JP2011226620A - Wheel supporting rolling bearing unit with seal ring - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、自動車の車輪を懸架装置に支持する為のシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットの改良に関する。具体的には、粘度の高い泥水等の異物が転動体を設置した内部空間に侵入する事を有効に防止できるシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットを実現するものである。 The present invention relates to an improvement of a wheel bearing rolling bearing unit with a seal ring for supporting a vehicle wheel on a suspension device. Specifically, the present invention provides a wheel bearing rolling bearing unit with a seal ring that can effectively prevent foreign matter such as muddy water having high viscosity from entering the internal space where the rolling elements are installed.
自動車の車輪は、例えば図16に示す様な、シールリング付車輪支持用転がり軸受ユニット1により、懸架装置に対し回転自在に支持される。このシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニット1は、外輪2の内径側にハブ3を、複数個の転動体4、4を介して回転自在に支持して成る。このうちの外輪2は、外周面に懸架装置に支持固定する為の静止側フランジ5を、内周面に複列の外輪軌道6、6を、それぞれ設けている。又、上記ハブ3は、ハブ本体7と内輪8とをナット9により組み合わせ固定したもので、外周面に複列の内輪軌道10、10を有する。又、上記各転動体4、4は、これら両内輪軌道10、10と上記両外輪軌道6、6との間に、各列毎に複数個ずつ、それぞれ保持器11、11により保持された状態で転動自在に設けられている。
The wheels of the automobile are supported rotatably with respect to the suspension device by a wheel bearing rolling
又、上記ハブ本体7の外端寄り部分で、上記外輪2の外端開口部から突出した部分には、特許請求の範囲に記載したフランジに相当する、回転側フランジ12を設けている。この回転側フランジ12には複数本のスタッド13の基端部を支持固定しており、これら各スタッド13によりこの回転側フランジ12に、車輪を構成するホイールを支持固定できる様にしている。
Further, a
又、上記外輪2の外端部内周面と上記ハブ3の中間部外周面との間にシールリング14を装着して、これら外輪2の内周面とハブ3の外周面との間に存在し、上記複数個の転動体4、4を設けた内部空間15の外端開口部を塞いでいる。又、上記外輪2の内端開口部をカバー16で塞ぐ事により、この内端開口部から上記内部空間15内への塵芥や雨水等の異物の侵入防止、及び、この内部空間15内に充填したグリースの外部への漏洩防止を図っている。尚、軸方向に関して内とは、車両への組み付け状態で幅方向中央側を言い、同じく外とは、幅方向外側を言う。
A
尚、図示の例では、上記各転動体4、4として玉を使用しているが、重量の嵩む自動車に組み込む、シールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットの場合には、各転動体として円すいころを使用する場合もある。又、ハブ本体と内輪とを結合固定する為に、図示の様にハブ本体7の内端部にナット9を螺合固定する構造に代えて、ハブ本体の内端部を径方向外方に塑性変形させて形成したかしめ部により、このハブ本体に外嵌した内輪の内端面を抑え付ける事もできる。更に、図示の例は、従動輪(FR車、RR車、MR車の前輪、FF車の後輪)用のシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットである為、ハブ本体7が充実体であるが、駆動輪(FR車、RR車、MR車の後輪、FF車の前輪、4WD車の全輪)用のシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットの場合には、ハブ本体の中心部にスプライン孔を、このハブ本体を軸方向に貫通する状態で設ける。
In the illustrated example, balls are used as the rolling elements 4 and 4. However, in the case of a wheel bearing rolling bearing unit with a seal ring incorporated in a heavy automobile, tapered rollers are used as the rolling elements. May be used. Further, in order to connect and fix the hub body and the inner ring, the inner end portion of the hub body is radially outward instead of the structure in which the nut 9 is screwed and fixed to the inner end portion of the
何れの構造の場合も、各転動体を設置した内部空間の外端開口部のシールに関しては、外輪の外端部内周面とハブ本体の中間部外周面との間に設けたシールリング14により図る。これに対して、上記内部空間の内端開口部のシールに関しては、従動輪用の場合には、図示の様なカバー16、或いは、外輪の内端部内周面と内輪の内端部外周面との間に設置した組み合わせシールリングにより、駆動輪用の場合には、組み合わせシールリングにより、それぞれ図る。
In any structure, the seal of the outer end opening of the inner space where each rolling element is installed is provided by a
上記内部空間15内への異物侵入防止と、この内部空間15内に充填したグリースの漏洩防止とを十分に図る為には、この内部空間15の両端開口部を十分にシールする必要がある。特に、この内部空間15の外端開口部をシールする為のシールリングに就いては、回転側フランジ12の内側面に沿って径方向内方に導かれた異物が上記内部空間15内に入り込むのを防止する為に、優れたシール性能を要求される。しかも、この内部空間15の外端開口部に関しては、図16に示す様な、カバー16によるシールは行えない。
In order to sufficiently prevent foreign matter from entering the
この様な事情に鑑みて従来から、上記内部空間15の外端開口部のシール構造として、各種構造が考えられている。図17は、特許文献1に記載された構造を示している。図示の例の場合、外輪2の外端部内周面とハブ3を構成する内輪8aの外端部外周面との間に内径側シールリング17を装着すると共に、上記外輪2の外端部外周面に外径側シールリング18を装着する事で、内部空間15の外端開口部のシールを図っている。このうちの外径側シールリング18は、それぞれが略円筒状に形成された芯金19と庇状リップ20とから成る。このうちの芯金19は、ステンレス鋼板等の金属板製で、外輪2の外端部に外嵌固定している。又、上記庇状リップ20は、ゴム等の弾性材製で、その基端部を上記芯金19の外端部にインサート成形等によって結合固定しており、その先端縁を回転側フランジ12の内側面に全周に亙り摺接させている。又、上記芯金19の軸方向中間部のうち、車両への組み付け状態で車両の下方に位置する部分に、排水孔21を設けている。これにより、上記庇状リップ20と上記内径側シールリング17との間の環状のシール空間22に侵入した、雨水や泥水等の異物を、上記排水孔21を通じて外部に排出する様にしている。
In view of such circumstances, conventionally, various structures have been considered as a seal structure for the outer end opening of the
この様なシール構造を備えた従来構造のシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットの場合、上記庇状リップ20を、上記回転側フランジ12の内側面に全周に亙り摺接させている為、雨水や泥水、砂粒と言った異物が、上記庇状リップ20により遮られ、上記内径側シールリング17を設置した部分にまで侵入しにくくなる。従って、上記庇状リップ20を設けない場合に比べて、上記内部空間15に異物が侵入しにくくなる。又、上記内径側シールリング17を構成するシールリップの先端縁と上記内輪8aの外端部外周面との摺接部に、上記異物が噛み込まれる事を防止できて、上記各シールリップの先端縁の損傷を防止できる。この為、これら各シールリップによるシール性能を長期間に亙り確保する事もできる。
In the case of a wheel bearing rolling bearing unit with a seal ring having a conventional seal structure having such a seal structure, the collar-
但し、上述の様な構成を有する従来構造の場合、不整地路を走行する等、使用環境が厳しい状況下では、上記内部空間15に泥水等の異物が侵入する事を十分に防止する事が難しくなる。例えば泥濘地、湿地等の不整地路を走行する場合、粘性の高い泥水(以下「高粘性泥水」と言う。)が車輪によって跳ね上げられ、上記外径側シールリング18の表面に直接付着する可能性がある。そして、この様な場合に、上記庇状リップ20の先端縁と上記回転側フランジ12の内側面との摺接部、及び、上記芯金19に設けた排水孔21を通じて、高粘性泥水が上記シール空間22に侵入する可能性がある。この様にして侵入した高粘性泥水は、一般的な雨水や泥水とは異なり粘性が高い為、上記排水孔21を通じて外部に排出されにくく、この排水孔21を詰まらせる可能性がある。特に、上記従来構造の場合の様に、この排水孔21の開口部の大きさを、この開口部を通じて異物が侵入する事を防止する面から極く小さく設定している場合には、高粘性泥水が上記開口部を早期に詰まらせる可能性がある。この結果、高粘性泥水が上記シール空間22に溜まる事になり、上記内径側シールリング17として優れたシール性能を有するものを使用した場合にも、高粘性泥水が内部空間15に侵入する事を完全に防止する事は難しくなる。
However, in the case of the conventional structure having the above-described structure, it is possible to sufficiently prevent the entry of foreign matter such as muddy water into the
又、上記従来構造の場合、上述した様な高粘性泥水や泥自体の侵入を防止する面からは、上記庇状リップ20の剛性が十分とは言えない。一般的に、内部空間の外端開口部を塞ぐ為の庇状リップは、軸方向に関する突出量が大きい為、その構造上、剛性を十分に確保する事が難しい。又、庇状リップは、他のシールリップに比べて径方向外方位置で、その先端縁を回転側フランジの内側面に対して近接対向若しくは摺接させる。この為、上記庇状リップの先端縁とこの回転側フランジの内側面との位置関係の変化に起因して、不快音(摺接音)の発生や回転トルクの増大等が生じる事を防止すべく、上記庇状リップの剛性は小さく設定される場合が多い。この様に、従来から庇状リップの剛性を十分に大きくする事は行われていなかったが、上述した様な不整地路を走行等する際には、庇状リップの外周面に、雨水等に比べて重量の大きい高粘性泥水や泥自体が勢い良く衝突する可能性がある。この為、庇状リップの剛性が十分でない場合には、この庇状リップが大きく弾性変形し、この庇状リップの先端縁と回転側フランジの内側面との間から高粘性泥水や泥が侵入し易くなる。更に、上記従来構造の場合には、上記外径側シールリング18を構成する芯金19の内周面と前記外輪2の外端部外周面との金属接触部が外部に露出している為、当該部分を通じて、雨水や泥水等の異物が侵入する可能性もある。
尚、本発明に関連するその他の先行技術文献として、特許文献2〜5に記載された発明がある。但し、これら特許文献2〜5に記載された何れの発明も、上述した様な問題を十分に解決できるものではない。
Moreover, in the case of the said conventional structure, it cannot be said that the rigidity of the said bowl-
As other prior art documents related to the present invention, there are inventions described in
本発明は、上述の様な事情に鑑み、転動体を設置した内部空間に高粘性泥水等の異物が侵入する事を有効に防止できるシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットを実現すべく発明したものである。 In view of the circumstances as described above, the present invention has been invented to realize a wheel bearing rolling bearing unit with a seal ring that can effectively prevent foreign matter such as highly viscous mud from entering the internal space where the rolling elements are installed. Is.
