JP2014153368A - 埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ - Google Patents

Abstract

【課題】埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリを提供する。
【解決手段】埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリは、第１の多導体コントローラケーブルおよび第２の多導体コントローラケーブルを備え、第１の多導体コントローラケーブルは第１の抵抗温度検出器４６と電気連通状態にあり、第２の多導体コントローラケーブルは第２の抵抗温度検出器と電気連通状態にあり、熱電対ＫＮおよびＫＰ導体の第１の対と、熱電対ＫＮおよびＫＰ導体の第２の対とを備え、コントローラケーブル５０，５２は全て、コントローラ９０と電気連通状態にあり、熱電対導体の第１の対および第２の対は、少なくとも１つの第３の多導体ケーブルの導体と連通状態にある。
【選択図】図２

Description

本実施形態は、一般に、ガスタービンエンジンに関する。より詳細には、しかし制限としてではなく、本実施形態は、ガスタービンエンジンで使用するための埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリに関する。

通常のガスタービンエンジンは、一般に、前端および後端を持ち、そのいくつかのコアまたは推進コンポーネントが、前端と後端との間で軸方向に位置決めされる。空気入口または取入れ口は、エンジンの前端にある。後端に向かって移動すると、順番に、取入れ口に続いて、圧縮機、燃焼チャンバ、タービン、およびエンジンの後端のノズルがある。たとえば、低圧および高圧圧縮機ならびに高圧および低圧タービンなどのさらなるコンポーネントを同様にエンジンに含むことができることが当業者から容易に明らかになるであろう。しかし、これは網羅的なリストではない。エンジンはまた、通常、軸方向に配設された内部シャフトを有する。

エンジンの中心縦軸に沿って、内部シャフトは、タービンと空気圧縮機の両方に接続され、それにより、タービンは、空気圧縮機に回転入力を提供して、圧縮機ブレードを駆動する。

運転時、空気は、圧縮機内で加圧され、燃焼器内で燃料と混合されて、タービン段を通して下流に流れる熱い燃焼ガスを生成する。これらのタービン段は、燃焼ガスからエネルギーを取出す。高圧タービンは、最初に燃焼器から熱い燃焼ガスを受取り、また、支持ロータディスクから半径方向に外側に延在する高圧タービンロータブレードの列を通して燃焼ガスを下流に方向付けるステータノズルアセンブリを含む。２段タービンでは、第２段ステータノズルアセンブリは、第１段ブレードの下流に位置決めされ、それに続いて、第２の支持ロータディスクから半径方向に外側に延在する第２段ロータブレードの列が位置決めされる。タービンは、燃焼ガスエネルギーを機械エネルギーに変換する。第２段タービンブレードおよびロータディスクは、低圧またはブースタ圧縮機に機械的に結合されて、ブースタ圧縮機またさらに入口ファンを駆動する。

ガスタービンエンジンの運転中、エンジンの異なる場所において温度の読みを得ることが必要である。このデータは、エンジン制御ロジックによって利用されて、エンジンを適切に運転し、最高性能で最大性能を提供する。これらのプローブは、異種の金属を通常有する熱電対を利用して、エンジン制御ロジックに提供される温度に関連するとすることができる差を生成する。これらのプローブは、異種の金属を通常有するタイプＫ熱電対を利用して、性能を最適にするための、エンジン制御ロジックに入力することができる差を生成する。

例示的なセンサについての配線は、コントローラまたは信号入力領域に至る比較的長い距離を走行しなければならない。しかし、熱電対などのセンサに連結するリードは非常に高価である。熱電対とコントローラとの間に延在する高コスト熱電対ワイヤの量を減らすシステムを得ることが認識されるであろう。しかし、そうすることは、熱電対における温度の読みの精度を保証する何らかの手段を必要とする。

