JP2012122537A - Bearing damper - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、軸受ダンパに関し、特にガスタービンなどの軸系が大きい回転機械、ポンプや水車など低粘度の流体を用いた回転機械などに用いて好適な軸受ダンパに関する。 The present invention relates to a bearing damper, and more particularly to a bearing damper suitable for use in a rotating machine having a large shaft system such as a gas turbine, a rotating machine using a low-viscosity fluid such as a pump or a water turbine, and the like.
軸受ダンパとして、軸受背面にダンパを配置するスクイズフィルムダンパがある。この種の軸受ダンパの一例について、図8を用いて説明する。図8に示すように、軸受ダンパ100は、ガスタービン、ポンプ、水車などの回転機械の軸受台101に取り付けられ、前記回転機械のロータ(回転軸)102を回転可能に支持する機器である。軸受ダンパ100は、円環状の軸受ハウジング103と、軸受ハウジング103に内嵌される、4個の軸受パッド107とを備えている。軸受ハウジング103は、軸受ハウジング内輪104と、軸受ハウジング内輪104の外周に支持棒106により装着された円弧状の軸受ハウジング外輪105とで構成される。軸受パッド107は横断面にて円弧状に形成されている。
As a bearing damper, there is a squeeze film damper in which a damper is disposed on the back of the bearing. An example of this type of bearing damper will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 8, the
軸受台101には、軸方向へ延在する給油ライン111に連通する給油溝112が形成されている。軸受ハウジング外輪105には、軸受ハウジング内輪104に対向する内周面側における軸方向両端部側のそれぞれに位置して溝部115,116が形成されている。軸受ハウジング外輪105には、外周面側にて軸方向略中央に開口すると共に、内周面側にて溝部115,116のそれぞれに開口する油路113,114が形成されている。軸受ハウジング内輪104には、溝部115,116のそれぞれに開口すると共に、軸受パッド107に対向する内周面側に開口する油路117,118が形成されている。軸受ハウジング内輪104の外周面と軸受ハウジング105の内周面との間に、ダンパ隙間(環状隙間)119が形成されている。
The
よって、作動油を給油ライン111に供給すると、作動油が給油溝112、油路113,114、溝部115,116、油路117,118を介して、軸受パッド107の外周面側に流通する。そして、作動油が軸受パッド107の内周面側へ流通して、軸受パッド107と回転機械のロータ102との間の軸受隙間108に油膜が形成されるようになっている。また、作動油が溝部115,116を介してダンパ隙間119へも流通するようになっている。このダンパ隙間119では、作動油が軸方向前後から同一の圧力で供給されている。そのため、作動油がダンパ隙間119に満たされると、作動油がダンパ隙間119内にて淀んだ状態となっている。
Therefore, when the hydraulic oil is supplied to the
上述した構成の軸受ダンパにおいては、回転機械のロータ102の回転により振動すると、軸受ハウジング内輪104とともに軸受ハウジング外輪105が半径方向に振動し、ダンパ隙間119の半径方向の間隔が相対的に変化することにより、ダンパ隙間119に存在する作動油などの流体の粘性による振動減衰効果によって軸系の振動エネルギを吸収し、軸系にダンピングを与える構造となっている。
In the bearing damper having the above-described configuration, when the
なお、スクイズフィルムダンパが記載されている先行技術文献としては、例えば次のものがある。 Examples of prior art documents describing squeeze film dampers include the following.
