JP2014000877A - Crawler travel unit of working machine - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To rigidly couple one part of a truck frame of a crawler travel unit, which is swingably connected to a swing arm supported in the side of a machine body, with the other part thereof.SOLUTION: A truck frame 20 in a crawler travel unit of a working machine comprises: an intermediate part 23 which is swingably connected to a swing arm; a front side part 22 which is connected to a front part of the intermediate part 23; and a rear side part 24 which is connected to a rear part of the intermediate part 23. At least one of the front side part 22 and the rear side part 24 is connected and fixed with the intermediate part 23 by a faucet fitting in which a fitting salient C1 and a fitting recess C2 are fitted to each other.

Description

本発明は、コンバインなどの作業機のクローラ走行装置に関する。   The present invention relates to a crawler traveling device for a working machine such as a combine.

左右一対のクローラ走行装置を備えたコンバイン等の作業機において、クローラ走行装置を構成するに、駆動輪と、複数の転輪と、誘導輪とを備え、転輪及び誘導輪をトラックフレームに支持し、駆動輪、転輪、及び、誘導輪に亘ってクローラベルトを巻回張設したものがある。   In a working machine such as a combine equipped with a pair of left and right crawler traveling devices, the crawler traveling device includes a drive wheel, a plurality of wheels, and a guide wheel, and the wheels and the guide wheels are supported by the track frame. In addition, there is one in which a crawler belt is wound and stretched across a drive wheel, a roller wheel, and a guide wheel.

また、上記構成のクローラ走行装置において、機体フレームに横軸芯周りに上下揺動自在に支持されている揺動アームに、トラックフレームを連結したものがある。
例えば、特許文献1に記載のクローラ走行装置では、パイプ部材からなる上トラックフレーム部材と下トラックフレーム部材とで構成されているトラックフレームが、機体側に横軸芯周りに上下揺動自在に支持されている揺動アームに、横軸芯周りに上下揺動自在に連結されている。
Further, in the crawler traveling device having the above-described configuration, there is a crawler traveling device in which a track frame is connected to a swing arm that is supported on a machine body frame so as to be swingable up and down around a horizontal axis.
For example, in the crawler traveling device described in Patent Document 1, a track frame composed of an upper track frame member and a lower track frame member made of a pipe member is supported on a machine body side so as to swing up and down around a horizontal axis. It is connected to a swing arm that is swingable up and down around the horizontal axis.

特開2011−158088号公報JP 2011-158088 A

特許文献1に記載のクローラ走行装置のようにトラックフレームがパイプ部材から構成されている場合、揺動アームとトラックフレームとの連結部の強度を上げる対策として、トラックフレームのうち、揺動アームに連結されている部分を、それとは他の部分と別の部材にすることが考えられる。この場合、トラックフレームの強度に係る観点から、前記揺動アームに連結されている部分と前記他の部分とは、強固に連結されていることが望ましい。   When the track frame is formed of a pipe member as in the crawler traveling device described in Patent Document 1, as a measure for increasing the strength of the connecting portion between the swing arm and the track frame, It is conceivable that the connected part is a member different from the other part. In this case, from the viewpoint of the strength of the track frame, it is desirable that the portion connected to the swing arm and the other portion are firmly connected.

本発明の目的は、クローラ走行装置のトラックフレームのうち、機体側に支持されている揺動アームに揺動自在に連結されている部分を、それとは他の部分と別の部材にする場合に、前記揺動アームに揺動自在に連結されている部分と前記他の部分とを強固に連結することにある。   An object of the present invention is to use a portion of a track frame of a crawler traveling device that is swingably connected to a swing arm supported on the airframe side as a separate member from other portions. The portion that is swingably connected to the swing arm and the other portion are firmly connected.

[I]
(構成)
本発明の第1特徴は、作業機のクローラ走行装置において次のように構成することにある。
駆動回転自在な駆動輪と、複数の転輪と、誘導輪と、前記転輪及び前記誘導輪が支持されているトラックフレームと、前記駆動輪、前記転輪及び前記誘導輪に亘って巻回張設されているクローラベルトとが備えられ、機体側に横軸芯回りに上下揺動自在に支持されている揺動アームに、前記トラックフレームが連結されている作業機のクローラ走行装置において、
前記トラックフレームは、前記揺動アームに揺動自在に連結されている中間部分と、前記中間部分の前部に接続されている前記中間部分より前方側の部分と、前記中間部分の後部に接続されている前記中間部分より後方側の部分とを備え、
前記前方側の部分及び前記後方側の部分の少なくとも何れか一方と前記中間部分とが、嵌合凸部及び嵌合凹部が嵌まり合うインロー嵌合により接続されて固定されている。
[I]
(Constitution)
The first feature of the present invention is that the crawler traveling device for a working machine is configured as follows.
A drive wheel that can be driven and rotated, a plurality of wheels, a guide wheel, a track frame on which the wheel and the guide wheel are supported, and a winding around the drive wheel, the wheel, and the guide wheel In a crawler traveling device for a work machine, which is provided with a crawler belt that is stretched, and is connected to a swing arm that is swingably supported up and down around a horizontal axis on the machine body side.
The track frame is connected to an intermediate portion swingably connected to the swing arm, a portion on the front side of the intermediate portion connected to a front portion of the intermediate portion, and a rear portion of the intermediate portion. A rear side portion of the intermediate portion,
At least one of the front side portion and the rear side portion and the intermediate portion are connected and fixed by inlay fitting in which a fitting convex portion and a fitting concave portion are fitted.

(作用及び発明の効果)
本発明の作業機のクローラ走行装置では、トラックフレームのうち、機体側に支持されている揺動アームに揺動自在に連結されている中間部分と、中間部分より前方側の部分及び中間部分より後方側の部分の少なくとも何れか一方とが、嵌合凸部及び嵌合凹部が嵌まり合うインロー嵌合により接続されて固定されているので、前記前方側の部分及び前記後方側の部分の少なくとも何れか一方と、それらとは別の部材である前記中間部分とを強固に連結することができる。
(Operation and effect of the invention)
In the crawler traveling device for a work machine according to the present invention, the track frame includes an intermediate portion that is swingably connected to a swing arm supported on the machine body side, a front portion of the intermediate portion, and an intermediate portion. Since at least one of the rear side portions is connected and fixed by the inlay fitting in which the fitting convex portion and the fitting concave portion are fitted, at least the front side portion and the rear side portion are fixed. Any one of them and the intermediate portion which is a member different from them can be firmly connected.

[II]
(構成)
本発明の第2特徴は、本発明の第1特徴の作業機のクローラ走行装置において次のように構成することにある。
前記前方側の部分及び前記後方側の部分と前記中間部分とが、インロー嵌合により接続されている。
[II]
(Constitution)
The second feature of the present invention resides in the following configuration in the crawler traveling device for a working machine according to the first feature of the present invention.
The front part, the rear part, and the intermediate part are connected by a spigot fitting.

(作用及び発明の効果)
本発明の作業機のクローラ走行装置では、前記前方側の部分及び前記後方側の部分と前記中間部分とを強固に連結することができる。
(Operation and effect of the invention)
In the crawler traveling device of the working machine according to the present invention, the front side portion, the rear side portion, and the intermediate portion can be firmly connected.

[III]
(構成)
本発明の第3特徴は、本発明の第1特徴又は第2特徴の作業機のクローラ走行装置において次のように構成することにある。
前記インロー嵌合されている接続部に、プラグ溶接が施されている。
[III]
(Constitution)
The third feature of the present invention resides in the following configuration in the crawler traveling device for a work machine according to the first feature or the second feature of the present invention.
Plug welding is applied to the connecting portion in which the inlay is fitted.

(作用及び発明の効果)
本発明の作業機のクローラ走行装置によると、前記前方側の部分及び前記後方側の部分の少なくとも何れか一方と前記中間部分とを更に強固に連結することができる。
(Operation and effect of the invention)
According to the crawler traveling device for a working machine of the present invention, at least one of the front side portion and the rear side portion and the intermediate portion can be more firmly connected.

[IV]
(構成)
本発明の第4特徴は、本発明の第1特徴乃至第3特徴の作業機のクローラ走行装置において次のように構成することにある。
前記前方側の部分及び前記後方側の部分の少なくとも何れか一方と前記中間部分とが前記インロー嵌合されている接続部のうち、前記中間部分には前記嵌合凸部が形成され、且つ、前記前方側の部分及び前記後方側の部分の少なくとも何れか一方には前記嵌合凸部と嵌め合う前記嵌合凹部が形成されてあり、
前記嵌合凸部が鋳造によって前記中間部分と一体的に形成されている。
[IV]
(Constitution)
A fourth feature of the present invention is that the crawler traveling device for a working machine according to the first to third features of the present invention is configured as follows.
Of the connecting portions in which at least one of the front side portion and the rear side portion and the intermediate portion are inlay-fitted, the fitting portion is formed on the intermediate portion, and At least one of the front side portion and the rear side portion is formed with the fitting concave portion that fits with the fitting convex portion,
The fitting convex portion is integrally formed with the intermediate portion by casting.

