JP2011195077A - Auxiliary wheel for practicing monocycle riding - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an auxiliary wheel for practicing monocycle riding allowing a person to master the monocycle riding in short time practice.SOLUTION: A holding device H and a sway-bracing support are fixed to a guide bar G provided with four wheels 3 and hanging from the center of a center pipe T of right and left pipe frames 1, 2 with their front side being open at the optimum position of any monocycle so that the height can be adjusted toward the forward center. The holding device H is pivotably supported by rotary shafts 6, 7 provided vertically on upper and lower base plates 4, 5, and at least one elastic roller 11 is attached to each of two roller shafts 10 of lock levers 8, 9 rotating in opposing directions to each other, realizing a lock system in which the elastic roller is not easily opened by a toggle mechanism connected to the lock levers 8, 9. A practicing person can arbitrarily open the holding device by an open handle K. Further, any saddle post P can be pressed and held by the adjustment of a toggle adjust bolt 18.

Description

本発明は、一輪車の乗用を安全に短時間で習得するための一輪車用練習補助車に関するものである。   The present invention relates to a unicycle practice auxiliary vehicle for safely and quickly acquiring riding of a unicycle.

本出願人が先に提案した特許文献1及び特許文献2の一輪車は、そのポスト直径はおおむね近似であるが、一輪車のサイズ(タイヤ、インチ数の大小)によってはポストの最適把持位置高さが変わるので任意の把持高さを選択して把持装置を固着することが出来なかった。   The unicycles of Patent Document 1 and Patent Document 2 previously proposed by the applicant of the present invention have approximately the same post diameter. However, depending on the size of the unicycle (tire, size of the inch), the optimum grip position height of the post may be Since it changed, it was not possible to fix the gripping device by selecting an arbitrary gripping height.

また特許文献1及び特許文献2の練習補助車は練習者が平面U字形のフレーム枠体の上部フレーム枠を握り、ある程度の距離を助走してから一輪車の把持を開放し前方に離脱して練習するものであるが、多くの児童達や初心者の練習状況を見ると、不安感から一輪車の把持の開放操作よりもフレーム枠から両手の開放がやや遅れることが多い。これにより一輪車と練習者の下半身は前方に進行しようとするが、上半身と両手は練習補助車側に残り後傾姿勢となり、練習補助車からの離脱がスムースに出来ない状況が多い。   In the practice auxiliary vehicle of Patent Document 1 and Patent Document 2, the trainee grasps the upper frame of the plane U-shaped frame body, runs a certain distance, then releases the unicycle and moves forward to practice. However, looking at the practice situations of many children and beginners, the release of both hands from the frame frame is often delayed somewhat from the unicycle gripping operation due to anxiety. As a result, the lower body of the unicycle and the trainee tries to move forward, but the upper body and both hands remain on the side of the training auxiliary vehicle and are tilted backward, and there are many situations in which the detachment from the training auxiliary vehicle cannot be performed smoothly.

特許第3819006号公報Japanese Patent No. 3819006

特開2008−74120号公報JP 2008-74120 A

そこで本出願人は、一輪車の練習補助車に設けた把持装置Hで一輪車のサドルポストPを把持し、ある程度の走行後に練習者の意思でサドルポストPを把持装置Hから開放できるようにした一輪車の練習補助車を提供する。   Therefore, the present applicant holds the unicycle saddle post P with the gripping device H provided in the unicycle practice assisting vehicle, and allows the practitioner to release the saddle post P from the gripping device H after a certain amount of traveling. Providing practice assistance vehicles.

また本発明によればどのサイズ(12インチ〜16インチ等)の一輪車にも適応出来る把持装置付きの練習補助車を新たに提供する。そして練習者が開放操作をしない限りは如何なるときも一輪車サドルポストの把持は容易に開放しない、且つどのサイズ、型式の一輪車にも対応して高さ設定ができる把持装置Hを装着した練習補助車を提供する。   Further, according to the present invention, a training auxiliary vehicle with a gripping device that can be applied to a unicycle of any size (12 inches to 16 inches, etc.) is newly provided. And as long as the practitioner does not perform the opening operation, the unicycle saddle post is not easily gripped at any time, and the practice auxiliary vehicle is equipped with a gripping device H that can set the height corresponding to any size and type of unicycle. I will provide a.

