JP2011174534A - Hydraulic motor driving device - Google Patents
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Description
本発明は、油圧モータ駆動装置に関し、詳しくは、油圧ポンプから方向切換弁を介して供給される圧油によって油圧モータを駆動する油圧モータ駆動装置に関する。 The present invention relates to a hydraulic motor drive device, and more particularly, to a hydraulic motor drive device that drives a hydraulic motor with pressure oil supplied from a hydraulic pump via a direction switching valve.
油圧ポンプから吐出される圧油によって油圧モータを駆動する油圧モータ駆動装置として、ドレン配管の接続不良などによってドレン配管の圧力が上昇したときに、油圧モータ駆動用油圧回路に設けた油圧切換弁を切り換えて油圧モータ側の油圧経路を遮断することにより油圧モータを停止させる保護回路を設けた油圧モータ駆動装置が知られている(例えば、特許文献1参照。)。 As a hydraulic motor drive device that drives a hydraulic motor with pressure oil discharged from a hydraulic pump, a hydraulic switching valve provided in a hydraulic circuit for driving the hydraulic motor when the pressure of the drain pipe rises due to poor connection of the drain pipe There is known a hydraulic motor drive device provided with a protection circuit that stops the hydraulic motor by switching and blocking the hydraulic path on the hydraulic motor side (see, for example, Patent Document 1).
しかし、特許文献1に記載された油圧モータ駆動装置は、クレーンの巻上ロープを巻回したウインチの巻上ドラムを駆動する油圧モータの保護を主たる目的としているため、ドレン配管の圧力が上昇した異常発生時に油圧モータの油圧経路を遮断し、油圧モータをロック状態としてウインチの巻上ドラムが回転しないようにすることで巻上ロープで吊り上げた物品が落下することを防止している。 However, since the hydraulic motor driving device described in Patent Document 1 is mainly intended to protect the hydraulic motor that drives the hoisting drum of the winch around which the hoisting rope of the crane is wound, the pressure of the drain pipe has increased. When an abnormality occurs, the hydraulic path of the hydraulic motor is shut off, and the hoisting drum of the winch is prevented from rotating by locking the hydraulic motor to prevent the article lifted by the hoisting rope from falling.
一方、基礎工事を行う全回転チュービング装置のケーシングチューブを駆動するための油圧モータや、杭打機のオーガ駆動装置におけるオーガ駆動用の油圧モータでは、異常発生時に油圧モータを急激に停止させると、大きな力で回転駆動されているケーシングチューブやオーガからの反力や慣性力が、油圧モータや駆動部の機器に加わった状態で停止してしまうため、これらの機器に悪影響を及ぼすおそれがあった。 On the other hand, in the hydraulic motor for driving the casing tube of the full-rotation tubing device that performs foundation work and the auger driving hydraulic motor in the auger driving device of the pile driving machine, when the hydraulic motor is suddenly stopped when an abnormality occurs, Since the reaction force and inertial force from the casing tube and auger that are driven to rotate with a large force are applied to the equipment of the hydraulic motor and drive unit, there is a risk of adverse effects on these equipment. .
また、全回転チュービング装置は、油圧モータを備えたチュービング装置本体と、エンジン及び油圧ポンプを備えた油圧ユニットとを備えており、チュービング装置本体の油圧モータ側油圧回路と油圧ユニットの油圧ポンプ側油圧回路とはセルフシールカップリング(クイック継手)を備えた油圧ホースで接続するようにしている。このため、クレーンや杭打機に比べて油圧ホースの着脱を頻繁に行う必要があり、また、チュービング装置本体に各種センサを設けたものでは、油圧ユニットに設けられているバッテリーに電源供給用の配線を接続する必要もあり、油圧ホースや配線の状態を確認する作業に手間がかかっていた。 The full-rotation tubing device includes a tubing device main body having a hydraulic motor, and a hydraulic unit having an engine and a hydraulic pump. The hydraulic motor side hydraulic circuit of the tubing device main body and the hydraulic pump side hydraulic pressure of the hydraulic unit. The circuit is connected with a hydraulic hose equipped with a self-sealing coupling (quick coupling). For this reason, it is necessary to attach and detach the hydraulic hose more frequently than cranes and pile driving machines, and in the case where various sensors are provided on the main body of the tubing device, the battery provided in the hydraulic unit is supplied with power. It was necessary to connect the wiring, and it took time and effort to check the condition of the hydraulic hose and wiring.
