JP2015020748A

JP2015020748A - Separation recovery device of different kind of waste liquid

Info

Publication number: JP2015020748A
Application number: JP2013147363A
Authority: JP
Inventors: 修片井; Osamu Katai
Original assignee: Technology Network Inc
Current assignee: Technology Network Inc
Priority date: 2013-07-16
Filing date: 2013-07-16
Publication date: 2015-02-02
Anticipated expiration: 2033-07-16
Also published as: JP6147123B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a new recovery apparatus which uses only one vacuum device for decompressing the inside of storage tanks and nonetheless sorts (separates) waste liquid having different kinds of properties for each property, the waste liquid being discharged in an automobile maintenance shop or the like, and also smoothly and reliably recovers the waste liquid into respective storage tank.SOLUTION: A separation recovery apparatus S for different kinds of waste liquid includes at least two storage tanks 1, a decompression branched pipe 6S from a decompression base pipe 6M joined to a common vacuum device 2 is connected to each tank and the inside of the storage tank 1 is always kept in the decompressed state to get itself ready for recovery of the waste liquid F. Further, a check valve 26 which allows the flow of air only to the vacuum device 2 side is disposed on each decompression branched pipe 6S and, when the waste liquid is sucked into any storage tank 1, the check valve 26 on the other storage tank 1 side which does not suck the waste liquid F is automatically turned to the flow channel closed state caused by pressure increase in the storage tank attributable to the suction of the waste liquid, so that the storage tank 1 is kept in the decompressed state.

Description

本発明は、自動車整備工場などにおいてエンジンから排出される廃油や、ラジエータから排出される不凍液（いわゆるＬＬＣ：ロングライフクーラント）の廃液、あるいは部品洗浄機から排出される洗浄廃液等を、その性状毎にスムーズに且つ確実に分離回収（分別回収）できるようにした新規な回収装置に係るものである。 The present invention relates to waste oil discharged from an engine, an antifreeze liquid (so-called LLC: long life coolant) discharged from a radiator, or a cleaning waste liquid discharged from a parts washing machine for each property. The present invention relates to a novel collection device that can smoothly and reliably separate and collect (separate collection).

例えば、自動車のエンジンには、内部で作動する部材の潤滑や冷却を図るためのオイル（エンジンオイル）が適量、充填されている。このオイルには、自動車を作動させる度に（エンジンの回転に伴い）、摺動部分の摩耗によってわずかずつ生じる金属粉等が混入し、潤滑性が次第に損なわれる。そのためエンジンオイルは、汚れが一定の程度に達する度に、または一定期間が経過する度にエンジンから抜き出されて新たなものに交換されており、取り出されたオイルは、廃油として処分される。このため、自動車整備工場やガソリンスタンド等には、廃油の貯留タンクなどが設置されていて、多くの自動車やトラック等から排出される廃油を集約して、貯留タンクに一旦、貯留するようになっている。
また、従来、廃油を貯留タンクに回収する（集約する）にあたっては、例えば自動車整備工場の各所で車両から排出される廃油を、まず廃油受けバケット等で受け、その後、廃油受けバケット内の廃油を真空吸引して貯留タンクに回収していた。また貯留タンクがほぼ一杯になると、廃油の吸引を中断し、真空ポンプをコンプレッサに切り換えて、上記貯留タンク内を加圧して、溜まった廃油を地下などに設けた廃油最終タンクに移送していた。
そして、本発明者は、自動車整備工場などにおける廃油回収に関し、複数の特許を既に出願している（例えば特許文献１、２参照） For example, an engine of an automobile is filled with an appropriate amount of oil (engine oil) for lubricating and cooling a member that operates inside. Each time the automobile is operated (according to the rotation of the engine), the oil is mixed with metal powder or the like that is slightly generated by wear of the sliding portion, and the lubricity is gradually deteriorated. Therefore, the engine oil is extracted from the engine and replaced with a new one every time the dirt reaches a certain level or every certain period of time, and the extracted oil is disposed of as waste oil. For this reason, waste oil storage tanks and the like are installed in automobile maintenance factories and gas stations, etc., and waste oil discharged from many automobiles and trucks is collected and temporarily stored in the storage tank. ing.
Conventionally, when collecting (aggregating) waste oil in a storage tank, for example, waste oil discharged from a vehicle at various locations in an automobile maintenance factory is first received by a waste oil receiving bucket or the like, and then the waste oil in the waste oil receiving bucket is received. It was vacuumed and collected in a storage tank. Also, when the storage tank was almost full, the suction of waste oil was interrupted, the vacuum pump was switched to a compressor, the inside of the storage tank was pressurized, and the accumulated waste oil was transferred to the waste oil final tank provided in the underground etc. .
And this inventor has already applied for several patents regarding waste oil collection | recovery in an automobile maintenance factory etc. (for example, refer patent document 1, 2).

ところで、自動車整備工場などで排出される廃液は、上記のような廃油（エンジンオイル）だけではなく、不凍液廃液や部品洗浄機廃液など様々である。これらの廃液は、全て性状が同じではないため、その後の再利用や再生処理、あるいはそのまま廃棄する場合でも環境負荷を低減する処理にあたり、異なる性状毎に回収されることが望ましい。
この点、前記特許文献１では、一基の真空ポンプを使用しながらも、廃油タンクとグリースタンクを併設し、廃油（エンジンオイル）と、ギヤボックス等のグリースとを別々の貯留タンクに回収する旨が開示されている。 By the way, the waste liquid discharged at an automobile maintenance factory or the like is not only a waste oil (engine oil) as described above, but also various kinds such as an antifreeze liquid waste liquid and a parts washing machine waste liquid. Since these waste liquids do not all have the same properties, it is desirable to collect them for different properties in the subsequent reuse, regeneration process, or processing for reducing the environmental load even when discarded as they are.
In this regard, in Patent Document 1, a waste oil tank and a grease tank are provided together while using a single vacuum pump, and waste oil (engine oil) and grease such as a gear box are collected in separate storage tanks. The effect is disclosed.

しかし、特許文献１では、廃油の回収をグリースの回収よりも優先するものであり、この点で改良の余地あった。すなわち、特許文献１では、グリース回収中であっても、廃油回収が行われる場合には、グリース回収が中断されるようになっており、これはいずれか一方の貯留タンクのみしか減圧が作用しないためである。
もちろん、各貯留タンク毎に別々の真空ポンプを設ければ（作用させるようにすれば）、このような事態は回避できるものの、この場合には貯留タンクの数だけ真空ポンプが必要となり、イニシャルコスト・ランニングコストの上昇は避けられない。加えて、小規模事業者では、真空ポンプを複数設置するスペースを確保することすら困難であった。 However, in Patent Document 1, recovery of waste oil is given priority over recovery of grease, and there is room for improvement in this respect. That is, in Patent Document 1, even when the grease is being collected, when the waste oil is collected, the grease collection is interrupted, and only one of the storage tanks is decompressed. Because.
Of course, if a separate vacuum pump is provided for each storage tank (if it is made to work), such a situation can be avoided, but in this case, as many vacuum pumps as the number of storage tanks are required.・ Rising running costs are inevitable. In addition, it was difficult for small businesses to secure a space for installing a plurality of vacuum pumps.

特開平５−２９４３９６号公報JP-A-5-294396 特開平６−５０２９１号公報JP-A-6-50291

本発明は、このような背景を認識してなされたものであって、貯留タンク内を減圧する真空装置は一基のみとしながらも、自動車整備工場などで排出される異種性状の廃液を、その性状毎に分別（分離）しながら、各貯留タンクに円滑に且つ確実に回収できるようにした新規な回収装置の開発を試みたものである。 The present invention has been made in view of such a background, and while the vacuum tank for reducing the pressure in the storage tank is only one unit, the waste liquid of different characteristics discharged from an automobile maintenance factory or the like is This is an attempt to develop a new collection device that can smoothly and reliably collect in each storage tank while separating (separating) each property.

