JP2014149227A - Automatic dose measurement system for vehicle - Google Patents
Automatic dose measurement system for vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014149227A JP2014149227A JP2013018155A JP2013018155A JP2014149227A JP 2014149227 A JP2014149227 A JP 2014149227A JP 2013018155 A JP2013018155 A JP 2013018155A JP 2013018155 A JP2013018155 A JP 2013018155A JP 2014149227 A JP2014149227 A JP 2014149227A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- measurement
- automatic
- radiation dose
- radiation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
Description
本発明は、車両の自動線量計測システムに関する。 The present invention relates to an automatic dosimetry system for a vehicle.
原子力発電所など放射性物質を取り扱う設備において、放射性物質が設備外へ放出しないように厳重に管理されている。しかしながら、自然災害など不測の事態により設備に破損などが生じると、設備内で厳重に管理されていた放射性物質が設備の外側へ放出され当該設備周辺を汚染してしまう可能性がある。このような場合、設備周辺の住民が、前記設備周辺を汚染した放射性物質が付着した車両などを利用してそのまま当該設備周辺から遠隔地に避難すると、前記放射性物質が当該設備周辺から広範な地域へ拡散してしまうことから、所定の場所で車両の放射線量を計測し、線量が高い場合には除染するようにしている。例えば、車両の放射線量を計測する場合、作業者が線量計を用いて車両を1台ずつ計測するようにしている。 In facilities that handle radioactive materials such as nuclear power plants, radioactive materials are strictly controlled so that they are not released outside the facilities. However, when an equipment is damaged due to an unforeseen situation such as a natural disaster, radioactive materials that are strictly controlled in the equipment may be released to the outside of the equipment and contaminate the surroundings of the equipment. In such a case, if a resident around the facility evacuates from the surroundings of the facility directly to a remote area using a vehicle or the like that has contaminated the surroundings of the facility, the radioactive material is spread over a wide area from the surroundings of the facility. Therefore, the radiation dose of the vehicle is measured at a predetermined location, and if the dose is high, it is decontaminated. For example, when measuring the radiation dose of a vehicle, an operator measures the vehicles one by one using a dosimeter.
下記非特許文献1は、放射性物質であるセシウムなどを判別できる高感度な検出器と、前記検出器の対象物である車両を撮影する撮影装置と、前記検出器と接続して設けられ、当該検出器で検出したデータを表示するモニタとを備えた車両モニタリングホストを開示している。 The following Non-Patent Document 1 is provided in connection with a highly sensitive detector capable of discriminating cesium or the like as a radioactive substance, a photographing device for photographing a vehicle that is the object of the detector, and the detector. A vehicle monitoring host having a monitor for displaying data detected by a detector is disclosed.
ところで、作業者が線量計を用いて車両の放射線量を計測する場合には、車両を停車しなければならず、前記車両が大量にあると、計測に多大な時間を要していた。また、車両の個体を自動で識別することができないことから、各車両の放射線量の計測データを管理する場合、作業者が1台ずつ車両と当該車両の放射線量の計測データとを関連付ける作業を行わなければならず、作業に多大な時間を要していた。 By the way, when an operator measures the radiation dose of a vehicle using a dosimeter, the vehicle must be stopped. If there are a large number of the vehicles, it takes a lot of time for measurement. In addition, since the individual vehicle cannot be automatically identified, when managing the radiation dose measurement data of each vehicle, the operator performs an operation of associating the vehicle and the radiation dose measurement data of the vehicle one by one. It had to be done and it took a lot of time to work.
前記車両モニタリングポストは、車両の放射線量を自動で計測することができると共に、撮像画像から車両の外観について識別することができるものの、車両の個体を自動で識別することができないことから、各車両の放射線量の計測データを管理する場合、作業者が1台ずつ車両と当該車両の放射線量の計測データとを関連付ける作業を行わなければならず、作業に多大な時間を要していた。 Although the vehicle monitoring post can automatically measure the radiation dose of the vehicle and can identify the appearance of the vehicle from the captured image, it cannot automatically identify the individual vehicle. When managing the radiation dose measurement data, it is necessary for the worker to perform the work of associating the vehicle and the radiation dose measurement data of the vehicle one by one.
このようなことから、本発明は、前述した課題を解決するために為されたものであって、車両の個体を識別しつつ車両の放射線量を自動で計測することができると共に、車両の個体情報と前記車両の放射線量の計測データとを関連付けて管理することができる車両の自動線量計測システムを提供することを目的としている。 Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, and can automatically measure the radiation dose of the vehicle while identifying the individual vehicle, and also the individual vehicle. An object of the present invention is to provide an automatic dose measurement system for a vehicle that can manage information in association with the measurement data of the radiation dose of the vehicle.
上述した課題を解決する第1の発明に係る車両の自動線量計測システムは、道路に設けられ、車両に搭載される車載器との間で通信を行い、当該車両の個体情報を取得する車両個体情報取得手段と、前記車両個体情報取得手段が取得した車両の個体情報に基づき車両の個体を識別する車両個体識別手段と、前記車両の放射線量を計測する放射線計測手段と、前記放射線計測手段が計測した車両の放射線量が所定値以上であるかを判定する放射線量判定手段と、前記車両個体識別手段が識別した車両の個体と、前記放射線量判定手段が得た判定結果とを関連付けたデータを作成するデータ作成手段と、前記データ作成手段が作成した前記データを格納する記憶手段とを備えることを特徴とする。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to a first invention that solves the above-described problem is a vehicle individual that is provided on a road and communicates with an in-vehicle device mounted on the vehicle to acquire individual information of the vehicle. Information acquisition means, vehicle individual identification means for identifying an individual vehicle based on vehicle individual information acquired by the vehicle individual information acquisition means, radiation measurement means for measuring the radiation dose of the vehicle, and the radiation measurement means Data relating radiation dose determination means for determining whether the measured radiation dose of a vehicle is equal to or greater than a predetermined value, an individual vehicle identified by the vehicle individual identification means, and a determination result obtained by the radiation dose determination means And a storage means for storing the data created by the data creation means.
上述した課題を解決する第2の発明に係る車両の自動線量計測システムは、前述した第1の発明に係る車両の自動線量計測システムであって、前記データ作成手段は、前記放射線計測手段が計測した車両の放射線量を取り込んで前記データと関連付けることを特徴とする。 A vehicle automatic dose measurement system according to a second invention for solving the above-described problem is the vehicle automatic dose measurement system according to the first invention described above, wherein the data generation means is measured by the radiation measurement means. The radiation dose of the vehicle that has been taken in is captured and associated with the data.
上述した課題を解決する第3の発明に係る車両の自動線量計測システムは、前述した第1または第2の発明に係る車両の自動線量計測システムであって、前記放射線計測手段が、前記車両の放射線量を計測する計測装置本体と、前記計測装置本体における道路の進行方向側および進行方向反対側に設けられる遮蔽板とを備えることを特徴とする。 An automatic dose measurement system for a vehicle according to a third invention for solving the above-described problem is the automatic dose measurement system for a vehicle according to the first or second invention described above, wherein the radiation measurement means A measuring apparatus main body for measuring a radiation dose, and a shielding plate provided on a road traveling direction side and a traveling direction opposite side of the measuring apparatus main body are provided.
上述した課題を解決する第4の発明に係る車両の自動線量計測システムは、前述した第3の発明に係る車両の自動線量計測システムであって、前記車両の後部を検出する車両後部検出手段と、前記計測装置本体を制御する制御手段とを備え、前記車両個体情報取得手段が、前記車両の前部側を撮影する車両前部側撮影手段と、前記車両前部側撮影手段が撮影した画像から前記車両の前側ナンバープレートを抽出する車両前側ナンバープレート抽出手段とを備え、前記制御手段が、前記計測装置本体の計測開始を前記車両前側ナンバープレート抽出手段に基づき制御する一方、前記計測装置本体の計測終了を前記車両後部検出手段に基づき制御することを特徴とする。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to a fourth invention for solving the above-described problem is an automatic dosimetry system for a vehicle according to the above-mentioned third invention, and includes a vehicle rear detection means for detecting a rear portion of the vehicle. A control means for controlling the measuring device main body, wherein the vehicle individual information acquisition means captures a front side photographing means for photographing the front side of the vehicle, and an image photographed by the vehicle front side photographing means. Vehicle number plate extracting means for extracting the vehicle front number plate from the vehicle, and the control means controls the start of measurement of the measuring device main body based on the vehicle front number plate extracting means, while the measuring device main body The end of the measurement is controlled based on the vehicle rear detection means.
上述した課題を解決する第5の発明に係る車両の自動線量計測システムは、前述した第4の発明に係る車両の自動線量計測システムであって、前記車両後部検出手段が、赤外線センサを備える、または、前記車両の後部側を撮影する車両後部側撮影手段と、当該車両後部側撮影手段が撮影した画像から当該車両の後側ナンバープレートを抽出する車両後側ナンバープレート抽出手段とを備えることを特徴とする。 An automatic dose measurement system for a vehicle according to a fifth invention for solving the above-described problem is the automatic dose measurement system for a vehicle according to the fourth invention described above, wherein the vehicle rear detection means includes an infrared sensor. Or a vehicle rear side photographing means for photographing the rear side of the vehicle, and a vehicle rear number plate extracting means for extracting the rear number plate of the vehicle from the image photographed by the vehicle rear side photographing means. Features.