本発明の練習補助車は、練習者は一輪車に跨座したまま両手は何処も把持せず、頭初より両手をフリーの状態で練習するようにして、練習補助車で助走している段階から自力走行の態勢で走行練習し、練習補助車から離脱直後より速やかに自力走行体勢に移行出来るように、逆U字形のパイプフレ−ムの先端に4個の車輪をつけ、前方を開放した練習補助車の枠体を構成したものである。   The practice assisting vehicle of the present invention starts from the stage where the trainer is running on the practice assisting vehicle so that the practitioner does not hold the both hands while straddling the unicycle and practice both hands free from the beginning. Practice assistance in a self-driving manner, with four wheels attached to the tip of an inverted U-shaped pipe frame so that you can quickly transition to a self-sustained posture immediately after leaving the practice assistance vehicle. It constitutes a car frame.

またセンターパイプTの中央から下垂したガイドバーGの下部には振れ止めサポートFを設け走行中の一輪車の横振れとサドルポストPの回動と後傾を止めるようにした。   Further, an anti-sway support F is provided at the lower part of the guide bar G hanging from the center of the center pipe T so as to stop the lateral shake of the traveling unicycle and the rotation and backward tilt of the saddle post P.

ガイドバーGは下方を前方に出し所定の角度α°をつけて、把持した一輪車のサドルポストもこれに平行に角度をつけ、車輪は前方にサドルは後方に角度分傾斜して把持させて練習者の身体重心点と一輪車の車輪軸芯が側面視した時、一輪車タイヤ接地点より後方にあるようにした。これは一輪車の接地点より一輪車の車軸と練習者の身体重心点が前方に位置すると練習者が走行した時、練習補助車と一輪車が前傾し後2輪が浮き上がる事を阻止するようにした。   The guide bar G is pushed forward and given a predetermined angle α °, the saddle post of the gripped unicycle is also angled parallel to this, and the wheels are held forward with the saddle tilted back by an angle and practiced. The center of gravity of the person and the wheel axle of the unicycle were viewed from the side so that they were behind the ground point of the unicycle tire. This is to prevent the training auxiliary vehicle and the unicycle from leaning forward and the two wheels to lift up when the trainee runs when the axle of the unicycle and the body center of gravity of the trainer are located in front of the ground point of the unicycle. .

また前記把持装置Hのロックレバー8と9の右端の引張りスプリング13でそれぞれの右方が閉角するが、トグルセンタ14の下部のピン部14bが下ベースプレート5に設けた長穴5aに遊合して右に移動し、長穴5aの右端に当接して閉角を止め、これにより左方の弾性ローラ11それぞれが最大の開角が出来るようにした。   Further, the right side of each of the lock levers 8 and 9 of the gripping device H is closed at the right end by a tension spring 13, but the pin portion 14 b at the bottom of the toggle center 14 is loosely engaged with a long hole 5 a provided in the lower base plate 5. Then, it closed to the right end of the long hole 5a to stop the closing angle, so that each of the left elastic rollers 11 can have the maximum opening angle.

また前記把持装置Hのロックレバー8と9間に設けたトグルピン22とトグルリンク16とトグルセンタ14を連結し、トグルアジャスタ17に螺合したトグルアジャストボルト18をトグルセンタ14に連結し、トグルアジャスタ17より延設したトグルレバー19を反時計方向に回動加力させ、トグルセンタ14の左辺部14aがストッパボルト20との間のリリースレバー21を圧接ロックする。これはトグル機構を用いたロック作動である。   Further, a toggle pin 22 provided between the lock levers 8 and 9 of the gripping device H, a toggle link 16 and a toggle center 14 are connected, and a toggle adjust bolt 18 screwed to the toggle adjuster 17 is connected to the toggle center 14. The extended toggle lever 19 is rotated counterclockwise and the release lever 21 between the left side portion 14a of the toggle center 14 and the stopper bolt 20 is pressed and locked. This is a lock operation using a toggle mechanism.

