JP2012246818A - Method of sealing engine component - Google Patents

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Tomio Hayashi
富雄 林
Kazuo Kiriyama
和夫 桐山
Shigeki Nakao
茂樹 中尾
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of sealing an engine component, which is capable of improving adhesion of FIPG (Formed In Place Gasket).SOLUTION: The method of sealing the engine component is provided for sealing a cylinder block 101 with a cylinder head 102 in an engine 100 by the FIPG 10. The method includes: pre-cleaning an application surface of the FIPG 10 between a mating surface S1 of the cylinder block 101 and a mating surface S2 of the cylinder head 102; and performing plasma processing of the application surface of the FIPG 10 between the mating surface S1 of the cylinder block 101 and the mating surface S2 of the cylinder head 102.

Description

本発明は、エンジンの構成部品同士をＦＩＰＧによってシールして組み付けるエンジン構成部品のシール方法の技術に関する。   The present invention relates to a technique of a sealing method for engine component parts in which engine component parts are sealed and assembled by FIPG.

エンジンの構成部品同士を組み付けるときには、エンジンの構成部品の合わせ面同士は、ガスケット（シール材）を介して組み付けられている。ガスケットのうち液状のものが液状ガスケットである。ＦＩＰＧ（Ｆｏｒｍｅｄ Ｉｎ Ｐｌａｃｅ Ｇａｓｋｅｔ）とは、この液状ガスケットのうちの１つである。ＦＩＰＧは、合わせ面には液状で塗布され、その後、加熱や空気中の湿気の吸収等により硬化して弾性体となり、合わせ面同士をシールして接着する液状ガスケットである。   When assembling engine components, the mating surfaces of the engine components are assembled via gaskets (seal materials). A liquid gasket is a liquid gasket. FIPG (Formed In Place Gasket) is one of the liquid gaskets. FIPG is a liquid gasket that is applied in liquid form on the mating surfaces and then cured by heating, absorption of moisture in the air, etc. to become an elastic body, and the mating surfaces are sealed and bonded together.

特許文献１は、エンジンの構成部品の合わせ面（ＦＩＰＧの塗布面）をプラズマ処理で洗浄するエンジン構成部品のシール方法を開示している。特許文献１のエンジン構成部品のシール方法では、ＦＩＰＧの塗布面にプラズマ洗浄を行うことによって、ＦＩＰＧの接着性を向上している。   Patent Document 1 discloses a sealing method for engine component parts, in which a mating surface (FIPG application surface) of engine component parts is cleaned by plasma treatment. In the method for sealing engine components disclosed in Patent Document 1, the adhesion of FIPG is improved by performing plasma cleaning on the application surface of FIPG.

しかし、エンジンの構成部品に例えばフライス加工等の金属加工が施されているときには、加工による熱によって、クーラント成分、オイル成分または金属成分等が反応し、ＦＩＰＧの塗布面に被膜または汚れが生じる。ＦＩＰＧの塗布面に生じた被膜または汚れは、ＦＩＰＧの塗布面にプラズマ処理で洗浄することによっても十分に除去できないため、ＦＩＰＧの接着性を向上できない場合がある。   However, when the engine component is subjected to metal processing such as milling, for example, the coolant component, the oil component, the metal component, or the like reacts due to heat from the processing, and a coating or dirt is generated on the application surface of FIPG. The film or dirt generated on the application surface of FIPG cannot be sufficiently removed even by washing the application surface of FIPG by plasma treatment, and thus the adhesion of FIPG may not be improved.

エンジン構成部品のシール方法の技術分野においては、ＦＩＰＧの塗布面をプラズマ処理で洗浄することを前提としつつ、ＦＩＰＧの接着性をさらに向上できる改良が望まれている。   In the technical field of the sealing method of engine components, an improvement that can further improve the adhesion of FIPG is desired, on the premise that the coated surface of FIPG is cleaned by plasma treatment.

特開２０１０−３１７９０号公報JP 2010-31790 A

本発明の解決しようとする課題は、ＦＩＰＧの接着性を向上できるエンジン構成部品のシール方法を提供することである。   The problem to be solved by the present invention is to provide a method for sealing engine components that can improve the adhesion of FIPG.

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。   The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.

即ち、請求項１においては、エンジンの構成部品同士をＦＩＰＧによってシールして組み付けるエンジン構成部品のシール方法であって、前記構成部品のＦＩＰＧの塗布面を前洗浄し、前記構成部品のＦＩＰＧの塗布面をプラズマ処理するものである。   That is, in claim 1, a sealing method for an engine component part in which engine components are sealed and assembled with each other by FIPG, the FIPG application surface of the component part is pre-cleaned, and FIPG application of the component part is performed. The surface is plasma treated.

