JP2013142441A - Auto-tensioner - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、たとえばエンジンのカムシャフト駆動用のチェーン等に適正な張力を付与するために使用するオートテンショナに関する。 The present invention relates to an auto tensioner used for, for example, applying appropriate tension to a chain for driving an engine camshaft.
エンジンのカムシャフト駆動用のチェーン伝導装置に使用するために、バックラッシを有するラチェット式のオートテンショナが提案されている(特許文献1)。 A ratchet type auto tensioner having a backlash has been proposed for use in a chain transmission device for driving an engine camshaft (Patent Document 1).
従来のラチェット式のオートテンショナは、一端開放のシリンダ室にラック付きのプランジャを摺動自在に収納し、シリンダ室内のばねを介してプランジャを突出方向に付勢するとともに、ラックに係合するラチェットをシリンダ室の外部に設けて構成されている。プランジャは、ラチェットの回動角度で決まる一定のバックラッシの範囲内では、ばねを介して前後に進退してチェーンの張力を一定に保持することができ、バックラッシ量を超えてプランジャが進出すると、ラックに対するラチェットの係合位置が変わり、新しい係合位置を基準にして所定のバックラッシの範囲内でプランジャが進退する。なお、ラックのピッチを小さくしてチェーンの張力をできるだけ無段階に調整し、同時に所定のバックラッシ量を実現するために、ラックの歯の前後の角度や歯丈を適切に設定することも提案されている(特許文献2)。 A conventional ratchet-type auto tensioner has a plunger with a rack slidably housed in a cylinder chamber that is open at one end, urges the plunger in a protruding direction via a spring in the cylinder chamber, and engages with the rack. Is provided outside the cylinder chamber. The plunger can move forward and backward through a spring to keep the chain tension constant within a certain backlash range determined by the rotation angle of the ratchet, and if the plunger advances beyond the backlash amount, The engagement position of the ratchet with respect to is changed, and the plunger moves back and forth within a predetermined backlash range with reference to the new engagement position. In order to adjust the chain tension as infinitely as possible by reducing the rack pitch, and at the same time to achieve a predetermined amount of backlash, it is also proposed to appropriately set the angle and height of the rack teeth. (Patent Document 2).
かかる従来技術によるときは、ラックのピッチとバックラッシ量とを互いに独立に設定することができず、設計上の自由度が小さい上、ラチェットの爪をラックの歯に係合させてプランジャの後退を阻止するので、十分な耐久性を実現することが容易でないという問題があった。 According to such a conventional technique, the rack pitch and the backlash amount cannot be set independently of each other, and the degree of freedom in design is small, and the ratchet pawl is engaged with the rack teeth to retract the plunger. Since it prevents, there was a problem that it was not easy to realize sufficient durability.
そこで、この発明の目的は、かかる従来技術の問題に鑑み、ナット部材とボルト部材とをねじ係合させるとともに、放射状のセレーションを有するラチェット部材を組み合わせることによって、無段階の張力調整と任意のバックラッシ量とを両立させるとともに、必要十分な耐久性を容易に実現することができるオートテンショナを提供することにある。 Therefore, in view of the problems of the prior art, an object of the present invention is to provide a stepless tension adjustment and an arbitrary backlash by combining a nut member and a bolt member with a screw and a ratchet member having a radial serration. It is an object of the present invention to provide an auto tensioner that can achieve both the amount and the required and sufficient durability.
かかる目的を達成するためのこの出願に係る請求項1の発明の構成は、一端開放のシリンダ室に収納するボルト部材と、シリンダ室の開放端側からボルト部材にねじ係合するナット部材と、ボルト部材、ナット部材の間に介装する第1のばねと、ボルト部材の頭部に対向するラチェット部材と、ラチェット部材を介してボルト部材、ナット部材をシリンダ室から押し出す方向に付勢する第2のばねとを備えてなり、ナット部材、ラチェット部材は、それぞれシリンダ室に摺動可能、回転不能に収納し、ボルト部材、ラチェット部材には、それぞれ互いに噛合する放射状のセレーションを形成することをその要旨とする。 The configuration of the invention of claim 1 according to this application for achieving the above object includes: a bolt member that is housed in a cylinder chamber that is open at one end; and a nut member that is threadedly engaged with the bolt member from the open end side of the cylinder chamber; A first spring interposed between the bolt member and the nut member; a ratchet member facing the head of the bolt member; and a first biasing member that urges the bolt member and the nut member out of the cylinder chamber via the ratchet member. The nut member and the ratchet member are slidable and non-rotatable in the cylinder chamber, respectively, and the bolt member and the ratchet member form radial serrations that mesh with each other. The gist.
