JP2014051180A - Vehicle floor carpet - Google Patents

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Katsuhiro Senoo
勝裕 妹尾
Tomoki Fukuda
具基 福田
Yoshiaki Tsuda
賀章 津田
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Honda Motor Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle floor carpet which improves the quietness and facilitates installation work.SOLUTION: A vehicle floor carpet 1 covers a floor 7 of a vehicle according to this invention. In the vehicle floor carpet 1, an insulator 3 is integrally provided with an entire rear surface of a surface skin 2. A bead 5 is formed at the insulator 3. The bead 5 is formed so as to be located below a seat 6 when the vehicle floor carpet 1 is bonded to the floor 7.

Description

本発明は、表皮の裏面にインシュレータを一体に設けてなる車両用フロアカーペットに関する。   The present invention relates to a vehicle floor carpet in which an insulator is integrally provided on the back surface of an outer skin.

車両のフロアには、フロアを装飾する表皮と、表皮の裏面に部分的に貼設されたインシュレータとを備えた車両用フロアカーペットが貼設されている。
また、下記特許文献1には、原反時シート状の表皮の裏面にインシュレータを部分的に貼設したものを加熱しながらプレス加工することで、表皮の裏面にインシュレータが一体に設けられた車両用フロアカーペットが開示されている。
On the floor of the vehicle, a vehicle floor carpet having a skin decorating the floor and an insulator partially pasted on the back surface of the skin is pasted.
In addition, in Patent Document 1 below, a vehicle in which an insulator is integrally provided on the back surface of the skin by performing press working while heating an article in which the insulator is partially attached to the back surface of the sheet-like skin when the raw fabric is used. A floor carpet is disclosed.

特開2000−6705号公報JP 2000-6705 A

ところで、車両用フロアカーペットは、面積が大きいため、車両用フロアカーペットを車両に搭載する場合、車両用フロアカーペットを広げた状態で車両のドア開口部を通過させることができない。そのため、インシュレータが貼設されていない折り曲げ易い部分を折り曲げることで車両用フロアカーペットを折り畳み、ドア開口部を通過させていた。   By the way, since the floor carpet for vehicles has a large area, when mounting the floor carpet for vehicles on a vehicle, it cannot pass through the door opening part of a vehicle in the state which expanded the floor carpet for vehicles. Therefore, the floor carpet for vehicles was folded by bending the easy-to-bend part where the insulator is not attached, and the door opening was passed through.

しかしながら、表皮の裏面にインシュレータを一体に設けてなる従来の車両用フロアカーペットによれば、インシュレータが表皮の裏面全体に設けられていない。そのため、インシュレータが設けられていない部分を介して車外の騒音が車内に伝搬して、車内の静粛性が損なわれていた。
一方、車内の静粛性を図るため、インシュレータを表皮の裏面全体に設けることが考えられるが、インシュレータを表皮の裏面全体に設けた場合に、車両用フロアカーペットに折り曲げ易い部分がなくなり、車内への搭載作業が煩雑になるおそれがあった。
However, according to the conventional vehicle floor carpet in which the insulator is integrally provided on the back surface of the skin, the insulator is not provided on the entire back surface of the skin. For this reason, noise outside the vehicle propagates through the portion where the insulator is not provided, and the quietness inside the vehicle is impaired.
On the other hand, in order to achieve quietness in the vehicle, it is conceivable to provide an insulator on the entire back surface of the skin. There was a risk that the mounting work would be complicated.

そこで、本発明は、前記する背景に鑑みて創案された発明であって、静粛性の向上と搭載作業の容易化を両立できる車両用フロアカーペットを提供することを課題とする。   Therefore, the present invention is an invention that has been devised in view of the above-described background, and an object thereof is to provide a vehicle floor carpet capable of achieving both improvement in quietness and ease of mounting work.

前記課題を解決するために、本発明に係る車両用フロアカーペットは、車両のフロアを覆うと共に、表皮の裏面全体にインシュレータを一体に設けてなる車両用フロアカーペットであり、前記インシュレータには、ビードが形成されていることを特徴とする。   In order to solve the above-mentioned problems, a vehicle floor carpet according to the present invention is a vehicle floor carpet that covers a vehicle floor and has an insulator integrally provided on the entire back surface of the skin, and the insulator includes a bead. Is formed.