請求項２においては、請求項１記載のエンジン構成部品のシール方法であって、前記構成部品が金属加工された金属部品であるときには、前記構成部品の金属加工がなされたＦＩＰＧの塗布面を前洗浄し、前記構成部品のＦＩＰＧの塗布面をプラズマ処理するものである。   According to a second aspect of the present invention, in the method for sealing an engine component according to the first aspect, when the component is a metal-worked metal part, the FIPG coated surface on which the metal-work of the component is made is placed in front. Cleaning is performed, and the FIPG coated surface of the component is subjected to plasma treatment.

本発明のエンジンの構成部品のシール方法によれば、ＦＩＰＧの接着性を向上できる。   According to the engine component sealing method of the present invention, the adhesion of FIPG can be improved.

本発明の実施形態に係るエンジンの構成図。The block diagram of the engine which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施形態であるエンジン構成部品のシール方法の流れを示すフロー図。The flowchart which shows the flow of the sealing method of the engine component which is embodiment of this invention. 同じくエンジン構成部品のシール方法の作用を示す模式図。The schematic diagram which similarly shows the effect | action of the sealing method of an engine component.

図１を用いて、エンジン１００について説明する。
エンジン１００は、本発明に係るエンジンの実施形態である。エンジン１００は、構成部品として、シリンダブロック１０１と、シリンダヘッド１０２と、シリンダヘッドカバー１０３と、ロアケース１０４と、オイルパン１０５と、タイミングチェーンカバー１０８と、を具備している。 The engine 100 will be described with reference to FIG.
Engine 100 is an embodiment of an engine according to the present invention. The engine 100 includes a cylinder block 101, a cylinder head 102, a cylinder head cover 103, a lower case 104, an oil pan 105, and a timing chain cover 108 as components.

シリンダブロック１０１には、４つのシリンダ１１０・１１０・１１０・１１０が直列に並んで配設されている。各シリンダ１１０には、ピストン１１１が収納されている。そして、シリンダ１１０とピストン１１１とシリンダヘッド１０２とによって燃焼室が形成されている。   In the cylinder block 101, four cylinders 110, 110, 110, and 110 are arranged in series. Each cylinder 110 houses a piston 111. The cylinder 110, the piston 111, and the cylinder head 102 form a combustion chamber.

シリンダブロック１０１の上面には、シリンダヘッド１０２が組み付けられている。シリンダヘッド１０２の上面には、シリンダヘッドカバー１０３が組み付けられている。シリンダブロック１０１の下面には、ロアケース１０４が組み付けられている。ロアケース１０４の下面には、オイルパン１０５が組み付けられている。シリンダブロック１０１、シリンダヘッド１０２及びロアケース１０４の側面には、タイミングチェーンカバー１０８が組み付けられている。   A cylinder head 102 is assembled on the upper surface of the cylinder block 101. A cylinder head cover 103 is assembled on the upper surface of the cylinder head 102. A lower case 104 is assembled to the lower surface of the cylinder block 101. An oil pan 105 is assembled on the lower surface of the lower case 104. A timing chain cover 108 is assembled to the side surfaces of the cylinder block 101, the cylinder head 102, and the lower case 104.

エンジン１００では、上述した構成部品同士は、構成部品の合わせ面にＦｏｒｍｅｄ Ｉｎ Ｐｌａｃｅ Ｇａｓｋｅｔ（以下、ＦＩＰＧ）１０を介して組み付けられている。   In the engine 100, the above-described components are assembled on a mating surface of the components via a formed in place gasket (hereinafter referred to as FIPG) 10.

具体的には、シリンダブロック１０１とシリンダヘッド１０２との合わせ面Ｓ１・Ｓ２、シリンダヘッド１０２とシリンダヘッドカバー１０３との合わせ面Ｓ２・Ｓ３、シリンダブロック１０１とロアケース１０４との合わせ面Ｓ１・Ｓ４、ロアケース１０４とオイルパン１０５との合わせ面Ｓ４・Ｓ５、ならびに、タイミングチェーンカバー１０８と、シリンダヘッド１０２、シリンダブロック１０１及びロアケース１０４との合わせ面（Ｓ１・Ｓ２・Ｓ４）・Ｓ８は、ＦＩＰＧ１０を介して組み付けられている。   Specifically, mating surfaces S1 and S2 between the cylinder block 101 and the cylinder head 102, mating surfaces S2 and S3 between the cylinder head 102 and the cylinder head cover 103, mating surfaces S1 and S4 between the cylinder block 101 and the lower case 104, and a lower case The mating surfaces S4 and S5 of 104 and the oil pan 105, and mating surfaces (S1, S2, S4) and S8 of the timing chain cover 108, the cylinder head 102, the cylinder block 101 and the lower case 104 are connected via the FIPG 10 It is assembled.

