JP2012040956A - Garnish mounting device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ピラーガーニッシュをピラーボデー部材に取り付けるピラーガーニッシュ取付装置に関する。
以下において、ピラーガーニッシュを「ガーニッシュ」、ピラーボデー部材を「ボデー部材」、ピラーガーニッシュ取付装置を「ガーニシュ取付装置」、カーテンエアバッグを「CSA」(「CSA」はCurtain Sealed Airbag の略)ともいう。
The present invention relates to a pillar garnish attaching device for attaching a pillar garnish to a pillar body member.
In the following, the pillar garnish is also referred to as “garnish”, the pillar body member as “body member”, the pillar garnish attachment device as “garnish attachment device”, and the curtain airbag as “CSA” (“CSA” is an abbreviation of “Curtain Sealed Airbag”).
図24および図25、または特許文献1は、ガーニッシュ3をクリップ2によりボデー部材8に取り付ける、ガーニッシュ取付装置1を示している。ガーニッシュ取付装置1は、本発明との比較で示す比較ガーニッシュ取付装置(以下、「比較装置」ともいう)である。ガーニッシュ取付装置1は、図24および図25のガーニッシュ取付装置1A、1Bを含む。
クリップ2には、テザー部2aおよびアンカー部2bをもつクリップ2B(図25に示すクリップ。以下、「テザークリップ2B」ともいう)と、テザー部2aおよびアンカー部2bをもたずテザー部2aおよびアンカー部2bをもたないこと以外はテザークリップとほぼ同じ構造のクリップ2A(図24に示すクリップ。以下、「一般クリップ2A」ともいう)とがある。
フロントピラーは車両の前方かつ下方に向かって斜めに延び、CSA7はフロントピラーに沿ってフロントピラーの上部から前方かつ下方に向かって途中部位まで延びる。
クリップ2の側方にCSA7が延びてきているフロントピラー部位では、クリップ2にテザークリップ2Bが用いられ、クリップ2の側方にCSA7が延びてきていないフロントピラー部位(CSA7が延びてきているフロントピラー部位よりフロントピラーに沿う方向に下方かつ前方にある)では、一般クリップ2Aが用いられる。
FIG. 24 and FIG. 25, or
The
The front pillar extends obliquely toward the front and downward of the vehicle, and the CSA 7 extends along the front pillar from the upper part of the front pillar to the middle part toward the front and downward.
In the front pillar portion where the CSA 7 extends to the side of the
比較装置1におけるガーニッシュ3のクリップ2によるボデー部材8への取付構造は、つぎのとおりである。
ガーニッシュ3は、ガーニッシュ裏面に形成されたボックス型の台座部4を有する。台座部4の底壁4aには矩形状の孔5が形成されており、クリップ2の一部が挿通する。台座部4のCSA対向側壁は、成型時の型抜きやガーニッシュ表面のシボ加工上、CSA7側に傾斜している。
The attachment structure to the
The
クリップ2がテザークリップ2Bの場合、図25に示すように、クリップ2は、ガーニッシュ長手方向と直交する方向に曲げられるテザー部2aと、テザー部2aの先端に形成された、ガーニッシュ長手方向と直交する方向に膨出するアンカー部2bと、座部2cと、台座部底壁4aを座部2cとの間に保持する保持部2dと、弾性リップ部2eと、弾性爪部2fを、有する。テザー部2aとアンカー部2bとは矩形状の孔5を挿通して台座部4内に挿入され収容される。クリップ2はボデー部材8の孔6に差し込まれ、ボデー部材8の孔周縁部が弾性リップ部2eと弾性爪部2fとの間に保持されることによりボデー部材8に固定される。
CSA7展開時には、テザークリップ2Bはボデー部材8から外れず、ガーニッシュ3がクリップ2に対してボデー部材8から離れる方向に移動し、クリップ2のアンカー部2bが台座部底壁4aの孔5周縁部にひっかかった位置でガーニッシュ3の移動が止まり、ガーニッシュ3の車室内への飛散が防止される。テザークリップ2Bの場合、弾性爪部2fのボデー部材8との係合強度は高い。メンテナンス時には、ガーニッシュ3はクリップ2ごとボデー部材8から無理矢理外れさる。
When the
When the CSA 7 is deployed, the
クリップ2が一般クリップ2Aの場合、図24に示すように、クリップ2Aはテザー部とアンカー部を有さず、頭部(押さえ部)2gを有する。台座部底壁4aには、底壁中央部から底壁端部までガーニッシュ長手方向に延びて開放する溝9(クリップ2Bの孔5に対応する)が形成されている。クリップ2は溝9に装着され、頭部2gと座部2cとで台座部底壁4aを保持する以外は、クリップ2Bとほぼ同じ構成を有する。
CSA7展開時においてもメンテナンス時においても、ガーニッシュ3はクリップ2Aごとボデー部材8から外れる。一般クリップ2Aの場合、弾性爪部2fのボデー部材8との係合強度は、テザークリップの場合に比べて、低い。
When the
The
ガーニッシュ3は、車両走行中にガタツキを生じないように、ボデー部材8に対して、ガーニッシュ長手方向軸まわりの回動ガタツキ(以下、単に「回動ガタツキ」ともいう)を抑制する必要がある。
ガーニッシュ3の回動ガタツキは、クリップ2の弾性リップ部2eの、ボデー部材8との接触座面での回動ガタツキと、台座部4の底壁4aの、クリップ座部2cに対する回動ガタツキとの和である。
It is necessary for the
The backlash of the
弾性リップ部2eのボデー部材8との接触座面での回動ガタツキは、リップ部2eの接触座面のガーニッシュ長手方向と直交する方向の幅を所定幅W1pとすることにより、抑制されている。W1pは、ほぼ、14〜20mmにある値である。
台座部底壁4aのクリップ座部2cに対する回動ガタツキは、台座部底壁4aとクリップ座部2cとの接触面の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向の幅を所定幅W2pとすることにより、抑制されている。W2pは、ほぼ、14〜20mmにある値である。
The rotation backlash at the contact seating surface of the
The backlash of the
しかし、比較装置1には、ガーニッシュ3のボデー部材8に対する、ガーニッシュ長手方向軸まわりの回動ガタツキを抑制する構造には、とくに台座部4の、クリップ2に対する回動ガタツキを抑制する構造には、改善の余地がある。
すなわち、台座部底壁4aのクリップ座部2cに対する回動ガタツキを抑制するには、クリップ座部2cの台座部底壁4aとの接触面の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向の幅W2pを大きくとることが有効である。しかし、接触幅W2pを大きくすると、ボックス型の台座部4の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向の幅(運転者から見た方向での幅)W4pが大きくなり、それにつれてガーニッシュ3の幅(運転者から見た方向での幅)W3pも大きくなる。その結果、運転者から見た時の視界が、一部、ガーニッシュ3によって遮られるおそれが生じる。
However, the
That is, in order to suppress the rotation rattling of the
本発明の目的は、ガーニッシュのボデー部材に対する回動ガタツキを(たとえば、比較装置程度に)抑制したまま、ガーニッシュの幅寸法を縮小可能なガーニッシュ取付装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a garnish attachment device capable of reducing the width of the garnish while suppressing the rotation rattling with respect to the body member of the garnish (for example, to the extent of a comparison device).
