JP2014065381A - Seat belt device - Google Patents

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Yoshihito Aoki
良仁 青木
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
    • B60Q3/242—Safety belts; Body harnesses

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat belt device capable of illuminating a seat belt in itself.SOLUTION: A linear transparent material 17 is knitted into a seat belt 11 or attached to a surface of the seat belt 11, and an end is provided in an anchor 12. An LED light source 18a is provided in the anchor 12 in such a manner as to face the end of the transparent material 17. The LED light source 18a is turned on when it is detected that a person sits on a seat, and blinked when engagement of a tongue with a buckle 16 is not detected even after a lapse of a predetermined amount of time after that.

Description

本発明は、シートベルト装置に関するものである。   The present invention relates to a seat belt device.

一般的に、シートベルトは、それ自体が発光する構造ではない。そのため、夜間にシートベルトを装着する場合、室内照明によりシートベルトを照らしているが、着座位置でのシートベルトを乗員に認識させることはできない、という問題があった。   Generally, a seat belt is not a structure that emits light itself. Therefore, when the seat belt is worn at night, the seat belt is illuminated by room lighting, but there is a problem that the occupant cannot recognize the seat belt at the sitting position.

また、特許文献１には、シートベルトに複数の発光ダイオードを並べて取り付けた照明ランプ付きシートベルトが提案されている。上述した照明ランプ付きシートベルトは、シートベルト自体を照明させることはできるが、シートベルトに多数の発光ダイオードを取り付ける必要があり、発光ダイオードの取り付けが困難で、しかも、多数の発光ダイオードが必要であった。また、特許文献１のシートベルト装置は、装飾用の照明であり、夜間昼夜問わずに照明している。   Patent Document 1 proposes a seat belt with an illumination lamp in which a plurality of light emitting diodes are mounted side by side on a seat belt. The above-mentioned seat belt with an illumination lamp can illuminate the seat belt itself, but it is necessary to attach a large number of light emitting diodes to the seat belt, and it is difficult to attach the light emitting diodes, and a large number of light emitting diodes are necessary. there were. Moreover, the seatbelt apparatus of patent document 1 is illumination for decoration, and is lit regardless of night and day.

特開２００９−２７４７０３号公報JP 2009-274703 A

そこで、本発明は、簡単な構成でシートベルト自体を照明することができるシートベルト装置を提供することを課題とする。   Accordingly, an object of the present invention is to provide a seat belt device that can illuminate the seat belt itself with a simple configuration.

上述した課題を解決するための請求項１記載の発明は、シートベルトと、前記シートベルトの一端を固定するアンカと、前記シートベルトに取り付けられたタングと、前記タングに係合可能に設けられたバックルと、を備えたシートベルト装置であって、前記シートベルトに編みこまれ又は前記シートベルトの表面に取り付けられ、端部が前記アンカに設けられた線状の導光体と、前記導光体の端部に対向するように前記アンカに設けられた光源と、を備えたことを特徴とするシートベルト装置に存する。   The invention according to claim 1 for solving the above-described problem is provided so as to be engageable with a seat belt, an anchor for fixing one end of the seat belt, a tongue attached to the seat belt, and the tongue. A seat belt device comprising: a linear light guide body knitted on or attached to a surface of the seat belt, and having an end portion provided on the anchor; And a light source provided on the anchor so as to face the end of the light body.

請求項２記載の発明は、車両情報から乗員の着座を検出する着座検出手段と、前記着座検出手段により着座を検出したときに前記光源を光らせる光源制御手段と、をさらに備えたことを特徴とする請求項１に記載のシートベルト装置に存する。   The invention according to claim 2 further comprises seating detection means for detecting seating of an occupant from vehicle information, and light source control means for causing the light source to illuminate when seating detection is detected by the seating detection means. The present invention resides in the seat belt device according to claim 1.

請求項４記載の発明は、前記タングと前記バックルとの係合を検出する係合検出手段をさらに備え、前記光源制御手段が、前記着座検出手段により着座を検出してから一定時間経過しても前記係合検出手段により係合が検出されなかったとき前記光源を点滅させることを特徴とする請求項２に記載のシートベルト装置に存する。   The invention according to claim 4 further includes engagement detecting means for detecting engagement between the tongue and the buckle, and a predetermined time elapses after the light source control means detects the seating by the seating detecting means. The seat belt device according to claim 2, wherein the light source is caused to blink when engagement is not detected by the engagement detection means.

請求項３記載の発明は、前記車両情報を送信する制御手段と、前記光源と、を接続するためのワイヤハーネスの端部に取り付けられたコネクタに、前記光源制御手段が内蔵されていることを特徴とする請求項２又は３に記載のシートベルト装置に存する。   The invention according to claim 3 is that the light source control means is built in a connector attached to an end of a wire harness for connecting the vehicle information and the light source. It exists in the seatbelt apparatus of Claim 2 or 3 characterized by the above-mentioned.

