JP2011247071A - Window regulator for vehicle - Google Patents

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Tatsuya Nozawa
達矢 野沢
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a window regulator for a vehicle capable of suppressing fluctuation in an operation speed of a lift arm to move a window glass up and down.SOLUTION: A shaft section 5 erected from a base 4 fixed to a panel of a vehicle door is inserted into a circular washer 9 as well as a sector gear 6 fixed to a lift arm 2. The washer 9 has a circular hole 9a to allow the shaft section 5 to be inserted in a central portion thereof and notches 9b at an inner circumferential edge of the circular hole 9a. In a caulking process, the shaft section 5 is pressed outward in a radial direction and bites into the notches 9b to prevent the washer 9 from rotating. Thus, an increase or decrease in sliding resistance between the sector gear 6 and the shaft section 5 depending on an amount of caulking is restrained and thereby suppressing fluctuation in an operation speed of the lift arm.

Description

本発明は、車両用のウインドガラスを昇降させるウインドレギュレータに関する。   The present invention relates to a window regulator that raises and lowers a window glass for a vehicle.

車両用ウインドレギュレータにおいて、リンク機構の作動によりウインドガラスが昇降する構成が特許文献１に記載されている。特許文献１の構成は、リンク機構を構成するメインリンクと、メインリンクに固定されたセクタギヤと、ドア本体に固定されたベースと、ベースに装着されてセクタギヤと噛合するピニオンギヤを有する駆動装置とを備えており、操作ハンドルを操作して駆動装置のピニオンギヤが回転することで、セクタギヤを介してリンク機構が作動し、ウインドガラスが昇降する構成となっている。   In a vehicle window regulator, Patent Document 1 describes a configuration in which a window glass moves up and down by an operation of a link mechanism. The configuration of Patent Document 1 includes a main link constituting a link mechanism, a sector gear fixed to the main link, a base fixed to the door body, and a drive device having a pinion gear attached to the base and meshing with the sector gear. The link mechanism operates through the sector gear and the window glass moves up and down by operating the operation handle and rotating the pinion gear of the drive device.

特開平９−１１９２６１号JP-A-9-119261

上記の構成では、メインリンクの下部側が、ドア本体に固定されたベースに形成されたバーリング加工部にカシメ加工により軸着されており、その軸着部（バーリング部）を中心としてメインリンクが回動するように設定されている。   In the above configuration, the lower side of the main link is pivotally attached to the burring portion formed on the base fixed to the door body by caulking, and the main link rotates around the shaft attachment portion (burring portion). It is set to work.

しかしながら、バーリング加工部のカシメ加工において、カシメ量によってメインリンクとバーリング部との摺動抵抗が増減するため、リフトアームの作動速度に影響し、各製品でリフトアームの作動速度にばらつきが生じる可能性がある。   However, in the caulking process of the burring part, the sliding resistance between the main link and the burring part increases or decreases depending on the amount of caulking, which affects the operating speed of the lift arm, and the operating speed of the lift arm may vary among products. There is sex.

本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、各製品でリフトアームの作動速度にばらつきが生じるのを抑えることができる車両用ウインドレギュレータを提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle window regulator that can suppress variations in the operating speed of the lift arm in each product. For the purpose.

上記課題を解決するために、車両ドアのウインドガラスがガイドレールを介して連結されたリフトアームと、リフトアームに固着されたセクタギヤと、セクタギヤと噛合するピニオンギヤと、ピニオンギヤを駆動させるモータとを備えた車両用ウインドレギュレータであって、車両ドアのパネルに固着されたベースに、前記セクタギヤと円形のワッシャを挿通してカシメ加工する軸部が立設され、ワッシャが中心部に前記軸部を挿通する円形孔が形成され、円形孔の内周縁に径外方向に向けて凹んだ切欠き部が形成されるようにしたことを技術的特徴とする。   In order to solve the above problems, a lift arm in which a window glass of a vehicle door is connected via a guide rail, a sector gear fixed to the lift arm, a pinion gear meshing with the sector gear, and a motor for driving the pinion gear are provided. This is a vehicle window regulator, and a shaft portion that is swaged by inserting the sector gear and a circular washer is erected on a base fixed to a panel of a vehicle door, and the washer is inserted through the shaft portion in the center. It is a technical feature that a circular hole is formed, and a notch that is recessed radially outward is formed on the inner peripheral edge of the circular hole.

