JP2012101754A - Pneumatic tire and vulcanizing mold of the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、サイドウォールの外表面にタイヤ周方向に延びる装飾帯が設けられた空気入りタイヤ及びその加硫用金型に関するものである。 The present invention relates to a pneumatic tire in which a decorative strip extending in the tire circumferential direction is provided on the outer surface of a sidewall, and a mold for vulcanization thereof.
サイドウォールの外表面にタイヤ径方向に延びる複数のリッジから成る装飾帯が設けられたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。一般に、サイドウォールの外表面を平面状に形成すると、カーカスの折返し端部が存在すること等に起因してサイドウォールの外表面に生ずるわずかな凹凸が目立つので、この凹凸を目立たなくすることを目的の一つとして、前記複数のリッジから成る装飾帯が設けられている。 There has been known one in which a decorative band made of a plurality of ridges extending in the tire radial direction is provided on the outer surface of a sidewall (see, for example, Patent Document 1). Generally, when the outer surface of the sidewall is formed in a flat shape, slight unevenness generated on the outer surface of the sidewall due to the presence of the folded end portion of the carcass is conspicuous. As one of the purposes, a decorative band composed of the plurality of ridges is provided.
ところで、前記空気入りタイヤでは、タイヤ径方向に延びる複数のリッジがタイヤ周方向に規則正しく等間隔に配置されているだけなので、サイドウォールの外表面に生ずる凹凸が目立つ場合があり、凹凸をより目立たなくしたいという要求がある
また、近年では、タイヤの装飾性を向上する目的として、サイドウォールの外表面の装飾帯を目立たせたいという要求が高まってきている。
By the way, in the pneumatic tire, since the plurality of ridges extending in the tire radial direction are only regularly arranged at regular intervals in the tire circumferential direction, the unevenness generated on the outer surface of the sidewall may be conspicuous, and the unevenness is more conspicuous. In recent years, there has been an increasing demand to make the decorative band on the outer surface of the sidewall stand out in order to improve the decorativeness of the tire.
本発明は前記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、サイドウォールの外表面に生ずる凹凸を目立たなくすることができ、さらにタイヤの装飾性を向上することのできる空気入りタイヤ及びその加硫用金型を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and the object of the present invention is to provide a pneumatic system capable of making the unevenness generated on the outer surface of the sidewall inconspicuous and further improving the decorativeness of the tire. The object is to provide a tire and a mold for vulcanization thereof.
本発明は前記目的を達成するために、サイドウォールの外表面にタイヤ周方向に帯状に延びる装飾帯を備えた空気入りタイヤであって、前記装飾帯に、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成る第1装飾部分と、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成るとともに第1装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各長方形凸部の長手方向と第２装飾部分の各長方形凸部の長手方向とのなす角度が３０°以上となるように構成されている。 In order to achieve the above object, the present invention provides a pneumatic tire provided with a decorative band extending in the shape of a belt in the tire circumferential direction on the outer surface of a sidewall, wherein a plurality of rectangular convex portions are checkered on the decorative band. A first decorative part arranged in a pattern, and a second decorative part formed by arranging a plurality of rectangular protrusions in a checkered pattern and provided in the first decorative part, the first decorative part And at the boundary between the second decorative portion, the angle formed by the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the first decorative portion and the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the second decorative portion is 30 ° or more. Yes.
また、本発明は、サイドウォールの外表面にタイヤ周方向に帯状に延びる装飾帯を備えた空気入りタイヤを成形する加硫用金型であって、前記装飾帯に、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成る第1装飾部分と、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成るとともに第1装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各長方形凸部の長手方向と第２装飾部分の各長方形凸部の長手方向とのなす角度が３０°以上となるように構成されている。 Further, the present invention is a vulcanization mold for molding a pneumatic tire having a decorative band extending in the tire circumferential direction on the outer surface of the sidewall, wherein the decorative band has a plurality of rectangular protrusions. A first decorative portion formed in a checkered pattern, a second decorative portion formed in a first checkered pattern with a plurality of rectangular convex portions arranged in a checkered pattern, At the boundary between the first decorative portion and the second decorative portion, the angle formed by the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the first decorative portion and the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the second decorative portion is 30 ° or more. It is configured.
このように、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各長方形凸部の長手方向と第２装飾部分の各長方形凸部の長手方向とのなす角度が３０°以上となるように構成されているので、第２装飾部分が第１装飾部分に対して強調されて見える視覚的効果を生ずる。 Thus, at the boundary between the first decorative portion and the second decorative portion, the angle formed by the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the first decorative portion and the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the second decorative portion is 30 °. Since it is comprised as mentioned above, the 2nd decoration part produces the visual effect which is emphasized with respect to the 1st decoration part.
また、本発明は、サイドウォールの外表面にタイヤ周方向に帯状に延びる装飾帯を備えた空気入りタイヤであって、前記装飾帯に、互いに略平行に並ぶ複数のリッジから成る第1装飾部分と、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成るとともに第1装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各リッジの延設方向と第２装飾部分の各長方形凸部の長手方向とのなす角度が３０°以上となるように構成されている。 Further, the present invention is a pneumatic tire provided with a decorative band extending in the shape of a belt in the tire circumferential direction on the outer surface of the sidewall, the first decorative portion comprising a plurality of ridges arranged substantially parallel to each other in the decorative band And a plurality of rectangular convex portions arranged in a checkered pattern and a second decorative portion provided in the first decorative portion, and at the boundary between the first decorative portion and the second decorative portion, The angle formed by the extending direction of each ridge of the first decorative portion and the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the second decorative portion is 30 ° or more.