同時にトグルアジャストボルト18に螺合したロックナット23を緩め、先端のノブ27の右回転により、トグルアジャスタ17を後進させトグルセンタ14との軸間寸法G1を増寸することでロックレバー8と9を相対する方向に回転させ、ローラ軸10に装着した弾性ローラ11でサドルポストPの圧接把持が調節出来るようにした。これは直径Dの異なるサドルポストPでもトグルアジャスタボルト18の回転でトルクアジャスタ17の変位により弾性ローラ11をサドルポストPに従接し圧接把持が調節出来るものである。   At the same time, the lock nut 23 screwed to the toggle adjustment bolt 18 is loosened, and the toggle adjuster 17 is moved backward by rotating the knob 27 at the tip to the right to increase the axial distance G1 with the toggle center 14, thereby moving the lock levers 8 and 9 together. The saddle post P can be pressed and gripped by the elastic roller 11 mounted on the roller shaft 10 by rotating in the opposite direction. In this case, even with the saddle post P having a different diameter D, the elastic roller 11 is brought into contact with the saddle post P by the displacement of the torque adjuster 17 by the rotation of the toggle adjuster bolt 18, and the pressure contact gripping can be adjusted.

このとき、前項トグル機構のロック状態はその強弱をストッパボルト20で調整するが、同時に弾性ローラ11とサドルポストPとの圧接強弱はトグルアジャストボルト18で調節する、最終的にはこの両者の相互調整によって把持装置Hの最適把持条件を決めるようにした。   At this time, the locking state of the previous toggle mechanism is adjusted by the stopper bolt 20, but at the same time, the pressure contact strength between the elastic roller 11 and the saddle post P is adjusted by the toggle adjustment bolt 18. The optimum gripping condition of the gripping device H is determined by adjustment.

練習者は把持装置HでサドルポストPを把持した一輪車に跨座し、両手を離した状態でも転倒することなく自由な距離を走行練習してバランス感覚を養うことができる。また慣れて来れば練習者の意志で任意の時点で手元の開放ハンドルKを後方に押すとサドルポストPの把持は瞬時に開放され自力走行の練習ができる。以上の練習を反復することにより自力走行の習得は格段に早まるという効果がある。   The practitioner can sit on a unicycle that holds the saddle post P with the gripping device H, and can practice running over a free distance without falling even when both hands are released, and develop a sense of balance. Also, if you get used to it, if you push the release handle K near you at any time at the discretion of the practitioner, the grip of the saddle post P is released instantly and you can practice running on your own. By repeating the above exercises, there is an effect that the acquisition of self-driving is greatly accelerated.

図1は一輪車のサドルポストPを把持装置Hで把持し一輪車を装着した状態説明図である。FIG. 1 is an explanatory view showing a state in which a saddle post P of a unicycle is held by a holding device H and a unicycle is mounted. 図2は一輪車の左右のパイプフレームを折り畳んだ状態図である。FIG. 2 is a state diagram in which the left and right pipe frames of the unicycle are folded. 図3は左右パイプフレームの開閉状態を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing an open / closed state of the left and right pipe frames. 図4は回り止めボルトでヒンジを締結した状態を示す側面図である。FIG. 4 is a side view showing a state in which the hinge is fastened with a non-rotating bolt. 図5は一輪車のサドルポストを開放した把持装置の平面図である。FIG. 5 is a plan view of the gripping device with the saddle post of the unicycle opened. 図6は図5に於いてロックレバーがサドルポストをロックした状態図である。FIG. 6 is a state diagram in which the lock lever locks the saddle post in FIG. 図7は図5のB−B’矢視断面図である。7 is a cross-sectional view taken along the line B-B ′ of FIG. 5. 図8は図5のA―A’矢視断面図である。8 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'of FIG. 図9は図6のC−C’矢視断面図である。FIG. 9 is a cross-sectional view taken along arrow C-C ′ in FIG. 6. 図10は図9のD−D’断面図である。10 is a cross-sectional view taken along the line D-D ′ of FIG. 9.

4個の車輪つきのパイプフレームの上部中央より下垂したガイドバーに把持装置を付け、該把持装置のロックレバーで一輪車のサドルポストを圧接把持し、任意に開放レバーでこの把持を開放するようにした一輪車用練習補助車。   A gripping device is attached to a guide bar suspended from the upper center of a pipe frame with four wheels, and the saddle post of the unicycle is pressed and gripped with a lock lever of the gripping device, and this gripping is optionally released with an opening lever. A practice auxiliary vehicle for unicycles.

