JP2012177391A - Chain guide and chain tensioner device - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、無端状に架け渡されたチェーンを押圧してチェーンに弛みが生じないように張力を付与するチェーンガイドおよびチェーンテンショナ装置に関するものである。 The present invention relates to a chain guide and a chain tensioner device that apply tension to a chain that is stretched endlessly so that the chain is not slackened.
チェーンテンショナ装置は、駆動スプロケットと従動スプロケットに無端状に架け渡されたチェーンの途中部分に、チェーンに接触するチェーンガイドを設置し、チェーンガイドの少なくとも一つをチェーンの走行方向と略直角方向に押し付けることによって、高速で走行するチェーンに弛みが生じないように張力を付与するものであり、エンジンの動弁駆動装置のタイミングチェーン等に使用されている。 In the chain tensioner device, a chain guide that contacts the chain is installed in the middle of the chain spanned endlessly between the drive sprocket and the driven sprocket, and at least one of the chain guides is set substantially perpendicular to the traveling direction of the chain. By applying pressure, tension is applied so that slack does not occur in a chain that travels at high speed, and it is used in a timing chain of an engine valve drive device.
チェーンガイドは、チェーンと接触しながら案内するものであるから、チェーンとの間で摩擦による摺動抵抗が発生し、騒音やメカニカルロスが大きくなるという問題が生じる。 Since the chain guide is guided while being in contact with the chain, there arises a problem that sliding resistance due to friction is generated between the chain guide and noise and mechanical loss increase.
このチェーンガイドの騒音やメカニカルロスを抑制する技術として、特許文献1あるいは特許文献2に記載のものが知られている。これらの文献に記載のチェーンガイドは、チェーンの走行方向に沿って湾曲形状に形成され、チェーンと接触する摺動面部にローラを配設し、高速で走行するチェーンをローラが転がりながら押圧することによって、摺動抵抗を減少させるものである。
As a technique for suppressing the noise and mechanical loss of the chain guide, those described in
ところで、これらの文献に記載されたチェーンガイドにおいては、チェーンが高速で走行するため、チェーンが走行中にバタついて、チェーンがチェーンガイドから脱落する懸念がある。 By the way, in the chain guides described in these documents, since the chain travels at a high speed, there is a concern that the chain flutters while traveling and the chain falls off the chain guide.
このため、チェーンが接触するローラの外周面に段差を付けて、チェーンの脱落を防止する方法も考えられるが、ローラの外周面に段差を設けることは、ローラの加工費が高くなるという問題がある。 For this reason, a method for preventing the chain from falling off by providing a step on the outer peripheral surface of the roller in contact with the chain is also conceivable. is there.
そこで、この発明は、ローラの外周面に段差を付けることなく、チェーンの脱落を有効に防止することができるチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供することを課題とするものである。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a chain guide that can effectively prevent the chain from dropping off without making a step on the outer peripheral surface of the roller, and a chain tensioner device using the same.
前記の課題を解決するために、この発明は、チェーンと接触する複数のローラと、この複数のローラを、無端状に架け渡されたチェーンに沿って配設するガイドベースとからなるチェーンガイドにおいて、前記ガイドベースは、ローラの支持軸の両端を支持するチェーンの走行方向に沿って設けられる対向する側板部材を備え、この側板部材の高さが、側板部材に支持されたローラの外径面よりも高く形成されていることを特徴とするものである。 In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a chain guide comprising a plurality of rollers in contact with a chain and a guide base in which the plurality of rollers are arranged along an endlessly spanned chain. The guide base includes opposing side plate members provided along the running direction of the chain that supports both ends of the support shaft of the roller, and the height of the side plate member is the outer diameter surface of the roller supported by the side plate member. It is characterized by being formed higher than.
前記側板部材の高さは、前記ローラに接触して走行するチェーンの連結ピンの位置よりも低く設定することにより、チェーンの連結ピンが側板部材に当たらず、側板部材の摩耗を防止することができる。 By setting the height of the side plate member to be lower than the position of the connecting pin of the chain that runs in contact with the roller, the connecting pin of the chain does not hit the side plate member, thereby preventing the side plate member from being worn. it can.
前記ローラは、前記側板部材に支持される支持軸と、この支持軸の外周面に設けられた針状ころ軸受とからなり、この針状ころ軸受の外輪が、チェーンに接触する。また、前記外輪の外周に、チェーンに接触する鉄製外環を被せるようにしてもよい。 The roller includes a support shaft supported by the side plate member and a needle roller bearing provided on an outer peripheral surface of the support shaft, and an outer ring of the needle roller bearing contacts the chain. Moreover, you may make it cover the iron outer ring which contacts a chain on the outer periphery of the said outer ring | wheel.
