JP2013148073A - Compressor or vacuum machine - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a compressor or a vacuum machine, capable of suppressing an increase in temperature, reducing a thickness, ensuring torque, and making a compression state or a vacuum state more effectively.SOLUTION: A compressor or a vacuum machine includes: a cylinder; a piston arranged within the cylinder; an outer rotor type motor causing the piston to reciprocate within the cylinder; and a fan fixed to a rotor of an outer rotor type motor and facing at least a portion of the cylinder.

Description

本発明は、圧縮機又は真空機に関する。   The present invention relates to a compressor or a vacuum machine.

モータによってピストンをシリンダ内で往復動させることにより、吸引した空気を圧縮して排出する圧縮機又は真空機が知られている。特許文献１には、そのような圧縮機が開示されている。   There is known a compressor or vacuum machine that compresses and discharges sucked air by reciprocating a piston in a cylinder by a motor. Patent Document 1 discloses such a compressor.

特開２００４−１８３４９８号公報JP 2004-183498 A

例えばシリンダの内壁に対するピストンの摺動によって、ピストン及びシリンダが高温になる場合がある。また、例えば、シリンダ内で空気を断熱圧縮されると、断熱圧縮された空気の温度は上昇する。このように圧縮機又は真空機が高温化した状態で使用が継続されると、例えば、ピストンの磨耗が進行して各部品や圧縮機又は真空機自体の寿命に悪影響を与えるおそれがある。   For example, the piston and the cylinder may become hot due to the sliding of the piston with respect to the inner wall of the cylinder. For example, when air is adiabatically compressed in the cylinder, the temperature of the adiabatic compressed air rises. If the use is continued in a state in which the compressor or the vacuum machine is heated in this way, for example, the wear of the piston may progress, which may adversely affect the life of each component or the compressor or the vacuum machine itself.

そのため特許文献１には圧縮機を冷却するためにファンがモータの軸方向に設置されている。しかしながら軸方向の高さが高くなってしまうという問題があった。また、特許文献１ではインナーロータ型モータを採用しており、アウターロータ型モータと比較すると同体格で比較した場合に発生させることができるトルクが小さいという問題もあった。   Therefore, in Patent Document 1, a fan is installed in the axial direction of the motor in order to cool the compressor. However, there is a problem that the height in the axial direction becomes high. Moreover, in patent document 1, the inner rotor type | mold motor is employ | adopted and there existed a problem that the torque which can be generated when compared with the same body size compared with an outer rotor type | mold motor was small.

そこで本発明は、高温化が抑制され、薄型化され、トルクを確保でき、より効率的に圧縮または真空状態を作り出すことができる圧縮機又は真空機を提供することを目的とする。   Therefore, an object of the present invention is to provide a compressor or a vacuum machine in which high temperature is suppressed, the thickness is reduced, torque can be secured, and a compression or vacuum state can be created more efficiently.

上記目的は、シリンダと、前記シリンダ内に配置されたピストンと、前記ピストンを前記シリンダ内で往復動させるアウターロータ型モータと、前記アウターロータ型モータのロータに固定され前記シリンダの少なくとも一部と対向するファンと、を備えた圧縮機又は真空機によって達成できる。   The object is to provide a cylinder, a piston disposed in the cylinder, an outer rotor type motor for reciprocating the piston in the cylinder, and at least a part of the cylinder fixed to a rotor of the outer rotor type motor. This can be achieved by a compressor or vacuum machine with an opposing fan.

これにより、ファンはシリンダを冷却できるので、圧縮機又は真空機の高温化が抑制される。また、ファンはシリンダの少なくとも一部と対向しているので、圧縮機又は真空機は薄型化されている。また、アウターロータ型モータを採用することにより、トルクを確保でき、より効率的に圧縮または真空状態を作り出すことができる   Thereby, since the fan can cool a cylinder, the high temperature of a compressor or a vacuum machine is suppressed. Further, since the fan faces at least a part of the cylinder, the compressor or the vacuum machine is thinned. In addition, by adopting an outer rotor type motor, it is possible to secure torque and more efficiently create a compressed or vacuum state.