本発明のシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットは何れも、前述した図16に示した従来構造のシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットと同様に、外輪と、ハブと、複数個の転動体と、フランジと、シールリングとを備える。
このうちの外輪は、内周面に外輪軌道を有し、懸架装置に支持された状態で回転しない。
又、上記ハブは、外周面のうちで上記外輪軌道と対向する部分に内輪軌道を有し、上記外輪と同心に配置されている。
又、上記各転動体は、上記外輪軌道と上記内輪軌道との間に転動自在に設けられている。
又、上記フランジは、上記ハブの外周面のうちで上記外輪の外端開口部よりも外方に突出した部分に設けられたもので、上記ハブに対し車輪を支持固定する為に用いる。
又、上記シールリングは、上記外輪の内周面と上記ハブの外周面との間に存在する内部空間の外端開口部を塞ぐ為のもので、上記外輪の外端部に固定される芯金と、この芯金により補強された弾性材製のシール材とから構成される。又、このうちのシール材は、上記フランジの内側面若しくは上記ハブの外周面に全周に亙り摺接する、少なくとも1本のシールリップを有する。
Each of the wheel support rolling bearing units with a seal ring according to the present invention is similar to the above-described wheel support rolling bearing unit with a seal ring shown in FIG. 16, and includes an outer ring, a hub, and a plurality of rolling elements. And a flange and a seal ring.
Of these, the outer ring has an outer ring raceway on the inner peripheral surface and does not rotate while being supported by the suspension device.
The hub has an inner ring raceway at a portion of the outer peripheral surface facing the outer ring raceway, and is arranged concentrically with the outer ring.
Each of the rolling elements is provided between the outer ring raceway and the inner ring raceway so as to freely roll.
The flange is provided on a portion of the outer peripheral surface of the hub that protrudes outward from the outer end opening of the outer ring, and is used to support and fix the wheel to the hub.
The seal ring is for closing the outer end opening of the inner space existing between the inner peripheral surface of the outer ring and the outer peripheral surface of the hub, and is a core fixed to the outer end portion of the outer ring. It is comprised from gold | metal | money and the sealing material made from an elastic material reinforced with this core metal. Of these, the sealing material has at least one sealing lip that is in sliding contact with the inner surface of the flange or the outer peripheral surface of the hub over the entire periphery.
特に、請求項1に記載したシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットの場合には、上記各シールリップのうちで最も径方向外方に設けられたシールリップよりも径方向外方に、その先端縁を上記フランジの内側面に全周に亙り近接対向若しくは摺接させた庇状リップを、上記シールリングと一体又は別体に設ける。
又、上記庇状リップのうちで、車両への組み付け状態でこの車両の下方に位置する部分に排水孔を設け、この排水孔の円周方向に関する開口幅を、上記庇状リップの全周長さの0.8%以上(好ましくは15%以下)とする。
In particular, in the case of the rolling bearing unit with a wheel support with a seal ring according to
In addition, a drainage hole is provided in a portion of the bowl-shaped lip located below the vehicle in the assembled state to the vehicle, and the opening width in the circumferential direction of the drainage hole is set to the total circumferential length of the bowl-shaped lip. 0.8% or more (preferably 15% or less).
又、請求項2に記載したシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットの場合には、上記シールリングを構成する芯金を、上記外輪の外端部内周面に内嵌固定される嵌合筒部と、この嵌合筒部の軸方向外端縁から径方向外方に直角に折れ曲がった円輪部とを備えたものとする。
又、上記各シールリップのうちで最も径方向外方に設けられたシールリップよりも径方向外方に、上記シール材のうちで上記円輪部を覆った円輪状基部にその基端部を連続させた状態で、その先端縁を上記フランジの内側面に全周に亙り近接対向若しくは摺接させた庇状リップを設ける。
そして、この庇状リップと上記円輪状基部との変曲点(折れ曲がりの起点)よりも径方向外方に、上記円輪部の外周縁部を位置させる。
Further, in the case of the rolling bearing unit for supporting a wheel with a seal ring according to
In addition, the base end of the sealing lip is disposed radially outward from the sealing lip provided at the outermost radial direction, and the base end of the sealing material is covered with the annular base. In a continuous state, a hook-like lip is provided with its front end edge in close proximity or slidably contacting the inner surface of the flange over the entire circumference.
And the outer peripheral edge part of the said annular ring part is located in radial direction outward rather than the inflection point (starting point of bending) of this bowl-shaped lip and the said annular ring-shaped base part.
又、請求項3に記載したシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットの場合には、上記シールリングを構成する芯金を、上記外輪の外端部内周面に内嵌固定される嵌合筒部と、この嵌合筒部の軸方向外端縁から径方向外方に直角に折れ曲がった円輪部とを備えたものとする。
又、上記各シールリップのうちで最も径方向外方に設けられたシールリップよりも径方向外方で、且つ、上記外輪の外端部外周面よりも径方向外方に、上記シール材のうちで上記円輪部を覆った円輪状基部にその基端部を連続させた状態で、その先端縁を上記フランジの内側面に全周に亙り近接対向若しくは摺接させた庇状リップを設ける。
更に、この庇状リップの基端部から内方に向け連続する状態で、リブ状の剛性補強部を設ける。
Further, in the case of the rolling bearing unit for supporting a wheel with a seal ring according to
Further, among the seal lips, the seal material is disposed more radially outward than the seal lip provided at the outermost radial direction and radially outward from the outer peripheral surface of the outer end portion of the outer ring. A flange-like lip is provided in which the tip end edge of the ring-shaped base part covering the ring part is continuously opposed or slid over the entire circumference of the inner surface of the flange. .
Further, a rib-shaped rigid reinforcing portion is provided in a state of being continuous inward from the base end portion of the bowl-shaped lip.
更に、請求項4に記載したシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットの場合には、上記外輪の外端部外周面と外端面とを面取り部により連続させる。
又、上記シールリングを構成する芯金を、上記外輪の外端部内周面に内嵌固定される嵌合筒部と、この嵌合筒部の軸方向外端縁から径方向外方に直角に折れ曲がった円輪部とを備えたものとする。又、このうちの円輪部の外径寸法を上記外輪の外端部の外径寸法よりも大きくすると共に、この円輪部の内側面をこの外輪の外端面に直接突き当てる。
又、上記各シールリップのうちで最も径方向外方に設けられたシールリップよりも径方向外方で、且つ、上記外輪の外端部外周面よりも径方向外方に、上記シール材のうちで上記円輪部を覆った円輪状基部にその基端部を連続させた状態で、その先端縁を上記フランジの内側面に全周に亙り近接対向若しくは摺接させた庇状リップを設ける。
更に、この庇状リップの基端側部分で上記円輪部よりも内側に位置する部分に、その内周面形状を上記面取り部の外周面形状に合致する円すい凹面状とした堰部を設け、この堰部の内周面を上記面取り部に全周に亙り当接させる。
Furthermore, in the case of the rolling bearing unit with a wheel support with a seal ring according to claim 4, the outer peripheral surface and the outer end surface of the outer ring are made continuous by the chamfered portion.
Further, the metal core constituting the seal ring is fitted into a fitting cylinder portion that is fitted and fixed to the inner peripheral surface of the outer end of the outer ring, and perpendicularly outward in the radial direction from an axial outer end edge of the fitting cylinder portion. It is assumed that it is provided with an annular part that is bent in a circle. In addition, the outer diameter of the annular ring is made larger than the outer diameter of the outer end of the outer ring, and the inner surface of the annular ring is directly abutted against the outer end of the outer ring.