(作用及び発明の効果)
一般的に作業機のクローラ走行装置のトラックフレームは、市販されているパイプ部材から形成されていることが多い。そのため、本発明のトラックフレームの前記前方側の部分及び前記後方側の部分もパイプ部材からなる。これによると、前記中間部分とインロー嵌合されている前記前方側の部分及び前記後方側の部分の少なくとも何れか一方の、端部に形成されている開口そのものを、嵌合凹部として利用することができる。
一方、前記中間部分は、揺動アームとの連結部を備えていればよいことから、前記前方側の部分及び前記後方側の部分に比べて短く形成できる。そのため、前記中間部分は製造がし易いので、嵌合凸部を鋳造によって無理なく一体的に形成できる。
(Operation and effect of the invention)
Generally, a track frame of a crawler traveling device of a work machine is often formed from a commercially available pipe member. Therefore, the front side portion and the rear side portion of the track frame of the present invention are also made of pipe members. According to this, the opening itself formed in the end part of at least one of the front side part and the rear side part that is inlay-fitted with the intermediate part is used as a fitting recess. Can do.
On the other hand, since the intermediate portion only needs to have a connecting portion with the swing arm, it can be formed shorter than the front portion and the rear portion. Therefore, since the intermediate portion is easy to manufacture, the fitting convex portion can be formed integrally by casting without difficulty.

従って、上記のように構成されている本発明は、合理的であると共に、インロー嵌合されている接続部の構成を効率良く形成できるという利点を備える。   Therefore, this invention comprised as mentioned above is provided with the advantage that the structure of the connection part by which the spigot fitting is efficient can be formed efficiently.

[V]
(構成)
本発明の第5特徴は、本発明の第1特徴乃至第4特徴の作業機のクローラ走行装置において次のように構成することにある。
前記前方側の部分と前記中間部分と前記後方側の部分とに亘るように、板部材が機体幅方向から固定されている。
[V]
(Constitution)
A fifth feature of the present invention resides in the following configuration in the crawler traveling device for a work machine according to the first to fourth features of the present invention.
A plate member is fixed from the body width direction so as to cover the front side portion, the intermediate portion, and the rear side portion.

(作用及び発明の効果)
本発明の作業機のクローラ走行装置によると、前記前方側の部分及び前記後方側の部分と前記中間部分とを板部材によって更に強固に連結することができる。
(Operation and effect of the invention)
According to the crawler traveling device for a working machine of the present invention, the front side portion, the rear side portion, and the intermediate portion can be more firmly connected by the plate member.

[VI]
(構成)
本発明の第6特徴は、本発明の第5特徴の作業機のクローラ走行装置において次のように構成することにある。
前記板部材の上部は機体側面視において二股形状に形成され、
前記揺動アームと前記中間部分とが連結されている連結部を前記二股形状に形成されている部分が前後に跨ぐように、前記板部材が固定されている。
[VI]
(Constitution)
A sixth feature of the present invention is that the crawler traveling device for a working machine according to the fifth feature of the present invention is configured as follows.
The upper part of the plate member is formed in a bifurcated shape in a side view of the body,
The plate member is fixed so that the bifurcated portion straddles the connecting portion where the swing arm and the intermediate portion are connected.

(作用及び発明の効果)
本発明の作業機のクローラ走行装置によると、板部材が揺動アームと前記中間部分との連結部に干渉しないようにしながら、連結部の周囲を板部材の固定領域として有効に利用することができる。
(Operation and effect of the invention)
According to the crawler traveling device of the working machine of the present invention, it is possible to effectively use the periphery of the connecting portion as a fixing region of the plate member while preventing the plate member from interfering with the connecting portion between the swing arm and the intermediate portion. it can.

[VII]
(構成)
本発明の第7特徴は、本発明の第5特徴又は第6特徴の作業機のクローラ走行装置において次のように構成することにある。
前記板部材の前部及び後部が、隣接する前記転輪の外周に沿うように切り欠かれている。
[VII]
(Constitution)
A seventh feature of the present invention resides in the following configuration in the crawler traveling device for a work machine according to the fifth or sixth feature of the present invention.
The front part and the rear part of the plate member are cut out so as to be along the outer periphery of the adjacent wheel.

(作用及び発明の効果)
本発明の作業機のクローラ走行装置によると、板部材が転輪に干渉しないようにしながら、隣接する転輪の間の領域を板部材の固定領域として有効に利用することができる。
(Operation and effect of the invention)
According to the crawler traveling device for a working machine of the present invention, it is possible to effectively use a region between adjacent rolling wheels as a fixing region of the plate member while preventing the plate member from interfering with the rolling wheel.

コンバインの全体を示す左側面図である。It is a left view which shows the whole combine. コンバインの全体を示す平面図である。It is a top view which shows the whole combine. 左側のクローラ走行装置を示す左側面図である。It is a left view which shows the crawler traveling apparatus on the left side. 左側のクローラ走行装置を示す平面図である。It is a top view which shows the crawler traveling apparatus on the left side. 左側のクローラ走行装置の後側の揺動アームの周囲を示す背面断面図である。It is a back sectional view showing the circumference of the swing arm on the rear side of the crawler traveling device on the left side. 左側のクローラ走行装置の前側の揺動アームの周囲を示す要部左側面図である。It is a principal part left view which shows the circumference | surroundings of the rocking | fluctuation arm of the front side of the left crawler traveling apparatus. 左側のクローラ走行装置の後側の揺動アームの周囲を示す要部左側面図である。It is a principal part left view which shows the circumference | surroundings of the rocking | swiveling arm of the rear side of the crawler traveling apparatus of the left side. 左側のクローラ走行装置のトラックフレームの斜視図である。It is a perspective view of the track frame of the crawler traveling device on the left side. 左側のクローラ走行装置のトラックフレームの中間部分の周囲を示す左側面図である。It is a left view which shows the circumference | surroundings of the intermediate part of the track frame of the left crawler traveling apparatus. 左側のクローラ走行装置のトラックフレームの中間部分の周囲を示す平面図である。It is a top view which shows the circumference | surroundings of the intermediate part of the track frame of the crawler traveling apparatus on the left side. 左側のクローラ走行装置のトラックフレームの中間部分の周囲を示す右側面図である。It is a right view which shows the circumference | surroundings of the intermediate part of the track frame of the left crawler traveling apparatus. 左側のクローラ走行装置のトラックフレームの中間部分の周囲を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the circumference | surroundings of the intermediate part of the track frame of the crawler traveling apparatus on the left side. 左側のクローラ走行装置のトラックフレームの中間部分の周囲を示す左側面断面図である。It is a left side sectional view showing the circumference of the middle portion of the track frame of the left crawler traveling device. 図13におけるXIV―XIV矢視断面図である。FIG. 14 is a cross-sectional view taken along arrow XIV-XIV in FIG. 13. グレンタンクの周囲を示す正面図である。It is a front view which shows the circumference | surroundings of a Glen tank. 持上げ機構の周囲を示す正面図である。It is a front view which shows the periphery of a lifting mechanism. 別実施形態の左側のクローラ走行装置のトラックフレームの中間部分の周囲を示す左側面断面図である。It is left side surface sectional drawing which shows the circumference | surroundings of the intermediate part of the track frame of the left crawler traveling apparatus of another embodiment.

(作業機の全体構成)
本発明を実施するための形態を農作業機である普通型のコンバインを例にして説明する。
(Overall configuration of work equipment)
A mode for carrying out the present invention will be described by taking an ordinary combine as an agricultural working machine as an example.

図1及び図2に示すように、コンバインは、左右一対のクローラ走行装置1によって走行する機体の前方側に、穀稈を刈り取る刈取部3が備えられている。そして、刈取部3の後部に、刈取部3で刈り取った穀稈を機体側に搬送するフィーダ4が備えられている。   As shown in FIG.1 and FIG.2, the combine is provided with the cutting part 3 which cuts a grain cocoon in the front side of the body which drive | works with a pair of left-right crawler traveling apparatus 1. FIG. A feeder 4 is provided at the rear of the cutting unit 3 to convey the cereals harvested by the cutting unit 3 to the machine body.

