JP2011141925A - Offset correction value measuring method of magnetic disk device, offset correction method, and magnetic disk device to which the method is applied - Google Patents

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Shuichi Hashimoto
修一 橋本
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an offset correction value measuring method in a magnetic disk medium of high TPI (Track Per Inch) and a magnetic disk medium of DTM (Discrete Track Medium)/BPM (Bit Patterned Medium). <P>SOLUTION: The offset correction value measuring method includes stages of: writing temporary offset measuring data by a write core while performing on-track control of each positional information area; setting a temporary offset correction value by detecting a position in a radial direction where the output level of the temporary offset measuring data read from tracks by a read core becomes the maximum; learning PRO correction information while the read core is positioned in a track center to perform PRO tracking control about a track of a measuring object; and offsetting the read core by the temporary offset correction value from the track of the measuring object and calculating an offset correction value in which a RPO positional error value becomes zero in the state where the write core is corrected by the temporary offset correction value while making RPO control by the learned RPO correction information. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、ディスク状記録媒体、特にDTM(ディスクリート・トラック・メディア)やBPM(ビット・パターンド・メディア)のような予め磁気媒体上に位置情報が形成されている磁気媒体を搭載した磁気ディスク装置、及び高トラック密度(高TPI)の磁気ディスク媒体を搭載した磁気ディスク装置に適した、オフセット補正値測定方法、オフセット補正方法及びその方法を適用した磁気ディスク装置に関する。   The present invention relates to a disk-shaped recording medium, particularly a magnetic disk on which a magnetic medium in which position information is formed in advance on a magnetic medium such as DTM (discrete track medium) or BPM (bit patterned medium). The present invention relates to an offset correction value measurement method, an offset correction method, and a magnetic disk device to which the method is applied, which are suitable for a magnetic disk device equipped with a magnetic disk medium having a high track density (high TPI).

従来の一般的なディスク状記録媒体を使用した記憶装置、例えばHDD(ハード・ディスク・ドライブ)のようなディスク駆動装置における磁気記録メディアには、一様な位置情報が記録されており、それを基準として位置制御を行っている。更に、現在一般的な記録再生用磁気ヘッドは、スライダにおけるリードコア(リードヘッド/読み出しヘッド)とライトコア(ライトヘッド/書き込みヘッド)の形成位置が異なっている。従って、回転型ポジショナーで位置付けを行う場合、回転半径の何れかの位置に位置付けすると、リードコアとライトコアのディスク状記録媒体に対する相対的な半径位置が異なってくる。位置付け情報はリードコアでのみしか読み出せないため、対象トラック位置にリードコアを位置付けする場合とライトコアを位置付ける場合とでは、リードコアで読む位置情報が異なることになる。その場合でも、特にライトコアに対して正確な位置制御ができるようにしなければならない。ここで正確な位置制御とは、リードコアが通る軌跡とライトコアが通る軌跡が、ある条件、例えば、書き込まれたデータが正確に読み出せて、かつ両側のトラックにデータを書き込んでも中央のトラックのデータが消されないこと、が成立する状況で殆ど同一の軌道を通るように制御されていることを示す。前記の条件が成立する範囲では、リードコアが通る軌道とライトコアが通る軌道が完全に重ならなくてもよい。当然、ディスク状記録媒体上に存在する利用可能な全てのトラックで成立する必要があることはいうまでもない。なお、オフセット補正とは、ここで説明した、リードコアとライトコアのディスク状記録媒体に対する相対的な半径位置を補正し、双方のヘッドコアが同じトラック軌道を通るように補正することをいうものとする。   Uniform position information is recorded on a magnetic recording medium in a storage device using a conventional general disk-shaped recording medium, for example, a disk drive device such as an HDD (hard disk drive). Position control is performed as a reference. Furthermore, in the present general recording / reproducing magnetic head, the formation positions of the read core (read head / read head) and the write core (write head / write head) in the slider are different. Therefore, when positioning with the rotary positioner, the relative radial position of the read core and the write core with respect to the disk-shaped recording medium differs when positioned at any position of the rotational radius. Since the positioning information can be read only by the read core, the position information read by the read core differs between when the read core is positioned at the target track position and when the write core is positioned. Even in such a case, it is necessary to be able to accurately control the position, particularly with respect to the light core. Here, the accurate position control means that the trajectory through which the read core passes and the trajectory through which the write core passes are in a certain condition, for example, the written data can be read accurately and even if the data is written to the tracks on both sides, This indicates that the data is not erased, and that the control is performed so that the trajectory is almost the same in a situation where the data is not erased. As long as the above condition is satisfied, the trajectory through which the read core passes and the trajectory through which the write core passes may not completely overlap. Of course, it is needless to say that all the available tracks existing on the disk-shaped recording medium need to be established. Note that the offset correction means correcting the relative radial position of the read core and the write core with respect to the disk-shaped recording medium described above, and correcting so that both head cores pass the same track orbit. .