Further, among the seal lips, the seal material is disposed more radially outward than the seal lip provided at the outermost radial direction and radially outward from the outer peripheral surface of the outer end portion of the outer ring. A flange-like lip is provided in which the tip end edge of the ring-shaped base part covering the ring part is continuously opposed or slid over the entire circumference of the inner surface of the flange. .
In addition, a dam portion having a conical concave shape whose inner peripheral surface shape matches the outer peripheral surface shape of the chamfered portion is provided at a portion located on the inner side of the annular portion at the proximal end portion of the bowl-shaped lip. The inner peripheral surface of the weir portion is brought into contact with the chamfered portion over the entire periphery.
上述の様に構成する本発明のシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットによれば、不整地路を走行する等、使用環境が厳しい状況下でも、転動体を設置した内部空間に、高粘性泥水等の異物が侵入する事を有効に防止できる。
即ち、本発明のうち請求項1に記載した発明の場合には、庇状リップに形成する排水孔の円周方向に関する開口幅を、この庇状リップの全周長さの0.8%以上と十分に大きくしている。この為、高粘性泥水等の異物がシール空間に侵入した場合にも、上記排水孔の開口部に異物が詰まる事を防止でき、この異物を、上記排水孔を通じて効率良く外部に排出できる。従って、高粘性泥水等の異物が、転動体を設置した内部空間にまで達する事を有効に防止できる。
又、本発明のうちの請求項2、3に記載した発明の場合には、庇状リップの剛性を十分に高められる為、この庇状リップの外周面に、高粘性泥水や泥等の異物が勢い良く衝突した場合にも、この庇状リップが大きく弾性変形する事を有効に防止できる。又、この庇状リップの軸方向に関する突出量も大きくできる。この為、高粘性泥水や泥等の異物がシール空間に侵入する事を防止できる。従って、転動体を設置した内部空間に、高粘性泥水や泥等の異物が侵入する事を有効に防止できる。
更に、本発明のうちの請求項4に記載した発明の場合には、外輪の外端面と芯金を構成する円輪部の内側面との金属接触部を、庇状リップの基端側に設けた堰部によって全周に亙り覆う事ができる。この為、この金属接触部を通じて、雨水や泥水等の異物が侵入する事を有効に防止できる。従って、転動体を設置した内部空間に、雨水や泥水等の異物が侵入する事を有効に防止できる。
この様に、請求項1〜4に記載した何れの発明の場合にも、不整地路を走行する等、使用環境が厳しい状況下でも、転動体を設置した内部空間に、高粘性泥水等の異物が侵入する事を有効に防止できる。
According to the rolling bearing unit for supporting a wheel with a seal ring of the present invention configured as described above, a highly viscous mud is placed in the internal space where the rolling elements are installed even under severe conditions such as traveling on uneven terrain. It is possible to effectively prevent the entry of foreign substances such as.
That is, in the case of the invention described in
In addition, in the case of the inventions described in
Furthermore, in the case of the invention described in claim 4 of the present invention, the metal contact portion between the outer end surface of the outer ring and the inner side surface of the annular ring part constituting the core metal is arranged on the base end side of the bowl-shaped lip. The provided weir can cover the entire circumference. For this reason, it can prevent effectively that foreign materials, such as rain water and muddy water, penetrate | invade through this metal contact part. Therefore, it is possible to effectively prevent foreign matters such as rainwater and muddy water from entering the internal space where the rolling elements are installed.
As described above, in any of the inventions described in
[実施の形態の第1例]
図1〜2は、請求項1に対応する、本発明の実施の形態の第1例を示している。尚、本例の特徴は、高粘性泥水等の異物が庇状リップ20aの内側(環状のシール空間22a)に侵入した場合にも、この異物を効率良く外部に排出する部分の構造にある。車輪支持用転がり軸受ユニットの構成を含め、内部空間15の外端開口部のシール構造以外の構成及び作用効果に就いては、先に述べた従来構造とほぼ同様であるから、重複する説明並びに図示は省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分に就いて説明する。
[First example of embodiment]
1 and 2 show a first example of an embodiment of the present invention corresponding to claim 1. The feature of this example is the structure of the portion that efficiently discharges foreign matter such as highly viscous muddy water into the outside (
本例の場合にも、上記庇状リップ20aを、外輪2の外端部内周面とハブ3の中間部外周面との間に装着した内径側シールリング17aとは別体に設けている。即ち、本例の場合にも、上記外輪2の外端部内周面と上記ハブ3の中間部外周面との間に、上記内径側シールリング17aを装着すると共に、上記外輪2の外端部外周面に、上記庇状リップ20aを備えた外径側シールリング18aを装着している。
Also in the case of this example, the hook-shaped
上記内径側シールリング17aは、それぞれが円環状に形成された芯金23とシール材24とから成る。このうちの芯金23は、金属板製で、上記外輪2の外端部に内嵌固定している。又、上記シール材24は、ゴムの如きエラストマー等の弾性材製で、射出成形、圧縮成形により、上記芯金23に対し成形時の接着等により結合固定している。又、上記シール材24は、3本の接触式のシールリップ25a、25b、25cを備える。これら各シールリップ25a〜25cのうち、サイドリップと呼ばれる外径側と中間との2本のシールリップ25a、25bは、それぞれの先端縁を回転側フランジ12の内側面に全周に亙り摺接させている。これに対して、ラジアルリップと呼ばれる内径側のシールリップ25cは、その先端縁を上記ハブ3の中間部外周面に、全周に亙り摺接させている。
The inner diameter
一方、上記外径側シールリング18aは、芯金19aと上記庇状リップ20aとから成る。このうちの芯金19aは、ステンレス鋼板等の金属板を曲げ形成して成るもので、上記外輪2の外端部に外嵌固定された円筒部26と、この円筒部26の外端縁から径方向外方に直角に折れ曲がった円輪部27とから構成している。又、上記庇状リップ20aは、ゴムの如きエラストマー等の弾性材製で、上記内径側シールリング17aを構成する上記各シールリップ25a、25b、25のうち、最も径方向外方に設けられたシールリップ25aよりも径方向外方に位置する。又、上記庇状リップ20aは、その基端部を上記円輪部27に結合固定しており、その先端縁を上記回転側フランジ12の内側面に全周に亙り摺接させている。より具体的には、上記庇状リップ20aの先端縁を、上記回転側フランジ12の内側面のうちで、断面凹円弧状の段部28が設けられた部分よりも径方向外方部分に摺接させている。又、本例の場合、上記庇状リップ20aの先端部を、上記回転側フランジ12の内側面に近づく程外径寸法が大きくなる方向に傾斜した部分円すい筒状とすると共に、径方向に関する肉厚を基端側から先端側に向かう程小さくしている。更に、本例の場合には、上記庇状リップ20aの基端部により、上記円輪部27の外側面全体を覆っている。これにより、前記シール空間22aに侵入した高粘性泥水等の異物に曝らされる事で、上記円輪部27(芯金19a)に錆びが発生する事を防止している。又、上記庇状リップ20aの基端部のうち上記円輪部27の外側面を覆った部分の内周縁部に、径方向内方に膨出(突出)したノーズガスケット48を形成し、上記外輪2の外端部外周面と上記円筒部26の内周面との隙間に泥水等の異物が侵入する事を防止している。尚、図1及び後述する図7、8、9には、ノーズガスケット48の自由状態での形状を示している。又、本例の場合、上記庇状リップ21aのうちで、上記円輪部27の外側面を覆った部分と、この部分から折れ曲がる状態で軸方向外方に突出した部分との連続部(基端部と先端部との変曲点)を滑らかに連続させている。これにより、毛細管現象を防ぎ、上記庇状リップ20a(の外側面及び内周面)に付着した水滴等の水分を、後述する排水孔21aに効率良く導ける様にしている。更に、この様な排水性の向上を図る面から、上記庇状リップ20aの表面に撥水加工を施す事もできる。
On the other hand, the outer diameter
又、本例の場合には、上記庇状リップ20aのうちで、車両への組み付け状態で車両の下方に位置する部分に、この庇状リップ20aの先端縁に開口した排水孔21aを設けている。この排水孔21aは、上記庇状リップ20aの中間部乃至先端縁を略台形状(半楕円形状)に切り欠いた如き形状を有する。特に本例の場合には、高粘性泥水の排出性の向上を図るべく、上記排水孔21aの開口部の大きさを、前述した従来構造の場合に比べて十分に大きくしている。具体的には、この排水孔21aの円周方向に関する開口幅L21a を、上記庇状リップ20aの全周長さLall の0.8%以上15%以下{Lall の約1/120〜1/6で、中心角θが約3〜60度。図示の例ではLall の10%(1/10)で、中心角θが36度}に規制している。又、上記排水孔21aの軸方向に関する開口幅W21a を、上記段部28の軸方向に関する高さ寸法H28よりも小さくしている(W21a <H28)。
