JP2012243649A - Battery wiring module - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a battery wiring module the efficiency of attachment work of which to a single battery group is enhanced.SOLUTION: The battery wiring module 14 includes a plurality of bus bars 17 for interconnecting the electrode terminals 11 of single batteries 12, and a synthetic resin protector 61 holding the plurality of bus bars 17. The resin protector 61 is deflection deformable within a range of deflection allowance which is set in a direction intersecting the arrangement direction of the single batteries 12. A deflection restriction part 75 for restricting the deflection deformation of the resin protector 61 in at least one direction intersecting the arrangement direction of the single batteries 12 is formed in the resin protector 61.

Description

本発明は、電池配線モジュールに関する。 The present invention relates to a battery wiring module.

従来、複数の単電池が並べられた単電池群に取り付けられる電池配線モジュールとして、特許文献1に記載のものが知られている。この電池配線モジュールは、単電池の電極端子同士を接続する複数のバスバーが合成樹脂製の基板部に保持されている。単電池群に電池配線モジュールが取り付けられてなる電池モジュールは、例えば、電気自動車、又はハイブリッド車等の車両に搭載されて、車両の駆動原として使用される。   Conventionally, as a battery wiring module attached to a cell group in which a plurality of cells are arranged, the one described in Patent Document 1 is known. In this battery wiring module, a plurality of bus bars that connect the electrode terminals of the unit cells are held on a substrate portion made of synthetic resin. A battery module in which a battery wiring module is attached to a single battery group is mounted on a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle and used as a driving source of the vehicle.

特許第3707595号公報Japanese Patent No. 3707595

上記の構成によると、合成樹脂製の基板部は比較的に剛直なので、電池配線モジュールが単電池群に取り付けられた状態で、複数の単電池の並び方向と交差する方向について撓みにくい構造になっている。このため、例えば電極端子とバスバーとの接続作業を、バスバー毎に行うことができず、電池配線モジュール全体を同時に単電池群に組み付ける必要がある。換言すると、複数の電極端子のピッチが1箇所でもずれていると、電池配線モジュールを単電池群に取り付けることができないおそれがある。   According to the above configuration, since the synthetic resin substrate portion is relatively rigid, the battery wiring module is attached to the unit cell group, so that it is difficult to bend in the direction intersecting with the arrangement direction of the plurality of unit cells. ing. For this reason, for example, the connection work between the electrode terminal and the bus bar cannot be performed for each bus bar, and it is necessary to assemble the entire battery wiring module into the unit cell group at the same time. In other words, if the pitch of the plurality of electrode terminals is shifted even at one place, the battery wiring module may not be attached to the unit cell group.

上記の問題を解決するため、基板部を撓み可能な構成にすることにより、電池配線モジュールを全体として撓み可能な構成にすることが考えられる。これにより、電極端子とバスバーとの接続作業を、バスバー毎に行うことが期待された。これにより、単電池群と電池配線モジュールとの接続作業の効率を向上させることが期待された。   In order to solve the above problem, it is conceivable to make the battery wiring module flexible as a whole by making the substrate portion flexible. Thereby, it was expected that the connection work between the electrode terminal and the bus bar was performed for each bus bar. Thereby, it was expected to improve the efficiency of the connection work between the single cell group and the battery wiring module.

しかしながら、電池配線モジュールを撓み可能な構成にすると、作業者が電池配線モジュールを所定の載置場所から持ち上げて、単電池群との組み付け場所へと持ち運ぶ際に、電池配線モジュールに対して慣性力や遠心力が加えられ、電池配線モジュールが作業者の意図しない方向に撓んでしまうことが懸念される。すると、電池配線モジュールが異物と衝突することが懸念される。   However, if the battery wiring module is configured to be able to bend, when an operator lifts the battery wiring module from a predetermined place and carries it to the place where the unit cell group is assembled, an inertial force is applied to the battery wiring module. There is a concern that the battery wiring module may bend in a direction unintended by the operator due to application of centrifugal force. Then, there is a concern that the battery wiring module may collide with foreign matter.

上記の問題を回避するために、電池配線モジュールの持ち運び作業時に、ゆっくりと慎重に電池配線モジュールを取り扱うと、単電池群と電池配線モジュールとの接続作業の効率が低下することが懸念される。   In order to avoid the above problem, if the battery wiring module is handled slowly and carefully at the time of carrying the battery wiring module, there is a concern that the efficiency of the connection work between the unit cell group and the battery wiring module is lowered.

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、単電池群との組み付け作業の効率が向上された電池配線モジュールを提供することを目的とする。   This invention is completed based on the above situations, Comprising: It aims at providing the battery wiring module with which the efficiency of the assembly | attachment operation | work with a cell group was improved.

本発明は、正極及び負極の電極端子を有する複数の単電池が並べられた単電池群に取り付けられて前記電極端子間を接続する電池配線モジュールであって、前記電極端子間を接続する複数のバスバーと、前記複数のバスバーが保持される合成樹脂製の樹脂プロテクタと、を備え、前記樹脂プロテクタは、前記単電池の並び方向と交差する方向について設定された撓み許容量の範囲内で撓み変形可能になっており、前記樹脂プロテクタには、前記単電池の並び方向と交差する方向のうち少なくとも一の方向についての前記樹脂プロテクタの撓み変形を規制する撓み規制部が形成されている。   The present invention is a battery wiring module that is attached to a unit cell group in which a plurality of unit cells each having a positive electrode electrode and a negative electrode terminal are arranged to connect the electrode terminals. And a resin protector made of synthetic resin for holding the plurality of bus bars, wherein the resin protector is bent and deformed within a range of allowable bending set in a direction intersecting with the arrangement direction of the single cells. The resin protector is formed with a bending restricting portion for restricting bending deformation of the resin protector in at least one of the directions intersecting with the arrangement direction of the unit cells.

本発明によれば、電池配線モジュールを所定の載置場所から持ち上げ、単電池群との接続作業を行う場所へと持ち運ぶ際に、撓み規制部によって撓み方向が規制された方向に慣性力や遠心力が作用するようにすることにより、電池配線モジュールが比較的に撓まないようにすることができる。これにより、作業者の意図しない方向に電池配線モジュールが撓み変形することを抑制できる。この結果、作業者は電池配線モジュールを比較的に剛直な物体として取り扱うことができるので、電池配線モジュールの持ち運び作業の効率を向上させることができる。これにより、単電池群への電池配線モジュールの取り付け作業の効率を向上させることができる。   According to the present invention, when the battery wiring module is lifted from a predetermined placement location and carried to a place where connection work with the unit cell group is performed, inertial force or centrifugal force is applied in a direction in which the deflection direction is regulated by the deflection regulating portion. By making the force act, the battery wiring module can be prevented from being relatively bent. Thereby, it can suppress that a battery wiring module bends and deform | transforms in the direction which an operator does not intend. As a result, since the operator can handle the battery wiring module as a relatively rigid object, the efficiency of carrying the battery wiring module can be improved. Thereby, the efficiency of the work of attaching the battery wiring module to the unit cell group can be improved.

本発明の実施態様としては以下の態様が好ましい。   As embodiments of the present invention, the following embodiments are preferable.

前記撓み規制部は、前記単電池の並び方向と交差する方向についての前記樹脂プロテクタの撓み許容量が最少となる最小撓み方向についての前記樹脂プロテクタの撓み変形を規制する最小撓み規制部と、前記単電池の並び方向と交差する方向についての前記樹脂プロテクタの撓み許容量が最大となる最大撓み方向についての前記樹脂プロテクタの撓み変形を規制する最大撓み規制部と、を備える。   The bend restricting portion is a minimum bend restricting portion for restricting the deformation deformation of the resin protector in the minimum bend direction in which the allowable amount of bend of the resin protector in the direction intersecting the arrangement direction of the cells is minimized, and A maximum bending restricting portion for restricting the bending deformation of the resin protector in the maximum bending direction in which the allowable bending amount of the resin protector in the direction intersecting with the arrangement direction of the cells is maximized.

上記の態様によれば、電池配線モジュールを所定の載置場所から持ち上げ、単電池群との接続作業を行う場所へと持ち運ぶ際に、樹脂プロテクタの最小撓み方向に慣性力や遠心力が作用するようにすることにより、電池配線モジュールが比較的に撓まないようにすることができる。これにより、作業者の意図しない方向に電池配線モジュールが撓み変形することを抑制できる。この結果、作業者は電池配線モジュールを比較的に剛直な物体として取り扱うことができるので、電池配線モジュールの持ち運び作業の効率を向上させることができる。   According to the above aspect, when the battery wiring module is lifted from the predetermined placement location and carried to the place where the connection operation with the unit cell group is performed, inertial force or centrifugal force acts in the minimum bending direction of the resin protector. By doing so, the battery wiring module can be prevented from being relatively bent. Thereby, it can suppress that a battery wiring module bends and deform | transforms in the direction which an operator does not intend. As a result, since the operator can handle the battery wiring module as a relatively rigid object, the efficiency of carrying the battery wiring module can be improved.

また、本態様によれば、単電池群と電池配線モジュールとの接続作業においては、最大撓み方向について樹脂プロテクタを撓ませることにより、電極端子間のピッチのずれをバスバー毎に個別に調節しながら単電池群に電池配線モジュールを取り付けることができる。これにより、電池配線モジュールと単電池群との接続作業の効率を向上させることができる。   Further, according to this aspect, in the connection work between the unit cell group and the battery wiring module, the resin protector is bent in the maximum bending direction, and the pitch deviation between the electrode terminals is adjusted individually for each bus bar. A battery wiring module can be attached to the single cell group. Thereby, the efficiency of the connection operation | work with a battery wiring module and a cell group can be improved.

このように、本態様によれば、電池配線モジュールの持ち運び作業の効率を向上させると共に、電池配線モジュールと単電池群との接続作業の効率を向上させることにより、単電池群への電池配線モジュールの取り付け作業の効率を全体として向上させることができる。   Thus, according to this aspect, the battery wiring module to the single cell group is improved by improving the efficiency of carrying work of the battery wiring module and improving the efficiency of the connection work between the battery wiring module and the single battery group. The efficiency of the mounting operation can be improved as a whole.

前記単電池は前記電極端子が形成された電極面を有し、前記電極面に前記樹脂プロテクタが取り付けられた状態において、前記最小撓み方向は前記樹脂プロテクタから前記電極面に向かう方向に設定されており、前記最大撓み方向は前記最小撓み方向と反対方向とされていることが好ましい。   The unit cell has an electrode surface on which the electrode terminals are formed, and in a state where the resin protector is attached to the electrode surface, the minimum bending direction is set to a direction from the resin protector toward the electrode surface. The maximum bending direction is preferably opposite to the minimum bending direction.

上記の態様によれば、樹脂プロテクタから電極面に向かう方向は最小撓み方向とされているので、樹脂プロテクタが電極面に向かって撓むことが規制される。これにより、単電池群に電池配線モジュールを取り付ける際に、樹脂プロテクタが電極面側に撓んで、樹脂プロテクタと電極端子とが衝突することが抑制される。これにより、樹脂プロテクタと電極端子とが衝突することを避けるために、作業者が過剰に配慮しなくてもよいので、単電池群への電池配線モジュールの取り付け作業の効率を向上させることができる。   According to the above aspect, since the direction from the resin protector toward the electrode surface is the minimum bending direction, the resin protector is restricted from being bent toward the electrode surface. Thereby, when attaching a battery wiring module to a single cell group, a resin protector bends to the electrode surface side, and it is suppressed that a resin protector and an electrode terminal collide. Thereby, in order to avoid that a resin protector and an electrode terminal collide, since it is not necessary for an operator to consider excessively, the efficiency of the attachment operation | work of the battery wiring module to a cell group can be improved. .