請求項2の発明の構成は、一端開放のシリンダ室に収納するナット部材と、シリンダ室の開放端側からナット部材にねじ係合するボルト部材と、ナット部材、ボルト部材の間に介装する第1のばねと、ナット部材の底部に対向するラチェット部材と、ラチェット部材を介してナット部材、ボルト部材をシリンダ室から押し出す方向に付勢する第2のばねとを備えてなり、ボルト部材、ラチェット部材は、それぞれシリンダ室に摺動可能、回転不能に収納し、ナット部材、ラチェット部材には、それぞれ互いに噛合する放射状のセレーションを形成することをその要旨とする。 According to a second aspect of the present invention, a nut member that is housed in a cylinder chamber that is open at one end, a bolt member that is screw-engaged with the nut member from the open end side of the cylinder chamber, and the nut member and the bolt member are interposed. A first spring; a ratchet member facing the bottom of the nut member; and a second spring that urges the nut member and the bolt member in a direction to push the bolt member out of the cylinder chamber via the ratchet member. The ratchet member is slidably accommodated in the cylinder chamber and non-rotatably accommodated, and the nut member and the ratchet member are formed with radial serrations that mesh with each other.
なお、請求項1、2の発明において、ボルト部材の雄ねじ、ナット部材の雌ねじは、ねじ面の摩擦角より大きなリード角に形成することができ、放射状のセレーションは、雄ねじ、雌ねじのリード角と近似する傾斜角の山形に形成することができる。 In the first and second aspects of the invention, the male screw of the bolt member and the female screw of the nut member can be formed to have a lead angle larger than the friction angle of the thread surface, and the radial serration is the lead angle of the male screw and female screw. It can be formed in a mountain shape with an approximate inclination angle.
また、第2のばねは、定荷重ばね特性を有することができ、ボルト部材、ナット部材は、着脱可能な拘束部材を介してシリンダ室の定位置に拘束することができる。 Further, the second spring can have a constant load spring characteristic, and the bolt member and the nut member can be restrained at a fixed position of the cylinder chamber via a detachable restraining member.
かかる請求項1の発明の構成によるときは、第1のばねは、圧縮ばねであり、ナット部材、ボルト部材の全体長さを伸長させる方向に付勢することにより、回転不能のナット部材に対してボルト部材を相対回転させてナット部材をシリンダ室から突出させ、ナット部材を介してチェーンの張力を無段階に増加させてチェーンの緩みを是正することができる。なお、このときのボルト部材は、頭部に対向する回転不能のラチェット部材に対し、互いに噛合する放射状のセレーションを介して対峙し、チェーンの張力による軸方向の押圧力がセレーションに加わることにより回転を停止する。一方、ボルト部材は、チェーンの張力が増大しても、双方のセレーションが完全に密着するまでしか逆方向に回転せず、一定のバックラッシを超えてナット部材が過大に押し戻されることがない。なお、この場合のバックラッシは、ボルト部材の回転量として、放射状のセレーションの1/2ピッチ相当であり、任意に設定可能である。 According to the configuration of the invention of claim 1, the first spring is a compression spring, and urges the nut member and the bolt member in the direction in which the entire lengths of the nut member and the bolt member are extended, thereby preventing the nut member from rotating. Thus, the bolt member can be relatively rotated to project the nut member from the cylinder chamber, and the chain tension can be increased steplessly through the nut member to correct the looseness of the chain. At this time, the bolt member is opposed to the non-rotatable ratchet member facing the head via radial serrations that mesh with each other, and the axial pressing force due to the chain tension is applied to the serrations. To stop. On the other hand, even if the tension of the chain increases, the bolt member rotates only in the opposite direction until both serrations are completely brought into contact with each other, and the nut member is not pushed back excessively beyond a certain backlash. In this case, the backlash is equivalent to ½ pitch of the radial serration as the rotation amount of the bolt member, and can be arbitrarily set.
