JP2012152316A - Fall prevention equipment - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide fall prevention equipment for giving desired rotary resistance to a drum without any special adjustment and reliably preventing fall and absorbing shock.SOLUTION: A drum 4 and a ratchet wheel 7 are screw-coupled via a screw part 22b of a hollow cylinder 22. At the connection part, shock absorption members 26, 27 are inserted between the drum 4 and the ratchet wheel 7. When torque in the direction of drawing a lifeline 5 acts on the drum 4 with the ratchet wheel 7 locked by a lock nail 8, the drum 4 approaches the ratchet wheel 7 in the axis direction, and the shock absorption members 26, 27 are compressed and crushed.

Description

本発明は、建築現場などの高所作業において用いられる墜落阻止器具に関する。   The present invention relates to a fall-preventing device used in high-altitude work such as a construction site.

従来から、建築現場などでの高所作業において、万が一、作業者が足を踏み外したときに、その墜落を防止する器具が用いられている。例えば、特許文献1の墜落阻止器具は、ケース内に収容されて命綱を巻取るドラムと、ドラムを巻取方向に付勢するゼンマイバネと、ケース内に固定されたラチェットホイール(ラチェット内歯車)と、ドラムに設けられてラチェットホイールのラチェット歯に係合してラチェットホイールの回転をロックするロック爪とを有する。この墜落阻止器具では、通常作業中に比較的ゆっくりした速度で命綱がケースから引き出されたときにはロック爪がラチェットホイールのラチェット歯と係合せず、ドラムの回転がロックされないようになっている。しかし、作業者が高所から落下して急速に命綱が引き出された場合には、ロック爪がラチェットホイールのラチェット歯と係合してドラムの回転が速やかにロックされ、それ以上命綱が引き出されなくなって作業者の墜落が阻止される。   2. Description of the Related Art Conventionally, in high-altitude work at a construction site or the like, an instrument that prevents a crash when an operator steps off is used. For example, the crash prevention device of Patent Document 1 includes a drum that is housed in a case and winds up a lifeline, a spring that biases the drum in the winding direction, and a ratchet wheel (ratchet internal gear) that is fixed in the case. And a locking claw that is provided on the drum and engages with the ratchet teeth of the ratchet wheel to lock the rotation of the ratchet wheel. In this fall prevention device, when the lifeline is pulled out of the case at a relatively slow speed during normal work, the lock claw does not engage with the ratchet teeth of the ratchet wheel, and the rotation of the drum is not locked. However, when an operator falls from a high place and the lifeline is pulled out rapidly, the lock claw engages with the ratchet teeth of the ratchet wheel, and the rotation of the drum is quickly locked. Loss of workers is prevented.

ところで、上記のような墜落阻止器具において、作業者の落下時にロック爪によってドラムの回転がロックされたときに、命綱の引き出しが急に止まるために作業者に大きな衝撃が作用する。特に、命綱が伸縮性のないワイヤロープである場合には、命綱自体で衝撃を吸収できないため、作業者にそのまま衝撃が作用することから大きな問題となる。   By the way, in the fall prevention device as described above, when the rotation of the drum is locked by the lock claw when the worker is dropped, the pulling out of the lifeline stops suddenly, so that a big impact acts on the worker. In particular, when the lifeline is a non-stretchable wire rope, since the lifeline itself cannot absorb the impact, the impact acts on the worker as it is, which is a big problem.

これに関連して、特許文献2には、照明器具等を対象とした落下防止装置ではあるが、落下時の衝撃を吸収するための構成を備えたものが開示されている。この特許文献2の装置では、ケース内にベルト(命綱に相当)を巻取るドラムが回転可能に収容されており、また、ラチェットホイール(ラチェット歯車)がケースに取り付けられる一方で、ロック爪(ラチェット爪)がドラムに設けられている。そして、照明器具等が落下してベルト(命綱に相当)が急速に引き出されて、ドラムが高速で回転したときにはロック爪がラチェットホイールに係合し、ドラムの回転がロックされるようになっている。また、ラチェットホイールにはブレーキシューが押圧されて回転抵抗が付与されている。その上で、上記のようにロック爪とラチェットホイールとの係合によってドラムの回転がロックされた状態で、ドラムに一定値以上の荷重(ベルトの引き出し方向のトルク)が作用したときには、ラチェットホイールがゆるやかに回転し、ドラムがベルトを徐々に繰り出すようになっている。これにより照明器具等に作用する衝撃が緩和される。   In relation to this, Patent Document 2 discloses a fall prevention device intended for a lighting fixture or the like, but having a configuration for absorbing an impact when dropped. In the device of Patent Document 2, a drum that winds a belt (corresponding to a lifeline) is rotatably accommodated in a case, and a ratchet wheel (ratchet gear) is attached to the case, while a lock claw (ratchet). Nail) is provided on the drum. And when the lighting fixtures fall and the belt (corresponding to the lifeline) is pulled out rapidly and the drum rotates at a high speed, the lock claw engages with the ratchet wheel, and the rotation of the drum is locked. Yes. Also, the brake shoe is pressed against the ratchet wheel to give rotational resistance. In addition, when the drum is locked by the engagement of the lock claw and the ratchet wheel as described above, when a load (torque in the belt pulling direction) exceeding a certain value is applied to the drum, the ratchet wheel Rotates gently, and the drum gradually feeds out the belt. Thereby, the impact which acts on a lighting fixture etc. is relieved.

実開平7−1951号公報Japanese Utility Model Publication No.7-1951 実用新案登録第3033362号公報Utility Model Registration No. 3033362

特許文献2では、ブレーキシューの押圧によってラチェットホイールに回転抵抗を付与し、一定値以上の荷重(トルク)が作用したときにのみラチェットホイールが回転するようになっている。この場合、ラチェットホイールが回転し始めるときの荷重(回転抵抗)をブレーキシューの締付けによって調整する必要があるが、設計で定められた所定値に正しく調整することが非常に難しいという問題がある。そして、調整の結果、実際にラチェットホイールに付与される回転抵抗が小さすぎると、ロック爪とラチェットホイールが係合した状態でドラムがかなり速い速度で回転してしまい、墜落を阻止できない虞がある。逆に上記回転抵抗が大きすぎると、ロック爪とラチェットホイールの係合時に大きな衝撃荷重が作用してもドラムが回らなくなる虞があり、この場合には、ベルトが全く繰り出されないために衝撃荷重を吸収できなくなる。   In Patent Document 2, a rotation resistance is applied to the ratchet wheel by pressing a brake shoe, and the ratchet wheel rotates only when a load (torque) greater than a certain value is applied. In this case, it is necessary to adjust the load (rotational resistance) when the ratchet wheel starts to rotate by tightening the brake shoe, but there is a problem that it is very difficult to correctly adjust to a predetermined value determined by design. As a result of adjustment, if the rotational resistance actually applied to the ratchet wheel is too small, the drum rotates at a considerably high speed with the lock claw and the ratchet wheel engaged, and there is a possibility that the crash cannot be prevented. . On the other hand, if the rotational resistance is too large, the drum may not rotate even if a large impact load is applied when the lock claw and the ratchet wheel are engaged. In this case, the impact load is not applied because the belt is not fed out at all. Can not be absorbed.

本発明の目的は、特段の調整を行うことなしにドラムに所望の回転抵抗を付与することができ、墜落阻止及び衝撃吸収を確実に行うことが可能な墜落阻止器具を提供することである。   An object of the present invention is to provide a fall prevention device capable of imparting a desired rotational resistance to a drum without special adjustment and capable of reliably carrying out fall prevention and shock absorption.

課題を解決するための手段及び発明の効果Means for Solving the Problems and Effects of the Invention

第1の発明の墜落阻止器具は、本体ケースと、前記本体ケースに内包された本体フレームと、前記本体フレームに対して固定された巻取軸と、前記本体ケース内に収容され、前記巻取軸に回転可能に取り付けられたドラムと、一端部において前記ドラムに固定された状態で前記ドラムに巻取られるとともに、前記本体ケースに形成された引き出し口から引き出される命綱と、前記ドラムを前記命綱の巻取り方向に付勢する巻取付勢手段と、複数のラチェット歯を有し、前記ドラムと連結されてこのドラムと一体回転可能に前記巻取軸に取り付けられたラチェットホイールと、前記本体ケースに設けられ、前記ドラムが所定速度以上で前記命綱の引き出し方向に回転したときに、前記ラチェットホイールの前記ラチェット歯に係合して前記ラチェットホイールの回転をロックするロック爪を備え、前記ドラムと前記ラチェットホイールの連結部において、両者の間に衝撃吸収部材が介挿され、前記衝撃吸収部材は、前記ロック爪による前記ラチェットホイールのロック状態において、前記ドラムに前記命綱の引き出し方向へのトルクが作用したときに、前記ドラムの前記ラチェットホイールに対する回転を許容しつつ、前記ドラムに回転抵抗を付与することを特徴とするものである。   A fall prevention device according to a first aspect of the present invention is a main body case, a main body frame enclosed in the main body case, a winding shaft fixed to the main body frame, and accommodated in the main body case. A drum rotatably attached to a shaft, a lifeline wound around the drum in a state of being fixed to the drum at one end, and drawn out from a drawer opening formed in the body case; and Winding attachment biasing means for biasing in the winding direction, a ratchet wheel having a plurality of ratchet teeth, connected to the drum and rotatably attached to the drum, and the main body case The ratchet wheel engages with the ratchet teeth of the ratchet wheel when the drum rotates in the direction of pulling out the lifeline at a predetermined speed or higher. A lock claw that locks the rotation of the ratchet wheel, and a shock absorbing member is interposed between the drum and the ratchet wheel at the connecting portion, and the shock absorbing member is in a locked state of the ratchet wheel by the lock claw In the method, when a torque in the pulling direction of the lifeline acts on the drum, a rotational resistance is applied to the drum while allowing the drum to rotate with respect to the ratchet wheel.

