JP2012010509A

JP2012010509A - 標識リング

Info

Publication number: JP2012010509A
Application number: JP2010145054A
Authority: JP
Inventors: Shuichi Higashida; 修一東田; Masatoshi Okamura; 正俊岡村
Original assignee: Asahi Electric Works Ltd
Current assignee: Asahi Electric Works Ltd
Priority date: 2010-06-25
Filing date: 2010-06-25
Publication date: 2012-01-12
Anticipated expiration: 2030-06-25
Also published as: JP5709156B2

Abstract

【課題】外部応力に対し架空送電線の把持力を維持することが可能な標識リングを提供する。
【解決手段】標識リング１００は、架空送電線である導体を把持する導体把持部１０と、導体把持部１０の下側に吊り下げられる標識体２０とから成り、導体把持部１０は開口リング構造を成し、開口した導体把持部１０の一端は凸形状Ａを、他端は凹形状Ｂを有し、且つ、導体把持部１０の凹形状側には標識体２０を取付ける標識体吊下孔金具１５を有し、標識体２０は、架空送電線の存在を示す標識片２４と、標識片２４の上部に標識体吊下孔金具１５を貫通する棒状の連結部２２とを具備する。
【選択図】図１

Description

本発明は、架空送電線に着装される標識リングに係り、より詳しくは、外部応力に対し架空送電線の把持力を維持することが可能な標識リングに関する。

標識リングは、架空送電線を把持する導体把持部と標識となる標識部とから構成される。導体把持部は標識体を吊り下げるための吊下孔を有し、標識部は標識を示す標識体と標識体が導体把持部に吊下げられるための棒状の連結金具とを有している。このため、連結金具が吊下孔を通して吊下げられた標識体は、固定されず、可動することができる。標識体はこの可動性により、架空送電線の存在をより容易に認識させることができ、必要な注意を喚起させることができる。

図４は、特許文献１に示される従来の標識リングの構成を示す構成図である。図４ｂは標識リングの正面図、図４ａは標識リングの側面図である。図４において、従来の標識リング２００は、架空送電線である導体を把持する導体把持部３０と、導体把持部３０の下側に吊り下げられる標識体２０とから成っている。

導体把持部３０は、開口状態における形状がＣ字形の開口リングであって、架空送電線（図示せず）を把持した後に開口を閉じて、Ｃ字端の一方に設けられた凸部ＡをＣ字端の他方に設けられた凹部Ｂに嵌合させて、架空送電線を把持する。また、導体把持部３０の凸部Ａ側には、標識体２０を取付ける標識体吊下孔金具３５が設けられている。

標識体２０は、標識片２４と、当該標識片２４の上部に備えられた棒状の連結部２２を具備している。連結部２２が標識体吊下孔金具３５を通して吊下げられた標識体２０は、固定されず、可動することができる。このため、１つ以上の標識リング２００が架空送電線に取付けられて可動性することにより、その存在をより容易に認識させることができ、必要な注意を喚起させることができる。

図５は、従来の導体把持部の拡大図である。図５ａは、導体把持部３０の拡大図であり、図５Ｂは、凸部Ａ及び凹部Ｂの拡大図である。図５において、凸部Ａが凹部Ｂに嵌合して納まることにより、外力に対して容易に開口することなく、架空送電線を把持することができる。また、標識体吊下孔金具３５は、導体把持部３０の凸部Ａ側に設けられている。

図６は、従来の標識リングが架空送電線に取付けられた状態を示す標識リング取付図である。図６において、無風状態では、標識片２４は地上方向に垂直に垂れ下がっているが、微風状態になると左右に揺れて、その存在をより容易に認識させる。ところが、強風又はそれと等価な外部応力Ｆが矢印方向に加わると、凸部Ａは凹部Ｂから外れ、嵌合が開放されることにより導体把持部３０は開口し、架空送電線を把持することができなくなる。このため、標識リング２００は架空送電線から外れて、地上に落下するという障害が発生する。

特開平９−２００９３１号公報

本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、その目的は、外部応力に対し架空送電線の把持力を維持することが可能な標識リングを提供する。

