JP2015042881A - Bolt fastening structure and turbo machine using the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ターボ機械におけるボルト締結部の構造(ボルト締結構造)と、ボルト締結構造を用いたターボ機械に関する。 The present invention relates to a bolt fastening portion structure (bolt fastening structure) in a turbo machine and a turbo machine using the bolt fastening structure.
圧縮機、ポンプ、及び蒸気タービンなどに代表されるターボ機械は、筺体の役割を担うケーシングを備える。ケーシングは、ボルトにより締結される部分(ボルト締結部)を有し、高い気密性が求められる。石油、ガス産業の発展に伴い、ターボ機械には高圧化や大径化が求められている。しかしながら、ターボ機械の高圧化や大径化により、ケーシングのボルト締結部から、ケーシング内部の高圧ガスが漏洩する可能性が高まっている。高圧ガスの漏洩を防止するために、締結部はボルトによって強固に締結されることが要求され、その締結にはボルトテンショナが広く用いられる。ボルトテンショナは、ボルトの先端を把持し、油圧でボルトを伸長させる。この後、ナットを被締結体(例えば、ケーシング)に着座させ、ボルトテンショナの油圧を開放することにより、ボルトによる締結(ボルト締結)が完了する。ボルトテンショナを用いると、油圧によってボルトに高軸力を負荷でき、かつ、締結部材(ボルトやナット)の接触摩擦による軸力のばらつきを少なくすることができる。 A turbomachine represented by a compressor, a pump, a steam turbine, and the like includes a casing that serves as a casing. A casing has a part (bolt fastening part) fastened with a volt | bolt, and high airtightness is calculated | required. With the development of the oil and gas industries, turbomachinery is required to have high pressure and large diameter. However, the possibility of leakage of high-pressure gas inside the casing from the bolt fastening portion of the casing is increasing due to the high pressure and large diameter of the turbomachine. In order to prevent leakage of the high-pressure gas, the fastening portion is required to be firmly fastened by a bolt, and a bolt tensioner is widely used for the fastening. The bolt tensioner grips the tip of the bolt and extends the bolt hydraulically. Thereafter, the nut is seated on a body to be fastened (for example, a casing), and the hydraulic pressure of the bolt tensioner is released to complete the fastening with the bolt (bolt fastening). When a bolt tensioner is used, high axial force can be applied to the bolt by hydraulic pressure, and variation in axial force due to contact friction of the fastening member (bolt or nut) can be reduced.
ただし、ボルトテンショナを用いたボルト締結では、油圧で負荷を与えたボルトの軸力が、油圧の開放後に、ボルトと被締結体の剛性変化や変形により、低減する可能性がある。したがって、ボルトテンショナによって被締結体をより強固に締結するためには、油圧開放後にボルトの軸力が低減するのを抑制する必要がある。 However, in the bolt fastening using the bolt tensioner, there is a possibility that the axial force of the bolt applied with the hydraulic pressure may be reduced by the change in rigidity or deformation of the bolt and the fastened body after the hydraulic pressure is released. Therefore, in order to fasten the object to be fastened with the bolt tensioner, it is necessary to suppress the reduction of the axial force of the bolt after the hydraulic pressure is released.
ボルトテンショナに関連する技術として、特許文献1には、油圧負荷前と油圧負荷後のボルトの長さの差を測定することで、油圧によって負荷されているボルトの予荷重を確認する方法が開示されている。また、特許文献2には、角度を自由に変更可能なガイド装置をボルトテンショナの左右に設置することで、大きさの異なる圧力容器にも対応可能なボルトテンショナが開示されている。さらに、特許文献3には、複数段の油圧作動部を設置することで、油圧開放後にボルトテンショナの取り外しが容易なタービンケーシングボルト締付装置が開示されている。
As a technique related to a bolt tensioner,
上記のとおり、ボルトテンショナを用いたボルト締結(ボルトによる締結)では、油圧で負荷を与えたボルトの軸力が油圧の開放後に低減するという課題がある。特許文献1、2、3は、ボルトテンショナに関連する発明であるが、いずれも油圧開放後のボルト軸力の低減を抑制する技術を開示していない。
As described above, with bolt fastening using a bolt tensioner (fastening with a bolt), there is a problem that the axial force of a bolt applied with hydraulic pressure is reduced after the hydraulic pressure is released.
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、ボルトテンショナの油圧で負荷を与えたボルトの軸力が油圧の開放後に低減するのを抑制できるボルト締結構造と、それを用いたターボ機械を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problem, and a bolt fastening structure capable of suppressing a reduction in the axial force of a bolt applied with a hydraulic pressure of a bolt tensioner after the hydraulic pressure is released, and It aims at providing the turbomachine using this.
