JP2011150639A - Energy information management system and energy information display apparatus - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、エネルギー情報管理システム及びエネルギ情報表示装置にかかり、特に、創エネルギーに関する情報を管理するエネルギー情報管理システム、及び創エネルギーに関する情報を表示するエネルギ情報表示装置に関する。 The present invention relates to an energy information management system and an energy information display device, and more particularly to an energy information management system that manages information related to energy creation and an energy information display device that displays information related to energy creation.
近年、環境問題等を考慮して、蓄電池を搭載してモータ等によって走行する電気自動車やハイブリッド自動車が注目を集めており、住宅などの分野では、太陽光発電や、風力発電、燃料電池などの創エネルギーを利用する技術が注目を集めている。 In recent years, in consideration of environmental problems, electric vehicles and hybrid vehicles equipped with storage batteries and driven by motors have attracted attention. In the field of housing, solar power generation, wind power generation, fuel cells, etc. Technologies that use energy creation are attracting attention.
また、特許文献1に記載の技術では、電気自動車を利用することによって削減できる温室効果ガス排出量に応じてエコポイントを付与して運用するエコポイント管理システムが提案されている。
In the technique described in
しかしながら、特許文献1に記載の技術では、電気自動車を利用することによって削減できる温室効果ガス排出量のみしか評価しておらず、家庭等で創出される創エネルギ(例えば、太陽光発電、風力発電、燃料電池等)については考慮してないので、改善の余地がある。
However, the technique described in
本発明は、上記事実を考慮して成されたもので、創エネルギによる省エネ意識を高めることを目的とする。 The present invention has been made in consideration of the above-described facts, and an object thereof is to raise awareness of energy saving by energy creation.
上記目的を達成するために請求項1に記載の発明は、創エネルギを創出する創出手段によって創出された創エネルギ量を検出する検出手段と、前記検出手段によって検出された創エネルギ量を自動車駆動用のエネルギ量に換算する換算手段と、前記換算手段によって換算された自動車用駆動用のエネルギ量に応じて、創エネルギの対価を自動車利用者に還元する還元手段と、を備えることを特徴としている。
In order to achieve the above object, the invention described in
請求項1に記載の発明によれば、検出手段では、創出手段によって創出される創エネルギ量が検出される。例えば、検出手段は、自然エネルギを利用した発電等によって創出された創エネルギ量を検出する。 According to the first aspect of the present invention, the detection means detects the amount of energy created by the creation means. For example, the detection means detects the amount of energy created by power generation using natural energy.
また、換算手段では、検出手段によって検出された創エネルギ量が自動車駆動用のエネルギ量に換算される。例えば、換算手段は、ハイブリッド自動車のkwhあたりの走行距離や燃費等から創エネルギ量を自動車駆動用のエネルギ量(例えば、ガソリン量、軽油ガソリン量、電気量等)に換算したり、創エネルギ量を電力料金等に換算し、換算した料金に相当する自動車駆動用のエネルギ量(例えば、ガソリン量、軽油ガソリン量、電気量等)に換算したりすることによって創エネルギ量を自動車駆動用のエネルギ量に換算することが可能である。 Further, the conversion means converts the amount of energy generated by the detection means into the amount of energy for driving the automobile. For example, the conversion means converts the amount of energy generated into the amount of energy for driving the vehicle (for example, gasoline amount, light oil gasoline amount, amount of electricity, etc.) from the travel distance per kwh of the hybrid vehicle, fuel consumption, etc. Is converted into a power charge, etc., and the amount of energy generated is converted into the amount of energy for driving the vehicle by converting the amount of energy for driving the vehicle (for example, gasoline amount, light oil gasoline amount, electricity amount, etc.) corresponding to the converted fee. It can be converted into a quantity.
そして、還元手段では、換算手段によって換算された自動車駆動用のエネルギ量に応じて、創エネルギの対価が自動車利用者に還元される。 Then, in the reduction means, the value of the creation energy is returned to the automobile user according to the energy amount for driving the automobile converted by the conversion means.
すなわち、自動車利用者に創エネルギの対価が還元されるので、創エネルギによる省エネ意識を高めることができる。 That is, the consideration for energy creation is returned to the car user, so that the energy conservation awareness by energy creation can be increased.
請求項2に記載の発明は、創エネルギを創出する創出手段によって創出された創エネルギ量、及び家庭で消費した消費エネルギ量を検出する検出手段と、前記検出手段によって検出された創エネルギ量から前記消費エネルギ量を差し引いた創エネルギ量を自動車駆動用のエネルギ量に換算する換算手段と、前記換算手段によって換算された自動車駆動用のエネルギ量に応じて、創エネルギの対価を自動車利用者に還元する還元手段と、を備えることを特徴としている。 The invention according to claim 2 is based on a detection means for detecting an amount of energy created by a creation means for creating energy creation and an amount of energy consumed at home, and an amount of energy created by the detection means. Conversion means for converting the amount of energy generated by subtracting the amount of energy consumption into the amount of energy for driving the vehicle, and the value of the energy generated by the vehicle user according to the amount of energy for driving the vehicle converted by the conversion unit And a reducing means for reducing.
