JP2013091335A - Pressing type switch device - Google Patents

Pressing type switch device Download PDF

Info

Publication number
JP2013091335A
JP2013091335A JP2011232801A JP2011232801A JP2013091335A JP 2013091335 A JP2013091335 A JP 2013091335A JP 2011232801 A JP2011232801 A JP 2011232801A JP 2011232801 A JP2011232801 A JP 2011232801A JP 2013091335 A JP2013091335 A JP 2013091335A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
switch
soft magnetic
magnetic body
electromagnet
turned
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2011232801A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Seiji Ishigaki
誠司 石垣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokai Rika Co Ltd filed Critical Tokai Rika Co Ltd
Priority to JP2011232801A priority Critical patent/JP2013091335A/en
Publication of JP2013091335A publication Critical patent/JP2013091335A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/62—Hybrid vehicles

Landscapes

  • Push-Button Switches (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pressing type switch device capable of determining whether or not an on-state of the switch is effective by pressing operation when turning on the switch by the pressing operation.SOLUTION: A load of a compression coil spring 14 that corresponds to an on-stroke of a switch knob 13 is set to be smaller than the load for turning on a switch 10. As a result, even if a user presses the switch knob 13 under a condition in which ECU 2 does not electrify an electromagnet 5, the switch 10 will not turn on, nor the user has click feeling. Thus, if having no click feeling when pressing the switch knob 13, the user can recognize that an engine is not in READY state which allows start.

Description

本発明は、スイッチノブを押圧操作することでスイッチをオンする押圧式スイッチ装置に関する。   The present invention relates to a pressing type switch device that turns on a switch by pressing a switch knob.

例えばハイブリッド車では、インテリジェントキーを携帯して車両に乗車し、ブレーキを踏むことでＲＥＡＤＹ状態（走行可能状態）となるので、そのＲＥＡＤＹ状態で押圧式スイッチ装置のスイッチノブを押圧操作することによりエンジンをスタートすることができる。この場合、スイッチノブを押圧操作してスイッチがオンすると、制御装置がスイッチのオンを検知することでエンジンをスタートする。   For example, in a hybrid vehicle, an intelligent key is carried on the vehicle, and the vehicle is brought into the READY state (running-enabled state) by stepping on the brake. Can start. In this case, when the switch is turned on by pressing the switch knob, the control device detects the switch on and starts the engine.

特開２０１０−２０５６２９号公報JP 2010-205629 A

しかしながら、ハイブリッド車では、ＲＥＡＤＹ状態か否かがメータへの表示だけなので、ユーザが分かり難いという問題がある。
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、押圧操作でスイッチをオンする場合に、スイッチのオンが有効か否かを押圧操作により判断することができる押圧式スイッチ装置を提供することにある。 However, the hybrid vehicle has a problem that it is difficult for the user to understand because it is only displayed on the meter whether or not it is in the READY state.
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a push-type switch device that can determine whether or not the switch is on by pressing operation when the switch is turned on by pressing operation. There is to do.

本発明は、スイッチノブが押圧操作されることによりスイッチをオンする押圧式のスイッチ装置において、前記スイッチノブに設けられた第１軟質磁性体と、前記スイッチノブにより弾性手段を介して押圧されることにより前記スイッチをオンする押圧部材と、前記押圧部材に設けられた第２軟質磁性体と、通電状態で前記第１軟質磁性体及び前記第２軟質磁性体に磁力線を印加する電磁石と、制御対象を制御する準備ができた場合は前記電磁石に通電し、前記スイッチがオンしたときは制御対象を制御する制御装置と、を備え、前記第１軟質磁性体及び前記第２軟質磁性体は、一方の軟質磁性体を通過した磁力線が他方の軟質磁性体を通過するように設けられ、前記スイッチノブのオンストロークに相当する前記弾性手段の荷重は、前記スイッチがオンする荷重よりも小さく設定されているものである。   According to the present invention, in a push-type switch device that turns on a switch when the switch knob is pushed, the first soft magnetic body provided on the switch knob and the switch knob are pressed via elastic means. A pressing member that turns on the switch, a second soft magnetic body provided on the pressing member, an electromagnet that applies magnetic field lines to the first soft magnetic body and the second soft magnetic body in an energized state, and a control A controller for energizing the electromagnet when ready to control an object and controlling the object to be controlled when the switch is turned on, the first soft magnetic body and the second soft magnetic body, A line of magnetic force that has passed through one soft magnetic body is provided so as to pass through the other soft magnetic body, and the load of the elastic means corresponding to the on-stroke of the switch knob is Pitch is one that is set smaller than the load to be turned on.