本発明の墜落阻止器具において、作業者が落下して命綱が急速にドラムから引き出されたときには、ロック爪によってラチェットホイールの回転がロックされてドラムの回転も停止して、命綱の引き出しが止まるため、作業者の墜落が阻止される。さらに、上記ラチェットホイールのロック時において衝撃荷重によってドラムに命綱の引き出し方向へのトルクが作用すると、ドラムがラチェットホイールに対して回転しようとするが、その際に、ドラムとラチェットホイールとの間の衝撃吸収部材によって、ドラムに回転抵抗が付与される。これにより、ドラムがゆっくりとした速度で回転して命綱が徐々に引き出されることで、落下時の衝撃が吸収される。   In the fall prevention device of the present invention, when the operator falls and the lifeline is rapidly pulled out from the drum, the rotation of the ratchet wheel is locked by the lock claw, the rotation of the drum is stopped, and the lifeline is stopped from being pulled out. , The fall of workers is prevented. Furthermore, when the torque in the pulling direction of the lifeline acts on the drum due to the impact load when the ratchet wheel is locked, the drum tries to rotate with respect to the ratchet wheel. A rotational resistance is imparted to the drum by the impact absorbing member. As a result, the drum rotates at a slow speed and the lifeline is gradually pulled out, so that the impact at the time of dropping is absorbed.

ここで、ドラムに付与される回転抵抗は、衝撃吸収部材の形状や材質等によって定まる。従って、所望の回転抵抗を付与するためには、形状や材質等の条件を決定して作製した衝撃吸収部材を組み込むだけでよく、特段の調整作業が不要である。従って、調整によってドラムに付与される回転抵抗がばらつくということがなく、墜落阻止及び衝撃吸収を確実に行うことができる。   Here, the rotational resistance applied to the drum is determined by the shape and material of the shock absorbing member. Therefore, in order to provide a desired rotational resistance, it is only necessary to incorporate an impact absorbing member manufactured by determining conditions such as shape and material, and no special adjustment work is required. Therefore, the rotation resistance applied to the drum by adjustment does not vary, and the fall prevention and the shock absorption can be reliably performed.

第2の発明の墜落阻止器具は、前記第1の発明において、前記衝撃吸収部材が変形することにより、落下衝撃を吸収することを特徴とするものである。   A fall prevention device according to a second aspect of the present invention is characterized in that, in the first aspect of the invention, the impact absorbing member is deformed to absorb a drop impact.

本発明によれば、作業者の墜落時に、ラチェットホイールがロックされた状態で、衝撃荷重によってドラムに命綱の引き出し方向へのトルクが作用し、ドラムがラチェットホイールに対して回転しようとしたときに、両者の間に介挿されている衝撃吸収部材が変形することにより、ドラムに回転抵抗が付与される。これにより、落下衝撃が吸収される。この場合、ドラムに付与される回転抵抗は、衝撃吸収部材の変形のしにくさ(曲げ剛性、あるいは、ねじり剛性)によって定まる。   According to the present invention, when an operator crashes, when the ratchet wheel is locked, a torque is applied to the drum in the pulling direction of the lifeline by an impact load, and the drum tries to rotate with respect to the ratchet wheel. When the shock absorbing member inserted between the two is deformed, rotational resistance is imparted to the drum. Thereby, the drop impact is absorbed. In this case, the rotational resistance applied to the drum is determined by the difficulty of deformation of the shock absorbing member (bending rigidity or torsional rigidity).

第3の発明の墜落阻止器具は、前記第1又は第2の発明において、前記ロック爪による前記ラチェットホイールのロック状態において、前記ドラムに前記命綱の引き出し方向へのトルクが作用したときに、前記ドラムが前記ラチェットホイールに対して回転しながら軸方向に接近するとともに、前記衝撃吸収部材が圧縮されて押し潰されることを特徴とするものである。   The fall prevention device according to a third aspect of the invention is the first or second aspect of the invention, wherein when the ratchet wheel is locked by the lock claw and the torque in the pulling direction of the lifeline acts on the drum, The drum approaches the axial direction while rotating with respect to the ratchet wheel, and the impact absorbing member is compressed and crushed.

本発明によれば、ドラムとラチェットホイールとがネジ部を介して螺合連結されていることから、ラチェットホイールがロックされた状態で、衝撃荷重によってドラムに命綱の引き出し方向へのトルクが作用したときに、ドラムがラチェットホイールに対して回転しながら接近する。このとき、ドラムとラチェットホイールの間に介挿されている衝撃吸収部材が圧縮されて押し潰されることによって、ドラムに回転抵抗が付与される。尚、この場合、ドラムに付与される回転抵抗は、衝撃吸収部材の潰れにくさによって定まる。   According to the present invention, since the drum and the ratchet wheel are screwed together via the threaded portion, the torque in the pulling direction of the lifeline is applied to the drum by the impact load while the ratchet wheel is locked. Sometimes the drum approaches as it rotates relative to the ratchet wheel. At this time, the impact absorbing member inserted between the drum and the ratchet wheel is compressed and crushed, thereby imparting rotational resistance to the drum. In this case, the rotational resistance applied to the drum is determined by the difficulty of crushing the impact absorbing member.

第4の発明の墜落阻止器具は、前記第3の発明において、前記ドラムが前記ラチェットホイールに接近して前記衝撃吸収部材が所定量押し潰されたときに、それ以上の前記ドラムの接近を規制するストッパーを有することを特徴とするものである。   According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the fall prevention device according to the third aspect, wherein when the drum approaches the ratchet wheel and the shock absorbing member is crushed by a predetermined amount, the further approach of the drum is restricted. It has the stopper to do.

本発明では、衝撃吸収部材がある程度押し潰されると、それ以上のドラムのラチェットホイールへの接近がストッパーによって規制されてドラムが回転しなくなるため、ロック爪によるロック後に一定以上に命綱が引き出され過ぎることを防止できる。   In the present invention, when the shock absorbing member is crushed to some extent, the approach of the drum to the ratchet wheel is restricted by the stopper and the drum does not rotate. Therefore, the lifeline is pulled out more than a certain amount after locking by the lock claw. Can be prevented.

第5の発明の墜落阻止器具は、前記第3又は第4の何れかの発明において、前記ドラムと前記ラチェットホイールとの間に、第1の衝撃吸収部材と第2の衝撃吸収部材がそれぞれ介挿され、前記第2の衝撃吸収部材は、前記第1の衝撃吸収部材と比べて、前記ドラム及び前記ラチェットホイールとの間に軸方向に関して大きな隙間を空けた状態で配置されていることを特徴とするものである。   According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the fall prevention device according to any one of the third and fourth aspects, wherein the first shock absorbing member and the second shock absorbing member are interposed between the drum and the ratchet wheel. The second shock absorbing member is inserted with a larger gap in the axial direction between the drum and the ratchet wheel than the first shock absorbing member. It is what.

本発明において、衝撃吸収部材とドラム及びラチェットホイールとの間の、軸方向に関する「隙間」とは、衝撃吸収部材とドラムあるいはラチェットホイールとの間において、他部材が介在していない空間の幅を指す。そして、本発明では、第2の衝撃吸収部材の、ドラム及びラチェットホイールとの間の軸方向隙間が、第1の衝撃吸収部材と比べて大きくなっていることから、先に第1の衝撃吸収部材が所定量(前記隙間の分だけ)押し潰された後、第2の衝撃吸収部材が圧縮されて押し潰され始め、ドラムに付与される回転抵抗が強まる。従って、第1の衝撃吸収部材だけでは衝撃吸収が十分に行われなかった場合でも、第2の衝撃吸収部材で残りの衝撃を吸収しつつ、一定以上に命綱が引き出され過ぎることを防止できる。   In the present invention, the “gap” in the axial direction between the shock absorbing member and the drum and the ratchet wheel is the width of the space where no other member is interposed between the shock absorbing member and the drum or the ratchet wheel. Point to. In the present invention, since the axial clearance between the drum and the ratchet wheel of the second shock absorbing member is larger than that of the first shock absorbing member, the first shock absorbing member is firstly used. After the member is crushed by a predetermined amount (by the gap), the second shock absorbing member is compressed and begins to be crushed, and the rotational resistance applied to the drum increases. Therefore, even when the first shock absorbing member alone does not sufficiently absorb the shock, the life shock can be prevented from being pulled out more than a certain amount while the remaining shock is absorbed by the second shock absorbing member.

第6の発明の墜落阻止器具は、前記第3〜第5の何れかの発明において、前記衝撃吸収部材は筒状に形成され、この筒状の衝撃吸収部材の内面又は外面の少なくとも一方に環状溝が形成されていることを特徴とするものである。   A fall prevention device according to a sixth aspect of the present invention is the invention according to any one of the third to fifth aspects, wherein the impact absorbing member is formed in a cylindrical shape, and is annular on at least one of an inner surface or an outer surface of the cylindrical impact absorbing member. A groove is formed.

筒状の衝撃吸収部材の環状溝が形成されている部分は、強度が局部的に弱くなっており、衝撃吸収部材が圧縮されたときにはこの環状溝の部分において真っ先に塑性変形(折れ曲がり)が生じる。即ち、変形を生じさせる位置が定まることから、常に同じ変形態様で押し潰すことができ、ドラムに付与される回転抵抗がばらつきにくい。   The portion where the annular groove of the cylindrical shock absorbing member is formed has a locally weak strength, and when the shock absorbing member is compressed, plastic deformation (bending) is first generated in the annular groove portion. . That is, since the position where the deformation is generated is determined, it can be always crushed in the same deformation mode, and the rotational resistance applied to the drum is unlikely to vary.

第7の発明の墜落阻止器具は、前記第6の発明において、前記衝撃吸収部材の軸方向中央部の内面に1本の環状の内面溝が形成され、前記衝撃吸収部材の軸方向両端部の外面に、前記内面溝を軸方向において挟むように2本の環状の外面溝が形成されていることを特徴とするものである。   According to a seventh aspect of the present invention, there is provided the fall preventing device according to the sixth aspect, wherein one annular inner surface groove is formed on the inner surface of the axially central portion of the shock absorbing member, and the axially opposite end portions of the shock absorbing member are formed. Two annular outer surface grooves are formed on the outer surface so as to sandwich the inner surface groove in the axial direction.