請求項2に記載の発明によれば、検出手段では、創出手段によって創出される創エネルギ量、及び家庭で消費した消費エネルギ量が検出される。例えば、検出手段は、自然エネルギを利用した発電等によって創出された創エネルギ量を検出し、家庭で消費された電力量等の消費エネルギを検出する。 According to the invention described in claim 2, the detection means detects the amount of energy created by the creation means and the amount of energy consumed at home. For example, the detection means detects the amount of energy created by power generation using natural energy or the like, and detects energy consumption such as the amount of power consumed at home.
また、換算手段では、検出手段によって検出された創エネルギ量から消費エネルギ量を差し引いた創エネルギ量が自動車駆動用のエネルギ量に換算される。例えば、換算手段は、ハイブリッド自動車のkwhあたりの走行距離や燃費等から創エネルギ量を自動車駆動用のエネルギ量(例えば、ガソリン量、軽油ガソリン量、電気量等)に換算したり、創エネルギ量を電力料金等に換算し、換算した料金に相当する自動車駆動用のエネルギ量(例えば、ガソリン量、軽油ガソリン量、電気量等)に換算したりすることによって創エネルギ量を自動車駆動用のエネルギ量に換算することが可能である。 In the conversion means, the amount of energy generated by subtracting the amount of energy consumed from the amount of energy generated by the detecting means is converted into the amount of energy for driving the automobile. For example, the conversion means converts the amount of energy generated into the amount of energy for driving the vehicle (for example, gasoline amount, light oil gasoline amount, amount of electricity, etc.) from the travel distance per kwh of the hybrid vehicle, fuel consumption, etc. Is converted into a power charge, etc., and the amount of energy generated is converted into the amount of energy for driving the vehicle by converting the amount of energy for driving the vehicle (for example, gasoline amount, light oil gasoline amount, electricity amount, etc.) corresponding to the converted fee. It can be converted into a quantity.
そして、還元手段では、換算手段によって換算された自動車駆動用のエネルギ量に応じて、創エネルギの対価が自動車利用者に還元される。 Then, in the reduction means, the value of the creation energy is returned to the automobile user according to the energy amount for driving the automobile converted by the conversion means.
すなわち、自動車利用者に創エネルギの対価が還元されるので、創エネルギによる省エネ意識を高めることができる。 That is, the consideration for energy creation is returned to the car user, so that the energy conservation awareness by energy creation can be increased.
なお、請求項1及び請求項2の還元手段は、請求項3に記載の発明のように、創エネルギ量の対価として換算された自動車駆動用のエネルギ量のガソリンを自動車利用者に還元するようにしてもよい。この場合には、請求項4に記載に記載の発明のように、予め契約されたエネルギ供給会社が創エネルギの対価として換算された自動車駆動用のエネルギ量のガソリンを自動車利用者に提供するようにしてもよいし、或いは、請求項5に記載の発明のように、エネルギ供給会社が換算手段によって換算された自動車駆動用のエネルギ量に応じた割引課金を給油時に行うことによって対価を還元するようにしてもよいし、ポイント還元したりすることによって創エネルギの対価を還元するようにしてもよい。
The reduction means according to
また、請求項6に記載の発明のように、表示手段を更に備えて、創エネルギの対価を自動車利用者に還元する予め定めた加盟店を表示するようにしてもよい。 Further, as in the sixth aspect of the present invention, a display unit may be further provided to display a predetermined member store that returns the price of energy creation to the automobile user.
表示手段は、請求項7に記載の発明のように、自動車に搭載された目的地案内を行うナビゲーション装置に含まれ、表示手段が、検出手段によって検出された創エネルギ量と、加盟店と、を表示するようにしてもよい。 The display means is included in a navigation device that performs destination guidance mounted on an automobile as in the invention described in claim 7, and the display means includes the amount of energy created detected by the detection means, the member store, May be displayed.
また、請求項8に記載の発明のように、加盟店の創エネルギの対価の価格情報を取得する取得手段を更に備えて、表示手段が、取得手段によって取得した価格情報に基づいて、創エネルギで取得できる対価の量を表示するようにしてもよい。例えば、対価としてガソリンを還元する場合には、取得手段がガソリンの価格情報を取得して、当該価格情報に基づいて、創エネルギで取得できるガソリン量を表示する。これによって、創エネルギの対価の量を確認することが可能となる。 Further, as in the invention described in claim 8, the information processing apparatus further includes acquisition means for acquiring price information on the value of the creation energy of the member store, and the display means is configured to generate energy based on the price information acquired by the acquisition means. You may make it display the quantity of the price which can be acquired by. For example, when reducing gasoline as consideration, the acquisition means acquires gasoline price information, and displays the amount of gasoline that can be acquired by energy creation based on the price information. This makes it possible to check the amount of energy creation consideration.
請求項9に記載の発明は、創エネルギを創出する創出手段と、前記創出手段によって創出された創エネルギ量、及び家庭で消費した消費エネルギ量を検出する検出手段と、前記検出手段によって検出された創エネルギ量から前記消費エネルギ量を差し引いた創エネルギ量を自動車の走行距離及び自動車駆動量のエネルギ量の少なくとも一方に換算する換算手段と、前記検出手段によって検出された創エネルギ量、及び前記換算手段の換算結果を表示する表示手段と、を備えることを特徴としている。 The invention according to claim 9 is detected by the creation means for creating energy, the detection means for detecting the amount of energy created by the creation means and the amount of energy consumed at home, and the detection means. A conversion means for converting the amount of energy generated by subtracting the amount of energy consumption from the amount of generated energy into at least one of the mileage of the vehicle and the energy amount of the driving amount of the vehicle, the amount of generated energy detected by the detecting means, and Display means for displaying a conversion result of the conversion means.