本発明によるボルト締結構造は、以下のような特徴を有する。ボルト穴を有する第1の部材と、めねじ部を有する第2の部材と、前記ボルト穴と前記めねじ部に挿入され、前記第1の部材と前記第2の部材とを締結するボルトと、前記第1の部材に配置され、前記第2の部材に向かって突出する凸部を有するナットとを備える。前記ボルトの長さ方向を軸方向とすると、前記ナットは、前記凸部の前記軸方向に垂直な断面積が、前記ボルトの前記軸方向に垂直な断面積よりも大きい。前記第2の部材は、前記めねじ部の前記第1の部材側にボルト穴を有し、前記ボルト穴の長さが前記ナットの前記凸部の突出長さよりも長い。 The bolt fastening structure according to the present invention has the following features. A first member having a bolt hole, a second member having a female screw portion, a bolt inserted into the bolt hole and the female screw portion, and fastening the first member and the second member; And a nut that is disposed on the first member and has a convex portion protruding toward the second member. Assuming that the length direction of the bolt is an axial direction, the nut has a cross-sectional area perpendicular to the axial direction of the convex portion larger than a cross-sectional area perpendicular to the axial direction of the bolt. The second member has a bolt hole on the first member side of the female screw portion, and the length of the bolt hole is longer than the protruding length of the convex portion of the nut.
本発明によれば、ボルトテンショナの油圧で負荷を与えたボルトの軸力が油圧の開放後に低減するのを抑制できるボルト締結構造と、それを用いたターボ機械を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the bolt fastening structure which can suppress that the axial force of the volt | bolt which gave load with the oil_pressure | hydraulic of the bolt tensioner can reduce after oil_pressure | hydraulic open | release, and a turbomachine using the same can be provided.
本発明によるボルト締結構造は、ボルト穴(溝が設けられていない穴)を有する第1の部材と、めねじ部(溝が設けられた穴)を有する第2の部材と、ボルト穴とめねじ部に挿入され、第1の部材と第2の部材とを締結するボルトと、第1の部材に配置され、第2の部材に向かって突出する凸部を有する凸型形状のナットを備える。ナットの凸部の断面積(ボルトの長さ方向に垂直な断面積)は、ボルトの断面積(長さ方向に垂直な断面積)よりも大きい。第2の部材は、めねじ部の第1の部材側にボルト穴を有し、ボルト穴の長さがナットの凸部の突出長さよりも長い。 The bolt fastening structure according to the present invention includes a first member having a bolt hole (a hole not provided with a groove), a second member having a female screw part (a hole provided with a groove), a bolt hole and a female screw. A bolt that is inserted into the portion and fastens the first member and the second member; and a convex nut that is disposed on the first member and has a convex portion that protrudes toward the second member. The cross-sectional area of the projection of the nut (cross-sectional area perpendicular to the length direction of the bolt) is larger than the cross-sectional area of the bolt (cross-sectional area perpendicular to the length direction). The second member has a bolt hole on the first member side of the female screw portion, and the length of the bolt hole is longer than the protruding length of the protruding portion of the nut.
本発明によるボルト締結構造は、従来のボルト締結構造と比較し、第2の部材のボルト穴により、ボルトテンショナによる油圧負荷時のボルト剛性を低減させることができ、かつ、凸型形状のナットにより、油圧開放後のボルト剛性を増加させることができる。この油圧負荷時と油圧開放後のボルト剛性の変化により、油圧開放後のボルト軸力の低減を抑制することができる。ボルト軸力の低減が抑制され、従来のボルト締結構造よりも軸力が増加することにより、ターボ機械の被締結体(例えば、ケーシング)をより強固に締結することができ、その高圧化や大径化が実現できる。また、ボルト軸力が増加することで、締結に必要なボルトの数を低減することが可能となり、ボルト締結部の材料、製作、及び作業などに関するコストの削減に繋がる。本発明のボルト締結構造は、圧縮機、ポンプ、及び蒸気タービンなど、各種のターボ機械に汎用的に適用することができ、これらのケーシングなど、任意の部分を締結するのに用いることができる。 Compared with the conventional bolt fastening structure, the bolt fastening structure according to the present invention can reduce the bolt rigidity at the time of hydraulic load by the bolt tensioner by the bolt hole of the second member, and the convex shaped nut. The bolt rigidity after releasing the hydraulic pressure can be increased. Due to the change in bolt rigidity during the hydraulic load and after the hydraulic pressure is released, the reduction of the bolt axial force after the hydraulic pressure is released can be suppressed. The reduction of the bolt axial force is suppressed, and the axial force is increased as compared with the conventional bolt fastening structure, so that the fastened body (for example, the casing) of the turbomachine can be fastened more strongly. Diameter can be realized. Further, the increase in the bolt axial force makes it possible to reduce the number of bolts necessary for fastening, leading to a reduction in costs relating to the material, production, and work of the bolt fastening portion. The bolt fastening structure of the present invention can be generally applied to various turbo machines such as a compressor, a pump, and a steam turbine, and can be used to fasten an arbitrary part such as a casing thereof.