すなわち、ボルト部材のセレーションは、ラチェット部材のセレーションとともに、チェーンの緩みを是正する方向に速やかに追随し、逆方向に戻らないラチェット構造を実現している。ただし、バックラッシを超えるようなチェーンの過大な張力の場合には、第2のばねが圧縮され、ラチェット部材とともに、ボルト部材、ナット部材が一体となって押し戻されて後退する。なお、第2のばねは、たとえばアルミニウム製のエンジンのカムシャフト駆動用のチェーン伝導装置において、エンジンの冷機時にチェーンが緩んでナット部材が突出し、エンジン始動後の暖機時にエンジンフレームがチェーンより大きく膨張してチェーンの張力が過大になる場合などに特に有効である。 That is, the serration of the bolt member, together with the serration of the ratchet member, realizes a ratchet structure that quickly follows the direction of correcting the looseness of the chain and does not return in the reverse direction. However, in the case of excessive tension of the chain exceeding the backlash, the second spring is compressed, and the bolt member and the nut member are pushed back together with the ratchet member to move backward. The second spring is, for example, a chain transmission device for driving a camshaft of an aluminum engine. The chain is loosened when the engine is cold and the nut member protrudes, and the engine frame is larger than the chain when the engine is warmed up after starting. This is particularly effective when the chain tension is excessive and the chain tension becomes excessive.
請求項2の発明の構成によるときは、請求項1の発明に対して、ナット部材、ボルト部材の相対位置関係が入れ替えられている。すなわち、請求項2の発明にあっては、ボルト部材を介してチェーンの張力を増加させてチェーンの緩みを是正し、ナット部材の底部に対向するラチェット部材には、ナット部材側とともに、互いに噛合する放射状のセレーションが形成され、ボルト部材、ラチェット部材は、それぞれシリンダ室に摺動可能、回転不能に収納されおり、その全体としての作動形態は、請求項1の発明のナット部材、ボルト部材をそれぞれボルト部材、ナット部材と読み替えればよい。 According to the configuration of the invention of claim 2, the relative positional relationship between the nut member and the bolt member is changed with respect to the invention of claim 1. That is, according to the invention of claim 2, the chain tension is increased through the bolt member to correct the looseness of the chain, and the ratchet member facing the bottom of the nut member is engaged with the nut member side together. The bolt member and the ratchet member are slidably and non-rotatably accommodated in the cylinder chamber, respectively, and the operation mode as a whole is the nut member and the bolt member of the invention of claim 1. What is necessary is just to read as a bolt member and a nut member, respectively.
なお、請求項1、2の発明において、ボルト部材の雄ねじ、ナット部材の雌ねじは、ねじ面の摩擦角より大きなリード角に形成することにより、第1のばねの付勢力またはチェーンの張力によってナット部材、ボルト部材が互いに円滑に相対回転して全体長さが伸縮し、チェーンの張力変動を速やかに修正することができる。また、放射状のセレーションの傾斜角をボルト部材の雄ねじ、ナット部材の雌ねじのリード角に近似させれば、ボルト部材またはナット部材のセレーションは、ボルト部材またはナット部材が回転することによりラチェット部材のセレーションに滑らかに噛合することができる。 In the first and second aspects of the present invention, the male screw of the bolt member and the female screw of the nut member are formed to have a lead angle larger than the friction angle of the thread surface, so that the nut is applied by the biasing force of the first spring or the tension of the chain. The member and the bolt member smoothly rotate relative to each other to expand and contract the entire length, and the chain tension fluctuation can be corrected quickly. Further, if the inclination angle of the radial serration is approximated to the lead angle of the male screw of the bolt member and the female screw of the nut member, the serration of the bolt member or the nut member is caused by the rotation of the bolt member or the nut member. Can be smoothly meshed.
