JP2014103983A - Portable slope - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、物体間に生じる段差に掛け渡して車椅子の走行に使用される携帯用スロープに関し、特に軽量化を図りつつも十分な剛性を具える携帯用スロープに関する。 The present invention relates to a portable slope that is used to travel a wheelchair over a step formed between objects, and more particularly to a portable slope that has sufficient rigidity while reducing weight.
通常、建造物では、その出入り口は地面よりも少し高い位置にあり、出入口と地面との間には段差が形成されている。しかし車椅子使用者にとって、このような段差を乗り越えるのには苦労が生じる。 Usually, in a building, the entrance is at a slightly higher position than the ground, and a step is formed between the entrance and the ground. However, it is difficult for wheelchair users to overcome such steps.
そこで、本出願人は下記特許文献1において、持ち運びが比較的容易な軽量の携帯用スロープを提案している。この携帯用スロープは、上面が車椅子の走行面となる板状のスロープ本体を具える。そしてこのスロープ本体は、発泡ポリウレタンからなるコアの表面に、炭素繊維および/またはガラス繊維を巻きつけたものを金型にセットして、ポリエチレン、ポリエステルおよびビニルエステルの群から選択される少なくとも1種類以上の樹脂を前記金型に流し込むことで形成される。
Therefore, the present applicant has proposed a lightweight portable slope that is relatively easy to carry in
この提案の携帯用スロープでは、コアとして発泡ポリウレタンを使用しているため、例えばアルミなどの軽量金属を用いた従来のものに比して大幅に軽量化しうる。しかしながら、在宅にて車椅子使用者を介護する場合、携帯用スロープの設置や撤去は、女性や高齢者が行う場合が多い。そのため負担は依然として大であり、さらなる軽量化が強く望まれる。 Since the proposed portable slope uses foamed polyurethane as the core, it can be significantly reduced in weight compared to a conventional one using a lightweight metal such as aluminum. However, when caring for a wheelchair user at home, installation or removal of the portable slope is often performed by a woman or an elderly person. Therefore, the burden is still large, and further weight reduction is strongly desired.
そこで発明は、スロープ本体のコアとして段ボール材を用いることを基本として、必要な剛性強度を確保しながら、発泡ポリウレタンを使用する場合に比してさらに軽量化を達成しうる携帯用スロープを提供することを課題としている。 Therefore, the present invention provides a portable slope that can achieve further weight reduction as compared with the case of using polyurethane foam while ensuring the necessary rigidity and strength, based on the use of corrugated cardboard as the core of the slope body. It is an issue.
本発明のうち請求項1記載の発明は、物体間に生じる段差に掛け渡して車椅子の走行に使用される携帯用スロープであって、
上面が車椅子の走行面となる板状のスロープ本体を具え、
しかも前記スロープ本体は、段ボール材からなる板状コアと、この板状コアの少なくとも上面および下面に貼着された繊維強化樹脂材からなる補強層とを具えることを特徴としている。
The invention according to
It has a plate-shaped slope body whose upper surface is the running surface of the wheelchair,
In addition, the slope main body includes a plate-like core made of a corrugated cardboard material, and a reinforcing layer made of a fiber-reinforced resin material attached to at least the upper and lower surfaces of the plate-like core.
また請求項2では、前記板状コアをなす段ボール材は、ライナーと中芯とがスロープ本体の長さ方向又は巾方向に交互に積層され、かつ前記ライナーと中芯との間の空隙部分が上下に貫通する向きに形成される段ボール本体を含むことを特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, in the corrugated cardboard material forming the plate-shaped core, the liner and the core are alternately stacked in the length direction or the width direction of the slope main body, and the gap portion between the liner and the core is formed. It is characterized by including a corrugated board body formed in a direction penetrating vertically.
また請求項3では、前記板状コアをなす段ボール材は、中芯がハニカム状に組み合わされかつハニカム状の空隙部分が上下に貫通する向きに形成されるハニカムコアからなる段ボール本体を含むことを特徴としている。 According to a third aspect of the present invention, the corrugated board material forming the plate-like core includes a corrugated board main body comprising a honeycomb core formed such that the cores are combined in a honeycomb shape and the honeycomb-shaped void portion is vertically penetrated. It is a feature.