前記針状ころ軸受は、両端に内向きの鍔部を有する鋼製の外輪と、この外輪内に組込まれる保持器付きのころとからなるものを使用することができる。 As the needle roller bearing, there can be used a roller comprising a steel outer ring having inward flanges at both ends and a roller with a cage incorporated in the outer ring.
前記鋼製の外輪は、プレス成形によって形成されるが、削り出し成形によって形成してもよい。 The steel outer ring is formed by press molding, but may be formed by cut-out molding.
前記鋼製の外輪又は鉄製外環の硬度は、高速で走行するチェーンが接触しても摩耗しにくいように、チェーンの硬度よりも高いものを使用することが好ましい。 It is preferable that the steel outer ring or the iron outer ring has a hardness higher than that of the chain so that the steel outer ring or the iron outer ring is less likely to be worn even when a chain running at high speed comes into contact.
前記鋼製の外輪又は鉄製外環の材質としては、例えば、SUJ2、SCM等の硬化処理が行えるものが好ましい。 As a material of the steel outer ring or the iron outer ring, for example, a material capable of performing a hardening process such as SUJ2, SCM or the like is preferable.
硬化処理は、耐久性の点から、硬化深さを0.05μm以上にすることが好ましい。 From the viewpoint of durability, the curing treatment preferably has a curing depth of 0.05 μm or more.
前記鋼製の外輪又は鉄製外環の肉厚は、変形を防止、強度を向上させるために、1mm以上が好ましい。 The thickness of the steel outer ring or iron outer ring is preferably 1 mm or more in order to prevent deformation and improve strength.
前記鋼製の外輪又は鉄製外環の母線形状は、チェーンとの点接触による局部高面圧を避けるために、太鼓状又はストレート形状が望ましい。 The bus bar shape of the steel outer ring or iron outer ring is preferably a drum shape or a straight shape in order to avoid local high surface pressure due to point contact with the chain.
前記鋼製の外輪又は鉄製外環の表面には、潤滑油の保持性能を向上させるために、微小な凹凸を形成することが好ましい。 It is preferable to form minute irregularities on the surface of the steel outer ring or iron outer ring in order to improve the lubricating oil retention performance.
また、前記鋼製の外輪又は鉄製外環の表面は、窒化処理を施して強度を向上させてもよい。 Further, the surface of the steel outer ring or the iron outer ring may be subjected to nitriding treatment to improve the strength.
前記鋼製の外輪又は鉄製外環の真円度は、振動を軽減し、静粛性を図るために、20μm以下が望ましい。 The roundness of the steel outer ring or iron outer ring is preferably 20 μm or less in order to reduce vibration and achieve quietness.
この発明に係るチェーンガイドを、無端状に架け渡されたチェーンの途中部分に、少なくとも2個配置し、一個のチェーンガイドを、一端側が回転軸によって支持され、他端側が押圧装置によって揺動してチェーンに張力を付与するように構成し、他の一個のチェーンガイドを、両端が固定されてチェーンに押し付けられるように構成することにより、メカニカルロスの少ない優れたチェーンテンショナ装置にすることができる。 At least two chain guides according to the present invention are arranged in the middle of an endlessly spanned chain, and one chain guide is supported at one end by a rotating shaft and the other end is swung by a pressing device. By constructing so that tension is applied to the chain and one other chain guide is configured so that both ends are fixed and pressed against the chain, an excellent chain tensioner device with less mechanical loss can be obtained. .
この発明のチェーンガイドは、チェーンの両側に設けられる対向する側板部材の高さが、チェーンが接触するローラの外径面よりも高く形成されているので、走行するチェーンの脱落を有効に防止することができる。
また、前記側板部材の高さを、前記ローラに接触して走行するチェーンの連結ピンの位置よりも低く設定することにより、チェーンの連結ピンが側板部材に当たらないので、側板部材の摩耗を防止することができる。
In the chain guide according to the present invention, the height of the opposing side plate members provided on both sides of the chain is formed higher than the outer diameter surface of the roller with which the chain contacts. be able to.
In addition, by setting the height of the side plate member lower than the position of the connecting pin of the chain that runs in contact with the roller, the chain connecting pin does not hit the side plate member, thereby preventing the side plate member from being worn. can do.