また、クローラ走行装置1の上側に備えられている機体フレーム2の上部に、フィーダ4から搬送された穀稈を脱穀する脱穀装置5と、脱穀された穀粒を貯留するグレンタンク6とが、左右に並列配備されている。そして、グレンタンク6の内部の穀粒を排出部8Aから排出するアンローダ8がグレンタンク6の後部に備えられている。   In addition, a threshing device 5 for threshing the cereal straw conveyed from the feeder 4 and a glen tank 6 for storing the threshed grain on the upper part of the machine frame 2 provided on the upper side of the crawler traveling device 1, It is deployed in parallel on the left and right. And the unloader 8 which discharges | emits the grain inside the Glen tank 6 from the discharge part 8A is provided in the rear part of the Glen tank 6. FIG.

なお、グレンタンク6の前側には、使用者が搭乗できる運転座席7Aを備える運転部7が設けられており、運転部7には、操作ペダルや操作レバー等の操作具類が備えられている。   A driving unit 7 including a driving seat 7A on which a user can board is provided on the front side of the Glen tank 6, and the driving unit 7 includes operating tools such as an operating pedal and an operating lever. .

(機体フレーム)
図1、図3及び図4に示すように、機体フレーム2には、左右一対の前後向きの横側部2Aが備えられている。そして、前記横側部2Aの前部には、第一フレーム部材2Bが前向きに延出するように固定されており、前記横側部2Aの後半部には、第二フレーム部材2Cが下方向きに延出するように固定されている。
(Airframe frame)
As shown in FIGS. 1, 3, and 4, the body frame 2 is provided with a pair of left and right lateral side portions 2 </ b> A. The first frame member 2B is fixed to the front portion of the lateral side portion 2A so as to extend forward, and the second frame member 2C is directed downward to the rear half portion of the lateral side portion 2A. It is fixed to extend.

(クローラ走行装置)
クローラ走行装置1について説明する
(Crawler traveling device)
The crawler traveling device 1 will be described.

図1、図3及び図4に示すように、クローラ走行装置1は、駆動回転自在な駆動輪11Aと、複数の下側転輪11B(特許請求の範囲に記載の「複数の転輪」に相当)と、誘導輪11Cと、上側転輪11Dと、前記下側転輪11B及び前記誘導輪11Cが支持されているトラックフレーム20と、前記全ての車輪11A,11B,11C,11Dに亘って巻回張設されているクローラベルト12と、クローラベルト12を下側転輪11Bから外れないようにするための前後のクローラガイド31,32とが備えられている。
そして、機体フレーム2の横側部2Aの第一フレーム部材2B及び第二フレーム部材2Cに、機体幅方向の横軸芯P1,P2周りに上下揺動自在に支持されている前後一対の揺動アーム13A,13Bに、前記トラックフレーム20が連結されている。
As shown in FIGS. 1, 3 and 4, the crawler traveling device 1 includes a drive wheel 11 </ b> A that can be driven and rotated, and a plurality of lower wheels 11 </ b> B (“multiple wheels” recited in the claims). Equivalent), a guide wheel 11C, an upper wheel 11D, the lower wheel 11B, the track frame 20 on which the guide wheel 11C is supported, and all the wheels 11A, 11B, 11C, 11D. A crawler belt 12 that is wound and stretched, and front and rear crawler guides 31 and 32 for preventing the crawler belt 12 from being detached from the lower roller 11B are provided.
Then, a pair of front and rear swings supported by the first frame member 2B and the second frame member 2C of the lateral side portion 2A of the body frame 2 so as to be swingable up and down around the horizontal axis cores P1 and P2 in the body width direction. The track frame 20 is connected to the arms 13A and 13B.

具体的には、図3及び図4に示すように、駆動輪11Aは、第一フレーム部材2Bに支持されると共に、エンジン(図示しない)の動力をミッションケースM及び横向きの車軸M1から伝達されることで、機体幅方向の横軸芯周りに駆動回転自在に構成されている。   Specifically, as shown in FIGS. 3 and 4, the drive wheels 11A are supported by the first frame member 2B, and the power of the engine (not shown) is transmitted from the transmission case M and the lateral axle M1. By this, it is comprised so that driving rotation is possible around the horizontal axis center of the body width direction.

図3及び図4に示すように、上側転輪11Dは、後側の揺動アーム13Bの横軸芯P2周りに遊転自在に支持されている。   As shown in FIGS. 3 and 4, the upper roller 11 </ b> D is supported so as to be freely rotatable around the horizontal axis P <b> 2 of the swing arm 13 </ b> B on the rear side.

図3、図5乃至図8に示すように、トラックフレーム20は、長手方向が前後向きである略同じ長さの上側フレーム21と下側フレーム26とを上下に重ね合わせて構成されている。   As shown in FIGS. 3 and 5 to 8, the track frame 20 is configured by vertically superposing an upper frame 21 and a lower frame 26 having substantially the same length in the longitudinal direction.

図5、図8及び図12に示すように、トラックフレーム20の下側フレーム26は、一本の前後向きの四角形のパイプ部材からなる。
そして、図8乃至図11に示すように、複数の左右向きの転輪用ボス部26Aが、下側フレーム26に機体前後方向に並びながら機体横外方側に突出するように形成されており、図3乃至図11に示すように、全ての下側転輪11Bが、各転輪用ボス部26Aに機体幅方向の横軸芯A1周りに遊転自在に支持されている。
As shown in FIGS. 5, 8, and 12, the lower frame 26 of the track frame 20 is formed of a single rectangular pipe member facing forward and backward.
As shown in FIGS. 8 to 11, a plurality of right and left rolling wheel bosses 26 </ b> A are formed on the lower frame 26 so as to protrude in the laterally outward direction of the aircraft while being aligned in the longitudinal direction of the aircraft. As shown in FIGS. 3 to 11, all the lower rolling wheels 11 </ b> B are supported on the respective rolling bosses 26 </ b> A so as to be freely rotatable around the horizontal axis A <b> 1 in the body width direction.

図6乃至図13に示すように、トラックフレーム20の上側フレーム21は、後側の揺動アーム13Bに揺動自在に連結されている中間部分23と、前記中間部分23の前部に接続されている前記中間部分23より前方側の部分22と、前記中間部分23の後部に接続されている前記中間部分23より後方側の部分24とを備えて構成されている。   As shown in FIGS. 6 to 13, the upper frame 21 of the track frame 20 is connected to an intermediate portion 23 that is swingably connected to a swing arm 13 </ b> B on the rear side, and a front portion of the intermediate portion 23. A portion 22 on the front side of the intermediate portion 23 and a portion 24 on the rear side of the intermediate portion 23 connected to the rear portion of the intermediate portion 23 are provided.

図7に示すように、上側フレーム21の前記後方側の部分24の後端部に、誘導輪11Cが機体幅方向の横軸芯周りに遊転自在に支持されており、誘導輪11Cの前後位置を変更することでクローラベルト12の張力を調整可能な張力調整用機構Tも備えられている。   As shown in FIG. 7, a guide wheel 11C is supported on the rear end portion of the rear portion 24 of the upper frame 21 so as to be freely rotatable around a horizontal axis in the body width direction. A tension adjustment mechanism T that can adjust the tension of the crawler belt 12 by changing the position is also provided.

図1、図3、図4、図7及び図8に示すように、上側フレーム21の前記中間部分23は、トラックフレーム20の後部に位置すると共に、機体側面視において隣接する下側転輪11Bの間に位置するように配備されている。例として本実施形態では、後方側から二番目及び三番目の下側転輪11Bの間に、前記中間部分23が位置されている。
そして、図8乃至図13に示すように、前記中間部分23の前後方向における中央部に、機体横外方側及び機体横内方側に突出する左右向きのリンク用ボス部23Aが、鋳造によって一体的に形成されている。
As shown in FIGS. 1, 3, 4, 7, and 8, the intermediate portion 23 of the upper frame 21 is located at the rear portion of the track frame 20 and is adjacent to the lower roller 11 </ b> B in a side view of the airframe. It is deployed to be located between. As an example, in the present embodiment, the intermediate portion 23 is positioned between the second and third lower rollers 11B from the rear side.
As shown in FIGS. 8 to 13, a left and right link boss 23 </ b> A projecting in the laterally outer side and the laterally inward side of the body is integrally formed by casting at the center in the front-rear direction of the intermediate portion 23. Is formed.