以下、本発明の実施例によるボルト締結構造を、図面を用いて説明する。以下の実施例では、本発明のボルト締結構造を遠心圧縮機のケーシング(圧力容器)に適用し、第1の部材である上フランジと第2の部材である下フランジを締結する例を示す。なお、本発明のボルト締結構造は、第1の部材と第2の部材が、以下の実施例に示すように上下に並んで配置された場合でも、左右に並んで配置された場合でも、適用することができる。 Hereinafter, a bolt fastening structure according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following embodiments, an example in which the bolt fastening structure of the present invention is applied to a casing (pressure vessel) of a centrifugal compressor and an upper flange as a first member and a lower flange as a second member are fastened. Note that the bolt fastening structure of the present invention is applicable regardless of whether the first member and the second member are arranged side by side as shown in the following examples or arranged side by side. can do.
図1は、本発明の実施例1によるボルト締結構造100の構成を示す断面図である。図2は、従来のボルト締結構造200の構成を示す断面図であり、参考として示した。図3A、図3B、図3C、及び図3Dは、本発明の実施例1によるボルト締結構造100を適用した遠心圧縮機300を示す図である。図4は、図1とは異なるボルトテンショナを用いた場合の構成を示す断面図である。図3A〜図3Dと図4については、後で詳述する。なお、図1、図2、図3A〜図3D、及び図4において、同一のまたは対応する構成要素には同一の符号を付け、これらの構成要素の繰り返しの説明は省略する場合がある。
FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating a configuration of a
図1に示すように、本実施例によるボルト締結構造100は、上フランジ108、上フランジ108の下に配置される下フランジ109、上フランジ108と下フランジ109とを締結する植込みボルト106、及び上フランジ108の上部に配置される凸型ナット107を備える。上フランジ108と下フランジ109とを植込みボルト106で締結するために、ボルトテンショナ105を用いる。ボルトテンショナ105は、植込みボルト106を把持するテンションロッド102、テンションロッド102に油圧を負荷する油圧ジャッキ103、及び油圧の反力を受けて上フランジ108を圧縮するフート104の3部材を備える。フート104は、上フランジ108の上面に垂直に接する円筒形状である。すなわち、フート104は、上フランジ108の上面から、この上面の法線方向(図1の上下方向)に円筒状に延伸する。なお、以下の説明において、植込みボルト106の長さ方向(図1の上下方向)を「軸方向」と称する。
As shown in FIG. 1, a
凸型ナット107は、肩部120と、肩部120から下フランジ109に向かって軸方向に突出する凸部113を有する。肩部120は、直径(軸方向に垂直な方向の最大長さ)が凸部113より大きい部分である。凸部113の軸方向に垂直な断面積(穴の部分を除く断面積)は、植込みボルト106の軸方向に垂直な断面積よりも大きい。凸型ナット107の肩部120は、上フランジ108の上面と接触する。凸型ナット107の肩部120と上フランジ108の上面とが接触する部分を、接触部119と呼ぶ。
The
上フランジ108は、ボルト穴として、凸型ナット107側に位置する上フランジ内上部ボルト穴110と、上フランジ内上部ボルト穴110の下部(下フランジ109側)に位置する上フランジ内下部ボルト穴111を備える。上フランジ内上部ボルト穴110の長さ(軸方向の長さ)は、凸型ナット107の凸部113の軸方向の長さ(突出長さ)よりも長い。上フランジ内上部ボルト穴110の直径は、上フランジ内下部ボルト穴111の直径よりも大きく、凸型ナット107の凸部113の外径よりも大きい。上フランジ内上部ボルト穴110には、凸型ナット107の凸部113が挿入される。上フランジ内下部ボルト穴111には、植込みボルト106が挿入される。
The
上フランジ108と下フランジ109を植込みボルト106で締結するために、下フランジ109は、めねじ部118を備える。さらに下フランジ109は、めねじ部118の上部(上フランジ108側)に、下フランジ内ボルト穴112を備える。下フランジ内ボルト穴112は、上フランジ108の上フランジ内下部ボルト穴111と連通する。下フランジ内ボルト穴112とめねじ部118には、植込みボルト106が挿入される。下フランジ内ボルト穴112の長さは、凸型ナット107の凸部113の突出長さよりも長い。
In order to fasten the
図2に示すように、従来のボルト締結構造200は、上フランジ108、下フランジ109、植込みボルト106、及び上フランジ108の上部に配置されるナット201を備える。ボルトテンショナ105は、上フランジ108と下フランジ109とを植込みボルト106で締結する。上フランジ108は、ボルト穴202を備える。ボルト穴202には、植込みボルト106が挿入される。