上述した課題を解決する第6の発明に係る車両の自動線量計測システムは、前述した第4の発明に係る車両の自動線量計測システムであって、前記車両後部検出手段が、前記車両の速度を検出する車速検出手段と、前記車速検出手段が検出した車両の速度、前記車両個体情報取得手段が取得した車両の個体情報から車両番号に対応した車両の大きさに基づき計測時間を演算する計測時間演算手段とを備え、前記車両個体情報取得手段が、前記車両の前部側を撮影する車両前部側撮影手段と、前記車両前部側撮影手段が撮影した画像から前記車両の前側ナンバープレートを抽出する車両前側ナンバープレート抽出手段とを備え、前記制御手段が、前記計測装置本体の計測開始を前記車両前側ナンバープレート抽出手段に基づき制御する一方、前記計測装置本体の計測終了を前記計測時間演算手段に基づき制御することを特徴とする。 A vehicle automatic dose measurement system according to a sixth aspect of the present invention that solves the above-described problem is the vehicle automatic dose measurement system according to the fourth aspect of the invention, wherein the vehicle rear detection means determines the speed of the vehicle. A vehicle speed detecting means for detecting, a vehicle speed detected by the vehicle speed detecting means, and a measuring time for calculating a measuring time based on the vehicle size corresponding to the vehicle number from the vehicle individual information acquired by the vehicle individual information acquiring means A vehicle front side photographing means for photographing the front side of the vehicle, and a front license plate of the vehicle from an image photographed by the vehicle front side photographing means. Vehicle number plate extraction means for extracting, the control means controls the start of measurement of the measuring device body based on the vehicle front number plate extraction means, The measurement end of the measurement device main body and controls on the basis of the measurement time calculating means.
上述した課題を解決する第7の発明に係る車両の自動線量計測システムは、前述した第1または第2の発明に係る車両の自動線量計測システムであって、前記放射線計測手段が、前記道路と平行に延在する走行路に設けられた計測装置本体と、前記計測装置本体に設けられ、前記走行路を走行する走行手段と、前記計測装置本体に設けられ、前記車両を追尾する追尾手段と、前記計測装置本体、前記走行手段、前記追尾手段を制御する制御手段を備え、前記制御手段が、前記追尾手段に基づき、前記車両と並走しつつ、前記計測装置本体が前記車両の放射線量を計測するように、前記計測装置本体および前記走行手段を制御することを特徴とする。 An automatic dose measurement system for a vehicle according to a seventh invention for solving the above-described problem is the automatic dose measurement system for a vehicle according to the first or second invention described above, wherein the radiation measurement means includes the road and A measuring device main body provided on a traveling road extending in parallel; a traveling means provided on the measuring device main body for traveling on the traveling road; and a tracking means provided on the measuring device main body for tracking the vehicle; And a control means for controlling the measuring device main body, the traveling means, and the tracking means, and the control means is running in parallel with the vehicle based on the tracking means, and the measuring device main body receives the radiation dose of the vehicle. The measuring device main body and the traveling means are controlled so as to measure the above-mentioned.
上述した課題を解決する第8の発明に係る車両の自動線量計測システムは、前述した第1または第2の発明に係る車両の自動線量計測システムであって、前記放射線計測手段が、道路にガントリ状に設けられ、前記車両の上部側の放射線量を計測する上部側計測手段と、前記車両の右側部側の放射線量を計測する右側部側計測手段と、前記車両の左側部側の放射線量を計測する左側部側計測手段とを備え、前記上部側計測手段、前記右側部側計測手段、前記左側部計測手段が計測した各放射線量に基づき放射線量の分布データを作成する分布データ作成手段をさらに備え、前記判定手段が、前記分布データが前記所定値以上であるかを判定し、前記データ作成手段が、前記判定結果および前記分布データを取り込んで前記データと関連付けることを特徴とする。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to an eighth invention for solving the above-described problem is the automatic dosimetry system for a vehicle according to the first or second invention described above, wherein the radiation measuring means is attached to a road gantry. An upper side measuring means for measuring the radiation dose on the upper side of the vehicle, a right side measuring means for measuring the radiation dose on the right side of the vehicle, and a radiation dose on the left side of the vehicle Distribution data creation means for creating radiation dose distribution data based on each radiation dose measured by the upper measurement means, the right measurement device, and the left measurement device The determination unit determines whether the distribution data is greater than or equal to the predetermined value, and the data generation unit captures the determination result and the distribution data and associates them with the data. And wherein the door.
上述した課題を解決する第9の発明に係る車両の自動線量計測システムは、前述した第1乃至第8の発明の何れか一つに係る車両の自動線量計測システムであって、前記データ作成手段が作成した前記データに基づき前記車両を誘導する誘導手段を備えることを特徴とする。 An automatic dose measurement system for a vehicle according to a ninth invention for solving the above-described problem is the automatic dose measurement system for a vehicle according to any one of the first to eighth inventions, wherein the data creating means is described above. The vehicle is provided with guiding means for guiding the vehicle based on the data created by the above.
上述した課題を解決する第10の発明に係る車両の自動線量計測システムは、前述した第1乃至第9の発明の何れか一つに係る車両の自動線量計測システムであって、前記記憶手段に格納した前記データを出力する出力手段をさらに備えることを特徴とする。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to a tenth invention for solving the above-described problem is an automatic dosimetry system for a vehicle according to any one of the first to ninth inventions described above, and is stored in the storage means. It further comprises output means for outputting the stored data.
本発明によれば、車両の個体を識別しつつ車両の放射線量を自動で計測することができると共に、車両の個体情報と前記車両の放射線量の計測データとを関連付けて管理することができる。 According to the present invention, the radiation dose of the vehicle can be automatically measured while identifying the individual vehicle, and the individual vehicle information and the measurement data of the radiation dose of the vehicle can be managed in association with each other.
本発明に係る車両の自動線量計測システムを好適に実施するための形態を図面に基づいて説明するが、本発明は、図面に基づいて説明する以下の実施形態のみに限定されるものではない。 Although the form for carrying out the automatic dosimetry system of vehicles concerning the present invention suitably is explained based on a drawing, the present invention is not limited only to the following embodiments explained based on a drawing.
本発明に係る車両の自動線量計測システムの一実施形態を図1に基づいて説明する。 An embodiment of an automatic dose measurement system for a vehicle according to the present invention will be described with reference to FIG.