また、本態様によれば、最大撓み方向は、最小撓み方向と反対方向とされている。つまり、最大撓み方向は、電極面から離間する方向に設定されている。これにより、単電池群に電池配線モジュールを取り付ける際に、樹脂プロテクタを最大撓み方向に撓ませることにより、樹脂プロテクタは電極面から離間する方向に撓む。この結果、容易に、電極端子に対してバスバーを個別に取り付けることができるので、単電池群への電池配線モジュールの取り付け作業の効率を向上させることができる。   Moreover, according to this aspect, the maximum bending direction is the direction opposite to the minimum bending direction. That is, the maximum bending direction is set to a direction away from the electrode surface. Thereby, when attaching a battery wiring module to a single battery group, a resin protector bends in the direction away from an electrode surface by bending a resin protector in the maximum bending direction. As a result, since the bus bar can be easily attached to the electrode terminal, the efficiency of the work of attaching the battery wiring module to the unit cell group can be improved.

前記樹脂プロテクタは合成樹脂からなる複数の連結ユニットが連結されており、前記樹脂プロテクタは、前記複数の連結ユニットのうち一の連結ユニットと、前記一の連結ユニットの隣に連結された他の連結ユニットとが連結された部分において、屈曲可能になっていることが好ましい。   The resin protector is connected to a plurality of connection units made of synthetic resin, and the resin protector is connected to one connection unit of the plurality of connection units and another connection connected next to the one connection unit. It is preferable that the portion where the unit is connected can be bent.

上記の態様によれば、樹脂プロテクタは、一の連結ユニットと、一の連結ユニットの隣に連結された他の連結ユニットとの連結部分において屈曲されることにより、容易に撓み変形することができる。   According to the above aspect, the resin protector can be easily bent and deformed by being bent at a connection portion between one connection unit and another connection unit connected next to the one connection unit. .

前記樹脂プロテクタは、前記複数の連結ユニットのうち一の連結ユニットと、前記一の連結ユニットの隣に連結された他の連結ユニットとが、前記バスバーによって連結されてなることが好ましい。   The resin protector is preferably formed by connecting one connecting unit of the plurality of connecting units and another connecting unit connected next to the one connecting unit by the bus bar.

上記の態様によれば、複数の連結ユニット同士をバスバーによって連結することができる。   According to said aspect, several connection units can be connected by a bus bar.

前記バスバーは前記連結ユニットの連結方向に細長い形状をなしており、前記連結ユニットには、前記バスバーのうち前記連結ユニットの連結方向についての一方の端部を、前記バスバーの表裏両面から挟んで保持する第1保持部と、前記第1保持部に保持された前記バスバーの端部と異なる位置を前記バスバーの表裏両面から挟んで保持する第2保持部と、を備えることが好ましい。   The bus bar has an elongated shape in the connecting direction of the connecting unit, and the connecting unit holds one end of the bus bar in the connecting direction of the connecting unit from both the front and back surfaces of the bus bar. It is preferable to include a first holding portion that holds the second holding portion that holds the position different from the end portion of the bus bar held by the first holding portion from both the front and back surfaces of the bus bar.

上記の態様によれば、第1保持部と、第2保持部とに保持されることにより、バスバーは連結ユニットに保持される。   According to the above aspect, the bus bar is held by the connecting unit by being held by the first holding part and the second holding part.

前記第1保持部は、前記バスバーの裏面側に位置する裏側第1保持部と、前記バスバーの表面側に位置する表側第1保持部と、を備え、前記第2保持部は、前記バスバーの裏面側に位置する裏側第2保持部と、前記バスバーの表面側に位置する表面側第2保持部と、を備え、前記裏側第1保持部の前記バスバーの裏面に対向する面と、前記裏側第2保持部の前記バスバーの裏面と対向する面と、は、同一の仮想的な平面上に形成されていることが好ましい。   The first holding part includes a back side first holding part located on the back side of the bus bar, and a front side first holding part located on the front side of the bus bar, and the second holding part is provided on the bus bar. A back side second holding part located on the back side, and a front side second holding part located on the front side of the bus bar, and a surface of the back side first holding part facing the back side of the bus bar, and the back side It is preferable that the surface of the second holding portion facing the back surface of the bus bar is formed on the same virtual plane.

上記の態様によれば、バスバーの裏面を、裏側第1保持部と裏側第2保持部に当接させることにより、この仮想的な平面に対してバスバーの裏面を位置合わせすることができる。   According to said aspect, the back surface of a bus-bar can be aligned with this virtual plane by making the back surface of a bus bar contact | abut to a back side 1st holding part and a back side 2nd holding part.

前記表側第1保持部のうち前記バスバーの表面と対向する面と、前記裏側第1保持部のうち前記バスバーの裏面と対向する面との間に形成された第1隙間は、前記バスバーの板厚寸法よりも僅かに大きく設定されており、前記表面側第2保持部のうち前記バスバーの表面と対向する面と、前記裏側第2保持部のうち前記バスバーの裏面と対向する面との間に形成された第2隙間は、前記第1隙間よりも広く形成されており、前記最小撓み規制部は、前記表側第1保持部と前記裏側第2保持部とからなり、前記最大撓み規制部は、前記裏側第1保持部と、前記表面側第2保持部とからなることが好ましい。   A first gap formed between a surface of the front-side first holding portion facing the front surface of the bus bar and a surface of the back-side first holding portion facing the back surface of the bus bar is a plate of the bus bar. It is set to be slightly larger than the thickness dimension, and is between the surface facing the surface of the bus bar in the surface side second holding part and the surface facing the back surface of the bus bar in the back side second holding part. The second gap formed in the first gap is formed wider than the first gap, and the minimum deflection regulating portion includes the front side first holding portion and the back side second holding portion, and the maximum deflection regulating portion. Is preferably composed of the back-side first holding part and the surface-side second holding part.

上記の態様によれば、バスバーは裏側第1保持部と表側第1保持部との間に挟まれている。裏側第1保持部と表側第1保持部との間に形成された第1隙間は、バスバーの板厚寸法よりも僅かに大きく設定されている。この結果、バスバーは、裏側第1保持部と表側第1保持部との間に挟まれたバスバーの端部の近傍を支点としてバスバーの板面と交差する方向に回転可能になっている。このバスバーは、裏側第2保持部と表面側第2保持部との間に挟まれることによって、バスバーの板面と交差する方向への回転が規制されている。詳細には、表側第1保持部と裏側第2保持部とがバスバーに当接することによりバスバーの裏面側への回転量が規制されており、裏側第1保持部と表面側第2保持部とがバスバーに当接することによりバスバーの表面側への回転量が規制されている。   According to the above aspect, the bus bar is sandwiched between the back side first holding part and the front side first holding part. The first gap formed between the back side first holding part and the front side first holding part is set to be slightly larger than the thickness of the bus bar. As a result, the bus bar is rotatable in a direction intersecting the plate surface of the bus bar with the vicinity of the end of the bus bar sandwiched between the back side first holding part and the front side first holding part as a fulcrum. The bus bar is sandwiched between the back-side second holding portion and the front-side second holding portion, so that the rotation in the direction intersecting the plate surface of the bus bar is restricted. Specifically, the rotation amount to the back side of the bus bar is regulated by the front side first holding part and the back side second holding part coming into contact with the bus bar, and the back side first holding part and the front side second holding part are The amount of rotation to the surface side of the bus bar is regulated by contacting the bus bar.

そして、裏側第1保持部のうちバスバーの裏面と当接する面と、裏側第2保持部のうちバスバーの裏面と当接する面とは、仮想的な同一平面上に形成されているので、表側第1保持部と裏側第2保持部とがバスバーに当接することによりバスバーの裏面側への回転量は比較的に小さいものとなる。これにより、連結ユニットがバスバーを介して連結された状態において、樹脂プロテクタが、バスバーの裏面側への撓み変形する際の撓み許容量を比較的に小さくすることができる。   And since the surface which contact | abuts the back surface of a bus bar among back side 1st holding parts and the surface which contact | abuts the back surface of a bus bar among back side 2nd holding parts are formed on the virtual same plane, front side 1st The amount of rotation of the bus bar toward the back side becomes relatively small when the one holding part and the back side second holding part come into contact with the bus bar. Thereby, in a state where the connecting unit is connected via the bus bar, the allowable amount of bending when the resin protector is bent and deformed toward the back side of the bus bar can be made relatively small.

第2隙間は第1隙間よりも広く形成されているので、裏側第1保持部と表面側第2保持部とがバスバーに当接することによりバスバーの表面側への回転量は比較的に大きいものとなる。これにより、連結ユニットがバスバーを介して連結された状態において、樹脂プロテクタが、バスバーの表面側への撓み変形する際の撓み許容量を比較的に大きくすることができる。   Since the second gap is formed wider than the first gap, the amount of rotation to the front side of the bus bar is relatively large when the back side first holding part and the front side second holding part come into contact with the bus bar. It becomes. Thereby, in a state where the connecting unit is connected via the bus bar, the allowable amount of bending when the resin protector is bent and deformed toward the surface side of the bus bar can be made relatively large.

前記裏側第1保持部と前記表側第1保持部とは前記バスバーの板面と交差する方向についてオフセットして形成されており、前記裏側第2保持部と前記表面側第2保持部とは前記バスバーの板面と交差する方向についてオフセットして形成されていることが好ましい。   The back side first holding part and the front side first holding part are formed offset with respect to a direction intersecting the plate surface of the bus bar, and the back side second holding part and the front side second holding part are It is preferable that they are formed offset with respect to the direction intersecting the plate surface of the bus bar.

上記の態様によれば、合成樹脂からなる連結ユニットを射出成形する際に、バスバーの板面と交差する方向に型開きする一対の金型内に溶融された合成樹脂を注入し、固化することにより、第1保持部、及び第2保持部を形成することができる。これにより、比較的に高価なスライド型を用いなくてもよいので、電池配線モジュールの製造コストを低減できる。   According to the above aspect, when the connecting unit made of synthetic resin is injection-molded, the molten synthetic resin is injected into a pair of molds that open in a direction intersecting the plate surface of the bus bar and solidified. Thus, the first holding part and the second holding part can be formed. Thereby, since it is not necessary to use a comparatively expensive slide type | mold, the manufacturing cost of a battery wiring module can be reduced.

前記連結ユニットの側壁には前記バスバーが挿入されるバスバー挿入孔が前記連結ユニットの側壁を貫通して形成されており、前記バスバー挿入孔の孔縁部が前記第2保持部とされることが好ましい。   A bus bar insertion hole into which the bus bar is inserted is formed in the side wall of the connection unit so as to penetrate the side wall of the connection unit, and a hole edge portion of the bus bar insertion hole serves as the second holding portion. preferable.

上記の態様によれば、バスバー挿入孔の孔縁部を第2保持部とすることができるので、第2保持部を別途形成する場合に比べて、連結ユニットを小型化できる。   According to said aspect, since the hole edge part of a bus-bar insertion hole can be made into a 2nd holding part, compared with the case where a 2nd holding part is formed separately, a connection unit can be reduced in size.

本発明によれば、電池配線モジュールと単電池群との組み付け作業の効率を向上させることができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the efficiency of the assembly | attachment operation | work of a battery wiring module and a single battery group can be improved.

