JP2011162037A - Platform safety monitoring device - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To overcome a problem that strength is restricted if a wide opening part is formed in a platform fence door, and the situation is hardly checked visually from the platform side of the platform fence door if the platform fence door is closed. <P>SOLUTION: A platform safety monitoring device includes an imaging device installed on a platform fence door to image the range between the platform fence door and a track side end of the platform as the platform fence door is closed, and an image display device installed to display the image on the platform side of the platform fence door to display the image imaged by the imaging device. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

この発明は、駅構内に設けられたプラットホームに設置されているホーム柵のホーム柵扉付近の状態を監視するプラットホーム安全監視装置に関するものである。   The present invention relates to a platform safety monitoring device that monitors the state of a platform fence near a platform fence door installed on a platform provided in a station.

従来のプラットホーム安全監視装置としては図６に示すようなものがある。図６はホーム柵のホーム柵扉付近をホーム側より見た正面図である。図６において、駅構内に設けられたプラットホーム１には利用客の安全を確保するためのホーム柵２が設置されている。そのホーム柵２には利用客が乗降する位置にホーム柵扉３が設置されており、ホーム柵戸袋４内には図示しないホーム柵扉３の扉駆動機構が配置され、その扉駆動機構によりホーム柵扉３が開閉されるようになっている。図６はホーム柵扉３が閉まった状態を示しており、扉駆動機構によりホーム柵扉３が開かれるとそのホーム柵扉３はホーム柵戸袋４内に収納されるようになっている。   A conventional platform safety monitoring device is shown in FIG. FIG. 6 is a front view of the vicinity of the platform fence door of the platform fence as viewed from the platform side. In FIG. 6, a platform fence 2 for ensuring the safety of passengers is installed on a platform 1 provided in a station. A home fence door 3 is installed on the platform fence 2 at a position where passengers get on and off, and a door drive mechanism for the home fence door 3 (not shown) is disposed in the platform fence door pocket 4. The fence door 3 is opened and closed. FIG. 6 shows a state in which the home fence door 3 is closed. When the home fence door 3 is opened by the door driving mechanism, the home fence door 3 is stored in the home fence door pocket 4.

従来のホーム柵２のホーム柵扉３は鋼板で製作されており、ホーム柵扉３が閉じている時には、ホーム側Ａから線路側Ｂを見た場合、視差によって、ホーム柵扉３と車両間のプラットホーム１床面が見えないという問題があった。ホーム柵扉３と車両間のプラットホーム１の床面が見えないという事は、ホーム柵扉３と車両間の間に、人が取り残されている（居残り者がいる）状況が目視で確認できない事を意味しており、安全上、問題があった。   The home fence door 3 of the conventional platform fence 2 is made of a steel plate. When the platform fence door 3 is closed, when the track side B is viewed from the platform side A, the parallax between the platform fence door 3 and the vehicle is observed. There was a problem that the floor of the platform 1 was not visible. The fact that the floor surface of the platform 1 between the platform fence door 3 and the vehicle cannot be seen means that no person is left between the platform fence door 3 and the vehicle (there is a survivor). There was a problem on safety.

この問題を解決する為に、一般的には、ホーム柵扉３の鋼板に開口部を設け、図６に示すように、ガラスやアクリル等の透明の材質の透明体５，６を埋め込んでいた。このような透明体５，６を設けることにより、ホーム柵扉３と車両間の間に、人が取り残されている（居残り者がいる）状況を目視で確認することができる。このような方式は、実際のホーム柵扉３に多く採用されている。   In order to solve this problem, an opening is generally provided in the steel plate of the home fence door 3, and transparent bodies 5 and 6 made of a transparent material such as glass or acrylic are embedded as shown in FIG. . By providing such transparent bodies 5 and 6, it is possible to visually confirm a situation in which a person is left (there is a survivor) between the home fence door 3 and the vehicle. Such a system is often used for the actual home fence door 3.

また、特開２００１−３５４１３８号公報（駅内報知装置）に示すものがあるが、この装置は、列車の運行案内や混雑時の誘導案内、一般情報（企業ＣＭ、構内案内）表示用の映像装置をホーム柵扉に搭載するものであり、主目的は報知用であり、ホーム柵扉３と車両間の間に、人が取り残されている（居残り者がいる）状況を目視で確認するものではない。   Moreover, although there exists what is shown to Unexamined-Japanese-Patent No. 2001-354138 (in-station notification apparatus), this apparatus is a video for train operation guidance, guidance guidance at the time of congestion, and general information (company CM, on-site guidance) display. The device is mounted on the platform fence door, the main purpose is for information, and the situation where the person is left behind (there is a survivor) between the platform fence door 3 and the vehicle is visually confirmed. is not.

