JP2012017075A

JP2012017075A - Engine starter

Info

Publication number: JP2012017075A
Application number: JP2010157161A
Authority: JP
Inventors: Masashi Kakizaki; 雅志柿崎
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 2010-07-09
Filing date: 2010-07-09
Publication date: 2012-01-26

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an engine starter capable of improving convenience of starting with an electronic key while satisfying demands for reducing the scale of an engine starter and for safety.SOLUTION: The engine starter is configured in such a manner that: a rotor 3 is rotatably disposed inside a rotor cylinder 6; a key hook 4 is disposed so as to be movable in a direction perpendicular to the insertion direction of a key, in a component placing portion 3b formed inside the cylinder side face 3a of the rotor 3; and the key hook 4 can be moved outside in a perpendicular direction to the insertion direction of the key only when the key hook 4 is at an initial position (at the off position of an electronic key 2) by the movement allowing hole 6a and the movement restricting wall 6b of the rotor cylinder 6.

Description

本発明は、エンジン始動装置に係り、特に、電子キーがオフ位置以外の位置において抜けることを防止するのに好適に利用できるエンジン始動装置に関する。 The present invention relates to an engine starting device, and more particularly, to an engine starting device that can be suitably used to prevent an electronic key from coming off at a position other than an off position.

従来のエンジン始動装置１０１は、その一例として、図８に示すような、キー・フォブ（＝キーホルダー）型の電子キー１０２、図９に示すような、電子キー１０２が挿入されるキーシリンダ１０３ａを有するロータ１０３、ロータ１０３を所定の回転域で回転自在に内包するロータシリンダ１０６、キー抜取防止装置１０７及び電子照合機１０８を備えている。この従来のエンジン始動装置１０１はキーレスエントリーシステムであり、この電子キー１０２に内蔵された電子照合タグがロータシリンダ１０６側に配設された電子照合機１０８に正しく適合した場合、電子キー１０２が挿入されたロータ１０３が電子キー１０２を回転操作する操作者によりキー挿入方向を回転軸として回転することが許容される。そして、電子キー１０２の位置がロータ１０３の回転操作によってオフ位置からスタート位置になると、従来のエンジン始動装置１０１が設置された車両のエンジンは始動する。 As an example, the conventional engine starter 101 includes a key fob (= key holder) type electronic key 102 as shown in FIG. 8, and a key cylinder 103a into which the electronic key 102 is inserted as shown in FIG. And a rotor cylinder 106 that encloses the rotor 103 rotatably within a predetermined rotation range, a key removal prevention device 107, and an electronic collator 108. This conventional engine starter 101 is a keyless entry system, and when the electronic verification tag built in the electronic key 102 is correctly fitted to the electronic verification machine 108 disposed on the rotor cylinder 106 side, the electronic key 102 is inserted. The rotated rotor 103 is allowed to rotate about the key insertion direction as a rotation axis by an operator who rotates the electronic key 102. When the position of the electronic key 102 is changed from the OFF position to the start position by the rotation operation of the rotor 103, the engine of the vehicle on which the conventional engine starter 101 is installed is started.

また、従来のエンジン始動装置１０１に設けられたキー抜取防止装置１０７は、電子キー１０２がオフ位置以外の位置で誤って抜き取られるしまうことを防止する装置である。このキー抜取防止装置１０７は、図９に示すように、２個のキーフック１０４及び２個のコイルばね１０５を備えている。 A key extraction preventing device 107 provided in the conventional engine starting device 101 is a device that prevents the electronic key 102 from being accidentally extracted at a position other than the OFF position. As shown in FIG. 9, the key extraction preventing device 107 includes two key hooks 104 and two coil springs 105.

ここで、２個のキーフック１０４は、キーフック１０４の中心位置に回転支軸１０４ｃを有しており、キーシリンダ１０３ａの側方かつ電子キー１０２の幅方向側（図８及び図９においては上下方向）において、そのキーフック１０４の長手方向がキー挿入方向に平行になるように配設されている。また２個のコイルばね１０５は、各キーフック１０４の一端側からそれらの他端側を電子キー１０２の幅方向の内側にそれぞれ押し付けるように配設されている。そして、電子キー１０２のオフ位置においてキーフック１０４とロータシリンダ１０６との間に逃げ溝Ｓが設けられていることにより、２個のキーフック１０４は、キー挿入方向の直交方向（図９の上下方向）の外側に広がることができるように形成されている。 Here, the two key hooks 104 have a rotation support shaft 104c at the center of the key hook 104, and are located on the side of the key cylinder 103a and on the width direction side of the electronic key 102 (in FIG. 8 and FIG. ) Is arranged so that the longitudinal direction of the key hook 104 is parallel to the key insertion direction. The two coil springs 105 are disposed so as to press the other end side of each key hook 104 from the one end side to the inner side in the width direction of the electronic key 102. Further, since the relief groove S is provided between the key hook 104 and the rotor cylinder 106 at the off position of the electronic key 102, the two key hooks 104 are orthogonal to the key insertion direction (up and down direction in FIG. 9). It is formed so that it can spread outside.