In the case of this example, a
以上の様な構成を有する本例の場合、不整地路を走行する等、使用環境が厳しい状況下でも、転動体を設置した内部空間15に、高粘性泥水等の異物が侵入する事を十分に防止できる。
即ち、本例の場合には、上記庇状リップ20aに形成する排水孔21aの円周方向に関する開口幅L21a を、この庇状リップ20aの全周長さLall の0.8%以上と十分に大きくしている。この為、高粘性泥水等の異物が、上記庇状リップ20aの先端縁と前記回転側フランジ12の内側面との摺接部及び上記排水孔21aを通じて、前記シール空間22aに侵入した場合にも、この排水孔21aの開口部に高粘性泥水等の異物が詰まる事を有効に防止でき、この高粘性泥水等の異物を上記排水孔21aを通じて効率良く外部に排出できる。例えば、車両の停止時に於いては、上記シール空間22a内に侵入した高粘性泥水等の異物は、重力の作用によって路面側に流下し、上記排水孔21aを通じて速やかに外部に排出される。これに対し、車両の走行時に於いては、上記シール空間22a内に侵入した高粘性泥水等の異物は、重力の作用によって路面側に流下し、上記庇状リップ20aの先端縁部と上記回転側フランジ12の内側面との摺接部及びその近傍に集まる。そして、その多くは上記排水孔21aからそのまま外部に排出され、残りは上記庇状リップ20aの先端縁部内周面に沿って上記回転側フランジ12の内側面により連れ回される。そして、再び上記庇状リップ20aの下方部分に達した状態で、遠心力及び重力の作用により、上記回転側フランジ12の内側面を沿う様にして上記排水孔21aから外部に排出される。この様に本例の場合には、上記排水孔21aを通じて上記シール空間22a内に侵入した高粘性泥水等の異物を効率良く排出できる。この為、このシール空間22a内に高粘性泥水等の異物が溜まる事を防止でき、この高粘性泥水等の異物が、前記内径側シールリング17aを設置した部分にまで達しにくくなる。この結果、転動体4を設置した内部空間15に、高粘性泥水等の異物が侵入する事を有効に防止できる。
In the case of this example having the above-described configuration, it is sufficient that foreign matter such as highly viscous mud water enters the
That is, in this example, the opening width L 21a in the circumferential direction of the
更に、本例の場合には、上記排水孔21aの軸方向に関する開口幅W21a を、上記段部28の軸方向に関する高さ寸法H28よりも小さくしている為、上記排水孔21aを通じて侵入した高粘性泥水等の異物が、上記内径側シールリング17aのうち、最も外側(外部に近い側)に設けられたシールリップ25aに直接付着する事を防止できる。この為、高粘性泥水等の異物が、このシールリップ25aの先端縁と上記回転側フランジ12の内側面との摺接部に噛み込まれる事を有効に防止できて、上記内径側シールリング17aのシール性能を長期間に亙り確保できる。従って、この様な面からも、高粘性泥水等の異物が上記内部空間15に侵入する事を有効に防止できる。
Further, in the case of this example, the opening width W 21a in the axial direction of the
尚、車両の低速走行時や停止直前の状態で、高粘性泥水等の異物が、上記回転側フランジ12の内側面や上記庇状リップ20aの外周面、更には、これら庇状リップ20aの先端縁と回転側フランジ12の内側面との摺接部等に付着した場合、その多くはこの回転側フランジ12の内側面を伝って路面側に流下する。但し、本例の場合には、上記排水孔21aをその開口部を路面に対向させる状態で設けている為、上述の様に流下する高粘性泥水等の異物が、上記排水孔21aの開口部からシール空間22a内に侵入する事はない。又、この排水孔21aの開口幅L21a を大きくした事に伴って、この排水孔21aを通じて上記シール空間22aに侵入する高粘性泥水等の異物の量自体は多くなるが、本例の場合には、侵入した高粘性泥水等の異物を上記排水孔21aを通じて効率良く外部に排出できる為、侵入量の増加が問題となる事はない。但し、異物の侵入量自体を少なくする面からは、本例のシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットを、ドラムブレーキによって周囲を囲まれた従動輪用として用いる事が好ましい。
It should be noted that foreign matter such as highly viscous muddy water is generated when the vehicle is traveling at a low speed or immediately before stopping, such as the inner surface of the
又、上述した説明は、上記庇状リップ20aの先端縁を上記回転側フランジ12の内側面に全周に亙り摺接させる接触シールタイプの構造に就いて説明したが、非接触シール、シールド、ラビリンス構造のシール、シールドに適用する事もできる。又、上記庇状リップ20aに形成する排水孔21aは、円周方向に関する開口幅L21a がこの庇状リップ20aの全周長さLall の0.8%以上であれば、図示の形状に限定されず、種々の形状を採用できる。又、上記排水孔21aは、上記庇状リップ20aの下方部分に1つ設ける構造に限らず、複数設けても良い。又、この庇状リップ20aは、前記内径側シールリング17a(シール材18a)と一体に設ける事もできる。この場合には、部品点数の削減、組立工数の低減を図る事ができて、シールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットの低コスト化を図れる。
In the above description, a contact seal type structure in which the tip edge of the bowl-shaped
[実施の形態の第2例]
図3は、同じく請求項1に対応する、本発明の実施の形態の第2例を示している。本例の特徴は、上述した実施の形態の第1例の構造を工夫して、庇状リップ20bに形成した排水孔21bの開口部周辺の剛性を高めた点にある。即ち、本例の場合には、上記庇状リップ20bのうち上記排水孔21bの開口部周辺の肉厚を、この排水孔21bの開口部に近づくに従って大きくし、当該部分に厚肉部29を形成している。又、本例の場合には、この厚肉部29を、上記庇状リップ20aの外周面側を増肉する(外周面側を盛り上げる)事により形成している。
[Second Example of Embodiment]
FIG. 3 shows a second example of the embodiment of the present invention, which also corresponds to claim 1. The feature of this example is that the structure of the first example of the embodiment described above is devised to increase the rigidity around the opening of the
この様な構成を有する本例の場合、上記排水孔21bの開口部周辺の剛性を高められる。この為、上記庇状リップ20bの内周面に付着した高粘性泥水等の異物を、この内周面に沿って上記排水孔21bの開口部まで安定して導く事ができ、安定した排出性能を発揮できる。又、上記排水孔21bの開口部周辺部分を捲れにくくできる為、シール性能の向上も図れる。
その他の構成及び作用効果に就いては、上述した実施の形態の第1例の場合と同様である。
In the case of this example having such a configuration, the rigidity around the opening of the
About another structure and an effect, it is the same as that of the case of the 1st example of embodiment mentioned above.
[実施の形態の第3例]
図4は、同じく請求項1に対応する、本発明の実施の形態の第3例を示している。本例の場合にも、上述した実施の形態の第2例の場合と同様に、庇状リップ20cに形成した排水孔21cの周辺部分の剛性を高めている。特に本例の場合には、この庇状リップ20cの下方部分のうち外周縁部の肉厚のみを、上記排水孔21cの開口部に近づくに従って大きくし、この排水孔21cの開口周縁部及びその近傍にリブ状の厚肉部29aを形成している。又、本例の場合にも、この厚肉部29aを、上記庇状リップ20cの外周面側を増肉する事により形成している。この様な構成を有する本例の場合には、上記第2例の場合に比べて、上記庇状リップ20cを構成する弾性材料の材料費を低く抑えられ、シールリング付車輪支持用転がり軸受ユニットの低コスト化を図れる。
その他の構成及び作用効果に就いては、前述した実施の形態の第1例の場合と同様である。
[Third example of embodiment]
FIG. 4 shows a third example of the embodiment of the present invention, which also corresponds to the first aspect. Also in the case of this example, similarly to the case of the second example of the above-described embodiment, the rigidity of the peripheral portion of the
About another structure and an effect, it is the same as that of the case of the 1st example of embodiment mentioned above.
[実施の形態の第4例]
図5は、同じく請求項1に対応する、本発明の実施の形態の第4例を示している。本例の場合には、円すい筒状の庇状リップ20dの中間部乃至先端縁部のうちで、車両への組み付け状態でこの車両の下方に位置する部分を、直線状に切除(例えば水平面と平行な面で切除)する事により、当該部分に排水孔21dを形成している。この様な構成を有する本例の場合には、この排水孔21dの加工が容易で、加工コストの低減を図れる。
その他の構成及び作用効果に就いては、前述した実施の形態の第1例の場合と同様である。
[Fourth Example of Embodiment]
FIG. 5 shows a fourth example of the embodiment of the present invention, which also corresponds to the first aspect. In the case of this example, the portion located below the vehicle in the assembled state to the vehicle in the middle portion or the tip edge portion of the cone-shaped bowl-shaped
About another structure and an effect, it is the same as that of the case of the 1st example of embodiment mentioned above.