(1) 本発明のガーニッシュ取付装置は、
ガーニッシュの裏面にガーニッシュ長手方向に沿って形成された、ボデー部材側に延びるリブと、
ボデー部材との接触座面、該ボデー部材との接触座面に平行な座部、および該座部から該座部にほぼ直交またはカーテンエアバッグ側に傾斜してガーニッシュ側に延びリブと接触するリブ接触部、を有するクリップと、
を備える。
クリップのボデー部材との接触座面は、該接触座面に沿う方向にかつガーニッシュ長手方向に直交する方向に、クリップとボデー部材との間のガーニッシュ長手方向軸まわりの回動ガタツキを抑制可能な幅を有している。
リブ接触部とリブとの接触面は、リブ接触部が延びる方向に、リブ接触部とリブとの間のガーニッシュ長手方向軸まわりの回動ガタツキを抑制可能な係合スパンを有している。
上記(1)は後述する本発明の全実施例に適用可能である。
(1) The garnish attachment device of the present invention comprises:
A rib formed on the back surface of the garnish along the garnish longitudinal direction and extending toward the body member;
Contact seat surface with the body member, a seat portion parallel to the contact seat surface with the body member, and the seat portion is substantially perpendicular to the seat portion or inclined toward the curtain airbag side and extends toward the garnish side and contacts the rib A clip having a rib contact portion;
Is provided.
The contact seating surface of the clip with the body member is capable of suppressing rotation rattling around the garnish longitudinal axis between the clip and the body member in a direction along the contact seating surface and in a direction perpendicular to the garnish longitudinal direction. It has a width.
The contact surface between the rib contact portion and the rib has an engagement span capable of suppressing the rotation rattling around the garnish longitudinal axis between the rib contact portion and the rib in the direction in which the rib contact portion extends.
The above (1) can be applied to all embodiments of the present invention described later.
上記(1)において、クリップのボデー部材との接触座面の、ガーニッシュ長手方向に直交する方向の幅をW1、リブ接触部とリブとの係合スパンをW2とする。
ガーニッシュのボデー部材に対する回動ガタツキを比較装置の回動ガタツキにほぼ等しいか、またはそれ以下にするために、W1はW1pとほぼ等しいか、またはW1p以上に設定され、かつ、W2はW2pとほぼ等しいか、またはW2p以上に設定されることが望ましい。
W1は、ほぼ、14mm以上で20mm以下である。W2は、ほぼ、14mm以上である。W2の上限値はリブ接触部がガーニッシュに当たる直前まで許されるので、20mmを越えてもよく、たとえば50mmでもよい。「ほぼ」は、「±10%」程度のばらつきは含まれるという意味である。
In (1) above, the width of the contact seating surface of the clip with the body member in the direction perpendicular to the garnish longitudinal direction is W1, and the engagement span between the rib contact portion and the rib is W2.
W1 is set to be approximately equal to W1p or greater than or equal to W1p and W2 is approximately equal to W2p in order to make the rotational rattling of the garnish body member approximately equal to or less than that of the comparison device. It is desirable that they are set equal to or greater than W2p.
W1 is approximately 14 mm or more and 20 mm or less. W2 is approximately 14 mm or more. Since the upper limit value of W2 is allowed until just before the rib contact portion hits the garnish, it may exceed 20 mm, for example, 50 mm. “Almost” means that a variation of about “± 10%” is included.
(2) 上記(1)のガーニッシュ取付装置において、
リブ接触部が、座部からガーニッシュ側に延びる縦壁と、該縦壁と平行な頭部、および該頭部と縦壁とを連結する軸部を有する頭部付きピン部と、を有している。
リブの幅方向はガーニッシュ長手方向に向けられている。リブは、該リブの幅方向一端から幅方向中央部までガーニッシュ長手方向に延びる溝を有している。
リブがリブ接触部と接触した状態で、リブが、リブ接触部の縦壁と頭部付きピン部の頭部との間に保持され、頭部付きピン部の軸部がリブの溝に嵌合する。
上記(2)は後述する本発明の実施例1に適用される。実施例1ではクリップは一般クリップである。
(2) In the garnish attachment device of (1) above,
The rib contact portion has a vertical wall extending from the seat portion to the garnish side, a head portion parallel to the vertical wall, and a pin portion with a head having a shaft portion connecting the head portion and the vertical wall. ing.
The width direction of the rib is directed to the garnish longitudinal direction. The rib has a groove extending in the garnish longitudinal direction from one end in the width direction of the rib to the center in the width direction.
With the rib in contact with the rib contact portion, the rib is held between the vertical wall of the rib contact portion and the head portion of the pin portion with the head, and the shaft portion of the pin portion with the head fits into the groove of the rib. Match.
The above (2) is applied to Example 1 of the present invention described later. In Example 1, the clip is a general clip.
(3) 上記(1)のガーニッシュ取付装置において、
リブ接触部が、座部のガーニッシュ長手方向両端部からガーニッシュ側に延びリブのガーニッシュ長手方向両端部が摺動可能に挿入されるガイド溝を有する端部壁と、座部のガーニッシュ長手方向中央部からガーニッシュ側に延びリブ対向面にリブ側に突出する爪部が形成された中央壁とを有している。
リブは孔を有している。
リブがリブ接触部と接触した状態で、リブのガーニッシュ長手方向両端部が端部壁のガイド溝に挿入され、中央壁の爪部がリブの孔に突入する。
上記(3)は後述する本発明の実施例2に適用される。実施例2ではクリップは一般クリップである。
(3) In the garnish attachment device of (1) above,
The rib contact portion extends from the both ends of the garnish longitudinal direction of the seat portion to the garnish side and has an end wall having a guide groove into which both ends of the rib garnish longitudinal direction are slidably inserted, and the center portion of the seat portion in the garnish longitudinal direction And a central wall having a claw portion formed on the rib facing surface and projecting toward the rib side.
The rib has a hole.
In a state where the rib is in contact with the rib contact portion, both ends of the rib in the longitudinal direction of the garnish are inserted into the guide grooves of the end wall, and the claw portion of the central wall enters the rib hole.
The above (3) is applied to Example 2 of the present invention described later. In Example 2, the clip is a general clip.
(4) 上記(1)のガーニッシュ取付装置において、
クリップが、テザー部と該テザー部の先端部に形成されたアンカー部を有するテザークリップからなる。
上記(4)は後述する本発明の実施例3に適用される。実施例3ではクリップはテザークリップである。
(4) In the garnish attachment device of (1) above,
The clip includes a tether clip having a tether portion and an anchor portion formed at a tip portion of the tether portion.
The above (4) is applied to Example 3 of the present invention described later. In Example 3, the clip is a tether clip.
(5) 上記(4)のガーニッシュ取付装置において、
リブが、カーテンエアバッグ非展開時にクリップのアンカー部が挿通するアンカー挿通用開口と該開口からリブ先端側に延びるスリットを有し、カーテンエアバッグ展開時にはアンカー部がリブのスリットの縁部にひっかかる。
上記(5)は後述する本発明の実施例3に適用される。
(5) In the garnish attachment device of (4) above,
The rib has an anchor insertion opening through which the anchor portion of the clip is inserted when the curtain airbag is not deployed, and a slit extending from the opening to the tip of the rib. When the curtain airbag is deployed, the anchor portion is caught on the edge of the rib slit. .
The above (5) is applied to Example 3 of the present invention described later.