また、特許第３９８０３０５号公報（駅プラットホームの安全監視装置）に示すようなものがあるが、この装置は、カメラに支障物を検出する画像処理部を搭載し、ホーム居残り者などの支障物をホーム柵扉付近に設置したカメラが検出した際に、検出画像を遠隔の乗務員端末に送信し、遠隔の乗務員がホーム柵扉と車両間の間に、人が取り残されている（居残り者がいる）状況を確認するものである。   Moreover, although there exists what is shown to the patent 3980305 gazette (station platform safety monitoring apparatus), this apparatus carries the image processing part which detects an obstruction in a camera, and obstructions, such as a home resident, are mounted. When a camera installed near the home fence door detects it, the detected image is sent to the remote crew terminal, and the remote crew member is left behind between the home fence door and the vehicle (there is a survivor ) Confirm the situation.

特開２００１−３５４１３８号公報JP 2001-354138 A 特許第３９８０３０５号公報Japanese Patent No. 3980305

上述した従来のプラットホーム安全監視装置においては、しかしながら、ホーム柵扉３
に開口部を広くとればとる程、視界を広く確保することができる反面、列車の通過風や自然風などに対する強度対策が必要となり、ホーム柵扉３に開口部を広くとるにはどうしても強度上の制約があり、十分な視界を確保する事ができないと言った問題があった。 In the conventional platform safety monitoring device described above, however, the platform fence door 3
The wider the opening, the wider the field of view can be secured. On the other hand, it is necessary to take strength measures against the passing wind and natural wind of the train. There was a problem that it was not possible to secure a sufficient field of view.

また、特許第３９８０３０５号公報に示すような装置においては、ホーム柵扉付近に、カメラのみが設置されているので、ホーム柵扉が閉じている場合は、ホーム柵扉のホーム側Ａから目視での状況確認が難くなり、第３者によるホーム居残り者の発見及び救助が遅くなってしまうといった問題があった。   Further, in the apparatus as shown in Japanese Patent No. 3980305, only the camera is installed near the home fence door. Therefore, when the home fence door is closed, it is visually observed from the home side A of the home fence door. This makes it difficult to confirm the situation of the person, and delays in finding and rescuing home survivors by third parties.

この発明は上記のような課題を解決するためになされたものであり、ホーム柵扉の強度を保持したまま、ホーム柵扉と車両間の居残り者を、ホーム柵扉が閉まった状態で、ホーム側から直接目視にて確認することができるプラットホーム安全監視装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and with the strength of the platform fence door maintained, the remnants between the platform fence door and the vehicle can be closed with the platform fence door closed. An object of the present invention is to provide a platform safety monitoring device that can be visually confirmed directly from the side.

この発明に係わるプラットホーム安全監視装置は、前記ホーム柵扉に設置され、前記ホーム柵扉の閉動作に伴い前記ホーム柵扉と前記プラットホームの線路側端部との範囲を撮像する撮像装置と、前記ホーム柵扉のホーム側に表示されるように設置され、前記撮像装置により撮像された映像を表示する映像表示装置とを設けたものである。   The platform safety monitoring device according to the present invention is installed on the platform fence door, and is configured to capture an image of a range between the platform fence door and the platform-side end of the platform with the closing operation of the platform fence door, An image display device that is installed so as to be displayed on the home side of the home fence door and displays an image captured by the imaging device is provided.

この発明に係わるプラットホーム安全監視装置は、ホーム柵扉の強度を保持したまま、ホーム柵扉と車両間の居残り者を、ホーム柵扉が閉まった状態で、ホーム側から直接目視にて確認することができるプラットホーム安全監視装置を得ることができる。   The platform safety monitoring device according to the present invention is to visually check the remnants between the platform fence door and the vehicle directly from the platform side with the platform fence door closed while maintaining the strength of the platform fence door. It is possible to obtain a platform safety monitoring device capable of

この発明の実施の形態１に係わるプラットホーム安全監視装置の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the platform safety monitoring apparatus concerning Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態１に係わるプラットホーム安全監視装置をホーム側から見た状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state which looked at the platform safety monitoring apparatus concerning Embodiment 1 of this invention from the platform side. この発明の実施の形態１に係わるプラットホーム安全監視装置を線路側から見た状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state which looked at the platform safety monitoring apparatus concerning Embodiment 1 of this invention from the track | line side. この発明の実施の形態１に係わるプラットホーム安全監視装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the platform safety monitoring apparatus concerning Embodiment 1 of this invention.