図3、図4、図6及び図8に示すように、トラックフレーム20の前部、即ち上側フレーム21の前記前方側の部分22の前部に、箱型に形成されているアーム用ブラケット部材22Aが上向き姿勢で備えられている。   As shown in FIGS. 3, 4, 6, and 8, the arm bracket member is formed in a box shape at the front portion of the track frame 20, that is, the front portion of the front side portion 22 of the upper frame 21. 22A is provided in an upward posture.

図4及び図5に示すように、前後の揺動アーム13A,13Bの遊端部は、左右の側部を備える二股形状に形成されている。
そして、後側の揺動アーム13Bの二股形状に形成されている部分には、リンク部材14が機体幅方向の横軸芯P4周りに前後揺動自在に下向き姿勢で支持されている。即ち、リンク部材14は、後側の揺動アーム13Bの二股形状に形成されている部分に挟まれるようにして両持ち式に支持されている。
なお、リンク部材14の遊端部も、左右の側部を備える二股形状に形成されている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the free ends of the front and rear swing arms 13 </ b> A and 13 </ b> B are formed in a bifurcated shape having left and right side portions.
The link member 14 is supported in a downward posture so as to be swingable back and forth around the horizontal axis P4 in the body width direction at the portion of the rear swing arm 13B formed in a bifurcated shape. That is, the link member 14 is supported in a double-sided manner so as to be sandwiched between the two-forked portions of the rear swing arm 13B.
The free end portion of the link member 14 is also formed in a bifurcated shape having left and right side portions.

図3、図4及び図8に示すように、前側の揺動アーム13Aの二股形状に形成されている部分に、上側フレーム21の前記前方側の部分22のアーム用ブラケット部材22Aが機体幅方向の横軸芯P3周りに揺動自在に支持されている。即ち、アーム用ブラケット部材22Aは、前側の揺動アーム13Aの二股形状に形成されている部分に上方側から挟まれるようにして両持ち式で支持連結されている。   As shown in FIGS. 3, 4, and 8, the arm bracket member 22 </ b> A of the front portion 22 of the upper frame 21 is formed in the forked portion of the front swing arm 13 </ b> A in the body width direction. Is pivotably supported around the horizontal axis P3. That is, the arm bracket member 22A is supported and connected in a double-sided manner so as to be sandwiched from above by a portion formed in the forked shape of the swing arm 13A on the front side.

図3、図5、図8乃至図13に示すように、後側の揺動アーム13Bのリンク部材14の二股形状に形成されている部分に、上側フレーム21の前記中間部分23のリンク用ボス部23Aが機体幅方向の横軸芯P5周りに揺動自在に支持されている。即ち、前記中間部分23は、リンク部材14の二股形状に形成されている部分に上方側から挟まれるようにして両持ち式で支持されており、それによって前記中間部分23は、リンク部材14を介して後側の揺動アーム13Bに横軸芯P4周りに揺動自在に連結されている。   As shown in FIGS. 3, 5, 8 to 13, the link boss of the intermediate portion 23 of the upper frame 21 is formed on the forked portion of the link member 14 of the rear swing arm 13 </ b> B. The portion 23A is swingably supported around the horizontal axis P5 in the body width direction. That is, the intermediate portion 23 is supported in a double-supported manner so as to be sandwiched from above by a bifurcated portion of the link member 14, whereby the intermediate portion 23 holds the link member 14. Via the rear pivot arm 13B so as to be pivotable about the horizontal axis P4.

上記のようにクローラ走行装置1が構成されることで、図3に示すように、前後一対の揺動アーム13A,13B、機体フレーム2の横側部2A、トラックフレーム20によって平行リンク機構が構成されている。   By configuring the crawler traveling device 1 as described above, a parallel link mechanism is configured by the pair of front and rear swing arms 13A and 13B, the lateral side portion 2A of the body frame 2, and the track frame 20, as shown in FIG. Has been.

また、図3乃至図5に示すように、前後の揺動アーム13A,13Bと一体的に横軸芯P1,P2周りに前後揺動する前後のサブアーム15A,15Bが、前後の揺動アーム13A,13Bに備えられている。そして、前後のサブアーム15A,15Bに、伸縮調整可能なロッド部材16の各端部が機体幅方向の横軸芯周りに揺動自在に支持されている。さらに、機体フレーム2に、機体前後向きに伸縮可能な油圧式のシリンダ装置17が配備されており、シリンダ装置17のピストンロッド部17Aが後側のサブアーム15Bに連結されている。   As shown in FIGS. 3 to 5, the front and rear sub-arms 15A and 15B that swing back and forth around the horizontal axis P1 and P2 integrally with the front and rear swing arms 13A and 13B are replaced by the front and rear swing arms 13A. , 13B. And each end part of the rod member 16 which can be extended-contracted is supported by the front and rear sub-arms 15A and 15B so as to be swingable around the horizontal axis in the body width direction. Further, a hydraulic cylinder device 17 that can be expanded and contracted in the longitudinal direction of the vehicle body is provided in the vehicle body frame 2, and a piston rod portion 17 </ b> A of the cylinder device 17 is coupled to the rear sub arm 15 </ b> B.

上記構成によると、シリンダ装置17のピストンロッド部17Aを伸縮駆動させることで、ロッド部材16を介して前後のサブアーム15A,15Bを同時に揺動させることができ、それによって前後の揺動アーム13A,13Bを同時に揺動させることができる。
そして、前後の揺動アーム13A,13Bを同時に揺動させることで、トラックフレーム20を機体フレーム2の横側部2Aに対して略平行な状態で昇降させることができ、それによって、機体をトラックフレーム20とは相対的に地面に対して昇降させることができる。
According to the above configuration, the front and rear sub-arms 15A and 15B can be swung simultaneously via the rod member 16 by driving the piston rod portion 17A of the cylinder device 17 to extend and contract, thereby moving the front and rear swing arms 13A and 13A, 13B can be swung simultaneously.
Then, by simultaneously swinging the front and rear swing arms 13A and 13B, the track frame 20 can be lifted and lowered in a state substantially parallel to the lateral side portion 2A of the fuselage frame 2, whereby the fuselage is tracked. The frame 20 can be moved up and down relative to the ground.

トラックフレーム20の上側フレーム21の、前記前方側の部分22及び前記後方側の部分24と前記中間部分23との連結に係る構成ついて説明する。   A configuration relating to the connection between the front portion 22 and the rear portion 24 and the intermediate portion 23 of the upper frame 21 of the track frame 20 will be described.

図8乃至図14に示すように、前記前方側の部分22及び前記後方側の部分24と前記中間部分23とは、嵌合凸部C1及び嵌合凹部C2が嵌まり合うインロー嵌合により接続されて固定されている。   As shown in FIGS. 8 to 14, the front portion 22, the rear portion 24, and the intermediate portion 23 are connected by an inlay fitting in which the fitting convex portion C <b> 1 and the fitting concave portion C <b> 2 are fitted. Has been fixed.

具体的には、前記前方側の部分22及び前記後方側の部分24と前記中間部分23とが前記インロー嵌合されている前後の接続部Cのうち、前記中間部分23の前部及び後部には、前後の嵌合凸部C1が前向き及び後向きに突出するように鋳造によって一体的に形成され、且つ、前方側の部分22の後端部及び前記後方側の部分24の前端部には、前後の嵌合凹部C2が後向き及び前向きに開口するように形成されている。   Specifically, the front part 22 and the rear part 24 and the intermediate part 23 are connected to the front part and the rear part of the intermediate part 23 of the connecting part C before and after the spigot fitting. Is integrally formed by casting so that the front and rear fitting projections C1 protrude forward and backward, and the front end of the front portion 22 and the front end of the rear portion 24 are The front and rear fitting recesses C2 are formed so as to open backward and forward.

なお、図8、図12及び図14に示すように、前後の嵌合凸部C1は、前向き及び後向きに開口する四角形の筒状に形成されている。
そして、前記前方側の部分22及び前記後方側の部分24は、前後向きの四角形のパイプ部材からなり、前記前方側の部分22の後端部及び前記後方側の部分24の前端部に形成されている開口そのものが、前後の嵌合凹部C2である。また、本実施形態では、前後の嵌合凹部C2は無底であるが、有底であってもよい。
In addition, as shown in FIG.8, FIG12 and FIG.14, the front and back fitting convex part C1 is formed in the square cylinder shape opened forward and backward.
The front side portion 22 and the rear side portion 24 are formed of a rectangular pipe member facing front and rear, and are formed at the rear end portion of the front side portion 22 and the front end portion of the rear side portion 24. The opening itself is the front and rear fitting recesses C2. In the present embodiment, the front and rear fitting recesses C2 are bottomless, but may be bottomed.