本発明によれば、高温化が抑制され、薄型化され、トルクを確保でき、より効率的に圧縮または真空状態を作り出すことができる圧縮機又は真空機を提供できる。   According to the present invention, it is possible to provide a compressor or a vacuum machine in which high temperature is suppressed, the thickness is reduced, torque can be secured, and a compressed or vacuum state can be created more efficiently.

図１は、圧縮機又は真空機の外観図である。FIG. 1 is an external view of a compressor or a vacuum machine. 図２は、圧縮機又は真空機の外観図である。FIG. 2 is an external view of a compressor or a vacuum machine. 図３は、モータの内部構成を示した図である。FIG. 3 is a diagram showing an internal configuration of the motor. 図４は、シリンダの内部構成を示した図である。FIG. 4 is a diagram showing an internal configuration of the cylinder. 図５Ａ、５Ｂはファンによる駆動音低減の効果を示す実験結果のグラフである。5A and 5B are graphs of experimental results showing the effect of driving sound reduction by the fan. 図６Ａ、６Ｂはファンによる駆動音低減の効果を示す実験結果のグラフである。6A and 6B are graphs of experimental results showing the effect of driving noise reduction by the fan.

図１、２は、圧縮機又は真空機Ａの外観図である。圧縮機又は真空機Ａは、４つのシリンダ１０、４つのシリンダ１０が接続されたクランクケース２０、クランクケース２０の上部に配置されたモータＭ、モータＭに固定されたファンＦ、を含む。ファンＦは、シリンダ１０の少なくとも一部と対向している。ファンＦはモータＭに固定されており、モータＭの回転に伴ってファンＦも回転する。ファンＦが回転することにより、４つのシリンダ１０や、クランクケース２０を冷却することができる。シリンダ１０内では後述するピストン２５が往復動する。シリンダ１０、クランクケース２０は、放熱性がよいアルミ製である。   1 and 2 are external views of the compressor or the vacuum machine A. FIG. The compressor or vacuum machine A includes four cylinders 10, a crankcase 20 to which the four cylinders 10 are connected, a motor M disposed on the top of the crankcase 20, and a fan F fixed to the motor M. The fan F is opposed to at least a part of the cylinder 10. The fan F is fixed to the motor M, and the fan F rotates as the motor M rotates. As the fan F rotates, the four cylinders 10 and the crankcase 20 can be cooled. In the cylinder 10, a piston 25 described later reciprocates. The cylinder 10 and the crankcase 20 are made of aluminum with good heat dissipation.

図３は、モータＭの内部構成を示した図である。モータＭは、コイル３０、ロータ４０、ステータ５０、プリント基板ＰＢ等を有している。ステータ５０は金属製である。ステータ５０は、不図示の支持部材により固定されている。ステータ５０には、複数のコイル３０が巻回されている。コイル３０は、プリント基板ＰＢと電気的に接続されている。プリント基板ＰＢは、剛性を有した絶縁性の基板上に導電パターンが形成されたものである。プリント基板ＰＢには、コイル３０に電力を供給するための電源コネクタＥが実装されている。また、プリント基板ＰＢには信号コネクタＣや不図示の電子部品が実装されている。例えば、電子部品は、コイル３０の通電状態を制御するためのＦＥＴ等の出力トランジスタ（スイッチング素子）やコンデンサ等である。コイル３０が通電されることにより、ステータ５０が励磁される。   FIG. 3 is a diagram illustrating an internal configuration of the motor M. The motor M includes a coil 30, a rotor 40, a stator 50, a printed circuit board PB, and the like. The stator 50 is made of metal. The stator 50 is fixed by a support member (not shown). A plurality of coils 30 are wound around the stator 50. The coil 30 is electrically connected to the printed circuit board PB. The printed circuit board PB is obtained by forming a conductive pattern on a rigid insulating substrate. A power connector E for supplying power to the coil 30 is mounted on the printed circuit board PB. A signal connector C and an electronic component (not shown) are mounted on the printed circuit board PB. For example, the electronic component is an output transistor (switching element) such as an FET or a capacitor for controlling the energization state of the coil 30. When the coil 30 is energized, the stator 50 is excited.