従来、正確なリードコアとライトコアのオフセット補正方法として、トラック単位で一つのオフセット補正値を持つ場合や、複数トラックで一つのオフセット補正値のみを持つ方法しか知られていない。この従来の方法は、トラック上の最小単位であるサーボセクタ単位の位置情報の補正に関しては別の方法で行う必要があるので、通常、偏心補正、又はRRO(リピータブル・ラン・アウト)補正、主に次数の低い偏心で且つ連続トラックで同じ偏心特性になるような場合が補正対象や、ZAP(ゼロ・アクセラレート・パス)制御、主に次数の高い偏心で、トラック毎に発生次数や偏心の位相及び振幅が異なるような場合が補正対象等の場合に使用されている(特許文献2乃至4)。しかし、従来の補正方法は、同心円上に形成されている位置情報が真円に近い相似形であるという前提の上で成り立っていた。ディスク状記録媒体において今後の更なるトラックの高密度化(高トラック密度(TPI/トラック・パー・インチ)化)や、DTM/BPM等のように予め磁気媒体上に位置情報を形成することが実施されれば、補正対象となるトラックの真円に近い相似形が局所的に又は全体的に崩れる状況が想定されるため、従来の補正方法では補正可能な許容範囲を超える事態が想定される。即ち、段落<0002>で説明した前記条件の許容範囲を超えてしまい、リードコアとライトコアの軌道が重ならなくなり、正確にトラックのデータが読み出せない事態が発生する可能性がある。   Conventionally, as an accurate offset correction method for the read core and the write core, only a method having one offset correction value for each track or a method having only one offset correction value for a plurality of tracks is known. Since this conventional method needs to be performed by another method for correcting the position information of the servo sector unit, which is the smallest unit on the track, usually, eccentric correction, RRO (Repeatable Run Out) correction, In the case where the eccentricity is low and the same eccentricity in continuous tracks, the correction target, ZAP (zero acceleration path) control, mainly high-order eccentricity, A case where the phase and amplitude are different is used in the case of a correction target or the like (Patent Documents 2 to 4). However, the conventional correction method is based on the premise that the position information formed on the concentric circles has a similar shape close to a perfect circle. In a disk-shaped recording medium, further increase in track density in the future (higher track density (TPI / track per inch)), or position information on the magnetic medium in advance such as DTM / BPM may be formed. If implemented, it is assumed that the similar shape close to the perfect circle of the track to be corrected collapses locally or entirely, so a situation exceeding the allowable range that can be corrected by the conventional correction method is assumed. . That is, the allowable range of the condition described in the paragraph <0002> is exceeded, the tracks of the read core and the write core do not overlap, and there is a possibility that the track data cannot be read accurately.

