JP2014118104A

JP2014118104A - Grommet

Info

Publication number: JP2014118104A
Application number: JP2012276730A
Authority: JP
Inventors: Masashi Morii; 将史森井; Takaharu Utsuno; 隆治宇津野; Steltz Jeffrey; ステルッツジェフリー; Ridsdale Mark; リズデールマーク
Original assignee: Itw Engineered Fasteners; Aoyama Seisakusho Co Ltd
Current assignee: Itw Engineered Fasteners; Aoyama Seisakusho Co Ltd
Priority date: 2012-12-19
Filing date: 2012-12-19
Publication date: 2014-06-30

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a grommet having improved sealability and attaching workability.SOLUTION: A grommet is formed such that on an upper end of a cylindrical body 1 to be fitted to a through hole of a vehicle body panel P, a flange part 2 is formed. A tip end of the flange part 2 is curved downward to form a large diameter seal lip 3 adhering to a surface of the vehicle body panel P, and from a lower surface of the flange part 2 a short cylinder part 4 is suspended. A small diameter seal lip 5 adhering to a rear surface of the vehicle body panel P is formed by bending a tip end upward to a lower end edge of the short cylinder part 4.

Description

本発明は、車体パネルの貫通孔にワイヤーハーネスや配管等を挿通させるために使用されるグロメットに関するものである。 The present invention relates to a grommet used for inserting a wire harness, piping or the like through a through hole of a vehicle body panel.

車体パネルの貫通孔にワイヤーハーネスや配管等を挿通させるために、従来から特許文献１に示されるようなグロメットが使用されている。このグロメットは車体パネルの貫通孔に嵌め込まれる樹脂製の本体に、ワイヤーハーネスや配管等を挿通させるための中心孔を設けるとともに、本体の外周部分にシールリップを備えたもので、このシールリップを車体パネルに密着させてシールする構造のものである。 Conventionally, a grommet as shown in Patent Document 1 has been used to insert a wire harness, piping, or the like through a through hole of a vehicle body panel. This grommet is provided with a center hole for inserting a wire harness, piping, etc. in the resin main body fitted in the through hole of the vehicle body panel, and a seal lip on the outer periphery of the main body. It has a structure in which the body panel is adhered and sealed.

また最近では、図５に示す形状のグロメットが使用されている。これは樹脂製の筒状本体２０の外周にフランジ部２１を形成したものである。フランジ部２１の先端はシールリップ２２となっている。また本体２０の下部外周には車体パネルＰが嵌合できる環状凹部２３が形成されている。 Recently, a grommet having the shape shown in FIG. 5 has been used. This is a flange portion 21 formed on the outer periphery of a cylindrical body 20 made of resin. The front end of the flange portion 21 is a seal lip 22. An annular recess 23 into which the vehicle body panel P can be fitted is formed on the outer periphery of the lower portion of the main body 20.

図５のグロメットは車体パネルＰの貫通孔に図面上で下向きに圧入されて取付けられるものであり、シールリップ２２の先端が車体パネルＰに密着し、雨水等が車内に浸入することを防止している。このようなグロメットのシール性は、水中において車内側、車外側からそれぞれ空気圧を加え、空気の洩れの有無を確認するシール圧試験によって評価される。 The grommet shown in FIG. 5 is attached to the through hole of the vehicle body panel P by being pressed downward in the drawing, and the tip of the seal lip 22 is in close contact with the vehicle body panel P to prevent rainwater and the like from entering the vehicle. ing. The sealing performance of such a grommet is evaluated by a seal pressure test in which air pressure is applied from the inside of the vehicle and the outside of the vehicle in water to check for air leakage.