前記前方側の部分22及び前記後方側の部分24と前記中間部分23との固定に係る構成ついて説明する。   A configuration relating to the fixing of the front portion 22 and the rear portion 24 and the intermediate portion 23 will be described.

図13及び図14に示すように、インロー嵌合されている前後の接続部Cのうち、前後の嵌合凸部C1と前後の嵌合凹部C2とが重なり合わされている部分にプラグ溶接W1が施されている。
具体的には、図12乃至図14に示すように、前後の嵌合凹部C2の上部及び両側部にプラグ孔C3が貫通形成されており、各プラグ孔C3の少なくとも内周縁と、対応する前後の嵌合凸部C1の上部及び両側部にプラグ溶接W1が施されている。
As shown in FIG. 13 and FIG. 14, the plug weld W <b> 1 is formed at the portion where the front and rear fitting convex portions C <b> 1 and the front and rear fitting concave portions C <b> 2 are overlapped among the front and rear connecting portions C that are inlay fitted. It has been subjected.
Specifically, as shown in FIGS. 12 to 14, plug holes C3 are formed through the upper and both sides of the front and rear fitting recesses C2, and at least the inner peripheral edge of each plug hole C3 and the corresponding front and rear Plug welding W1 is applied to the upper part and both side parts of the fitting convex part C1.

そして、前後の接続部Cのうち、前後の嵌合凹部C2の先端部と前記中間部分23とが突き合わされている部分の、上部及び両側部にも溶接W2が施されている。   And the welding W2 is given also to the upper part and both sides of the part by which the front-end | tip part of the front-and-back fitting recessed part C2 and the said intermediate part 23 are faced | matched among the connection parts C before and behind.

なお、本実施形態では、前後の嵌合凸部C1と前後の嵌合凹部C2とが重なり合わされている部分の下部、及び、前後の嵌合凹部C2の先端部と前記中間部分とが突き合わされている部分の下部には、プラグ溶接W1、及び、溶接W2が施されていないが、施されていてもよい。   In the present embodiment, the lower portion of the portion where the front and rear fitting convex portions C1 and the front and rear fitting concave portions C2 are overlapped, and the front end portion of the front and rear fitting concave portions C2 and the intermediate portion are abutted. The plug welding W1 and the welding W2 are not applied to the lower part of the portion that is provided, but may be applied.

トラックフレーム20の上側フレーム21と下側フレーム26との固定に係る構成について説明する。   A configuration related to fixing the upper frame 21 and the lower frame 26 of the track frame 20 will be described.

図14に示すように、上側フレーム21の前記前方側の部分22、前記中間部分23、及び、前記後方側の部分24と、前記下側フレーム26との、機体横外方側及び機体内方側の継目に溶接W3が施されている。   As shown in FIG. 14, the front side portion 22, the middle portion 23, the rear side portion 24, and the lower frame 26 of the upper side frame 21, and the lower side frame 26, the lateral outer side and the inner side of the fuselage. A weld W3 is applied to the side seam.

そして、図8乃至図10に示すように、上側フレーム21の前記前方側の部分22及び前記後方側の部分24と、下側フレーム26(即ち、各転輪用ボス部26Aの機体横外方側に突出されている部分)とに亘って、複数の当て板27が溶接されている。   As shown in FIGS. 8 to 10, the front portion 22 and the rear portion 24 of the upper frame 21, and the lower frame 26 (that is, laterally outward of each rolling wheel boss portion 26A). A plurality of contact plates 27 are welded to each other.

また、図5、図7乃至図11に示すように、上側フレーム21の前記前方側の部分22と、前記中間部分23と、前記後方側の部分24と、下側フレーム26とに亘るように、機体横外方側及び機体横内方側の板部材28,29が機体幅方向から固定されている。   Also, as shown in FIGS. 5 and 7 to 11, the upper frame 21 extends across the front portion 22, the intermediate portion 23, the rear portion 24, and the lower frame 26. The plate members 28 and 29 on the outer side and the inner side of the fuselage are fixed from the width direction of the fuselage.

具体的には、図7乃至図9、図11に示すように、機体横外方側及び機体横外方側の板部材28,29の上部は、機体側面視において二股形状に形成されている。
そして、後側の揺動アーム13Bのリンク部材14と前記中間部分23とが連結されている連結部L、即ちリンク用ボス部23Aを、各板部材28,29の前記二股形状に形成されている部分28A,29Aが前後に跨ぐように、各板部材28,29が固定されている。
Specifically, as shown in FIGS. 7 to 9 and 11, the upper portions of the plate members 28 and 29 on the lateral side of the fuselage and the laterally lateral side of the fuselage are formed in a bifurcated shape when viewed from the side of the fuselage. .
Then, a connecting portion L where the link member 14 of the rear swing arm 13B and the intermediate portion 23 are connected, that is, a link boss portion 23A is formed in the bifurcated shape of the plate members 28 and 29. The plate members 28 and 29 are fixed so that the existing portions 28A and 29A straddle the front and rear.

そのうえ、図7に示すように、機体側面視において、機体横外方側の板部材28は隣接する下側転輪11Bの間に位置されており、機体横外方側の板部材28の前部28B及び後部28Cは隣接する下側転輪11Bの外周に沿うように切り欠かれている。   In addition, as shown in FIG. 7, when viewed from the side of the fuselage, the plate member 28 on the lateral side of the fuselage is positioned between the adjacent lower rollers 11 </ b> B, and the front side of the plate member 28 on the lateral side of the fuselage. The portion 28B and the rear portion 28C are cut out along the outer periphery of the adjacent lower roller 11B.

なお、各板部材28,29は、前記二股形状に形成されている部分28A,29Aの内縁部を除く全周を、上側フレーム21及び下側フレーム26に対して溶接されることで固定されている。   The plate members 28 and 29 are fixed by being welded to the upper frame 21 and the lower frame 26 on the entire circumference except the inner edges of the bifurcated portions 28A and 29A. Yes.

クローラベルト12について説明する。   The crawler belt 12 will be described.

図5に示すように、クローラベルト12は、ゴム製の無端帯体からなるベルト本体12Aと、ベルト本体12Aの内面からクローラベルト12の内方側に向けて突出し、且つ、芯金が埋設されている複数の左右一対の突起部12Bと、を備えて構成されている。前記左右一対の突起部12Bは、クローラベルト12の長手方向に沿って所定間隔毎に並ぶように備えられている。   As shown in FIG. 5, the crawler belt 12 is a belt main body 12A made of an endless belt made of rubber, projects from the inner surface of the belt main body 12A toward the inner side of the crawler belt 12, and has a core metal embedded therein. A plurality of left and right pair of protrusions 12B. The pair of left and right projections 12 </ b> B are provided so as to be arranged at predetermined intervals along the longitudinal direction of the crawler belt 12.

前後のクローラガイド31,32について説明する。   The front and rear crawler guides 31 and 32 will be described.

図5乃至図7に示すように、前後のクローラガイド31,32は、前後向きのガイド本体31A,32Aと、ガイド本体31A,32Aから上方側に向けて突出し、且つ、前後方向に並ぶように形成されている複数のガイド取付部31B,32Bと、を備えて構成されている。   As shown in FIGS. 5 to 7, the front and rear crawler guides 31 and 32 protrude forward and backward from the front and rear guide main bodies 31A and 32A and are aligned in the front and rear direction. A plurality of guide mounting portions 31B and 32B are formed.

例として本実施形態では、図6に示すように、前側のクローラガイド31には、二つのガイド取付部31Bが形成されており、図7に示すように、後側のクローラガイド32には、三つのガイド取付部32Bが形成されている。
なお、前後のクローラガイド31,32には、オーステンパ処理が施されている。
As an example, in the present embodiment, as shown in FIG. 6, the front crawler guide 31 is formed with two guide mounting portions 31B, and as shown in FIG. Three guide attachment portions 32B are formed.
The front and rear crawler guides 31 and 32 are subjected to an austempering process.

前後のクローラガイド31,32の取付に係る構成について説明する。
図4、図5、図7乃至図10に示すように、クローラガイド31,32のガイド取付部31B,32Bをボルト固定するための複数のガイド用被取付体26Bが、下側フレーム26の機体横外方側の側部に備えられている。
A configuration related to the attachment of the front and rear crawler guides 31 and 32 will be described.
As shown in FIGS. 4, 5, 7 to 10, a plurality of guide attachments 26 </ b> B for fixing the guide attachment portions 31 </ b> B and 32 </ b> B of the crawler guides 31 and 32 to the lower frame 26. It is provided on the side portion on the lateral outer side.

