JP2012140040A - Vehicle window shade apparatus - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To change the posture of an arm with less force when a shade is drawn out by changing the posture of the arm while moving the arm.SOLUTION: This window shade apparatus 50 includes: a winding apparatus 56 for winding a window shade 52 in a retractable manner; a guide support mechanism 60 including a guide rail 66 having a guide path 66P and a movable member 64 movable along the guide rail 66; and the arm 70 coupled with the window shade 52 and supported on the movable member 64 so that the posture of the arm can be changed. The arm 70 is provided with a first gear 72, and at least a part of the guide path 66P is provided with a second gear 78. A speed-reduction gear mechanism 80 engageable with the first gear 72 and the second gear 78 transmits a rotary motion produced by the engagement with the second gear 78 as a rotary motion at reduced speed for changing the posture of the arm 70 by engagement with the first gear 72.

Description

この発明は、車両のウインドウを遮蔽及び開放可能に覆う車両用ウインドウシェード装置に関する。   The present invention relates to a vehicle window shade device that covers a vehicle window so as to be shieldable and openable.

従来、この種のウインドウシェード装置として、特許文献１に開示のものがある。   Conventionally, as this type of window shade device, there is one disclosed in Patent Document 1.

特許文献１では、巻取シャフトに巻取られたウインドシェードシートを、輪郭保持部材によって引出すようにしている。輪郭保持部材は、案内レールによって案内されるスライド要素に揺動自在に結合されている。そして、引出経路の端部で、輪郭保持部材が圧力バネによって押されることで、ウインドシェードシートが引出される構成とされている。   In Patent Document 1, a wind shade sheet wound around a winding shaft is pulled out by a contour holding member. The contour holding member is swingably coupled to the slide element guided by the guide rail. And it is set as the structure by which a wind-shade sheet | seat is pulled out by the edge holding | maintenance member being pushed by the pressure spring at the edge part of the extraction | drawer path | route.

特開２００５−１４５４４４号公報JP 2005-145444 A

しかしながら、特許文献１では、ウインドシェードシートを引出す際に、輪郭保持部材が圧力バネに当接すると、スライド要素を移動させるのに大きな力が必要となる。   However, in Patent Document 1, a large force is required to move the slide element when the contour holding member comes into contact with the pressure spring when the wind shade sheet is pulled out.

このため、スライド要素を手動によって動かす場合には、引出しの操作性が悪くなってしまう。また、スライド要素をモータ等のアクチュエータによって移動させる場合には、当該アクチュエータに対する負担が大となってしまう。   For this reason, when the slide element is moved manually, the operability of the drawer is deteriorated. Further, when the slide element is moved by an actuator such as a motor, the burden on the actuator becomes large.

そこで、本発明は、アームを移動させつつ当該アームを姿勢変更させることで、シェードを引出す場合において、前記アームをより小さい力で姿勢変更させることができるようにすることを目的とする。   Accordingly, an object of the present invention is to make it possible to change the posture of the arm with a smaller force when the shade is pulled out by changing the posture of the arm while moving the arm.

上記課題を解決するため、第１の態様は、車両のウインドウを遮蔽及び開放可能に覆う車両用ウインドウシェード装置であって、前記ウインドウを遮蔽可能なウインドウシェードと、前記ウインドウシェードを引出収納可能に巻取る巻取装置と、前記ウインドウシェードの引出収納方向に沿った案内経路を有する案内経路部材を有し、その案内経路に沿って可動部材が移動可能に支持された案内支持機構と、一端が前記ウインドウシェードの引出側端部に連結されたシェード連結部分とされると共に、他端が前記可動部材に回転可能に支持され、前記シェード連結部分を前記ウインドウシェードの収納方向側に位置させた第１姿勢と前記シェード連結部分を前記ウインドウシェードの引出方向側に位置させた第２姿勢との間で姿勢変更可能なアームとを備え、前記アームに第１ギヤが設けられると共に、前記案内経路の少なくとも一部に第２ギヤが設けられ、前記第１ギヤ及び前記第２ギヤのそれぞれに噛合可能に設けられ、前記第２ギヤとの噛合による回転運動を、前記第１ギヤとの噛合により前記アームを前記第１姿勢と前記第２姿勢との間で姿勢変更させる回転運動として減速して伝達する減速ギヤ機構をさらに備える。   In order to solve the above problems, a first aspect is a vehicle window shade device that covers and opens a vehicle window so that the window can be shielded, and the window shade can be drawn out and stored. A winder device, a guide path member having a guide path along the drawer housing direction of the window shade, a guide support mechanism in which the movable member is movably supported along the guide path, and one end thereof The shade is connected to the drawer side end of the window shade, the other end is rotatably supported by the movable member, and the shade connection portion is positioned on the window shade storage direction side. The posture can be changed between one posture and a second posture in which the shade connecting portion is located on the drawing direction side of the window shade. A first gear is provided on the arm, a second gear is provided on at least a part of the guide path, and the first gear and the second gear can be engaged with each other. A reduction gear mechanism that reduces and transmits rotational movement by engagement with the second gear as rotation movement that changes the position of the arm between the first position and the second position by engagement with the first gear. Is further provided.

第２の態様は、第１の態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記減速ギヤ機構は、前記可動部材に設けられ、前記第１ギヤには常時噛合すると共に、前記可動部材が前記案内経路のうち前記第２ギヤが設けられた部分を移動する際に前記第２ギヤに噛合するものである。   A second aspect is a vehicle window shade device according to the first aspect, wherein the reduction gear mechanism is provided in the movable member, and is always meshed with the first gear, and the movable member is When moving through the portion of the guide path where the second gear is provided, the gear engages with the second gear.

第３の態様は、第２の態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記減速ギヤ機構は、前記第１ギヤに噛合する第１中間ギヤと前記第１中間ギヤよりも大きな曲率半径を有しかつ前記第２ギヤに噛合する第２中間ギヤとを有し、前記第１中間ギヤと前記第２中間ギヤとが同軸中心となるように一体化されている。   A third aspect is a vehicle window shade device according to the second aspect, wherein the reduction gear mechanism has a first intermediate gear meshing with the first gear and a larger radius of curvature than the first intermediate gear. And a second intermediate gear that meshes with the second gear, and the first intermediate gear and the second intermediate gear are integrated so as to be coaxial.

第４の態様は、第２又は第３の態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記第１ギヤは前記アームが姿勢変更する際の回転中心を中心とする弧状ギヤであり、前記第２ギヤは前記案内経路に沿って延在するラック歯とされている。   A 4th aspect is a vehicle window shade apparatus which concerns on a 2nd or 3rd aspect, Comprising: The said 1st gear is an arc-shaped gear centering on the rotation center at the time of the said attitude | position change, The two gears are rack teeth extending along the guide path.

第５の態様は、第２〜第４のいずれか１つの態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記第２ギヤは、前記案内経路のうち、その中間部から前記ウインドウシェードの引出方向端部に至る経路部分に設けられているラック歯とされている。   A fifth aspect is a vehicle window shade device according to any one of the second to fourth aspects, wherein the second gear is a direction in which the window shade is drawn from an intermediate portion of the guide path. The rack teeth are provided in the path portion reaching the end.

第６の態様は、第２〜第４のいずれか１つの態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記第２ギヤは、前記案内経路のうち、前記ウインドウシェードの収納方向端部からその中間部に至る部分に設けられているラック歯とされている。   A sixth aspect is a vehicle window shade device according to any one of the second to fourth aspects, wherein the second gear is disposed from an end portion of the guide direction of the window shade in the guide path. The rack teeth are provided in a portion reaching the intermediate portion.

第７の態様は、第２〜第４のいずれか１つの態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記第２ギヤは、前記案内経路のうち、両端部を除く中間部分に設けられているラック歯とされている。   A seventh aspect is a vehicle window shade device according to any one of the second to fourth aspects, wherein the second gear is provided in an intermediate portion of the guide path excluding both ends. It is supposed to be a rack tooth.

第８の態様は、第６又は第７の態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記アームが前記第２姿勢に姿勢変更した状態で前記アームを前記第２姿勢に維持する姿勢維持機構が設けられている。   An eighth aspect is a window shade device for a vehicle according to the sixth or seventh aspect, wherein the arm maintains the second posture in a state where the arm is changed to the second posture. Is provided.

第９の態様は、第８の態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記姿勢維持機構は、前記案内経路のうち前記ラック歯が設けられた部分よりも前記ウインドウシェードの引出方向側の部分に設けられた第２ギヤ側平面部と、前記第２中間ギヤに隣設して設けられ、前記アームが前記第２姿勢に姿勢変更した状態で前記第２ギヤ側平面部と接触して前記アームを前記第２姿勢に維持する第２中間ギヤ側当接部とを有する。   A ninth aspect is the vehicle window shade device according to the eighth aspect, wherein the posture maintaining mechanism is located closer to the drawing direction of the window shade than a portion of the guide path where the rack teeth are provided. A second gear side plane portion provided in the portion and provided adjacent to the second intermediate gear, and the arm is in contact with the second gear side plane portion in a state where the posture is changed to the second posture. A second intermediate gear side abutting portion for maintaining the arm in the second posture.

第１０の態様は、第６〜第９のいずれか１つの態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記ラック歯のうち前記ウインドウシェードの引出方向端部側の溝は、その他の溝よりも大きく開口している。   A tenth aspect is a vehicle window shade device according to any one of the sixth to ninth aspects, wherein a groove on the end side in the drawing direction of the window shade of the rack teeth is more than other grooves. There is also a large opening.

第１１の態様は、第１〜第１０のいずれか１つの態様に係る車両用ウインドウシェード装置であって、前記アームは、略Ｌ字状に形成されている。   An eleventh aspect is a vehicle window shade device according to any one of the first to tenth aspects, wherein the arm is formed in a substantially L shape.

第１の態様によると、減速ギヤ機構が第１ギヤ及び第２ギヤに噛合することでアームを姿勢変更させることにより、アームを移動させつつ当該アームを姿勢変更させることで、シェードを引出すことができる。この際、減速ギヤ機構は、前記第２ギヤとの噛合による回転運動を、前記第１ギヤとの噛合により前記アームを前記第１姿勢と前記第２姿勢との間で姿勢変更させる回転運動として減速して伝達するため、アームをより小さい力で姿勢変更させることができる。   According to the first aspect, the shade can be pulled out by changing the posture of the arm while moving the arm by changing the posture of the arm by the reduction gear mechanism meshing with the first gear and the second gear. it can. At this time, the reduction gear mechanism is configured so that the rotational motion by meshing with the second gear is a rotational motion that changes the posture of the arm between the first posture and the second posture by meshing with the first gear. Since the transmission is decelerated, the posture of the arm can be changed with a smaller force.

第２の態様によると、減速ギヤ機構と第１ギヤとは常時噛合しているため、減速ギヤ機構と第１ギヤと間での力の伝達をスムーズに行うことができる。   According to the second aspect, since the reduction gear mechanism and the first gear are always meshed, it is possible to smoothly transmit force between the reduction gear mechanism and the first gear.