図1に示すように、本実施形態に係る車両の自動線量計測システム100は、有料道路の料金所などで利用され、料金収受を無線通信により実現するノンストップ料金収受(ETC:Electric Toll Collection)システムを利用するシステムであって、車両101の個体情報を取得するETC路側装置(車両個体情報取得装置)10と、車両101の放射線量を計測する放射線計測装置20と、これら装置10,20で得られた情報に基づき、放射線量の高い車両を自動で選別する自動スクリーニング装置30と、これら装置10,20,30で得られた情報を管理するデータ管理サーバ40とを備える。なお、車両101には、ETC路側装置10と無線通信が可能なETC車載器1が搭載される。ETC車載器1には、車種情報などが記憶されている。ETC車載器1には、残高情報や口座情報などの個人情報などが記憶されたETC(IC)カードが装着され、ETC路側装置10とETC車載器1との無線通信により情報のやりとりが行われる。
As shown in FIG. 1, an
ETC路側装置10は、道路(図せず)に設置されるガントリ(図示せず)などに設けられる。ETC路側装置10は、車両情報取得装置11と車両前部側撮影装置12とを備える。車両情報取得装置11は、ETC車載器1との無線通信により、前記車種情報、前記残高情報や前記口座情報などの個人情報、および前記車両101の車両番号などの車両個体情報を取得する装置である。車両前部側撮影装置12は、車両101の前部側ナンバープレートを撮影可能な装置である。車両前部側撮影装置12として、例えば、ビデオカメラを用いることが可能である。車両前部側撮影装置12の出力側は、撮影画像中の前部側ナンバープレートから車両個体情報として車両番号を抽出する車両番号抽出装置13と接続している。車両情報取得装置11および車両番号抽出装置13の出力側は、詳細につき後述する自動スクリーニング装置30の車両個体識別装置31と接続している。
The
自動スクリーニング装置30は、車両個体識別装置31と、詳細につき後述する放射線量検出装置20の出力側に接続される放射線量判定装置34とを備える。車両個体識別装置31は、車両情報取得装置11で得られた車両データ、車両番号抽出装置13で得られた車両番号情報に基づき車両101の個体を識別する装置である。放射線量判定装置34は、放射線計測装置20で計測した放射線が所定値、例えば、13,000cpm以上であるかを判定する装置である。自動スクリーニング装置30は、車両個体識別装置31の出力側に接続されると共に、放射線量判定装置34の出力側に接続されるデータ作成装置32をさらに備える。これにより、放射線量判定装置34で得られた判定結果、および放射線量判定装置34に入力された放射線量の計測データは、データ作成装置32に送信される。データ作成装置32の出力側は、インターフェイス33を介してネットワーク60と接続している。
The
データ管理サーバ40は、中央演算処理装置をなすCPU41と、CPU41と接続して設けられ当該CPU41で処理するデータを1次保管するメモリ42と、CPU41とバス43を介して接続して設けられ、データを格納する記憶装置(ハードディスク)44とを備える。バス43には、キーボードやマウスなどの入力装置や、プリンタなどの出力装置である入出力装置45が接続して設けられると共に、表示装置であるモニタ46が接続して設けられる。データ管理サーバ40は、バス43と接続するインターフェイス47をさらに備え、インターフェイス47を介してネットワーク60と接続している。
The
上述した車両の自動線量計測システム100は、ネットワーク60に接続して設けられる車両誘導装置50を備える。車両誘導装置50は、詳細につき後述する放射線量判定装置34で得られた判定結果に基づき、放射線量が低い場合には、車両101がそのまま通過するように当該車両101を誘導し、放射線量が高い場合には、車両101が除染可能な場所へ走行するように当該車両101を誘導する装置である。
The vehicle
上述した放射線計測装置20は、壊変によって放出される放射線を1分当たりどれだけ検出したか(計数率)を示すカウント毎分(cpm;counts per minute)を計測可能な機器である。放射線計測装置20として、例えば、プラスチックシンチレータ型検出器を用いることが可能である。
The
上述したデータ作成装置32は、車両個体識別装置31で識別された車両の個体情報と、前記判定結果および放射線量の計測データとを関連付けたデータを作成する装置である。また、データ作成装置32で作成されたデータは、インターフェイス33、ネットワーク60、データ管理サーバ40のインターフェイス47を介して、データ管理サーバ40の記憶装置44に格納されると共に、インターフェイス33、ネットワーク60を介して、車両誘導装置50に送信される。
The
このような本実施形態においては、ETC路側装置10が車両個体情報取得手段を構成し、車両個体識別装置31が車両個体識別手段を構成し、放射線計測装置20が放射線計測手段を構成し、放射線量判定装置34が放射線量判定手段を構成し、データ作成装置32がデータ作成手段を構成し、車両誘導装置50が車両誘導手段を構成し、記憶装置44が記憶手段を構成し、入出力装置45が記憶装置44に格納したデータを出力する出力手段を構成している。
In this embodiment, the
次に、上述した車両の自動線量計測システム100の作動を説明する。
Next, the operation of the above-described vehicle automatic
まず、ETC車載器1を搭載した車両101が通過する際に、車両情報取得装置11は、無線通信によりETC車載器1から車両個体情報を取得する。このとき、車両前部側撮影装置12が車両101の前部側ナンバープレートを撮影し、車両番号抽出装置13は、撮影画像中の前部側ナンバープレートから車両個体情報として車両番号を抽出することも可能である。他方、放射線計測装置20は、車両101の放射線量を計測する。
First, when the
続いて、自動スクリーニング装置30の車両個体識別装置31は、前記車両情報取得装置11が取得した車両個体情報、必要に応じて車両番号抽出装置13が抽出した車両番号情報に基づき車両101の個体情報を識別し、車両101の個体情報をデータ作成装置32へ送信する。他方、自動スクリーニング装置30の放射線量判定装置34は、前記放射線計測装置20が計測した車両101の放射線量が前記所定値以上であるかを判定し、判定結果および放射線の計測データをデータ作成装置32へ送信する。
Subsequently, the vehicle
次に、データ作成装置32は、車両101の個体情報と、判定結果および放射線量の計測データとを関連付けたデータを作成し、このデータをインターフェイス33、ネットワーク60を介してデータ管理サーバ40および車両誘導装置50に送信する。これにより、車両101の個体情報と、判定結果および放射線量の計測データとを関連付けたデータをデータ管理サーバ40の記憶装置44に格納することができる。また、車両誘導装置50は、放射線量が低い場合には、車両101がそのまま通過するように当該車両101を誘導し、放射線量が高い場合には、車両101を除染可能な場所へ走行するように当該車両101を誘導する。除染可能な場所へ車両101を誘導した場合には、当該車両101を洗浄した後に、再度、放射線計測装置20により車両101の放射線量を計測し、この放射線の計測データが前記所定値以上であるかを判定し、判定結果および放射線の計測データを前記車両101の個体情報に関連付けたデータとしてデータ管理サーバ40の記憶装置44に格納することができる。
Next, the
したがって、本実施形態によれば、車両101の個体情報を取得したときに、車両101の個体を識別しつつ、車両101の放射線量を計測し、車両の放射線量の計測データが所定値以上であるかを判定し、車両101の個体情報と、判定結果、および車両101の放射線量の計測データとを関連付けたデータをデータ管理サーバ40の記憶装置44に格納することができることから、例えば、原子力発電所などの放射性物質を取り扱う放射線管理区域内の設備が自然災害などにより破損し、当該放射線管理区域外へ放射性物質が放出し当該設備周辺を汚染したとしても、放射性物質の拡散を防ぐように所定の区域に設置することで、放射線量の高い車両を効率良く選別することができると共に、放射線量の高い車両のみを除染可能な場所に誘導し当該車両に対し除染を施すことができる。また、放射線量の高い車両が市場で流通してしまうことを防止することができる。つまり、車両の個体を識別しつつ車両の放射線量を自動で計測することができると共に、車両の個体情報と前記車両の放射線量の計測データとを関連付けて管理することができる。
Therefore, according to the present embodiment, when the individual information of the
データ管理サーバ40が入出力装置45を備えることから、車両101の所有者に対して、車両101の放射線計測データ、判定結果が記載された書面、例えば、放射性物質非汚染証明書を発行することができる。
Since the
[他の実施形態]
上記では、車両情報取得装置11と車両前部側撮影装置12とが設けられたETC路側装置10を備える車両の自動線量計測システム100を用いて説明したが、車両情報取得装置11、或いは車両前部側撮影装置12の一方のみが設けられたETC路側装置10を備える車両の自動線量計測システムとすることも可能である。
[Other Embodiments]
In the above description, the automatic
上記では、データ作成装置32および放射線量判定装置34が設けられた自動スクリーニング装置30を備える車両の自動線量計測システム100を用いて説明したが、前記データ作成装置32での処理および放射線量判定装置34の処理をデータ管理サーバ40で行うようにした車両の自動線量計測システムとすることも可能である。
In the above description, the automatic
本発明に係る第1の実施例に係る車両の自動線量計測システムについて、図2および図3に基づいて説明する。
なお、本実施例に係る車両の自動線量計測システムは、上述した実施形態に係る車両の自動線量計測システムが具備する放射線計測装置の構成を変更すると共に、計測対象となる車両の前後を走行する車両の影響を抑制するようにしたシステムであって、それ以外は同一の機器を備える。上述の実施形態に係る車両の自動線量計測システムと同一機器には同一符号を付記している。なお、図3において、矢印F1および矢印F2は、それぞれ計測対象車両201の進行方向および計測対象車両201の後続を走行する後続車両202の進行方向を示している。
A vehicle automatic dose measurement system according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
In addition, the automatic dosimetry system for a vehicle according to the present example changes the configuration of the radiation measurement apparatus included in the automatic dosimetry system for a vehicle according to the above-described embodiment and travels before and after the vehicle to be measured. This is a system that suppresses the influence of the vehicle, and is otherwise equipped with the same equipment. The same reference numerals are given to the same devices as those in the vehicle automatic dose measurement system according to the above-described embodiment. In FIG. 3, an arrow F <b> 1 and an arrow F <b> 2 indicate the traveling direction of the
本実施例に係る車両の自動線量計測システム200は、図2に示すように、ETC路側装置(車両個体情報取得装置)10、自動スクリーニング装置30、データ管理サーバ40、ネットワーク60、車両誘導装置50を具備すると共に、放射線計測装置220および車両後部検出装置270を具備する。
As shown in FIG. 2, an automatic