ところで、軸受ダンパのダンパ特性はダンパ隙間を流れる作動油(液体)のレイノルズ数により影響を受けるが、レイノルズ数を特定するには作動油の速度を把握する必要がある。作動油の代表的な速度が軸(回転機械のロータ)の振動速度(振動振幅)であり、この速度によりレイノルズ数が変わり、このレイノルズ数に応じてダンパ特性も変わっている。従来の軸受ダンパでは軸系が小さくレイノルズ数が非常に小さいためダンパ特性には影響を与えていなかった。しかしながら、上述した特許文献1に記載のスクイズフィルムダンパや上述した構成の軸受ダンパ100では、作動油がダンパ隙間に封入されているか、もしくはダンパ隙間119にて淀んでいる状態であり、軸の振動状態によって作動油の流動状態が大きく変化する場合には、レイノルズ数の予測が非常に難しくなることがあった。特に、軸系が大きくなったりダンパ隙間が広くなったりするとそれに応じてレイノルズ数が大きくなり、レイノルズ数が大きい領域では、軸の振動速度に応じて発生する減衰効果が流体慣性力のために増大し、逆にダンパ隙間が拘束され動きにくくなることで軸振動安定性が低下してしまう可能性があった。
By the way, although the damper characteristic of the bearing damper is influenced by the Reynolds number of the hydraulic oil (liquid) flowing through the damper gap, it is necessary to grasp the speed of the hydraulic oil in order to specify the Reynolds number. The typical speed of the hydraulic oil is the vibration speed (vibration amplitude) of the shaft (rotor of the rotating machine), and the Reynolds number changes according to this speed, and the damper characteristics also change according to this Reynolds number. Conventional bearing dampers have a small shaft system and a very small Reynolds number, so the damper characteristics are not affected. However, in the squeeze film damper described in Patent Document 1 described above and the
以上のことから、本発明は、前述した課題を解決するために為されたもので、回転機械の回転軸の振動振幅によらず所望のダンパの減衰特性を発現することができる軸受ダンパを提供することを目的としている。 In view of the above, the present invention has been made to solve the above-described problems, and provides a bearing damper capable of expressing desired damping characteristics of the damper regardless of the vibration amplitude of the rotating shaft of the rotating machine. The purpose is to do.
上述した課題を解決する第1の発明に係る軸受ダンパは、
回転機械の回転軸を回転可能に支持する軸受部と、
前記軸受部の外周側に配置される円環状の軸受ハウジング内輪と、
前記軸受ハウジング内輪の外周側に装着され、前記軸受ハウジング内輪に対し隙間を有して配置された軸受ハウジング外輪とを具備し、
前記隙間に開口する油供給路が前記軸受ハウジング外輪に設けられ、
前記隙間に開口すると共に、前記軸受部に対向する内周面に開口する第1の油排出路と、前記隙間に開口すると共に、前記回転機械の回転軸に対向する内周面に開口する第2の油排出路とが、前記軸受ハウジング内輪に設けられた
ことを特徴とする。
The bearing damper according to the first invention for solving the above-described problem is:
A bearing that rotatably supports the rotating shaft of the rotating machine;
An annular bearing housing inner ring disposed on the outer peripheral side of the bearing portion;
A bearing housing outer ring mounted on the outer peripheral side of the bearing housing inner ring and disposed with a gap with respect to the bearing housing inner ring;
An oil supply path that opens in the gap is provided in the bearing housing outer ring,
A first oil discharge passage that opens to the clearance and opens to an inner peripheral surface that faces the bearing portion, and a first oil discharge passage that opens to the clearance and opens to an inner peripheral surface that faces the rotating shaft of the rotating machine. 2 oil discharge passages are provided in the inner ring of the bearing housing.
上述した課題を解決する第2の発明に係る軸受ダンパは、
第1の発明に係る軸受ダンパであって、
前記油供給路が、前記隙間における軸方向の一方の端部に連通し、
前記第1の油排出路が、前記隙間における軸方向の一方の端部に連通し、
前記第2の油排出路が、前記隙間における軸方向の他方の端部に連通する
ことを特徴とする。
The bearing damper according to the second invention for solving the above-described problem is
A bearing damper according to a first invention,
The oil supply path communicates with one end of the gap in the axial direction;
The first oil discharge passage communicates with one end of the gap in the axial direction;
The second oil discharge path communicates with the other end portion of the gap in the axial direction.
上述した課題を解決する第3の発明に係る軸受ダンパは、
第1または第2の発明に係る軸受ダンパであって、
前記軸受ハウジング外輪に対向する前記軸受ハウジング内輪の外周面に、軸方向に沿って延在する溝部が周方向に亘って複数形成されている
ことを特徴とする。
A bearing damper according to a third invention for solving the above-described problem is
A bearing damper according to the first or second invention,
A plurality of grooves extending along the axial direction are formed on the outer peripheral surface of the inner ring of the bearing housing facing the outer ring of the bearing housing in the circumferential direction.
