JP2014210554A - Seat device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は座席装置に関し、車両等における座席の着座を検知する技術分野において好適なものである。 The present invention relates to a seat device, and is suitable in the technical field of detecting seating of a seat in a vehicle or the like.
車両における安全システムの一つとして、乗車時にシートベルトが非着用であることを警告するアラームシステムが実用化されている。このアラームシステムでは、人の着座が検知されている状態においてシートベルトの着用が非検知となる場合に、警告が発せられる。このようなアラームシステムなどに用いられる着座センサとして、下記特許文献1が提案されている。
As one of safety systems in vehicles, an alarm system for warning that a seat belt is not worn when riding is put into practical use. In this alarm system, a warning is issued when seat belt wearing is not detected in the state where seating of a person is detected.
この特許文献1の着座センサは、クッションパッドの下方に配置される検出部を有するメンブレンスイッチと、Sばねに支持されるとともに検出部の下方に配置される受圧部を有するホルダと、検出部及び受圧部の間に介装されるスペーサとを備えている。
The seating sensor disclosed in
このメンブレンスイッチの検出部は上部フィルム及び下部フィルムと、当該上部フィルム及び下部フィルム間に配置される離隔保持部を備えており、クッションパッドの押圧によって各フィルムに配置される接点同士が離隔保持部を介して接触する構成となっている。 The detection part of the membrane switch includes an upper film and a lower film, and a separation holding part arranged between the upper film and the lower film, and the contacts arranged on each film by the pressing of the cushion pad are separation holding parts. It is the structure which contacts via.
ところが、上記特許文献1における検出部を構成する上部フィルムはクッションパッドの下面に接触しているため、例えばクッションパッドに物が置かれた場合にも接点同士が接触し易く誤検出する傾向が高いという課題があった。
However, since the upper film constituting the detection unit in
そこで、本発明は、適切に着座を検出し得る座席装置を提供することを目的とする。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a seat device that can detect seating appropriately.
本発明者は上記課題を解決するため鋭意検討した結果、特許文献1の着座センサが適切に着座を検出できない別の原因を明らかにした。すなわち、着座センサがばねに支持されている場合、押圧によりクッションパッドが下方に変位しても、そのクッションパッドと同じようにばねが下方に変位するため、当該クッションパッドと着座センサとの相対的位置が殆ど変わらない。このことが原因で、人がクッションパッドに着座した場合であっても人以外の物がクッションパッドに置かれた場合であっても着座センサの接点同士が接触してしまう可能性が高まり、人と物との切り分けが十分にできていなかった。また、最近では、体重の異なる人同士の切り分けたいという要請がある。
As a result of intensive studies to solve the above problems, the present inventor has clarified another cause that the seating sensor of
そこで、本発明者は更に鋭意検討を重ねた結果、上記課題を解決し得る本発明に至った。 Therefore, as a result of further earnest studies, the present inventor has reached the present invention capable of solving the above problems.
本発明は、座席装置であって、フレームの開口に並べられて張り渡される複数本のばねと、前記複数本のばね上に載置されるクッションパッドと、着座に起因した前記クッションパッドの変位に連動して動かない部材と、前記部材に支持される第1の感圧スイッチ及び第2の感圧スイッチとを備え、前記第1の感圧スイッチ及び前記第2の感圧スイッチは、クッションパッド下面と隙間を隔てて、前記クッションパッドの下方に互いに近接する状態で支持され、前記第1の感圧スイッチは、前記クッションパッドの座面側から第1の重量以上が加えられているときにオンし、第2の感圧スイッチは、前記クッションパッドの座面側から前記第1の重量よりも大きい第2の重量以上が加えられているときにオンすることを特徴とする。 The present invention relates to a seat device, wherein a plurality of springs arranged side by side in an opening of a frame, a cushion pad placed on the plurality of springs, and displacement of the cushion pad due to seating And a first pressure-sensitive switch and a second pressure-sensitive switch supported by the member, wherein the first pressure-sensitive switch and the second pressure-sensitive switch are cushions. When the first pressure sensitive switch is applied with a first weight or more from the seat surface side of the cushion pad, it is supported in a state of being close to each other below the cushion pad with a gap from the pad lower surface. The second pressure-sensitive switch is turned on when a second weight or more greater than the first weight is applied from the seating surface side of the cushion pad.
このような座席装置では、着座に起因したクッションパッドの変位に連動して動かない部材に感圧スイッチが支持されているため、クッションパッドが変位したとしても感圧スイッチの位置については変位しない。
ところで、人よりも軽い物が置かれた場合には、クッションパッドはほとんど変位しないが、人が着座した場合には、クッションパッドの変位は大きい。このような変位が生じるクッションパッドの下方に、当該クッションパッド下面と隙間を隔てて、感圧スイッチが配置されている。
このため、クッションパッドに物が置かれた場合には、クッションパッドはほとんど変位しないので、感圧スイッチがオンとなり誤検出することを抑制することができる。一方、人が着座した場合には、クッションパッドは変位するため、クッションパッドと感圧スイッチとの相対的位置が変化して、感圧スイッチとクッションパッドが接触し、感圧スイッチがオンとなる。したがって、人と物の切り分けが可能となる。
さらに、第1の感圧スイッチはクッションパッドの座面側から第1の重量以上が加えられているときにオンし、第2の感圧スイッチはクッションパッドの座面側から第1の重量よりも大きい第2の重量以上が加えられているときにオンするようになっている。
このため、クッションパッドに加わる重量の相違を、第1の感圧スイッチだけがオンになる場合と、第1の感圧スイッチ及び第2の感圧スイッチの双方がオンになる場合との2パターンで得ることができる。したがって、体重の異なる人同士の切り分けが可能となる。
こうして、適切に着座を検出し得る座席装置が実現される。
In such a seat device, since the pressure sensitive switch is supported by a member that does not move in conjunction with the displacement of the cushion pad due to the seating, even if the cushion pad is displaced, the position of the pressure sensitive switch is not displaced.
By the way, when an object lighter than a person is placed, the cushion pad is hardly displaced, but when the person is seated, the displacement of the cushion pad is large. A pressure sensitive switch is arranged below the cushion pad where such displacement occurs, with a gap from the lower surface of the cushion pad.
For this reason, when an object is placed on the cushion pad, the cushion pad hardly displaces, and it is possible to suppress erroneous detection due to the pressure-sensitive switch being turned on. On the other hand, when a person is seated, the cushion pad is displaced, so the relative position of the cushion pad and the pressure sensitive switch changes, the pressure sensitive switch and the cushion pad come into contact, and the pressure sensitive switch is turned on. . Therefore, the person and the object can be separated.
Furthermore, the first pressure-sensitive switch is turned on when a first weight or more is applied from the seating surface side of the cushion pad, and the second pressure-sensitive switch is turned on from the first weight from the seating surface side of the cushion pad. Is turned on when a large second weight or more is applied.
For this reason, there are two differences in the weight applied to the cushion pad: when only the first pressure sensitive switch is turned on and when both the first pressure sensitive switch and the second pressure sensitive switch are turned on. Can be obtained at Therefore, it becomes possible to separate persons having different weights.
Thus, a seat device that can appropriately detect the seating is realized.
また、前記第1の感圧スイッチの感度は、前記第2の感圧スイッチの感度よりも高い関係を有し、当該関係を有することによって、前記第1の感圧スイッチがオンする前記第1の重量よりも前記第2の感圧スイッチがオンする前記第2の重量のほうが大きくなっていることが好ましい。 Further, the sensitivity of the first pressure-sensitive switch has a higher relationship than the sensitivity of the second pressure-sensitive switch, and the first pressure-sensitive switch is turned on by having the relationship. It is preferable that the second weight at which the second pressure sensitive switch is turned on is larger than the weight of the second weight.
このようにした場合、クッションパッドに変更を加えることなく、人と物あるいは体重の異なる人同士の切り分けが可能となる。 In this case, it is possible to separate persons and objects or persons with different weights without changing the cushion pad.
また、前記第1の感圧スイッチ及び前記第2の感圧スイッチは、可撓性を有する第1絶縁シートと、可撓性を有し前記第1絶縁シートよりも前記クッションパッド下面側に配置される第2絶縁シートと、前記第1絶縁シート及び前記第2絶縁シートの間に介在し開口が形成されるシート状のスペーサと、前記第1絶縁シート及び前記第2絶縁シートそれぞれの表面上に設けられ、前記スペーサの開口を介して互いに対向する一対の電極とを有し、前記第1の感圧スイッチにおける前記スペーサに形成される前記開口は、前記第2の感圧スイッチにおける前記スペーサに形成される前記開口よりも大きい関係を有し、当該関係を有することによって、前記第1の感圧スイッチの感度が前記第2の感圧スイッチの感度よりも高くなっていることが好ましい。 The first pressure-sensitive switch and the second pressure-sensitive switch include a first insulating sheet having flexibility and a lower surface of the cushion pad than the first insulating sheet having flexibility. On the surface of each of the first insulating sheet and the second insulating sheet, a sheet-like spacer that is interposed between the first insulating sheet and the second insulating sheet and that has an opening. And the pair of electrodes facing each other through the opening of the spacer, wherein the opening formed in the spacer in the first pressure sensitive switch is the spacer in the second pressure sensitive switch. The opening has a larger relationship than that of the opening, and by having the relationship, the sensitivity of the first pressure sensitive switch is higher than the sensitivity of the second pressure sensitive switch. Masui.