As shown in FIG. 2, the conventional
従来のボルト締結構造200では、下フランジ109は、めねじ部118のみを備え、めねじ部118によって上フランジ108と下フランジ109とが植込みボルト106で締結される。
In the conventional
図1に示した本実施例によるボルト締結構造100では、ボルトテンショナ105の油圧ジャッキ103がテンションロッド102に油圧を負荷すると、テンションロッド102が上方に押し上げられ、植込みボルト106が軸方向の上向きに伸長する。植込みボルト106が伸長することにより、接触部119では、凸型ナット107の肩部120と上フランジ108の上面との間に間隙が生じる。植込みボルト106が伸長している状態で、凸型ナット107を回転させ、肩部120を上フランジ108の上面に着座させ、肩部120と上フランジ108の上面とを接触部119で接触させる。この状態のまま油圧ジャッキ103の油圧を開放することで、上フランジ108と下フランジ109をボルト締結することができる。
In the
ここで、油圧ジャッキ103がテンションロッド102に油圧を負荷した際に植込みボルト106に発生する初期軸力Fと、油圧を開放した際に植込みボルト106に残留する残留軸力F’の比を、有効軸力係数γと定義し、式(1)で表す。
γ=F’/F (1)
油圧開放後の残留軸力F’は、植込みボルト106と上フランジ108の剛性変化や変形により、初期軸力Fよりも小さくなる。このため、式(1)の関係から、有効軸力係数γは、1よりも小さくなる。本発明の目的である油圧開放後のボルト軸力の低減を抑制することとは、有効軸力係数γを1に近付けることである。
Here, the ratio of the initial axial force F generated in the
γ = F ′ / F (1)
The residual axial force F ′ after the hydraulic pressure is released becomes smaller than the initial axial force F due to changes in rigidity and deformation of the
有効軸力係数γは、油圧負荷時と油圧開放後における、植込みボルト106と上フランジ108の変位と植込みボルト106の軸力とから導出することができる。油圧負荷時は、テンションロッド102により植込みボルト106が伸長し、フート104により上フランジ108が圧縮される。この時、植込みボルト106には初期軸力Fが負荷され、接触部119には間隙が生じている。油圧負荷時に凸型ナット107の肩部120が上方に移動する量をλb、上フランジ108の上面が下方に移動する量をλufとすれば、接触部119の間隙の距離Δλは、式(2)で表わされる。
Δλ=λb+λuf (2)
λb=F/Kb (3)
λuf=F/Kuf (4)
また、植込みボルト106の剛性をKb、上フランジ108の剛性をKufとすれば、λbとλufは、それぞれ式(3)、式(4)で表わされる。
The effective axial force coefficient γ can be derived from the displacement of the
Δλ = λb + λuf (2)
λb = F / Kb (3)
λuf = F / Kuf (4)
Further, assuming that the rigidity of the
接触部119に間隙が生じている状態で、凸型ナット107を回転させ、間隙の距離Δλの分だけ下方に移動させることで、凸型ナット107の肩部120が上フランジ108の上面に着座する。この状態で油圧を開放することにより、凸型ナット107が、植込みボルトを伸長させ、かつ、上フランジ108を圧縮する。このとき、植込みボルト106には残留軸力F’が発生している。油圧開放後に、凸型ナット107の肩部120が着座位置から上方に移動する量をλ’b、上フランジ108の上面が初期位置から下方に移動する量をλ’ufとすれば、この和が間隙の距離Δλに等しくなることから、式(5)が成り立つ。
Δλ=λ’b+λ’uf (5)
λ’b=F’/K’b (6)
λ’uf=F’/K’uf (7)
また、この時の植込みボルト106の剛性をK’b、上フランジ108の剛性をK’ufとすれば、λ’bとλ’ufは、それぞれ式(6)、式(7)で表わされる。
In a state where a gap is generated in the
Δλ = λ′b + λ′uf (5)
λ′b = F ′ / K′b (6)
λ′uf = F ′ / K′uf (7)
Further, assuming that the rigidity of the
式(2)から式(7)により、式(8)が得られる。有効軸力係数γは、式(1)と式(8)より、式(9)で表わされる。
F・(1/Kb+1/Kuf)=F’・(1/K’b+1/K’uf) (8)
γ=(1/Kb+1/Kuf)/(1/K’b+1/K’uf) (9)
式(9)より、有効軸力係数γを増加するためには、油圧負荷時における植込みボルト106の剛性Kb、または上フランジ108の剛性Kufを低減させるか、油圧開放後における植込みボルト106の剛性K’b、または上フランジ108の剛性K’ufを増加させればよいことが分かる。
Expression (8) is obtained from Expression (2) to Expression (7). The effective axial force coefficient γ is expressed by Expression (9) from Expression (1) and Expression (8).
