JP2013205050A - Oil level gauge - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両に搭載した変速機のケーシング内又はエンジンブロック内などに収容されたオイルの液面高さを測定するためのオイルレベルゲージに関する。 The present invention relates to an oil level gauge for measuring the level of oil contained in a casing or an engine block of a transmission mounted on a vehicle.
従来、例えば特許文献1に示すようなオイルレベルゲージがある。この種のオイルレベルゲージは、車両に搭載した変速機のケーシング内又はエンジンブロック内などに溜まっているオイルの液面高さを測定するものであり、オイルの液面高さに加えて、付着したオイルの色によりオイルの劣化状態を検知することもできる。 Conventionally, there is an oil level gauge as shown in Patent Document 1, for example. This type of oil level gauge measures the level of oil accumulated in the casing or engine block of a transmission mounted on a vehicle. In addition to the level of oil, it adheres to the oil level gauge. It is also possible to detect the deterioration state of the oil based on the color of the oil.
その一方で、変速機のケーシング内などの気体を外部に排出することでケーシング内の気圧変動を抑制するためのブリーザ機構として、例えば、特許文献2に示すように、変速機のケーシングに設置したブリーザーパイプと、該ブリーザパイプの開口部に取り付けるゴム製のキャップとからなるブリーザ機構がある。 On the other hand, as a breather mechanism for suppressing atmospheric pressure fluctuation in the casing by discharging gas inside the casing of the transmission to the outside, for example, as shown in Patent Document 2, it is installed in the casing of the transmission. There is a breather mechanism including a breather pipe and a rubber cap attached to the opening of the breather pipe.
特許文献2に記載のブリーザ機構を変速機などに設けると、当該ブリーザ機構とは別に上記構成のオイルレベルゲージも必要となる。このように、ブリーザ機構とオイルレベルゲージを別個に備えると、その分、変速機などを構成する部品点数が多く構造が複雑になる。また、ブリーザ機構のゴム製のキャップは、該キャップを圧入するための専用の圧入作業工程が必要である。そのため、ブリーザ機構を含む変速機の組み立てに手間や時間がかかり、変速機の製造工程の効率化に課題があった。 When the breather mechanism described in Patent Document 2 is provided in a transmission or the like, an oil level gauge having the above-described configuration is required separately from the breather mechanism. As described above, if the breather mechanism and the oil level gauge are separately provided, the number of parts constituting the transmission is increased and the structure becomes complicated. Further, the rubber cap of the breather mechanism requires a dedicated press-fitting work process for press-fitting the cap. Therefore, it takes time and effort to assemble the transmission including the breather mechanism, and there is a problem in improving the efficiency of the transmission manufacturing process.
これに対して、特許文献3に記載のオイルレベルゲージ(液面検出装置)では、ゲージパイプ(管状部材)の開口を塞ぐオイルレベルゲージの栓部材に通気路用の溝を形成することで、オイルレベルゲージにブリーザ機能を持たせている。この構成によれば、別途のブリーザ機構を省略できるので、変速機の部品点数を少なく抑えてその構成の簡素化を図ることが可能となる。
On the other hand, in the oil level gauge (liquid level detection device) described in
しかしながら、特許文献3に記載の従来技術では、オイルレベルゲージの栓部材に設けた通気孔用の溝は、ゲージパイプの軸方向に延びる一直線状の溝である。そのため、ケーシング内のオイルの液面が上昇してゲージパイプ内に侵入した場合、このゲージパイプ内に侵入したオイルが栓部材まで達することで、通気孔から外部へ漏出するおそれがある。また、ケーシングの外部から通気孔を通して水分やゴミなどの異物が混入するおそれもある。
However, in the prior art described in
この点に関し、特許文献3に記載の従来技術では、ケーシング内のオイルの液面が上昇した場合に当該オイルがオイルレベルゲージの栓部材まで達することを防止するために、栓部材の下側にゲージパイプ内の管路断面積を他の部分よりも減少させてなる遮蔽部を設けている。しなしながら、上記の遮蔽部は、ゲージパイプの一部を小径化させるように成型したものであるか、栓部材とは別途の部材をオイルレベルゲージに設けた構造であることで、部品の加工工程の増加や部品点数の増加、構造の複雑化を伴うものである。
In this regard, in the prior art described in
本発明は上述の点に鑑みてなされたものであり、その目的は、ブリーザ機能を備えたオイルレベルゲージにおいて、部品点数及び加工工程を少なく抑えた簡単な構成でありながら、変速機などのケーシング内からのオイルの漏出及びケーシング内への水やゴミなどの異物の混入を効果的に防止できるオイルレベルゲージを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a casing for a transmission or the like in an oil level gauge having a breather function, while having a simple configuration with a reduced number of parts and processing steps. An object of the present invention is to provide an oil level gauge capable of effectively preventing leakage of oil from the inside and entry of foreign matters such as water and dust into the casing.