また、本発明は、サイドウォールの外表面にタイヤ周方向に帯状に延びる装飾帯を備えた空気入りタイヤを成形する加硫用金型であって、前記装飾帯に、互いに略平行に並ぶ複数のリッジから成る第1装飾部分と、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成るとともに第1装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各リッジの延設方向と第２装飾部分の各長方形凸部の長手方向とのなす角度が３０°以上となるように構成されている。 Further, the present invention is a vulcanization mold for forming a pneumatic tire having a decorative band extending in a belt shape in the tire circumferential direction on the outer surface of a sidewall, and a plurality of vulcanization molds arranged substantially parallel to each other on the decorative band A first decorative portion made up of a ridge, a plurality of rectangular protrusions arranged in a checkered pattern, and a second decorative portion provided in the first decorative portion, and the first decorative portion and the first decorative portion The angle formed between the extending direction of each ridge of the first decorative portion and the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the second decorative portion is 30 ° or more at the boundary with the two decorative portions.
このように、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各リッジの延設方向と第２装飾部分の各長方形凸部の長手方向とのなす角度が３０°以上となるように構成されているので、第２装飾部分が第１装飾部分に対して強調されて見える視覚的効果を生ずる。 Thus, at the boundary between the first decorative portion and the second decorative portion, the angle formed by the extending direction of each ridge of the first decorative portion and the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the second decorative portion is 30 ° or more. Therefore, the second decorative portion is visually emphasized with respect to the first decorative portion.
また、本発明は、サイドウォールの外表面にタイヤ周方向に帯状に延びる装飾帯を備えた空気入りタイヤであって、前記装飾帯に、互いに略平行に並ぶ複数の第１リッジから成る第１装飾部分と、互いに略平行に並ぶ複数の第２リッジから成るとともに、第１装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各第１リッジの延設方向と第２装飾部分の各第２リッジの延設方向とのなす角度が３０°以上となるように構成され、各第１リッジにおける延設方向と直交する方向の両側面がタイヤ軸方向から見て波状となるように形成され、各第２リッジにおける延設方向と直交する方向の両側面もタイヤ軸方向から見て波状となるように形成されている。 Further, the present invention is a pneumatic tire provided with a decorative band extending in a belt shape in the tire circumferential direction on the outer surface of the sidewall, wherein the first tire includes a plurality of first ridges arranged substantially parallel to each other. A decorative part and a plurality of second ridges arranged substantially parallel to each other, and a second decorative part provided in the first decorative part are provided, and at the boundary between the first decorative part and the second decorative part, The extending direction of each first ridge of the first decorative portion and the extending direction of each second ridge of the second decorative portion are configured to be 30 ° or more, and the extending direction of each first ridge Both side surfaces in a direction orthogonal to the tire axial direction are formed so as to be wavy when viewed from the tire axial direction, and both side surfaces in a direction orthogonal to the extending direction of each second ridge are also formed to be wavy when viewed from the tire axial direction. Has been.
また、本発明は、サイドウォールの外表面にタイヤ周方向に帯状に延びる装飾帯を備えた空気入りタイヤを成形する加硫用金型であって、前記装飾帯に、互いに略平行に並ぶ複数の第１リッジから成る第１装飾部分と、互いに略平行に並ぶ複数の第２リッジから成るとともに第１装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各第１リッジの延設方向と第２装飾部分の各第２リッジの延設方向とのなす角度が３０°以上となるように構成され、各第１リッジにおける延設方向と直交する方向の両側面がタイヤ軸方向から見て波状となるように形成され、各第２リッジにおける延設方向と直交する方向の両側面もタイヤ軸方向から見て波状となるように形成されるように構成されている。 Further, the present invention is a vulcanization mold for forming a pneumatic tire having a decorative band extending in a belt shape in the tire circumferential direction on the outer surface of a sidewall, and a plurality of vulcanization molds arranged substantially parallel to each other on the decorative band A first decorative portion made of the first ridge and a second decorative portion made of a plurality of second ridges arranged in parallel to each other and provided in the first decorative portion. At the boundary with the decorative portion, the angle formed between the extending direction of each first ridge of the first decorative portion and the extending direction of each second ridge of the second decorative portion is configured to be 30 ° or more, Both side surfaces of the first ridge in the direction orthogonal to the extending direction are formed so as to be wavy when viewed from the tire axial direction, and both side surfaces of the second ridge in the direction orthogonal to the extending direction are also viewed from the tire axial direction. So that it is formed in a wavy shape. It is.
このように、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各第１リッジの延設方向と第２装飾部分の各第２リッジの延設方向とのなす角度が３０°以上となるように構成され、各第１リッジ及び各第２リッジの両側面がタイヤ軸方向から見て波状となるように形成されているので、第２装飾部分が第１装飾部分に対して強調されて見える視覚的効果を生ずる。 Thus, at the boundary between the first decorative portion and the second decorative portion, the angle formed between the extending direction of each first ridge of the first decorative portion and the extending direction of each second ridge of the second decorative portion is Since it is configured to be 30 ° or more and both side surfaces of each first ridge and each second ridge are formed in a wave shape when viewed from the tire axial direction, the second decorative portion becomes the first decorative portion. This produces a visual effect that appears to be emphasized.
本発明の空気入りタイヤによれば、第２装飾部分が第１装飾部分に対して強調されて見える視覚的効果を生ずるので、サイドウォールにおいて第２装飾部分が見る者の注意を効果的に引くことになり、サイドウォールの外表面に生ずる凹凸を目立たなくすることができ、さらにタイヤの装飾性を向上することができる。 According to the pneumatic tire of the present invention, since the second decorative portion appears to be emphasized with respect to the first decorative portion, the second decorative portion effectively draws the viewer's attention on the sidewall. As a result, the unevenness generated on the outer surface of the sidewall can be made inconspicuous, and the decorativeness of the tire can be further improved.