放射線計測装置220は、例えば、図3に示すように、道路280の上方、或いは右方や左方に設けられ、放射線量を計測する計測装置本体221と、計測装置本体221における車両の進行方向前側に設けられる前側遮蔽板222と、計測装置本体221における車両の進行方向後側に設けられる後側遮蔽板223とを備える。前側遮蔽板222により、計測装置本体221による計測可能な範囲290の前側境界290aが制限されることになる。後側遮蔽板223により、計測装置本体221による計測可能な範囲290の後側境界290bが制限されることになる。前側遮蔽板222の延在方向および後側遮蔽板223の延在方向は、適宜に設定される。これにより、計測装置本体221が計測可能な範囲290を制限することができ、車両が前後方向で並んで計測装置本体221を通過する場合であっても、1台の車両の放射線量を個別に計測することができる。なお、計測装置本体221は、上述の放射線計測装置20と同一であり、壊変によって放出される放射線を1分当たりどれだけ検出したか(計数率)を示すカウント毎分(cpm)を計測可能な機器である。計測装置本体221としては、例えば、プラスチックシンチレータ型検出器を用いることが可能である。
For example, as shown in FIG. 3, the
放射線計測装置220は、計測装置本体221を制御する制御装置224をさらに備える。制御装置224の入力側には、ETC路側装置10の車両番号抽出装置13が接続されると共に、上述の車両後部検出装置270が接続される。
The
車両後部検出装置270は、計測対象となる車両201の後部を検出する装置である。車両後部検出装置270としては、例えば、赤外線センサーなどの検出器や、車両の後部側ナンバープレートを撮影可能な車両後部側撮影装置(例えば、ビデオカメラ)および車両後部側撮影装置で撮影された撮影画像中の後部側ナンバープレートから車両番号を抽出する後部側ナンバープレート抽出装置を用いることが可能である。前記検出器を用いた場合、車両の後部を検出したときを計測装置本体221による計測を終了する時間(計測終了時間)としている。前記車両後部側撮影装置および後部側ナンバープレート抽出装置を用いた場合、当該車両後部側撮影装置が車両の後部側を撮影し、当該後部側ナンバープレート抽出装置が前記撮影画像中から後部側ナンバープレートを抽出した時点を計測装置本体221による計測を終了する時間(計測終了時間)としている。
The vehicle rear
上述した計測装置本体221の出力側は、自動スクリーニング装置30の放射線量判定装置34の入力側と接続している。これにより、計測対象となる車両201の放射線量を計測して得られたデータを放射線量判定装置34に送ることができる。複数の車両が連続して通過する場合であっても、計測対象車両201の前側を走行する先行車両(図示せず)や計測対象車両201に後続する後続車両202による計測時の影響を抑制することができる。
The output side of the measurement apparatus
このような本実施形態においては、ETC路側装置10が車両個体情報取得手段を構成し、車両前部側撮影装置12が車両前部側撮影手段を構成し、車両番号抽出装置13が車両前側ナンバープレート抽出手段を構成し、車両個体識別装置31が車両個体識別手段を構成し、放射線計測装置220が放射線計測手段を構成し、制御装置224が制御手段を構成し、車両後部検出装置270が車両後部検出手段を構成し、前記車両後部側撮影装置が車両後部側撮影手段を構成し、前記後部側ナンバープレート抽出装置が車両後側ナンバープレート抽出手段を構成し、放射線量判定装置34が放射線量判定手段を構成し、データ作成装置32がデータ作成手段を構成し、車両誘導装置50が車両誘導手段を構成し、記憶装置44が記憶手段を構成し、入出力装置45が記憶装置44に格納したデータを出力する出力手段を構成している。
In this embodiment, the
ここで、上述した車両の自動線量計測システム200の作動について説明する。
Here, the operation of the above-described automatic
まず、ETC車載器1を搭載した車両201が通過する際に、車両情報取得装置11は、無線通信によりETC車載器1から車両個体情報を取得する。このとき、車両前部側撮影装置12は、車両201の撮影を開始し、撮影画像を車両番号抽出装置13に送り始める。また、車両後部検出装置270の作動も開始される。車両番号抽出装置13は、前記撮影画像において車両201の前部側ナンバープレートを認識すると、制御装置224に計測装置本体221の計測開始信号を送信する。この信号に基づき、制御装置224は、計測装置本体221を制御して、車両201の放射線量の計測を開始する。
First, when the
続いて、車両後部検出装置270は、車両201の後部を認識すると、制御装置224に計測装置本体221の計測終了信号を送信する。この信号に基づき、制御装置224は、計測装置本体221を制御して、車両201の放射線量の計測を終了する。計測装置本体221による車両201の放射線量の計測開始から計測終了までの期間に亘って、遮蔽板222,223により放射線量の計測領域を所定の領域290に制限することができることから、車両201の前後を走行する先行車両および後続車両202の影響を最小限に抑制することができる。計測装置本体221は、前記計測データを放射線量判定装置34へ送信する。放射線量判定装置34は、車両201の放射線量が所定値以上であるかを判定し、判定結果および放射線の計測データをデータ作成装置32へ送信する。
Subsequently, when the rear
次に、データ作成装置32は、車両201の個体情報と、判定結果および放射線量の計測データとを関連付けたデータを作成し、このデータをインターフェイス33、ネットワーク60を介してデータ管理サーバ40および車両誘導装置50に送信する。これにより、車両201の個体情報と、判定結果および放射線量の計測データとを関連付けたデータをデータ管理サーバ40の記憶装置44に格納することができる。また、車両誘導装置50は、放射線量が低い場合には、車両201がそのまま通過するように当該車両201を誘導し、放射線量が高い場合には、車両201を除染可能な場所へ走行するように当該車両201を誘導する。除染可能な場所へ車両201を誘導した場合には、当該車両201を洗浄した後に、再度、放射線計測装置220により車両201の放射線量を計測し、この放射線の計測データが前記所定値以上であるかを判定し、判定結果および放射線の計測データを前記車両201の個体情報に関連付けたデータとしてデータ管理サーバ40の記憶装置44に格納することができる。
Next, the
したがって、本実施例に係る車両の自動線量計測システム200によれば、車両の個体を識別しつつ車両の放射線量を自動で計測することができると共に、車両の個体情報と前記車両の放射線量の計測データとを関連付けて管理することができる。さらに、複数の車両が、道路280に設けられた計測装置本体221の下方を連続して通過する場合であっても、前後で隣接する車両において、計測対象車両201と、それ以外の車両(先行車両(図示せず)および後続車両202)とを区別して、計測対象車両201の放射線量のみを計測することができる。これにより、計測対象車両201の放射線量の計測精度を高めることができる。
Therefore, according to the automatic
本発明に係る第2の実施例に係る車両の自動線量計測システムについて、図4に基づいて説明する。
なお、本実施例に係る車両の自動線量計測システムは、上述した第1の実施例に係る車両の自動線量計測システムが具備する放射線計測装置の構成を変更すると共に、車両後部検出装置を変更したシステムであって、それ以外は同一の機器を備える。上述の第1の実施例に係る車両の自動線量計測システムと同一機器には同一符号を付記している。
A vehicle automatic dose measurement system according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
In addition, the vehicle automatic dose measurement system according to the present embodiment changed the configuration of the radiation measurement apparatus included in the vehicle automatic dose measurement system according to the first embodiment described above, and changed the vehicle rear portion detection apparatus. It is a system, and other than that, it has the same equipment. The same symbols are added to the same devices as those in the vehicle automatic dose measurement system according to the first embodiment described above.
本実施例に係る車両の自動線量計測システム300は、図4に示すように、ETC路側装置(車両個体情報取得装置)10、自動スクリーニング装置30、データ管理サーバ40、ネットワーク60、車両誘導装置50を具備すると共に、放射線計測装置320および車速計測器370を具備する。
As shown in FIG. 4, an automatic
放射線計測装置320は、上述した第1の実施例に係る車両の自動線量計測システム200が具備する放射線計測装置220と同様、計測装置本体221、前側遮蔽板(図示せず)、後側遮蔽板(図示せず)を備えると共に、計測装置本体221を制御する制御装置324を備える。制御装置324の入力側には、ETC路側装置10の車両情報取得装置11および車両番号抽出装置13が接続されると共に、車速計測器370が接続される。制御装置324は、車両情報取得装置11が無線通信により車両301のETC車載器1から取得した車両個体情報、または車両番号抽出装置13が撮影画像から抽出した車両番号に対応した車両の大きさ(車長)を認識することができる装置である。さらに、制御装置324は、車速計測器370が得た車両の速度と、前記車両の大きさから、計測装置本体221による計測終了時間を演算することもできる装置である。
The
このような本実施形態においては、ETC路側装置10が車両個体情報取得手段を構成し、車両前部側撮影装置12が車両前部側撮影手段を構成し、車両番号抽出装置13が車両前側ナンバープレート抽出手段を構成し、車両個体識別装置31が車両個体識別手段を構成し、放射線計測装置320が放射線計測手段を構成し、制御装置324が制御手段を構成し、車速検出器370および制御装置324が車両後部検出手段を構成し、車速検出器370が車速検出手段を構成し、制御装置324が計測時間演算手段を構成し、放射線量判定装置34が放射線量判定手段を構成し、データ作成装置32がデータ作成手段を構成し、車両誘導装置50が車両誘導手段を構成し、記憶装置44が記憶手段を構成し、入出力装置45が記憶装置44に格納したデータを出力する出力手段を構成している。
In this embodiment, the
ここで、上述した車両の自動線量計測システム300の作動について説明する。
Here, the operation of the above-described automatic
まず、ETC車載器1を搭載した車両301が通過する際に、車両情報取得装置11は、無線通信によりETC車載器1から車両個体情報を取得する。このとき、車両前部側撮影装置12は、車両301の撮影を開始し、撮影画像を車両番号抽出装置13に送り始める。また、車速計測器370は、車両301の速度を計測し、車両301の速度を制御装置324に送信する。車両番号抽出装置13は、前記撮影画像において車両301の前部側ナンバープレートを認識すると、制御装置324に計測装置本体221の計測開始信号を送信する。この信号に基づき、制御装置224は、計測装置本体221を制御して、車両301の放射線量の計測を開始する。
First, when the
他方、制御装置324は、車両情報取得装置11が取得した車両個体情報、または車両番号抽出装置13が得た車両番号に対応した車両の大きさ(車長)を認識する。次に、制御装置324は、前記車両の大きさ(車長)と、車速計測器370が得た車両の速度とから、計測装置本体221による計測終了時間を演算する。
On the other hand, the
続いて、制御装置324は、計測開始信号を送信してから前記計測終了時間が経過すると、計測装置本体221を制御して、車両301の放射線量の計測を終了する。計測装置本体221による車両301の放射線量の計測開始から計測終了までの期間に亘って、前記遮蔽板により放射線量の計測領域を所定の領域に制限することができることから、車両301の前後を走行する先行車両および後続車両の影響を最小限に抑制することができる。計測装置本体221は、前記計測データを放射線量判定装置34へ送信する。放射線量判定装置34は、車両301の放射線量が所定値以上であるかを判定し、判定結果および放射線の計測データをデータ作成装置32へ送信する。
Subsequently, when the measurement end time has elapsed since the measurement start signal was transmitted, the