第３の態様によると、簡易な構成で、前記第２ギヤとの噛合による回転運動の入力を、入力側の回転数より出力側の回転数が小さくなるように、かつ、前記アームを前記第１姿勢と前記第２姿勢との間で姿勢変更させる回転運動として出力することができる。   According to the third aspect, with a simple configuration, an input of rotational movement by meshing with the second gear is made such that the rotational speed on the output side is smaller than the rotational speed on the input side, and the arm is It can be output as a rotational motion that changes the posture between one posture and the second posture.

第４の態様によると、案内経路に沿って配設されたラック歯によって、アームを姿勢変更させることができるため、構成の簡易化、コンパクト化を図ることができる。   According to the fourth aspect, the posture of the arm can be changed by the rack teeth arranged along the guide path, so that the configuration can be simplified and made compact.

第５の態様によると、可動部材が引出方向端部側を移動する際にアームを姿勢変更させることができる。   According to the fifth aspect, it is possible to change the posture of the arm when the movable member moves on the end side in the drawing direction.

第６の態様によると、巻取装置による巻取力が比較的小さい段階である、ウインドウシェードの引出初期段階で、アームを姿勢変更させることができる。このため、ウインドウシェードの引出しに要する最大力をなるべく小さくすることができる。   According to the sixth aspect, it is possible to change the posture of the arm at the initial drawing stage of the window shade, which is a stage where the winding force by the winding device is relatively small. For this reason, the maximum force required to pull out the window shade can be reduced as much as possible.

第７の態様によると、可動部材が案内経路の中間部を移動する際にアームを姿勢変更させることができる。   According to the seventh aspect, the posture of the arm can be changed when the movable member moves through the intermediate portion of the guide path.

第８の態様によると、前記アームを前記第２姿勢に姿勢変更した状態を維持することができる。   According to the 8th aspect, the state which changed the attitude | position of the said arm to the said 2nd attitude | position can be maintained.

第９の態様によると、可動部材が移動する途中で、アームが第２姿勢に姿勢変更した状態を、簡易な構成で維持できる。   According to the 9th aspect, the state which the arm changed to the 2nd attitude | position in the middle of a movable member moving can be maintained with a simple structure.

第１０の態様によると、可動部材が収納方向側に移動する際に、減速ギヤ機構が第２ギヤに噛合し易い。   According to the 10th aspect, when a movable member moves to the accommodation direction side, a reduction gear mechanism tends to mesh with a 2nd gear.

第１１の態様によると、窓形状等に応じた設計が容易となる。   According to the 11th aspect, the design according to a window shape etc. becomes easy.

引出状態における車両用ウインドウシェード装置を示す側面図である。It is a side view showing a window shade device for vehicles in a drawer state. 収納状態における車両用ウインドウシェード装置を示す側面図である。It is a side view which shows the window shade apparatus for vehicles in the accommodation state. 引出状態と収納状態との中間状態における車両用ウインドウシェード装置を示す側面図である。It is a side view which shows the window shade apparatus for vehicles in the intermediate state of a drawing-out state and a storage state. 可動部材を示す側面図である。It is a side view which shows a movable member. 連動機構を示す概略図である。It is the schematic which shows an interlocking mechanism. アームを示す側面図である。It is a side view which shows an arm. 第２ギヤを有するギヤ組込部材を示す側面図である。It is a side view which shows the gear built-in member which has a 2nd gear. 減速ギヤ機構を示す側面図である。It is a side view which shows a reduction gear mechanism. 可動部材を移動させる際の水平方向遮蔽用開閉機構の動作を示す側面図である。It is a side view which shows operation | movement of the opening / closing mechanism for horizontal shielding at the time of moving a movable member. 可動部材を移動させる際の水平方向遮蔽用開閉機構の動作を示す側面図である。It is a side view which shows operation | movement of the opening / closing mechanism for horizontal shielding at the time of moving a movable member. 可動部材を移動させる際の水平方向遮蔽用開閉機構の動作を示す側面図である。It is a side view which shows operation | movement of the opening / closing mechanism for horizontal direction shielding at the time of moving a movable member. 可動部材を移動させる際の水平方向遮蔽用開閉機構の動作を示す側面図である。It is a side view which shows operation | movement of the opening / closing mechanism for horizontal direction shielding at the time of moving a movable member. 可動部材を移動させる際の水平方向遮蔽用開閉機構の動作を示す斜視図である。It is a perspective view which shows operation | movement of the opening / closing mechanism for horizontal shielding at the time of moving a movable member. 可動部材を移動させる際の水平方向遮蔽用開閉機構の動作を示す斜視図である。It is a perspective view which shows operation | movement of the opening / closing mechanism for horizontal shielding at the time of moving a movable member. 可動部材を移動させる際の水平方向遮蔽用開閉機構の動作を示す斜視図である。It is a perspective view which shows operation | movement of the opening / closing mechanism for horizontal shielding at the time of moving a movable member. 可動部材を移動させる際の水平方向遮蔽用開閉機構の動作を示す斜視図である。It is a perspective view which shows operation | movement of the opening / closing mechanism for horizontal shielding at the time of moving a movable member. 第２ギヤの形成部分に関する変形例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the modification regarding the formation part of a 2nd gear. 上記変形例において可動部材が端部に達した状態を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the state which the movable member reached the edge part in the said modification. 第２ギヤの形成部分に関する他の変形例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the other modification regarding the formation part of a 2nd gear.

以下、実施形態に係る車両用ウインドウシェード装置について説明する。   Hereinafter, the window shade device for vehicles concerning an embodiment is explained.

＜全体構成＞
図１は引出状態における車両用ウインドウシェード装置２０を示す側面図であり、図２は収納状態における車両用ウインドウシェード装置２０を示す側面図であり、図３は引出状態と収納状態との中間状態における車両用ウインドウシェード装置２０を示す側面図である。なお、これらの図では、車両外側から見た状態を示している。 <Overall configuration>
1 is a side view showing the vehicle window shade device 20 in the withdrawn state, FIG. 2 is a side view showing the vehicle window shade device 20 in the housed state, and FIG. 3 is an intermediate state between the withdrawn state and the housed state. It is a side view which shows the window shade apparatus 20 for vehicles in. In addition, in these figures, the state seen from the vehicle outer side is shown.

この車両用ウインドウシェード装置２０は、車両において隣設するウインドウ１０、１２に組込まれ、当該ウインドウ１０、１２を車両内側から遮蔽及び開放可能に覆うように構成されている。ここでは、車両に略方形状のリアサイドウインドウ１０（第１ウインドウ、図１〜図３で車両後方の一部のみ図示）が設けられ、このリアサイドウインドウ１０からさらに車両後方に隣設して略三角形状のリアクオーターウインドウ１２（第２ウインドウ）が設けられている。また、これらのリアサイドウインドウ１０とリアクオーターウインドウ１２との間にはピラー１４が設けられている。   The vehicle window shade device 20 is incorporated in adjacent windows 10 and 12 in the vehicle, and is configured to cover the windows 10 and 12 so that they can be shielded and opened from the inside of the vehicle. Here, the vehicle is provided with a substantially square rear side window 10 (the first window, only a part of the rear side of the vehicle is shown in FIGS. 1 to 3). A shaped rear quarter window 12 (second window) is provided. A pillar 14 is provided between the rear side window 10 and the rear quarter window 12.

車両用ウインドウシェード装置２０は、リアサイドウインドウ１０を覆うための上下方向遮蔽用ウインドウシェード装置３０（第１ウインドウシェード装置）と、リアクオーターウインドウ１２を覆うための水平方向遮蔽用ウインドウシェード装置５０（第２ウインドウシェード装置）とを備えている。そして、上下方向遮蔽用ウインドウシェード装置３０の引出収納動作に連動して、水平方向遮蔽用ウインドウシェード装置５０が引出収納動作するようになっている。   The vehicle window shade device 20 includes a vertically shielding window shade device 30 (first window shade device) for covering the rear side window 10 and a horizontal shielding window shade device 50 (first) for covering the rear quarter window 12. 2 window shade device). Then, in conjunction with the drawer / housing operation of the vertically shielding window shade device 30, the horizontal shielding window shade device 50 is adapted to perform the drawer / housing operation.

＜上下方向遮蔽用ウインドウシェード機構＞
上下方向遮蔽用ウインドウシェード装置３０は、上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２（第１ウインドウシェード）と、上下方向遮蔽用巻取装置３６（第１巻取装置）とを備えている。 <Window shade mechanism for vertical shielding>
The vertical shielding window shade device 30 includes a vertical shielding window shade 32 (first window shade) and a vertical shielding winding device 36 (first winding device).

上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２は、布或は樹脂シート等によりリアサイドウインドウ１０を遮蔽可能な形状に形成されている。ここでは、上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２は、リアサイドウインドウ１０と略同じ大きさ及び形状に形成されている。また、第１ウインドウシェード３２の先端部には、樹脂或は金属等によって形成された略棒状のステイ３４が取付けられている。上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２を引出した状態で、ステイ３４をリアサイドウインドウ１０の上方に存在する車両側部位に引っかける等して固定できるようになっている。   The vertically shielding window shade 32 is formed in a shape capable of shielding the rear side window 10 with a cloth or a resin sheet. Here, the vertically shielding window shade 32 is formed in substantially the same size and shape as the rear side window 10. Further, a substantially bar-like stay 34 formed of resin or metal is attached to the tip of the first window shade 32. The stay 34 can be fixed by being hooked on a vehicle side portion existing above the rear side window 10 in a state where the vertically shielding window shade 32 is pulled out.

上下方向遮蔽用巻取装置３６は、上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２を巻取可能な巻取軸部材３８を有し、上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２を引出収納可能に巻取るように構成されている（巻取軸部材３８については図１参照）。   The vertical shielding winding device 36 includes a winding shaft member 38 that can wind up the vertical shielding window shade 32 and is configured to wind up and retract the vertical shielding window shade 32 so as to be retractable. (Refer to FIG. 1 for the winding shaft member 38).

すなわち、上下方向遮蔽用巻取装置３６は、樹脂或は金属等で形成されたケース３７内に、上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２を巻取可能な巻取軸部材３８が回転可能に支持された構成とされている。この巻取軸部材３８は、図示省略のコイルバネ等の巻取付勢部材によって上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２を巻取る方向に付勢されている。そして、上記ステイ３４を引張ると、巻取付勢部材の付勢力に抗して上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２が上下方向遮蔽用巻取装置３６から引出される。また、ステイ３４を引張る力を解除すると、巻取軸部材３８に対する巻取方向への付勢力によって上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２が上下方向遮蔽用巻取装置３６に巻取収納される。また、この上下方向遮蔽用巻取装置３６は、リアサイドウインドウ１０の下縁部に沿って車両に組込まれる。この組込状態でリアサイドウインドウ１０の下方から上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２を引出すことによって、当該上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２がリアサイドウインドウ１０の略全体を遮蔽できるようになる。   That is, in the vertical shielding winding device 36, a winding shaft member 38 capable of winding the vertical shielding window shade 32 is rotatably supported in a case 37 formed of resin or metal. It is configured. The winding shaft member 38 is urged in a direction in which the vertical shielding window shade 32 is wound up by a winding attachment urging member such as a coil spring (not shown). When the stay 34 is pulled, the vertical shielding window shade 32 is pulled out from the vertical shielding winding device 36 against the biasing force of the winding attachment biasing member. When the force for pulling the stay 34 is released, the vertical shielding window shade 32 is wound and stored in the vertical shielding winding device 36 by the urging force in the winding direction with respect to the winding shaft member 38. The vertical shielding winding device 36 is incorporated in the vehicle along the lower edge portion of the rear side window 10. By pulling out the vertical shielding window shade 32 from below the rear side window 10 in this assembled state, the vertical shielding window shade 32 can shield substantially the entire rear side window 10.