本発明の第１実施形態の空気入りタイヤを図１を参照しながら説明する。この空気入りタイヤは、例えば４輪自動車、トラック、バス等に装着されて使用される。 A pneumatic tire according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. This pneumatic tire is used by being mounted on, for example, a four-wheel automobile, a truck, a bus, and the like.
この空気入りタイヤは、図１に示すように、サイドウォール１の外表面１ａにおける径方向所定範囲ＡＲに全周に亘って帯状に装飾帯２が設けられている。装飾帯２には、複数の長方形凸部Ｔ１を市松模様状に配置して成る第１装飾部分１０と、複数の長方形凸部Ｔ２を市松模様状に配置して成るとともに第１装飾部分１０内に設けられた第２装飾部分２０とが設けられている。また、各長方形凸部Ｔ１，Ｔ２はタイヤ軸方向から見て略長方形に形成されている。尚、本タイヤを加硫成形する加硫用金型のキャビティには、第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１及び第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２に応じた凹凸が設けられ、その凹凸によってサイドウォール１の外表面１ａに第１装飾部分１０及び第２装飾部分２０が刻設されている。
As shown in FIG. 1, this pneumatic tire is provided with a
第１装飾部分１０は装飾帯２に全体的に設けられ、各長方形凸部Ｔ１はその長手方向がタイヤ径方向に延在するように設けられている。各長方形凸部Ｔ１は例えば０．５〜１．５ｍｍの幅寸法を有し、２．０〜４．０ｍｍの長手方向寸法を有し、サイドウォール１の外表面１ａ基準で０．１〜１．０ｍｍの高さ寸法を有する。本実施形態では、各長方形凸部Ｔ１は幅０．５ｍｍ、長さ２．０ｍｍ、高さ０．５ｍｍに形成されている。尚、タイヤサイズに応じて各長方形凸部Ｔ１の幅や長さや高さを前記の数値以上にすることは可能である。
The
第２装飾部分２０は第１装飾部分１０内に設けられた円形範囲に設けられ、各長方形凸部Ｔ２はその長手方向がタイヤ周方向に延在するように設けられている。即ち、第１装飾部分１０と第２装飾部分２０との境界において、第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１の長手方向と第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の長手方向とのなす角度が略９０°となるように構成されている。各凸部Ｔ２は例えば０．５〜１．５ｍｍの幅寸法を有し、２．０〜４．０ｍｍ程度の長手方向寸法を有し、サイドウォール１の外表面１ａ基準で０．１〜１．０ｍｍの高さ寸法を有する。本実施形態では、各凸部Ｔ２は幅０．５ｍｍ、長さ２．０ｍｍ、高さ０．５ｍｍに形成されている。尚、タイヤサイズに応じて各凸部Ｔ２の幅や長さや高さを前記の数値以上にすることは可能である。また、本実施形態では、複数種類の面積の第２装飾部分２０がタイヤ周方向に間隔をおいて配置されている。
The
このように、本実施形態では、第１装飾部分１０と第２装飾部分２０との境界において、第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１の長手方向と第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の長手方向とのなす角度が略９０°となるように構成されているので、第２装飾部分２０が第１装飾部分１０に対して強調されて見える視覚的効果を生ずる。このため、サイドウォール１において第２装飾部分２０が見る者の注意を効果的に引くことになり、サイドウォール１の外表面１ａに生ずる凹凸を目立たなくすることができ、また、タイヤの装飾性を向上することができる。さらに、第２装飾部分１０に見る者の目が行きやすくなるので、この場合は第２装飾部分２０が第１装飾部分１０に対して移動しているように見える視覚的効果を生ずる。
Thus, in the present embodiment, at the boundary between the first
また、本実施形態では、複数の第２装飾部分２０がタイヤ周方向に間隔をおいて設けられているので、サイドウォール１において複数の第２装飾部分２０が見る者の注意を効果的に引くことになり、サイドウォール１の外表面１ａに生ずる凹凸を目立たなくする上でより有利である。
Further, in the present embodiment, since the plurality of second
また、本実施形態は、第２装飾部分２０が円形に形成されているので、第１装飾部分１０及び第２装飾部分２０を形成する長方形の各凸部１０，２０とのコントラストにより、第２装飾部分２０が第１装飾部分１０に対して強調されて見える視覚的効果をより効果的に奏する。尚、第２装飾部分２０を多角形形状やその他直線を用いた形状とした場合でも前述と同様の作用効果を奏し得る。また、第２装飾部分２０を楕円形に形成した場合でも同様の効果を奏する。
Further, in the present embodiment, since the second
また、図２に示すように、３種類の面積の第２装飾部分２０をタイヤ周方向に間隔をおいて複数設けることも可能である。この場合、各第２装飾部２０の面積が互いに異なることにより、サイドウォール１において複数の第２装飾部分２０が見る者の注意を効果的に引くことになり、サイドウォール１の外表面１ａに生ずる凹凸を目立たなくする上でより有利である。尚、４種類以上の面積の第２装飾部分２０をタイヤ周方向に間隔をおいて複数設けることも可能である。
Moreover, as shown in FIG. 2, it is also possible to provide a plurality of second
また、図２のように、各第２装飾部分２０が面積の小さいものから順にタイヤ周方向に並ぶように配置されていると、サイドウォール１において複数の第２装飾部分２０が見る者の注意を効果的に引くことになり、サイドウォール１の外表面１ａに生ずる凹凸を目立たなくする上でより有利である。尚、各第２装飾部分２０をタイヤ周方向の一方に向かって面積が徐々に大きくなった後に小さくなるように配置することも可能である。
In addition, as shown in FIG. 2, when the second
また、図２のように、互いに隣接する２つの第２装飾部分２０のうち小さい方の面積が大きい方の面積に対して２／３以下となっているので、サイドウォール１において複数の第２装飾部分２０が見る者の注意を効果的に引くことになり、サイドウォール１の外表面１ａに生ずる凹凸を目立たなくする上でより有利である。
Further, as shown in FIG. 2, since the area of the smaller one of the two second
本発明の第２実施形態の空気入りタイヤを図３を参照しながら説明する。この空気入りタイヤは、例えば４輪自動車、トラック、バス等に装着されて使用される。 A pneumatic tire according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. This pneumatic tire is used by being mounted on, for example, a four-wheel automobile, a truck, a bus, and the like.