本発明によれば、表皮の裏面全体に設けられたインシュレータによって車内に伝搬する騒音が確実に減衰されるため、従来の車両用フロアカーペットに比べて、車内の静粛性を向上させることができる。
また、本発明によれば、インシュレータのビードが形成された部分の厚みが比較的肉薄となって折り曲げ易くなっている。そのため、ビードに沿って折り曲げることで、容易に車両用フロアカーペットを折り畳むことができ、車内への搭載作業を容易とすることができる。
According to the present invention, since the noise propagating into the vehicle is surely attenuated by the insulator provided on the entire back surface of the skin, the quietness in the vehicle can be improved as compared with the conventional vehicle floor carpet.
In addition, according to the present invention, the thickness of the portion where the bead of the insulator is formed is relatively thin and easy to bend. Therefore, the floor carpet for vehicles can be easily folded by bending along a bead, and the mounting work in a vehicle can be made easy.

また、前記ビードは、前記車両用フロアカーペットを前記フロアに貼設した場合に、シート下になるように形成されていることが好ましい。   Moreover, it is preferable that the said bead is formed so that it may become under a sheet | seat, when the said floor carpet for vehicles is stuck on the said floor.

前記する構成によれば、ビードに沿って車両用フロアカーペットを折り曲げた場合に生じる表皮の皺が視認し難いシート下となるため、フロアの意匠性(美観)を損なうおそれを回避できる。   According to the configuration described above, since the skin wrinkles generated when the vehicle floor carpet is folded along the bead is under the seat which is difficult to visually recognize, the possibility of impairing the design (aesthetics) of the floor can be avoided.

以上、本発明によれば、静粛性の向上と搭載作業の容易化を両立できる車両用フロアカーペットを提供することができる。   As described above, according to the present invention, it is possible to provide a vehicle floor carpet capable of achieving both improvement in quietness and ease of mounting work.

実施形態に係る車両用フロアカーペットを左前側上方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the floor carpet for vehicles concerning an embodiment from the left front upper part. 図1のA―A端面図である。FIG. 2 is an AA end view of FIG. 1. 変形例に係る車両用フロアカーペットの端面図である。It is an end view of the floor carpet for vehicles concerning a modification.

次に、本発明の実施形態に係る車両用フロアカーペットについて、図面を適宜参照しながら説明する。また、実施形態の車両用フロアカーペットの説明において、技術的に同一要素であるものについては、同一の符号を付している。   Next, a vehicle floor carpet according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings as appropriate. Further, in the description of the vehicle floor carpet of the embodiment, the same reference numerals are given to the technically same elements.

図1に示すように、車両用フロアカーペット1は、車両(不図示)のフロアを成すフロアパネル7(図2参照)と略同等な大きさに形成されたシート状の部材であり、フロアパネル7上に貼設されてフロアパネル7を被覆するものである。
また、実施形態の車両用フロアカーペット1は、原反時シート状の表皮2の裏面(下面)にシート状のインシュレータ3を貼り付けたものを加熱しながらプレス加工することで、表皮2とインシュレータ3とが一体となったものである。なお、このプレス加工時に、車両用フロアカーペット1は、フロアパネル7に沿った所定形状に成形される。
As shown in FIG. 1, a vehicle floor carpet 1 is a sheet-like member formed in a size substantially equal to a floor panel 7 (see FIG. 2) that forms a floor of a vehicle (not shown). 7 is affixed to cover the floor panel 7.
Moreover, the floor carpet 1 for vehicles of embodiment is press-processed, heating the thing which stuck the sheet-like insulator 3 on the back surface (lower surface) of the sheet-like skin 2 at the time of original fabric, and the skin 2 and the insulator 3 is one. At the time of this pressing, the vehicle floor carpet 1 is formed into a predetermined shape along the floor panel 7.

表皮2は、たとえば、タフトカーペット、ニードルパンチカーペットなどのカーペット部材であり、車両用フロアカーペット1の上層を成している(図2参照)。そして、車両用フロアカーペット1がフロアパネル7に貼設されることで、表皮2が車室内の床面を装飾し、車内の意匠性を向上させている。
また、表皮2の前後方向の中央部付近には、フロアパネル7に固定される前部シート6(図2参照)の脚部を通過させるシート孔4が形成されている。なお、シート孔4は、前部シート6の前方脚部を通過させる前部孔4aと、前部シート6の後方脚部を通過させる後部孔4bとを備える。
The skin 2 is a carpet member such as a tuft carpet or a needle punch carpet, for example, and forms the upper layer of the vehicle floor carpet 1 (see FIG. 2). And the floor carpet 1 for vehicles is affixed on the floor panel 7, and the skin 2 decorates the floor surface in a vehicle interior, and is improving the design property in a vehicle.
Further, a seat hole 4 is formed in the vicinity of the center portion in the front-rear direction of the skin 2 to allow the leg portion of the front seat 6 (see FIG. 2) fixed to the floor panel 7 to pass through. The seat hole 4 includes a front hole 4a through which the front leg portion of the front seat 6 passes and a rear hole 4b through which the rear leg portion of the front seat 6 passes.