ロータ４０は、回転軸４２、ヨーク４４、複数の永久磁石４６、を有している。回転軸４２は、クランクケース２０内に配置された不図示の軸受に回転可能に支持されている。回転軸４２には、ヨーク４４がハブ４３を介して固定されており、ヨーク４４は回転軸４２と共に回転する。ヨーク４４は、略円筒状であり金属製である。ヨーク４４の内周側面には、複数の永久磁石４６が固定されている。永久磁石４６は、ステータ５０の外周面と対向している。コイル３０が通電されることにより、ステータ５０が励磁される。従って、永久磁石４６とステータ５０との間に磁気的吸引力、反発力が作用する。この磁力の作用により、ロータ４０はステータ５０に対して回転する。このように、モータＭはロータ４０が回転するアウターロータ型のモータである。   The rotor 40 has a rotating shaft 42, a yoke 44, and a plurality of permanent magnets 46. The rotating shaft 42 is rotatably supported by a bearing (not shown) disposed in the crankcase 20. A yoke 44 is fixed to the rotating shaft 42 via a hub 43, and the yoke 44 rotates together with the rotating shaft 42. The yoke 44 is substantially cylindrical and is made of metal. A plurality of permanent magnets 46 are fixed to the inner peripheral side surface of the yoke 44. The permanent magnet 46 is opposed to the outer peripheral surface of the stator 50. When the coil 30 is energized, the stator 50 is excited. Therefore, a magnetic attractive force and a repulsive force act between the permanent magnet 46 and the stator 50. The rotor 40 rotates with respect to the stator 50 by the action of this magnetic force. Thus, the motor M is an outer rotor type motor in which the rotor 40 rotates.

ファンＦは、略円筒状の胴体部ＦＭ、胴体部ＦＭから径方向外側に設けられた複数の羽根部ＦＢ、を含む。ファンＦの胴体部ＦＭは、例えば、圧入、接着剤またはロータ４０とともにハブ４３とネジで共締めする等により、ロータ４０のヨーク４４に固定されている。具体的には、胴体部ＦＭの内径とヨーク４４の外径とが嵌合している。ファンＦは、樹脂製である。   The fan F includes a substantially cylindrical body portion FM and a plurality of blade portions FB provided radially outward from the body portion FM. The body portion FM of the fan F is fixed to the yoke 44 of the rotor 40 by, for example, press-fitting, adhesive, or fastening together with the hub 43 and screws together with the rotor 40. Specifically, the inner diameter of the body portion FM and the outer diameter of the yoke 44 are fitted. The fan F is made of resin.

図３に示すように、モータＭの軸心を含む断面から見た場合、ファンＦとモータＭとは、ファンＦの径方向に並ぶ。具体的には、ファンＦと、コイル３０と、ロータ４０と、ステータ５０とが、ファンＦの径方向に並ぶ。従って、例えば、ファンＦをモータＭよりも軸方向前側（図３での左側）に配置して回転軸先端に固定した場合と比較して、本実施例の圧縮機又は真空機Ａは軸方向での厚みが低減されている。更に、ファンＦとシリンダ１０との距離が近づくため冷却効果が高まる。   As shown in FIG. 3, when viewed from a cross section including the axis of the motor M, the fan F and the motor M are aligned in the radial direction of the fan F. Specifically, the fan F, the coil 30, the rotor 40, and the stator 50 are arranged in the radial direction of the fan F. Therefore, for example, as compared with the case where the fan F is arranged on the front side in the axial direction (left side in FIG. 3) with respect to the motor M and is fixed to the front end of the rotary shaft, the compressor or the vacuum machine A of the present embodiment has the axial direction. The thickness at is reduced. Furthermore, since the distance between the fan F and the cylinder 10 is reduced, the cooling effect is enhanced.