上記課題を解決するための本発明は、ケーシング(2)内に収容されたオイル(8)の液面高さを測定するためのオイルレベルゲージ(10)であって、一端が前記ケーシング(2)内に開口し他端に挿入口(5)を有する筒状のゲージパイプ(3)と、前記ゲージパイプ(3)の前記挿入口(5)に装着される弾性を有するシール部材(20)と、前記シール部材(20)の一端に固定された取手部(12)を有するゲージロッド(11)と、前記シール部材(20)の他端に固定された測定部(16)を有する前記ゲージプレート(15)と、を備え、前記シール部材(20)における前記挿入口(5)に挿入される栓部(25)の外周面には、周方向に延びる突起状の段部(26a〜26d)が前記ゲージパイプ(3)の軸方向に沿って複数並べて形成されており、前記複数の段部(26a〜26d)それぞれの周方向の一部を前記軸方向に沿って窪ませてなる複数の溝部(28a〜28d)を備え、前記挿入口(5)に前記シール部材(20)が装着された状態で、前記複数の段部(26a〜26d)の間に設けた隙間(27a〜27c)と前記溝部(28a〜28d)とによって、前記ゲージパイプ(3)の内部から外部へ連通する迷路状の通気路(30)が形成されることを特徴とする。 The present invention for solving the above problems is an oil level gauge (10) for measuring the liquid level height of the oil (8) accommodated in the casing (2), one end of which is the casing (2). ) And a cylindrical gauge pipe (3) having an insertion port (5) at the other end, and an elastic seal member (20) to be attached to the insertion port (5) of the gauge pipe (3). And a gauge rod (11) having a handle portion (12) fixed to one end of the seal member (20), and a gauge having a measuring portion (16) fixed to the other end of the seal member (20). Plate (15), and a projecting step portion (26a to 26d) extending in the circumferential direction on the outer peripheral surface of the plug portion (25) to be inserted into the insertion port (5) of the seal member (20). ) Along the axial direction of the gauge pipe (3) A plurality of the plurality of step portions (26a to 26d) are formed side by side, and each of the plurality of step portions (26a to 26d) includes a plurality of groove portions (28a to 28d) that are recessed along the axial direction. 5) In the state where the seal member (20) is mounted, the gauge (27a-27c) and the groove (28a-28d) provided between the plurality of stepped portions (26a-26d) A maze-like air passage (30) communicating from the inside of the pipe (3) to the outside is formed.
本発明にかかるオイルレベルゲージによれば、ゲージパイプの挿入口にオイルレベルゲージのシール部材が挿入された状態で、シール部材の外周面にゲージパイプの内部から外部へ連通する通気路が形成される。したがって、当該通気路によりオイルレベルゲージにケーシング内の通気を行うブリーザ機能を持たせることができる。そのうえで、当該通気路は、シール部材の段部の間に設けた隙間と段部に形成した溝部とによって画成された迷路状の通気路であるため、当該通気路を介してケーシング内のオイルが外部へ漏出するおそれが少なく、かつ、ケーシングの外部から水やゴミなどの異物が混入するおそれが少ないブリーザ構造となる。そして、上記のオイルレベルゲージでは、シール部材の栓部に設けた複数の段部の一部を窪ませた溝部を形成するだけの簡単な構成で、上記の迷路状の通気路を設けている。したがって、本発明にかかるオイルレベルゲージによれば、従来のオイルレベルゲージと同等の少ない部品点数で、かつ、上記の溝部を新たに追加しただけの非常に簡単な構成でありながら、ケーシング内からのオイルの漏出及びケーシング内への水やゴミなどの異物の混入を効果的に防止できるオイルレベルゲージとなる。 According to the oil level gauge of the present invention, an air passage communicating from the inside of the gauge pipe to the outside is formed on the outer peripheral surface of the seal member in a state where the seal member of the oil level gauge is inserted into the insertion port of the gauge pipe. The Therefore, the breather function for ventilating the casing in the oil level gauge can be provided by the vent passage. In addition, since the air passage is a labyrinth air passage defined by a gap provided between the step portions of the seal member and a groove portion formed in the step portion, the oil in the casing is formed via the air passage. The breather structure is less likely to leak to the outside and less likely to be mixed with foreign matters such as water and dust from the outside of the casing. And in said oil level gauge, said labyrinth-shaped ventilation path is provided with the simple structure which forms only the groove part which hollowed some of the several step parts provided in the plug part of the sealing member. . Therefore, according to the oil level gauge according to the present invention, the number of parts is the same as that of the conventional oil level gauge, and it is a very simple configuration in which the above groove is newly added. The oil level gauge can effectively prevent leakage of oil and contamination of foreign matter such as water and dust into the casing.