上述した課題を解決する第4の発明に係る軸受ダンパは、
回転機械の回転軸を回転可能に支持する軸受部と、
前記軸受部の外周側に配置される円環状の軸受ハウジング内輪と、
前記軸受ハウジング内輪の外周側に装着され、前記軸受ハウジング内輪に対し隙間を有して配置された軸受ハウジング外輪とを具備し、
前記隙間における軸方向中央に開口する油供給路が前記軸受ハウジング外輪に設けられ、
前記隙間における軸方向の一方の端部に開口すると共に、前記軸受部に対向する内周面に開口する第1の油排出路と、前記隙間における軸方向の他方の端部に開口すると共に、前記軸受部に対向する内周面に開口する第2の油排出路とが、前記軸受ハウジング内輪に設けられた
ことを特徴とする。
A bearing damper according to a fourth invention for solving the above-described problem is
A bearing that rotatably supports the rotating shaft of the rotating machine;
An annular bearing housing inner ring disposed on the outer peripheral side of the bearing portion;
A bearing housing outer ring mounted on the outer peripheral side of the bearing housing inner ring and disposed with a gap with respect to the bearing housing inner ring;
An oil supply path that opens in the axial center of the gap is provided in the bearing housing outer ring,
While opening at one end of the gap in the axial direction and opening at the other end of the gap in the axial direction, the first oil discharge path that opens to the inner peripheral surface facing the bearing portion, The bearing housing inner ring is provided with a second oil discharge passage that opens to an inner peripheral surface facing the bearing portion.
上述した課題を解決する第5の発明に係る軸受ダンパは、
第4の発明に係る軸受ダンパであって、
前記軸受ハウジング外輪に対向する前記軸受ハウジング内輪の外周面に、軸方向に沿って延在する溝部が周方向に亘って複数形成されている
ことを特徴とする。
A bearing damper according to a fifth aspect of the present invention for solving the above-described problem is
A bearing damper according to a fourth invention,
A plurality of grooves extending along the axial direction are formed on the outer peripheral surface of the inner ring of the bearing housing facing the outer ring of the bearing housing in the circumferential direction.
本発明に係る軸受ダンパによれば、隙間に作動油を一定の速度にて流通させることができ、回転機械の回転軸の振動による隙間における作動油の流速の変動に対して、隙間を流通する作動油の速度を大きくなるように設定することで、前記回転機械の回転軸の振動振幅によらず所望のダンパの減衰特性を発現することができる。 According to the bearing damper of the present invention, the hydraulic oil can be circulated through the gap at a constant speed, and the gap is circulated with respect to fluctuations in the flow speed of the hydraulic oil in the gap due to vibration of the rotating shaft of the rotary machine. By setting the speed of the hydraulic oil to be high, a desired damper damping characteristic can be exhibited regardless of the vibration amplitude of the rotating shaft of the rotating machine.
本発明に係る軸受ダンパについて、各実施形態にて具体的に説明する。 The bearing damper according to the present invention will be specifically described in each embodiment.
[第一番目の実施形態]
本発明の第一番目の実施形態に係る軸受ダンパについて、図1および図2を参照して説明する。
[First embodiment]
A bearing damper according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