次に、データ作成装置32は、車両301の個体情報と、判定結果および放射線量の計測データとを関連付けたデータを作成し、このデータをインターフェイス33、ネットワーク60を介してデータ管理サーバ40および車両誘導装置50に送信する。これにより、車両301の個体情報と、判定結果および放射線量の計測データとを関連付けたデータをデータ管理サーバ40の記憶装置44に格納することができる。また、車両誘導装置50は、放射線量が低い場合には、車両301がそのまま通過するように当該車両301を誘導し、放射線量が高い場合には、車両301を除染可能な場所へ走行するように当該車両301を誘導する。除染可能な場所へ車両301を誘導した場合には、当該車両301を洗浄した後に、再度、放射線計測装置320により車両301の放射線量を計測し、この放射線の計測データが前記所定値以上であるかを判定し、判定結果および放射線の計測データを前記車両301の個体情報に関連付けたデータとしてデータ管理サーバ40の記憶装置44に格納することができる。
Next, the
したがって、本実施例に係る車両の自動線量計測システム300によれば、上述した第1の実施例に係る車両の自動線量計測システム200と同様、車両の個体を識別しつつ車両の放射線量を自動で計測することができると共に、車両の個体情報と前記車両の放射線量の計測データとを関連付けて管理することができる。さらに、複数の車両が連続して通過する場合であっても、前後で隣接する車両において、計測対象車両301と、それ以外の車両(先行車両(図示せず)および後続車両(図示せず))とを区別して、計測対象車両301の放射線量のみを計測することができる。これにより、計測対象車両301の放射線量の計測精度を高めることができる。
Therefore, according to the automatic
本発明に係る第3の実施例に係る車両の自動線量計測システムについて、図5および図6に基づいて説明する。
なお、本実施例に係る車両の自動線量計測システムは、上述した実施形態に係る車両の自動線量計測システムが具備する放射線計測装置の構成を変更したシステムであって、それ以外は同一の機器を備える。上述の実施形態に係る車両の自動線量計測システムと同一機器には同一符号を付記している。図6(a)において、矢印F11が検出器421aの進行方向を示し、図6(b)において、矢印F11、F12,F13,F14がそれぞれの検出器421a,421b,421c,421dの進行方向を示し、矢印F21,F22,F23がそれぞれ車両401,402,403の進行方向を示している。
A vehicle automatic dose measurement system according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
Note that the vehicle automatic dosimetry system according to the present embodiment is a system in which the configuration of the radiation measurement apparatus included in the vehicle automatic dosimetry system according to the above-described embodiment is changed, and the other devices are the same. Prepare. The same reference numerals are given to the same devices as those in the vehicle automatic dose measurement system according to the above-described embodiment. 6A, the arrow F11 indicates the traveling direction of the
本実施例に係る車両の自動線量計測システム400は、図5に示すように、ETC路側装置(車両個体情報取得装置)10、自動スクリーニング装置30、データ管理サーバ40、ネットワーク60、車両誘導装置50を具備すると共に、放射線計測装置420を具備する。
As shown in FIG. 5, an automatic
放射線計測装置420は、図5、図6(a)、および図6(b)に示すように、道路480に沿って設けられたレール429と、レール429上を走行可能に設けられた複数(図示例では4つ)の検出器(センサーユニット)421a,421b,421c,421dとを備える。レール429は、道路480の車線481,482と平行に延在する2つの直線部429a,429bと、直線部429aの端部と直線部429bの端部とに接続し円弧状をなす円弧部429c,429dとを備える。
As shown in FIGS. 5, 6 (a), and 6 (b), the
各検出器421a,421b,421c,421dは、放射線量を計測する計測装置本体422と、レール429上を走行する走行装置426と、計測装置本体422および走行装置426を制御する制御装置424とを備える。
Each
計測装置本体422は、上述の放射線計測装置20と同一であり、壊変によって放出される放射線を1分当たりどれだけ検出したか(計数率)を示すカウント毎分(cpm)を計測可能な機器である。計測装置本体422としては、例えば、プラスチックシンチレータ型検出器を用いることが可能である。
The measuring device
走行装置426としては、例えば、電動モータなどの駆動装置に電気を供給することによって回転運動することでレール429上を走行する車輪などを用いることが可能である。
As the traveling
上述した各検出器421a,421b,421c,421dは、制御装置424の入力側に接続して設けられ、道路480を走行する車両を追尾する追尾センサ425をさらに備える。これにより、各検出器421a,421b,421c,421dは、車両を認識し、当該車両と並走することができ、各検出器421a,421b,421c,421dの計測装置本体422による車両の放射線量を計測する計測時間を確保することができる。
Each of the
レール429の直線部429aの長さL1およびレール429上を走行する検出器の数量は以下のように算出することができる。各検出器421a,421b,421c,421dの計測装置本体422が車両の放射線量を計測するのに必要な時間を2秒とし、車両の制限速度を20km/時(≒5.6m/秒)とした場合、追尾距離(直線部429aの長さL1)は、2秒×5.6m/秒≒12mとなる。車両の長さを4mとし、車間距離を2m以上とした場合、12mの直線部429aに並走できる車両の最台数は2台となる。レール429において、計測器が計測を終了してから計測開始地点に戻る時間も必要となることから、レール429上を走行する検出器の数量は4台となる。
The length L1 of the
上述した各検出器421a,421b,421c,421dの計測装置本体422の出力側は、自動スクリーニング装置30の放射線量判定装置34の入力側と接続している。これにより、計測対象となる車両401,402,403の放射線量を計測して得られたデータを放射線量判定装置34に送ることができる。
The output side of the measuring device
このような本実施形態においては、ETC路側装置10が車両個体情報取得手段を構成し、車両前部側撮影装置12が車両前部側撮影手段を構成し、車両番号抽出装置13が車両前側ナンバープレート抽出手段を構成し、車両個体識別装置31が車両個体識別手段を構成し、放射線計測装置420が放射線計測手段を構成し、制御装置424が制御手段を構成し、前記走行装置426が走行手段を構成し、前記追尾センサ425が追尾手段を構成し、放射線量判定装置34が放射線量判定手段を構成し、データ作成装置32がデータ作成手段を構成し、車両誘導装置50が車両誘導手段を構成し、記憶装置44が記憶手段を構成し、入出力装置45が記憶装置44に格納したデータを出力する出力手段を構成している。
In this embodiment, the
ここで、上述した車両の自動線量計測システム400の作動について説明する。
なお、車両401、車両402、車両403は何れも上述のETC車載器1を搭載しており、これら車両401、車両402、車両403が連続して通過する場合について説明する。
Here, the operation of the above-described automatic
In addition, the
まず、複数の車両が通過する際に、車両情報取得装置11は、無線通信により第1番目の車両401のETC車載器1から車両個体情報を取得すると、直線部429aの基端側(図6(b)にて右端側)に近接し、車両の放射線量を計測する準備をしている検出器、例えば、検出器421aは、前記車両401が放射線量を計測可能な領域に入ってくるまで待機する。そして、前記検出器421aの追尾センサ425は、前記車両401が前記放射線量の計測可能領域を走行し始めたことを検知すると、前記検出器421aの制御装置424に信号を送信し、前記検出器421aの制御装置424は、車両401と並走するように当該検出器421aの走行装置426を制御すると共に、車両401の放射線量を計測するように当該検出器421aの計測装置本体422を制御する。前記検出器421aの制御装置424は、前記レール429の直線部429aの計測終了地点(円弧部429cとの接続箇所)に到達すると、車両401の放射線量の計測を終了するように当該検出器421aの計測装置本体422を制御する。これにより、検出器421aがレール429の直線部429aを走行しているときに、車両401の放射線量を計測することになる。検出器421aの計測装置本体422は、車両401の放射線量の計測データを自動スクリーニング装置30の判定装置34へ送信する。
First, when a plurality of vehicles pass, the vehicle
続いて、車両情報取得装置11は、無線通信により第1番目の車両401に後続する第2番目の車両402に搭載されたETC車載器(図示せず)から車両個体情報を取得すると、前記検出器421aに隣接する検出器421bは、前記車両402が放射線量を計測可能な領域に入ってくるまで待機する。そして、前記検出器421bの追尾センサ425は、前記車両402が前記放射線量の計測可能領域を走行し始めたことを検知すると、前記検出器421bの制御装置424に信号を送信し、前記検出器421bの制御装置424は、車両402と並走するように当該検出器421bの走行装置426を制御すると共に、車両402の放射線量を計測するように当該検出器421bの計測装置本体422を制御する。前記検出器421bの制御装置424は、前記レール429の直線部429aの計測終了地点(円弧部429cとの接続箇所)に到達すると、車両402の放射線量の計測を終了するように当該検出器421bの計測装置本体422を制御する。これにより、検出器421bがレール429の直線部429aを走行しているときに、車両402の放射線量を計測することになる。検出器421bの計測装置本体422は、車両402の放射線量の計測データを自動スクリーニング装置30の判定装置34へ送信する。
Subsequently, when the vehicle
続いて、車両情報取得装置11は、無線通信により第2番目の車両402に後続する第3番目の車両403に搭載されたETC車載器(図示せず)から車両個体情報を取得すると、前記検出器421bに隣接する検出器421cは、前記車両403が放射線量を計測可能な領域に入ってくるまで待機する。そして、前記検出器421cの追尾センサ425は、前記車両403が前記放射線量の計測可能領域を走行し始めたことを検知すると、前記検出器421cの制御装置424に信号を送信し、前記検出器421cの制御装置424は、車両403と並走するように当該検出器421cの走行装置426を制御すると共に、車両403の放射線量を計測するように当該検出器421cの計測装置本体422を制御する。前記検出器421cの制御装置424は、前記レール429の直線部429aの計測終了地点(円弧部429cとの接続箇所)に到達すると、車両403の放射線量の計測を終了するように当該検出器421cの計測装置本体422を制御する。これにより、検出器421cがレール429の直線部429aを走行しているときに、車両403の放射線量を計測することになる。検出器421cの計測装置本体422は、車両403の放射線量の計測データを自動スクリーニング装置30の判定装置34へ送信する。
Subsequently, when the vehicle
車両情報取得装置11は、無線通信により第3番目の車両403に後続する第4番目の車両(図示せず)に搭載されたETC車載器(図示せず)から車両個体情報を取得すると、前記検出器421cに隣接する検出器421dは、前記車両が放射線量を計測可能な領域に入ってくるまで待機する。そして、前記検出器421dの追尾センサ425は、前記車両が前記放射線量の計測可能領域を走行し始めたことを検知すると、前記検出器421dの制御装置424に信号を送信し、前記検出器421dの制御装置424は、前記車両と並走するように当該検出器421dの走行装置426を制御すると共に、前記車両の放射線量を計測するように当該検出器421dの計測装置本体422を制御する。前記検出器421dの制御装置424は、前記レール429の直線部429aの計測終了地点(円弧部429cとの接続箇所)に到達すると、前記車両の放射線量の計測を終了するように当該検出器421dの計測装置本体422を制御する。これにより、検出器421dがレール429の直線部429aを走行しているときに、前記車両の放射線量を計測することになる。検出器421dの計測装置本体422は、前記車両の放射線量の計測データを自動スクリーニング装置30の判定装置34へ送信する。