しかし図５のグロメットは、シール性に対して不利な形状である。第１に、車体パネルＰの貫通孔の孔径にバラツキがあり、貫通孔の孔径が大きい場合には、軸部２４の外径の方が小さくなってしまう。第２に、シールリップ２２の先端部分に成形用金型のパーティングラインがあり、その部位に形成される微細な凹凸がシール性を低下させる。更にこのほか、図５のグロメットは車体パネルＰの貫通孔に圧入組付けするために大きな挿入荷重が必要となり、作業性が悪いという問題もあった。 However, the grommet in FIG. 5 has a disadvantageous shape with respect to the sealing performance. First, when the hole diameter of the through hole of the vehicle body panel P varies and the hole diameter of the through hole is large, the outer diameter of the shaft portion 24 becomes smaller. Secondly, there is a parting line for the molding die at the tip of the seal lip 22, and the fine irregularities formed at that part lower the sealing performance. In addition to this, the grommet of FIG. 5 requires a large insertion load for press-fitting and assembling into the through hole of the vehicle body panel P, resulting in poor workability.

特開平９−１２９０６４号公報JP-A-9-129064

従って本発明の目的は上記した従来の問題点を解決し、シールを向上できるシール性能を備え、しかも挿入荷重を低下させて組み付け作業性を向上させることができるグロメットを提供することである。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a grommet that solves the above-mentioned conventional problems, has a sealing performance that can improve the seal, and that can improve the assembly workability by reducing the insertion load.

上記の課題を解決するためになされた本発明は、車体パネルの貫通孔に嵌め込まれる樹脂製のグロメットであって、貫通孔に嵌め込まれる筒状本体の上端にフランジ部を形成するとともに、このフランジ部の先端を下向きに湾曲させて車体パネルの表面に密着する大径シールリップを形成し、また、フランジ部の下面に短筒部を垂設し、その下端縁に先端を上向きに屈曲させて車体パネルの裏面に密着する小径シールリップを形成し、また、車体パネルの表面に密着する部分にはパーティングラインを設定しないことを特徴とするものである。 The present invention made in order to solve the above problems is a resin grommet fitted into a through hole of a vehicle body panel, wherein a flange portion is formed at the upper end of a cylindrical main body fitted into the through hole, and the flange A large-diameter seal lip is formed by curving the tip of the part downward to adhere to the surface of the vehicle body panel, and a short cylindrical part is suspended from the lower surface of the flange part, and the tip is bent upward at the lower edge. A small-diameter seal lip that is in close contact with the back surface of the vehicle body panel is formed, and a parting line is not set in a portion that is in close contact with the surface of the vehicle body panel.

なお請求項２のように、フランジ部の下端部を鋭角状に形成しておくことが好ましく、請求項３のように、全体をエラストマー系樹脂の一体成形品とすることが好ましい。 In addition, it is preferable to form the lower end part of a flange part in acute angle shape like Claim 2, and it is preferable to make the whole into the integrally molded product of elastomer resin like Claim 3.

本発明のグロメットは、大径シールリップの先端及び小径シールリップの先端により、車体パネルを表裏両側から挟み込むようにシールする構造であるため、グロメットの内側、外側から加圧する高度なシール圧試験に耐えることができる極めて高い防水性を持つものである。 The grommet of the present invention has a structure in which the body panel is sealed between the front and back sides by the tip of the large-diameter seal lip and the tip of the small-diameter seal lip. It has extremely high waterproofness that can withstand it.

また、小径シールリップ側を折り畳んで筒状本体を車体パネルの貫通孔に挿入することができるので、挿入荷重は小さく組み付け作業が簡単となる。特に請求項２のように、フランジ部の下端部を鋭角状に形成しておけば、車体パネルの貫通孔への挿入が容易になる。また請求項３のように全体をエラストマー系樹脂の一体成形品とすれば、シール性を向上させることができるのみならず、製造コストを引き下げることができる。 Further, since the cylindrical main body can be inserted into the through hole of the vehicle body panel by folding the small-diameter seal lip side, the insertion load is small and the assembling work is simplified. In particular, if the lower end portion of the flange portion is formed in an acute angle shape as in claim 2, the insertion into the through hole of the vehicle body panel becomes easy. Further, if the whole is an integrally molded product of an elastomeric resin as in claim 3, not only the sealing performance can be improved, but also the manufacturing cost can be reduced.

本発明の好ましい実施形態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows preferable embodiment of this invention. 同じく正面図である。It is also a front view. 同じく仰視斜視図である。It is a back perspective view similarly. 同じく俯瞰斜視図である。Similarly, it is an overhead perspective view. 先行技術を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a prior art.