(6) 上記(5)のガーニッシュ取付装置において、
クリップのリブ接触部が、座部からガーニッシュ側に延びる縦壁と、座部にガーニッシュ側に突出するように形成され縦壁との間にリブの先端部を保持する座部突起と、縦壁からリブのスリットを挿通して延びる押さえ部とを有している。
リブは該リブの先端部に縦壁と反対側に突出するリブ突起を有している。
リブがリブ接触部と接触した状態で、リブ先端部が縦壁と座部突起との間に保持され、かつ、リブ突起が座部と押さえ部との間に保持される。
上記(6)は後述する本発明の実施例3に適用される。
(6) In the garnish attachment device of (5) above,
A rib contact portion of the clip extends from the seat portion to the garnish side, a seat portion protrusion formed on the seat portion so as to protrude toward the garnish side, and holding the tip of the rib between the vertical wall, and the vertical wall And a pressing portion extending through the rib slit.
The rib has a rib protrusion protruding on the opposite side of the vertical wall at the tip of the rib.
With the rib in contact with the rib contact portion, the rib tip is held between the vertical wall and the seat projection, and the rib projection is held between the seat and the pressing portion.
The above (6) is applied to Example 3 of the present invention described later.
上記(1)のガーニッシュ取付装置によれば、ガーニッシュ長手方向軸まわりのガーニッシュの回動ガタツキ(以下、単に「回動ガタツキ」ともいう)は、クリップの接触座面とボデー部材との接触面での回動ガタツキと、リブ接触部とリブとの接触面での回動ガタツキの和である。
クリップのボデー部材との接触座面の幅を、該接触座面に沿う方向にかつガーニッシュ長手方向に直交する方向に、該接触座面でのガーニッシュ長手方向軸まわりの回動ガタツキを抑制可能な所定の幅W1に設定したので、クリップとボデー部材との接触面での回動ガタツキが、抑制される。
また、リブ接触部とリブとの接触面の、リブ接触部が延びる方向の、係合スパンを、リブ接触部とリブとの間のガーニッシュ長手方向軸まわりの回動ガタツキを抑制可能な所定のスパンW2に設定したので、リブ接触部とリブとの間のガーニッシュ長手方向まわりの回動ガタツキが抑制される。
According to the garnish attachment device of the above (1), the garnish rotating backlash (hereinafter also referred to simply as “rotating backlash”) around the garnish longitudinal axis is the contact surface between the contact seat surface of the clip and the body member. Is the sum of the rotation play and the rotation play at the contact surface between the rib contact portion and the rib.
The width of the contact seat surface with the body member of the clip can be suppressed in the direction along the contact seat surface and in the direction perpendicular to the garnish longitudinal direction. Since the predetermined width W <b> 1 is set, the rotation play at the contact surface between the clip and the body member is suppressed.
Further, the engagement span of the contact surface between the rib contact portion and the rib in the extending direction of the rib contact portion is set to a predetermined value capable of suppressing the rotation rattling around the garnish longitudinal axis between the rib contact portion and the rib. Since the span W2 is set, the rotation play around the garnish longitudinal direction between the rib contact portion and the rib is suppressed.
また、リブ接触部が延びる方向が座部とほぼ直交または座部に対し傾斜するので、ガーニッシュの細幅化に悪影響を与えることなく、リブ接触部とリブとの係合スパンW2を大きくすることができる。たとえば、W2を、図24、図25の比較装置のW2pと同等かそれ以上にすれば、リブの縦壁に対する回動ガタツキは、比較装置の台座部のクリップ座部に対する回動ガタツキと同等か、それより少量の回動ガタツキに抑えられる。
したがって、回動ガタツキを比較装置程度に抑えたまま、比較装置の台座部に対応する本発明の構造部分(たとえば、以下のリブとリブ接触部とを合わせた構造)の、ガーニッシュの長手方向と直交する方向で運転者から見た方向での幅方向の寸法W4を、比較装置の台座部の幅寸法W4pに比べて短縮でき、ひいてはガーニッシュの、ガーニッシュの長手方向と直交する方向で運転者から見た方向での幅方向の寸法W3を、比較装置のガーニッシュの幅寸法W3pに比べて、短縮できる。
同様に、W1を図24、図25の比較装置のW1pと同等かそれ以上にすれば、クリップのボデー部材に対する回動ガタツキは、比較装置のクリップのボデー部材に対する回動ガタツキと同等か、それより少量の回動ガタツキに抑えられる。
Further, since the extending direction of the rib contact portion is substantially perpendicular to the seat portion or inclined with respect to the seat portion, the engagement span W2 between the rib contact portion and the rib is increased without adversely affecting the narrowing of the garnish. Can do. For example, if W2 is equal to or greater than W2p of the comparison device of FIGS. 24 and 25, is the rotation backlash with respect to the vertical wall of the rib equivalent to the rotation backlash with respect to the clip seat of the base portion of the comparison device? , It can be suppressed to a small amount of rotation rattling.
Accordingly, the longitudinal direction of the garnish of the structural portion of the present invention (for example, a structure in which the following ribs and rib contact portions are combined) corresponding to the pedestal portion of the comparison device, while suppressing the rotation rattling to the extent of the comparison device, The dimension W4 in the width direction in the direction seen from the driver in the orthogonal direction can be shortened compared to the width dimension W4p of the base portion of the comparison device, and as a result, from the driver in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the garnish. The width direction dimension W3 in the viewed direction can be shortened as compared with the garnish width dimension W3p of the comparison device.
Similarly, if W1 is equal to or greater than W1p of the comparison device of FIGS. 24 and 25, the rotation play of the clip on the body member is equal to or less than the rotation play of the comparison device clip on the body member. A smaller amount of rotational rattling can be suppressed.
上記(2)のガーニッシュ取付装置によれば、つぎの、リブとリブ接触部とを合わせた構造の幅縮小効果が得られる。すなわち、縦壁が座部に対して直交するか傾斜する方向に延び、リブが縦壁と頭部付きピン部の頭部との間に保持されるので、リブとリブ接触部とを合わせた構造の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向で運転者から見た方向での幅方向の寸法W4を、比較装置の台座部の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向の寸法で運転者から見た方向での幅方向の寸法W4pより小さくすることができる。そのため、リブとリブ接触部との和の構造をガーニッシュ長手方向と直交する方向で運転者から見た方向での幅方向に省スペース化でき、その分、カーテンエアバッグをリブとリブ接触部側に寄せることができる。その結果、ガーニッシュの細幅化、視界改善をはかることができる。 According to the garnish attachment device of the above (2), the following width reduction effect of the structure in which the rib and the rib contact portion are combined can be obtained. That is, the vertical wall extends in a direction perpendicular to or inclined with respect to the seat portion, and the rib is held between the vertical wall and the head portion of the pin portion with the head, so the rib and the rib contact portion are combined. The dimension W4 in the width direction in the direction seen from the driver in the direction perpendicular to the garnish longitudinal direction of the structure is the direction seen from the driver in the direction perpendicular to the garnish longitudinal direction of the base of the comparison device. It can be made smaller than the dimension W4p in the width direction. Therefore, the space of the sum structure of the rib and the rib contact portion can be saved in the width direction in the direction seen from the driver in the direction orthogonal to the garnish longitudinal direction, and the curtain airbag is accordingly disposed on the rib and rib contact portion side. Can be sent to. As a result, the garnish can be narrowed and the visibility can be improved.