一方、ハードディスク駆動装置等のディスク状記録媒体を利用したディスク駆動装置では、その記録密度向上を目的としたディスク状記録媒体のトラックの高密度化が求められている。このトラックの高密度化に従って位置制御の高精度化が要求されるが、ディスク状記録媒体を利用したディスク駆動装置では、その装置の物理的な制約から、ある決まった量の誤差や変動が必ず偏心の形で発生し、その要求精度が高くなるに従って、相対的に大きくなる偏心等の問題が深刻化する。この偏心は、ディスク駆動装置出荷前に行われるSTW(サーボ・トラック・ライト)時又はDTM/BPM等の製造過程で形成される埋め込みサーボ信号の形成時、及びディスク駆動装置へのディスク状記録媒体を実装する際のディスク状記録媒体中心軸ずれ等の理想軌道(真円)から逸脱した状態の軌道を意味し、偏心の量即ち大きさは、ディスク状記録媒体を利用したディスク駆動装置の製造方法や、ディスク状記録媒体を利用したディスク駆動装置の物理的な寸法から、自動的にある程度決定される場合が殆どである。このように、偏心(RRO)の大きさは、物理的な制約で大きさが決まってくるため、高トラック密度になったとしてもそれに比例する形式では低減されない。即ち、高トラック密度でも偏心(RRO)の絶対値は殆ど変化しない。   On the other hand, in a disk drive device using a disk-shaped recording medium such as a hard disk drive device, it is required to increase the track density of the disk-shaped recording medium for the purpose of improving the recording density. As the track density increases, higher precision in position control is required. However, in a disk drive device using a disk-shaped recording medium, a certain amount of error or fluctuation is always caused by the physical limitations of the device. The problem of eccentricity, which occurs in the form of eccentricity and becomes larger as the required accuracy increases, becomes more serious. This eccentricity occurs at the time of STW (servo track write) performed before shipment of the disk drive device or at the time of formation of the embedded servo signal formed in the manufacturing process such as DTM / BPM, and the disk-shaped recording medium to the disk drive device. Means a trajectory deviating from an ideal trajectory (perfect circle), such as a disc axis deviation of the disc-shaped recording medium when the disk is mounted, and the amount of eccentricity, that is, the magnitude, is the manufacture of a disc drive device using the disc-shaped recording medium In most cases, it is automatically determined to some extent from the method and the physical dimensions of the disk drive using the disk-shaped recording medium. As described above, since the magnitude of the eccentricity (RRO) is determined by physical constraints, even if the track density becomes high, the magnitude is not reduced in a proportional manner. That is, the absolute value of the eccentricity (RRO) hardly changes even at a high track density.

この偏心を見かけ上小さくするため、ディスク駆動装置出荷前の試験工程の初期において、例えば以下の処理が行われている。先ず、ディスク状記録媒体の予め決められた特定のトラック(データエリア)上でサーボ復調により得られた位置情報に対してディスク駆動装置のDSP(デジタル・シグナル・プロセッサ)にてDFT(離散フーリエ変換)等を施すことで必要な偏心補正量を求める。そしてこの偏心補正量はDSPのメモリー上で偏心補正テーブルとして格納され、この偏心補正テーブルは更にフラッシュROM等に格納される。そして、ディスク駆動装置を次回起動する際にこのフラッシュROM等からこの偏心補正テーブルを読み出し、DSPのメモリーに転送し、DSPでこの偏心補正テーブルを基に偏心補正制御を行う。その結果、各記録再生用磁気ヘッドにつき、全シリンダを通して安定なオントラック動作を可能にしていた。なお、この偏心補正制御のことをRRO追従制御といい、ここでいう追従の意味は常にRROを学習して、最新のRROに追従するということを示す。また、RRO補正情報の学習を行わず、常に固定のRRO補正情報で動作する偏心補正制御のことをRRO制御といい、RRO追従制御とは別に定義する。   In order to make this eccentricity apparently small, for example, the following processing is performed at the initial stage of the test process before shipment of the disk drive device. First, DFT (Discrete Fourier Transform) is performed by a DSP (Digital Signal Processor) of a disk drive device on position information obtained by servo demodulation on a predetermined specific track (data area) of a disk-shaped recording medium. ) Etc. to obtain the necessary eccentricity correction amount. This eccentricity correction amount is stored as an eccentricity correction table on the DSP memory, and this eccentricity correction table is further stored in a flash ROM or the like. When the disk drive device is started next time, the eccentricity correction table is read from the flash ROM or the like, transferred to the DSP memory, and the DSP performs eccentricity correction control based on the eccentricity correction table. As a result, for each recording / reproducing magnetic head, stable on-track operation was enabled through all the cylinders. This eccentricity correction control is called RRO follow-up control, and the meaning of follow-up here means that the RRO is always learned and the latest RRO is followed. Further, the eccentricity correction control that always operates with the fixed RRO correction information without learning the RRO correction information is called RRO control, and is defined separately from the RRO tracking control.