衝撃吸収部材が圧縮されて一度塑性変形が生じると、衝撃吸収部材の強度が急に低下するため、ドラムに付与される回転抵抗も急激に減って、衝撃吸収効果が激減する。本発明では、筒状の衝撃吸収部材の軸方向中央部の内面に1本の内面溝が形成される一方で、この内面溝を軸方向に挟むように、両端部に2本の外面溝が形成される。そして、衝撃吸収部材が軸方向に圧縮されると、3本の溝においてそれぞれ変形が生じ、筒状の衝撃吸収部材は径方向外側へ膨らんだ形状となる。このような形状は圧縮に対しては強度を発現することになるから、溝が形成された部分において塑性変形(折れ曲がり)が生じた後の圧縮に対しても一定時間強度を維持でき、ドラムに一定の回転抵抗を付与し続けることができる。   Once the impact-absorbing member is compressed and plastic deformation occurs, the strength of the impact-absorbing member is suddenly reduced, so that the rotational resistance applied to the drum is also abruptly reduced and the impact-absorbing effect is drastically reduced. In the present invention, one inner surface groove is formed on the inner surface of the axial central portion of the cylindrical impact absorbing member, while two outer surface grooves are formed at both ends so as to sandwich the inner surface groove in the axial direction. It is formed. When the shock absorbing member is compressed in the axial direction, deformation occurs in each of the three grooves, and the cylindrical shock absorbing member has a shape bulging outward in the radial direction. Since such a shape develops strength against compression, the strength can be maintained for a certain time against compression after plastic deformation (bending) occurs in the grooved portion, A constant rotational resistance can be continuously applied.

第8の発明の墜落阻止器具は、前記第3〜第7の何れかの発明において、前記巻取軸には、前記衝撃吸収部材が押し潰されたときの前記ラチェットホイールの軸方向の移動を規制する規制部が設けられていることを特徴とするものである。   The fall prevention device according to an eighth aspect of the present invention is the invention according to any one of the third to seventh aspects, wherein the winding shaft is provided with axial movement of the ratchet wheel when the shock absorbing member is crushed. It is characterized in that a restricting part for restricting is provided.

ドラムとラチェットホイールとの間に存在する衝撃吸収部材が押し潰されると、その分、ラチェットホイールにガタが生じ、本体ケース側に設けられているロック爪との位置がずれて、係合が外れてしまう虞がある。本発明では、巻取軸に、ラチェットホイールの軸方向の移動を規制する規制部が設けられていることから、ラチェットホイールががたついてロック爪との係合が外れることを防止できる。   When the impact absorbing member that exists between the drum and the ratchet wheel is crushed, the ratchet wheel is loosened by that amount, and the position of the lock claw provided on the main body case side shifts and disengages. There is a risk that. In the present invention, since the restricting portion that restricts the movement of the ratchet wheel in the axial direction is provided on the winding shaft, it is possible to prevent the ratchet wheel from rattling and disengaging from the lock pawl.

本発明に係る墜落阻止器具の使用例を示す図である。It is a figure which shows the usage example of the fall prevention instrument which concerns on this invention. 墜落阻止器具の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a fall prevention instrument. 本体ケースの片側を取り外した状態の墜落阻止器具の正面図である。It is a front view of the fall prevention instrument of the state which removed the one side of the main body case. 墜落阻止器具の側面図である。It is a side view of a fall prevention device. 図4に示される、墜落阻止器具の本体ケースを除いた内部構造体の断面図である。It is sectional drawing of the internal structure except the main body case of the fall prevention tool shown by FIG. 図5のA部詳細図であり、(a)は衝撃吸収前の状態、(b)は衝撃吸収後の状態をそれぞれ示す。FIG. 6 is a detailed view of a part A in FIG. 5, (a) shows a state before shock absorption, and (b) shows a state after shock absorption. 変更形態に係る衝撃吸収部材の断面図である。It is sectional drawing of the impact-absorbing member which concerns on a change form. 別の変更形態に係る衝撃吸収部材の断面図である。It is sectional drawing of the impact-absorbing member which concerns on another modification. 別の変更形態に係る墜落阻止器具の、図6相当の断面図である。It is sectional drawing equivalent to FIG. 6 of the fall prevention instrument which concerns on another modification. 別の変更形態に係る墜落阻止器具の、図6相当の断面図である。It is sectional drawing equivalent to FIG. 6 of the fall prevention instrument which concerns on another modification. 別の変更形態に係る墜落阻止器具の、図4相当の側面図である。It is a side view equivalent to FIG. 4 of the fall prevention instrument which concerns on another modification. 落下試験結果のグラフである。It is a graph of a drop test result.

次に、本発明の実施の形態について説明する。図1は、本発明に係る墜落阻止器具の使用例を示す図である。図1に示すように、墜落阻止器具1は建築現場の構造物に掛けられて、上方から吊り下げられる。また、墜落阻止器具1はその本体ケース2の内部に命綱5を巻取るドラム4(図2および図5参照)を有し、このドラム4から引き出された命綱5の先端に取り付けられたフック10が、作業者の腰部に装着された安全帯11に固定される。この状態で作業者は高所作業を行い、架台100上の作業者の移動に応じて命綱5が本体ケース2から引き出されたり、本体ケース2内に巻取られたりする。また、万が一、作業者が架台100から踏み外して落下した場合には、本体ケース2から命綱5が急速に引き出されるものの、すぐにドラム4の回転がロックされて命綱5の引き出しが停止し、これによって作業者の墜落が阻止されるようになっている。   Next, an embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 is a diagram showing a usage example of the fall prevention device according to the present invention. As shown in FIG. 1, the fall prevention device 1 is hung from a structure on a construction site and suspended from above. Further, the fall prevention device 1 has a drum 4 (see FIGS. 2 and 5) for winding the lifeline 5 inside the main body case 2, and a hook 10 attached to the tip of the lifeline 5 drawn from the drum 4. Is fixed to a safety belt 11 attached to the waist of the operator. In this state, the worker performs work at a high place, and the lifeline 5 is pulled out of the main body case 2 or wound into the main body case 2 in accordance with the movement of the worker on the gantry 100. In the unlikely event that an operator steps off from the gantry 100 and falls, the lifeline 5 is quickly pulled out from the main body case 2, but immediately the rotation of the drum 4 is locked and the withdrawal of the lifeline 5 stops. This prevents workers from crashing.

次に、墜落阻止器具1の構造について詳細に説明する。図2は、墜落阻止器具1の分解斜視図である。また、図3は本体ケース2の片側(図2に示されるケース分割体12)を取り外した状態の墜落阻止器具1の正面図、図4は墜落阻止器具1の側面図である。但し、図4では、本体ケース2内の構造が分かるように、本体ケース2を断面で示している。また、図5は、図4に示される、本体ケース2を除く墜落阻止器具1の内部構造体の断面図である。   Next, the structure of the fall prevention device 1 will be described in detail. FIG. 2 is an exploded perspective view of the fall prevention device 1. 3 is a front view of the fall prevention device 1 with one side of the main body case 2 (case divided body 12 shown in FIG. 2) removed, and FIG. 4 is a side view of the fall prevention device 1. However, in FIG. 4, the main body case 2 is shown in cross section so that the structure inside the main body case 2 can be understood. 5 is a cross-sectional view of the internal structure of the fall prevention device 1 excluding the main body case 2 shown in FIG.

図2〜図5に示すように、墜落阻止器具1は、本体ケース2と、ブラケット17,18(本願の本体フレームに相当する)と、巻取軸3と、ドラム4と、ワイヤロープからなる命綱5と、ゼンマイバネ6と、ラチェットホイール7と、ロック爪8等を備えている。   As shown in FIGS. 2 to 5, the fall prevention device 1 includes a main body case 2, brackets 17 and 18 (corresponding to the main body frame of the present application), a winding shaft 3, a drum 4, and a wire rope. The lifeline 5, the mainspring 6, the ratchet wheel 7, and the lock claw 8 are provided.

図2に示すように、本体ケース2は、2つのケース分割体12,13が複数のボルトで結合された構造を有する。ケース分割体12,13の上部には穴部12a,13aがそれぞれ形成され、図1に示すように、穴部12a,13aに連結具14を介して吊り下げ用のベルト15が装着される。また、本体ケース2の下部には開口形成部材16が取り付けられ、開口形成部材16によって命綱5の引き出し口16aが形成されている。本体ケース2の2つのケース分割体12,13にはブラケット17,18がそれぞれ固定され、これら2つのブラケット17,18には巻取軸3の両端部が固定されている。即ち、巻取軸3は、本体ケース2に内包されたブラケット17,18に固定されている。尚、2つのブラケット17,18の上部にも、本体ケース2と同様に、吊り下げ用の穴部17a,18aがそれぞれ形成されている。   As shown in FIG. 2, the main body case 2 has a structure in which two case divided bodies 12 and 13 are coupled by a plurality of bolts. Hole portions 12a and 13a are formed in the upper portions of the case divided bodies 12 and 13, respectively, and a belt 15 for suspension is attached to the hole portions 12a and 13a via a connector 14, as shown in FIG. An opening forming member 16 is attached to the lower part of the main body case 2, and a drawer port 16 a for the lifeline 5 is formed by the opening forming member 16. Brackets 17 and 18 are respectively fixed to the two case division bodies 12 and 13 of the main body case 2, and both ends of the winding shaft 3 are fixed to these two brackets 17 and 18. That is, the winding shaft 3 is fixed to brackets 17 and 18 included in the main body case 2. Similar to the main body case 2, hanging holes 17 a and 18 a are formed on the upper portions of the two brackets 17 and 18, respectively.