まず請求項１記載の、異種廃液の分離回収装置は、
異種性状の廃液を、二基以上の貯留タンクに分別して吸引回収して貯留し、その後、廃液が貯留された貯留タンクから廃液を加圧押し出しにより、後段回収装置に排出移送する廃液の分離回収装置であって、
前記二基以上の各貯留タンクには、共通の真空装置につなげられた減圧基管から分岐させた減圧分岐管を接続するとともに、各貯留タンク内を別々に加圧し得る配管が成されるものであり、
更に各貯留タンクには、それぞれ貯留すべき廃液の回収源からの廃液を吸引する廃液吸引管が接続されるとともに、貯留した廃液を後段回収装置に送り出す廃液送出管が接続され、
常時、貯留タンク内を減圧状態とし、廃液の回収に備えるものであり、
且つ前記各減圧分岐管には、真空装置側のみにエアが流動することを許容する逆止弁を設け、
前記いずれかの貯留タンクに廃液が吸引された場合には、この吸引による当該貯留タンクの圧力上昇に起因して、廃液を吸引していない他の貯留タンクに作用する逆止弁が、流路閉鎖状態となって、この貯留タンクの減圧状態を維持するようにしたことを特徴として成るものである。 First, the separation and recovery device for different types of waste liquid according to claim 1 comprises:
Separate and collect waste liquids of different properties into two or more storage tanks, suck and collect them, and then discharge and transfer the waste liquids from the storage tanks where the waste liquids are stored to the subsequent recovery device by pressure extrusion. A device,
Each of the two or more storage tanks is connected to a decompression branch pipe branched from a decompression base pipe connected to a common vacuum apparatus, and a pipe that can pressurize each storage tank separately is formed. And
Furthermore, each storage tank is connected to a waste liquid suction pipe for sucking waste liquid from a collection source of waste liquid to be stored, and a waste liquid delivery pipe for sending the stored waste liquid to a subsequent collection device,
At all times, the storage tank is depressurized to prepare for the recovery of waste liquid.
Each of the decompression branch pipes is provided with a check valve that allows air to flow only on the vacuum device side,
When waste liquid is sucked into one of the storage tanks, a check valve that acts on another storage tank that is not sucking waste liquid due to an increase in pressure of the storage tank due to this suction The storage tank is in a closed state, and the decompression state of the storage tank is maintained.

また請求項２記載の、異種廃液の分離回収装置は、前記請求項１記載の要件に加え、
前記各々の貯留タンクに接続される減圧分岐管には、ミストセパレータを各々設置するものであり、
更に、このミストセパレータは、底部が各々の貯留タンクと接続されるものであり、
かかる構成により、廃液の吸引に伴いミストセパレータで分離回収した廃液を貯留タンクの減圧を利用して貯留タンク内に戻すようにしたことを特徴として成るものである。 In addition to the requirement of claim 1, the apparatus for separating and collecting different types of waste liquid according to claim 2
Each of the decompression branch pipes connected to each of the storage tanks is provided with a mist separator,
Furthermore, this mist separator is one whose bottom is connected to each storage tank,
With this configuration, the waste liquid separated and recovered by the mist separator with the suction of the waste liquid is returned to the storage tank using the decompression of the storage tank.

これら各請求項記載の発明の構成を手段として前記課題の解決が図られる。
まず請求項１記載の発明によれば、自動車整備工場やガソリンスタンド等で排出される、複数の性状の廃液を、一基の真空装置を共通的に使用しながらも、別々の貯留タンクにスムーズに且つ確実に分別回収することができる。すなわち、本発明では、いずれかの貯留タンク（例えばタンクＡ）に廃液を吸引している最中であっても、他の貯留タンク（例えばタンクＢ）の真空レベルが維持できるため、例えばタンクＡの吸引作業の終了を待って、タンクＢの吸引作業を開始するといった煩わしさがなく（作業者がストレスを感じることなく）、必要な廃液の吸引作業が随時行える。
因みに、従来は、部品洗浄機から排出される廃液などの強アルカリ性廃液は、排水路に不法たれ流ししていたケースもあったようであるが、廃液をその性状毎に分別回収する本発明は、環境に優しい処理対応となり、本手法を採用した業者は、廃棄物処理に真面目に（適正に）取り組んでいる姿勢を社会的に示すこともできる。 The above-described problems can be solved by using the configuration of the invention described in each of the claims.
First, according to the first aspect of the present invention, a plurality of properties of waste liquid discharged from an automobile maintenance shop, a gas station or the like can be smoothly transferred to separate storage tanks while using a single vacuum device in common. In addition, it is possible to collect and collect separately. That is, in the present invention, the vacuum level of the other storage tank (for example, tank B) can be maintained even when the waste liquid is being sucked into one of the storage tanks (for example, tank A). Therefore, there is no trouble of starting the suction operation of the tank B after the completion of the suction operation (without causing the operator to feel stress), and the necessary waste liquid can be suctioned at any time.
Incidentally, in the past, strong alkaline waste liquid such as waste liquid discharged from the parts washing machine seems to have illegally flowed into the drainage channel, but the present invention for separating and recovering waste liquid according to its properties, It becomes environmentally friendly treatment, and the contractor who adopts this method can show socially the attitude of seriously (properly) working on waste disposal.

また請求項２記載の発明によれば、貯留タンク内のエアを真空吸引する際、このエアから分離・回収するミスト（廃液分）についても、その性状毎に分別して回収し、各貯留タンク内に戻すことができるため、異種性状の廃液分が、貯留タンク内に吸引した廃液に混入することなく、より確実に廃液を分別回収することができる。
また、回収した廃液分を貯留タンクに戻すには、貯留タンクの減圧を利用して戻すため、効率的に廃液分を戻すことができる。 According to the second aspect of the present invention, when the air in the storage tank is vacuum-sucked, the mist (waste liquid) separated and recovered from this air is also separated and recovered according to its properties, and is stored in each storage tank. Therefore, the waste liquids of different properties can be separated and collected more reliably without being mixed into the waste liquid sucked into the storage tank.
In addition, in order to return the recovered waste liquid to the storage tank, the waste liquid can be returned efficiently because it is returned using the decompression of the storage tank.

本発明の分離回収装置（異種廃液の分離回収装置）の一例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows an example of the isolation | separation collection | recovery apparatus (separation recovery apparatus of a different waste liquid) of this invention.

本発明を実施するための形態は、以下の実施例に述べるものをその一つとするとともに、更にその技術思想内において改良し得る種々の手法を含むものである。 The mode for carrying out the present invention includes one described in the following embodiments, and further includes various methods that can be improved within the technical idea.

本発明の、異種廃液の分離回収装置Ｓ（以下、単に「分離回収装置Ｓ」とする）は、一例として図１に示すように、複数種の廃液Ｆを各性状別に分別して貯留する複数の貯留タンク１（本実施例では二基）と、当該タンク内を減圧する真空装置２と、当該タンク内を加圧するコンプレッサを主要部材として成る空気加圧源３と、自動車整備工場などにおける各作業箇所から上記貯留タンク１まで廃液Ｆを移送してくる廃油吸引管４と、一旦当該タンク内に貯留した廃液Ｆを後段回収装置Ｔに移送する廃油送出管５とを主な構成部材とする。また、上記貯留タンク１は、真空装置２までの間が減圧管６によって接続される一方、空気加圧源３までの間が加圧管７によって接続されている。
更に、貯留タンク１を含め廃液吸引管４を全般的に廃液吸引ライン４Ｌとし、貯留タンク１を含め廃液送出管５を全般的に廃液送出ライン５Ｌとするものである。また、真空装置２を含め減圧管６を全般的に減圧ライン６Ｌとし、空気加圧源３を含め加圧管７を全般的に加圧ライン７Ｌとするものである。
ここで本発明では、貯留タンク１が複数基用いられながらも、真空装置２が一基であり、しかもこの一基の真空装置２で、いずれか一つの貯留タンク１に特定の廃液Ｆを吸引している間も、他の貯留タンク１内の真空レベルを低下させずに維持できることが大きな特徴である。 As shown in FIG. 1 as an example, the different type waste liquid separation / recovery device S (hereinafter simply referred to as “separation / recovery device S”) of the present invention has a plurality of waste liquids F that are separated and stored according to their properties. Each operation in a storage tank 1 (two in this embodiment), a vacuum device 2 for depressurizing the inside of the tank, an air pressurizing source 3 mainly composed of a compressor for pressurizing the inside of the tank, and an automobile maintenance factory The waste oil suction pipe 4 for transferring the waste liquid F from the location to the storage tank 1 and the waste oil delivery pipe 5 for transferring the waste liquid F once stored in the tank to the post-stage recovery device T are main components. The storage tank 1 is connected to the vacuum device 2 by a decompression pipe 6, and is connected to the air pressurization source 3 by a pressurization pipe 7.
Further, the waste liquid suction pipe 4 including the storage tank 1 is generally designated as a waste liquid suction line 4L, and the waste liquid delivery pipe 5 including the storage tank 1 is generally designated as a waste liquid delivery line 5L. Further, the decompression pipe 6 including the vacuum apparatus 2 is generally used as a decompression line 6L, and the pressurization pipe 7 including the air pressurization source 3 is generally used as a pressurization line 7L.
Here, in the present invention, although a plurality of storage tanks 1 are used, there is only one vacuum device 2, and the specific waste liquid F is sucked into any one storage tank 1 by this one vacuum device 2. It is a great feature that the vacuum level in the other storage tank 1 can be maintained without lowering during the operation.