例として本実施形態では、前方側から一番目及び二番目の下側転輪11Bの間、並びに、二番目及び三番目の下側転輪11Bの間に、前側のクローラガイド31の各ガイド取付部31Bのためのガイド用被取付体26Bが備えられている。そして、後方側から一番目の下側転輪11Bの後側、後方側から一番目及び二番目の下側転輪11Bの間、並びに、二番目及び三番目の下側転輪11Bの間に、後側のクローラガイド32の各ガイド取付部32Bのためのガイド用被取付体26Bが備えられている。   As an example, in this embodiment, each guide attachment of the crawler guide 31 on the front side is provided between the first and second lower rollers 11B from the front side, and between the second and third lower rollers 11B. A guide mounting body 26B for the portion 31B is provided. And the rear side of the first lower roller 11B from the rear side, the first and second lower wheels 11B from the rear side, and the second and third lower wheels 11B. A guide mounted body 26B for each guide mounting portion 32B of the crawler guide 32 on the rear side is provided.

なお、図5に示すように、前後のクローラガイド31,32のガイド取付部31B,32Bがガイド用被取付体26Bに取り付けられている状態において、前後のクローラガイド31,32のガイド本体31A,32Aは、クローラベルト12の左右一対の突起部12Bの間に入り込むように構成されている。   As shown in FIG. 5, the guide main bodies 31A of the front and rear crawler guides 31 and 32 in a state where the guide mounting portions 31B and 32B of the front and rear crawler guides 31 and 32 are attached to the guide mounting body 26B. 32A is configured to enter between a pair of left and right projections 12B of the crawler belt 12.

(グレンタンク)
図1及び図2に示すように、グレンタンク6は、アンローダ8に備えられている上下方向の後部軸芯X周りに旋回揺動可能に構成されている。そして、図15及び図16に示すように、グレンタンク6の前面には、板材からなる支持板6Aが備えられており、支持板6Aの下端部にはタンク用ローラ6Bが取り付けられている。
(Glentank)
As shown in FIGS. 1 and 2, the Glen tank 6 is configured to be swingable around the rear axis X in the vertical direction provided in the unloader 8. As shown in FIGS. 15 and 16, a front surface of the Glen tank 6 is provided with a support plate 6A made of a plate material, and a tank roller 6B is attached to the lower end portion of the support plate 6A.

つまり、図2に示すように、タンク用ローラ6Bを機体フレーム2の上で転動させながらグレンタンク6を旋回揺動させることによって、グレンタンク6が機体フレーム2の上方に位置すると共に脱穀装置5に隣接する穀粒回収姿勢F1と、グレンタンク6の前部が機体フレーム2の上方から機体横外方側に離間すると共に脱穀装置5の機体横内方側を開放するメンテナンス姿勢F2とに亘って、グレンタンク6の姿勢を切り換えることができるように構成されている。   That is, as shown in FIG. 2, the grain tank 6 is positioned above the machine frame 2 and threshing apparatus by rotating the glen tank 6 while rolling the tank roller 6B on the machine frame 2. 5 and a maintenance posture F2 in which the front part of the glen tank 6 is separated from the upper side of the fuselage frame 2 to the outer side of the fuselage and the inner side of the threshing device 5 is opened. Thus, the configuration of the Glen tank 6 can be switched.

そして、図15及び図16に示すように、機体フレーム2にはローラ用凹部2Dが凹設されており、グレンタンク6が穀粒回収姿勢F1にある状態では、タンク用ローラ6Bがローラ用凹部2Dに入り込むように構成されている。   As shown in FIGS. 15 and 16, the fuselage frame 2 is provided with a roller recess 2D. When the grain tank 6 is in the grain recovery posture F1, the tank roller 6B is a roller recess. It is configured to enter 2D.

また、図15及び図16に示すように、穀粒回収姿勢F1にある状態のグレンタンク6を脱穀装置5にロック及び手動でロック解除可能なバネ係合式の第一ロック機構61と、同姿勢F1にある状態のグレンタンク6を機体フレーム2にロック及び手動でロック解除可能なバネ係合式の第二ロック機構62とが、グレンタンク6に備えられている。   As shown in FIGS. 15 and 16, the same position as the spring-engaged first lock mechanism 61 that can lock and manually unlock the grain tank 6 in the grain recovery posture F1 to the threshing device 5. The Glen tank 6 is provided with a spring-engaged second lock mechanism 62 that can lock the Glen tank 6 in the state F1 to the body frame 2 and manually unlock it.

具体的には、図15及び図16に示すように、第一ロック機構61は、グレンタンク6の前壁部の機体横内方側の側端部に固定されているロック用ブラケット61Aと、ロック用ブラケット61Aに前後軸芯S周りに上下揺動自在に支持されているロック用フック61Bと、ロック用フック61Bを上方側に揺動付勢するフック用バネ61Cと、ロック用フック61Bから機体横外方側に向けて延設されているフック用ロッド61Dと、フック用ロッド61Dの遊端部に連結されているフック用レバー61Eと、脱穀装置5の機体横内方側の側端部に固定されているフック用固定部5Aとで構成されている。   Specifically, as shown in FIGS. 15 and 16, the first locking mechanism 61 includes a locking bracket 61 </ b> A that is fixed to a side end of the front wall portion of the Glen tank 6 on the inner side of the machine body, The locking hook 61B supported by the bracket 61A so as to be swingable up and down around the longitudinal axis S, the hook spring 61C swinging and energizing the locking hook 61B upward, and the locking hook 61B The hook rod 61D extending toward the laterally outward side, the hook lever 61E connected to the free end of the hook rod 61D, and the side end of the threshing device 5 on the lateral inward side The hook fixing portion 5A is fixed.

即ち、グレンタンク6が穀粒回収姿勢F1にある状態では、ロック用フック61Bが上方側への揺動付勢によって脱穀装置5のフック用固定部5Aに係合されるように構成されており、これによって第一ロック機構61がロック状態となるようになっている。
そして、フック用レバー61Eを機体横外方側に向けて手動で引き操作すると、ロック用フック61Bがフック用ロッド61Dを介して下方側に揺動されると共にフック用固定部5Aから外れるように構成されており、これによって第一ロック機構61をロック解除できるようになっている。
That is, when the Glen tank 6 is in the grain recovery posture F1, the lock hook 61B is configured to be engaged with the hook fixing portion 5A of the threshing device 5 by the upward biasing force. Thus, the first lock mechanism 61 is locked.
When the hook lever 61E is manually pulled toward the laterally outer side of the machine body, the lock hook 61B is swung downward via the hook rod 61D and detached from the hook fixing portion 5A. Thus, the first lock mechanism 61 can be unlocked.

図15及び図16に示すように、第二ロック機構62は、グレンタンク6の支持板6Aの下部に固定されているピンホルダ62Aと、ピンホルダ62Aに昇降自在に支持されているロック用ピン62Bと、ロック用ピン62Bを下方付勢するピン用バネ62Cと、機体フレーム2に上下向きに貫通形成されているピン用孔2Eとで構成されている。   As shown in FIGS. 15 and 16, the second locking mechanism 62 includes a pin holder 62A fixed to the lower part of the support plate 6A of the glen tank 6, and a locking pin 62B supported by the pin holder 62A so as to be movable up and down. The pin spring 62C that urges the lock pin 62B downward, and the pin hole 2E that penetrates the machine body frame 2 vertically.

即ち、グレンタンク6が穀粒回収姿勢F1にある状態では、ロック用ピン62Bが下方付勢によってピン用孔2Eに差し込まれるように構成されており、これによって第二ロック機構62がロック状態になるようになっている。そして、ピン用バネ62Cを手動でピン用孔2Eから引き抜くことによって、第二ロック機構62をロック解除できるようになっている。   That is, in the state where the grain tank 6 is in the grain collection posture F1, the locking pin 62B is configured to be inserted into the pin hole 2E by the downward urging, whereby the second locking mechanism 62 is brought into the locked state. It is supposed to be. The second lock mechanism 62 can be unlocked by manually pulling out the pin spring 62C from the pin hole 2E.

なお、図15の二点鎖線及び図16の実線で示すように、ピン用バネ62Cは、ピンホルダ62Aに係止することでピン用孔2Eから引き抜いてある状態を保持できるように構成されており、それによって第二ロック機構62のロック解除状態を維持できるようになっている。   As indicated by the two-dot chain line in FIG. 15 and the solid line in FIG. 16, the pin spring 62C is configured to be held in the state of being pulled out from the pin hole 2E by being engaged with the pin holder 62A. Thereby, the unlocked state of the second lock mechanism 62 can be maintained.

