JP2012232740A - カーボンブレーキの摩耗を低減させるシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】システム12は、各離陸及び着陸サイクル中のような予め選択されたカウントインターバル中にブレーキをかけた回数を表示する。ブレーキをかけた回数についてのパイロットの意識を高めることにより、カーボンブレーキの摩耗は、実質的に、それにより変換された全エネルギーではなくブレーキをかけた回数の関数であるという知識に鑑み、より効率的なブレーキ使用が促される。更に、監視システム12は、ブレーキの温度の指示も与え、これは、越えると摩耗が減少される最低温度をパイロットが維持するように促す。
【選択図】図1
Description
〔開示事項1〕
カーボンブレーキが取り付けられた航空機のブレーキ摩耗を低減させるためのシステムであって、
予め選択されたインターバル中にブレーキをかけた回数のカウントをリアルタイムでパイロットに表示するためのモニタを具備することを特徴とするシステム。
〔開示事項2〕
前記ブレーキの温度の指示を前記パイロットに与えるためのモニタを更に具備する、開示事項1に記載のシステム。
〔開示事項3〕
前記カウントの表示は、或る閾値温度に到達したときに色を変える、開示事項2に記載のシステム。
〔開示事項4〕
前記閾値温度が350°Fである、開示事項3に記載のシステム。
〔開示事項5〕
前記温度の指示が航空機の全ブレーキの平均温度に基づいている、開示事項2に記載のシステム。
〔開示事項6〕
前記温度の指示は、航空機の最も低温のブレーキの温度に基づいている、開示事項2に記載のシステム。
〔開示事項7〕
各ブレーキがかけられたカウントは機械的にトリガーされる、開示事項1に記載のシステム。
〔開示事項8〕
ブレーキを動作させるのに使用されるブレーキペダルの移動によってマイクロスイッチがトリップされる、開示事項7に記載のシステム。
〔開示事項9〕
各ブレーキがけカウントは、液圧的にトリガーされる、開示事項1に記載のシステム。
〔開示事項10〕
ブレーキを動作させる液圧システムの圧力により圧力スイッチがトリップされる、開示事項9に記載のシステム。
〔開示事項11〕
前記インターバルが1回の離陸と着陸とのサイクルを含む、開示事項1に記載のシステム。
〔開示事項12〕
前記カウントがエンジンの始動により自動的にリセットする、開示事項11に記載のシステム。
〔開示事項13〕
前記カウントは、前記航空機が外部電源に接続されたときに自動的にリセットする、開示事項11に記載のシステム。
〔開示事項14〕
前記カウントが記憶され後のダウンロードに使用できる、開示事項1に記載のシステム。
〔開示事項15〕
前記カウントは、タクシーブレーキ選択特徴が働いて航空機の1又はそれ以上のブレーキをディスエイブルする場合に、各ブレーキをかける回数をより正確に反映するように、調整される、開示事項1に記載のシステム。
Claims (13)
- 複数のカーボンブレーキが取り付けられたブレーキシステムを含む航空機のブレーキ摩耗を低減させるためのシステムであって、
前記複数のカーボンブレーキがけを検知し、そして前記複数のカーボンブレーキがけを示すブレーキがけカウント信号を発生するためのスイッチメカニズム、
前記ブレーキがけカウント信号を受信し、該カウント信号に応答して、予め選択されたインターバル中にブレーキをかけた回数の累積的なブレーキがけカウントを勘定するよう作動するマイクロプロセッサであり、前記ブレーキシステムが、前記複数のカーボンブレーキの全ブレーキではなく、あるブレーキを選択的に解除するタクシーブレーキ選択特徴を含む場合には、前記累積的なブレーキがけカウントを1/2ないし1/3に減少して調整されたブレーキがけカウントを発生するよう作動する前記マイクロプロセッサ、
前記調整されたブレーキがけカウントを記憶するよう構成されたデータ検索システム、及び
前記調整されたブレーキがけのカウントの表示及び前記ブレーキの温度の表示をリアルタイムでパイロットに示し、タキシング中にブレーキを低い頻度で且つより強く使用すると共に、ブレーキの温度がブレーキ摩耗閾値温度より低い間はより多くの熱をブレーキに維持するようにパイロットに指示するモニタ
を具備することを特徴とするシステム。 - 前記カウントの表示は、或る閾値温度に到達したときに色を変える、請求項1に記載のシステム。
- 前記閾値温度が350°Fである、請求項2に記載のシステム。
- 前記温度の指示が航空機の全ブレーキの平均温度に基づいている、請求項1に記載のシステム。
- 前記温度の指示は、航空機の最も低温のブレーキの温度に基づいている、請求項1に記載のシステム。
- 各ブレーキがかけられたカウントは機械的にトリガーされる、請求項1に記載のシステム。
- ブレーキを動作させるのに使用されるブレーキペダルの移動によってマイクロスイッチがトリップされる、請求項6に記載のシステム。
- 各ブレーキがけカウントは、液圧的にトリガーされる、請求項1に記載のシステム。
- ブレーキを動作させる液圧システムの圧力により圧力スイッチがトリップされる、請求項8に記載のシステム。
- 前記インターバルが1回の離陸と着陸とのサイクルを含む、請求項1に記載のシステム。
- 前記カウントがエンジンの始動により自動的にリセットする、請求項10に記載のシステム。
- 前記カウントは、前記航空機が外部電源に接続されたときに自動的にリセットする、請求項10に記載のシステム。
- 前記カウントが記憶され後のダウンロードに使用できる、請求項1に記載のシステム。
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