請求項１に記載する車両用ウインドレギュレータによれば、セクタギヤとともにベースの軸部に挿通されるワッシャの円形孔の内周縁に切欠きを形成したことで、軸部をカシメ加工したときに、切欠きに径外方向に押しやられた軸部が食い込み、ワッシャが回動しないように固定される。カシメ量が小さい場合でも、切欠きに軸部が食い込みワッシャが回動しないよう固定されるため、カシメ量によるセクタギヤと軸部との摺動抵抗の増減を抑えられ、セクタギヤを固着するリンクアームの作動速度への影響が小さくなり、各製品でリンクアームの作動速度にばらつき生じるのを抑えることができる。   According to the vehicle window regulator described in claim 1, the notch is formed in the inner peripheral edge of the circular hole of the washer inserted into the shaft portion of the base together with the sector gear, so that when the shaft portion is caulked, The shaft portion pushed outward in the radial direction bites into the notch, and is fixed so that the washer does not rotate. Even when the amount of caulking is small, the shaft part bites into the notch and is fixed so that the washer does not rotate, so the increase or decrease in sliding resistance between the sector gear and the shaft part due to the amount of caulking can be suppressed, and the link arm that secures the sector gear The influence on the operating speed is reduced, and variations in the operating speed of the link arm in each product can be suppressed.

本発明における車両用ウインドレギュレータを示す図である。It is a figure which shows the window regulator for vehicles in this invention. 本発明におけるワッシャの取付部を示す図である。It is a figure which shows the attaching part of the washer in this invention. 本発明におけるワッシャの形状を示す図である。It is a figure which shows the shape of the washer in this invention.

本発明の実施形態について図を用いて説明する。
本実施例の車両用ウインドレギュレータ１は、図１に示すように、ウインドガラスを昇降させるためのリフトアーム２と、ウインドガラスが取り付けられてリフトアーム２の作動により上下動するガイドレール３と、ドアパネルに固着されるベース４と、ベース４に立設された軸部５と、リフトアーム２の端部に固着されて軸部５が挿通されるセクタギヤ６と、セクタギヤ６と噛合するピニオンギヤ７と、ピニオンギヤ７を回動させるモータ８と、セクタギヤ６と共に軸部５に挿通させる円形のワッシャ９を備えている。 Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the vehicle window regulator 1 of the present embodiment includes a lift arm 2 for raising and lowering the window glass, a guide rail 3 to which the window glass is attached and which moves up and down by the operation of the lift arm 2, A base 4 fixed to the door panel, a shaft portion 5 standing on the base 4, a sector gear 6 fixed to the end of the lift arm 2 and inserted through the shaft portion 5, and a pinion gear 7 meshing with the sector gear 6 A motor 8 that rotates the pinion gear 7 and a circular washer 9 that is inserted into the shaft portion 5 together with the sector gear 6 are provided.

リフトアーム２は、一端がガイドレール３と連結され、他端にはセクタギヤ６が固着されている。セクタギヤ６の回動に連動してリフトアーム２が揺動することで、ガイドレール３が上下動させられる。ガイドレール３の上下動により、ガイドレール３に取り付けられたウインドガラスが昇降することとなる。   One end of the lift arm 2 is connected to the guide rail 3, and a sector gear 6 is fixed to the other end. When the lift arm 2 swings in conjunction with the rotation of the sector gear 6, the guide rail 3 is moved up and down. The window glass attached to the guide rail 3 moves up and down by the vertical movement of the guide rail 3.

ベース４は、セクタギヤ６とワッシャ９を挿通する円筒状の軸部５が立設され、ドアパネルに固着されている。図２に示すように、軸部５にセクタギヤ６とワッシャ９が挿通された状態でカシメ加工を行なうことで、セクタギヤ６がベース４に対して回動可能に固定されることとなる。   The base 4 is provided with a cylindrical shaft portion 5 that passes through the sector gear 6 and the washer 9, and is fixed to the door panel. As shown in FIG. 2, the sector gear 6 is rotatably fixed to the base 4 by performing caulking with the sector gear 6 and the washer 9 inserted through the shaft portion 5.

セクタギヤ６は、ベース４の軸部５が挿通される円形孔を有し、ベース４に対して回動可能に固定されている。また、セクタギヤ６はピニオンギヤ７と噛合する円弧歯６ａを有し、ピニオンギヤ７と噛合した状態で保持されている。   The sector gear 6 has a circular hole through which the shaft portion 5 of the base 4 is inserted, and is fixed to the base 4 so as to be rotatable. The sector gear 6 has arc teeth 6 a that mesh with the pinion gear 7 and is held in a state of meshing with the pinion gear 7.

ピニオンギヤ７は、ベース４に固定されたモータ８の出力軸に取り付けられ、セクタギヤ６の円弧歯６ａと噛合している。モータ８の駆動によりピニオンギヤ７は回動し、セクタギヤ６を回動させる。 The pinion gear 7 is attached to the output shaft of the motor 8 fixed to the base 4 and meshes with the arc teeth 6 a of the sector gear 6. The pinion gear 7 is rotated by driving the motor 8 and the sector gear 6 is rotated.