図4、図5に示すように、ドラム4の幅方向両端部には2つのフランジ20,21が固定されている。また、図5に示すように、ドラム4の中心部には鍔部22aを有する中空筒22が固定され、この中空筒22に巻取軸3が挿通されることで、ドラム4と中空筒22とが一体となって巻取軸3を中心に回転可能である。尚、図2、図5に示すように、中空筒22の鍔部22aよりも先端側の部分の外周面にはネジ部22bが形成されている。また、ドラム4には命綱5の一端部が固定され、ドラム4が回転することによって2つのフランジ20,21の間に命綱5が巻取られる。また、ドラム4が巻取方向と逆方向に回転することで命綱5はドラム4から繰り出され、本体ケース2の引き出し口16aから引き出される。   As shown in FIGS. 4 and 5, two flanges 20 and 21 are fixed to both ends in the width direction of the drum 4. Further, as shown in FIG. 5, a hollow cylinder 22 having a flange 22 a is fixed to the center of the drum 4, and the winding shaft 3 is inserted into the hollow cylinder 22, whereby the drum 4 and the hollow cylinder 22 are inserted. And can be rotated around the winding shaft 3. As shown in FIGS. 2 and 5, a threaded portion 22 b is formed on the outer peripheral surface of the distal end side portion of the hollow tube 22 with respect to the flange portion 22 a. One end of the lifeline 5 is fixed to the drum 4, and the lifeline 5 is wound between the two flanges 20 and 21 by rotating the drum 4. Further, the lifeline 5 is drawn out from the drum 4 by the drum 4 rotating in the direction opposite to the winding direction, and is drawn out from the drawer port 16 a of the main body case 2.

ドラム4の一方のフランジ21にはゼンマイケース23が固定されておりドラム4と一体回転可能である。ゼンマイケース23には各種バネ鋼からなるゼンマイバネ6(巻取付勢手段)が収容されている。ゼンマイバネ6は、その一端がゼンマイケース23に固定されるとともに他端が巻取軸3に固定されており、ゼンマイケース23(ドラム4)を命綱5の巻取方向へ付勢している。   A mainspring case 23 is fixed to one flange 21 of the drum 4 and can rotate integrally with the drum 4. The mainspring case 23 accommodates a mainspring 6 (winding urging means) made of various spring steels. The mainspring 6 has one end fixed to the mainspring case 23 and the other end fixed to the winding shaft 3, and urges the mainspring case 23 (drum 4) in the winding direction of the lifeline 5.

ドラム4の他方のフランジ20には、外周部に複数のラチェット歯7aを有するラチェットホイール7が設けられている。このラチェットホイール7は、その内側に配されたナット24とジョイントプレート25によって固定されており、さらに、このナット24は中空筒22のネジ部22bと螺合している。即ち、ドラム4とラチェットホイール7とは中空筒22及びナット24によって螺合連結され、一体的に回転可能である。また、ドラム4とラチェットホイール7との連結部である中空筒22の外面の、鍔部22aとナット24との間の位置には2つの筒状の衝撃吸収部材26,27が装着されている。これら2つの衝撃吸収部材26,27については後ほど説明する。   The other flange 20 of the drum 4 is provided with a ratchet wheel 7 having a plurality of ratchet teeth 7a on the outer peripheral portion. The ratchet wheel 7 is fixed by a nut 24 and a joint plate 25 disposed on the inner side of the ratchet wheel 7, and the nut 24 is screwed with a screw portion 22 b of the hollow cylinder 22. That is, the drum 4 and the ratchet wheel 7 are screwed together by the hollow cylinder 22 and the nut 24 and can rotate integrally. Two cylindrical impact absorbing members 26 and 27 are mounted on the outer surface of the hollow cylinder 22, which is a connecting part between the drum 4 and the ratchet wheel 7, between the flange 22 a and the nut 24. . These two shock absorbing members 26 and 27 will be described later.

図3〜図5に示すように、ブラケット17には、ロック爪8が回動軸28を中心に回動可能に取り付けられている。図3から分かるように、ロック爪8は回動軸28を挟む両端部にそれぞれ爪部8a,8bを有し、ロック爪8は、一方の爪部8aがラチェットホイール7に接触する方向にバネ29によって回動付勢されている。また、この一方の爪部8aは、ラチェットホイール7の外周面に接触した状態で、ラチェットホイール7が命綱5の巻取方向(図3の矢印A方向)、引き出し方向(同矢印B方向)の何れに回転しても、ラチェット歯7aとは係合しない形状になっている。一方、他方の爪部8bは、ラチェットホイール7の外周面に接触した状態で、ラチェットホイール7が命綱5の引き出し方向(矢印B方向)に回転したときには、ラチェット歯7aと係合する形状となっている。   As shown in FIGS. 3 to 5, the lock claw 8 is attached to the bracket 17 so as to be rotatable about a rotation shaft 28. As can be seen from FIG. 3, the lock claw 8 has claw portions 8 a and 8 b at both ends sandwiching the rotation shaft 28, and the lock claw 8 has a spring in a direction in which one claw portion 8 a contacts the ratchet wheel 7. 29 is urged to rotate. The one claw portion 8a is in contact with the outer peripheral surface of the ratchet wheel 7, and the ratchet wheel 7 is in the winding direction of the lifeline 5 (in the direction of arrow A in FIG. 3) and in the pulling out direction (in the direction of arrow B). In any case, the shape does not engage with the ratchet teeth 7a. On the other hand, when the ratchet wheel 7 rotates in the pulling direction of the lifeline 5 (arrow B direction) while the other claw portion 8b is in contact with the outer peripheral surface of the ratchet wheel 7, it has a shape that engages with the ratchet teeth 7a. ing.

命綱5が比較的ゆっくりとした速度で引き出され、ドラム4の回転速度が所定速度未満である場合には、バネ29の付勢力によってロック爪8の一方の爪部8aがラチェットホイール7に押し当てられた状態でラチェットホイール7がドラム4とともに引き出し方向(矢印B方向)に回転するが、このとき、他方の爪部8bはラチェットホイール7からは離れており、ラチェットホイール7の回転はロックされない。一方、作業者が墜落したときに、命綱5が非常に速い速度で引き出され、ドラム4の引き出し方向の回転速度が所定速度以上となった場合には、高速回転するラチェットホイール7のラチェット歯7aによって一方の爪部8aが蹴り上げられ、その反動で他方の爪部8bがバネ29の付勢力に打ち勝ちラチェットホイール7に接触する。このとき、他方の爪部8bがラチェット歯7aに係合することになり、ラチェットホイール7(ドラム4)の回転が瞬時にロックされて命綱5の引き出しが停止する。   When the lifeline 5 is pulled out at a relatively slow speed and the rotational speed of the drum 4 is less than a predetermined speed, one claw portion 8a of the lock claw 8 is pressed against the ratchet wheel 7 by the biasing force of the spring 29. In this state, the ratchet wheel 7 rotates together with the drum 4 in the pulling direction (arrow B direction). At this time, the other claw portion 8b is separated from the ratchet wheel 7, and the rotation of the ratchet wheel 7 is not locked. On the other hand, when the operator crashes, the lifeline 5 is pulled out at a very high speed, and when the rotational speed in the pulling-out direction of the drum 4 exceeds a predetermined speed, the ratchet teeth 7a of the ratchet wheel 7 that rotates at a high speed. As a result, the one claw portion 8a is kicked up, and the other claw portion 8b overcomes the urging force of the spring 29 and comes into contact with the ratchet wheel 7 by the reaction. At this time, the other claw portion 8b is engaged with the ratchet teeth 7a, the rotation of the ratchet wheel 7 (drum 4) is instantaneously locked, and the withdrawal of the lifeline 5 is stopped.

次に、衝撃吸収部材26,27について説明する。衝撃吸収部材26,27は、作業者が墜落してラチェットホイール7の回転がロックされたときに発生する、衝撃荷重を吸収するための部材であり、ドラム4とラチェットホイール7との間に設けられている。   Next, the shock absorbing members 26 and 27 will be described. The shock absorbing members 26 and 27 are members for absorbing an impact load generated when an operator crashes and the rotation of the ratchet wheel 7 is locked, and is provided between the drum 4 and the ratchet wheel 7. It has been.

図6は図5のA部詳細図であり、(a)は衝撃吸収前の状態、(b)は衝撃吸収後の状態をそれぞれ示す。図6に示すように、ドラム4に固定された中空筒22の鍔部22aと、ラチェットホイール7に固定されたナット24との間に、2つの筒状の衝撃吸収部材(第1衝撃吸収部材26、第2衝撃吸収部材27)が介挿されている。ここで、上述したように、ドラム4とラチェットホイール7は、中空筒22とナット24との螺合によって連結されていることから、作業者の墜落時にラチェットホイール7の回転がロック爪8によってロックされてから、衝撃荷重によってさらに命綱5を引き出す方向にドラム4にトルクが作用すると、ドラム4はラチェットホイール7に対して回転しながら巻取軸3に沿ってラチェットホイール7(図6(b)の矢印Rで示す方向)に接近する。このとき、ドラム4は、ラチェットホイール7との間に介挿された衝撃吸収部材26,27を圧縮して押し潰しながらラチェットホイール7に接近することになり、ドラム4に回転抵抗が付与される。   6A and 6B are detailed views of a portion A in FIG. 5, in which FIG. 6A shows a state before shock absorption, and FIG. 6B shows a state after shock absorption. As shown in FIG. 6, two cylindrical impact absorbing members (first impact absorbing members) are provided between the flange portion 22 a of the hollow cylinder 22 fixed to the drum 4 and the nut 24 fixed to the ratchet wheel 7. 26, a second shock absorbing member 27) is inserted. Here, as described above, since the drum 4 and the ratchet wheel 7 are connected by screwing the hollow cylinder 22 and the nut 24, the rotation of the ratchet wheel 7 is locked by the lock claw 8 when the operator falls. After that, when a torque acts on the drum 4 in a direction in which the lifeline 5 is further pulled out by an impact load, the drum 4 rotates with respect to the ratchet wheel 7 and the ratchet wheel 7 along the winding shaft 3 (FIG. 6B). In the direction indicated by arrow R). At this time, the drum 4 approaches the ratchet wheel 7 while compressing and crushing the impact absorbing members 26 and 27 inserted between the drum 4 and the ratchet wheel 7, and rotational resistance is imparted to the drum 4. .