以上の構成により、２個のキーフック１０４の他端内側に設けられたフック部１０４ａは、キー挿入完了時に、図８及び図９に示した電子キー１０２の係合溝１０２ｓに係り合うようになっていた。 With the above configuration, the hook portion 104a provided inside the other end of the two key hooks 104 comes into engagement with the engaging groove 102s of the electronic key 102 shown in FIGS. 8 and 9 when the key insertion is completed. It was.

一方、電子キー１０２がオフ位置以外の回転位置、例えば、ＡＣＣ位置（アクセサリ位置）においては上記の逃げ溝Ｓがその位置に設けられていないため、ロータ１０３と共に回転するキーフック１０４は、ロータシリンダ１０６に当接してキー挿入方向の直交方向の外側に広がることが制限されるように形成されていた。これにより、電子キー１０２のオフ位置以外の回転位置においては、キーフック１０４のフック部１０４ａが電子キー１０２の係合溝１０２ｓに常に係り合っているため、電子キー１０２が誤って抜き取られるしまうことを防止することができる。

On the other hand, when the electronic key 102 is in a rotational position other than the OFF position, for example, in the ACC position (accessory position), the escape groove S is not provided at that position. It is formed so as to be restricted from spreading to the outside in the direction orthogonal to the key insertion direction. As a result, at the rotational position other than the OFF position of the electronic key 102, the hook portion 104a of the key hook 104 is always engaged with the engaging groove 102s of the electronic key 102, so that the electronic key 102 is accidentally removed. Can be prevented.

特開２００９−２４８８７２号公報JP 2009-248872 A

しかし、図９に示すように、２個のキーフック１０４が電子キー１０２の幅方向側に配設されており、それら２個のキーフック１０４が電子キー１０２およびロータ１０３と共に回転するため、ロータシリンダ１０６に要求される内径は、ロータ１０３の幅寸法にキーフック１０４及びコイルばね１０５の配設スペースをさらに加えた幅寸法だけ必要になる。その結果、従来のエンジン始動装置１０１の寸法、すなわちロータシリンダ１０６寸法を狭小化するためには、電子キー１０２において係合溝１０２ｓが形成されるキー先端部分である係合溝形成部１０２ｎの幅寸法（図８及び図９においては上下方向の寸法）をリモートボタンが配置されるボタン配置部（係合溝形成部１０２ｎ以外の部分）１０２ｍの幅寸法よりも小さくしなければならないという問題があった。 However, as shown in FIG. 9, two key hooks 104 are arranged on the width direction side of the electronic key 102, and these two key hooks 104 rotate together with the electronic key 102 and the rotor 103. The inner diameter required for the rotor 103 is only the width dimension obtained by adding the space for disposing the key hook 104 and the coil spring 105 to the width dimension of the rotor 103. As a result, in order to reduce the size of the conventional engine starter 101, that is, the size of the rotor cylinder 106, the width of the engagement groove forming portion 102n, which is the key tip portion where the engagement groove 102s is formed in the electronic key 102, is obtained. There is a problem that the dimension (the dimension in the vertical direction in FIGS. 8 and 9) must be smaller than the width dimension of the button arrangement part (part other than the engagement groove forming part 102n) 102m where the remote button is arranged. It was.

そして、電子キー１０２においてリモートボタンが配置できない部分（従来においては係合溝形成部１０２ｎ）が存在すると、電子キー１０２の利便性及び安全性を低下させるおそれがある。 If there is a portion where the remote button cannot be disposed on the electronic key 102 (in the past, the engaging groove forming portion 102n), the convenience and safety of the electronic key 102 may be reduced.

従って、本発明の目的は、エンジン始動装置の狭小化及び安全性の要求を満たしつつも、電子キーにおける利便性を向上させることができるエンジン始動装置を提供する。 Accordingly, an object of the present invention is to provide an engine starter that can improve the convenience of the electronic key while satisfying the demands for narrowing and safety of the engine starter.