この空気入りタイヤは、図３に示すように、サイドウォール１の外表面１ａにおける径方向所定範囲ＡＲに全周に亘って帯状に装飾帯２が設けられている。装飾帯２には、互いに略平行に並ぶ（互いに１°以下の角度をなすように並ぶ）複数のリッジＲから成る第１装飾部分３０と、複数の長方形凸部Ｔ２を市松模様状に配置して成るとともに、第１装飾部分３０内に設けられた第２装飾部分４０とが設けられている。また、各長方形凸部Ｔはタイヤ軸方向から見て略長方形に形成されている。尚、本タイヤを加硫成形する加硫用金型のキャビティには、第１装飾部分３０の各リッジＲ及び第２装飾部分４０の各長方形凸部Ｔに応じた凹凸が設けられ、その凹凸によってサイドウォール１の外表面１ａに第１装飾部分３０及び第２装飾部分４０が刻設されている。
As shown in FIG. 3, this pneumatic tire is provided with a
第１装飾部分１０は装飾帯２に全体的に設けられ、各リッジＲはタイヤ径方向に延在するように設けられている。各リッジＲは例えば０．５〜１．５ｍｍの幅寸法を有し、サイドウォール１の外表面１ａ基準で０．１〜１．０ｍｍの高さ寸法を有する。本実施形態では、各リッジＲは幅０．５ｍｍ、高さ０．５ｍｍに形成されている。尚、タイヤサイズに応じて各リッジＲの幅や高さを前記の数値以上にすることは可能である。
The
第２装飾部分４０は第１装飾部分３０内に設けられた円形範囲に設けられ、各長方形凸部Ｔはその長手方向がタイヤ周方向に延在するように設けられている。即ち、第１装飾部分３０と第２装飾部分４０との境界において、第１装飾部分３０の各リッジＲの延設方向と第２装飾部分４０の各長方形凸部Ｔの長手方向とのなす角度が略９０°となるように構成されている。各凸部Ｔは例えば０．５〜１．５ｍｍの幅寸法を有し、２．０〜４．０ｍｍの長手方向寸法を有し、サイドウォール１の外表面１ａ基準で０．１〜１．０ｍｍの高さ寸法を有する。本実施形態では、各凸部Ｔは幅０．５ｍｍ、長さ２．０ｍｍ、高さ０．５ｍｍに形成されている。尚、タイヤサイズに応じて各凸部Ｔの幅や長さや高さを前記の数値以上にすることは可能である。また、本実施形態では、複数種類の面積の第２装飾部分４０がタイヤ周方向に間隔をおいて配置されている。
The
このように、本実施形態では、第１装飾部分３０と第２装飾部分４０との境界において、第１装飾部分３０の各リッジＲの延設方向と第２装飾部分４０の各長方形凸部Ｔの長手方向とのなす角度が略９０°となるように構成されているので、第２装飾部分４０が第１装飾部分３０に対して強調されて見える視覚的効果を生ずる。このため、サイドウォール１において第２装飾部分４０が見る者の注意を効果的に引くことになり、サイドウォール１の外表面１ａに生ずる凹凸を目立たなくすることができ、また、タイヤの装飾性を向上することができる。さらに、第２装飾部分４０に見る者の目が行きやすくなるので、この場合は第２装飾部分４０が第１装飾部分３０に対して移動しているように見える視覚的効果を生ずる。
Thus, in the present embodiment, at the boundary between the first
また、複数の第２装飾部分４０をタイヤ周方向に間隔をおいて設けることや、第２装飾部分４０を円形や楕円形に形成することや、複数種類の面積の異なる第２装飾部分４０をタイヤ周方向に間隔をおいて設けることや、その第２装飾部分４０を面積の小さいものから順にタイヤ周方向に並べること等による作用効果は、第１実施形態と同様である。
In addition, a plurality of second
本発明の第３実施形態の空気入りタイヤを図４を参照しながら説明する。この空気入りタイヤは、例えば４輪自動車、トラック、バス等に装着されて使用される。 A pneumatic tire according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. This pneumatic tire is used by being mounted on, for example, a four-wheel automobile, a truck, a bus, and the like.
