JP2012123571A - Travel management information provision system - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an information provision system for giving travel management information full of variations.SOLUTION: A travel management information provision system (1) is for providing an information user with travel management information of an automobile, and includes: a POS terminal (31) installed in each SS (service station) (30), for transmitting service content information provided in the SS together with the time for each automobile; an SS server (21) for cumulatively storing the service content information received from the POS terminal (31) in a corresponding address area corresponding to an automobile (40); and an information provision server (2) connectable from an information terminal (41) of an information user. Prescribed information is transmitted from the information terminal to the information provision server (2) together with information indicating the corresponding address area on the SS server (21) by the information user, and the information provision server (2) which receives it extracts the service content information of the corresponding address area from the SS server (21), works the prescribed information, and provides the travel management information.

Description

本発明は、自動車の燃費などの走行管理情報を自動車の使用者である情報利用者に提供する走行管理情報提供システムに関し、特に、提供される情報の種類を増やすとともにその情報価値も大幅に高め得る走行管理情報提供システムに関する。   The present invention relates to a driving management information providing system that provides driving information such as fuel consumption of an automobile to an information user who is a user of the automobile, and in particular, increases the types of information provided and greatly enhances the information value thereof. The present invention relates to a travel management information providing system.

自動車の燃費などの走行管理情報は、日々の運行点検とともに該自動車の調子を知る上で重要な情報となる。また自動車の走行に伴って消耗及び/又は劣化する部品などの交換時期の目安を得る上でも重要な情報となる。従来、このような走行管理情報については、自動車ユーザ自らが記録ノートを作成するなどして個別に管理してきた。   The travel management information such as the fuel efficiency of the automobile is important information for knowing the condition of the automobile along with the daily operation check. It is also important information for obtaining a guideline for replacement timing of parts that are consumed and / or deteriorated as the automobile travels. Conventionally, such travel management information has been individually managed by the automobile user himself / herself by creating a record notebook.

一方、近年のインターネット回線やこれと接続可能な無線携帯端末を利用した情報管理インフラの整備とともに、上記したような走行管理情報をかかるインフラを利用して所定のサーバ上で一元管理し、必要に応じてこれを個々の自動車ユーザに提供しようとする走行管理情報提供サービスが提案されている。   On the other hand, along with the development of an information management infrastructure that uses a recent Internet line and a wireless portable terminal that can be connected to it, the above-mentioned travel management information is centrally managed on a predetermined server using such an infrastructure. Accordingly, a driving management information providing service for providing this to individual car users has been proposed.

例えば、特許文献1では、インターネット回線とこれに接続された情報管理サーバ及び情報端末とを利用して、所定の自動車の自動車ユーザに該自動車の燃費を計算して提供する自動車情報管理システムが開示されている。自動車ユーザは、自ら使用する所定の自動車について、サービスステーションで給油時毎に給油量と累計走行距離とを情報端末に入力し情報管理サーバに逐次送信しておく。情報管理サーバはこれらを記憶しておいて、自動車ユーザの求めに応じて記憶した給油量と累計走行距離から燃費などの所定の走行管理情報を計算し該自動車ユーザの情報端末に返信するのである。自動車ユーザは特別な計算などを行わなくとも必要なときに走行管理情報を得ることができる。   For example, Patent Document 1 discloses an automobile information management system that calculates and provides fuel consumption of a vehicle to a vehicle user of a predetermined vehicle using an Internet line, an information management server and an information terminal connected thereto. Has been. An automobile user inputs a refueling amount and a cumulative traveling distance into an information terminal every time refueling at a service station for a predetermined car to be used by himself / herself and sequentially transmits it to an information management server. The information management server stores these, calculates predetermined travel management information such as fuel consumption from the refueling amount and the total travel distance stored in response to the request of the automobile user, and returns the information to the information terminal of the automobile user. . The car user can obtain travel management information when necessary without performing special calculations.

ところで、上記したような自動車情報管理システムのように、情報管理サーバ上で複数の自動車ユーザからの情報を一元管理することで、情報管理サーバの管理者は複数の自動車ユーザからの情報を比較するなどして横断的にこれらを取り扱うことが可能となる。一方、自動車ユーザにとっては、これら横断的に取り扱われる情報の提供を情報管理サーバの管理者から受けることでより便宜を得られる。   By the way, the information management server administrator compares information from a plurality of car users by centrally managing information from a plurality of car users on the information management server as in the car information management system as described above. It becomes possible to handle these across. On the other hand, it is more convenient for an automobile user to receive provision of information handled in a cross manner from an administrator of the information management server.

特開2001−222797号公報JP 2001-222797 A

複数の自動車ユーザからの横断的情報の価値をより高めるには、より多くの自動車ユーザの自動車情報管理システムの利用が必要である。また、自動車ユーザに新たな価値ある情報を提供するには、より多くの種類の情報を自動車ユーザから収集することが必要である。ここで特許文献1に開示の自動車情報管理システムでは、より多くの種類の情報を収集するためには、自動車ユーザに情報端末への情報の入力を更に多く強いることとなる。結果として、該システムの利用者の減少を招く恐れがあって、横断的情報の価値を高めることもできなくなってしまうのである。   In order to further increase the value of cross-sectional information from a plurality of automobile users, it is necessary to use the automobile information management system of more automobile users. Also, in order to provide new valuable information to automobile users, it is necessary to collect more types of information from automobile users. Here, in the automobile information management system disclosed in Patent Document 1, in order to collect more types of information, the automobile user is forced to input more information to the information terminal. As a result, the number of users of the system may be reduced, and the value of cross-sectional information cannot be increased.

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、自動車ユーザに過大な負担を掛けることなくより多くの種類の情報を収集できるようにして、より多くの自動車ユーザの自動車情報管理システムの利用を促し得て、提供される情報の種類を増やすとともにその情報価値も大幅に高め得るシステムの提供にある。   The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to collect more types of information without imposing an excessive burden on the vehicle user, and to increase the number of vehicles. The present invention provides a system that can promote the use of a vehicle information management system by a user, increase the types of information provided, and greatly increase the value of the information.