F · (1 / Kb + 1 / Kuf) = F ′ · (1 / K′b + 1 / K′uf) (8)
γ = (1 / Kb + 1 / Kuf) / (1 / K′b + 1 / K′uf) (9)
From equation (9), in order to increase the effective axial force coefficient γ, the rigidity Kb of the
本実施例によるボルト締結構造では、従来のボルト締結構造と比較して、植込みボルト106の剛性を変化させている。
In the bolt fastening structure according to the present embodiment, the rigidity of the
図2に示した従来のボルト締結構造において、植込みボルト106の剛性に関わる部位としては、ナット201の噛み合い部215、植込みボルト106の非噛み合い部216、及びめねじ部118の噛み合い部217の3部位が挙げられる。なお、ナット201やめねじ部118は、全部の長さでなく、一部の長さの範囲で植込みボルト106と噛み合うことが一般的に知られている。この一部の長さの範囲が、ナット201の噛み合い部215と、めねじ部118の噛み合い部217である。
In the conventional bolt fastening structure shown in FIG. 2, the parts related to the rigidity of the
図1に示した本実施例のボルト締結構造では、従来のボルト締結構造と異なり、ナットが凸型ナット107であり、下フランジ109のめねじ部118の上部に下フランジ内ボルト穴112を備える。このため、本実施例のボルト締結構造における植込みボルト106の剛性に関わる部位は、凸型ナット107の噛み合い部115、植込みボルト106の非噛み合い部116、及びめねじ部118の噛み合い部117という従来のボルト締結構造と同じ3部位の他に、凸型ナット107の非噛み合い部114が加わる。
In the bolt fastening structure of this embodiment shown in FIG. 1, unlike the conventional bolt fastening structure, the nut is a
下フランジ内ボルト穴112の長さを凸型ナット107の凸部113の突出長さよりも長くすることで、植込みボルト106の非噛み合い部116の長さを、従来のボルト締結構造(図2を参照)での植込みボルト106の非噛み合い部216の長さよりも長くすることができる。この結果、本実施例のボルト締結構造における噛み合い部115、117と非噛み合い部116の合計の長さは、従来のボルト締結構造における噛み合い部215、217と非噛み合い部216の合計の長さよりも長くなる。さらに、本実施例のボルト締結構造では、この合計の長さに、凸型ナット107の非噛み合い部114の長さが加わった長さが、植込みボルト106の剛性に関わる部位の長さである。したがって、本実施例のボルト締結構造における植込みボルト106の剛性に関わる部位の長さは、従来のボルト締結構造における長さよりも長い。
By making the length of the
ボルトの剛性Kは、ボルトの剛性に関わる部位の長さL、断面積A、及び弾性係数Eを用いて、式(10)で表わされる。
K=A・E/L (10)
すなわち、長さLが増加するほど剛性Kは低減し、断面積Aや弾性係数Eが増加するほど剛性Kは増加する。
The bolt stiffness K is expressed by equation (10) using the length L of the portion related to the bolt stiffness, the cross-sectional area A, and the elastic modulus E.
K = A · E / L (10)
That is, the rigidity K decreases as the length L increases, and the rigidity K increases as the cross-sectional area A and the elastic modulus E increase.