本発明によれば、ユーザがスイッチノブを押圧操作すると、スイッチノブが押圧方向に移動する。このとき、スイッチノブのオンストロークに相当する弾性手段の荷重はスイッチがオンする荷重よりも小さく設定されているので、制御装置が制御対象を制御する準備ができておらず電磁石に通電していない状態では、スイッチノブが移動するにしても押圧部材はほぼ停止状態を維持する。これにより、スイッチが押圧部材に押されてオンすることはないので、スイッチノブがオンストロークだけ押圧操作されるにしても、ユーザがクリック感を感じることはない。   According to the present invention, when the user presses the switch knob, the switch knob moves in the pressing direction. At this time, since the load of the elastic means corresponding to the on-stroke of the switch knob is set to be smaller than the load of turning on the switch, the control device is not ready to control the control target and the electromagnet is not energized. In the state, even if the switch knob is moved, the pressing member is almost stopped. As a result, the switch is not turned on by being pressed by the pressing member, so that even if the switch knob is pressed only for the on stroke, the user does not feel a click.

一方、制御装置が制御対象を制御する準備ができたことに応じて電磁石に通電すると、電磁石から発生した磁力線が一方の軟質磁性体から他方の軟質磁性体を通過するようになるので、スイッチノブ及び押圧部材に設けられた各軟質磁性体が互いに引き合うようになる。これにより、スイッチノブと押圧部材とがあたかも一体物のようになるので、スイッチノブの移動に伴って押圧部材も移動し、スイッチノブがオンストロークだけ移動したところでスイッチがオンする。このとき、ユーザがクリック感を感じるようになる。そして、制御手段は、スイッチがオンしたときは、制御対象を制御する。従って、ユーザは、スイッチノブに対する押圧操作によりクリック感を感じるか否かにより制御対象を制御する準備ができたか否かを認識することができる。   On the other hand, when the control device is ready to control the controlled object, when the electromagnet is energized, the magnetic field lines generated from the electromagnet will pass from one soft magnetic body to the other soft magnetic body. And each soft magnetic body provided in the pressing member attracts each other. As a result, the switch knob and the pressing member are as if they were an integrated object, so that the pressing member also moves with the movement of the switch knob, and the switch is turned on when the switch knob moves by the on stroke. At this time, the user feels a click feeling. The control means controls the controlled object when the switch is turned on. Therefore, the user can recognize whether or not the control object is ready to be controlled based on whether or not the user feels a click feeling by pressing the switch knob.

本発明の第１実施形態におけるスイッチ装置を概略的に示す縦断面図1 is a longitudinal sectional view schematically showing a switch device according to a first embodiment of the present invention. 全体構成を概略的に示すブロック図Block diagram schematically showing the overall configuration 電磁石の非通電状態での押圧操作時を示す図１相当図FIG. 1 equivalent view showing a pressing operation when the electromagnet is not energized. 電磁石の通電状態での押圧操作時を示す図１相当図FIG. 1 equivalent view showing a pressing operation when the electromagnet is energized. ＥＣＵによるエンジンスタート処理を示すフローチャートFlow chart showing engine start processing by ECU 本発明の第２実施形態を示す図１相当図FIG. 1 equivalent view showing a second embodiment of the present invention 図３相当図3 equivalent figure 図４相当図4 equivalent diagram 本発明の第３実施形態を示す図１相当図FIG. 1 equivalent view showing a third embodiment of the present invention 図３相当図3 equivalent figure 図４相当図4 equivalent diagram 本発明のその他の実施形態を示す図４相当図（その１）FIG. 4 equivalent view showing another embodiment of the present invention (No. 1) 本発明のその他の実施形態を示す図４相当図（その２）FIG. 4 equivalent view showing another embodiment of the present invention (No. 2)

（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について図１ないし図５を参照して説明する。
図２は全体構成を概略的に示すブロック図である。スイッチ装置１は、例えばハイブリッドカーのスタートスイッチに用いられる押圧式スイッチ装置である。スイッチ装置１はＥＣＵ（Engine Control Unit）２（制御装置に相当）と接続されている。このＥＣＵ２は、車両３から入力Ｉ／Ｆ４を介して入力したブレーキのＯＮ／ＯＦＦなどの車両情報に基づいてエンジン（制御対象に相当）をスタートしてもよいＲＥＡＤＹ状態（「制御対象を制御する準備ができた場合」に相当）が成立したかを判断しており、ＲＥＡＤＹ状態と判断した場合にスイッチ装置１を構成する電磁石５に通電し、その通電状態でスイッチ装置１からスイッチ入力があった場合に出力Ｉ／Ｆ６を介してエンジンをスタート（「制御対象を制御」に相当）する。 (First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 2 is a block diagram schematically showing the overall configuration. The switch device 1 is a push-type switch device used for a start switch of a hybrid car, for example. The switch device 1 is connected to an ECU (Engine Control Unit) 2 (corresponding to a control device). This ECU 2 may start the engine (corresponding to a control target) based on vehicle information such as brake ON / OFF input from the vehicle 3 via the input I / F 4 (“controls the control target”). Is equivalent to “when ready”), and when it is determined to be in the READY state, the electromagnet 5 constituting the switch device 1 is energized, and the switch device 1 receives a switch input in the energized state. The engine is started via the output I / F 6 (corresponding to “control target to be controlled”).