本発明による走行管理情報提供システムは、自動車の走行管理情報を該自動車の使用者である情報利用者に提供するための走行管理情報提供システムであって、各サービスステーションに設置され、前記自動車毎に前記サービスステーションにおいて提供されたサービス内容情報を日時とともに送信するPOS端末と、前記POS端末から受信した前記サービス内容情報を前記自動車に対応する対応アドレス領域に累積的に記憶するSS用サーバと、前記情報利用者の情報端末から接続可能な情報提供サーバと、を含み、前記情報利用者によって前記SS用サーバ上の前記対応アドレス領域を示す情報に併せ所定情報を前記情報端末から前記情報提供サーバへ向けて送信させ、これを受けて前記情報提供サーバは前記SS用サーバから前記対応アドレス領域の前記サービス内容情報を抽出し前記所定情報を加工して前記走行管理情報を提供することを特徴とする。   A travel management information providing system according to the present invention is a travel management information providing system for providing travel management information of a vehicle to an information user who is a user of the vehicle, and is installed in each service station. A POS terminal that transmits service content information provided at the service station together with a date and time, an SS server that cumulatively stores the service content information received from the POS terminal in a corresponding address area corresponding to the vehicle, An information providing server connectable from the information terminal of the information user, and the information user sends predetermined information to the information providing server together with information indicating the corresponding address area on the SS server by the information user. And the information providing server receives the information from the SS server. By processing said predetermined information to extract the service content information of the address area and providing the travel management information.

かかる発明によれば、各サービスステーションにおいて提供されたサービス内容情報を自動車ユーザ(情報利用者)に過大な負担を掛けることなく収集でき、より多くの自動車ユーザの自動車情報管理システムの利用を促し得て、提供される情報の種類を増やすとともにその情報価値も大幅に高め得るのである。   According to this invention, service content information provided at each service station can be collected without imposing an excessive burden on automobile users (information users), and more automobile users can use the automobile information management system. As a result, the types of information provided can be increased and the value of the information can be greatly enhanced.

上記した発明において、前記対応アドレス領域を示す情報は、前記SS用サーバにより管理される会員番号情報として前記情報利用者に与えられることを特徴としてもよい。かかる発明によれば、走行管理情報提供システムを利用する以前のサービスステーションにおいて提供された過去の累積的に記憶されたサービス内容情報についても、自動車ユーザに過大な負担を掛けることなく収集できる。すなわち、より多くの自動車ユーザの自動車情報管理システムの利用を促し得て、提供される情報の種類を増やすとともにその情報価値も大幅に高め得るのである。   In the above-described invention, the information indicating the corresponding address area may be given to the information user as member number information managed by the SS server. According to this invention, the past cumulatively stored service content information provided in the service station before using the travel management information providing system can also be collected without overloading the automobile user. In other words, it is possible to encourage the use of a car information management system by more car users, and the types of information provided can be increased and the information value can be greatly enhanced.

上記した発明において、前記対応アドレス領域を示す情報は、前記POS端末から印字情報として前記情報利用者に発行されることを特徴としてもよい。また、前記印字情報は、2次元コードとして前記POS端末から発行される伝票に与えられることを特徴としてもよい。かかる発明によれば、自動車ユーザの情報端末の操作を軽減できる。すなわち、より多くの自動車ユーザの自動車情報管理システムの利用を促し得て、提供される情報の種類を増やすとともにその情報価値も大幅に高め得るのである。   In the above-described invention, the information indicating the corresponding address area may be issued as print information from the POS terminal to the information user. The print information may be given to a slip issued from the POS terminal as a two-dimensional code. According to this invention, the operation of the information terminal of the automobile user can be reduced. In other words, it is possible to encourage the use of a car information management system by more car users, and the types of information provided can be increased and the information value can be greatly enhanced.

上記した発明において、前記所定情報は、前記情報利用者によって前記情報提供サーバ上に累積的に記憶されることを特徴としてもよい。かかる発明によれば、自動車ユーザに過大な負担を掛けることなく累積的に記憶された過去の所定情報をも使用できる。すなわち、より多くの自動車ユーザの自動車情報管理システムの利用を促し得て、提供される情報の種類を増やすとともにその情報価値も大幅に高め得るのである。   In the above-described invention, the predetermined information may be stored cumulatively on the information providing server by the information user. According to this invention, past predetermined information stored cumulatively can be used without imposing an excessive burden on the automobile user. In other words, it is possible to encourage the use of a car information management system by more car users, and the types of information provided can be increased and the information value can be greatly enhanced.

上記した発明において、前記所定情報の加工は、前記情報端末から前記情報提供サーバへ向けて送信された画像情報の画像解析を含むことを特徴としてもよい。かかる発明によれば、自動車ユーザの情報端末の操作を軽減できる。すなわち、より多くの自動車ユーザの自動車情報管理システムの利用を促し得て、提供される情報の情報価値も大幅に高め得るのである。   In the above-described invention, the processing of the predetermined information may include image analysis of image information transmitted from the information terminal toward the information providing server. According to this invention, the operation of the information terminal of the automobile user can be reduced. That is, it is possible to encourage the use of a car information management system by more car users, and the information value of the information provided can be greatly increased.

上記した発明において、前記サービス内容情報は前記自動車の給油量を示す給油情報を含み、前記所定情報は前記自動車の走行した距離を示す走行距離情報を含み、前記走行管理情報は燃費を示す情報を含むことを特徴としてもよい。かかる発明によれば、自動車ユーザの情報端末の操作を軽減しつつ、走行管理情報の最も重要な情報の1つである燃費情報を提供できる。すなわち、より多くの自動車ユーザの自動車情報管理システムの利用を促し得て、提供される情報の種類を増やすとともにその情報価値も大幅に高め得るのである。   In the above-described invention, the service content information includes refueling information indicating a refueling amount of the vehicle, the predetermined information includes travel distance information indicating a distance traveled by the vehicle, and the travel management information includes information indicating fuel consumption. It may be characterized by including. According to this invention, fuel consumption information that is one of the most important pieces of travel management information can be provided while reducing the operation of the information terminal of the automobile user. In other words, it is possible to encourage the use of a car information management system by more car users, and the types of information provided can be increased and the information value can be greatly enhanced.

上記した発明において、前記情報提供サーバにおける前記走行管理情報の提供は、前記情報利用者の前記情報端末に送信して行うことを特徴としてもよい。かかる発明によれば、自動車ユーザに迅速に情報を提供できる。すなわち、より多くの自動車ユーザの自動車情報管理システムの利用を促し得て、情報の情報価値も大幅に高め得るのである。   In the above-described invention, the travel management information provided by the information providing server may be transmitted to the information terminal of the information user. According to this invention, information can be quickly provided to the automobile user. That is, it is possible to encourage the use of a car information management system by more car users, and the information value of the information can be greatly increased.

