JP2012074493A - Stationary induction electric apparatus - Google Patents

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Kenji Fujinaga
賢治 藤永
Masami Sugihara
正己 杉原
Toru Sadakata
徹 定方
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the deformation of an external member even if a core is moved by applying external force such as vibration/impact, in a configuration of a stationary induction electric apparatus.SOLUTION: The stationary induction electric apparatus comprises a core assembly 11 forming a frame shape; a winding 12 installed at a center portion of the core assembly 11; a pair of upper and lower clamp members 13 and 14 which are oppositely disposed so as to clip upper and lower lateral core portions 11a and 11b of the core assembly 11 in a laminating direction of electric iron plates; upper and lower cross bars 15 and 16 installed over both clamp members so as to unite both clamp members; bumpers 21-24 provided at four corner portions of the core assembly 11; and a fastening band 19 provided so as to bundle the lateral core portions 11a and 11b and the pair of clamp members. A shape of a configuring member such as the cross bars 15 and 16 and the bumpers 21-24 is made to be a shape having a larger section modulus than a platy member.

Description

本発明は変圧器、リアクトル等の静止誘導電器の鉄心組立体の軽量化構造に係り、特に、巻線を保持する鉄心組立体の改良に関する。   The present invention relates to a structure for reducing the weight of an iron core assembly of a static induction electric device such as a transformer or a reactor, and more particularly to an improvement of an iron core assembly that holds a winding.

中・大容量変圧器、リアクトル等の静止誘導電器の構成において、静止誘導電器の輸送上の制約や近年の資源枯渇による市場材料費の上昇の観点から現在よりも軽量な静止誘導電器の構造体が求められるようになってきている。   In the structure of static induction devices such as medium and large capacity transformers and reactors, the structure of static induction devices is lighter than the current structure due to restrictions on transportation of static induction devices and the rise in market material costs due to the recent depletion of resources. Has come to be required.

一般に、この中・大容量変圧器、リアクトル等の静止誘導電器構成において、積層鉄心および巻線締付構成上における平板形状のクロスバーは、巻線締付板に発生する巻線の挟持の反力による回転力を抑えるため、剛性を高める必要があり、厚肉の平板を使用してヨークの積層方向の両側面に配置した一対のヨーク締付金具(以下、クランプという。)同士を連結する構成となっている。   In general, in a static induction electric device configuration such as a medium / large capacity transformer, a reactor, etc., a flat crossbar on the laminated iron core and the winding tightening configuration is the opposite of the pinching of the winding generated in the winding tightening plate. In order to suppress the rotational force due to the force, it is necessary to increase the rigidity, and a pair of yoke clamps (hereinafter referred to as clamps) arranged on both side surfaces of the yoke in the stacking direction are connected using a thick flat plate. It has a configuration.

また、静止誘導電器輸送時に発生する水平方向の衝撃荷重は、クランプと直交配置し一対のクランプに掛け渡して固定したバンパーに掛かる構造になっていることから、バンパーの形状を曲げ強度の大きい平板形状のものを用いている。このバンパーのクランプ側への固定にあたっては、バンパー自体に大きな曲げ荷重およびせん断荷重が加わる構造となっているため、バンパーおよびバンパー締結ボルトの剛性を高める必要がある。このため、バンパーの形状として厚肉の平板を使用する一方、バンパー締結ボルトのサイズを大きくしたりボルト本数を増やしたりするなどの手段を講じている。   In addition, the horizontal impact load that occurs when transporting the static induction appliance is applied to a bumper that is placed orthogonally to the clamps and stretched across a pair of clamps. The shape is used. When the bumper is fixed to the clamp side, a large bending load and shear load are applied to the bumper itself, so that it is necessary to increase the rigidity of the bumper and the bumper fastening bolt. For this reason, while using a thick flat plate as the shape of the bumper, measures such as increasing the size of the bumper fastening bolt or increasing the number of bolts are taken.

従来のこの種の静止誘導電器として、例えば特許文献1に示されるようなものがある。   As a conventional static induction machine of this type, there is one as shown in Patent Document 1, for example.

すなわち、特許文献1に示される静止誘導電器について、図10および図11を参照して説明する。   That is, the static induction appliance shown in Patent Document 1 will be described with reference to FIGS. 10 and 11.

図10は、静止誘導電器の一部を縦断して示す側面図である。図11は、図10に示すクロスバーを除去して示す平面図である。   FIG. 10 is a side view of a part of the static induction appliance that is cut vertically. FIG. 11 is a plan view showing the crossbar shown in FIG.

図10に示す静止誘導電器1は、レグ鉄心2と、その外側を覆うように設けられる巻線3と、この巻線3の長手方向上下端に設けられるヨーク鉄心4a,4bと、巻線3とヨーク鉄心4a,4bの間に配置される磁気シールド(5A〜5L)群5と、ヨーク鉄心4a,4bの両側を挟むように対向して設けられるけるクランプ6と、対向して設けられるクランプ6間を接続固定される平板状のバンパー7(図11参照)と、ヨーク鉄心4a,4bのそれぞれ上端部に設けられる上部クロスバー8aおよび下端部に設けられる下部クロスバー8bとから構成される。   10 includes a leg iron core 2, a winding 3 provided so as to cover the outside thereof, yoke iron cores 4a and 4b provided at upper and lower ends in the longitudinal direction of the winding 3, and a winding 3 And a magnetic shield (5A to 5L) group 5 disposed between the yoke iron cores 4a and 4b, a clamp 6 provided to face both sides of the yoke iron cores 4a and 4b, and a clamp provided to face each other. 6 includes a flat bumper 7 (see FIG. 11) that is connected and fixed, and an upper cross bar 8a provided at the upper end of each of the yoke cores 4a and 4b and a lower cross bar 8b provided at the lower end. .