以下に、本発明の好ましい実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１〜図４において、１は車体パネルＰの貫通孔に嵌め込まれる筒状本体であり、その内径はワイヤーハーネスや配管等を挿通させるために必要な大きさに設定されている。この筒状本体１の上端にはフランジ部２が形成されている。このフランジ部２の先端は下向きに湾曲され、図１のように車体パネルＰの表面に密着する大径シールリップ３となっている。大径シールリップ３の直径は車体パネルＰの貫通孔よりも十分に大きい。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
1-4, 1 is a cylindrical main body fitted in the through-hole of the vehicle body panel P, The internal diameter is set to a magnitude | size required in order to let a wire harness, piping, etc. penetrate. A flange portion 2 is formed at the upper end of the cylindrical main body 1. The front end of the flange portion 2 is curved downward to form a large-diameter seal lip 3 that is in close contact with the surface of the vehicle body panel P as shown in FIG. The diameter of the large-diameter seal lip 3 is sufficiently larger than the through hole of the vehicle body panel P.

フランジ部２の下面には短筒部４が垂設されている。短筒部４の外径は、車体パネルＰの貫通孔よりもやや小さく設定されている。短筒部４の下端縁には、先端を上向きに屈曲させた小径シールリップ５が形成されている。この小径シールリップ５は、図１のように車体パネルＰの裏面に密着する。なお短筒部４の下端部を鋭角状に形成しておけば、グロメットを車体パネルＰの貫通孔に嵌め込む際に小径シールリップ５が内側に折れ曲がり易くなり、挿入荷重をより小さくすることができる。 A short cylinder portion 4 is suspended from the lower surface of the flange portion 2. The outer diameter of the short cylinder portion 4 is set to be slightly smaller than the through hole of the vehicle body panel P. A small-diameter seal lip 5 whose tip is bent upward is formed at the lower end edge of the short cylindrical portion 4. The small-diameter seal lip 5 is in close contact with the back surface of the vehicle body panel P as shown in FIG. In addition, if the lower end part of the short cylinder part 4 is formed in an acute angle shape, when the grommet is fitted into the through hole of the vehicle body panel P, the small-diameter seal lip 5 is easily bent inward, and the insertion load can be further reduced. it can.

本発明のグロメットは、樹脂の一体成形品である。樹脂の種類は特に限定されるものではないが、可撓性に優れたエラストマー系樹脂を用いることが好ましい。 The grommet of the present invention is an integrally molded product of resin. The type of resin is not particularly limited, but it is preferable to use an elastomeric resin excellent in flexibility.

なお、外力を加えない状態においては、大径シールリップ３の先端縁は短筒部４の下端に達する位置まで下向きに成形され、小径シールリップ５の先端縁は短筒部４の略中間に達する位置まで上向きに成形されている。このため、車体パネルＰの貫通孔に取付けた際に、大径シールリップ３と小径シールリップ５により車体パネルＰは挟持され、両者の弾発力により高いシール性を得ることができる。また、小径シールリップ５が形成される短筒部４は筒状本体１の肉厚より厚くし、車体パネルＰに取付けたときに変形してシール効果が低下しないようにしている。なお、大径シールリップ３及び小径シールリップ５が車体パネルＰの表面に密着する部分には、パーティングラインを設定しないようにし、シール性の向上を図っている。 In the state where no external force is applied, the leading edge of the large-diameter seal lip 3 is formed downward until reaching the lower end of the short cylinder portion 4, and the leading edge of the small-diameter seal lip 5 is approximately in the middle of the short cylinder portion 4. Molded upward to reach the position. Therefore, when the vehicle body panel P is attached to the through hole of the vehicle body panel P, the vehicle body panel P is sandwiched between the large diameter seal lip 3 and the small diameter seal lip 5, and high sealing performance can be obtained by the resilient force of both. Moreover, the short cylinder part 4 in which the small-diameter seal lip 5 is formed is thicker than the wall thickness of the cylindrical main body 1 so that it is not deformed when attached to the vehicle body panel P and the sealing effect is not lowered. In addition, a parting line is not set in a portion where the large diameter seal lip 3 and the small diameter seal lip 5 are in close contact with the surface of the vehicle body panel P, thereby improving the sealing performance.