上記からわかるように、ガスタービンエンジンコンポーネントに関するこれらのまた他の欠点を克服することが望ましいと思われる。

本発明によれば、埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリが提供され、埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリは、費用がかかる熱電対ワイヤの長い走行についての必要性をなくし、熱電対とコントローラとの間での低コスト導体の使用を可能にする構造を提供する。

いくつかの実施形態によれば、埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリは、第１の多導体コントローラケーブルおよび第２の多導体コントローラケーブルを備え、第１の多導体コントローラケーブルは第１の抵抗温度検出器と電気連通状態にあり、第２の多導体コントローラケーブルは第２の抵抗温度検出器と電気連通状態にあり、熱電対ＫＮおよびＫＰ導体の第１の対と、熱電対ＫＮおよびＫＰ導体の第２の対とを備え、コントローラケーブルは全て、コントローラと電気連通状態にあり、熱電対導体の第１の対および第２の対は、少なくとも１つの第３の多導体ケーブルの導体と連通状態にある。

先に概説した特徴は全て、単に例示であるとして理解され、本発明のより多くの特徴および目的を、本明細書の開示から集めることができる。したがって、本要約のいずれの制限的な解釈も、明細書全体、特許請求の範囲、および図面をさらに読まない限り理解されない。

本発明の実施形態は、以下の図に示される。

ガスタービンエンジンの側断面図である。 例示的な抵抗温度検出器アセンブリの略図である。 図２のアセンブリを収容するケーブルアセンブリの側面図である。 例示的なケーブルアセンブリの側断面図である。 前記ハウジング内で利用される例示的な接合部の平面図である。 図５の前記接合部の側面図である。 例示的な配線図である。

ここで、提供される実施形態に対して詳細に参照が行われ、その実施形態の１つまたは複数が図面で示される。それぞれの例は、開示する実施形態の制限ではなく、説明として提供される。実際には、種々の変更および変形が、本開示の範囲または精神から逸脱することなく本実施形態において行われうることが当業者に明らかになる。たとえば、一実施形態の一部として示されるかまたは述べられる特徴は、別の実施形態と共に使用されて、さらなる実施形態をさらにもたらしうる。そのため、本発明が、添付特許請求項およびその均等物の範囲内に入るような変更および変形を包含することが意図される。

図１〜７を参照すると、埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリの種々の実施形態が示される。より具体的には、抵抗温度検出器アセンブリは、費用がかかる熱電対ワイヤまたは導体を、費用がかからない非制限的な例として銅または銅ベース導体に接続するために接合部を利用する。費用がかからない導体は長い距離を走行することができる。

本明細書で使用するように、用語「軸の(axial)」または「軸方向に(axially)」は、エンジンの縦軸に沿う寸法を指す。「軸の」または「軸方向に」と連携して使用される用語「前の(forward)」は、エンジン入口または別のコンポーネントと比較してエンジン入口に比較的近いコンポーネントに向かう方向に移動することを指す。「軸の」または「軸方向に」と共に使用される用語「後の(aft)」は、エンジンノズルまたは別のコンポーネントと比較してエンジンノズルに比較的近いコンポーネントに向かう方向に移動することを指す。

本明細書で使用するように、用語「半径の(radial)」または「半径方向に(radially)」は、エンジンの中心縦軸とエンジン外周との間に延在する寸法を指す。それ自身によるかまたは用語「半径の」または「半径方向に」と連携した用語「近位の(proximal)」または「近位に(proximally)」は、中心縦軸または別のコンポーネントと比較して中心縦軸に比較的近いコンポーネントに向かう方向に移動することを指す。それ自身によるかまたは用語「半径の」または「半径方向に」と連携した用語「遠位の(distal)」または「遠位に(distally)」は、エンジン外周または別のコンポーネントと比較してエンジン外周に比較的近いコンポーネントに向かう方向に移動することを指す。