図1は本発明の一輪車用練習補助車であり、車輪付きの左右のパイプフレーム1、2は、ステンレスまたはアルミ製のパイプを逆U字形に加工して該パイプフレーム1,2の下端には4個の車輪3を設けたもので、又前方の車輪3は後方の車輪3よりも少し開角(β°)してパイプフレーム枠体を形成してある   FIG. 1 shows a unicycle practice auxiliary vehicle according to the present invention. The left and right pipe frames 1 and 2 with wheels are made of stainless or aluminum pipes in an inverted U shape and are formed at the lower ends of the pipe frames 1 and 2. Four wheels 3 are provided, and the front wheels 3 are slightly opened (β °) from the rear wheels 3 to form a pipe frame frame.

一輪車のサドルポストPを把持装置Hで把持し、H字形フレーム1の前方開放方向から背を向けて入り、一輪車に跨座して一輪車走行の練習をする。またある程度慣れて来れば開放ハンドルKを後方に押し、把持装置Hから一輪車のサドルポストPを開放し、H字形フレーム1の前方開放方向に離脱して自力走行が練習出来るようにした。   The saddle post P of the unicycle is gripped by the gripping device H, the back of the H-shaped frame 1 is turned from the front opening direction, and the unicycle is practiced while straddling the unicycle. Also, when familiarized to some extent, the release handle K was pushed backward, the unicycle saddle post P was released from the gripping device H, and the H-shaped frame 1 was released in the forward opening direction so that self-running could be practiced.

また図2は左右のパイプフレーム1,2を90°内側に折り畳んだ状態を示す。
図3は図2の平面図である。図4は図3の側面視でヒンジJの断面図をしめす。回り止めボルト30は、左右のパイプフレーム1,2が開いている時は回り止め孔31に閉じている時は回り止め孔32に挿入締結してパイプフレーム1、2を固定している。
FIG. 2 shows a state in which the left and right pipe frames 1, 2 are folded inward by 90 °.
FIG. 3 is a plan view of FIG. FIG. 4 shows a sectional view of the hinge J in a side view of FIG. When the left and right pipe frames 1 and 2 are open, the anti-rotation bolt 30 is inserted and fastened to the anti-rotation hole 32 when the left and right pipe frames 1 and 2 are closed, thereby fixing the pipe frames 1 and 2.

図5は上ベースプレート4を外した状態図であり、一輪車のサドルポストPを開放したところを示す。ロックレバー8とロックレバー9の右端のフックピン12には引張りスプリング13が掛けられてあり、このスプリング力でロックレバー8と9はトグルセンタ14の下部のピン部14bがベースプレート下に設けた長穴5aの右端に当接して閉角を止め、左方が最大の開角(S°)をしている。この時トグルリンク16は左回動しトグルセンタ14は右行しトグルアジャスタ17に螺合しているトグルアジャストボルト18は右回動してこれ等は屈折している。   FIG. 5 is a state diagram in which the upper base plate 4 is removed, and shows a state where the saddle post P of the unicycle is opened. A tension spring 13 is hung on the hook pin 12 at the right end of the lock lever 8 and the lock lever 9, and the spring lever force causes the lock lever 8 and 9 to have a long hole 5a provided at the lower pin portion 14b of the toggle center 14 below the base plate. The closing angle is stopped by contacting the right end of the lens, and the left side has the maximum opening angle (S °). At this time, the toggle link 16 rotates to the left, the toggle center 14 moves to the right, and the toggle adjustment bolt 18 screwed into the toggle adjuster 17 rotates to the right, and these are refracted.