図２を用いて、エンジン構成部品のシール方法Ｓ１００の流れについて説明する。
エンジン構成部品のシール方法Ｓ１００は、本発明のエンジン構成部品のシール方法の実施形態である。エンジン構成部品のシール方法Ｓ１００は、エンジン構成部品を組み付けるときに、ＦＩＰＧ１０によってエンジン構成部品の合わせ面同士をシールして接着する方法である。 The flow of the engine component sealing method S100 will be described with reference to FIG.
Engine component sealing method S100 is an embodiment of the engine component sealing method of the present invention. The engine component sealing method S100 is a method in which when the engine components are assembled, the mating surfaces of the engine components are sealed and bonded together by the FIPG 10.

エンジン構成部品のシール方法Ｓ１００は、前洗浄工程Ｓ１１０と、プラズマ処理工程Ｓ１２０と、エンジン構成部品の合わせ面にＦＩＰＧ１０を塗布する工程Ｓ１３０と、ＦＩＰＧ１０が塗布されたエンジン構成部品の合わせ面同士を接着する工程Ｓ１４０と、を具備している。以下では、ＦＩＰＧ１０の塗布面として、シリンダブロック１０１とシリンダヘッド１０２との合わせ面Ｓ１・Ｓ２を形成するシリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１について説明する。ただし、ＦＩＰＧ１０の塗布面としては、エンジン１００の上述したその他の合わせ面であっても同様である。   The engine component sealing method S100 includes a pre-cleaning step S110, a plasma processing step S120, a step S130 for applying FIPG 10 to the mating surfaces of the engine components, and a mating surface of the engine components to which FIPG 10 has been applied. Step S140. Hereinafter, the mating surface S1 of the cylinder block 101 that forms the mating surfaces S1 and S2 of the cylinder block 101 and the cylinder head 102 will be described as the application surface of the FIPG 10. However, the application surface of the FIPG 10 is the same as the other mating surface of the engine 100 described above.

本実施形態のシリンダブロック１０１はアルミ鋳造品とされている。ただし、エンジン構成部品としては、アルミ鋳造品に限定されることはない。   The cylinder block 101 of this embodiment is an aluminum cast product. However, the engine components are not limited to aluminum castings.

ステップＳ９０において、シリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１は、予め金属加工としての研磨加工がなされているものとする。   In step S90, the mating surface S1 of the cylinder block 101 is preliminarily polished as metal processing.

前洗浄工程Ｓ１１０では、プラズマ処理をする前段階での洗浄が実施される。本実施形態では、前洗浄工程Ｓ１１０では、洗浄水をシャワーによってシリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１に向けて注水することによって洗浄する（シャワーによる水洗浄を行う）。なお、本実施形態では、注水による洗浄によってプラズマ処理をする前段階での洗浄を実施するものとしているが、これに限定されることはない。例えば、合わせ面Ｓ１を洗浄水の入った水槽に所定時間浸して洗浄する（浸漬による水洗浄を行う）、あるいは、合わせ面Ｓ１の汚れ物質を手作業によってふき取る等のプラズマ処理をする前段階での洗浄であっても良い。   In the pre-cleaning step S110, cleaning at a stage before plasma processing is performed. In the present embodiment, in the pre-cleaning step S110, cleaning is performed by pouring the cleaning water toward the mating surface S1 of the cylinder block 101 by shower (water cleaning by shower is performed). In the present embodiment, cleaning in the previous stage of plasma processing is performed by cleaning with water injection, but the present invention is not limited to this. For example, the mating surface S1 is cleaned by immersing it in a water tank containing cleaning water for a predetermined time (water cleaning is performed by immersion), or before performing a plasma treatment such as manually wiping off dirt substances on the mating surface S1. It may be washed.