また、ファンＦをモータＭよりも軸方向前側に配置して回転軸先端に固定する場合、長い回転軸が必要となる。回転軸が長いと、その回転軸の回転を支持するために大きな軸受け又は複数の軸受けが必要になる。本実施例の圧縮機又は真空機Ａでの短い回転軸４２を採用できるため、小さな軸受け又は少ない数の軸受けで支持することができる。このため、圧縮機又は真空機Ａ全体の重量も低減されている。   In addition, when the fan F is arranged on the front side in the axial direction from the motor M and is fixed to the tip of the rotating shaft, a long rotating shaft is required. When the rotating shaft is long, a large bearing or a plurality of bearings are required to support the rotation of the rotating shaft. Since the short rotating shaft 42 in the compressor or the vacuum machine A of the present embodiment can be adopted, it can be supported by a small bearing or a small number of bearings. For this reason, the weight of the whole compressor or vacuum machine A is also reduced.

図４は、シリンダ１０の内部構造を示した図である。シリンダ１０は、シリンダ本体１２、シリンダ本体１２の先端側に接続されたシリンダヘッド１５を含む。シリンダ本体１２内にはチャンバ１３が形成されている。チャンバ１３は、シリンダ本体１２内に形成された空間とこの空間内を往復動するピストン２５の先端部とによって確定される。モータＭの回転に伴ってピストン２５が往復動することにより、チャンバ１３の容積が増減する。ピストン２５の根元部はクランクケース２０内に位置しており、モータＭの回転軸４２に不図示の軸受けを介して連結されている。詳細には、回転軸４２の中心位置に対して偏心した位置でピストン２５の根元部が連結されており、回転軸４２の一方向の回転に伴ってピストン２５は往復動する。４つのシリンダ１０内にある４つのピストン２５は、それぞれ位相が９０度ずれている。   FIG. 4 is a diagram showing the internal structure of the cylinder 10. The cylinder 10 includes a cylinder body 12 and a cylinder head 15 connected to the distal end side of the cylinder body 12. A chamber 13 is formed in the cylinder body 12. The chamber 13 is defined by a space formed in the cylinder body 12 and a tip portion of a piston 25 that reciprocates in the space. As the motor M rotates, the piston 25 reciprocates to increase or decrease the volume of the chamber 13. The base portion of the piston 25 is located in the crankcase 20 and is connected to the rotating shaft 42 of the motor M via a bearing (not shown). More specifically, the base portion of the piston 25 is connected at a position eccentric with respect to the center position of the rotating shaft 42, and the piston 25 reciprocates as the rotating shaft 42 rotates in one direction. The four pistons 25 in the four cylinders 10 are 90 degrees out of phase.

シリンダヘッド１５には、吸気口１６、吸気口１６とチャンバ１３とに連通した吸気室１７が形成されている。また、シリンダヘッド１５には、排気口１９、排気口１９とチャンバ１３とに連通した排気室１８が形成されている。ピストン２５の往復動によりチャンバ１３の容積が変化する。これに伴い、吸気口１６、吸気室１７を介してチャンバ１３内に空気が導入されてチャンバ１３内の空気が圧縮される。圧縮空気は排気室１８、排気口１９を介して排出される。吸気口１６、排気口１９のそれぞれには、例えばチューブが接続される。   The cylinder head 15 has an intake port 16 and an intake chamber 17 communicating with the intake port 16 and the chamber 13. Further, the cylinder head 15 is formed with an exhaust port 19 and an exhaust chamber 18 communicating with the exhaust port 19 and the chamber 13. The volume of the chamber 13 changes as the piston 25 reciprocates. Accordingly, air is introduced into the chamber 13 through the intake port 16 and the intake chamber 17, and the air in the chamber 13 is compressed. The compressed air is discharged through the exhaust chamber 18 and the exhaust port 19. For example, a tube is connected to each of the intake port 16 and the exhaust port 19.