また請求項4では、前記板状コアは、表面に耐水処理が施されていることを特徴としている。 According to a fourth aspect of the present invention, the plate-like core is characterized in that the surface is subjected to water-resistant treatment.
また請求項5では、前記スロープ本体の巾方向両側縁に、長さ方向にのびる脱輪防止用の側壁を前記スロープ本体と一体に形成したことを特徴としている。 According to a fifth aspect of the present invention, side walls for preventing wheel removal extending in the length direction are formed integrally with the slope body at both side edges in the width direction of the slope body.
また請求項6では、前記スロープ本体及び側壁は、それぞれ板状コアの表面に炭素繊維及び/又はガラス繊維を巻きつけたものを金型内にセットし、かつポリエチレン、ポリエステル及びビニルエステルの群から選択される少なくとも1種類以上の樹脂を前記金型内に流し込むことで一体に形成されることを特徴としている。
Further, in
本発明の携帯用スロープでは、スロープ本体を、段ボール材からなる板状コアと、この板状コアの少なくとも上面および下面に貼着された繊維強化樹脂材からなる補強層とを具えた積層構造体によって形成している。 In the portable slope according to the present invention, the slope body includes a laminated structure including a plate-like core made of a corrugated cardboard material and a reinforcing layer made of a fiber-reinforced resin material attached to at least the upper and lower surfaces of the plate-like core. Is formed by.
従って、板状コアとして発泡ポリウレタンを使用する場合に比して、必要な剛性強度を確保しながら、さらなる軽量化を図ることができ、使用者への負担をより軽減しうる。 Therefore, as compared with the case where foamed polyurethane is used as the plate-like core, it is possible to further reduce the weight while ensuring the necessary rigidity and strength, and to further reduce the burden on the user.
以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図1、2に示されるように、本実施形態の携帯用スロープ1は、高さが異なる物体間に生じる段差に掛け渡して車椅子の走行に使用されるもので、上面2aが車椅子の走行面となる板状のスロープ本体2を少なくとも具える。本例では、携帯用スロープ1は、車椅子の走行方向に長い矩形板状の前記スロープ本体2と、このスロープ本体2の巾方向両側縁で立ち上がり長さ方向にのびる脱輪防止用の側壁3、3とを一体に具える。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIGS. 1 and 2, the
前記携帯用スロープ1では、前記スロープ本体2が短すぎると、携帯用スロープ1を掛け渡したとき、走行面が急傾斜となって使い勝手が悪化するおそれがある。逆に長すぎると、持ち運びに不便となる他、重量の増加を招く。従って、スロープ本体2の長さLは、1500〜3000mm程度が好ましい。又、スロープ本体2の巾Wは、車椅子の巾を考慮して700〜1100mm程度が好ましい。
In the
本例では、前記スロープ本体2は、幅方向に並ぶ複数枚、本例では、等巾に分割された2枚のスロープ片2A、2Bから形成され、各スロープ片2A、2Bは、屈曲自在なテープ状の弾性シート材4により連結される。
In this example, the slope
従って、図3(B)に示されるように、一対のスロープ片2A、2Bは、互いに向き合う側縁で折り畳むことができる。又、使用時には図3(A)に示されるように、スロープ片2A、2Bを展開して互いの側端面を突き合わせることで、車椅子が走行可能な実質的に連続した平面からなる走行面が得られる。なお、スロープ片2A、2Bには、例えば、折り畳み状態を維持するための面ファスナ等の固着具や、折り畳んで運搬する際の持ち手(いずれも図示省略)等が設けられるのが好ましい。
Therefore, as shown in FIG. 3B, the pair of
前記スロープ本体2の長さ方向の一端部S1及び他端部S2は、それぞれ先端に向かって厚さが漸減するテーパ状に形成される。又前記一端部S1及び他端部S2の各下面には、滑り止め用のゴム部材R1、R2がそれぞれ貼着される。好ましくは前記ゴム部材R1、R2は、前記一端部S1及び他端部S2の上下面を覆うU字状に配される。