［１］本発明は上記目的を達成するため、直方体形状、楕円柱形状その他の長辺及び短辺又は長軸及び短軸を有する寸胴形状に形成されていると共に、そのキー挿入方向をその軸方向としたときの側面に係合溝を有する電子キーと、円柱側面を有する概円柱形状に形成されていると共に、その内部に前記電子キーが挿入されるキーシリンダと、前記キーシリンダの側方において前記円柱側面よりも内側に各種部品を配置するための部品配置部とを有するロータと、前記ロータの部品配置部において前記キー挿入方向に対する直交方向に移動自在に配置されていると共に、前記電子キーの挿入完了時に前記電子キーの係合溝に係り合うフック部を有する１個又は２個以上のキーフックと、前記ロータが前記キー挿入方向を回転軸として前記ロータの円柱側面に沿って回転自在となるように前記ロータ及び前記キーフックを内包する円筒形状に形成されていると共に、前記ロータが未だ回転していない初期位置において前記電子キーの挿入時に前記キーフックが前記ロータの円柱側面よりも前記直交方向の外側に移動することを許容する移動許容穴と、前記電子キーが挿入された前記ロータが前記初期位置から回転した回転位置において前記キーフックが前記ロータの円柱側面よりも前記直交方向の外側に移動することを制限する移動制限壁とを有するロータシリンダと、を備えていることを特徴とするエンジン始動装置を提供する。 [1] In order to achieve the above object, the present invention is formed in a rectangular parallelepiped shape, an elliptical column shape, and other long and short sides or a long and short axis shape, and the key insertion direction is the axis. An electronic key having an engaging groove on a side surface when the direction is set, a key cylinder formed in a substantially cylindrical shape having a cylindrical side surface, and the electronic key inserted therein, and a side of the key cylinder A rotor having a component placement portion for placing various components inside the cylindrical side surface, and a component placement portion of the rotor that is movably disposed in a direction orthogonal to the key insertion direction, and the electronic One or two or more key hooks having hook portions engaged with the engagement grooves of the electronic key when the key insertion is completed, and the rotor is rotated with the key insertion direction as the rotation axis. And is formed in a cylindrical shape including the rotor and the key hook so as to be rotatable along the side surface of the cylinder, and the key hook is inserted when the electronic key is inserted at an initial position where the rotor has not yet rotated. A movement allowing hole for allowing movement to the outside in the orthogonal direction from the cylindrical side surface of the rotor, and the key hook at the rotational position where the rotor into which the electronic key is inserted is rotated from the initial position. An engine starter comprising: a rotor cylinder having a movement restriction wall that restricts movement outside in the orthogonal direction.

本発明の実施の態様に係るエンジン始動装置によれば、キーフック部の形状及び配置を変更することによりロータシリンダの内径を変更することなくロータのキーシリンダの大きさを拡大することができるので、ボタン配置ができない部分である係合溝形成部を電子キーから排除することができる。その結果、ボタン配置性に優れた寸胴形状に電子キーを形成することができる。 According to the engine starter according to the embodiment of the present invention, the size of the key cylinder of the rotor can be increased without changing the inner diameter of the rotor cylinder by changing the shape and arrangement of the key hook portion. The engaging groove forming portion, which is a portion where buttons cannot be arranged, can be excluded from the electronic key. As a result, the electronic key can be formed in a cylindrical shape with excellent button arrangement.

［２］電子キーは、直方体形状に形成されており、かつ、側面のうちの２個の狭側面に係合溝を少なくとも１個ずつ有していることを特徴とする上記［１］に記載のエンジン始動装置であってもよい。 [2] The electronic key according to the above [1], wherein the electronic key is formed in a rectangular parallelepiped shape and has at least one engaging groove on each of two narrow side surfaces. The engine starting device may be used.

本発明のエンジン始動装置によれば、ボタン配置性に優れた寸胴形状に電子キーを形成することができる等、キー形状の制約を減らすことができ、エンジン始動装置の狭小化及び安全性の要求を満たしつつも、電子キーにおける利便性を向上させることができるという効果を奏する。 According to the engine starting device of the present invention, it is possible to reduce the restriction of the key shape, such as the electronic key can be formed in a size cylinder shape excellent in button arrangement, and the demand for the narrowing and safety of the engine starting device. As a result, the convenience of the electronic key can be improved.

本発明のエンジン始動装置における位置実施形態を示す斜視図The perspective view which shows the position embodiment in the engine starting apparatus of this invention 図１の分解斜視図1 is an exploded perspective view of FIG. 本実施形態の電子キーを一方の広側面から示した平面図The top view which showed the electronic key of this embodiment from one wide side 電子キーが挿入されたロータの初期位置（オフ位置）における図１のＡ−Ａ矢視断面図1 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1 at an initial position (off position) of the rotor into which the electronic key is inserted. 図１のＢ−Ｂ断面図。なお、本実施形態の説明に不要な部品は図中から削除されている。BB sectional drawing of FIG. Note that parts unnecessary for the description of the present embodiment are deleted from the drawing. 本実施形態のエンジン始動装置を示す平面図。なお、本実施形態の説明に不要な部品は図中から削除されている。The top view which shows the engine starting apparatus of this embodiment. Note that parts unnecessary for the description of the present embodiment are deleted from the drawing. 電子キーが挿入されたロータの回転位置（たとえばアクセサリ位置）における図１のＡ−Ａ断面図1 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 従来の電子キーの一例を示す平面図Plan view showing an example of a conventional electronic key 従来のエンジン始動装置の一例を示す断面図Sectional drawing which shows an example of the conventional engine starting device

以下、本発明のエンジン始動装置をその一実施形態により説明する。 Hereinafter, an engine starting device of the present invention will be described with reference to an embodiment thereof.