以上説明したように請求項１記載の発明によれば、光源を発光させるとシートベルトに編み込まれた又はシートベルトの表面に取り付けられた線状の導光体内を光が導光して導光体が発光して、シートベルト自体が照明される。従って、簡単な構成でシートベルト自体を照明することができる。   As described above, according to the first aspect of the present invention, when the light source emits light, the light is guided through the linear light guide knitted into the seat belt or attached to the surface of the seat belt. The body emits light and the seat belt itself is illuminated. Therefore, the seat belt itself can be illuminated with a simple configuration.

請求項２記載の発明によれば、着座を検出したときにシートベルトが照明されるので、夜間に乗員がシートベルトを認識できるように照明することができる。   According to the second aspect of the invention, since the seat belt is illuminated when the seating is detected, the seat belt can be illuminated so that the occupant can recognize the seat belt at night.

請求項３記載の発明によれば、着座を検出してから一定時間経過してもシートベルトが装着されずタングとバックルとの係合が検出されなかった場合、光源を点滅させることでシートベルトの装着を促すことができる。   According to a third aspect of the present invention, when the seat belt is not attached and engagement between the tongue and the buckle is not detected even after a predetermined time has elapsed since the detection of the seating, the light source is blinked to flash the seat belt. Can be promoted.

請求項４記載の発明によれば、光源制御手段が、制御手段と光源とを接続するワイヤハーネスの端部に取り付けられたコネクタ内に内蔵されているので、コネクタ内に内蔵された光源制御手段が、ワイヤハーネスを介して制御手段から受信した車両情報に基づいて光源を制御する。このため、制御手段は、車両情報を送信するだけでよく、制御手段に負担をかけることがない。また、制御手段−コネクタ間を標準化できるため、ワイヤハーネス設計はコネクタ−光源間だけとなり、設計性、生産性が向上する。   According to the invention described in claim 4, since the light source control means is built in the connector attached to the end of the wire harness connecting the control means and the light source, the light source control means built in the connector. However, the light source is controlled based on the vehicle information received from the control means via the wire harness. For this reason, the control means only needs to transmit the vehicle information and does not place a burden on the control means. In addition, since the control means and the connector can be standardized, the wire harness design is only between the connector and the light source, and the design and productivity are improved.

本発明のシートベルト装置の一実施形態を示す概略図である。It is the schematic which shows one Embodiment of the seatbelt apparatus of this invention. 図１に示すシートベルト装置を構成するシートベルト及びアンカの部分外略図である。FIG. 2 is a partial outline view of a seat belt and an anchor constituting the seat belt device shown in FIG. 1. 図１に示すシートベルト装置を構成するアンカの概略斜視図である。It is a schematic perspective view of the anchor which comprises the seatbelt apparatus shown in FIG. 図３のＩ−Ｉ線概略断面図である。It is the II sectional schematic sectional drawing of FIG. 図１に示すシートベルト装置の電気構成図である。It is an electrical block diagram of the seatbelt apparatus shown in FIG. （ａ）は図５に示すコネクタ６の外観斜視図であり、（ｂ）は図５に示すコネクタ６とコネクタ７とをコネクタ接続した状態の外観斜視図である。(A) is an external appearance perspective view of the connector 6 shown in FIG. 5, (b) is an external perspective view of the connector 6 and the connector 7 shown in FIG.

以下、本発明のシートベルト装置について図１〜図６を参照して説明する。図１に示すシートベルト装置１は、３点式のものであり、車両の運転席、助手席のシート２にそれぞれ取り付けられている。シートベルト装置１は、乗員３をシート２に拘束することで、車両衝突時などに乗員３がシート２外に投げ出されることを防止する安全装置である。なお、シート２は、乗員３が着座する腰掛部２１と、乗員３の背面に位置する背もたれ部２２と、から構成されている。   Hereinafter, the seat belt device of the present invention will be described with reference to FIGS. The seat belt device 1 shown in FIG. 1 is of a three-point type, and is attached to the seat 2 of the driver's seat and the passenger seat of the vehicle. The seat belt device 1 is a safety device that restrains the occupant 3 from being thrown out of the seat 2 at the time of a vehicle collision or the like by restraining the occupant 3 to the seat 2. The seat 2 includes a seat portion 21 on which the occupant 3 sits and a backrest portion 22 located on the back surface of the occupant 3.

まず、上記シートベルト装置１の一般的な構成について説明する。図１に示すように、シートベルト装置１は、シートベルト１１と、シートベルト１１の一端を固定するアンカ１２と、シートベルト１１の他端を巻き取る巻取部１３と、シートベルト１１を案内するショルダーアンカ１４と、シートベルト１１に取り付けられたタング１５と、タング１５に係合可能に設けられたバックル１６と、を備えている。   First, a general configuration of the seat belt device 1 will be described. As shown in FIG. 1, the seat belt device 1 guides a seat belt 11, an anchor 12 that fixes one end of the seat belt 11, a winding unit 13 that winds up the other end of the seat belt 11, and the seat belt 11. A shoulder anchor 14 that is attached to the seat belt 11, and a buckle 16 that can be engaged with the tongue 15.