図6は、トグルレバー19の先端の握り玉19aを持ちトグルセンタ14を中心に反時計方向に回動させ、トグルリンク16とトグルアジャストボルト18が一直線状になり、ロックレバー8と9の左方が閉角し弾性ローラ11でサドルポストPを圧接させる。同時にトグルセンタ14の左辺部14aとストッパボルト20の間でリリースレバー21を圧接させている。これはトグル機構によるロック作動である。
詳述すると、トグルアジャストボルト18を回しトグルアジャスタ17を移動しトグルセンタ14との軸間距離G1を増寸調整することと、ストッパボルト20の位置調整により、この軸間距離G1とトグルピン22とトグルセンタ14の軸間距離G2の和をトグルピン22とトグルアジャスタ17との軸間距離Gよりも大きくしているので、トグルセンタ14の軸心はトグルピン22とトグルアジャスタ17の軸芯線より左方にeだけ押し込まれロックレバー8と9の右方は強力に開角し、弾性ローラ11でサドルポストPを強力に圧接ロックさせている。
In FIG. 6, the gripping ball 19a at the tip of the toggle lever 19 is held and rotated counterclockwise around the toggle center 14, so that the toggle link 16 and the toggle adjustment bolt 18 are in a straight line. Is closed and the saddle post P is pressed by the elastic roller 11. At the same time, the release lever 21 is pressed between the left side portion 14 a of the toggle center 14 and the stopper bolt 20. This is a lock operation by a toggle mechanism.
More specifically, by turning the toggle adjust bolt 18 and moving the toggle adjuster 17 to increase the distance G1 between the axes with the toggle center 14 and adjusting the position of the stopper bolt 20, the distance G1 between the axes, the toggle pin 22 and the toggle center are adjusted. 14 is made larger than the inter-axis distance G between the toggle pin 22 and the toggle adjuster 17, so that the axis of the toggle center 14 is e to the left of the axis of the toggle pin 22 and the toggle adjuster 17. The right side of the lock levers 8 and 9 is pushed open and the saddle post P is strongly pressed and locked by the elastic roller 11.

又、トグルアジャストボルト18でトグルアジャスタ17を移動することにより、ロックレバー8と9の左方を開閉して直径Dの異なるサドルポストPでも、これを圧接把持出来るものである。   Further, by moving the toggle adjuster 17 with the toggle adjust bolt 18, the left and right sides of the lock levers 8 and 9 can be opened and closed, and the saddle post P having a different diameter D can be pressed and gripped.

図7は図5のB−B矢視断面図で、トグルセンタ14とトグルアジャスタ17との間に圧縮スプリング15を入れて、トグルアジャスタ17のねじ隙間やトグルセンタ14の軸方向隙間を無くし、トグルアジャストボルト18の回転動作をスムースにさせている。前記ロック状態を調整後にロックナット23で締結する。
そして図8に示すように把持装置Hは後部の挿通孔をガイドバーGに挿通し固定ボルト24で締結してある。
FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. The rotation operation of the bolt 18 is made smooth. After adjusting the lock state, the lock nut 23 is used for fastening.
As shown in FIG. 8, the gripping device H is inserted with a guide bar G through a rear insertion hole and fastened with a fixing bolt 24.

図9は図6のC−C矢視断面図である。図10は図9のD−D矢視断面図である。
把持装置Hの下側の下ベースプレート5の下部には相対峙した2個の軸受け25でリリースシャフト26が回動出来るように軸支してある。リリースシャフト26の右端に締結しているL形の開放ハンドルKを手前に引くと(図10)リリースシャフト26の回動によりリリースレバー21がトグルセンタ14を右方に押しロック状態を開放する。(図9)
9 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line DD in FIG.
A release shaft 26 is pivotally supported at the lower part of the lower base plate 5 on the lower side of the gripping device H so that the release shaft 26 can be rotated by two bearings 25 facing each other. When an L-shaped release handle K fastened to the right end of the release shaft 26 is pulled forward (FIG. 10), the release lever 21 pushes the toggle center 14 to the right by the rotation of the release shaft 26 to release the locked state. (Fig. 9)

把持装置Hを使用する場合は、図5の状態で練習者は一輪車を持ってサドルポストPを弾性ローラ11の間の開角部より導入する。そして握り玉19aを持って反時計方向に回しロックレバー8と9の左方を閉角させ、弾性ローラ11でサドルポストPを圧接把持させる。   When the gripping device H is used, the practitioner introduces the saddle post P from the opening angle portion between the elastic rollers 11 while holding the unicycle in the state of FIG. Then, holding the grip ball 19 a and rotating it counterclockwise, the left side of the lock levers 8 and 9 is closed, and the saddle post P is pressed and held by the elastic roller 11.