この発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付し、説明の重複を避けるためにその説明は繰返さない。 Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the drawings, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals, and the description thereof will not be repeated in order to avoid duplication of description.
この発明の実施形態にかかるチェーンガイドは、例えば、エンジンの動弁駆動系のタイミングチェーンに張力を付与するために使用される。 The chain guide according to the embodiment of the present invention is used, for example, to apply tension to a timing chain of an engine valve drive system.
タイミングチェーン1は、図9に示すように、クランク軸に取付けられるクランクスプロケット2と、動弁機構の第1カムシャフトに取り付けられる第1カムスプロケット3及び第2カムシャフトに取り付けられる第2カムスプロケット4の間に無端状に巻き掛けられている。
As shown in FIG. 9, the
クランクスプロケット2と第1カムスプロケット3間、及びクランクスプロケット2と第2カムスプロケット4の間のタイミングチェーン1には、それぞれタイミングチェーン1が緩まないように第1チェーンガイド5aと第2チェーンガイド5bを配設している。
The
第1チェーンガイド5aは、長手方向の一端側が回転軸6によってエンジンに回転自在に支持され、他端側を押圧装置7によって揺動するように構成され、タイミングチェーン1に張力を付与している。
The
第2チェーンガイド5bは、長手方向の両端が取付け軸8によってエンジンに対して固定され、張力が付与されたタイミングチェーン1が弛まないように案内している。
The
第1チェーンガイド5aと第2チェーンガイド5bは、第1チェーンガイド5aが押圧装置7によって揺動するのに対し、第2チェーンガイド5bが揺動しないでエンジンに対して固定される点で相違するのみで、タイミングチェーン1を案内する基本構造は同一であるので、以下、チェーンガイド5と総称して説明することにする。なお、チェーンガイド5は、チェーンレバーとも称される。
The
チェーンガイド5は、タイミングチェーン1と接触する複数のローラ12と、この複数のローラ12を、無端状に架け渡されたタイミングチェーン1に沿って配設するガイドベース9とからなる。
The
ガイドベース9は、タイミングチェーン1に沿うように湾曲形状に形成された一対の側板部材9aと、この側板部材9a間をつなぐ柱部材10を備える。
The
さらに、前記側板部材9aの長手方向両端には、貫通孔11が設けられている。この貫通孔11に軸(図示しない)を挿入し、例えば、エンジンカバーの内壁に取り付けられる。
Further, through
なお、前記第1チェーンガイド5aのように、長手方向の一端側を回転軸によってエンジンに回転自在に支持し、他端側を押圧装置7によって揺動させて、タイミングチェーン1に張力を付与する場合には、側板部材9aの貫通孔11は、長手方向の一端側にのみ設ければよい。
Like the
第1チェーンガイド5aを押圧する押圧装置7は、バネやネジによる押圧するメカニカル方式のものでも、油圧により押圧する油圧式でもよい。
The
前記一対の側板部材9aは、幅方向に所定の間隔を有し、側板部材9a間にタイミングチェーン1と接触する複数のローラ12が配列される。このローラ12の配列は、湾曲形状の側板部材9aに対して、均一なピッチでもよいし、タイミングチェーン1の走行方向の入口側にローラ12が多く配列されるように、ピッチを異ならせてもよい。
The pair of
側板部材9aの対向壁面には、ローラ12の支持軸13の両端を支持する支持凹所14が設けられている。
Support recesses 14 that support both ends of the
支持凹所14は、図4、図5及び図6に示すように、前記タイミングチェーン1側の端面に開口する挿入凹所14aと、この挿入凹所14aに連続し、前記支持軸13の端部が嵌まる円弧形状の固定凹所14bとからなり、前記ローラ12の支持軸13の両端を、前記挿入凹所14aから前記固定凹所14b内に挿入して、前記側板部材9aの両端を支持している。
As shown in FIGS. 4, 5, and 6, the
前記支持凹所14は、図5に示すように、側板部材9aの湾曲形状に沿って複数配列され、支持凹所14と支持凹所14の間に柱部材10が配置されている。
As shown in FIG. 5, a plurality of the support recesses 14 are arranged along the curved shape of the