吸気室１７とチャンバ１３とを連結する孔部Ｈを開閉する弁部材Ｖが設けられている。同様に、排気室１８とチャンバ１３とを連結する不図示の孔部を開閉する弁部材が設けられている。弁部材Ｖは、例えば弾性材料により形成されている。ピストン２５が往復動する際には、弁部材Ｖは吸気室１７からチャンバ１３への空気の導入は許容するが、チャンバ１３から吸気室１７への空気の逆流を規制する。また、不図示の弁部材は、チャンバ１３から排気室１８への空気の排出は許容するが、排気室１８からチャンバ１３への空気の導入は規制する。   A valve member V that opens and closes a hole H that connects the intake chamber 17 and the chamber 13 is provided. Similarly, a valve member that opens and closes a hole (not shown) that connects the exhaust chamber 18 and the chamber 13 is provided. The valve member V is made of, for example, an elastic material. When the piston 25 reciprocates, the valve member V permits the introduction of air from the intake chamber 17 to the chamber 13, but restricts the backflow of air from the chamber 13 to the intake chamber 17. In addition, a valve member (not shown) permits the discharge of air from the chamber 13 to the exhaust chamber 18, but restricts the introduction of air from the exhaust chamber 18 to the chamber 13.

具体的には、ピストン２５がチャンバ１３の容積を増大している際には、弁部材Ｖが孔部Ｈを開放し、吸気口１６，吸気室１７を介してチャンバ１３内に空気が取り込まれる。ピストン２５がチャンバ１３の容積を減少している際には、弁部材Ｖはチャンバ１３と吸気室１７とを連通する孔部Ｈを塞ぎ、不図示の弁部材がチャンバ１３と排気室１８とを連通している孔部を開放し、圧縮空気が排気室１８、排気口１９を介して外部に排出される。   Specifically, when the piston 25 increases the volume of the chamber 13, the valve member V opens the hole H, and air is taken into the chamber 13 through the intake port 16 and the intake chamber 17. . When the piston 25 reduces the volume of the chamber 13, the valve member V closes the hole H that communicates the chamber 13 and the intake chamber 17, and a valve member (not shown) connects the chamber 13 and the exhaust chamber 18. The communicating hole is opened, and the compressed air is discharged to the outside through the exhaust chamber 18 and the exhaust port 19.

ピストン２５の先端部にはリング状のリップシール２７が設けられている。ピストン２５は、リップシール２７の往復動に伴ってシリンダ本体１２の内壁に対して摺動する。リップシール２７は、ピストン２５の先端部とシリンダ本体１２の内壁との隙間から空気が漏れることを防止している。リップシール２７は、樹脂製である。   A ring-shaped lip seal 27 is provided at the tip of the piston 25. The piston 25 slides against the inner wall of the cylinder body 12 as the lip seal 27 reciprocates. The lip seal 27 prevents air from leaking from the gap between the tip of the piston 25 and the inner wall of the cylinder body 12. The lip seal 27 is made of resin.