図１は、スイッチ装置１を概略的に示す縦断面図である。樹脂製のボディ７には内側空間部８が形成されており、その内底面に配線回路基板９が配置されている。この配線回路基板９上にはスイッチ１０が実装されており、ＥＣＵ２と接続されている。
ボディ７の内側空間部８には押圧部材１１が図示上下方向に移動可能に支持されている。この押圧部材１１は、図示下端面が閉鎖した有底円筒形状をなしており、その底面部がスイッチ１０の操作子１０ａにより弾性的に支持されている。
押圧部材１１の内側空間部１２にはスイッチノブ１３が図示上下方向に移動可能に挿入されており、内側空間部１２の内底面に配置された圧縮コイルバネ１４（弾性手段に相当）によりスイッチノブ１３が弾性的に支持されている。このスイッチノブ１３は、スイッチ１０のオンストローク（スイッチ１０がオンするストローク）だけ図示下方に移動したところでボディ７に当接してそれ以上の移動が禁止されるようになっている。 FIG. 1 is a longitudinal sectional view schematically showing the switch device 1. An inner space 8 is formed in the resin body 7, and a printed circuit board 9 is disposed on the inner bottom surface thereof. A switch 10 is mounted on the wired circuit board 9 and connected to the ECU 2.
A pressing member 11 is supported in the inner space 8 of the body 7 so as to be movable in the vertical direction in the figure. The pressing member 11 has a bottomed cylindrical shape with the lower end surface shown in the figure closed, and the bottom surface thereof is elastically supported by the operation element 10 a of the switch 10.
A switch knob 13 is inserted into the inner space 12 of the pressing member 11 so as to be movable in the vertical direction in the figure, and the switch knob 13 is provided by a compression coil spring 14 (corresponding to an elastic means) disposed on the inner bottom surface of the inner space 12. Is elastically supported. The switch knob 13 abuts against the body 7 when it is moved downward in the figure by an on-stroke of the switch 10 (stroke at which the switch 10 is turned on), and further movement is prohibited.

スイッチノブ１３及び押圧部材１１には軟質磁性体がそれぞれ設けられており、それらの軟質磁性体について説明する。スイッチノブ１３の図示下端部には中心部が図示上方に突出した円盤形状の第１軟質磁性体１５が埋設されている。このようにスイッチノブ１３に第１軟質磁性体１５を埋設する方法としては、第１軟質磁性体１５を金型にセットした状態で樹脂成型すればよい。軟質磁性体は、磁力線が印加されることで磁力線方向に磁化し、磁力線が印加されなくなると非磁化する性質を有するもので、例えば電磁石５の軸心に使用される。   The switch knob 13 and the pressing member 11 are each provided with a soft magnetic body, and these soft magnetic bodies will be described. A disc-shaped first soft magnetic body 15 having a central portion protruding upward in the figure is embedded in the illustrated lower end of the switch knob 13. As a method of embedding the first soft magnetic body 15 in the switch knob 13 as described above, resin molding may be performed with the first soft magnetic body 15 set in a mold. The soft magnetic material has a property of being magnetized in the direction of the magnetic force line when a magnetic field line is applied and non-magnetized when the magnetic field line is no longer applied. For example, the soft magnetic material is used for the axis of the electromagnet 5.

押圧部材１１において第１軟質磁性体１５と対向する部位には、外周端部が図示下方に突出した円環形状の第２軟質磁性体１６が埋設されている。
ボディ７には第１軟質磁性体１５及び第２軟質磁性体１６を囲繞するように円柱形状の電磁石１７が設けられており、その軸心は、第１軟質磁性体１５及び第２軟質磁性体１６の軸心と一致している。つまり、第１軟質磁性体１５及び第２軟質磁性体１６並びに電磁石１７は軸心が一致した回転形状に形成されている。電磁石５はＥＣＵ２からの通電状態で磁力線を発生し、その磁力線が各軟質磁性体１５，１６を通過する。
ここで、スイッチノブ１３のオンストロークに相当する圧縮コイルバネ１４の荷重は、スイッチ１０がオンする荷重よりも小さく設定されている。つまり、スイッチノブ１３がスイッチ１０のオンストロークだけ押圧操作された場合であっても、スイッチ１０がオンすることはない。 An annular second soft magnetic body 16 whose outer peripheral end protrudes downward in the figure is embedded in a portion of the pressing member 11 that faces the first soft magnetic body 15.
The body 7 is provided with a cylindrical electromagnet 17 so as to surround the first soft magnetic body 15 and the second soft magnetic body 16, and the axial centers thereof are the first soft magnetic body 15 and the second soft magnetic body. It coincides with the 16 axis. That is, the first soft magnetic body 15, the second soft magnetic body 16, and the electromagnet 17 are formed in a rotational shape having the same axis. The electromagnet 5 generates lines of magnetic force when energized from the ECU 2, and the lines of magnetic force pass through the soft magnetic bodies 15 and 16.
Here, the load of the compression coil spring 14 corresponding to the on stroke of the switch knob 13 is set to be smaller than the load at which the switch 10 is turned on. That is, even when the switch knob 13 is pressed by the on stroke of the switch 10, the switch 10 is not turned on.