バンパー7は、図11に示すように、レグ鉄心2を挟んで対向して設けられるクランプ6間の長手方向両側に設けられ、両クランプ6間を跨って連結する平板形状のものである。   As shown in FIG. 11, the bumper 7 has a flat plate shape that is provided on both sides in the longitudinal direction between the clamps 6 that are opposed to each other with the leg iron core 2 interposed therebetween, and that is connected across the clamps 6.

上部クロスバー8aおよび下部クロスバー8bは、ヨーク鉄心4a,4bを跨いで各クランプ6間を接続固定している。   The upper cross bar 8a and the lower cross bar 8b connect and fix the clamps 6 across the yoke iron cores 4a and 4b.

すなわち、上部クロスバー8aは、対向して設けられる各クランプ6間の上部において、ヨーク鉄心4aの積層方向とは直交する方向(図11の横方向)に繋ぐように複数接続固定している。下部クロスバー8bは、図10に示すように対向して設けられる各クランプ6間の下部において、上部クロスバー8aと同様に各クランプ6間をヨーク鉄心4bの積層方向に沿って複数設けられ両クランプ6間を跨って連結するように複数接続固定している。   That is, a plurality of upper cross bars 8a are connected and fixed so as to be connected in a direction perpendicular to the stacking direction of the yoke cores 4a (lateral direction in FIG. 11) in the upper part between the clamps 6 provided to face each other. As shown in FIG. 10, a plurality of lower crossbars 8b are provided between the clamps 6 provided facing each other, and a plurality of lower crossbars 8b are provided between the clamps 6 along the stacking direction of the yoke cores 4b. A plurality of connections are fixed so as to be coupled across the clamps 6.

上記従来の静止誘導電器1によれば、そのバンパー7の両端が回転支持される状態となりバンパーおよびバンパー締結ボルトに固定支持と比較して大きな曲げ荷重およびせん断荷重が加わる構造となっている。そのため、バンパーおよびバンパー締結ボルトの剛性を高める必要があり、バンパーは厚肉の平板を使用し、バンパー締結ボルトはサイズを大きくしたボルトの使用もしくはボルト本数を増やすことによってヨークの積層方向の両側面に配置したクランプを連結する構造になっている。   According to the conventional static induction electric machine 1, both ends of the bumper 7 are rotationally supported, and a larger bending load and shear load are applied to the bumper and the bumper fastening bolt as compared with the fixed support. Therefore, it is necessary to increase the rigidity of the bumper and the bumper fastening bolt. The bumper uses a thick flat plate. It is structured to connect the clamps arranged in.

特開平5−299268号公報Japanese Patent Laid-Open No. 5-299268

また、上部クロスバー8aおよび下部クロスバー8bにおいても平板形状のものであった。この上部クロスバー8aおよび下部クロスバー8bでは、巻線の挟持の反力による回転力を抑えるため、剛性を高める必要があり、厚肉の平板を使用してヨークの積層方向の両側面に配置したクランプ同士を連結する構成となっている。   Further, the upper cross bar 8a and the lower cross bar 8b were also flat. The upper crossbar 8a and the lower crossbar 8b need to have high rigidity in order to suppress the rotational force due to the reaction force of pinching the windings, and are arranged on both side surfaces of the yoke in the stacking direction using thick flat plates. The clamps are connected to each other.

また、クランプと、輸送時に発生する水平方向の衝撃荷重と直交する方向に配置した平板形状のバンパー構造では、バンパーの両端が回転支持となりバンパーおよびバンパー締結ボルトによる固定支持と比較して大きな曲げ荷重およびせん断荷重が加わる構造となっている。そのため、補強構成部材の一つである、例えばバンパーやそのバンパー締結ボルトの剛性を高める必要があり、バンパーは厚肉平板を使用し、バンパー締結ボルトはサイズを大きくしたボルトを使用もしくはボルト本数を増やすことによって、ヨークの積層方向の両側面に配置したクランプ同士、また、バンパーに限らず補強用構成部材であるクロスバーやクランプ部材による変圧器中身質量の増加要因に繋がっていた。   In addition, with a clamp and a flat bumper structure arranged in a direction perpendicular to the horizontal impact load generated during transportation, both ends of the bumper are rotationally supported, and a large bending load compared to the fixed support by the bumper and bumper fastening bolts And it has a structure to which a shear load is applied. Therefore, it is necessary to increase the rigidity of the bumper and its bumper fastening bolt, which is one of the reinforcing components, for example, the bumper uses a thick flat plate, and the bumper fastening bolt uses a larger size bolt or the number of bolts. By increasing the number, the clamps disposed on both side surfaces of the yoke in the stacking direction were connected to the cause of the increase in the mass of the transformer due to the crossbar and the clamp member which are not only the bumper but also the reinforcing component.

一方、中・大容量クラス変圧器等の静止誘導電器において、輸送制約および近年の資源枯渇による市場材料費の上昇の観点から現在よりも少ない材料費で軽量且つ強固な静止誘導電器が求められるようになっている。   On the other hand, in static induction appliances such as medium- and large-capacity class transformers, a light and strong static induction appliance is required with a lower material cost than the present in view of transportation restrictions and an increase in market material costs due to the recent depletion of resources. It has become.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、従来と同様の強度を保ちながら軽量化し、経済的に有利な静止誘導電器を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above, and it is an object of the present invention to provide a stationary induction device that is light in weight while maintaining the same strength as the conventional one and is economically advantageous.

