JP2012115411A - Seat device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車、家具等に用いられるシート装置からなり、特に着座時の座り心地やデザインを容易に変更可能なシート装置に関する。 The present invention relates to a seat device that is used for automobiles, furniture, and the like, and particularly relates to a seat device that can easily change sitting comfort and design at the time of sitting.
自動車用シートにおいては、乗り心地やデザインが変更可能であることが求められている。このニーズに応えるため、特許文献1及び2に記載された構造が従来より開発されている。
In automobile seats, it is required that the ride comfort and design can be changed. In order to meet this need, the structures described in
特許文献1に記載されている構造は、シートカバーにおけるシートバック及びヘッドレストを覆う部分を袋体とし、この袋体とシートクッションを覆う部分とを縫合して一体化することにより、シートカバーをシートに対して容易に交換可能とするものである。特許文献2に記載されている構造は、パッドが表皮によって覆われたシートクッションに対し着せ替えシートカバーを被覆可能とするものであり、着せ替えシートカバーが被覆していない状態におけるシートクッション側のファスナー等が着座者の被服に引っ掛かることを防止する構造となっている。
In the structure described in
しかしながら、特許文献1及び2の構造においては、シートカバーを交換することによりシートの色を変更することが可能であるが、シート自体の座り心地を着座者に合わせる変更や、シート全体のデザインの変更、さらには着座感を向上する変更等ができない不便さを有している。
However, in the structures of
本発明は、このような課題を考慮してなされたものであり、座り心地や全体のデザインの変更を簡単に行うことができ、使用者のニーズに合わせた変更が容易に可能であるシート装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in consideration of such problems, and can easily change seating comfort and the overall design, and can easily be changed according to the needs of the user. The purpose is to provide.
本発明のシート装置は、シート本体部に対して着せ替えパッドが交換可能となっているシート装置であって、前記シート本体部が着座者の着座部位となるメイン部及びメイン部の両側に高く設けられた左右のサイド部からなり、前記着せ替えパッドが前記左右のサイド部の間に嵌り込むことにより前記シート本体部に対して交換可能となっていることを特徴とする。 The seat device of the present invention is a seat device in which a dressing pad can be exchanged with respect to a seat body portion, and the seat body portion is high on both sides of the main portion and the main portion serving as a seating area for a seated person. It comprises left and right side portions provided, and the dressing pad is exchangeable between the left and right side portions so that the seat main body portion can be replaced.
この場合、前記左右のサイド部の内側面及び前記着せ替えパッドの左右の外側面が相互に嵌り込む凹凸状となっていることが好ましい。
又、前記左右のサイド部の内側面及び前記着せ替えパッドの左右の外側面に相互に係合する係合部材が取り付けられていることが好ましい。
又、前記メイン部に係合凸部が形成され、前記着せ替えパッドに係合凹部が形成され、係合凸部及び係合凹部が嵌合して着せ替えパッドがメイン部に交換可能に装着されることが好ましい。
又、前記着せ替えパッドは表裏反転した状態で前記シート本体部に対して交換可能となっていることが好ましい。
又、前記着せ替えパッドは、座部及び背もたれ部が連結しており、座部及び背もたれ部が一体となって前記シート本体部に対し交換可能となっていることが好ましい。
又、前記着せ替えパッドは、着座側に温調部材が取り付け可能となっていることが好ましい。
又、前記着せ替えパッドは、クッションパッドからなるパッド本体と、このパッド本体を覆う表皮とによって形成されていることが好ましい。
In this case, it is preferable that the inner side surfaces of the left and right side portions and the left and right outer surfaces of the dress-up pad have a concavo-convex shape that fits into each other.
In addition, it is preferable that engaging members are attached to the inner side surfaces of the left and right side portions and the left and right outer surfaces of the dressing pads.
Further, an engaging convex portion is formed on the main portion, an engaging concave portion is formed on the dressing pad, and the engaging convex portion and the engaging concave portion are fitted to each other so that the dressing pad can be replaced on the main portion. It is preferred that
Moreover, it is preferable that the dress-up pad is replaceable with respect to the seat body in a state where the front and back sides are reversed.
In addition, it is preferable that the dressing pad has a seat portion and a backrest portion connected to each other, and the seat portion and the backrest portion are integrated with each other so that the seat body portion can be replaced.
Moreover, it is preferable that a temperature control member can be attached to the seating side of the dressing pad.
The dress-up pad is preferably formed by a pad body made of a cushion pad and a skin covering the pad body.