請求項9に記載の発明によれば、創出手段では、例えば、自然エネルギを利用した発電等によって創エネルギが創出され、検出手段は、創出手段によって創出された創エネルギ量が検出されると共に、家庭で消費した消費エネルギ量が検出される。 According to the invention of claim 9, in the creation means, for example, creation energy is created by power generation using natural energy, and the detection means detects the amount of creation energy created by the creation means, The amount of energy consumed at home is detected.
また、換算手段では、検出手段によって検出された創エネルギ量から消費エネルギ量を差し引いた創エネルギ量が自動車の走行距離及び自動車駆動用のエネルギ量の少なくとも一方に換算される。例えば、換算手段は、ハイブリッド自動車のkwhあたりの走行距離や燃費等から創エネルギ量を走行距離や自動車駆動用のエネルギ量に換算したり、創エネルギ量を電力料金等に換算し、換算した料金に相当する自動車駆動用のエネルギ量に換算したりすることによって創エネルギ量を自動車駆動用のエネルギ量に換算することが可能である。 In the conversion means, the amount of generated energy obtained by subtracting the amount of energy consumed from the amount of generated energy detected by the detecting means is converted into at least one of the travel distance of the vehicle and the energy amount for driving the vehicle. For example, the conversion means converts the amount of energy generated into the distance traveled or the amount of energy for driving the vehicle from the travel distance or fuel consumption per kwh of the hybrid vehicle, or converts the amount of energy generated into the power charge, etc. It is possible to convert the amount of generated energy into the amount of energy for driving the vehicle by converting the amount of energy to the amount of energy for driving the vehicle corresponding to the above.
そして、表示手段では、検出手段によって検出された創エネルギ量、及び換算手段の換算結果が表示される。 And the display means displays the amount of energy generated by the detection means and the conversion result of the conversion means.
すなわち、表示手段によって表示された内容を確認することによって、創エネルギによる省エネ効果を理解することができ、創エネルギによる省エネ意識を高めることができる。 That is, by confirming the contents displayed by the display means, the energy saving effect by energy creation can be understood, and the energy saving awareness by energy creation can be enhanced.
以上説明したように本発明によれば、創エネルギによる省エネ意識を高めることができる、という効果がある。 As described above, according to the present invention, there is an effect that it is possible to raise energy saving awareness by energy creation.
以下、図面を参照して本発明の実施の形態の一例を詳細に説明する。図1は、本発明の実施の形態に係わるエネルギ情報管理システムの概略構成を示す図であり、図2は、本発明の実施の形態に係わるエネルギ情報管理システムの概略構成を示す模式図である。 Hereinafter, an example of an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of an energy information management system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a schematic diagram showing a schematic configuration of an energy information management system according to an embodiment of the present invention. .
エネルギ情報管理システム10は、複数の情報管理装置12及びセンターサーバ14がネットワーク18に接続されたコンピュータネットワークシステムで構成されている。また、ネットワーク18には、ガソリンスタンド等の施設に設けられたGS情報管理装置16も接続されている。
The energy
各情報管理装置12は、電気自動車(以下、EVと称する場合もある)や、ハイブリッド自動車(以下、PHVと称する場合もある)等の自動車20を利用する住宅に設けらる。また、各情報管理装置12が設けられた各住宅には、創エネルギ(例えば、太陽光発電や、風力発電、燃料電池等によって発電される電力)を創出するための装置が設けられており、各住宅の創エネルギの余剰分が電力会社等に売電可能とされている。なお、本実施の形態では、創エネルギを創出する装置の一例として太陽光発電装置22を備えている。
Each
各住宅では、系統電源24からの電力が分電盤26に供給され、分電盤26から住宅の負荷(例えば、照明装置28や空調装置30等)や自動車20の蓄電池21へ供給される。また、太陽光発電装置22によって発電された電力は、DC−AC相互変換システム32によって直流電力が交流電力に変換されて分電盤26に供給されて住宅の負荷や自動車20の蓄電池21に供給される。なお、本実施の形態では、自動車20側にAC/DC変換器を設けて交流電力を供給して自動車20の蓄電池21を充電する例を示すが、自動車20側にAC/DC変換器がない場合には、住宅側で直流電力に変換してから電力供給を行う。
In each house, power from the
また、系統電源24と分電盤26の間に売買電力量センサ34が設けられており、系統電源24から購入してた電力量と、太陽光発電装置22によって発電された電力の住宅で使用しなかった余剰分を売却した電力量と、を検出可能とされている。
In addition, a trading
本実施の形態では、各情報管理装置12は、売買電力センサ34の検出結果に基づいて、所定期間毎の系統電源24への売電量と、系統電源24からの買電量との差分を求めることにより創エネルギ超過量を算出する。すなわち、太陽光発電装置22などによって創出された創エネルギ量から家庭で消費した消費エネルギ量を差し引いた創エネルギ量超過量を算出する。
In the present embodiment, each