ここで、ドラム4に付与される回転抵抗は、衝撃吸収部材26,27の形状や材質等で決まる、衝撃吸収部材26,27の潰れにくさによって定まる。従って、ドラム4に所望の回転抵抗を付与するためには、衝撃吸収部材26,27の形状や材質等の条件を決めて作製した上で、これらの衝撃吸収部材26,27を組み込むだけでよく、ドラム4に所望の回転抵抗を付与するための特段の調整が不要である。   Here, the rotational resistance applied to the drum 4 is determined by the resistance to crushing of the impact absorbing members 26 and 27 determined by the shape and material of the impact absorbing members 26 and 27. Therefore, in order to give the drum 4 a desired rotational resistance, it is only necessary to determine the shape and material of the shock absorbing members 26 and 27 and then incorporate these shock absorbing members 26 and 27. No special adjustment is required to give the drum 4 a desired rotational resistance.

さらに、衝撃吸収部材26,27の詳細構成について説明する。図6に示すように、2つの衝撃吸収部材26,27のうち、第1衝撃吸収部材26は、その軸方向中央部の内面に1本の環状の内面溝26aが形成されるとともに、軸方向両端部のそれぞれの外面に、内面溝26aを軸方向において挟むように2本の環状の外面溝26bが形成されている。一方、第2衝撃吸収部材27の一端部には鍔部27aが形成されている。   Further, the detailed configuration of the shock absorbing members 26 and 27 will be described. As shown in FIG. 6, of the two shock absorbing members 26 and 27, the first shock absorbing member 26 has a single annular inner groove 26 a formed on the inner surface of the central portion in the axial direction and the axial direction. Two annular outer surface grooves 26b are formed on the outer surfaces of both ends so as to sandwich the inner surface groove 26a in the axial direction. On the other hand, a flange portion 27 a is formed at one end portion of the second shock absorbing member 27.

そして、図6(a)に示すように、第2衝撃吸収部材27がその鍔部27aを中空筒22の鍔部22aに当接させた状態で中空筒22の外周面に装着され、さらに、この第2衝撃吸収部材27に被せられるように第1衝撃吸収部材26が装着される。尚、第1衝撃吸収部材26は、その両端面が、他の部材(第2衝撃吸収部材27の鍔部27aと、ナット24)にそれぞれ当接しているのに対して、第2衝撃吸収部材27の鍔部27aと反対側の端面と、ナット24との間に所定の隙間dが存在している。即ち、第2衝撃吸収部材27は、第1衝撃吸収部材26と比べて、ラチェットホイール7(ナット24)との間に、軸方向に関して隙間を大きく空けて配置されている。   Then, as shown in FIG. 6A, the second shock absorbing member 27 is mounted on the outer peripheral surface of the hollow cylinder 22 in a state where the flange part 27a is in contact with the flange part 22a of the hollow cylinder 22, The first shock absorbing member 26 is mounted so as to cover the second shock absorbing member 27. The first shock absorbing member 26 has both end surfaces in contact with other members (the flange portion 27a of the second shock absorbing member 27 and the nut 24), whereas the second shock absorbing member 26 A predetermined gap d exists between the end surface of the 27 opposite to the flange portion 27 a and the nut 24. That is, the second shock absorbing member 27 is disposed with a large gap in the axial direction between the second shock absorbing member 27 and the ratchet wheel 7 (nut 24), as compared with the first shock absorbing member 26.

ロック爪8によるラチェットホイール7のロック状態で、ドラム4に命綱5の引き出し方向へのトルクが作用すると、ドラム4がラチェットホイール7に接近しつつ、第1衝撃吸収部材26が先に圧縮されて押し潰される。ここで、第1衝撃吸収部材26は、1本の内面溝26a及び2本の外面溝26bが形成されている、強度の弱い部分において真っ先に塑性変形(折れ曲がり)が生じて潰れる。つまり、環状の溝26a,26bによって変形が生じる位置が定まることから、常に同じ変形態様で押し潰すことができ、ドラム4に付与される回転抵抗がばらつきにくい。   When the torque in the pulling direction of the lifeline 5 acts on the drum 4 while the ratchet wheel 7 is locked by the lock claw 8, the first impact absorbing member 26 is compressed first while the drum 4 approaches the ratchet wheel 7. It is crushed. Here, the first impact absorbing member 26 is crushed by being first plastically deformed (bent) in a weak portion where one inner surface groove 26a and two outer surface grooves 26b are formed. That is, since the position where the deformation is generated is determined by the annular grooves 26a and 26b, it can be always crushed in the same deformation mode, and the rotational resistance applied to the drum 4 is unlikely to vary.

また、衝撃吸収部材に一度塑性変形が生じると、この衝撃吸収部材の強度が急に低下するため、ドラム4に付与される回転抵抗も急激に減って、衝撃吸収効果が激減する。しかし、本実施形態の第1衝撃吸収部材26には、中央の1本の内面溝26aと、それを挟むように2本の外面溝26bが形成されていることから、第1衝撃吸収部材26が軸方向に圧縮されたときに、3本の溝26a,26bにおいてそれぞれ変形(折れ曲がり)が生じることによって、図6(b)に示すように、第1衝撃吸収部材26は径方向外側へ膨らんだ形状となる。このような形状は圧縮に対しては強度を発現することになるから、溝26a,26bが形成された部分において塑性変形(折れ曲がり)が生じた後の圧縮に対しても一定時間強度を維持でき、ドラム4に一定の回転抵抗を付与し続けることができる。   In addition, once plastic deformation occurs in the impact absorbing member, the strength of the impact absorbing member is suddenly reduced, so that the rotational resistance applied to the drum 4 is also rapidly reduced, and the impact absorbing effect is drastically reduced. However, the first shock absorbing member 26 of the present embodiment is formed with a single inner groove 26a in the center and two outer grooves 26b so as to sandwich the inner groove 26a. When the shaft is compressed in the axial direction, deformation (bending) occurs in the three grooves 26a and 26b, respectively, so that the first shock absorbing member 26 swells radially outward as shown in FIG. 6B. It becomes a shape. Since such a shape develops strength against compression, the strength can be maintained for a certain period of time against compression after plastic deformation (bending) occurs in the portions where the grooves 26a and 26b are formed. The drum 4 can be continuously imparted with a certain rotational resistance.

さらに、第1衝撃吸収部材26が、図6(a)に示す隙間dだけ圧縮され押し潰されると、第2衝撃吸収部材27の軸方向両端が中空筒22の鍔部22aとナット24に接する状態となって圧縮され始める。即ち、第1衝撃吸収部材26が一定量押し潰された後、第2衝撃吸収部材27が圧縮されて押し潰され始めることで、ドラム4に付与される回転抵抗が強まるため、第1衝撃吸収部材26だけでは衝撃吸収が十分に行われなかった場合でも、第2衝撃吸収部材27で残りの衝撃を吸収しつつ、一定以上に命綱5が引き出され過ぎることを防止できる。   Further, when the first shock absorbing member 26 is compressed and crushed by the gap d shown in FIG. 6A, both axial ends of the second shock absorbing member 27 are in contact with the flange portion 22a of the hollow cylinder 22 and the nut 24. It becomes a state and begins to be compressed. That is, after the first shock absorbing member 26 is crushed by a certain amount, the second shock absorbing member 27 is compressed and begins to be crushed, so that the rotational resistance applied to the drum 4 is increased. Even when the shock absorption is not sufficiently performed by the member 26 alone, it is possible to prevent the lifeline 5 from being pulled out more than a certain amount while absorbing the remaining shock by the second shock absorbing member 27.

尚、先に圧縮される第1衝撃吸収部材26は、ラチェットホイール7のロック直後の大きな衝撃荷重を速やかに吸収することができるように、ロック後にすぐに潰れ始めることが必要とされることから、比較的強度が低い材料(例えば、ジュラルミン等のアルミニウム合金)で形成されることが好ましい。また、上述のように環状の溝26a,26bを形成することに加えて、ある程度肉厚を薄くすることが好ましい。一方、後に圧縮される第2衝撃吸収部材27は、第1衝撃吸収部材26によってある程度衝撃が吸収された後に、第1衝撃吸収部材26で吸収しきれなかった衝撃荷重を吸収しつつ(減衰させつつ)命綱5の引き出しを抑制していくという機能が要求されることから、潰れにくくしてより大きな回転抵抗をドラム4に付与することができるように、第1衝撃吸収部材26よりも強度の高い材料(例えば、炭素鋼やステンレス鋼等)で形成されることが好ましく、また、肉厚もやや厚めのものが好ましい。   The first shock absorbing member 26 to be compressed first needs to start crushing immediately after locking so that a large shock load immediately after the ratchet wheel 7 is locked can be quickly absorbed. It is preferably formed of a material having a relatively low strength (for example, an aluminum alloy such as duralumin). In addition to forming the annular grooves 26a and 26b as described above, it is preferable to reduce the thickness to some extent. On the other hand, the second shock absorbing member 27 to be compressed later absorbs (attenuates) the shock load that could not be absorbed by the first shock absorbing member 26 after the first shock absorbing member 26 absorbed the shock to some extent. However, since the function of suppressing the withdrawal of the lifeline 5 is required, it is stronger than the first shock absorbing member 26 so that it can be prevented from being crushed and a larger rotational resistance can be applied to the drum 4. It is preferably formed of a high material (for example, carbon steel, stainless steel, etc.), and a material having a slightly thicker wall is preferable.

ところで、上述したように、ドラム4とラチェットホイール7との間に存在する衝撃吸収部材26,27が押し潰されると、その分、ラチェットホイール7に軸方向のガタが生じ、本体ケース2側に設けられているロック爪8との位置がずれて、係合が外れてしまう虞がある。そこで、本実施形態では、巻取軸3に、ラチェットホイール7の軸方向の移動を規制するための構成が設けられている。   By the way, as described above, when the impact absorbing members 26 and 27 existing between the drum 4 and the ratchet wheel 7 are crushed, an axial backlash occurs in the ratchet wheel 7 to the main body case 2 side. There is a possibility that the position of the lock claw 8 provided is shifted and the engagement is disengaged. Therefore, in this embodiment, the winding shaft 3 is provided with a configuration for restricting the movement of the ratchet wheel 7 in the axial direction.