第2のばねは、定荷重ばね特性を有する非線形ばねとすることにより、チェーンの最大張力を抑制し、過大な張力を回避することができる。なお、このような非線形特性は、たとえば板厚tと最大たわみhとの比h/t=1.4〜1.6程度の皿ばねや、適切な形状、弾性のゴムなどの弾性体ばねなどにより実現可能である。 By making the second spring a non-linear spring having a constant load spring characteristic, the maximum tension of the chain can be suppressed and excessive tension can be avoided. Such non-linear characteristics include, for example, a disc spring having a ratio h / t = 1.4 to 1.6 of the plate thickness t and the maximum deflection h, or an elastic spring such as an elastic rubber having an appropriate shape. Can be realized.
ボルト部材、ナット部材を拘束する拘束部材を設ければ、ボルト部材、ナット部材をねじ係合させて第1のばねを圧縮しても、ナット部材、ボルト部材がシリンダ室から不用意に突出して来ることがなく、組立作業を円滑にすることができる。なお、拘束部材としては、たとえばナット部材またはボルト部材の一部に係合する着脱可能なピンや小ねじなどが好ましい。また、シリンダ室内のボルト部材、ナット部材をねじ係合させて組み合わせるには、シリンダ室の外側に突出するナット部材またはボルト部材の先端にスパナなどの工具を係合させる係合部分を形成するとともに、シリンダ室の閉鎖端に形成する貫通孔を介してまわり止め用の工具をシリンダ室内のボルト部材またはナット部材に係合させてまわり止めすることが好ましい。 If a restraint member for restraining the bolt member and the nut member is provided, the nut member and the bolt member may be inadvertently protruded from the cylinder chamber even if the first spring is compressed by screwing the bolt member and the nut member. Assembling work can be made smooth without coming. As the restraining member, for example, a detachable pin or a small screw that engages a part of a nut member or a bolt member is preferable. In addition, in order to combine the bolt member and the nut member in the cylinder chamber by screw engagement, an engaging portion for engaging a tool such as a spanner is formed at the tip of the nut member or the bolt member protruding outside the cylinder chamber. It is preferable to prevent rotation by engaging a tool for preventing rotation with a bolt member or nut member in the cylinder chamber through a through hole formed in the closed end of the cylinder chamber.
以下、図面を以って発明の実施の形態を説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
オートテンショナ10は、ケース11のシリンダ室11aに収納するボルト部材12、ナット部材13、第1のばね14、ラチェット部材15、第2のばね16を備えてなる(図1)。
The
ケース11には、一端開放のシリンダ室11aが形成されている。シリンダ室11aは、断面円形であり、シリンダ室11aの閉鎖端には、貫通孔11bが形成されている。なお、ケース11には、シリンダ室11aに連通する注油孔11c、11cが開口されており、取付用のボルト孔11d、11dが形成されている。
The