インシュレータ3は、例えば、ポリエステル、ポリエチレンなど、プレス加工時の加熱により変形可能な熱可塑性樹脂からなる吸音材である。
また、インシュレータ3は、車両用フロアカーペット1の下層を成している(図2参照)。そして、車両用フロアカーペット1がフロアパネル7に貼設されることで、フロアパネル7と表皮2との間に介在するインシュレータ3が車外の騒音を吸音して、車内に伝搬する騒音を減衰させている。
さらに、インシュレータ3は、シート孔4を除いて表皮2の裏面全体を覆っている。そのため、インシュレータ3が設けられていない部分を介して車室に車外の騒音が伝搬することがなく、車内に伝搬する騒音を確実に減衰させることができるようになっている。
The insulator 3 is a sound-absorbing material made of a thermoplastic resin that can be deformed by heating during press working, such as polyester or polyethylene.
The insulator 3 forms the lower layer of the vehicle floor carpet 1 (see FIG. 2). The vehicle floor carpet 1 is affixed to the floor panel 7 so that the insulator 3 interposed between the floor panel 7 and the skin 2 absorbs noise outside the vehicle and attenuates noise propagating into the vehicle. ing.
Further, the insulator 3 covers the entire back surface of the skin 2 except for the sheet hole 4. Therefore, noise outside the vehicle does not propagate through the portion where the insulator 3 is not provided, and the noise propagated into the vehicle can be reliably attenuated.

また、車両用フロアカーペット1の下面には、左右方向に向かって連続するビード5が形成されている。   A bead 5 that is continuous in the left-right direction is formed on the lower surface of the vehicle floor carpet 1.

ビード5は、図2に示すように、車両用フロアカーペット1の裏面に、つまり、インシュレータ3の下面に形成された上方に向かう略逆V字状の凹みであって、プレス加工時に形成されたものである。そのため、インシュレータ3のビード5が形成された部分が他の部分と比較して肉薄になっている。
なお、実施形態におけるビード5は、略逆V字状となるように形成されているが本発明はこれに限定されるものでなく、インシュレータ3に比較的肉薄な部分を形成することができれば、大きさ、形状等については特に限定されない。
As shown in FIG. 2, the bead 5 is a substantially inverted V-shaped recess formed on the back surface of the vehicle floor carpet 1, that is, on the lower surface of the insulator 3, and formed at the time of pressing. Is. Therefore, the part in which the bead 5 of the insulator 3 is formed is thinner than the other part.
In addition, although the bead 5 in the embodiment is formed to have a substantially inverted V shape, the present invention is not limited to this, and if a relatively thin portion can be formed in the insulator 3, The size, shape, etc. are not particularly limited.

また、図1に示すように、ビード5は、車両用フロアカーペット1の前後方向において、前部孔4aと後部孔4bとの間に形成されている。そのため、図2に示すように、車両用フロアカーペット1をフロアパネル7に貼設した場合に、ビード5が前部シート6下に配置されるようになっている。   As shown in FIG. 1, the bead 5 is formed between the front hole 4 a and the rear hole 4 b in the front-rear direction of the vehicle floor carpet 1. Therefore, as shown in FIG. 2, when the vehicle floor carpet 1 is attached to the floor panel 7, the bead 5 is arranged below the front seat 6.

以上、実施形態に係る車両用フロアカーペット1によれば、表皮2の裏面全体に設けられたインシュレータ3によって、車内に伝搬する騒音を確実に減衰させることができるため、従来の車両用フロアカーペットに比べて車内の静粛性の向上を図ることができる。   As described above, according to the vehicle floor carpet 1 according to the embodiment, the noise propagated into the vehicle can be surely attenuated by the insulator 3 provided on the entire back surface of the skin 2. Compared with this, the quietness in the vehicle can be improved.