詳細には、図6に示すように、巻取軸3の一端部(図4の右端部)に段付き部3aが形成されている。また、この段付き部3aよりも右側の、巻取軸3の先端部の小径部分にラチェットホイール7とナット24とを固定するジョイントプレート25が装着され、ジョイントプレート25の左面が段付き部3aに当接することによってラチェットホイール7の図中左側への移動が規制されている。即ち、巻取軸3に形成された段付き部3aが、ラチェットホイール7の軸方向(左方)の移動を規制する規制部として機能することから、ラチェットホイール7ががたついてロック爪8との係合が外れることが防止される。   Specifically, as shown in FIG. 6, a stepped portion 3 a is formed at one end portion (the right end portion in FIG. 4) of the winding shaft 3. A joint plate 25 for fixing the ratchet wheel 7 and the nut 24 is attached to the small diameter portion of the tip of the winding shaft 3 on the right side of the stepped portion 3a, and the left surface of the joint plate 25 is the stepped portion 3a. The movement of the ratchet wheel 7 to the left side in the figure is restricted by contacting the wheel. That is, since the stepped portion 3a formed on the winding shaft 3 functions as a restricting portion that restricts the movement of the ratchet wheel 7 in the axial direction (leftward), the ratchet wheel 7 rattles and the locking claw 8 and Is disengaged.

尚、前記規制部は段付き部3aには限られず、この段付き部3aの代わりに、巻取軸3に径方向外側に突出する突起が設けられ、この突起がラチェットホイール7(ナット24)に図中左側から係合することによって軸方向(左方)の移動が規制される構成を採用してもよい。   The restricting portion is not limited to the stepped portion 3a. Instead of the stepped portion 3a, the winding shaft 3 is provided with a protrusion protruding radially outward, and this protrusion is the ratchet wheel 7 (nut 24). Alternatively, a configuration may be adopted in which the movement in the axial direction (left side) is restricted by engaging from the left side in the figure.

次に、本実施形態の墜落阻止器具1の動作について説明する。図1に示すように、架台100上で作業者が作業している間は、本体ケース2内のドラム4から命綱5が引き出されたり、あるいは、ドラム4に命綱5が巻取られたりする。このとき、命綱5は比較的ゆっくりとした速度で引き出されることから、ラチェット歯7aによってロック爪8が蹴り上げられて爪部8bがラチェット歯7aと係合することはなく、ラチェットホイール7の回転はロックされない。   Next, operation | movement of the fall prevention instrument 1 of this embodiment is demonstrated. As shown in FIG. 1, while the worker is working on the gantry 100, the lifeline 5 is pulled out from the drum 4 in the main body case 2, or the lifeline 5 is wound around the drum 4. At this time, since the lifeline 5 is pulled out at a relatively slow speed, the lock claw 8 is not kicked up by the ratchet teeth 7a, and the claw portion 8b does not engage with the ratchet teeth 7a. Is not locked.

一方、作業者が架台100から墜落した場合には、本体ケース2から命綱5が非常に速い速度で引き出されることから、ドラム4と一体的にラチェットホイール7が高速で回転してラチェット歯7aによってロック爪8の一方の爪部8aが蹴り上げられる。これにより、ロック爪8の他方の爪部8bがラチェット歯7aと係合し、ラチェットホイール7の回転がロックされる。   On the other hand, when the worker falls from the gantry 100, the lifeline 5 is pulled out from the main body case 2 at a very high speed, so that the ratchet wheel 7 rotates at a high speed integrally with the drum 4 and is thereby moved by the ratchet teeth 7 a. One claw portion 8a of the lock claw 8 is kicked up. Thereby, the other nail | claw part 8b of the lock nail | claw 8 engages with the ratchet tooth | gear 7a, and rotation of the ratchet wheel 7 is locked.

ラチェットホイール7の回転がロックされると、ドラム4の回転も停止して命綱5の引き出しが止まるため、墜落した作業者に衝撃荷重が作用する。しかし、本実施形態では、ドラム4がラチェットホイール7に接近しつつ、両者の間に介挿された第1衝撃吸収部材26を圧縮して押し潰しながら命綱5の引き出し方向に回転することから、ドラム4に回転抵抗が付与されて命綱5が徐々に引き出されることになり、衝撃が吸収される。さらに、第1衝撃吸収部材26が所定量押し潰されると、第2衝撃吸収部材27が圧縮され始めてより大きな回転抵抗がドラム4に付与されることになり、残存する衝撃荷重を吸収しつつ、命綱5が引き出されすぎてしまうことが防止される。   When the rotation of the ratchet wheel 7 is locked, the rotation of the drum 4 is also stopped and the pulling out of the lifeline 5 is stopped, so that an impact load acts on the operator who has fallen. However, in the present embodiment, the drum 4 rotates in the pulling direction of the lifeline 5 while compressing and crushing the first shock absorbing member 26 interposed between the drum 4 and the ratchet wheel 7 while being compressed. Rotational resistance is applied to the drum 4 and the lifeline 5 is gradually pulled out, and the impact is absorbed. Further, when the first shock absorbing member 26 is crushed by a predetermined amount, the second shock absorbing member 27 starts to be compressed and a larger rotational resistance is applied to the drum 4, while absorbing the remaining shock load, It is prevented that the lifeline 5 is pulled out too much.

尚、本実施形態の墜落阻止器具1では、巻取軸3が本体ケース2に固定され、この固定された巻取軸3に対してドラム4及びラチェットホイール7が回転可能な構成を採用している。これに対し、巻取軸3が本体ケース2に対して回転可能に枢支された上で、この巻取軸3にドラム4及びラチェットホイール7が固定された構成(巻取軸3、ドラム4、及び、ラチェットホイール7が一体回転する構成)も考えられる。しかし、本実施形態は、高所作業を行う作業者の墜落防止に用いられるものであり、命綱5は例えば十数メートルにも及ぶ、かなり長いものが使用される。そのために、上述したような巻取軸3を回転可能に枢支する構成を採用する場合には、命綱5を巻取った重量の大きな巻取軸3を安定して支持するために、巻取軸3の両端の軸受けが大きなものとなるなど、構造が大型化し、また、複雑になる。そこで、本実施形態では、巻取軸3がブラケット17,18に固定され、この巻取軸3にドラム4及びラチェットホイール7を回転可能とした構成を採用することで、ドラム4に巻取られる命綱5の長さが長くとも、器具の構造を簡素化することが可能となる。   In the fall prevention device 1 of the present embodiment, the take-up shaft 3 is fixed to the main body case 2, and the drum 4 and the ratchet wheel 7 can be rotated with respect to the fixed take-up shaft 3. Yes. On the other hand, the winding shaft 3 is rotatably supported with respect to the main body case 2, and the drum 4 and the ratchet wheel 7 are fixed to the winding shaft 3 (the winding shaft 3 and the drum 4). And a configuration in which the ratchet wheel 7 rotates integrally). However, this embodiment is used for preventing a worker who performs work at a high place from falling, and the lifeline 5 is, for example, a fairly long one that extends to several tens of meters. Therefore, when adopting a configuration in which the winding shaft 3 is rotatably supported as described above, in order to stably support the heavy winding shaft 3 around which the lifeline 5 is wound, The structure becomes large and complicated, for example, the bearings at both ends of the shaft 3 become large. Therefore, in the present embodiment, the take-up shaft 3 is fixed to the brackets 17 and 18, and the drum 4 and the ratchet wheel 7 can be rotated on the take-up shaft 3, whereby the take-up shaft 3 is taken up by the drum 4. Even if the length of the lifeline 5 is long, the structure of the instrument can be simplified.

次に、前記実施形態に種々の変更を加えた変更形態について説明する。但し、前記実施形態と同様の構成を有するものについては、同じ符号を付して適宜その説明を省略する。   Next, modified embodiments in which various modifications are made to the embodiment will be described. However, components having the same configuration as in the above embodiment are given the same reference numerals and description thereof is omitted as appropriate.

1]衝撃吸収部材の形状や配置等は適宜変更可能である。例えば、図7(a)に示すように、衝撃吸収部材26に環状の内面溝26aのみが形成されてもよい。尚、図7(a)のように、衝撃吸収部材26の軸方向中央部に1つの内面溝26aが形成されていると、前記実施形態と同様に、軸方向に圧縮されたときに径方向外側に膨らむように変形するため、強度を発現させることができる。また、図7(b)に示すように、外面溝26bのみが形成されてもよい。尚、内面溝26aの数、あるいは、外面溝26bの数は適宜変更可能である。さらには、図7(c)に示すように、内面溝26aと外面溝26bとが軸方向に同じ位置に形成され、衝撃吸収部材26が蛇腹状に形成されてもよい。また、図8(a)〜(d)のように、内面溝26a、あるいは、外面溝26bが断面円弧状の溝であってもよい。あるいは、図8(e)に示すように、内面及び外面の両方に溝が形成されていないものであってもよい。 1] The shape and arrangement of the shock absorbing member can be changed as appropriate. For example, as shown in FIG. 7A, only the annular inner groove 26a may be formed in the shock absorbing member 26. As shown in FIG. 7A, if one inner surface groove 26a is formed in the axial central portion of the shock absorbing member 26, the radial direction when compressed in the axial direction as in the above embodiment. Since it deform | transforms so that it may bulge outside, strength can be expressed. Moreover, as shown in FIG.7 (b), only the outer surface groove | channel 26b may be formed. In addition, the number of the inner surface grooves 26a or the number of the outer surface grooves 26b can be changed as appropriate. Further, as shown in FIG. 7C, the inner surface groove 26a and the outer surface groove 26b may be formed at the same position in the axial direction, and the shock absorbing member 26 may be formed in a bellows shape. Further, as shown in FIGS. 8A to 8D, the inner surface groove 26a or the outer surface groove 26b may be a groove having an arcuate cross section. Or as shown in FIG.8 (e), the groove | channel may not be formed in both an inner surface and an outer surface.