図１及び図２はいずれも本実施形態のエンジン始動装置１を斜視方向から示した図である。 1 and 2 are views showing the engine starting device 1 of the present embodiment from a perspective direction.

本実施形態のエンジン始動装置１は、図１及び図２に示すように、電子キー２、ロータ３、キー抜取防止装置となるキーフック４及び弾性部材５、並びに、ロータシリンダ６を備えている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the engine starter 1 of this embodiment includes an electronic key 2, a rotor 3, a key hook 4 and an elastic member 5 that serve as a key removal prevention device, and a rotor cylinder 6.

電子キー２は、例えば、キーレスエントリーシステム（いわゆるスマートエントリーシステム）、ワイヤレスキーシステム等に対応するフォブ型の電子キーであり、ＩＤコードあるいは電子照合タグを内蔵している。この電子キー２は、図２及び図３に示すように、特定の寸胴形状に形成されている。本実施形態における特定の寸胴形状とは、直方体形状、楕円柱形状その他の長辺及び短辺又は長軸及び短軸を有する寸胴形状を指す。もちろん、特定の寸胴形状を細部にまで厳密に満たすことは本実施形態に要求されていないので、電子キー２の使用者がけがをしないようにするために厳密な特定の寸胴形状からその角や辺を面取りした形状も本実施形態の特定の寸胴形状に含まれる。 The electronic key 2 is a fob-type electronic key corresponding to, for example, a keyless entry system (so-called smart entry system), a wireless key system, and the like, and includes an ID code or an electronic verification tag. As shown in FIGS. 2 and 3, the electronic key 2 is formed in a specific size cylinder shape. The specific size cylinder shape in this embodiment refers to a size cylinder shape having a rectangular parallelepiped shape, an elliptical column shape, and other long and short sides, or a long axis and a short axis. Of course, since it is not required in the present embodiment that a specific size cylinder shape is strictly filled with details, in order to prevent the user of the electronic key 2 from being injured, the corner or A shape with a chamfered side is also included in the specific size cylinder shape of the present embodiment.

また、電子キー２は、図２及び図３に示すように、そのキー挿入方向をその軸方向としたときの側面２ａ、２ｂに係合溝２ｓを有するように形成されている。係合溝２ｓの形状は、電子キー２の初期位置（電子キーの挿入位置であってロータが未だ回転していない位置。通常はオフ位置である。）においてキーフック４が係合溝２ｓから外れ易いようにするため、キー挿入方向前方（図２においては右上方向、図３においては右方向）の面がキー挿入方向前方に傾斜した傾斜面２ｓ１を有するように形成されている。係合溝２ｓの個数は１個であってもよいし、複数個であってもよい。本実施形態の係合溝２ｓの個数は２個に設定されている。 Further, as shown in FIGS. 2 and 3, the electronic key 2 is formed to have engagement grooves 2s on the side surfaces 2a and 2b when the key insertion direction is the axial direction. The shape of the engagement groove 2s is such that the key hook 4 is disengaged from the engagement groove 2s at the initial position of the electronic key 2 (the position where the electronic key is inserted and the rotor has not yet rotated. Usually, it is the off position). In order to facilitate, the front surface in the key insertion direction (upper right direction in FIG. 2 and right direction in FIG. 3) has an inclined surface 2s1 inclined forward in the key insertion direction. The number of engaging grooves 2s may be one or plural. The number of engaging grooves 2s in this embodiment is set to two.