また、上述したように、本図１に示す実施例では、貯留タンク１を二基設けるものであり、これらを区別したい場合には、便宜上、タンクＡ／タンクＢという意味で、各貯留タンクに「１Ａ」、「１Ｂ」を付して区別するものである（「Ａ」、「Ｂ」の末尾符号は、貯留タンク１に限らず、他の部材でも同様に用いる場合がある）。
もちろん各貯留タンク１Ａ・１Ｂには、異種性状の廃液ＦＡ・ＦＢを貯留するものであり、例えば貯留タンク１Ａには、主にエンジンオイル等の廃油（いわゆる油性の廃液ＦＡ）を貯留するものであり、これに適宜、ギヤーオイル、ＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）、作動油、ブレーキオイル等を混合して貯留し得るものである。また、貯留タンク１Ｂには、主に廃油以外のフルード（いわゆる水性の廃液ＦＢ）を貯留するものであり、例えばＬＬＣ廃液、ブレーキオイル、アルカリ性水溶廃液（部品洗浄機の廃液、ＤＰＦ（ディーゼルエンジンから排出される粒子状物質（ＰＭ）を捕集し、ディーゼル車の排ガスクリーン化を図るディーゼル微粒子捕集フィルタ）の洗浄廃液、ＥＧＲクーラ（排気ガスの一部を吸気系に戻し、混合気が燃焼するときの最高温度を低下させ窒素酸化物の生成量を抑える排気ガス再循環装置）の洗浄廃液等を混合して貯留し得るものである。
因みに、ブレーキオイルは、Ａ・Ｂどちらのタンクにも適合し得る（貯留し得る）ものであるが、タンクＡに貯留した廃液ＦＡを、その後、廃油ボイラーの燃料として使用する場合には、ブレーキオイルは「オイル」と称されていても、実際には油性ではないため（廃油とは性状が異なるため）、タンクＢに貯留することが望ましい。
なお、以下の説明では、上記図１に基づき、貯留タンク１を二基設けた場合を主に説明する。 Further, as described above, in the embodiment shown in FIG. 1, two storage tanks 1 are provided. When it is desired to distinguish between these, each storage tank has a meaning of tank A / tank B for convenience. “1A” and “1B” are added to distinguish them (the end symbols of “A” and “B” are not limited to the storage tank 1 and may be used in other members as well).
Of course, the storage tanks 1A and 1B store different types of waste liquids FA and FB. For example, the storage tank 1A stores mainly waste oil such as engine oil (so-called oily waste liquid FA). In addition, gear oil, ATF (automatic transmission fluid), hydraulic oil, brake oil and the like can be mixed and stored as appropriate. The storage tank 1B mainly stores fluid other than waste oil (so-called aqueous waste liquid FB). For example, LLC waste liquid, brake oil, alkaline aqueous waste liquid (component cleaner waste liquid, DPF (from diesel engine) Dust particulate matter (PM) is collected and the diesel particulate filter that cleans exhaust gas from diesel vehicles is washed waste liquid, EGR cooler (a part of the exhaust gas is returned to the intake system, and the mixture burns) The exhaust waste gas recirculation device) that lowers the maximum temperature and reduces the amount of nitrogen oxide produced) can be mixed and stored.
Incidentally, the brake oil can be adapted (stored) in both tanks A and B. However, when the waste liquid FA stored in the tank A is used as fuel for the waste oil boiler after that, Even if the oil is referred to as “oil”, it is not actually oily (because it has a different property from the waste oil), so it is desirable to store it in the tank B.
In the following description, the case where two storage tanks 1 are provided will be mainly described based on FIG.

また自動車整備工場などでは、廃液Ｆは、工場の各所に設けられた複数の吸引口４２から、廃液吸引管４を通して貯留タンク１に吸引回収される（集約される）ものである。因みに、一つの整備工場などにおいて吸引口４２を複数設置するのは、複数台の車両を同時に整備点検することがあり、このような作業を効率的に行うためである。
また、このようにして貯留タンク１に集約された廃液Ｆは、後段回収装置Ｔに圧送・収容されるものであり、この後段回収装置Ｔとしては、例えば自動車整備工場の地下等に設けられる大型で大容量の最終廃液タンクが挙げられる。なお、最終廃液タンク内に収容された廃液Ｆは、産業廃棄物を回収する業者（以下、「産廃業者」とする）がタンクローリー車などで定期的に引き取りに来るのが一般的である。もちろん、このような大型の最終廃液タンクを用意せずに、貯留タンク１からそのまま産廃業者のタンクローリー車に移送することもあり得（特に小規模な整備工場など）、その場合には、タンクローリー車が後段回収装置Ｔとなる。 In an automobile maintenance factory or the like, the waste liquid F is sucked and collected (collected) into the storage tank 1 through the waste liquid suction pipe 4 from a plurality of suction ports 42 provided at various locations in the factory. Incidentally, the reason why a plurality of suction ports 42 are installed in one maintenance factory or the like is to perform maintenance and inspection of a plurality of vehicles at the same time, and to perform such work efficiently.
In addition, the waste liquid F collected in the storage tank 1 in this manner is pumped and stored in the subsequent recovery device T. As the subsequent recovery device T, for example, a large-sized device provided in the basement of an automobile maintenance factory or the like. And a large-capacity final waste tank. In general, the waste liquid F stored in the final waste liquid tank is regularly collected by a trader (hereinafter referred to as “industrial waste trader”) that collects industrial waste by a tank truck or the like. Of course, without preparing such a large final waste liquid tank, it may be transferred directly from the storage tank 1 to the tanker truck of the industrial waste disposal company (especially a small maintenance shop). Becomes the latter-stage recovery device T.

以下、分離回収装置Ｓを構成する各部材について説明する。
まず貯留タンク１には、液面計１１が設けられるものであり、この液面計１１は、廃液Ｆの吸引や送出に伴い、タンク内で変わる液面レベルを検知するものである。
ここで本実施例では、検知する液面レベルを低い方から「低位（底位）」、「上位」、「最上位」の三種に分けて検知するようにしており、液面レベルが「低位」〜「上位」の場合に吸引可能とし、液面レベルが「上位」以上となった場合に後段回収装置Ｔへの送出を促すものとし、液面レベルが「最上位」以上となった場合には吸引を行っていても、これを強制的に終了させ、即、送出作業に移行するように制御される。そして、後段回収装置Ｔへの送出を行っている間に、液面レベルが「低位」以下となれば、送出を自動的に終了し、吸引作業に移行する、あるいは吸引を待つ待機状態となるように制御するものである。
ここで本図１中では、液面レベルの「低位」を符号『Ｌ』で示し、「上位」を符号『Ｈ』で示し、「最上位」を符号『ＨＨ』で示している。因みに、「最上位」の液面レベルは、上記のような意味合いから、「緊急液面レベル」とも称される。
また、廃液Ｆの吸引に伴い、貯留タンク１内の液面レベルが上位液面レベルＨに達して、送出作業を促すにあたっては、例えば分離回収装置Ｓや作業場（自動車整備工場）などの適所に取り付けた警報ブザーを鳴らしたり、警報灯を点灯・点滅させたりして警報を発し、送出作業を促すのが現実的である。
更に、廃液Ｆの送出を自動停止させる設定は、貯留タンク１内の液面レベルが上記低位液面レベルＬまで低下したときだけでなく、後段回収装置Ｔ（最終廃液タンク）が廃液Ｆでほぼ満杯になったときにも行い得る設定である。 Hereinafter, each member which comprises the separation collection | recovery apparatus S is demonstrated.
First, a liquid level gauge 11 is provided in the storage tank 1, and the liquid level gauge 11 detects a liquid level that changes in the tank as the waste liquid F is sucked and delivered.
Here, in this embodiment, the liquid level to be detected is divided into three types of “low (bottom)”, “upper”, and “top” from the lowest, and the liquid level is “low”. ”To“ upper ”, suction is possible, and when the liquid level is“ higher ”or higher, the liquid is urged to be sent to the subsequent collection device T, and the liquid level is“ highest ”or higher. In this case, even if suction is performed, this is forcibly terminated, and control is immediately performed to shift to a delivery operation. Then, if the liquid level becomes “low” or lower during the delivery to the post-stage collection device T, the delivery is automatically terminated, and the state shifts to the suction operation or waits for the suction. Is to control.
Here, in FIG. 1, “low” of the liquid level is indicated by a symbol “L”, “high” is indicated by a symbol “H”, and “highest” is indicated by a symbol “HH”. Incidentally, the “topmost” liquid level is also referred to as “emergency liquid level” from the above-mentioned meaning.
In addition, when the liquid level in the storage tank 1 reaches the upper liquid level H as the waste liquid F is sucked and the delivery work is promoted, it is placed in a suitable place such as a separation / recovery device S or a work place (automobile maintenance factory). It is realistic to sound an alarm by sounding an attached alarm buzzer or lighting / flashing an alarm light to encourage a sending operation.
Furthermore, the setting for automatically stopping the discharge of the waste liquid F is not only when the liquid level in the storage tank 1 is lowered to the lower liquid level L, but also when the latter-stage recovery device T (final waste liquid tank) is almost the waste liquid F. This setting can be made even when the machine is full.