また、前記実施形態では、第2衝撃吸収部材27はその一端がドラム4(中空筒22)に当接し、他端とラチェットホイール7(ナット24)との間に隙間が存在していたが(図6参照)、これとは逆に、ラチェットホイール7(ナット24)と当接するとともに、ドラム4(中空筒22)との間に隙間が存在していてもよい。   In the above embodiment, the second shock absorbing member 27 has one end abutting against the drum 4 (hollow cylinder 22), and there is a gap between the other end and the ratchet wheel 7 (nut 24) ( On the contrary, there may be a gap between the ratchet wheel 7 (nut 24) and the drum 4 (hollow cylinder 22).

また、衝撃吸収部材は筒状である必要は必ずしもなく、複数の衝撃吸収部材が中空筒22の周りにおいて周方向に複数配置された構成であってもよい。   The impact absorbing member is not necessarily cylindrical, and a plurality of impact absorbing members may be arranged around the hollow cylinder 22 in the circumferential direction.

2]前記実施形態では、2種類の衝撃吸収部材26,27が設けられていたが、第1衝撃吸収部材26のみで衝撃荷重を十分に吸収できるのであれば、第2衝撃吸収部材27を省いてもよい。 2] In the above-described embodiment, the two types of shock absorbing members 26 and 27 are provided. However, if only the first shock absorbing member 26 can sufficiently absorb the shock load, the second shock absorbing member 27 is omitted. May be.

あるいは、衝撃吸収部材が複数種類設けられる代わりに、衝撃吸収部材が所定量押し潰されたときに、それ以上のドラムの接近を規制するストッパーが設けられてもよい。例えば、前記実施形態において、筒状の第2衝撃吸収部材27の代わりに、ドラム4とラチェットホイール7の間で圧縮されても潰れない、より高強度(高剛性)の筒状のストッパーが設けられてもよい。また、ストッパーは、第2衝撃吸収部材27のように、ドラム4とラチェットホイール7の間に介挿されている必要はなく、例えば、本体ケース2やブラケット17,18などの他部材に固定されて、ドラム4がラチェットホイール7に接近してきたときにドラム4に当たってそれ以上の接近を阻止する所定の位置に設置されてもよい。このように、ストッパーが設けられることで、衝撃吸収部材がある程度押し潰されたときに、それ以上のドラム4のラチェットホイール7への接近がストッパーによって規制されてドラム4が回転しなくなるため、衝撃吸収部材が潰され続けて一定以上に命綱が引き出され過ぎることを防止できる。   Alternatively, instead of providing a plurality of types of impact absorbing members, a stopper that restricts further approach of the drum when the impact absorbing member is crushed by a predetermined amount may be provided. For example, in the above-described embodiment, instead of the cylindrical second shock absorbing member 27, a cylindrical stopper with higher strength (high rigidity) that does not collapse even when compressed between the drum 4 and the ratchet wheel 7 is provided. May be. Further, the stopper does not need to be interposed between the drum 4 and the ratchet wheel 7 unlike the second shock absorbing member 27, and is fixed to other members such as the main body case 2 and the brackets 17 and 18, for example. Then, when the drum 4 approaches the ratchet wheel 7, the drum 4 may be installed at a predetermined position where it hits the drum 4 to prevent further approach. Since the stopper is provided in this manner, when the shock absorbing member is crushed to some extent, the further approach of the drum 4 to the ratchet wheel 7 is restricted by the stopper and the drum 4 does not rotate. It can prevent that an absorption member continues being crushed and a lifeline is pulled out more than fixed.

3]前記実施形態の、ドラム4とラチェットホイール7の間に介挿された衝撃吸収部材26は、ドラム4がラチェットホイール7に対して接近したときに押し潰されることによって、ドラム4に回転抵抗を付与して衝撃を吸収するものであったが、上記構成以外のものを採用することも可能である。 3] The shock absorbing member 26 inserted between the drum 4 and the ratchet wheel 7 in the above-described embodiment is crushed when the drum 4 approaches the ratchet wheel 7, thereby causing the drum 4 to have rotational resistance. However, it is also possible to adopt a configuration other than the above configuration.

例えば、ドラム4とラチェットホイール7とを連結する、中空筒22のネジ部22b及びナット24からなるネジ機構そのものによって衝撃を吸収することも可能である。即ち、図9に示すように、雄ネジであるネジ部22b、又は、ナット24の雌ネジ穴の何れか一方が、先細りのテーパー状に形成された構成とすればよい(図9にはナット24の雌ネジ穴がテーパー状である形態が開示されている)。この場合、図9(a)の状態から、ドラム4がラチェットホイール7に接近して、図9(b)のように、ネジ部22bがナット24の雌ネジ穴にねじ込まれていくに従って、ドラム4に徐々に回転抵抗が付与される。この形態では、ネジ部22b及びナット24が本願の衝撃吸収部材に相当し、ネジ部22b又はナット24の雌ネジ穴のテーパー角度によって、ドラム4に付与される回転抵抗が定まる。   For example, it is possible to absorb the impact by the screw mechanism itself including the screw portion 22 b of the hollow cylinder 22 and the nut 24, which connects the drum 4 and the ratchet wheel 7. That is, as shown in FIG. 9, the screw portion 22b, which is a male screw, or the female screw hole of the nut 24 may be configured to have a tapered shape. A configuration in which 24 female screw holes are tapered is disclosed). In this case, as the drum 4 approaches the ratchet wheel 7 from the state of FIG. 9A and the screw portion 22b is screwed into the female screw hole of the nut 24 as shown in FIG. 4 is gradually given rotational resistance. In this embodiment, the screw portion 22b and the nut 24 correspond to the shock absorbing member of the present application, and the rotational resistance applied to the drum 4 is determined by the taper angle of the female screw hole of the screw portion 22b or the nut 24.

また、図10に示すように、ドラム4とラチェットホイール7がネジ部で螺合連結されているのではなく、ねじれ変形可能な衝撃吸収部材30で連結されていてもよい。この場合には、衝撃荷重によってドラム4がラチェットホイール7に対して回転したときに、衝撃吸収部材30がねじれることによってドラム4に回転抵抗が付与される。尚、この場合には、衝撃吸収部材30のねじり剛性によってドラム4に付与される回転抵抗が定まる。   In addition, as shown in FIG. 10, the drum 4 and the ratchet wheel 7 may be coupled by an impact absorbing member 30 that can be torsionally deformed, instead of being threadably coupled by a threaded portion. In this case, when the drum 4 is rotated with respect to the ratchet wheel 7 due to an impact load, the impact absorbing member 30 is twisted to give a rotational resistance to the drum 4. In this case, the rotational resistance applied to the drum 4 is determined by the torsional rigidity of the shock absorbing member 30.

4]前記実施形態は、ドラム4と一体回転可能に連結されたラチェットホイール7が、ブラケット17(本体フレーム)側に設けられたロック爪8によってロックされる構成であったが(図3、図4参照)、これとは逆に、ロック爪8がドラム4側に設けられたドラム4と一体可能である一方で、ラチェットホイール7がブラケット17側に固定された構成においても本発明を採用できる。以下に一例を挙げる。 4] In the above embodiment, the ratchet wheel 7 connected to the drum 4 so as to rotate integrally is locked by the lock claw 8 provided on the bracket 17 (main body frame) side (FIGS. 3A and 3B). 4), conversely, the lock claw 8 can be integrated with the drum 4 provided on the drum 4 side, while the ratchet wheel 7 is fixed to the bracket 17 side. . An example is given below.

図11に示すように、ラチェットホイール37はその内周側にラチェット歯37aを有し、このラチェットホイール37はブラケット17に固定されている。一方、ロック爪38はラチェットホイール37のラチェット歯37aと係合可能に、ラチェットホイール37の内側に配されている。また、ロック爪38は巻取軸3に対して回転可能なベース板31に取り付けられ、このベース板31はナット32によってドラム4側のネジ部(図示省略)と螺合連結されている。これにより、ラチェットホイール37と係合していない状態ではロック爪38はドラム4と一体的に回転可能となっている。また、ロック爪38は、前記実施形態と同様に、ドラム4の回転速度が所定速度以上となったときにラチェットホイール37のラチェット歯37aと係合する。ここで、ロック爪38が、前記実施形態と同じく、ドラム4の回転速度が大きくなったときに一方の端部が強く蹴り上げられたときに他方の端部がラチェット歯37aと係合する構成(図3参照)であってもよいが、遠心力によって外側に変位することでラチェット歯37aと係合する構成のものであってもよい。   As shown in FIG. 11, the ratchet wheel 37 has ratchet teeth 37 a on the inner peripheral side, and the ratchet wheel 37 is fixed to the bracket 17. On the other hand, the lock claw 38 is disposed on the inner side of the ratchet wheel 37 so as to be engageable with the ratchet teeth 37 a of the ratchet wheel 37. The lock claw 38 is attached to a base plate 31 that is rotatable with respect to the take-up shaft 3, and the base plate 31 is screwed and connected to a screw portion (not shown) on the drum 4 side by a nut 32. Thus, the lock claw 38 can rotate integrally with the drum 4 in a state where it is not engaged with the ratchet wheel 37. Similarly to the above-described embodiment, the lock claw 38 engages with the ratchet teeth 37a of the ratchet wheel 37 when the rotational speed of the drum 4 exceeds a predetermined speed. Here, as in the above-described embodiment, when the rotation speed of the drum 4 is increased, the lock pawl 38 is engaged with the ratchet teeth 37a when the other end is strongly kicked up. (Refer FIG. 3) may be sufficient, but the thing of the structure engaged with the ratchet tooth | gear 37a by displacing outside by a centrifugal force may be sufficient.

この構成において、ドラム4とロック爪38との連結部、即ち、ドラム4側のネジ部と、ロック爪38側のナット32との間に衝撃吸収部材(例えば、前記実施形態の衝撃吸収部材26,27(図6参照)や、先に述べた変更形態のテーパー状のネジ機構(図9参照)など)が介挿される。そして、ロック爪38がラチェットホイール37と係合してドラム4の回転がロックされた状態で、衝撃荷重によってドラム4に命綱5の引き出し方向にトルクが作用したときには、ドラム4がロック爪38(ベース板31)に対して回転しながら接近するが、その際に、ドラム4とロック爪38との間の衝撃吸収部材によって、ドラム4に回転抵抗が付与される。   In this configuration, a shock absorbing member (for example, the shock absorbing member 26 of the above-described embodiment) is provided between the connecting portion between the drum 4 and the lock claw 38, that is, the screw portion on the drum 4 side and the nut 32 on the lock claw 38 side. , 27 (see FIG. 6), or the tapered screw mechanism (see FIG. 9) of the modified form described above is inserted. When the lock claw 38 is engaged with the ratchet wheel 37 and the rotation of the drum 4 is locked, when the torque is applied to the drum 4 in the pulling direction of the lifeline 5 due to the impact load, the drum 4 is moved to the lock claw 38 ( While rotating toward the base plate 31), rotation resistance is applied to the drum 4 by the impact absorbing member between the drum 4 and the lock claw 38.

