JP2015017684A - Automatic shift switching valve for two-speed hydraulic motor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は建設機械用のクローラーを駆動するための2速油圧モータにおいて、モータに作用する負荷の大きさにより低速と高速の切換を自動的に行う2速油圧モータの自動変速切換弁に関する The present invention relates to a two-speed hydraulic motor for driving a crawler for construction machinery, and an automatic transmission switching valve for a two-speed hydraulic motor that automatically switches between a low speed and a high speed depending on the magnitude of a load acting on the motor.
従来、この種の2速油圧モータの自動変速切換弁は例えば特許文献1の図3、図4に記載するものがある。2速モータの低速状態と高速状態を切換えるこの切換弁は、図4に示すように外部からのパイロット圧力を受けて高速側位置へ切換わった状態になっている。油圧モータに作用する負荷が大きくなると、油圧モータの高圧ポートの圧力がシャトル弁を通って切換弁に入って来る。この圧力が、外部からのパイロット圧と対抗しており、所定の圧力以上に大きくなったときに、切換弁は低速側位置に切換わり、図3ようになる。
また、油圧モータの負荷が小さくなり、シャトル弁を通して切換弁に入って来る圧力が所定の圧力以下になったときに、切換弁は高速位置に切換わり、図4のようになる技術が本出願人によって提案されている(例えば、特許文献1参照。)。
Conventionally, there is an automatic shift switching valve of this type of two-speed hydraulic motor described in FIGS. 3 and 4 of
Further, when the load of the hydraulic motor is reduced and the pressure entering the switching valve through the shuttle valve becomes equal to or lower than a predetermined pressure, the switching valve is switched to the high speed position, and the technology shown in FIG. It has been proposed by a person (for example, see Patent Document 1).
しかしながら、特許文献1は油圧モータが作動中に圧油を供給するA´ポート(またはB´ポート)に高圧が発生する。従来技術の場合、A´ポートとPPポートが並んで配置されていることから、A´ポートに発生する高圧によりA´ポートからPPポートへ内部リークが発生する。
また、A.Bポートに発生する高圧によりA.Bポートから2速スプール内部を通してPPポートへも内部リークが発生する。従来技術を1ポンプ油圧システムに適用する場合、パイロット圧力は減圧弁を通して取り出されるため、前述の内部リークによりPPポートには圧ごもりが発生する。
このためPPポートにリリーフバルブを装備し、内部リークをタンクへ逃がし、PPポートの圧力が所定値以上に上昇することを防止している。このリリーフバルブが実機におけるコストアップになっている。
本発明は前記出願人に係る2速油圧モータ自動変速切換弁に関連してなされたもので、A´ポートとPPポート、A.BポートとPPポートの間にドレーンポートDRを設けてA´ポートとA.Bポートに高圧が発生した場合、内部リークをDRへ逃がし、PPポートの圧力が所定値以上に上昇することを防止する2速油圧モータの自動変速切換弁を提供することを目的とする。
However, in
A. Due to the high pressure generated in the B port, An internal leak also occurs from the B port through the second speed spool to the PP port. When the prior art is applied to a one-pump hydraulic system, the pilot pressure is taken out through the pressure reducing valve, so that the internal pressure of the PP port causes pressure buildup due to the internal leak described above.
For this reason, a relief valve is provided at the PP port to release internal leak to the tank and prevent the PP port pressure from rising above a predetermined value. This relief valve increases the cost of the actual machine.