このようにした場合、絶縁シートに変更を加えることなく、人と物あるいは体重の異なる人同士の切り分けが可能となる。 In this case, it is possible to separate people and objects or people with different weights without changing the insulating sheet.
また、前記クッションパッド下面から前記第1の感圧スイッチまでの最短距離は、前記クッションパッド下面から前記第2の感圧スイッチまでの最短距離よりも小さい関係を有し、当該関係を有することによって、前記第1の感圧スイッチがオンする前記第1の重量よりも前記第2の感圧スイッチがオンする前記第2の重量のほうが大きくなっていることが好ましい。 Further, the shortest distance from the lower surface of the cushion pad to the first pressure-sensitive switch has a smaller relationship than the shortest distance from the lower surface of the cushion pad to the second pressure-sensitive switch. The second weight at which the second pressure sensitive switch is turned on is preferably larger than the first weight at which the first pressure sensitive switch is turned on.
このようにした場合、感圧スイッチにおける感度に相違をもたせる場合に比べてクッションパッドから加わる重量を直接的に受けることができるため、当該感度の相違によって人と物あるいは体重の異なる人同士の切り分ける場合に比べてより精度を高め易くできる。 In this case, since the weight applied from the cushion pad can be directly received compared to the case where the sensitivity of the pressure sensitive switch is different, the person and the object or the person with different weights can be separated according to the difference in sensitivity. Compared to the case, the accuracy can be easily increased.
また、前記第1の感圧スイッチの厚さは、前記第2の感圧スイッチの厚さよりも大きい関係を有し、当該関係を有することによって、前記クッションパッド下面から前記第1の感圧スイッチまでの最短距離は、前記クッションパッド下面から前記第2の感圧スイッチまでの最短距離よりも小さくなっていることが好ましい。 In addition, the thickness of the first pressure sensitive switch has a relationship larger than the thickness of the second pressure sensitive switch, and by having the relationship, the first pressure sensitive switch from the lower surface of the cushion pad. The shortest distance is preferably smaller than the shortest distance from the lower surface of the cushion pad to the second pressure sensitive switch.
このようにした場合、最短距離を相違させるための部材を別途設けることなく、人と物あるいは体重の異なる人同士の切り分けることができる。 In this case, a person and a person having different weights can be separated from each other without separately providing a member for making the shortest distance different.
また、前記第1の感圧スイッチ及び前記第2の感圧スイッチと、これら感圧スイッチが対向するクッションパッド部分との間に設けられ、前記クッションパッドの剛性よりも大きい剛性の補強部材をさらに備え、前記補強部材は、前記クッションパッドの変位に連動することが好ましい。 Further, a reinforcing member that is provided between the first pressure-sensitive switch and the second pressure-sensitive switch and a cushion pad portion that these pressure-sensitive switches are opposed to and has a rigidity greater than the rigidity of the cushion pad is further provided. It is preferable that the reinforcing member is interlocked with the displacement of the cushion pad.
このような補強部材を備える場合、クッションパッドの経年劣化によってクッションパッド下面が垂れ下がった場合であっても、補強部材に対向するクッションパッド部分が補強部材よりも下方にまで垂れ下がることを防止できる。したがって、クッションパッド下面が垂れ下がることに起因して人と物又は体重の異なる人同士の切り分け精度が低減することを抑制できる。これに加えて、クッションパッド下面に凹凸がある場合であっても、その凹凸に起因して人と物又は体重の異なる人同士の切り分け精度が低減することを抑制できる。 When such a reinforcing member is provided, even when the lower surface of the cushion pad hangs down due to aging of the cushion pad, the cushion pad portion facing the reinforcing member can be prevented from hanging down below the reinforcing member. Therefore, it can suppress that the isolation | separation precision of the person from which a person and a thing or a body weight differ due to the cushion pad lower surface hanging down falls. In addition to this, even when the cushion pad bottom surface has irregularities, it is possible to suppress a reduction in the accuracy of separation between persons and objects or persons with different weights due to the irregularities.
以上のように本発明によれば、適切に着座を検出し得る座席装置を実現することができる。 As described above, according to the present invention, it is possible to realize a seat device that can detect seating appropriately.
(1)第1実施形態
本発明を実施するための第1実施形態について図面を用いながら詳細に説明する。
(1) First Embodiment A first embodiment for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1は、座席装置に用いられる着座センサ1の構成を示す分解図である。図1に示すように、着座センサ1は、第1電極シート10、第2電極シート20、スペーサ30及びクッション部材40を主な構成要素として備える。
FIG. 1 is an exploded view showing a configuration of a
第1電極シート10は、第1絶縁シート11と、複数の第1電極12A及び12Bと、端子13A及び13Bと、第1配線14とを有する。
The
第1絶縁シート11は、可撓性を有するフィルム状の絶縁シートとされ、例えば略凸形状とされる。本実施形態の場合、第1絶縁シート11は、第1電極12Aを配置すべき第1ブロックB1と、第1電極12Bを配置すべき第2ブロックB2と、当該第1ブロックB1及び第2ブロックB2同士を連結する第3ブロックB3と、端子13A及び13Bを配置すべき第4ブロックB4とからなる。第1ブロックB1及び第2ブロックB2は、互いに平行な帯状のブロックとされる。一方、第3ブロックB3は、第1ブロックB1及び第2ブロックB2において同じ側の一端同士を連結する帯状のブロックとされる。他方、第4ブロックB4は、第3ブロックB3における長手方向の略中間部位の側部から突出する帯状のブロックとされる。
The first insulating
第1絶縁シート11の材料としては、ポリエチレンテレフタレート(PET)、ポリブチレンテレフタレート(PBT)又はポリエチレンナフタレート(PEN)等の樹脂を挙げることができる。
Examples of the material of the first insulating
第1電極12A及び12Bは、導体の層であり、例えば略円形の金属印刷層とされる。第1電極12Aは第1ブロックB1の一方の表面上に配置され、第1電極12Bは第1電極12Aが配置されている面と同じ側となる第2ブロックB2の表面上に配置される。本実施形態における第1電極12Aと第1電極12Bとは同一直線状に並ぶ状態とされ、第1電極12Aは第1配線14を介して端子13Aと電気的に接続されるとともに、第1電極12Bは第1配線15を介して端子13Bと電気的に接続される。また、第1電極12Aと第2電極12Bとは、絶縁されている。具体的には、第1電極12A、第1配線14、及び、端子13Aのそれぞれと、第2電極12B、第1配線15、及び、端子13Bのそれぞれとが絶縁されている。
The
端子13A及び13Bは、導体の層であり、例えば略四角形の金属シートとされる。また、端子13A及び13Bは、第1電極12が配置されている面と同じ側となる第4ブロックB4の表面上に配置され、図示しない配線を介して車両の電気部品と電気的に接続される。
The
第2電極シート20は、第2絶縁シート21と、複数の第2電極22A及び22Bと、端子13Bと、第2配線24と、抵抗体26とを有する。
The
第2絶縁シート21は、可撓性を有するフィルム状の絶縁シートとされ、例えば略凸形状とされる。本実施形態の場合、第2絶縁シート21は、第2電極22Aを配置すべき第1ブロックB11と、第2電極22Bを配置すべき第2ブロックB12と、当該第1ブロックB11及び第2ブロックB12同士を連結する第3ブロックB13と、当該第3ブロックB13に連結される第4ブロックB14とからなる。第1ブロックB11〜第3ブロックB13は、第1絶縁シート11の対応する第1ブロックB1〜B3と同形同大とされる。第4ブロックB14は第1絶縁シート11の対応する第4ブロックB4よりも小さく、第4ブロックB14の長さは第4ブロックB4の長さよりも短くされる。なお、第3ブロックB13に対する第4ブロックB14の連結位置は、第1絶縁シート11における第3ブロックB3に対する第4ブロックB4の連結位置とは相対的に異なる位置とされる。
The second insulating
第2絶縁シート21の材料としては、第1絶縁シート11と同様に、PET、PBT又はPEN等の樹脂を挙げることができる。なお、第2絶縁シート21の材料は、第1絶縁シート11の材料と同じであっても異なっていても良い。
As the material of the second insulating
第2電極22A及び22Bは、導体の層であり、例えば略円形の金属印刷層とされる。第2電極22Aは第1ブロックB11の表面上に配置され、第2電極22Bは第1電極22Aが配置されている面と同じ側となる第2ブロックB12の表面上に配置される。本実施形態の場合、第2電極22A及び22Bの大きさは第1電極12A及び12Bと同じ大きさとされる。また、第1ブロックB11に対する第2電極22Aの配置位置と第1ブロックB1に対する第1電極12Aの配置位置とは相対的に同じ位置とされ、第2ブロックB12に対する第2電極22Bの配置位置と第2ブロックB1に対する第1電極12Bの配置位置とは相対的に同じ位置とされる。なお、第2電極22Aと第2電極22Bとは第2配線24を介して端子13Bと電気的に接続される。