従来型の走行管理情報提供システムを示す図である。It is a figure which shows the conventional driving | running | working management information provision system. サービスステーション(SS)のPOSシステムを示す図である。It is a figure which shows the POS system of a service station (SS). 本発明による走行管理情報提供システムを含むシステムの図である。It is a figure of the system containing the driving | running | working management information provision system by this invention. 本発明による走行管理情報提供システムの要部のフロー図である。It is a flowchart of the principal part of the driving | running | working management information provision system by this invention. 本発明による走行管理情報提供システムの要部のフロー図である。It is a flowchart of the principal part of the driving | running | working management information provision system by this invention. 本発明による走行管理情報提供システムの要部のフロー図である。It is a flowchart of the principal part of the driving | running | working management information provision system by this invention.

参考として、従来型の走行管理情報提供システム及びガソリンを給油したり自動車のメンテナンスサービスを提供するサービスステーション(SS)に設けられるPOSシステムについて、図1及び図2をそれぞれ参照しつつ説明する。   As a reference, a conventional travel management information providing system and a POS system provided in a service station (SS) for supplying gasoline or providing a car maintenance service will be described with reference to FIGS. 1 and 2, respectively.

図1に示すように、システム100は、CPU101、ROM101a、RAM101b及び記憶装置102を内蔵するサーバ103を含む。サーバ103はその内部の通信装置104を介してインターネット回線50に接続されている。一方、自動車120の自動車ユーザ且つシステム100の利用者である情報利用者によって所有される携帯端末121は、無線通信により基地局51を介してインターネット回線50に接続されている。つまり、サーバ103と携帯端末121とは互いにインターネット回線50により接続されている。記憶装置102には、CPU101に実行させるプログラムとしての情報受信手段111と情報加工手段112と管理情報返信手段113とが書き込まれている。更に、記憶装置102は、データベース領域であるデータベース115を有する。   As shown in FIG. 1, the system 100 includes a server 103 that includes a CPU 101, a ROM 101 a, a RAM 101 b, and a storage device 102. The server 103 is connected to the Internet line 50 via the internal communication device 104. On the other hand, a portable terminal 121 owned by an automobile user of the automobile 120 and an information user who is a user of the system 100 is connected to the Internet line 50 via the base station 51 by wireless communication. That is, the server 103 and the mobile terminal 121 are connected to each other via the Internet line 50. In the storage device 102, information receiving means 111, information processing means 112, and management information return means 113 as programs to be executed by the CPU 101 are written. Furthermore, the storage device 102 has a database 115 which is a database area.

自動車ユーザ(情報利用者)は、携帯端末121を操作してサーバ103にアクセスし、自動車120に関する情報、例えば、ガソリンなどの燃料の給油量、走行距離などの情報をサーバ103に向けて送信する。CPU101は、情報受信手段111によりこれをデータベース115に保存させる。また情報加工手段112により情報を加工し、例えば、走行距離をガソリンなどの燃料の給油量で除して燃費情報などに加工し、データベース115に走行管理情報として保存させる。別途、自動車ユーザは携帯端末121を操作してサーバ103にアクセスすることで、管理情報返信手段113からデータベース115の走行管理情報を自己の携帯端末112へ返信させることが出来る。このような従来型のシステム100で提供される走行管理情報は、自動車ユーザの与えた情報から加工される情報だけに限られる。   An automobile user (information user) operates the mobile terminal 121 to access the server 103, and transmits information related to the automobile 120, for example, information such as the amount of fuel such as gasoline and the travel distance to the server 103. . The CPU 101 causes the information receiving unit 111 to save it in the database 115. Further, the information is processed by the information processing means 112, for example, the travel distance is divided by the amount of fuel such as gasoline to be processed into fuel consumption information, and stored in the database 115 as travel management information. Separately, the car user can operate the mobile terminal 121 to access the server 103 to return the travel management information in the database 115 from the management information return means 113 to the mobile terminal 112. The travel management information provided by the conventional system 100 is limited to information processed from information provided by the automobile user.

次に、図2に示すように、POSシステム20は、系列店舗の情報を統括管理するサービスステーション(SS)用サーバ21’と、これに専用回線等で接続されるPOS端末31とからなる。SS用サーバ21’は、記憶装置22、通信装置27、CPU24、ROM25及びRAM26等を含む。記憶装置22には、CPU24に実行させるプログラムとしてのSS情報受信手段28が書き込まれている。更に、記憶装置22は、データベース領域であるデータベース23を有する。POS端末31は、自動車40に対してサービスを提供した場合に自動車40の自動車ユーザに対して伝票35’を発行する伝票発行手段33’を含む。   Next, as shown in FIG. 2, the POS system 20 includes a service station (SS) server 21 ′ that manages and manages affiliated store information, and a POS terminal 31 that is connected to the server 21 ′ by a dedicated line or the like. The SS server 21 'includes a storage device 22, a communication device 27, a CPU 24, a ROM 25, a RAM 26, and the like. In the storage device 22, SS information receiving means 28 as a program to be executed by the CPU 24 is written. Furthermore, the storage device 22 has a database 23 that is a database area. The POS terminal 31 includes a slip issuing means 33 ′ that issues a slip 35 ′ to a car user of the car 40 when a service is provided to the car 40.

サービスステーション30の従業員(又はその利用者など)は、サービスステーション(SS)30において自動車40に提供されたサービスに関する情報をPOS端末31を操作して入力する。POS端末31は、日時や必要に応じて顧客情報を示す情報とともに、このサービス情報をSS情報(サービス内容情報)としてSS用サーバ21’に向けて送信し、一方で、自動車ユーザには伝票35’を発行する。SS用サーバ21’はPOS端末31からSS情報を受信すると、そのSS情報受信手段28によりSS情報をデータベース23に逐次保存させる。つまり、SS用サーバ21’のデータベース23には、この伝票番号を含む情報として、同自動車ユーザの今までのサービスステーションで受けたサービスの情報(SS情報)が蓄積されるのである。なお、その他のサービスステーション30’及びPOS端末31’についてもサービスステーション30及びPOS端末31と同様である。   An employee (or a user thereof) of the service station 30 operates the POS terminal 31 to input information related to the service provided to the automobile 40 in the service station (SS) 30. The POS terminal 31 transmits the service information as SS information (service content information) to the SS server 21 ′ together with the date and time and information indicating customer information as necessary. Issue '. When the SS server 21 ′ receives the SS information from the POS terminal 31, the SS information receiving unit 28 sequentially stores the SS information in the database 23. That is, in the database 23 of the SS server 21 ′, information (SS information) of the service received by the car user so far at the service station is stored as information including the slip number. The other service station 30 ′ and POS terminal 31 ′ are the same as the service station 30 and POS terminal 31.

