでもよい。吸引用入口は、バイオディーゼル１２０の流れと連通してもよい。このように、燃料蒸留物６０の流れは、バイオディーゼル１２０の流れのための吸引を実現する駆動流体であってもよい。蒸留物６０の流れは、駆動流として駆動用入口に進入し、その圧力は、吸引流が加速されるようにバイオディーゼル１２０の流れの圧力未満に低減される。これらの流れは、エダクタ３１０で混合され、配合された燃料２９０として出て行く。他の種類の混合器および混合ポンプなどが、エダクタ３１０のように使用されてもよい。エダクタ３１０の使用は、ポンプなどを除去してシステム３００をさらに単純化する。また、本発明において、他の構成部品および他の構造が使用されてもよい。 FIG. 4 illustrates a further embodiment of a biodiesel blending system 300 that may be described herein. In this example, the biodiesel blending system 300 may be coupled to the diesel skid 50 directly downstream of the biodiesel heater 150 and distillate heater 70 or elsewhere. Instead of using a biodiesel pump 170, the eductor 310 may be used for pumping in the eductor line 320. The eductor 310 is a mechanical device that does not have any moving parts. Instead, the eductor 310 mixes the two fluid flows based on the momentum transfer between the active fluid and the suction fluid. The drive inlet may be in communication with the flow of pressurized distillate 60. The eductor 310 may also include a suction inlet. The suction inlet may be in communication with the flow of biodiesel 120. Thus, the flow of fuel distillate 60 may be a driving fluid that provides suction for the flow of biodiesel 120. The flow of distillate 60 enters the drive inlet as a drive flow and its pressure is reduced below the pressure of the biodiesel 120 flow so that the suction flow is accelerated. These streams are mixed in eductor 310 and exit as blended fuel 290. Other types of mixers, mixing pumps, and the like may be used as eductor 310. Use of eductor 310 further simplifies system 300 by removing pumps and the like. Also, other components and other structures may be used in the present invention.

これまでの記述が、本出願および結果として得られる特許の特定の実施形態のみに関することは明らかなはずである。以下の特許請求の範囲およびその均等物によって規定される本発明の一般的な精神および範囲から逸脱することなく、本発明に関して多くの変更および修正が当業者によってなされてもよい。 It should be clear that the foregoing description relates only to specific embodiments of the present application and the resulting patent. Many changes and modifications may be made to the invention by those skilled in the art without departing from the general spirit and scope of the invention as defined by the following claims and their equivalents.

１０ガスタービンエンジン
１５圧縮機
２０空気流
２５燃焼器
３０燃料流
３５燃焼ガス流
４０タービン
４５負荷
５０ディーゼルスキッド
５１第１のディーゼルスキッド
５２第２のディーゼルスキッド
５５ディーゼルタンク
５６蒸留物ライン
６０蒸留物
６５蒸留物ポンプ
７０蒸留物ヒータ
７５圧力調整器
８０自浄式フィルタ
８５低圧フィルタ
９０高圧ポンプ
９２分流器
９４再循環ライン
９６廃液ドレンタンク
１００バイオディーゼル配合システム
１１０バイオディーゼルタンク
１２０バイオディーゼル燃料
１３０添加剤
１４０タンクヒータ
１５０バイオディーゼルヒータ
１６０バイオディーゼルスキッドの自浄式フィルタ
１７０容積式ポンプ
１８０バイオディーゼルスキッド
１９０配合ライン
２００第１の配合ライン
２１０第２の配合ライン
２２０Ｔ継手
２２５インライン継手
２３０制御弁
２４０バイオディーゼル再循環ライン
２５０マルチポートドレン弁
２６０ドレンライン
２７０流量計
２８０パージライン
２９０配合された燃料
３００バイオディーゼル配合システム
３１０エダクタ
３２０エダクタライン DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Gas turbine engine 15 Compressor 20 Air stream 25 Combustor 30 Fuel stream 35 Combustion gas stream 40 Turbine 45 Load 50 Diesel skid 51 First diesel skid 52 Second diesel skid 55 Diesel tank 56 Distillate line 60 Distillate 65 Distillate pump 70 Distillate heater 75 Pressure regulator 80 Self-cleaning filter 85 Low-pressure filter 90 High-pressure pump 92 Divider 94 Recirculation line 96 Waste drain tank 100 Biodiesel blending system 110 Biodiesel tank 120 Biodiesel fuel 130 Additive 140 tank Heater 150 Biodiesel heater 160 Self-cleaning filter for biodiesel skid 170 Positive displacement pump 180 Biodiesel skid 190 Blending line 200 First blending line 21 0 second blending line 220 T joint 225 in-line joint 230 control valve 240 biodiesel recirculation line 250 multiport drain valve 260 drain line 270 flow meter 280 purge line 290 blended fuel 300 biodiesel blending system 310 eductor 320 eductor line