本実施形態に係る軸受ダンパ10は、図1に示すように、ガスタービン、ポンプ、水車などの回転機械の軸受台1に取り付けられ、前記回転機械のロータ(回転軸)2を回転可能に支持する機器である。軸受ダンパ10は、円環状の軸受ハウジング3と、軸受ハウジング3に内嵌される、4個の軸受パッド7とを備えている。軸受ハウジング3は、軸受ハウジング内輪4と、軸受ハウジング内輪4の外周に支持棒6により装着され、軸受ハウジング内輪4の軸方向略中央部の外周面4aに対しダンパ隙間(環状隙間)19を有して配置された円弧状の軸受ハウジング外輪5とで構成される。軸受パッド7は横断面にて円弧状に形成されている。
As shown in FIG. 1, a bearing
軸受台1には、軸方向へ延在する給油ライン11に連通する給油溝12が形成されている。軸受ハウジング外輪5には、軸受ハウジング内輪4に対向する内周面5a側における軸方向両端部側のそれぞれに位置して溝部14,15が形成されている。軸受ハウジング外輪5および軸受台1には、溝部14に開口すると共に、給油溝12に開口する油路13が形成されている。軸受ハウジング内輪4には、外周面4a側にて溝部14に開口すると共に、軸受パッド7に対向する内周面4b側に開口する油路16が形成されている。軸受ハウジング内輪4には、溝部15に開口し軸方向に延在する油路17と、油路17に連通すると共に、径方向に延在し、回転機械のロータ2に対向する内周面4cに開口する油路18とが形成されている。すなわち、油路13がダンパ隙間19に作動油を供給する油供給路として構成される。油路16がダンパ隙間19から軸受パッド7へ作動油を排出する第1の油排出路として構成される。油路17と油路18が、ダンパ隙間19から回転機械の回転軸2に作動油を排出する第2の油排出路として構成される。
The bearing stand 1 is formed with an
よって、作動油を給油ライン11に供給すると、作動油が給油溝12、油路13、溝部14、油路16を介して、軸受パッド7の外周面側に流通する。そして、作動油が軸受パッド7の内周面側へ流通して、軸受パッド7と回転機械のロータ2との間の軸受隙間8に油膜が形成されるようになっている。また、作動油が溝部14を介してダンパ隙間19へも流通するようになっている。具体的には、図2に示すように、作動油が油路13の流体入口13aから溝部14に供給されると、作動油が溝部14に沿って周方向へ流通すると共に、ダンパ隙間19へ流通する。ダンパ隙間19に流通した作動油が軸方向へ流通して溝部15に流通する。溝部15に流通した作動油が溝部15に沿って周方向へ流通し、流体出口17aを通って、油路17へ流通する。そして、作動油は、油路18を通って系外へ排出される。このようにダンパ隙間19にあっては、作動油が軸方向の一方の端部(溝部14)側からのみ供給される構造となっており、ダンパ隙間19の軸方向の両端部にて圧力差ができるため、作動油がダンパ隙間19にて軸方向へ常に一定の速度にて流通することになる。
Therefore, when hydraulic oil is supplied to the
したがって、本実施形態に係る軸受ダンパ10によれば、作動油がダンパ隙間19にて一定の速度で流通することになり、回転機械のロータ2の振動によるダンパ隙間19における作動油の流速の変動に対して、ダンパ隙間19を流通する作動油の速度を大きくなるように設定することで、ダンパのレイノズル数が回転機械のロータ2の振動によらずに一定となり、振動振幅によらず所望のダンパの減衰特性を発現することができる。
Therefore, according to the bearing
[第二番目の実施形態]
本発明の第二番目の実施形態に係る軸受ダンパについて、図3および図4を参照して説明する。本実施形態では、上述した第一番目の実施形態に係る軸受ダンパが具備する軸受ハウジング外輪および軸受ハウジング内輪に設けられた油路を変更した構成であって、それ以外は同一の機器を具備する。本実施形態では、第一番目の実施形態に係る軸受ダンパと同じ機器には同一符号を付記しその説明を省略する。
[Second Embodiment]
A bearing damper according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In this embodiment, it is the structure which changed the oil path provided in the bearing housing outer ring | wheel and the bearing housing inner ring | wheel with which the bearing damper which concerns on 1st embodiment mentioned above comprised, Comprising: Otherwise, it comprises the same apparatus. . In the present embodiment, the same components as those of the bearing damper according to the first embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
本実施形態に係る軸受ダンパ20は、図3に示すように、軸受ハウジング内輪4に対向する内周面5a側における軸方向中央に位置して溝部22が形成された軸受ハウジング外輪5を具備する。軸受ハウジング外輪5および軸受台1には、溝部22に開口すると共に、給油溝12に開口する油路21が形成されている。油路21の流体入口21aは、図4に示すように、軸受ハウジング外輪5の内周面5aにおける周方向にて複数設けられる。軸受ハウジング内輪4には、外周面4a側にて溝部15に開口すると共に、軸受パッド7に対向する内周面4b側に開口する油路23が形成されている。軸受ハウジング外輪5は、軸受ハウジング内輪4の外周に支持棒6により装着され、軸受ハウジング内輪4の軸方向略中央部の外周面4aに対しダンパ隙間(環状隙間)24を有して配置されている。すなわち、油路21がダンパ隙間24に作動油を供給する油供給路として構成される。油路16がダンパ隙間24から軸受パッド7へ作動油を排出する第1の油排出路として構成される。油路23がダンパ隙間24から軸受パッド7へ作動油を排出する第2の油排出路として構成される。
As shown in FIG. 3, the bearing