また、貯留タンク１にはタンク内の圧力を計測する連成計（圧力計）１２が設けられる。この連成計１２は、タンク内が吸引時には減圧状態となる一方、送出時には加圧状態になるため、正圧と負圧の両方が計測できるようにしたものであり、例えば、この連成計１２から真空装置２や空気加圧源３に、絶えず検出信号を送り、この検出信号に基づいて真空装置２や空気加圧源３を適宜機能させることで貯留タンク１内を所定の圧力状態（減圧状態や加圧状態）に維持することが可能である。 The storage tank 1 is provided with a compound gauge (pressure gauge) 12 for measuring the pressure in the tank. This compound meter 12 is in a depressurized state when sucked inside the tank, and is in a pressurized state when delivered, so that both positive pressure and negative pressure can be measured. 12, a detection signal is constantly sent to the vacuum device 2 and the air pressurization source 3, and the vacuum tank 2 and the air pressurization source 3 are appropriately functioned based on the detection signal, whereby the inside of the storage tank 1 is in a predetermined pressure state ( It is possible to maintain a reduced pressure state or a pressurized state.

また、貯留タンク１の底部にはドレンバルブ１３が設けられ、これは万一の場合に備えて、貯留タンク１内をメンテナンスできるようにしたものである。すなわち、貯留タンク１内の廃液Ｆは、通常、ボタン操作等により、強制的に排出することができるが、これは廃液送出管５を通してタンク底部に溜まった残廃液を吸い上げる作動となるため、廃液Ｆに混じった摩耗粉の比重等によっては、底に溜まった残廃液を吸引上昇させ難いことが考えられる。このためタンク底部にドレンバルブ１３を設けることで、このような残液でも容易に下から排出できるようにしたものである。なお、ドレンバルブ１３から落下させる残廃液は、別途、プラスチック容器などで受けることが可能である。
また、図中符号１４は、タンク通気手動弁である。 In addition, a drain valve 13 is provided at the bottom of the storage tank 1 so that the inside of the storage tank 1 can be maintained in case of an emergency. That is, the waste liquid F in the storage tank 1 can usually be forcibly discharged by a button operation or the like, but this is an operation for sucking up the residual liquid accumulated at the bottom of the tank through the waste liquid delivery pipe 5. Depending on the specific gravity of the wear powder mixed with F, it may be difficult to suck and raise the residual liquid accumulated at the bottom. For this reason, by providing a drain valve 13 at the bottom of the tank, such residual liquid can be easily discharged from below. The residual liquid dropped from the drain valve 13 can be separately received in a plastic container or the like.
Reference numeral 14 in the figure denotes a tank ventilation manual valve.

また貯留タンク１には、タンク内を大気と連通させる大気連通管１５が設けられ、これは各貯留タンク１同士を接続するようにも形成される。
また、この大気連通管１５には、リリーフ弁１６が設けられ、これは例えばタンク内に圧力が掛かり過ぎた場合に、タンクの内圧を大気中に逃がし、タンク内の圧力を一定に保つためである。
なお、大気連通管１５は、各貯留タンク１同士を接続せずに、各タンクに一つずつ個別に設けることも可能である。 In addition, the storage tank 1 is provided with an atmosphere communication pipe 15 for communicating the inside of the tank with the atmosphere, and this is also formed to connect the storage tanks 1 to each other.
In addition, a relief valve 16 is provided in the atmosphere communication pipe 15 so that, for example, when the pressure is excessively applied in the tank, the internal pressure of the tank is released into the atmosphere and the pressure in the tank is kept constant. is there.
Note that the atmosphere communication pipe 15 can be individually provided in each tank without connecting the storage tanks 1 to each other.

また貯留タンク１の容量は、一例としてどちらも約２２０リットルであり、貯液量としてはどちらも約１４７リットルである（全容量の７０％弱の貯液量を想定）。
因みに、後段回収装置Ｔとして大型で大容量の最終廃液タンクを適用する場合には、当該タンクの容量は一例として約２０００リットル以上である。 In addition, the capacity of the storage tank 1 is about 220 liters in both cases, and the amount of liquid storage is about 147 liters in both cases (assuming a liquid storage amount of less than 70% of the total capacity).
Incidentally, when a large and large-capacity final waste liquid tank is applied as the post-stage recovery device T, the capacity of the tank is, for example, about 2000 liters or more.

次に、貯留タンク１内を減圧するための真空装置２や減圧管６（減圧ライン６Ｌ）について説明する。
真空装置２としては、一例として図１に併せ示すように、真空ポンプを適用するものであるが、この他にも例えば真空エジェクタを適用することも可能である。
また、本発明では、上述したように、一基の真空装置２で複数の貯留タンク１の減圧作用を担うため、減圧管６は真空装置２側では一カ所で接続されるものの、各貯留タンク１に至る間で分岐するように形成される。ここで、真空装置２に接続される一本の配管（基幹配管）を減圧基管６Ｍとし、この減圧基管６Ｍから枝分かれ状に分岐した配管（支流配管）を減圧分岐管６Ｓとするものである。なお、減圧分岐管６Ｓを、タンクＡ／タンクＢに作用するもので区別する必要がある場合には、タンクＡに作用するものを減圧分岐管６ＳＡ、タンクＢに作用するものを減圧分岐管６ＳＢとして区別する。 Next, the vacuum device 2 and the decompression pipe 6 (decompression line 6L) for decompressing the inside of the storage tank 1 will be described.
As an example of the vacuum device 2, as shown in FIG. 1, a vacuum pump is applied. However, for example, a vacuum ejector can also be applied.
Further, in the present invention, as described above, since one vacuum apparatus 2 is responsible for the depressurization action of the plurality of storage tanks 1, the decompression pipe 6 is connected at one place on the vacuum apparatus 2 side. It is formed so as to branch in the range of 1. Here, one pipe (main pipe) connected to the vacuum apparatus 2 is a decompression base pipe 6M, and a branch (branch pipe) branched from the decompression base pipe 6M is a decompression branch pipe 6S. is there. When the decompression branch pipe 6S needs to be distinguished from those acting on the tank A / tank B, those acting on the tank A are decompressed branch pipes 6SA, and those acting on the tank B are decompressed branch pipes 6SB. To distinguish.

そして、真空装置２に接続される減圧基管６Ｍには、一例として上記図１に併せ示すように、逆止弁２１と、元弁２２と、大気開放弁２３とが設けられる。このうち逆止弁２１は、真空装置２側のみにエアの流動（吸引）を許容するように設けられる。また元弁２２は、貯留タンク１内を加圧したときの正圧が真空装置２に作用する（掛かる）ことを防止するために設けられる。
なお、大気開放弁２３にはサイレンサ（消音器）２３１が設けられる。 As shown in FIG. 1 as an example, the decompression base pipe 6M connected to the vacuum device 2 is provided with a check valve 21, a main valve 22, and an air release valve 23. Of these, the check valve 21 is provided to allow air flow (suction) only on the vacuum device 2 side. The main valve 22 is provided in order to prevent a positive pressure when the inside of the storage tank 1 is pressurized from acting (hanging) on the vacuum apparatus 2.
The atmosphere release valve 23 is provided with a silencer (silencer) 231.