上記シートベルト１１は、糸を織り込んだベルト状の織物である。アンカ１２は、ドア側の腰掛部２１側面に配置されるように車体又はシート２に固定されている。このアンカ１２にシートベルト１１の一端が固定されている。このアンカ１２の詳細については後述する。巻取部１３は、ドア内に収容され、例えばシートベルト１１の他端を巻き取る方向に付勢するゼンマイバネなどを備えている。   The seat belt 11 is a belt-shaped woven fabric in which yarns are woven. The anchor 12 is fixed to the vehicle body or the seat 2 so as to be disposed on the side surface of the seat portion 21 on the door side. One end of the seat belt 11 is fixed to the anchor 12. Details of the anchor 12 will be described later. The winding unit 13 is housed in the door and includes, for example, a spring spring that biases the other end of the seat belt 11 in the winding direction.

上記ショルダーアンカ１４は、ドアにおいて乗員３の肩より少し上あたりに取り付けられている。ショルダーアンカ１４には、シートベルト１１を通す図示しない通し穴が設けられていて、この通し穴にシートベルト１１を通すことにより、シートベルト１１をドアにおいて乗員３の肩より少し上あたりの位置に案内する。   The shoulder anchor 14 is attached slightly above the shoulder of the occupant 3 at the door. The shoulder anchor 14 is provided with a through hole (not shown) through which the seat belt 11 is passed. By passing the seat belt 11 through the through hole, the seat belt 11 is positioned slightly above the shoulder of the occupant 3 at the door. invite.

タング１５は、アンカ１２とショルダーアンカ１４との間のシートベルト１１を通す図示しない通し穴が設けられていて、この通し穴にシートベルト１１を通すことにより、シートベルト１１に沿って移動可能に取り付けられる。また、タング１５は、後述するバックル１６に係合されるタングプレート１５ａが設けられている。バックル１６は、アンカ１２とは反対側の腰掛部２１側面に配置されるように車体又はシート２に固定されている。このバックル１６に設けた差込口にタングプレート１５ａを差し込むと、タング１５とバックル１６が係合する。   The tongue 15 is provided with a through hole (not shown) through which the seat belt 11 is passed between the anchor 12 and the shoulder anchor 14. By passing the seat belt 11 through the through hole, the tongue 15 can be moved along the seat belt 11. It is attached. The tongue 15 is provided with a tongue plate 15a that is engaged with a buckle 16 described later. The buckle 16 is fixed to the vehicle body or the seat 2 so as to be disposed on the side surface of the seat portion 21 opposite to the anchor 12. When the tongue plate 15a is inserted into the insertion port provided in the buckle 16, the tongue 15 and the buckle 16 are engaged.

次に、本発明のシートベルト装置１の特徴について説明する。シートベルト装置１は、図２に示すように、シートベルト１１に編み込まれ又はシートベルト１１の表面に取り付けられ、端部がアンカ１２に設けられた線状の導光体１７と、導光体１７の端部に対向するようにアンカ１２に設けられた光源としてのＬＥＤ光源１８ａと、をさらに備えている。   Next, features of the seat belt device 1 of the present invention will be described. As shown in FIG. 2, the seat belt device 1 includes a linear light guide 17 that is knitted on a seat belt 11 or attached to the surface of the seat belt 11, and an end portion of which is provided on an anchor 12. And an LED light source 18a as a light source provided in the anchor 12 so as to oppose the end portion of 17.

上記導光体１７は、例えば図２（Ａ）に示すように、２本設けられ、それぞれがアンカ１２からシートベルト１１の帯長さ方向に沿って互いに平行に編み込まれている。また、図２（Ｂ）に示すように、１本の導光体１７をアンカ１２から帯長さ方向に沿って編み込み、途中で折り返してアンカ１２まで戻ってくるように編み込んでもよい。さらには、図２（Ｃ）に示すように、導光体１７を２本設け、帯長さ方向に沿って互いに平行になるようにシートベルト１１表面に接着させてもよい。なお、導光体１７は、シートベルト１１の巻取部１３により巻き取られる部分には設けられていない。これにより、シートベルト１１に導光体１７を編み込んだり、取り付けたとしても、シートベルト１１の性能を確保することができる。   As shown in FIG. 2A, for example, two light guides 17 are provided, and each of them is knitted parallel to each other along the belt length direction of the seat belt 11 from the anchor 12. Further, as shown in FIG. 2B, one light guide 17 may be knitted along the band length direction from the anchor 12, folded back halfway and returned to the anchor 12. Furthermore, as shown in FIG. 2C, two light guides 17 may be provided and adhered to the surface of the seat belt 11 so as to be parallel to each other along the band length direction. Note that the light guide 17 is not provided in a portion of the seat belt 11 that is wound around the winding portion 13. Thereby, even if the light guide 17 is knitted or attached to the seat belt 11, the performance of the seat belt 11 can be ensured.