また、上記のオイルレベルゲージでは、前記複数の溝部(28a〜28d)は、前記複数の段部(26a〜26d)それぞれに対して前記軸方向から見て前記栓部(25)の互いに対向する両側に交互に形成されているとよい。この構成によれば、複数の段部の間に設けた隙間によって画成される通気路が栓部の互いに対向する両側間を交互に繋ぐ経路となることで、通気路の経路長を長い経路として確保することが可能となる。したがって、ケーシング内からのオイルの漏出及びケーシング内への水やゴミなどの異物の混入をより効果的に防止できる。 Further, in the oil level gauge, the plurality of groove portions (28a to 28d) face each other of the plug portions (25) when viewed from the axial direction with respect to each of the plurality of step portions (26a to 26d). It is good to form alternately on both sides. According to this configuration, the ventilation path defined by the gaps provided between the plurality of step portions is a path that alternately connects the opposite sides of the plug portion, thereby increasing the path length of the ventilation path. It becomes possible to secure as. Therefore, it is possible to more effectively prevent oil leakage from the casing and entry of foreign matters such as water and dust into the casing.
また、上記のオイルレベルゲージでは、前記シール部材(20)における前記ゲージプレート(15)側の端部には、先細のテーパ状に形成された案内部(31)が設けられているとよい。この構成によれば、先細のテーパ状に形成された案内部によって、オイルレベルゲージのシール部材をゲージパイプの挿入口に組み付ける際の位置合わせが容易となる。したがって、オイルレベルゲージをゲージパイプ内に設置する作業を効率的に行うことができる。これにより、オイルレベルゲージを用いたオイルレベルの測定において、オイルレベルゲージをゲージパイプ内に戻すことが容易となる。
なお、上記の括弧内の符号は、後述する実施形態における構成要素の符号を本発明の一例として示したものである。
In the oil level gauge, a guide portion (31) formed in a tapered shape may be provided at an end portion on the gauge plate (15) side of the seal member (20). According to this structure, the guide part formed in the taper taper shape becomes easy to align when the seal member of the oil level gauge is assembled to the insertion port of the gauge pipe. Therefore, the operation of installing the oil level gauge in the gauge pipe can be performed efficiently. Thereby, in the measurement of the oil level using the oil level gauge, it becomes easy to return the oil level gauge into the gauge pipe.
In addition, the code | symbol in said parenthesis shows the code | symbol of the component in embodiment mentioned later as an example of this invention.
本発明によれば、ブリーザ機能を備えたオイルレベルゲージにおいて、部品点数及び加工工程を少なく抑えた簡単な構成でありながら、変速機などのケース内からのオイルの漏出及びケース内への水やゴミなどの異物の混入を効果的に防止できる。 According to the present invention, in an oil level gauge having a breather function, oil leakage from a case such as a transmission, water in the case, It is possible to effectively prevent foreign substances such as dust from entering.