上記目的を達成するために、本発明によれば、複数の電気鉄板を積層して形成した矩形の枠形状をなす鉄心組立体と、当該鉄心組立体の中心部に設置される巻線と、前記鉄心組立体の上部および下部の横方向鉄心部を電気鉄板の積層方向に挟持するように設けられ、前記電気鉄板の面方向に沿って平面部が対向配置される各一対の上部クランプ部材および下部クランプ部材と、当該一対の上部クランプ部材および下部クランプ部材に跨って両者を結合するように取り付けられる上部クロスバーおよび下部クロスバーと、前記鉄心組立体の四隅部に設けられ、前記電気鉄板の積層方向に沿って平面部が対向配置されるバンパーと、前記上部および下部の横方向鉄心部と前記一対の上部および下部クランプ部材とを束ねるように所要間隔をとって複数設けられる締結バンドと、を具備し、前記上部クロスバー、下部クロスバー、上部クランプ部材、下部クランプ部材およびバンパーは、少なくともその一つが平板状のものより断面係数の大きい形状の部材であることを特徴とする静止誘導電器を提供する。   In order to achieve the above object, according to the present invention, an iron core assembly having a rectangular frame shape formed by laminating a plurality of electric iron plates, a winding installed at the center of the iron core assembly, A pair of upper clamp members provided so as to sandwich the upper and lower lateral iron core portions of the iron core assembly in the stacking direction of the electric iron plates, and the plane portions facing each other along the surface direction of the electric iron plates; A lower clamp member, an upper crossbar and a lower crossbar that are attached so as to be coupled across the pair of upper clamp member and lower clamp member, and four corners of the iron core assembly; A required interval is provided so as to bundle the bumper having the plane portion opposed to each other along the stacking direction, the upper and lower lateral iron core portions, and the pair of upper and lower clamp members. A plurality of fastening bands, and at least one of the upper crossbar, the lower crossbar, the upper clamp member, the lower clamp member, and the bumper is a member having a larger section modulus than a flat plate. A static induction electric device is provided.

本発明によれば、静止誘導電器自体の製品搬送中などにおいて前後・左右方向などの振動がかかって鉄心などの部品が移動しようとしても、クロスバーやバンパー等の部品が変形しないように十分に耐えられる構成にすることができる。   According to the present invention, even if parts such as the iron core are moved due to vibrations in the front / rear / left / right directions during product transportation of the stationary induction machine itself, the parts such as the crossbar and bumper are not sufficiently deformed. It can be configured to withstand.

また、静止誘導電器自体が、中・大容量クラスであっても、クロスバーやバンパー等の部品の強度を強化することができると共に一層軽量化を図ることができる静止誘導電器が提供できる。   Moreover, even if the static induction device itself is a medium / large capacity class, it is possible to provide a static induction device that can enhance the strength of parts such as a crossbar and a bumper and can further reduce the weight.

本発明の静止誘導電器の実施形態における正面図。The front view in the embodiment of the static induction machine of the present invention. 本発明の静止誘導電器の実施形態における一部を切欠して示す側面図。The side view which cuts and shows a part in embodiment of the static induction appliance of this invention. 図2のIII部の拡大図。The enlarged view of the III section of FIG. 図2のIV部の拡大図。The enlarged view of the IV section of FIG. 図1および図2に示すクロスバーおよびバンパーの実施例を示す図で、(a)は正面図、(b)はその側面図。It is a figure which shows the Example of the crossbar and bumper shown to FIG. 1 and FIG. 2, (a) is a front view, (b) is the side view. 図1のVI部において、上方向から見たクランプに対するバンパーの結合構造および縦方向鉄心部の位置関係を示す図。The figure which shows the positional relationship of the coupling | bonding structure of a bumper with respect to the clamp seen from upper direction, and the longitudinal direction iron core part in VI part of FIG. 図5に示すクロスバーおよびバンパーの他の実施例を示す図で、(a)は正面図、(b)はその側面図。It is a figure which shows the other Example of the cross bar and bumper shown in FIG. 5, (a) is a front view, (b) is the side view. 図7に示すクロスバーおよびバンパーの他の実施例を示す図で、(a)は正面図、(b)はその側面図。It is a figure which shows the other Example of the cross bar and bumper shown in FIG. 7, (a) is a front view, (b) is the side view. 図8に示すクロスバーおよびバンパーの他の実施例を示す図で、(a)は正面図、(b)はその側面図。It is a figure which shows the other Example of the crossbar and bumper shown in FIG. 8, (a) is a front view, (b) is the side view. 従来の静止誘導電器の一部を縦断して示す側面図。The side view which cuts and shows a part of conventional static induction machine. 図10に示すクロスバーを除去して示す平面図。The top view which removes and shows the crossbar shown in FIG.

以下、本発明の実施形態における静止誘導電器について、図1乃至図6を参照して説明する。   Hereinafter, a static induction device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6.

図1は、本発明の静止誘導電器の実施形態における正面図である。図2は、本発明の静止誘導電器の実施形態における一部を切欠して示す側面図である。図3は、図2のIII部の拡大図である。図4は、図2のIV部の拡大図である。図5は、図1および図2に示すクロスバーおよびバンパーの実施例を示す図で、(a)は正面図、(b)はその側面図である。図6は、図1のVI部において、上方向から見たクランプに対するバンパーの結合構造および縦方向鉄心部の位置関係を示す図である。   FIG. 1 is a front view of an embodiment of a static induction electric machine according to the present invention. FIG. 2 is a side view in which a part of the embodiment of the static induction electric appliance of the present invention is cut away. FIG. 3 is an enlarged view of a portion III in FIG. FIG. 4 is an enlarged view of a portion IV in FIG. FIGS. 5A and 5B are diagrams showing an embodiment of the crossbar and the bumper shown in FIGS. 1 and 2, wherein FIG. 5A is a front view and FIG. 5B is a side view thereof. FIG. 6 is a view showing the bumper coupling structure with respect to the clamp and the positional relationship of the longitudinal iron core portion as viewed from above in the VI portion of FIG. 1.

図1に示す静止誘導電器10は、正面側を示しているが、反対面側も同様の構成であるので正面側のみ説明する。   1 shows the front side, but since the opposite side has the same configuration, only the front side will be described.