上記で説明したとおり、本実施例のボルト締結構造における植込みボルト106の剛性に関わる部位の長さは、従来のボルト締結構造における長さよりも長い。すなわち、本実施例のボルト締結構造での植込みボルト106の剛性は、従来のボルト締結構造での剛性よりも低減する。これは、式(9)の油圧負荷時における植込みボルト106の剛性Kbが低減することを意味し、この結果、有効軸力係数γを増加させることができる。
As described above, the length of the portion related to the rigidity of the
また、本実施例のボルト締結構造での、油圧開放後における植込みボルト106の剛性には、従来のボルト締結構造と比較して、凸型ナット107の非噛み合い部114の長さに対応する剛性が追加される。これは、式(9)の油圧開放後における植込みボルト106の剛性K’bが増加することを意味し、この結果、有効軸力係数γを増加させることができる。
Further, in the bolt fastening structure of the present embodiment, the rigidity of the
油圧開放後において、凸型ナット107の凸部113には、植込みボルト106に発生している残留軸力F’と同等の軸力が発生する。よって、凸部113の強度や変形を考慮し、凸部113の軸方向に垂直な断面積(穴の部分を除く断面積)は、植込みボルト106の軸方向に垂直な断面積よりも大きくすることが望ましい。凸部113の軸方向に垂直な断面積が増加するほど、油圧開放後における植込みボルト106の剛性K’bが増加するので、有効軸力係数γをさらに増加させることができる。
After releasing the hydraulic pressure, an axial force equivalent to the residual axial force F ′ generated in the
図3A〜図3Dを用いて、本実施例によるボルト締結構造100をターボ機械に適用した例を説明する。図3A〜図3Dは、本実施例によるボルト締結構造100を適用したターボ機械の一例として、遠心圧縮機300を示している。図3Aは、遠心圧縮機300の水平分割型ケーシングの外観図、図3Bは、図3AのA−A断面図でありボルト締結構造100の断面図、図3Cは、図3BのB−B断面図、図3Dは、植込みボルト106の位置が図3Cとは異なる場合の、図3BのB−B断面図である。なお、図3Cと図3Dには、図3Aと図3Bに示していないボルトテンショナのフート104の断面も示している。
The example which applied the
遠心圧縮機300は、ケーシング(圧力容器)と、ケーシングの内部に配置されたインペラと回転軸と、ケーシングの端部を封止するシールケースを備える。図3A〜図3Dでは、インペラ、回転軸、及びシールケースを示していない。なお、図3Aでは、水平分割型のケーシングを備える遠心圧縮機300を示しているが、本実施例によるボルト締結構造100は、バレル型のケーシングを備える遠心圧縮機にも適用できる。
水平分割型のケーシングは、バレル型のケーシングに比べて、メンテナンス性に優れるが、気密性に課題がある。このため、水平分割型のケーシングの高圧化や大径化を達成するためには、ボルト締結部をより強固に締結する必要がある。 The horizontal split type casing is superior in maintainability to the barrel type casing, but has a problem in airtightness. For this reason, in order to achieve high pressure and large diameter of the horizontally divided casing, it is necessary to fasten the bolt fastening portion more firmly.
図3Aに示すように、水平分割型のケーシングは、上ケーシング301、下ケーシング302、及びボルト締結部303を備える。水平に分割された2つのケーシング(上ケーシング301と下ケーシング302)の周囲にはフランジがあり、上ケーシング301のフランジと下ケーシング302のフランジは、ボルト締結部303により締結され、ケーシング内部の高圧ガスを封止する。
As illustrated in FIG. 3A, the horizontally divided casing includes an
図3Bに示すように、ボルト締結部303には、本実施例によるボルト締結構造100を用いる。すなわち、上ケーシング301のフランジの上部には凸型ナット107が配置され、下ケーシング302のフランジは、めねじ部118の上部に下フランジ内ボルト穴112を備える。水平分割型ケーシングの場合、ケーシングの端部304や中央部305(図3Aを参照)からガスが漏洩しやすい。本実施例によるボルト締結構造100は、ケーシングの端部304や中央部305のボルト締結部303にのみ適用してもよいし、全てのボルト締結部303に適用してもよい。
As shown in FIG. 3B, the
図3Cは、図3BのB−B断面図で、植込みボルト106、凸型ナット107、フート104、及び上ケーシング301の位置関係を示している。図3Cに示すように、通常、フート104は、軸方向に垂直な断面形状が円環形状である。
FIG. 3C is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 3B, and shows the positional relationship between the
図3Dは、図3Cと同様に図3BのB−B断面図で、植込みボルト106、凸型ナット107、フート104a、及び上ケーシング301の位置関係を示している。ただし、図3Cと異なり、フート104aは、軸方向に垂直な断面形状が開環形状(C型形状)である。上ケーシング301と下ケーシング302をより確実に密閉し、ケーシング内部の高圧ガスの封止効果を高めるためには、植込みボルト106と凸型ナット107を上ケーシング301の内径側に寄せるのが好ましい。しかし、植込みボルト106と凸型ナット107を上ケーシング301の内径側に寄せると、図3Cに示したような軸方向に垂直な断面形状が円環形状のフート104を用いることができない。そこで、図3Dに示したような開環形状のフート104aを用い、開環部が上ケーシング301の内径側に位置するようにフート104aを配置する。開環形状のフート104aは、例えば、円環形状のフート104の一部を加工して作製できる。
3D is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 3B as in FIG. 3C, and shows the positional relationship between the