One end S1 and the other end S2 in the length direction of the slope
前記側壁3は、スロープ本体2の前記上面2aから突出することで車椅子の脱輪を防止する。この側壁3の前記上面2aからの突出高さhは20〜35mmが好ましい。なお側壁3は、必ずしもスロープ本体2の全長に亘って形成される必要はなく、特にスロープ本体2の一端部S1側、及び他端部S2側では形成されなくても良い。この場合、形成されない領域Yは、それぞれ先端からの距離L1が、前記長さLの10%以下の範囲が好ましい。
The
次に、携帯用スロープ1では、段差に掛け渡されたときに、その上を車椅子が通過しても十分に耐えうる強度が必要である。具体的には、少なくともJIS T9207「車いす用可搬形スロープ」に基づく耐荷重試験、たわみ量及び耐久試験に合格する必要がある。
Next, the
従って、前記耐久試験を満足させながら、軽量化を図るために、本発明の携帯用スロープ1では、図4に概念的に示すように、前記スロープ本体2を、段ボール材5からなる板状コア6と、この板状コア6の少なくとも上面および下面に貼着された繊維強化樹脂材からなる補強層7とを具えた積層構造体8によって形成している。なお本例の如くスロープ本体2が複数のスロープ片2A、2Bに分割される場合には、各スロープ片2A、2Bがそれぞれ積層構造体8によって形成される。
Therefore, in order to reduce the weight while satisfying the durability test, in the
又前記板状コア6をなす段ボール材5は、図5に示すような段ボール本体9を具える。本例の段ボール本体9は、同図に示すように、ライナー5aと波状の中芯5bとがスロープ本体2の長さ方向又は巾方向に交互に積層された構造を具え、前記ライナー5aと中芯5bとの間の空隙部分Gが上下に貫通する向きに形成される。前記中芯5bの波形状としては、特に規制されることがなく、正弦波状、V 字波状、矩形波状、台形波状など適宜採用される。このような段ボール本体9では、ライナー5aと中芯5bとが前記上面2aに対して直角となり、中芯5bの波が厚さ方向に振幅しない。そのため上下荷重に対して優れた曲げ剛性及び強度が発揮される。特に本例では、ライナー5aと中芯5bとが巾方向に交互に積層されるため、長さ方向への曲げ剛性及び強度を高めることができる。
The corrugated
なお段ボール本体9としては、例えば中芯がハニカム状に組み合わされ、かつハニカム状の空隙部分が上下に貫通する向きに形成される所謂ハニカムコアを採用することもできる。この場合にも、上下荷重に対して優れた曲げ剛性及び強度が発揮される。
As the corrugated board
又本例の段ボール材5は、前記段ボール本体9の上下に貼着され、前記空隙部分Gの開口を閉じる上下のライナー10を含む。この上下のライナー10は、段ボール材5の剛性をさらに高めるとともに、車輪からの荷重を分散するのに役立つ。
Further, the
ここで、前記ライナー5a、10、中芯5bなどとして、従来的な種々の紙材が使用できる。しかし紙材は、周知のように水や水分を吸って強度低下を起こすため、前記板状コア6の表面に耐水処理を施すのが好ましい。前記耐水処理としては特に規制されないが、例えば、前記ライナー5a、10、及び中芯5bなどの表面に、例えばパラフィンなどの防水材をコーティングする、及び接着糊として耐水性の樹脂剤を使用することなどによって行うことができる。
Here, various conventional paper materials can be used as the
又前記補強層7をなす繊維強化樹脂材は、板状コア6の少なくとも上下面に配される強化繊維11と、これらを一体に固化保持するマトリックス樹脂12とから構成される。なお強化繊維11は、板状コア6の全周に配されることが好ましい。
The fiber reinforced resin material forming the reinforcing
前記強化繊維11として、例えば炭素繊維、ガラス繊維、ボロン繊維、アルミナ繊維、チタン酸カリウム繊維、シリカ繊維またはジルコニア繊維等の無機繊維、全芳香族ポリアミド繊維、全芳香族ポリエステル繊維、超高分子量ポリエチレン繊維、高強度ビニロン繊維または高強度アクリル繊維等の有機繊維、グラファイト、窒化ケイ素またはチタン酸カリウム等のウィスカ等が好適に用いられる。なかでも、炭素繊維又はガラス繊維を用いることが生産技術の観点から好ましい。
Examples of the reinforcing
前記強化繊維11は、長さ方向及び/又は巾方向に配列させることができる。特に、これらの配列を組合せた場合には、スロープ全体としての曲げ強度、耐面圧力をさらに向上させうる点で望ましい。
The reinforcing
また、前記マトリックス樹脂12として、例えばポリエステル、エポキシ、フェノールまたはポリイミド等の熱硬化性樹脂、ポリアミド、ポリカーボネート、ポリプロピレン、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルスルホン、ポリエーテルエーテルケトンまたはポリアミドイミド等の熱可塑性樹脂が好適に用いられる。なかでも、ポリエチレン、ポリエステルおよびビニルエステルの群から選択される少なくとも1種類以上の樹脂を用いることが強度、生産技術上の観点から好ましい。
Further, as the
このようなスロープ本体2(スロープ本体2が複数のスロープ片2A、2Bに分割される場合には、各スロープ片2A、2B)は、板状コア6の表面に強化繊維11を巻きつけたものを金型内にセットし、かつマトリックス樹脂12を前記金型内に流し込むことで形成される。