ワッシャ９は、図３に示すように、中心部に軸部５を挿通する円形孔９ａを有し、その円形孔９ａの内周縁には、径外方向に向けて凹んだ切欠き部９ｂが上下左右の４箇所に形成され、セクタギヤ６と共にベース４の軸部５に挿通されている。軸部５をカシメ加工したときに、この切欠き部９ｂに径外方向へ押しやられた軸部５が食い込み、ワッシャ９が軸部５に対して回動しないように固定される。ここで、カシメ量を小さくしても、軸部５がワッシャ９の切欠き部９ｂに食い込むため、セクタギヤ６の回動時にもワッシャ９は軸部５に対して回動しないようになる。セクタギヤ６の回動時にワッシャ９が連動して回動するか否かで、セクタギヤ６と軸部５との摺動抵抗にばらつきが生じるが、ワッシャ９に切欠き部９ｂを形成することで、ワッシャ９を軸部５に対して回動しないようになり、カシメ量によるセクタギヤ６と軸部５との摺動抵抗のばらつきが抑えられることとなる。   As shown in FIG. 3, the washer 9 has a circular hole 9a through which the shaft part 5 is inserted at the center, and a notch 9b recessed in the radially outward direction is formed on the inner peripheral edge of the circular hole 9a. It is formed at four locations on the top, bottom, left and right, and is inserted through the shaft portion 5 of the base 4 together with the sector gear 6. When the shaft portion 5 is crimped, the shaft portion 5 pushed radially outward enters the notch portion 9 b and is fixed so that the washer 9 does not rotate with respect to the shaft portion 5. Here, even if the caulking amount is reduced, the shaft portion 5 bites into the notch 9 b of the washer 9, so that the washer 9 does not rotate relative to the shaft portion 5 even when the sector gear 6 rotates. Depending on whether or not the washer 9 rotates in conjunction with the rotation of the sector gear 6, the sliding resistance between the sector gear 6 and the shaft portion 5 varies. By forming the notch 9b in the washer 9, The washer 9 is prevented from rotating with respect to the shaft portion 5, and variation in sliding resistance between the sector gear 6 and the shaft portion 5 due to the amount of caulking is suppressed.

以上に説明したように、本実施例では、セクタギヤ６と共にベース４の軸部５に挿通されるワッシャ９に切欠き部９ｂを形成することで、軸部５のカシメ時に、ワッシャ９が軸部５に対して回動しないように固定され、セクタギヤ６の回動時にもワッシャ９が回動しないため、カシメ量によるセクタギヤ６と軸部５との摺動抵抗の増減が抑えられ、リフトアーム２の作動速度への影響が小さくなり、各製品でリフトアーム２の作動速度のばらつきが生じるのを抑えることができる。   As described above, in this embodiment, by forming the notch portion 9b in the washer 9 inserted into the shaft portion 5 of the base 4 together with the sector gear 6, the washer 9 can be moved to the shaft portion when the shaft portion 5 is caulked. Since the washer 9 does not rotate even when the sector gear 6 is rotated, the increase and decrease of the sliding resistance between the sector gear 6 and the shaft portion 5 due to the caulking amount is suppressed, and the lift arm 2 The effect on the operating speed of the lift arm 2 is reduced, and variations in the operating speed of the lift arm 2 can be suppressed in each product.

１ 車両用ウインドレギュレータ
２ リフトアーム
３ ガイドレール
４ ベース
５ 軸部
６ セクタギヤ
７ ピニオンギヤ
８ モータ
９ ワッシャ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle window regulator 2 Lift arm 3 Guide rail 4 Base 5 Shaft part 6 Sector gear 7 Pinion gear 8 Motor 9 Washer

Claims (1)

車両ドアのウインドガラスがガイドレールを介して連結されたリフトアームと、該リフトアームに固着されたセクタギヤと、該セクタギヤと噛合するピニオンギヤと、該ピニオンギヤを駆動させるモータとを備えた車両用ウインドレギュレータであって、
車両ドアのパネルに固着されたベース部に、前記セクタギヤと円形のワッシャを挿通してカシメ加工する軸部が立設され、
前記ワッシャが中心部に前記軸部を挿通する円形孔が形成され、該円形孔の内周縁に径外方向に向けて凹んだ切欠き部が形成されていることを特徴とする車両用ウインドレギュレータ。 A vehicle window regulator comprising: a lift arm in which a window glass of a vehicle door is connected via a guide rail; a sector gear fixed to the lift arm; a pinion gear meshing with the sector gear; and a motor for driving the pinion gear Because
A shaft portion that is swaged by inserting the sector gear and a circular washer is erected on the base portion fixed to the panel of the vehicle door,
A window regulator for a vehicle, wherein the washer is formed with a circular hole through which the shaft part is inserted at a central part, and a notch part that is recessed radially outward is formed at an inner peripheral edge of the circular hole. .
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