また、上記減圧基管６Ｍから各貯留タンク１Ａ・１Ｂに接続される双方の減圧分岐管６ＳＡ・６ＳＢには、ミストセパレータ２４、タンク遮断弁２５、逆止弁２６が設けられる。
ミストセパレータ２４は、貯留タンク１から吸引するエア中に含まれるミスト状の廃液分を分離・回収するものである。なお、ミストセパレータ２４で分離・回収した廃液分は、ミストセパレータ２４の底部から貯留タンク１に接続されたミスト戻し管２４１によってタンク内に戻されるものであり（環流）、このミスト戻し管２４１には、ミスト戻し弁２４２と、逆止弁２４３とが設けられている。このうち逆止弁２４３は、もちろん貯留タンク１側のみに廃液分の流動（吸引）を許容するように設けられる。
なお、ミスト戻し管２４１を上記のように設けたことにより、貯留タンク１内の減圧を利用して廃液分を環流させることができるものである。
因みに、ミスト戻し弁２４２は、ミストセパレータ２４に一定量以上のミスト（廃液分）が溜まる度に作動させて、自動的に廃液分を貯留タンク１に戻すことも可能であるし、一定の時間経過毎に自動的に作動させて、定期的に廃液分を回収することも可能である。
また、減圧分岐管６Ｓに設けられる逆止弁２６も、真空装置２側のみにエアの流動（吸引）を許容するように設けられる。 In addition, a mist separator 24, a tank shutoff valve 25, and a check valve 26 are provided in both the decompression branch pipes 6SA and 6SB connected from the decompression base pipe 6M to the storage tanks 1A and 1B.
The mist separator 24 separates and collects the mist-like waste liquid contained in the air sucked from the storage tank 1. The waste liquid separated and recovered by the mist separator 24 is returned to the tank by a mist return pipe 241 connected to the storage tank 1 from the bottom of the mist separator 24 (circulation), and the mist return pipe 241 Are provided with a mist return valve 242 and a check valve 243. Of these, the check valve 243 is of course provided only on the storage tank 1 side so as to allow the flow (suction) of the waste liquid.
In addition, by providing the mist return pipe 241 as described above, the waste liquid can be circulated using the reduced pressure in the storage tank 1.
Incidentally, the mist return valve 242 can be operated every time a mist (waste liquid) of a certain amount or more is accumulated in the mist separator 24 and can automatically return the waste liquid to the storage tank 1 for a certain time. It is also possible to automatically collect the waste liquid every time it is activated.
Further, the check valve 26 provided in the decompression branch pipe 6S is also provided so as to allow air flow (suction) only on the vacuum device 2 side.

また、本実施例では、貯留タンク１Ａに接続される減圧分岐管６ＳＡ側に、Ａ／Ｂタンク圧力スイッチ２７が設けられ、貯留タンク１Ｂに接続される減圧分岐管６ＳＢ側に、真空レベルセンサ２８が設けられる。
以下、当該真空レベルセンサ２８の作用目的について説明する。
廃液Ｆを貯留タンク１内に吸引するにあたっては、例えば一旦、車両から落下・排出される廃液Ｆを廃液受けバケット等で受け、この廃液受けバケットに吸引口４２を接続し、廃液吸引管４を通して貯留タンク１内に吸引するため、廃液受けバケット内の廃液Ｆを吸引し尽くすと、真空装置２はエアを吸引することになり、このとき急激に貯留タンク１内の真空度が低下する。この圧力差（真空度の低下）を感知するものが当該真空レベルセンサ２８である。
なお、真空レベルセンサ２８が圧力差つまり吸引終了を感知した場合には、自動的に吸引を停止し、また作業員にブザーや回転灯などで吸引終了を告知することが好ましい。 In this embodiment, an A / B tank pressure switch 27 is provided on the decompression branch pipe 6SA side connected to the storage tank 1A, and a vacuum level sensor 28 is provided on the decompression branch pipe 6SB side connected to the storage tank 1B. Is provided.
Hereinafter, the operation purpose of the vacuum level sensor 28 will be described.
When the waste liquid F is sucked into the storage tank 1, for example, the waste liquid F that is dropped and discharged from the vehicle is once received by a waste liquid receiving bucket or the like, a suction port 42 is connected to the waste liquid receiving bucket, and the waste liquid suction pipe 4 is passed through. If the waste liquid F in the waste liquid receiving bucket is completely sucked into the storage tank 1 for suction, the vacuum device 2 sucks air, and at this time, the degree of vacuum in the storage tank 1 suddenly decreases. The vacuum level sensor 28 senses this pressure difference (decrease in the degree of vacuum).
When the vacuum level sensor 28 detects a pressure difference, that is, the end of suction, it is preferable to automatically stop the suction and notify the worker of the end of suction with a buzzer or a rotating lamp.

以上述べたように、各減圧分岐管６ＳＡ・６ＳＢには、それぞれ逆止弁２６Ａ・２６Ｂが設けられるものであり、これにより一つの貯留タンク１（例えば貯留タンク１Ａ）で廃液Ｆを吸引している間も、他の貯留タンク１（本実施例では貯留タンク１Ｂ）での減圧状態が維持されるものである。
すなわち、貯留タンク１Ａ内に廃液ＦＡを吸引している最中は、タンクＡ内の内圧が高まり（タンクＡ内の減圧状態が弱められ）、タンクＡ側の逆止弁２６Ａは開放状態となる（つまりタンクＡから減圧分岐管６ＳＡ・減圧分岐管６ＳＢにエアの流動を許容するように弁体が開放する）。しかし、このようなエアの流動は、減圧分岐管６ＳＢに設けられたタンクＢ側の逆止弁２６Ｂで見ると、減圧分岐管６ＳＢから貯留タンク１Ｂ内に流動する流れとなり、これは逆止弁２６Ｂ自体が弁体を閉鎖して阻止するものである。つまり、減圧分岐管６ＳＢに設けられた逆止弁２６Ｂが、タンクＡ内の圧力上昇を、減圧分岐管６ＳＡ・６ＳＢを通して検知し閉止状態となり、これにより貯留タンク１Ｂ内の減圧状態を維持するものである。 As described above, the decompression branch pipes 6SA and 6SB are provided with the check valves 26A and 26B, respectively, so that the waste liquid F is sucked by one storage tank 1 (for example, the storage tank 1A). During this time, the depressurized state in the other storage tank 1 (the storage tank 1B in this embodiment) is maintained.
That is, while the waste liquid FA is being sucked into the storage tank 1A, the internal pressure in the tank A is increased (the reduced pressure state in the tank A is weakened), and the check valve 26A on the tank A side is opened. (In other words, the valve body is opened so as to allow air to flow from the tank A to the decompression branch pipe 6SA and the decompression branch pipe 6SB). However, such air flow is a flow that flows from the decompression branch pipe 6SB into the storage tank 1B when viewed by the check valve 26B on the tank B side provided in the decompression branch pipe 6SB. 26B itself closes and prevents the valve body. In other words, the check valve 26B provided in the decompression branch pipe 6SB detects the pressure increase in the tank A through the decompression branch pipes 6SA and 6SB and is closed, thereby maintaining the decompressed state in the storage tank 1B. It is.

次に、貯留タンク１内を加圧するための空気加圧源３や加圧管７（加圧ライン７Ｌ）について説明する。
空気加圧源３としては、コンプレッサ（ここでは一基）が適用され、当該コンプレッサで複数の貯留タンク１内を加圧するものである。このため加圧管７も減圧管６と同様、空気加圧源３に接続される一本の配管（基幹配管）を加圧基管７Ｍとし、この加圧基管７Ｍから枝分かれ状態に分岐した配管（支流配管）を加圧分岐管７Ｓとするものである。なお、加圧分岐管７Ｓを、タンクＡ／タンクＢで区別する必要がある場合には、タンクＡに作用するものを加圧分岐管７ＳＡ、タンクＢに作用するものを加圧分岐管７ＳＢとする。 Next, the air pressurization source 3 and the pressurization pipe 7 (pressurization line 7L) for pressurizing the inside of the storage tank 1 will be described.
As the air pressurizing source 3, a compressor (here, one unit) is applied, and the inside of the plurality of storage tanks 1 is pressurized by the compressor. For this reason, similarly to the pressure reducing pipe 6, the pressure pipe 7 is a single pipe (main pipe) connected to the air pressurizing source 3 as the pressure basic pipe 7M, and a pipe branched from the pressure basic pipe 7M into a branched state. The (branch pipe) is a pressurized branch pipe 7S. When it is necessary to distinguish the pressure branch pipe 7S by the tank A / tank B, the one acting on the tank A is the pressure branch pipe 7SA, and the one acting on the tank B is the pressure branch pipe 7SB. To do.