上記(3)のガーニッシュ取付装置によれば、つぎの、リブとリブ接触部とを合わせた構造の幅縮小効果が得られる。すなわち、端部壁が座部に対して直交するか傾斜する方向に延び、リブが端部壁のガイド溝に保持されるので、リブとリブ接触部とを合わせた構造を、比較装置の台座部に比べて、ガーニッシュ長手方向と直交する方向でかつ運転者から見た方向での幅方向に、比較装置のW4pから本発明のW4に、短縮できる。そのため、リブとリブ接触部との和の構造をガーニッシュ長手方向と直交する方向で運転者から見た方向での幅方向に省スペース化でき、その分、カーテンエアバッグをリブとリブ接触部側寄せることができる。その結果、ガーニッシュの細幅化、視界改善をはかることができる。 According to the garnish attachment device of the above (3), the following width reduction effect of the structure in which the rib and the rib contact portion are combined can be obtained. That is, the end wall extends in a direction perpendicular to or inclined with respect to the seat portion, and the rib is held in the guide groove of the end wall. Compared to the section, the width can be shortened from W4p of the comparison device to W4 of the present invention in the width direction in the direction perpendicular to the garnish longitudinal direction and viewed from the driver. Therefore, the space of the sum structure of the rib and the rib contact portion can be saved in the width direction in the direction seen from the driver in the direction orthogonal to the garnish longitudinal direction, and the curtain airbag is accordingly disposed on the rib and rib contact portion side. Can be sent. As a result, the garnish can be narrowed and the visibility can be improved.
上記(4)のガーニッシュ取付装置では、上記(1)の装置が、テザークリップに適用される。また、テザー部を座部から座部に対して直交する方向に立ち上がらせることにより、比較装置の台座部の傾斜壁がカーテンエアバッグ側に傾斜する場合に比べて、ガーニッシュの細幅化、視界改善をはかることができる。 In the garnish attachment device of (4), the device of (1) is applied to a tether clip. Also, by raising the tether part from the seat part in a direction perpendicular to the seat part, the garnish can be made narrower and the field of view can be reduced compared to the case where the inclined wall of the base part of the comparison device is inclined to the curtain airbag side. Improvements can be made.
上記(5)のガーニッシュ取付装置では、カーテンエアバッグ展開時に、リブに設けたスリットの縁部にテザークリップのアンカー部を係合させることにより、ガーニッシュの車室内への飛散を防止できる。 In the garnish attachment device of the above (5), scattering of the garnish into the vehicle interior can be prevented by engaging the anchor portion of the tether clip with the edge portion of the slit provided in the rib when the curtain airbag is deployed.
上記(6)のガーニッシュ取付装置によれば、つぎの、リブとリブ接触部とを合わせた構造の幅縮小効果が得られる。すなわち、縦壁が座部に対して直交するか傾斜する方向に延び、リブが縦壁に接触するので、リブとリブ接触部とを合わせた構造の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向で運転者から見た方向での幅方向の寸法W4を、比較装置の台座部の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向の寸法で運転者から見た方向での幅方向の寸法W4pより小さくすることができる。そのため、リブとリブ接触部との和の構造をガーニッシュ長手方向と直交する方向で運転者から見た方向での幅方向に省スペース化でき、カーテンエアバッグをリブとリブ接触部側に寄せることができる。その結果、ガーニッシュの細幅化、視界改善をはかることができる。
また、カーテンエアバッグ展開時に、アンカー部がリブのスリットの縁部に係合することにより、ガーニッシュの車室内への飛散を防止できる。
According to the garnish attachment device of the above (6), the following width reduction effect of the structure in which the rib and the rib contact portion are combined can be obtained. In other words, the vertical wall extends in a direction perpendicular to or inclined with respect to the seat portion, and the rib contacts the vertical wall. The dimension W4 in the width direction in the direction seen from the side can be made smaller than the dimension W4p in the width direction in the direction seen from the driver in the direction perpendicular to the garnish longitudinal direction of the base part of the comparison device. Therefore, the space of the sum of the rib and the rib contact portion can be saved in the width direction in the direction seen from the driver in the direction orthogonal to the garnish longitudinal direction, and the curtain airbag is brought closer to the rib and rib contact portion side. Can do. As a result, the garnish can be narrowed and the visibility can be improved.
Further, when the curtain airbag is deployed, the anchor portion engages with the edge of the slit of the rib, thereby preventing the garnish from being scattered into the vehicle interior.
本発明のガーニッシュ取付装置を、図1〜図23を参照して説明する。図1〜図4は本発明の実施例1(以下、単に「実施例1」という)を示し、図5〜図12は本発明の実施例2(以下、単に「実施例2」という)を示し、図13〜図23は本発明の実施例3(以下、単に「実施例3」という)を示す。本発明の全実施例にわたって適用可能な構成部分には、本発明の全実施例にわたって同じ符号を付してある。
図中、FRは車両前後方向前方を示し、INは車幅方向内側、UPは車両上下方向上側を示す。
The garnish attachment apparatus of this invention is demonstrated with reference to FIGS. 1-4 show Example 1 of the present invention (hereinafter simply referred to as “Example 1”), and FIGS. 5 to 12 illustrate Example 2 of the present invention (hereinafter simply referred to as “Example 2”). 13 to 23 show a third embodiment of the present invention (hereinafter simply referred to as “third embodiment”). Components that are applicable throughout all embodiments of the invention are labeled with the same reference numerals throughout all embodiments of the invention.
In the figure, FR indicates the front in the vehicle longitudinal direction, IN indicates the vehicle width direction inside, and UP indicates the vehicle vertical direction upper side.