H 把持装置
P 一輪車のサドルポスト
K 開放ハンドル
D サドルポストの直徑
F 振れ止めサポート
G ガイドバー
J ヒンジ
T センターパイプ
1 U字形の右パイプフレーム
2 U字形の左パイプフレーム
3 車輪
4 上ベースプレート
5 下ベースプレート
5a 下ベースプレート下部の長穴
6 回転軸
7 回転軸
8 ロックレバー
9 ロックレバー
10 ローラ軸
11 弾性ローラ
12 フックピン
13 引張りスプリング
14 トグルセンタ
14a トグルセンタの左辺部
14b トグルセンタの丸ピン部
15 圧縮スプリング
16 トグルリンク
17 トグルアジャスタ
18 トグルアジャストボルト
19 トグルレバー
19a 握り玉
20 ストッパボルト
21 リリースレバー
22 トグルピン
23 ロックナット
24 固定ボルト
25 軸受
26 リリースシャフト
27 ノブ
28 カラー(1)
29 カラー(2)
30 回り止めボルト
31 回り止め孔(開時用)
32 回り止め孔(閉時用)
33 ヒンジ軸
34 センターパイプ固定ボルト
H Holding device P Saddle post of unicycle K Open handle D Straight saddle post F Stabilization support G Guide bar J Hinge T Center pipe 1 U-shaped right pipe frame 2 U-shaped left pipe frame 3 Wheel 4 Upper base plate 5 Lower base plate 5a Long hole at the bottom of the lower base plate 6 Rotating shaft 7 Rotating shaft 8 Lock lever 9 Lock lever 10 Roller shaft 11 Elastic roller 12 Hook pin 13 Tension spring 14 Toggle center 14a Toggle center left side 14b Toggle center round pin 15 Compression spring 16 Toggle link 17 Toggle Adjuster 18 Toggle adjustment bolt 19 Toggle lever 19a Grip ball 20 Stopper bolt 21 Release lever 22 Toggle pin 23 Lock nut 24 Fixing bolt 25 Bearing 26 Release shaft 7 knob 28 Color (1)
29 colors (2)
30 Non-rotating bolt 31 Non-rotating hole (for opening)
32 Detent hole (for closing)
33 Hinge shaft 34 Center pipe fixing bolt

Claims (7)