Such a slope body 2 (when the
又前記側壁3としては、特に規制されないが、スロープ本体2と同様の積層構造体8が好適に採用される。即ち、前記図4に示されるように、段ボール材5からなる板状コア6と、その周囲に貼り着された繊維強化樹脂材からなる補強層7とで形成することができる。しかしながら、側壁3の段ボール材5では、図6(A)に示されるように、ライナー5aと中芯5bとの間の空隙部分Gが、上下に貫通する向きに形成されても、又図6(B)に示されるように、前記空隙部分Gが長さ方向に貫通されても良い。
The
なお側壁3は体積が小であり、携帯用スロープ全体に占める割合は少ない。従って、側壁3用の板状コア6の場合には、前述の如き段ボール材5によって形成する必要はなく、例えば、発泡ポリウレタンを使用することもできる。
The
前記携帯用スロープ1が、スロープ本体2と側壁3とを具える場合には、スロープ本体2用の板状コア6の表面に強化繊維11を巻きつけたもの、及び側壁3用の板状コア6の表面に強化繊維11を巻きつけたものを金型内にセットし、かつマトリックス樹脂12を前記金型内に流し込むことで、スロープ本体と側壁3とを一体に形成することができる。
When the
この場合、未硬化のマトリックス樹脂12と強化繊維11とを予めシート状に複合させたプリプレグなどが用いることが、生産性の観点から好ましい。
In this case, it is preferable from the viewpoint of productivity to use a prepreg in which the
具体的には、スロープ本体2用の板状コア6の表面にプリプレグを巻きつけたもの、及び側壁3用の板状コア6の表面にプリプレグを巻きつけたものを金型内にセットし、プレス成形することで、プリプレグ内のマトリックス樹脂12が溶融硬化して前記スロープ本体2と側壁3とを一体化させることができる。
Specifically, a prepreg wound around the surface of the
このような携帯用スロープ1は、スロープ本体2の厚さtを15〜30mmと薄肉化して軽量化を図りつつも、一般的な車椅子が走行した場合でも十分な耐撓み剛性が確保される。
In such a
以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、種々の態様に変形して実施しうるのは言うまでもない。 As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail, it cannot be overemphasized that this invention is not limited to the said embodiment, It can deform | transform into a various aspect and can be implemented.
本発明の効果を確認するため、図1〜5に示される基本構造を有する携帯用スロープを、下記の仕様に基づいて試作し、耐荷重、耐久性、耐たわみ性能、残量たわみ量、重量についてテストした。又板状コアとして発泡ポリウレタンを用いた比較例の携帯用スロープについても同様のテストを行い各性能を比較した。テストの結果は表1に示される。 In order to confirm the effect of the present invention, a portable slope having the basic structure shown in FIGS. 1 to 5 was made on the basis of the following specifications, load resistance, durability, deflection resistance, remaining deflection amount, weight. Tested about. The same test was performed on a portable slope of a comparative example using foamed polyurethane as a plate-like core, and the performances were compared. The test results are shown in Table 1.
実施例品、及び比較例品は、それぞれスロープ本体用の板状コアの表面にプリプレグを巻きつけたもの、及び側壁用の板状コアの表面にプリプレグを巻きつけたものを金型内にセットし、プレス成型することで、スロープ本体と側壁とを一体化した一対のスロープ片を形成している。 Example products and comparative product products are set in a mold in which a prepreg is wound around the surface of the plate core for the slope body and a prepreg wrapped around the surface of the plate core for the side walls. Then, a pair of slope pieces in which the slope body and the side wall are integrated are formed by press molding.