本発明によれば、着せ替えパッドをシート本体部のサイド部に嵌め込むことにより、着せ替えパッドがシート本体部のメイン部に設けられる。このような構造では、シート本体部に対する着せ替えパッドの交換を簡単に行うことができる。このとき、色やクッション性を変更した着せ替えパッドに交換することにより、座り心地やシート全体のデザインを変更することができ、使用者のニーズに合わせた変更が可能となる。 According to the present invention, the dress-up pad is provided in the main portion of the seat body by fitting the dress-up pad into the side portion of the seat body. With such a structure, the dress-up pad can be easily exchanged for the seat body. At this time, it is possible to change the seating comfort and the design of the entire seat by exchanging with a dress-up pad whose color and cushioning properties are changed, and it is possible to make changes according to the needs of the user.
以下、本発明を図示する実施形態により具体的に説明する。なお、各実施形態において、同一の部材には同一の符号を付して対応させてある。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiments. In each embodiment, the same member is assigned the same reference numeral.
(第1実施形態)
図1及び図2は、本発明のシート装置1の第1実施形態を示す。シート装置1は自動車用に用いられるシートであり、全体が車体フロア(図示省略)上に配置される。シート装置1は、シートクッション3と、シートクッション3の後側に設けられたシートバック4と、シートクッション3及びシートバック4に対して着脱されることにより交換可能となっている着せ替えパッド50とを備えている。
(First embodiment)
1 and 2 show a first embodiment of a
シートクッション3はパッドがクッションフレーム(図示省略)を覆うように設けられたクッション側本体部11を有している。シートクッション3の全体は車体フロア上のスライドレール12に取り付けられることにより、車体フロア上で前後方向に移動可能となっている。クッション側本体部11は着座者の着座部位となるメイン部15及びメイン部15の左右の両側に一体に設けられたサイド部16によって形成されている。
The
この実施形態において、クッション側本体部11のメイン部15はその上面15aが通常の自動車用シートのシートクッションよりも幾分低くなるように窪んでおり、着せ替えパッド50がメイン部15の上面15aに載置される。この載置により通常の自動車用シートのシートクッションの上面と同様な高さとなる。左右のサイド部16は着座者の腰部分や大腿部部分を左右から支持する部位であり、メイン部15よりも高くなるように設けられている。そして、左右のサイド部16がメイン部15よりも高くなっていることにより、左右のメイン部16の間に着せ替えパッド50を嵌め込むことが可能となっている。
In this embodiment, the
シートバック4もシートクッション3と同様であり、パッドがクッションフレーム(図示省略)を覆うように設けられたバック側本体部21を有している。シートバック4は図示を省略したリクライニング機構を介してシートクッション3に傾動可能に支持されることにより角度調整が可能となっている。なお、符号22は、シートクッション3の高さ調整を行うために操作されるリフターレバー、符号6はシートバック4の上部に取り付けられたヘッドレストである。このバック側本体部21においても、着座者の背もたれを行う着座部位としてのメイン部25及びメイン部25の左右の両側に一体に設けられたサイド部26によって形成されている。
The
この実施形態において、バック側本体部21のメイン部25はその上面(前面)25aが通常の自動車用シートのシートバックよりも幾分低くなるように窪んでおり、着せ替えパッド50がメイン部25の上面25aに載置されることにより通常の自動車用シートのシートバックと同様な高さとなる。左右のサイド部26は着座者の左右の腕部を左右から支持する部位であり、メイン部25よりも高くなるように設けられている。そして、左右のサイド部26がメイン部25よりも高くなっていることにより、左右のメイン部26の間に着せ替えパッド50を嵌め込むことが可能となっている。
In this embodiment, the
以上の構造において、クッション側本体部11及びバック側本体部21を合わせてシート本体部2が構成される。
In the above structure, the cushion