次に、本発明の1つの実施の形態として、走行管理情報提供システムについて図3乃至図6を参照して詳細を説明する。   Next, as one embodiment of the present invention, a travel management information providing system will be described in detail with reference to FIGS.

図3に示すように、走行管理情報提供システム1は、その中核をなす情報提供サーバ2と、サービスステーション30(若しくは、30’)に備えられたPOS端末31(若しくは、31’)を統合して管理するSS用サーバ21とを含む。情報提供サーバ2とSS用サーバ21との間、SS用サーバ21とPOS端末31(及び31’)との間は、それぞれ専用回線等によって接続されている。また、情報提供サーバ2はインターネット回線などの既存の通信インフラである通信回線50に接続されている。   As shown in FIG. 3, the driving management information providing system 1 integrates the information providing server 2 that forms the core of the driving management information providing system 1 and the POS terminal 31 (or 31 ′) provided in the service station 30 (or 30 ′). And the SS server 21 to be managed. The information providing server 2 and the SS server 21, and the SS server 21 and the POS terminal 31 (and 31 ′) are connected by a dedicated line, respectively. The information providing server 2 is connected to a communication line 50 that is an existing communication infrastructure such as an Internet line.

SS用サーバ21及びPOS端末31については、図2に示すPOSシステム20とほぼ同様である。SS用サーバ21はPOS端末31と接続される一方、情報提供サーバ2とも専用回線等によって接続されている。またSS用サーバ21はSS情報検索手段29を更に含んでいる。詳細は後述するが、情報提供サーバ2からSS情報要求信号を受信すると、SS情報検索手段29は、データベース23からSS情報要求信号に対応したSS情報を検索し、これを返信する。   The SS server 21 and the POS terminal 31 are substantially the same as the POS system 20 shown in FIG. While the SS server 21 is connected to the POS terminal 31, it is also connected to the information providing server 2 through a dedicated line or the like. The SS server 21 further includes SS information search means 29. Although details will be described later, when the SS information request signal is received from the information providing server 2, the SS information search means 29 searches the database 23 for SS information corresponding to the SS information request signal, and returns this.

POS端末31は、自動車40に対してサービスを提供した場合に自動車40の自動車ユーザに対して紙媒体としての伝票35を発行する伝票発行手段33を含んでいるが、ここでは、伝票35毎に伝票番号を生成し、この伝票番号と共に情報提供サーバ2へアクセスするためのURL(Uniform Resource Locator)を2次元コードなどで印字する機能を含めて有する。   The POS terminal 31 includes a slip issuing means 33 that issues a slip 35 as a paper medium to a car user of the car 40 when a service is provided to the car 40. It has a function of generating a slip number and printing a URL (Uniform Resource Locator) for accessing the information providing server 2 together with the slip number with a two-dimensional code or the like.

これとともにPOS端末31は、後述する自動車ユーザに対応した識別符号とともに、伝票番号、SS情報をSS用サーバ21に送信し、これを受けてSS用サーバ21はSS情報受信手段28によりSS情報を自動車ユーザ毎にデータベース23に逐次保存させデータベースを作成する。   At the same time, the POS terminal 31 transmits the slip number and SS information to the SS server 21 together with an identification code corresponding to the car user described later. Upon receiving this, the SS server 21 receives the SS information by the SS information receiving means 28. A database is created by sequentially storing in the database 23 for each car user.

自動車40を日常的に又は継続的に使用する自動車ユーザ(情報利用者)の所有する携帯端末41は、情報及び伝票番号を入力可能な図示しない入力装置を備えている。かかる入力装置として、例えば文字入力のために配列された複数のキーや、デジタルカメラの機能と二次元コードの読取り機能とを有する装置を備える。また、後述するように、自動車ユーザに向けて返信された走行管理情報を表示するための表示装置も備える。この携帯端末41は通信回線50に接続された基地局51を介して情報提供サーバ2に接続可能である。なお、携帯端末41の代わりに、他のモバイル端末やパーソナルコンピュータなど、他の通信可能な情報端末であってもよい。   A portable terminal 41 owned by an automobile user (information user) who uses the automobile 40 on a daily basis or continuously includes an input device (not shown) capable of inputting information and a slip number. As such an input device, for example, a plurality of keys arranged for character input and a device having a digital camera function and a two-dimensional code reading function are provided. Moreover, the display apparatus for displaying the driving | running | working management information sent in response toward the motor vehicle user is also provided so that it may mention later. The portable terminal 41 can be connected to the information providing server 2 via a base station 51 connected to the communication line 50. Instead of the mobile terminal 41, other communication terminals such as other mobile terminals and personal computers may be used.

情報提供サーバ2は記憶装置3、通信装置7、CPU4、ROM5及びRAM6等を含む。ここでは図示しないが、情報提供サーバ2には、これを管理するためのモニタ装置及びキーボードなどの入出力装置等が接続されている。   The information providing server 2 includes a storage device 3, a communication device 7, a CPU 4, a ROM 5, a RAM 6, and the like. Although not shown here, the information providing server 2 is connected to a monitor device and an input / output device such as a keyboard for managing the information providing server 2.

記憶装置3は、CPU4を介して情報提供サーバ2に実行させるためのプログラムである情報受信手段11、SS情報抽出手段12、及び、管理情報作成手段13を含む。更に、記憶装置3は、そのデータベース領域であるデータベース15を含む。情報受信手段11、SS情報抽出手段12、及び、管理情報作成手段13の詳細については後述する。   The storage device 3 includes information receiving means 11, SS information extracting means 12, and management information creating means 13 which are programs for causing the information providing server 2 to execute via the CPU 4. Furthermore, the storage device 3 includes a database 15 which is the database area. Details of the information receiving unit 11, the SS information extracting unit 12, and the management information creating unit 13 will be described later.

次に、システム1の動作について、図3を参照しつつ、図4乃至図6によりその詳細を説明する。   Next, the operation of the system 1 will be described in detail with reference to FIGS. 4 to 6 with reference to FIG.