[実施の形態の第5例]
図6は、同じく請求項1に対応する、本発明の実施の形態の第5例を示している。本例の場合には、庇状リップ20eの中間部乃至先端縁部のうちで、車両への組み付け状態でこの車両の下方に位置する部分の一部内周面を径方向外方に凹ませる(一部外周面を径方向外方に膨らませる)事により、当該部分にトンネル状の排水孔21eを形成している。この様な構成を有する本例の場合、上記庇状リップ20eの先端縁のうちで、上記排水孔21eの開口部周縁部30と、回転側フランジ12(図1参照)の内側面との摺接状態を三次元的にできる。この為、上記開口部周縁部30とこの回転側フランジ12の内側面との摺接状態を安定させる事ができる。
その他の構成及び作用効果に就いては、前述した実施の形態の第1例の場合と同様である。
[Fifth Example of Embodiment]
FIG. 6 shows a fifth example of the embodiment of the present invention, which also corresponds to the first aspect. In the case of this example, a part of the inner peripheral surface of the saddle-shaped
About another structure and an effect, it is the same as that of the case of the 1st example of embodiment mentioned above.
[実施の形態の第6例]
図7は、同じく請求項1に対応する、本発明の実施の形態の第6例を示している。本例の特徴は、回転側フランジ12の内側面に設ける段部28aの形状を工夫して、シール空間22bに侵入した高粘性泥水等の異物を、効率良く外部に排出する点にある。この為に、本例の場合には、上記段部28aの断面形状を略U字形とし、この段部28aを高粘性泥水等の異物に対する所謂ねずみ返しとして機能させている。即ち、本例の場合には、庇状リップ20aの先端縁と上記回転側フランジ12の内側面との摺接部、及び、この庇状リップ20aに形成した排水孔21aを通じて、上記シール空間22b内に侵入した高粘性泥水等の異物を、上記段部28aにより径方向外方に跳ね返す事ができる。この為、高粘性泥水等の異物が、外輪2の外端部内周面とハブ3の中間部外周面との間に設置した内径側シールリング17a(シールリップ25a)に直接付着する事を防止できると共に、侵入した高粘性泥水等の異物を早期に上記排水孔21aを通じて外部に排出できる。
尚、上記段部28aの断面形状は略U字形とする以外にも、例えば略L字形とし、侵入した異物の進行方向を(径方向から軸方向に)変化させる様な構成を採用する事もできる。この様な構成を採用した場合にも、略U字形とした場合とほぼ同様の効果を得られる。
その他の構成及び作用効果に就いては、前述した実施の形態の第1例の場合と同様である。
[Sixth Example of Embodiment]
FIG. 7 shows a sixth example of the embodiment of the present invention, which also corresponds to the first aspect. The feature of this example is that the shape of the stepped
In addition to the substantially U-shaped cross-sectional shape of the stepped
About another structure and an effect, it is the same as that of the case of the 1st example of embodiment mentioned above.
[実施の形態の第7例]
図8は、同じく請求項1に対応する、本発明の実施の形態の第7例を示している。本例の特徴は、ハブ3の中間部外周面にスリンガ31を外嵌する事により、回転側フランジ12の内側面に設けた段部28の形状をそのままに、侵入した高粘性泥水等の異物を効率良く外部に排出する点にある。本例の場合、上記スリンガ31は、ステンレス鋼板等の金属板を曲げ形成する事により、断面略L字形で、全体を円環状に構成したもので、円筒部32と、この円筒部32の外端縁から径方向外方に折れ曲がった円輪部33と、この円輪部33の外周縁からクランク形に小さく折れ曲がった跳ね返し部34とから成る。この様なスリンガ31は、上記円筒部32を上記ハブ3の中間部外周面に締り嵌めで外嵌する事により、上記円輪部33及び上記跳ね返し部34の一部を上記回転側フランジ12の内側面に突き当てた状態で、上記ハブ3に対し固定している。
[Seventh example of embodiment]
FIG. 8 shows a seventh example of the embodiment of the present invention, which also corresponds to the first aspect. The feature of this example is that the
又、この状態で、内径側シールリング17aを構成するシールリップ25a〜25cのうち、ラジアルリップであるシールリップ25cの先端縁を上記円筒部32の外周面に摺接させると共に、アキシアルリップであるシールリップ25a、25bの先端縁を上記円輪部33の内側面に、それぞれ摺接させている。又、外径側シールリング18aを構成する庇状リップ20aの先端縁は、上記跳ね返し部34よりも径方向外方部分で、上記回転側フランジ12の内側面に全周に亙り摺接している。
Also, in this state, of the
以上の様な構成を有する本例の場合、上記スリンガ31に設けた跳ね返し部34によって、上記庇状リップ20aの先端縁と上記回転側フランジ12の内側面との摺接部、及び、この庇状リップ20aに形成した排水孔21aを通じて侵入した高粘性泥水等の異物を、径方向外方に跳ね返す事ができる。この為、高粘性泥水等の異物が上記内径側シールリング17a(シールリップ25a)に付着するのを有効に防止できると共に、侵入した異物を上記排水孔21aを通じて早期に排出できる。更に、本例の場合には、上記回転側フランジ12に加工を施す必要がない分、加工コストの低減を図れると共に、段部28の形状を複雑にする事に起因して応力等の問題が生じる事もない。
その他の構成及び作用効果に就いては、前述した実施の形態の第1例の場合と同様である。
In the case of the present example having the above-described configuration, a sliding contact portion between the tip edge of the bowl-shaped
About another structure and an effect, it is the same as that of the case of the 1st example of embodiment mentioned above.
[実施の形態の第8例]
図9は、同じく請求項1に対応する、本発明の実施の形態の第8例を示している。本例の場合にも、上述した実施の形態の第7例の場合と同様に、スリンガ31aを利用して、シール空間22c内に侵入した高粘性泥水等の異物を効率良く外部に排出する。本例の場合、上記スリンガ31aは、断面略J字形で、全体を略円輪状に構成したもので、その内周縁部に跳ね返し部34aを設けている。この様な構成を有するスリンガ31aは、回転側フランジ12の内側面に対して、車輪を支持固定する為のスタッド13を利用して固定している。又、本例の場合には、庇状リップ20aの先端縁を、上記スリンガ31aを構成する円輪状の本体部35の内側面に全周に亙り近接対向させている。
[Eighth Example of Embodiment]
FIG. 9 shows an eighth example of the embodiment of the present invention, which also corresponds to the first aspect. Also in the case of this example, as in the case of the seventh example of the embodiment described above, the
この様な構成を有する本例の場合にも、上記スリンガ31aに設けた跳ね返し部34aによって、庇状リップ20aの先端縁と上記回転側フランジ12の内側面との微小隙間、及び、この庇状リップ20aに形成した排水孔21aを通じて侵入した高粘性泥水等の異物を、径方向外方に跳ね返す事ができる。この為、高粘性泥水等の異物が上記内径側シールリング17a(シールリップ25a)に付着するのを有効に防止できると共に、侵入した異物を上記排水孔21aを通じて早期に排出できる。更に、上記回転側フランジ12に設けた段部28に加工を施す必要がない分、加工コストの低減を図れると共に、この段部28の形状を複雑にする事に起因して応力等の問題が生じる事もない。又、本例の場合には、上記スリンガ31aの組み付け作業を容易にできて、組立コストの低減を図れる。
Also in the case of this example having such a configuration, the
[実施の形態の第9例]
図10〜11は、請求項2に対応する、本発明の実施の形態の第9例を示している。本例の特徴は、庇状リップ20fの剛性を高めるべく、芯金37を構成する円輪部40の外周縁部の径方向位置を規制した点にある。車輪支持用転がり軸受ユニットの構成を含め、内部空間15の外端開口部のシール構造以外の構成及び作用効果に就いては、前述した従来構造とほぼ同様であるから、重複する説明並びに図示は省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分に就いて説明する。
[Ninth Embodiment]
10 to 11 show a ninth example of the embodiment of the invention corresponding to claim 2. The feature of this example is that the radial position of the outer peripheral edge portion of the
本例の場合には、上記庇状リップ20fを、外輪2の外端部内周面とハブ3の中間部外周面との間に装着したシールリング36と一体に設けている。このシールリング36は、上記芯金37とシール材38とから構成しており、このうちの芯金37は、軟鋼板等の金属板を曲げ形成して成るもので、嵌合筒部39と、この嵌合筒部39の外端縁から径方向外方に折れ曲がった円輪部40と、この嵌合筒部39の内端縁からクランク形に折り曲げられた折れ曲がり部41とにより構成している。そして、このうちの嵌合筒部39を、上記外輪2の外端部内周面に内嵌固定すると共に、上記円輪部40の内側面を、この外輪2の外端面に上記シール材38(のうちの円輪状基部42)を介して突き当てている。
In the case of this example, the hook-shaped
上記シール材38は、ゴムの如きエラストマー等の弾性材製で、射出成形、圧縮成形により、上記芯金37に対し成形時の接着等により接合固定している。又、上記シール材38は、3本の接触式のシールリップ25a、25b、25cと、上記庇状リップ20fとを備える。このうちの各シールリップ25a〜25cは、それぞれの先端縁を回転側フランジ12の内側面或いはハブ3の中間部外周面に全周に亙って摺接させており、それぞれの基端部を上記芯金37を構成する折れ曲がり部41に結合している。一方、上記庇状リップ20fは、上記各シールリップ25a〜25cのうちで最も径方向外方に設けられたシールリップ25aよりも径方向外方に設けられており、上記シール材38のうちで、上記芯金37を構成する円輪部40を覆った円輪状基部42にその基端部を連続させた状態で、その先端縁を上記回転側フランジ12の内側面に全周に亙り摺接させている。