次に、上記構成の作用について説明する。
ユーザがインテリジェントキーを携帯して乗車すると、ＥＣＵ２は、インテリジェントキーからの無線信号を受信して予め登録されているインテリジェントキーかを判断し、予め登録されている正規のインテリジェントキーの場合には、エンジンスタート処理を実行する。
図５は、ＥＣＵ２によるエンジンスタート処理を示すフローチャートである。尚、処理開始の初期状態では、エンジンは停止していると共に電磁石５はオフ（非通電）となっている。ＥＣＵ２は、図示しないブレーキスイッチの検出状態に基づいてブレーキを踏んでいるかを判定する（Ｓ１）。エンジンスタート時にユーザがブレーキを踏んでいない場合は（Ｓ１：ＮＯ）、エンジンをスタート可能なＲＥＡＤＹ状態でないと判断して電磁石５をオフする（オフ状態を継続する）（Ｓ２）。この状態で、ユーザがスイッチノブ１３を押圧操作すると、スイッチノブ１３が押圧方向に移動する。このとき、スイッチノブ１３のオンストロークに相当する圧縮コイルバネ１４の荷重はスイッチ１０がオンする荷重よりも小さく設定されているので、押圧部材１１はほぼ停止状態を維持する。これにより、図３に示すようにユーザがスイッチノブ１３をオンストロークだけ押圧操作するにしてもスイッチ１０がオンすることはないので、ユーザがクリック感を感じることはない。 Next, the operation of the above configuration will be described.
When the user carries the intelligent key and gets on the vehicle, the ECU 2 receives a wireless signal from the intelligent key to determine whether it is a pre-registered intelligent key. Execute engine start processing.
FIG. 5 is a flowchart showing engine start processing by the ECU 2. In the initial state at the start of processing, the engine is stopped and the electromagnet 5 is off (non-energized). The ECU 2 determines whether the brake is stepped on based on a detection state of a brake switch (not shown) (S1). If the user does not step on the brake when the engine is started (S1: NO), it is determined that the engine is not ready to start, and the electromagnet 5 is turned off (the off state is continued) (S2). When the user presses the switch knob 13 in this state, the switch knob 13 moves in the pressing direction. At this time, the load of the compression coil spring 14 corresponding to the on stroke of the switch knob 13 is set to be smaller than the load at which the switch 10 is turned on, so that the pressing member 11 substantially remains stopped. As a result, as shown in FIG. 3, even if the user presses the switch knob 13 for the on stroke only, the switch 10 is not turned on, so that the user does not feel a click.

ユーザがブレーキを踏むと、ＥＣＵ２は、エンジンをスタート可能なＲＥＡＤＹ状態であると判断して（Ｓ１：ＹＥＳ）、電磁石５をオン（通電）する（Ｓ３）。すると、図４に示すように電磁石５から発生した磁力線が例えば第１軟質磁性体１５から第２軟質磁性体１６を通過するようになるので、各軟質磁性体１５，１６においてそれぞれ対向する部位に反対極性の磁極が発生する。これにより、各軟質磁性体１５，１６が互いに引き合うようになり、スイッチノブ１３と押圧部材１１とがあたかも一体物のようになるので、スイッチノブ１３に対する押圧操作に伴って押圧部材１１も移動してスイッチ１０を押圧するようになる。そして、スイッチノブ１３がオンストロークだけ移動したところでスイッチ１０がオンするので、ユーザはクリック感を感じるようになる。そして、ＥＣＵ２は、スイッチ１０がオンしたときは、ＲＥＡＤＹ状態でスイッチノブ１３が押圧操作されたと判断してエンジンをスタートする。   When the user steps on the brake, the ECU 2 determines that the engine is ready to start (S1: YES), and turns on (energizes) the electromagnet 5 (S3). Then, as shown in FIG. 4, the lines of magnetic force generated from the electromagnet 5 pass from the first soft magnetic body 15 to the second soft magnetic body 16, for example, so that each soft magnetic body 15, 16 has a portion facing each other. Magnetic poles of opposite polarity are generated. As a result, the soft magnetic bodies 15 and 16 are attracted to each other, and the switch knob 13 and the pressing member 11 are as if they were a single body. Therefore, the pressing member 11 also moves as the switch knob 13 is pressed. Then, the switch 10 is pressed. Since the switch 10 is turned on when the switch knob 13 is moved by the on stroke, the user feels a click. When the switch 10 is turned on, the ECU 2 determines that the switch knob 13 is pressed in the READY state and starts the engine.