ボルト部材12は、中空の軸部12aの一端に円形の頭部12bを付設して形成されている(図1、図2)。軸部12aの外周には、たとえば3条ねじの雄ねじ12cが形成されている。頭部12bの中央には、角孔12dが開口されており、頭部12bの頂面には、浅い円形の座ぐり12eの周囲に放射状のセレーション12fが形成されている。セレーション12fは、交互に逆方向に傾く傾斜面12f1 、12f1 …が等ピッチに形成されており、隣接する2面ごとに形成される山形の傾斜面12f1 、12f1 …が座ぐり12eの周方向に配列されている。ただし、図2(A)、(B)は、それぞれボルト部材12の中央縦断面図、図2(A)の左側面図である。
The
ナット部材13は、一端開放の円筒状に形成され(図1、図3)、内周の開放端側の約半分には、ボルト部材12の雄ねじ12cに適合する雌ねじ13aが形成されている。ただし、図3(A)〜(C)は、それぞれナット部材13の全体外形図、図3(A)の右側面図、中央縦断面図である。
The
ナット部材13の閉鎖端は、緩いドーム状に膨出されている。ナット部材13の外周には、中央よりやや開放端寄りに浅い環状溝13bが形成されており、中央部から閉鎖端にかけて、大小2段の平面状の切欠き13c、13c、13d、13dがそれぞれ軸対称に形成されている。そこで、閉鎖端側の先端面には、切欠き13d、13dの間に径方向の帯状の突部13eが形成されており、突部13eの内部には、小径の空洞13fが形成されている。ナット部材13は、雌ねじ13a、ボルト部材12の雄ねじ12cを介し、シリンダ室11aの開放端側からボルト部材12にねじ係合されている(図1)。
The closed end of the
ナット部材13には、まわり止め用のキャップ17が付随している(図1、図4)。ただし、図4(A)〜(C)は、それぞれキャップ17の正面図、底面図、中央縦断面図である。
The
キャップ17は、極く浅い円形皿状に形成されている。キャップ17には、各一対の対称円弧と平行直線とによる大きな変形孔17aが形成されており、変形孔17aには、ナット部材13の切欠き13c、13cの部分が挿通可能である。また、キャップ17の外縁には、一対の軸方向の爪17b、17bが軸対称に形成されている。そこで、キャップ17は、爪17b、17bをかしめることによりシリンダ室11aの開放端に被せて固定され、ナット部材13は、キャップ17の変形孔17aを貫通することにより、シリンダ室11aに対して軸方向に摺動可能、相対回転不能に収納されている。
The
第1のばね14は、ボルト部材12の中空の軸部12aに内装する圧縮性のコイルばねである。第1のばね14の一端は、軸部12aの先端から突出してナット部材13の空洞13fに挿入されている。第1のばね14は、ボルト部材12とナット部材13との間に介装され、ナット部材13、ボルト部材12の全体長さを伸長させ、ナット部材13をシリンダ室11aから押し出す方向に付勢している。
The
ラチェット部材15は、ボルト部材12の頭部12bに対向するようにしてシリンダ室11a内に配置されており、頭部12b上のセレーション12fと噛合する放射状のセレーション15aを有する(図1、図5)。ただし、図5(A)〜(C)は、それぞれラチェット部材15の正面図、中央縦断面図、図5(A)のX−X線矢視相当拡大断面図であり、図5(D)は、互いに対面するボルト部材12側、ラチェット部材15側のセレーション12f、15aの模式部分拡大図である。
The
ラチェット部材15は、一対の対称形の短い突部15b、15bを径方向に有する円盤状に形成されている。ラチェット部材15の片面には、浅い円形の座ぐり15cの周囲に放射状のセレーション15aが形成されており、座ぐり15cの中央には、円形孔15dが開口されている。ラチェット部材15のセレーション15aは、ボルト部材12のセレーション12fと同形に形成されている。すなわち、セレーション15aは、交互に逆方向に傾く傾斜面15a1 、15a1 …を等ピッチに形成し、隣接する2面ごとに形成される山形の傾斜面15a1 、15a1 …がセレーション12fと同数組配列されている。なお、セレーション15aは、内周側、外周側の高さh1 、h2 として、h2 ≧h1 とすることができる(図5(C))。ボルト部材12側のセレーション12fについても同様である。
The
ラチェット部材15側、ボルト部材12側のセレーション15a、12fは、相互の間隔dとして、0≦d<h2 において互いに噛合し(図5(D))、d>h2 において噛合することがない。そこで、ラチェット部材15は、セレーション15a、12fを介し、ボルト部材12の軸方向のストロークとしてセレーション15a、12fの高さh2 相当のバックラッシを実現し、ボルト部材12の回転量としてセレーション15a、12fの1/2ピッチ相当のバックラッシδを実現することができる(図2(B)、図5(A))。また、セレーション15a、12fの各傾斜角θは、ボルト部材12の雄ねじ12c、ナット部材13の雌ねじ13aのリード角に近似している(図5(D))。ただし、各傾斜角θは、ラチェット部材15、ボルト部材12の共通の軸心Cに直角の平面に対する傾斜面15a1 、12f1 の傾きである。