そして、空気加圧源３側の加圧基管７Ｍには、コンプレッサへの接続口となるカプラプラグ３１と、三方弁３２と、エアレギュレータ３３と、エア圧力スイッチ３４とが設けられる。
また、加圧分岐管７Ｓには、エアマニホールド３５と、タンク加圧弁３６とが設けられる。
なお、タンクＢ側のエアマニホールド３５Ｂは、タンクＡ側のエアマニホールド３５Ａの直後段に接続されている。 The pressurization base pipe 7M on the air pressurization source 3 side is provided with a coupler plug 31, which serves as a connection port to the compressor, a three-way valve 32, an air regulator 33, and an air pressure switch 34.
The pressurizing branch pipe 7S is provided with an air manifold 35 and a tank pressurizing valve 36.
The air manifold 35B on the tank B side is connected immediately after the air manifold 35A on the tank A side.

次に、自動車整備工場などの各所から貯留タンク１内に廃液Ｆを移送してくる廃液吸引管４（廃液吸引ライン４Ｌ）について説明する。
廃液吸引管４（廃液吸引ライン４Ｌ）には、貯留タンク１との接続部近傍に逆止弁４１が設けられ、その反対側の吸引先端部には、当該ラインから分岐させた複数の吸引口４２が設けられる。この複数の吸引口４２は、上記のように自動車整備工場などの各所に設けられ、廃液Ｆを工場内の適宜の場所から吸引できるように構成されている。
また、実際に廃液Ｆを吸引するにあたっては、上述したように例えば廃液Ｆを一旦、車両から廃液受けバケット等で受け、この廃液受けバケット（廃液貯留部）に吸引口４２をつなげて、廃液Ｆを吸引することが可能である。具体的には、エンジンオイルであれば、エンジン下部に取り付けられているドレンプラグを取り外して、ここから落下・排出される廃液Ｆを、一旦廃液受けバケットで受け、ここから廃液Ｆを廃液吸引管４で吸引するものである（いわゆる下抜き）。
もちろん、廃液Ｆを吸引するにあたっては、必ずしも廃液受けバケットを用いる必要はなく、吸引口４２を直接、車両の各部に接続して吸引することも可能である。具体的には、エンジンオイルであれば、レベルゲージの挿入口からノズル状もしくはホース状に形成された吸引口４２を、エンジン内部に差し込み、廃液Ｆを抜き取ることが可能である（いわゆる上抜き）。因みに、このような上抜き手法は、作業現場に廃液Ｆの飛散がほとんど生じないこと、作業者が廃液Ｆに直接触れないこと等の利点があり、エンジンオイルのみならず各種の廃液Ｆを車両から抜き取る際に多用されている手法である。また、このようなことから特許請求の範囲に記載した「（廃液の）回収源」とは、上記廃液受けバケットや車両の各部が該当する。
また、上記逆止弁４１は、貯留タンク１側のみに廃液Ｆの流動（吸引）を許容するように設けられる。 Next, the waste liquid suction pipe 4 (waste liquid suction line 4L) that transfers the waste liquid F from various places such as an automobile maintenance factory into the storage tank 1 will be described.
The waste liquid suction pipe 4 (waste liquid suction line 4L) is provided with a check valve 41 in the vicinity of the connection portion with the storage tank 1, and a plurality of suction ports branched from the line are provided at the suction tip portion on the opposite side. 42 is provided. As described above, the plurality of suction ports 42 are provided in various places such as an automobile maintenance factory, and are configured so that the waste liquid F can be sucked from an appropriate place in the factory.
Further, when actually sucking the waste liquid F, as described above, for example, the waste liquid F is once received from the vehicle by a waste liquid receiving bucket or the like, and the suction port 42 is connected to the waste liquid receiving bucket (waste liquid storage unit), so that the waste liquid F Can be aspirated. Specifically, in the case of engine oil, the drain plug attached to the lower part of the engine is removed, and the waste liquid F that is dropped / discharged from here is once received by the waste liquid receiving bucket, and the waste liquid F is discharged from here to the waste liquid suction pipe 4 is sucked (so-called undercut).
Of course, when sucking the waste liquid F, it is not always necessary to use the waste liquid receiving bucket, and the suction port 42 can be directly connected to each part of the vehicle for suction. Specifically, in the case of engine oil, it is possible to insert the suction port 42 formed in a nozzle shape or a hose shape from the insertion port of the level gauge into the engine and extract the waste liquid F (so-called upper extraction). . Incidentally, such a top-up method has advantages such as almost no scattering of the waste liquid F at the work site and that the operator does not touch the waste liquid F directly. It is a technique that is often used when extracting from the. In addition, for this reason, the “collection source of (waste liquid)” described in the claims corresponds to the waste liquid receiving bucket and each part of the vehicle.
The check valve 41 is provided so as to allow the flow (suction) of the waste liquid F only on the storage tank 1 side.

次に、貯留タンク１に貯留していた廃液Ｆを、最終廃液タンク等の後段回収装置Ｔに移送する廃液送出管５（廃液送出ライン５Ｌ）について説明する。
廃液送出管５（廃液送出ライン５Ｌ）は、貯留タンク１との接続部近傍に送出弁５１と逆止弁５２とを具えて成るものである。
このうち送出弁５１は、貯留タンク１内の廃液Ｆを送出する際に開放され、非送出時に閉鎖されるものである。
また上記逆止弁５２は、後段回収装置Ｔ側のみに廃液Ｆの流動（送出）を許容するように設けられるものであり、これは必ずしも必須の部材ではない。 Next, the waste liquid delivery pipe 5 (waste liquid delivery line 5L) for transferring the waste liquid F stored in the storage tank 1 to the subsequent collection device T such as the final waste liquid tank will be described.
The waste liquid delivery pipe 5 (waste liquid delivery line 5L) includes a delivery valve 51 and a check valve 52 in the vicinity of the connection portion with the storage tank 1.
Among these, the delivery valve 51 is opened when the waste liquid F in the storage tank 1 is delivered, and is closed when it is not delivered.
The check valve 52 is provided only on the downstream collection device T side so as to allow the flow (delivery) of the waste liquid F, and this is not necessarily an essential member.

本発明の分離回収装置Ｓは、以上のような基本構造を有するものであり、以下、この装置の作動状況（作動態様）について説明する。
（１）各貯留タンク内を減圧状態にする場合
貯留タンク１内を減圧するには、まず各貯留タンク１Ａ・１Ｂ内の液面レベルを確認する。具体的には、分離回収装置Ｓの制御部（図示略）により液面計１１で貯留タンク１内の液面レベルがチェックされる。
また、このような液面レベルチェックに伴い、各貯留タンク１Ａ・１Ｂ内の残圧も確認され、これらがＯＫであれば、つまり液面レベルが上位液面レベルＨ以下であり、且つタンク内が加圧状態でなければ、真空装置２を起動させて、各貯留タンク１Ａ・１Ｂ内を減圧状態にする。もちろん、タンク内を減圧状態にするにあたっては、廃液吸引ライン４Ｌ、廃液送出ライン５Ｌ、加圧ライン７Ｌは閉鎖状態（各ラインが遮断された状態）で行われ、各貯留タンク１Ａ・１Ｂは密閉された状態となる。 The separation / recovery device S of the present invention has the basic structure as described above, and the operation state (operation mode) of this device will be described below.
(1) When the inside of each storage tank is made into a pressure reduction state In order to decompress the inside of the storage tank 1, first, the liquid level in each storage tank 1A * 1B is confirmed. Specifically, the liquid level in the storage tank 1 is checked by the liquid level gauge 11 by a control unit (not shown) of the separation and recovery apparatus S.
Along with such a liquid level check, residual pressures in the storage tanks 1A and 1B are also confirmed. If these are OK, that is, the liquid level is equal to or lower than the upper liquid level H, and in the tank. If the pressure is not in a pressurized state, the vacuum device 2 is activated to bring the storage tanks 1A and 1B into a reduced pressure state. Of course, when the tank is depressurized, the waste liquid suction line 4L, the waste liquid delivery line 5L, and the pressure line 7L are closed (the lines are shut off), and the storage tanks 1A and 1B are sealed. It will be in the state.