次に、上述した導光体１７の端部及びＬＥＤ光源１８ａが設けられるアンカ１２について詳しく説明する。図３及び図４に示すように、アンカ１２は、四角筒状の収容部１２Ａと、収容部１２Ａの底壁から延出した取付プレート１２Ｂと、が設けられている。取付プレート１２Ｂには、ネジＮを用いて車体やシート２にネジ止めするための取付孔１２Ｃ（図４）が設けられている。   Next, the anchor 12 provided with the end portion of the light guide 17 and the LED light source 18a will be described in detail. As shown in FIGS. 3 and 4, the anchor 12 is provided with a rectangular cylindrical housing portion 12A and a mounting plate 12B extending from the bottom wall of the housing portion 12A. The mounting plate 12B is provided with a mounting hole 12C (FIG. 4) for screwing the vehicle body or the seat 2 with screws N.

収容部１２Ａ内には、取付プレート１２Ｂから離れた側の開口からシートベルト１１の一端が挿入され、固定されている。シートベルト１１の固定については、図４には省略してあるが、シートベルト１１の一端を収容部１２Ａに設けた通し孔に通した後、折り返して縫い合わせるなど周知の技術を用いればよい。導光体１７の端部もこの収容部１２Ａ内に収容されている。また、収容部１２Ａの底壁上には、上記ＬＥＤ光源１８ａを搭載した基板１９が収容されている。   One end of the seat belt 11 is inserted and fixed in the accommodating portion 12A from the opening on the side away from the mounting plate 12B. Although fixation of the seat belt 11 is omitted in FIG. 4, a known technique may be used such as passing one end of the seat belt 11 through a through hole provided in the accommodating portion 12 </ b> A and then folding back and stitching. The end of the light guide 17 is also accommodated in the accommodating portion 12A. A substrate 19 on which the LED light source 18a is mounted is accommodated on the bottom wall of the accommodating portion 12A.

上記導光体１７の端部には、集光部材２０が取り付けられている。集光部材２０には、貫通孔が設けられ、貫通孔の一方の開口から導光体１７端部が挿入されている。また、この貫通孔の径は、導光体１７端部に近づくに従って小さくなるように設けられている。この集光部材２０によりＬＥＤ光源１８ａからの光が効率よく導光体１７の端部に入射されるようになっている。   A light collecting member 20 is attached to the end of the light guide 17. The condensing member 20 is provided with a through hole, and the end of the light guide 17 is inserted from one opening of the through hole. Moreover, the diameter of this through-hole is provided so that it may become small as it approaches the light-guide 17 edge part. The light from the LED light source 18 a is efficiently incident on the end of the light guide 17 by the light collecting member 20.

以上の構成によれば、ＬＥＤ光源１８ａを発光させるとその光は導光体１７の端部から入射し、内部を導光して導光体１７全体が発光して視認される。この導光体１７は、シートベルト１１に編み込まれ、又は、シートベルト１１表面に取り付けられているため、導光体１７の発光によりシートベルト１１自体を照明することができる。   According to the above configuration, when the LED light source 18a is caused to emit light, the light enters from the end portion of the light guide 17 and is guided through the light guide 17 so that the entire light guide 17 emits light and is visually recognized. Since the light guide 17 is knitted into the seat belt 11 or attached to the surface of the seat belt 11, the light of the light guide 17 can illuminate the seat belt 11 itself.

さらに、シートベルト装置１のバックル１６には、図示しない基板が搭載され、この基板には、図５に示すように、バックル１６に内蔵されるＬＥＤ光源１８ｂと、タング１５とバックル１６とが係合／係合解除に応じてオンオフするバックルスイッチＳＷと、が内蔵されている。ＬＥＤ光源１８ｂを発光すると、その光がバックル１６の差込口から漏れ、バックル１６を照明する。   Further, a substrate (not shown) is mounted on the buckle 16 of the seat belt device 1, and as shown in FIG. 5, an LED light source 18 b built in the buckle 16, a tongue 15 and a buckle 16 are associated with this substrate. A buckle switch SW that is turned on / off in response to engagement / disengagement is incorporated. When the LED light source 18 b emits light, the light leaks from the insertion port of the buckle 16 and illuminates the buckle 16.

上述したＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂは、図５に示すように、ワイヤハーネス構造体４を介して制御手段としての制御ＥＣＵ５に接続されている。制御ＥＣＵ５は、コンピュータなどから構成され、シート２に設けられた図示しない着座センサからの着座情報、周囲輝度を測定する図示しない輝度センサからの輝度情報、室内照明のオンオフ情報などの車両情報が入力され、その入力された車両情報を出力する。また、制御ＥＣＵ５は、電源電圧ＶBの供給を受けて動作し、電源電圧ＶBの＋側が出力される電源端子と、電源電圧ＶBの−側が出力されるグランド端子と、上述した車両情報が出力される信号端子と、（何れの端子も図示せず）を備えている。 The LED light sources 18a and 18b described above are connected to a control ECU 5 as control means via a wire harness structure 4 as shown in FIG. The control ECU 5 is composed of a computer or the like, and receives vehicle information such as seating information from a seating sensor (not shown) provided on the seat 2, brightness information from a brightness sensor (not shown) for measuring ambient brightness, and on / off information of room lighting. The inputted vehicle information is output. The control ECU5 operates by receiving the power supply voltage V B, and the power supply terminal to which a positive side of the power supply voltage V B is output, the source voltage V B - and the ground terminal side is outputted, the vehicle information described above And a signal terminal (none of which is shown).