以下、添付図面を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。図1は、本発明の一実施形態にかかるオイルレベルゲージを備えた変速機の一部を示す図である。同図に示すオイルレベルゲージ10は、丸棒からなるゲージロッド11と、ゲージロッド11の下端に固着したシール部材20と、シール部材20の下端から下方に延伸するゲージプレート15とで構成されている。ゲージロッド11の上端には、略円環状の取手部12が形成されている。ゲージプレート15は、金属製の可撓性を有する薄板状の細片であって、その下端には、平板状の測定部16が設けられている。シール部材20は、アクリルゴムなどのゴム製材料で一体成型された弾性を有する部品であり、ゲージロッド11の下端とゲージプレート15の上端との間に固着されており、ゲージロッド11とゲージプレート15とを一体に連結している。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a view showing a part of a transmission including an oil level gauge according to an embodiment of the present invention. An
オイルレベルゲージ10は、変速機1のケーシング2に設けたゲージパイプ3に取り付けられている。ゲージパイプ3は、金属製又は合成樹脂製の円筒状の部材であり、変速機1のケーシング2の側部において、上端の挿入口5から下方に向かって適宜に曲がりながら延伸し、下端部6がケーシング2の底部近傍に取り付けられている。したがって、ゲージパイプ3は、ケーシング2の内外を連通している。ゲージパイプ3の下端部6は、ケーシング2の内部に溜まっているオイル8の油面9を向いて開口している。
The
図2は、オイルレベルゲージ10のシール部材20を示す斜視図で、(a)は、一方の側面側から見た図、(b)は、他方の側面側から見た図である。また、図3(a)は、ゲージパイプ3の挿入口5に取り付けたシール部材20を示す側断面図で、(b)は、(a)のX部分拡大図、(c)は、(a)のY部分拡大図である。これらの図に示すように、オイルレベルゲージ10のシール部材20は、上端に設けた略円板状の蓋板21と、該蓋板21の下側に設けた複数の段部26(26a〜26d)からなる栓部25と、該栓部25の下端に設けた先細のテーパ状に形成された案内部31とを一体に備えている。蓋板21は、その外径がゲージパイプ3の挿入口5の径よりも大きな径寸法に形成された略円形の平板状であって、外周の一部には、周方向の位置合わせ用の切欠部21cが設けられている。切欠部21cはコ字型の凹部であり、ゲージパイプ3の挿入口5の外周に設置したガイド片4(図3参照)を係合させる部分である。
2A and 2B are perspective views showing the
蓋板21の下面21a側に設けた栓部25は、蓋板21よりも小径の略円柱状の部分であって、シール部材20をゲージパイプ3に装着する際に挿入口5に挿入される部分である。栓部25の外周面には、周方向に延びる円環突起状の段部26がゲージパイプ3の軸方向に沿って複数並べて形成されている。本実施形態では、4個(4本)の段部26a〜26dが形成されている。また、複数の段部26a〜26dそれぞれの一部を軸方向に沿って略直線状に窪ませてなる複数の溝部28(28a〜28d)を備えている。複数の段部26a〜26dに形成した複数の溝部28a〜28dは、シール部材20の軸方向から見て栓部25の互いに対向する両側に交互に形成されている。すなわち、シール部材20における図2(a)に示す手前側の面を一方の面とし、図2(b)に示す手前側の面を他方の面とすると、最下段の段部26aに形成した溝部28aは、一方の面を向いており、その上の段部26bに形成した溝部28bは、他方の面を向いており、その上の段部26cに形成した溝部28cは、一方の面を向いており、その上の段部26dに形成した溝部28dは、他方の面を向いている。
The
蓋板21の下面21aにも溝部28(28e)が形成されている。この溝部28eは、最上段の段部26dに形成した溝部28dに連通しており、蓋板21の下面21aにおいて溝部28dから径方向の外側に向かって蓋板21の外周端21bまで延びている。
Grooves 28 (28 e) are also formed on the
上記の段部26(26a〜26d)の外径は、ゲージパイプ3の挿入口5及びその近傍の内周面3a(図3参照)の径よりも僅かに大きな径寸法に設定されている。その一方で、隣接する各段部26(26a〜26d)の間に設けた隙間27(27a〜27c)の外径は、当該内周面3aの径よりも僅かに小さな径寸法に設定されている。これにより、シール部材20の栓部25をゲージパイプ3の挿入口5に挿入した状態で、図3に示すように、各段部26の先端(径方向の外周端)がゲージパイプ3の内周面3aに圧入されて密接し、隣接する段部26(26a〜26d)の間に設けた隙間27(27a〜27c)とゲージパイプ3の内周面3aとの間に微小な空間が形成される。またその状態で、各溝部28(28a〜28d)とゲージパイプ3の内周面3aとの間にも微小な空間が形成される。また、蓋板21の下面21aの溝部28eと挿入口5の開口端(上端)との間にも微小な空間が形成される。これらにより、図3に示すように、シール部材20の段部26(26a〜26d)の間に設けた隙間27(27a〜27c)と溝部28(28a〜28e)とによって、ゲージパイプ3の内部から外部へ連通する通気路30が形成される。この通気路30は、後述するようにシール部材20(栓部25)の外周面に沿って周方向及び軸方向へ交互に屈曲しながら進むいわゆる迷路状(ラビリンス状)の通路となっている。
The outer diameter of the step portion 26 (26a to 26d) is set to be slightly larger than the diameter of the