（２）タンクＡに廃液吸引（タンクＢの減圧が維持される態様）
また、このような減圧設定後に廃液吸引管４（廃液吸引ライン４Ｌ）を通して、タンク内に廃液Ｆが吸引されるが、例えば貯留タンク１Ａのみに廃液Ｆを吸引した場合には、当該タンク内では減圧状態が低下する（タンク内の圧力としては高まる）ことになる。すると貯留タンク１Ａと接続された減圧分岐管６ＳＡでも内圧が上昇する（減圧状態が低下する）。ここで減圧分岐管６ＳＡは、減圧分岐管６ＳＢを介して貯留タンク１Ｂ（タンクＢ）とも接続されている。そのため、そのままなら貯留タンク１Ｂ（タンクＢ）内も内圧上昇（減圧状態が低下）するが、減圧分岐管６ＳＢには、逆止弁２６が設けられているため、この逆止弁２６が自動的に弁体を閉じて、貯留タンク１Ｂ内の内圧上昇を防止し、貯留タンク１Ｂ内の減圧状態を維持する。
このように、本発明では吸引によってどちらか一方の貯留タンク１の真空レベルが低下しても、他の貯留タンク１に作用するライン（逆止弁２６）が自動的に閉止して、非吸引側の貯留タンク１の真空レベルが維持されるものである。もちろん、双方の貯留タンク１Ａ・１Ｂに、別々の廃液ＦＡ・ＦＢを同時に吸引することも可能である。 (2) Waste liquid suction into tank A (a mode in which the pressure reduction in tank B is maintained)
Further, after such pressure reduction setting, the waste liquid F is sucked into the tank through the waste liquid suction pipe 4 (waste liquid suction line 4L). For example, when the waste liquid F is sucked only into the storage tank 1A, The depressurized state will decrease (the pressure in the tank will increase). Then, the internal pressure also increases (the reduced pressure state decreases) in the decompression branch pipe 6SA connected to the storage tank 1A. Here, the decompression branch pipe 6SA is also connected to the storage tank 1B (tank B) via the decompression branch pipe 6SB. For this reason, the internal pressure of the storage tank 1B (tank B) rises (the reduced pressure state decreases) if it remains as it is. However, since the check valve 26 is provided in the pressure reducing branch pipe 6SB, the check valve 26 is automatically set. Then, the valve body is closed to prevent the internal pressure in the storage tank 1B from increasing, and the decompressed state in the storage tank 1B is maintained.
Thus, in the present invention, even if the vacuum level of one of the storage tanks 1 is reduced by suction, the line (the check valve 26) acting on the other storage tank 1 is automatically closed and non-suction is performed. The vacuum level of the storage tank 1 on the side is maintained. Of course, separate waste liquids FA and FB can be simultaneously sucked into both storage tanks 1A and 1B.

（３）後段回収装置への送出
(i) 液面レベルの自動検出
このようにして貯留タンク１に吸引された廃液Ｆは、やがて最終廃液タンク等の後段回収装置Ｔに移送される。この送出作業を行う際には、上述したように、通常、その前段階で貯留タンク１内に廃液Ｆを吸引していて、液面レベルが上位液面レベルＨに達した段階で吸引作業を中断して、あるいは吸引作業を１バッチ（一区切り）行った後に、送出作業に移行するのが一般的である。そのため、当該送出作業を行うときに貯留タンク１内の液面レベルが、低位液面レベルＬ未満であることはほとんどないが（低位液面レベルＬ未満なら送出不可）、送出作業時には、常に制御部により貯留タンク１内の液面レベルを自動検出することが好ましい。 (3) Sending to the post-collection device
(i) Automatic detection of liquid level The waste liquid F sucked into the storage tank 1 in this way is eventually transferred to a subsequent recovery device T such as a final waste liquid tank. When performing this delivery work, as described above, the waste liquid F is normally sucked into the storage tank 1 in the previous stage, and the suction work is performed when the liquid level reaches the upper liquid level H. Generally, the operation is shifted to the delivery operation after interruption or after one batch (one segment) of the suction operation. For this reason, the liquid level in the storage tank 1 is rarely lower than the lower liquid level L when the delivery operation is performed (delivery is not possible if it is lower than the lower liquid level L), but control is always performed during the delivery operation. It is preferable that the liquid level in the storage tank 1 is automatically detected by the unit.

(ii)ミストセパレータで回収した廃液分をタンク内に環流
また、本実施例では、上記送出作業に伴い、ミストセパレータ２４で回収した廃液分を貯留タンク１内に戻す環流作業を行う。これは、上述したように送出作業に移行する前、タンク内が減圧状態であることが多いためであり、このタンク内の減圧（残圧）を利用して廃液分をタンク内に吸引する（環流する）ものである。
なお、このような環流を行う際には、タンク遮断弁２５を閉鎖し、且つミスト戻し弁２４２を開放するものであり、更にミストセパレータ２４につながる減圧ライン６Ｌの大気開放弁２３開放するものであり、これによりミストセパレータ２４内の廃液分を効率的に環流させることができる。
そして、環流後は、ミスト戻し弁２４２を閉鎖し、且つ大気開放弁２３を閉鎖して実質的な送出（加圧）に備えるものである。 (ii) Recirculating waste liquid collected by the mist separator into the tank Further, in this embodiment, a recirculation work is performed to return the waste liquid collected by the mist separator 24 into the storage tank 1 along with the above-described delivery work. This is because the tank is often in a depressurized state before shifting to the delivery operation as described above, and the waste liquid is sucked into the tank using the reduced pressure (residual pressure) in the tank ( Circulate).
When performing such recirculation, the tank shutoff valve 25 is closed, the mist return valve 242 is opened, and the air release valve 23 of the decompression line 6L connected to the mist separator 24 is opened. With this, the waste liquid in the mist separator 24 can be efficiently circulated.
After the reflux, the mist return valve 242 is closed and the atmosphere release valve 23 is closed to prepare for substantial delivery (pressurization).

(iii) タンク内の加圧（実質的送出）
実質的な送出作業は、上述したように貯留タンク１内に圧搾空気を導入し、タンク内を加圧することにより行う。具体的には、加圧ライン７Ｌのタンク加圧弁３６を開放した後、廃液送出ライン５Ｌの送出弁５１を開放して、廃液Ｆを貯留タンク１から後段回収装置Ｔに送出するものである。
そして貯留タンク１内の液面レベルが低位液面レベルＬになったら送出を自動停止するものである。なお、貯留タンク１内の液面レベルが低位液面レベルＬ以上でも、上位液面レベルＨ以下であれば、送出作業の途中で吸引作業のボタンが押された場合、送出作業を中断して、吸引作業に切り換えられるようにすることが好ましい。 (iii) Pressurization in tank (substantial delivery)
Substantial delivery work is performed by introducing compressed air into the storage tank 1 and pressurizing the tank as described above. Specifically, after the tank pressurization valve 36 of the pressurization line 7L is opened, the delivery valve 51 of the waste liquid delivery line 5L is opened, and the waste liquid F is sent from the storage tank 1 to the subsequent stage recovery device T.
Then, when the liquid level in the storage tank 1 becomes the lower liquid level L, the delivery is automatically stopped. Even if the liquid level in the storage tank 1 is lower than the lower liquid level L and lower than the upper liquid level H, if the suction operation button is pressed during the delivery operation, the delivery operation is interrupted. It is preferable to switch to a suction operation.