ワイヤハーネス構造体４は、図５に示すように、第１ワイヤハーネスＷＨ１と、第２ワイヤハーネスＷＨ２と、第１ワイヤハーネスＷＨ１及び第２ワイヤハーネスＷＨ２を接続するコネクタ６及び７と、を備えている。第１ワイヤハーネスＷＨ１は、制御ＥＣＵ５の電源端子に接続される電源線Ｌ１１と、グランド端子に接続されるグランド線Ｌ１２と、信号端子に接続される信号線Ｌ１３と、からなる。この第１ワイヤハーネスＷＨ１の端部には、コネクタ６が取り付けられている。   As shown in FIG. 5, the wire harness structure 4 includes a first wire harness WH1, a second wire harness WH2, and connectors 6 and 7 for connecting the first wire harness WH1 and the second wire harness WH2. ing. The first wire harness WH1 includes a power supply line L11 connected to the power supply terminal of the control ECU 5, a ground line L12 connected to the ground terminal, and a signal line L13 connected to the signal terminal. A connector 6 is attached to the end of the first wire harness WH1.

第２ワイヤハーネスＷＨ２は、アンカ１２に設けられた２つのＬＥＤ光源１８ａの一端にそれぞれ接続される電源線Ｌ２１、Ｌ２２と、２つのＬＥＤ光源１８ａの他端に共通接続されるグランド線Ｌ２３と、バックル１６に設けられたＬＥＤ光源１８ｂの一端に接続される電源線Ｌ３１と、バックルスイッチＳＷの一端に接続される接続線Ｌ３２と、ＬＥＤ光源１８ｂの他端及びバックルスイッチＳＷの他端に共通接続されるグランド線Ｌ３３と、からなる。上記第２ワイヤハーネスＷＨ２の一端には、上記コネクタ６とコネクタ接続するコネクタ７が取り付けられている。   The second wire harness WH2 includes power lines L21 and L22 that are respectively connected to one ends of the two LED light sources 18a provided on the anchor 12, and a ground line L23 that is commonly connected to the other ends of the two LED light sources 18a. A power supply line L31 connected to one end of the LED light source 18b provided in the buckle 16, a connection line L32 connected to one end of the buckle switch SW, a common connection to the other end of the LED light source 18b and the other end of the buckle switch SW. Ground line L33. A connector 7 connected to the connector 6 is attached to one end of the second wire harness WH2.

上記コネクタ６は、図６に示すように、アウタハウジング６１と、該アウタハウジング６１内に収容される制御回路パッケージ６２と、で構成されている。アウタハウジング６１は、絶縁性の合成樹脂を用いて扁平な箱状に形成されており、筒状のフード部６３と、該フード部６３に連なった制御回路パッケージ収容室６４と、を一体に備えている。   As shown in FIG. 6, the connector 6 includes an outer housing 61 and a control circuit package 62 accommodated in the outer housing 61. The outer housing 61 is formed in a flat box shape using an insulating synthetic resin, and integrally includes a cylindrical hood portion 63 and a control circuit package housing chamber 64 connected to the hood portion 63. ing.

制御回路パッケージ６２は、電源線Ｌ１１に接続される電源用端子金具６５と、グランド線Ｌ１２に接続されるグランド用端子金具６６と、信号線Ｌ１３に接続される信号用端子金具６７と、上記電源線Ｌ２１、Ｌ２２及びグランド線Ｌ２３にそれぞれ接続される複数の第１端子金具６８Ａと、電源線Ｌ３１、接続線Ｌ３２及びグランド線Ｌ３３にそれぞれ接続される複数の第２端子金具６８Ｂと、封止体６９と、を備えている。   The control circuit package 62 includes a power supply terminal fitting 65 connected to the power supply line L11, a ground terminal fitting 66 connected to the ground line L12, a signal terminal fitting 67 connected to the signal line L13, and the power supply. A plurality of first terminal fittings 68A connected to the lines L21, L22 and the ground line L23, a plurality of second terminal fittings 68B connected to the power supply line L31, the connection line L32 and the ground line L33, respectively, and a sealing body 69.