The sealing
特に本例の場合には、上記円輪部40の外径寸法を十分に大きく(本例の場合には外輪2の外端部の外径寸法よりも十分に大きく)して、上記庇状リップ20fと上記円輪状基部42との変曲点(折れ曲がりの起点部分を言い、図11に示した仮想線α)よりも径方向外方に、上記円輪部40の外周縁部を位置させている。これにより、図示の様に、この円輪部40の外周縁部は、上記庇状リップ20fの根元部分(基端部)に位置している。又、この円輪部40のうちで上記変曲点よりも径方向外方に位置する部分の板厚t40を、0.1mm以上、且つ、この変曲点部分での上記シールリング36の軸方向に関する厚さ寸法Tα の90%以下としている(0.1mm≦t≦0.9Tα )。上記板厚t40が、0.1mmよりも小さくなると、上記芯金37自体の剛性が低下し、上記庇状リップ20fの剛性を高める事は難しくなる。反対に、上記板厚t40を、上記厚さ寸法Tα の90%よりも大きくすると、相対的に上記シール材38(円輪状基部42)の厚さが小さくなり(薄くなり)、やはり上記庇状リップ20fの剛性を十分に高める事は難しくなる。又、上記シール材38を成形する際の材料(弾性材料)の流れも悪くなる。
In particular, in the case of this example, the outer diameter dimension of the
以上の様な構成を有する本例の場合、上記庇状リップ20fの剛性を十分に高められる為、この庇状リップ20fの外周面に、高粘性泥水や泥自体が勢い良く衝突した場合にも、この庇状リップ20fが大きく弾性変形する事を有効に防止できる。この為、高粘性泥水や泥等の異物が、シール空間22cに侵入する事を防止できる。又、上記庇状リップ20fの軸方向に関する突出量を大きくする事もできる。従って、転動体4を設置した内部空間15に、高粘性泥水や泥等の異物が侵入する事を有効に防止できる。又、本例の場合には、上記円輪部40の径方向に関する幅寸法が大きい為、上記シールリング36を上記外輪2の外端部に組み付ける(圧入する)際に、シール圧入治具の先端面を(シール材38を介して)上記円輪部40に押し付け易い為、組み付け作業の作業性が良い。
尚、上述した説明は、上記庇状リップ20fの先端縁を上記回転側フランジ12の内側面に全周に亙り摺接させる場合に就いて説明したが、上記庇状リップ20fの先端縁は、上記回転側フランジ12の内側面に対して近接対向させ、当該部分にラビリンスシールを設けても良い。又、この庇状リップ20fの形状も、図示の構造に限定されず、上記円輪部40の外周縁部が前記変曲点よりも径方向外方に位置していれば、種々の形状を採用できる。更に、本例の構造と、前述した実施の形態の第1〜8例の構造とを適宜組み合わせて実施する事もできる。
In the case of this example having the above-described configuration, since the rigidity of the bowl-shaped
In the above description, the tip edge of the hook-
[実施の形態の第10例]
図12は、請求項3に対応する、本発明の実施の形態の第10例を示している。本例の場合にも、上述した実施の形態の第9例の場合と同様に、庇状リップ20gを、外輪2の外端部内周面とハブ3の中間部外周面との間に装着したシールリング36aと一体に設けている。このシールリング36aは、芯金37aとシール材38aとから構成しており、このうちの芯金37aは、軟鋼板等の金属板を曲げ形成して成るもので、嵌合筒部39aと、この嵌合筒部39aの外端縁から径方向外方に折れ曲がった円輪部40aと、この嵌合筒部39aの内端縁からクランク形に折り曲げられた折れ曲がり部41aとにより構成している。そして、このうちの嵌合筒部39aを、上記外輪2の外端部内周面に内嵌固定すると共に、上記円輪部40aの内側面を、この外輪2の外端面に上記シール材38a(のうちの円輪状基部42a)を介して突き当てている。
[Tenth example of embodiment]
FIG. 12 shows a tenth example of the embodiment of the present invention corresponding to the third aspect. Also in the case of this example, like the case of the ninth example of the embodiment described above, the hook-shaped
上記シール材38aは、ゴムの如きエラストマー等の弾性材製で、射出成形、圧縮成形により、上記芯金37aに対し成形時の接着等により接合固定している。又、上記シール材38aは、3本の接触式のシールリップ25a、25b、25cと、上記庇状リップ20gとを備える。このうちの各シールリップ25a〜25cは、それぞれの先端縁を回転側フランジ12の内側面或いはハブ3の中間部外周面に、全周に亙って摺接させており、それぞれの基端部を上記芯金37aを構成する折れ曲がり部41aに結合している。一方、上記庇状リップ20gは、厚肉円筒状で、上記各シールリップ25a〜25cのうちで最も径方向外方に設けられたシールリップ25aよりも径方向外方に設けられており、上記シール材38aのうちで、上記芯金37aを構成する円輪部40aを覆った円輪状基部42aにその基端部を連続させた状態で、その先端縁を上記回転側フランジ12の内側面に微小隙間を介して全周に亙り近接対向させている。
The sealing
特に本例の場合、上述した第9例の場合の様に、上記円輪部40aの外径寸法を大きくせず、この円輪部40aの外径寸法を、上記外輪2の外端部の外径寸法とほぼ同じとしている。そして、この円輪部40aの外周縁部よりも径方向外方に、この円輪部40aによって補強されない、上記円輪状基部42aの外径側半部43を設けている。この為に、本例の場合には、この外径側半部43の軸方向に関する厚さ寸法を十分に大きく(内径側半部44の軸方向に関する厚さ寸法よりも円輪部40aの板厚分だけ大きく)して、この外径側半部43の剛性を十分に確保している。
In particular, in the case of this example, as in the case of the ninth example described above, the outer diameter of the
そして、本例の場合には、上記庇状リップ20gの基端部を上記外径側半部43の外周縁部に連続させている。この状態で、この庇状リップ20gは、上記外輪2の外端部外周面よりも径方向外方に位置する。又、上記外径側半部43の外側面と上記庇状リップ20gの内周面とを滑らかに連続させている。これにより、毛細管現象を防ぎ、上記外径側半部43の外側面及び上記庇状リップ20gの内周面に付着した水滴等の水分を、この庇状リップ20gの先端縁と上記回転側フランジ12の内側面との間の微小隙間に効率良く導ける様にしている。尚、本例の場合にも、上記外径側半部43の外側面及び上記庇状リップ20gの内周面に、撥水加工を施しても良い。又、これら外径側半部43の外側面と庇状リップ20gの内周面とを滑らかに連続させた事に伴って、この庇状リップ20gの径方向に関する肉厚を、先端部よりも基端部で大きくしている。又、この先端部の径方向に関する肉厚は、上記外径側半部43の軸方向に関する肉厚とほぼ同じとしている。特に、本例の場合には、この様な庇状リップ20gの基端部から内方に連続する状態で、この庇状リップ20gとほぼ同形状を有する、リブ状の剛性補強部45を全周に亙り設けている。これにより、上記シールリング36aの外径側半部に、上記シール材38aのみ(外径側半部43、庇状リップ20g、剛性補強部45)で構成される、厚肉の断面略T字形状部を設けている。
In the case of this example, the base end portion of the bowl-shaped
以上の様な構成を有する本例の場合にも、上記第9例の場合と同様に、上記庇状リップ20gの剛性を十分に高められる。この為、この庇状リップ20gの外周面に、高粘性泥水や泥自体が勢い良く衝突した場合にも、この庇状リップ20gが大きく弾性変形する事を有効に防止できる。この為、高粘性泥水や泥等の異物が、シール空間22dに侵入する事を防止できる。従って、転動体4を設置した内部空間15に、高粘性泥水や泥等の異物が侵入する事を有効に防止できる。この様な本例のシールリング36aを備えたシールリング付車輪支持用軸受ユニットは、車両の走行に伴って飛び石等が生じ易いディスクブレーキと組み合わせて使用した場合に、その効果をより一層発揮できる。即ち、飛び石等の侵入も有効に防止できる。
Also in the case of this example having the above-described configuration, the rigidity of the bowl-shaped
又、本例の場合には、上記芯金37aを構成する円輪部40aの外径寸法を小さくできる分、この芯金37aの重量を低減できると共に、金属材料の使用量低減によるコストダウンを図れる。又、この芯金37aの加工が容易になると共に、この芯金37aに対する上記シール材38aの接合作業も容易になる。この為、製造効率の向上を図れ、製造コストの低減も図れる。
In the case of this example, since the outer diameter of the
更に、本例の場合には、上記シールリング36aの外周面を単一円筒面状としている為、所謂棒巻き包装時に、軸方向に積み重ねられた各シールリング36aが偏心しにくくなる。この為、棒巻き包装を行い易くできて、これら各シールリング36aの輸送性(輸送作業性)の向上を図れる。又、棒巻き包装された各シールリング36aを定配装置にセットした場合にも、軸方向に積み重ねられた各シールリング36aが偏心しにくくなる。この為、シールリング36aの取付作業性を向上する事もできる。
Furthermore, in the case of this example, since the outer peripheral surface of the
尚、上記各シールリング36aを軸方向に積み重ねた際に、アキシアルリップであるシールリップ25a、25bが、隣接配置されたシールリング36aの一部に接触しない様に、上記庇状リップ20g及び上記剛性補強部45の軸方向に関する長さ寸法を規制する事もできる。この様な構成を採用すれば、棒巻き包装を行った際にも、上記各シールリップ25a、25bが変形する事を防止できると共に、予め各リップ25a、25bに塗布したグリースの保持も容易に行える。
尚、本例の構造と、上述した実施の形態の第9例の構造、更には第1〜8例の構造とを適宜組み合わせて実施する事もできる。
When the seal rings 36a are stacked in the axial direction, the seal-
It should be noted that the structure of this example, the structure of the ninth example of the above-described embodiment, and further the structure of the first to eighth examples can be combined as appropriate.