そこで本発明は、ドレン配管の圧力が上昇したときに、油圧モータを回転可能な状態としたままドレン配管の圧力が過度に上昇することによる油圧モータの破損を防止できる油圧モータ駆動装置を提供することを目的としている。 Accordingly, the present invention provides a hydraulic motor drive device capable of preventing damage to the hydraulic motor due to excessive rise of the pressure of the drain pipe while keeping the hydraulic motor in a rotatable state when the pressure of the drain pipe rises. The purpose is that.
上記目的を達成するため、本発明の油圧モータ駆動装置は、エンジンにより駆動される油圧ポンプから方向切換弁を介して供給される圧油によって油圧モータを駆動する油圧回路を備えた油圧モータ駆動装置において、前記油圧モータのドレン圧力があらかじめ設定された規定値を超えたときに接点が切り換わる圧力スイッチと、該圧力スイッチの接点の切り換わりによって駆動が切り換わるリレーと、該リレーの駆動の切り換わりによって前記方向切換弁の切換作動を行う電気制御回路を切り換える接点とを備え、前記方向切換弁は、前記ドレン圧力が前記規定値を超えたときに、前記圧力スイッチ、前記リレー及び前記電気制御回路のそれぞれの切り換わりによって前記油圧モータへの圧油の供給を停止する位置に切り換わることを特徴としている。 In order to achieve the above object, a hydraulic motor drive apparatus according to the present invention includes a hydraulic circuit that drives a hydraulic motor with pressure oil supplied from a hydraulic pump driven by an engine via a direction switching valve. , A pressure switch that switches a contact when the drain pressure of the hydraulic motor exceeds a preset specified value, a relay that switches driving when the contact of the pressure switch switches, and a switching of the driving of the relay And a contact for switching an electric control circuit that performs switching operation of the direction switching valve. The direction switching valve, when the drain pressure exceeds the specified value, the pressure switch, the relay, and the electric control. Switching to a position where supply of pressure oil to the hydraulic motor is stopped by each switching of the circuit It is.
さらに、本発明の油圧モータ駆動装置は、前記油圧モータが全回転チュービング装置に設けられた油圧モータであり、前記油圧ポンプがエンジンにより油圧ポンプを駆動する油圧ユニットに設けられた油圧ポンプであり、全回転チュービング装置の油圧配管と油圧ユニットの油圧配管とは、セルフシールカップリングを備えた油圧ホースにて着脱可能に接続されることを特徴としている。 Furthermore, the hydraulic motor drive device of the present invention is a hydraulic motor in which the hydraulic motor is provided in a full-rotation tubing device, and the hydraulic pump is provided in a hydraulic unit that drives a hydraulic pump by an engine, The hydraulic piping of the full rotation tubing device and the hydraulic piping of the hydraulic unit are characterized in that they are detachably connected by a hydraulic hose provided with a self-sealing coupling.
また、前記油圧スイッチの接点を切り換えるドレン圧力は、前記油圧モータのドレン配管から分岐したパイロット配管を介して流入するドレンの圧力であり、前記油圧モータと前記パイロット配管との間の前記ドレン配管の前記油圧モータの近くには、該油圧モータから排出され、前記ドレン配管を通過して前記油圧ユニットに戻る方向の流れのみを許容するチェック弁が設けられていることを特徴としている。 The drain pressure for switching the contacts of the hydraulic switch is the pressure of the drain that flows in via the pilot pipe branched from the drain pipe of the hydraulic motor, and the drain pipe between the hydraulic motor and the pilot pipe In the vicinity of the hydraulic motor, there is provided a check valve that allows only a flow that is discharged from the hydraulic motor, passes through the drain pipe, and returns to the hydraulic unit.