図3及び図4に示すように、自動車40の自動車ユーザ(情報利用者)は、自動車40でサービスステーション30に赴き、自動車40に関するサービスの提供、例えば、給油、洗車、タイヤなどの部品交換、車検などのサービスを受ける。すると、サービスステーション30の従業員(又はその自動車ユーザ)の操作によりPOS端末31からこのサービスに関する内容の情報が自動車ユーザを識別する識別符号(会員番号など)とともに入力される(S1)。この自動車ユーザを識別する識別符号は、サービスステーション30毎又は一定の団体やグループ毎のSS会員カードや、クレジットカードによって与えられる。伝票発行手段33は伝票番号を生成し(S2)、POS端末31は、日時、伝票番号、自動車ユーザを識別する識別符号とともにサービスに関する内容の情報をSS情報(サービス内容情報)として、SS用サーバ21に向けて送信する(S3)。これとともに、自動車ユーザに対して伝票35を発行する(S4)。一方、SS用サーバ21では、POS端末31から送信されたSS情報を自動車ユーザを識別する識別符号に対応させてデータベース23に蓄積する。   As shown in FIGS. 3 and 4, an automobile user (information user) of the automobile 40 travels to the service station 30 with the automobile 40 and provides services related to the automobile 40, for example, replacement of parts such as refueling, car washing, tires, Receive services such as vehicle inspections. Then, information on the contents of the service is input from the POS terminal 31 together with an identification code (member number or the like) for identifying the car user by the operation of the employee of the service station 30 (or the car user) (S1). The identification code for identifying the automobile user is given by an SS member card or a credit card for each service station 30 or for a certain group or group. The slip issuing means 33 generates a slip number (S2), and the POS terminal 31 uses the date and time, the slip number, and an identification code for identifying the car user as service information information as SS information (service content information). It transmits toward 21 (S3). At the same time, a slip 35 is issued to the car user (S4). On the other hand, the SS server 21 stores the SS information transmitted from the POS terminal 31 in the database 23 in association with the identification code for identifying the car user.

ところで、給油などの所定のサービスを提供した場合、伝票発行手段33は、情報提供サーバ2へアクセスするためのURLを伝票35に印刷し自動車ユーザに発行する。URLは2次元コードなどで与えられることが好ましい。   By the way, when a predetermined service such as refueling is provided, the slip issuing means 33 prints a URL for accessing the information providing server 2 on the slip 35 and issues it to the automobile user. The URL is preferably given as a two-dimensional code.

図5に示すように、URLを与えられた伝票35を受け取った自動車ユーザは、システム1を利用するためにこのURLの2次元コードを携帯端末41によって読み取って(S11)アクセスする。情報提供サーバ2の情報受信手段11は携帯端末41に伝票番号の入力を促し、これに従って、自動車ユーザは、携帯端末41から伝票番号を送信する(S12)。なお、URLを伝票番号に対応付けして2次元コードを作成し、伝票35に印刷することで、携帯端末41から伝票番号を送信するステップ(S12)を省略することも出来る。また、例えば、サービスステーション30の電話番号や所在地、サービスの提供の日時、サービスの数量や単価などのサービスステーション30で得られる情報に対応付けて2次元コードを作成してもよい。さらに、アクセスコードに対応する画像認識や音声認識の手法を用いて2次元コードに変えて、システム1へアクセスさせる方法であってもよい。   As shown in FIG. 5, the car user who has received the slip 35 given the URL reads the two-dimensional code of this URL with the portable terminal 41 in order to use the system 1 (S 11). The information receiving means 11 of the information providing server 2 prompts the portable terminal 41 to input the slip number, and the automobile user transmits the slip number from the portable terminal 41 according to this (S12). The step (S12) of transmitting the slip number from the portable terminal 41 can be omitted by creating a two-dimensional code by associating the URL with the slip number and printing it on the slip 35. Further, for example, the two-dimensional code may be created in association with information obtained at the service station 30 such as the telephone number and location of the service station 30, the date and time of service provision, the quantity and unit price of the service. Furthermore, a method of accessing the system 1 instead of the two-dimensional code using an image recognition or voice recognition method corresponding to the access code may be used.

情報提供サーバ2は、伝票番号を受信すると(S13)、情報受信手段11によって、携帯端末41に向けて自動車ユーザの自動車に関する所定情報を入力させるための入力画面データを返信する(S14)。携帯端末41は、これを受信し(S15)、入力画面を表示装置に表示させる(S16)。表示装置に表示された入力画面に従って自動車ユーザは所定情報を携帯端末41に入力し(S17)、携帯端末41から所定情報を情報提供サーバ2に送信する(S18)。情報提供サーバ2は情報受信手段11によりこれを受信すると(S19)、SS情報抽出手段12によって、あらかじめ関連付けされたこの所定情報に関連する情報をSS用サーバ21から抽出すべく、SS用サーバ21に伝票番号とともにSS情報要求信号を送信する(S20)。   When the information providing server 2 receives the slip number (S13), the information receiving means 11 returns input screen data for inputting predetermined information related to the automobile of the automobile user to the portable terminal 41 (S14). The portable terminal 41 receives this (S15), and displays the input screen on the display device (S16). In accordance with the input screen displayed on the display device, the automobile user inputs predetermined information to the portable terminal 41 (S17), and transmits the predetermined information from the portable terminal 41 to the information providing server 2 (S18). When the information providing server 2 receives this information from the information receiving means 11 (S19), the SS information extracting means 12 extracts the information related to the predetermined information associated in advance from the SS server 21 in order to extract the information from the SS server 21. The SS information request signal is transmitted together with the slip number (S20).

更に、図6を参照すると、前記したように、情報提供サーバ2はSS情報抽出手段12によってSS情報要求信号を伝票番号とともにSS用サーバ21に向けて送信する(S31)。SS用サーバ21はこれを受信し(S32)、SS情報検索手段29によって、受信した伝票番号と同じ伝票番号を含むSS情報をデータベース23において検索する(S33)。SS用サーバ21のデータベース23には、自動車ユーザを識別する識別符号毎に今までのサービスステーションで受けたサービスの情報(SS情報)が個別データベースとして蓄積されている。そこで、SS情報検索手段29は受信した伝票番号と同じ伝票番号を含む個別データベースから必要なSS情報を抽出し情報提供サーバ2に返信する(S34)。情報提供サーバ2は、SS情報抽出手段12によってこのSS情報を受信する(S35)。   Further, referring to FIG. 6, as described above, the information providing server 2 transmits the SS information request signal together with the slip number to the SS server 21 by the SS information extracting means 12 (S31). The SS server 21 receives this (S32), and the SS information search means 29 searches the database 23 for SS information including the same slip number as the received slip number (S33). In the database 23 of the SS server 21, service information (SS information) received at the service station so far is stored as an individual database for each identification code for identifying an automobile user. Therefore, the SS information search means 29 extracts necessary SS information from the individual database including the same slip number as the received slip number and sends it back to the information providing server 2 (S34). The information providing server 2 receives this SS information by the SS information extracting means 12 (S35).