＜水平方向遮蔽用ウインドウシェード機構＞
水平方向遮蔽用ウインドウシェード装置５０は、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２（第２ウインドウシェード）と、水平方向遮蔽用巻取装置５６（第２巻取装置）と、水平方向遮蔽用開閉機構６０（遮蔽用開閉機構）とを備えている。 <Horizontal shielding window shade mechanism>
The horizontal shielding window shade device 50 includes a horizontal shielding window shade 52 (second window shade), a horizontal shielding winding device 56 (second winding device), and a horizontal shielding opening / closing mechanism 60 ( Shielding opening and closing mechanism).

水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２は、布或は樹脂シート等によりリアクオーターウインドウ１２を遮蔽可能な形状に形成されている。ここでは、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２は、先端部を丸めた略三角形状に形成されている。水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の先端部には、樹脂等によって形成された略棒状のクオーター用ステイ５４が取付けられている。   The horizontal shielding window shade 52 is formed in a shape capable of shielding the rear quarter window 12 with a cloth or a resin sheet. Here, the horizontal shielding window shade 52 is formed in a substantially triangular shape with a rounded tip. A substantially bar-shaped quarter stay 54 formed of resin or the like is attached to the tip of the horizontal shielding window shade 52.

水平方向遮蔽用巻取装置５６は、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２を略水平方向に沿って引出収納可能に巻取っている。すなわち、水平方向遮蔽用巻取装置５６は、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２を巻取可能な巻取軸を有している。当該巻取軸は図示省略のコイルバネ等によって水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２を巻取る方向に付勢されている。そして、上記クオーター用ステイ５４を引張ると、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２が水平方向遮蔽用巻取装置５６から引出されて、リアクオーターウインドウ１２を覆うようになる。また、クオーター用ステイ５４を引張る力を解除すると、巻取軸の巻取方向への付勢力によって水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２が水平方向遮蔽用巻取装置５６に巻取収納されるようになっている。また、この水平方向遮蔽用巻取装置５６は、上記上下方向遮蔽用巻取装置３６の一端部である車両後方側端部に、上方に延出する姿勢で固定されている。そして、水平方向遮蔽用巻取装置５６は、リアクオーターウインドウ１２の車両前方側のピラー１４に組込まれて、リアクオーターウインドウ１２の前方側縁部に沿って配設される。これにより、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２がリアクオーターウインドウ１２に対して、略水平方向に沿って引出収納可能に覆う構成とされる。   The horizontal shielding winder 56 winds the horizontal shielding window shade 52 so that it can be pulled out and stored along the substantially horizontal direction. That is, the horizontal shielding winder 56 has a winding shaft capable of winding the horizontal shielding window shade 52. The winding shaft is biased in the direction of winding the horizontal shielding window shade 52 by a coil spring or the like (not shown). When the quarter stay 54 is pulled, the horizontal shielding window shade 52 is pulled out from the horizontal shielding winding device 56 and covers the rear quarter window 12. When the force for pulling the quarter stay 54 is released, the horizontal shielding window shade 52 is wound and stored in the horizontal shielding winding device 56 by the urging force of the winding shaft in the winding direction. ing. Further, the horizontal shielding winding device 56 is fixed to the vehicle rear side end portion which is one end portion of the vertical shielding winding device 36 in a posture extending upward. The horizontal shielding winding device 56 is incorporated in the pillar 14 on the vehicle front side of the rear quarter window 12 and is disposed along the front side edge of the rear quarter window 12. Accordingly, the horizontal shielding window shade 52 covers the rear quarter window 12 so as to be retractable and retractable along the substantially horizontal direction.

水平方向遮蔽用開閉機構６０は、案内支持機構６２と、アーム７０と、減速ギヤ機構８０とを備えている。そして、案内支持機構６２に沿って前記アーム７０を移動させると共に、当該移動途中でアーム７０を姿勢変更させることで、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２を引出し及び収納する構成とされている。   The horizontal shielding opening / closing mechanism 60 includes a guide support mechanism 62, an arm 70, and a reduction gear mechanism 80. The arm 70 is moved along the guide support mechanism 62, and the posture of the arm 70 is changed during the movement, whereby the horizontal shielding window shade 52 is pulled out and stored.

より具体的には、案内支持機構６２は、可動部材６４と案内レール６６（案内経路部材）とを有している。   More specifically, the guide support mechanism 62 includes a movable member 64 and a guide rail 66 (guide path member).

案内レール６６は、可動部材６４を、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出収納方向に沿って移動可能に支持可能に構成されている。ここでは、案内レール６６は、略筒状（略角筒状）に形成されており、一側面（ここでは、車内に向く側の面）に案内レール６６の長手方向に沿って延びる開口６６Ａが形成されている。この案内レール６６の内周面によって、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出収納方向に沿うように延在し、かつ、開口６６Ａを介して一側方に開口する案内経路６６Ｐが形成されている。また、案内レール６６の一端部は、上記上下方向遮蔽用巻取装置３６の一端部である車両後方側端部に、ブラケット等を介して固定されている。これにより、案内レール６６は上下方向遮蔽用巻取装置３６の車両後方側端部から略水平に延出する姿勢で固定されている。そして、案内レール６６は、車体のうちリアクオーターウインドウ１２の下方部分に組込まれ、当該リアクオーターウインドウ１２の下縁部に沿って配設されるようになっている。   The guide rail 66 is configured to be able to support the movable member 64 so as to be movable along the drawing-out direction of the horizontal shielding window shade 52. Here, the guide rail 66 is formed in a substantially cylindrical shape (substantially rectangular tube shape), and an opening 66A extending along the longitudinal direction of the guide rail 66 is formed on one side surface (here, the surface facing the vehicle interior). Is formed. A guide path 66P is formed by the inner peripheral surface of the guide rail 66 so as to extend along the drawer housing direction of the horizontal shielding window shade 52 and open to one side via the opening 66A. . One end portion of the guide rail 66 is fixed to a vehicle rear side end portion which is one end portion of the vertical shielding winding device 36 via a bracket or the like. Thereby, the guide rail 66 is fixed in a posture extending substantially horizontally from the vehicle rear side end portion of the vertical shielding winding device 36. The guide rail 66 is incorporated in a lower part of the rear quarter window 12 of the vehicle body and is arranged along the lower edge of the rear quarter window 12.

図４は可動部材６４を示す側面図である。図１〜図３，図４に示すように、可動部材６４は、樹脂等で形成された部材であり、前記案内経路６６Ｐに沿って、即ち、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出収納方向に沿って移動可能に支持されている。可動部材６４の一部は上記案内レール６６内の案内経路６６Ｐ内に配設され当該案内経路６６Ｐに沿って走行し、可動部材６４の残部は上記開口６６Ａを介して案内レール６６の外部に露出している。この可動部材６４に、後に詳述するように、アーム７０と減速ギヤ機構８０が支持される。   FIG. 4 is a side view showing the movable member 64. As shown in FIGS. 1 to 3 and 4, the movable member 64 is a member formed of resin or the like, and is along the guide path 66 </ b> P, that is, in the direction in which the horizontal shielding window shade 52 is drawn out and stored. It is supported so that it can move along. A part of the movable member 64 is disposed in the guide path 66P in the guide rail 66 and travels along the guide path 66P, and the remaining part of the movable member 64 is exposed to the outside of the guide rail 66 through the opening 66A. is doing. As will be described in detail later, the arm 70 and the reduction gear mechanism 80 are supported by the movable member 64.

ここで、上下方向遮蔽用ウインドウシェード装置３０の引出収納動作に連動して可動部材６４を移動させる連動機構の一例について説明する。   Here, an example of an interlocking mechanism that moves the movable member 64 in conjunction with the drawer / housing operation of the vertically shielding window shade device 30 will be described.

図５は連動機構１００を示す概略図である。すなわち、この連動機構１００は、連動用ラック部材１０２と、連動中継機構１１０とを備えている。   FIG. 5 is a schematic view showing the interlocking mechanism 100. That is, the interlocking mechanism 100 includes an interlocking rack member 102 and an interlocking relay mechanism 110.

連動用ラック部材１０２は、上記案内レール６６の長手方向に沿って移動可能に配設されると共に、可動部材６４に連結されている。連動用ラック部材１０２は、案内レール６６内に配設されていてもよいし、案内レール６６外に配設されていてもよい。図１〜図３では、連動用ラック部材１０２は、案内レール６６外に配設され、可動部材６４のうち案内レール６６外に露出する部分に連結されている。そして、連動用ラック部材１０２が案内レール６６に沿って移動すると、その移動方向及び移動量に応じて可動部材６４が案内レール６６に沿って引出収納方向に移動するように構成されている。   The interlocking rack member 102 is disposed so as to be movable along the longitudinal direction of the guide rail 66 and is connected to the movable member 64. The interlocking rack member 102 may be disposed within the guide rail 66 or may be disposed outside the guide rail 66. In FIGS. 1 to 3, the interlocking rack member 102 is disposed outside the guide rail 66 and is connected to a portion of the movable member 64 exposed to the outside of the guide rail 66. When the interlocking rack member 102 moves along the guide rail 66, the movable member 64 moves along the guide rail 66 in the pull-out storage direction according to the moving direction and the moving amount thereof.

より具体的には、連動用ラック部材１０２は、線状に形成されており、その一面に複数の歯が直線状に連なるように形成されている。ここでは、連動用ラック部材１０２は、前記複数の歯を上向きにした姿勢で案内レール６６に沿って移動可能に支持されている。連動用ラック部材１０２は、樹脂等の可撓性を有する部材によって構成されていてもよいが、押込まれた場合に容易に屈曲しない程度の剛性を有していることが好ましい。また、連動用ラック部材１０２は、案内レール６６の基端側で案内レール６６から延出可能に配設されており、可動部材６４が水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側に移動する場合には、連動用ラック部材１０２の端部が案内レール６６の基端側外方に逃されるようになっている。また、連動用ラック部材１０２の車両後方側端部に可動部材６４が固定されている。可動部材６４と連動用ラック部材１０２との固定は、挟み込み構造、ねじ止等の各種固定構造によってなされる。そして、連動用ラック部材１０２をその長手方向に沿って進退移動させることによって、可動部材６４が案内経路６６Ｐに沿って往復移動するようになっている。   More specifically, the interlocking rack member 102 is formed in a linear shape, and a plurality of teeth are linearly connected to one surface thereof. Here, the interlocking rack member 102 is supported so as to be movable along the guide rail 66 with the plurality of teeth facing upward. The interlocking rack member 102 may be made of a flexible member such as a resin, but preferably has a rigidity that does not easily bend when pushed. Further, the interlocking rack member 102 is arranged to extend from the guide rail 66 on the proximal end side of the guide rail 66, and the movable member 64 moves to the storage direction side of the horizontal shielding window shade 52. In addition, the end of the interlocking rack member 102 is allowed to escape outward from the base end side of the guide rail 66. A movable member 64 is fixed to the vehicle rear side end portion of the interlocking rack member 102. The movable member 64 and the interlocking rack member 102 are fixed by various fixing structures such as a sandwiching structure and screwing. Then, by moving the interlocking rack member 102 forward and backward along its longitudinal direction, the movable member 64 reciprocates along the guide path 66P.