本明細書で使用するように、用語「横の(lateral)」または「横方向に(laterally)」は、軸寸法と半径寸法の両方に垂直である寸法を指す。

最初に図１を参照すると、ガスタービンエンジン１０の略側断面図が示され、ガスタービンエンジン１０は、圧縮機１４、燃焼器１６、および多段高圧タービン２０によって全体が画定される推進器またはコア１３に空気が入るエンジン入口端１２を有する。全体として、推進器１３は、運転中にスラストまたは動力を提供する。ガスタービン１０は航空機の実施形態で示されるが、ガスタービン１０を航空機、発電、産業、船舶または同様なもののために使用することができるため、こうした例は、制限的であると考えられるべきでない。

動作時、空気は、エンジン１０の入口端１２を通って入り、空気圧が増加する少なくとも１つの圧縮段を通って移動し、燃焼器１６に方向付けられる。圧縮された空気は、燃料と混合され、燃焼し、熱い燃焼ガスが提供され、熱い燃焼ガスは、燃焼器１６を出て高圧タービン２０に向かう。高圧タービン２０では、エネルギーが熱い燃焼ガスから取出され、タービンブレードの回転を引起し、タービンブレードの回転は、次に、高圧シャフト（図示せず）の回転を引起す。高圧シャフトは、エンジンの前部に向かって通過して、タービン設計に応じて、１つまたは複数の圧縮機段１４、ターボファン１８、または入口ファンブレードの回転を継続させる。ターボファン１８は、低圧シャフト（図示せず）によって低圧タービン２１に接続され、タービンエンジン１０用のスラストを生成する。低圧タービン２１が同様に利用されて、さらなるエネルギーを取出し、さらなる圧縮機段を駆動することができる。低圧空気が使用されて、エンジンのコンポーネントを冷却するのを補助することもできる。

ガスタービン１０は、エンジン軸２６の周りに軸対称であるため、種々のエンジンコンポーネントがエンジン軸２６の周りに回転する。軸対称高圧シャフトは、タービンエンジン前端を通して後端内に延在し、シャフト構造の長さに沿って軸受によってジャーナルされる。シャフトはエンジン１０の中心線２６の周りに回転する。高圧シャフトは、高圧シャフト内での低圧タービンシャフトの回転を可能にするために中空であり、シャフト回転と独立であるとすることができる。シャフトはまた、エンジンの中心線軸２６の周りに回転することができる。運転中、シャフトは、タービンのロータアセンブリなどのシャフトに接続された他の構造と共に回転して、電力および産業または航空機の使用領域で使用される種々のタイプのタービン用の動力またはスラストを生成する。

さらに図１を参照すると、略図はコントローラ９０を示し、コントローラ９０は、エンジン１０、たとえばコア１３の周りに離間した１つまたは複数の熱電対３３に対してケーブルアセンブリ３０によって接続される。熱電対３３は、種々の位置に配置されるが、例示的な実施形態によれば、燃焼器１６の温度を読取ることができる。ケーブルアセンブリ３０内に配置される目下の抵抗温度検出器アセンブリは、長い走行を行うための費用がかかる熱電対配線の使用ではなく、エンジンを通ってコントローラ９０まで長い走行を行うための費用がかからない配線の使用を可能にする。さらに、これは、１つまたは複数の熱電対３３における温度の読みの精度を失うことなく行われる。

ここで図２を参照すると、例示的な抵抗温度検出器アセンブリ３１の略図が示される。温度検出器アセンブリ３１は、プリント回路基板４４を含むかまたは含まないとすることができる接合部４２を含む。熱電対３３は、プラグなどのコネクタインタフェース３２および熱電対ワイヤ８０、８２を通してコントローラケーブル５０、５２に接続される。コントローラケーブル５０、５２は、費用がかからない導体材料を利用して、コントローラ９０に信号を運ぶ。１本のＫＮワイヤおよび１本のＫＰワイヤ８０、８２は、各熱電対３３から延在し、コネクタまたはインタフェース３２（図３）によって、銅または銅ベースワイヤ６０、６２（図３）などの費用がかからない導体材料を有するコントローラケーブル５０、５２に接続される。これらの接続は、コントローラに信号を提供する。