この空気入りタイヤは、図４に示すように、サイドウォール１の外表面１ａにおける径方向所定範囲ＡＲに全周に亘って帯状に装飾帯２が設けられている。装飾帯２には、互いに略平行に並ぶ（互いに略１°以下の角度をなすように並ぶ）複数のリッジＲ１から成る第１装飾部分５０と、互いに略平行に並ぶ（互いに略１°以下の角度をなすように並ぶ）複数のリッジＲ２から成るとともに、第１装飾部分５０内に設けられた第２装飾部分６０とが設けられている。また、各リッジＲ１，Ｒ２はタイヤ軸方向から見て各リッジＲ１，Ｒ２の延設方向と直交する方向の両側面が波状に形成されている。尚、本タイヤを加硫成形する加硫用金型のキャビティには、第１装飾部分５０の各リッジＲ１及び第２装飾部分６０の各リッジＲ２に応じた凹凸が設けられ、その凹凸によってサイドウォール１の外表面１ａに第１装飾部分５０及び第２装飾部分６０が刻設されている。
As shown in FIG. 4, this pneumatic tire is provided with a
第１装飾部分５０は装飾帯２に全体的に設けられ、各リッジＲ１はタイヤ径方向に延在するように設けられている。各リッジＲ１は例えば０．５〜１．５ｍｍの最大幅寸法を有し、サイドウォール１の外表面１ａ基準で０．１〜１．０ｍｍの高さ寸法を有する。本実施形態では、各リッジＲ１は最大幅１．０ｍｍ、高さ０．５ｍｍに形成されている。尚、タイヤサイズに応じて各リッジＲ１の幅や高さを前記の数値以上にすることは可能である。
The
第２装飾部分６０は第１装飾部分５０内に設けられた円形範囲に設けられ、各リッジＲ２はその長手方向がタイヤ周方向に延在するように設けられている。即ち、第１装飾部分１０と第２装飾部分２０との境界において、第１装飾部分５０の各リッジＲ１の延設方向と第２装飾部分６０の各リッジＲ２の延設方向とのなす角度が略９０°となるように構成されている。各リッジＲ２は例えば０．５〜１．５ｍｍの最大幅寸法を有し、サイドウォール１の外表面１ａ基準で０．１〜１．０ｍｍの高さ寸法を有する。本実施形態では、各リッジＲ２は最大幅１．０ｍｍ、高さ０．５ｍｍに形成されている。尚、タイヤサイズに応じて各リッジＲ２の幅や高さを前記の数値以上にすることは可能である。また、本実施形態では、複数種類の面積の第２装飾部分６０がタイヤ周方向に間隔をおいて配置されている。
The second
このように、本実施形態では、第１装飾部分５０と第２装飾部分６０との境界において、第１装飾部分５０の各リッジＲ１の延設方向と第２装飾部分６０の各リッジＲ２の延設方向とのなす角度が略９０°となるように構成されているので、第２装飾部分５０が第１装飾部分６０に対して強調されて見える視覚的効果を生ずる。このため、サイドウォール１において第２装飾部分６０が見る者の注意を効果的に引くことになり、サイドウォール１の外表面１ａに生ずる凹凸を目立たなくすることができ、また、タイヤの装飾性を向上することができる。さらに、第２装飾部分６０に見る者の目が行きやすくなるので、この場合は第２装飾部分６０が第１装飾部分５０に対して移動しているように見える視覚的効果を生ずる。
Thus, in the present embodiment, at the boundary between the first
また、複数の第２装飾部分６０をタイヤ周方向に間隔をおいて設けることや、第２装飾部分６０を円形や楕円形に形成することや、複数種類の面積の異なる第２装飾部分６０をタイヤ周方向に間隔をおいて設けることや、その第２装飾部分６０を面積の小さいものから順にタイヤ周方向に並べること等による作用効果は、第１実施形態と同様である。
In addition, a plurality of second
尚、第３実施形態では第２装飾部分６０を円形とし、第２装飾部分６０の各リッジＲ２と第１装飾部分５０の各リッジＲ１とを別体としたものを示したが、図５に示すように、第２装飾部分６０を四角形とし、第２装飾部分６０の各リッジＲ２と第１装飾部分５０の各リッジＲ１とを一体とすることも可能であり、この場合でも前述と同様の作用効果を奏する。また、第１及び第２実施形態においても、第１装飾部分１０，３０の各長方形凸部Ｔ１や各リッジＲと第２装飾部分２０，４０の各長方形凸部Ｔ２や各長方形凸部Ｔとを別体としているが、第１装飾部分１０，３０の各長方形凸部Ｔ１や各リッジＲと第２装飾部分２０，４０の各長方形凸部Ｔ２や各長方形凸部Ｔとを一体にすることも可能である。
In the third embodiment, the second
前述のように第１装飾部分内に第２装飾部分を設ける効果を確認するために、前記図１〜５のサンプルを作成するとともに、図６〜９のサンプルを作成し、これらのサンプルを曇天の日の日中に太陽の光が２０００〜４００００ルクス程度である屋外で３０人が観察し、第２装飾部分が第１装飾部分に対して強調されて見えるか否か判定と、装飾体２の装飾性の高さの判定を行い、その判定結果を図１０のように数値化した。
In order to confirm the effect of providing the second decorative portion in the first decorative portion as described above, the samples of FIGS. 1 to 5 are prepared, and the samples of FIGS. 6 to 9 are prepared, and these samples are cloudy. 30 people observe outdoors in the daytime of the day when the sun's light is about 2000 to 40000 lux, and it is determined whether or not the second decorative portion is highlighted with respect to the first decorative portion, and the
第２装飾部分が第１装飾部分１０に対して強調されて見えるか否かの判定では、強調されて見えると判断した人数が全体の７０％を超える場合は、判定値を１１５とし、強調されて見えると判断した人数が全体の８５％を超える場合は、判定値を１２０とし、強調されて見えると判断した人数が全体の９５％を超える場合は、判定値を１２５とし、強調されて見えると判断した人数が３０％を超える場合は、判定値を１１０とし、強調されて見えると判断した人数が３０％以下である場合は、判定値を１０５とし、強調されて見えると判断した人数が０％である場合は、判定値を１００とした。
In the determination of whether or not the second decorative part appears to be emphasized with respect to the first
また、装飾性の高さの判定では、図９の場合に比べて装飾性が極めて高いと判断した人数が全体の５０％を超える場合は、判定値を１１５とし、装飾性が極めて高いと判断した人数が全体の７５％を超える場合は、判定値を１２０とし、装飾性が極めて高いと判断した人数が全体の９０％を超える場合は、判定値を１２５とし、装飾性が極めて高いと判断した人数が３０％を超える場合は、判定値を１１０とし、装飾性が極めて高いと判断した人数が３０％以下である場合は、判定値を１０５とし、装飾性が極めて高いと判断した人数が０％である場合は、判定値を１００とした。 Further, in the determination of the high decorativeness, when the number of persons judged that the decorativeness is extremely higher than in the case of FIG. 9 exceeds 50% of the whole, the determination value is set to 115, and the decorativeness is determined to be extremely high. When the number of people who have exceeded 75% of the total, the judgment value is 120, and when the number of people who have judged that the decoration is very high exceeds 90%, the judgment value is 125, and the decoration is extremely high When the number of people who have exceeded 30%, the judgment value is 110, and when the number of people who are judged to be very high is 30% or less, the judgment value is 105 and the number of people who are judged to be very high In the case of 0%, the judgment value was set to 100.