また、栓部25の下側に設けた案内部31は、ゲージプレート15が固定された下端部(下端面)31aに向かって次第に小径化する逆円錐型の外形を有している。そして、案内部31の下端部31aの径寸法は、栓部25の径寸法と比較して大幅に小さな寸法(例えば、1/4以下程度の寸法)に設定されている。
The
上記構成のオイルレベルゲージ10は、図1に示すように、シール部材20をゲージパイプ3の挿入口5に装着することで、ゲージプレート15をゲージパイプ3内に配置する。その状態で、ゲージプレート15の下端の測定部16がケーシング2の底部に溜まったオイル8に侵漬される。
As shown in FIG. 1, the
ケーシング2内のオイル8の液面高さを測定するには、まず、オイルレベルゲージ10をゲージパイプ3から引き抜き、オイルレベルゲージ10の測定部16及びその近傍に付着したオイルを拭き取る。その後、再びシール部材20をゲージパイプ3の挿入口5に装着することで、オイルレベルゲージ10の測定部16をオイル8に侵漬させる。その後、オイルレベルゲージ10を引き抜いて、測定部16に付着したオイルを目視することにより、ケーシング2内のオイル8の液面高さを測定する。この測定を行うとき以外の通常時には、シール部材20をゲージパイプ3の挿入口5に装着してオイルレベルゲージ10をゲージパイプ3に取り付けておく。この状態で、シール部材20の栓部25によりゲージパイプ3の挿入口5が塞がれている。
In order to measure the liquid level height of the oil 8 in the casing 2, first, the
そして、本実施形態のオイルレベルゲージ10では、既述のように、ゲージパイプ3の挿入口5にシール部材20が装着された状態で、シール部材20(栓部25)の外周にゲージパイプ3の内部から外部へ連通する通気路30が形成される。したがって、当該通気路30によってケーシング2内の通気を行うためのブリーザ機能を持たせている。以下、この通気路30によるブリーザ機能について説明する。
In the
車両の走行中などに、変速機1のケーシング2内の温度変化によりケーシング2内の圧力が変動する。この際、ケーシング2内の圧力が上昇すると、ケーシング2内の気体(空気)がオイルレベルゲージ10の通気路30を通って外部に排出される。図4は、その際にシール部材20の外周を通過する空気の流れを示す図で、(a)乃至(g)は、シール部材20の側面図、(h)は、シール部材20の下面図である。なお、同図では、シール部材20が装着されているゲージパイプ3は図示を省略しているが、実施には、ゲージパイプ3の内周面3aとシール部材20の栓部25の外周面との間を空気が流れる。
While the vehicle is traveling, the pressure in the casing 2 fluctuates due to a temperature change in the casing 2 of the transmission 1. At this time, when the pressure in the casing 2 rises, the gas (air) in the casing 2 is discharged to the outside through the
この場合、ケーシング2内からゲージパイプ3を通ってシール部材20に達した空気は、図4(a)に示すように、シール部材20の一方の側面において、最下段の段部26aに形成した溝部28aから段部26aの上側の隙間27aに流入する。そして、図4(b)に示すように、隙間27aを通ってシール部材20の周方向へ流れ、図4(c)示すように、シール部材20の他方の側面において、下から2番目の段部26bに形成した溝部28bから該段部26bの上側の隙間27bに流入する。その後さらに、図4(d)に示すように、隙間27bを通ってシール部材20の周方向へ流れ、図4(e)示すように、シール部材20の一方の側面において、下から3番目の段部26cに形成した溝部28cからその上側の隙間27cに流入する。その後さらに、図4(f)に示すように、隙間27cを通ってシール部材20の周方向へ流れ、図4(g)示すように、シール部材20の他方の側面において、下から4番目の段部26dに形成した溝部28dから流出して、図4(h)に示すように、蓋板21の下面21aに形成した溝部28eを通ってゲージパイプ3の挿入口5から外部へ流出する。
In this case, the air that has reached the
なお、ケーシング2内の圧力が低下した場合には、外部の空気がオイルレベルゲージ10の通気路30を通ってケーシング2の内部に導入される。この場合の通気路30での空気の流れは、図4及び上記の説明とは逆の向きになり、蓋板21の下面21aに形成した溝部28eから流入した空気が、通気路30を逆向きに通過して最下段の段部26aに設けた溝部28aからゲージパイプ3内に導入される。
In addition, when the pressure in the casing 2 falls, external air is introduced into the casing 2 through the
以上説明したように、本実施形態のオイルレベルゲージ10が備える通気路30は、シール部材20における複数の段部26a〜26dの間に設けた隙間27a〜27cと段部26a〜26dに形成した溝部28a〜28eとによって画成されたいわゆる迷路状の通路である。そのため、当該通気路30を介してケーシング2内のオイルが外部へ漏出するおそれが少なく、かつ、ケーシング2の外部から水やゴミなどの異物が混入するおそれが少ないブリーザ構造となる。そして、上記の通気路30は、シール部材20に設けた複数の段部26a〜26dの一部を窪ませた溝部27a〜27dを形成しただけの簡単な構成である。したがって、このオイルレベルゲージ10によれば、従来のオイルレベルゲージ10と同等の少ない部品点数で、かつ、上記の溝部27a〜27dを新たに追加しただけの非常に簡単な構成でありながら、ケーシング2内からのオイルの漏出及びケーシング2内への水やゴミなどの異物の混入を効果的に防止できるオイルレベルゲージ10となる。