図4は、図1、図3C、及び図3Dとは異なる形状のフート104bを備えるボルトテンショナ105を、本実施例によるボルト締結構造100に用いた場合の構成を示す断面図である。図1、図3C、及び図3Dでは、ボルトテンショナ105のフート104の形状は、上フランジ108の上面や上ケーシング301のフランジ部の上面に垂直に接する円筒形状である。ボルトテンショナ105のフートの形状は、円筒形状に限るものではなく、図4に示したフート104bのように、上フランジ108の上面や上ケーシング301のフランジ部の上面と垂直以外の角度で接するような形状、すなわち、テーパ形状でもよい。ただし、上フランジ108の上面や上ケーシング301のフランジ部の上面から、油圧ジャッキ103に向かって広がるようなテーパ形状が好ましい。
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a configuration when a
フート104bをテーパ形状にすると、フートが円筒形状の場合よりも、ボルトテンショナ105の油圧負荷時に発生するフート104bの反力が大きくなり、上フランジ内上部ボルト穴110の近傍での圧縮変形が増加する。これは、式(9)の油圧負荷時における上フランジ108の剛性Kufが低減することを意味し、この結果、有効軸力係数γを増加させることができる。
When the
図5は、本発明の実施例2によるボルト締結構造400の構成を示す断面図である。図5において、図1と同一の符号は、図1と同一のまたは対応する構成要素を示す。図5に示したボルト締結構造400のうち、図1に示した実施例1によるボルト締結構造100と同一の構成と機能については、説明を省略する。
FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating a configuration of a
本実施例のボルト締結構造400は、実施例1のボルト締結構造100に対して、上フランジ108の上面と凸型ナット107の肩部120との間に座金401を備える構成である。上フランジ内上部ボルト穴110には、凸型ナット107の凸部113の一部が挿入される。
The
上フランジ108と凸型ナット107との間に座金401を追加することにより、植込みボルト106の剛性に関わる部位の長さを、実施例1のボルト締結構造100と比較して、座金401の高さ402の分だけ長くすることができる。すなわち、本実施例のボルト締結構造400では、実施例1のボルト締結構造100よりも、式(10)の長さLが増加するので植込みボルト106の剛性Kが低減する。これは、式(9)の油圧負荷時における植込みボルト106の剛性Kbが低減することを意味し、この結果、有効軸力係数γを増加させることができる。
By adding the
なお、上フランジ108に形成している上フランジ内上部ボルト穴110の長さは、座金401の高さ402に応じて任意に変更してよい。例えば、座金401の高さ402が凸型ナット107の凸部113の突出長さよりも大きければ、上フランジ内上部ボルト穴110の長さを実施例1での長さより短くしてもよく、または上フランジ内上部ボルト穴110を上フランジ108に形成しなくてもよい。上フランジ内上部ボルト穴110を上フランジ108に形成しない場合には、凸型ナット107の凸部113は、上フランジ108の上面に配置される。
Note that the length of the
図6は、本発明の実施例3によるボルト締結構造500の構成を示す断面図である。図6において、図1、図5と同一の符号は、図1、図5と同一のまたは対応する構成要素を示す。図6に示したボルト締結構造500のうち、図1に示した実施例1によるボルト締結構造100及び図5に示した実施例2によるボルト締結構造400と同一の構成と機能については、説明を省略する。
FIG. 6 is a cross-sectional view showing a configuration of a
本実施例のボルト締結構造500は、フート座金501を備える点が実施例1及び実施例2と異なる。フート座金501は、実施例2のボルト締結構造400(図5)において、ボルトテンショナ105のフート104と座金401とが一体となっている構成要素である。すなわち、フート座金501は、実施例2のフート104に対応するフート部501aと、実施例2の座金401に対応する座金部501bを有する。フート座金501の座金部501bは、上フランジ108の上面と凸型ナット107の肩部120との間に配置される。
The
フートと座金が一体となったフート座金501を用いることにより、ボルトテンショナ105の油圧負荷時に発生するフート座金501のフート部501aの反力が、フート座金501の座金部501bにも伝達される。したがって、本実施例のボルト締結構造500では、フート104と座金401が別体である実施例2のボルト締結構造400(図5)と比較して、フート座金501の座金部501bにもフート部501aの反力が伝達されるので、上フランジ内上部ボルト穴110の近傍での圧縮変形が増加する。これは、式(9)の油圧負荷時における上フランジ108の剛性Kufが低減することを意味し、この結果、有効軸力係数γを増加させることができる。
By using the
さらに、本実施例のボルト締結構造500では、フート座金501の座金部501bにより、実施例2で説明した効果と同様の効果が得られる。すなわち、植込みボルト106の剛性に関わる部位の長さが、実施例1のボルト締結構造100と比較して、フート座金501の座金部501bの高さ402の分だけ長くなり、この結果、式(9)の油圧負荷時における植込みボルト106の剛性Kbが低減し、有効軸力係数γを増加させることができる。
Furthermore, in the
実施例1〜実施例3で説明したように、本発明によるボルト締結構造は、式(1)と式(9)に示した有効軸力係数γを増加させて1に近付けることができ、したがって、ボルトテンショナの油圧で負荷を与えたボルトの軸力が、油圧の開放後に低減するのを抑制することができる。
As described in the first to third embodiments, the bolt fastening structure according to the present invention can increase the effective axial force coefficient γ shown in the equations (1) and (9) to
なお、本発明は、上記の実施例に限定されるものではなく、様々な変形例を含む。例えば、上記の実施例は、本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、本発明は、必ずしも説明した全ての構成を備える態様に限定されるものではない。 In addition, this invention is not limited to said Example, Various modifications are included. For example, the above-described embodiments are described in detail for easy understanding of the present invention, and the present invention is not necessarily limited to an aspect including all the configurations described.