抵抗温度検出器(resistance temperature detector)（ＲＴＤ）４６は、接合部４２に配置されて、スプライス４８が熱電対ワイヤ８０、８２をケーブル５０、５２の低コスト導体６０、６２に接続する場所における温度状態を測定する。示す略図では、接合部４２の一方の面上に２つのＲＴＤ４６が存在する。しかし、図６に示すように、ＲＴＤ４６は、接合部４２の反対面上にあるとすることができる。ＲＴＤ４６の抵抗はまた、ケーブル５４、５６によってコントローラ９０に信号として送出される。ケーブル５４、５６はそれぞれ、複数の導体、たとえば導体６４、６６、６８を含む。これらの導体はそれぞれ、直接的にまたは間接的にコントローラ９０まで延在しかつコントローラ９０に接続されて、熱電対３３における温度を決定するための抵抗信号をコントローラ９０に入力する。

ここで図３を参照すると、ケーブルアセンブリ３０の側面図が示される。アセンブリは、バックシェル３６に接続されるコネクタプラグ３２および複数のケーブル５０、５２、５４、５６（図２）がそこを通して位置決めされるケーブルハウジング４０を含む。プラグコネクタ３２は、プッシュプルタイプまたはねじタイプ（たとえば、雄または雌）とすることができ、たとえば熱電対アセンブリまたは熱電対３３（図１）まで延在することができるさらなるケーブルアセンブリの隣接コネクタに締結するための六角ナット（図４）を有する。

バックシェル３６は、真っすぐにまたは直線状に延在するピースとして示される。しかし、このバックシェルは、限定はしないが、ハウジング４０とコネクタプラグ３２との間の４５°屈曲または９０°屈曲を含む、種々の方法で形成することができる。

ハウジング４０は、図では直線状に延在し、動作時にエンジンコア１３の周りに巻付けることができる。ハウジング４０内には、複数のコントローラケーブル、たとえばケーブル５０が存在する。ケーブルのそれぞれは、少なくとも１つの導体６０、６２を含む。これらの導体は、コントローラ９０まで延在し、コントローラ９０は、温度入力を受取り、エンジン航空電子機器によって利用されて、提供される入力、たとえば空気温度に基づいて飛行制御における論理決定を行うことができる。

ここで図４を参照すると、ケーブルアセンブリ３０の一部分の詳細断面図が示される。コネクタ３２は、先に述べたように種々の形態とすることができる。目下の実施形態は、コネクタナット３４を利用し、コネクタナット３４は、熱電対３３または熱電対３３を受取るエンジンの他のコネクタ部分に対するコネクタ３２の締結を可能にする。代替的に、コネクタ３２は、先に述べたようにプッシュプルタイプまたは電気接続のための他のタイプのコネクタまたはインタフェースとすることができる。コネクタ３２内では、一対のワイヤ８０、８２が、プラグインタフェース内の接点（図示せず）に接続し、熱電対３３（図１、２）への信号伝達のために延在することになる。

バックシェル３６内には、接合部アセンブリ４２が存在し、接合部アセンブリ４２は、コントローラケーブル５０、５２と接続状態にある熱電対ワイヤ８０、８２を提供する。接続は、電気連通を提供するために、クリンプ、溶接、はんだ付け、または他のこうした接続によってスプライスすることができる。熱電対ワイヤ８０、８２は、コントローラケーブル５０、５２にスプライスされるかまたはその他の方法で接合されて、温度信号をコントローラ９０（図３）に提供する。接合部４２は、抵抗温度検出器４６をさらに備える。抵抗温度検出器４６は、電気抵抗を利用して、ある場所における、この事例では接合部４２における温度を決定するのを補助する。