このようなディスク状記録媒体のトラックの偏心は、様々な要因から多くの次数成分(周波数成分)を含んでいる。このうち一次成分、二次成分などの低次偏心は、現在オントラックしているトラックの隣のトラックにヘッドを移動させてもその振幅成分や位相成分に殆ど変化は表れない。しかしながら次数が高くなるに従って偏心は、オントラック対象トラックを隣のトラックに移動したのみでその振幅成分や位相成分が大きく変化する場合がある。このように偏心の振幅成分や位相成分が変化した場合、この変化に追従することが学習により可能であったとしても、追従には数十回転の学習が必要なため、制御動作上適切なタイミングで偏心補正が出来なくなる虞がある。このような場合、学習が終了するまでは記録再生用磁気ヘッドの位置制御を行うために適切な電流をVCM(ボイス・コイル・モータ)に流すことができず、その結果、RRO追従制御を行っても正常にトラックの追従が実施出来なくなり、特定トラック上に記録再生用磁気ヘッドを素早く正確に位置付けることが困難となる。よって、記録再生用磁気ヘッドを正確に位置付けるまでに常に長い時間が必要となり、HDDが提供する高速アクセスという機能が失われることになる。更に、オントラック軌道で異なる偏心の振幅成分や位相成分に追従した場合、リードコアとライトコアを同じトラックに位置付けるときのリードコアの軌道は異なるため、それぞれの異なった偏心にRRO追従制御させてしまうと、リードコアの軌道とライトコアの軌道が重ならず、正確に書き込んだデータの読み出しができないことが想定される。   Such a track eccentricity of the disk-shaped recording medium includes many order components (frequency components) due to various factors. Among these, low-order eccentricity such as the primary component and the secondary component hardly change in the amplitude component and the phase component even if the head is moved to the track adjacent to the track that is currently on-track. However, as the order increases, the eccentricity may change greatly in amplitude component and phase component only by moving the on-track target track to the adjacent track. If the amplitude component or phase component of the eccentricity changes in this way, even if it is possible to follow this change by learning, learning requires several tens of revolutions. There is a possibility that eccentricity correction cannot be performed. In such a case, an appropriate current cannot be supplied to the VCM (voice coil motor) to control the position of the recording / reproducing magnetic head until learning is completed, and as a result, RRO tracking control is performed. However, it becomes impossible to follow the track normally, and it becomes difficult to quickly and accurately position the recording / reproducing magnetic head on the specific track. Therefore, a long time is always required to accurately position the recording / reproducing magnetic head, and the function of high-speed access provided by the HDD is lost. Furthermore, when following different eccentric amplitude and phase components in the on-track trajectory, since the read core trajectory is different when the read core and the write core are positioned on the same track, the RRO following control is performed for each different eccentricity. It is assumed that the read core trajectory and the write core trajectory do not overlap, and the written data cannot be read accurately.

前記問題点を解決するために、ディスク状記録媒体が従来の連続膜の場合は、ディスク状記録媒体の各トラック、記録再生用磁気ヘッドに対応した偏心キャンセル値テーブル、例えばZAP制御で使用する偏心キャセル値をディスク状記録媒体上のユーザ領域や位置情報の特定エリアに、位置情報とは異なる補正情報として記録するようにし、MPU(マイクロ・プロセッシング・ユニット)やDSPによる高次のRRO補正を行わないようにして、このZAP制御を行って順次書き込み(シーケンシャルライト)や順次読み出し(シーケンシャルリード)機能動作時に、及びランダム読出しや書き込み機能動作時おける安定的ヘッド位置制御、或いは前記機能動作時におけるオフトラック発生時に早期リトライ復旧を実現する方法が提案されている(特許文献1乃至4)。これらの方法は、リードコアとライトコアの軌道を、データの読み出しと書き込みで問題とならないように、殆ど同一の真円に近い相似形にすることが目的で行われる。   In order to solve the above problem, when the disk-shaped recording medium is a conventional continuous film, an eccentricity cancellation value table corresponding to each track of the disk-shaped recording medium and the magnetic head for recording / reproducing, for example, eccentricity used in ZAP control The cancel value is recorded as correction information different from the position information in the user area on the disk-shaped recording medium or the specific area of the position information, and high-order RRO correction is performed by an MPU (micro processing unit) or DSP. In this way, the ZAP control is performed so that the stable head position control during the sequential write (sequential write) or sequential read (sequential read) function operation, and the random read or write function operation, or off during the function operation is performed. A method to realize early retry recovery when a truck occurs is proposed And that (Patent Documents 1 to 4). These methods are performed for the purpose of making the orbits of the read core and the write core similar to almost the same perfect circle so that there is no problem in reading and writing data.