The
抵抗体26は、導体の層であり、例えば略直方体の金属層とされる。この抵抗体26は、第2電極22A及び22Bが配置されている面と同じ側となる第4ブロックB14及び第3ブロックB13上にわたって配置され、第1絶縁シート11における第1配線15と電気的に接続した状態とされる。
The
スペーサ30は、フィルム状の絶縁シートとされ、開口31A及び31Bを有する。本実施形態の場合、スペーサ30は、第1絶縁シート11における第1ブロックB1〜B3
と同形同大とされる。このスペーサ30の材料としては、第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21と同様に、PET、PBT又はPEN等の樹脂を挙げることができる。なお、スペーサ30の材料は、第1絶縁シート11又は第2絶縁シート21の材料と同じであっても異なっていても良い。
The
The same shape and size. Examples of the material of the
開口31A及び31Bの周縁形状は、例えば略円形であり、開口31A及び31Bの直径は、第1電極12及び第2電極22の直径よりも僅かに小さい状態とされる。また、開口31Aの直径は、開口31Bの直径よりも大きくされる。なお、開口31A及び31Bの配置位置は、第2絶縁シート21に対する第1電極22A及び22Bの配置位置と相対的に同じ位置とされる。
The peripheral shapes of the
この開口31A及び31Bには、スペーサ30の外部と空間的に接続するスリット32A及び32Bが形成される。すなわち、スリット32A及び32Bの一端は、対応する開口31A及び31Bに連結され、他端はスペーサ30の側方に開放される。
In the
クッション部材40は、圧力が加えられると潰れるように変形する弾性部材であり、例えば、多数の空孔が設けられたスポンジ状の樹脂、樹脂製の繊維が絡み合った不織布又はゴム等から形成される。本実施形態の場合、クッション部材40は略直方体状とされ、その広面は第1絶縁シート11の第1ブロックB1の広面と同じとされる。
The
図2は、着座センサ1の外観及び断面の様子を示す図である。具体的に図2の(A)は、着座センサ1を上側から見た様子を示す図であり、図2の(B)は、図2の(A)におけるW−W線に沿った断面の様子を示す図である。
FIG. 2 is a diagram illustrating an appearance and a cross-sectional state of the
図2の(B)に示すように、スペーサ30の一方の面に第1電極シート10が貼り付けられ、当該スペーサ30の他方の面に第2電極シート20が貼り付けられる。そして、第1絶縁シート11においてスペーサ30に対向される面の逆側面にクッション部材40が貼り付けられて着座センサ1が構成される。
As shown in FIG. 2B, the
この着座センサ1では、一対の絶縁シート11,21の一部分と、これらシート部分の間に介在するスペーサ部位と、そのスペーサ部位に設けられる開口31Aを介して対向する一対の電極12A,22Aとによって第1の感圧スイッチSW1が構成される。なお、絶縁シート11,21の一部分とは、少なくとも電極が配置される部分である。
In the
また着座センサ1では、第1の感圧スイッチSW1と同様にして、図3の(A)に示す第2の感圧スイッチSW2が構成される。これら第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2の構成要素である絶縁シート及びスペーサは、本実施形態では、1枚の絶縁シート11、21及びスペーサ30の一部分とされるが、当該部分ごとに別体となる絶縁シート及びスペーサが所定の連結具により連結されていても良い。
In the
ところで、上述したように、第1の感圧スイッチSW1におけるスペーサ30に形成される開口31Aは、第2の感圧スイッチSW2におけるスペーサ30に形成される開口31Bよりも大きい関係を有している。本実施形態では、この関係を有することによって、第1の感圧スイッチSW1の感度が第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高くなっている。
Incidentally, as described above, the
なお、感度とは圧力を感知する度合い意味している。すなわち、第1の感圧スイッチSW1自体の感度が第2の感圧スイッチSW2自体の感度よりも高い関係にあり、第1の感圧スイッチSW1のほうが第2の感圧スイッチSW2よりも第1電極12と第2電極22とが接触し易くなっている。
Sensitivity means the degree of sensing pressure. That is, the sensitivity of the first pressure-sensitive switch SW1 itself is higher than the sensitivity of the second pressure-sensitive switch SW2 itself, and the first pressure-sensitive switch SW1 is first than the second pressure-sensitive switch SW2. The
図3は、着座センサ1の等価回路を示す図である。図3に示すように、一方の端子13Aには感圧スイッチSW1が電気的に接続され、当該感圧スイッチSW1と他方の端子13Bとには、感圧スイッチSW2及び抵抗体26が並列で接続される。なお、抵抗体26は、第2絶縁シート21(図1)に設けられているが、第1絶縁シート11(図1)に設けられる端子13Bと第1配線15を介して常に電気的に接続されている。
FIG. 3 is a diagram showing an equivalent circuit of the
次に、上述の着座センサ1を備えた座席装置5について説明する。図4は、第1実施形態における座席装置5を斜め方向から見た様子を示す図である。なお、この図4では、便宜上、着座センサ1が略直方体で示されている。
Next, the
図4に示すように、座席装置5は、クッションパッド60と、クッション載置ユニット70と、センサ載置台80と、上述の着座センサ1とを主な構成要素として備える。
As shown in FIG. 4, the
クッションパッド60は、着座対象となる部材であり、圧力が加わると潰れるように変形する弾性部材とされる。このような弾性部材の材料としては、発泡ウレタン等を挙げることができる。本実施形態の場合、このクッションパッド60の後端部には背もたれ部材61が連結される。
The
クッション載置ユニット70は、架台71、支持フレーム72及び複数のばね73を有している。架台71は、クッションパッド60を支える基盤となる土台部材であり、人の着座に起因してクッションパッド60に加わる圧力によって変形しない程度以上の剛性を有する。
The
本実施形態の場合、互いに平行に配設される左基礎脚部71A及び右基礎脚部71Bと、左基礎脚部71Aに立設される左前脚部71C及び左後脚部71Dと、右基礎脚部71Bに立設される右前脚部71E及び右後脚部71Fにより架台71が構成される。これら脚部71A〜71Fの材料としては、例えば金属あるいはセラミック等を挙げることができる。
In the case of the present embodiment, the
支持フレーム72は、複数のばね73を支持するフレーム部材であり、架台71に固定される。また、支持フレーム72は、架台71と同様に、人の着座に起因してクッションパッド60に加わる圧力によって変形しない程度以上の剛性を有する。
The
本実施形態の場合、前フレーム72A、後フレーム72B、左フレーム72C及び右フレーム72Dにより支持フレーム72が構成され、これらフレーム72A〜72Dは左前脚部71C、左後脚部71D、右前脚部71E及び右後脚部71Fそれぞれの上端に固定される。
In the case of the present embodiment, the
各フレーム72A〜72Dの材料としては、例えば金属あるいはセラミック等を挙げることができる。なお、各フレーム72A〜72Dの材料は、脚部71A〜71Fの材料と同じであっても異なっていても良い。また、各フレーム72A〜72Dは、脚部71A〜71Fと一体に成形されていても良い。
Examples of the material of each of the
複数のばね73は、クッションパッド60を載置する部材であり、支持フレーム72の開口に並べられて張り渡される。
The plurality of
本実施形態の場合、各ばね73は、同一面上でS字状に繰り返し屈曲する金属部材とされ、その断面形状は例えば円形とされる。また、これらばね73の前端は前フレーム72Aに取り付けられ、後端は後フレーム72Bに取り付けられる。こうして、複数のばね73は、クッションパッド60の前後方向に沿って、支持フレーム72におけるフレーム上端の開口面上に所定間隔を隔てて張り渡され、クッションパッド60のマットとして構成される。
In the case of this embodiment, each
センサ載置台80は、着座センサ1における少なくとも感圧スイッチ部分を載置する部材であり、人の着座に起因してクッションパッド60に加わる圧力によって変形しない程度以上の剛性を有している。
The sensor mounting table 80 is a member for mounting at least the pressure-sensitive switch portion of the
本実施形態の場合、センサ載置台80の一端は前フレーム72Aの側面に固定され、他端は開放端とされており、当該センサ載置台80はばね底よりも下方におけるフレーム内前方に配置される。
In the case of this embodiment, one end of the sensor mounting table 80 is fixed to the side surface of the
このようなセンサ載置台80の材料としては、例えば金属あるいは樹脂等を挙げることができる。なお、センサ載置台80の材料は、架台71又は支持フレーム72の材料と同じであっても異なっていても良い。
Examples of the material of the sensor mounting table 80 include metal or resin. The material of the sensor mounting table 80 may be the same as or different from the material of the
図5は、センサ載置台に配置される着座センサの様子を示す図である。なお、図5では、クッションパッド60を省略した状態で座席装置5を真上からみたときの一部が概略的に示され、紙面左側がクッションパッド60の前側に相当し、紙面右側がクッションパッド60の後側に相当する。
FIG. 5 is a diagram illustrating a state of the seating sensor disposed on the sensor mounting table. In FIG. 5, a part of the
図5に示すように、本実施形態の場合、着座センサ1における第1の感圧スイッチ部分PT1と、第2の感圧スイッチ部分PT2とがセンサ載置台80に固定される。具体的には、例えば、第1の感圧スイッチ部分PT1及び第2の感圧スイッチ部分PT2において最も下側の部材であるクッション部材40の下面がセンサ載置台80の上面に貼り付けられる。
As shown in FIG. 5, in the case of the present embodiment, the first pressure-sensitive switch portion PT <b> 1 and the second pressure-sensitive switch portion PT <b> 2 in the
一方、着座センサ1における端子部分PT3はセンサ載置台80から外側にはみ出され、当該端子部分PT3のシート面に対して直交する方向へ稼働可能な状態になっている。なお、第1の感圧スイッチ部分PT1と、第2の感圧スイッチ部分PT2とを連結している連結部分PT4は、センサ載置台80に固定されることなく、当該センサ載置台80の上面に対向される。すなわち、着座センサ1における第1絶縁シート11の第3ブロックB3(図2)は、センサ載置台80に固定されることなく、当該センサ載置台80の上面に対向されている。
On the other hand, the terminal portion PT3 in the
図6は、図4のX−X線に沿った断面の様子を示す図である。なお、図6では、便宜上、第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2が直方体で示されている。 FIG. 6 is a view showing a state of a cross section taken along line XX of FIG. In FIG. 6, for the sake of convenience, the first pressure sensitive switch SW1 and the second pressure sensitive switch SW2 are shown in a rectangular parallelepiped.