また、図15及び図16に示すように、第一ロック機構61及び第二ロック機構62によるロックを解除してある状態のグレンタンク6を機体上方側に持ち上げることが可能な持上げ機構63が、グレンタンク6に備えられている。   Further, as shown in FIGS. 15 and 16, a lifting mechanism 63 capable of lifting the Glen tank 6 in a state where the lock by the first lock mechanism 61 and the second lock mechanism 62 is released to the upper side of the machine body, The glen tank 6 is provided.

具体的には、持上げ機構63は手動操作式のレバー部材63であり、その一端部63Aは丸みのある形状に形成されている。そして、レバー部材63の一端部63Aが機体フレーム2の上方に位置し、且つ、レバー部材63の他端部63Bが機体フレーム2の上方から機体横外方側に外れた領域に位置するように、レバー部材63の一端部63A寄りの部分が、グレンタンク6の支持板6Aの下端部に前後軸芯Z周りに回動可能に支持されている。   Specifically, the lifting mechanism 63 is a manually operated lever member 63, and one end 63A thereof is formed in a rounded shape. Then, one end portion 63A of the lever member 63 is positioned above the body frame 2, and the other end portion 63B of the lever member 63 is positioned in a region that is disengaged from the upper side of the body frame 2 to the lateral side of the body. The portion of the lever member 63 near the one end portion 63A is supported by the lower end portion of the support plate 6A of the Glen tank 6 so as to be rotatable around the longitudinal axis Z.

つまり、レバー部材63の一端部63A及び他端部63Bが前後軸芯Z周りに相対的に上下揺動できるように構成されているのであり、レバー部材63の他端部63Bを上方操作するとことで、レバー部材63の一端部63Aを下方側に揺動させて機体フレーム2に当接させることができる。その状態からさらにレバー部材63の他端部63Bを上方操作すると、レバー部材63の他端部63Bを下方側に揺動させながらグレンタンク6を上方側に持ち上げることができると共に、ローラ用凹部2Dに入り込んだタンク用ローラ6Bも一体的に上方側に移動させることができる。   That is, the one end portion 63A and the other end portion 63B of the lever member 63 are configured to swing up and down relatively around the longitudinal axis Z, and the other end portion 63B of the lever member 63 is operated upward. Thus, the one end 63A of the lever member 63 can be swung downward and brought into contact with the body frame 2. When the other end 63B of the lever member 63 is further operated upward from this state, the Glen tank 6 can be lifted upward while swinging the other end 63B of the lever member 63 downward, and the roller recess 2D. The tank roller 6B that has entered can also be moved upward.

この結果、グレンタンク6を穀粒回収姿勢F1からメンテナンス姿勢F2側に手動で旋回揺動させる場合(例えばフック用レバー61Eを引き操作し続けながら旋回揺動させる場合)に、持上げ機構63によってタンク用ローラ6Bを上方側に移動させておくことで、タンク用ローラ6Bがローラ用凹部2Dから脱出し易くなるので、グレンタンク6の姿勢の切り替えを楽に行なうことができる。   As a result, when the Glen tank 6 is manually swung from the grain collection posture F1 to the maintenance posture F2 side (for example, when swung and swung while the hook lever 61E is continuously operated), the tank is lifted by the lifting mechanism 63. By moving the roller 6B upward, the tank roller 6B can easily escape from the roller recess 2D, so that the posture of the Glen tank 6 can be easily switched.

〔別実施形態〕
〔1〕
本実施形態では、前記インロー嵌合されている前後の接続部Cのうち、前記中間部分23の前部及び後部には、嵌合凸部C1が形成され、且つ、前記前方側の部分22の後端部及び前記後方側の部分24の前端部には、前後の嵌合凹部C2が形成されているが、図17に示すように、前記インロー嵌合されている前後の接続部Cのうち、前記中間部分23の前部及び後部には、嵌合凹部C2が形成され、且つ、前方側の部分22の後端部及び前記後方側の部分24の前端部には、前後の嵌合凸部C1が形成されているように構成してもよい。
[Another embodiment]
[1]
In the present embodiment, the front and rear portions of the intermediate portion 23 of the front and rear connecting portions C that are fitted with the spigot are formed with a fitting convex portion C1 and the front portion 22. Front and rear fitting recesses C2 are formed at the rear end and the front end of the rear side portion 24, but as shown in FIG. A fitting recess C2 is formed at the front and rear of the intermediate portion 23, and front and rear fitting projections are formed at the rear end of the front portion 22 and the front end of the rear portion 24. You may comprise so that the part C1 may be formed.

〔2〕
本実施形態、及び、別実施形態の〔1〕では、上側フレーム21の前記前方側の部分22及び前記後方側の部分24と前記中間部分23とが、嵌合凸部C1及び嵌合凹部C2が嵌まり合うインロー嵌合により接続されて固定されているが、前記前方側の部分22及び前記後方側の部分24の何れか一方と前記中間部分23とが、嵌合凸部C1及び嵌合凹部C2が嵌まり合うインロー嵌合により接続されて固定されているように構成してもよい。
[2]
In this embodiment and [1] of another embodiment, the front portion 22 and the rear portion 24 of the upper frame 21 and the intermediate portion 23 are fitted with a fitting convex portion C1 and a fitting concave portion C2. Are connected and fixed by an inlay fitting, in which one of the front side portion 22 and the rear side portion 24 and the intermediate portion 23 are connected to the fitting convex portion C1 and the fitting portion. You may comprise so that the recessed part C2 may be connected and fixed by the inlay fitting which fits.

〔3〕
本実施形態、及び、別実施形態の〔1〕,〔2〕では、トラックフレーム20の下側フレーム26は、一本の前後向きの四角形のパイプ部材からなるが、下側フレーム26が複数の前後向きのパイプ部材からなると共に、各パイプ部材が上側フレーム21の前記前方側の部分22及び前記後方側の部分24の下方に位置するように構成してもよい。即ち、このように構成する場合、上側フレーム21の前記中間部分23の下方には下側フレーム26の各パイプ部材は位置されていない。
[3]
In this embodiment and [1] and [2] of the other embodiments, the lower frame 26 of the track frame 20 is composed of a single front and rear rectangular pipe member, but the lower frame 26 has a plurality of lower frames 26. The pipe member may be composed of pipe members facing forward and backward, and each pipe member may be positioned below the front portion 22 and the rear portion 24 of the upper frame 21. That is, in such a configuration, each pipe member of the lower frame 26 is not positioned below the intermediate portion 23 of the upper frame 21.

また、下側フレーム26を排除し、トラックフレーム20が上側フレーム21のみで構成されていてもよい。このように構成する場合、下側転輪11Bは上側フレーム21に支持し、前後のクローラガイド31,32のガイド取付部31B,32Bをボルト固定するための複数のガイド用被取付体26Bも上側フレーム21に備える。   Alternatively, the lower frame 26 may be excluded, and the track frame 20 may be configured by only the upper frame 21. When configured in this way, the lower roller 11B is supported by the upper frame 21, and the plurality of guide mounting bodies 26B for fixing the guide mounting portions 31B and 32B of the front and rear crawler guides 31 and 32 to the bolts are also upper. Prepare for the frame 21.

〔4〕
本実施形態、及び、別実施形態の〔1〕〜〔3〕では、上側フレーム21の前記中間部分23は、トラックフレーム20の後部に位置し、且つ、後側の揺動アーム13Bに揺動自在に連結されているが、前記中間部分23が、トラックフレーム20の前部に位置し、且つ、前側の揺動アーム13Aに揺動自在に連結されるように構成してもよい。
上記のように構成する場合、アーム用ブラケット部材22Aは、前記前方側の部分22から排除され、トラックフレーム20の後部に位置するように前記後方側の部分24に備えられると共に、後側の揺動アーム13Bに揺動自在に連結されるように構成する。
[4]
In the present embodiment and the other embodiments [1] to [3], the intermediate portion 23 of the upper frame 21 is positioned at the rear portion of the track frame 20 and swings to the swing arm 13B on the rear side. However, the intermediate portion 23 may be positioned at the front portion of the track frame 20 and may be swingably connected to the swing arm 13A on the front side.
In the case of the above configuration, the arm bracket member 22A is excluded from the front portion 22 and is provided in the rear portion 24 so as to be positioned at the rear portion of the track frame 20, and the rear swing member 22A. The movable arm 13B is configured to be swingably connected.