このように、ピストン２５のリップシール２７がシリンダ本体１２の内壁に対して摺動することにより、シリンダ本体１２、ピストン２５が高温化する。また、チャンバ１３内の空気が断熱圧縮されることに伴ってチャンバ１３内の空気が高温となる。このような高温状態が継続すると、リップシール２７やその他の部品の寿命が低下する恐れがある。本実施例の圧縮機又は真空機Ａでは、シリンダ１０と対向するようにモータＭにファンＦが固定されている。詳細には、シリンダ１０内のチャンバ１３と対向するようにファンＦが設けられている。なお、シリンダヘッド１５にも対向するようになっていると更に良い。従って、モータＭの回転によってファンＦはシリンダ１０に送風する。このため、シリンダ１０の冷却が促進される。そのため、各部品の寿命の低下を抑制できる。   As described above, the lip seal 27 of the piston 25 slides with respect to the inner wall of the cylinder body 12, whereby the temperature of the cylinder body 12 and the piston 25 is increased. Further, as the air in the chamber 13 is adiabatically compressed, the air in the chamber 13 becomes high temperature. If such a high temperature state continues, the life of the lip seal 27 and other parts may be reduced. In the compressor or vacuum machine A of this embodiment, a fan F is fixed to the motor M so as to face the cylinder 10. Specifically, the fan F is provided so as to face the chamber 13 in the cylinder 10. It is further preferable that the cylinder head 15 is also opposed. Therefore, the fan F blows into the cylinder 10 by the rotation of the motor M. For this reason, cooling of the cylinder 10 is promoted. Therefore, it is possible to suppress a decrease in the life of each component.

また、ファンＦはロータ４０に固定されているので、ファンＦはシリンダ１０に接近して配置される。このため、シリンダ１０を効率的に冷却することができる。   Further, since the fan F is fixed to the rotor 40, the fan F is disposed close to the cylinder 10. For this reason, the cylinder 10 can be cooled efficiently.

ファンＦからの送風は、クランクケース２０やモータＭへと直接、間接的に流れる。従って、クランクケース２０、モータＭも冷却することができる。クランクケース２０を冷却することにより、クランクケース２０内で連結された回転軸４２の部分とピストン２５の部分との間の磨耗や、クランクケース２０内に配置された回転軸４２の軸受けの磨耗などを抑制できる。また、モータＭ自身を冷却することにより、モータＭからの熱がシリンダ１０やクランクケース２０に伝達すること抑制できる。従って、圧縮機又は真空機Ａ全体を冷却することができる。   The air blown from the fan F flows directly and indirectly to the crankcase 20 and the motor M. Therefore, the crankcase 20 and the motor M can also be cooled. By cooling the crankcase 20, wear between the portion of the rotating shaft 42 and the piston 25 connected in the crankcase 20, wear of bearings of the rotating shaft 42 disposed in the crankcase 20, etc. Can be suppressed. In addition, by cooling the motor M itself, heat from the motor M can be suppressed from being transmitted to the cylinder 10 and the crankcase 20. Therefore, the entire compressor or vacuum machine A can be cooled.

このようにファンＦは、シリンダ１０、クランクケース２０、モータＭを冷却することができるため、これらをそれぞれ冷却するファンを従来の圧縮機又は真空機を用いた装置のように個別に設ける必要がない。従って、本実施例の圧縮機又は真空機Ａを用いた装置は部品点数や製造コストが削減されている。   Thus, since the fan F can cool the cylinder 10, the crankcase 20, and the motor M, it is necessary to provide a fan for cooling each of them separately as in a conventional apparatus using a compressor or a vacuum machine. Absent. Therefore, the number of parts and the manufacturing cost of the apparatus using the compressor or the vacuum machine A of this embodiment are reduced.

また、空気の圧縮効率を考慮した場合、低温の空気を吸引して圧縮した方が、より多くの空気量をチャンバ１３内に取り込むことができる。ファンＦはチャンバ１３に対向するように配置されているので、チャンバ１３内の空気及びチャンバ１３周辺も冷却することができる。従って、高温となった空気がチャンバ１３内に導入されることが抑制される。従って、効率よくチャンバ１３内に空気を取り込み圧縮することができる。   In consideration of air compression efficiency, a larger amount of air can be taken into the chamber 13 by sucking and compressing low-temperature air. Since the fan F is disposed so as to face the chamber 13, the air in the chamber 13 and the periphery of the chamber 13 can be cooled. Therefore, the introduction of high-temperature air into the chamber 13 is suppressed. Therefore, air can be efficiently taken into the chamber 13 and compressed.