図5及び図6に示すように、第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2は、クッションパッド60の下方であって互いに隣接するばね73の間に配置される。すなわち、第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2は、ばね73の鉛直方向において各ばね73と重ならならない位置に、クッションパッド下面と隙間を隔てて配置される。いいかえれば、第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2の配置位置とばね73の配置位置とは、座席装置5の高さ方向において異なり、ばね73を真上から見た場合には互いに重なることなく独立した状態にある。
As shown in FIGS. 5 and 6, the first pressure sensitive switch SW <b> 1 and the second pressure sensitive switch SW <b> 2 are disposed below the
図7は、クッションパッド下面が受ける荷重の分布を示す図である。この図7では、紙面左側がクッションパッド60の前側に相当し、紙面右側がクッションパッド60の後側に相当する。
FIG. 7 is a diagram showing a distribution of loads received on the lower surface of the cushion pad. In FIG. 7, the left side of the paper surface corresponds to the front side of the
図7に示すように、人が正規着座したときにクッションパッド下面が受ける荷重は、ヒップポイントHP及びその前方のほうがヒップポイントよりも後方に比べて大きくなる。なお、「正規着座」とは、臀部が座面の奥深くに位置して背中が背もたれに接触する状態で着座することを意味する。また、「ヒップポイント」とは、臀部において最も下側に出ている部位を意味する。 As shown in FIG. 7, the load received by the lower surface of the cushion pad when a person is seated normally is greater at the hip point HP and the front than the hip point compared to the rear. Note that “regular seating” means sitting with the buttocks positioned deep in the seating surface and the back contacting the backrest. In addition, the “hip point” means a part that protrudes to the lowermost side in the buttocks.
また、人が正規着座したときにクッションパッド下面が受ける荷重の分布は、おおむね第1の領域MG1と、第2の領域MG2と、第3の領域MG3との3段階に分かれる。第1の領域MG1は、人が正規着座したときにクッションパッド下面が受ける荷重のなかで最も大きい部位(以下、最大荷重部位という)を基準として、当該部位の荷重に対する割合が90%以上となっている部位までの領域となる。一方、第2の領域MG2は、最大荷重部位を基準として、当該最大荷重部位に対する割合が80%以上90%未満となっている部位までの領域となる。他方、第3の領域MG3は、最大荷重部位を基準として、当該最大荷重部位に対する割合が10%以上80%未満となっている部位までの領域となる。第1の領域MG1及び第2の領域MG2は、おおむねクッションパッド座面の中央領域に相当する。 In addition, the distribution of the load received by the lower surface of the cushion pad when a person is seated normally is roughly divided into three stages: a first region MG1, a second region MG2, and a third region MG3. The first region MG1 has a ratio of 90% or more with respect to the load of the portion, based on the largest portion (hereinafter referred to as the maximum load portion) among the loads that the lower surface of the cushion pad receives when a person is normally seated. It becomes the area to the part which is. On the other hand, the second region MG2 is a region up to a portion where the ratio with respect to the maximum load portion is 80% or more and less than 90% with reference to the maximum load portion. On the other hand, the third region MG3 is a region up to a portion where the ratio with respect to the maximum load portion is 10% or more and less than 80% with reference to the maximum load portion. The first region MG1 and the second region MG2 generally correspond to the central region of the cushion pad seating surface.
本実施形態の場合、このような荷重が加わるクッションパッド下面から同程度の圧力を受けるように、第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2とが近接した状態で配置される。 In the case of the present embodiment, the first pressure sensitive switch SW1 and the second pressure sensitive switch SW2 are arranged close to each other so as to receive the same pressure from the lower surface of the cushion pad to which such a load is applied.
すなわち、クッションパッド下面に加わる荷重との関係で捉えた場合には、クッションパッド下面において着目する部位との荷重差が20%以下となる領域の鉛直方向であってばね73の下側に隙間を隔てて第1のスイッチ端子92B及び第2のスイッチ端子92Cが対向される。なお、クッションパッド60を支えるばね73は、ばね全体で荷重を支えるので比較的全体としてクッションパッド60と共に下方に変位する。このため、クッションパッド下面において着目する部位との荷重差が20%以下となる領域であれば、上述の第1の領域MG1〜第3の領域MG3のいずれの領域であっても良い。
In other words, when viewed in relation to the load applied to the lower surface of the cushion pad, a gap is formed below the
また、互いに隣接するばね73との関係で捉えた場合には、当該ばね73の間に、ばね73の中心軸とは直交する直線上に、第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2とが互いに接することなく並べて配置される。また、感圧スイッチの開口との関係で捉えた場合には、第2の感圧スイッチSW2の開口31B(図1)に比べて大きい第1の感圧スイッチSW1の開口31A(図1)の直径を5倍した値以下の間隔をあけて、第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2とが配置される。
Further, when viewed in relation to the
図8は、座席装置5に人が着座した場合における様子を図5と同じ視点で示す図である。図8に示すように、クッションパッド60に人が着座した場合、クッションパッド60の座面に重量が加わるため、当該クッションパッド60では座面から圧力が生じる。
FIG. 8 is a diagram illustrating a situation when a person is seated on the
この圧力はクッションパッド60の下方に伝わり、クッションパッド下面及びばね底が全体として落ち込むように変位し、着座していないときの位置(破線で示す)から低くなる。
This pressure is transmitted to the lower side of the
本実施形態の場合、センサ載置台80に配置される第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2は近接した状態にあるため、これら第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2に対して、クッションパッド60から加わる圧力はおおむね均等になる。
In the case of this embodiment, since the first pressure-sensitive switch SW1 and the second pressure-sensitive switch SW2 arranged on the sensor mounting table 80 are close to each other, the first pressure-sensitive switch SW1 and the second pressure-sensitive switch SW2 are in close proximity. The pressure applied from the
図9は、クッションパッド60に人が着座したときのクッションパッド下面及びばね底における変位の測定状態及び測定結果を示す図である。具体的に図9の(A)はクッションパッド下面及びばね底における変位の測定状態を示す断面図であり、図9の(B)はクッションパッド下面及びばね底における変位量を示すグラフである。
FIG. 9 is a diagram illustrating measurement states and measurement results of displacements on the cushion pad lower surface and the spring bottom when a person is seated on the
図9の(A)に示すように、クッションパッド下面及びばね底における変位は、ヒップポイント前方かつばね底よりも下方に配置されるレーザ変位計LDMを用いて測定した。 As shown in FIG. 9A, the displacement at the lower surface of the cushion pad and the spring bottom was measured using a laser displacement meter LDM disposed in front of the hip point and below the spring bottom.