When the vehicle
なお、上述の検出器421a,421b,421c,421dは、レール429の直線部429aの計測終了地点に到達すると、円弧部429c、直線部429bを通って円弧部429dまで走行し、当該円弧部429dにて待機することになる。
When the
つまり、レール429上を走行する計測器421a〜421dにより道路480を走行する車両の放射線量を個別に計測することができる。
That is, the radiation dose of the vehicle traveling on the
次に、データ作成装置32は、車両401,402,403および前記車両の個体情報と、判定結果および放射線量の計測データとを関連付けたデータを作成し、このデータをインターフェイス33、ネットワーク60を介してデータ管理サーバ40および車両誘導装置50に送信する。これにより、車両401,402,403および前記車両の個体情報と、判定結果および放射線量の計測データとを関連付けたデータをデータ管理サーバ40の記憶装置44に格納することができる。また、車両誘導装置50は、放射線量が低い場合には、車両401,402,403および前記車両がそのまま通過するように当該車両401,402,403および前記車両を誘導し、放射線量が高い場合には、車両401,402,403および前記車両を除染可能な場所へ走行するように当該車両401,402,403および前記車両を誘導する。除染可能な場所へ車両401,402,403を誘導した場合には、当該車両401,402,403および前記車両を洗浄した後に、再度、放射線計測装置220により車両401,402,403および前記車両の放射線量を計測し、この放射線の計測データが前記所定値以上であるかを判定し、判定結果および放射線の計測データを前記車両401,402,403および前記車両の個体情報に関連付けたデータとしてデータ管理サーバ40の記憶装置44に格納することができる。
Next, the
したがって、本実施例に係る車両の自動線量計測システム400によれば、車両の個体を識別しつつ車両の放射線量を自動で計測することができると共に、車両の個体情報と前記車両の放射線量の計測データとを関連付けて管理することができる。さらに、各検出器421a〜421dの計測装置本体422が計測時間を要するものであっても、各検出器421a〜421dが道路480を走行する車両401,402,403および前記車両に追随しつつ、当該道路480を走行する車両401,402,403および前記車両の放射線量を計測することができることから、車両を停止させることなく計測できる。
Therefore, according to the automatic
本発明に係る第4の実施例に係る車両の自動線量計測システムについて、図7および図8に基づいて説明する。
なお、本実施例に係る車両の自動線量計測システムは、上述した第1の実施例に係る車両の自動線量計測システムが具備する自動スクリーニング装置および放射線計測装置の構成を変更したシステムであって、それ以外は同一の機器を備える。上述の第1の実施例に係る車両の自動線量計測システムと同一機器には同一符号を付記している。なお、図8(b)および図8(c)において、矢印F31は、車両501の進行方向を示している。
A vehicle automatic dose measurement system according to a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
The vehicle automatic dose measurement system according to the present embodiment is a system in which the configuration of the automatic screening apparatus and the radiation measurement apparatus included in the vehicle automatic dose measurement system according to the first embodiment described above is changed. Other than that, it has the same equipment. The same symbols are added to the same devices as those in the vehicle automatic dose measurement system according to the first embodiment described above. In FIG. 8B and FIG. 8C, an arrow F31 indicates the traveling direction of the
本実施例に係る車両の自動線量計測システム500は、図7に示すように、ETC路側装置(車両個体情報取得装置)10、データ管理サーバ40、ネットワーク60、車両誘導装置50、車両後部検出装置270を具備すると共に、放射線計測装置520、および自動スクリーニング装置530を具備する。
As shown in FIG. 7, an automatic
放射線計測装置520は、図7、図8(a)、図8(b)、および図8(c)に示すように、道路580に設けられ、ガントリ状をなしている。放射線計測装置520は、上部計測装置(上部計測ユニット)521aと右側部計測装置(右側部計測ユニット)521bと左側部計測装置(左側部計測ユニット)521cとを備える。上部計測装置521aは、道路580の上方にて当該道路580の幅方向に延在するように設けられる。右側部計測装置521bおよび左側部計測装置521cは、道路580の車線581の右側部側および道路580の車線582の左側部側にて高さ方向に延在するように設けられる。
As shown in FIGS. 7, 8A, 8B, and 8C, the
上部計測装置521aは、道路580の幅方向に一列に並べられた複数(図示例では4つ)の上部計測器(上部用センサ単体)522a1,522a2,522a3,522a4を備える。上部計測器522a1,522a2,522a3,522a4の出力側は、詳細につき後述する自動スクリーニング装置530の分布データ作成装置535と接続している。上部計測器522a1,522a2,522a3,522a4の入力側は、上部用制御装置524aと接続している。上部用制御装置524aの入力側は、ETC路側装置10の車両番号抽出装置13の出力側と接続していると共に、車両後部検出装置270の出力側と接続している。
The
右側部計測装置521bは、高さ方向に積み重ねられた複数(図示例では4つ)の右側部計測器(右側部用センサ単体)522b1,522b2,522b3,522b4を備える。右側部計測器522b1,522b2,522b3,522b4の出力側は、自動スクリーニング装置530の分布データ作成装置535と接続している。右側部計測器522b1,522b2,522b3,522b4の入力側は、右側部用制御装置524bと接続している。右側部用制御装置524bの入力側は、ETC路側装置10の車両番号抽出装置13の出力側と接続していると共に、車両後部検出装置270の出力側と接続している。
The right
左側部計測装置521cは、右側部計測装置521bと同様、高さ方向に積み重ねられた複数(図示例では4つ)の左側部計測器(左側部用センサ単体)522c1,522c2,522c3,522c4を備える。左側部計測器522c1,522c2,522c3,522c4の出力側は、自動スクリーニング装置530の分布データ作成装置535と接続している。左側部計測器522c1,522c2,522c3,522c4の入力側は、左側部用制御装置524cと接続している。左側部用制御装置524cの入力側は、ETC路側装置10の車両番号抽出装置13の出力側と接続していると共に、車両後部検出装置270の出力側と接続している。
As with the right
各計測器522a1〜522a4,522b1〜522b4,522c1〜522c4は、上述の放射線計測装置20と同一であり、壊変によって放出される放射線を1分当たりどれだけ検出したか(計数率)を示すカウント毎分(cpm)を計測可能な機器である。計測器522a1〜522a4,522b1〜522b4,522c1〜522c4としては、例えば、プラスチックシンチレータ型検出器を用いることが可能である。
Each of the measuring instruments 522a1 to 522a4, 522b1 to 522b4, 522c1 to 522c4 is the same as the
自動スクリーニング装置530の分布データ作成装置535は、上部計測装置521aの各計測器522a1,522a2,522a3,522a4が計測して得たデータに基づき計測対象車両501の上部側の放射線量の分布データを作成している。分布データ作成装置535は、右側部計測装置521bの各計測器522b1,522b2,522b3,522b4が計測して得たデータに基づき計測対象車両501の右側部側の放射線量の分布データを作成している。分布データ作成装置535は、左側部計測装置521cの各計測器522c1,522c2,522c3,522c4が計測して得たデータに基づき計測対象車両501の左側部側の放射線量の分布データを作成している。つまり、分布データ作成装置535は、入力されたデータに基づき計測対象車両501の上部側、右側部側、左側部側の放射線量分布データを作成している。分布データ作成装置535は、前記上部側、右側部側、左側部側の放射線量の分布データ、および各計測器522a1〜522a4,522b1〜522b4,522c1〜522c4が得たデータを放射線量判定装置34へ送信している。
The distribution
このような本実施形態においては、ETC路側装置10が車両個体情報取得手段を構成し、車両前部側撮影装置12が車両前部側撮影手段を構成し、車両番号抽出装置13が車両前側ナンバープレート抽出手段を構成し、車両個体識別装置31が車両個体識別手段を構成し、放射線計測装置520が放射線計測手段を構成し、制御装置524a〜524cが制御手段を構成し、上部計測装置521aが上部側計測手段を構成し、右側部計測装置521bが右側部側計測手段を構成し、左側部計測装置521cが左側部側計測手段を構成し、分布データ作成装置535が分布データ作成手段を構成し、放射線量判定装置34が放射線量判定手段を構成し、データ作成装置32がデータ作成手段を構成し、車両誘導装置50が車両誘導手段を構成し、記憶装置44が記憶手段を構成し、入出力装置45が記憶装置44に格納したデータを出力する出力手段を構成している。
In this embodiment, the
ここで、上述した車両の自動線量計測システム500の作動について説明する。
Here, the operation of the above-described automatic
まず、ETC車載器1を搭載した車両501が通過する際に、車両情報取得装置11は、無線通信によりETC車載器1から車両個体情報を取得する。このとき、車両前部側撮影装置12は、車両501の撮影を開始し、撮影画像を車両番号抽出装置13に送り始める。また、車両後部検出装置270の作動も開始される。車両番号抽出装置13は、前記撮影画像において車両501の前部側ナンバープレートを認識すると、制御装置524a,524b,524cに計測装置521a,521b,521cの計測開始信号を送信する。この信号に基づき、制御装置524a,524b,524cは、計測装置521a,521b,521cを制御して、車両501の放射線量の計測を開始する。
First, when the
続いて、車両後部検出装置270は、車両501の後部を認識すると、制御装置524a,524b,524cに計測装置521a,521b,521cの計測終了信号を送信する。この信号に基づき、制御装置524a,524b,524cは、計測装置521a,521b,521cを制御して、車両501の放射線量の計測を終了する。計測装置521a,521b,521cは、前記計測データを分布データ作成装置535へ送信する。
Subsequently, when the vehicle rear
続いて、分布データ作成装置535は、計測対象車両501の上部側、右側部側、左側部側の放射線量の分布データを作成し、各分布データ、および計測データを放射線量判定装置34へ送信する。放射線量判定装置34は、車両501の放射線量が所定値以上であるかを判定し、判定結果、各分布データ、および計測データをデータ作成装置32へ送信する。
Subsequently, the distribution