静止誘導電器10は、複数の電気鉄板を積層して形成された枠形状の鉄心組立体11と、この鉄心組立体11の中心部に設置される巻線12と、鉄心組立体11に設けられる上部クランプ部材13および下部クランプ部材14と、図2に示すように一対の上部クランプ部材13に跨って両者を結合するように取り付けられる上部クロスバー15と、一対の下部クランプ部材14に跨って両者を結合するように取り付けられる下部クロスバー16と、鉄心組立体11の上下四隅部に設けられるバンパー21〜24と、鉄心組立体11の補強用として設けられる平板状の当て板18と、鉄心組立体11の回りに取り付けられる各種部材を一体的に結合する複数の締結バンド19とから構成される。   The stationary induction device 10 is provided in a frame-shaped iron core assembly 11 formed by laminating a plurality of electric iron plates, a winding 12 installed at the center of the iron core assembly 11, and the iron core assembly 11. The upper clamp member 13 and the lower clamp member 14, as shown in FIG. 2, the upper cross bar 15 that is attached so as to be coupled across the pair of upper clamp members 13, and the pair of lower clamp members 14. A lower cross bar 16 that is attached so as to be coupled to each other, bumpers 21 to 24 provided at upper and lower four corners of the core assembly 11, a flat plate 18 provided for reinforcing the core assembly 11, and an iron core assembly It comprises a plurality of fastening bands 19 that integrally couple various members attached around the solid body 11.

鉄心組立体11は、図1に示すように、上・下の横方向鉄心部11a,11bおよび左・右側の縦方向鉄心部11c,11dを備える。   As shown in FIG. 1, the iron core assembly 11 includes upper and lower lateral iron core portions 11a and 11b and left and right vertical iron core portions 11c and 11d.

横方向鉄心部11a,11bは、薄板状の電気鉄板を多数積層したもので、図2に示すように横方向に積層して形成される。また、縦方向鉄心部11c,11dも横方向鉄心部11a,11bと同様に横方向に積層して形成される。   The transverse iron core portions 11a and 11b are formed by laminating a large number of thin electric iron plates, and are formed by laminating in the transverse direction as shown in FIG. Further, the longitudinal core portions 11c and 11d are also formed by laminating in the lateral direction in the same manner as the transverse core portions 11a and 11b.

横方向鉄心部11aおよび11bは、巻線12を上・下方向から強固に支持する上部クランプ部材13および下部クランプ部材14を備える。   The transverse iron core portions 11a and 11b include an upper clamp member 13 and a lower clamp member 14 that firmly support the winding 12 from above and below.

この上部クランプ部材13および下部クランプ部材14は、それぞれ横方向鉄心部11aおよび11bの長手方向に沿って設置され、巻線12の挟持の反力および鉛直方向の衝撃荷重を抑える役目をなすものである。   The upper clamp member 13 and the lower clamp member 14 are installed along the longitudinal direction of the lateral iron core portions 11a and 11b, respectively, and serve to suppress the reaction force of clamping the winding 12 and the impact load in the vertical direction. is there.

巻線12は、図3および図4に示すように、横方向鉄心部11aおよび11bのそれぞれの上下部において、スペーサ25を介して、上部クランプ部材13および下部クランプ部材14により挟持固定される。この上部クランプ部材13および下部クランプ部材14は、巻線12の上下部に設けられ、図示しない固定手段により巻線12を上下方向から挟持固定する。   As shown in FIGS. 3 and 4, the winding 12 is sandwiched and fixed by the upper clamp member 13 and the lower clamp member 14 via the spacers 25 in the upper and lower portions of the lateral iron core portions 11 a and 11 b. The upper clamp member 13 and the lower clamp member 14 are provided at the upper and lower portions of the winding 12, and clamp and fix the winding 12 from above and below by fixing means (not shown).

また、横方向鉄心部11a,11bの積層方向の両側面に配置した上部クランプ部材13および下部クランプ部材14は、輸送時に発生する水平方向の衝撃荷重を抑えるために、クランプ部材13,14の長手方向の両側をバンパー21〜24により連結している。   Further, the upper clamp member 13 and the lower clamp member 14 arranged on both side surfaces in the stacking direction of the transverse iron core portions 11a and 11b are provided in the longitudinal direction of the clamp members 13 and 14 in order to suppress a horizontal impact load generated during transportation. Both sides in the direction are connected by bumpers 21-24.

上部クランプ部材13は、図3に示すように、横方向鉄心部11aの長手方向に沿って平行配置されるL型形状のもので、平面部13aおよび13bを備える。   As shown in FIG. 3, the upper clamp member 13 is an L-shaped member arranged in parallel along the longitudinal direction of the lateral iron core portion 11a, and includes flat portions 13a and 13b.

その平面部13aは、横方向鉄心部11aの長手方向に沿って設置されると共に図1に示すように、縦方向鉄心部11c,11d側の当て板18とボルトおよびナット17aにより連結固定される。   The flat surface portion 13a is installed along the longitudinal direction of the transverse iron core portion 11a, and is connected and fixed by a contact plate 18 on the longitudinal iron core portions 11c and 11d side, bolts, and nuts 17a as shown in FIG. .

このように、上部クランプ部材13には、図3および図6に示すように、水平方向対向位置に起立部13cおよび13dがそれぞれ形成されているので、断面係数を平板状のものより大きくしている。この結果、横方向鉄心部11aを挟持した状態における巻線12の挟持の反力および鉛直方向の衝撃荷重を抑えるべく一層強固に固定することができる。   Thus, as shown in FIGS. 3 and 6, the upper clamp member 13 is provided with the upright portions 13c and 13d at the horizontally opposed positions, so that the section coefficient is made larger than that of the flat plate. Yes. As a result, it is possible to fix the coil 12 more firmly so as to suppress the reaction force and the impact load in the vertical direction of the winding 12 in the state where the transverse iron core portion 11a is sandwiched.

また、上部クランプ部材13には、その平面部13a上部に図3に示すように、この平面部13aから対向して垂直に立ち上がる起立部13cが設けられる。そして、この対向する起立部間に跨ってボルトおよびナット17bにより固定されると共に横方向鉄心部11aを抑えるように、上部クロスバー15が取付けられる。   Further, as shown in FIG. 3, the upper clamp member 13 is provided with an upright portion 13c that rises vertically facing the flat portion 13a, as shown in FIG. And the upper cross bar 15 is attached so that it may be fixed by the volt | bolt and the nut 17b across this standing upright part, and the horizontal direction core part 11a may be suppressed.