連動中継機構１１０は、第１傘歯車１１２と、第２傘歯車１１４とを有している。これらの第１傘歯車１１２及び第２傘歯車１１４等は、案内レール６６と上下方向遮蔽用巻取装置３６との間に設けられたケース状部分等に組込むとよい。そして、第１傘歯車１１２と第２傘歯車１１４との噛合を通じて上下方向遮蔽用巻取装置３６の巻取軸部材３８の回転が、連動用ラック部材１０２を案内レール６６に沿って移動させる力として伝達される。   The interlocking relay mechanism 110 has a first bevel gear 112 and a second bevel gear 114. The first bevel gear 112 and the second bevel gear 114 may be incorporated in a case-like portion or the like provided between the guide rail 66 and the vertical shielding winding device 36. The rotation of the winding shaft member 38 of the vertical shielding winding device 36 through the meshing of the first bevel gear 112 and the second bevel gear 114 causes the interlocking rack member 102 to move along the guide rail 66. As transmitted.

すなわち、第１傘歯車１１２は、上下方向遮蔽用巻取装置３６の巻取軸部材３８に対して当該巻取軸部材３８と連動して回転可能に連結されている。ここでは、第１傘歯車１１２が第１巻取装置３６の巻取軸部材３８に直接連結されており、巻取軸部材３８と一体的に回転するようになっている。もっとも、第１傘歯車１１２と巻取軸部材３８との間に他の平歯車、伝達ベルト等が介在していてもよい。すなわち、巻取軸部材３８の回転タイミング及び回転方向に応じて第１傘歯車１１２が回転すればよい。   That is, the first bevel gear 112 is rotatably connected to the winding shaft member 38 of the vertical shielding winding device 36 in conjunction with the winding shaft member 38. Here, the first bevel gear 112 is directly connected to the take-up shaft member 38 of the first take-up device 36 and rotates integrally with the take-up shaft member 38. However, another spur gear, a transmission belt, or the like may be interposed between the first bevel gear 112 and the winding shaft member 38. That is, the first bevel gear 112 may be rotated according to the rotation timing and the rotation direction of the winding shaft member 38.

第２傘歯車１１４は、上記第１傘歯車１１２と噛合可能に配設されている。即ち、第１傘歯車１１２の回転軸と第２傘歯車１１４の回転軸とが交わる姿勢で、第２傘歯車１１４が配設されている。また、この第２傘歯車１１４に、その回転軸と一致する回転軸を有する平歯車１１８が一体化されている。平歯車１１８は、案内レール６６と上下方向遮蔽用巻取装置３６との間のケース状部分内で、上記連動用ラック部材１０２に噛合可能に配設されている。そして、第２傘歯車１１４の回転により平歯車１１８が回転すると、その回転運動が連動用ラック部材１０２を案内レール６６に沿って直線移動する力として伝達されるようになっている。   The second bevel gear 114 is disposed so as to be able to mesh with the first bevel gear 112. That is, the second bevel gear 114 is disposed in a posture in which the rotation axis of the first bevel gear 112 and the rotation axis of the second bevel gear 114 intersect. In addition, the second bevel gear 114 is integrated with a spur gear 118 having a rotation axis coinciding with the rotation axis. The spur gear 118 is disposed so as to be able to mesh with the interlocking rack member 102 in a case-like portion between the guide rail 66 and the vertical shielding winding device 36. When the spur gear 118 is rotated by the rotation of the second bevel gear 114, the rotational motion is transmitted as a force for linearly moving the interlocking rack member 102 along the guide rail 66.

この連動中継機構１１０の連動動作について説明する。   The interlock operation of the interlock relay mechanism 110 will be described.

すなわち、上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２が引出されると、上下方向遮蔽用巻取装置３６の巻取軸部材３８が引出方向に回転する。巻取軸部材３８の回転に連動して第１傘歯車１１２が回転すると共に、第１傘歯車１１２に噛合する第２傘歯車１１４が回転する。第２傘歯車１１４の回転に連動して平歯車１１８が回転し、平歯車１１８と噛合する連動用ラック部材１０２が案内レール６６側に送出される。すると、可動部材６４が案内レール６６に沿って引出方向側に移動する。   That is, when the vertical shielding window shade 32 is pulled out, the winding shaft member 38 of the vertical shielding winding device 36 rotates in the pulling direction. The first bevel gear 112 rotates in conjunction with the rotation of the winding shaft member 38, and the second bevel gear 114 that meshes with the first bevel gear 112 rotates. The spur gear 118 rotates in conjunction with the rotation of the second bevel gear 114, and the interlocking rack member 102 that meshes with the spur gear 118 is sent to the guide rail 66 side. Then, the movable member 64 moves along the guide rail 66 to the drawing direction side.

逆に、上下方向遮蔽用巻取装置３６の巻取軸部材３８の巻取力により上下方向遮蔽用ウインドウシェード３２が巻取られる際には、巻取軸部材３８の回転力が、第１傘歯車１１２、第２傘歯車１１４及び平歯車１１８を介して連動用ラック部材１０２に伝達される。これにより、連動用ラック部材１０２が案内レール６６に沿って移動して上下方向遮蔽用巻取装置３６側に送出される。すると、可動部材６４が案内レール６６に沿って収納方向側に移動する。   Conversely, when the vertical shielding window shade 32 is wound by the winding force of the winding shaft member 38 of the vertical shielding winding device 36, the rotational force of the winding shaft member 38 causes the first umbrella to rotate. This is transmitted to the interlocking rack member 102 via the gear 112, the second bevel gear 114 and the spur gear 118. As a result, the interlocking rack member 102 moves along the guide rail 66 and is sent out to the up-and-down shielding winding device 36 side. Then, the movable member 64 moves along the guide rail 66 toward the storage direction.

なお、可動部材６４を案内経路６６Ｐに沿って移動させる構成は上記例に限られない。モータ等のアクチュエータの駆動力によって、ワイヤー等を引張り或は送込む等して、可動部材６４を移動させる構成であってもよい。モータ等のアクチュエータの駆動力或は人による操作力等が、上下方向遮蔽用ウインドウシェード装置３０を介することなく、直接的に、可動部材６４を移動させる力として作用する構成であってもよい。   The configuration for moving the movable member 64 along the guide path 66P is not limited to the above example. The movable member 64 may be moved by pulling or feeding a wire or the like by a driving force of an actuator such as a motor. A configuration in which a driving force of an actuator such as a motor or a manipulating force by a human acts directly as a force for moving the movable member 64 without passing through the vertically shielding window shade device 30 may be adopted.

図６はアーム７０を示す側面図である。図１〜図３，図６に示すようにアーム７０は、金属或は樹脂等により細長棒状に、ここでは、長尺部分７０ａ及び短尺部分７０ｂを有する略Ｌ字棒状に形成されている。アーム７０のうち長尺部分７０ａの端部は、上記水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出側端部のクオーター用ステイ５４にピンＰ１を介して回転自在に連結されたシェード連結部分７１とされている。また、アーム７０のうち短尺部分７０ｂの端部は、可動部材６４の外方露出部分の側面にピンＰ２を介して回転自在に連結されている。そして、アーム７０が、シェード連結部分７１を水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側に位置させた第１姿勢（図２参照）と、シェード連結部分７１を水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側に位置させた第２姿勢（図１参照）との間で姿勢変更可能とされている。   FIG. 6 is a side view showing the arm 70. As shown in FIGS. 1 to 3 and 6, the arm 70 is formed in an elongated rod shape by metal or resin or the like, here, in an approximately L-shaped rod shape having a long portion 70 a and a short portion 70 b. The end portion of the long portion 70a of the arm 70 is a shade connecting portion 71 that is rotatably connected to a quarter stay 54 at the drawer side end portion of the horizontal shielding window shade 52 via a pin P1. Yes. Further, the end portion of the short portion 70b of the arm 70 is rotatably connected to the side surface of the outwardly exposed portion of the movable member 64 via a pin P2. Then, the arm 70 has the first posture (see FIG. 2) in which the shade connecting portion 71 is positioned on the storage direction side of the horizontal shielding window shade 52, and the shade connecting portion 71 is pulled out of the horizontal shielding window shade 52. The posture can be changed between the second posture (see FIG. 1) positioned on the direction side.

より具体的には、上記第１姿勢では、アーム７０の長尺部分７０ａは水平方向遮蔽用巻取装置５６に沿って配設されると共に、短尺部分７０ｂは案内レール６６に沿って配設されている。従って、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２を収納した状態では、アーム７０は水平方向遮蔽用巻取装置５６或は案内レール６６に沿って配設され、外観上目立たないようになっている。そして、この状態から、可動部材６４を移動させることで、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２を引出すことができる。   More specifically, in the first posture, the long portion 70 a of the arm 70 is disposed along the horizontal shielding winding device 56, and the short portion 70 b is disposed along the guide rail 66. ing. Therefore, in the state where the horizontal shielding window shade 52 is housed, the arm 70 is disposed along the horizontal shielding winding device 56 or the guide rail 66 so that the appearance is not conspicuous. From this state, the horizontal shielding window shade 52 can be pulled out by moving the movable member 64.

また、第２姿勢では、前記第１姿勢を基準にして、シェード連結部分７１が水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側に傾けられている。可動部材６４の移動方向において、可動部材６４に対するシェード連結部分７１の位置は、第１姿勢の場合よりも第２姿勢の場合において、より引出方向側に位置する。このため、可動部材６４の移動距離以上に大きな距離でシェード連結部分７１を移動させて、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２をより大きく引出すことができる。なお、水平方向遮蔽用巻取装置５６の巻取軸に作用する付勢力によって、アーム７０は常時第１姿勢側に付勢されている。   Further, in the second posture, the shade connecting portion 71 is inclined toward the drawing direction side of the horizontal shielding window shade 52 with reference to the first posture. In the moving direction of the movable member 64, the position of the shade connecting portion 71 with respect to the movable member 64 is located closer to the drawing direction side in the second posture than in the first posture. For this reason, the shade connecting portion 71 can be moved by a distance greater than the moving distance of the movable member 64, and the horizontal shielding window shade 52 can be pulled out more greatly. The arm 70 is always biased toward the first posture side by the biasing force acting on the winding shaft of the horizontal shielding winder 56.

また、アーム７０のうち短尺部分７０ｂの端部に、第１ギヤ７２が設けられている。この第１ギヤ７２は、アーム７０が姿勢変更する際の回転中心を中心（曲率中心）とする弧状ギヤであり、その外周面に複数の歯が形成された構成とされている。ここでは、第１ギヤ７２は、短尺部分７０ｂに隣設する位置に形成されている。   A first gear 72 is provided at the end of the short portion 70 b of the arm 70. The first gear 72 is an arcuate gear centered on the center of rotation (curvature center) when the arm 70 changes its posture, and has a configuration in which a plurality of teeth are formed on the outer peripheral surface thereof. Here, the first gear 72 is formed at a position adjacent to the short portion 70b.