着せ替えパッド50は、クッション側本体部11に対して交換可能となっているクッション側パッド51と、バック側本体部21に対して交換可能となっているバック側パッド52とを備えている。これらのパッド51,52は、それぞれ第1パーツ51a、52a及び第2パーツ51b、52bの2つのパーツによって形成されている。クッション側パッド51における第1パーツ51aは着座者の尻部分に対応し、第2パーツ51bは着座者の大腿部分に対応してこれらの部位を支持する。バック側パッド52における第1パーツ52aは着座者の背中部分に対応し、第2パーツ52bは着座者の肩部分に対応してこれらの部位を支持する。
The dress-up
クッション側パッド51の第1パーツ51a、第2パーツ51bの横幅は、クッション側本体部11のメイン部15の幅(左右のサイド部16の間隔)と略同等となっており、これらのパーツ51a、51bをクッション側本体部11の左右のサイド部16の間に嵌め込むことが可能となっている。左右のサイド部16の間にパーツ51a、51bを嵌め込むことにより、クッション側本体部11のメイン部15上にクッション側パッド51を取り付けることができる。又、左右のサイド部16の間からパーツ51a、51bを外すことにより、他のクッション側パッド51に交換することができる。
The lateral widths of the
バック側パッド52はクッション側パッド51と同様であり、その第1パーツ52a、第2パーツ52bの横幅は、バック側本体部21のメイン部25の幅(左右のサイド部26の間隔)と略同等となっており、これらのパーツ52a、52bをバック側本体部21の左右のサイド部26の間に嵌め込むことが可能となっている。そして、左右のサイド部26の間にパーツ52a、52bを嵌め込むことにより、バック側本体部21のメイン部25上にバック側パッド52を取り付けることができ、左右のサイド部26の間からパーツ52a、52bを外すことにより、他のバック側パッド52に交換することができる。
The back-
このような実施形態によれば、クッション側パッド51(パーツ51a、51b)をクッション側本体部11のサイド部16の間に嵌め込むことにより、クッション側パッド51がクッション側本体部11に配置される。又、バック側パッド52(パーツ52a、52b)をバック側本体部21のサイド部26の間に嵌め込むことにより、バック側パッド52がバック側本体部21に配置される。このような嵌め込みでは、クッション側本体部11及びバック側本体部21に対してクッション側パッド51、バック側パッド52を簡単に交換することができる。この交換に際しては、クッション側パッド51、バック側パッド52のクッション性を変更したり、色を変更することにより、座り心地やシート全体のデザインを変更することができる。これにより、使用者のニーズに合わせた変更を簡単に行うことができる。
According to such an embodiment, the
(第2実施形態)
図3は、本発明の第2実施形態のシート装置1Cを示す。このシート装置1Cにおいては、第1実施形態のシート装置1の構造に加えて係合凸部18及び係合凹部56が設けられるものであり、その他の部材は第1実施形態のシート装置1と同様となっている。
(Second Embodiment)
FIG. 3 shows a
係合凸部18はシートクッション3におけるシートクッション側本体部11に設けられ、係合凹部56は着せ替えパッド50におけるクッション側パッド51に設けられる。係合凸部18は、シートクッション側本体部11のメイン部15における上面15aに設けられるものであり、前側部分に位置するようにメイン部15の上面15aに設けられている。係合凸部18はメイン部15におけるパッドを上面15aの前側部分に突出させることにより形成することができる。係合凸部18は等脚台形状となるように形成されているが、これ以外の形状であっても良い。この場合、係合凸部18の厚さは着せ替えパッド50のクッション側パッド51と同等とすることが良好であり、これにより着せ替えパッド50をメイン部15に取り付けた場合の高さ変化がなくなって平坦状とすることができる。
The engaging
係合凹部56はメイン部15側の係合凸部18に対応してクッション側パッド51に設けられる。この実施形態では、クッション側パッド51における第2パーツ51bの前側部分に設けられている。係合凹部56は係合凸部18に相応した大きさの等脚台形状に形成されており、その前面部分は開口された状態となっている。
The
このような構造のシート装置1Cにおいて、クッション側パッド51をシートクッション側本体部11の左右のサイド部16に嵌め込み、クッション側パッド51をメイン部15の上面15aに載置する。このとき係合凹部56と係合凸部18とを嵌合させてこれらを係合させる。係合凸部18及び係合凹部56が係合することにより、クッション側パッド51がシートクッション側本体部11の前方に移動することを防止することができ、クッション側パッド51がシートクッション側本体部11から外れて脱落することがなくなる。
In the
(第3実施形態)
図4〜図8は、本発明の第3実施形態のシート装置1Aを示す。図4はシート装置1Aの全体の平面図、図5は全体の正面図、図6は図5のI−I線における縦断面図、図7(a)〜(d)は図4及び図5におけるE−E線、F−F線、G−G線、H−H線における断面図、図8は図7(c)におけるL部拡大断面図である。
(Third embodiment)
4 to 8 show a
図4〜図6に示すように、上面15aが平坦状となっているメイン部15及びメイン部15の両側に高く設けられた左右のサイド部16によってクッション側本体部11が形成され、前面25a(上面)が平坦状となっているメイン部25及びメイン部25の両側に高く設けられた左右のサイド部26によってバック側本体部21が形成されている。これらのクッション側本体部11及びバック側本体部21によってシート本体部2が形成される。