5]命綱5はワイヤロープには限られず、ワイヤロープ以外の長尺体(例えば、ベルトなど)を採用することもできる。 5] The lifeline 5 is not limited to a wire rope, and a long body (for example, a belt) other than the wire rope may be employed.

(衝撃吸収効果の検証)
次に、本発明の衝撃吸収部材を備えた墜落阻止器具の衝撃吸収効果について、実験により検証した。尚、ここでは、図8(d)に示される、中央の1本の円弧状内面溝26aとその両側の2本の円弧状外面溝26bを有する衝撃吸収部材26を用いて検証した。そして、独立行政法人労働安全衛生総合研究所が発行する「安全帯構造指針」(TR−No.35)の定める試験条件に準じ、ウエイトの重量を120kgとした落下試験を実施した。その結果を図12に示す。
(Verification of impact absorption effect)
Next, it verified by experiment about the impact absorption effect of the fall prevention instrument provided with the impact-absorbing member of this invention. Here, the verification was performed using an impact absorbing member 26 having one arcuate inner groove 26a at the center and two arcuate outer grooves 26b on both sides thereof as shown in FIG. 8 (d). Then, a drop test was performed with a weight of 120 kg in accordance with the test conditions defined by the “Safety Belt Structure Guidelines” (TR-No. 35) issued by the National Institute for Occupational Safety and Health. The result is shown in FIG.

安全帯構造指針では、質量85kgの落下体(ウエイト)を用いて落下試験を行ったときに、落下体を保持でき、且つ、最大衝撃荷重が8.0kNを超えず、さらに、落下距離は2.0mを超えないことが求められている。これに対して、図12に示すように、本試験では、最大衝撃荷重は約4kNであり、また、落下距離は1.1mであった。即ち、安全帯構造指針の定める試験よりも厳しい条件(本試験のウエイト:120kg>指針で定める落下体:85kg)での試験においても、安全帯構造指針の求める数値を満足しており、このことから、本発明の墜落阻止器具が非常に高い衝撃吸収効果を奏することが理解される。   With the safety belt structure guideline, when a drop test is performed using a drop body (weight) having a mass of 85 kg, the drop body can be held, the maximum impact load does not exceed 8.0 kN, and the drop distance is 2 It is required not to exceed 0.0m. On the other hand, as shown in FIG. 12, in this test, the maximum impact load was about 4 kN, and the fall distance was 1.1 m. In other words, even in tests under stricter conditions than the test set by the safety belt structure guideline (weight of this test: 120 kg> falling body set by the guideline: 85 kg), the values required by the safety belt structure guideline are satisfied. From this, it is understood that the fall prevention device of the present invention has a very high impact absorbing effect.

1 墜落阻止器具
2 本体ケース
3 巻取軸
3a 段付き部
4 ドラム
5 命綱
6 ゼンマイバネ
7 ラチェットホイール
7a ラチェット歯
8 ロック爪
16a 引き出し口
17,18 ブラケット
22b ネジ部
24 ナット
26 第1衝撃吸収部材
26a 内面溝
26b 外面溝
27 第2衝撃吸収部材
30 衝撃吸収部材
37 ラチェットホイール
38 ロック爪
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fall prevention device 2 Main body case 3 Winding shaft 3a Stepped part 4 Drum 5 Lifeline 6 Spring spring 7 Ratchet wheel 7a Ratchet tooth 8 Lock claw 16a Drawer port 17, 18 Bracket part 22b Screw part 24 Nut 26 1st shock absorption member 26a Inner surface Groove 26b outer surface groove 27 second shock absorbing member 30 shock absorbing member 37 ratchet wheel 38 lock claw

Claims (8)

本体ケースと、
前記本体ケースに内包された本体フレームと、
前記本体フレームに対して固定された巻取軸と、
前記本体ケース内に収容され、前記巻取軸に回転可能に取り付けられたドラムと、
一端部において前記ドラムに固定された状態で前記ドラムに巻取られるとともに、前記本体ケースに形成された引き出し口から引き出される命綱と、
前記ドラムを前記命綱の巻取り方向に付勢する巻取付勢手段と、
複数のラチェット歯を有し、前記ドラムと連結されてこのドラムと一体回転可能に前記巻取軸に取り付けられたラチェットホイールと、
前記本体フレームに設けられ、前記ドラムが所定速度以上で前記命綱の引き出し方向に回転したときに、前記ラチェットホイールの前記ラチェット歯に係合して前記ラチェットホイールの回転をロックするロック爪を備え、
前記ドラムと前記ラチェットホイールの連結部において、両者の間に衝撃吸収部材が介挿され、
前記衝撃吸収部材は、前記ロック爪による前記ラチェットホイールのロック状態において、前記ドラムに前記命綱の引き出し方向へのトルクが作用したときに、前記ドラムの前記ラチェットホイールに対する回転を許容しつつ、前記ドラムに回転抵抗を付与することを特徴とする墜落阻止器具。
A body case,
A main body frame enclosed in the main body case;
A winding shaft fixed to the body frame;
A drum housed in the body case and rotatably attached to the winding shaft;
A lifeline that is wound around the drum in a state of being fixed to the drum at one end and drawn out from a drawer port formed in the main body case,
Winding attachment biasing means for biasing the drum in the winding direction of the lifeline;
A ratchet wheel having a plurality of ratchet teeth, connected to the drum and attached to the take-up shaft so as to rotate integrally with the drum;
A locking claw that is provided on the main body frame and engages with the ratchet teeth of the ratchet wheel and locks the rotation of the ratchet wheel when the drum rotates in the direction of pulling out the lifeline at a predetermined speed or higher;
In the connecting portion between the drum and the ratchet wheel, an impact absorbing member is inserted between the two,
The shock absorbing member allows the drum to rotate with respect to the ratchet wheel when torque in the pulling direction of the lifeline is applied to the drum in a locked state of the ratchet wheel by the lock claw. A fall prevention device, characterized by imparting rotational resistance to the body.
前記衝撃吸収部材が変形することにより、落下衝撃を吸収することを特徴とする請求項1に記載の墜落阻止器具。   The fall prevention device according to claim 1, wherein the impact absorbing member is deformed to absorb a drop impact. 前記ドラムと前記ラチェットホイールはネジ部を介して螺合連結され、
前記ロック爪による前記ラチェットホイールのロック状態において、前記ドラムに前記命綱の引き出し方向へのトルクが作用したときに、前記ドラムが前記ラチェットホイールに対して回転しながら軸方向に接近するとともに、前記衝撃吸収部材が圧縮されて押し潰されることを特徴とする請求項1又は2に記載の墜落阻止器具。
The drum and the ratchet wheel are screwed together via a screw part,
In the locked state of the ratchet wheel by the lock claw, when the torque in the pulling direction of the lifeline acts on the drum, the drum approaches the axial direction while rotating with respect to the ratchet wheel, and the impact The fall prevention device according to claim 1 or 2, wherein the absorbing member is compressed and crushed.
前記ドラムが前記ラチェットホイールに接近して前記衝撃吸収部材が所定量押し潰されたときに、それ以上の前記ドラムの接近を規制するストッパーを有することを特徴とする請求項3に記載の墜落阻止器具。   The fall prevention according to claim 3, further comprising a stopper for restricting further approach of the drum when the drum approaches the ratchet wheel and the shock absorbing member is crushed by a predetermined amount. Instruments. 前記ドラムと前記ラチェットホイールとの間に、第1の衝撃吸収部材と第2の衝撃吸収部材がそれぞれ介挿され、
前記第2の衝撃吸収部材は、前記第1の衝撃吸収部材と比べて、前記ドラム及び前記ラチェットホイールとの間に軸方向に関して大きな隙間を空けた状態で配置されていることを特徴とする請求項3又は4に記載の墜落阻止器具。
A first shock absorbing member and a second shock absorbing member are inserted between the drum and the ratchet wheel,
The second shock absorbing member is disposed with a larger gap in the axial direction between the drum and the ratchet wheel than the first shock absorbing member. Item 5. The fall prevention device according to Item 3 or 4.
前記衝撃吸収部材は筒状に形成され、この筒状の衝撃吸収部材の内面又は外面の少なくとも一方に環状溝が形成されていることを特徴とする請求項3〜5の何れかに記載の墜落阻止器具。   6. The crash according to claim 3, wherein the impact absorbing member is formed in a cylindrical shape, and an annular groove is formed on at least one of an inner surface and an outer surface of the cylindrical impact absorbing member. Stopper device. 前記衝撃吸収部材の軸方向中央部の内面に1本の環状の内面溝が形成され、
前記衝撃吸収部材の軸方向両端部の外面に、前記内面溝を軸方向において挟むように2本の環状の外面溝が形成されていることを特徴とする請求項6に記載の墜落阻止器具。
One annular inner surface groove is formed on the inner surface of the central portion in the axial direction of the shock absorbing member,
The fall prevention device according to claim 6, wherein two annular outer surface grooves are formed on outer surfaces of both end portions in the axial direction of the shock absorbing member so as to sandwich the inner surface groove in the axial direction.
前記巻取軸には、前記衝撃吸収部材が押し潰されたときの前記ラチェットホイールの軸方向の移動を規制する規制部が設けられていることを特徴とする請求項3〜7の何れかに記載の墜落阻止器具。   The winding shaft is provided with a restricting portion for restricting movement of the ratchet wheel in the axial direction when the shock absorbing member is crushed. The described fall prevention device.
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