本発明の一実施形態に係る電池配線モジュールを、単電池群に取り付けてなる電池モジュールを示す斜視図The perspective view which shows the battery module formed by attaching the battery wiring module which concerns on one Embodiment of this invention to a cell group. 電池モジュールを示す平面図Plan view showing the battery module 連結ユニットを示す斜視図The perspective view which shows a connection unit 連結ユニットを示す平面図Plan view showing the connection unit 連結ユニットを示す側面図Side view showing the connecting unit 連結ユニットを示す背面図Rear view showing connecting unit 連結ユニットとバスバーとの係合構造を示す平面図The top view which shows the engagement structure of a connection unit and a bus-bar 図7におけるB−B線断面図BB sectional view in FIG. 連結ユニットとバスバーとの係合構造を示す正面図Front view showing the engagement structure between the connecting unit and the bus bar 図9におけるC−C線断面図CC sectional view in FIG. 電池配線モジュールの組み付け工程を示す斜視図The perspective view which shows the assembly | attachment process of a battery wiring module 図11における一部拡大斜視図Partially enlarged perspective view in FIG. 電池配線モジュールの組み付け工程を示す斜視図The perspective view which shows the assembly | attachment process of a battery wiring module 電池配線モジュールの組み付け工程を示す斜視図The perspective view which shows the assembly | attachment process of a battery wiring module 図7におけるA−A線断面図AA line sectional view in FIG. 電池配線モジュールを示す正面図Front view showing the battery wiring module バスバーが最小撓み規制部と当接している状態を示す断面図Sectional drawing which shows the state which the bus-bar has contact | abutted with the minimum bending control part 電池配線モジュールが最小撓み方向に撓んだ状態を示す正面図Front view showing a state in which the battery wiring module is bent in the minimum bending direction バスバーが最大撓み規制部と当接している状態を示す断面図Sectional drawing which shows the state which the bus-bar contact | abuts with the largest bending | flexion control part. 電池配線モジュールが最大撓み方向に撓んだ状態を示す正面図Front view showing a state in which the battery wiring module is bent in the maximum bending direction 単電池群に電池配線モジュールが取り付けられた状態を示す正面図Front view showing a state in which a battery wiring module is attached to a single cell group

<実施形態>
本発明を電池モジュール10に適用した一実施形態を、図1ないし図21を参照しつつ説明する。本実施形態に係る電池モジュール10は、電気自動車又はハイブリッド自動車等の車両(図示せず)に搭載されて、車両を駆動するための電源として使用される。電池モジュール10は、電極端子11を備えた複数の単電池12が並べて配された単電池群13を有する。複数の電極端子11間は、電池配線モジュール14によって電気的に接続されている。
<Embodiment>
An embodiment in which the present invention is applied to a battery module 10 will be described with reference to FIGS. The battery module 10 according to the present embodiment is mounted on a vehicle (not shown) such as an electric vehicle or a hybrid vehicle, and is used as a power source for driving the vehicle. The battery module 10 includes a unit cell group 13 in which a plurality of unit cells 12 including electrode terminals 11 are arranged side by side. A plurality of electrode terminals 11 are electrically connected by a battery wiring module 14.

なお、以下の説明では、図1における矢線OXのX側を右方とし、O側を左方とする。また、図1における矢線OYのY側を後方とし、O側を前方とする。また、図1における矢線OZのZ側を上方とし、O側を下方とする。   In the following description, the X side of the arrow OX in FIG. 1 is the right side, and the O side is the left side. Moreover, let the Y side of the arrow OY in FIG. 1 be back, and let O side be the front. Further, the Z side of the arrow OZ in FIG. 1 is the upper side, and the O side is the lower side.

また、以下の説明において、複数の同一部材については、一の部材に符号を付し、他の部材については符号を省略することがある。   Moreover, in the following description, about the some same member, a code | symbol may be attached | subjected to one member and a code | symbol may be abbreviate | omitted about another member.

(単電池12)
単電池12は扁平な略直方体形状をなしている。単電池12の内部には図示しない発電要素が収容されている。単電池12の上面には、前後方向の両端部寄りの位置に、一対の電極端子11,11が上方に突出して形成されている。単電池12の上面は電極面60とされる。電極端子11の一方は正極端子であり、他方は負極端子である。正極端子を構成する電極端子11と、負極端子を構成する電極端子11とは同形、同大である。電極端子11は、金属製の端子台(図示せず)と、端子台から上方に突出する電極ポスト51とを備える。電極ポスト51の外面にはねじ山が形成されている。単電池12は、隣り合う電極端子11が異なる極性となるように配置されている。複数の単電池12は左右方向に並べられて単電池群13を構成している。
(Single cell 12)
The unit cell 12 has a flat, substantially rectangular parallelepiped shape. A power generation element (not shown) is accommodated inside the unit cell 12. A pair of electrode terminals 11, 11 are formed on the upper surface of the unit cell 12 so as to protrude upward at positions near both ends in the front-rear direction. The upper surface of the unit cell 12 is an electrode surface 60. One of the electrode terminals 11 is a positive terminal, and the other is a negative terminal. The electrode terminal 11 constituting the positive electrode terminal and the electrode terminal 11 constituting the negative electrode terminal have the same shape and the same size. The electrode terminal 11 includes a metal terminal block (not shown) and an electrode post 51 protruding upward from the terminal block. A thread is formed on the outer surface of the electrode post 51. The unit cells 12 are arranged so that the adjacent electrode terminals 11 have different polarities. The plurality of unit cells 12 are arranged in the left-right direction to form a unit cell group 13.

(電池配線モジュール14)
単電池群13の上面には、単電池群13の後ろ側に配列された複数の電極端子11に接続された電池配線モジュール14と、単電池群13の前側に配列された複数の電極端子11に接続された電池配線モジュール14と、が取り付けられている。複数の電極端子11間は、電池配線モジュール14によって電気的に接続されている。
(Battery wiring module 14)
On the upper surface of the unit cell group 13, the battery wiring module 14 connected to the plurality of electrode terminals 11 arranged on the rear side of the unit cell group 13 and the plurality of electrode terminals 11 arranged on the front side of the unit cell group 13. And a battery wiring module 14 connected to the. A plurality of electrode terminals 11 are electrically connected by a battery wiring module 14.

電池配線モジュール14は、一の単電池12に形成された電極端子11と、この一の単電池12の隣に位置する他の単電池12に形成された電極端子11と、を接続する金属製の複数のバスバー17と、この複数のバスバー17が保持される合成樹脂製の樹脂プロテクタ61と、を備える。   The battery wiring module 14 is made of a metal that connects the electrode terminal 11 formed in one unit cell 12 and the electrode terminal 11 formed in another unit cell 12 positioned next to the one unit cell 12. And a resin protector 61 made of synthetic resin on which the plurality of bus bars 17 are held.

(バスバー17)
図7に示すように、バスバー17は、銅、銅合金、SUS、アルミニウム等からなる金属板材が所定の形状にプレス加工されてなる。バスバー17は上方から見て左右方向に細長く延びた形状をなしている。バスバー17の表面には、スズ、ニッケル等の金属がメッキされていてもよい。バスバー17には、電極端子11の電極ポスト51が挿通される一対の端子貫通孔18,18が、バスバー17を貫通して形成されている。本実施形態においては、端子貫通孔18の双方は上方から見て円形状をなしている。なお、端子貫通孔18の形状は、一方が上方から見て円形状をなすと共に他方がバスバー17の長手方向に細長い長円形状をなしていてもよく、また、端子貫通孔18の双方がバスバー17の長手方向に細長い長円形状をなしていてもよい。
(Bus bar 17)
As shown in FIG. 7, the bus bar 17 is formed by pressing a metal plate material made of copper, copper alloy, SUS, aluminum or the like into a predetermined shape. The bus bar 17 has an elongated shape in the left-right direction when viewed from above. A metal such as tin or nickel may be plated on the surface of the bus bar 17. A pair of terminal through holes 18 and 18 through which the electrode posts 51 of the electrode terminals 11 are inserted are formed in the bus bar 17 so as to penetrate the bus bar 17. In the present embodiment, both terminal through holes 18 have a circular shape when viewed from above. The terminal through hole 18 may have a circular shape when viewed from above, and the other may have an oblong shape elongated in the longitudinal direction of the bus bar 17, and both of the terminal through holes 18 may be bus bars. An ellipse shape that is elongated in the longitudinal direction of 17 may be formed.

電極ポスト51がバスバー17の端子貫通孔18内に貫通された状態でナット21が螺合されて、ナット21と端子台との間にバスバー17が挟まれることにより、電極端子11とバスバー17とが電気的に接続される。   The nut 21 is screwed in a state where the electrode post 51 is penetrated into the terminal through hole 18 of the bus bar 17, and the bus bar 17 is sandwiched between the nut 21 and the terminal block. Are electrically connected.

(樹脂プロテクタ61)
図2に示すように、樹脂プロテクタ61は、単電池12の並び方向(左右方向)に細長い形状をなしている。樹脂プロテクタ61は、単電池12の並び方向(左右方向)に連結された複数の連結ユニット16を備える。連結ユニット16の並び方向は単電池群13における単電池12の並び方向と一致している。
(Resin protector 61)
As shown in FIG. 2, the resin protector 61 has an elongated shape in the arrangement direction (left-right direction) of the unit cells 12. The resin protector 61 includes a plurality of connecting units 16 that are connected in the arrangement direction (left-right direction) of the cells 12. The alignment direction of the connection units 16 is the same as the alignment direction of the cells 12 in the cell group 13.

複数のバスバー17のうち、一のバスバー17と、この一のバスバー17の隣に位置する他のバスバー17とは、連結ユニット16によって連結されている。換言すると、複数の連結ユニット16は、バスバー17を介して互いに連結されている。   Among the plurality of bus bars 17, one bus bar 17 and another bus bar 17 located next to the one bus bar 17 are connected by a connecting unit 16. In other words, the plurality of connecting units 16 are connected to each other via the bus bar 17.

(連結ユニット16)
図3及び図4に示すように、連結ユニット16は、上方及び下方に開口すると共にバスバー17が収容される2つのバスバー収容部20を備える。2つのバスバー収容部20は、左右方向(図3及び図4における矢線OXで示す方向)に並んで形成されると共に、前後方向(図3及び図4において矢線OYで示す方向)に延びる絶縁壁22によって互いに仕切られている。
(Connection unit 16)
As shown in FIGS. 3 and 4, the connecting unit 16 includes two bus bar accommodating portions 20 that open upward and downward and accommodate the bus bar 17. The two bus bar accommodating portions 20 are formed side by side in the left-right direction (the direction indicated by the arrow OX in FIGS. 3 and 4) and extend in the front-rear direction (the direction indicated by the arrow OY in FIGS. 3 and 4). The insulating walls 22 partition each other.

図7に示すように、各バスバー収容部20は、概ねバスバー17の略半分が収容される大きさに形成されている。バスバー収容部20は、上述した絶縁壁22と、上下方向に立ち上がって形成された側壁62とによって囲まれた形状に形成されている。バスバー17は、バスバー17の板面を上下方向に向けた姿勢でバスバー収容部20内に収容される。   As shown in FIG. 7, each bus bar housing portion 20 is formed in a size that can accommodate approximately half of the bus bar 17. The bus bar accommodating portion 20 is formed in a shape surrounded by the above-described insulating wall 22 and the side wall 62 formed to rise in the vertical direction. The bus bar 17 is accommodated in the bus bar accommodating portion 20 in a posture in which the plate surface of the bus bar 17 is directed in the vertical direction.

図3及び図4に示すように、絶縁壁22の下端部寄りの位置には、絶縁壁22の左右両側に形成されたバスバー収容部20の内方にそれぞれ突出すると共に、バスバー17の端部を保持する複数の第1保持部63が形成されている。   As shown in FIG. 3 and FIG. 4, at the position near the lower end portion of the insulating wall 22, it protrudes inward of the bus bar accommodating portion 20 formed on both the left and right sides of the insulating wall 22 and the end portion of the bus bar 17. A plurality of first holding portions 63 are formed to hold the.

図7及び図8に示すように、第1保持部63は、バスバー17の裏面(下面)側に位置する裏側第1保持部63Bと、バスバー17の表面(上面)側に位置する表側第1保持部63Aと、を備える。これら裏側第1保持部63Bと、表側第1保持部63Aとによって、バスバー17のうち連結ユニット16の連結方向についての一方の端部が、バスバー17の表裏両面から挟んで保持されるようになっている。   As shown in FIGS. 7 and 8, the first holding portion 63 includes a back side first holding portion 63 </ b> B located on the back surface (lower surface) side of the bus bar 17 and a front side first located on the front surface (upper surface) side of the bus bar 17. Holding part 63A. With the back side first holding part 63B and the front side first holding part 63A, one end of the bus bar 17 in the connecting direction of the connecting unit 16 is sandwiched and held from both the front and back surfaces of the bus bar 17. ing.