バックシェル３６は、内部に少なくとも１つのポッティング混合物を含む。しかし、ＲＴＤ４６は、バックシェル３６を囲む周囲状態を検知する必要がある。したがって、一実施形態では、第１の熱伝導性シリコーン化合物が、接合部４２を囲むために使用され、接合部４２は、プリント回路基板４４を含むかまたは含まないとすることができる。第１の化合物が硬化され、接合部がバックシェル３６内に配置されると、第２のシリコーン化合物が、バックシェルを充填するために使用される。第２の例示的なシリコーン化合物は、微細ガラスビーズを含む。この組合せは、ＲＴＤ４６の運転を可能にする熱反応性ポッティング混合物を提供する。

バックシェル３６の右には、ケーブルハウジング４０が、利用することができる種々の方式の１つの方式でバックシェル３６に接続されて示される。目下の実施形態は、グラウンドリング３７およびクランプ用バンド３８を有するクリンプ構造を利用する。ハウジング４０は、グラウンドリング３７上を摺動可能に位置決めすることができ、グラウンドリング３７は、コネクタプラグ３２およびケーブルハウジング４０上のまたは両者間の張力による抜けを阻止する。

ここで図５を参照すると、例示的な接合部構造４２の平面図が示される。接合部４２は、２つの実施形態を含むことができ、その第１の実施形態は、プリント回路基板４４を利用する。第２の実施形態は、プリント回路基板をなくし、それにより、ケーブル５４、５６の導体が、対応する抵抗温度検出器４６に直接スプライスされる。述べた第１の実施形態を再び参照すると、プリント回路基板４４上には、抵抗温度検出器４６が存在する。さらに、接合部４２は、２つのセットのケーブルを含む。第１のセットのワイヤは、熱電対ワイヤ８０、８２である。さらなるセットのワイヤ８０、８２は、示されるワイヤ８０、８２の下にあるため示されない。両方の対のワイヤ８０、８２は、図６の側面図に示される。第２のセットのケーブルは、接合部４２から入力信号を受取るコントローラ９０（図３）まで延在するコントローラケーブル５０、５２、５４、５６である。先に述べたように、ケーブル５０、５２は、各熱電対３３のワイヤ８０、８２に対応する導体６０、６２を含む。導体６４、６６、６８は、ＲＴＤ４６との接続に対応し、コントローラ９０まで延在して、抵抗入力を提供する。ケーブル５４の導体６４、６６、６８は、明確にするだけのために省略されるが、ＲＴＤの場所に応じて基板４４の背面または前面に接続することができる、または代替的に、プリント回路基板４４が利用されない場合、ＲＴＤ４６に直接接続することができる。

示す実施形態によれば、熱電対ワイヤ８０、８２はそれぞれの個々のワイヤである。これらの導体は、熱電素子ワイヤとも一般に呼ばれるＫＰおよびＫＮ導体である。コントローラケーブル５０、５２は、多導体ケーブルであり、それぞれが、目下の例示的な実施形態に従って、２つの導体を含む。熱電対ワイヤ８０、８２は、プリント回路基板４４を覆いかつプリント回路基板４４の背面の周りに延在する。ワイヤ８０、８２は、次に、基板４４の示す面に戻り、そこで、コントローラケーブル５０、５２とスプライス４８によって接合される。ケーブル５０、５２は、熱電対８０、８２で利用される熱電ワイヤまたは導体よりずっとコストが低い銅または銅ベース材料で形成される。これらのケーブルは、コントローラ９０まで低減されたコストで長い距離を走行することができる。