このような実施形態によれば、次の効果を奏することができる。
スイッチノブ１３のオンストロークに相当する圧縮コイルバネ１４の荷重をスイッチ１０がオンする荷重よりも小さく設定したので、ＥＣＵ２が電磁石５に通電していない状態でユーザがスイッチノブ１３を押圧操作するにしてもスイッチ１０がオンすることはなく、ユーザがクリック感を感じることはない。従って、ユーザは、スイッチノブ１３に対する押圧操作によりクリック感を感じない場合は、エンジンをスタート可能なＲＥＡＤＹ状態でないことを認識することができる。
第１軟質磁性体１５及び第２軟質磁性体１６並びに電磁石５は、軸心が一致した回転形状に形成されているので、電磁石５の通電により第１軟質磁性体１５と第２軟質磁性体１６とが全体に均一な力で引き合い、スイッチノブ１３に対する押圧操作を安定して行うことができる。 According to such an embodiment, the following effects can be produced.
Since the load of the compression coil spring 14 corresponding to the ON stroke of the switch knob 13 is set smaller than the load that the switch 10 is turned on, the user presses the switch knob 13 while the ECU 2 is not energized to the electromagnet 5. However, the switch 10 is not turned on, and the user does not feel a click. Therefore, the user can recognize that the engine is not ready in a ready state when the user does not feel a click feeling by pressing the switch knob 13.
Since the first soft magnetic body 15, the second soft magnetic body 16, and the electromagnet 5 are formed in a rotational shape whose axial centers coincide with each other, the first soft magnetic body 15 and the second soft magnetic body 16 are energized by the electromagnet 5. Are attracted to each other with a uniform force, and the pressing operation on the switch knob 13 can be stably performed.

（第２実施形態）
次に本発明の第２実施形態について図６ないし図８を参照して説明するに、第１実施形態と同一部分に同一符号を付して説明を省略する。この第２実施形態は、電磁石５の非通電状態でスイッチノブ１３が押圧操作されたときにオンするスイッチを設けたことを特徴とする。
スイッチ装置１の縦断面を示す図６において、ボディ７においてスイッチノブ１３の側面と対向する部位には配線回路基板２１が設けられており、その配線回路基板２１上にスイッチ２２（第１副スイッチに相当）がスイッチノブ１３を指向して搭載されている。ボディ７においてスイッチ２２と対向する部位には図示横方向にスライド可能な第１スライド部材２３が設けられており、その一端面がスイッチ２２の操作子２２ａに当接している。押圧部材１１において第１スライド部材２３と対向する部位には図示横方向にスライド可能な第２スライド部材２４が設けられており、一端面が第１スライド部材２３に当接し、他端面に形成された傾斜面部２４ａがスイッチノブ１３に形成された傾斜面部１３ａに当接している。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 6 to 8. The same reference numerals are given to the same parts as those of the first embodiment, and the description will be omitted. The second embodiment is characterized in that a switch that is turned on when the switch knob 13 is pressed while the electromagnet 5 is not energized is provided.
In FIG. 6, which shows a longitudinal section of the switch device 1, a wiring circuit board 21 is provided in a portion of the body 7 that faces the side surface of the switch knob 13, and a switch 22 (first sub switch) is provided on the wiring circuit board 21. Is mounted with the switch knob 13 oriented. A first slide member 23 slidable in the illustrated lateral direction is provided at a portion of the body 7 that faces the switch 22, and one end surface thereof is in contact with the operation element 22 a of the switch 22. A second slide member 24 that is slidable in the illustrated horizontal direction is provided at a portion of the pressing member 11 that faces the first slide member 23, and one end surface abuts on the first slide member 23 and is formed on the other end surface. The inclined surface portion 24 a is in contact with the inclined surface portion 13 a formed on the switch knob 13.

ＥＣＵ２は、電磁石５の非通電状態でスイッチノブ１３が押圧操作されると、図７に示すようにスイッチノブ１３が図示下方に移動するのに対して押圧部材１１はほぼ停止状態を維持するので、スイッチノブ１３が押圧部材１１に対して相対的に移動し、それに伴って、押圧部材１１の傾斜面部１１ａにより第２スライド部材２４が図示左方向にスライドするようになる。すると、第１スライド部材２３が図示左方向にスライドするようになるので、操作子２２ａが移動してスイッチ２２がオンする。従って、ＥＣＵ２は、スイッチ２２がオンしたときは、エンジンをスタート可能なＲＥＡＤＹ状態でない状態でスイッチノブ１３が押圧されたと判断することができる。   When the switch knob 13 is pressed and operated while the electromagnet 5 is not energized, the ECU 2 moves the switch knob 13 downward as shown in FIG. 7, whereas the pressing member 11 remains substantially stopped. The switch knob 13 moves relative to the pressing member 11, and accordingly, the second slide member 24 slides in the left direction in the figure by the inclined surface portion 11a of the pressing member 11. Then, since the first slide member 23 slides in the left direction in the figure, the operation element 22a moves and the switch 22 is turned on. Therefore, when the switch 22 is turned on, the ECU 2 can determine that the switch knob 13 has been pressed without being in a ready state where the engine can be started.