さらに、前記圧力スイッチの接点は、前記油圧モータのドレン圧力があらかじめ設定された規定値を超えたときにOFFに切り換わり、前記リレーの駆動は、前記圧力スイッチの接点がOFFに切り換わったときに前記電気制御回路の接点をOFFに切り換え、前記方向切換弁は、前記電気制御回路の接点がOFFに切り換わったときに該方向切換弁の流路を全て連通させた中立位置に復帰することを特徴としている。 Furthermore, the contact of the pressure switch is turned off when the drain pressure of the hydraulic motor exceeds a preset specified value, and the relay is driven when the contact of the pressure switch is turned off. When the contact of the electric control circuit is switched off, the direction switching valve returns to the neutral position where all the flow paths of the direction control valve are communicated when the contact of the electric control circuit is switched off. It is characterized by.
また、前記油圧モータのドレン圧力があらかじめ設定された規定値を超えて圧力スイッチの接点が切り換わったときの前記リレーによる駆動で接点がONとなって作動する警報手段を備えていることを特徴としている。 In addition, it is provided with alarm means for operating when the contact is turned on by driving by the relay when the drain pressure of the hydraulic motor exceeds a preset specified value and the contact of the pressure switch is switched. It is said.
本発明の油圧モータ駆動装置によれば、ドレン圧力が上昇したときに圧力スイッチが切り換わり、該圧力スイッチの切り換わりによってリレーが方向切換弁の電気制御回路を切り換えて方向切換弁を油圧モータへの圧油の供給を停止する位置に切り換わることにより、油圧モータへの圧油の供給が停止して油圧モータのドレン圧力が過度に上昇することを防止できる。 According to the hydraulic motor driving device of the present invention, when the drain pressure rises, the pressure switch is switched, and the switching of the pressure switch causes the relay to switch the electric control circuit of the directional switching valve so that the directional switching valve is switched to the hydraulic motor. By switching to the position where the supply of pressure oil is stopped, it is possible to prevent the supply of pressure oil to the hydraulic motor from stopping and the drain pressure of the hydraulic motor from rising excessively.
また、ドレン配管にチェック弁を設けておくことにより、ドレン圧力が上昇して圧力スイッチが切り換わった状態を保持することができるので、ドレン圧力が上昇した原因を解消するまでは復帰することがなく、ドレン圧力が上下動しても圧力スイッチが切り換わることがなくなり、方向切換弁が切り換わって圧油が油圧モータに断続的に供給されることを防止できる。 Also, by providing a check valve in the drain piping, it is possible to maintain the state in which the drain pressure increases and the pressure switch is switched, so it can be restored until the cause of the increase in drain pressure is resolved. Therefore, even if the drain pressure moves up and down, the pressure switch is not switched, and the directional switching valve is switched and pressure oil is prevented from being intermittently supplied to the hydraulic motor.
さらに、圧油の供給を停止したときに方向切換弁の流路を全て連通させることにより、油圧モータを回転可能な状態で停止されることができ、油圧モータが急激に停止することはなく、反力や慣性力が低下したときに自動的に停止するので、油圧モータや、該油圧モータで駆動される機器に悪影響を及ぼすことがない。 Furthermore, by connecting all the flow paths of the direction switching valve when the supply of pressure oil is stopped, the hydraulic motor can be stopped in a rotatable state, and the hydraulic motor does not stop suddenly. Since it automatically stops when the reaction force or inertial force decreases, it does not adversely affect the hydraulic motor and the equipment driven by the hydraulic motor.