６は筒状本体１の先端に形成されるテーパ部であり、該テーパ部６により車体パネルＰの取付孔への嵌合が円滑になる。また７は配管等の表面に密着するシールリップとなっている。 Reference numeral 6 denotes a tapered portion formed at the tip of the cylindrical main body 1, and the tapered portion 6 facilitates fitting into the mounting hole of the vehicle body panel P. Reference numeral 7 denotes a seal lip that is in close contact with the surface of a pipe or the like.

このように構成された本発明のグロメットは、車体パネルＰに形成された貫通孔に筒状本体１を挿入して取付けられるものであり、小径シールリップ５を強制的に貫通孔に差し込んでいけば、図１に破線で示すように小径シールリップ５は内側に折り曲げられながら貫通孔を通過したうえ、車体パネルＰの裏面側で拡がり、小径シールリップ５の先端縁は車体パネルＰの裏側に上向きの弾発力をもって圧接する。また、車体パネルＰの表側は大径シールリップ３の先端縁に働く下向きの弾発力により圧接される。 The grommet of the present invention configured as described above is attached by inserting the cylindrical main body 1 into a through hole formed in the vehicle body panel P, and the small-diameter seal lip 5 must be forcibly inserted into the through hole. For example, as shown by a broken line in FIG. 1, the small-diameter seal lip 5 passes through the through-hole while being bent inward, and spreads on the back side of the vehicle body panel P, and the leading edge of the small-diameter seal lip 5 is on the back side of the vehicle body panel P. Press contact with upward elasticity. Further, the front side of the vehicle body panel P is pressed by a downward elastic force acting on the leading edge of the large-diameter seal lip 3.

このように本発明のグロメットは、車体パネルＰの表面側と裏面側を大径シールパネル３と小径シールパネル５の高い弾発力で挟み込むことにより、車内側と車外側の何れから加圧された場合にも、極めて高い防水性が得られることとなり、シール性能を向上することができる。 As described above, the grommet of the present invention is pressurized from either the inside or the outside of the vehicle by sandwiching the front side and the back side of the vehicle body panel P with the high resilience of the large-diameter seal panel 3 and the small-diameter seal panel 5. In this case, extremely high waterproofness can be obtained, and the sealing performance can be improved.

本発明のグロメットは図５に示した従来品よりも挿入荷重を小さくすることができ、簡単に取り付けることができるので作業性が向上するうえに、高い抜け荷重を有するので走行振動等によりグロメットが不用意に抜け落ちることがない利点がある。 The grommet according to the present invention can reduce the insertion load compared to the conventional product shown in FIG. 5 and can be easily attached, so that the workability is improved and the grommet has a high pull-out load. There is an advantage that it does not fall out carelessly.

Ｐ車体パネル
１筒状本体
２フランジ部
３大径シールリップ
４短筒部
５小径シールリップ
７隆条
６テーパ部
２０筒状本体（従来品）
２１フランジ部
２２シールリップ
２３環状凹部
２４軸部 P Body panel 1 Tubular body 2 Flange part 3 Large diameter seal lip 4 Short cylinder part 5 Small diameter seal lip 7 Ridge 6 Tapered part 20 Cylindrical body (conventional product)
21 Flange 22 Seal lip 23 Annular recess 24 Shaft

Claims

A resin grommet fitted into the through hole of the vehicle body panel,
A flange portion is formed at the upper end of the cylindrical main body fitted into the through hole, and a large-diameter seal lip is formed to bend down the tip of the flange portion and adhere to the surface of the vehicle body panel,
The grommet is characterized in that a short cylinder portion is suspended from the lower surface of the flange portion, and a small-diameter seal lip is formed at the lower edge of the flange portion so as to be in close contact with the rear surface of the vehicle body panel.

The grommet according to claim 1, wherein a lower end portion of the flange portion is formed in an acute angle shape.

The grommet according to claim 1, wherein the grommet is an integrally molded product of an elastomer resin.