図9の(B)に示すように、人がクッションパッド60に着座した場合、クッションパッド下面及びばね底は、当該クッションパッド60に荷物を乗せた場合に比べて、クッションパッド60の左右方向の端部までにわたって大きく変位することが分かった。
As shown in FIG. 9B, when a person is seated on the
なお、図9の(B)の横軸は、紙面右側に向かうほどクッションパッド60の左右方向(幅方向)の中心部に近づき、当該紙面左側に向かうほどクッションパッド60の左右方向の端部に近づくことを意味している。
The horizontal axis in FIG. 9B is closer to the center in the left-right direction (width direction) of the
図10は、第1の感圧スイッチSW1がオンする様子を図8のY−Y線に沿った断面で示す図である。図10に示すように、本実施形態の座席装置5のクッションパッド60に人が着座すると、第1の感圧スイッチSW1にはクッションパッド側とセンサ載置台側の双方から圧力が加わる(矢印参照)。
FIG. 10 is a diagram illustrating a state in which the first pressure-sensitive switch SW1 is turned on in a cross section taken along line YY in FIG. As shown in FIG. 10, when a person sits on the
クッションパッド側では、クッションパッド下面が撓んで、第1の感圧スイッチSW1の第2絶縁シート21が下方に押圧される。
On the cushion pad side, the lower surface of the cushion pad is bent, and the second insulating
一方、センサ載置台側では、センサ載置台80を通じて支持フレーム72に支持される第1の感圧スイッチSW1の位置が維持される。そして、センサ載置台80が人の着座に起因してクッションパッド60に加わる圧力によって変形しない程度以上の剛性を有しているため撓むことはない。しかし、第1の感圧スイッチSW1の第1絶縁シート11の下側にはクッション部材40が貼り付けられているため、当該クッション部材40が、センサ載置台80の剛性の程度にかかわらず撓んで、第1絶縁シート11が上方に押圧される。
On the other hand, on the sensor mounting table side, the position of the first pressure-sensitive switch SW1 supported by the
このようにして押圧される第1絶縁シート11と第2絶縁シート21とは可撓性を有しているため、スペーサ30の開口31に入り込むように撓む。このように撓むことで、開口31Aを介して互いに対向する第1電極12と第2電極22とが接触する。こうして第1の感圧スイッチSW1がオンとなる。
Since the first insulating
なお、第1電極12と第2電極22とに挟まれるスペーサ30の開口31Aには、開口を外部と連通するスリット32A(図1)が形成されている。
A
このため、第2絶縁シート21が撓むとき、開口31Aの空気は開口内に留まることなくスリット32Aを介して排出される。つまり、第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21の撓みが開口31A内の空気によって抑制されるといったことが回避される。したがって、スリット32Aが形成されていない場合に比べて、第1電極12と第2電極22が接触し易くなり、第1の感圧スイッチSW1の感度を向上することができる。
For this reason, when the 2nd insulating
このように第1の感圧スイッチSW1のオン動作に関して説明した事項は、第2の感圧スイッチSW2についても同様である。 The matters described regarding the ON operation of the first pressure sensitive switch SW1 are the same for the second pressure sensitive switch SW2.
ところで、本実施形態では、互いに感度が異なる第1の感圧スイッチSW1と感圧スイッチSW2とは、端子13A及び13B(図1)を介して車両の電子制御ユニットに接続される。図3に示したように、一方の端子13Aには感圧スイッチSW1が接続され、当該感圧スイッチSW1と他方の端子13Bとには、感圧スイッチSW2及び抵抗体26が並列で接続される。
By the way, in this embodiment, the first pressure-sensitive switch SW1 and the pressure-sensitive switch SW2 having different sensitivities are connected to the electronic control unit of the vehicle via
したがって、感圧スイッチSW1だけがオンとなった場合、電流は、端子13Aから感圧スイッチSW1に流れ、その後、抵抗体26を通じて端子13Bに流れる。このため、この経路の抵抗値は、抵抗体26を経由する分だけ高くなる。一方、感圧スイッチSW1及びSW2の双方がオンになった場合、電流は、端子13Aから感圧スイッチSW1を通過した後、感圧スイッチSW2通じて端子13Bに流れる。このため、この経路の抵抗値は、抵抗体26を介さない分だけ低くなる。
Therefore, when only the pressure sensitive switch SW1 is turned on, the current flows from the terminal 13A to the pressure sensitive switch SW1, and then flows through the
この結果、感圧スイッチSW1及びSW2ごとに端子を用意しなくても、第1の感圧スイッチSW1だけがオンになる場合と、第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2の双方がオンになる場合との違いを電子制御ユニットに伝達可能となる。すなわち、クッションパッド60に荷物が乗せられた場合と人が着座した場合とにおける切り分けが可能であるとともに、体重差の異なる人が着座した場合における切り分けも可能である。
As a result, even if a terminal is not prepared for each of the pressure sensitive switches SW1 and SW2, only the first pressure sensitive switch SW1 is turned on and the first pressure sensitive switch SW1 and the second pressure sensitive switch SW2 are turned on. The difference from when both are turned on can be transmitted to the electronic control unit. In other words, it is possible to distinguish between when a load is placed on the
以上のとおり、本実施形態の座席装置5では、着座に起因したクッションパッドの変位に連動して動かない支持フレーム72に第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2が支持されている。このため、クッションパッド60が変位したとしても第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2については変位しない。
As described above, in the
一方、クッションパッド60に対して座面側から人等の重量が加わった場合、ヒップポイント前方のクッションパッド下面及びばね底が全体として落ち込むように変位し、着座していないときの位置から低くなる。この変位量は、人が着座した場合と、当該人よりも軽い物が置かれた場合とでは大幅に異なる。
On the other hand, when the weight of a person or the like is applied to the
すなわち、人が着座した場合、クッションパッド60は全体として下方に大きく変位し、第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2に対する相対的位置が変化する。この場合、第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2がクッションパッド60に押圧されてオンとなる。一方、クッションパッドに物が置かれた場合、クッションパッド60はほとんど変位せず、第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2に対する相対的位置の変化量も小さいため、第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2がオンとなって誤検出されることが抑制される。したがって、人と物の切り分けが可能となる。
That is, when a person is seated, the
さらに本実施形態の座席装置5では、第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2とが、クッションパッド下面と隙間を隔ててクッションパッドの下方において近接する状態で配置される。また、第1の感圧スイッチの感度は第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高い関係を有している。
Further, in the
このため、本実施形態の座席装置5は、クッションパッド60に加わる重量の相違を、第1の感圧スイッチSW1だけがオンになる場合と、第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2の双方がオンになる場合との2パターンで得ることができる。したがって、体重の異なる人同士の切り分けが可能となる。こうして、適切に着座を検出し得る座席装置5が実現される。
For this reason, in the
なお、第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2とが近接状態にない場合、第1の感圧スイッチSW1の感度を第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高くすることは実質的に困難となる。 When the first pressure sensitive switch SW1 and the second pressure sensitive switch SW2 are not in the proximity state, the sensitivity of the first pressure sensitive switch SW1 is higher than the sensitivity of the second pressure sensitive switch SW2. It becomes practically difficult.
すなわち、クッションパッド60に生じる圧力分布は車種や会社等の製品ごとに異なるものである。したがって、第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2とが近接状態にない場合、個々の圧力分布を有するクッションパッド60ごとに、第1の感圧スイッチSW1の感度を第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高くする程度を、高精度に調整する必要が生じてしまう。
That is, the pressure distribution generated in the
このため、第1の感圧スイッチSW1と第2の感圧スイッチSW2を近接した状態にすることは、個々の圧力分布を有するクッションパッド60に対して第1の感圧スイッチSW1の感度を第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高くする観点では有用となる。
For this reason, bringing the first pressure-sensitive switch SW1 and the second pressure-sensitive switch SW2 close to each other increases the sensitivity of the first pressure-sensitive switch SW1 with respect to the
ところで本実施形態の場合、第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2は、各ばね73の鉛直方向においてそれらばね73と重ならない位置に配置されている。
By the way, in the case of this embodiment, 1st pressure sensitive switch SW1 and 2nd pressure sensitive switch SW2 are arrange | positioned in the position which does not overlap with those
このため、クッションパッド60よりも剛性の大きいばね73に感圧スイッチSW1が押圧されることを回避することができ、この結果、感圧スイッチSW1の耐久性を向上することができる。
For this reason, it is possible to prevent the pressure sensitive switch SW1 from being pressed by the
また本実施形態の場合、第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2は、クッションパッド下面の下側にある複数のばね73よりも下方に配置される。
In the case of this embodiment, the first pressure-sensitive switch SW1 and the second pressure-sensitive switch SW2 are disposed below the plurality of
このため、ばね73と同一面上に感圧スイッチを配置する場合や、クッションパッド下面と複数のばね73との間に感圧スイッチを配置する場合に比べて、人よりも軽い物が置かれたことに起因する感圧スイッチSW1又はSW2の誤検出を低減することができる。
For this reason, compared with the case where a pressure-sensitive switch is arrange | positioned on the same surface as the
(2)第2実施形態
次に、本発明を実施するための第2実施形態について図面を用いながら詳細に説明する。ただし、第2実施形態における座席装置の構成要素のうち上記第1実施形態と同一又は同等の構成要素については、同一の参照符号を付し、重複する説明は適宜省略する。
(2) Second Embodiment Next, a second embodiment for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, among the constituent elements of the seat device in the second embodiment, constituent elements that are the same as or equivalent to those in the first embodiment are given the same reference numerals, and redundant descriptions are omitted as appropriate.