As described above, the
また、このオイルレベルゲージ10では、上記複数の溝部28a〜28dは、複数の段部26a〜26dそれぞれに対してシール部材20の軸方向から見て栓部25の互いに対向する両側に交互に形成されている。これにより、隙間27a〜27c及び溝部28a〜28eによって画成された通気路30が、栓部25における互いに対向する両側間を交互に繋ぐ経路となっている。このような構成を採用したことで、通気路30の経路長として比較的に長い経路を確保している。したがって、ケーシング2内からのオイルの漏出及びケーシング2内への水やゴミなどの異物の混入をより効果的に防止できる。
Further, in the
図5は、シール部材20をゲージパイプ3の挿入口5に装着する手順を説明するための図で、(a)は、シール部材20及びゲージパイプ3の平面図、(b)は、シール部材20及びゲージパイプ3の側面図(一部断面図)である。同図に示すように、ゲージパイプ3が屈曲しているレイアウトの場合には、薄板状のゲージプレート15がその弾性に抗して曲げられた状態でゲージパイプ3内に配置される。そのため、ゲージパイプ3の屈曲の程度が大きいと、シール部材20をゲージパイプ3の挿入口5に装着する際に、ゲージプレート15が弾性で突っ張った状態となり、シール部材20が挿入口5に対して大きく偏心した状態となる。そのため、ゲージプレート15の弾性に抗してシール部材20を移動させることで、シール部材20を挿入口5に対して位置合わせ(センタリング)してから挿入口5に装着する必要がある。
5A and 5B are diagrams for explaining a procedure for mounting the
これに対して、本実施形態のオイルレベルゲージ10では、シール部材20の下端に先細のテーパ状に形成された案内部31を設けている。この案内部31を備えたことで、シール部材20の下端(案内部31の下端部31a)が栓部25の外径と比較して大幅に小径化されている。これにより、シール部材20を挿入口5に対して位置合わせする際の移動量が少なくて済む。すなわち、図5(a)に示すように、シール部材20の上側から見て、符号Aで示すシール部材20の下端部31aが符号Bで示すゲージパイプ3の挿入口5内に入る分だけシール部材20を移動させれば済む。これにより、オイルレベルゲージ10のシール部材20をゲージパイプ3の挿入口5に装着する作業が容易に行えるようになる。したがって、オイルレベルゲージ10によるオイルレベルの測定を行った後で、オイルレベルゲージ10をゲージパイプ3内に戻すことを容易かつ迅速に行えるようになる。
On the other hand, in the
また、上記のテーパ状の案内部31は、栓部25の下側に該栓部25とは別部分として設けている。したがって、シール部材20の栓部25をゲージパイプ3の挿入口5に挿入する際及び取り外す際の荷重に変更を及ぼさず、かつ、装着中の位置ずれなどに対する安定度を損なうことなく、シール部材20の位置合わせに要する移動量を少なく抑えることで、シール部材20の取付性を向上させている。
Further, the tapered
以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲、及び明細書と図面に記載された技術的思想の範囲内において種々の変形が可能である。例えば、上記実施形態に示すシール部材20が備える段部26及び隙間27や溝部28の具体的な形状や数はいずれも一例であり、本発明にかかるシール部材が備える段部、隙間、溝部は、上記実施形態に示す以外の形状、数、配置であってもよい。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea described in the claims and the specification and drawings. Deformation is possible. For example, the specific shapes and numbers of the
1 変速機
2 ケーシング
3 ゲージパイプ
3a 内周面
5 挿入口
8 オイル
9 油面
10 オイルレベルゲージ
11 ゲージロッド
12 取手部
15 ゲージプレート
16 測定部
20 シール部材
21 蓋板
21a 下面
21b 外周端
25 栓部
26(26a〜26d) 段部
27(27a〜27c) 隙間
28(28a〜28e) 溝部
30 通気路
31 案内部
31a 下端部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Transmission 2
Claims (3)
一端が前記ケーシング内に開口し他端に挿入口を有する筒状のゲージパイプと、
前記ゲージパイプの前記挿入口に装着される弾性を有するシール部材と、
前記シール部材の一端に固定された取手部を有するゲージロッドと、
前記シール部材の他端に固定された測定部を有する前記ゲージプレートと、を備え、
前記シール部材における前記挿入口に挿入される栓部の外周面には、周方向に延びる突起状の段部が前記ゲージパイプの軸方向に沿って複数並べて形成されており、
前記複数の段部それぞれの周方向の一部を前記軸方向に沿って窪ませてなる複数の溝部を備え、
前記挿入口に前記シール部材が装着された状態で、前記複数の段部の間に設けた隙間と前記溝部とによって、前記ゲージパイプの内部から外部へ連通する迷路状の通気路が形成される