接合部４２は、多導体ケーブルであるさらなるコントローラケーブル５４、５６をさらに備える。本実施形態によれば、ケーブル５４、５６はそれぞれ、３導体ケーブルである。３導体ケーブルのそれぞれは、ボンディングされる、溶接される、はんだ付けされる、またはそうでなければ、プリント回路基板４４のトレースを通して抵抗温度検出器４６とケーブル５４、５６の導体との間の電気接続を提供する。第２の実施形態によれば、ケーブル５４、５６の導体は、プリント回路基板４４およびプリント回路基板４４上のトレースによって接続されるのではなく、ＲＴＤ４６に直接接続される。

ここで図６を参照すると、接合部４２の側面図が示され、プリント回路基板４４の周りに巻付けられた熱電対ワイヤ８０、８２がよりよく示される。しかし、これは、例示に過ぎず、他の形態の接続を利用することができる。

ここで図７を参照すると、配線図が示され、配線図は、抵抗温度検出器４６と電気連通状態にある３導体ケーブル５４、５６を示す。さらに、図は、熱電対ワイヤ８０、８２と電気接続状態にある２導体コントローラケーブル５０、５２を示す。やはり、プリント回路基板４４を持つ場合または持たない場合のいずれの実施形態も、この配線アーキテクチャを利用することができる。

アセンブリまたは接合部の働きを理解するために、以下が理解されなければならない。熱電対を使用して温度を測定するために、熱電対を、電圧計または他の測定システムに単純に接続することができない。その理由は、測定される電圧が、熱電対３３の主接合部と、電圧が測定される接合部、たとえばスプライス４８との間の温度差に比例するからである。したがって、熱電対３３における絶対温度を知るために、熱電対３３が測定デバイスに接続される場所、接合部４２の温度が同様に知られなければならない。

接合部は、バックシェル３６を通して測定される温度を近似する、ＲＴＤ４６による接合部４２の温度を測定する。バックシェル３６は、ＲＴＤ４６がバックシェル３６を通して温度を検知できるように伝導性材料で形成される。熱電対３３の温度は、こうした構造によって測定され、信号は、ワイヤ８０、８２を通過し、ケーブル５０、５２およびコントローラ９０に至る。したがって、アセンブリは、熱電対３３の主接合部の温度および電圧が測定される接合部、スプライス４８の温度を含む。

スプライス４８およびＲＴＤ４６を含む接合部４２の温度は、所望の温度を検知する熱電対３３と、ＲＴＤ４６およびスプライス４８との間の温度差に比例する。銅ワイヤがコントローラ９０とスプライス４８とＲＴＤ４６との間に接続されるため、スプライス４８およびＲＴＤ４６を含む接合部の温度差とコントローラ９０によって電圧が測定されるポイントとの間にさらなる電圧は寄与しない。熱電対３３の温度を決定するために、ＲＴＤ４６によって得られるスプライス４６の接合部の温度を知らなければならない。次に、測定された電圧とスプライス４８の接合部の既知の温度が使用されて、熱電対３３の温度を決定する。

構造および方法の先の説明は、例証のために提示された。網羅的であること、または、構造および方法を、開示される厳密な形態および／または方法に限定することを意図されず、明らかに、多くの変更および変形が、上記教示を考慮して可能である。本明細書で述べる特徴を、任意の組合せで組合すことができる。本明細書で述べる方法のステップを、物理的に可能である任意のシーケンスで実施することができる。複合構造のある形態が示し述べられたが、本発明は、それらに限定されず、代わりに、添付特許請求の範囲によって制限されるだけであることが理解される。