ここで、本実施形態の電子キー２は、図２及び図３に示すように、直方体形状に形成されていることが好ましい。電子キー２が直方体形状に形成された場合、電子キー２には広側面２ｃ、２ｄ（他の側面２ａ、２ｂよりも広い面積の側面）及び狭側面２ａ、２ｂ（他の側面２ａ、２ｂよりも狭い面積の側面２ａ、２ｂ）がそれぞれ２個ずつ、合計４個の側面が形成されることになる。この場合、２個の係合溝２ｓは２個の狭側面２ａ、２ｂにそれぞれ１個ずつ形成されていることが好ましい。ただし、係合溝２ｓが１個の場合には２個の狭側面２ａ、２ｂのうちのいずれか１個の狭側面２ａ、２ｂに形成されていればよい。また、係合溝２ｓが３個以上の場合には、２個の狭側面２ａ、２ｂのうちの任意の狭側面２ａ、２ｂに任意の個数だけ形成されていればよい。 Here, the electronic key 2 of the present embodiment is preferably formed in a rectangular parallelepiped shape as shown in FIGS. When the electronic key 2 is formed in a rectangular parallelepiped shape, the electronic key 2 includes wide side surfaces 2c and 2d (side surfaces wider than the other side surfaces 2a and 2b) and narrow side surfaces 2a and 2b (from the other side surfaces 2a and 2b). In other words, two side surfaces 2a and 2b) each having a small area are formed, for a total of four side surfaces. In this case, it is preferable that two engagement grooves 2s are formed on each of the two narrow side surfaces 2a and 2b. However, when the number of the engaging grooves 2s is one, it may be formed on any one of the two narrow side surfaces 2a and 2b. Further, when the number of the engagement grooves 2s is three or more, any number of the narrow grooves 2a and 2b of the two narrow side faces 2a and 2b may be formed.

また、電子キー２の２個の広側面２ｃ、２ｄのうちの少なくとも１個の広側面の全面には、図３に示すように、リモートボタン２ｒが１個又は２個以上形成されていることが好ましい。リモートボタン２ｒとしては、たとえば、ドアロックボタン、ドアアンロックボタンや、エンジンスタータボタンなどが挙げられる。一般的に、リモートボタン２ｒの個数は、そのボタンの単位面積が小さくなってその操作性が阻害されないのであれば、多いほど好ましい。 Also, one or more remote buttons 2r are formed on the entire surface of at least one of the two wide side surfaces 2c, 2d of the electronic key 2, as shown in FIG. Is preferred. Examples of the remote button 2r include a door lock button, a door unlock button, and an engine starter button. In general, the number of remote buttons 2r is preferably as long as the unit area of the buttons is small and the operability is not hindered.

ロータ３は、図２に示すように、キーシリンダ３ａ及び部品配置部３ｂを有する概円柱形状に形成されている。また、このロータ３は、ロータシリンダ６の円筒内面６ｃに沿ってキー挿入方向を軸に回転するため、円柱側面３ｃを有している。 As shown in FIG. 2, the rotor 3 is formed in a substantially cylindrical shape having a key cylinder 3a and a component placement portion 3b. The rotor 3 has a cylindrical side surface 3c for rotating about the key insertion direction along the cylindrical inner surface 6c of the rotor cylinder 6.

ロータ３のキーシリンダ３ａは、図２に示すように、そのロータ３の内部に電子キー２が部分的に挿入されるように形成されている。電子キー２が直方体形状であれば、キーシリンダ３ａは方形穴となる。 As shown in FIG. 2, the key cylinder 3 a of the rotor 3 is formed so that the electronic key 2 is partially inserted into the rotor 3. If the electronic key 2 is a rectangular parallelepiped shape, the key cylinder 3a is a square hole.

ロータ３の部品配置部３ｂは、図２に示すように、キーシリンダ３ａの側方において、円柱側面３ｃよりも内側に各種部品を配置するために設けられた要素である。部品配置部３ｂの形状は、キーフック４や弾性部材５の形状や大きさ、それらの固定方法に依存するため、特定形状に拘束されない。たとえば、本実施形態の部品配置部３ｂはキー挿入方向の直交方向に延びる穴状に形成されているが、それが切り欠き形状であってもよい。 As shown in FIG. 2, the component placement portion 3 b of the rotor 3 is an element provided for placing various components inside the cylindrical side surface 3 c on the side of the key cylinder 3 a. Since the shape of the component placement portion 3b depends on the shape and size of the key hook 4 and the elastic member 5, and the fixing method thereof, it is not restricted to a specific shape. For example, the component placement portion 3b of the present embodiment is formed in a hole shape extending in a direction orthogonal to the key insertion direction, but may be a notch shape.

キーフック４は、図２及び図４に示すように、本実施形態において２個用いられており、ロータ３の部品配置部３ｂにおいて、キー挿入方向に対する直交方向に移動自在に配置されている。キーフック４の個数は電子キー２の係合溝２ｓの個数に応じて決められるので、電子キー２の係合溝２ｓの個数が１個又は３個以上であれば、それに応じてキーフック４の個数も１個又は３個以上となる。 As shown in FIGS. 2 and 4, two key hooks 4 are used in the present embodiment, and are arranged so as to be movable in a direction orthogonal to the key insertion direction in the component arrangement portion 3 b of the rotor 3. Since the number of the key hooks 4 is determined according to the number of the engaging grooves 2s of the electronic key 2, if the number of the engaging grooves 2s of the electronic key 2 is one or three or more, the number of the key hooks 4 accordingly. Is one or three or more.