[実施の形態の第11例]
図13は、同じく請求項3に対応する、本発明の実施の形態の第11例を示している。本例の場合には、上述した実施の形態の第10例の場合とは異なり、庇状リップ20hを、回転側フランジ12の内側面に近づく程外径寸法が大きくなる方向に傾斜した部分円すい筒状とすると共に、径方向に関する肉厚を基端側から先端側に向かう程小さくしている。又、本例の場合には、上記庇状リップ20hの先端縁を、上記回転側フランジ12の内側面に全周に亙り摺接させている。この様な構成を有する本例の場合には、上記第10例の場合に比べて、高粘性泥水等の異物がシール空間22e内に侵入する事を防止できると共に、このシール空間22e内に侵入した高粘性泥水等の異物を、上記庇状リップ20hの内周面(傾斜面)を利用して、この庇状リップ20hの先端縁側に案内する事ができる。この為、この庇状リップ20hに排水孔を形成した場合に、この排水孔を通じて高粘性泥水等の異物を効率良く外部に排出できる。
その他の構成及び作用効果に就いては、上述した実施の形態の第10例の場合と同様である。
[Eleventh example of embodiment]
FIG. 13 shows an eleventh example of the embodiment of the present invention, which also corresponds to the third aspect. In the case of this example, unlike the case of the tenth example of the above-described embodiment, the bowl-shaped
About another structure and an effect, it is the same as that of the case of the 10th example of embodiment mentioned above.
[実施の形態の第12例]
図14〜15は、請求項2、4に対応する、実施の形態の第12例を示している。本例の特徴は、外輪2の外端面と芯金37bを構成する円輪部40bとの金属同士の接触部分を通じて、雨水や泥水等の異物が内部空間15に侵入する事を防止する為の構造にある。本例の場合にも、庇状リップ20iを、上記外輪2の外端部内周面とハブ3の中間部外周面との間に装着したシールリング36bと一体に設けている。このシールリング36bは、上記芯金37bとシール材38bとから構成しており、このうちの芯金37bは、軟鋼板等の金属板を曲げ形成して成るもので、嵌合筒部39bと、この嵌合筒部39bの外端縁から径方向外方に折れ曲がった円輪部40bと、この嵌合筒部39bの内端縁からクランク形に折り曲げられた折れ曲がり部41bとにより構成している。そして、このうちの嵌合筒部39bを、上記外輪2の外端部内周面に内嵌固定すると共に、上記円輪部40bの内側面を、この外輪2の外端面に直接突き当てている。又、本例の場合、この外輪2の外端部外周面と外端面とを面取り部46により連続している。
[Twelfth example of embodiment]
14 to 15 show a twelfth example of the embodiment corresponding to
上記シール材38bは、ゴムの如きエラストマー等の弾性材製で、射出成形、圧縮成形により、上記芯金37bに対し成形時の接着等により接合固定している。又、上記シール材38bは、3本の接触式のシールリップ25a、25b、25cと、上記庇状リップ20iとを備える。このうちの各シールリップ25a〜25cは、それぞれの先端縁を回転側フランジ12の内側面或いはハブ3の中間部外周面に、全周に亙って摺接させており、それぞれの基端部を上記芯金37bを構成する折れ曲がり部41bに結合している。一方、上記庇状リップ20iは、上記各シールリップ25a〜25cのうちで最も径方向外方に設けられたシールリップ25aよりも径方向外方に設けられており、上記シール材38bのうちで、上記芯金37bを構成する円輪部40bの外側面を覆った円輪状基部42bにその基端部を連続させた状態で、その先端縁を上記回転側フランジ12の内側面に全周に亙り摺接させている。又、本例の場合には、上記庇状リップ20iを、上記外輪2の外端部外周面よりも径方向外方に設けている。
The sealing
又、前述した実施の形態の第9例の場合と同様に、上記庇状リップ20iと上記円輪状基部42bとの変曲点よりも径方向外方に、上記円輪部40bの外周縁部を位置させている。特に、本例の場合には、上記庇状リップ20iの基端側部分で上記円輪部40bよりも内側に位置する部分に、その内周面形状を上記面取り部46の外周面形状に合致する円すい凹面状とした堰部47を設けている。そして、この堰部47の内周面を上記面取り部46に、全周に亙り当接させている。
As in the case of the ninth example of the above-described embodiment, the outer peripheral edge portion of the
以上の様な構成を有する本例の場合、上記外輪2の外端面と上記円輪部40bの内側面との金属同士の接触部分を、上記庇状リップ20iの基端側に設けた上記堰部47により全周に亙り覆う事ができる。この為、この金属同士の接触部分を通じて、雨水や泥水等の異物が侵入する事を有効に防止できる。更に、本例の場合には、上記シール材38bを構成する円輪状基部42bの外側面に、加硫成形時に上記芯金37bを抑える為の図示しない窓孔を円周方向に関して複数設けている。この為、この芯金37bを両側面から支持した状態で上記シール材38bを加硫成形できる為、このシール材38bの位置精度を安定させられる。従って、上記各シールリップ25a〜25cの締め代及び上記庇状リップ21iの締め代(或いは微小隙間)を安定させる事ができる。
尚、本例の構造と、前述した実施の形態の第1〜11例の構造とを適宜組み合わせて実施する事もできる。
その他の構成及び作用効果に就いては、前述した実施の形態の第1例及び第9例の場合と同様である。
In the case of this example having the above-described configuration, the weir provided with a metal contact portion between the outer end surface of the
It should be noted that the structure of this example and the structures of the first to eleventh examples of the above-described embodiment can be combined as appropriate.
About another structure and an effect, it is the same as that of the case of the 1st example and 9th example of embodiment mentioned above.
1 シールリング付車輪支持用転がり軸受ユニット
2 外輪
3 ハブ
4 転動体
5 静止側フランジ
6 外輪軌道
7 ハブ本体
8 内輪
9 ナット
10 内輪軌道
11 保持器
12 回転側フランジ
13 スタッド
14、14a〜14c シールリング
15 内部空間
16 カバー
17、17a 内径側シールリング
18、18a 外径側シールリング
19、19a 芯金
20、20a〜20i 庇状リップ
21、21a〜21e 排水孔
22、22a〜22e シール空間
23 芯金
24 シール材
25a〜25c シールリップ
26 円筒部
27 円輪部
28、28a 段部
29、29a 厚肉部
30 開口部周縁部
31、31a スリンガ
32 円筒部
33 円輪部
34、34a 跳ね返し部
35 本体部
36、36a、36b シールリング
37、37a、37b 芯金
38、38a、38b シール材
39、39a、39b 嵌合筒部
40、40a、40b 円輪部
41、41a、41b 折れ曲がり部
42、42a、42b 円輪状基部
43 外径側半部
44 内径側半部
45 剛性補強部
46 面取り部
47 堰部
48 ノーズガスケット
DESCRIPTION OF
Claims (4)
上記各シールリップのうちで最も径方向外方に設けられたシールリップよりも径方向外方に、その先端縁を上記フランジの内側面に全周に亙り近接対向若しくは摺接させた庇状リップが、上記シールリングと一体又は別体に設けられており、この庇状リップのうちで、車両への組み付け状態でこの車両の下方に位置する部分に排水孔が設けられており、この排水孔の円周方向に関する開口幅が、上記庇状リップの全周長さの0.8%以上である事を特徴とするシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニット。 The outer ring has an outer ring raceway on the inner peripheral surface and does not rotate while being supported by the suspension device, and the inner ring raceway is disposed in a portion of the outer peripheral surface facing the outer ring raceway, and is arranged concentrically with the outer ring. A hub, a plurality of rolling elements provided between the outer ring raceway and the inner ring raceway so as to be capable of rolling, and a portion of the outer peripheral surface of the hub projecting outward from the outer end opening of the outer ring. A flange for supporting and fixing the wheel to the hub, and a seal ring for closing the outer end opening of the internal space existing between the inner peripheral surface of the outer ring and the outer peripheral surface of the hub. The seal ring includes a cored bar fixed to the outer end of the outer ring, and a sealing material made of an elastic material reinforced by the cored bar. At least slidably contact the inner surface or the outer peripheral surface of the hub Having one sealing lip, in the sealing ring with the wheel supporting rolling bearing unit,
Of the above-mentioned seal lips, a flange-like lip whose tip edge is closely opposed or slid over the entire circumference of the inner surface of the flange more radially outward than the seal lip provided radially outward Is provided integrally or separately from the seal ring, and a drainage hole is provided in a portion of the bowl-shaped lip located below the vehicle when assembled to the vehicle. A rolling bearing unit for supporting a wheel with a seal ring, characterized in that the opening width in the circumferential direction is 0.8% or more of the total circumferential length of the bowl-shaped lip.