上記電源用端子金具６５、グランド用端子金具６６及び信号用端子金具６７は、導電性の金属から構成されていて、一端が後述する封止体６９内に挿入され、他端が封止体６９の互いに対向する一対の面の一方からそれぞれ突出している。またこれら端子金具６５〜６７の外部に突出された他端には、圧接端子が形成されていて、その圧接端子に電源線Ｌ１１、グランド線Ｌ１２及び信号線Ｌ１３が圧接されている。   The power terminal fitting 65, the ground terminal fitting 66, and the signal terminal fitting 67 are made of conductive metal, and one end thereof is inserted into a sealing body 69 described later, and the other end is sealed body 69. Projecting from one of a pair of surfaces facing each other. Further, a pressure contact terminal is formed at the other end of the terminal fittings 65 to 67 that protrudes to the outside, and the power line L11, the ground line L12, and the signal line L13 are pressure contacted to the pressure contact terminal.

上記第１端子金具６８Ａ及び第２端子金具６８Ｂは、導電性の金属から構成されていて、一端が後述する封止体６９内に挿入され、他端が封止体６９の互いに対向する一対の面の他方からそれぞれ突出している。またこれら第１端子金具６８Ａ及び第２端子金具６８Ｂの外部に突出された他端には、雄タブ端子が形成されていて、上記アウタハウジング６１のフード部６３内に収容されている。   The first terminal fitting 68A and the second terminal fitting 68B are made of a conductive metal, one end of which is inserted into a sealing body 69 described later, and the other end of the pair of sealing bodies 69 facing each other. Each protrudes from the other side of the surface. A male tab terminal is formed at the other end of the first terminal fitting 68A and the second terminal fitting 68B that protrudes outside, and is accommodated in the hood 63 of the outer housing 61.

これら第１端子金具６８Ａ及び第２端子金具６８Ｂに形成された雄タブ端子は、上記第２ワイヤハーネスＷＨ２の端末に取り付けられたコネクタ７が嵌合されると、コネクタ７内の図示しない雌型端子金具（図示せず）と電気的に接続される。これにより、第１端子金具６８Ａが、電源線Ｌ２１、Ｌ２２及びグランド線Ｌ２３に接続され、第２端子金具６８Ｂが、電源線Ｌ３１、接続線Ｌ３２及びグランド線Ｌ３３に接続される。   The male tab terminal formed on the first terminal fitting 68A and the second terminal fitting 68B is a female type (not shown) in the connector 7 when the connector 7 attached to the end of the second wire harness WH2 is fitted. It is electrically connected to a terminal fitting (not shown). As a result, the first terminal fitting 68A is connected to the power supply lines L21 and L22 and the ground line L23, and the second terminal fitting 68B is connected to the power supply line L31, the connection line L32 and the ground line L33.

上記封止体６９は、着座検出手段、光源制御手段、係合検出手段としての図示しないコンピュータが内蔵されたチップと、これら端子金具６５〜６７、６８Ａ及び６８Ｂの一端と、をワイヤボンディングして接続した状態で、樹脂封止している。上記チップは、電源線Ｌ１１及びグランド線Ｌ１２を介して供給された電源電圧ＶBを電源線Ｌ２１、Ｌ２２、Ｌ３１及びグランド線Ｌ２３、Ｌ３３を介してＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂの両端に供給する。ＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂは、電源供給を受けると発光する。また、チップは、接続線Ｌ３２の電位からバックルスイッチＳＷのオンオフを検出し、タング１５及びバックル１６の係合を検出する。 The sealing body 69 is formed by wire-bonding a chip incorporating a computer (not shown) as a seating detection means, a light source control means, and an engagement detection means, and one end of these terminal fittings 65-67, 68A and 68B. Resin-sealed in a connected state. The chip supplies the power supply voltage V B supplied via the power supply line L11 and the ground line L12 to both ends of the LED light sources 18a and 18b via the power supply lines L21, L22 and L31 and the ground lines L23 and L33. The LED light sources 18a and 18b emit light when supplied with power. Further, the chip detects the on / off of the buckle switch SW from the potential of the connection line L32, and detects the engagement of the tongue 15 and the buckle 16.

なお、図５及び図６に示すコネクタ６のチップは、図を簡単にするために、運転席のシート２に設けたＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂやバックルスイッチＳＷだけに接続されているが、助手席のシート２に設けたＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂやバックルスイッチＳＷにも接続されていて、これらも制御する。   5 and 6 are connected to only the LED light sources 18a and 18b and the buckle switch SW provided on the driver's seat 2 for the sake of simplicity, the passenger seat The LED light sources 18a and 18b and the buckle switch SW provided on the sheet 2 are also connected and controlled.

次に、上述した構成のシートベルト装置１の動作について以下説明する。上述したように制御ＥＣＵ５は、室内照明のオンオフ情報、着座情報、輝度情報などの車両情報を信号線Ｌ１３を介してコネクタ６に内蔵されたチップに出力している。チップは、オンオフ情報に基づいて室内照明がオフからオンになるとＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂに電源を供給して発光させ、シートベルト１１を照明する。また、室内照明がオンからオフに切り替わるとＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂに供給した電源を遮断して消灯させ、シートベルト１１の照明を停止する。   Next, the operation of the seat belt apparatus 1 having the above-described configuration will be described below. As described above, the control ECU 5 outputs vehicle information such as on / off information of the room lighting, seating information, and luminance information to the chip built in the connector 6 via the signal line L13. Based on the on / off information, the chip supplies power to the LED light sources 18 a and 18 b to emit light when the room illumination is turned on from off, and illuminates the seat belt 11. Further, when the interior lighting is switched from on to off, the power supplied to the LED light sources 18a and 18b is cut off and turned off, and the illumination of the seat belt 11 is stopped.