図1は、本発明の油圧モータ駆動装置を、全回転チュービング装置におけるケーシングチューブを回転駆動するための油圧モータに適用した形態例を示すものである。全回転チュービング装置11は、地上に据え付けられるベースフレーム12に立設した昇降シリンダ13の伸縮によって上下に昇降する昇降フレーム14と、該昇降フレーム14に立設したチャックシリンダ15によって上下に昇降するチャックフレーム16と、昇降フレーム14の内側にベアリング17を介して回転可能に設けられたリング状の下部回転体18と、チャックフレーム16の内側にベアリング19を介して回転可能に設けられたリング状の上部回転体20と、上部回転体20に吊下げられたチャック21と、昇降フレーム14に設けられて前記下部回転体18を減速機22を介して回転駆動する油圧モータ23とを備えている。
FIG. 1 shows an embodiment in which the hydraulic motor drive device of the present invention is applied to a hydraulic motor for rotationally driving a casing tube in a full-rotation tubing device. The full-
全回転チュービング装置11における油圧モータ23の油圧回路は、油圧モータ23の正転側ポートに接続した正転側配管24と、油圧モータ23の逆転側ポートに接続した逆転側配管25と、油圧モータ23のドレンポートに接続したドレン配管26とを備えるとともに、圧力スイッチ27と、前記ドレン配管26から圧力スイッチ27に向けて分岐したパイロット配管28と、油圧モータ23のドレンポートとパイロット配管28との間でドレンポートの近くの前記ドレン配管26に設けられて油圧モータ23からドレン配管26を通過し、油圧ユニット31に戻る方向の流れのみを許容するチェックバルブ29とを備えている。
The hydraulic circuit of the
圧力スイッチ27は、パイロット配管28からの圧力で接点がON又はOFFに切り換わる常閉接点を備えるものであって、前記パイロット配管28を介して流入するドレンの圧力があらかじめ設定された規定値以下のときにはON状態に保持され、ドレン配管26内のドレンの圧力が前記規定値を超えたときにはパイロット配管28を介して流入するドレンの圧力でOFF状態に切り換わるように形成されている。
The
前記油圧モータ23は、全回転チュービング装置11とは別に形成された油圧ユニット31から供給される圧油によって駆動される。油圧ユニット31は、エンジン32と、該エンジン32によって駆動される油圧ポンプ33と、該油圧ポンプ33で昇圧された圧油の流路を油圧モータ23の正転側流路34と逆転側流路35とに切り換える方向切換弁36と、該方向切換弁36を操作するための信号線37と、油圧モータ23からのドレンをタンク38に回収するドレン回収配管39と、油圧ポンプ33の吐出圧の過度の上昇を防止するためのリリーフバルブ33aとを備えるとともに、前記信号線37のON・OFF及び警報手段40のON・OFFを切り換えるリレー回路41を備えている。また、方向切換弁36の中立位置Nでは、正転側流路34、逆転側流路35、ポンプ側流路P及びタンク側流路Tが全て連通した状態となっている。
The
前記リレー回路41は、圧力スイッチ27のON・OFF状態の切り換えによって駆動が切り換わるリレー42と、該リレー42によって駆動される前記信号線37の接点37a,37bと、前記警報手段40の接点40aとを備えており、圧力スイッチ27がONのときには、リレー42によって信号線37の接点37a,37bは共にONで方向切換弁36のソレノイドに対して信号線37が通電状態に、警報手段40の接点40aはOFFで警報手段40は停止状態にそれぞれ駆動されるように形成されている。
The relay circuit 41 includes a
全回転チュービング装置11で施工を行う際には、回転駆動系において、全回転チュービング装置11の油圧回路と油圧ユニット31の油圧回路とは、正転側、逆転側及びドレンの3本の油圧ホース43によりそれぞれ接続されるとともに、電源となるバッテリ44からの配線45が圧力スイッチ27に接続される。各油圧ホース43の両端と各油圧回路のホース接続口とにはセルフシールカップリング(クイック継手)46がそれぞれ設けられており、全回転チュービング装置11及び油圧ユニット31を移動させる際の油圧ホース43の着脱を容易に行えるようにしている。
When construction is performed by the full-