前記挿入凹所14aは、図6の拡大図に示すように、開口部aが広く、固定凹所14bに至る位置まで徐々に狭くなって行くテーパ状に形成され、挿入凹所14aと固定凹所14bとが連なる位置の挿入口bの幅寸法が、円弧形状の固定凹所14bの径φより小さく形成されている。
As shown in the enlarged view of FIG. 6, the
前記円弧形状の固定凹所14bの径φは、前記支持軸13の径より小さく形成され、前記支持軸13が固定凹所14bに圧入固定されるようになっている。
A diameter φ of the arc-shaped
また、この支持凹所14は、図1及び図2に示すように、側板部材9aに非貫通状態で形成されている。これにより、挿入された支持軸13の軸方向の移動が規制されている。
Further, as shown in FIGS. 1 and 2, the
前記側板部材9a及び柱部材10は、この実施形態では、例えば、ジアミノンブタンとアジピン酸の重縮合によるポリマーであるポリアミド(PA)46やポリアミド(PA)66を用いた樹脂成形により一体に成形される。また、機械的強度を増すために、ガラス繊維や炭素繊維をPA46、PA66に複合させたものを用いることもできる。
In this embodiment, the
側板部材9aと柱部材10を樹脂で形成することにより、軽量化が図れる。また、側板部材9aと柱部材10と形成する樹脂は、摩擦熱を放熱するために、高熱伝導性のものを用いることができる。
Weight reduction can be achieved by forming the
なお、側板部材9aと柱部材10は、樹脂以外でも、例えば、アルミニウム、マグネシウムなどの軽金属を用いて鋳造やダイカストによって形成することもできる。
The
前記ローラ12は、図7に示すように、前記支持軸13と、鋼製の外輪12aを有する針状ころ軸受とからなり、鋼製の外輪12aがタイミングチェーン1と接触する。また、図8に示すように、鋼製の外輪12aの外周面に、タイミングチェーン1と接触する鉄製外環12dを被せるようにしてもよい。
As shown in FIG. 7, the
前記針状ころ軸受は、両端に内向きの鍔部を有する鋼製の外輪12aと、この外輪12a内に組込まれる保持器12b付きのころ12cとからなるラジアル針状ころ軸受である。
The needle roller bearing is a radial needle roller bearing including a steel
前記外輪12aは、プレス成形あるいは削り出し成形によって形成することができる。
The
プレス成形によって外輪12aを形成する場合には、両端の内向きの鍔部は、保持器12bところ12cを組み込んだ後に、縁曲げ加工を行い、組立後に熱処理することが好ましい。
When the
また、外輪12a又は鉄製外環12dの硬度は、タイミングチェーン1の硬度よりも高い方が摩耗を防止することができる。
Further, the hardness of the
外輪12a又は鉄製外環12dの材質としては、SUJ2、SCM等、熱処理により硬化処理が行えるものを使用している。
As the material of the
外輪12a又は鉄製外環12dを熱処理によって硬化させる場合、硬化深さは0.05μm以上あることが好ましい。
When the
外輪12a又は鉄製外環12dの表面には、潤滑油の保持性能を向上させるために、微小な凹凸を形成してもよい。
Minute irregularities may be formed on the surface of the
また、外輪12a又は鉄製外環12dの表面は、窒化処理を施してもよい。
The surface of the
前記外輪12a又は鉄製外環12dの表面の母線形状は、タイミングチェーン1との点接触による局部高面圧を避けるために、太鼓状又はストレート形状が望ましい。
The generatrix shape on the surface of the
前記外輪12a又は鉄製外環12dの真円度は、振動を軽減し、静粛性を図るために、20μm以下が望ましい。
The roundness of the
また、外輪12a又は鉄製外環12dの肉厚は、1mm以上が強度的に好ましい。
The thickness of the
ころ12cは、保持器12bにより周方向に対して所定間隔に保持されている。保持器12bとしては、柱部の形状がV型をしているV型保持器を使用している。保持器12bを用いることにより、ころ12cのスキューを防ぐとともに、ころ12cの端面が外輪12aの鍔部と直接触れることを避け、また、側板部材9aの摩耗を防ぐことができる。なお、保持器12bを用いない総ころ構造の転がり軸受で構成してもよい。
The
次に、ローラ12を対向する側板部材9aに対して組み付けるには、まず、図5に示すように、支持軸13を嵌めたローラ12を用意する。そして、ローラ12の支持軸13の両端を、側板部材9aの対向壁面に形成した支持凹所の挿入凹所14aに臨ませて、挿入凹所14a内に落とし込むことにより、挿入凹所14aから固定凹所14b内に挿入する。この実施形態では、開口部aは広く、挿入凹所14aはテーパ状に形成されているので、支持軸13を挿入する際には、容易に支持軸13を開口部aから挿入口bを経て円弧状の固定凹所14bに案内することができる。