また、コネクタ６に内蔵されたチップは、タング１５及びバックル１６が係合されていないときに、周囲輝度情報、着座情報から夜間に乗員３のシート２への着座を検出すると、誘導モードとなり、ＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂに電源を供給して発光させ、シートベルト１１及びバックル１６を照明する。詳しくは、チップは、運転席のシート２への着座を検出すると、運転席に設けたＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂを発光させ、助手席のシート２への着座を検出すると、助手席に設けたＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂを発光させる。このとき、２つのＬＥＤ光源１８ａを交互に点灯させて、光が動いて見えるように演出してもよい。   In addition, the chip built in the connector 6 is in the guidance mode when detecting the seating of the occupant 3 on the seat 2 at night from the ambient brightness information and the seating information when the tongue 15 and the buckle 16 are not engaged. Power is supplied to the LED light sources 18a and 18b to emit light, and the seat belt 11 and the buckle 16 are illuminated. Specifically, the chip emits LED light sources 18a and 18b provided in the driver's seat when detecting the seating of the driver's seat on the seat 2, and the LED provided in the passenger seat when detecting the seating of the passenger seat on the seat 2 The light sources 18a and 18b are caused to emit light. At this time, the two LED light sources 18a may be turned on alternately so that the light appears to move.

コネクタ６に内蔵されたチップは、着座を検出してから一定時間経過してもタング１５及びバックル１６の係合が検出されないと、ＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂの点灯方法を誘導モードから警告モードに変更する。具体的には、ＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂが、誘導モードで常時点灯であれば、警告モードでは点滅させる。   The chip built in the connector 6 changes the lighting method of the LED light sources 18a and 18b from the guidance mode to the warning mode if the engagement of the tongue 15 and the buckle 16 is not detected even after a predetermined time has elapsed since the detection of the seating. To do. Specifically, if the LED light sources 18a and 18b are always lit in the guidance mode, they are blinked in the warning mode.

上述した実施形態によれば、ＬＥＤ光源１８ａを発光させるとシートベルト１１に編みこまれた又はシートベルト１１の表面に取り付けられた線状の導光体１７内を光が導光して導光体１７が発光して、シートベルト１１自体が照明される。従って、簡単な構成でシートベルト１１自体を照明することができる。   According to the above-described embodiment, when the LED light source 18a emits light, the light is guided through the linear light guide 17 woven into the seat belt 11 or attached to the surface of the seat belt 11. The body 17 emits light and the seat belt 11 itself is illuminated. Therefore, the seat belt 11 itself can be illuminated with a simple configuration.

また、上述した実施形態によれば、着座を検出したときにシートベルト１１が照明されるので、夜間に乗員３がシートベルト１１を認識できるように照明することができる。   Further, according to the above-described embodiment, the seat belt 11 is illuminated when the seating is detected, so that the passenger 3 can illuminate so that the passenger 3 can recognize the seat belt 11 at night.

上述した実施形態によれば、着座を検出してから一定時間経過してもシートベルト１１が装着されずタング１５とバックル１６との係合が検出されなかった場合、ＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂを点滅させることでシートベルト１１の装着を促すことができる。   According to the above-described embodiment, the LED light sources 18a and 18b blink when the seat belt 11 is not worn and the engagement between the tongue 15 and the buckle 16 is not detected even after a certain period of time has elapsed since the detection of seating. By doing so, it is possible to prompt the user to wear the seat belt 11.

上述した実施形態によれば、ＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂの点灯・消灯を制御するチップが、制御ＥＣＵ５とＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂとを接続する第１ワイヤハーネスＷＨ１の端部に取り付けられたコネクタ６内に内蔵されているので、コネクタ６内に内蔵されたチップが、第１ワイヤハーネスＷＨ１を介して制御ＥＣＵ５から受信した車両情報に基づいて光源を制御する。このため、制御ＥＣＵ５は、車両情報を送信するだけでよく、制御ＥＣＵ５に負担をかけることがない。また、制御ＥＣＵ５−コネクタ６間を標準化できるため、ワイヤハーネス設計はコネクタ７−ＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂ間だけとなり、設計性、生産性が向上する。   According to the above-described embodiment, the chip for controlling turning on / off of the LED light sources 18a, 18b is provided in the connector 6 attached to the end of the first wire harness WH1 that connects the control ECU 5 and the LED light sources 18a, 18b. Therefore, the chip built in the connector 6 controls the light source based on the vehicle information received from the control ECU 5 via the first wire harness WH1. For this reason, the control ECU 5 only needs to transmit the vehicle information and does not place a burden on the control ECU 5. Further, since the space between the control ECU 5 and the connector 6 can be standardized, the wire harness design is only between the connector 7 and the LED light sources 18a and 18b, and the design and productivity are improved.