ＥＣＵ２は、車両情報に基づいてエンジンをスタート可能なＲＥＡＤＹ状態となったと判断したときは、電磁石５に通電する。この通電状態でスイッチノブ１３が押圧操作されると、図８に示すようにスイッチノブ１３と押圧部材１１とが一体となって移動し、それに伴って押圧部材１１に設けられた第２スライド部材２４も一体となって図示下方向に移動してスイッチ１０がオンする。このとき、第２スライド部材２４が第１スライド部材２３の端面上を図示下方向に摺動するので、スイッチ２２がオンすることはない。そして、ＥＣＵ２は、スイッチ１０がオンしたときは、ＲＥＡＤＹ状態でスイッチノブ１３が押圧操作されたと判断してエンジンをスタートする。   The ECU 2 energizes the electromagnet 5 when it is determined based on the vehicle information that the engine is ready to start. When the switch knob 13 is pressed in this energized state, the switch knob 13 and the pressing member 11 move together as shown in FIG. 8, and the second slide member provided on the pressing member 11 is moved accordingly. 24 also moves together in the downward direction in the figure and the switch 10 is turned on. At this time, the second slide member 24 slides on the end surface of the first slide member 23 in the downward direction in the figure, so that the switch 22 is not turned on. When the switch 10 is turned on, the ECU 2 determines that the switch knob 13 is pressed in the READY state and starts the engine.

このような実施形態によれば、ＥＣＵ２は、スイッチ２２がオンした場合はＲＥＡＤＹ状態でない状態でスイッチノブ１３が押圧操作されたと判断することができるので、例えば警告を行うことでユーザに対して注意を促すことができる。   According to such an embodiment, when the switch 22 is turned on, the ECU 2 can determine that the switch knob 13 has been pressed without being in the READY state. Can be encouraged.

（第３実施形態）
次に本発明の第３実施形態について図９ないし図１１を参照して説明するに、第２実施形態と同一部分に同一符号を付して説明を省略する。この第３実施形態は、スイッチノブ１３が押圧操作開始されたことを検出するスイッチを設けたことを特徴とする。
スイッチ２２は２段接点を有して構成されており、２段目接点がオンする場合は、１段目接点（第２副スイッチに相当）がオンしてから、１段目のオン状態を維持した状態で２段目接点（第１副スイッチに相当）がオンするようになっている。この場合、第２実施形態と同様に、電磁石５の非通電状態でスイッチノブ１３に対する押圧操作により、押圧部材１１に設けられた第２スライド部材２４及びボディ７に設けられた第１スライド部材２３がスライドしてスイッチ２２がオンするものであるが、その１段目接点のみがオンする条件は、スイッチノブ１３に対する押圧操作開始して第２スライド部材２４がスイッチ２２の１段目接点のオンストロークだけスライドした場合である。このとき、第２スライド部材２４はスイッチ２２の１段目接点のオンストロークだけスライドしているものの、その位置では、第２スライド部材２４において第１スライド部材２３との当接位置はボディ７の内側空間部８に位置している。つまり、スイッチノブ１３をさらに押圧可能となっている。 (Third embodiment)
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 9 to 11, and the same parts as those of the second embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof will be omitted. The third embodiment is characterized in that a switch for detecting that the pressing operation of the switch knob 13 is started is provided.
The switch 22 has a two-stage contact. When the second-stage contact is turned on, the first-stage contact (corresponding to the second sub switch) is turned on and then the first-stage on state is turned on. The second-stage contact (corresponding to the first sub switch) is turned on in the maintained state. In this case, similarly to the second embodiment, the second slide member 24 provided on the pressing member 11 and the first slide member 23 provided on the body 7 by a pressing operation on the switch knob 13 in a non-energized state of the electromagnet 5. The switch 22 is turned on by sliding, but the condition that only the first stage contact is turned on is that the pressing operation on the switch knob 13 is started and the second slide member 24 turns on the first stage contact of the switch 22. This is a case where only the stroke is slid. At this time, the second slide member 24 is slid by the ON stroke of the first stage contact of the switch 22, but at that position, the contact position of the second slide member 24 with the first slide member 23 is the position of the body 7. It is located in the inner space 8. That is, the switch knob 13 can be further pressed.

ここで、ＥＣＵ２は、スイッチ２２の１段目接点がオンしたときは、ＲＥＡＤＹ状態か否かを判断し、ＲＥＡＤＹ状態でない場合は電磁石５の非通電状態を継続する。この状態でユーザがスイッチノブ１３をさらに押圧操作すると、図１０に示すようにスイッチノブ１３が図示下方に移動するのに対して押圧部材１１はほぼ停止状態を維持するので、押圧部材１１により第２スライド部材２４、ひいては第１スライド部材２３が押圧されてスライドし、スイッチ２２の２段目接点がオンする。従って、ＥＣＵ２は、スイッチ２２の２段目接点がオンしたときは、ＲＥＡＤＹ状態でない状態でスイッチノブ１３が押圧操作されたと判断して警告することで、ユーザに対して注意を促すことができる。
ＥＣＵ２は、スイッチ２２の１段目接点がオンしたときにエンジンをスタート可能なＲＥＡＤＹ状態であった場合、電磁石５に通電する。これにより、図１１に示すようにスイッチノブ１３に対する押圧操作によりスイッチノブ１３がオンストローク移動したところでスイッチ１０がオンするので、ＥＣＵ２は、スイッチ１０がオンしたときは、ＲＥＡＤＹ状態でスイッチノブ１３が押圧操作されたと判断してエンジンをスタートする。 Here, the ECU 2 determines whether or not it is in the READY state when the first stage contact of the switch 22 is turned on, and continues the non-energized state of the electromagnet 5 when it is not in the READY state. When the user further presses the switch knob 13 in this state, the switch knob 13 moves downward as shown in FIG. The second slide member 24, and thus the first slide member 23, is pressed and slid, and the second-stage contact of the switch 22 is turned on. Therefore, when the second stage contact of the switch 22 is turned on, the ECU 2 can alert the user by warning that the switch knob 13 has been pressed without being in the READY state.
The ECU 2 energizes the electromagnet 5 when it is in the READY state in which the engine can be started when the first stage contact of the switch 22 is turned on. As a result, as shown in FIG. 11, the switch 10 is turned on when the switch knob 13 is moved on stroke by a pressing operation on the switch knob 13, so that when the switch 10 is turned on, the ECU 2 is in the READY state. It is determined that the pressing operation has been performed, and the engine is started.