プラズマ処理工程Ｓ１２０では、前洗浄工程Ｓ１１０にて前洗浄されたシリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１を、プラズマ処理によってさらに洗浄する。プラズマ処理による洗浄とは、物質が非常に活発でエネルギーが高く、他の分子と容易に反応する性質になっているプラズマ中の性質を利用し、有機汚染物質の洗浄・表面改良を低温で行う洗浄方法である。本実施形態では、プラズマ処理による洗浄方法について、詳細な説明は省略する。   In the plasma processing step S120, the mating surface S1 of the cylinder block 101 pre-cleaned in the pre-cleaning step S110 is further cleaned by plasma processing. Cleaning by plasma treatment is a method of cleaning organic pollutants and improving the surface at low temperatures by utilizing the properties in the plasma that are very active, high energy, and easily react with other molecules. It is a cleaning method. In the present embodiment, detailed description of the cleaning method by plasma treatment is omitted.

ステップＳ１３０において、シリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１には、ＦＩＰＧ１０が塗布される。ステップＳ１４０において、ＦＩＰＧ１０が塗布されたシリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１とシリンダヘッド１０２の合わせ面Ｓ２とを合わせて、ＦＩＰＧ１０を室温放置や加熱処理等を行うことで硬化させ、合わせ面Ｓ１と合わせ面Ｓ２とをＦＩＰＧ１０によりシール及び接着する。   In step S130, FIPG 10 is applied to the mating surface S1 of the cylinder block 101. In step S140, the mating surface S1 of the cylinder block 101 to which the FIPG 10 is applied and the mating surface S2 of the cylinder head 102 are matched, and the FIPG 10 is cured by being left at room temperature or subjected to a heat treatment or the like. S2 is sealed and adhered by FIPG10.

図３を用いて、エンジン構成部品のシール方法Ｓ１００の作用について説明する。
なお、図３（Ａ）では、シリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１の清浄レベルを、縦軸に示した汚れ量Ｄによって示している。また、図３（Ｂ）では、前洗浄工程Ｓ１１０ならびにプラズマ処理工程Ｓ１２０におけるシリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１に付着する水滴Ｗの作用について示している。 The operation of the engine component sealing method S100 will be described with reference to FIG.
In FIG. 3A, the cleaning level of the mating surface S1 of the cylinder block 101 is indicated by the dirt amount D indicated on the vertical axis. FIG. 3B shows the action of water droplets W adhering to the mating surface S1 of the cylinder block 101 in the pre-cleaning step S110 and the plasma processing step S120.

前洗浄工程Ｓ１１０においては、シリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１は、洗浄水のシャワーによる注水によって、付着した汚れが大量に除去される。すなわち、前洗浄工程Ｓ１１０においては、プラズマ処理工程Ｓ１２０の前段階にて、汚れ量Ｄがプラズマ処理前の必要清浄レベルである汚れ量Ｄ１に低減されるまで、シリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１は洗浄される。   In the pre-cleaning step S110, a large amount of attached dirt is removed from the mating surface S1 of the cylinder block 101 by pouring water with a shower of cleaning water. That is, in the pre-cleaning step S110, the mating surface S1 of the cylinder block 101 is cleaned until the dirt amount D is reduced to the dirt amount D1 that is a necessary clean level before the plasma processing in the previous stage of the plasma processing step S120. Is done.

プラズマ処理工程Ｓ１２０においては、プラズマ処理によって、プラズマ処理前の必要清浄レベルである汚れ量Ｄ１からさらに接着前の必要清浄レベルである汚れ量Ｄ２以下に低減されるまで、シリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１は洗浄される。言い換えれば、プラズマ処理工程Ｓ１２０においては、前洗浄工程Ｓ１１０の洗浄水による洗浄では除去できない被膜・汚れであって、接着を阻害する被膜・汚れが除去される。洗浄水による洗浄では除去できない被膜・汚れとは、例えば、研磨加工が施されているときに加工による熱によって、クーラント成分、オイル成分または金属成分等が反応して生じる、有機物等からなる被膜・汚れである。   In the plasma treatment step S120, the mating surface S1 of the cylinder block 101 is reduced by the plasma treatment until the dirt amount D1 that is a necessary clean level before the plasma treatment is further reduced to a dirt amount D2 that is the necessary clean level before bonding. Is washed. In other words, in the plasma processing step S120, the coating film / dirt that cannot be removed by the cleaning with the cleaning water in the pre-cleaning process S110, and the coating film / stain that inhibits adhesion is removed. Film / dirt that cannot be removed by washing with washing water is, for example, a film / soil made of organic matter, etc. that is generated by the reaction of the coolant component, oil component, metal component, etc. due to the heat generated during polishing. It is dirty.