Next, in order to assemble the
そして、前記の実施形態によれば、円弧状の固定凹所14bの径φは、支持軸13の径より小さく形成しているので、支持軸13は圧入されて固定凹所14bに取り付けられる。この結果、支持軸13の回転を抑制することができる。また、固定凹所14bに連なる挿入口bの幅は、円弧状の固定凹所14bの径φより小さく形成されているので、挿入口bが支持軸13の抜け止め機能をはたしている。更に、支持凹所14は側板部材9aを非貫通状態で形成されているので、挿入される支持軸13の軸方向の移動を規制することができる。
According to the above embodiment, since the diameter φ of the arc-shaped
次に、対向する側板部材9aの支持凹所14に、ローラ12の支持軸13を嵌め入れた状態で、図1、図3、図4及び図7に示すように、ローラ12の外周面が、側板部材9aの端面よりも低い。
Next, with the
すなわち、側板部材9aの高さは、ローラ12の外径面よりも高い位置になるように形成され、これにより、タイミングチェーン1が、側板部材9aの対向壁面間で案内されて、走行するタイミングチェーン1が側板部材9aの対向壁面から脱落することを防止している。
That is, the height of the
また、前記側板部材9aの端面までの高さは、図7に示すように、タイミングチェーン1を構成するプレート1aを連結する連結ピン1bの位置よりも低くすることが望ましい。側板部材9aの端面までの高さが、タイミングチェーン1を構成するプレート1aを連結する連結ピン1bの位置よりも高い位置にあると、連結ピン1bが側板部材9aの対向壁面に当たるので、好ましくない。
Moreover, as shown in FIG. 7, it is desirable that the height to the end surface of the
次に、図9は、この発明の他の実施形態のチェーンガイド5を示す横断面図である。この実施形態につき、上述した実施形態と共通する構成については同一の符号を付して説明を省略し、異なる構成について以下に説明する。この実施形態では、図8に示すように、支持軸13の中心部に油穴15を設け、タイミングチェーン1と反対側の位置に油が排出される排出穴15aを設ける。そして、側板部材9aに油穴15と連なる穴16を設ける。このように、油穴15を設けることにより、軸受内部に油が供給できる。また、熱を逃がすこともできる。油穴15の排出穴15aの方向は、上記のように、タイミングチェーン1と反対方向にするのが好ましく、これにより、軸受け内部へ油の供給がスムーズに行われる。さらに、油穴15aにより支持軸13が中空になることにより、軽量化も図れる。
Next, FIG. 9 is a cross-sectional view showing a
また、この発明の各実施形態のチェーンガイド5は、エンジンのタイミングチェーンの他、様々な駆動チェーンに張力を付与することができ、しかもメカニカルロスを低減することができる。
Further, the
そして、この発明のチェーンガイド5を使用するチェーンテンショナ装置は、図10に示すように、一端の貫通孔11に回転軸6を挿通し、他端側を押圧装置7によって揺動する第1チェーンガイド5aと、両端が取付け軸8によってエンジンに対して固定した第2チェーンガイド5bとによって構成される。このチェーンテンショナ装置によれば、エンジンのタイミングチェーンのメカニカルロスの低減並びに軽量化が図られ、燃料消費率を向上させることができる。
As shown in FIG. 10, the chain tensioner device using the
なお、タイミングチェーン1は、ローラーチェーンでも、サイレントチェーンのいずれでも使用することができる。
The
また、以上の実施形態では、側板部材9aと柱部材10とを一体に形成した例を示したが、両者を分割して別体に形成してもよい。
Moreover, in the above embodiment, although the example which formed the side-
この発明によるチェーンガイドは、エンジンなど駆動チェーンに張力を与える機構において有効に利用される。 The chain guide according to the present invention is effectively used in a mechanism for applying tension to a drive chain such as an engine.
1 タイミングチェーン
2 クランクスプロケット
3 第1カムスプロケット
4 第2カムスプロケット
5 チェーンガイド
5a 第1チェーンガイド
5b 第2チェーンガイド
6 回転軸
7 押圧装置
8 取付け軸
9 ガイドベース
9a 側板部材
10 柱部材
11 貫通孔
12 ローラ
12a 外輪
12b 保持器
12c ころ
12d 鉄製外環
13 支持軸
14 支持凹所
14a 挿入凹所
14b 固定凹所
15 油穴
15a 排出穴
16 穴
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