この発明の実施の形態２に係わるプラットホーム安全監視装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the platform safety monitoring apparatus concerning Embodiment 2 of this invention. 従来のプラットホーム安全監視装置を示す正面図である。It is a front view which shows the conventional platform safety monitoring apparatus.

実施の形態１.
以下、この発明の実施の形態１を図１ないし図４に基づいて説明する。図１はこの発明の実施の形態１に係わるプラットホーム安全監視装置の構成を示すブロック図である。図２はこの発明の実施の形態１に係わるプラットホーム安全監視装置をホーム側から見た状態を示す正面図である。図３はこの発明の実施の形態１に係わるプラットホーム安全監視装置を線路側から見た状態を示す正面図である。図４はこの発明の実施の形態１に係わるプラットホーム安全監視装置を示す断面図である。 Embodiment 1.
Embodiment 1 of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 is a block diagram showing a configuration of a platform safety monitoring apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 2 is a front view showing the platform safety monitoring device according to Embodiment 1 of the present invention as seen from the home side. FIG. 3 is a front view showing the platform safety monitoring device according to the first embodiment of the present invention as seen from the track side. FIG. 4 is a sectional view showing the platform safety monitoring apparatus according to Embodiment 1 of the present invention.

これら各図において、駅構内に設けられたプラットホーム１には利用客の安全を確保するため、プラットホーム１の線路側端部から所定位置にホーム柵２が設置されている。そ
のホーム柵２には利用客が乗降する位置に鋼板で構成されたホーム柵扉７が設置されている。そして、ホーム柵戸袋４内には図示しないホーム柵扉７を開閉駆動する扉駆動機構が配置され、その扉駆動機構によりホーム柵扉７が開閉されるようになっている。図２および図３はホーム柵扉７が閉まった状態を示しており、扉駆動機構によりホーム柵扉７が開かれるとそのホーム柵扉７はホーム柵戸袋４内に収納されるようになっている。 In each of these drawings, a platform fence 2 is installed at a predetermined position from the end of the platform 1 on the track side in order to ensure the safety of passengers on the platform 1 provided in the station. The home fence 2 is provided with a home fence door 7 made of a steel plate at a position where passengers get on and off. A door drive mechanism that opens and closes a home fence door 7 (not shown) is arranged in the home fence door pocket 4, and the home fence door 7 is opened and closed by the door drive mechanism. 2 and 3 show a state in which the home fence door 7 is closed. When the platform fence door 7 is opened by the door driving mechanism, the home fence door 7 is stored in the home fence door pocket 4. Yes.

８はホーム柵扉７の例えば上方側に設置され、ホーム柵扉７の閉動作に伴いホーム柵扉７とプラットホーム１の線路側端部との範囲を撮像する撮像装置であり、図は一例としてカメラにより構成された場合を示している。８ａは撮像装置８による撮像範囲を示している。 8 is an imaging device that is installed, for example, on the upper side of the platform fence door 7 and images the range between the platform fence door 7 and the track side end of the platform 1 as the platform fence door 7 is closed. The case where it comprises with a camera is shown. Reference numeral 8 a denotes an imaging range by the imaging device 8.

９はホーム柵扉７のホーム側に表示されるように設置され、カメラにより構成された撮像装置８により撮像された映像が信号ケーブル１０を通して入力され、撮像装置８により撮像された映像を表示する映像表示装置である。 9 is installed so as to be displayed on the home side of the platform fence door 7, and an image captured by the imaging device 8 configured by the camera is input through the signal cable 10, and the image captured by the imaging device 8 is displayed. It is a video display device.

１１はホーム柵戸袋４内に設置され、ホーム柵扉７の開閉状態を検知する開閉リミットスイッチであり、１２は開閉リミットスイッチ１１からの検知信号により、カメラにより構成された撮像装置８および映像表示装置９に電源を供給する電源装置である。 Reference numeral 11 denotes an open / close limit switch that is installed in the home fence door pocket 4 and detects the open / closed state of the home fence door 7. Reference numeral 12 denotes an imaging device 8 configured by a camera and a video display based on a detection signal from the open / close limit switch 11. It is a power supply device that supplies power to the device 9.