図4に示すように、表側第1保持部63Aは、絶縁壁22の前端部寄りの位置と、後端部寄りの位置にそれぞれ形成されており、裏側第1保持部63Bは、絶縁壁22の前後方向について略中央付近に形成されている。詳細には、表側第1保持部63Aと、裏側第1保持部63Bとは、バスバー17の板面と交差する方向(上下方向)についてオフセットされた位置に形成されている。   As shown in FIG. 4, the front side first holding portion 63A is formed at a position near the front end portion and a position near the rear end portion of the insulating wall 22, and the back side first holding portion 63B is formed at the insulating wall 22. Is formed near the center in the front-rear direction. Specifically, the front-side first holding part 63A and the back-side first holding part 63B are formed at positions that are offset in the direction (vertical direction) intersecting the plate surface of the bus bar 17.

図5及び図6に示すように、バスバー収容部20の側壁62には、バスバー17をバスバー収容部20内に挿入するためのバスバー挿入孔64が、側壁62を貫通して形成されている。バスバー挿入孔64の孔縁部の、上下方向の間隔は、バスバー17の板厚寸法よりも広く形成されている。   As shown in FIGS. 5 and 6, a bus bar insertion hole 64 for inserting the bus bar 17 into the bus bar housing part 20 is formed in the side wall 62 of the bus bar housing part 20 so as to penetrate the side wall 62. The interval between the hole edges of the bus bar insertion hole 64 in the vertical direction is formed wider than the plate thickness of the bus bar 17.

図15に示すように、バスバー挿入孔64の孔縁部は、バスバー17を表裏両面から挟んで保持する第2保持部65とされる。詳細には、バスバー挿入孔64の下縁部は、バスバー17の裏面(下面)側に位置する裏側第2保持部65Bとされており、バスバー挿入孔64の上縁部は、バスバー17の表面(上面)側に位置する表側第2保持部65Aとされている。これら裏側第2保持部65Bと、表側第2保持部65Aとによって、バスバー17のうち第1保持部63に保持された端部とは異なる部分が、バスバー17の表裏両面から挟んで保持されるようになっている。   As shown in FIG. 15, the hole edge portion of the bus bar insertion hole 64 serves as a second holding portion 65 that holds the bus bar 17 from both the front and back surfaces. Specifically, the lower edge portion of the bus bar insertion hole 64 is a back side second holding portion 65B located on the back surface (lower surface) side of the bus bar 17, and the upper edge portion of the bus bar insertion hole 64 is the surface of the bus bar 17. The front side second holding portion 65A is located on the (upper surface) side. The back side second holding portion 65B and the front side second holding portion 65A hold a portion of the bus bar 17 that is different from the end portion held by the first holding portion 63 from both the front and back surfaces of the bus bar 17. It is like that.

図4、図8、及び図15に示すように、裏側第2保持部65Bは、表側第2保持部65Aよりもバスバー収容部20の内方に片寄って形成されている。換言すると、裏側第2保持部65Bと表側第2保持部65Aとは、バスバー17の板面の交差する方向(上下方向)についてオフセットされた位置に形成されている。   As shown in FIGS. 4, 8, and 15, the back side second holding portion 65 </ b> B is formed to be offset toward the inside of the bus bar housing portion 20 with respect to the front side second holding portion 65 </ b> A. In other words, the back-side second holding portion 65B and the front-side second holding portion 65A are formed at positions that are offset in the direction (vertical direction) in which the plate surfaces of the bus bar 17 intersect.

図15に示すように、裏側第1保持部63Bの上面と、裏側第2保持部65Bの上面は、それぞれ、バスバー17の裏面と対向するようになっている。また、裏側第1保持部63Bの上面と、裏側第2保持部65Bの上面とは、同一の仮想的な平面66の上に形成されている。   As shown in FIG. 15, the upper surface of the back-side first holding part 63 </ b> B and the upper surface of the back-side second holding part 65 </ b> B are respectively opposed to the back surface of the bus bar 17. Further, the upper surface of the back-side first holding part 63B and the upper surface of the back-side second holding part 65B are formed on the same virtual plane 66.

図15に示すように、裏側第1保持部63Bの上面と、表側第1保持部63Aの下面との間に形成された第1隙間67は、バスバー17の板厚寸法よりも僅かに大きく設定されている。また、裏側第2保持部65Bの上面と、表側第2保持部65Aの下面との間に形成された第2隙間68は、上記した第1隙間67よりも広く形成されている。   As shown in FIG. 15, the first gap 67 formed between the upper surface of the back-side first holding portion 63B and the lower surface of the front-side first holding portion 63A is set slightly larger than the plate thickness dimension of the bus bar 17. Has been. In addition, the second gap 68 formed between the upper surface of the back-side second holding portion 65B and the lower surface of the front-side second holding portion 65A is formed wider than the first gap 67 described above.

(バスバー17の係合構造)
図7に示すように、バスバー17の後端縁には、左右方向の両端部寄りの位置に、上方に突出する抜け止め部69が叩き出しによって形成されている。抜け止め部69は、上方から見て三角形状に形成されている。
(Engagement structure of bus bar 17)
As shown in FIG. 7, a retaining portion 69 protruding upward is formed on the rear end edge of the bus bar 17 at a position near both ends in the left-right direction. The retaining portion 69 is formed in a triangular shape as viewed from above.

図8に示すように、バスバー17がバスバー収容部20内に収容された状態で、抜け止め部69は、バスバー収容部20の側壁62に前方から当接することにより、バスバー17が後方へ移動することを規制するようになっている。また、バスバー17の前端部が、バスバー収容部20の側壁62に後方から当接することにより、バスバー17が前方へ移動することが規制されるようになっている。   As shown in FIG. 8, in a state where the bus bar 17 is accommodated in the bus bar accommodating portion 20, the retaining portion 69 contacts the side wall 62 of the bus bar accommodating portion 20 from the front, whereby the bus bar 17 moves rearward. It comes to regulate that. Further, the front end portion of the bus bar 17 abuts against the side wall 62 of the bus bar accommodating portion 20 from the rear, so that the bus bar 17 is restricted from moving forward.

図10に示すように、バスバー17の前端縁には、左右方向の略中央位置に、係合凹部71が形成されている。また、バスバー収容部20には、バスバー17がバスバー収容部20内に収容された状態で、バスバー17の係合凹部71内に進入して係合凹部71の内壁面と当接する係合凸部72が形成されている。   As shown in FIG. 10, an engagement recess 71 is formed on the front end edge of the bus bar 17 at a substantially central position in the left-right direction. Further, in the bus bar accommodating portion 20, the engaging convex portion that enters the engaging concave portion 71 of the bus bar 17 and contacts the inner wall surface of the engaging concave portion 71 in a state where the bus bar 17 is accommodated in the bus bar accommodating portion 20. 72 is formed.

図10に示すように、バスバー17の左右方向の側縁と、絶縁壁22とが左右方向から当接すると共に、係合凸部72が係合凹部71の内壁面と左右方向から当接することにより、バスバー17の、連結ユニット16からの、左右方向への抜け止めが図られるようになっている。絶縁壁22と係合凸部72との間隔は、バスバー17の端部と係合凹部71の内壁面との間隔よりも大きく設定されており、換言すれば、バスバー17は、左右方向について相対的に移動可能な状態でバスバー収容部20内に収容されている。   As shown in FIG. 10, the side edges of the bus bar 17 in the left-right direction and the insulating wall 22 abut from the left-right direction, and the engagement convex portion 72 abuts the inner wall surface of the engagement recess 71 from the left-right direction. The bus bar 17 is prevented from coming off from the connecting unit 16 in the left-right direction. The interval between the insulating wall 22 and the engaging convex portion 72 is set to be larger than the interval between the end portion of the bus bar 17 and the inner wall surface of the engaging concave portion 71. In other words, the bus bar 17 is relative to the left and right direction. It is accommodated in the bus bar accommodating part 20 in the state which can be moved in general.

(電圧検知端子73)
連結ユニット16に形成された2つのバスバー収容部20のうち、1つのバスバー収容部20内には、バスバー17の上に重ねられて、単電池12の電圧を検知するための電圧検知端子73が配されている。本実施形態においては、電圧検知端子73は、銅、銅合金、ステンレス鋼、アルミニウム等の金属板材を所定の形状にプレス加工してなる。電圧検知端子73の表面は、スズ、ニッケル等の金属によってメッキされていてもよい。
(Voltage detection terminal 73)
Among the two bus bar accommodating portions 20 formed in the connecting unit 16, a voltage detection terminal 73 is provided in one bus bar accommodating portion 20 so as to overlap the bus bar 17 and detect the voltage of the unit cell 12. It is arranged. In the present embodiment, the voltage detection terminal 73 is formed by pressing a metal plate material such as copper, copper alloy, stainless steel, or aluminum into a predetermined shape. The surface of the voltage detection terminal 73 may be plated with a metal such as tin or nickel.

電圧検知端子73には、電極ポスト51が挿通される端子貫通孔(図示せず)が、電圧検知端子73を貫通して形成されている。電圧検知端子73は、ナット21とバスバー17の間に挟まれることにより、電極端子11に電気的に接続されている。電圧検知端子73のバレル部74には電線23の一方の端部が圧着されている。電線23の他方の端部は図示しないECUに接続されている。   The voltage detection terminal 73 is formed with a terminal through hole (not shown) through which the electrode post 51 is inserted so as to penetrate the voltage detection terminal 73. The voltage detection terminal 73 is electrically connected to the electrode terminal 11 by being sandwiched between the nut 21 and the bus bar 17. One end of the electric wire 23 is crimped to the barrel portion 74 of the voltage detection terminal 73. The other end of the electric wire 23 is connected to an ECU (not shown).

連結ユニット16には、電線23が収容されて左右方向に配索される合成樹脂製の電線配索部24が形成されている。電線配索部24は左右方向から見て概ね溝状をなしており、複数の電圧検知線23が収容可能になっている。電線配索部24にはカバー25が一体に形成されている。このカバー25は、電線配索部24内に電線23が収容された状態で電線配索部24の上方の位置に保持されるようになっている。これにより、電線23が電線配索部24から外れることが抑制されるようになっている。   The connection unit 16 is formed with a synthetic resin electric wire routing portion 24 that accommodates the electric wires 23 and is wired in the left-right direction. The electric wire routing portion 24 has a substantially groove shape when viewed from the left-right direction, and can accommodate a plurality of voltage detection wires 23. A cover 25 is formed integrally with the wire routing section 24. The cover 25 is held at a position above the wire routing portion 24 in a state where the wire 23 is accommodated in the wire routing portion 24. Thereby, it is suppressed that the electric wire 23 remove | deviates from the electric wire wiring part 24. FIG.

(撓み規制構造)
続いて、樹脂プロテクタ61の撓み規制構造について説明する。図15に示すように、バスバー17は、図15における右端部が裏側第1保持部63B及び表側第1保持部63Aによって表裏両側から挟まれて保持されている。また、バスバー17は、第1保持部63によって保持された端部と異なる位置であって、長手方向(図15における左右方向)について端部よりも内方の位置において、裏側第2保持部65B及び表側第2保持部65Aによって表裏両面から挟まれて保持されている。
(Bending restriction structure)
Next, the bending restricting structure of the resin protector 61 will be described. As shown in FIG. 15, the bus bar 17 is held with the right end portion in FIG. 15 sandwiched from both the front and back sides by the back side first holding portion 63B and the front side first holding portion 63A. In addition, the bus bar 17 is located at a position different from the end held by the first holding portion 63 and inward of the end in the longitudinal direction (left-right direction in FIG. 15), the back-side second holding portion 65B. And the front side second holding portion 65A is sandwiched and held from both the front and back surfaces.

裏側第1保持部63Bの上面と、裏側第2保持部65Bの上面とは、仮想的な平面66上に形成されているので、バスバー17は、裏側第1保持部63Bの上面、及び裏側第2保持部65Bの上面に載置された状態においては、上記の仮想的な平面66に対して平行な姿勢で保持される。図16には、バスバー17が仮想的な平面66に対して平行な姿勢で保持された状態で、各連結ユニット16同士がバスバー17を介して連結された状態を示す。   Since the upper surface of the back side first holding part 63B and the upper surface of the back side second holding part 65B are formed on a virtual plane 66, the bus bar 17 is connected to the upper surface of the back side first holding part 63B and the back side first side. 2 In a state of being placed on the upper surface of the holding portion 65B, the holding portion 65B is held in a posture parallel to the virtual plane 66. FIG. 16 shows a state in which the connecting units 16 are connected to each other via the bus bar 17 in a state where the bus bar 17 is held in a posture parallel to the virtual plane 66.