〔5〕
本実施形態、及び、別実施形態の〔1〕〜〔3〕では、トラックフレーム20の後部に位置し、且つ、後側の揺動アーム13Bに揺動自在に連結されている前記中間部分23が上側フレーム21に備えられているが、トラックフレーム20の前部に位置し、且つ、前側の揺動アーム13Aに揺動自在に連結されている前記中間部分23を、上側フレーム21に更に備えられているように構成してもよい。
[5]
In this embodiment and [1] to [3] of the other embodiments, the intermediate portion 23 located at the rear portion of the track frame 20 and swingably coupled to the rear swing arm 13B. Is provided in the upper frame 21, but the upper frame 21 is further provided with the intermediate portion 23 that is located at the front portion of the track frame 20 and is swingably connected to the swing arm 13A on the front side. It may be configured as described.

つまり、上記のように構成する場合、上側フレーム21は、前側の前記中間部分23と、前側の前記中間部分23の前部に接続されている前側の前記中間部分23より前方側の部分22と、前側の前記中間部分23の後部に接続されている前側の前記中間部分23より後方側の部分24と、後側の前記中間部分23と、後側の前記中間部分23の前部に接続されている後側の前記中間部分23より前方側の部分22と、後側の前記中間部分23の後部に接続されている後側の前記中間部分23より後方側の部分24とを備えてある。   That is, when configured as described above, the upper frame 21 includes the front intermediate portion 23 and the front portion 22 connected to the front portion of the front intermediate portion 23. Connected to the rear part 24 of the front intermediate part 23 connected to the rear part of the intermediate part 23 on the front side, the intermediate part 23 on the rear side, and the front part of the intermediate part 23 on the rear side. A rear portion 22 that is connected to a rear portion of the rear intermediate portion 23, and a rear portion 24 that is connected to the rear portion of the rear intermediate portion 23.

〔6〕
本実施形態、及び、別実施形態の〔1〕〜〔5〕では、上側フレーム21の前記前方側の部分22及び前記後方側の部分24と前記中間部分23とを溶接で固定してあるが、ボルトで固定してあってもよい。
[6]
In this embodiment and [1] to [5] of another embodiment, the front portion 22 and the rear portion 24 of the upper frame 21 and the intermediate portion 23 are fixed by welding. It may be fixed with bolts.

〔7〕
本実施形態、及び、別実施形態の〔1〕〜〔6〕では、コンバインは普通型のものであるが、自脱型のものであってもよい。
[7]
In this embodiment and [1] to [6] of the other embodiments, the combine is a normal type, but may be a self-removing type.

〔8〕
本実施形態、及び、別実施形態の〔1〕〜〔7〕に記載したクローラ走行装置1の構成は、クローラ走行装置によって走行する機体を備える他の作業機にも適用してもよい。
[8]
The configuration of the crawler traveling device 1 described in [1] to [7] of the present embodiment and other embodiments may be applied to other work machines including a machine body that travels by the crawler traveling device.

本発明は、コンバインなどの作業機のクローラ走行装置に適用できる。   The present invention can be applied to a crawler traveling device of a work machine such as a combine.

11A 駆動輪
11B 複数の下側転輪(複数の転輪)
11C 誘導輪
12 クローラベルト
13B 後側の揺動アーム(揺動アーム)
20 トラックフレーム
21 上側フレーム
22 中間部分より前方側の部分
23 中間部分
24 中間部分より後方側の部分
26 下側フレーム
28 機体横外方側の板部材(板部材)
28A 二股形状に形成されている部分
28B 板部材の前部
28C 板部材の後部
29 機体横内方側の板部材(板部材)
29A 二股形状に形成されている部分
C インロー嵌合されている接続部
C1 嵌合凸部
C2 嵌合凹部
L 連結部
W1 プラグ溶接
11A Driving wheel 11B Multiple lower rollers (multiple rollers)
11C Guide wheel 12 Crawler belt 13B Rear swing arm (swing arm)
20 Track frame 21 Upper frame 22 Front side part from middle part 23 Middle part 24 Rear side part from middle part 26 Lower frame 28 Plate member (plate member) on the lateral outer side of the machine body
28A A portion 28B formed in a bifurcated shape A front part 28C of the plate member A rear part 29 of the plate member
29A A part C formed in a bifurcated shape A connecting part C1 in which a spigot is fitted A fitting convex part C2 A fitting concave part L A connecting part W1 Plug welding

Claims (7)

駆動回転自在な駆動輪と、複数の転輪と、誘導輪と、前記転輪及び前記誘導輪が支持されているトラックフレームと、前記駆動輪、前記転輪及び前記誘導輪に亘って巻回張設されているクローラベルトとが備えられ、機体側に横軸芯回りに上下揺動自在に支持されている揺動アームに、前記トラックフレームが連結されている作業機のクローラ走行装置において、
前記トラックフレームは、前記揺動アームに揺動自在に連結されている中間部分と、前記中間部分の前部に接続されている前記中間部分より前方側の部分と、前記中間部分の後部に接続されている前記中間部分より後方側の部分とを備え、
前記前方側の部分及び前記後方側の部分の少なくとも何れか一方と前記中間部分とが、嵌合凸部及び嵌合凹部が嵌まり合うインロー嵌合により接続されて固定されている作業機のクローラ走行装置。
A drive wheel that can be driven and rotated, a plurality of wheels, a guide wheel, a track frame on which the wheel and the guide wheel are supported, and a winding around the drive wheel, the wheel, and the guide wheel In a crawler traveling device for a work machine, which is provided with a crawler belt that is stretched, and is connected to a swing arm that is swingably supported up and down around a horizontal axis on the machine body side.
The track frame is connected to an intermediate portion swingably connected to the swing arm, a portion on the front side of the intermediate portion connected to a front portion of the intermediate portion, and a rear portion of the intermediate portion. A rear side portion of the intermediate portion,
A crawler of a work machine in which at least one of the front side portion and the rear side portion and the intermediate portion are connected and fixed by an inlay fitting in which a fitting convex portion and a fitting concave portion are fitted. Traveling device.
前記前方側の部分及び前記後方側の部分と前記中間部分とが、インロー嵌合により接続されている請求項1に記載の作業機のクローラ走行装置。   The crawler traveling device for a working machine according to claim 1, wherein the front side portion, the rear side portion, and the intermediate portion are connected by a spigot fitting. 前記インロー嵌合されている接続部に、プラグ溶接が施されている請求項1又は2に記載の作業機のクローラ走行装置。   The crawler traveling device for a working machine according to claim 1, wherein plug welding is applied to the connecting portion in which the inlay is fitted. 前記前方側の部分及び前記後方側の部分の少なくとも何れか一方と前記中間部分とが前記インロー嵌合されている接続部のうち、前記中間部分には前記嵌合凸部が形成され、且つ、前記前方側の部分及び前記後方側の部分の少なくとも何れか一方には前記嵌合凸部と嵌め合う前記嵌合凹部が形成されてあり、
前記嵌合凸部が鋳造によって前記中間部分と一体的に形成されている請求項1〜3の何れか一項に記載の作業機のクローラ走行装置。
Of the connecting portions in which at least one of the front side portion and the rear side portion and the intermediate portion are inlay-fitted, the fitting portion is formed on the intermediate portion, and At least one of the front side portion and the rear side portion is formed with the fitting concave portion that fits with the fitting convex portion,
The crawler traveling device for a working machine according to any one of claims 1 to 3, wherein the fitting convex portion is integrally formed with the intermediate portion by casting.
前記前方側の部分と前記中間部分と前記後方側の部分とに亘るように、板部材が機体幅方向から固定されている請求項1〜4の何れか一項に記載の作業機のクローラ走行装置。   The crawler traveling of the work machine according to any one of claims 1 to 4, wherein a plate member is fixed from the machine body width direction so as to extend over the front side part, the intermediate part, and the rear side part. apparatus. 前記板部材の上部は機体側面視において二股形状に形成され、
前記揺動アームと前記中間部分とが連結されている連結部を前記二股形状に形成されている部分が前後に跨ぐように、前記板部材が固定されている請求項5に記載の作業機のクローラ走行装置。
The upper part of the plate member is formed in a bifurcated shape in a side view of the body,
The work machine according to claim 5, wherein the plate member is fixed so that a portion formed in the bifurcated shape straddles a connecting portion where the swing arm and the intermediate portion are connected. Crawler traveling device.
前記板部材の前部及び後部が、隣接する前記転輪の外周に沿うように切り欠かれている請求項5又は6に記載の作業機のクローラ走行装置。   The crawler traveling device for a working machine according to claim 5 or 6, wherein a front portion and a rear portion of the plate member are cut out along an outer periphery of the adjacent wheel.
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