図11は、第2実施形態における座席装置を図6と同じ視点で示す図である。なお、図11では、図6と同様に、第1の感圧スイッチSW11及び第2の感圧スイッチSW12が直方体で示されている。 FIG. 11 is a diagram illustrating the seat device according to the second embodiment from the same viewpoint as FIG. 6. In FIG. 11, the first pressure sensitive switch SW11 and the second pressure sensitive switch SW12 are shown in a rectangular parallelepiped as in FIG.
図11に示すように、本実施形態における座席装置は、第1実施形態における第1の感圧スイッチSW1及び第2の感圧スイッチSW2に代えて第1の感圧スイッチSW11及び第2の感圧スイッチSW12を備えている点で、上記第1実施形態の座席装置5と異なる。
As shown in FIG. 11, the seat device according to the present embodiment has a first pressure sensitive switch SW11 and a second sensitive feeling instead of the first pressure sensitive switch SW1 and the second pressure sensitive switch SW2 according to the first embodiment. The
具体的に第1実施形態では、第1の感圧スイッチSW1の感度が第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高い関係を有していたのに対し、本実施形態では第1の感圧スイッチSW11の感度と第2の感圧スイッチSW12の感度とは同程度の関係を有している。 Specifically, in the first embodiment, the sensitivity of the first pressure-sensitive switch SW1 is higher than the sensitivity of the second pressure-sensitive switch SW2, whereas in the present embodiment, the first pressure-sensitive switch SW1 has a higher relationship. The sensitivity of the switch SW11 and the sensitivity of the second pressure sensitive switch SW12 have the same degree of relationship.
一方、第1実施形態では、クッションパッド下面から第1の感圧スイッチSW1までの最短距離とクッションパッド下面から第2の感圧スイッチSW2までの最短距離とは同程度の関係を有していた。これに対し本実施形態では、クッションパッド下面から第1の感圧スイッチSW11までの最短距離D1は、クッションパッド下面から第2の感圧スイッチSW12までの最短距離D2よりも小さい関係を有している。 On the other hand, in the first embodiment, the shortest distance from the lower surface of the cushion pad to the first pressure-sensitive switch SW1 and the shortest distance from the lower surface of the cushion pad to the second pressure-sensitive switch SW2 have the same relationship. . In contrast, in the present embodiment, the shortest distance D1 from the lower surface of the cushion pad to the first pressure-sensitive switch SW11 has a smaller relationship than the shortest distance D2 from the lower surface of the cushion pad to the second pressure-sensitive switch SW12. Yes.
なお、最短距離D1又はD2においては、クッションパッド下面の鉛直方向に向かうクッションパッド下面から感圧スイッチSW1又はSW2までの直線距離といいかえることもできる。 In addition, in the shortest distance D1 or D2, it can also be called the linear distance from the cushion pad lower surface toward the vertical direction of the cushion pad lower surface to the pressure sensitive switch SW1 or SW2.
図12は、第2実施形態における第1の感圧スイッチSW11及び第2の感圧スイッチSW12の断面を図2の(B)と同じ視点で示す図である。具体的に図12の(A)は第1の感圧スイッチSW11の断面を示し、図12の(B)は第2の感圧スイッチSW12の断面を示している。 FIG. 12 is a view showing a cross section of the first pressure-sensitive switch SW11 and the second pressure-sensitive switch SW12 in the second embodiment from the same viewpoint as FIG. Specifically, FIG. 12A shows a cross section of the first pressure sensitive switch SW11, and FIG. 12B shows a cross section of the second pressure sensitive switch SW12.
図12に示すように、第1の感圧スイッチSW11を構成するクッション部材41の厚さT1は、第2の感圧スイッチSW12を構成するクッション部材42の厚さT2よりも大きい関係を有する。このような関係を有することで、上述の最短距離D1が最短距離D2よりも小さくなっている。
As shown in FIG. 12, the thickness T1 of the
なお、クッション部材41とクッション部材42との厚さが異なることに起因して第1の感圧スイッチSW11の感度と第2の感圧スイッチSW12の感度とが実質的に相違してしまう場合には、当該クッション部材41又は42の硬さ等が適宜調整される。
In addition, when the thickness of the
このように、第1の感圧スイッチSW11の感度と第2の感圧スイッチSW12の感度とが同程度、かつ、最短距離D1が最短距離D2よりも小さい関係を有するようにした場合であっても、クッションパッド60に加わる重量の相違を2パターンで得ることができる。したがって、上記第1実施形態と同様に、人と物又は体重の異なる人同士の切り分けが可能となる。
As described above, the sensitivity of the first pressure-sensitive switch SW11 and the sensitivity of the second pressure-sensitive switch SW12 are approximately the same, and the shortest distance D1 is smaller than the shortest distance D2. In addition, the difference in weight applied to the
なお、第1の感圧スイッチSW11と第2の感圧スイッチSW12とが近接状態にない場合、上記第1実施形態と同様に、最短距離D1を最短距離D2よりも小さくすることは実質的に困難となる。 When the first pressure sensitive switch SW11 and the second pressure sensitive switch SW12 are not in the proximity state, it is substantially the same as in the first embodiment that the shortest distance D1 is made smaller than the shortest distance D2. It becomes difficult.
すなわち、第1の感圧スイッチSW11と第2の感圧スイッチSW12とが近接状態にない場合、個々の圧力分布を有するクッションパッド60ごとに、最短距離D1を最短距離D2よりも小さくする程度を、高精度に調整する必要が生じてしまう。
That is, when the first pressure-sensitive switch SW11 and the second pressure-sensitive switch SW12 are not in the proximity state, for each
このため、第1の感圧スイッチSW11と第2の感圧スイッチSW12を近接した状態にすることは、個々の圧力分布を有するクッションパッド60に対して最短距離D1を最短距離D2よりも小さくする観点では有用となる。
For this reason, making the first pressure sensitive switch SW11 and the second pressure sensitive switch SW12 close to each other makes the shortest distance D1 smaller than the shortest distance D2 with respect to the
(3)他の実施形態
以上、第1実施形態及び第2実施形態が一例として説明された。しかしながら本発明は上記実施形態に限定されるものではない。
(3) Other Embodiments The first embodiment and the second embodiment have been described above as an example. However, the present invention is not limited to the above embodiment.
例えば、第1実施形態では、第1の感圧スイッチSW1における開口31Aが第2の感圧スイッチSW2における開口31Bよりも大きい関係とすることで、第1の感圧スイッチSW1の感度が第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高くされた。
しかしながら、第1の感圧スイッチSW1の感度を第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高くする手法は、開口31A及び31Bを異ならせることに限られない。例えば、第1絶縁シート11、第2絶縁シート21、第1電極12、第2電極22又はスペーサ30の硬さが、第2の感圧スイッチSW2よりも第1の感圧スイッチSW1のほうにおいて小さい関係としても良い。
また、第1の感圧スイッチSW1における開口31Aに形成されるスリット32Aをそのままとし、第2の感圧スイッチSW2における開口31Bに形成されるスリット32Bを省略するようにしても良い。
このようにした場合、第2の感圧スイッチSW2の開口31Bでは開口内の空気が排出されずに溜まり、当該空気によって第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21の撓みが抑制されるため、第1の感圧スイッチSW1の感度が第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高くなる。したがって、製造時における形成される開口31A又は31Bの大きさ等に誤差が生じたとしても、第1の感圧スイッチSW1の感度と第2の感圧スイッチSW2の感度とを明確に異ならせることができる。つまり、製造上の精度に反映されることなく、第1の感圧スイッチSW1の感度と第2の感圧スイッチSW2の感度とを異ならせることができる点で有用となる。
For example, in the first embodiment, since the
However, the method of making the sensitivity of the first pressure sensitive switch SW1 higher than the sensitivity of the second pressure sensitive switch SW2 is not limited to making the
Alternatively, the
In this case, air in the opening is accumulated without being discharged in the
また、第2実施形態では、第1の感圧スイッチSW11を構成するクッション部材41の厚さを第2の感圧スイッチSW12を構成するクッション部材42の厚さよりも大きい関係とすることで、最短距離D1が最短距離D2よりも小さくされた。
しかしながら、最短距離D1を最短距離D2よりも小さくする手法は、クッション部材41とクッション部材42との厚さを異ならせることに限られない。例えば、クッション部材41及び42に代えて、もしくは、クッション部材41及び42に加えて、第1絶縁シート11と、第2絶縁シート21と、第1電極12と、第2電極22と、スペーサ30とのいずれか又は複数の厚さが、第2の感圧スイッチSW2よりも第1の感圧スイッチSW1のほうにおいて大きい関係としても良い。つまり、第1の感圧スイッチSW11の厚さTx(図12)が第2の感圧スイッチSW12の厚さTy(図12)よりも大きい状態であれば良い。
また、センサ載置台80の上面に凹凸を形成しておき、互いに同じ厚さの第1の感圧スイッチSW11及び第2の感圧スイッチSW12のうち、第1の感圧スイッチSW11が配置される面を、第2の感圧スイッチSW2が配置される面よりも低くすることで、最短距離D1が最短距離D2よりも小さくなるようにしても良い。
In the second embodiment, the thickness of the
However, the method of making the shortest distance D1 smaller than the shortest distance D2 is not limited to making the thicknesses of the
Further, an unevenness is formed on the upper surface of the sensor mounting table 80, and the first pressure-sensitive switch SW11 is disposed among the first pressure-sensitive switch SW11 and the second pressure-sensitive switch SW12 having the same thickness. You may make it the shortest distance D1 become smaller than the shortest distance D2 by making a surface lower than the surface where 2nd pressure sensitive switch SW2 is arrange | positioned.