裏側第1保持部63Bの上面と表側第1保持部63Aの下面との間に形成された第1隙間67は、バスバー17の板厚寸法よりも僅かに大きく設定されているので、バスバー17の端部は裏側第1保持部63Bと表側第1保持部63Aとの間で上下方向に僅かに移動可能になっている。   Since the first gap 67 formed between the upper surface of the back side first holding part 63B and the lower surface of the front side first holding part 63A is set slightly larger than the plate thickness dimension of the bus bar 17, The end is slightly movable in the vertical direction between the back side first holding part 63B and the front side first holding part 63A.

また、裏側第2保持部65Bの上面と表側第2保持部65Aの下面との間に形成された第2隙間68は、第1隙間67よりも大きく設定されているので、バスバー17は、裏側第2保持部65Bと表側第2保持部65Aとの間で、第1隙間67におけるバスバー17の移動量よりも上下方向について大きく移動する。   Moreover, since the 2nd clearance gap 68 formed between the upper surface of the back side 2nd holding | maintenance part 65B and the lower surface of the front side 2nd holding | maintenance part 65A is set larger than the 1st clearance gap 67, the bus-bar 17 is the back side. Between the second holding portion 65B and the front side second holding portion 65A, the amount of movement in the vertical direction is larger than the amount of movement of the bus bar 17 in the first gap 67.

図17には、バスバー17の端部が上方に移動して表側第1保持部63Aの下面に下方から当接すると共に、バスバー17の裏面が裏側第2保持部65Bの上面に上方から当接している状態を示す。これにより、バスバー17は、仮想的な平面66に対して傾いた姿勢となっている。詳細には、バスバー17は、図17における右端部が上方に配され、図17における左端部が下方に配された姿勢となっている。   In FIG. 17, the end portion of the bus bar 17 moves upward and comes into contact with the lower surface of the front first holding portion 63A from below, and the back surface of the bus bar 17 comes into contact with the upper surface of the rear second holding portion 65B from above. Indicates the state. As a result, the bus bar 17 is inclined with respect to the virtual plane 66. Specifically, the bus bar 17 has a posture in which the right end portion in FIG. 17 is arranged upward and the left end portion in FIG. 17 is arranged downward.

図18には、各バスバー17と各連結ユニット16とが上記の姿勢で連結された状態を示す。電池配線モジュール14は、図18の右端部に配された連結ユニット16における仮想的な平面66に対して、図18における左端部が下方に撓んだ形状になっている。   FIG. 18 shows a state in which each bus bar 17 and each connecting unit 16 are connected in the above posture. The battery wiring module 14 has a shape in which the left end portion in FIG. 18 is bent downward with respect to the virtual plane 66 in the connection unit 16 arranged at the right end portion in FIG. 18.

このように、電池配線モジュール14(樹脂プロテクタ61)は、複数の連結ユニット16のうち一の連結ユニット16と、一の連結ユニット16の隣にバスバー17を介して連結された他の連結ユニット16とが連結された部分において、上下方向に屈曲可能になっている。これにより、電池配線モジュール14(樹脂プロテクタ61)は、全体として、上下方向に撓み可能になっている。   As described above, the battery wiring module 14 (resin protector 61) includes one connection unit 16 among the plurality of connection units 16 and another connection unit 16 connected to the one connection unit 16 via the bus bar 17. Can be bent in the vertical direction. Thereby, the battery wiring module 14 (resin protector 61) can be bent in the vertical direction as a whole.

また、図19には、バスバー17の端部が下方に移動して裏側第1保持部63Bの上面に上方から当接すると共に、バスバー17の表面が表側第2保持部65Aの下面に下方から当接している状態を示す。これにより、バスバー17は、図19における右端部が下方に配され、図19における左端部が上方に配された姿勢となっている。図20には、各バスバー17と各連結ユニット16とが上記の姿勢で連結された状態を示す。電池配線モジュール14は、図20の右端部に配された連結ユニット16における仮想的な平面66に対して、図20における左端部が上方に撓んだ形状になっている。   Further, FIG. 19 shows that the end of the bus bar 17 moves downward and comes into contact with the upper surface of the rear first holding portion 63B from above, and the surface of the bus bar 17 contacts the lower surface of the front second holding portion 65A from below. Indicates the contact state. Accordingly, the bus bar 17 has a posture in which the right end portion in FIG. 19 is arranged downward and the left end portion in FIG. 19 is arranged upward. FIG. 20 shows a state in which each bus bar 17 and each connecting unit 16 are connected in the above posture. The battery wiring module 14 has a shape in which the left end portion in FIG. 20 is bent upward with respect to the virtual plane 66 in the connection unit 16 arranged at the right end portion in FIG. 20.

樹脂プロテクタ61は、単電池群13に電池配線モジュール14が取り付けられた状態における単電池12の並び方向と交差する方向について設定された所定の撓み許容量の範囲内で、撓み可能になっている。換言すると、樹脂プロテクタ61は、所定の撓み許容量の範囲内で撓み可能となるように撓み変形量が規制されている。   The resin protector 61 can be bent within a predetermined deflection allowable range set in a direction intersecting with the arrangement direction of the cells 12 in a state where the battery wiring module 14 is attached to the cell group 13. . In other words, the amount of bending deformation of the resin protector 61 is regulated so that the resin protector 61 can be bent within a predetermined allowable bending amount range.

図18に示すように、樹脂プロテクタ61は、連結ユニット16が連結された方向と交差する方向について、上に凸となる撓み変形における撓み許容量が最少となるように規制されている。また、図20に示すように、樹脂プロテクタ61は、連結ユニット16が連結された方向と交差する方向について、下に凸となる撓み変形における撓み許容量が最大となるように規制されている。   As shown in FIG. 18, the resin protector 61 is restricted so that the allowable bending amount in the bending deformation that protrudes upward is minimized in the direction intersecting the direction in which the connecting unit 16 is connected. As shown in FIG. 20, the resin protector 61 is restricted so that the allowable bending amount in the bending deformation that protrudes downward is maximized in the direction intersecting the direction in which the connecting unit 16 is connected.

図17に示すように、表側第1保持部63Aと、裏側第2保持部65Bとが、樹脂プロテクタ61の撓み許容量を最小とする最小撓み規制部(撓み規制部に相当)75とされる。本実施形態においては、樹脂プロテクタ61の撓み許容量が最少となる最小撓み方向は、下方となっている。   As shown in FIG. 17, the front-side first holding portion 63 </ b> A and the back-side second holding portion 65 </ b> B serve as a minimum bending restricting portion (corresponding to a bending restricting portion) 75 that minimizes the allowable bending amount of the resin protector 61. . In the present embodiment, the minimum bending direction in which the allowable bending amount of the resin protector 61 is minimized is downward.

また、図19に示すように、裏側第1保持部63Bと、表側第2保持部65Aとが、樹脂プロテクタ61の撓み許容量を最大とする最大撓み規制部(撓み規制部に相当)76とされる。本実施形態においては、樹脂プロテクタ61の撓み許容量が最大となる最大撓み方向は上方となっている。   Further, as shown in FIG. 19, the back side first holding part 63B and the front side second holding part 65A have a maximum bending restricting part (corresponding to a bending restricting part) 76 that maximizes the allowable bending amount of the resin protector 61. Is done. In the present embodiment, the maximum bending direction in which the allowable bending amount of the resin protector 61 is maximum is upward.

図21に示すように、電池配線モジュール14は、単電池12の電極面60(上面)に載置される。これにより、樹脂プロテクタ61の下面は、単電池12の電極面60と上方から当接するようになっている。樹脂プロテクタ61は、単電池群13に取り付けられた状態で複数の単電池12の並ぶ方向(図21における左右方向)について交差する方向に撓み可能に形成されている。上述のように樹脂プロテクタ61の最小撓み方向は下方とされており、樹脂プロテクタ61が単電池群13に取り付けられた状態で樹脂プロテクタ61から単電池12の電極面60に向かう方向に設定されている。また、樹脂プロテクタ61の最大撓み方向は上方とされており、最小撓み方向と反対方向に設定されている。   As shown in FIG. 21, the battery wiring module 14 is placed on the electrode surface 60 (upper surface) of the unit cell 12. Thereby, the lower surface of the resin protector 61 comes into contact with the electrode surface 60 of the unit cell 12 from above. The resin protector 61 is formed so as to be able to bend in a direction intersecting in the direction in which the plurality of unit cells 12 are arranged (left and right direction in FIG. 21) in a state where it is attached to the unit cell group 13. As described above, the minimum bending direction of the resin protector 61 is set downward, and the resin protector 61 is set in a direction from the resin protector 61 toward the electrode surface 60 of the unit cell 12 with the resin protector 61 attached to the unit cell group 13. Yes. Further, the maximum bending direction of the resin protector 61 is set upward, and is set in the direction opposite to the minimum bending direction.

(電池配線モジュール14の組み付け工程)
続いて、本実施形態に係る電池配線モジュール14の組み付け工程の一例について説明する。電池配線モジュール14の組み付け工程については、本実施例の記載の限定されるものではない。
(Assembly process of battery wiring module 14)
Then, an example of the assembly | attachment process of the battery wiring module 14 which concerns on this embodiment is demonstrated. The assembly process of the battery wiring module 14 is not limited to the description of the present embodiment.

まず、金属板材をプレス加工することにより、キャリア77によって複数のバスバー17が左右方向に並んだ状態で一体に連結された部材を形成する。一方、合成樹脂を金型(図示せず)によって射出成型することによって、複数の連結ユニット16がランナー78によって左右方向に並んだ状態で一体に連結された部材を形成する。   First, a metal plate material is pressed to form a member in which a plurality of bus bars 17 are integrally connected by a carrier 77 in a state in which they are arranged in the left-right direction. On the other hand, a synthetic resin is injection-molded with a mold (not shown), thereby forming a member integrally connected in a state where the plurality of connecting units 16 are arranged in the left-right direction by the runner 78.

次いで、図11に示すように、ランナー78によって連結さえた複数の連結ユニット16に形成された各バスバー挿入孔64内に、キャリア77によって一体に連結された各バスバー17を、矢線Pで示す方向から挿入する。   Next, as shown in FIG. 11, each bus bar 17 integrally connected by the carrier 77 is indicated by an arrow P in each bus bar insertion hole 64 formed in the plurality of connection units 16 even connected by the runner 78. Insert from the direction.

図12に、バスバー17をバスバー挿入孔64内に挿入する状態を拡大して示す。各バスバー17は、バスバー挿入孔64内に矢線Qで示す方向から挿入される。   In FIG. 12, the state which inserts the bus-bar 17 in the bus-bar insertion hole 64 is expanded and shown. Each bus bar 17 is inserted into the bus bar insertion hole 64 from the direction indicated by the arrow Q.

図13には、全てのバスバー17が連結ユニット16のバスバー挿入孔64内に挿入された状態を示す。バスバー17の抜け止め部69がバスバー収容部20の側壁62と前方から当接することにより、バスバー17の後方への抜け止めがなされる。詳細には、バスバー収容部20の側壁62に形成されたバスバー挿入孔64の上縁部から垂下された抜け止めリブ70に対して、前方から当接している。また、バスバー17の係合凹部71と、連結ユニット16の係合凸部72とが左右方向から当接することにより、バスバー17の左右方向への抜け止めがなされる。   FIG. 13 shows a state where all the bus bars 17 are inserted into the bus bar insertion holes 64 of the connection unit 16. The retaining portion 69 of the bus bar 17 comes into contact with the side wall 62 of the bus bar accommodating portion 20 from the front, so that the bus bar 17 is prevented from slipping backward. Specifically, it comes into contact with the retaining rib 70 suspended from the upper edge portion of the bus bar insertion hole 64 formed in the side wall 62 of the bus bar accommodating portion 20 from the front. Further, the engagement concave portion 71 of the bus bar 17 and the engagement convex portion 72 of the connecting unit 16 abut on each other from the left-right direction, thereby preventing the bus bar 17 from coming off in the left-right direction.