特開2005-92980号公報JP 2005-92980 A 特表2002-544639号公報Special Table 2002-54439 特表2003-505818号公報Special table 2003-505818 特表2003-531451号公報Special table 2003-531451 gazette 特開2005-166115号公報JP 2005-166115 A 特開2005-166116号公報JP 2005-166116 A 特開2008-16065号公報JP 2008-16065 A

ところが、前記特許文献1乃至4に記載された方法は、トラック幅、トラック間隔が、全てのトラックが真円に近い相似形であることが前提となっている。しかし、今後ますます高トラック密度化やDTM/BPMの導入が実施されると、真円に近い相似形のトラック形状の軌道が保証できない事態が発生する。その場合は、真円に近い相似形の軌道から逸脱した部分だけを補正する従来の補正方法(RRO追従制御法やZAP制御法)では、全てのトラックでのリード動作/ライト動作が保証できなくなる。更に、ZAP制御法は、ディスク状記録媒体が従来の連続膜で且つ真円に近いトラック形状の軌道の場合に限るため、今後実用化されると予想されるDTMやBPM等では使用できない。   However, the methods described in Patent Documents 1 to 4 are based on the premise that the track width and the track interval are similar to each other in a shape close to a perfect circle. However, as track density increases and DTM / BPM is introduced in the future, a situation in which a similar track shape orbit close to a perfect circle cannot be guaranteed occurs. In that case, the conventional correction method (RRO tracking control method or ZAP control method) that corrects only a portion deviating from a similar orbit close to a perfect circle cannot guarantee read / write operations in all tracks. . Furthermore, since the ZAP control method is limited to the case where the disk-shaped recording medium is a conventional continuous film and has a track-like orbit close to a perfect circle, it cannot be used in DTM, BPM and the like that are expected to be put to practical use in the future.

HDDは、大容量化を目指し高トラック密度化を追求しているが、高トラック密度を実現するためには、データを記録するトラック情報を正確に把握するために、位置情報を磁気ディスク媒体に正確に形成する必要がある。この位置情報の形成には、装置自体が書き込むセルフSTW方式、位置情報を記録する専用設備(STW機)を使用する方式、予め位置情報が記録されたスタンパーを使用して磁気転写を利用する方式、磁気ディスク媒体の製造過程で位置情報を形成する方式等が知られている。この位置情報は、従来までのトラック密度(TPI)の磁気ディスク媒体では前記の背景技術で説明した偏心補正を行うことで、回転中心からの偏心成分を補正して実際の位置制御に使用していたが、今後更なる高トラック密度化が実施されると、従来の補正方法(RRO追従制御法やZAP制御法)では、正確な位置制御、つまりリード動作/ライト動作を実施する対象トラックのセンターにリードコア/ライトコアをそれぞれ正確に位置付けることができなくなる。   HDDs are pursuing higher track density with the aim of increasing capacity, but in order to achieve higher track density, position information is stored on magnetic disk media in order to accurately grasp the track information on which data is recorded. It needs to be formed accurately. For the formation of the position information, a self-STW method in which the apparatus itself writes, a method using a dedicated facility (STW machine) for recording position information, and a method using magnetic transfer using a stamper in which position information is recorded in advance. A method for forming position information in the process of manufacturing a magnetic disk medium is known. This position information is used for the actual position control by correcting the eccentricity component from the center of rotation by performing the eccentricity correction described in the background art on the conventional magnetic disk medium of track density (TPI). However, if the track density is further increased in the future, the conventional correction methods (RRO tracking control method and ZAP control method) will perform accurate position control, that is, the center of the target track on which read / write operations are performed. Therefore, the read core / write core cannot be positioned accurately.