実施例1、実施例2では、クリップ40がテザー部およびアンカー部をもたない一般クリップからなり、実施例3では、クリップ40がテザークリップからなる。
フロントピラー(「Aピラー」ともいう)は車両に対して前方かつ下方に、斜めに延びている。ガーニッシュ20は、Aピラーの前方かつ下方部位で、一般クリップによりボデー部材11に取り付けられ、Aピラーの後方かつ上方部位で、テザークリップによりボデー部材11に取り付けられる。
一般クリップの場合は、CSA12がクリップ40の側方まで延びて来ない。図1では、CSA12の延長を2点鎖線で示してある。テザークリップの場合は、CSA12がクリップ40の側方まで延びて来る。
一般クリップの場合は、CSA展開時およびメンテナンス時には、ガーニッシュ20はクリップ40ごと、クリップ40部位でボデー部材11から外れる。テザークリップの場合は、CSA展開時には、ガーニッシュ20はクリップ40に対して相対移動し、クリップ40はボデー部材11に取り付けたままである。テザークリップの場合は、メンテナンス時には、ガーニッシュ20はクリップ40ごと、クリップ40部位でボデー部材11から無理矢理外される。
In Example 1 and Example 2, the
The front pillar (also referred to as “A pillar”) extends obliquely forward and downward with respect to the vehicle. The
In the case of a general clip, the
In the case of a general clip, the
〔実施例1〕
実施例1のガーニッシュ取付装置10を、図1〜図4を参照して説明する。
ガーニッシュ取付装置10は、ガーニッシュ20を、クリップ40を用いて、ボデー部材11に取り付ける装置である。
ガーニッシュ20は、たとえばAピラーガーニッシュである。
ボデー部材11は、たとえば、Aピラーのボデー部材であり、インナーパネル11a、アウターパネル11b、リーンフォースメント11cを含む。ガーニッシュ20はインナーパネル11aに取り付けられる。
[Example 1]
The
The
The
The
図1中、13はクリップ40の車両前方側空間に配置されるワイヤハーネス、ドレンホース等であり、14はフロントガラスであり、15、16はウエザーストリップである。ボデー部材11のクリップ取付部にはほぼ矩形状またはほぼ円形状の孔17が形成されており、該孔17にクリップ40の頭部44が挿通されることにより、クリップ40がボデー部材11に固定される。
車両衝突時には、展開するCSA12に押されて、ガーニッシュ20がボデー部材11から離れる側に移動し、ボデー部材11とガーニッシュ20との間隙からCSA12が車両後方に展開、膨張する。図1中、12’は展開したCSAを示し、20’は移動したガーニッシュを示す。
In FIG. 1, 13 is a wire harness, a drain hose, etc. which are arranged in the vehicle front side space of the
At the time of a vehicle collision, the
ガーニッシュ取付装置10は、図1に示すように、リブ21と、クリップ40とを備える。リブ21とクリップ40は樹脂製である。リブ21は、ガーニッシュ20と一体に形成されている。
As shown in FIG. 1, the
リブ21は、ガーニッシュ20の裏面に、ガーニッシュ長手方向に局所的に、ガーニッシュ長手方向に沿って形成される。リブ21は、ガーニッシュ長手方向に延び、かつ、ボデー部材11側に延びる。リブ21は、図24、図25の比較装置1の台座部4のような、台座部底壁および台座部側壁をもつボックス型構造をとらない。リブ21は、1枚ものの、ガーニッシュ長手方向と直交する方向に見た時に矩形状の、平板状の壁からなる。リブ21は、クリップ頭部44の中心軸線47に対して、ほぼ平行(座部42にほぼ直交)か、またはクリップ40からガーニッシュ20に近づくにつれて車両後方に(すなわち、CSA12またはCSA12の延長に近づく側に)傾斜している(座部42に対して傾斜)。リブ21は、ガーニッシュ長手方向と直交する方向に延びる側壁をもたない。
The
クリップ40は、ボデー部材11との接触座面41、該接触座面41に平行な(ボデー部材11のクリップ取付部に平行な)座部42、および該座部42からガーニッシュ20側に延びリブ21と接触するリブ接触部43、を有する。リブ接触部43は、リブ21と接触するものであればよく、たとえば、壁であってもよいし、小平面であってもよいし、突起であってもよい。
座部42の、クリップ頭部中心軸線47と直交する面の形状は、矩形である。
リブ接触部43は座部42にほぼ直交するか、または座部42に対して傾斜している。リブ接触部43が座部42に傾斜する場合は、リブ接触部43はクリップ40からガーニッシュ20に近づくにつれて車両後方に(すなわち、CSA12またはCSA12の延長に近づく側に)傾く。
リブ接触部43と座部42に一体に、リブ接触部43をCSA側から補強する補強リブ43aが形成されている。
リブ21とリブ接触部43とは、互いに平行かほぼ平行であり、互いに接触する。
The
The shape of the surface of the
The
A reinforcing
The
クリップ40は、さらに、ボデー部材11の孔17に差し込まれる頭部44、頭部44に形成された弾性爪部45、および座部42より弾性爪部45側に形成された弾性リップ部46、を有する。弾性リップ部46の、ガーニッシュ長手方向に延びる端部は、ボデー部材11側に傾斜しており、ボデー部材11に押し付けられた時に弾発性を生じる。
クリップ40のボデー部材11との接触座面41は、弾性リップ部46のボデー部材11との接触面から構成される。
The
The
弾性爪部45の周囲には頭部44との連結部を除いてスリットが設けられており、弾性爪部45は頭部中心軸線47に進退する方向に弾性変位可能となっている。
頭部44がボデー部材11の孔17に挿通される時には弾性爪部45は頭部中心軸線47側に後退し、弾性爪部45が孔17を一方向に通り抜ける。弾性爪部45が孔17を挿通後には、弾性爪部45が頭部中心軸線47と離れる側に自身の弾性で復帰し、弾性爪部45が、頭部44が孔17を上記一方向と反対方向に通り抜けてクリップ40がボデー部材11から外れることを阻止する。クリップ40がボデー部材11に装着された状態では、ボデー部材11のインナーパネル11aの孔17周縁部は、弾性爪部45と弾性リップ部46との間に挟まれ、クリップ40がボデー部材11に固定される。
A slit is provided around the
When the
弾性爪部45によるクリップ抜け外れ阻止力は一般クリップとテザークリップとで異なる。
クリップ40が一般クリップの場合は、弾性爪部45によるクリップ抜け外れ阻止力は小さく設定される。CSA展開時には、ガーニッシュ20がCSA12によりボデー部材11から離れる方向に押され、ガーニッシュ20がクリップ40と共に、クリップ40部位で、ボデー部材11から外れる。メンテナンス時にも、ガーニッシュ20はクリップ40と共に、クリップ40部位で、ボデー部材11から外れる。
The clip detachment prevention force by the
When the
リブ接触部43は、座部42の、CSA12側端部よりも、CSA12またはその延長から遠い側に位置する部分(たとえば、座部42の、頭部中心軸線47よりCSA12またはその延長から遠い側に位置する部分)から、ガーニッシュ20側に延びる。リブ接触部43は、座部42と直交するか、または座部42と直交する線に対して、ガーニッシュ20に近づくにつれて、車両後方に(CSA12またはその延長に近づく側に)、傾いている。
また、リブ接触部43のリブ21との接触面は、リブ接触部43が延びる方向と同じ方向かほぼ同じ方向を向いており、座部42と直交するか、または座部42と直交する線に対して、ガーニッシュ20に近づくにつれて、車両後方に傾いている。
The
Further, the contact surface of the
クリップ40のボデー部材11の接触座面41(弾性リップ部46のボデー部材11との接触座面41)は、該接触座面41に沿う方向に、かつ、ガーニッシュ長手方向に直交する方向に、クリップ40とボデー部材11との間のガーニッシュ長手方向軸まわりの回動ガタツキを抑制可能な所定幅W1を有している。
幅W1は、比較装置1の接触座面の幅W1pと等しいかまたはそれより大きいことが望ましい。幅W1は、ほぼ、14mm〜20mmである。ここで、「ほぼ」は、±10%のばらつきは含まれることを意味する。
The
The width W1 is preferably equal to or larger than the width W1p of the contact seating surface of the
クリップ40の座部42の、接触座面41に平行な方向でかつガーニッシュ長手方向に直交する方向の幅は、同方向の接触座面41の幅W1とほぼ等しいか、または、図1に示すように、W1以下である、ことが望ましい。
The width of the
また、リブ接触部43とリブ21との接触面の、該接触面またはリブ接触部43が延びる方向の、係合スパン(リブ接触部43とリブ21との接触面の、該接触面またはリブ接触部43が延びる方向の、両端間の距離)は、リブ接触部43とリブ21との間のガーニッシュ長手方向に直交する方向のガタツキを抑制可能な所定スパンW2に設定されている。所定スパンW2は、比較装置1の係合スパンW2p以上であることが望ましく、ほぼ14mm以上である。ここで、「ほぼ」は、±10%のばらつきは含まれることを意味する。W2の上限は、リブ接触部43がガーニッシュ20に到達しない範囲で任意の大きな値であってよく、たとえば50mm以上であってもよい。
Further, the engagement span (the contact surface or rib of the contact surface between the
所定スパンW2を、比較装置1のW2p以上に、ガーニッシュ20の狭幅化に悪影響を与えることなく、容易に大きく設定することができる。
その理由は、リブ接触部43とリブ21との接触面の方向が、座部42とほぼ直交する方向または座部42に対して傾斜する方向に向けられているので、係合スパンW2を比較装置1のW2pに比べて大きくしても、ガーニッシュ20の幅を大きくすることに直接的にはつながらないからである。したがって、ガーニッシュ20を狭幅化を維持しつつ、所定スパンW2を、W2p以上の大きな値に設定できる。
以上の構成は、後述する本発明の全実施例に適用される。
The predetermined span W2 can be easily set larger than W2p of the
The reason is that the direction of the contact surface between the
The above configuration is applied to all embodiments of the present invention described later.