次に、データ作成装置32は、車両501の個体情報と、判定結果、各分布データ、および放射線量の計測データとを関連付けたデータを作成し、このデータをインターフェイス33、ネットワーク60を介してデータ管理サーバ40および車両誘導装置50に送信する。これにより、車両501の個体情報と、判定結果、各分布データ、および放射線量の計測データとを関連付けたデータをデータ管理サーバ40の記憶装置44に格納することができる。また、車両誘導装置50は、放射線量が低い場合には、車両501がそのまま通過するように当該車両501を誘導し、放射線量が高い場合には、車両501を除染可能な場所へ走行するように当該車両501を誘導する。除染可能な場所へ車両501を誘導した場合には、当該車両501を洗浄した後に、再度、放射線計測装置520により車両501の放射線量を計測し、この放射線の計測データが前記所定値以上であるかを判定し、判定結果および放射線の計測データを前記車両501の個体情報に関連付けたデータとしてデータ管理サーバ40の記憶装置44に格納することができる。
Next, the
したがって、本実施例に係る車両の自動線量計測システム500によれば、車両の個体を識別しつつ車両の放射線量を自動で計測することができると共に、車両の個体情報と前記車両の放射線量の計測データとを関連付けて管理することができる。さらに、複数の上部計測器522a1,522a2,522a3,522a4、複数の右側部計測器522b1,522b2,522b3,522b4、複数の左側部計測器522c1,522c2,522c3,522c4が、計測対象車両501の上部、右側部、左側部の放射線量を計測して得られたデータに基づき、各部位の放射線量の分布を求めることができる。これにより、車両を除染する必要がある場合、各部位の放射線量の分布に基づき、除染することができることから、除染作業を効率良く行うことができる。
Therefore, according to the automatic
なお、上述の第4の実施例に係る車両の自動線量計測システムに上述した第1、第2の実施例に係る車両の自動線量計測システムを組み合わせることも可能である。 It is also possible to combine the above-described automatic dose measurement system for vehicles according to the first and second embodiments with the automatic dose measurement system for vehicles according to the above-described fourth embodiment.
本発明に係る車両の自動線量計測システムは、車両の個体を識別しつつ車両の放射線量を自動で計測することができると共に、車両の個体情報と前記車両の放射線量の計測データとを関連付けて管理することができるので、産業上、極めて有益に利用することができる。 The vehicle automatic dose measurement system according to the present invention can automatically measure the radiation dose of the vehicle while identifying the individual vehicle, and associates the individual vehicle information with the measurement data of the radiation dose of the vehicle. Since it can be managed, it can be used extremely beneficially in industry.
1 ETC車載器
10 ETC路側装置(車両個体情報取得装置)
11 車両情報取得装置
12 車両前部側撮影装置
13 車両番号抽出装置
20 放射線計測装置
30 自動スクリーニング装置
31 車両個体識別装置
32 データ作成装置
33 インターフェイス
34 放射線量判定装置
40 データ管理サーバ
41 中央演算処理装置(CPU)
42 メモリ
43 バス
44 記憶装置(ハードディスク)
45 入出力装置
46 表示装置(モニタ)
47 インターフェイス
50 車両誘導装置
60 ネットワーク
100 車両の自動線量計測システム
101 車両
200 車両の自動線量計測システム
201 計測対象車両
202 後続車両
220 放射線計測装置
221 計測装置本体
222 前方側遮蔽板
223 後方側遮蔽板
224 制御装置
270 車両後部検出装置(赤外線レーザ、車両後部側撮影装置)
300 車両の自動線量計測システム
301 車両
320 放射線量計測装置
324 制御装置
370 車速計測器
400 車両の自動線量計測システム
401〜403 車両
420 放射線計測装置
421a〜421d センサユニット
422 計測装置本体
424 制御装置
425 追尾センサ
426 走行装置
429 レール
500 車両の自動線量計測システム
501 車両
520 放射線計測装置
521a 上部計測装置(上部計測ユニット)
521b 右側部計測装置(右側部計測ユニット)
521c 左側部計測装置(左側部計測ユニット)
522a1〜522a4 上部計測器(上部用センサ単体)
522b1〜522b4 右側部計測器(右側部用センサ単体)
522c1〜522c4 左側部計測器(左側部用センサ単体)
524a 上部用制御装置
524b 右側部用制御装置
524c 左側部用制御装置
530 自動スクリーニング装置
535 分布データ作成装置
1 ETC
DESCRIPTION OF
42
45 Input /
47
300 Vehicle
521b Right side measurement device (right side measurement unit)
521c Left side measurement device (left side measurement unit)
522a1 to 522a4 Upper measuring instrument (upper sensor unit)
522b1 to 522b4 Right side measuring instrument (right side sensor unit)
522c1 to 522c4 Left side measuring instrument (left side sensor unit)
524a
Claims (10)
前記車両個体情報取得手段が取得した車両の個体情報に基づき車両の個体を識別する車両個体識別手段と、
前記車両の放射線量を計測する放射線計測手段と、
前記放射線計測手段が計測した車両の放射線量が所定値以上であるかを判定する放射線量判定手段と、
前記車両個体識別手段が識別した車両の個体と、前記放射線量判定手段が得た判定結果とを関連付けたデータを作成するデータ作成手段と、
前記データ作成手段が作成した前記データを格納する記憶手段と
を備える
ことを特徴とする車両の自動線量計測システム。 Vehicle individual information acquisition means for communicating with an in-vehicle device installed on a road and mounted on a vehicle to acquire individual information of the vehicle,
Vehicle individual identification means for identifying an individual vehicle based on the vehicle individual information acquired by the vehicle individual information acquisition means;
Radiation measuring means for measuring the radiation dose of the vehicle;
Radiation dose determination means for determining whether the radiation dose of the vehicle measured by the radiation measurement means is a predetermined value or more;
Data creating means for creating data in which the vehicle individual identified by the vehicle individual identifying means is associated with the determination result obtained by the radiation dose determining means;
An automatic dose measurement system for a vehicle, comprising: storage means for storing the data created by the data creation means.
前記データ作成手段は、前記放射線計測手段が計測した車両の放射線量を取り込んで前記データと関連付ける
ことを特徴とする車両の自動線量計測システム。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to claim 1,
The automatic data measurement system for a vehicle, wherein the data creation means takes in the radiation dose of the vehicle measured by the radiation measurement means and associates it with the data.
前記放射線計測手段は、前記車両の放射線量を計測する計測装置本体と、前記計測装置本体における道路の進行方向側および進行方向反対側に設けられる遮蔽板とを備える
ことを特徴とする車両の自動線量計測システム。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to claim 1 or 2, wherein
The radiation measuring means includes a measuring device main body for measuring a radiation dose of the vehicle, and a shielding plate provided on a road traveling direction side and a traveling direction opposite side of the measuring device main body. Dosimetry system.
前記車両の後部を検出する車両後部検出手段と、前記計測装置本体を制御する制御手段とを備え、
前記車両個体情報取得手段は、前記車両の前部側を撮影する車両前部側撮影手段と、前記車両前部側撮影手段が撮影した画像から前記車両の前側ナンバープレートを抽出する車両前側ナンバープレート抽出手段とを備え、
前記制御手段は、前記計測装置本体の計測開始を前記車両前側ナンバープレート抽出手段に基づき制御する一方、前記計測装置本体の計測終了を前記車両後部検出手段に基づき制御する
ことを特徴とする車両の自動線量計測システム。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to claim 3,
Vehicle rear portion detecting means for detecting the rear portion of the vehicle, and control means for controlling the measuring device main body,
The vehicle individual information acquisition means includes a vehicle front side photographing means for photographing a front side of the vehicle, and a vehicle front number plate for extracting a front number plate of the vehicle from an image photographed by the vehicle front side photographing means. Extraction means,
The control means controls the measurement start of the measurement apparatus main body based on the vehicle front side license plate extraction means, and controls the measurement end of the measurement apparatus main body based on the vehicle rear detection means. Automatic dosimetry system.