また、算出された創エネルギ超過量を表す情報は、ネットワーク18を介してセンターサーバ14に送信され、センターサーバ14によって創エネルギ超過量が累積されて、各住宅毎に累計値が記憶される。
The calculated information indicating the excess energy creation amount is transmitted to the
センターサーバ14は、各住宅毎の創エネルギ超過量を累積して記憶し、創エネルギ超過量を自動車20の走行距離や自動車駆動用のエネルギ量(例えば、ガソリン量、軽油ガソリン量、電気量等)に換算した換算値を算出する。なお、本実施の形態では、ガソリン量に換算する場合を例に説明する。
The
ガソリンスタンド等の施設に設けられたGS情報管理装置16は、給油時にセンターサーバ14から累計の創エネルギ超過量をガソリン量に換算した換算値を取得して表示するようになっている。そして、施設で給油等に対する課金を行う際に、換算されたガソリン量分を値引きして課金したり、創エネルギ超過量を予め定めたポイントとして換算して還元する。なお、創エネルギ超過量を還元するガソリンスタンド等の施設は、予め加盟店契約されているものとする。
The GS
また、自動車20には、ナビゲーション装置36が設けられており、創エネルギ超過量を還元する予め定めた加盟店を表示することが可能とされている。すなわち、ナビゲーション装置36には、予め定めた加盟店の地図情報が登録されており、利用者が選択した加盟店へ道案内可能とされている。
In addition, the
さらに、ナビゲーション装置20は、住宅の情報管理装置12と通信接続可能とされ、情報管理装置12で算出された創エネルギ超過量を表す情報や、創エネルギ超過量をガソリン量に換算した情報等を取得して、取得した創エネルギ超過量を表す情報やガソリン量に換算した情報をナビゲーション装置20のモニタ等に表示することが可能とされている。なお、ナビゲーション装置36は、創エネルギ量に対する割引などの還元率を加盟店毎に記憶しておいて、創エネルギ量と加盟店とを関連付けして表示するようにしてもよい。
Further, the
図3は、情報管理装置12、センターサーバ14、及びGS情報管理装置16のそれぞれの構成を示すブロック図である。
FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of each of the
情報管理装置12は、創エネルギに関する情報を管理する制御部40を備えている。制御部40には、上述の売買電力量センサ34が接続されたセンサ入力部38、データ蓄積手段42、操作部44、表示制御部46、及び外部通信部48が接続されている。
The
制御部40は、センサ入力部38を介して入力される売買電力量センサ34の検出結果をデータ蓄積部42に蓄積する。また、制御部40は、データ蓄積部42に蓄積された売買電力量センサ34の検出結果から売電量及び買電量それぞれの累計を算出すると共に、所定期間毎に累計売電量と累計買電量の差分を住宅の創エネルギ超過量として求める。なお、創エネルギ超過量は、0以下は切り捨てとして、負の場合には、創エネルギ超過量は0とする。
The
また、制御部40は、求めた所定期間毎の創エネルギ超過量を表す情報を外部通信部48を介してセンターサーバ14に送信すると共に、操作部44の操作によって創エネルギ超過量の表示指示が行われた場合に、所定期間毎に求めた創エネルギ超過量を自動車20の走行距離やガソリン量に換算し、創エネルギ超過量と換算した走行距離やガソリン量等を表示制御部46を制御することによってモニタ50に表示する。
In addition, the
また、外部通信部48は、ナビゲーション装置36との通信も可能とされている。例えば、無線通信や有線接続することによりナビゲーション装置36と情報管理装置12とを接続し、制御部40で求めた創エネルギ超過量や換算した走行距離やガソリン量を表す情報をナビゲーション装置36へ送信したり、ナビゲーション装置36に登録された予め定めた加盟店に関する情報を情報管理装置12へ送信して、情報管理装置12のモニタ50に創エネルギをガソリン等に還元する加盟店の位置などの情報を表示可能とされている。
The
センターサーバ14は、サーバ通信部52、サーバ制御部54、及びデータベース(DB)56を備えている。
The
サーバ通信部52は、情報管理装置12から送信される創エネルギ超過量を表す情報を受信すると共に、情報管理装置12及びGS情報管理装置16のそれぞれと情報の授受を行う。
The server communication unit 52 receives information representing the excess energy generation amount transmitted from the
サーバ制御部54は、サーバ通信部52を介して入力された創エネルギ超過量を各情報管理装置12毎に累積して、情報管理装置12を識別するためのIDと共にDB56に蓄積する。
The server control unit 54 accumulates the excess energy creation amount input via the server communication unit 52 for each
また、サーバ制御部54は、GS情報管理装置16からの指示に従ってDB56に蓄積された創エネルギ超過量をガソリン量に換算し、換算したガソリン量を表す情報をサーバ通信部52を介したGS情報管理装置16へ送信する。
In addition, the server control unit 54 converts the excess energy creation amount stored in the
GS情報管理装置16は、GS制御部60を備えており、GS制御部60には、GS通信部58、GS表示制御部62が接続されている。
The GS
GS制御部60は、予め契約された利用者を特定するための認証処理を行うと共に、予め契約された利用者が認証されて給油を行う場合に、当該利用者の創エネルギ超過量をガソリン量に換算した情報をセンターサーバ14からGS通信部58を介して取得する。なお、利用者の認証は、センターサーバ14に利用者を予め登録しておくことにより、利用者が登録されているか否かをGS制御部60が確認することによって行うことができる。
The GS control unit 60 performs an authentication process for specifying a previously contracted user and, when a previously contracted user is authenticated and performs refueling, the excess energy generation amount of the user is determined as a gasoline amount. The information converted into is acquired from the
また、GS制御部60は、センターサーバ14から取得した創エネルギ超過量をガソリン量に換算した情報をGS表示制御部62を制御することによってGSモニタ64の表示する。
Further, the GS control unit 60 displays information obtained by converting the excess energy generation amount acquired from the
なお、給油時の課金処理を行う際には、創エネルギ超過量をポイントとして還元するようにしてもよいし、換算したガソリン量分を割引するようにしてもよい。 In addition, when performing the billing process at the time of refueling, you may make it reduce | restor by making the excess energy creation amount a point, and you may make it discount the converted gasoline amount.