As shown in FIGS. 4 to 6, the cushion-side
クッション側本体部11のメイン部15には、第1パーツ51a及び第2パーツ51bからなるクッション側パッド51が積層され(図4、図6及び図7(a)、(b)参照)、バック側本体部21のメイン部25には、第1パーツ52a及び第2パーツ52bからなるバック側パッド52が積層されている(図5、図6及び図7(c)、(d)参照)。これらのクッション側パッド51及びバック側パッド52によって着せ替えパッド50が形成される。クッション側パッド51(51a、51b)は左右のサイド部16の間に嵌め込まれることによりクッション側本体部11に対して交換可能となっている。同様にバック側パッド52(52a、52b)は左右のサイド部26の間に嵌め込まれることによりバック側本体部21に対して交換可能となっている。この嵌め込みを行うため、クッション側パッド51(51a、51b)及びバック側パッド52(52a、52b)の横幅は、それぞれクッション側本体部11のサイド部16の間隔及びバック側本体部21のサイド部26の間隔と略同等となっている。
A
この実施形態において、図7(a)、(b)に示すように、クッション側本体部11における左右のサイド部16の内側面には、パッドの肉厚方向(左右方向)に沿って窪む凹部17が形成されている。凹部17は左右のサイド部16の内側面に対し、前後方向に連続するように形成される。又、図7(c)、(d)に示すように、バック側本体部21における左右のサイド部26の内側面にも、パッドの肉厚方向(前後方向)に窪む凹部27が形成されている。凹部27は左右のサイド部26の内側面に対し、上下方向に連続するように形成される。図7及び図8に示すように、これらの凹部17,27は、断面V字形の谷型となっている。
In this embodiment, as shown in FIGS. 7A and 7B, the inner surface of the left and
一方、クッション側パッド51(51a、51b)の左右の外側面には、図7(a)、(b)に示すように、パッドの幅方向に突出する凸部61が形成されている。凸部61はクッション側パッド51における第1パーツ51a、第2パーツ51bにかけて連続するように形成されるものである。又、バック側パッド52(52a、52b)の左右の外側面には、図7(c)、(d)に示すように、パッドの幅方向に突出する凸部62が形成されている。凸部62はバック側パッド52における第1パーツ52a、第2パーツ52bにかけて連続するように形成されるものである。図7及び図8に示すように、これらの凸部61,62は、断面V字状の山型となっており、クッション側本体部11、バック側本体部21の凹部17,27と相互に嵌合可能となっている。
On the other hand, on the left and right outer surfaces of the cushion side pad 51 (51a, 51b), as shown in FIGS. 7A and 7B,
このような構造では、凸部61が凹部17に嵌合するようにクッション側パッド51(51a、51b)をクッション側本体部11のサイド部16の間に嵌め込むことによりクッション側パッド51がクッション側本体部11に取り付けられる。又、凸部62が凹部27に嵌合するようにバック側パッド52(パーツ52a、52b)をバック側本体部21のサイド部26の間に嵌め込むことにより、バック側パッド52がバック側本体部21に取り付けられる。このような凹部17,27と凸部61,62とが嵌合する構造では、クッション側パッド51(51a、51b)、バック側パッド52(52a、52b)を安定してそれぞれの本体部11,21に取り付けることができる。また、嵌め込みによる取り付け構造のため、クッション側本体部11及びバック側本体部21に対して、クッション側パッド51、バック側パッド52を簡単に交換することができる。そして、交換に際しては、クッション側パッド51、バック側パッド52のクッション性を変更したり、色を変更することにより、座り心地やシート全体のデザインを変更することができる。これにより、使用者のニーズに合わせた変更を簡単に行うことができる。
In such a structure, the
なお、この実施形態では、凹部17,27をクッション側パッド51及びバック側パッド52の外側面に形成し、凸部61,62をクッション側本体部11及びバック側本体部21の内側面に形成しても良い。又、凹部17,27及び凸部61,62をV字形以外の形状としても良く、波状に連続した凹凸部としても良い。
In this embodiment, the
(第4実施形態)
図9及び図10は、本発明の第4実施形態のシート装置1Bを示す。この実施形態のシート装置1Bは、図4〜図8に示すシート装置1Aにさらに変更を加えるものであり、図9(a)は図4のE−E線に対応した断面図、図9(b)は図5のG−G線に対応した断面図、図10は図9(b)におけるM部拡大断面図である。
(Fourth embodiment)
9 and 10 show a