図１は図１０中の実施例１に対応し、図２は図１０中の実施例２に対応し、図３は図１０中の実施例３に対応し、図４は図１０中の実施例４に対応し、図５は図１０中の実施例５に対応し、これらの構成については前述の通りである。 1 corresponds to Example 1 in FIG. 10, FIG. 2 corresponds to Example 2 in FIG. 10, FIG. 3 corresponds to Example 3 in FIG. 10, and FIG. 4 corresponds to Example 3 in FIG. Corresponding to Example 4, FIG. 5 corresponds to Example 5 in FIG. 10, and the configuration thereof is as described above.
図６は図１０の実施例６に対応し、図１において、第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１の長手方向と第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の長手方向とのなす角度が略６０°となるように構成したものである。
FIG. 6 corresponds to Example 6 of FIG. 10, and in FIG. 1, an angle formed by the longitudinal direction of each rectangular convex portion T <b> 1 of the first
図７は図１０の実施例７に対応し、図１において、第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１の長手方向と第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の長手方向とのなす角度が略３０°となるように構成したものである。
FIG. 7 corresponds to Example 7 of FIG. 10, and in FIG. 1, an angle formed by the longitudinal direction of each rectangular convex portion T <b> 1 of the first
図８は図１０の実施例８に対応し、図１において、第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１の長手方向と第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の長手方向とのなす角度が略１５°となるように構成したものである。
8 corresponds to the eighth embodiment of FIG. 10, and in FIG. 1, the angle formed by the longitudinal direction of each rectangular convex portion T1 of the first
図９は図１０の比較例１に対応し、図２において、第２装飾部分４０を設けずに装飾帯２を第１装飾部分１０のみから構成したものである。
FIG. 9 corresponds to Comparative Example 1 of FIG. 10, and in FIG. 2, the
図１０の評価結果より、実施例１〜８は何れも比較例１に比べて装飾性が高いと評価された。また、実施例１及び６〜８の結果より、第１実施形態において、第１装飾部分１０と第２装飾部分２０との境界で第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１の長手方向と第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の長手方向とのなす角度が３０°以上であれば、第２装飾部分２０が第１装飾部分１０に対して明らかに強調されて見えることが確認され、前記角度が６０°以上であれば、より強調されて見えることが確認された。尚、第２実施形態及び第３実施形態についても同様の結果になる。
From the evaluation results of FIG. 10, Examples 1 to 8 were all evaluated to have higher decorativeness than Comparative Example 1. Further, from the results of Examples 1 and 6-8, in the first embodiment, the longitudinal direction of each rectangular convex portion T1 of the first
また、前記評価では、曇天の日の日中に太陽の光が２０００〜４００００ルクス程度である屋外で評価を行ったものを示したが、晴天の日の日中の屋外や、屋内において照明の光があたる状況でも、前記評価結果と同様の作用効果を奏し得る。 Moreover, in the said evaluation, what showed the evaluation outdoors in the daytime of a cloudy day when the sunlight was about 2000 to 40000 lux was shown. Even in a situation where light is applied, the same effect as the evaluation result can be obtained.
尚、前記各実施形態では、装飾帯２がサイドウォール１の全周に亘って設けられているものを示したが、装飾帯２をサイドウォール１の周方向の一部に設けることも可能である。
In each of the above embodiments, the
尚、前記各実施形態では、第１装飾部分の各長方形凸部の長手方向や各リッジの延設方向がタイヤ径方向であるものを示したが、各長方形凸部の長手方向や各リッジの延設方向をタイヤ周方向やその他の方向とすることも可能である。 In each of the above embodiments, the longitudinal direction of each rectangular protrusion of the first decorative portion and the extending direction of each ridge are the tire radial direction. However, the longitudinal direction of each rectangular protrusion and each ridge The extending direction may be the tire circumferential direction or other directions.