複数の発明の実施形態が本明細書で述べ示されたが、当業者は、機能を実施する、かつ／または、本明細書で述べる結果および／または利点の１つまたは複数を得るための種々の他の手段および／または構造を容易に想定することになり、また、こうした変形および／または変更のそれぞれは、本明細書で述べる実施形態の範囲内にあると見なされる。より一般的には、本明細書で述べる全てのパラメータ、寸法、材料、および構成が例示であることを意味されること、および、実際のパラメータ、寸法、材料、および／または構成が、発明の教示がそれについて使用される１つまたは複数の特定の用途に依存することになることを当業者は容易に認識するであろう。本明細書で述べる特定の発明の実施形態に対する多くの等価物を、せいぜい日常の実験を使用して当業者は容易に認識するかまたは確認することができるであろう。したがって、先の実施形態が、単に例として提示されること、および、添付特許請求の範囲およびそれに対する均等物の範囲内で、発明の実施形態が、具体的に述べ請求される以外の方法で実施することができることが理解される。本開示の発明の実施形態は、本明細書で述べるそれぞれの個々の特徴、システム、物品、材料、キット、および／または方法を対象とする。さらに、２つ以上のこうした特徴、システム、物品、材料、キット、および／または方法の任意の組合せは、こうした特徴、システム、物品、材料、キット、および／または方法が互いに矛盾しない場合、本開示の発明の範囲に含まれる。

例は、最良モードを含む実施形態を開示するために、また、任意のデバイスまたはシステムを作り使用すること、および、組込まれる任意の方法を実施することを含む、装置および／または方法を当業者が実施することを可能にするために使用される。これらの例は、網羅的であること、または、開示される厳密なステップおよび／または形態に開示を限定することを意図されず、また、多くの変更および変形が、上記教示を考慮して可能である。本明細書で述べる特徴を、任意の組合せで組合すことができる。本明細書で述べる方法のステップを、物理的に可能である任意のシーケンスで実施することができる。

全ての定義は、本明細書で定義され使用されるように、辞書的定義、参照により組込まれる文書内の定義、および／または定義済み用語の通常の意味をコントロールするものと理解されるべきである。不定冠詞「ある(a)」および「ある(an)」は、本明細書で明細書および特許請求の範囲において使用されるように、特にそれと反対の指示がない限り、「少なくとも１つ(at least one)」を意味するものと理解されるべきである。句「および／または(and/or)」は、本明細書で明細書および特許請求の範囲において使用されるように、そのように結合した要素、すなわち、いくつかの場合には結合的に存在し、他の場合には非結合的に存在する要素の「いずれかまたは両方(either or both)」を意味するものと理解されるべきである。

特にそれと反対の指示がない限り、２つ以上のステップまたは行為を含む本明細書で特許請求される任意の方法において、方法のステップまたは行為の順序が、方法のステップまたは行為が挙げられる順序に必ずしも限定されないことも理解されるべきである。

特許請求の範囲ならびに先の明細書において、「備える(comprising)」、「含む(including)」、「保持する(carrying)」、「有する(having)」、「含む(containing)」、「含む(involving)」、「保持する(holding)」、「からなる(composed of)」、および同様なものなどの全てのつなぎの用語(transitional phrase)は、オープンエンデッドである、すなわち、限定しないが含む、を意味するものと理解される。つなぎの用語「…からなる(consisting of)」および「本質的に…からなる(consisting essentially of)」は、米国特許庁の特許審査基準(Manual of Patent Examining Procedure)のセクション２１１１．０３に記載されるように、それぞれクローズドまたはセミクローズドのつなぎの用語であるものとする。

１０ ガスタービンエンジン
１２ エンジン入口端
１３ 推進器またはコア
１４ 圧縮機
１６ 燃焼器
１８ ターボファン
２０ 高圧タービン
２１ 低圧タービン
２６ エンジン軸
３０ ケーブルアセンブリ
３１ 抵抗温度検出器アセンブリ
３２ コネクタインタフェース（コネクタプラグ）
３３ 熱電対
３４ コネクタナット
３６ バックシェル
３７ グラウンドリング
３８ クランプ用バンド
４０ ケーブルハウジング
４２ 接合部アセンブリ
４４ プリント回路基板
４６ 抵抗温度検出器（ＲＴＤ）
４８ スプライス
５０、５２ コントローラケーブル
５４、５６ ケーブル
６０、６２ 銅または銅ベースワイヤ
６４、６６、６８ 導体
８０、８２ 熱電対ワイヤ
９０ コントローラ