また、キーフック４は、図２及び図４に示すように、フック部４ａ及び円柱側面構成部４ｂを有するように形成されている。フック部４ａは、キー挿入方向からみてＬ字型鈎状に形成されたキーフック本体４ｃの一端において、電子キー２の挿入完了時に電子キー２の係合溝２ｓに係り合うように、ロータ３の内側に向かって突出している。円柱側面構成部４ｂは、キーフック本体４ｃの両端に設けられており、キーフック４がロータ３の部品配置部３ｂに配置されたときにロータ３の円柱側面３ｃの一部を形成している。ただし、円柱側面構成部４ｂは、必ずしもキーフック４に設けられていなくてもよい。 Further, as shown in FIGS. 2 and 4, the key hook 4 is formed to have a hook portion 4 a and a cylindrical side surface constituting portion 4 b. The hook portion 4a is arranged at one end of a key hook body 4c formed in an L-shaped hook shape when viewed from the key insertion direction so that the hook portion 4a engages with the engagement groove 2s of the electronic key 2 when the insertion of the electronic key 2 is completed. Projects inward. The cylindrical side surface constituting parts 4 b are provided at both ends of the key hook body 4 c, and form a part of the cylindrical side surface 3 c of the rotor 3 when the key hook 4 is arranged on the component arranging part 3 b of the rotor 3. However, the cylindrical side surface constituting part 4 b is not necessarily provided on the key hook 4.

そして、２個のキーフック４は、図４及び図５に示すように、それらのフック部４ａが互いに向かい合う向きに配置されている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the two key hooks 4 are arranged so that their hook portions 4 a face each other.

弾性部材５は、図４に示すように、本実施形態において２個用いられており、ロータ３の部品配置部３ｂに配置されている。これら２個の弾性部材５は、ロータ３の部品配置部３ｂ及びキーフック４にそれぞれ向かい合って設けられた段部３ｄ、４ｄの間において、キー挿入方向（図４においては紙面方向、図５においては右方向）の直交方向（図４及び図５においては上下方向）の外側に伸びるように介在している。これにより、これら２個の弾性部材５は、キーフック４のフック部４ａを直交方向の内側に押し付けている。 As shown in FIG. 4, two elastic members 5 are used in the present embodiment, and are arranged in the component arrangement portion 3 b of the rotor 3. These two elastic members 5 are arranged between the step portions 3d and 4d provided to face the component placement portion 3b and the key hook 4 of the rotor 3, respectively, in the key insertion direction (in FIG. 4, the paper surface direction, in FIG. It is interposed so as to extend outward in the orthogonal direction (the vertical direction in FIGS. 4 and 5). Thereby, these two elastic members 5 press the hook portion 4a of the key hook 4 inward in the orthogonal direction.

本実施形態の弾性部材５としては、コイルばねが用いられている。ただし、弾性部材５としては、ゴムばねなどの他のばね部材であってもよいし、キーフック４自体がキー挿入方向の直交方向に大きく弾性変形することができるのであれば、キーフック４を弾性部材５として用いてもよい。 As the elastic member 5 of the present embodiment, a coil spring is used. However, the elastic member 5 may be another spring member such as a rubber spring. If the key hook 4 itself can be greatly elastically deformed in a direction orthogonal to the key insertion direction, the key hook 4 is not elastic. It may be used as 5.

ロータシリンダ６は、図２に示すように、特定の円筒形状に形成されている。特定の円筒形状とは、ロータ３がキー挿入方向を回転軸としてロータ３の円柱側面３ｃに沿って回転自在となるように、ロータ３、キーフック４及び弾性部材５を内包する円筒形状である。このロータシリンダ６の側方や上方には、図１及び図２に示すように、ＩＤコードの電子照合機８やハンドルロック機構９などの種々のシステムが設けられている。 As shown in FIG. 2, the rotor cylinder 6 is formed in a specific cylindrical shape. The specific cylindrical shape is a cylindrical shape including the rotor 3, the key hook 4, and the elastic member 5 so that the rotor 3 can rotate along the column side surface 3 c of the rotor 3 with the key insertion direction as a rotation axis. Various systems such as an ID code electronic collator 8 and a handle lock mechanism 9 are provided on the side and upper side of the rotor cylinder 6 as shown in FIGS.

また、このロータシリンダ６は、移動許容穴６ａ及び移動制限壁６ｂを有するように形成されている。 The rotor cylinder 6 is formed to have a movement allowance hole 6a and a movement restriction wall 6b.