更に、上部クランプ部材13には、図3に示すように、平行配置された平面部13aと直交する方向、すなわち、図6に示すように、静止誘導電器10の上方向から見た状態で、平面部13aから垂直に立ち上がる起立部13dが縦方向鉄心部11aを挟むようにして対向配置され、バンパー21乃至24をボルトおよびナット17bにより接合固定される。   Further, the upper clamp member 13 has a direction orthogonal to the parallel-arranged plane portion 13a, as shown in FIG. 3, that is, as viewed from above the stationary induction device 10, as shown in FIG. Standing portions 13d that rise vertically from the flat portion 13a are arranged to face each other with the longitudinal core portion 11a interposed therebetween, and the bumpers 21 to 24 are joined and fixed by bolts and nuts 17b.

下部クランプ部材14の形状は、図4に示すように、横方向鉄心部11bの長手方向に沿って平行配置されるL型形状のもので、平面部14aおよび14bを有する。その平面部14aは、横方向鉄心部11bの長手方向に沿って接合設置されると共に横方向鉄心部11a,11b側の当て板18と連結される。また、横方向鉄心部11bは、対向配置される下部クランプ部材14の平面部14aにより挟持固定される。   As shown in FIG. 4, the shape of the lower clamp member 14 is an L-shape that is arranged in parallel along the longitudinal direction of the transverse iron core portion 11b, and has flat portions 14a and 14b. The flat surface portion 14a is joined and installed along the longitudinal direction of the lateral iron core portion 11b and is connected to the contact plate 18 on the lateral iron core portions 11a and 11b side. Further, the transverse iron core portion 11b is sandwiched and fixed by the flat surface portion 14a of the lower clamp member 14 disposed to face the transverse iron core portion 11b.

下部クランプ部材14の平面部14bは、後述するように、一対の下部クランプ部材14を連結する下部クロスバー16側にボルトおよびナット17cにより接合固定される。   The flat portion 14b of the lower clamp member 14 is joined and fixed to the lower cross bar 16 side connecting the pair of lower clamp members 14 by bolts and nuts 17c, as will be described later.

上部クロスバー15は、具体的には図3に示すように、一対の上部クランプ部材13の上部において対向させて形成した起立部13c間に跨って固定具であるボルトおよびナット17bにより締め付け固定される。この状態でボルトの軸方向は、横方向鉄心部11aに主として作用する巻線12の締付反力の(P1矢印)の方向に合わせている。   Specifically, as shown in FIG. 3, the upper crossbar 15 is fastened and fixed by bolts and nuts 17 b that are fixing tools across the upright portions 13 c that are formed to face each other at the upper part of the pair of upper clamp members 13. The In this state, the axial direction of the bolt is aligned with the direction of the tightening reaction force (P1 arrow) of the winding 12 that mainly acts on the lateral iron core portion 11a.

上部クロスバー15の形状は、具体的には図5(a)に示すように、細長い板状のもので、図5(b)に示すように、平面状の基部15aから起立部である二つのリブ15bを設けた部材である。   Specifically, the shape of the upper cross bar 15 is an elongated plate as shown in FIG. 5 (a), and as shown in FIG. 5 (b), the shape of the upper cross bar 15 is an upright part from the planar base 15a. This is a member provided with two ribs 15b.

下部クロスバー16は、具体的には、図4に示すように、その基部16aを一対の下部クランプ部材14の平面部14bと重ね合わせてボルトおよびナット17cにより締め付け固定される。この状態でボルト軸の方向を、横方向鉄心部11bに主として作用する巻線12の締付反力の荷重(P2矢印)方向に合わせている。   Specifically, as shown in FIG. 4, the lower crossbar 16 is fastened and fixed by bolts and nuts 17 c with the base portion 16 a overlapped with the flat portions 14 b of the pair of lower clamp members 14. In this state, the direction of the bolt shaft is aligned with the direction of the load (P2 arrow) of the tightening reaction force of the winding 12 that mainly acts on the lateral iron core portion 11b.

バンパー21〜24は、図1に示すように、鉄心組立体11の上下四隅部に設けられ、それぞれ四隅部にかかる外力や衝撃力に対して変形や破損が生じないよう補強される。   As shown in FIG. 1, the bumpers 21 to 24 are provided at upper and lower four corners of the iron core assembly 11 and are reinforced so as not to be deformed or damaged by an external force or an impact force applied to the four corners.

また、バンパー21〜24は、上部(下部)クロスバー15(16)と同様の形状を有するもので、例えばバンパー22の場合、図5b,図6に示すように、平面状の基部22aから起立部である二つの起立部22bを設けた部材である。   Further, the bumpers 21 to 24 have the same shape as the upper (lower) crossbar 15 (16). For example, in the case of the bumper 22, as shown in FIGS. 5b and 6, the bumpers 21 to 24 stand from the planar base 22a. This is a member provided with two upright portions 22b.

バンパー21,23および24については、バンパー22の場合と同様形状であり、基部21a,23aおよび24aや二つの起立部21b,23bおよび24bを設けた部材である。   The bumpers 21, 23, and 24 have the same shape as that of the bumper 22, and are members provided with base portions 21a, 23a, and 24a and two upright portions 21b, 23b, and 24b.

このバンパー21〜24は、鋼材を一体的に、例えば押し出し成型により製作されたものを用いてもよい。   The bumpers 21 to 24 may be made of a steel material integrally, for example, by extrusion molding.

また、バンパー22は、図6に示すように、一対の上部クランプ部材13のそれぞれ端部に形成される一対の起立部13d間に跨ってボルトおよびナット17bにより締め付け固定される。この状態でボルト軸の方向は、静止誘導電器10の輸送時等の移動時における振動・揺動によりかかる主として水平方向(P3矢印)荷重の方向に合わせている。   In addition, as shown in FIG. 6, the bumper 22 is fastened and fixed by bolts and nuts 17 b across a pair of upright portions 13 d formed at respective ends of the pair of upper clamp members 13. In this state, the direction of the bolt shaft is mainly matched to the direction of the load (P3 arrow) applied by vibration and swinging during movement of the stationary induction device 10 such as transportation.