Claims (21)

1. 埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリであって、
   回路基板と、
   前記回路基板に電気接続された抵抗温度検出器（ＲＴＤ）と、
   少なくとも１つのＫＮワイヤおよびＫＰワイヤを含む複数の熱電対ワイヤと、
   複数のコントローラ導体とを備え、前記コントローラ導体の一部は前記ＲＴＤと電気連通状態にあり、前記コントローラ導体の一部は前記複数の熱電対ワイヤと電気連通状態にある埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
2. 前記複数の導体のための歪逃がしタイをさらに備える請求項１記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
3. 前記コントローラは銅ベースワイヤである請求項１記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
4. 前記回路基板の第１の面上に接続される前記少なくとも１つのＫＮワイヤおよび前記回路基板の前記第１の面上に接続される前記少なくとも１つのＫＰワイヤをさらに備える請求項１記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
5. 前記回路基板の第１の面および第２の面のそれぞれの面上に前記少なくとも１つのＫＮワイヤおよび前記少なくとも１つのＫＰワイヤをさらに備える請求項１記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
6. バックシェルをさらに備える請求項１記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
7. 前記バックシェル内にポッティング材料をさらに含む請求項１記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
8. 前記回路基板および前記抵抗温度検出器は前記バックシェル内に配置される請求項７記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
9. 前記コントローラケーブルから信号を受信するコントローラをさらに備える請求項１記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
10. 埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリであって、
    コントローラおよび熱電対と電気接続するための回路基板と、
    前記熱電対から延在する複数の熱電ワイヤであって、少なくとも１つのＫＮワイヤおよびＫＰワイヤを含む、複数の熱電ワイヤと、
    前記回路基板と電気連通状態にある抵抗温度検出器と、
    前記回路基板および前記コントローラと電気連通状態にある複数の導体とを備え、
    前記複数の導体は、前記熱電ワイヤと連通状態にある導体の一部分を含み、
    前記コントローラは、抵抗によって、前記熱電ワイヤと前記導体との間のスプライスにおける温度を決定し、
    前記コントローラは、前記スプライスにおける前記温度を使用して前記熱電対における温度を決定する埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
11. アセンブリを収容するバックシェルをさらに備える請求項１０記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
12. 前記バックシェルに接続したインタフェースをさらに備える請求項１１記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
13. 前記熱電ワイヤは、前記インタフェースと電気連通状態にある請求項１２記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
14. 埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリであって、
    第１の多導体コントローラケーブルおよび第２の多導体コントローラケーブルを備え、
    前記第１の多導体コントローラケーブルは第１の抵抗温度検出器と電気連通状態にあり、
    前記第２の多導体コントローラケーブルは第２の抵抗温度検出器と電気連通状態にあり、
    熱電対ＫＮおよびＫＰ導体の第１の対と、
    熱電対ＫＮおよびＫＰ導体の第２の対とを備え、
    前記コントローラケーブルは全て、コントローラと電気連通状態にあり、
    熱電対導体の前記第１の対および前記第２の対は、少なくとも１つの熱電対と連通状態にある埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
15. プリント回路基板をさらに備える請求項１４記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
16. 前記プリント回路基板は前記ＲＴＤが電気接続されている請求項１５記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
17. 前記ケーブルの前記多導体は、前記プリント回路基板にはんだ付けされる請求項１５記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
18. 前記第１のケーブルおよび前記第２のケーブルの前記多導体は、前記ＲＴＤに直接はんだ付けされる請求項１４記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
19. ポッティング材料をさらに含む請求項１４記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
20. 前記ポッティング材料が配設されるバックシェルをさらに備える請求項１９記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。
21. 熱電対導体の前記第１の対および前記第２の対と電気連通状態にあるプラグインタフェースをさらに備える請求項１４記載の埋め込み式抵抗温度検出器アセンブリ。