続いて、各バスバー17をキャリア77から切断すると共に、各連結ユニット16をランナー78から切断する。バスバー17とキャリア77とを切断する工程と、連結ユニット16とランナー78とを切断する工程とは、同一工程で実行してもよく、また、別工程で実行してもよい。バスバー17とキャリア77とを切断する工程と、連結ユニット16とランナー78とを切断する工程とを別工程で実行する場合には、いずれの工程を先に実行してもよい。   Subsequently, each bus bar 17 is cut from the carrier 77 and each connection unit 16 is cut from the runner 78. The step of cutting the bus bar 17 and the carrier 77 and the step of cutting the connecting unit 16 and the runner 78 may be executed in the same step or may be executed in separate steps. When the step of cutting the bus bar 17 and the carrier 77 and the step of cutting the connecting unit 16 and the runner 78 are executed in separate steps, either step may be executed first.

図14には、各バスバー17とキャリア77とが切断され、且つ、各連結ユニット16とランナー78とが切断された状態を示す。この状態では、各連結ユニット16は、バスバー17によって連結されている。   FIG. 14 shows a state in which each bus bar 17 and carrier 77 are cut, and each connection unit 16 and runner 78 are cut. In this state, each connection unit 16 is connected by the bus bar 17.

続いて、電線23の端部に電圧検知端子73のバレル部74をかしめ付け、電圧検知端子73をバスバー収容部20内に収容する。また、電線23を電線配索部24内に配索する。これにより、電池配線モジュール14が完成する。   Subsequently, the barrel portion 74 of the voltage detection terminal 73 is caulked to the end portion of the electric wire 23, and the voltage detection terminal 73 is accommodated in the bus bar accommodating portion 20. Further, the electric wire 23 is routed in the electric wire routing portion 24. Thereby, the battery wiring module 14 is completed.

(実施形態の作用、効果)
続いて、本実施形態の作用、効果について説明する。本実施形態によれば、電池配線モジュール14を所定の載置場所から持ち上げ、単電池群13との接続作業を行う場所へと持ち運ぶ際に、樹脂プロテクタ61の最小撓み方向に慣性力や遠心力が作用するようにすることにより、電池配線モジュール14が比較的に撓まないようにすることができる。これにより、作業者の意図しない方向に電池配線モジュール14が撓み変形することを抑制できる。この結果、作業者は電池配線モジュール14を比較的に剛直な物体として取り扱うことができるので、電池配線モジュール14の持ち運び作業の効率を向上させることができる。本実施形態のように複数の連結ユニット16を連結させてなる樹脂プロテクタ61を形成する場合、樹脂プロテクタ61は連結ユニット16の連結方向について細長く延びる形態になる。このような長尺物を持ち運ぶ際には、上記の構成は特に有効である。
(Operation and effect of the embodiment)
Then, the effect | action and effect of this embodiment are demonstrated. According to the present embodiment, when the battery wiring module 14 is lifted from a predetermined placement location and carried to a place where the cell group 13 is connected, inertia force and centrifugal force are applied in the minimum bending direction of the resin protector 61. Thus, the battery wiring module 14 can be prevented from being bent relatively. Thereby, it can suppress that the battery wiring module 14 bends and deform | transforms in the direction which an operator does not intend. As a result, since the operator can handle the battery wiring module 14 as a relatively rigid object, the efficiency of carrying the battery wiring module 14 can be improved. When forming the resin protector 61 formed by connecting a plurality of connecting units 16 as in this embodiment, the resin protector 61 is elongated in the connecting direction of the connecting unit 16. When carrying such a long object, the above configuration is particularly effective.

本実施形態においては、図18に示すように、図18における下方が最小撓み方向とされており、電池配線モジュール14(樹脂プロテクタ61)は図18における上方について凸形状に撓みにくくなっている。そこで、作業者は、電池配線モジュール14のうち図18における左右方向の中央近傍の位置を把持して、電池配線モジュール14を持ち上げると、電池配線モジュール14を比較的に剛直な長尺物として取り扱うことができる。   In the present embodiment, as shown in FIG. 18, the lower direction in FIG. 18 is the minimum bending direction, and the battery wiring module 14 (resin protector 61) is less likely to be bent into a convex shape in the upper direction in FIG. Therefore, when the operator holds the position near the center in the left-right direction in FIG. 18 among the battery wiring modules 14 and lifts the battery wiring module 14, the battery wiring module 14 is handled as a relatively rigid long object. be able to.

また、本実施形態によれば、単電池群13と電池配線モジュール14との接続作業においては、最大撓み方向について樹脂プロテクタ61を撓ませることにより、電極端子11間のピッチのずれをバスバー17毎に個別に調節しながら単電池群13に電池配線モジュール14を取り付けることができる。これにより、電池配線モジュール14と単電池群13との接続作業の効率を向上させることができる。   Further, according to the present embodiment, in the connection work between the unit cell group 13 and the battery wiring module 14, the resin protector 61 is bent in the maximum bending direction, so that the pitch deviation between the electrode terminals 11 is changed for each bus bar 17. The battery wiring module 14 can be attached to the unit cell group 13 while adjusting individually. Thereby, the efficiency of the connection work of the battery wiring module 14 and the cell group 13 can be improved.

このように、本実施形態によれば、電池配線モジュール14の持ち運び作業の効率を向上させると共に、電池配線モジュール14と単電池群13との接続作業の効率を向上させることにより、単電池群13への電池配線モジュール14の取り付け作業の効率を全体として向上させることができる。   As described above, according to the present embodiment, the efficiency of carrying the battery wiring module 14 is improved, and the efficiency of the connection work between the battery wiring module 14 and the single battery group 13 is improved. The efficiency of the work of attaching the battery wiring module 14 to the battery can be improved as a whole.

また、単電池12は電極端子11が形成された電極面60を有し、電極面60に樹脂プロテクタ61が取り付けられた状態において、最小撓み方向は樹脂プロテクタ61から電極面60に向かう方向とされており、最大撓み方向は最小撓み方向と反対方向とされている。上記の構成により、樹脂プロテクタ61から電極面60に向かう方向は最小撓み方向とされているので、樹脂プロテクタ61が電極面60に向かって撓むことが規制される。これにより、単電池群13に電池配線モジュール14を取り付ける際に、樹脂プロテクタ61が電極面60側に撓んで、樹脂プロテクタ61と電極端子11とが衝突することが抑制される。これにより、樹脂プロテクタ61と電極端子11とが衝突することを避けるために、作業者が過剰に配慮しなくてもよいので、単電池群13への電池配線モジュール14の取り付け作業の効率を向上させることができる。   The unit cell 12 has an electrode surface 60 on which the electrode terminals 11 are formed. In a state where the resin protector 61 is attached to the electrode surface 60, the minimum deflection direction is a direction from the resin protector 61 toward the electrode surface 60. The maximum deflection direction is opposite to the minimum deflection direction. With the above configuration, the direction from the resin protector 61 toward the electrode surface 60 is the minimum bending direction, so that the resin protector 61 is restricted from being bent toward the electrode surface 60. Thereby, when attaching the battery wiring module 14 to the cell group 13, it is suppressed that the resin protector 61 bends to the electrode surface 60 side, and the resin protector 61 and the electrode terminal 11 collide. Thereby, in order to avoid that the resin protector 61 and the electrode terminal 11 collide, since it is not necessary for an operator to consider excessively, the efficiency of the attachment work of the battery wiring module 14 to the cell group 13 is improved. Can be made.

また、本実施形態によれば、最大撓み方向は、最小撓み方向と反対方向とされている。つまり、最大撓み方向は、電極面60から離間する方向に設定されている。これにより、単電池群13に電池配線モジュール14を取り付ける際に、樹脂プロテクタ61を最大撓み方向に撓ませることにより、樹脂プロテクタ61は電極面60から離間する方向に撓む。この結果、容易に、電極端子11に対してバスバー17を個別に取り付けることができるので、単電池群13への電池配線モジュール14の取り付け作業の効率を向上させることができる。   Further, according to the present embodiment, the maximum deflection direction is the direction opposite to the minimum deflection direction. That is, the maximum deflection direction is set in a direction away from the electrode surface 60. As a result, when the battery wiring module 14 is attached to the unit cell group 13, the resin protector 61 bends in the direction away from the electrode surface 60 by bending the resin protector 61 in the maximum bending direction. As a result, since the bus bar 17 can be easily attached to the electrode terminal 11, the efficiency of the work of attaching the battery wiring module 14 to the unit cell group 13 can be improved.

また、本実施形態によれば、樹脂プロテクタ61は、一の連結ユニット16と、一の連結ユニット16の隣に連結された他の連結ユニット16との連結部分において屈曲されることにより、容易に撓み変形することができる。   Further, according to the present embodiment, the resin protector 61 can be easily bent by being bent at a connection portion between one connection unit 16 and another connection unit 16 connected next to the one connection unit 16. It can be bent and deformed.

また、本実施形態によれば、樹脂プロテクタ61は、複数の連結ユニット16のうち一の連結ユニット16と、一の連結ユニット16の隣に連結された他の連結ユニット16とが、バスバー17によって連結されてなる。これにより、複数の連結ユニット16同士をバスバー17によって連結することができる。   Further, according to the present embodiment, the resin protector 61 includes one connection unit 16 among the plurality of connection units 16 and the other connection unit 16 connected next to the one connection unit 16 by the bus bar 17. Concatenated. Accordingly, the plurality of connecting units 16 can be connected by the bus bar 17.

また、本実施形態によれば、バスバー17は連結ユニット16の連結方向に細長い形状をなしており、連結ユニット16には、バスバー17のうち連結ユニット16の連結方向についての一方の端部を、バスバー17の表裏両面から挟んで保持する第1保持部63と、第1保持部63に保持されたバスバー17の端部と異なる位置をバスバー17の表裏両面から挟んで保持する第2保持部65と、を備える。これにより、第1保持部63と、第2保持部65とに保持されることにより、バスバー17は連結ユニット16に保持される。   Further, according to the present embodiment, the bus bar 17 has an elongated shape in the connecting direction of the connecting unit 16, and one end of the bus bar 17 in the connecting direction of the connecting unit 16 is included in the connecting unit 16. A first holding portion 63 that is sandwiched and held from both the front and back surfaces of the bus bar 17, and a second holding portion 65 that is sandwiched and held from both the front and back surfaces of the bus bar 17 at positions different from the end portions of the bus bar 17 held by the first holding portion 63. And comprising. Accordingly, the bus bar 17 is held by the connecting unit 16 by being held by the first holding portion 63 and the second holding portion 65.

また、本実施形態によれば、第1保持部63は、バスバー17の裏面側に位置する裏側第1保持部63Bと、バスバー17の表面側に位置する表側第1保持部63Aと、を備え、第2保持部65は、バスバー17の裏面側に位置する裏側第2保持部65Bと、バスバー17の表面側に位置する表側第2保持部65Aと、を備え、裏側第1保持部63Bのバスバー17の裏面に対向する面と、裏側第2保持部65Bのバスバー17の裏面と対向する面と、は、同一の仮想的な平面66上に形成されている。これによりバスバー17の裏面を、裏側第1保持部63Bと裏側第2保持部65Bに当接させることにより、この仮想的な平面66に対してバスバー17の裏面を位置合わせすることができる。   Further, according to the present embodiment, the first holding part 63 includes the back side first holding part 63B located on the back side of the bus bar 17 and the front side first holding part 63A located on the front side of the bus bar 17. The second holding portion 65 includes a back side second holding portion 65B located on the back surface side of the bus bar 17, and a front side second holding portion 65A located on the front surface side of the bus bar 17, and the second holding portion 65 of the back side first holding portion 63B. The surface facing the back surface of the bus bar 17 and the surface facing the back surface of the bus bar 17 of the back-side second holding portion 65B are formed on the same virtual plane 66. Thereby, the back surface of the bus bar 17 can be aligned with the virtual plane 66 by bringing the back surface of the bus bar 17 into contact with the back side first holding portion 63B and the back side second holding portion 65B.