再び図5を参照すると、情報提供サーバ2は、管理情報作成手段13によって、携帯端末41から得られた所定情報と、SS情報抽出手段12によってSS用サーバ21から得られたSS情報とを合わせて加工し、走行管理情報を作成する(S21)。この走行管理情報は、携帯端末41に向けて返信される(S22)。走行管理情報を受信した携帯端末41は(S23)、これを表示装置に表示させて自動車ユーザ(情報利用者)に与えるのである(S24)。   Referring again to FIG. 5, the information providing server 2 combines the predetermined information obtained from the portable terminal 41 by the management information creating unit 13 and the SS information obtained from the SS server 21 by the SS information extracting unit 12. To create travel management information (S21). This travel management information is returned to the portable terminal 41 (S22). The mobile terminal 41 that has received the travel management information (S23) displays it on the display device and gives it to the car user (information user) (S24).

上記実施例における情報サービスの例として、例えば、携帯端末41から入力される所定情報を自動車40の1回の給油で走行した距離とした場合、走行管理情報として燃費を自動車ユーザに提供し得る。詳細には、情報受信手段11によって、所定情報として1回の給油で走行した距離を入力させるための入力画面データを携帯端末41に返信する(S14)。自動車ユーザは、表示装置に表示された入力画面に従って距離の数値を携帯端末41に入力し(S17)、情報提供サーバ2に送信するのである(S18)。これを受信した情報提供サーバ2は、SS情報抽出手段12によって、給油した油量を送信するようSS情報要求信号を伝票番号とともにSS用サーバ21に向けて送信するのである(S31)。SS用サーバ21のSS情報検索手段29は、データベース23から受信した伝票番号に対応する個別データベースとしてのSS情報から油量を抽出し情報提供サーバ2に返信する(S34)。情報提供サーバ2は、1回の給油で走行した距離を油量で除して燃費を計算し、これを自動車ユーザに提供するのである。   As an example of the information service in the above embodiment, for example, when the predetermined information input from the mobile terminal 41 is the distance traveled by one refueling of the automobile 40, the fuel consumption can be provided to the automobile user as the traveling management information. Specifically, the information receiving means 11 returns input screen data for inputting the distance traveled by one refueling as the predetermined information to the portable terminal 41 (S14). The automobile user inputs the distance value into the portable terminal 41 in accordance with the input screen displayed on the display device (S17), and transmits it to the information providing server 2 (S18). The information providing server 2 that has received the information transmits an SS information request signal together with the slip number to the SS server 21 so as to transmit the amount of oil supplied by the SS information extracting means 12 (S31). The SS information search means 29 of the SS server 21 extracts the oil amount from the SS information as an individual database corresponding to the slip number received from the database 23, and returns it to the information providing server 2 (S34). The information providing server 2 calculates the fuel consumption by dividing the distance traveled by one refueling by the amount of oil, and provides this to the automobile user.

ここでSS用サーバ21のSS情報検索手段29は、データベース23から受信した伝票番号と同じ伝票番号のSS情報からリッター当たりのガソリンの値段を情報提供サーバ2に返信することもできる(S34)。かかる情報を情報提供サーバ2が受信することで、自動車ユーザは追加の携帯端末41の操作をすることなく、走行距離当たりの単価をも知ることが出来るようになるのである。   Here, the SS information search means 29 of the SS server 21 can also return the price of gasoline per liter to the information providing server 2 from the SS information having the same slip number as the slip number received from the database 23 (S34). When the information providing server 2 receives such information, the automobile user can know the unit price per mileage without operating the additional portable terminal 41.

1つの変形実施例として、情報提供サービス会員として登録された会員毎に情報提供サーバ2のデータベース15を構築し得る。かかる場合、サービスステーション30においての給油毎に自動車40のオドメータに表示された数値を所定情報として情報提供サービス会員を特定するための、例えばサービス会員番号などとともに携帯端末41に入力、情報提供サーバ2に送信させ、データベース15にこのサービス会員番号に対応させて蓄積させてもよい。ある給油時にオドメータに表示された数値を所定情報として携帯端末41に入力すると、前回給油時のオドメータに表示された数値はサービス会員番号に対応させて蓄積されたデータベース15から得られるから、前回の給油から今回の給油の間に走行した距離を算出できるのである。一方、情報提供サーバ2は、今回の給油量をSS用サーバ21のデータベース23からSS情報として抽出できる。つまり、情報提供サーバ2は、給油量と今回の給油で走行した距離を知ることが出来るから、走行管理情報として燃費を算出し、自動車ユーザの携帯端末41に表示させ得るのである。   As one modified embodiment, the database 15 of the information providing server 2 can be constructed for each member registered as an information providing service member. In such a case, for each refueling at the service station 30, the numerical value displayed on the odometer of the automobile 40 is input to the portable terminal 41 together with the service member number, for example, for specifying the information providing service member as predetermined information, and the information providing server 2 May be stored in the database 15 in association with the service member number. When the numerical value displayed on the odometer at the time of refueling is input to the portable terminal 41 as predetermined information, the numerical value displayed on the odometer at the previous refueling can be obtained from the database 15 stored corresponding to the service member number. The distance traveled between refueling and the current refueling can be calculated. On the other hand, the information providing server 2 can extract the current amount of refueling from the database 23 of the SS server 21 as SS information. That is, since the information providing server 2 can know the amount of fueling and the distance traveled by the current fueling, the information providing server 2 can calculate the fuel consumption as traveling management information and display it on the portable terminal 41 of the automobile user.

上記の場合、携帯端末41の個体識別符号などをサービス会員番号の代わりに用いることで、サービス会員番号を携帯端末41に入力することを省略しつつ、自動車40に対応する所定情報を累積的にデータベース15に蓄積させ得る。   In the above case, by using the individual identification code of the mobile terminal 41 in place of the service member number, the predetermined information corresponding to the automobile 40 is cumulatively omitted without inputting the service member number into the mobile terminal 41. It can be stored in the database 15.