また、本実施例のモータＭはアウターロータ型モータである。インナーロータ型モータと異なりロータが大型でかつ肉厚の薄い金属板で製造されている。そのため回転する際その金属板が振動し駆動音が発生する場合があり、インナーロータ型モータには不必要な対策が必要となる場合がある。ファンＦは前述したように樹脂製であり、ファンＦと共に回転するロータ４０、回転軸４２は金属製である。一般的に、樹脂は金属よりも減衰率が大きい。このように減衰率が小さい金属製のロータ４０、回転軸４２に減衰率が大きい樹脂製のファンＦを固定した場合、ロータ４０、回転軸４２、ファンＦ全体の減衰率は、ロータ４０、回転軸４２のみの減衰率よりも大きくなる。従って、本実施例の圧縮機又は真空機Ａでは、共に回転するロータ４０、回転軸４２、ファンＦの全体での減衰率が増大しており、駆動音が低減される。尚、ファンＦは金属よりも減衰率が大きい材料により形成されていればよい。例えば、ファンＦは、ゴムなどの弾性材料により形成されていてもよい。   Further, the motor M of the present embodiment is an outer rotor type motor. Unlike the inner rotor type motor, the rotor is made of a large and thin metal plate. Therefore, when the metal plate rotates, the metal plate may vibrate and drive noise may be generated, and unnecessary measures may be required for the inner rotor type motor. As described above, the fan F is made of resin, and the rotor 40 and the rotating shaft 42 that rotate together with the fan F are made of metal. In general, a resin has a larger attenuation factor than a metal. When the resin fan F having a large attenuation rate is fixed to the metal rotor 40 and the rotation shaft 42 having a small attenuation factor, the attenuation rate of the rotor 40, the rotation shaft 42, and the fan F as a whole is the rotor 40, the rotation rate. It becomes larger than the attenuation rate of only the shaft 42. Therefore, in the compressor or vacuum machine A of the present embodiment, the overall attenuation rate of the rotor 40, the rotating shaft 42, and the fan F that rotate together is increased, and the driving sound is reduced. The fan F only needs to be made of a material having a larger attenuation rate than that of metal. For example, the fan F may be formed of an elastic material such as rubber.

図５Ａ〜図６ＢはファンＦによる駆動音低減の効果を示す実験結果のグラフである。図５Ａ、６Ａは、ファンＦを備えていない圧縮機又は真空機での実験結果を示し、図５Ｂ、６Ｂは、ファンＦを備えている圧縮機又は真空機Ａの実験結果を示している。図５Ａ、５Ｂは、ファンＦを備えていない圧縮機又は真空機、ファンＦを備えている圧縮機又は真空機Ａに、それぞれ振動を与えた場合の振動減衰の程度を示している。図５Ａ、５Ｂに示すように、ファンＦを備えている圧縮機又は真空機Ａの方が振動が早期に減衰する。また、図６Ａ、６Ｂは、ファンＦを備えていない圧縮機又は真空機、ファンＦを備えている圧縮機又は真空機Ａを、それぞれ運転した場合の騒音の程度を示している。図６Ａ、６Ｂに示すように、破線で囲った、ファンＦを備えていない圧縮機又は真空機の騒音のピーク値と比較して、ファンＦを備えている圧縮機又は真空機Ａの騒音のピーク値は低下している。このように実験の結果からも振動減衰、騒音レベル共に減少していることがわかる。   5A to 6B are graphs of experimental results showing the effect of driving noise reduction by the fan F. FIG. 5A and 6A show experimental results in a compressor or vacuum machine not provided with the fan F, and FIGS. 5B and 6B show experimental results in the compressor or vacuum machine A provided with the fan F. FIG. 5A and 5B show the degree of vibration attenuation when vibration is applied to the compressor or vacuum machine not provided with the fan F and the compressor or vacuum machine A provided with the fan F, respectively. As shown in FIGS. 5A and 5B, the vibration of the compressor or the vacuum machine A provided with the fan F is attenuated earlier. 6A and 6B show the degree of noise when the compressor or vacuum machine not provided with the fan F and the compressor or vacuum machine A provided with the fan F are respectively operated. As shown in FIGS. 6A and 6B, the noise level of the compressor or the vacuum machine A having the fan F is compared with the peak value of the noise of the compressor or the vacuum machine not having the fan F, which is surrounded by a broken line. The peak value is decreasing. Thus, it can be seen from the experimental results that both vibration attenuation and noise level are reduced.