このような実施形態によれば、ＥＣＵ２は、ＲＥＡＤＹ状態であってもスイッチ２２の１段目接点がオンすることを条件として電磁石５に通電するので、第１及び第２実施形態の構成に比較して、電磁石５に通電する時間の短縮を図ってバッテリの消耗を抑制することができる。   According to such an embodiment, since the ECU 2 energizes the electromagnet 5 on condition that the first contact of the switch 22 is turned on even in the READY state, the ECU 2 is compared with the configurations of the first and second embodiments. Thus, it is possible to reduce the time for energizing the electromagnet 5 and to suppress the consumption of the battery.

（その他の実施形態）
本発明は、上記実施形態に限定されることなく、次のように変形または拡張できる。
図１２に示すように、スイッチノブ１３に設ける第１軟質磁性体１５を円柱形状、押圧部材１１に設ける第２軟質磁性体１６を円筒形状とし、それらの位置が電磁石５の非通電状態で互いに高さ方向にずれるように配置してもよい。
図１３に示すように、スイッチノブ１３に設ける第１軟質磁性体１５を円柱状、押圧部材１１に設ける第２軟質磁性体１６を高さ方向にずれた２つの円筒形状とし、それらの位置が電磁石５の非通電状態で互いに高さ方向にずれるように配置してもよい。 (Other embodiments)
The present invention is not limited to the above embodiment, and can be modified or expanded as follows.
As shown in FIG. 12, the first soft magnetic body 15 provided on the switch knob 13 has a columnar shape, and the second soft magnetic body 16 provided on the pressing member 11 has a cylindrical shape. You may arrange | position so that it may shift | deviate to a height direction.
As shown in FIG. 13, the first soft magnetic body 15 provided on the switch knob 13 has a cylindrical shape, and the second soft magnetic body 16 provided on the pressing member 11 has two cylindrical shapes shifted in the height direction. You may arrange | position so that it may mutually shift | deviate in a height direction in the non-energized state of the electromagnet 5. FIG.

第３実施形態において、スイッチノブ１３の押圧操作開始を検出するスイッチのみを設けるようにしてもよい。
本発明を、「ブレーキを踏みながら」や車両が停止していることを条件として押圧操作が有効なシフトポジションを切替えるためのスイッチ装置に適用するにしてもよい。
本発明を、シフトバイワイヤのパーキングスイッチなどのある条件でしか有効でないスイッチ装置に適用するようにしてもよい。 In the third embodiment, only a switch for detecting the start of pressing operation of the switch knob 13 may be provided.
The present invention may be applied to a switch device for switching a shift position in which a pressing operation is effective on the condition that "the brake is depressed" or the vehicle is stopped.
The present invention may be applied to a switch device that is effective only under certain conditions, such as a shift-by-wire parking switch.

図面中、１はスイッチ装置、２はＥＣＵ（制御装置）、５は電磁石、１１は押圧部材、１３はスイッチノブ、１４は圧縮コイルバネ（弾性手段）、１５は第１軟質磁性体、１６は第２軟質磁性体、２２はスイッチ（第１副スイッチ、第２副スイッチ）である。   In the drawings, 1 is a switch device, 2 is an ECU (control device), 5 is an electromagnet, 11 is a pressing member, 13 is a switch knob, 14 is a compression coil spring (elastic means), 15 is a first soft magnetic body, and 16 is a first member. 2 soft magnetic bodies, 22 is a switch (a 1st subswitch, a 2nd subswitch).