また、プラズマ処理工程Ｓ１２０においてシリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１にプラズマ処理を施すと、合わせ面Ｓ１に存在するＯＨ基が増加する。合わせ面Ｓ１のＯＨ基が増加すると、合わせ面Ｓ１の親水性が向上し、合わせ面Ｓ１に接触した水滴は、合わせ面Ｓ１上で平たく濡れ広がり、水滴Ｗの接触角αが小さくなる。より具体的には、水滴Ｗにおける水分子Ｗ１が合わせ面Ｓ１上のＯＨ基と結合し易いため、水滴が合わせ面Ｓ１上で平たく濡れ広がる。ここで、水滴の接触角αとは、合わせ面Ｓ１上に滴下され静止した状態の水滴Ｗの表面が合わせ面Ｓ１に接するところで水滴Ｗと合わせ面Ｓ１がなす角である。   Further, when plasma processing is performed on the mating surface S1 of the cylinder block 101 in the plasma processing step S120, OH groups present on the mating surface S1 increase. When the OH group of the mating surface S1 increases, the hydrophilicity of the mating surface S1 is improved, and the water droplets in contact with the mating surface S1 spread flatly on the mating surface S1, and the contact angle α of the water droplet W becomes small. More specifically, since the water molecules W1 in the water droplet W are easily bonded to the OH group on the mating surface S1, the water droplet spreads flatly on the mating surface S1. Here, the contact angle α of the water droplet is an angle formed by the water droplet W and the mating surface S1 where the surface of the water droplet W that has been dropped on the mating surface S1 and is stationary contacts the mating surface S1.

前洗浄工程Ｓ１１０の終了後では、合わせ面Ｓ１に付着する水滴Ｗの接触角αはα１である。そして、プラズマ処理工程Ｓ１２０の終了後では、プラズマ処理によって合わせ面Ｓ１のＯＨ基が増加するため、合わせ面Ｓ１の親水性が増し、水滴Ｗは合わせ面Ｓ１上にて平たく濡れ広がり、水滴Ｗの接触角αはα２（＜α１）となる（図３（Ｂ）参照）。   After completion of the pre-cleaning step S110, the contact angle α of the water droplet W adhering to the mating surface S1 is α1. And after completion | finish of plasma processing process S120, since the OH group of the mating surface S1 increases by plasma processing, the hydrophilicity of the mating surface S1 increases, the water droplet W spreads flatly on the mating surface S1, and the water droplet W The contact angle α is α2 (<α1) (see FIG. 3B).

水滴Ｗがシリンダブロック１０１の合わせ面Ｓ１上にて平たく濡れ広がり、水滴の接触角αが小さくなるということは、合わせ面Ｓ１の親水性が向上しているということであり、合わせ面Ｓ１に塗布したＦＩＰＧ１０の濡れ性も向上することができ、ＦＩＰＧ１０による合わせ面Ｓ１・Ｓ２のシール性及び接着性を向上することができる。逆に言うと、水滴Ｗが合わせ面Ｓ１にて弾かれ、水滴の接触角αが大きいままの状態では、合わせ面Ｓ１の親水性が低い(疎水性が高い)状態にあり、合わせ面Ｓ１に塗布したＦＩＰＧ１０の濡れ性が低下することとなる。   The fact that the water droplet W spreads flatly on the mating surface S1 of the cylinder block 101 and the contact angle α of the water droplet is reduced means that the hydrophilicity of the mating surface S1 is improved and the water is applied to the mating surface S1. The wettability of the FIPG 10 can also be improved, and the sealing properties and adhesiveness of the mating surfaces S1 and S2 by the FIPG 10 can be improved. In other words, when the water droplet W is repelled on the mating surface S1 and the contact angle α of the water droplet remains large, the mating surface S1 has a low hydrophilicity (high hydrophobicity), and the mating surface S1 The wettability of the applied FIPG 10 will be reduced.

エンジン構成部品のシール方法Ｓ１００の効果について説明する。
従来、エンジンの構成部品に例えばフライス加工等の金属加工が施されているときには、加工による熱によって、クーラント成分、オイル成分または金属成分等が反応し、ＦＩＰＧ１０の塗布面に被膜または汚れが生じ、ＦＩＰＧ１０の塗布面にプラズマ洗浄を行うことによっても十分に除去できなかった。 The effects of the engine component sealing method S100 will be described.
Conventionally, when metal processing such as milling is performed on engine components, for example, a coolant component, an oil component, a metal component, or the like reacts due to heat from the processing, and a coating or dirt is generated on the application surface of the FIPG 10, Even the FIPG 10 coated surface could not be sufficiently removed by performing plasma cleaning.