100、400、500…ボルト締結構造、102…テンションロッド、103…油圧ジャッキ、104、104a、104b…フート、105…ボルトテンショナ、106…植込みボルト、107…凸型ナット、108…上フランジ、109…下フランジ、110…上フランジ内上部ボルト穴、111…上フランジ内下部ボルト穴、112…下フランジ内ボルト穴、113…凸型ナットの凸部、114…凸型ナットの非噛み合い部、115…凸型ナットの噛み合い部、116…植込みボルトの非噛み合い部、117…めねじ部の噛み合い部、118…めねじ部、119…接触部、120…凸型ナットの肩部、200…従来のボルト締結構造、201…ナット、202…ボルト穴、215…ナットの噛み合い部、216…植込みボルトの非噛み合い部、217…めねじ部の噛み合い部、301…上ケーシング、302…下ケーシング、303…ボルト締結部、304…ケーシングの端部、305…ケーシングの中央部、401…座金、402…座金の高さ、501…フート座金、501a…フート座金のフート部、501b…フート座金の座金部。
DESCRIPTION OF
Claims (10)
めねじ部を有する第2の部材と、
前記ボルト穴と前記めねじ部に挿入され、前記第1の部材と前記第2の部材とを締結するボルトと、
前記第1の部材に配置され、前記第2の部材に向かって突出する凸部を有するナットと、を備え、
前記ボルトの長さ方向を軸方向とし、
前記ナットは、前記凸部の前記軸方向に垂直な断面積が、前記ボルトの前記軸方向に垂直な断面積よりも大きく、
前記第2の部材は、前記めねじ部の前記第1の部材側にボルト穴を有し、前記ボルト穴の長さが前記ナットの前記凸部の突出長さよりも長い、
ことを特徴とするボルト締結構造。 A first member having a bolt hole;
A second member having a female thread portion;
A bolt that is inserted into the bolt hole and the female thread portion and fastens the first member and the second member;
A nut disposed on the first member and having a convex portion protruding toward the second member;
The length direction of the bolt is the axial direction,
The nut has a cross-sectional area perpendicular to the axial direction of the convex portion larger than a cross-sectional area perpendicular to the axial direction of the bolt,
The second member has a bolt hole on the first member side of the female screw portion, and the length of the bolt hole is longer than the protruding length of the convex portion of the nut.
A bolt fastening structure characterized by that.
前記第1の部分ボルト穴は、直径が前記第2の部分ボルト穴の直径と前記ナットの前記凸部の外径よりも大きく、長さが前記ナットの前記凸部の突出長さよりも長い、請求項1に記載のボルト締結構造。 The bolt hole of the first member includes a first partial bolt hole located on the nut side and a second partial bolt hole located on the second member side,
The first partial bolt hole has a diameter larger than a diameter of the second partial bolt hole and an outer diameter of the convex portion of the nut, and a length longer than a protruding length of the convex portion of the nut. The bolt fastening structure according to claim 1.
前記フートは、前記座金と一体となっている請求項3に記載のボルト締結構造。 A bolt tensioner having a foot in contact with the first member;
The bolt fastening structure according to claim 3, wherein the foot is integrated with the washer.
前記フートは、前記軸方向に垂直な断面形状が開環形状である、
ことを特徴とするボルトテンショナ。 It is used to fasten the first member and the second member in the bolt fastening structure according to claim 1, and has a foot in contact with the first member,
The foot has a ring-opened cross-sectional shape perpendicular to the axial direction.
Bolt tensioner characterized by that.
前記フートは、テーパ形状である、
ことを特徴とするボルトテンショナ。 It is used to fasten the first member and the second member in the bolt fastening structure according to claim 1, and has a foot in contact with the first member,
The foot is tapered.
Bolt tensioner characterized by that.
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