また、第１及び第２実施形態では、各長方形凸部が一体であるものを示したが、例えば図１１に示すように、第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２を長手方向に分断することも可能である。この場合でも、第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の長手方向と第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１とのなす角度が前述のように角度をなしていれば前述と同様の作用効果を奏する。
Moreover, in 1st and 2nd embodiment, although each rectangular convex part showed what integrated, as shown, for example in FIG. 11, each rectangular convex part T2 of the
尚、前記各実施形態において、各長方形凸部Ｔ１，Ｔ２，Ｔの上面の少なくとも一部や各リッジＲ，Ｒ１，Ｒ２の上面の少なくとも一部をサイドウォール１の外表面１ａと角度をなすように形成することも可能である。例えば、図１２に示すように、第１実施形態の第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の上面をサイドウォール１の外表面１ａに対して所定角度α（好ましくは５°以上）傾斜している平面によって形成することも可能であり、図１３に示すように、第１実施形態の第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の上面を互いに所定の角度をなす複数の平面によって形成することも可能であり、図１４に示すように、第１実施形態の第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の上面を凸曲面によって形成することも可能であり、図１５に示すように、第１実施形態の第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の上面を凹曲面によって形成することも可能である。尚、図１２〜１５は図２のＸ−Ｘ断面の変形例である。
In each of the above embodiments, at least a part of the upper surface of each rectangular protrusion T1, T2, T and at least a part of the upper surface of each ridge R, R1, R2 is formed at an angle with the
このように、第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の上面をサイドウォール１の外表面１ａと角度をなすように形成した場合、各長方形凸部Ｔ２の上面における光の反射とサイドウォール１の外表面１ａにおける光の反射が異なることになり、また、装飾帯２に設ける第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１の上面がサイドウォール１の外表面１ａと略平行に形成される場合は、第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１の上面における光の反射と第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の上面における光の反射も異なることになるので、第２装飾部分２０をより目立たせることができる。
In this way, when the upper surface of each rectangular convex portion T2 of the second
また、前記各実施形態において、第２装飾部分の各長方形凸部の上面や各リッジの上面を、第１装飾部分の各長方形凸部の上面や各リッジの上面と異なる面粗度とすることも可能である。例えば、第１実施形態において、第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の上面の１０点平均粗さと第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１の上面の１０点平均粗さとを３μｍ以上異ならせることが可能である。この場合、第２装飾部分２０の各長方形凸部Ｔ２の上面における光の反射と第１装飾部分１０の各長方形凸部Ｔ１の上面における光の反射が異なることになるので、第２装飾部分２０をより目立たせることができる。尚、前述のように１０点平均粗さを３μｍ以上異ならせることにより前記効果を奏し得るが、より確実に効果を奏するように、７μｍ以上異ならせることが好ましい。
In each of the above embodiments, the upper surface of each rectangular protrusion of the second decorative portion and the upper surface of each ridge have a different surface roughness from the upper surface of each rectangular convex portion of the first decorative portion and the upper surface of each ridge. Is also possible. For example, in the first embodiment, the 10-point average roughness of the upper surface of each rectangular convex portion T2 of the second
１…サイドウォール、１ａ…装飾部、２…装飾帯、１０…第１装飾部分、２０…第２装飾部分、３０…第１装飾部分、４０…第２装飾部分、５０…第１装飾部分、６０…第２装飾部分、Ｔ１，Ｔ２，Ｔ…長方形凸部、Ｒ，Ｒ１，Ｒ２…リッジ。
DESCRIPTION OF
Claims (11)
前記装飾帯に、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成る第1装飾部分と、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成るとともに第1装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、
第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各長方形凸部の長手方向と第２装飾部分の各長方形凸部の長手方向とのなす角度が３０°以上となるように構成されている
ことを特徴とする空気入りタイヤ。 A pneumatic tire provided with a decorative strip extending in a strip shape in the tire circumferential direction on the outer surface of the sidewall,
The decorative band has a first decorative portion formed by arranging a plurality of rectangular convex portions in a checkered pattern, and a plurality of rectangular convex portions arranged in a checkered pattern and provided in the first decorative portion. A second decorative part is provided,
At the boundary between the first decorative portion and the second decorative portion, the angle formed by the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the first decorative portion and the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the second decorative portion is 30 ° or more. A pneumatic tire characterized by being configured as follows.
前記装飾帯に、互いに略平行に並ぶ複数のリッジから成る第1装飾部分と、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成るとともに第1装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、
第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各リッジの延設方向と第２装飾部分の各長方形凸部の長手方向とのなす角度が３０°以上となるように構成されている
ことを特徴とする空気入りタイヤ。 A pneumatic tire provided with a decorative strip extending in a strip shape in the tire circumferential direction on the outer surface of the sidewall,
A first decorative portion made up of a plurality of ridges arranged substantially parallel to each other and a plurality of rectangular convex portions arranged in a checkered pattern on the decorative band and provided in the first decorative portion And
At the boundary between the first decorative portion and the second decorative portion, the angle formed by the extending direction of each ridge of the first decorative portion and the longitudinal direction of each rectangular convex portion of the second decorative portion is 30 ° or more. A pneumatic tire characterized by comprising.