全回転チュービング装置11を使用したオールケーシング工法では、下部回転体18、上部回転体20及びチャック21の内側にケーシングチューブ47が挿入された状態で、チャックシリンダ15でチャックフレーム16を下降させて下部回転体18とケーシングチューブ47との間にチャック21を嵌入させることにより、ケーシングチューブ47を下部回転体18、上部回転体20及びチャック21の内側に把持した状態とした後、この状態で、昇降シリンダ13を作動させて昇降フレーム14を下降させるとともに、操作レバーなどを操作して信号線37から方向切換弁36のソレノイドに作動信号を送り、方向切換弁36を正転位置Aに切り換えて油圧ユニット31から油圧モータ23の正転側配管24に圧油を供給して油圧モータ23を正転させ、下部回転体18を介してケーシングチューブ47を回転させながらケーシングチューブ47を地中に圧入していく。施工終了後に方向切換弁36を正転位置Aから中立位置Nに戻すと、正転側流路34、逆転側流路35、ポンプ側流路P及びタンク側流路Tが全て連通した状態になるので、油圧モータ23は自由回転可能な状態となり、ケーシングチューブ47からの反力が無くなった位置で油圧モータ23が停止状態となる。
In the all casing method using the full-
ケーシングチューブ47の施工中は、油圧ユニット31から油圧モータ23へは、正転側流路34から正転側の油圧ホース43aを通って正転側配管24に圧油が供給され、油圧モータ23を正方向に回転駆動した後の戻り油は、逆転側配管25から逆転側の油圧ホース43bを通り、タンク側流路Tを経てタンク38に回収される。また、油圧モータ23からのドレンは、前記ドレン配管26からドレン回収用の油圧ホース43cを通ってドレン回収配管39によりタンク38に回収される。この通常の施工中の状態におけるドレン配管26内の圧力は、タンク38側の終端が大気圧に開放された状態になっているので、大気圧(約100kPa)乃至大気圧より僅かに高い圧力となっている。
During construction of the
したがって、パイロット配管28を介して圧力スイッチ27に作用する圧力も、油圧モータ23の耐圧などの条件に応じてあらかじめ設定された規定値、例えば150kPa以下の圧力になっているので、圧力スイッチ27はON状態を保持しており、該圧力スイッチ27を介して電源であるバッテリー44とリレー回路41のリレー42とが通電状態となる。リレー42が通電状態になることから、図1に示すように、リレー回路41における信号線37の接点37a,37bは共にONとなり、信号線37からの信号で方向切換弁36のソレノイドが作動して方向切換弁36の流路を切り換え開閉することにより、油圧モータ23に圧油が供給されて油圧モータ23が回転する。また、警報手段40の接点40aがOFFとなっていることから、警報手段40は停止状態となっている。
Accordingly, the pressure acting on the
一方、ドレン回収用の油圧ホース43cの接続を忘れたり、接続が不十分だったりした場合には、油圧モータ23からチェックバルブ29を通過してドレン配管26に流入したドレンをタンク38に逃がすことができず、ドレン配管26のドレンの圧力、即ちドレン圧力が上昇し、同時にパイロット配管28の圧力も上昇する。このようにしてパイロット配管28の圧力があらかじめ設定された前記規定値を超えた圧力に上昇すると、前記圧力スイッチ27がOFF状態に切り換わり、リレー42への通電が遮断される。リレー42が非通電状態になると、リレー回路41における信号線37の接点37a,37bは共にOFFとなり、信号線37からソレノイドへの作動信号が遮断されて方向切換弁36が付勢手段に付勢されて中立位置Nに戻り、前述のように、正転側流路34、逆転側流路35、ポンプ側流路P及びタンク側流路Tが全て連通した状態になって油圧モータ23への圧油の供給が中断され、油圧モータ23のドレン圧力が上昇することを防止する。さらに、リレー42によって警報手段40の接点40aがONに切り換えられるので、バッテリ44と警報手段40とが接続された状態になり、警報手段40が作動して警告灯や警告音により作業者に異常発生を通報する。
On the other hand, when the connection of the drain recovery
このとき、油圧モータ23の正転側ポートと逆転側ポートとは、油圧ホース43a、43bから中立位置Nの方向切換弁36を介して連通した状態になっているので、施工終了後に方向切換弁36を正転位置Aから中立位置Nに戻したときと同様に、油圧モータ23は自由回転可能な状態となり、ケーシングチューブ47からの反力が無くなった位置で油圧モータ23が停止状態となる。したがって、大きな反力を受けた状態で油圧モータ23が停止状態になることがなく、油圧モータ23や減速機22だけでなく、チャック21などの機器を保護することができる。
At this time, the forward and reverse ports of the
また、油圧モータ23の近くのドレン配管26上に、油圧モータ23側への流れを防止するチェックバルブ29を設けることにより、油圧モータ23が回転停止してドレン圧力が低下してもパイロット配管28の圧力が低下することはなく、OFF状態となった圧力スイッチ27のOFF状態を保持することができるので、油圧モータ23の作動・停止によるドレン圧力の変化でパイロット配管28の圧力が上下し、圧力スイッチ27がON・OFFを繰り返すことがなくなり、作動信号が断続的に方向切換弁36を切り換えることによって起こる油圧モータ23のビビリ振動が発生することを防止できる。