続いて、上述のように構成された情報管理装置12で行われる処理の流れの一例について説明する。図4は、本発明の実施の形態に係わるエネルギ情報管理システム10において情報管理装置12の制御部40で行われる処理の流れの一例を示すフローチャートである。
Next, an example of the flow of processing performed by the
ステップ100では、売電量及び買電量が測定されてステップ102へ移行する。すなわち、売買電力量センサ34によって売電量及び買電量が測定され、センサ入力部38を介して制御部40に入力される。
In
ステップ102では、売電量及び買電量が累計されて蓄積されステップ104へ移行する。すなわち、データ蓄積部42に既に累計値が蓄積されている場合には、データ蓄積部42から累計値を読み出して測定した売電量及び買電量をそれぞれ累計し、累計値が蓄積されていない場合には、測定した売電量及び買電量をそれぞれ累計して蓄積する。
In
ステップ104では、創エネルギ表示の指示が行われたかが制御部40によって判定される。該判定は、操作部44が操作されて創エネルギの表示が指示されたか否かを判定し、該判定が否定された場合にはステップ106へ移行し、肯定された場合にはステップ112へ移行する。
In
ステップ106では、電力送信タイミングになったか否かが制御部40によって判定される。該判定は、データ蓄積部42の蓄積値をセンターサーバ14に送信する、予め定めた電力送信タイミングになったか否かを判定し、該判定が肯定された場合にはステップ108へ移行し、否定された場合にはステップ100に戻って上述の処理が繰り返される。
In
ステップ108では、創エネルギ超過量が制御部40によって算出されてステップ110へ移行する。創エネルギ超過量は、累計売電量から累計買電量を差分することによって求める。
In
ステップ110では、利用者を識別するためのIDと共に、算出した創エネルギ超過量を表す情報がセンターサーバ14へ送信されてステップ100に戻って上述の処理が繰り返される。
In
一方、ステップ104の判定が肯定されるとステップ112では、累計売電量及び累計買電量がデータ蓄積部42から読み出されてステップ114へ移行する。
On the other hand, if the determination in
ステップ114では、創エネルギ超過量が算出されてステップ116へ移行する。創エネルギ超過量は、ステップ108と同様に、累計売電量から累計買電量を差分することによって求める。
In step 114, the excess energy creation amount is calculated, and the routine proceeds to step 116. The excess energy creation amount is obtained by subtracting the cumulative power purchase amount from the cumulative power sale amount, as in
ステップ116では、創エネルギ超過量が走行距離及びガソリン量に換算されてステップ118へ移行する。走行距離及びガソリン量への換算は、例えば、自動車20のKwhあたりの走行距離及び燃費(1リットルあたりの走行距離)を予め登録しておくことにより、創エネルギ超過量を走行距離及びガソリン量に換算する。なお、自動車20がEVの場合には、ガソリン量への換算を省略するようにしてもよい。
In
ステップ118では、制御部40によって表示制御部46が制御され、創エネルギ超過量、換算した走行距離、及び換算したガソリン量がモニタ50に表示されてステップ120へ移行する。例えば、図5(A)に示すように、予め定めた期間(200X年○月〜×月)の売電量(販売電力量)、買電量(購入電力量)、その差分(差)を表示すると共に、PHVやEVの走行距離に換算した距離を表示したり、図5(B)に示すように、予め定めた期間(200X年○月〜×月)の売電量(販売電力量)、買電量(購入電力量)、その差分(差)を表示すると共に、PHVのガソリン量に換算したガソリン量を表示する。このように表示することにより、モニタ50に表示された表示内容を確認することによって、創エネルギによる省エネ効果や対価を理解することができ、創エネルギによる省エネ意識を高めることができる。
In
ステップ120では、表示終了か否かが制御部40によって判定される。該判定は、操作部44が操作されて他の処理を行う指示や表示終了を表す操作が行われたか否かを判定し、該判定が肯定されるまで待機してステップ100に戻って、上述の処理が繰り返される。
In
次に、センターサーバ14で行われる処理の流れの一例について説明する。図6は、本発明の実施の形態に係わるエネルギ情報管理システム10においてセンターサーバ14のサーバ制御部54で行われる処理の流れの一例を示すフローチャートである。
Next, an example of the flow of processing performed by the
ステップ200では、創エネルギ超過量を表す情報を受信したか否かサーバ制御部54によって判定される。該判定は、上述のステップ110で情報管理装置12から送信された創エネルギ超過量を表す情報を受信したかを判定し、該判定が肯定された場合にはステップ202へ移行し、否定された場合にはステップ204へ移行する。
In
ステップ202では、創エネルギ超過量を送信された情報管理装置12を特定するためのID毎に累積されてDB56に蓄積され、ステップ204へ移行する。
In