ことを特徴とするオイルレベルゲージ。 An oil level gauge for measuring the level of oil contained in the casing,
A cylindrical gauge pipe having one end opened in the casing and the other end having an insertion port;
An elastic seal member attached to the insertion port of the gauge pipe;
A gauge rod having a handle fixed to one end of the seal member;
The gauge plate having a measurement part fixed to the other end of the seal member,
A plurality of protruding step portions extending in the circumferential direction are formed side by side along the axial direction of the gauge pipe on the outer peripheral surface of the plug portion inserted into the insertion port in the seal member,
A plurality of groove portions formed by recessing a part of each of the plurality of step portions in the circumferential direction along the axial direction;
A maze-like air passage communicating from the inside of the gauge pipe to the outside is formed by the gap and the groove provided between the plurality of step portions in a state where the seal member is attached to the insertion port. Oil level gauge characterized by that.
ことを特徴とする請求項1に記載のオイルレベルゲージ。 2. The oil level gauge according to claim 1, wherein the plurality of groove portions are alternately formed on opposite sides of the plug portion when viewed from the axial direction with respect to each of the plurality of step portions. .
ことを特徴とする請求項1又は2に記載のオイルレベルゲージ。 3. The oil level gauge according to claim 1, wherein a guide portion formed in a tapered shape is provided at an end of the seal member on the gauge plate side. 4.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012071016A JP2013205050A (en) | 2012-03-27 | 2012-03-27 | Oil level gauge |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2012071016A JP2013205050A (en) | 2012-03-27 | 2012-03-27 | Oil level gauge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=49524306
Family Applications (1)
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JP2012071016A Pending JP2013205050A (en) | 2012-03-27 | 2012-03-27 | Oil level gauge |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2018222103A1 (en) * | 2017-05-30 | 2018-12-06 | Scania Cv Ab | Dipstick, gauge arrangement, and related devices |
-
2012
- 2012-03-27 JP JP2012071016A patent/JP2013205050A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2018222103A1 (en) * | 2017-05-30 | 2018-12-06 | Scania Cv Ab | Dipstick, gauge arrangement, and related devices |
EP3631380A4 (en) * | 2017-05-30 | 2021-02-24 | Scania CV AB | Dipstick, gauge arrangement, and related devices |
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