エンジン構成部品のシール方法Ｓ１００によれば、ＦＩＰＧ１０の接着性を向上できる。
すなわち、プラズマ処理工程Ｓ１２０の前段階の前洗浄工程Ｓ１１０にて、合わせ面Ｓ１・Ｓ２に付着した金属粉等を除去して、合わせ面Ｓ１・Ｓ２の汚れ量Ｄがプラズマ処理により確実に洗浄できる汚れ量Ｄ１となるまで十分に洗浄しておくことによって、プラズマ処理工程Ｓ１２０であっても除去できない汚れ量Ｄの高い汚れをプラズマ処理工程Ｓ１２０の前段階にて確実に除去できる。 According to the engine component sealing method S100, the adhesion of the FIPG 10 can be improved.
That is, in the pre-cleaning step S110 prior to the plasma processing step S120, the metal powder or the like adhering to the mating surfaces S1 and S2 is removed, and the contamination amount D of the mating surfaces S1 and S2 can be reliably cleaned by the plasma processing. By sufficiently washing until the amount of dirt D1 is reached, dirt having a high dirt amount D that cannot be removed even in the plasma processing step S120 can be reliably removed in the previous stage of the plasma processing step S120.

また、プラズマ処理工程Ｓ１２０では、プラズマ処理によって、汚れ量Ｄ１まで十分に洗浄されたＦＩＰＧ１０の塗布面をさらに洗浄し、クーラント成分、オイル成分または金属成分等が加工による熱によって反応して生じる、有機物等からなる被膜または汚れを除去できる。さらに、エンジンの構成部品等のワークにおけるＦＩＰＧ１０の塗布面のＯＨ基を増加させて、ＦＩＰＧ１０の塗布面の親水性を向上し、シール性及び接着性を向上している。   In the plasma processing step S120, the coated surface of the FIPG 10 that has been sufficiently cleaned up to the dirt amount D1 by the plasma processing is further cleaned, and an organic substance generated by a reaction of a coolant component, an oil component, a metal component, or the like by heat from processing. It is possible to remove a film or dirt made of the like. Furthermore, the OH group of the application surface of FIPG 10 in a workpiece such as an engine component is increased to improve the hydrophilicity of the application surface of FIPG 10 and improve the sealing performance and adhesion.

このようにして、前洗浄工程Ｓ１１０及びプラズマ処理工程Ｓ１２０を組み合わせることによって、被膜または汚れを効率的に除去できる。   In this way, by combining the pre-cleaning step S110 and the plasma processing step S120, the coating or dirt can be efficiently removed.

１０ ＦＩＰＧ（Ｆｏｒｍｅｄ Ｉｎ Ｐｌａｃｅ Ｇａｓｋｅｔ）
Ｗ 水滴
Ｗ１ 水分子
１００ エンジン
１０１ シリンダブロック
Ｓ１００ エンジン構成部品のシール方法
Ｓ１１０ 前洗浄工程
Ｓ１２０ プラズマ処理工程
10 FIPG (Formed In Place Gasket)
W Water droplet W1 Water molecule 100 Engine 101 Cylinder block S100 Sealing method for engine components S110 Pre-cleaning step S120 Plasma treatment step

Claims (2)

エンジンの構成部品同士をＦＩＰＧによってシールして組み付けるエンジン構成部品のシール方法であって、
前記構成部品のＦＩＰＧの塗布面を前洗浄し、
前記構成部品のＦＩＰＧの塗布面をプラズマ処理する、
エンジン構成部品のシール方法。 An engine component sealing method for sealing and assembling engine components with FIPG,
Pre-cleaning the FIPG application surface of the component;
Plasma-treating the FIPG coated surface of the component;
A method for sealing engine components. 請求項１記載のエンジン構成部品のシール方法であって、
前記構成部品が金属加工された金属部品であるときには、
前記構成部品の金属加工がなされたＦＩＰＧの塗布面を前洗浄し、
前記構成部品のＦＩＰＧの塗布面をプラズマ処理する、
エンジン構成部品のシール方法。 A method of sealing an engine component according to claim 1,
When the component is a metal machined metal part,
Pre-cleaning the FIPG coated surface on which the component parts have been metallized,
Plasma-treating the FIPG coated surface of the component;
A method for sealing engine components.
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