ステップ204では、ガソリン換算要求が行われたか否かがサーバ制御部54によって判定される。該判定は、GS情報管理装置16から創エネルギ超過量をガソリン量に換算する指示が行われたか否かを判定し、該判定が肯定された場合にはステップ206へ移行し、否定された場合にはステップ212へ移行する。
In
ステップ206では、GS情報管理装置16から送信されるIDに対応する創エネルギ超過量を表す情報がDB56から読み出されてステップ208へ移行する。
In
ステップ208では、読み出した創エネルギ超過量を表す情報から創エネルギ超過量がガソリン量に換算されてステップ210へ移行する。創エネルギ超過量のガソリン量への換算は、自動車のKwhあたりの走行距離及び燃費を予め登録しおくことにより、創エネルギ超過量をガソリン量に換算する。
In
ステップ210では、創エネルギ著過分、及び換算値がGS情報管理装置16へ送信されてステップ212へ移行する。
In
ステップ212では、GS情報処理装置16から給油量を受信したか否かがサーバ制御部54によって判定される。該判定は、ガソリンスタンド等で給油が行われた場合には、当該給油量がGS情報管理装置16から送信されたか否か判定し、該判定が肯定された場合にはステップ214へ移行し、否定された場合にはステップ200に戻って上述の処理が繰り返される。
In
ステップ214では、給油量が電力量に換算されてステップ216へ移行する。給油量の電力量への換算は、自動車のKwhあたりの走行力及び燃費を予めを予め登録しておくことにより、給油量を電力量へ換算する。
In
ステップ216では、創エネルギ超過量と換算電力量の差分がサーバ制御部54によって算出されてステップ218へ移行する。
In
ステップ218では、算出結果を新たな創エネルギ超過量の累積値としてDB56に蓄積されてステップ200に戻って上述の処理が繰り返される。
In
次に、GS情報管理装置16で行われる処理の流れの一例について説明する。図7は、本発明の実施の形態に係わるエネルギ情報管理システム10においてGS情報管理装置16のGS制御部60で行われる処理の流れの一例を示すフローチャートである。
Next, an example of the flow of processing performed by the GS
ステップ300では、IDが読み取られてステップ302へ移行する、IDの読取りは、例えば、給油を行う際にカード等のIDを読み取るようにしてもよいし、操作パネル等を利用して利用者にIDを入力させて読み取るようにしてもよい。
In
ステップ302では、IDに対応する創エネルギ超過量、及びガソリン換算値の受信要求がセンターサーバ14に対して行われてステップ304へ移行する。すなわち、センタサーバ14では、上述のステップ204の判定が肯定されてステップ210で創エネルギ超過量及び換算値が送信される。
In
ステップ304では、ガソリン換算量をセンターサーバ14から受信したか否かがGS制御部60によって判定される。すなわち、ステップ210で送信された情報を受信したか否かを判定し、該判定が肯定されるまで待機してステップ306へ移行する。
In
ステップ306では、GS制御部60によってGS表示制御部62が制御されて、受信した創エネルギ超過量及びガソリン換算値がGSモニタ64に表示されてステップ308へ移行する。例えば、図8に示すように、ユーザ名、予め定めた期間(200X年○月〜×月)のの売電量(販売電力量)、買電量(購入電力量)、その差分(差)を表示すると共に、PHVのガソリン量に換算したガソリン量を表示する。このように表示することにより、モニタ50に表示された表示内容を確認することによって、創エネルギによる省エネ効果や対価を理解することができ、創エネルギによる省エネ意識を高めることができる。
In step 306, the GS
ステップ308では、給油が終了したか否かがGS制御部60によって判定される。該判定は、例えば、給油が終了したことを表す指示が操作パネル等によって行われたか等を判定し、該判定が肯定されるまで待機してステップ310へ移行する。
In
ステップ310では、GS通信部58及びサーバ通信部52を介して給油量を表す情報がセンターサーバ14に送信されてステップ312へ移行する。これによってセンターサーバ14では上述のステップ212の判定が肯定される。
In
ステップ312では、課金処理が行われて一連の処理を終了する。課金処理は、例えば、創エネルギ超過量をポイントとして還元して給油量の総額から割り引きを行って課金を行うようにしてもよいし、創エネルギ超過量を換算したガソリン量を割引して課金を行うようにしてもよい。これによって創エネルギ量をガソリン量に換算して利用者に還元することができ、創エネルギによる省エネ意識を高めることができる。
In
ここで、上述のように処理が行われる本実施形態のエネルギ情報管理システム10で行われる作用について具体的に説明する。
Here, the effect | action performed by the energy
まず、情報管理装置12では、住宅に設けられた太陽光発電装置22等の創エネルギを創出するための装置によって創エネルギが創出される。創出された創エネルギのうち、使用されずに売電された創エネルギ超過量が売買電力量センサ34の検出結果から算出される。
First, in the
創出された創エネルギ超過量は、所定期間毎に累積されて各情報管理装置12のデータ蓄積部42に蓄積される。また、所定期間毎に、創エネルギ超過量を算出し、算出結果がセンターサーバ14に蓄積される。
The created excess energy generation amount is accumulated every predetermined period and accumulated in the