シート装置1Bにおいては、シート装置1Aと同様に、クッション側本体部11の左右のサイド部16の内側面に断面V字形の凹部17が形成されると共に、バック側本体部21の左右のサイド部26の内側面に断面V字形の凹部27が形成されている。又、クッション側パッド51(51a、51b)の外側面に凹部17に嵌合可能なV字形の凸部61が形成されると共に、バック側パッド52(52a、52b)の外側面に凹部27に嵌合可能なV字形の凸部62が形成されている。これに加え、この実施形態においては、クッション側本体部11の左右のサイド部16の内側面及びこれに対応したクッション側パッド51(51a、51b)の外側面に相互に係合可能な係合部材63が取り付けられると共に、バック側本体部21の左右のサイド部26の内側面及びこれに対応したバック側パッド52(52a、52b)の外側面に相互に係合可能な係合部材63が取り付けられている。
In the
図10は、係合部材63をバック側本体部21において示すものであり、クッション側本体部11も同様となっている。図10に示すように、左右のサイド部26の内側面の一部には、雄側面ファスナー64が取り付けられ、これに対応したバック側パッド52の第2パーツ52bの外側面の一部には、雄側面ファスナー64に係合可能な雌側面ファスナー65が取り付けられ、これらの面ファスナーによって係合部材63が形成されている。
FIG. 10 shows the engaging
このようにバック側本体部21及びクッション側本体部11の内側面と、これに対応したバック側パッド52及びクッション側パッド51の外側面とに対して面ファスナー64,65からなる係合部材63を取り付けた構造では、面ファスナー64,65を係合させることにより、バック側パッド52及びクッション側パッド51をバック側本体部21及びクッション側本体部11のそれぞれに取り付けることができる。これにより、凹凸部17,27及び61,62の嵌合力に加えて係合部材63の係合力が付与されるため、バック側パッド52及びクッション側パッド51を強固に取り付けることができ、着座時の安定性が向上するメリットがある。
As described above, the
係合部材63においては、雌側面ファスナー65が第2パーツ52bの外側面における厚さ方向の中央部分に設けられ、雄側面ファスナー64がサイド部26における対応部位に設けられている。このように面ファスナー64,65が着せ替えパッド50の厚さ方向の中央部分に設けられることにより、着せ替えパッド50を表裏反転して用いる場合にも面ファスナー64,65による係合を行うことが可能となる。
In the engaging
なお、係合部材63としては、スライドファスナーや釦等の他の部材であっても良い。又、バック側本体部21及びクッション側本体部11の内側面に凹部17,27を形成することなく平坦面としたり、同様にバック側パッド52及びクッション側パッド51の外側面の凸部61,62を形成することなく平坦面とすることも可能である。
The engaging
(第5実施形態)
図11は本発明の各実施形態に適用される着せ替えパッド50の構造を示す。着せ替えパッド50は、発泡樹脂成形体等のクッションパッドからなるパッド本体53と、パッド本体53を覆う表皮54とによって形成されている。表皮54は、布材、樹脂糸編み布等によって形成されている。表皮54は、パッド本体53に対して交換可能となっている。これにより、表皮だけを洗濯したり、異なった色や異なった感触の表皮に交換することができ、使用者のニーズに合わせた変更を簡単に行うことができる。
(Fifth embodiment)
FIG. 11 shows the structure of the dress-up
(第6実施形態)
図12は着せ替えパッド50の別の実施形態を示す。この実施形態の着せ替えパッド50は、パッド本体53と、パッド本体53の一方の面を被覆する表皮54aと、他方の面を被覆する表皮54bとによって形成されている。表皮54a及び表皮54bは、周辺部がパッド本体53の縁部で相互に縫合されることにより、パッド本体53の全体を覆っている。この実施形態では、表皮54a及び54bを異なる色としたり、異なる素材によって形成するものである。従って、シート本体部2に対して表皮54aを露出させて使用している状態と、表皮54bを露出させて使用している状態とでは、異なったデザインとしたり、異なった感触とすることができるため、着せ替えパッド50を表裏反転するだけで使用者のニーズに合わせた変更が可能となる。
(Sixth embodiment)
FIG. 12 shows another embodiment of the dress-up
(第7実施形態)
図13は着せ替えパッド50のさらに別の実施形態を示す。この実施形態の着せ替えパッド50は、着せ替えパッド50のクッション側パッド51における第1パーツ51aと、バック側パッド52における第1パーツ52aを一体化したものであり、これにより座部55a及び背もたれ部55bが一体に連結した連結パッド55が形成されている。連結パッド55は、着座者の尻部分及び背中部分に対応する。連結パッド55の座部55aは図1に示すクッション側本体部11の左右のサイド部16に嵌め込まれ、背もたれ部55bはバック側本体部21の左右のサイド部26に嵌め込まれる。この嵌め込みによって連結パッド55がクッション側本体部11及びバック側本体部21にかけて嵌め込まれて取り付けられる。又、連結パッド55に加えて、クッション側パッド51の第2パーツ51b及びバック側パッド52の第2パッド52bがクッション側本体部11及びバック側本体部21に嵌め込まれて取り付けられる。クッション側パッド51の第2パーツ51b及びバック側パッド52の第2パーツ52bは、図1と同様に着座者の大腿部分及び肩部分を支持するものである。
(Seventh embodiment)