前記装飾帯に、互いに略平行に並ぶ複数の第１リッジから成る第１装飾部分と、互いに略平行に並ぶ複数の第２リッジから成るとともに第１装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、
第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各第１リッジの延設方向と第２装飾部分の各第２リッジの延設方向とのなす角度が３０°以上となるように構成され、
各第１リッジにおける延設方向と直交する方向の両側面がタイヤ軸方向から見て波状となるように形成され、各第２リッジにおける延設方向と直交する方向の両側面もタイヤ軸方向から見て波状となるように形成されている
ことを特徴とする空気入りタイヤ。 A pneumatic tire provided with a decorative strip extending in a strip shape in the tire circumferential direction on the outer surface of the sidewall,
A first decorative portion comprising a plurality of first ridges arranged substantially parallel to each other on the decorative band; and a second decorative portion comprising a plurality of second ridges arranged substantially parallel to each other and provided in the first decorative portion; Is provided,
At the boundary between the first decorative portion and the second decorative portion, the angle formed between the extending direction of each first ridge of the first decorative portion and the extending direction of each second ridge of the second decorative portion is 30 ° or more. Configured to be
Both side surfaces of each first ridge in the direction orthogonal to the extending direction are formed so as to be wavy when viewed from the tire axial direction, and both side surfaces of each second ridge in the direction orthogonal to the extending direction are also formed from the tire axial direction. A pneumatic tire characterized by being formed into a wave shape when viewed.
ことを特徴とする請求項１、２又は３の何れかに記載の空気入りタイヤ。 The pneumatic tire according to claim 1, wherein a plurality of second decorative portions are provided at intervals in the tire circumferential direction.
ことを特徴とする請求項１、２、３又は４の何れかに記載の空気入りタイヤ。 The pneumatic tire according to claim 1, wherein the second decorative portion is formed in a circular shape or an elliptical shape.
ことを特徴とする請求項１、２又は３の何れかに記載の空気入りタイヤ。 4. The pneumatic tire according to claim 1, wherein a plurality of second decorative portions having a plurality of types of areas are provided at intervals in the tire circumferential direction.
ことを特徴とする請求項１、２又は３の何れかに記載の空気入りタイヤ。 A plurality of second decorative portions having three or more types of areas are provided at intervals in the tire circumferential direction, and each second decorative portion is arranged in the tire circumferential direction in order from the smallest area or in descending order of the area. The pneumatic tire according to any one of claims 1 to 3, wherein the pneumatic tire is provided.
ことを特徴とする請求項７に記載の空気入りタイヤ。 The pneumatic tire according to claim 7, wherein the pneumatic tire according to claim 7 is configured such that the area of the smaller one of the two second decorative parts adjacent to each other is 2/3 or less of the area of the larger one.
前記装飾帯に、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成る第1装飾部分と、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成るとともに第1装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各長方形凸部の長手方向と第２装飾部分の各長方形凸部の長手方向とのなす角度が３０°以上となるように構成されている、空気入りタイヤ用の加硫用金型。 A vulcanization mold for forming a pneumatic tire having a decorative strip extending in a strip shape in the tire circumferential direction on the outer surface of the sidewall,
The decorative band has a first decorative portion formed by arranging a plurality of rectangular convex portions in a checkered pattern, and a plurality of rectangular convex portions arranged in a checkered pattern and provided in the first decorative portion. And a longitudinal direction of each rectangular convex portion of the first decorative portion and a longitudinal direction of each rectangular convex portion of the second decorative portion at the boundary between the first decorative portion and the second decorative portion. The vulcanization mold for a pneumatic tire is configured such that the angle formed by the tire is 30 ° or more.
前記装飾帯に、互いに略平行に並ぶ複数のリッジから成る第1装飾部分と、複数の長方形の凸部を市松模様状に配置して成るとともに第1装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各リッジの延設方向と第２装飾部分の各長方形凸部の長手方向とのなす角度が３０°以上となるように構成されている、空気入りタイヤ用の加硫用金型。 A vulcanization mold for forming a pneumatic tire having a decorative strip extending in a strip shape in the tire circumferential direction on the outer surface of the sidewall,
A first decorative portion made up of a plurality of ridges arranged substantially parallel to each other and a plurality of rectangular convex portions arranged in a checkered pattern on the decorative band and provided in the first decorative portion At the boundary between the first decorative part and the second decorative part, the angle formed by the extending direction of each ridge of the first decorative part and the longitudinal direction of each rectangular convex part of the second decorative part is 30 ° A vulcanization mold for a pneumatic tire configured as described above.
前記装飾帯に、互いに略平行に並ぶ複数の第１リッジから成る第１装飾部分と、互いに略平行に並ぶ複数の第２リッジから成るとともに第１装飾部分内に設けられた第２装飾部分とが設けられ、第１装飾部分と第２装飾部分との境界において、第１装飾部分の各第１リッジの延設方向と第２装飾部分の各第２リッジの延設方向とのなす角度が３０°以上となるように構成され、各第１リッジにおける延設方向と直交する方向の両側面がタイヤ軸方向から見て波状となるように形成され、各第２リッジにおける延設方向と直交する方向の両側面もタイヤ軸方向から見て波状となるように形成されるように構成されている、空気入りタイヤ用の加硫用金型。 A vulcanization mold for forming a pneumatic tire having a decorative strip extending in a strip shape in the tire circumferential direction on the outer surface of the sidewall,
A first decorative portion comprising a plurality of first ridges arranged substantially parallel to each other on the decorative band; and a second decorative portion comprising a plurality of second ridges arranged substantially parallel to each other and provided in the first decorative portion; The angle between the extending direction of each first ridge of the first decorative part and the extending direction of each second ridge of the second decorative part is at the boundary between the first decorative part and the second decorative part. It is configured to be 30 ° or more, and is formed so that both side surfaces in a direction orthogonal to the extending direction in each first ridge are wavy when viewed from the tire axial direction, and orthogonal to the extending direction in each second ridge A vulcanization mold for a pneumatic tire, which is configured so that both side surfaces in a direction to be wavy are formed when viewed from the tire axial direction.
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