更に、1つの変形実施例として、上記したSS会員カードやクレジットカードを有する自動車ユーザ、すなわち、識別符号(会員番号など)を有する自動車ユーザの全てについて、本情報提供サービスの対象者としても良い。かかる場合、上記した情報提供サーバ2の情報提供サービス会員毎のデータベース15について、情報提供サービス会員と識別符号とを対応させてデータベースを構築できる。このとき、自動車ユーザは所定情報を携帯端末41に入力することなく、SS用サーバ21から自動的に情報提供サーバ2に送り、データベース15のデータベースを作成し得る。   Furthermore, as one modified embodiment, all the automobile users having the above-mentioned SS member card or credit card, that is, automobile users having an identification code (membership number or the like) may be subjects of the information providing service. In such a case, with respect to the database 15 for each information provision service member of the information provision server 2 described above, a database can be constructed by associating the information provision service member with the identification code. At this time, the automobile user can automatically send the information to the information providing server 2 from the SS server 21 without inputting the predetermined information to the portable terminal 41, and create the database 15.

上記の場合、情報提供サービス会員の会員番号を自動車40のナンバープレートの車番と対応させても良い。かかる場合、サービスステーション30において、ナンバープレートの映像から車番を認識するとともに、SS用サーバ21からこの車番とともに所定情報を自動的に情報提供サーバ2に送信し、データベース15に車番と対応したデータベースを作成し得るのである。   In the above case, the member number of the information providing service member may correspond to the vehicle number of the license plate of the automobile 40. In such a case, the service station 30 recognizes the vehicle number from the license plate image, and the SS server 21 automatically transmits predetermined information together with the vehicle number to the information providing server 2 to correspond to the vehicle number in the database 15. Database can be created.

更に、1つの変形実施例として、自動車40の計器類に表示される情報などを車載コンピュータ等を介して無線通信によりSS用サーバ21に送出するよう、車載機を自動車40に搭載しても良い。   Furthermore, as one modified embodiment, the vehicle-mounted device may be mounted on the vehicle 40 so that information displayed on the instruments of the vehicle 40 is transmitted to the SS server 21 by wireless communication via the vehicle-mounted computer or the like. .

更に、1つの変形実施例として、オドメータに表示された数値について、情報提供サーバ2に情報受信手段11などに画像解析手段を与え、携帯端末41のデジタルカメラ機能を用いて取得したオドメータの画像情報を所定情報として送信させてもよい。画像解析手段によりオドメータの画像情報から数値情報を変換して得られるのである。かかる場合、自動車ユーザの情報の入力ミスを防止し、より正確な走行管理情報を与え得る。このような画像解析による所定情報の加工は、他の情報の加工にも可能であり、より正確な走行管理情報の提供をし得る。   Further, as one modified embodiment, the image information of the odometer obtained by using the digital camera function of the portable terminal 41 for the numerical value displayed on the odometer is provided to the information providing server 2 by the image receiving unit 11 or the like. May be transmitted as the predetermined information. It is obtained by converting numerical information from the image information of the odometer by the image analysis means. In such a case, it is possible to prevent a mistake in inputting information of the automobile user and to provide more accurate travel management information. Processing of the predetermined information by such image analysis is also possible for processing of other information, and more accurate travel management information can be provided.

更に、1つの変形実施例として、燃費の算出について、前回給油時のオドメータに表示された数値がデータベース15に蓄積されていない場合、例えば、前回給油を系列店舗以外の店舗で行った場合などは、これを所定情報として携帯端末41から送信させる。また、今回の給油を系列店舗以外の店舗で行うと、さらに今回のオドメータの数値、給油量、ガソリン単価等を所定情報として携帯端末41より送信させる。これによれば、系列店舗以外の店舗で自動車40にサービスを提供した場合であっても上記したと同様の走行管理情報の算出が可能となる。   Furthermore, as one modified embodiment, when calculating the fuel efficiency, when the numerical value displayed on the odometer at the time of the previous refueling is not accumulated in the database 15, for example, when the last refueling is performed at a store other than the affiliated store This is transmitted from the portable terminal 41 as predetermined information. Further, when the current refueling is performed at a store other than the affiliated store, the current odometer value, the amount of fuel refueling, the gasoline unit price, and the like are further transmitted from the portable terminal 41 as predetermined information. According to this, even when the service is provided to the automobile 40 at a store other than the affiliated store, the same driving management information as described above can be calculated.

更に、1つの変形実施例として、上記した燃費以外の情報サービスについて、ブレーキパッド、タイヤ、ワイパーブレードなどの消耗品についての推奨される交換時期や経過年数についての情報や、交換時期が近づいたことを知らせるアラート情報などを走行管理情報として自動車ユーザに提供することもできる。また、タイヤの空気圧、エンジンオイルの汚れ、ウォッシャー液の残量など、安全点検の項目についての点検結果をSS情報として、これに基づく次回の点検などを推奨する時期を走行管理情報としてもよい。例えば、SS情報として前回交換したエンジンオイルのグレード、所定情報としてオイル交換の時期を標準より早めにしたいなどの自動車ユーザの好みを得れば、自動車ユーザの好みを反映したエンジンオイルの推奨交換時期を走行管理情報として与えることができる。オイル点検の結果、自動車40の所定期間内の平均走行距離、最近の走行距離などをSS情報として追加すればさらに実情に沿った推奨交換時期を提供できる。   Furthermore, as one modified embodiment, for information services other than the above-mentioned fuel consumption, information on recommended replacement times and elapsed years for consumables such as brake pads, tires, and wiper blades, and the replacement time approaching It is also possible to provide the vehicle user with alert information for informing the user as travel management information. In addition, the inspection result of safety inspection items such as tire air pressure, engine oil contamination, and the amount of washer fluid remaining may be used as SS information, and the time when the next inspection based on this is recommended as travel management information. For example, if the user's preference is obtained as the SS information, the grade of the engine oil that was last changed as the SS information, and the oil change time as the predetermined information is earlier than the standard, the recommended replacement time of the engine oil reflecting the preference of the vehicle user Can be given as travel management information. As a result of the oil check, if the average travel distance of the automobile 40 within a predetermined period, the latest travel distance, and the like are added as SS information, it is possible to provide a recommended replacement time according to the actual situation.

更に、1つの変形実施例として、走行管理情報をSS用サーバ21から自動車ユーザに提供するようにしてもよい。   Furthermore, as one modified embodiment, the travel management information may be provided from the SS server 21 to the automobile user.

また、1つの付随実施例として、システム1を利用するモチベーションについて、ポイント制度、ゲーム、抽選などをシステム1の利用に付随させ、サービスの対価の割引や景品を提供しても良い。   As one accompanying example, for the motivation to use the system 1, a point system, a game, a lottery, etc. may be attached to the use of the system 1 to provide discounts for services and giveaways.