図７は、案内レール６６に設けられた第２ギヤ７８を有するギヤ組込部材７５を示す側面図である。図１〜図３，図７に示すように、ギヤ組込部材７５は、長尺棒状部分７６と固定片７５ｐとを有している。長尺棒状部分７６は、案内経路６６Ｐと略同じ長さ寸法の棒状部材に形成され、案内レール６６内の案内経路６６Ｐの天井部に沿って配設可能に形成されている。この長尺棒状部分７６の一端部に、案内レール６６の端部に固定可能な固定片７５ｐが設けられている。長尺棒状部分７６のうち少なくとも一部に第２ギヤ７８が形成されている。第２ギヤ７８は、長尺棒状部分７６の一側部に複数のギヤ歯を形成することにより形成され、一種のラック歯として用いられる。そして、第２ギヤ７８を案内経路６６Ｐ内に向けた姿勢（ここでは下向き姿勢）で、長尺棒状部分７６を案内経路６６Ｐに沿って配設することで、案内経路６６Ｐの少なくとも一部に、案内経路６６Ｐに沿って延在するラック歯が設けられることとなる。ここでは、第２ギヤ７８は、長尺棒状部分７６のうち固定片７５ｐとは反対側の端部の部分に設けられている。従って、長尺棒状部分７６を案内経路６６Ｐに沿って配設すると、案内経路６６Ｐのうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向端部からその中間部に至る部分に、ラック歯として第２ギヤ７８が配設されることとなる。   FIG. 7 is a side view showing a gear built-in member 75 having a second gear 78 provided on the guide rail 66. As shown in FIGS. 1 to 3 and 7, the gear built-in member 75 has a long rod-like portion 76 and a fixed piece 75 p. The long rod-shaped portion 76 is formed as a rod-shaped member having substantially the same length as the guide path 66P, and is formed so as to be disposed along the ceiling portion of the guide path 66P in the guide rail 66. A fixing piece 75p that can be fixed to the end of the guide rail 66 is provided at one end of the long rod-shaped portion 76. A second gear 78 is formed on at least a part of the long rod-like portion 76. The second gear 78 is formed by forming a plurality of gear teeth on one side of the long rod-shaped portion 76, and is used as a kind of rack teeth. Then, by arranging the long rod-shaped portion 76 along the guide path 66P in a posture (here, a downward posture) in which the second gear 78 is directed into the guide route 66P, at least a part of the guide route 66P, Rack teeth extending along the guide path 66P will be provided. Here, the 2nd gear 78 is provided in the part of the edge part on the opposite side to the fixed piece 75p among the elongate rod-shaped parts 76. FIG. Therefore, when the long rod-shaped portion 76 is disposed along the guide path 66P, the second gear as a rack tooth is formed on the portion of the guide path 66P extending from the storage direction end of the horizontal shielding window shade 52 to the middle thereof. 78 will be disposed.

また、上記第２ギヤ７８のうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向端部側の溝７８ａは、その他の溝７８ｂよりも大きく開口している。これにより、後述する第２中間ギヤ８６の歯が、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向端部側より円滑に第２ギヤ７８に噛合するようになっている。   Further, in the second gear 78, the groove 78a on the drawing direction end side of the horizontal shielding window shade 52 is opened larger than the other grooves 78b. As a result, the teeth of the second intermediate gear 86, which will be described later, are smoothly meshed with the second gear 78 from the drawing direction end portion side of the horizontal shielding window shade 52.

また、長尺棒状部分７６のうち上記第２ギヤ７８が設けられた部分よりも固定片７５ｐ側の部分に、長尺棒状部分７６の延在方向に沿って平坦な第２ギヤ側平面部７９が形成されている。そして、長尺棒状部分７６を案内経路６６Ｐに沿って配設することで、案内経路６６Ｐのうち第２ギヤ７８が設けられた部分よりも水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側の部分に上記第２ギヤ側平面部７９が設けられることになる。つまり、案内経路６６Ｐのうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側部分に第２ギヤ７８が形成され、その他の部分に第２ギヤ側平面部７９が形成され、両者が連続して形成されている。   Further, the second gear side plane portion 79 that is flat along the extending direction of the long rod-shaped portion 76 in the portion of the long rod-shaped portion 76 that is closer to the fixed piece 75p than the portion where the second gear 78 is provided. Is formed. Then, by arranging the long rod-shaped portion 76 along the guide path 66P, the portion of the guide path 66P closer to the drawing direction side of the horizontal shielding window shade 52 than the portion where the second gear 78 is provided. The second gear side plane part 79 is provided. That is, the second gear 78 is formed in the storage direction side portion of the horizontal shielding window shade 52 in the guide path 66P, and the second gear side plane portion 79 is formed in the other portion, and both are formed continuously. ing.

図８は減速ギヤ機構８０を示す側面図である。図１〜図３，図８に示すように、減速ギヤ機構８０は、上記第１ギヤ７２及び第２ギヤ７８のそれぞれに噛合可能とされている。そして、減速ギヤ機構８０は、第２ギヤ７８との噛合による回転運動を、第１ギヤ７２との噛合によりアーム７０を第１姿勢と第２姿勢との間で姿勢変更させる回転運動として減速して伝達するように構成されている。ここで、減速ギヤ機構８０が減速して力を伝達するとは、可動部材６４の所定長の移動による第２ギヤ７８との噛合長さに比べて、第１ギヤ７２との噛合長さが短いこと、換言すれば、可動部材６４の所定の移動距離に対して、第１ギヤ７２のピッチ円周りの移動距離が短くなっている場合をいい、結果として、小さな力をより大きな力に変えて伝達する場合をいう。   FIG. 8 is a side view showing the reduction gear mechanism 80. As shown in FIGS. 1 to 3 and 8, the reduction gear mechanism 80 can mesh with the first gear 72 and the second gear 78. Then, the reduction gear mechanism 80 decelerates the rotational movement by meshing with the second gear 78 as a rotational movement that changes the attitude of the arm 70 between the first attitude and the second attitude by meshing with the first gear 72. Is configured to communicate. Here, when the reduction gear mechanism 80 decelerates and transmits force, the meshing length with the first gear 72 is shorter than the meshing length with the second gear 78 due to the movement of the movable member 64 by a predetermined length. In other words, the movement distance around the pitch circle of the first gear 72 is shorter than the predetermined movement distance of the movable member 64. As a result, a small force is changed to a larger force. This refers to the case of transmission.

より具体的には、減速ギヤ機構８０は、樹脂等で形成された部材であり、第１中間ギヤ８２と第２中間ギヤ８６とを有している。第１中間ギヤ８２は、ここでは、一周の円を描く歯車であり、上記第１ギヤ７２と噛合可能に形成されている。第２中間ギヤ８６は、弧状ギヤであり、その曲率半径は第１中間ギヤ８２よりも大きい。また、この第２中間ギヤ８６は、第２ギヤ７８と噛合可能に形成されている。そして、第１中間ギヤ８２の中心と第２中間ギヤ８６の中心（曲率中心）とが同軸中心となるように、一体化されている。この減速ギヤ機構８０は、上記アーム７０を回転自在に支持するピンＰ２の隣の位置で、可動部材６４の側面にピンＰ３を介して回転自在に支持されている。なお、可動部材６４が減速ギヤ機構８０を支持する側面は、アーム７０を回転自在に支持する側面よりも一段凹んでおり、案内経路６６Ｐ内に位置している。従って、上記支持状態では、上記第２中間ギヤ８６は、案内経路６６Ｐ内でギヤ組込部材７５の長尺棒状部分７６に対向する位置に配設され、可動部材６４の移動に伴って第２ギヤ７８が設けられた部分を移動する際には当該第２ギヤ７８と噛合できるようになっている。また、上記第１中間ギヤ８２は、開口６６Ａを通って案内経路６６Ｐ外に露出して、アーム７０の第１ギヤ７２に常時噛合している。   More specifically, the reduction gear mechanism 80 is a member made of resin or the like, and has a first intermediate gear 82 and a second intermediate gear 86. Here, the first intermediate gear 82 is a gear that draws a circle, and is formed to be able to mesh with the first gear 72. The second intermediate gear 86 is an arc gear and has a radius of curvature larger than that of the first intermediate gear 82. The second intermediate gear 86 is formed so as to be able to mesh with the second gear 78. The center of the first intermediate gear 82 and the center of the second intermediate gear 86 (center of curvature) are integrated so as to be coaxial. The reduction gear mechanism 80 is rotatably supported on the side surface of the movable member 64 via a pin P3 at a position adjacent to the pin P2 that rotatably supports the arm 70. The side surface on which the movable member 64 supports the reduction gear mechanism 80 is recessed by one step from the side surface on which the arm 70 is rotatably supported, and is positioned in the guide path 66P. Therefore, in the support state, the second intermediate gear 86 is disposed at a position facing the long rod-like portion 76 of the gear built-in member 75 in the guide path 66P, and the second intermediate gear 86 is moved along with the movement of the movable member 64. When the portion where the gear 78 is provided is moved, the second gear 78 can be engaged. Further, the first intermediate gear 82 is exposed to the outside of the guide path 66P through the opening 66A and is always meshed with the first gear 72 of the arm 70.

また、上記弧状の第２中間ギヤ８６に対してその周方向に隣設して第２中間ギヤ側当接部８８が設けられている。第２中間ギヤ側当接部８８は、アーム７０が第２姿勢に姿勢変更した状態で、上記第２ギヤ側平面部７９と接触してアーム７０を第２姿勢に維持可能に構成されている。より具体的には、第２中間ギヤ側当接部８８は、第２中間ギヤ８６の両端部のうち可動部材６４の引出方向側への移動による第２中間ギヤ８６の回転方向側の端部から連続する平面状に形成されている。そして、可動部材６４が案内経路６６Ｐに沿って水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向に移動する際に、第２ギヤ７８と第２中間ギヤ８６との噛合が終了すると、第２中間ギヤ側当接部８８が第２ギヤ側平面部７９と接触して、第２中間ギヤ８６及び第１中間ギヤ８２の回転位置が一定状態に維持されるようになっている。また、第１中間ギヤ８２が一定の回転位置に維持されることによって、第１中間ギヤ８２と噛合する第１ギヤ７２を有するアーム７０が第２姿勢に維持されるようになっている。このように、第２ギヤ側平面部７９と第２中間ギヤ側当接部８８とで、アーム７０を第２姿勢に維持する姿勢維持機構が構成されている。   Further, a second intermediate gear side contact portion 88 is provided adjacent to the arc-shaped second intermediate gear 86 in the circumferential direction. The second intermediate gear side contact portion 88 is configured to be able to maintain the arm 70 in the second posture by contacting the second gear side plane portion 79 in a state where the posture of the arm 70 is changed to the second posture. . More specifically, the second intermediate gear side abutting portion 88 is an end portion on the rotational direction side of the second intermediate gear 86 due to the movement of the movable member 64 toward the pulling direction side at both ends of the second intermediate gear 86. Are formed in a continuous flat shape. When the movable member 64 moves in the pulling-out direction of the horizontal shielding window shade 52 along the guide path 66P, when the meshing between the second gear 78 and the second intermediate gear 86 is completed, the second intermediate gear side The contact portion 88 comes into contact with the second gear side flat surface portion 79 so that the rotational positions of the second intermediate gear 86 and the first intermediate gear 82 are maintained in a constant state. Further, by maintaining the first intermediate gear 82 at a constant rotational position, the arm 70 having the first gear 72 that meshes with the first intermediate gear 82 is maintained in the second posture. As described above, the second gear side flat surface portion 79 and the second intermediate gear side contact portion 88 constitute a posture maintaining mechanism that maintains the arm 70 in the second posture.