ロータシリンダ６の移動許容穴６ａは、図２、図４、図５及び図６に示すように、本実施形態においてはロータ３が未だ回転していない初期位置（通常であれば図２、図４、図５及び図６に示した電子キー２のオフ位置）において、ロータシリンダ６の上下方向であってキーフック４の配置に対応した位置に設けられている２個の矩形穴である。これら２個の移動許容穴６ａは、キーフック４よりも大きく形成されており、キーフック４のフック部４ａがキー挿入方向の直交方向の外側に移動許容穴６ａを通過することにより、キーフック４がロータ３の円柱側面３ｃよりも直交方向の外側に移動することを許容している（図４において点線で示したキーフック４を参照）。このキーフック４の移動は、電子キー２の挿入時にキーフック４のフック部４ａが電子キー２の係合溝２ｓに係合するために必要になる。 As shown in FIGS. 2, 4, 5, and 6, the movement allowance hole 6 a of the rotor cylinder 6 is an initial position where the rotor 3 is not yet rotated in this embodiment (in the normal case, FIG. 2, FIG. 4, the two rectangular holes provided at positions corresponding to the arrangement of the key hooks 4 in the vertical direction of the rotor cylinder 6 in the electronic key 2 off position shown in FIGS. These two movement allowance holes 6a are formed larger than the key hook 4, and when the hook portion 4a of the key hook 4 passes through the movement allowance hole 6a to the outside in the direction orthogonal to the key insertion direction, the key hook 4 becomes a rotor. 3 is allowed to move outward in the orthogonal direction from the cylindrical side surface 3c (see the key hook 4 indicated by a dotted line in FIG. 4). This movement of the key hook 4 is necessary because the hook portion 4a of the key hook 4 engages with the engagement groove 2s of the electronic key 2 when the electronic key 2 is inserted.

一方、ロータシリンダ６の移動制限壁６ｂは、図２、図４及び図７に示すように、ロータシリンダ６の移動許容穴６ａと同一円周上に位置するロータシリンダ６の内壁である。この移動制限壁６ｂは、図７に示した回転位置において、電子キー２の係合溝２ｓに係合したキーフック４がロータ３の円柱側面３ｃよりも直交方向の外側に移動することを制限している。なお、本実施形態の回転位置とは、電子キー２が挿入されたロータ３が初期位置から回転した位置であり、通常であれば、初期位置から１８０度未満の範囲内において右回転した位置である。回転位置の具体例としては、たとえば、アクセサリ位置、オン位置、スタート位置が挙げられる。 On the other hand, the movement limiting wall 6b of the rotor cylinder 6 is an inner wall of the rotor cylinder 6 located on the same circumference as the movement allowable hole 6a of the rotor cylinder 6, as shown in FIGS. The movement restricting wall 6b restricts the key hook 4 engaged with the engaging groove 2s of the electronic key 2 from moving outward in the orthogonal direction from the cylindrical side surface 3c of the rotor 3 at the rotational position shown in FIG. ing. In addition, the rotation position of this embodiment is a position where the rotor 3 into which the electronic key 2 is inserted is rotated from the initial position, and is normally a position rotated right within a range of less than 180 degrees from the initial position. is there. Specific examples of the rotation position include an accessory position, an on position, and a start position.

次に、本実施形態のエンジン始動装置１の作用を説明する。 Next, the operation of the engine starter 1 according to this embodiment will be described.

本実施形態のエンジン始動装置１においては、図２及び図４に示すように、ロータシリンダ６の内部にロータ３が回転自在に設けられており、そのロータ３の円柱側面３ｃの内側に形成された部品配置部３ｂにキーフック４がキー挿入方向の直交方向に移動自在に配置されており、ロータシリンダ６の移動許容穴６ａ及び移動制限壁６ｂによってキーフック４が初期位置（電子キー２のオフ位置）のみキー挿入方向の直交方向の外側に移動できるようになっている。 In the engine starting device 1 of the present embodiment, as shown in FIGS. 2 and 4, the rotor 3 is rotatably provided inside the rotor cylinder 6, and is formed inside the cylindrical side surface 3 c of the rotor 3. The key hook 4 is disposed on the component placement portion 3b so as to be movable in a direction orthogonal to the key insertion direction. The key hook 4 is moved to the initial position (off position of the electronic key 2) by the movement allowance hole 6a and the movement restriction wall 6b of the rotor cylinder 6. ) Only to the outside of the direction orthogonal to the key insertion direction.