実施例1は、さらに、図1〜図4に示す構造を有する。
実施例1のクリップ40は一般クリップである。
リブ接触部43は、座部42からガーニッシュ20側に延びる縦壁50と、頭部付きピン部51を有する。頭部付きピン部51は、縦壁50と平行な頭部51aと、縦壁50に直交し頭部51aと縦壁50とを連結する軸部51bを有する。頭部51aと縦壁50との間には、リブ21の厚さとほぼ等しく(ただし、リブ21の厚さより微小量大きく)、リブ21を頭部51aと縦壁50に対して摺動可能とする間隙が設けられている。該間隙に、リブ21が縦壁50と頭部51aに摺動可能に挿入されている。
Example 1 further has the structure shown in FIGS.
The
The
リブ21には、図3に示すように、該リブ21の幅方向(ガーニッシュ長手方向と同じ方向)一側からリブ21の幅方向中央部までガーニッシュ長手方向に延びる溝30が形成されている。溝30は車両前方に向かって開放している。
リブ21がリブ接触部43と接触した状態で、リブ21は、リブ接触部43の縦壁50と頭部付きピン部51の頭部51aとの間に保持され、頭部付きピン部51の軸部51bがリブ21の溝30の奥部に嵌合する。この状態では、頭部付きピン部51は、リブ21の幅方向中央部に位置する。溝30の幅は、頭部付きピン部51の軸部51bの外径より、少量、大きく、頭部付きピン部51の頭部51aの外径より小さい。
As shown in FIG. 3, the
In a state where the
リブ接触部43とリブ21との係合スパンW2は、リブ接触部43とリブ21との接触面の両端部間の距離である。
リブ接触部43とリブ21とは、係合スパンW2の全長にわたって、互いに接触する。リブ21が頭部付きピン部51の頭部51aによってリブ接触部43から離れる方向の移動を拘束されるので、リブ接触部43とリブ21との接触は、保持される。
The engagement span W <b> 2 between the
The
つぎに、実施例1の作用、効果を説明する。
まず、ガーニッシュ装着状態において、ガーニッシュ20の、ボデー部材11に対する、ガーニッシュ長手方向軸まわりの回動ガタツキが抑制される。
ガーニッシュ20の、ボデー部材11に対する回動ガタツキは、クリップ40の接触座面41のボデー部材11に対する回動ガタツキと、リブ21のリブ接触部43に対する回動ガタツキと、の和である。
Next, operations and effects of the first embodiment will be described.
First, in the garnish mounted state, the rotation rattling around the garnish longitudinal axis relative to the
The rotation play of the
クリップ40のボデー部材11との接触座面41が、接触座面41に沿う方向にかつガーニッシュ長手方向と直交する方向に、所定幅W1(たとえば、比較装置1のW1pとほぼ等しいかそれ以上、たとえば、ほぼ14mm〜20mm)を有するので、クリップ40のボデー部材11に対する回動ガタツキは、比較装置1におけるクリップのボデー部材に対する回動ガタツキと同程度のガタツキか、それより小さなガタツキに、抑制される。
The
また、リブ接触部43とリブ21との接触面の、該接触面が延びる方向の、係合スパンを、所定スパンW2(たとえば、比較装置1のW2pとほぼ等しいかそれ以上、たとえば、ほぼ、14mm以上)に設定したので、ガーニッシュ20の、クリップ40に対する回動ガタツキは、比較装置1におけるガーニッシュのクリップに対する回動ガタツキと同程度のガタツキか、それより小さなガタツキに、抑制される。
Further, the engagement span of the contact surface between the
また、リブ接触部43が座部42と直交するかまたは座部42に対して傾いているので、係合スパンW2をたとえば比較装置1のW2p程度かそれより大きくしても、ガーニッシュ20の幅寸法を大きくすることにはならず、ガーニッシュ20を細幅化しつつ、ガーニッシュ20の回動ガタツキを抑制することができる。
Further, since the
また、ガーニッシュ20が、比較装置1における箱型の台座部4ではなく、1枚もののリブ21を有するので、比較装置1の台座部幅W4pが、本発明では、リブ21とリブ接触部43とを合わせた構造の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向で、かつ、運転者から見た方向での幅W4に低減される。その結果、CSA12またはその延長をリブ接触部43側に寄せることができ、その分、ガーニッシュ20の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向で、かつ、運転者から見た方向での幅W3を、比較装置のガーニッシュの幅W3pに比べて細くするすることができる。このガーニッシュ20の細幅化により、視界を改善できる。
In addition, since the
また、リブ接触部43が、座部42の、CSA12側端部よりも、CSA12またはその延長から遠い側に位置する部分(たとえば、頭部中心軸線47よりCSA12またはその延長から遠い側に位置する部分)から、ガーニッシュ20側に延びているので、リブ接触部43およびリブ21は、比較装置1の箱型の台座部4のCSA対向斜壁よりも、CSA12またはその延長から遠い位置にある。その分、本発明では、CSA12またはその延長をクリップ40側に近づけることができ、ガーニッシュ20をガーニッシュ長手方向と直交する方向に、より一層、細幅化できる。
以上の作用、効果は、本発明の全実施例に適用される。
Further, the
The above operations and effects are applied to all the embodiments of the present invention.
実施例1は、上記の作用、効果に加えて、さらにつぎの作用、効果を有する。
実施例1のクリップ40は、CSA12がクリップ側方まで延びてきていない部位での、ガーニッシュ20のボデー部材11への取り付けに、用いられる。したがって、図1では、クリップ40の側方にCSA12の延長があるものとして、CSA12の延長を2点鎖線12’で示してある。CSA12が展開する時には、ガーニッシュ20はクリップ40ごと、ボデー部材11から外れる。メンテナンス時にガーニッシュ20をボデー部材11から取り外す時にも、ガーニッシュ20はクリップ40ごと、ボデー部材11から外れる。クリップ40は、クリップ40に引抜力がかかった時に、弾性爪部45が頭部軸線47側に弾性変位することにより、ボデー部材11から外れる。ガーニッシュ20とクリップ40とは、頭部44の軸方向には、互いに、外れない。
Example 1 has the following operations and effects in addition to the operations and effects described above.