なお、第1の感圧スイッチSW1の感度が第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高い関係を有し、かつ、最短距離D1が最短距離D2よりも小さい関係を有していても良い。このようにした場合、いずれか一方の関係だけを有している場合に比べて、人と物又は体重の異なる人同士の切り分けをより一段と明確にすることが可能となる。
また、第1の感圧スイッチSW1又はSW11と、第2の感圧スイッチSW2又はSW12とは独立して車両の電子制御ユニットに接続されていても良く、並列接続しても良い。ただし、並列接続する場合には、第1の感圧スイッチSW1又はSW11の第1および第2電極シートを高抵抗材料等にするなどして、第1の感圧スイッチSW1又はSW11がオンした場合の抵抗値を第2の感圧スイッチSW2又はSW12がオンした場合よりも、高くする必要がある。
要するに、クッションパッド60の座面側から第1の重量以上が加えられているときに第1の感圧スイッチがオンし、当該クッションパッド60の座面側から第1の重量よりも大きい第2の重量以上が加えられているときに第2の感圧スイッチがオンする関係であれば良い。
The sensitivity of the first pressure sensitive switch SW1 may be higher than the sensitivity of the second pressure sensitive switch SW2, and the shortest distance D1 may be smaller than the shortest distance D2. In this case, it is possible to further clarify the separation between the person and the person having different objects or weight, compared to the case where only one of the relations is provided.
Further, the first pressure sensitive switch SW1 or SW11 and the second pressure sensitive switch SW2 or SW12 may be independently connected to the electronic control unit of the vehicle, or may be connected in parallel. However, in the case of parallel connection, the first and second electrode sheets of the first pressure sensitive switch SW1 or SW11 are made of a high resistance material or the like, and the first pressure sensitive switch SW1 or SW11 is turned on. Is required to be higher than when the second pressure sensitive switch SW2 or SW12 is turned on.
In short, when the first weight or more is applied from the seating surface side of the
また、第2実施形態では、感圧スイッチSW11及びSW12と、当該感圧スイッチが対向するクッションパッド部分との間に何ら部材が設けられていなかった。
しかしながら、感圧スイッチSW11及びSW12と、当該感圧スイッチが対向するクッションパッド部分との間に、クッションパッド60の変位に連動する補強部材が設けられていることが好ましい。
具体的には、例えば図13に示す形態例が挙げられる。この形態例では、プレート状の補強部材90が、第1の感圧スイッチSW11及び第2の感圧スイッチSW12と、当該感圧スイッチが対向するクッションパッド部分との間、かつ、隣接するばね73の間に配置される。この補強部材90の一端側は隣接するばね73の一方に固定され、当該補強部材90の他端側は隣接するばね73の他方に固定される。
このような補強部材90が備えられた場合、クッションパッド60の経年劣化によってクッションパッド下面が垂れ下がった場合であっても、当該補強部材90に対向するクッションパッド部分が補強部材90よりも下方にまでクッションパッド下面が垂れ下がることを防止できる。したがって、クッションパッド下面が垂れ下がることに起因して人と物又は体重の異なる人同士の切り分け精度が低減することを抑制できる。これに加えて、クッションパッド下面に凹凸がある場合であっても、その凹凸に起因して人と物又は体重の異なる人同士の切り分け精度が低減することを抑制できる。
なお、このような補強部材90に代えて、例えば、第1の感圧スイッチSW11及び第2の感圧スイッチSW12が対向するクッションパッド部分に貼り付けられる薄膜状の補強部材が適用されても良い。ただし、ばね73の下方にまでクッションパッド下面が垂れ下がることを防止する観点では、薄膜状の補強部材を貼り付ける場合に比べて、上記補強部材90を適用するほうが好ましい。
このような補強部材の材料としては、クッションパッド60の剛性よりも大きいものであれば良く、当該剛性よりも大きいものほど好ましい。具体的には金属や樹脂などが挙げられる。なお、上述した補強部材は、第1実施形態にも適用可能である。
In the second embodiment, no member is provided between the pressure sensitive switches SW11 and SW12 and the cushion pad portion to which the pressure sensitive switch faces.
However, it is preferable that a reinforcing member that interlocks with the displacement of the
Specifically, the example shown in FIG. 13 is mentioned, for example. In this embodiment, the plate-shaped reinforcing
When such a reinforcing
Instead of such a reinforcing
As a material of such a reinforcing member, any material that is larger than the rigidity of the
また、上記実施形態では、支持フレーム72に、センサ載置台80を通じて、第1の感圧スイッチSW1又はSW11と、第2の感圧スイッチSW2又はSW12とが支持された。
しかしながら、第1の感圧スイッチSW1又はSW11と、第2の感圧スイッチSW2又はSW12とを支持する支持態様は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、支持フレーム72とセンサ載置台80とを一体として支持フレームを成形し、その支持フレーム上に感圧スイッチSWを載置することで、センサ載置台を介さず直接的に支持する態様が適用可能である。
また、上述のセンサ載置台80に代えて、例えば図14に示すように、クッションパッド60の左右方向に沿って、支持フレーム72における開口をわたるようにして左フレーム72C及び右フレーム72Dに固定されるセンサ載置台81が適用可能である。
要するに、着座に起因したクッションパッド60の変位に連動して動かない部材に感圧スイッチSWが支持されていれば良い。
なお、センサ載置台80又は81を例えば樹脂等の材料で構成し、クッションパッド60の変位方向に弾性を有するものとすることができる。このようにした場合、第1の感圧スイッチSW1又はSW11と、第2の感圧スイッチSW2又はSW12とに対してある一定以上の押圧力が加わると、当該感圧スイッチを載置するセンサ載置台80又は81が下方に落ち込むように移動することになる。つまり、クッションパッド60から加わる圧力に応じて感圧スイッチSW1がオンとなった以後に、当該クッションパッド60から圧力が加わる方向に動いており、着座に起因したクッションパッド60の変位に連動して動いてはいない。このように、クッションパッド60から加わる圧力に応じて感圧スイッチSW1がオンとなった以後に、当該クッションパッド60から圧力が加わる方向にセンサ載置台80又は81が動くようにした場合、過度の圧力が感圧スイッチSWに加わることを防止でき、当該感圧スイッチSWの耐久性を向上することができる。
In the above embodiment, the first pressure sensitive switch SW1 or SW11 and the second pressure sensitive switch SW2 or SW12 are supported by the
However, the support mode for supporting the first pressure sensitive switch SW1 or SW11 and the second pressure sensitive switch SW2 or SW12 is not limited to the above embodiment. For example, a mode in which the
Further, instead of the above-described sensor mounting table 80, for example, as shown in FIG. 14, it is fixed to the
In short, it is only necessary that the pressure sensitive switch SW is supported by a member that does not move in conjunction with the displacement of the
The sensor mounting table 80 or 81 may be made of a material such as resin, for example, and may have elasticity in the displacement direction of the
また、上記実施形態では、一対の電極シート10及び20をスペーサ30を介して挟み込む構成の第1の感圧スイッチSW1又はSW11と、第2の感圧スイッチSW2又はSW12とが適用されたが、例えば図15に示す感圧スイッチが適用されても良い。
In the above embodiment, the first pressure sensitive switch SW1 or SW11 and the second pressure sensitive switch SW2 or SW12 configured to sandwich the pair of
この図15に示す感圧スイッチSW3は、上記実施形態におけるスペーサ30を複数のばね33に変更した点のみ、第1の感圧スイッチSW1又はSW11と、第2の感圧スイッチSW2又はSW12と相違する。このような感圧スイッチSW3が適用されても上記実施形態と同様の効果を奏する。なお、感圧スイッチSW3又は上記実施形態以外の構成の感圧スイッチが適用されても良い。
The pressure sensitive switch SW3 shown in FIG. 15 is different from the first pressure sensitive switch SW1 or SW11 and the second pressure sensitive switch SW2 or SW12 only in that the
また、上記実施形態では、第1の感圧スイッチSW1又はSW11と、第2の感圧スイッチSW2又はSW12とが、ばね底よりも下方に配置された。しかしながら、クッションパッド下面と隙間を隔ててクッションパッド60の下方に配置されていれば、ばね底よりも下方でなくても良い。
Moreover, in the said embodiment, 1st pressure sensitive switch SW1 or SW11 and 2nd pressure sensitive switch SW2 or SW12 were arrange | positioned below the spring bottom. However, it may not be below the spring bottom as long as it is disposed below the
また、上記実施形態では、着座センサ1における感圧スイッチ数が2つとされたが、3つ以上であっても良い。
Moreover, in the said embodiment, although the number of pressure sensitive switches in the
また、上記第1実施形態では、第1絶縁シート11の下面にクッション部材40が貼り付けられたが、当該クッション部材40が省略されていても良い。一方、上記第2実施形態では、第1絶縁シート11の下面にクッション部材41又は42が貼り付けられたが、最短距離D1が最短距離D2よりも小さい関係を有していれば、当該クッション部材41又は42が省略されていても良い。