また、本実施形態によれば、表側第1保持部63Aのうちバスバー17の表面と対向する面と、裏側第1保持部63Bのうちバスバー17の裏面と対向する面との間に形成された第1隙間67は、バスバー17の板厚寸法よりも僅かに大きく設定されており、表側第2保持部65Aのうちバスバー17の表面と対向する面と、裏側第2保持部65Bのうちバスバー17の裏面と対向する面との間に形成された第2隙間68は、第1隙間67よりも広く形成されており、最小撓み規制部75は、表側第1保持部63Aと裏側第2保持部65Bとからなり、最大撓み規制部76は、裏側第1保持部63Bと、表側第2保持部65Aとからなる。上記の構成によれば、バスバー17の端部は裏側第1保持部63Bと表側第1保持部63Aとの間に挟まれている。裏側第1保持部63Bと表側第1保持部63Aとの間に形成された第1隙間67は、バスバー17の板厚寸法よりも僅かに大きく設定されている。この結果、バスバー17は、裏側第1保持部63Bと表側第1保持部63Aとの間に挟まれたバスバー17の端部の近傍を支点としてバスバー17の板面と交差する方向に回転可能になっている。このバスバー17は、裏側第2保持部65Bと表側第2保持部65Aとの間に挟まれることによって、バスバー17の板面と交差する方向への回転が規制されている。詳細には、表側第1保持部63Aと裏側第2保持部65Bとがバスバー17に当接することによりバスバー17の裏面側への回転量が規制されており、裏側第1保持部63Bと表側第2保持部65Aとがバスバー17に当接することによりバスバー17の表面側への回転量が規制されている。   Moreover, according to this embodiment, it formed between the surface which opposes the surface of the bus bar 17 among the front side 1st holding | maintenance parts 63A, and the surface which opposes the back surface of the bus bar 17 among the back side 1st holding parts 63B. The first gap 67 is set to be slightly larger than the thickness of the bus bar 17, and the surface of the front side second holding portion 65A that faces the surface of the bus bar 17 and the bus bar 17 of the back side second holding portion 65B. The second gap 68 formed between the back surface and the opposite surface is formed wider than the first gap 67, and the minimum deflection restricting portion 75 includes the front side first holding portion 63A and the back side second holding portion. 65B, and the maximum deflection restricting portion 76 includes a back side first holding portion 63B and a front side second holding portion 65A. According to said structure, the edge part of the bus-bar 17 is pinched | interposed between the back side 1st holding part 63B and the front side 1st holding part 63A. The first gap 67 formed between the back side first holding part 63 </ b> B and the front side first holding part 63 </ b> A is set slightly larger than the plate thickness dimension of the bus bar 17. As a result, the bus bar 17 can rotate in the direction intersecting the plate surface of the bus bar 17 with the vicinity of the end of the bus bar 17 sandwiched between the back side first holding part 63B and the front side first holding part 63A as a fulcrum. It has become. The bus bar 17 is sandwiched between the back-side second holding portion 65B and the front-side second holding portion 65A, so that the rotation in the direction intersecting the plate surface of the bus bar 17 is restricted. Specifically, the amount of rotation of the bus bar 17 toward the back surface is restricted by the front side first holding portion 63A and the back side second holding portion 65B coming into contact with the bus bar 17, and the back side first holding portion 63B and the front side first holding portion 63B are regulated. The amount of rotation of the bus bar 17 toward the surface side is regulated by the 2 holding portion 65 </ b> A coming into contact with the bus bar 17.

そして、裏側第1保持部63Bのうちバスバー17の裏面と当接する面と、裏側第2保持部65Bのうちバスバー17の裏面と当接する面とは、仮想的な同一平面上に形成されているので、表側第1保持部63Aと裏側第2保持部65Bとがバスバー17に当接することによりバスバー17の裏面側への回転量は比較的に小さいものとなる。これにより、連結ユニット16がバスバー17を介して連結された状態において、樹脂プロテクタ61が、バスバー17の裏面側への撓み変形する際の撓み許容量を比較的に小さくすることができる。   The surface of the back side first holding portion 63B that contacts the back surface of the bus bar 17 and the surface of the back side second holding portion 65B that contacts the back surface of the bus bar 17 are formed on the same virtual plane. Therefore, when the front side first holding part 63A and the back side second holding part 65B are in contact with the bus bar 17, the amount of rotation of the bus bar 17 toward the back side becomes relatively small. Thereby, in a state where the connecting unit 16 is connected via the bus bar 17, the allowable amount of bending when the resin protector 61 is bent and deformed toward the back surface side of the bus bar 17 can be made relatively small.

第2隙間68は第1隙間67よりも広く形成されているので、裏側第1保持部63Bと表側第2保持部65Aとがバスバー17に当接することによりバスバー17の表面側への回転量は比較的に大きいものとなる。これにより、連結ユニット16がバスバー17を介して連結された状態において、樹脂プロテクタ61が、バスバー17の表面側への撓み変形する際の撓み許容量を比較的に大きくすることができる。   Since the second gap 68 is formed wider than the first gap 67, the amount of rotation of the bus bar 17 toward the surface side is increased by the back side first holding part 63B and the front side second holding part 65A coming into contact with the bus bar 17. It will be relatively large. Thereby, in a state where the connecting unit 16 is connected via the bus bar 17, the allowable amount of bending when the resin protector 61 is bent and deformed toward the surface side of the bus bar 17 can be made relatively large.

また、本実施形態によれば、裏側第1保持部63Bと表側第1保持部63Aとはバスバー17の板面と交差する方向についてオフセットして形成されており、裏側第2保持部65Bと表側第2保持部65Aとはバスバー17の板面と交差する方向についてオフセットして形成されている。これにより、合成樹脂からなる連結ユニット16を射出成形する際に、バスバー17の板面と交差する方向に型開きする一対の金型内に溶融された合成樹脂を注入し、固化することにより、第1保持部63、及び第2保持部65を形成することができる。これにより、比較的に高価なスライド型を用いなくてもよいので、電池配線モジュール14の製造コストを低減できる。   Further, according to the present embodiment, the back side first holding part 63B and the front side first holding part 63A are formed offset with respect to the direction intersecting the plate surface of the bus bar 17, and the back side second holding part 65B and the front side The second holding portion 65 </ b> A is formed so as to be offset in the direction intersecting the plate surface of the bus bar 17. Thereby, when the connecting unit 16 made of synthetic resin is injection-molded, the molten synthetic resin is injected into a pair of molds that open in the direction intersecting the plate surface of the bus bar 17 and solidified. The first holding part 63 and the second holding part 65 can be formed. Thereby, since it is not necessary to use a comparatively expensive slide type, the manufacturing cost of the battery wiring module 14 can be reduced.

また、本実施形態によれば、連結ユニット16の側壁62にはバスバー17が挿入されるバスバー挿入孔64が連結ユニット16の側壁62を貫通して形成されており、バスバー挿入孔64の孔縁部が第2保持部65とされる。これにより、バスバー挿入孔64の孔縁部を第2保持部65とすることができるので、第2保持部65を別途形成する場合に比べて、連結ユニット16を小型化できる。   Further, according to the present embodiment, the bus bar insertion hole 64 into which the bus bar 17 is inserted is formed in the side wall 62 of the connection unit 16 so as to penetrate the side wall 62 of the connection unit 16. The part is a second holding part 65. Thereby, since the hole edge part of the bus-bar insertion hole 64 can be used as the 2nd holding | maintenance part 65, compared with the case where the 2nd holding | maintenance part 65 is formed separately, the connection unit 16 can be reduced in size.

<他の実施形態>
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)樹脂プロテクタ61は、合成樹脂からなる1つの樹脂プレートに複数のバスバー17が保持される構成としてもよい。
(2)複数の連結ユニット16のうち一の連結ユニット16から、一の連結ユニット16の隣に位置する他の連結ユニット16に向けて突出する係合部が、他の連結ユニット16に設けられた係合受け部と係合することにより、複数の連結ユニット16同士が連結される構成としてもよい。係合部と係合受け部とは、例えば公知の球関節構造によって係合してもよい。また、係合部が弾性撓み可能な板状部材の先端に係止爪を有し、この係止爪が係合受け部と係止する構成としてもよい。上記に例示したように連結ユニット16同士の連結構造は必要に応じて任意の構成を採用することができる。
(3)最小撓み規制部75及び最大撓み規制部76は、一の連結ユニット16から、一の連結ユニット16の隣に位置する他の連結ユニット16に向けて撓み規制突部を設け、他の連結ユニット16には撓み規制突部と撓み規制方向から当接する撓み規制受け部と設け、撓み規制突部と撓み規制受け部との係合代を調節することにより、形成してもよい。例えば、最小撓み規制部75については上記の係合代を比較的に大きく形成し、最大撓み規制部76については、係合代を比較的に小さく形成するようにしてもよい。
(4)樹脂プロテクタ61は、樹脂プロテクタ61から単電池12の電極面60に向かう方向が最大撓み方向とされ、電極面60から離間する方向が最小撓み方向とされる構成としてもよい。この場合、作業者は、電池配線モジュール14(樹脂プロテクタ61)の両端部寄りの位置を把持して電池配線モジュール14を持ち上げることにより、電池配線モジュール14を比較的に剛直な長尺物として取り扱うことができる。
(5)本実施形態にいては、表側第1保持部63Aと裏側第1保持部63Bとはオフセットして形成されていたが、第1保持部63は、表側第1保持部63Aと裏側第1保持部63Bとが対向することにより溝状に形成されてもよい。また、表側第2保持部65Aと裏側第2保持部65Bとはオフセットして形成されていたが、第2保持部65は、表側第2保持部65Aと裏側第2保持部65Bとが対向することにより溝状に形成されてもよい。
(6)本実施形態においては、第2保持部65はバスバー挿入孔64の孔縁部によって形成される構成としたが、これに限られず、第2保持部65は、バスバー収容部20の側壁62から内方に突出されてバスバー17を表裏両側から挟む突部として形成されてもよく、必要に応じて任意の形状としうる。
(7)バスバー17は、バスバー収容部20の上方からバスバー収容部20内に収容される構成としてもよい。
(8)本実施形態においては、複数の単電池12は直列に接続される構成としたが、これに限られず、複数の単電池群13は並列に接続される構成としてもよい。
(9)本実施形態においては、電極端子11は端子台と電極ポスト51とを備える構成としたが、これに限られず、電極端子11は、端子台にねじ孔が形成される構成としてもよい。この場合、端子台に重ねられたバスバー17に形成された貫通孔内にボルトを挿通してねじ孔に螺合することにより、ボルトの頭部と端子台との間にバスバー17を挟み、電極端子11とバスバー17とを電気的に接続する構成としてもよい。
(10)最小撓み方向における樹脂プロテクタ61の撓み許容量は0に設定されていてもよい。
(11)樹脂プロテクタ61は、撓み規制部によって、単電池12の並ぶ方向と交差する方向のうち1つの方向についてのみ撓み許容量が規制される構成としてもよい。また、単電池12の並ぶ方向と交差する方向のうち複数の方向について撓み許容量が規制される構成としてもよい。複数の方向について撓み許容量が規制される場合、全ての撓み許容量が同じ値に設定されていてもよく、また、それぞれの撓み許容量が異なっていてもよい。
<Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
(1) The resin protector 61 may be configured such that a plurality of bus bars 17 are held on one resin plate made of synthetic resin.
(2) An engaging portion that protrudes from one connection unit 16 among the plurality of connection units 16 toward another connection unit 16 located next to the one connection unit 16 is provided in the other connection unit 16. It is good also as a structure by which several connection units 16 are connected by engaging with the received engagement part. The engagement portion and the engagement receiving portion may be engaged by, for example, a known ball joint structure. Moreover, it is good also as a structure which has a latching claw in the front-end | tip of the plate-shaped member in which an engaging part can be elastically bent, and this latching claw latches with an engagement receiving part. As exemplified above, the connection structure between the connection units 16 may adopt any configuration as necessary.
(3) The minimum deflection regulating portion 75 and the maximum deflection regulating portion 76 are provided with a deflection regulating projection from one connection unit 16 toward another connection unit 16 located next to the one connection unit 16. The connection unit 16 may be provided with a deflection regulating projection that abuts against the deflection regulating projection from the deflection regulating direction, and may be formed by adjusting an engagement allowance between the deflection regulating projection and the deflection regulating receiving portion. For example, the engagement allowance may be formed relatively large for the minimum bend restricting portion 75, and the engagement allowance may be made relatively small for the maximum bend restricting portion 76.
(4) The resin protector 61 may be configured such that the direction from the resin protector 61 toward the electrode surface 60 of the unit cell 12 is the maximum bending direction, and the direction away from the electrode surface 60 is the minimum bending direction. In this case, the operator handles the battery wiring module 14 as a relatively rigid long object by holding the positions near both ends of the battery wiring module 14 (resin protector 61) and lifting the battery wiring module 14. be able to.
(5) In the present embodiment, the front side first holding part 63A and the back side first holding part 63B are formed to be offset, but the first holding part 63 is different from the front side first holding part 63A and the back side first side. 1 holding part 63B may be formed in groove shape by opposing. In addition, the front side second holding part 65A and the back side second holding part 65B are formed to be offset, but in the second holding part 65, the front side second holding part 65A and the back side second holding part 65B face each other. Thus, it may be formed in a groove shape.
(6) In the present embodiment, the second holding portion 65 is formed by the hole edge portion of the bus bar insertion hole 64, but is not limited thereto, and the second holding portion 65 is a side wall of the bus bar housing portion 20. It may be formed as a projecting portion projecting inward from 62 and sandwiching the bus bar 17 from both the front and back sides, and may have any shape as necessary.
(7) The bus bar 17 may be accommodated in the bus bar accommodating portion 20 from above the bus bar accommodating portion 20.
(8) In the present embodiment, the plurality of unit cells 12 are connected in series. However, the present invention is not limited to this, and the plurality of unit cell groups 13 may be connected in parallel.
(9) In the present embodiment, the electrode terminal 11 includes the terminal block and the electrode post 51. However, the present invention is not limited thereto, and the electrode terminal 11 may be configured such that a screw hole is formed in the terminal block. . In this case, the bolt is inserted into the through hole formed in the bus bar 17 superimposed on the terminal block and screwed into the screw hole, so that the bus bar 17 is sandwiched between the head of the bolt and the terminal block. The terminal 11 and the bus bar 17 may be electrically connected.
(10) The allowable bending amount of the resin protector 61 in the minimum bending direction may be set to zero.
(11) The resin protector 61 may have a configuration in which the bending allowance is restricted only in one direction among the directions intersecting with the direction in which the cells 12 are arranged, by the bending restriction portion. Moreover, it is good also as a structure by which bending | flexion tolerance is controlled about several directions among the directions which cross | intersect the direction where the cell 12 is located in a line. When the allowable bending amount is regulated for a plurality of directions, all the allowable bending amounts may be set to the same value, or the allowable bending amounts may be different from each other.