The
ラチェット部材15には、まわり止め用のホルダ18が付随している(図1、図6)。ただし、図6(A)、(B)は、それぞれホルダ18の正面図、側面図である。
The
ホルダ18は、円筒状に形成されている。ホルダ18は、一端側の外周が薄肉に切り欠かれており、薄肉部分を含む約半部には、一対の軸方向の係合溝18a、18aが軸対称に形成されている。ホルダ18は、係合溝18a、18aをシリンダ室11aの閉鎖端に向けて、シリンダ室11aの所定位置に圧入されて固定されている。一方、ボルト部材12の頭部12bは、ホルダ18に摺動自在、回転自在に挿入されており、ラチェット部材15の径方向の突部15b、15bは、ホルダ18の係合溝18a、18aに係合されている。そこで、ラチェット部材15は、ホルダ18を介し、シリンダ室11aに対して軸方向に摺動可能、相対回転不能に収納されている。
The
第2のばね16は、定荷重ばね特性を有する皿ばねである。第2のばね16は、シリンダ室11aの閉鎖端とラチェット部材15との間に介装されている。第2のばね16は、ラチェット部材15、ボルト部材12を介し、ナット部材13をシリンダ室11aから押し出す方向に付勢している。
The
ケース11には、着脱可能なピン19が設けられている。ピン19は、ナット部材13の環状溝13bに係合してナット部材13、ボルト部材12をシリンダ室11aの定位置に拘束する拘束部材として作用する。ピン19は、ケース11に形成するピン穴11eに対し、ケース11の外部から着脱可能である。
The
オートテンショナ10は、ケース11のシリンダ室11aに第2のばね16、ラチェット部材15を収納してラチェット部材15用のホルダ18を圧入し(図7)、つづいてボルト部材12、第1のばね14、ナット部材13を組み込んでナット部材13用のキャップ17を固定した上、第1のばね14を圧縮しながらボルト部材12をナット部材13にねじ込んで一体に組み立てる。このとき、ボルト部材12は、シリンダ室11aの閉鎖端の貫通孔11b、ラチェット部材15の円形孔15dを介して頭部12bの角孔12dに工具を係合させてまわり止めし、ナット部材13は、先端面の帯状の突部13eに工具を係合させて回転させ、ボルト部材12の雄ねじ12c、ナット部材13の雌ねじ13aをねじ係合させる。ボルト部材12をナット部材13に十分にねじ込んだら、ケース11のピン穴11eを介してピン19をナット部材13の環状溝13bに係合させ(図1)、ボルト部材12、ナット部材13を定位置に拘束する。
The
オートテンショナ10は、チェーン1を介してカムシャフト2、2を駆動するエンジンのカムシャフト駆動用のチェーン伝導装置に使用することができる(図8)。
The
無端のチェーン1は、クランクシャフト3、カムシャフト2、2上のスプロケット3a、2a、2aに掛け渡されており、チェーン1の緊張側、緩み側には、それぞれ固定形、揺動形のチェーンガイド4、5が配設されている。揺動形のチェーンガイド5は、支持軸5aのまわりに揺動自在であり、オートテンショナ10のナット部材13は、チェーンガイド5の背面の突部5bを押圧することにより、チェーン1に張力を付与することができる。なお、オートテンショナ10は、取付ボルト10a、10aを介して図示しないエンジンフレームに固定されている。オートテンショナ10は、ピン19によってボルト部材12、ナット部材13を拘束した状態でエンジンフレームに組み付け、その後、ピン19を抜き取ってボルト部材12、ナット部材13の拘束を解除する。
The endless chain 1 is stretched over the
ボルト部材12、ナット部材13は、拘束を解除されると、第1のばね14によって押されているため、ボルト部材12がナット部材13に対して相対回転することにより全体長さが伸び(図9の矢印K1 、K1 方向)、ナット部材13の先端がチェーンガイド5の突部5bを押すとともに、ボルト部材12、ラチェット部材15のセレーション12f、15aが接触してセレーション12f、15aに軸方向の押圧力が加わることにより(図10)、ボルト部材12の回転が停止してチェーン1に所定の張力を付与することができる。ボルト部材12の雄ねじ12c、ナット部材13の雌ねじ13aは、摩擦角より大きなリード角に形成され、ラチェット部材15、ナット部材13は、いずれも回転不能であるからである。
When the restraint is released, the
チェーン1が緩んで張力が不足すると、ボルト部材12は、さらに回転してナット部材13を前進させ、チェーン1の張力を無段階に是正する。また、チェーン1の張力が過大になると、ボルト部材12は、セレーション12f、15aが完全に密着して噛合するまでバックラッシδの範囲内で逆回転し、第1のばね14を圧縮するとともにナット部材13を後退させて過大な張力を解消させ(図10の矢印K2 方向)、さらに過大な張力が存在するときは、第2のばね16に抗してラチェット部材15、ナット部材13とともに後退し(同図の矢印K2 、K3 方向)、チェーン1の張力を適正に保持することができる。