なおプリプレグとしては、ガラス繊維にポリエチレン樹脂を含浸させた第1のプリプレグ、及びカーボン繊維にポリエチレン樹脂を含浸させた第2のプリプレグを使用した。そして板状コアの表面に、第1のプリプレグ、第2のプリプレグを順次巻き付けて2層の補強層を形成している。 As the prepreg, a first prepreg in which a glass fiber was impregnated with a polyethylene resin and a second prepreg in which a carbon fiber was impregnated with a polyethylene resin were used. Then, the first prepreg and the second prepreg are sequentially wound around the surface of the plate-like core to form a two-layer reinforcing layer.
又各スロープ片は、テープ状のナイロン布で折畳み可能に連結された。さらに、各スロープ片の先端には、それぞれゴム部材が接着剤にて固着されるとともに、携帯用のハンドル(ナイロン樹脂製)がリベットにて取り付けられた。詳細な仕様は次の通りでる。
スロープ本体の長さL :2000mm
スロープ本体の巾W :750mm
カーボン繊維の引張弾性率 :24(GPa)
ガラス繊維の引張弾性率 :24(GPa)
スロープ本体の厚さt :15mm
側壁の突出高さh :25mm
Moreover, each slope piece was connected so that folding was possible with the tape-shaped nylon cloth. Further, a rubber member was fixed to the tip of each slope piece with an adhesive, and a portable handle (made of nylon resin) was attached with a rivet. Detailed specifications are as follows.
Slope body length L: 2000 mm
Slope body width W: 750 mm
Tensile modulus of carbon fiber: 24 (GPa)
Tensile modulus of glass fiber: 24 (GPa)
Slope body thickness t: 15 mm
Side wall protrusion height h: 25 mm
(1)耐荷重、耐久性、耐たわみ性能、残量たわみ量:
耐荷重、耐久性、耐たわみ性能、残量たわみ量については、JIS T 9207「車いす用可搬型スロープ」に準拠して測定された。
(1) Load capacity, durability, deflection resistance, remaining deflection:
The load resistance, durability, deflection resistance, and remaining deflection amount were measured in accordance with JIS T 9207 “Portable Slope for Wheelchairs”.
(2)重量:
電子天秤にて測定。
(2) Weight:
Measured with an electronic balance.
テストの結果、実施例の携帯用スロープは、板状コアとして発泡ポリウレタンを用いた比較例と比較して、同レベルの性能を確保しながら2kgの軽量化が図れたことが確認できた。 As a result of the test, it was confirmed that the portable slope of the example achieved a weight reduction of 2 kg while ensuring the same level of performance as compared with the comparative example using foamed polyurethane as the plate-like core.
1 携帯用スロープ
2 スロープ本体
2a 上面
3 側壁
5 段ボール材
5a ライナー
5b 中芯
6 板状コア
7 補強層
9 段ボール本体
G 空隙部分
DESCRIPTION OF
Claims (6)
上面が車椅子の走行面となる板状のスロープ本体を具え、
しかも前記スロープ本体は、段ボール材からなる板状コアと、この板状コアの少なくとも上面および下面に貼着された繊維強化樹脂材からなる補強層とを具えることを特徴とする携帯用スロープ。 It is a portable slope that is used to run a wheelchair over a step formed between objects,
It has a plate-shaped slope body whose upper surface is the running surface of the wheelchair,
In addition, the slope main body includes a plate-like core made of a corrugated cardboard material and a reinforcing layer made of a fiber-reinforced resin material attached to at least the upper and lower surfaces of the plate-like core.
The slope body and the side wall are each set in a mold in which carbon fiber and / or glass fiber is wound around the surface of a plate-like core, and at least one kind selected from the group of polyethylene, polyester and vinyl ester 6. The portable slope according to claim 5, wherein the resin is integrally formed by pouring the resin into the mold.
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016044529A (en) * | 2014-08-21 | 2016-04-04 | 株式会社 シコク | Slope device |
JP2018167984A (en) * | 2017-03-30 | 2018-11-01 | 株式会社 ダイサン | Cargo loading board |
WO2021261299A1 (en) | 2020-06-24 | 2021-12-30 | 住友ゴム工業株式会社 | Slope |
WO2021261300A1 (en) | 2020-06-24 | 2021-12-30 | 住友ゴム工業株式会社 | Traveling assistance tool for wheelchair |
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