Claims

A biodiesel blending system (100, 300) for blending a biodiesel fuel (120) stream and a second fuel stream,
One or more second fuel skids for the second fuel flow;
A biodiesel tank (110) for the flow of the biodiesel fuel (120);
A biodiesel skid (180) in communication with the biodiesel tank (110);
The biodiesel skid (180) and the one or more first to inline blend the biodiesel fuel (120) stream and the second fuel stream for the purpose of producing a blended stream (290). A biodiesel blending system (100, 300) comprising one or more blending lines (190) in communication with two fuel skids.

The biodiesel blending system (100, 300) of claim 1, wherein the second fuel comprises a distillate (60).

The biodiesel blending system (100, 300) of claim 1, wherein the biodiesel tank (110) comprises a tank heater (140).

The biodiesel blending system (100, 300) of claim 1, wherein the biodiesel skid (180) comprises a biodiesel heater (150).

The biodiesel blending system (100) of claim 1, wherein the biodiesel skid (180) comprises a filter.

The biodiesel blending system (100) of claim 5, wherein the filter comprises one or more self-cleaning filters (160).

The biodiesel blending system (100) of claim 1, wherein the biodiesel skid (180) comprises a pump.

The biodiesel blending system (100) of claim 7, wherein the pump comprises one or more positive displacement pumps (170).

The biodiesel blending system (100) of claim 1, wherein the one or more blending lines (190) comprise a control valve (230) thereon.

The biodiesel blending system (100) of claim 9, wherein the control valve (230) is in communication with a recirculation line (240).

The biodiesel blending system (100) of claim 1, wherein the one or more blending lines (190) comprise a flow meter (270) thereon.

The biodiesel blending system (100) of claim 1, wherein the one or more blending lines (190) communicate with the one or more second fuel skids at an in-line coupling (225).

The biodiesel blending system (100) of claim 12, wherein the one or more second fuel skids comprise a pump downstream of the in-line coupling (225).

The biodiesel blending system (300) of claim 12, wherein the one or more blending lines (190) comprise an eductor (310).

A method of in-line blending a biodiesel (120) stream and a distillate (60) stream,
Flowing the distillate (60) along a diesel skid (50);
Storing the biodiesel (120) in a biodiesel tank (110);
Flowing the biodiesel (120) via a blending line (190);
Blending the biodiesel (120) and the distillate (60) in-line to a blended fuel (290);
Flowing the blended fuel (290) to a combustor (25).

A biodiesel blending system (100, 300) for blending a biodiesel (120) stream and a distillate (60) stream,
A diesel fuel skid (50) for the flow of the distillate (60);
A biodiesel tank (110) for the flow of biodiesel (120);
A biodiesel skid (180) in communication with the biodiesel tank (110);
The biodiesel skid (180) and the diesel fuel skid (50) to inline blend the biodiesel (120) stream and the distillate (60) stream into a blended stream (290); A biodiesel blending system (100, 300) comprising a blending line (190) in communication.

The biodiesel blending system (100, 300) of claim 16, wherein the biodiesel tank (110) comprises a tank heater (140).

The biodiesel blending system (100, 300) of claim 16, wherein the biodiesel skid (180) comprises a biodiesel heater (150).

The biodiesel blending system (100) of claim 16, wherein the biodiesel skid (180) comprises one or more self-cleaning filters (160).

The biodiesel blending system (100, 300) of claim 16, wherein the blending line (190) comprises an in-line fitting (225) or an eductor (310).