なお、バンパー21は、図示しないがバンパー22と同様構成で取付けられる。   Although not shown, the bumper 21 is attached in the same configuration as the bumper 22.

また、一対の下部クランプ部材14は、それぞれ端部に形成されるリブ(図示せず)に跨ってボルトおよびナットにより締め付け固定される。また、この状態でボルト軸の方向は、静止誘導電器10の輸送時等の移動時における振動・揺動によりかかる主として水平方向荷重の方向に合わせている。   Further, the pair of lower clamp members 14 are fastened and fixed by bolts and nuts across ribs (not shown) formed at the ends. Further, in this state, the direction of the bolt shaft is mainly matched to the direction of the horizontal load applied by vibration / swing during movement of the stationary induction device 10 such as transportation.

締結バンド19は、具体的には、図1に示す状態で、横方向鉄心部11a,11bおよび縦方向鉄心部11c,11dの積層鉄心がバラバラにならないように、また、クランプ部材13,14を結合状態に束ねるように複数配設される。   Specifically, in the state shown in FIG. 1, the fastening band 19 is configured so that the laminated iron cores of the lateral iron core portions 11 a and 11 b and the vertical iron core portions 11 c and 11 d do not fall apart, and the clamp members 13 and 14 are A plurality are arranged so as to be bundled in a combined state.

一方、縦方向鉄心部11c,11d側においては、具体的には図1に示すように、縦方向鉄心部11c,11dの積層鉄心がバラバラにならないように、また、当て板18を結合状態に束ねるように互いに間隔をあけて複数配設される。   On the other hand, on the side of the longitudinal iron core portions 11c and 11d, specifically, as shown in FIG. 1, the laminated iron cores of the vertical iron core portions 11c and 11d are not separated and the contact plate 18 is in a coupled state. A plurality are arranged at intervals so as to be bundled.

なお、クロスバー15,16やバンパー21〜24は、その側面が図5(b)に示すように、平面部15a,16a,21a〜24aと、この平面部15a,16a,21a〜24aから起立するリブ15b,16b,21b〜24bの形状に限らず、図7乃至図9に示すように、平板状のものに比べて断面係数が大きくとれる形状のものを採用することができる。   In addition, as shown in FIG.5 (b), the cross bars 15 and 16 and the bumpers 21-24 stand up from the plane parts 15a, 16a, 21a-24a, and these plane parts 15a, 16a, 21a-24a. Not only the shape of the ribs 15b, 16b, 21b to 24b to be performed, but also a shape having a larger section modulus than a flat plate shape can be adopted as shown in FIGS.

すなわち、例えば図7に示すように、T型形状のアングル材30を採用することができる。このT型形状のものは、細長い平板状の基部30aの幅方向中央部から長手方向に延びる一つのリブ30bを起立して形成したものである。   That is, for example, as shown in FIG. 7, a T-shaped angle member 30 can be employed. This T-shaped one is formed by erecting one rib 30b extending in the longitudinal direction from the central portion in the width direction of the elongated flat plate-like base portion 30a.

この図7に示すT型形状のアングル材30を使用する場合には、その基部30a側の面を、例えばクランプ部材13,14等の結合側に合わせ、ボルトおよびナット締め固定すればよい。   When the T-shaped angle member 30 shown in FIG. 7 is used, the surface on the base 30a side may be aligned with the coupling side of the clamp members 13, 14, etc., and fixed with bolts and nuts.

また、図8に示すように、H型構造材31を採用することができる。このH型構造材31のものは、細長い平板状の基部31aの両端から二つずつリブ31bを起立して形成したものである。   Moreover, as shown in FIG. 8, the H-type structural material 31 can be employ | adopted. This H-shaped structural member 31 is formed by standing up two ribs 31b from both ends of an elongated flat plate-like base 31a.

この図8に示すH型構造材31を使用する場合には、その起立部31b側の面を、例えばクランプ部材13,14等の結合側に合わせ、ボルトおよびナット締め固定すればよい。このH型構造体は、市販されているH型鋼を使用してもよく、H型鋼を使用した場合は、基部にリブを取り付ける加工工数の削減を図ることができる。   When the H-shaped structural member 31 shown in FIG. 8 is used, the surface on the upright portion 31b side may be aligned with the coupling side of the clamp members 13, 14, for example, and fixed with bolts and nuts. As this H-type structure, a commercially available H-type steel may be used. When the H-type steel is used, it is possible to reduce the number of processing steps for attaching the rib to the base.

更には図9に示すように、矩形中空形状のもの等種々の筒状材32を採用することができる。   Furthermore, as shown in FIG. 9, various cylindrical materials 32, such as a rectangular hollow shape, can be employed.

この図9に示す矩形中空形状の筒状体32を使用する場合には、その基部と、この基部に対向する側に所要寸法の切欠部32bを設け、基部側の面を、例えばクランプ部材13,14等の結合側に合わせ、切欠部32bを通してボルトおよびナット締め固定すればよい。   When using the rectangular hollow cylindrical body 32 shown in FIG. 9, a notch 32b having a required dimension is provided on the base and the side facing the base, and the base-side surface, for example, the clamp member 13 is provided. , 14 and the like, and bolts and nuts may be fastened and fixed through the notches 32b.

特に、矩形中空形状のものとしては、角形配管を用いることにより、基部が平板状である場合に、この平板面に対して垂直方向にリブを付けた構造よりもより軽量で剛性の大きな部材になるとともに、基部にリブを取り付ける加工工数の削減を図ることができる。   In particular, as a rectangular hollow shape, by using a square pipe, when the base is a flat plate, it is a lighter and more rigid member than a structure with ribs in the direction perpendicular to the flat plate surface. In addition, the number of processing steps for attaching the rib to the base can be reduced.