利用者が住宅で創エネルギ超過量がどれくらいか創出されたかを確認したい場合には、情報管理装置12の操作部44を操作することによって創エネルギ超過量の表示指示を行う。これによって、図5(A)や図5(B)に示すように創エネルギ超過量をモニタ50に表示することができ、創エネルギ超過量がどれくらいかを確認することができる。また、このとき、創エネルギ超過量を走行距離やガソリン量に換算して表示される。
When the user wants to confirm how much the excess energy creation amount has been created in the house, the display unit displays the excess energy creation amount by operating the
例えば、図5(A)の場合には、電力差(創エネルギ超過量)が100Kwhで、PHVのEV走行距離(PHV(EV)のKwhあたりの走行距離(平均値))が5.0km/Kwhの場合に、100Kwh×5km/Kwh=500kmとなり、走行距離に換算した場合に500kmであることを表示した例を示す。また、図5(B)の場合には、電力差が100Kwhで、PHVのEV走行距離が5.0km/Kwh、PHVの燃費が20.0km/リットルの場合に、100Kwh×5km/Kwh/20km/リットル=25リットルとなり、ガソリン換算した場合に25リットルであることを表示した例を示す。このように創エネルギ超過量を自動車の走行距離やガソリン量に換算してモニタ50に表示することによって、創エネルギ量が身近な走行距離やガソリン量として表されるので、創エネルギによる省エネ意識を高めることができる。
For example, in the case of FIG. 5 (A), the power difference (excess energy creation amount) is 100 Kwh, and the EV travel distance of PHV (travel distance per Kwh of PHV (EV) (average value)) is 5.0 km / In the case of Kwh, 100Kwh × 5km / Kwh = 500km, and an example of displaying 500km when converted to a travel distance is shown. In the case of FIG. 5B, when the power difference is 100 Kwh, the EV travel distance of PHV is 5.0 km / Kwh, and the fuel efficiency of PHV is 20.0 km / liter, 100 Kwh × 5 km / Kwh / 20 km / Liter = 25 liters, and an example of displaying 25 liters when converted to gasoline is shown. In this way, by converting the excess energy creation amount into the distance traveled by the car and the amount of gasoline displayed on the
また、創エネルギ超過量を還元する契約が行われている加盟ガソリンスタンドで給油を行う場合には、ナビゲーション装置36に予め登録された加盟店を選択して目的地案内を行うことにより、加盟店に案内される。ここで、ガソリンスタンド等の加盟店において、カードや操作パネル等の入力により利用者を識別するIDを取得することにより、センターサーバ14からIDに対応する創エネルギ超過量の情報を取得して、ガソリン量に換算した値がGSモニタ64に表示される。
In addition, when refueling at a member gas station where a contract for reducing excess energy creation is performed, a member store pre-registered in the
例えば、図8に示すように、電力差が400Kwh、PHVのEV走行距離が5.0km/Kwh、PHVの燃費が20.0km/リットルの場合に、400Kwh×5km/Kwh/20km/リットル=100リットルとなり、ガソリン換算した場合に100リットルであることを表示した例を示す。ここで、ポイント還元やガソリン割引等を行って課金を行うことにより、利用者に対して創エネルギによる省エネ意識を高めることができる。 For example, as shown in FIG. 8, when the power difference is 400 Kwh, the EV travel distance of PHV is 5.0 km / Kwh, and the fuel efficiency of PHV is 20.0 km / liter, 400 Kwh × 5 km / Kwh / 20 km / liter = 100 An example of displaying 100 liters when converted to gasoline is shown. Here, by performing point reduction, gasoline discount, etc. and charging, it is possible to raise awareness of energy saving by energy creation for the user.