11…電極端子
12…単電池
13…単電池群
14…電池配線モジュール
16…連結ユニット
17…バスバー
60…電極面
61…樹脂プロテクタ
62…側壁
63…第1保持部
63A…表側第1保持部
63B…裏側第1保持部
64…バスバー挿入孔
65…第2保持部
65A…表側第2保持部
65B…裏側第2保持部
67…第1隙間
68…第2隙間
75…最小撓み規制部(撓み規制部)
76…最大撓み規制部(撓み規制部)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Electrode terminal 12 ... Single cell 13 ... Single cell group 14 ... Battery wiring module 16 ... Connection unit 17 ... Bus bar 60 ... Electrode surface 61 ... Resin protector 62 ... Side wall 63 ... 1st holding part 63A ... Front side 1st holding part 63B ... back side first holding part 64 ... bus bar insertion hole 65 ... second holding part 65A ... front side second holding part 65B ... back side second holding part 67 ... first gap 68 ... second gap 75 ... minimum bending restricting part (bending restriction) Part)
76 ... Maximum deflection regulating part (flexing regulation part)

Claims (10)

正極及び負極の電極端子を有する複数の単電池が並べられた単電池群に取り付けられて前記電極端子間を接続する電池配線モジュールであって、
前記電極端子間を接続する複数のバスバーと、前記複数のバスバーが保持される合成樹脂製の樹脂プロテクタと、を備え、
前記樹脂プロテクタは、前記単電池の並び方向と交差する方向について設定された撓み許容量の範囲内で撓み変形可能になっており、
前記樹脂プロテクタには、前記単電池の並び方向と交差する方向のうち少なくとも一の方向についての前記樹脂プロテクタの撓み変形を規制する撓み規制部が形成されている電池配線モジュール。
A battery wiring module that is attached to a unit cell group in which a plurality of unit cells having positive and negative electrode terminals are arranged to connect the electrode terminals,
A plurality of bus bars connecting the electrode terminals, and a resin protector made of synthetic resin for holding the plurality of bus bars,
The resin protector is capable of being bent and deformed within a range of allowable bending amount set in a direction intersecting with the arrangement direction of the cells.
A battery wiring module in which the resin protector is formed with a bending restricting portion that restricts bending deformation of the resin protector in at least one of the directions intersecting with the arrangement direction of the cells.
前記撓み規制部は、前記単電池の並び方向と交差する方向についての前記樹脂プロテクタの撓み許容量が最少となる最小撓み方向についての前記樹脂プロテクタの撓み変形を規制する最小撓み規制部と、前記単電池の並び方向と交差する方向についての前記樹脂プロテクタの撓み許容量が最大となる最大撓み方向についての前記樹脂プロテクタの撓み変形を規制する最大撓み規制部と、を備えた請求項1に記載の電池配線モジュール。   The bend restricting portion is a minimum bend restricting portion for restricting the deformation deformation of the resin protector in the minimum bend direction in which the allowable amount of bend of the resin protector in the direction intersecting the arrangement direction of the cells is minimized, and The maximum bending restricting part for restricting the bending deformation of the resin protector in the maximum bending direction in which the allowable bending amount of the resin protector in the direction intersecting with the arrangement direction of the cells is maximized. Battery wiring module. 前記単電池は前記電極端子が形成された電極面を有し、
前記電極面に前記樹脂プロテクタが取り付けられた状態において、前記最小撓み方向は前記樹脂プロテクタから前記電極面に向かう方向とされており、前記最大撓み方向は前記最小撓み方向と反対方向に設定されている請求項2に記載の電池配線モジュール。
The unit cell has an electrode surface on which the electrode terminals are formed,
In the state where the resin protector is attached to the electrode surface, the minimum bending direction is a direction from the resin protector toward the electrode surface, and the maximum bending direction is set to a direction opposite to the minimum bending direction. The battery wiring module according to claim 2.
前記樹脂プロテクタは合成樹脂からなる複数の連結ユニットが連結されており、
前記樹脂プロテクタは、前記複数の連結ユニットのうち一の連結ユニットと、前記一の連結ユニットの隣に連結された他の連結ユニットとが連結された部分において、屈曲可能になっている請求項2または請求項3に記載の電池配線モジュール。
The resin protector is connected to a plurality of connecting units made of synthetic resin,
The resin protector can be bent at a portion where one connection unit of the plurality of connection units and another connection unit connected next to the one connection unit are connected. Or the battery wiring module of Claim 3.
前記樹脂プロテクタは、前記複数の連結ユニットのうち一の連結ユニットと、前記一の連結ユニットの隣に連結された他の連結ユニットとが、前記バスバーによって連結されてなる請求項4に記載の電池配線モジュール。   5. The battery according to claim 4, wherein the resin protector is configured such that one connection unit of the plurality of connection units and another connection unit connected next to the one connection unit are connected by the bus bar. Wiring module. 前記バスバーは前記連結ユニットの連結方向に細長い形状をなしており、
前記連結ユニットには、前記バスバーのうち前記連結ユニットの連結方向についての一方の端部を、前記バスバーの表裏両面から挟んで保持する第1保持部と、前記第1保持部に保持された前記バスバーの端部と異なる位置を前記バスバーの表裏両面から挟んで保持する第2保持部と、を備える請求項5に記載の電池配線モジュール。
The bus bar has an elongated shape in the connecting direction of the connecting unit,
The connecting unit includes a first holding unit that holds one end of the bus bar in the connecting direction of the connecting unit from both front and back surfaces of the bus bar, and the first holding unit holds the first holding unit. The battery wiring module according to claim 5, further comprising: a second holding portion that holds a position different from the end portion of the bus bar from both the front and back surfaces of the bus bar.
前記第1保持部は、前記バスバーの裏面側に位置する裏側第1保持部と、前記バスバーの表面側に位置する表側第1保持部と、を備え、
前記第2保持部は、前記バスバーの裏面側に位置する裏側第2保持部と、前記バスバーの表面側に位置する表面側第2保持部と、を備え、
前記裏側第1保持部の前記バスバーの裏面に対向する面と、前記裏側第2保持部の前記バスバーの裏面と対向する面と、は、同一の仮想的な平面上に形成されている請求項6に記載の電池配線モジュール。
The first holding part includes a back side first holding part located on the back side of the bus bar, and a front side first holding part located on the front side of the bus bar,
The second holding part includes a back side second holding part located on the back side of the bus bar, and a front side second holding part located on the front side of the bus bar,
The surface facing the back surface of the bus bar of the back side first holding part and the surface facing the back surface of the bus bar of the back side second holding part are formed on the same virtual plane. 6. The battery wiring module according to 6.
前記表側第1保持部のうち前記バスバーの表面と対向する面と、前記裏側第1保持部のうち前記バスバーの裏面と対向する面との間に形成された第1隙間は、前記バスバーの板厚寸法よりも僅かに大きく設定されており、
前記表面側第2保持部のうち前記バスバーの表面と対向する面と、前記裏側第2保持部のうち前記バスバーの裏面と対向する面との間に形成された第2隙間は、前記第1隙間よりも広く形成されており、
前記最小撓み規制部は、前記表側第1保持部と前記裏側第2保持部とからなり、前記最大撓み規制部は、前記裏側第1保持部と、前記表面側第2保持部とからなる請求項7に記載の電池配線モジュール。
A first gap formed between a surface of the front-side first holding portion facing the front surface of the bus bar and a surface of the back-side first holding portion facing the back surface of the bus bar is a plate of the bus bar. It is set slightly larger than the thickness dimension,
A second gap formed between a surface of the front-side second holding portion that faces the surface of the bus bar and a surface of the back-side second holding portion that faces the back surface of the bus bar is the first gap. It is formed wider than the gap,
The minimum deflection restricting portion includes the front-side first holding portion and the back-side second holding portion, and the maximum bending restricting portion includes the back-side first holding portion and the surface-side second holding portion. Item 8. The battery wiring module according to Item 7.
前記裏側第1保持部と前記表側第1保持部とは前記バスバーの板面と交差する方向についてオフセットして形成されており、
前記裏側第2保持部と前記表面側第2保持部とは前記バスバーの板面と交差する方向についてオフセットして形成されている請求項6ないし請求項8のいずれか一項に記載の電池配線モジュール。
The back side first holding part and the front side first holding part are formed offset with respect to the direction intersecting the plate surface of the bus bar,
9. The battery wiring according to claim 6, wherein the back-side second holding portion and the front-side second holding portion are formed to be offset with respect to a direction intersecting the plate surface of the bus bar. module.
前記連結ユニットの側壁には前記バスバーが挿入されるバスバー挿入孔が前記連結ユニットの側壁を貫通して形成されており、前記バスバー挿入孔の孔縁部が前記第2保持部とされる請求項6ないし請求項9のいずれか一項に記載の電池配線モジュール。   The bus bar insertion hole into which the bus bar is inserted is formed in the side wall of the connection unit so as to penetrate the side wall of the connection unit, and the hole edge of the bus bar insertion hole serves as the second holding part. The battery wiring module according to any one of claims 6 to 9.
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