なお、第２中間ギヤ側当接部８８は必ずしも平面である必要はないが、平面である方が、第２中間ギヤ側当接部８８と第２ギヤ側平面部７９とを円滑に摺接させることができる。   The second intermediate gear side contact portion 88 does not necessarily have to be a flat surface, but a flat surface allows the second intermediate gear side contact portion 88 and the second gear side flat portion 79 to slide smoothly. Can be made.

この水平方向遮蔽用ウインドウシェード装置５０のうち水平方向遮蔽用開閉機構６０の動作について説明する。図９〜図１２は可動部材６４を水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納側から引出側へ移動させる際の水平方向遮蔽用開閉機構６０の動作を示す側面図であり、図１３〜図１６は同動作を示す斜視図である。   The operation of the horizontal shielding opening / closing mechanism 60 in the horizontal shielding window shade device 50 will be described. 9 to 12 are side views showing the operation of the horizontal shielding opening / closing mechanism 60 when the movable member 64 is moved from the storage side of the horizontal shielding window shade 52 to the drawing side, and FIGS. It is a perspective view which shows the operation | movement.

まず、可動部材６４が案内経路６６Ｐのうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側端部に位置する状態、即ち、アーム７０の長尺部分７０ａが水平方向遮蔽用巻取装置５６に沿って配設されている状態（つまり、第１姿勢）では、図９及び図１３に示すように、第２中間ギヤ８６は、第２ギヤ７８よりも水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側に位置しており、第２中間ギヤ８６と第２ギヤ７８とは噛合していない状態となっている。なお、この状態において、第２中間ギヤ８６と第２ギヤ７８とが軽く噛合していてもよい。また、この状態を含め、第１中間ギヤ８２と第１ギヤ７２とは常時噛合している。   First, the movable member 64 is positioned at the end of the guide path 66 </ b> P in the storage direction of the horizontal shielding window shade 52, that is, the long portion 70 a of the arm 70 extends along the horizontal shielding winding device 56. In the disposed state (that is, the first posture), as shown in FIGS. 9 and 13, the second intermediate gear 86 is closer to the storage direction side of the horizontal shielding window shade 52 than the second gear 78. The second intermediate gear 86 and the second gear 78 are not engaged with each other. In this state, the second intermediate gear 86 and the second gear 78 may be lightly engaged. Further, including this state, the first intermediate gear 82 and the first gear 72 are always meshed.

この状態から、上記連動機構１００等を介した力によって、可動部材６４が案内経路６６Ｐに沿って水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側に移動すると、図１０及び図１４に示すように、第２中間ギヤ８６が第２ギヤ７８に噛合するようになる。これにより、第１中間ギヤ８２及び第２中間ギヤ８６が回転（図１０、図１３等では右回りに回転）するようになる。すると、第１中間ギヤ８２と噛合する第１ギヤ７２も回転し、アーム７０も第１姿勢から第２姿勢に向けて姿勢変更する。   From this state, when the movable member 64 moves along the guide path 66P to the drawing direction side of the horizontal shielding window shade 52 by the force via the interlocking mechanism 100 or the like, as shown in FIGS. The second intermediate gear 86 meshes with the second gear 78. As a result, the first intermediate gear 82 and the second intermediate gear 86 rotate (rotate clockwise in FIGS. 10 and 13, etc.). Then, the first gear 72 that meshes with the first intermediate gear 82 also rotates, and the arm 70 changes its posture from the first posture toward the second posture.

可動部材６４がさらに案内経路６６Ｐに沿って水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側に移動し、図１１及び図１５に示すように、第２中間ギヤ８６が第２ギヤ７８のうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側端部に達すると、第２中間ギヤ８６と第２ギヤ７８との噛合が解除され始める。これと同時に、第２中間ギヤ８６に隣接する第２中間ギヤ側当接部８８が上方を向いて第２ギヤ側平面部７９と対向するようになる。   The movable member 64 further moves along the guide path 66 </ b> P to the drawing direction side of the horizontal shielding window shade 52, and the second intermediate gear 86 is the horizontal direction of the second gear 78 as shown in FIGS. 11 and 15. When the end of the shielding window shade 52 is reached, the meshing between the second intermediate gear 86 and the second gear 78 starts to be released. At the same time, the second intermediate gear side contact portion 88 adjacent to the second intermediate gear 86 faces upward and faces the second gear side flat portion 79.

そして、さらに可動部材６４が移動すると、図１２及び図１６に示すように、第２中間ギヤ８６と第２ギヤ７８との噛合が完全に解除されるまで、第２中間ギヤ８６及び第１中間ギヤ８２が回転し、アーム７０は第２姿勢に姿勢変更した状態となる。また、この状態では、第２中間ギヤ側当接部８８と第２ギヤ側平面部７９とが略並行状態で対向して互いに接触するようになる。そして、第２中間ギヤ側当接部８８と第２ギヤ側平面部７９とが接触することで、第２中間ギヤ８６及び第１中間ギヤ８２の回転が抑制され、アーム７０は第２姿勢に維持される。   When the movable member 64 further moves, as shown in FIGS. 12 and 16, the second intermediate gear 86 and the first intermediate gear 86 are completely released until the engagement between the second intermediate gear 86 and the second gear 78 is completely released. The gear 82 rotates and the arm 70 is changed to the second posture. Further, in this state, the second intermediate gear side contact portion 88 and the second gear side flat portion 79 are opposed to each other in a substantially parallel state and come into contact with each other. Then, the second intermediate gear side contact portion 88 and the second gear side flat surface portion 79 are in contact with each other, so that the rotation of the second intermediate gear 86 and the first intermediate gear 82 is suppressed, and the arm 70 is brought into the second posture. Maintained.

この後、第２中間ギヤ側当接部８８と第２ギヤ側平面部７９とが接触したままの状態で、つまり、アーム７０が第２姿勢に維持されたままの状態で、可動部材６４が案内経路６６Ｐに沿って水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側に移動する。   Thereafter, in a state where the second intermediate gear side contact portion 88 and the second gear side plane portion 79 are in contact with each other, that is, in a state where the arm 70 is maintained in the second posture, the movable member 64 is moved. It moves to the drawing direction side of the horizontal shielding window shade 52 along the guide path 66P.

そして、可動部材６４が案内経路６６Ｐの水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側端部に達した時点で、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２がリアクオーターウインドウ１２をほぼ完全に覆うまで引出される。この状態でも、第２中間ギヤ側当接部８８と第２ギヤ側平面部７９とが接触しているので、アーム７０は第２姿勢に維持されている。   When the movable member 64 reaches the end portion of the guide path 66P in the drawing direction side of the horizontal shielding window shade 52, the horizontal shielding window shade 52 is pulled out until the rear quarter window 12 is almost completely covered. . Even in this state, the second intermediate gear side contact portion 88 and the second gear side flat surface portion 79 are in contact with each other, so that the arm 70 is maintained in the second posture.

可動部材６４を水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出側から収納側へ移動させる際の水平方向遮蔽用開閉機構６０の動作は上記とは逆になる。   The operation of the horizontal shielding opening / closing mechanism 60 when moving the movable member 64 from the drawer side of the horizontal shielding window shade 52 to the storage side is opposite to the above.

すなわち、可動部材６４を案内経路６６Ｐに沿って水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側に移動させる。そして、可動部材６４が第２ギヤ７８の端部に達すると、水平方向遮蔽用巻取装置５６の巻取力によってアーム７０が第２姿勢側に付勢されていることと相まって、第２中間ギヤ８６が第２ギヤ７８に噛合し始める。この際、第２ギヤ７８のうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向端部側の溝７８ａは、その他の溝７８ｂよりも大きく開口しているため、第２中間ギヤ８６の歯は第２ギヤ７８の歯と歯当りすることが抑制され、当該第２ギヤ７８の歯と円滑に噛合することができる。   That is, the movable member 64 is moved along the guide path 66P to the storage direction side of the horizontal shielding window shade 52. When the movable member 64 reaches the end of the second gear 78, the arm 70 is biased toward the second posture by the winding force of the horizontal shielding winding device 56, and the second intermediate The gear 86 starts to mesh with the second gear 78. At this time, the groove 78a of the second gear 78 on the end side in the drawing direction of the horizontal shielding window shade 52 is opened larger than the other grooves 78b, so the teeth of the second intermediate gear 86 are the second teeth. Contact with the teeth of the gear 78 is suppressed, and the teeth of the second gear 78 can be smoothly engaged.

そして、可動部材６４がさらに水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側に移動すると、第２ギヤ７８と第２中間ギヤ８６との噛合によって、第２中間ギヤ８６及び第１中間ギヤ８２が回転する。そして、第１中間ギヤ８２と第１ギヤ７２との噛合によってアーム７０が第２姿勢から第１姿勢に向けて姿勢変更する。可動部材６４が案内経路６６Ｐのうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側端部に達すると、アーム７０は第１姿勢に姿勢変更すると共に、第２中間ギヤ８６と第２ギヤ７８との噛合も解除される。この状態では、アーム７０の先端部は、水平方向遮蔽用巻取装置５６の巻取力によって水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側に付勢されている。この付勢力によって、アーム７０は第１姿勢側により安定して維持されている。   When the movable member 64 further moves toward the storage direction side of the horizontal shielding window shade 52, the second intermediate gear 86 and the first intermediate gear 82 rotate due to the engagement of the second gear 78 and the second intermediate gear 86. To do. Then, by the meshing of the first intermediate gear 82 and the first gear 72, the arm 70 changes its posture from the second posture toward the first posture. When the movable member 64 reaches the storage direction side end of the horizontal shielding window shade 52 in the guide path 66 </ b> P, the arm 70 changes its posture to the first posture and the second intermediate gear 86 and the second gear 78. The meshing is also released. In this state, the distal end portion of the arm 70 is biased toward the storage direction side of the horizontal shielding window shade 52 by the winding force of the horizontal shielding winding device 56. By this urging force, the arm 70 is stably maintained on the first posture side.

以上のように構成された車両用の水平方向遮蔽用ウインドウシェード装置５０によると、減速ギヤ機構８０が第１ギヤ７２及び第２ギヤ７８に噛合することでアーム７０を姿勢変更させることにより、アーム７０を移動させつつ当該アーム７０を姿勢変更させて、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２を引出すことができる。この際、減速ギヤ機構８０は、第２ギヤ７８との噛合による回転運動を、第１ギヤ７２との噛合によりアーム７０を第１姿勢と第２姿勢との間で姿勢変更させる回転運動として減速して伝達する。このため、アーム７０をより小さい力で姿勢変更させることができる。   According to the vehicular horizontal shielding window shade device 50 configured as described above, the arm 70 is changed in posture by the reduction gear mechanism 80 meshing with the first gear 72 and the second gear 78, whereby the arm The horizontal shielding window shade 52 can be pulled out by changing the posture of the arm 70 while moving 70. At this time, the reduction gear mechanism 80 decelerates the rotational motion by meshing with the second gear 78 as rotational motion that changes the posture of the arm 70 between the first posture and the second posture by meshing with the first gear 72. Then communicate. For this reason, the posture of the arm 70 can be changed with a smaller force.