Claims (4)

スイッチノブが押圧操作されることによりスイッチをオンする押圧式のスイッチ装置において、
前記スイッチノブに設けられた第１軟質磁性体と、
前記スイッチノブにより弾性手段を介して押圧されることにより前記スイッチをオンする押圧部材と、
前記押圧部材に設けられた第２軟質磁性体と、
通電状態で前記第１軟質磁性体及び前記第２軟質磁性体に磁力線を印加する電磁石と、
制御対象を制御する準備ができた場合は前記電磁石に通電し、前記スイッチがオンしたときは制御対象を制御する制御装置と、を備え、
前記第１軟質磁性体及び前記第２軟質磁性体は、一方の軟質磁性体を通過した磁力線が他方の軟質磁性体を通過するように設けられ、
前記スイッチノブのオンストロークに相当する前記弾性手段の荷重は、前記スイッチがオンする荷重よりも小さく設定されていることを特徴とする押圧式スイッチ装置。 In a push-type switch device that turns on a switch when the switch knob is pushed,
A first soft magnetic body provided on the switch knob;
A pressing member that turns on the switch by being pressed by an elastic means by the switch knob;
A second soft magnetic body provided on the pressing member;
An electromagnet that applies magnetic lines of force to the first soft magnetic body and the second soft magnetic body in an energized state;
A control device for energizing the electromagnet when ready to control the controlled object, and controlling the controlled object when the switch is turned on, and
The first soft magnetic body and the second soft magnetic body are provided so that the magnetic lines of force that have passed through one soft magnetic body pass through the other soft magnetic body,
The pressing switch device, wherein a load of the elastic means corresponding to an on stroke of the switch knob is set to be smaller than a load of turning on the switch. 前記スイッチノブが前記押圧部材の停止状態で前記オンストローク移動した状態でオンする第１副スイッチを備え、
前記制御装置は、前記第１副スイッチがオンした場合は、前記電磁石への非通電状態で前記スイッチノブが押圧操作されたと判断することを特徴とする請求項１記載の押圧式スイッチ装置。 A first sub switch that is turned on when the switch knob is moved on-stroke while the pressing member is stopped;
2. The push-type switch device according to claim 1, wherein when the first sub switch is turned on, the control device determines that the switch knob is pushed in a non-energized state of the electromagnet. 前記スイッチノブが移動開始したときにオンする第２副スイッチを備え、
前記制御装置は、前記電磁石に通電する場合は、前記第２副スイッチがオンしたことを条件として通電することを特徴とする請求項１または２記載の押圧式スイッチ装置。 A second sub switch that is turned on when the switch knob starts moving;
3. The pressing switch device according to claim 1, wherein when the electromagnet is energized, the control device energizes the electromagnet on condition that the second sub switch is turned on. 前記第１軟質磁性体及び前記第２軟質磁性体並びに前記電磁石は、軸心が一致した回転形状に形成されていることを特徴とする請求項１ないし３の何れかに記載の押圧式スイッチ装置。   4. The pressing switch device according to claim 1, wherein the first soft magnetic body, the second soft magnetic body, and the electromagnet are formed in a rotational shape with the same axis. 5. .
JP2011232801A 2011-10-24 2011-10-24 Pressing type switch device Pending JP2013091335A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011232801A JP2013091335A (en) 2011-10-24 2011-10-24 Pressing type switch device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011232801A JP2013091335A (en) 2011-10-24 2011-10-24 Pressing type switch device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2013091335A true JP2013091335A (en) 2013-05-16

Family

ID=48614829

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2011232801A Pending JP2013091335A (en) 2011-10-24 2011-10-24 Pressing type switch device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2013091335A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106486309A (en) * 2016-11-23 2017-03-08 歌尔股份有限公司 A kind of press-key structure and electronic equipment
WO2018151031A1 (en) * 2017-02-15 2018-08-23 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 Force-sensation generator and input device using same

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106486309A (en) * 2016-11-23 2017-03-08 歌尔股份有限公司 A kind of press-key structure and electronic equipment
WO2018151031A1 (en) * 2017-02-15 2018-08-23 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 Force-sensation generator and input device using same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11203372B2 (en) Steering wheel assembly
JP5992531B2 (en) Method and control device for controlling a predictable tactile perceptible signal in an automobile accelerator pedal
JP5843387B2 (en) Position detection sensor, clutch actuator provided with the same, and clutch device provided with the same
KR20100111702A (en) Haptic actuator assembly and method of manufacturing a haptic actuator assembly
JP2019132754A (en) Sensor unit
DE502005010982D1 (en) Electromechanical parking brake system and electronic system for operating the same
US9530585B2 (en) Switching device
JP2013252778A (en) Operating device and shift lever device
US11112870B2 (en) Electromagnetic feedback actuator for an operating element and arrangement having at least one electromagnetic feedback actuator
JP6595527B2 (en) Pedal force detection device
CN112204499A (en) Button actuator, button actuator feedback system including the same, and control method thereof
JP2013091335A (en) Pressing type switch device
US9879776B2 (en) Parking device
US20140176478A1 (en) Operating device
JP2014531715A (en) Switch assembly and switch system
EP3341632A1 (en) Shifter with noiseless bitsi shift lever control
US8816804B2 (en) Switch assembly and system
WO2016098436A1 (en) Turn signal operation device
JP2009051275A (en) Vehicular switch
JP5709470B2 (en) Accelerator pedal operation device
WO2008071375A3 (en) Electrical control device
JP2018055935A (en) Switch device
JP2015500175A (en) Tactile accelerator pedal provided with actuator driven by DC motor, and control method of tactile accelerator pedal
JP2016151777A (en) Input device
KR101379994B1 (en) Contactless switch