よって、作動油を給油ライン11に供給すると、作動油が給油溝12、油路21、溝部22を介して、ダンパ隙間24に流通する。具体的には、図4に示すように、作動油が油路21の流体入口21aから溝部22に供給されると、作動油が溝部22から軸方向両端部側へ流通し、ダンパ隙間24を通って溝部14,15に流通する。溝部14,15に流通した作動油が、油路16,23を通って軸受パット7の外周面側に流通する。そして、作動油が軸受パッド7の内周面側へ流通して、軸受パッド7と回転機械のロータ2との間の軸受隙間8に油膜が形成されるようになっている。このようにダンパ隙間24にあっては、作動油が軸方向の中央部からのみ供給される構造となっており、ダンパ隙間24における軸方向の中央部とその両端部にて圧力差ができるため、作動油がダンパ隙間24にて軸方向中央部から両端部のそれぞれへ常に一定の速度にて流通することになる。
Accordingly, when hydraulic oil is supplied to the
したがって、本実施形態に係る軸受ダンパ20によれば、上述した第一番目の実施形態に係る軸受ダンパ10と同様、作動油がダンパ隙間24にて一定の速度で流通することになり、回転機械のロータ2の振動によるダンパ隙間24における作動油の流速の変動に対して、ダンパ隙間24を流通する作動油の速度を大きくなるように設定することで、ダンパのレイノズル数が回転機械のロータ2の振動によらずに一定となり、振動振幅によらず所望のダンパの減衰特性を発現することができる。また、ダンパ隙間24に作動油を供給する油路21の流体入口21aを周方向に亘って複数を設けたことにより、周方向にて作動油の速度分布の偏りが抑制される。
Therefore, according to the bearing
さらに、作動油がダンパ隙間24を流通する距離は、ダンパ隙間19の軸方向の一方の端部(溝部14)側から他方の端部(溝部15)側へ流れる第一番目の実施形態に係る軸受ダンパ10と比べて短くなるため、作動油の流通抵抗が少なくなり、所望のダンパ特性をより安定して発現することができる。
Furthermore, the distance that hydraulic oil flows through the
[第三番目の実施形態]
本発明の第三番目の実施形態に係る軸受ダンパについて、図5、図6、および図7を参照して説明する。本実施形態では、上述した第一番目の実施形態に係る軸受ダンパが具備する軸受ハウジング内輪の一部を変更したものであって、それ以外は同一の機器を具備する。本実施形態では、第一番目の実施形態に係る軸受ダンパと同じ機器には同一符号を付記しその説明を省略する。
[Third embodiment]
A bearing damper according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 5, 6, and 7. In the present embodiment, a part of the inner ring of the bearing housing included in the bearing damper according to the first embodiment described above is changed, and the other devices are the same. In the present embodiment, the same components as those of the bearing damper according to the first embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
本実施形態に係る軸受ダンパ30は、図5、図6、および図7に示すように、軸受ハウジング外輪5の内周面5aに対向する外周面4aに位置して、軸方向へ延在する溝部31が周方向に亘って複数形成された軸受ハウジング内輪4を具備する。軸受ハウジング外輪5は、軸受ハウジング内輪4の外周に支持棒6により装着され、軸受ハウジング内輪4の軸方向略中央部の外周面4aに対しダンパ隙間(環状隙間)32を有して配置されている。すなわち、油路16がダンパ隙間32から軸受パッド7へ作動油を排出する第1の油排出路として構成される。油路17と油路18が、ダンパ隙間32から回転機械の回転軸2に作動油を排出する第2の油排出路として構成される。
As shown in FIGS. 5, 6, and 7, the bearing
よって、作動油を給油ライン11に供給すると、作動油が給油溝12、油路13、溝部14、油路16を介して、軸受パッド7の外周面側に流通する。そして、作動油が軸受パッド7の内周面側へ流通して、軸受パッド7と回転機械のロータ2との間の軸受隙間8に油膜が形成されるようになっている。また、作動油が溝部14を介してダンパ隙間32へも流通するようになっている。具体的には、図7に示すように、作動油が油路13の流体入口13aから溝部14に供給されると、作動油が溝部14に沿って周方向へ流通すると共に、ダンパ隙間32へ流通する。ダンパ隙間32に流通した作動油が溝部31に沿って軸方向へ流通して溝部15に流通する。溝部15に流通した作動油が溝部15に沿って周方向へ流通し、流体出口17aを通って、油路17へ流通する。そして、作動油は、油路18を通って系外へ排出される。このようにダンパ隙間32にあっては、作動油が軸方向の一方の端部(溝部14)側からのみ供給される構造となっており、ダンパ隙間32の軸方向の両端部にて圧力差ができるため、作動油がダンパ隙間32にて軸方向へ常に一定の速度にて流通することになる。
Therefore, when hydraulic oil is supplied to the
したがって、本実施形態に係る軸受ダンパ30によれば、上述した第一番目の実施形態に係る軸受ダンパ10と同様、作動油がダンパ隙間32にて一定の速度で流通することになり、回転機械のロータ2の振動によるダンパ隙間32における作動油の流速の変動に対して、ダンパ隙間32を流通する作動油の速度を大きくなるように設定することで、ダンパのレイノズル数が回転機械のロータ2の振動によらずに一定となり、振動振幅によらず所望のダンパの減衰特性を発現することができる。