The present invention has been made in connection with the 2-speed hydraulic motors automatic transmission selector valve according to the applicant, A'ports and P P port, A. A. and A'port provided drain port DR between B port and the P P port If high pressure is generated in the B port, the internal leakage relief to D R, aims to pressure P P port provides an automatic
前記課題を解決するため本発明は、2速油圧モータの低速状態と高速状態を切換える自動変切換弁において、前記切換弁はハウウジング内に両端が閉じられた大径スプール穴に軸方向に移動可能に嵌合された中空の2速スプールと、前記2速スプール両端に設けられた第1及び第2の小径スプール穴に軸方向に移動可能に嵌合された第1小径スプールC及び第2小径スプールBと、前記2速スプールの中空穴肩部と前記第2小径スプールBとの間を離隔する方向に付勢するスプリングと、を有し、前記第1小径スプールC及び2速スプールの一方の外方端部には外部パイロット圧力が導かれ、前記外部パイロット圧力と対抗する油圧モータの高圧ポート圧力を常に前記2速スプール内の第1小径スプールC及び第2小径スプールBの各内側面に作用するように前記切換弁のほぼ中央に設けた中央ポートから2速スプールの中央に位置する半径方向穴より中空穴内に導くようにし、A´ポートとPPポート、A.BポートとPPポートの間にドレーンポートDRを設けることにより、A´ポートとA.Bポートに高圧が発生した場合、内部リークを前記ドレーンポートDRへ逃がし、PPポートの圧力が所定値以上に上昇することを防止する特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides an automatic variable switching valve for switching between a low speed state and a high speed state of a two-speed hydraulic motor, wherein the switching valve is movable in the axial direction into a large-diameter spool hole closed at both ends in a housing. A hollow two-speed spool fitted to the two-speed spool, and a first small-diameter spool C and a second small-diameter that are fitted to first and second small-diameter spool holes provided at both ends of the two-speed spool so as to be movable in the axial direction. A spool B, and a spring biased in a direction separating the hollow hole shoulder of the second speed spool and the second small diameter spool B, and one of the first small diameter spool C and the second speed spool An external pilot pressure is guided to the outer end of each of the inner surfaces of the first small-diameter spool C and the second small-diameter spool B in the second-speed spool so that the high-pressure port pressure of the hydraulic motor opposed to the external pilot pressure is always applied. To guide the hollow bore than the radial bore located approximately central port provided at the center in the center of the second speed spool of the switching valve so as to act, A'ports and P P port, A. By providing a drain port DR between B port and the P P port, A'port and A. If high pressure to the B port occurs, escape internal leakage into the drain port DR, pressure P P port is characterized to prevent the rises above a predetermined value.
本発明はA´ポートとA.Bポートに高圧が発生した場合、内部リークをドレーンポートDRへ逃がし、PPポートの圧力が所定値以上に上昇することを防止する。これによりリリーフバルブが不要となるので、実機におけるコストダウンを図ることができる。 The present invention includes an A 'port and an A.P. If the pressure occurs in the B port, escape internal leakage into the drain port DR, pressure P P port is prevented from rising above a predetermined value. This eliminates the need for a relief valve, thereby reducing the cost of the actual machine.
以下、本発明の実施の形態に係る2速油圧モータの自動変速切換弁につき好適な実施+-の形態を挙げ、添付図面を参照して詳細に説明する。
図1は本発明の実施の形態の2速油圧モータの自動変速切換弁が低速側位置にあるときの概略断面図を含む油圧回路図、図2は同切換弁が高速側位置にあるときの概略断面図を含む油圧回路図を示す。
Hereinafter, preferred embodiments of an automatic shift switching valve for a two-speed hydraulic motor according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram including a schematic sectional view when an automatic transmission switching valve of a two-speed hydraulic motor according to an embodiment of the present invention is at a low speed side position, and FIG. 2 is a diagram when the switching valve is at a high speed side position. 1 shows a hydraulic circuit diagram including a schematic cross-sectional view.
図1に示すように、2速油圧モータ1の低速状態と高速状態を切換える自動変切換弁7は、点線で一部を示すハウジング4内に両端がプラグ5、6により閉じられた大径スプール穴15に軸方向に移動可能に嵌合された中空の2速スプール10と、2速スプール10両端に設けられた第1及び第2の小径スプール穴16、17に軸方向に移動可能に嵌合された第1小径スプールC及び第2小径スプールBと、2速スプール10の中空穴肩部19と第2小径スプールBとの間を離隔する方向に付勢するスプリング8とを、有する。
As shown in FIG. 1, an automatic
第1小径スプールC及び2速スプールの一方の外方端部にはパイロット圧力室21が形成され、外部パイロット圧力Ppが導かれ、外部パイロット圧力Pp対抗する油圧モータ1の高圧ポート圧力Pabを常に2速スプール10内の第1小径スプールC及び第2小径スプールBの各内側面に作用するように、切換弁7のほぼ中央に設けた中央ポートA.Bから2速スプール10の中央に位置する半径方向穴18より中空穴内20に油圧モータ1の高圧ポート圧力Pabを導くようにしている。
また、図2の高速側位置において、コントロールピストン2内圧力Pcpはシャトル弁3を介して切換弁7のA’’ポート又はB’’ポートから、A’ポート又はB’ポートへ通じている。
A
2, the pressure Pcp in the
さらに、A´ポートとPPポート、及びA.BポートとPPポート間にDRポートを設けることにより、A´ポートとA.Bポートに高圧が発生した場合、
内部リーク(図1、2の点線の矢印X表示)をドレーンポートDRへ逃がし、PPポートの圧力が所定値以上に上昇することを防止している。
これにより、リリーフバルブが不要となるので実機におけるコストダウンを図ることができる。
In addition, A'port and P P port, and A. By providing the DR port between B port and the P P port, A'port and A. When high pressure is generated at B port,
The internal leakage (dotted arrow X display of FIG. 1 and 2) escape into the drain port DR, pressure P P port is prevented from rising above a predetermined value.