なお、上述した実施形態では、シートベルト装置１は、運転席と助手席とに設けられていたが、本発明はこれに限ったものではない。後部座席に設けても良い。   In the above-described embodiment, the seat belt device 1 is provided in the driver seat and the passenger seat, but the present invention is not limited to this. It may be provided in the rear seat.

また、上述した実施形態では、コネクタ６のチップが、運転席及び助手席のシート２に設けたＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂを制御すると説明したが、本発明はこれに限ったものではない。運転席及び助手席それぞれ別々にコネクタ６のチップを設けるようにしてもよい（即ち、ワイヤハーネス構造体４を運転席用と助手席用と別々に設ける）。   In the above-described embodiment, it has been described that the chip of the connector 6 controls the LED light sources 18a and 18b provided on the seat 2 of the driver seat and the passenger seat. However, the present invention is not limited to this. The chip of the connector 6 may be provided separately for each of the driver seat and the passenger seat (that is, the wire harness structure 4 is provided separately for the driver seat and the passenger seat).

また、上述した実施形態では、ＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂを制御するチップがコネクタ６内に内蔵されていたが、本発明はこれに限ったものではなく、アンカ１２内に内蔵されていてもよい。   In the above-described embodiment, the chip for controlling the LED light sources 18a and 18b is built in the connector 6. However, the present invention is not limited to this and may be built in the anchor 12.

また、上述した実施形態では、夜間にシート２への着座を検出したときＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂを発光させていたが、昼夜問わずシート２への着座を検出したときにＬＥＤ光源１８ａ、１８ｂを発光させるようにしてもよい。   Further, in the above-described embodiment, the LED light sources 18a and 18b are caused to emit light when seating on the seat 2 is detected at night, but when the seating on the seat 2 is detected regardless of day and night, the LED light sources 18a and 18b are turned on. You may make it light-emit.

また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。   Further, the above-described embodiments are merely representative forms of the present invention, and the present invention is not limited to the embodiments. That is, various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.

１ シートベルト装置
５ 制御ＥＣＵ（制御手段）
６ コネクタ
１１ シートベルト
１２ アンカ
１５ タング
１６ バックル
１７ 導光体
１８ａ ＬＥＤ光源（光源）
ＷＨ２ ワイヤハーネス 1 seat belt device 5 control ECU (control means)
6 connector 11 seat belt 12 anchor 15 tongue 16 buckle 17 light guide 18a LED light source (light source)
WH2 wire harness

Claims (4)

シートベルトと、前記シートベルトの一端を固定するアンカと、前記シートベルトに取り付けられたタングと、前記タングに係合可能に設けられたバックルと、を備えたシートベルト装置であって、
前記シートベルトに編みこまれ又は前記シートベルトの表面に取り付けられ、端部が前記アンカに設けられた線状の導光体と、
前記導光体の端部に対向するように前記アンカに設けられた光源と、
を備えたことを特徴とするシートベルト装置。 A seat belt device comprising: a seat belt; an anchor that fixes one end of the seat belt; a tongue that is attached to the seat belt; and a buckle that is engageable with the tongue.
A linear light guide that is woven into the seat belt or attached to the surface of the seat belt, and has an end provided on the anchor;
A light source provided in the anchor so as to face the end of the light guide;
A seatbelt device comprising: 車両情報から乗員の着座を検出する着座検出手段と、
前記着座検出手段により着座を検出したときに前記光源を光らせる光源制御手段と、
をさらに備えたことを特徴とする請求項１に記載のシートベルト装置。 Seating detection means for detecting the seating of an occupant from vehicle information;
Light source control means for illuminating the light source when seating is detected by the seating detection means;
The seat belt device according to claim 1, further comprising: 前記タングと前記バックルとの係合を検出する係合検出手段をさらに備え、
前記光源制御手段が、前記着座検出手段により着座を検出してから一定時間経過しても前記係合検出手段により係合が検出されなかったとき前記光源の点灯方法を変更する
ことを特徴とする請求項２に記載のシートベルト装置。 Further comprising engagement detecting means for detecting engagement between the tongue and the buckle;
The light source control means changes the lighting method of the light source when engagement is not detected by the engagement detection means even after a predetermined time has elapsed since the seat detection by the seat detection means. The seat belt device according to claim 2. 前記車両情報を送信する制御手段と、前記光源と、を接続するためのワイヤハーネスの端部に取り付けられたコネクタに、前記光源制御手段が内蔵されている
ことを特徴とする請求項２又は３に記載のシートベルト装置。 The light source control means is incorporated in a connector attached to an end of a wire harness for connecting the vehicle information and the light source. A seat belt device according to claim 1.
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