また、本実施例のモータＭはアウターロータ型モータである。アウターロータ型モータを用いることでインナーロータ型モータと同体格で比較した場合に大きなトルクを発生させることが出来、より効率良く圧縮または真空状態を作り出すことができる。   Further, the motor M of the present embodiment is an outer rotor type motor. By using an outer rotor type motor, a large torque can be generated when compared with the inner rotor type motor, and a compressed or vacuum state can be created more efficiently.

以上本発明の好ましい実施形態について詳述したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、変形・変更が可能である。   Although the preferred embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to such specific embodiments, and modifications and changes can be made within the scope of the gist of the present invention described in the claims. Is possible.

シリンダ１０の数は４つに限定されない。ファンＦは、シリンダヘッド１５まで対向する大きさであってもよい。また、実施例ではファンＦはシリンダ１２と対向しているが、ファンＦを羽根部ＦＢ等を大型化することでシリンダヘッド１５にも対向するものであってもよい。   The number of cylinders 10 is not limited to four. The fan F may have a size facing the cylinder head 15. In the embodiment, the fan F faces the cylinder 12, but the fan F may also face the cylinder head 15 by increasing the size of the blade portion FB.

Ａ 圧縮機又は真空機
Ｆ ファン
Ｍ モータ
１０ シリンダ
１２ シリンダ本体
１３ チャンバ
１５ シリンダヘッド
２０ クランクケース
２５ ピストン
２７ リップシール
３０ コイル
４０ ロータ
４２ 回転軸
４４ ヨーク
４６ 永久磁石
５０ ステータ A Compressor or vacuum machine F Fan M Motor 10 Cylinder 12 Cylinder body 13 Chamber 15 Cylinder head 20 Crankcase 25 Piston 27 Lip seal 30 Coil 40 Rotor 42 Rotating shaft 44 Yoke 46 Permanent magnet 50 Stator

Claims (5)

シリンダと、
前記シリンダ内に配置されたピストンと、
前記ピストンを前記シリンダ内で往復動させるアウターロータ型モータと、
前記アウターロータ型モータのロータに固定され前記シリンダの少なくとも一部と対向するファンと、
を備えた圧縮機又は真空機。 A cylinder,
A piston disposed in the cylinder;
An outer rotor type motor for reciprocating the piston in the cylinder;
A fan fixed to the rotor of the outer rotor type motor and facing at least a part of the cylinder;
A compressor or vacuum machine. 前記ファンは、前記ピストンの往復動によって容積が増減する前記シリンダ内のチャンバに対向している、請求項１の圧縮機又は真空機。   The compressor or vacuum machine according to claim 1, wherein the fan is opposed to a chamber in the cylinder whose volume is increased or decreased by a reciprocating motion of the piston. 前記ファンの減衰率は、前記ロータの減衰率よりも大きい、請求項１又は２の圧縮機又は真空機。   The compressor or vacuum machine according to claim 1 or 2, wherein the attenuation rate of the fan is larger than the attenuation rate of the rotor. 前記ファンは樹脂製であり、前記ロータは金属製である、請求項１乃至３の何れかの圧縮機又は真空機。   The compressor or vacuum machine according to claim 1, wherein the fan is made of resin and the rotor is made of metal. 前記ファンが前記ロータの径方向にある、請求項１乃至４の何れかの圧縮機又は真空機。

The compressor or vacuum machine according to any one of claims 1 to 4, wherein the fan is in a radial direction of the rotor.

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