また、減速ギヤ機構８０が可動部材６４に設けられ、アーム７０側の第１ギヤ７２と第１中間ギヤ８２とが常時噛合する状態となっているため、第１ギヤ７２と第１中間ギヤ８２との間での力の伝達をスムーズに行うことができる。   Further, since the reduction gear mechanism 80 is provided on the movable member 64 and the first gear 72 on the arm 70 side and the first intermediate gear 82 are always meshed with each other, the first gear 72 and the first intermediate gear 82 are provided. The transmission of force between them can be performed smoothly.

また、減速ギヤ機構８０として、第１ギヤ７２に噛合する第１中間ギヤ８２と、第１中間ギヤ８２よりも大きな曲率半径を有しかつ第２ギヤ７８に噛合する第２中間ギヤ８６とを有し、第１中間ギヤ８２と第２中間ギヤ８６とが同軸中心となるように一体化された構成のものを用いているため、比較的簡易な構成とすることができる。   The reduction gear mechanism 80 includes a first intermediate gear 82 that meshes with the first gear 72 and a second intermediate gear 86 that has a larger radius of curvature than the first intermediate gear 82 and meshes with the second gear 78. The first intermediate gear 82 and the second intermediate gear 86 are integrated so as to be coaxial with each other, so that a relatively simple configuration can be achieved.

もっとも、減速ギヤ機構が上記構成であることは必須ではなく、より多数の中間ギヤ等の組合わせによって減速して回転運動を伝達する構成であってもよい。   However, it is not essential that the reduction gear mechanism has the above-described configuration, and a configuration in which a reduction motion is transmitted by a combination of a larger number of intermediate gears or the like may be used.

また、第１ギヤ７２はアーム７０が姿勢変更する際の回転中心を中心とする弧状ギヤであり、第２ギヤ７８は案内経路６６Ｐに沿って延在するラック歯であるため、構成の簡易化、コンパクト化を図ることができる。   Further, since the first gear 72 is an arc gear centering on the rotation center when the posture of the arm 70 is changed, and the second gear 78 is rack teeth extending along the guide path 66P, the configuration is simplified. , And can be made compact.

また、第２ギヤ７８は、案内経路６６Ｐのうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向端部からその中間部に至る部分に設けられているラック歯であるため、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出しに要する最大力をなるべく小さくすることができる。また、これにより、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２を引出す際の操作力をなるべく均一化することができ、人手により引出す場合の操作性を向上させることができ、或は、モータ等のアクチュエータで引出す場合の負担を軽減することができる。   Further, since the second gear 78 is a rack tooth provided on a portion of the guide path 66P extending from the storage direction end of the horizontal shielding window shade 52 to the intermediate portion thereof, the horizontal shielding window shade 52 is provided. The maximum force required for drawing out can be reduced as much as possible. This also makes it possible to make the operating force when pulling out the horizontal shielding window shade 52 as uniform as possible, improve the operability when pulling out manually, or pull it out with an actuator such as a motor. The burden on the case can be reduced.

すなわち、水平方向遮蔽用巻取装置５６はコイルバネ等の弾性復元力によって巻取方向に付勢する構成であるため、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２を引出すにつれて、コイルバネ等の弾性変形力が大きくなり、巻取付勢力が大きくなる。よって、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出初期段階では巻取付勢力に抗して引出しに要する力は比較的小さく、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２を引出すにつれて巻取付勢力に抗して引出しに要する力が大きくなる。そこで、巻取付勢力に抗して引出しに要する力が比較的小さい引出初期段階で、アーム７０を姿勢変更させるようにすることで、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出しに要する最大力をなるべく小さくすることができることになる。   That is, since the horizontal shielding winding device 56 is configured to be urged in the winding direction by an elastic restoring force of a coil spring or the like, the elastic deformation force of the coil spring or the like increases as the horizontal shielding window shade 52 is pulled out. The winding mounting force is increased. Therefore, in the initial drawing stage of the horizontal shielding window shade 52, the force required for pulling out is relatively small against the winding mounting force, and as the horizontal shielding window shade 52 is pulled out, it is required to pull out against the winding mounting force. Strength increases. Therefore, the maximum force required for pulling out the horizontal shielding window shade 52 is made as small as possible by changing the posture of the arm 70 at the initial stage of pulling out the force required for pulling out against the winding mounting force. Will be able to.

また、姿勢維持機構として、案内経路６６Ｐのうち第２ギヤ７８が設けられた部分よりも水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側の部分に設けられた第２ギヤ側平面部７９と、第２ギヤ７８に隣接して設けられ、アーム７０が第２姿勢に姿勢変更した状態で第２ギヤ側平面部７９と接触してアーム７０を第２姿勢に維持する第２中間ギヤ側当接部８８とにより構成されているため、アーム７０が第２姿勢に姿勢変更した後、可動部材６４が移動する途中で、アーム７０が第２姿勢を維持する状態を、簡易な構成で維持できる。   Further, as a posture maintaining mechanism, a second gear side flat surface portion 79 provided in a portion on the pulling direction side of the horizontal shielding window shade 52 with respect to a portion where the second gear 78 is provided in the guide path 66P; 2nd intermediate gear side contact part which is provided adjacent to the 2nd gear 78, and contacts the 2nd gear side plane part 79 in the state which the arm 70 changed to the 2nd attitude | position, and maintains the arm 70 in a 2nd attitude | position 88, the arm 70 can be maintained in the second posture with a simple configuration while the movable member 64 moves after the arm 70 is changed to the second posture.

また、第２ギヤ７８のうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向端部側の溝７８ａを他の溝７８ｂよりも大きく開口させているため、可動部材６４が水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側に移動する際に、第２中間ギヤ８６を第２ギヤ７８に容易に噛合させることができる。   Further, since the groove 78 a on the side of the drawing direction end of the horizontal shielding window shade 52 in the second gear 78 is opened larger than the other grooves 78 b, the movable member 64 of the horizontal shielding window shade 52. When moving in the storage direction, the second intermediate gear 86 can be easily meshed with the second gear 78.

また、アーム７０がＬ字状に形成されているため、ウインドウ形状に合わせた設計が容易となる。もっと、アーム７０がＬ字状である必要はなく、直線状、弧状に湾曲する形状等であってもよい。   Further, since the arm 70 is formed in an L shape, the design according to the window shape is facilitated. Furthermore, the arm 70 does not have to be L-shaped, and may be linear, arc-shaped, or the like.

｛変形例｝
なお、案内経路６６Ｐにおいて第２ギヤ７８を形成する部分は、上記実施形態の例に限られない。 {Modifications}
In addition, the part which forms the 2nd gear 78 in the guidance path | route 66P is not restricted to the example of the said embodiment.

図１７に示すように、第２ギヤ７８に対応する第２ギヤ１７８が上記案内経路６６Ｐのうちその中間部から水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向端部に至る経路部分に設けられていてもよい。この場合、アーム７０は、案内経路６６Ｐのうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側端部からその中間部に至るまでは、第１姿勢のまま移動する。この状態でのアーム７０の第１姿勢の維持は、アーム７０を可動部材に設けた規制部材に当接させると共に、水平方向遮蔽用巻取装置５６の巻取付勢力によって前記当接状態を維持すること等により行うとよい。そして、アーム７０は、案内経路６６Ｐの中間部から水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側端部に移動する途中で、上記実施形態と同様に第２ギヤ１７８と減速ギヤ機構との噛合によって第１姿勢から第２姿勢に姿勢変更する。最後にアーム７０が案内経路６６Ｐのうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側端部に達して停止した状態では、図１８に示すように、第１ギヤ７２と第１中間ギヤ８２に対応する第１中間ギヤ１８２とが噛合し、かつ、第２ギヤ７８に対応する第２ギヤ１７８が第２中間ギヤ８６に対応する第２中間ギヤ１８６に噛合することで、アーム７０が第２姿勢に姿勢変更した状態が維持される。   As shown in FIG. 17, the second gear 178 corresponding to the second gear 78 is provided in the path portion from the middle portion of the guide path 66P to the drawing direction end of the horizontal shielding window shade 52. Also good. In this case, the arm 70 moves in the first posture from the storage direction side end of the horizontal shielding window shade 52 to the intermediate portion of the guide path 66P. To maintain the first posture of the arm 70 in this state, the arm 70 is brought into contact with a regulating member provided on the movable member, and the contact state is maintained by the winding attachment force of the horizontal shielding winding device 56. It is good to do it. As the arm 70 moves from the middle portion of the guide path 66P to the end portion in the drawing direction side of the horizontal shielding window shade 52, the second gear 178 and the reduction gear mechanism are engaged with each other as in the above embodiment. The posture is changed from the first posture to the second posture. Finally, in a state where the arm 70 reaches the drawing direction end of the horizontal shielding window shade 52 in the guide path 66P and stops, the arm 70 corresponds to the first gear 72 and the first intermediate gear 82 as shown in FIG. And the second gear 178 corresponding to the second gear 78 meshes with the second intermediate gear 186 corresponding to the second intermediate gear 86, so that the arm 70 is in the second posture. The state in which the posture is changed is maintained.

また、図１９に示すように、第２ギヤ７８に対応する第２ギヤ２７８が上記案内経路６６Ｐのうちその両端部を除く中間部分に設けられていてもよい。この場合、アーム７０は、案内経路６６Ｐのうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の収納方向側端部からその中間部に至るまでは、第１姿勢のまま移動する。この状態でのアーム７０の第１姿勢の維持は、上記変形例と同様に行うとよい。そして、アーム７０は、案内経路６６Ｐの中間部から別の中間部に移動する途中で、上記実施形態と同様に第２ギヤ１７８と減速ギヤ機構との噛合によって第１姿勢から第２姿勢に姿勢変更する。そして、アーム７０が第２姿勢を維持したままアーム７０が案内経路６６Ｐのうち水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２の引出方向側端部に移動して停止する。この途中、最終状態におけるアーム７０の姿勢維持は、上記実施形態と同様の構成により行うことができる。   Moreover, as shown in FIG. 19, the 2nd gear 278 corresponding to the 2nd gear 78 may be provided in the intermediate part except the both ends of the said guidance path | route 66P. In this case, the arm 70 moves in the first posture from the storage direction side end of the horizontal shielding window shade 52 to the intermediate portion of the guide path 66P. The maintenance of the first posture of the arm 70 in this state may be performed in the same manner as in the above modification. Then, the arm 70 is moved from the first position to the second position by meshing with the second gear 178 and the reduction gear mechanism in the middle of moving from the intermediate portion of the guide path 66P to another intermediate portion as in the above embodiment. change. Then, the arm 70 moves to the drawing direction side end of the horizontal shielding window shade 52 in the guide path 66P while the arm 70 maintains the second posture and stops. In the middle of this, the posture of the arm 70 in the final state can be maintained with the same configuration as in the above embodiment.