更にまた、このようなクロスバー15,16やバンパー21〜24に、上述のような種々の形状を採用するにあたり、これらの全ての部材に採用する必要はなく、静止誘導電器10のサイズに応じて種々選択的に採用したり、クロスバー15,16やバンパー21〜24自体のサイズについても適宜考慮して実施することができる。   Furthermore, in adopting the above various shapes for the crossbars 15 and 16 and the bumpers 21 to 24, it is not necessary to adopt them for all of these members, depending on the size of the stationary induction device 10. It is possible to implement variously by selectively adopting them and appropriately considering the sizes of the cross bars 15 and 16 and the bumpers 21 to 24 themselves.

次に、静止誘導電器10の作用について説明する。   Next, the operation of the stationary induction device 10 will be described.

静止誘導電器10を設置するにあたっての搬送時等において、静止誘導電器10の鉄心組立体11が相当の重量を有するのが一般的である。このような重量物に対して、揺れや振動等の衝撃を受けた場合には、特にクロスバー15,16やバンパー21〜24の各部材が鉄心組立体11からの荷重を受けると、各部材への曲げ荷重およびせん断荷重が作用し、同様に、ボルトおよびナット17aにも荷重が作用するが、クロスバー15,16には、リブ15b,16bが設けられ、またバンパー21〜24にもリブ21b〜24bが形成されているので各部材の断面係数を大きくして特に曲げ荷重に強い部材を得ることができる。また、起立部板厚や形状を種々選択することにより、断面係数について所望に選定することができる。   It is general that the iron core assembly 11 of the stationary induction device 10 has a considerable weight at the time of transportation when the stationary induction device 10 is installed. When such heavy objects are subjected to shock such as shaking or vibration, especially when each member of the crossbars 15 and 16 and the bumpers 21 to 24 receives a load from the iron core assembly 11, A bending load and a shearing load are applied to the bolt and the nut 17a. However, the crossbars 15 and 16 are provided with ribs 15b and 16b, and the bumpers 21 to 24 are also provided with ribs. Since 21b to 24b are formed, it is possible to obtain a member particularly resistant to bending load by increasing the section modulus of each member. Further, the section modulus can be selected as desired by variously selecting the thickness and shape of the upright portion.

すなわち、例えば、図6に示すように、バンパー22の基部22a側に主として作用する静止誘導電器10の輸送時等の移動時による水平方向の(P3矢印)の衝撃荷重に対して対応することができる。   That is, for example, as shown in FIG. 6, it is possible to cope with a horizontal (P3 arrow) impact load caused by movement of the stationary induction device 10 acting mainly on the base portion 22a side of the bumper 22 during transportation. it can.

更に、上述した実施形態において、図6に示すように、バンパー22と上部クランプ部材13との接合に用いたボルトおよびナット17bの締付け方向が、輸送および振動・揺動による水平方向の衝撃荷重P3が加わる方向に合わせているので、従来構造ではバンパー締付ボルトにせん断荷重が加わる構造と比較して、引張荷重のみ加わる構造となることから、ボルトおよびナット17bに必要な強度を小さくすることができ、ボルトおよびナット17bの本数低減およびサイズを小さくすることとが可能となる。   Further, in the above-described embodiment, as shown in FIG. 6, the tightening direction of the bolt and nut 17b used for joining the bumper 22 and the upper clamp member 13 is the horizontal impact load P3 due to transportation, vibration and swinging. Since the conventional structure has a structure in which only a tensile load is applied compared to a structure in which a shear load is applied to the bumper fastening bolt, the strength required for the bolt and nut 17b can be reduced. It is possible to reduce the number and size of the bolts and nuts 17b.

また、振動・揺動による特に上下方向の衝撃成分(図3および図4のP4,P5方向の成分)を有する場合には、特に上下クロスバー15,16の各部材が鉄心組立体11からの荷重を受けると、各部材への曲げ荷重およびせん断荷重が作用し、同様にボルト・ナット17cにも荷重が作用する。上,下クロスバー15,16は、荷重が作用した場合に、この上,下クロスバー15,16に設けたリブ15b,16bにより、上,下クロスバー15,16の断面係数を大きいため、
特に曲げ荷重に強い部材を得ることができる。
Further, in particular, when there is an impact component in the vertical direction due to vibration / oscillation (components in the directions P4 and P5 in FIGS. 3 and 4), the members of the upper and lower crossbars 15 and 16 are particularly affected by the When a load is received, a bending load and a shearing load are applied to each member, and similarly, a load is applied to the bolt / nut 17c. The upper and lower crossbars 15 and 16 have a large section modulus of the upper and lower crossbars 15 and 16 due to the ribs 15b and 16b provided on the upper and lower crossbars 15 and 16 when a load is applied.
A member that is particularly resistant to bending load can be obtained.

更に、上,下クロスバー15,16の固定用のボルト・ナット17b,17cの締め付け方向が、上述のP1,P2,P4,P5矢印方向の衝撃荷重のかかる方向に合わせているので、引張荷重のみ加わる構造となることからボルト・ナット17a〜17cに必要な強度を小さくすることができ、ボルト・ナット17a〜17cの本数低減およびサイズを小さくすることができる。   Further, since the tightening direction of the bolts and nuts 17b and 17c for fixing the upper and lower crossbars 15 and 16 is adjusted to the direction in which the impact load is applied in the direction of arrows P1, P2, P4 and P5 described above, the tensile load Therefore, the strength required for the bolts and nuts 17a to 17c can be reduced, and the number and size of the bolts and nuts 17a to 17c can be reduced.

更には、上述した実施形態における上・下クランプ部材13,14、上,下クロスバー15,16、バンパー21〜24に設けた各リブについては、その形状から構成断面係数を大きくすることができることから、各部材の板厚や形状については、静止誘導電器10のサイズ等に応じて所望に選定することができる。   Furthermore, about each rib provided in the upper and lower clamp members 13 and 14, upper and lower crossbars 15 and 16, and bumpers 21 to 24 in the above-described embodiment, the configuration section modulus can be increased from the shape thereof. Therefore, the plate thickness and shape of each member can be selected as desired according to the size of the static induction appliance 10 and the like.