The
また、縦壁50が座部42に対して直交するか、または、傾いており、リブ21が縦壁50と頭部付きピン部51の頭部51aとの間に保持されるので、リブ21と縦壁50と頭部51aとを重ね合わせたものの、ガーニッシュ長手方向と直交する方向(リブ21厚さ方向)の幅を、比較装置1の台座部の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向の幅より、小さくできる。そして、該幅を小さく分、CSA12の延長をリブ21とリブ接触部43側に寄せることができる。その結果、ガーニッシュ20の、W3pからW3への、細幅化と、それによる、運転者から見た時の視界改善をはかることができる。
Further, since the
〔実施例2〕
図5〜図12は実施例2のガーニッシュ取付装置10を示す。実施例1のガーニッシュ取付装置の構成、作用、効果のうち、全実施例に適用可能とした部分は、実施例2にも適用される。
[Example 2]
5-12 shows the
実施例2のガーニッシュ取付装置10は、さらにつぎの構成を有する。
実施例2のクリップ40は、一般クリップである。図1が、実施例2では、一般クリップのままであり、CSA12がCSA延長のまま(2点鎖線で示す)の図となる。
リブ接触部43が、リブ接触部43の、ガーニッシュ長手方向両端部に位置する端部壁52と、リブ接触部43の、ガーニッシュ長手方向中央部に位置する中央壁53とを有している。端部壁52と中央壁53は、座部42にほぼ直交するか、または、傾いている。
端部壁52は、座部42のガーニッシュ長手方向両端部からガーニッシュ20側に延びる。端部壁52は、リブ21のガーニッシュ長手方向両端部が摺動可能に挿入されるガイド溝54を有する。中央壁53は、座部42のガーニッシュ長手方向中央部からガーニッシュ20側に延び、リブ対向面にリブ21側に突出する爪部55を有している。
リブ21は、爪部55に対向する位置に、孔31を有している。
The
The
The
The
The
リブ21がリブ接触部43と係合した状態では、リブ21のガーニッシュ長手方向両端部が端部壁52のガイド溝54に挿入されており、中央壁53の爪部55がリブ21の孔31に突入している。
リブ21とリブ接触部43との係合スパンW2は、図7に示すように、リブ21のガーニッシュ長手方向両端部とガイド溝54との接触部の両端部(リブ接触部43が延びる方向における両端部)間の距離である。
In a state where the
As shown in FIG. 7, the engagement span W2 between the
実施例2は、さらにつぎの作用、効果を有する。
実施例2のクリップ40は、CSA12がクリップ側方まで延びてきていない部位での、ガーニッシュ20のボデー部材11への取り付けに、用いられる。CSA12が展開する時には、ガーニッシュ20はクリップ40ごと、ボデー部材11から外れる。メンテナンス時にガーニッシュ20をボデー部材11から取り外す時にも、ガーニッシュ20はクリップ40ごと、ボデー部材11から外れる。クリップ40は弾性爪部45が頭部軸線47側に弾性変位することにより、ボデー部材11から外れる。ガーニッシュ20とクリップ40との係合、すなわち、爪部55とリブ21の孔31との係合は、CSA展開時にもメンテナンス時にも、外れない。
The second embodiment further has the following actions and effects.
The
また、端部壁52と中央壁53が、座部42にほぼ直交するか、または傾いており、リブ21が端部壁52のガイド溝54に挿入されるので、リブ21と端部壁52とを重ね合わせた構造の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向で運転者から見た方向での幅W4を、比較装置1の台座部の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向の幅W4pより、小さくできる。そして、幅を小さくした分、CSA12の延長をリブ21とリブ接触部43側に寄せることができる。その結果、ガーニッシュ20の、W3pからW3への、細幅化と、それによる運転者から見た時の視界改善をはかることができる。
Further, the
〔実施例3〕
図13〜図23は実施例3のガーニッシュ取付装置10を示す。実施例1のガーニッシュ取付装置の構成、作用、効果のうち、全実施例に適用可能とした部分は、実施例3にも適用される。
Example 3
FIGS. 13-23 shows the
実施例3のガーニッシュ取付装置10は、さらにつぎの構成を有する。
実施例3では、クリップ40が、テーザー部48とアンカー部49を有するテザークリップからなる。テザークリップの場合は、CSA12がクリップ40の側方まで延びてきている。実施例3では、図1において一般クリップがテザークリップに変わり、CSA12が実線に変わった図となる。
CSA12が展開する時には、クリップ40はボデー部材11から外れず、ガーニッシュ20がCSA12により押されてクリップ40から離れる方向に移動し、アンカー部49がリブ21の、後述するスリットの縁部に当たって止まる。ガーニッシュ20とボデー部材11との間に生じた間隙を通してCSA12が車室側に展開する。
The
In the third embodiment, the
When the
テザー部48は、座部42のCSA12側端部から、座部42にほぼ直交して、ガーニッシュ20側に延び、途中でCSA12と反対側に曲がり、さらにボデー部材11側に曲がる。テザー部48の、テザー部48長手方向と直交する断面の形状は、矩形であり、矩形の長辺が、ガーニッシュ長手方向に向けられている。
アンカー部49は、テーザー部48の先端に形成されている。アンカー部49は、テザー部48よりも、ガーニッシュ長手方向に膨出している。
The
The
リブ21は、1枚ものの平板状の壁からなる。リブ21は、アンカー部挿通用開口22とスリット23とを有する。
アンカー部挿通用開口22は、アンカー部49のガーニッシュ長手方向寸法より大きな幅を有する。スリット23は、アンカー部挿通用開口22からリブ先端側(座部42に向かっての先端側)に向かって延び、リブ先端に至る前で(後述するリブ突起32で)止まる。スリット23の幅は、テザー部48のガーニッシュ長手方向寸法より大きく、アンカー部49のガーニッシュ長手方向寸法より小さい。
テザー部48およびアンカー部49は、アンカー部挿通用開口22を通して、リブ21のCSA12側から、リブ21のCSA12と反対側に延びる。
The
The anchor
The
クリップ40のリブ接触部43は、座部42からガーニッシュ20側に延びる縦壁56と、座部42にガーニッシュ20側に突出するように形成され縦壁56との間にリブ21の先端部を座部42と平行な方向に保持する座部突起57と、縦壁56からリブ21のスリット23を挿通してCSA12から離れる方向に延びる押さえ部58とを有している。リブ21は、リブ21の先端部に、縦壁56と反対側に突出するリブ突起32を有している。押さえ部58は、リブ突起32を座部42との間に保持する。
押さえ部58の先端には座部42に向かって突出しリブ突起32を保持する突出部58aが形成されている。CSA展開時には、押さえ部58は、リブ突起32によって押されて座部42から離れる方向に弾性変形できる。
The
A protruding
リブ21がリブ接触部43と係合した状態で、リブ21の先端部が、座部42と平行な方向に、縦壁56と座部突起57との間に保持される。また、リブ突起32が、座部42とほぼ直交方向に、座部42と押さえ部58との間に保持される。
リブ21とリブ接触部43との係合スパンW2は、縦壁56の座部42から遠い側の先端と、リブ21のボデー部材11側先端との間の、縦壁56のリブ21との接触面が延びる方向の、距離である。
テザー部48の座部42側の根元部と、リブ接触部43は、クリップ40の座部42のガーニッシュ20側の空間に収まるように、配置されている。
With the
The engagement span W2 between the
The base portion on the
実施例3は、さらにつぎの作用、効果を有する。
CSA展開時には、展開するCSA12に押されてガーニッシュ20がボデー部材11から離れる方向に移動しようとするが、この時押さえ部58がリブ突起32に押されて弾性変形し、リブ突起32と押さえ部58との係合が外れるように、押さえ部58の強度が予め定められている。ガーニッシュ20がボデー部材11から離れる方向に移動すると、テザー部48がスリット23内に摺動して入り、アンカー部49がリブ21のスリット23縁部に係合して、ガーニッシュ20の移動が止まり、ガーニッシュ20の車室側への飛散が防止される。クリップ40はボデー部材11に係合したままである。
The third embodiment further has the following actions and effects.