本実施例によれば、伝票番号によりSS用サーバ21のデータベース23の自動車40に対応するSS情報と、情報提供サーバ2のデータベース15の自動車40に対応する所定情報とを組み合わせて加工することができる。つまり、自動車ユーザに新たな情報の入力を強いることなく、より多くの情報を収集でき、より多くの自動車ユーザの自動車情報管理システムの利用を促し得て、提供される情報の種類を増やすとともにその情報価値も大幅に高め得るのである。   According to the present embodiment, the SS information corresponding to the car 40 in the database 23 of the SS server 21 and the predetermined information corresponding to the car 40 in the database 15 of the information providing server 2 can be processed in combination by the slip number. it can. In other words, more information can be collected without forcing car users to input new information, and more car users can use the car information management system to increase the types of information provided. Information value can also be greatly increased.

また、情報提供サーバ2のデータベース15の自動車40に対応する所定情報は、自動車ユーザが直接、入手し得る情報である。一方、SS用サーバ21のデータベース23の自動車40に対応するSS情報は、かかる情報に限定されない。よって、これらの情報を互いに組み合わせて加工することで、より多くの情報を収集でき、より多くの自動車ユーザの自動車情報管理システムの利用を促し得て、提供される情報の種類を増やすとともにその情報価値も大幅に高め得るのである。   The predetermined information corresponding to the car 40 in the database 15 of the information providing server 2 is information that can be directly obtained by the car user. On the other hand, the SS information corresponding to the automobile 40 in the database 23 of the SS server 21 is not limited to such information. Therefore, by processing these information in combination with each other, more information can be collected, and more car users can use the car information management system to increase the types of information provided and the information. Value can be greatly increased.

ここまで本発明による代表的実施例及びこれに基づく変形例を説明したが、本発明は必ずしもこれら実施例及び変形例に限定されるものではなく、当業者であれば、添付した特許請求の範囲を逸脱することなく種々の代替実施例及び改変例を見出すことができるであろう。   Up to this point, representative embodiments according to the present invention and modifications based thereon have been described. However, the present invention is not necessarily limited to these embodiments and modifications, and those skilled in the art will recognize the scope of the appended claims. Various alternative embodiments and modifications may be found without departing from the invention.

1 システム
2 情報提供サーバ
21 SS用サーバ
31 POS端末
40 自動車
41 携帯端末
1 System 2 Information Providing Server 21 SS Server 31 POS Terminal 40 Car 41 Mobile Terminal

Claims (8)

自動車の走行管理情報を該自動車の使用者である情報利用者に提供するための走行管理情報提供システムであって、
各サービスステーションに設置され、前記自動車毎に前記サービスステーションにおいて提供されたサービス内容情報を日時とともに送信するPOS端末と、
前記POS端末から受信した前記サービス内容情報を前記自動車に対応する対応アドレス領域に累積的に記憶するSS用サーバと、
前記情報利用者の情報端末から接続可能な情報提供サーバと、
を含み、
前記情報利用者によって前記SS用サーバ上の前記対応アドレス領域を示す情報に併せ所定情報を前記情報端末から前記情報提供サーバへ向けて送信させ、これを受けて前記情報提供サーバは前記SS用サーバから前記対応アドレス領域の前記サービス内容情報を抽出し前記所定情報を加工して前記走行管理情報を提供することを特徴とする走行管理情報提供システム。
A driving management information providing system for providing driving management information of an automobile to an information user who is a user of the automobile,
A POS terminal installed at each service station and transmitting the service content information provided at the service station for each vehicle along with the date and time;
An SS server that cumulatively stores the service content information received from the POS terminal in a corresponding address area corresponding to the vehicle;
An information providing server connectable from the information user's information terminal;
Including
The information user sends predetermined information to the information providing server from the information terminal together with the information indicating the corresponding address area on the SS server, and the information providing server receives the information to the SS server. The service management information providing system, wherein the service management information is extracted from the corresponding address area, the predetermined information is processed, and the travel management information is provided.
前記対応アドレス領域を示す情報は、前記SS用サーバにより管理される会員番号情報として前記情報利用者に与えられることを特徴とする請求項1記載の走行管理情報提供システム。   The travel management information providing system according to claim 1, wherein the information indicating the corresponding address area is given to the information user as membership number information managed by the SS server. 前記対応アドレス領域を示す情報は、前記POS端末から印字情報として前記情報利用者に発行されることを特徴とする請求項1又は2に記載の走行管理情報提供システム。   3. The travel management information providing system according to claim 1, wherein the information indicating the corresponding address area is issued as print information from the POS terminal to the information user. 前記印字情報は、2次元コードとして前記POS端末から発行される伝票に与えられることを特徴とする請求項3記載の走行管理情報提供システム。   4. The travel management information providing system according to claim 3, wherein the print information is given as a two-dimensional code to a slip issued from the POS terminal. 前記所定情報は、前記情報利用者によって前記情報提供サーバ上に累積的に記憶されることを特徴とする請求項1乃至4のうちの1つに記載の走行管理情報提供システム。   5. The travel management information providing system according to claim 1, wherein the predetermined information is cumulatively stored on the information providing server by the information user. 前記所定情報の加工は、前記情報端末から前記情報提供サーバへ向けて送信された画像情報の画像解析を含むことを特徴とする請求項1乃至5のうちの1つに記載の走行管理情報提供システム。   The travel management information provision according to any one of claims 1 to 5, wherein the processing of the predetermined information includes an image analysis of image information transmitted from the information terminal to the information providing server. system. 前記サービス内容情報は前記自動車の給油量を示す給油情報を含み、前記所定情報は前記自動車の走行した距離を示す走行距離情報を含み、前記走行管理情報は燃費を示す情報を含むことを特徴とする請求項1乃至6のうちの1つに記載の走行管理情報提供システム。   The service content information includes refueling information indicating a refueling amount of the vehicle, the predetermined information includes travel distance information indicating a distance traveled by the vehicle, and the travel management information includes information indicating fuel consumption. The travel management information providing system according to any one of claims 1 to 6. 前記情報提供サーバにおける前記走行管理情報の提供は、前記情報利用者の前記情報端末に送信して行うことを特徴とする請求項1乃至7のうちの1つに記載の走行管理情報提供システム。   The travel management information providing system according to any one of claims 1 to 7, wherein the travel management information is provided by the information providing server by transmitting the travel management information to the information terminal of the information user.
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