When the chain 1 is loosened and the tension is insufficient, the
以上の説明において、雌ねじ13a、雄ねじ12cは、3条ねじ以外の多条ねじとしてもよい。また、ナット部材13を拘束するピン19は、小ねじなどの他の拘束部材に代えてもよい。さらに、第2のばね16は、所定の非線形特性が実現できれば、皿ばね以外の弾性体ばねとすることも可能である。
In the above description, the
なお、図8において、チェーン1は、歯付きベルトであってもよく、ケース11のシリンダ室11aは、ケース11を省略して図示しないエンジンフレームなどに直接形成してもよい。
In FIG. 8, the chain 1 may be a toothed belt, and the
オートテンショナ10は、ボルト部材12、ナット部材13は、それぞれの形状を変更して相対位置関係を入れ替えることができる(図11)。ただし、図11(A)、(B)は、それぞれ図1、図7相当図である。
In the
図11において、ボルト部材12、ラチェット部材15は、それぞれケース11のシリンダ室11aに摺動可能、回転不能に収納されている。ラチェット部材15のセレーション15aに噛合するセレーション12fは、ナット部材13の底部13gに形成され、シリンダ室11aから突出するボルト部材12を介してチェーン1の緩みを是正する。ナット部材13の底部13gは、角孔12dを形成するとともにホルダ18に摺動自在、回転自在に挿入し、ラチェット部材15に対向させる。また、ボルト部材12の頭部12bには、ピン19用の環状溝13bに加えて、図3と同様の図示しない切欠き13c、13c、13d、13dが形成されている。そこで、ボルト部材12は、キャップ17を介してまわり止めされ、ボルト部材12の先端には、工具を係合させる帯状の突部13eが形成されている。なお、ラチェット部材15とシリンダ室11aの閉鎖端との間には、複数枚の皿ばねが第2のばね16、16…として介装されている。
In FIG. 11, the
この発明は、エンジンのカムシャフト駆動用の伝導装置以外のチェーンやベルトなどの張力調整の用途にも、広く好適に適用することができる。 The present invention can be widely and suitably applied to tension adjustments for chains, belts, and the like other than a transmission device for driving an engine camshaft.
θ…傾斜角
11a…シリンダ室
12…ボルト部材
12b…頭部
12c…雄ねじ
12f…セレーション
13…ナット部材
13a…雌ねじ
13g…底部
14…第1のばね
15…ラチェット部材
15a…セレーション
16…第2のばね
特許出願人 株式会社 江沼チヱン製作所
θ ...
Patent Applicant Enuma Chain Manufacturing Co., Ltd.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012002722A JP2013142441A (en) | 2012-01-11 | 2012-01-11 | Auto-tensioner |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012002722A JP2013142441A (en) | 2012-01-11 | 2012-01-11 | Auto-tensioner |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2013142441A true JP2013142441A (en) | 2013-07-22 |
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Family Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2012002722A Pending JP2013142441A (en) | 2012-01-11 | 2012-01-11 | Auto-tensioner |
Country Status (1)
Country | Link |
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-
2012
- 2012-01-11 JP JP2012002722A patent/JP2013142441A/en active Pending
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