次に動作について説明する。まず、図示しない列車がプラットホーム１に入線し、利用客乗降の為、例えば、ホーム柵扉７が開いている場合は、開閉リミットスイッチ１１からの検知信号は開信号として電源装置１２に入力される。   Next, the operation will be described. First, when a train (not shown) enters the platform 1 and passengers get on and off, for example, when the platform fence door 7 is open, a detection signal from the open / close limit switch 11 is input to the power supply device 12 as an open signal. .

電源装置１２は、開閉リミットスイッチ１１からの入力信号が開信号であれば、カメラにより構成された撮像装置８および映像表示装置９への電源供給を停止する。   If the input signal from the open / close limit switch 11 is an open signal, the power supply device 12 stops the power supply to the imaging device 8 and the video display device 9 configured by the camera.

これは、ホーム柵扉７が開いている時は、ホーム柵扉７とプラットホーム１の線路側端部との間のプラットホーム１床面が目視できる状態なので、映像表示装置９の表示は不要であり、省エネを図る為に電源供給を停止するとともに、映像表示装置９の寿命を延ばす為に行っている。   This is because when the platform fence door 7 is open, the platform 1 floor surface between the platform fence door 7 and the track-side end of the platform 1 can be seen, so the display of the video display device 9 is not necessary. In order to save energy, the power supply is stopped and the life of the video display device 9 is extended.

次に、利用客の乗降が完了し、列車が発車する為、ホーム柵扉７が閉じている場合は、開閉リミットスイッチ１１からの検知信号は閉信号として電源装置１２へ入力される。   Next, since the passenger boarding / exiting is completed and the train departs, when the platform fence door 7 is closed, the detection signal from the open / close limit switch 11 is input to the power supply device 12 as a closed signal.

電源装置１２は、開閉リミットスイッチ１１からの入力信号が閉信号であれば、カメラにより構成された撮像装置８および映像表示装置９への電源供給を行う。   If the input signal from the open / close limit switch 11 is a closed signal, the power supply device 12 supplies power to the imaging device 8 and the video display device 9 configured by the camera.

電源装置１２により電源供給されたカメラにより構成された撮像装置８は、ホーム柵扉７とプラットホーム１の線路側端部との間のプラットホーム１床面の映像を撮像し、信号ケーブル１０を通して、映像表示装置９へ映像信号を送る。   The image pickup device 8 constituted by a camera supplied with power by the power supply device 12 picks up an image of the floor surface of the platform 1 between the platform fence door 7 and the track-side end of the platform 1, and transmits the image through the signal cable 10. A video signal is sent to the display device 9.

撮像装置８から信号ケーブル１０を通して送られてきた映像信号は、映像表示装置９に入力され、撮像装置８により撮像された映像を表示する。   The video signal sent from the imaging device 8 through the signal cable 10 is input to the video display device 9 and displays the video imaged by the imaging device 8.

以上のように、この実施の形態１によれば、アクリルなどをホーム柵扉に埋め込む為に開口面積を強度ぎりぎりまで大きくとる必要がなく、ホーム柵扉７としての強度を保ったまま、ホーム柵扉７と車両間の居残り者を、ホーム柵扉７が閉まった状態で、ホーム側Ａから映像表示装置９を通じて直接的に目視にて確認することができると言うメリットがある。   As described above, according to the first embodiment, it is not necessary to make the opening area as large as possible in order to embed acrylic or the like in the home fence door, and while maintaining the strength as the home fence door 7, There is an advantage that a person who remains between the door 7 and the vehicle can be visually confirmed directly from the home side A through the video display device 9 in a state where the home fence door 7 is closed.

なお、撮像装置８としてのカメラは、上下方向に回動させて撮像してもよく、広視野角のカメラとしても良い。   Note that the camera as the imaging device 8 may be rotated in the vertical direction for imaging, or a wide viewing angle camera.

また、開閉リミットスイッチ１１からの検知信号は、ホーム柵扉７が閉じているときに閉信号として電源装置１２へ入力され、電源装置１２により、カメラにより構成された撮像装置８および映像表示装置９への電源供給を行う場合について述べたが、ホーム柵扉７が閉動作の開始と連動して開閉リミットスイッチ１１からの検知信号を閉信号として電源装置１２へ入力し、電源装置１２により、カメラにより構成された撮像装置８および映像表示装置９への電源供給を行うようにしてもよく、同様の効果を奏する。   The detection signal from the open / close limit switch 11 is input to the power supply device 12 as a closed signal when the home fence door 7 is closed, and the power supply device 12 causes the imaging device 8 and the video display device 9 configured by a camera. Although the case where the power is supplied to the home fence door 7 is interlocked with the start of the closing operation, the detection signal from the open / close limit switch 11 is input to the power supply device 12 as the close signal, and the power supply device 12 Power may be supplied to the imaging device 8 and the video display device 9 configured as described above, and the same effect is achieved.