本発明の標識リングは、架空送電線を把持する導体把持部と、導体把持部の下部に吊り下げられる標識体とから成り、導体把持部は開口リング構造を成し、開口した導体把持部の一端は凸形状を、他端は凹形状を有し、且つ、導体把持部の凹形状側には標識体を取付ける標識体吊下孔金具を有し、標識体は、架空送電線の存在を示す標識片と、標識片の上部に標識体吊下孔金具を貫通する棒状の連結部とを具備し、連結部が標識体吊下孔金具に通されて、標識片が吊下げられることを特徴とすることを特徴とする。

本発明によれば、外部応力に対し架空送電線の把持力を維持することが可能な標識リングを提供することができる。

本発明による標識リングの構成を示す構成図。本発明による導体把持部の拡大図。本発明による標識リングの架空送電線取付け状態を示す標識リング取付図。従来の標識リングの構成を示す構成図。従来の導体把持部の拡大図。従来の標識リングの架空送電線取付け状態を示す標識リング取付図。

本発明の実施の形態について、図を用いて説明する。図１は、本発明による標識リングの構成を示す構成図である。図１ｂは本発明の標識リングの正面図、図１ａは本発明の標識リングの側面図である。図１において、本発明の標識リング１００は、架空送電線である導体を把持する導体把持部１０と、導体把持部１０の下側に吊り下げられる標識体２０とから成っている。

導体把持部１０は開口リング構造を成し、開口した導体把持部１０の一端は凸形状Ａを、他端は凹形状Ｂを有し、且つ、導体把持部１０の凹形状側には標識体２０を取付ける標識体吊下孔金具１５を有している。標識体２０は、架空送電線の存在を示す標識片２４と、標識片２４の上部に標識体吊下孔金具１５を貫通する棒状の連結部２２とを具備している。標識リング１００の架空送電線への取付け、及び標識効果は図４の場合と同じであるため説明を省略する。

図２は、本発明の導体把持部の拡大図である。図２ａは、導体把持部１０の拡大図であり、図２ｂは、凸部Ａ及び凹部Ｂの拡大図である。図２において、標識体吊下孔金具１５が導体把持部１０の凹部Ｂ側に設けられていること以外は、図５と同様であるため説明を省略する。

図３は、本願発明の標識リングが架空送電線に取付けられた状態を示す標識リング取付図である。図３における架空送電線４０に取付けられた標識リング１００において、無風状態では標識片２４は地上方向に垂直に垂れ下がっているが、微風状態になると左右に揺れて、その存在をより容易に認識させることについては、図６の場合と同じである。ところが、強風又はそれと等価な外部応力Ｆが矢印方向に加わった場合、凹部Ｂは外側に向けて凸部Ａを押し付けるため、嵌合はより強固となり、嵌合が外れて導体把持部３０が開口し、架空送電線を把持することができなくなることが無くなる。このため、標識リング２００が架空送電線４０から外れて、地上に落下するという障害が防止できる。

このように、標識リングが架空送電線から外れて、地上に落下するという障害が防止できるため、外部応力に対し架空送電線の把持力を維持することが可能な標識リングを提供することができる。また、複数の標識リングを架空送電線に取付けることにより、架空送電線の存在をより安全に、容易に認識させることができ、必要な注意を喚起させることができる。

１０導体把持部
１５標識体吊下孔金具
２０標識体
２２連結部
２４標識片
３０導体把持部
３５標識体吊下孔金具
４０架空送電線
１００本発明の標識リング
２００従来の標識リング
Ａ凸部
Ｂ凹部
Ｆ外部応力

Claims

架空送電線を把持する導体把持部と、前記導体把持部の下部に吊り下げられる標識体とから成り、
前記導体把持部は開口リング構造を成し、前記開口した前記導体把持部の一端は凸形状を、他端は凹形状を有し、且つ、前記導体把持部の前記凹形状側には前記標識体を取付ける標識体吊下孔金具を有し、
前記標識体は、前記架空送電線の存在を示す標識片と、前記標識片の上部に前記標識体吊下孔金具を貫通する棒状の連結部とを具備し、
前記連結部が前記標識体吊下孔金具に通されて、前記標識片が吊下げられることを特徴とする標識リング。