In addition, by providing a
圧力スイッチ27がOFFとなって油圧モータ23が停止したときには、操作レバーなどを停止位置に戻してソレノイドへの作動信号を中立状態にした後、ドレン回収用の油圧ホース43cの接続状態を確認し、油圧ホース43cを確実に接続することにより、ドレン配管26内の圧力上昇したドレンを油圧ホース43cからタンク38に放出することができ、ドレン配管26内の圧力が低下するのに伴ってパイロット配管28の圧力も低下するので、圧力スイッチ27が通常のON状態に復帰して通常の運転状態となる。
When the
また、配線45の接続を忘れた場合には、バッテリ44から圧力スイッチ27を介してのリレー42への通電が行われないため、リレー回路41における信号線37の接点37a,37bは共にOFF、警報手段40の接点40aはONとなっているので、操作レバーなどを操作してもソレノイドに作動信号を送ることができないので方向切換弁36は中立位置Nを保持し、油圧モータ23へ圧油を供給することはできず、また、警報手段40の接点40aがONとなっているので警報手段40が作動して異常事態であることを通報する。したがって、3本の油圧ホース43と配線45とを確実に接続することによって施工可能な状態となり、全回転チュービング装置11に設けた各種センサや各種電装品へも確実に給電した状態で施工することができ、ドレン圧力が上昇したときにONとなる圧力スイッチに比べて安全性などを向上させることができる。
In addition, when the connection of the
なお、油圧モータを正回転させるときだけでなく、逆回転させる場合も同様であり、複数の油圧モータを駆動する場合も同様である。また、本発明の油圧モータ駆動装置は、全回転チュービング装置に限らず、杭打機のオーガ駆動装置など、ドレン圧力上昇時に油圧モータを停止させる際に、油圧モータを自由回転状態とすることが好ましい各種機器の油圧モータ駆動用として利用することができる。 The same applies not only when the hydraulic motor is rotated forward but also when the hydraulic motor is rotated backward, and the same applies when a plurality of hydraulic motors are driven. Further, the hydraulic motor driving device of the present invention is not limited to a full-rotation tubing device, but may be a free rotating state when stopping the hydraulic motor when drain pressure rises, such as an auger driving device of a pile driving machine. It can be utilized for driving a hydraulic motor of various preferred devices.
さらに、前記圧力スイッチ27及び前記リレー42は、通常の施工状態では常時通電状態となっているため、電源としてエンジン32に設けられて、エンジン32が回転中に充電されるバッテリ44から電源を供給することにより、施工中におけるリレー42への電源供給を確実に行うことができる。
Further, since the
11…全回転チュービング装置、12…ベースフレーム、13…昇降シリンダ、14…昇降フレーム、15…チャックシリンダ、16…チャックフレーム、17…ベアリング、18…下部回転体、19…ベアリング、20…上部回転体、21…チャック、22…減速機、23…油圧モータ、24…正転側配管、25…逆転側配管、26…ドレン配管、27…圧力スイッチ、28…パイロット配管、29…チェックバルブ、31…油圧ユニット、32…エンジン、33…油圧ポンプ、33a…リリーフバルブ、34…正転側流路、35…逆転側流路、36…方向切換弁、37…信号線、37a,37b…接点、38…タンク、39…ドレン回収配管、40…警報手段、40a…接点、41…リレー回路、42…リレー、43…油圧ホース、44…バッテリ、45…配線、46…セルフシールカップリング、47…ケーシングチューブ
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130123 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20140401 |