また、ここで給油を行なった場合には、例えば本日の給油量が50リットルの場合、100リットル−50リットル=50リットルが給油後のガソリン換算値となるので、当該ガソリン換算値を創エネルギ超過量としてセンターサーバ14に送信することによって、創エネルギ超過量の値を更新することにより、創エネルギ超過量の対価を還元した分が差し引かれる。
Further, when refueling is performed here, for example, when the refueling amount for today is 50 liters, 100 liters−50 liters = 50 liters becomes the gasoline conversion value after refueling, so the gasoline conversion value exceeds the energy creation. By transmitting to the
なお、本実施の形態では、創エネルギ超過量をガソリン量に換算して割引等を行うことによって創エネルギ超過量を還元する例を説明したが、これに限るものではなく、例えば、創エネルギ超過量をエコポイント等の予め定めたポイント換算を行って、ガソリンメーカー、住宅メーカー、自動車メーカー等の企業と提携して、ポイント還元するようにしてもよい。また、ポイント還元の方法としては、センターサーバ14で創エネルギ超過量の累積値を管理して、当該センターサーバ14に利用者がアクセスすることによって、創エネルギ超過量を表す証書等の情報を取得して、プリント等を行うことにより出力して、課金時に割り引きを行う等のようにポイント還元するようにしてもよい。或いは、本出願人によって既に出願された特開2009−134450号に記載のエコポイントを適用して利用者に還元するようにしてもよいし、他の方法を適用するようにしてもよい。
In the present embodiment, the example in which the excess energy creation amount is reduced by converting the excess energy creation amount into a gasoline amount and performing a discount or the like has been described. However, the present invention is not limited to this example. The amount may be converted into predetermined points such as eco points, and points may be returned in cooperation with companies such as gasoline manufacturers, housing manufacturers, and automobile manufacturers. In addition, as a point return method, the
また、上記の実施の形態では、創エネルギ超過量をガソリン量に換算する際に、PHVのEVでのkWhあたりの走行距離と燃費を用いて電力量をガソリン量に換算する例を説明したが、換算方法としては、これに限るものではなく、例えば、創エネルギ超過量の電力量を料金換算し、当該料金に相当するガソリン量を算出するようにしてもよい。この場合、情報管理装置12やナビゲーション装置36が、ガソリン価格情報を加盟店からネットワーク18や無線通信等を介して取得し、創エネルギ超過量で取得できるガソリン量を求めてモニタ50等に表示することにより、ガソリン料金の変動を考慮することが可能となる。ガソリン価格情報が加盟店毎に異なる場合には、各ガソリン価格情報を考慮した創エネルギ超過量を換算したガソリン量を加盟店毎にリスト表示するようにしてもよい。これによって、リスト表示された加盟店の中から利用する加盟店を利用者の意志によって選択することが可能となる。
In the above embodiment, when the excess energy generation amount is converted into the gasoline amount, the example in which the electric energy is converted into the gasoline amount using the travel distance per kWh and the fuel consumption in the EV of PHV has been described. However, the conversion method is not limited to this, and for example, the amount of power of the excess energy creation may be converted into a charge, and the gasoline amount corresponding to the charge may be calculated. In this case, the
また、上記の実施の形態では、太陽光発電装置22によって発電された創エネルギ量から家庭で消費した消費エネルギ量を差し引いた創エネルギ量を自動車の走行距離やガソリン量に換算して、表示したり、創エネルギの対価を還元したりするようにしたが、消費エネルギを差し引かずに、全体の創エネルギ量に対して走行距離やガソリン量に換算して、表示したり、対価を還元するようにしてもよい。
In the above-described embodiment, the amount of energy generated by subtracting the amount of energy consumed at home from the amount of energy generated by the solar
10 エネルギ情報管理システム
12 情報管理装置
14 センターサーバ
16 GS情報管理装置
18 ネットワーク
20 自動車
22 太陽光発電装置
34 売買電力量センサ
36 ナビゲーション装置
50 モニタ
64 GSモニタ
DESCRIPTION OF
Claims (9)
前記検出手段によって検出された創エネルギ量を自動車駆動用のエネルギ量に換算する換算手段と、
前記換算手段によって換算された自動車用駆動用のエネルギ量に応じて、創エネルギの対価を自動車利用者に還元する還元手段と、
を備えたエネルギ情報管理システム。 Detection means for detecting the amount of energy created by the creation means for creating energy; and
Conversion means for converting the amount of generated energy detected by the detection means into the amount of energy for driving an automobile;
In accordance with the amount of energy for driving the automobile converted by the conversion means, a reduction means for reducing the value of the creation energy to the automobile user;
Energy information management system with
前記検出手段によって検出された創エネルギ量から前記消費エネルギ量を差し引いた創エネルギ量を自動車駆動用のエネルギ量に換算する換算手段と、
前記換算手段によって換算された自動車駆動用のエネルギ量に応じて、創エネルギの対価を自動車利用者に還元する還元手段と、
を備えたエネルギ情報管理システム。 Detection means for detecting the amount of energy created by the creation means for creating energy and the amount of energy consumed at home;
Conversion means for converting the amount of energy generated by subtracting the amount of energy consumed from the amount of energy generated detected by the detecting means into the amount of energy for driving an automobile;
In accordance with the amount of energy for driving the automobile converted by the conversion means, a reduction means for reducing the value of energy creation to the automobile user;
Energy information management system with
前記創出手段によって創出された創エネルギ量、及び家庭で消費した消費エネルギ量を検出する検出手段と、
前記検出手段によって検出された創エネルギ量から前記消費エネルギ量を差し引いた創エネルギ量を自動車の走行距離及び自動車駆動量のエネルギ量の少なくとも一方に換算する換算手段と、
前記検出手段によって検出された創エネルギ量、及び前記換算手段の換算結果を表示する表示手段と、
を備えたエネルギ情報表示装置。 Creation means to create energy,
Detection means for detecting the amount of energy created by the creation means and the amount of energy consumed at home;
Conversion means for converting the amount of energy generated by subtracting the amount of energy consumed from the amount of energy generated detected by the detecting means into at least one of the vehicle travel distance and the amount of vehicle drive energy;
Display means for displaying the amount of energy created by the detection means and the conversion result of the conversion means;
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