このように、案内経路６６Ｐにおける第２ギヤの配設位置を適宜変更することで、アーム７０の姿勢変更状態を比較的自由に設計することができる。   Thus, the posture change state of the arm 70 can be designed relatively freely by appropriately changing the arrangement position of the second gear in the guide path 66P.

なお、第２ギヤが案内経路の延在方向（長手方向）全体に亘って設けられたラック歯であってもよい。この場合、減速ギヤ機構は、案内経路全体を移動する際に、アームを姿勢変更させることになる。またこの場合、減速ギヤ機構に、より多数（３つ以上、より具体的には４つ）のギヤを設け、第２ギヤとの噛合による回転運動を、第１ギヤとの噛合によりアームを姿勢変更させる回転運動としてより減速して伝達する構成とすることが好ましい。より具体的には、第２ギヤに対して噛合する第２中間ギヤと第１ギヤに対して噛合する第１中間ギヤとの間に、１つ又は複数（例えば２つ）の介在ギヤを設け、第２中間ギヤの回転運動が少なくとも１つの介在ギヤを介して第１中間ギヤに減速して伝達されるようにするとよい。この場合、第２中間ギヤの回転軸と第１中間ギヤの回転軸とは同軸上にある必要はない。   Note that the second gear may be a rack tooth provided over the entire extending direction (longitudinal direction) of the guide path. In this case, the reduction gear mechanism changes the posture of the arm when moving along the entire guide path. In this case, the reduction gear mechanism is provided with a larger number (three or more, more specifically, four) of gears, and the rotational movement by meshing with the second gear is performed, and the arm is positioned by meshing with the first gear. It is preferable that the rotational motion to be changed is transmitted at a reduced speed. More specifically, one or a plurality of (for example, two) interposed gears are provided between the second intermediate gear that meshes with the second gear and the first intermediate gear that meshes with the first gear. The rotational movement of the second intermediate gear may be transmitted to the first intermediate gear at a reduced speed via at least one intervening gear. In this case, the rotating shaft of the second intermediate gear and the rotating shaft of the first intermediate gear need not be coaxial.

なお、上記実施形態のように、上下方向遮蔽用ウインドウシェード装置３０と、水平方向遮蔽用ウインドウシェード装置５０とを両方を備えていることは必須ではなく、水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２単独で用いられてもよい。また、本水平方向遮蔽用ウインドウシェード５２で説明した構成が、上下方向、斜め方向で遮蔽するウインドウシェード装置に組込まれてもよい。   In addition, it is not essential to provide both the vertical shielding window shade device 30 and the horizontal shielding window shade device 50 as in the above embodiment, and the horizontal shielding window shade 52 is used alone. May be. Further, the configuration described in the horizontal shielding window shade 52 may be incorporated in a window shade device that shields in the vertical direction and the oblique direction.

以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。   As described above, the present invention has been described in detail. However, the above description is illustrative in all aspects, and the present invention is not limited thereto. It is understood that countless variations that are not illustrated can be envisaged without departing from the scope of the present invention.

５０ 水平方向遮蔽用ウインドウシェード装置
５２ 水平方向遮蔽用ウインドウシェード
５６ 水平方向遮蔽用巻取装置
６２ 案内支持機構
６４ 可動部材
６６ 案内レール
６６Ｐ 案内経路
７０ アーム
７１ シェード連結部分
７２ 第１ギヤ
７８ 第２ギヤ
７８ａ、７８ｂ 溝
７９ 第２ギヤ側平面部
８０ 減速ギヤ機構
８２、１８２ 第１中間ギヤ
８６、１８６ 第２中間ギヤ
８８ 第２中間ギヤ側当接部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 50 Horizontal shielding window shade apparatus 52 Horizontal shielding window shade 56 Horizontal shielding winding apparatus 62 Guide support mechanism 64 Movable member 66 Guide rail 66P Guide path 70 Arm 71 Shade connection part 72 1st gear 78 2nd gear 78a, 78b Groove 79 Second gear side plane portion 80 Reduction gear mechanism 82, 182 First intermediate gear 86, 186 Second intermediate gear 88 Second intermediate gear side contact portion

Claims (11)

車両のウインドウを遮蔽及び開放可能に覆う車両用ウインドウシェード装置であって、
前記ウインドウを遮蔽可能なウインドウシェードと、
前記ウインドウシェードを引出収納可能に巻取る巻取装置と、
前記ウインドウシェードの引出収納方向に沿った案内経路を有する案内経路部材を有し、その案内経路に沿って可動部材が移動可能に支持された案内支持機構と、
一端が前記ウインドウシェードの引出側端部に連結されたシェード連結部分とされると共に、他端が前記可動部材に回転可能に支持され、前記シェード連結部分を前記ウインドウシェードの収納方向側に位置させた第１姿勢と前記シェード連結部分を前記ウインドウシェードの引出方向側に位置させた第２姿勢との間で姿勢変更可能なアームと、
を備え、
前記アームに第１ギヤが設けられると共に、前記案内経路の少なくとも一部に第２ギヤが設けられ、
前記第１ギヤ及び前記第２ギヤのそれぞれに噛合可能に設けられ、前記第２ギヤとの噛合による回転運動を、前記第１ギヤとの噛合により前記アームを前記第１姿勢と前記第２姿勢との間で姿勢変更させる回転運動として減速して伝達する減速ギヤ機構をさらに備える車両用ウインドウシェード装置。 A vehicle window shade device that covers and opens a vehicle window in a releasable manner,
A window shade capable of shielding the window;
A winding device for winding the window shade so as to be retractable;
A guide support mechanism having a guide path member having a guide path along the drawer housing direction of the window shade, and a movable member supported to be movable along the guide path;
One end is a shade connecting portion connected to the drawer side end portion of the window shade, and the other end is rotatably supported by the movable member, and the shade connecting portion is positioned on the window shade storage direction side. An arm whose posture can be changed between the first posture and the second posture in which the shade connecting portion is positioned on the drawing direction side of the window shade;
With
The arm is provided with a first gear, and at least a part of the guide path is provided with a second gear,
The first gear and the second gear are provided so as to be capable of meshing with each other, and the rotational movement by meshing with the second gear is performed, and the arm is meshed with the first gear and the arm is moved to the first and second attitudes. The vehicle window shade device further includes a reduction gear mechanism that decelerates and transmits a rotational movement that changes the attitude between the first and second rotation movements. 請求項１記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記減速ギヤ機構は、前記可動部材に設けられ、前記第１ギヤには常時噛合すると共に、前記可動部材が前記案内経路のうち前記第２ギヤが設けられた部分を移動する際に前記第２ギヤに噛合する、車両用ウインドウシェード装置。 The vehicle window shade device according to claim 1,
The reduction gear mechanism is provided on the movable member, is always meshed with the first gear, and the second member is moved when the movable member moves a portion of the guide path where the second gear is provided. A vehicle window shade device that meshes with a gear. 請求項２記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記減速ギヤ機構は、前記第１ギヤに噛合する第１中間ギヤと前記第１中間ギヤよりも大きな曲率半径を有しかつ前記第２ギヤに噛合する第２中間ギヤとを有し、前記第１中間ギヤと前記第２中間ギヤとが同軸中心となるように一体化されている、車両用ウインドウシェード装置。 The vehicle window shade device according to claim 2,
The reduction gear mechanism includes a first intermediate gear that meshes with the first gear, and a second intermediate gear that has a larger radius of curvature than the first intermediate gear and meshes with the second gear, A vehicle window shade device in which one intermediate gear and the second intermediate gear are integrated so as to be coaxial. 請求項２又は３記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記第１ギヤは前記アームが姿勢変更する際の回転中心を中心とする弧状ギヤであり、
前記第２ギヤは前記案内経路に沿って延在するラック歯である、車両用ウインドウシェード装置。 The vehicle window shade device according to claim 2 or 3,
The first gear is an arcuate gear centered on the rotation center when the arm changes its posture,
The vehicle window shade device, wherein the second gear is a rack tooth extending along the guide path. 請求項２〜請求項４のいずれか１つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記第２ギヤは、前記案内経路のうち、その中間部から前記ウインドウシェードの引出方向端部に至る経路部分に設けられているラック歯である、車両用ウインドウシェード装置。 A vehicle window shade device according to any one of claims 2 to 4,
The window shade device for a vehicle, wherein the second gear is a rack tooth provided in a route portion extending from an intermediate portion of the guide route to an end portion in the drawing direction of the window shade. 請求項２〜請求項４のいずれか１つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記第２ギヤは、前記案内経路のうち、前記ウインドウシェードの収納方向端部からその中間部に至る部分に設けられているラック歯である、車両用ウインドウシェード装置。 A vehicle window shade device according to any one of claims 2 to 4,
The said 2nd gear is a vehicle window shade apparatus which is a rack tooth provided in the part from the accommodation direction edge part of the said window shade to the intermediate part among the said guide paths. 請求項２〜請求項４のいずれか１つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記第２ギヤは、前記案内経路のうち、両端部を除く中間部分に設けられているラック歯である、車両用ウインドウシェード装置。 A vehicle window shade device according to any one of claims 2 to 4,
The window shade device for a vehicle, wherein the second gear is a rack tooth provided in an intermediate portion excluding both ends of the guide path. 請求項６又は請求項７記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記アームが前記第２姿勢に姿勢変更した状態で前記アームを前記第２姿勢に維持する姿勢維持機構が設けられている、車両用ウインドウシェード装置。 The vehicle window shade device according to claim 6 or 7,
A vehicle window shade device provided with a posture maintaining mechanism for maintaining the arm in the second posture in a state where the arm is changed in posture to the second posture. 請求項８記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記姿勢維持機構は、
前記案内経路のうち前記ラック歯が設けられた部分よりも前記ウインドウシェードの引出方向側の部分に設けられた第２ギヤ側平面部と、
前記第２中間ギヤに隣設して設けられ、前記アームが前記第２姿勢に姿勢変更した状態で前記第２ギヤ側平面部と接触して前記アームを前記第２姿勢に維持する第２中間ギヤ側当接部と、
を有する、車両用ウインドウシェード装置。 The vehicle window shade device according to claim 8,
The posture maintaining mechanism is
A second gear side plane portion provided in a portion of the guide path on the side of the drawing direction of the window shade from a portion where the rack teeth are provided;
A second intermediate which is provided adjacent to the second intermediate gear and maintains the arm in the second posture by contacting the second gear side plane portion in a state in which the arm is changed to the second posture. A gear side contact portion;
A vehicle window shade device. 請求項６〜請求項９のいずれか１つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記ラック歯のうち前記ウインドウシェードの引出方向端部側の溝は、その他の溝よりも大きく開口している、車両用ウインドウシェード装置。 A vehicle window shade device according to any one of claims 6 to 9,
A window shade device for a vehicle, wherein a groove on the end side in the drawing direction of the window shade among the rack teeth is opened larger than other grooves. 請求項１〜請求項１０のいずれか１つに記載の車両用ウインドウシェード装置であって、
前記アームは、略Ｌ字状に形成されている、車両用ウインドウシェード装置。 A vehicle window shade device according to any one of claims 1 to 10,
The vehicle window shade device, wherein the arm is formed in a substantially L shape.
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