When the CSA is deployed, the
また、テザー部48の座部42側の根元部が、座部42のCSA側端部から座部42にほぼ直角に延びているので、比較装置の台座部の傾斜壁がカーテンエアバッグ側に傾斜する場合に比べて、CSA12をテザー部48側に寄せることができ、ガーニッシュ20の細幅化と、それによる運転者から見た時の視界改善をはかることができる。
In addition, since the base portion of the
また、テザー部48の座部42側の根元部と、リブ接触部43は、クリップ40の座部42のガーニッシュ20側の空間に収まるように、配置されており、かつ、リブ21が縦壁56に接触しているので、リブ接触部43とリブ21とを合わせた構造の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向で、かつ、運転者から見た方向での幅W4を、比較装置1の台座部の、ガーニッシュ長手方向と直交する方向の幅W4pより、小さくできる。そして、幅W4を小さくした分、CSA12をリブ接触部43に寄せることができる。その結果、ガーニッシュ20の細幅化と、それによる運転者から見た時の視界改善をはかることができる。
Further, the base portion on the
10 ガーニッシュ対向壁
11 ボデー部材
12 CSAまたはCSA延長
20 ガーニッシュ
21 リブ
22 アンカー部挿通用開口
23 スリット
30 溝
31 孔
32 リブ突起
40 クリップ
41 接触座面
42 座部
43 リブ接触部
45 弾性爪部
46 弾性リップ部
48 テザー部
49 アンカー部
50 縦壁
51 頭部付きピン部
51a 頭部
51b 軸部
52 端部壁
53 中央壁
54 ガイド溝
55 爪部
56 縦壁
57 座部突起
58 押さえ部
10
Claims (6)
ボデー部材との接触座面、該ボデー部材との接触座面に平行な座部、および該座部から該座部にほぼ直交またはカーテンエアバッグ側に傾斜してガーニッシュ側に延び前記リブと接触するリブ接触部、を有するクリップと、
を備え、
前記クリップのボデー部材との接触座面は、該接触座面に沿う方向にかつガーニッシュ長手方向に直交する方向に、前記クリップと前記ボデー部材との間のガーニッシュ長手方向軸まわりの回動ガタツキを抑制可能な幅を有しており、
前記リブ接触部と前記リブとの接触面は、前記リブ接触部が延びる方向に、前記リブ接触部と前記リブとの間のガーニッシュ長手方向軸まわりの回動ガタツキを抑制可能な係合スパンを有している、
ガーニッシュ取付装置。 A rib formed on the back surface of the garnish along the garnish longitudinal direction and extending toward the body member;
Contact seat surface with the body member, a seat portion parallel to the contact seat surface with the body member, and contact with the rib extending from the seat portion to the seat portion substantially perpendicular to the seat portion or inclined to the garnish side. A clip having a rib contact portion,
With
The contact seating surface of the clip with the body member has a rotational rattling around the garnish longitudinal axis between the clip and the body member in a direction along the contact seating surface and perpendicular to the garnish longitudinal direction. It has a width that can be suppressed,
The contact surface between the rib contact portion and the rib has an engagement span capable of suppressing rotation rattling around the garnish longitudinal axis between the rib contact portion and the rib in a direction in which the rib contact portion extends. Have
Garnish mounting device.
前記リブの幅方向はガーニッシュ長手方向に向けられており、前記リブは、該リブの幅方向一端から幅方向中央部までガーニッシュ長手方向に延びる溝を有しており、
前記リブが前記リブ接触部と接触した状態で、前記リブが、前記リブ接触部の縦壁と前記頭部付きピン部の頭部との間に保持され、前記頭部付きピン部の軸部が前記リブの前記溝に嵌合する、
請求項1記載のガーニッシュ取付装置。 The rib contact portion includes a vertical wall extending from the seat portion to the garnish side, a head portion parallel to the vertical wall, and a head-attached pin portion having a shaft portion connecting the head portion and the vertical wall. Have
The width direction of the rib is directed in the garnish longitudinal direction, and the rib has a groove extending in the garnish longitudinal direction from one end in the width direction to the center in the width direction,
In a state where the rib is in contact with the rib contact portion, the rib is held between the vertical wall of the rib contact portion and the head portion of the pin portion with head portion, and the shaft portion of the pin portion with head portion Fits into the groove of the rib,
The garnish attaching device according to claim 1.
前記リブは孔を有しており、
前記リブが前記リブ接触部と接触した状態で、前記リブのガーニッシュ長手方向両端部が前記端部壁のガイド溝に挿入され、前記中央壁の爪部が前記リブの孔に突入する、
請求項1記載のガーニッシュ取付装置。 The rib contact portion extends from both ends of the seat portion in the garnish longitudinal direction to the garnish side, and has an end wall having a guide groove into which both ends of the rib garnish longitudinal direction are slidably inserted, and the garnish length of the seat portion A central wall formed with a claw portion extending from the central portion in the direction to the garnish side and projecting toward the rib side on the rib facing surface;
The rib has a hole;
In a state where the rib is in contact with the rib contact portion, both ends in the garnish longitudinal direction of the rib are inserted into the guide groove of the end wall, and the claw portion of the central wall enters the hole of the rib.
The garnish attaching device according to claim 1.
前記リブは該リブの先端部に前記縦壁と反対側に突出するリブ突起を有しており、
前記リブが前記リブ接触部と接触した状態で、前記リブ先端部が前記縦壁と前記座部突起との間に保持され、かつ、前記リブ突起が前記座部と前記押さえ部との間に保持される、請求項5記載のガーニッシュ取付装置。 The rib contact portion of the clip is a vertical wall extending from the seat portion toward the garnish side, and the seat portion is formed so as to protrude from the seat portion toward the garnish side, and holds the tip end portion of the rib between the vertical wall. Having a protrusion and a pressing portion extending from the vertical wall through the slit of the rib,
The rib has a rib protrusion protruding on the opposite side of the vertical wall at the tip of the rib,
In a state where the rib is in contact with the rib contact portion, the rib tip portion is held between the vertical wall and the seat protrusion, and the rib protrusion is between the seat portion and the pressing portion. The garnish attachment device according to claim 5, which is held.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2010184127A JP2012040956A (en) | 2010-08-19 | 2010-08-19 | Garnish mounting device |
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JP2010184127A JP2012040956A (en) | 2010-08-19 | 2010-08-19 | Garnish mounting device |
Publications (1)
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JP2012040956A true JP2012040956A (en) | 2012-03-01 |
Family
ID=45897751
Family Applications (1)
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JP2010184127A Pending JP2012040956A (en) | 2010-08-19 | 2010-08-19 | Garnish mounting device |
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2010
- 2010-08-19 JP JP2010184127A patent/JP2012040956A/en active Pending
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