Thereby, since a relief valve becomes unnecessary, the cost reduction in an actual machine can be aimed at.
高圧ポート圧力Pabが第1切換設定圧PHi→LOより高く切換弁7が低速状態位置にあるときは油圧モータ1の速度切換コントロールピストン2の加圧室はドレーンポートDRに連通され、高圧ポート圧力Pabが第2切換設定圧PLO→Hiより低く切換弁7が高速状態位置にあるときは油圧モータ1の速度切替コントロールピストン2の加圧室は油圧モータ1の高圧ポート圧力Pabと連通するようにされている。
When the high pressure port pressure Pab is higher than the first switching set pressure PHi → LO and the
本発明の実施の形態に係る2速油圧モータの自動変速切換弁1は、基本的には以上のように構成されるものであり、次にその動作について説明する。
図1は油圧モータ1に作用する負荷高圧ポート圧力Pabが第1切換設定圧PHi→LOより高く、切換弁7が低速側位置にある場合を示し、油圧ポンプ13の圧油は、方向切替弁12、カウンターバランス弁11を通って中央ポートA.Bから2速スプール10の半径方向穴18より中空穴内20に流入し、スプールBを図1でみて右方向へ、スプールCを同左方向へ押し付けている。
The automatic
FIG. 1 shows a case where the load high pressure port pressure Pab acting on the
このとき、A´ポートとA.Bポートに高圧が発生した場合、内部リーク(図1、2の点線の矢印表示)をドレーンポートDRへ逃がし、PPポートの圧力が所定値以上に上昇することを防止している。
この場合、油圧モータ1のコントロールピストン2の加圧室内圧力Pcpはシャトル弁3を介して切換弁7のA´´ポートはB´´ポートからDRポートへ通じており、油圧モータ1は低速側位置になる。
At this time, the A ′ port and A. If high pressure to the B port occurs, escape internal leakage (dotted arrow display in Figures 1 and 2) to the drain port DR, pressure P P port is prevented from rising above a predetermined value.
In this case, the pressure chamber pressure Pcp of the
図2は油圧モータ1に作用する高圧ポート圧力Pabが第2切換設定圧PLO→Hiより低く切換弁7が高速側位置にある場合を示し、高圧ポート圧力Pabが、カウンターバランス弁11を通って中央ポートA.Bから2速スプール10の半径方向穴18より中空穴内20に流入する。高速側位置にある2速スプール10が右へ押し付けられている。
この時コントロールピストン2内圧力Pcpはシャトル弁3を介して切換弁7のA´´ポートまたはB´´ポートから、A´ポートまたはB´ポートへ通じている。これにより、油圧モータ1の高圧ポートの圧力Pabである負荷圧力P´aまたはP´bが切換弁7とシャトル弁3を通してコントロールピストン2へ流入し、1点鎖線で示すように、油圧モータ1は高速側位置となる。
FIG. 2 shows a case where the high pressure port pressure Pab acting on the
At this time, the pressure Pcp in the
1 2速油圧モータ 2 コントロールピストン
3 シャトル弁 4 ハウジング
5、6 プラグ 7 切換弁
8 スプリング 10 2速スプール
15 大径スプール穴 16 第1の小径スプール穴
17 第2の小径スプール穴 19 2速スプールの中空穴肩部
20 2速スプールの中空穴 21 パイロット圧力室
1 2-speed
15 Large-
Claims (1)
In the automatic variable switching valve that switches between a low speed state and a high speed state of a two-speed hydraulic motor, the switch valve is a hollow two-speed spool that is fitted in a large-diameter spool hole that is closed at both ends in the housing so as to be axially movable. A first small-diameter spool C and a second small-diameter spool B that are fitted in first and second small-diameter spool holes provided at both ends of the second-speed spool so as to be axially movable, and a hollow of the second-speed spool A spring that biases the hole shoulder and the second small-diameter spool B in a separating direction, and an external pilot pressure is applied to one outer end of each of the first small-diameter spool C and the second-speed spool. Of the switching valve so that the high pressure port pressure of the hydraulic motor that opposes the external pilot pressure always acts on the inner surfaces of the first small diameter spool C and the second small diameter spool B in the second speed spool. During ~ To guide the hollow bore than the radial hole located in the center of the second speed spool from the central port provided in, A'port and P P port, A. By providing a drain port DR between B port and the P P port, A'port and A. If the pressure occurs in the B port, escape internal leakage into the drain port DR, automatic transmission switching valve 2 speed hydraulic motor pressure P P port is characterized to prevent the rises above a predetermined value.
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JPH08326936A (en) * | 1995-05-31 | 1996-12-10 | Shimadzu Corp | Fluid control valve |
JP2008069916A (en) * | 2006-09-15 | 2008-03-27 | Denso Corp | Plural function integrated spool valve |
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