Therefore, according to the bearing
さらに、軸受ハウジング内輪4の外周面4aに位置して、軸方向に延在する溝部31を周方向に亘って複数設けたことにより、ダンパ隙間32にて作動油をより一層円滑に軸方向へ案内することができる。これにより、所望のダンパの減衰特性を安定して発現することができる。
Furthermore, by providing a plurality of axially extending
なお、上述した第二番目の実施形態に係る軸受ダンパにて、軸受ハウジング外輪5の内周面5aに対向する軸受ハウジング内輪4の外周面4aに軸方向に延在する溝部を周方向に亘って複数設けることも可能である。このような軸受ダンパによれば、上述した第三番目の実施形態に係る軸受ダンパと同様な作用効果を奏する。
In the bearing damper according to the second embodiment described above, a groove portion extending in the axial direction on the outer
本発明に係る軸受ダンパによれば、ダンパ隙間に作動油を一定の速度にて流通させることができ、回転機械のロータの振動によるダンパ隙間における作動油の流速の変動に対して、ダンパ隙間を流通する作動油の速度を大きくなるように設定することで、回転機械のロータの振動振幅によらず所望のダンパの減衰特性を発現することができるため、ガスタービン、ポンプ、水車などを用いる産業などで有益に利用することができる。 According to the bearing damper according to the present invention, the hydraulic oil can be circulated through the damper gap at a constant speed, and the damper gap is formed against fluctuations in the flow velocity of the hydraulic oil in the damper gap due to the vibration of the rotor of the rotating machine. By setting the speed of the circulating fluid to increase, it is possible to express the desired damping characteristics of the damper regardless of the vibration amplitude of the rotor of the rotating machine. Therefore, industries that use gas turbines, pumps, water turbines, etc. It can be used beneficially.
1 軸受台
2 回転機械のロータ
3 軸受ハウジング
4 軸受ハウジング内輪
5 軸受ハウジング外輪
6 支持棒
7 軸受パッド(軸受部)
8 軸受隙間
10 軸受ダンパ
11 給油ライン
12 給油溝
13 油路(油供給路)
13a 流体入口
14,15 溝部
16 油路(第1の油排出路)
17,18 油路(第2の油排出路)
17a 流体出口
19 ダンパ隙間
20 軸受ダンパ
21 油路(油供給路)
22 溝部
23 油路(第2の油排出路)
24 ダンパ隙間
30 軸受ダンパ
31 溝部
32 ダンパ隙間
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
8
17, 18 Oil passage (second oil discharge passage)
22
24
Claims (5)
前記軸受部の外周側に配置される円環状の軸受ハウジング内輪と、
前記軸受ハウジング内輪の外周側に装着され、前記軸受ハウジング内輪に対し隙間を有して配置された軸受ハウジング外輪とを具備し、
前記隙間に開口する油供給路が前記軸受ハウジング外輪に設けられ、
前記隙間に開口すると共に、前記軸受部に対向する内周面に開口する第1の油排出路と、前記隙間に開口すると共に、前記回転機械の回転軸に対向する内周面に開口する第2の油排出路とが、前記軸受ハウジング内輪に設けられた
ことを特徴とする軸受ダンパ。 A bearing that rotatably supports the rotating shaft of the rotating machine;
An annular bearing housing inner ring disposed on the outer peripheral side of the bearing portion;
A bearing housing outer ring mounted on the outer peripheral side of the bearing housing inner ring and disposed with a gap with respect to the bearing housing inner ring;
An oil supply path that opens in the gap is provided in the bearing housing outer ring,
A first oil discharge passage that opens to the clearance and opens to an inner peripheral surface that faces the bearing portion, and a first oil discharge passage that opens to the clearance and opens to an inner peripheral surface that faces the rotating shaft of the rotating machine. A bearing damper, wherein two oil discharge passages are provided in the inner ring of the bearing housing.