上記芯金が、上記外輪の外端部内周面に内嵌固定される嵌合筒部と、この嵌合筒部の軸方向外端縁から径方向外方に直角に折れ曲がった円輪部とを備えたものであり、
上記各シールリップのうちで最も径方向外方に設けられたシールリップよりも径方向外方に、上記シール材のうちで上記円輪部を覆った円輪状基部にその基端部を連続させた状態で、その先端縁を上記フランジの内側面に全周に亙り近接対向若しくは摺接させた庇状リップが設けられており、
この庇状リップと上記円輪状基部との変曲点よりも径方向外方に、上記円輪部の外周縁部が位置する事を特徴とするシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニット。 The outer ring has an outer ring raceway on the inner peripheral surface and does not rotate while being supported by the suspension device, and the inner ring raceway is disposed in a portion of the outer peripheral surface facing the outer ring raceway, and is arranged concentrically with the outer ring. A hub, a plurality of rolling elements provided between the outer ring raceway and the inner ring raceway so as to be capable of rolling, and a portion of the outer peripheral surface of the hub projecting outward from the outer end opening of the outer ring. A flange for supporting and fixing the wheel to the hub, and a seal ring for closing the outer end opening of the internal space existing between the inner peripheral surface of the outer ring and the outer peripheral surface of the hub. The seal ring includes a cored bar fixed to the outer end of the outer ring, and a sealing material made of an elastic material reinforced by the cored bar. At least slidably contact the inner surface or the outer peripheral surface of the hub Having one sealing lip, in the sealing ring with the wheel supporting rolling bearing unit,
A fitting tube portion in which the core metal is fitted and fixed to the inner peripheral surface of the outer end portion of the outer ring; and an annular portion bent at a right angle radially outward from an axial outer end edge of the fitting tube portion; With
Among the sealing lips, the base end portion is made to be continuous with the annular base portion that covers the annular portion of the sealing material more radially outward than the sealing lip provided on the outermost radial direction. In this state, a hook-like lip is provided in which the tip edge thereof is closely opposed or slid over the entire inner surface of the flange.
A rolling bearing unit for supporting a wheel with a seal ring, characterized in that an outer peripheral edge portion of the annular ring portion is located radially outward from an inflection point between the flange-shaped lip and the annular ring-shaped base portion.
上記芯金が、上記外輪の外端部内周面に内嵌固定される嵌合筒部と、この嵌合筒部の軸方向外端縁から径方向外方に直角に折れ曲がった円輪部とを備えたものであり、
上記各シールリップのうちで最も径方向外方に設けられたシールリップよりも径方向外方で且つ上記外輪の外端部外周面よりも径方向外方に、上記シール材のうちで上記円輪部を覆った円輪状基部にその基端部を連続させた状態で、その先端縁を上記フランジの内側面に全周に亙り近接対向若しくは摺接させた庇状リップが設けられており、
この庇状リップの基端部から内方に向け連続する状態でリブ状の剛性補強部が設けられている事を特徴とするシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニット。 The outer ring has an outer ring raceway on the inner peripheral surface and does not rotate while being supported by the suspension device, and the inner ring raceway is disposed in a portion of the outer peripheral surface facing the outer ring raceway, and is arranged concentrically with the outer ring. A hub, a plurality of rolling elements provided between the outer ring raceway and the inner ring raceway so as to be capable of rolling, and a portion of the outer peripheral surface of the hub projecting outward from the outer end opening of the outer ring. A flange for supporting and fixing the wheel to the hub, and a seal ring for closing the outer end opening of the internal space existing between the inner peripheral surface of the outer ring and the outer peripheral surface of the hub. The seal ring includes a cored bar fixed to the outer end of the outer ring, and a sealing material made of an elastic material reinforced by the cored bar. At least slidably contact the inner surface or the outer peripheral surface of the hub Having one sealing lip, in the sealing ring with the wheel supporting rolling bearing unit,
A fitting tube portion in which the core metal is fitted and fixed to the inner peripheral surface of the outer end portion of the outer ring; and an annular portion bent at a right angle radially outward from an axial outer end edge of the fitting tube portion; With
Among the sealing lips, the circle of the sealing materials is more radially outward than the sealing lip provided at the outermost radial direction and radially outer than the outer peripheral surface of the outer end of the outer ring. In a state where the base end portion is continuous with the annular base portion covering the ring portion, a hook-like lip is provided in which the tip edge thereof is closely opposed or slid over the entire inner surface of the flange,
A rolling bearing unit for supporting a wheel with a seal ring, characterized in that a rib-like rigidity reinforcing portion is provided in a state of being continuous inward from the base end portion of the bowl-shaped lip.
上記外輪の外端部外周面と外端面とが面取り部により連続しており、
上記芯金が、上記外輪の外端部内周面に内嵌固定される嵌合筒部と、この嵌合筒部の軸方向外端縁から径方向外方に直角に折れ曲がった円輪部とを備えたものであり、このうちの円輪部の外径寸法が上記外輪の外端部の外径寸法よりも大きく、この円輪部の内側面がこの外輪の外端面に直接突き当てられており、
上記各シールリップのうちで最も径方向外方に設けられたシールリップよりも径方向外方で且つ上記外輪の外端部外周面よりも径方向外方に、上記シール材のうちで上記円輪部を覆った円輪状基部にその基端部を連続させた状態で、その先端縁を上記フランジの内側面に全周に亙り近接対向若しくは摺接させた庇状リップが設けられており、
この庇状リップの基端側部分で上記円輪部よりも内側に位置する部分に、その内周面形状を上記面取り部の外周面形状に合致する円すい凹面状とした堰部が設けられており、この堰部の内周面が上記面取り部に全周に亙り当接している事を特徴とするシールリング付車輪支持用転がり軸受ユニット。 The outer ring has an outer ring raceway on the inner peripheral surface and does not rotate while being supported by the suspension device, and the inner ring raceway is disposed in a portion of the outer peripheral surface facing the outer ring raceway, and is arranged concentrically with the outer ring. A hub, a plurality of rolling elements provided between the outer ring raceway and the inner ring raceway so as to be capable of rolling, and a portion of the outer peripheral surface of the hub projecting outward from the outer end opening of the outer ring. A flange for supporting and fixing the wheel to the hub, and a seal ring for closing the outer end opening of the internal space existing between the inner peripheral surface of the outer ring and the outer peripheral surface of the hub. The seal ring includes a cored bar fixed to the outer end of the outer ring, and a sealing material made of an elastic material reinforced by the cored bar. At least slidably contact the inner surface or the outer peripheral surface of the hub Having one sealing lip, in the sealing ring with the wheel supporting rolling bearing unit,
The outer peripheral surface and outer end surface of the outer ring of the outer ring are continuous by the chamfered portion,
A fitting tube portion in which the core metal is fitted and fixed to the inner peripheral surface of the outer end portion of the outer ring; and an annular portion bent at a right angle radially outward from an axial outer end edge of the fitting tube portion; The outer diameter of the annular part is larger than the outer diameter of the outer end of the outer ring, and the inner side of the annular part is directly abutted against the outer end of the outer ring. And
Among the sealing lips, the circle of the sealing materials is more radially outward than the sealing lip provided at the outermost radial direction and radially outer than the outer peripheral surface of the outer end of the outer ring. In a state where the base end portion is continuous with the annular base portion covering the ring portion, a hook-like lip is provided in which the tip edge thereof is closely opposed or slid over the entire inner surface of the flange,
A dam portion having a conical concave shape whose inner peripheral surface shape matches the outer peripheral surface shape of the chamfered portion is provided in a portion located on the inner side of the annular ring portion at the proximal end portion of the bowl-shaped lip. A wheel bearing rolling bearing unit with a seal ring, wherein the inner peripheral surface of the weir portion is in contact with the chamfered portion over the entire circumference.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20130702 |