実施の形態２．
この発明の実施の形態２に係るプラットホーム安全監視装置を図５に基づいて説明する。図５はこの発明の実施の形態２に係わるプラットホーム安全監視装置を示す断面図である。 Embodiment 2. FIG.
A platform safety monitoring apparatus according to Embodiment 2 of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view showing a platform safety monitoring apparatus according to Embodiment 2 of the present invention.

上述した実施の形態１においては、カメラにより構成された撮像装置８がホーム柵扉７の上方側に設置されており、ホーム柵扉７の下方付近で死角が発生することが考えられる。このような場合は、図５に示すように、ホーム柵扉７の下方側にもカメラにより構成された撮像装置１３を設置したものである。   In the first embodiment described above, the imaging device 8 constituted by a camera is installed on the upper side of the home fence door 7, and it is considered that a blind spot occurs near the lower side of the home fence door 7. In such a case, as shown in FIG. 5, an imaging device 13 constituted by a camera is also installed below the home fence door 7.

以上説明したような、この発明の実施の形態２によれば、撮像装置８による撮像範囲８ａと撮像装置１３による撮像範囲１３ａとにより、カメラ視野角での死角が無い様な構成にする事も可能であり、上述した実施の形態１よりも信頼性の高いプラットホーム安全監視装置を得ることができる。   As described above, according to the second embodiment of the present invention, the imaging range 8a by the imaging device 8 and the imaging range 13a by the imaging device 13 can be configured so that there is no blind spot at the camera viewing angle. It is possible to obtain a platform safety monitoring device that is more reliable than the first embodiment described above.

この発明は、ホーム柵扉の強度を保持したまま、ホーム柵扉と車両間の居残り者を、ホーム柵扉が閉まった状態で、ホーム側から直接目視にて確認することができるプラットホーム安全監視装置の実現に好適である。   The present invention relates to a platform safety monitoring device that can visually confirm a survivor between a platform fence door and a vehicle directly from the platform side while the platform fence door is closed while maintaining the strength of the platform fence door. It is suitable for realizing.

１ プラットホーム
２ ホーム柵
７ ホーム柵扉
８ 撮像装置
９ 映像表示装置
１３ 撮像装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Platform 2 Home fence 7 Home fence door 8 Imaging device 9 Video display device 13 Imaging device

Claims (4)

プラットホームの線路側端部から所定位置に設置されたホーム柵と、前記ホーム柵に設置されたホーム柵扉とを有するプラットホーム安全監視装置において、前記ホーム柵扉に設置され、前記ホーム柵扉の閉動作に伴い前記ホーム柵扉と前記プラットホームの線路側端部との範囲を撮像する撮像装置と、前記ホーム柵扉のホーム側に表示されるように設置され、前記撮像装置により撮像された映像を表示する映像表示装置とを設けたことを特徴とするプラットホーム安全監視装置。   In a platform safety monitoring device having a platform fence installed at a predetermined position from a track-side end of the platform, and a platform fence door installed on the platform fence, the platform fence door is installed on the platform fence door, and the platform fence door is closed. An imaging device that captures an image of a range between the platform fence door and the track side end of the platform in accordance with an operation, and an image captured by the imaging device that is installed so as to be displayed on a platform side of the platform fence door. A platform safety monitoring device comprising a video display device for display. 前記撮像装置は、前記ホーム柵扉が閉じたときに作動して前記ホーム柵扉と前記プラットホームの線路側端部との範囲を撮像することを特徴とする請求項１に記載のプラットホーム安全監視装置。   2. The platform safety monitoring device according to claim 1, wherein the imaging device operates when the home fence door is closed and images a range between the platform fence door and a track-side end portion of the platform. . 前記撮像装置は、前記ホーム柵扉の上方側と下方側に設置されたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のプラットホーム安全監視装置。   The platform safety monitoring device according to claim 1, wherein the imaging devices are installed on an upper side and a lower side of the home fence door. 前記撮像装置はカメラで構成されたことを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載のプラットホーム安全監視装置。   The platform safety monitoring device according to any one of claims 1 to 3, wherein the imaging device includes a camera.
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