前記油供給路は、前記隙間における軸方向の一方の端部に連通し、
前記第1の油排出路は、前記隙間における軸方向の一方の端部に連通し、
前記第2の油排出路は、前記隙間における軸方向の他方の端部に連通する
ことを特徴とする軸受ダンパ。 The bearing damper according to claim 1,
The oil supply path communicates with one end of the gap in the axial direction,
The first oil discharge path communicates with one end of the gap in the axial direction,
The second oil discharge passage communicates with the other end portion in the axial direction of the gap.
前記軸受ハウジング外輪に対向する前記軸受ハウジング内輪の外周面に、軸方向に沿って延在する溝部が周方向に亘って複数形成されている
ことを特徴とする軸受ダンパ。 A bearing damper according to claim 1 or 2, wherein
A bearing damper, wherein a plurality of grooves extending along the axial direction are formed on the outer peripheral surface of the inner ring of the bearing housing facing the outer ring of the bearing housing in the circumferential direction.
前記軸受部の外周側に配置される円環状の軸受ハウジング内輪と、
前記軸受ハウジング内輪の外周側に装着され、前記軸受ハウジング内輪に対し隙間を有して配置された軸受ハウジング外輪とを具備し、
前記隙間における軸方向中央に開口する油供給路が前記軸受ハウジング外輪に設けられ、
前記隙間における軸方向の一方の端部に開口すると共に、前記軸受部に対向する内周面に開口する第1の油排出路と、前記隙間における軸方向の他方の端部に開口すると共に、前記軸受部に対向する内周面に開口する第2の油排出路とが、前記軸受ハウジング内輪に設けられた
ことを特徴とする軸受ダンパ。 A bearing that rotatably supports the rotating shaft of the rotating machine;
An annular bearing housing inner ring disposed on the outer peripheral side of the bearing portion;
A bearing housing outer ring mounted on the outer peripheral side of the bearing housing inner ring and disposed with a gap with respect to the bearing housing inner ring;
An oil supply path that opens in the axial center of the gap is provided in the bearing housing outer ring,
While opening at one end of the gap in the axial direction and opening at the other end of the gap in the axial direction, the first oil discharge path that opens to the inner peripheral surface facing the bearing portion, A bearing damper, characterized in that a second oil discharge passage opening on an inner peripheral surface facing the bearing portion is provided in the bearing housing inner ring.
前記軸受ハウジング外輪に対向する前記軸受ハウジング内輪の外周面に、軸方向に沿って延在する溝部が周方向に亘って複数形成されている
ことを特徴とする軸受ダンパ。 A bearing damper according to claim 4, wherein
A bearing damper, wherein a plurality of grooves extending along the axial direction are formed on the outer peripheral surface of the inner ring of the bearing housing facing the outer ring of the bearing housing in the circumferential direction.
Priority Applications (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013180074A1 (en) | 2012-05-29 | 2013-12-05 | 富士フイルム株式会社 | Maintenance fluid for inkjet recording, ink set for inkjet recording, image forming method, and maintenance method |
CN108916237A (en) * | 2017-01-06 | 2018-11-30 | 宁波高新区起兴机电有限公司 | A kind of super abrasive high speed laundry machine bearing with Multistage damping |
US11111956B2 (en) * | 2019-02-27 | 2021-09-07 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Squeeze film damper bearing and rotary machine including the same |
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2010
- 2010-12-08 JP JP2010273216A patent/JP2012122537A/en not_active Withdrawn
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