このように、従来と同様の強度を有し、軽量化した鉄心組立体11を採用することにより、静止誘導電器10の製品の搬送時や設置状態において、輸送および地震等の影響で揺れや衝撃を受ける状態になっても安全に使用することができ、その上、経済的に有利な静止誘導電器10を提供することができる。   As described above, by adopting the iron core assembly 11 having the same strength and reduced weight as before, the product of the stationary induction device 10 is shaken or shocked by the influence of transportation, earthquake, or the like when the product is transported or installed. Therefore, it is possible to provide a stationary induction device 10 that can be used safely even in a state where it is received, and that is economically advantageous.

10 静止誘導電器
11 鉄心組立体
11a,11b 横方向鉄心部
11c,11d 縦方向鉄心部
12 巻線
13 上部クランプ部材
13a,13b,14a,14b 平面部
13c,13d,15b,16b,21b〜24b,30b,31b 起立部(リブ)
14 下部クランプ部材
15 上部クロスバー
16 下部クロスバー
15a,16a,21a〜24a,30a,31a 基部
17a〜17d ボルトおよびナット
18 当て板
19 締結バンド
21〜24 バンパー
25 スペーサ
30 T型形状のアングル材
31 H型構造材
32 筒状材
32b 切欠部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Static induction machine 11 Iron core assembly 11a, 11b Horizontal direction iron core part 11c, 11d Vertical direction iron core part 12 Winding 13 Upper clamp member 13a, 13b, 14a, 14b Plane part 13c, 13d, 15b, 16b, 21b-24b, 30b, 31b Standing part (rib)
14 Lower clamp member 15 Upper cross bar 16 Lower cross bar 15a, 16a, 21a to 24a, 30a, 31a Base 17a to 17d Bolt and nut 18 Contact plate 19 Fastening band 21 to 24 Bumper 25 Spacer 30 T-shaped angle member 31 H-shaped structural material 32 Tubular material 32b Notch

Claims (5)

複数の電気鉄板を積層して形成した矩形の枠形状をなす鉄心組立体と、
当該鉄心組立体の中心部に設置される巻線と、
前記鉄心組立体の上部および下部の横方向鉄心部を電気鉄板の積層方向に挟持するように設けられ、前記電気鉄板の面方向に沿って平面部が対向配置される各一対の上部クランプ部材および下部クランプ部材と、
当該一対の上部クランプ部材および下部クランプ部材に跨って両者を結合するように取り付けられる上部クロスバーおよび下部クロスバーと、
前記鉄心組立体の四隅部に設けられ、前記鉄板の積層方向に沿って平面部が対向配置されるバンパーと、
前記上部および下部の横方向鉄心部と前記一対の上部および下部クランプ部材とを束ねるように所要間隔をとって複数設けられる締結バンドと、を具備し、
前記上部クロスバー,下部クロスバー,上部クランプ部材,下部クランプ部材およびバンパーは、少なくともその一つが平板状のものより断面係数の大きい形状の部材であることを特徴とする静止誘導電器。
An iron core assembly having a rectangular frame shape formed by laminating a plurality of electric iron plates;
Windings installed in the center of the core assembly;
A pair of upper clamp members provided so as to sandwich the upper and lower lateral iron core portions of the iron core assembly in the stacking direction of the electric iron plates, and the plane portions facing each other along the surface direction of the electric iron plates; A lower clamp member;
An upper crossbar and a lower crossbar that are attached so as to be coupled across the pair of upper clamp member and lower clamp member;
Bumpers that are provided at the four corners of the iron core assembly and in which the plane portions are arranged to face each other along the stacking direction of the iron plates,
A plurality of fastening bands provided at a necessary interval so as to bundle the upper and lower lateral iron cores and the pair of upper and lower clamp members;
At least one of the upper crossbar, the lower crossbar, the upper clamp member, the lower clamp member, and the bumper is a member having a shape with a larger section modulus than that of a flat plate.
前記一対のクランプ部材は、当該クランプ部材の平面部から垂直に立ち上がる起立部を形成したことを特徴とする請求項1記載の静止誘導電器。   The stationary induction device according to claim 1, wherein the pair of clamp members are formed with standing portions that vertically rise from a flat portion of the clamp members. 前記上部クロスバー,下部クロスバー,上部クランプ部材,下部クランプ部材およびバンパーは、その少なくとも一つの部材の側面または横断面が、H型形状もしくは矩形中空形状であることを特徴とする請求項1記載の静止誘導電器。   2. The upper cross bar, the lower cross bar, the upper clamp member, the lower clamp member, and the bumper are characterized in that a side surface or a cross section of at least one member thereof has an H shape or a rectangular hollow shape. Static induction machine. 前記バンパーは、鉄心組立体の四隅部において、上部クランプ部材に設けた起立部と前記バンパーに設けた基部を固定するボルトの軸方向を前記鉄心組立体の横方向鉄心部の長手方向に沿うように取り付けられることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1つに記載の静止誘導電器。   In the four corners of the iron core assembly, the bumper has an axial direction of a bolt for fixing an upright portion provided on the upper clamp member and a base portion provided on the bumper along the longitudinal direction of the transverse iron core portion of the iron core assembly. The stationary induction device according to any one of claims 1 to 3, wherein the static induction device is attached to the stationary induction device. 前記上部クロスバーおよび下部クロスバーは、これらの上部クロスバーおよび下部クロスバーを一対のクランプ部材に固定するにあたって、ボルトの軸方向が上下方向になるように設けられたことを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか1つに記載の静止誘導電器。   The upper crossbar and the lower crossbar are provided so that an axial direction of a bolt is in a vertical direction when the upper crossbar and the lower crossbar are fixed to a pair of clamp members. The static induction machine according to any one of claims 1 to 4.
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