FIG. 13 shows yet another embodiment of the dress-up
このような実施形態では、座部55a及び背もたれ部55bを連結した連結パッド55を備えているため、着座者の腰部を確実に支持することができ、着座者に対して与える疲労を少なくすることができる。
In such an embodiment, since the connecting
(第8実施形態)
図14は着せ替えパッド50の又、さらに別の実施形態を示す。この実施形態の着せ替えパッド50は、パッド本体53を表皮54が覆っているのに加え、着座者の着座側に温調部材57が設けられている。温調部材57は、パッド本体53の着座側に取付凹部53aを形成し、この取付凹部53a内に嵌め込むことによりパッド本体53に取り付けられる。表皮54はこの温調部材57を覆った状態となる。温調部材57としては、保冷材、保温材等を選択することができる。かかる温調部材57の交換を行うため、表皮54には開閉自在なファスナー58が横断方向に取り付けられている。
(Eighth embodiment)
FIG. 14 shows still another embodiment of the dress-up
このような実施形態では、保冷材や保温材等の温調部材57を備えた着せ替えパッド50とすることができる。このため、着座者に温調効果を作用させることができ、使用者のニーズに良好に対応することができる。
In such embodiment, it can be set as the dress-up
本発明は、以上の実施形態に限定されることなく種々変形が可能である。例えば、本発明は自動車用のシート装置だけなく、家具用のシート装置に対しても同様に適用することができる。 The present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made. For example, the present invention can be similarly applied not only to a seat device for automobiles but also to a seat device for furniture.
1A,1B シート装置
2 シート本体部
3 シートクッション
4 シートバック
6 ヘッドレスト
11 クッション側本体部
12 スライドレール
15,25 メイン部
16,26 サイド部
17,27 凹部
18 係合凸部
21 バック側本体部
22 リフターレバー
50 着せ替えパッド
51 クッション側パッド
52 バック側パッド
53 パッド本体
54,54a、54b 表皮
55 連結パッド
56 係合凹部
57 温調部材
58 ファスナー
61,62 凸部63 係合部材
1A,
Claims (8)
前記シート本体部が着座者の着座部位となるメイン部及びメイン部の両側に高く設けられた左右のサイド部からなり、前記着せ替えパッドが前記左右のサイド部の間に嵌り込むことにより前記シート本体部に対して交換可能に装着されることを特徴とするシート装置。 A seat device in which a dress-up pad is replaceable with respect to a seat body,
The seat main body part is composed of a main part that serves as a seating area for a seated person and left and right side parts provided high on both sides of the main part, and the dressing pad is fitted between the left and right side parts, thereby the seat. A seat device that is replaceably attached to a main body.
The seat device according to any one of claims 1 to 7, wherein the dressing pad is formed by a pad main body made of a cushion pad and a skin covering the pad main body.
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-
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- 2010-11-30 JP JP2010266888A patent/JP2012115411A/en active Pending
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WO2014196357A1 (en) | 2013-06-03 | 2014-12-11 | 王子ホールディングス株式会社 | Production method for fine-fibre-containing sheet |
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TWI717790B (en) * | 2018-07-25 | 2021-02-01 | 南韓商一牛有限公司 | Lumbar cushion |
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