前記車両後部検出手段は、赤外線センサを備える、または、前記車両の後部側を撮影する車両後部側撮影手段と、当該車両後部側撮影手段が撮影した画像から当該車両の後側ナンバープレートを抽出する車両後側ナンバープレート抽出手段とを備える
ことを特徴とする車両の自動線量計測システム。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to claim 4,
The vehicle rear portion detection means includes an infrared sensor, or extracts a rear number plate of the vehicle from a vehicle rear side photographing means for photographing the rear side of the vehicle and an image photographed by the vehicle rear side photographing means. An automatic dosimetry system for a vehicle, comprising: a vehicle rear license plate extraction means.
前記車両後部検出手段は、前記車両の速度を検出する車速検出手段と、前記車速検出手段が検出した車両の速度、前記車両個体情報取得手段が取得した車両の個体情報から車両番号に対応した車両の大きさに基づき計測時間を演算する計測時間演算手段とを備え、
前記車両個体情報取得手段は、前記車両の前部側を撮影する車両前部側撮影手段と、前記車両前部側撮影手段が撮影した画像から前記車両の前側ナンバープレートを抽出する車両前側ナンバープレート抽出手段とを備え、
前記制御手段は、前記計測装置本体の計測開始を前記車両前側ナンバープレート抽出手段に基づき制御する一方、前記計測装置本体の計測終了を前記計測時間演算手段に基づき制御する
ことを特徴とする車両の自動線量計測システム。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to claim 4,
The vehicle rear detection means includes a vehicle speed detection means for detecting the speed of the vehicle, a vehicle speed detected by the vehicle speed detection means, a vehicle corresponding to a vehicle number from the vehicle individual information acquired by the vehicle individual information acquisition means. Measurement time calculation means for calculating the measurement time based on the size of
The vehicle individual information acquisition means includes a vehicle front side photographing means for photographing a front side of the vehicle, and a vehicle front number plate for extracting a front number plate of the vehicle from an image photographed by the vehicle front side photographing means. Extraction means,
The control means controls the measurement start of the measurement apparatus main body based on the vehicle front license plate extraction means, and controls the measurement end of the measurement apparatus main body based on the measurement time calculation means. Automatic dosimetry system.
前記放射線計測手段は、前記道路と平行に延在する走行路に設けられた計測装置本体と、前記計測装置本体に設けられ、前記走行路を走行する走行手段と、前記計測装置本体に設けられ、前記車両を追尾する追尾手段と、前記計測装置本体、前記走行手段、前記追尾手段を制御する制御手段を備え、
前記制御手段は、前記追尾手段に基づき、前記車両と並走しつつ、前記計測装置本体が前記車両の放射線量を計測するように、前記計測装置本体および前記走行手段を制御する
ことを特徴とする車両の自動線量計測システム。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to claim 1 or 2, wherein
The radiation measuring means is provided in a measuring device main body provided on a traveling road extending in parallel with the road, a traveling means provided in the measuring device main body and traveling on the traveling road, and provided in the measuring device main body. A tracking means for tracking the vehicle; a control means for controlling the measuring device main body, the traveling means, and the tracking means;
The control means controls the measuring device main body and the traveling means based on the tracking means so that the measuring device main body measures the radiation dose of the vehicle while running in parallel with the vehicle. Automatic dosimetry system for vehicles
前記放射線計測手段は、道路にガントリ状に設けられ、前記車両の上部側の放射線量を計測する上部側計測手段と、前記車両の右側部側の放射線量を計測する右側部側計測手段と、前記車両の左側部側の放射線量を計測する左側部側計測手段とを備え、
前記上部側計測手段、前記右側部側計測手段、前記左側部計測手段が計測した各放射線量に基づき放射線量の分布データを作成する分布データ作成手段をさらに備え、
前記判定手段は、前記分布データが前記所定値以上であるかを判定し、
前記データ作成手段は、前記判定結果および前記分布データを取り込んで前記データと関連付ける
ことを特徴とする車両の自動線量計測システム。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to claim 1 or 2, wherein
The radiation measuring means is provided on a road in a gantry shape, and an upper side measuring means for measuring a radiation dose on the upper side of the vehicle, a right side measuring means for measuring a radiation dose on the right side of the vehicle, A left side measuring means for measuring a radiation dose on the left side of the vehicle,
Further comprising distribution data creation means for creating radiation dose distribution data based on each radiation dose measured by the upper side measurement means, the right side measurement means, and the left side measurement means,
The determination means determines whether the distribution data is greater than or equal to the predetermined value,
The automatic data measurement system for a vehicle, wherein the data creation means captures the determination result and the distribution data and associates them with the data.
前記データ作成手段が作成した前記データに基づき前記車両を誘導する誘導手段を備える
ことを特徴とする車両の自動線量計測システム。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to any one of claims 1 to 8, wherein
An automatic dosimetry system for a vehicle, comprising guidance means for guiding the vehicle based on the data created by the data creation means.
前記記憶手段に格納した前記データを出力する出力手段をさらに備える
ことを特徴とする車両の自動線量計測システム。 An automatic dosimetry system for a vehicle according to any one of claims 1 to 9, wherein
An automatic dose measurement system for a vehicle, further comprising output means for outputting the data stored in the storage means.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013018155A JP2014149227A (en) | 2013-02-01 | 2013-02-01 | Automatic dose measurement system for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013018155A JP2014149227A (en) | 2013-02-01 | 2013-02-01 | Automatic dose measurement system for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014149227A true JP2014149227A (en) | 2014-08-21 |
Family
ID=51572313
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013018155A Pending JP2014149227A (en) | 2013-02-01 | 2013-02-01 | Automatic dose measurement system for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2014149227A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101581004B1 (en) * | 2014-12-23 | 2015-12-29 | ㈜에스에프테크놀로지 | Radiation detecting system for incoming and outgoing system vehicles |
US20200406112A1 (en) * | 2015-12-30 | 2020-12-31 | Gianluca GEREMIA | Handle for sports or work equipment and equipment comprising the handle |
KR20210135759A (en) * | 2020-05-06 | 2021-11-16 | 전주대학교 산학협력단 | A drone based Radiation detector with guides |
-
2013
- 2013-02-01 JP JP2013018155A patent/JP2014149227A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101581004B1 (en) * | 2014-12-23 | 2015-12-29 | ㈜에스에프테크놀로지 | Radiation detecting system for incoming and outgoing system vehicles |
US20200406112A1 (en) * | 2015-12-30 | 2020-12-31 | Gianluca GEREMIA | Handle for sports or work equipment and equipment comprising the handle |
KR20210135759A (en) * | 2020-05-06 | 2021-11-16 | 전주대학교 산학협력단 | A drone based Radiation detector with guides |
KR102329962B1 (en) * | 2020-05-06 | 2021-11-22 | 전주대학교 산학협력단 | A drone based Radiation detector with guides |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3711371B2 (en) | Road side inspection device for toll device installed in vehicle | |
CN104391339A (en) | Vehicle type identification method and vehicle rapid checking system utilizing same | |
JP2008004017A (en) | Toll automatic collecting system without need of car model discriminating device | |
CN104777521A (en) | Binocular-vision-based detection system for foreign matter between train door and platform shield gate, as well as detection method for detection system | |
JP6094181B2 (en) | Driving evaluation device, method, program, and on-board device for driving evaluation | |
KR102205057B1 (en) | Same vehicle detection device, fee receiving facility, same vehicle detection method and program | |
JP2014149227A (en) | Automatic dose measurement system for vehicle | |
JP2007047875A (en) | Vehicle behavior acquisition system | |
CN207946146U (en) | A kind of green detecting system that is open to traffic | |
KR101089796B1 (en) | Traffic data acquisition system for the multi lane highways using wireless communication | |
KR101644277B1 (en) | Vehicle Verification System for Measuring Vehicle Payload Change | |
KR100738993B1 (en) | Automation System of Physical Distribution and Automation Method thereof | |
US20210358297A1 (en) | Violator identification device, violator identification system, violator identification method, and program | |
JPH10232283A (en) | Entrance and exit managing system for radioactive ray managing area | |
KR20200109542A (en) | Tolling system using time information and operating method thereof | |
JP2012037939A (en) | Dishonest vehicle monitoring system, dishonest vehicle monitoring method and program for the same | |
KR101845311B1 (en) | Toll collection system using WIM | |
JP2016062157A (en) | Drive recording device | |
KR101484839B1 (en) | Detection Method of axles tampering truck using image processing | |
KR102171700B1 (en) | Apparatus for sensing vehicle and integrated lane management system using the same | |
JP6644494B2 (en) | Toll collection machine, toll collection system, toll collection method and program | |
US11642085B2 (en) | Automated health check device and methods | |
CN204496025U (en) | Foreign matter detection system between a kind of Train door based on binocular vision and platform screen door | |
JP3242005U (en) | Vehicle dimension measuring device | |
JP6922409B2 (en) | Traffic management equipment, traffic management methods, and traffic management programs |