このクッション部材40〜42を省略した場合、その分だけ着座センサ1を薄厚化することができる。なお、クッション部材40〜42を省略しても、着座センサ1の上側については押圧を受けるので、当該クッション部材40〜42の省略によって感圧スイッチSWがオンされないということはない。ただし、第1の感圧スイッチSW1の感度が第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高い関係とし、あるいは、最短距離D1が最短距離D2よりも小さい関係とする観点等では、クッション部材40〜42があるほうが好ましい。
Moreover, in the said 1st Embodiment, although the
When the
また、上記実施形態では、第1絶縁シート11を介してスペーサ30における開口31A又は31B全体を覆うクッション部材40〜42が適用されたが、例えば図16に示すように、開口31A又は31Bの一部を覆うクッション部材43が適用されても良い。このようなクッション部材43を上記第1の実施形態で適用する場合、当該クッション部材43が開口31A又は31Bを覆う割合(開口に対するクッション部材の閉塞量)を調整することで、第1の感圧スイッチSW1の感度が第2の感圧スイッチSW2の感度よりも高い関係にすることもできる。
Moreover, in the said embodiment, although the cushion members 40-42 which cover the
また、上記実施形態では、ばね73の形状がS字状とされたが、例えばZ字状など、様々な形状を適用することができる。なお、ばね73の屈曲部分の繰り返し間隔は、連続していても良く、所定間隔おきであっても良く、ランダムであっても良い。また、繰り返すべき屈曲部分の形状は、同じであっても良く、例えばS字状とZ字状とを組み合わせる、あるいは、コ字状又はU字状を反転した形状同士を組み合わせるといったように異なっていても良い。さらに、屈曲部分の繰り返し数は、なくても良いが、あったほうが好ましい。なお、複数のばね73がクッションパッド60の前後方向に張り渡されたが、左右方向あるいは斜め方向にあっても良い。
Moreover, in the said embodiment, although the shape of the
なお、座席装置5における各構成要素は、上述した第1実施形態、第2実施形態及び他の実施形態に示された内容以外に、適宜、本願目的を逸脱しない範囲で組み合わせ、省略、変更、周知技術の付加などをすることができる。
In addition, each component in the
本発明は、車両等の乗り物の座席に対して利用可能性があり、シートベルトを着用すべき座席に対して特に利用可能性がある。 The present invention is applicable to a seat of a vehicle such as a vehicle, and is particularly applicable to a seat to which a seat belt is to be worn.
1・・・着座センサ
5・・・座席装置
10・・・第1電極シート
11・・・第1絶縁シート
12A,12B・・・第1電極
13A,13B・・・端子
14・・・第1配線
20・・・第2電極シート
21・・・第2絶縁シート
22A,22B・・・第2電極
24・・・第2配線
30・・・スペーサ
31A,31B・・・開口
32A,32B・・・スリット
40〜43・・・クッション部材
60・・・クッションパッド
70・・・クッション載置ユニット
71・・・架台
72・・・支持フレーム
73・・・ばね
80・・・センサ載置台
90・・・補強部材
SW1〜SW3,SW11〜SW12・・・感圧スイッチ
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記複数本のばね上に載置されるクッションパッドと、
着座に起因した前記クッションパッドの変位に連動して動かない部材と、
前記部材に支持される第1の感圧スイッチ及び第2の感圧スイッチと
を備え、
前記第1の感圧スイッチ及び前記第2の感圧スイッチは、
クッションパッド下面と隙間を隔てて、前記クッションパッドの下方に互いに近接する状態で支持され、
前記第1の感圧スイッチは、
前記クッションパッドの座面側から第1の重量以上が加えられているときにオンし、
第2の感圧スイッチは、
前記クッションパッドの座面側から前記第1の重量よりも大きい第2の重量以上が加えられているときにオンする
ことを特徴とする座席装置。 A plurality of springs arranged side by side in the opening of the frame, and
A cushion pad placed on the plurality of springs;
A member that does not move in conjunction with the displacement of the cushion pad due to sitting;
A first pressure sensitive switch and a second pressure sensitive switch supported by the member;
The first pressure sensitive switch and the second pressure sensitive switch are:
The cushion pad is supported in a state of being close to each other below the cushion pad, with a gap from the lower surface of the cushion pad,
The first pressure sensitive switch is:
ON when a first weight or more is applied from the seating surface side of the cushion pad,
The second pressure sensitive switch
The seating device, which is turned on when a second weight or more greater than the first weight is applied from the seating surface side of the cushion pad.
ことを特徴とする請求項1に記載の座席装置。 The sensitivity of the first pressure-sensitive switch has a higher relationship than the sensitivity of the second pressure-sensitive switch, and the first weight at which the first pressure-sensitive switch is turned on by having the relationship. 2. The seat device according to claim 1, wherein the second weight at which the second pressure-sensitive switch is turned on is larger than the second weight-sensitive switch.
可撓性を有する第1絶縁シートと、可撓性を有し前記第1絶縁シートよりも前記クッションパッド下面側に配置される第2絶縁シートと、前記第1絶縁シート及び前記第2絶縁シートの間に介在し開口が形成されるシート状のスペーサと、前記第1絶縁シート及び前記第2絶縁シートそれぞれの表面上に設けられ、前記スペーサの開口を介して互いに対向する一対の電極とを有し、
前記第1の感圧スイッチにおける前記スペーサに形成される前記開口は、前記第2の感圧スイッチにおける前記スペーサに形成される前記開口よりも大きい関係を有し、当該関係を有することによって、前記第1の感圧スイッチの感度が前記第2の感圧スイッチの感度よりも高くなっている
ことを特徴とする請求項2に記載の座席装置。 The first pressure sensitive switch and the second pressure sensitive switch are:
A first insulating sheet having flexibility, a second insulating sheet having flexibility and disposed closer to the lower surface of the cushion pad than the first insulating sheet, the first insulating sheet, and the second insulating sheet And a pair of electrodes provided on the respective surfaces of the first insulating sheet and the second insulating sheet and opposed to each other through the opening of the spacer. Have
The opening formed in the spacer in the first pressure-sensitive switch has a larger relationship than the opening formed in the spacer in the second pressure-sensitive switch. The seat device according to claim 2, wherein the sensitivity of the first pressure sensitive switch is higher than the sensitivity of the second pressure sensitive switch.
ことを特徴とする請求項1に記載の座席装置。 The shortest distance from the bottom surface of the cushion pad to the first pressure-sensitive switch has a smaller relationship than the shortest distance from the bottom surface of the cushion pad to the second pressure-sensitive switch. 2. The seat device according to claim 1, wherein the second weight at which the second pressure sensitive switch is turned on is larger than the first weight at which the first pressure sensitive switch is turned on. .
ことを特徴とする請求項4に記載の座席装置。 The thickness of the first pressure-sensitive switch has a relationship larger than the thickness of the second pressure-sensitive switch. By having the relationship, the thickness from the lower surface of the cushion pad to the first pressure-sensitive switch The seat device according to claim 4, wherein the shortest distance is smaller than the shortest distance from the lower surface of the cushion pad to the second pressure sensitive switch.
をさらに備え、
前記補強部材は、前記クッションパッドの変位に連動する
ことを特徴とする請求項1〜請求項5いずれか1項に記載の座席装置。 A reinforcing member that is provided between the first pressure-sensitive switch and the second pressure-sensitive switch and a cushion pad portion that is opposed to the pressure-sensitive switch, and has a rigidity greater than the rigidity of the cushion pad;
The seat device according to any one of claims 1 to 5, wherein the reinforcing member is interlocked with the displacement of the cushion pad.
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