（４）後段回収装置（最終廃液タンク）がほぼ満杯のとき
最終廃液タンク等の後段回収装置Ｔは、上述したように廃液Ｆが最終的に収容される部位であり、この最終廃液タンクにも液面レベルに関する対応（制御）を施しておくが好ましい。具体的には、最終廃液タンクの液面レベルが約７０％に達すると警報（ブザーや回転灯）を発令して、廃液Ｆの除去（産廃業者への回収）を促し、液面レベルが最終廃液タンクの約９０％に達すると、貯留タンク１を含めた該当タンク側（例えばタンクＡ側）の運転機能を強制停止するものである。ただし、その場合でも、もう一方のタンク側（タンクＢ側）は運転可能である。 (4) When the latter-stage recovery device (final waste liquid tank) is almost full The rear-stage recovery device T such as the final waste liquid tank is a part where the waste liquid F is finally stored as described above. It is preferable to take measures (control) regarding the liquid level. Specifically, when the liquid level in the final waste liquid tank reaches about 70%, an alarm (buzzer or rotating light) is issued to prompt the removal of waste liquid F (recovery to industrial waste companies), and the liquid level reaches the final level. When about 90% of the waste liquid tank is reached, the operation function on the corresponding tank side including the storage tank 1 (for example, the tank A side) is forcibly stopped. However, even in that case, the other tank side (tank B side) can be operated.

〔他の実施例〕
本発明は以上述べた実施例を一つの基本的な技術思想とするものであるが、更に次のような改変が考えられる。
まず、上述した基本の実施例では、貯留タンク１を主に二基具えるものであったが、貯留タンク１は三基以上設けることも可能であり、要は各貯留タンク１に作用する各々の減圧分岐管６Ｓに逆止弁２６を設ければ、廃液吸引により、いずれか一つの貯留タンク１の内圧が上昇しても（減圧状態が低下しても）、これを当該逆止弁２６（弁体）の閉止により自動的に遮断し、他の貯留タンク１の真空レベルを維持することができるものである。
因みに、自動車整備工場などでは、車両の出入りが多く、またゴミ・油分・摩耗粉等が付着した部品をエアで吹き飛ばす作業も頻繁に行われること等から、比較的ダストが多く発生する。このようなことから、自動車整備工場等では、上記のような廃液Ｆを溜める貯留タンク１とともに、ダスト回収用のタンクを併設することも可能である。因みに、ダスト回収用のタンクを廃油回収用のタンクと組み合わせて設ける思想は、本発明者による特開平１１−７６７２４や特開平６−１２６２１６に既に開示されている。
また、上述した基本の実施例では、真空装置２として真空ポンプを例示したが、真空装置２としては、真空エジェクタを適用することも可能である。因みに、真空装置２として真空エジェクタを適用する思想は、本発明者による特開平０６−５０２９１に既に開示されている。 [Other Examples]
The present invention has the above-described embodiment as one basic technical idea, but the following modifications can be considered.
First, in the basic embodiment described above, two storage tanks 1 are mainly provided. However, three or more storage tanks 1 can be provided. If the check valve 26 is provided in the decompression branch pipe 6S, even if the internal pressure of any one of the storage tanks 1 rises due to suction of the waste liquid (even if the reduced pressure state decreases), the check valve 26 It is automatically shut off by closing the (valve element), and the vacuum level of the other storage tank 1 can be maintained.
Incidentally, in an automobile maintenance factory or the like, a lot of dust is generated because there are many vehicles coming in and out, and parts that are attached with dust, oil, wear powder, etc. are frequently blown off with air. For this reason, in an automobile maintenance factory or the like, it is also possible to provide a dust recovery tank together with the storage tank 1 for storing the waste liquid F as described above. Incidentally, the idea of providing a dust recovery tank in combination with a waste oil recovery tank has already been disclosed in Japanese Patent Laid-Open Nos. 11-76724 and 6-126216 by the present inventors.
In the basic embodiment described above, a vacuum pump is exemplified as the vacuum device 2, but a vacuum ejector can be applied as the vacuum device 2. Incidentally, the idea of applying a vacuum ejector as the vacuum device 2 has already been disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 06-50291 by the present inventor.

Ｓ分離回収装置（異種廃液の分離回収装置）
１貯留タンク
２真空装置
３空気加圧源（コンプレッサ）
４廃液吸引管
５廃液送出管
６減圧管
７加圧管

１Ａ貯留タンクＡ
１Ｂ貯留タンクＢ
４Ｌ廃液吸引ライン
５Ｌ廃液送出ライン
６Ｌ減圧ライン
７Ｌ加圧ライン

６Ｍ減圧基管
６Ｓ減圧分岐管
６ＳＡ減圧分岐管（タンクＡ側）
６ＳＢ減圧分岐管（タンクＢ側）

７Ｍ加圧基管
７Ｓ加圧分岐管
７ＳＡ加圧分岐管（タンクＡ側）
７ＳＢ加圧分岐管（タンクＢ側）

１１液面計
ＨＨ最上位液面レベル（緊急液面レベル）
Ｈ上位液面レベル
Ｌ低位液面レベル（底位液面レベル）
１２連成計
１３ドレンバルブ
１４タンク通気手動弁
１５大気連通管
１６リリーフ弁

２１逆止弁
２２元弁
２３大気開放弁
２３１サイレンサ（消音器）
２４ミストセパレータ
２４１ミスト戻し管
２４２ミスト戻し弁
２４３逆止弁
２５タンク遮断弁
２６逆止弁
２６Ａ逆止弁
２６Ｂ逆止弁
２７Ａ／Ｂタンク圧力スイッチ
２８真空レベルセンサ

３１カプラプラグ
３２三方弁
３３エアレギュレータ
３４エア圧力スイッチ
３５エアマニホールド
３６タンク加圧弁

４１逆止弁
４２吸引口

５１送出弁
５２逆止弁

Ｔ後段回収装置
Ｆ廃液
ＦＡ廃液Ａ
ＦＢ廃液Ｂ S Separation and recovery device (Separation and recovery device for different types of waste liquid)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Storage tank 2 Vacuum apparatus 3 Air pressurization source (compressor)
4 Waste fluid suction tube 5 Waste fluid delivery tube 6 Pressure reducing tube 7 Pressure tube

1A Storage tank A
1B Storage tank B
4L Waste liquid suction line 5L Waste liquid delivery line 6L Decompression line 7L Pressure line

6M Depressurized base pipe 6S Depressurized branch pipe 6SA Depressurized branch pipe (Tank A side)
6SB Decompression branch pipe (Tank B side)

7M Pressurized base tube 7S Pressurized branch tube 7SA Pressurized branch tube (Tank A side)
7SB Pressurized branch pipe (Tank B side)

11 Liquid level gauge HH Top liquid level (emergency liquid level)
H Upper liquid level L Low liquid level (Bottom liquid level)
12 Compound Meter 13 Drain Valve 14 Tank Ventilation Manual Valve 15 Air Communication Pipe 16 Relief Valve

21 Check valve 22 Original valve 23 Atmospheric release valve 231 Silencer (silencer)
24 Mist separator 241 Mist return pipe 242 Mist return valve 243 Check valve 25 Tank shutoff valve 26 Check valve 26A Check valve 26B Check valve 27 A / B tank pressure switch 28 Vacuum level sensor

31 Coupler plug 32 Three-way valve 33 Air regulator 34 Air pressure switch 35 Air manifold 36 Tank pressure valve

41 Check valve 42 Suction port

51 Delivery valve 52 Check valve

T Second-stage recovery device F Waste liquid FA Waste liquid A
FB Waste B

Claims

Separate and collect waste liquids of different properties into two or more storage tanks, suck and collect them, and then discharge and transfer the waste liquids from the storage tanks where the waste liquids are stored to the subsequent recovery device by pressure extrusion. A device,
Each of the two or more storage tanks is connected to a decompression branch pipe branched from a decompression base pipe connected to a common vacuum apparatus, and a pipe that can pressurize each storage tank separately is formed. And
Furthermore, each storage tank is connected to a waste liquid suction pipe for sucking waste liquid from a collection source of waste liquid to be stored, and a waste liquid delivery pipe for sending the stored waste liquid to a subsequent collection device,
At all times, the storage tank is depressurized to prepare for the recovery of waste liquid.
Each of the decompression branch pipes is provided with a check valve that allows air to flow only on the vacuum device side,
When waste liquid is sucked into one of the storage tanks, a check valve that acts on another storage tank that is not sucking waste liquid due to an increase in pressure of the storage tank due to this suction An apparatus for separating and recovering different types of waste liquids, wherein the apparatus is in a closed state and maintains the decompressed state of the storage tank.

Each of the decompression branch pipes connected to each of the storage tanks is provided with a mist separator,
Furthermore, this mist separator is one whose bottom is connected to each storage tank,
2. The apparatus for separating and collecting different types of waste liquid according to claim 1, wherein the waste liquid separated and recovered by the mist separator in accordance with the suction of the waste liquid is returned to the storage tank by using the reduced pressure of the storage tank. .