そのため、図４に示すように、電子キー２挿入完了時はロータ３の円柱側面３ｃよりも内側にキーフック４及び弾性部材５が配置されるので、図９に示す従来のようなキーフック４及び弾性部材５をロータ３の円柱側面３ｃよりも外側に配置する場合と比較して、電子キー２の幅寸法を拡大させることができる。これは、図３及び図８を比較すると明らかである。つまり、ロータシリンダ６の内径を変更することなくロータ３のキーシリンダ３ａの大きさを拡大させることができるので、図７に示すようなボタン配置ができない部分である係合溝形成部１０２ｎを電子キー２から排除することができる。その結果、キー形状の制約を減らすことができ、本実施の形態の電子キー２をボタン配置性に優れた寸胴形状に形成することができる。 Therefore, as shown in FIG. 4, when the electronic key 2 is completely inserted, the key hook 4 and the elastic member 5 are arranged on the inner side of the cylindrical side surface 3c of the rotor 3. Therefore, the key hook 4 and the elastic member as shown in FIG. Compared with the case where the member 5 is arranged outside the cylindrical side surface 3 c of the rotor 3, the width dimension of the electronic key 2 can be enlarged. This is clear when FIG. 3 and FIG. 8 are compared. That is, since the size of the key cylinder 3a of the rotor 3 can be increased without changing the inner diameter of the rotor cylinder 6, the engagement groove forming portion 102n, which is a portion where the button arrangement as shown in FIG. It can be excluded from the key 2. As a result, restrictions on the key shape can be reduced, and the electronic key 2 according to the present embodiment can be formed in a cylindrical shape with excellent button arrangement.

また、本実施形態のエンジン始動装置１においては、電子キー２が直方体形状に形成されていることが好ましい。その場合、電子キー２の係合溝２ｓがその２個の狭側面２ａ、２ｂに少なくとも１個ずつ形成されており、１個又は２個以上のリモートボタン２ｒが少なくとも１個の広側面２ｃ、２ｄの全面に形成されていることが好ましい。これにより、寸胴形状の電子キー２に対して数多くのリモートボタン２ｒを配置することができる。 Moreover, in the engine starting device 1 of this embodiment, it is preferable that the electronic key 2 is formed in a rectangular parallelepiped shape. In that case, at least one engagement groove 2s of the electronic key 2 is formed on each of the two narrow side surfaces 2a and 2b, and one or more remote buttons 2r are formed on at least one wide side surface 2c, It is preferable to be formed on the entire surface of 2d. As a result, a large number of remote buttons 2r can be arranged on the electronic key 2 having a cylindrical shape.

すなわち、本実施形態のエンジン始動装置１によれば、ボタン配置性に優れた寸胴形状に電子キー２を形成することができるなどの種々の作用を生じるので、エンジン始動装置１の狭小化及び安全性の要求を満たしつつも、電子キー２における利便性を向上させることができるという効果を奏する。 That is, according to the engine starter 1 of the present embodiment, various actions such as the ability to form the electronic key 2 in the shape of a cylinder with excellent button arrangement are produced. Thus, the convenience of the electronic key 2 can be improved while satisfying the demands for performance.

なお、本発明は、前述した実施形態などに限定されるものではなく、必要に応じて種々の変更が可能である。 In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above etc., A various change is possible as needed.

１エンジン始動装置
２電子キー
３ロータ
３ａキーシリンダ
３ｂ部品配置部
４キーフック
４ａフック部
５弾性部材
６ロータシリンダ
６ａ移動許容穴
６ｂ移動制限壁 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Engine starter 2 Electronic key 3 Rotor 3a Key cylinder 3b Parts arrangement | positioning part 4 Key hook 4a Hook part 5 Elastic member 6 Rotor cylinder 6a Movement tolerance hole 6b Movement restriction wall

Claims

An electron having a rectangular parallelepiped shape, an elliptic cylinder shape, and other long and short sides or a long and short axis and an engagement groove on the side surface when the key insertion direction is the axial direction. Key,
A key cylinder that is formed in a substantially cylindrical shape having a cylindrical side surface, and in which the electronic key is inserted, and a part for arranging various parts inside the cylindrical side surface at the side of the key cylinder A rotor having an arrangement portion;
1 or 2 having a hook portion that is movably arranged in a direction perpendicular to the key insertion direction in the component arrangement portion of the rotor and that engages with an engagement groove of the electronic key when the insertion of the electronic key is completed. With the above key hooks,
The rotor is formed in a cylindrical shape including the rotor and the key hook so as to be rotatable along the cylindrical side surface of the rotor with the key insertion direction as a rotation axis, and the rotor has not yet rotated. When the electronic key is inserted at the initial position, the key hook is allowed to move outward in the orthogonal direction from the cylindrical side surface of the rotor, and the rotor into which the electronic key is inserted is moved from the initial position. A rotor cylinder having a movement restriction wall for restricting movement of the key hook from the cylindrical side surface of the rotor to the outside in the orthogonal direction at a rotated rotational position;
An engine starter comprising:

2. The engine according to claim 1, wherein the electronic key is formed in a rectangular parallelepiped shape and has at least one engaging groove on each of two narrow side surfaces of the side surfaces. Starter.