また、実施形態に係る車両用フロアカーペット1によれば、インシュレータ3のビード5が形成された部分が比較的肉薄となって、他の部分に比べて折り曲げ易くなっている。
そして、ビード5に沿って車両用フロアカーペット1を折り曲げることで、容易に車両用フロアカーペット1を折り畳むことができ、車両のドア開口部から車室内への搬入が容易となるため、搭載作業の容易化を図ることができる。
Moreover, according to the floor carpet 1 for vehicles which concerns on embodiment, the part in which the bead 5 of the insulator 3 was formed becomes comparatively thin, and it is easy to bend | fold compared with another part.
Then, by folding the vehicle floor carpet 1 along the bead 5, the vehicle floor carpet 1 can be easily folded and can be easily carried into the vehicle compartment from the door opening of the vehicle. Simplification can be achieved.

また、通常、車両用フロアカーペットを折り曲げると、折曲線に沿って表皮に皺が生じるため、実施形態に係る車両用フロアカーペット1も同様に、ビード5に沿って左右方向に延びる皺が表皮2に生じ易い。
しかしながら、実施形態の車両用フロアカーペット1によれば、表皮2に皺が生じたとしても、その皺の位置は、乗員が視認し難い前部シート6下となる。そのため、車両用フロアカーペット1を折り曲げたとしても、車内の意匠性を損なうことを回避できる。
In addition, when the vehicle floor carpet is bent, wrinkles are generated in the skin along the folding line. Similarly, the vehicle floor carpet 1 according to the embodiment also has a wrinkle extending in the left-right direction along the bead 5. It is easy to occur.
However, according to the vehicle floor carpet 1 of the embodiment, even if wrinkles occur in the skin 2, the position of the wrinkles is below the front seat 6 that is difficult for the occupant to visually recognize. Therefore, even if the vehicle floor carpet 1 is bent, it is possible to avoid impairing the design in the vehicle.

以上、実施形態に係る車両用フロアカーペット1について説明したが、本発明は実施形態で説明した例に限定されるものでない。
実施形態のビード5は、インシュレータ3の下面に形成されているが、本発明はこれに限定されない。たとえば、図3に示すように、車両用フロアカーペット1は、インシュレータ3の上面にビード5aが形成されたものであってもよい。
As mentioned above, although the floor carpet 1 for vehicles which concerns on embodiment was demonstrated, this invention is not limited to the example demonstrated by embodiment.
The bead 5 of the embodiment is formed on the lower surface of the insulator 3, but the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. 3, the vehicle floor carpet 1 may have a bead 5 a formed on the upper surface of the insulator 3.

また、実施形態のビード5は、車両用フロアカーペット1に対して一つであったが、本発明はこれに限定されるものでなく、例えば、ビード5を複数としてもよい。
これによれば、ビード5に沿って折り曲げた場合に、折り曲げる回数が増加するものの、一つのビード5に対して折り曲げる量が減少するため、折り曲げた場合におけるインシュレータ3にかかる負担を減少させることができる。
さらに、ビード5は、左右方向に向かって連続しているが、本発明はこれに限定されるものでなく、左右方向に向かって断続的に形成されてもよい。
Moreover, although the bead 5 of embodiment was one with respect to the floor carpet 1 for vehicles, this invention is not limited to this, For example, it is good also considering the bead 5 as multiple.
According to this, although the number of times of bending increases when bent along the bead 5, the amount of bending with respect to one bead 5 decreases, so that the burden on the insulator 3 when bent is reduced. it can.
Furthermore, although the bead 5 is continuing toward the left-right direction, this invention is not limited to this, You may form intermittently toward the left-right direction.

1 車両用フロアカーペット
2 表皮
3 インシュレータ
4 シート孔
5、5a ビード
6 前部シート
7 フロアパネル(フロア)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle floor carpet 2 Skin 3 Insulator 4 Seat hole 5, 5a Bead 6 Front seat 7 Floor panel (floor)

Claims (2)

車両のフロアを覆うと共に、表皮の裏面全体にインシュレータを一体に設けてなる車両用フロアカーペットであり、前記インシュレータには、ビードが形成されていることを特徴とする車両用フロアカーペット。   A floor carpet for a vehicle, which covers a vehicle floor and has an insulator integrally provided on the entire back surface of the skin, and the bead is formed on the insulator. 前記ビードは、前記車両用フロアカーペットを前記フロアに貼設した場合に、シート下になるように形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用フロアカーペット。   The vehicle floor carpet according to claim 1, wherein the bead is formed so as to be under a seat when the vehicle floor carpet is attached to the floor.
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