逆U字形の右パイプフレーム(1)と相対峙した左パイプフレーム(2)の下端
には夫々2個ずつの自由車輪又は固定車輪をつけ、左右のパイプフレーム(1)、
(2)の上部のほぼ中央より直角に突出したパイプ先端のヒンジ(J)とセンタ
ーパイプ(T)の両端のヒンジ(J)を回り止めボルトで固定して、該センター
パイプ(T)の中央より下方を前方に出し角度α°をつけ装着したガイドバー
(G)に、前方中央に向け固着している把持装置(H)で一輪車のサドルポスト
(P)を把持するようにした一輪車用練習補助車。
At the lower end of the left pipe frame (2) facing the inverted U-shaped right pipe frame (1), two free wheels or fixed wheels are attached to the left and right pipe frames (1),
The hinge (J) at the tip of the pipe projecting at a right angle from the center of the upper part of (2) and the hinges (J) at both ends of the center pipe (T) are fixed with detent bolts, and below the center of the center pipe (T). A training auxiliary vehicle for a unicycle that grips the saddle post (P) of a unicycle with a gripping device (H) that is fixed toward the front center on a guide bar (G) that is attached to the front with an angle α °. .
前記センターパイプ(T)の両端のヒンジ(J)で左右のパイプフレーム(1)、
(2)は夫々が前方を中央の向け90°転回して折り畳み式にし、ヒンジ(J)
を回り止めボルト(30)で固定するようにした前記請求項1に記載の一輪車
用練習補助車。
Left and right pipe frames (1) at the hinges (J) at both ends of the center pipe (T),
In (2), each of them turns forward 90 ° toward the center to make it foldable, and hinge (J)
The practice auxiliary vehicle for a unicycle according to claim 1, wherein the rotation lock bolt (30) is used to fix the vehicle.
把持装置(H)の上下のベースプレート(4)、(5)に鉛直に設けた2本の回
転軸(6)、(7)に夫々軸支され相対する方向に回転するロックレバー(8)、
(9)に立設した前後2本のローラ軸(10)に少なくとも1個以上の弾性ロ
ーラ(11)を装着し、該弾性ローラで一輪車のサドルポスト(P)を把持す
るようにした請求項1に記載の一輪車用練習補助車
A lock lever (8) pivotally supported by two rotating shafts (6) and (7) provided vertically on the upper and lower base plates (4) and (5) of the gripping device (H) and rotating in opposite directions,
At least one elastic roller (11) is mounted on two front and rear roller shafts (10) provided upright in (9), and the saddle post (P) of the unicycle is gripped by the elastic roller. The training auxiliary vehicle for unicycle described in 1.
前記把持装置(H)の相対するロックレバー(8)と(9)の右端の引張りスプリング(13)でそれぞれの右方が閉角し、左方の弾性ローラ(11)と(11a)を最大に開角させるようにした請求項3に記載の一輪車用練習補助車。 The right side of each of the lock levers (8) and (9) of the gripping device (H) is closed at the right end to close the left elastic rollers (11) and (11a) to the maximum. The unicycle practice assistance vehicle according to claim 3, wherein the unicycle is made to open at an angle. 前記把持装置(H)のロックレバー(8)に設けた、トグルピン(22)とトグルトグルセンタ(14)を連結し、ロックレバー(9)にはトグルアジャスタ(17)を設け、該トグルアジャスタ(17)に螺合したトグルアジャストボルト(18)をトグルセンタ(14)に回動出来るように連結し、トグルアジャスタ(17)より延設したトグルレバー(19)を反時計方向に回動加力させ、トグルセンタ(14)の左辺部(14a)がストッパボルト(20)との間のリリースレバー(21)を圧接ロックさせるようにした請求項4に記載の一輪車用練習補助車。 A toggle pin (22) and a toggle toggle center (14) provided on the lock lever (8) of the gripping device (H) are connected to each other, and a toggle adjuster (17) is provided on the lock lever (9). 17) The toggle adjustment bolt (18) screwed to the toggle adjuster (14) is rotatably connected to the toggle adjuster (14), and the toggle lever (19) extending from the toggle adjuster (17) is turned counterclockwise. The practice auxiliary vehicle for a unicycle according to claim 4, wherein a release lever (21) between the left side (14a) of the toggle center (14) and the stopper bolt (20) is pressed and locked. トグルアジャストボルト(18)の先端のノブ(27)の回転により、トグルアジャスタ(17)を前後進させトグルセンタ(14)との軸間寸法(G1)を増減することでロックレバー(8)と(9)を相対する方向に回転させ、直径(D)の異なるサドルポスト(P)でも弾性ローラ(11)、(11a)で圧接把持を調節出来るようにした請求項5記載の一輪車用練習補助車 By rotating the knob (27) at the tip of the toggle adjust bolt (18), the toggle adjuster (17) is moved forward and backward to increase / decrease the axial distance (G1) with the toggle center (14). The unicycle practice auxiliary vehicle according to claim 5, wherein 9) is rotated in the opposite direction, and the saddle post (P) having a different diameter (D) can be adjusted in pressure contact with the elastic rollers (11), (11a). 開放ハンドル(K)を後方におし、リリースシャフト(26)とリリースレバー(21)を右旋回し、トグルセンタ(14)を右方に押しトグルリンク(16)を左回転させ、トグルアジャストボルト(18)は右旋回し、前項のロック状態を開放するようにした請求項5記載の一輪車用練習補助車。 Set the release handle (K) to the rear, turn the release shaft (26) and release lever (21) to the right, push the toggle center (14) to the right, rotate the toggle link (16) counterclockwise, and turn the toggle adjustment bolt ( The unicycle practice auxiliary vehicle according to claim 5, wherein 18) turns right and releases the locked state of the previous item.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2018207538A1 (en) * 2017-05-12 2018-11-15 本田技研工業株式会社 Travel assistance tool and travel device

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