正確な位置制御ができなくなる原因は、従来の補正の前提条件である、全てのトラックが形状はどうであれ必ず真円に近い相似形になっていることが真として各種補正が実施されているためである。そのため、高トラック密度化などで起こる可能性のある真円度の崩れや相似形の崩れが発生した場合、従来の補正技術では正確な位置制御ができなくなることは自明である。ZAP制御法は制御対象のトラック軌道が真円に近いことが前提として、RRO追従制御法は制御対象トラック群のトラック軌道が相似形であることが前提として、それぞれの補正が実施されているからである。   The reason why accurate position control cannot be performed is a precondition for the conventional correction. Various corrections are implemented with the assumption that all the tracks are almost similar to a perfect circle regardless of the shape. Because. For this reason, it is obvious that accurate position control cannot be performed with the conventional correction technique when a loss of roundness or similar shape that may occur due to high track density occurs. The ZAP control method is based on the premise that the track orbit to be controlled is close to a perfect circle, and the RRO tracking control method is based on the assumption that the track orbit of the track group to be controlled is similar. It is.

この問題が顕著に表れる媒体としては、予めデータを書き込むトラックが形成されているDTMやBPMが知られている。DTMやBPMは、トラック形成時に位置情報も同時に形成されるため、ディスクリートトラックと位置情報の関係は一義的に決まる関係が形成されるが、各トラックを可及的に真円に近い相似形に形成しようとしても、DTMやBPM用のひな型を製造する過程は超微細加工が必要なため、一面の情報を作成するのに必要な時間は数日から数週間とされていて、多種多様な外乱(温度変化や振動等)が加わる状況にあるために、真円に近い相似形のトラックを形成することが事実上不可能となっている。この作成時間は、高トラック密度になれば更に長くなる。即ち、ディスクリートトラック用のひな型は、超微細加工が必要なため、位置情報の形成時は超低速回転で作成する必要がある。そのため、書き始めと書き終わり、更に書き込み途中などで環境が大きく変化する可能性があること、超低速回転で位置情報を書き込むために回転方向の慣性力が期待できず、形成された位置情報は左右(半径方向)に迷走しながら書き込まれることになりうねり等が刷り込まれ、真円度などが場所(円周方向や半径方向)によって大きく悪化する問題が発生する。   As a medium in which this problem appears remarkably, DTM and BPM in which tracks for writing data are formed in advance are known. In DTM and BPM, the position information is also formed at the time of track formation, so the relationship between the discrete track and the position information is uniquely determined, but each track has a similar shape as close to a perfect circle as possible. Even if it is going to be formed, the process of manufacturing a template for DTM or BPM requires ultra-fine processing, so the time required to create one side of information is set to a few days to a few weeks. It is practically impossible to form a similar-shaped track that is close to a perfect circle due to the situation (temperature change, vibration, etc.). This production time becomes longer as the track density becomes higher. In other words, the template for the discrete track requires ultra-fine processing, and therefore, it is necessary to create it with an ultra-low speed rotation when forming position information. Therefore, there is a possibility that the environment may change greatly at the beginning and end of writing, and also during writing, and since inertial force in the rotation direction can not be expected because position information is written at ultra-low speed rotation, the formed position information is Waviness or the like is written while straying from side to side (radial direction), and swells are imprinted, causing a problem that the roundness and the like are greatly deteriorated depending on the location (circumferential direction and radial direction).

その結果、形成されたトラックは、真円に近いトラック軌道が保証できず、うねりが場所によって異なる状態になるため、トラック間の相似形も保証できなくなり、従来のRRO追従制御法では、対象となるトラックの偏心補正を正確に行おうとすると、目標トラックが変わる度に、偏心の学習をその都度行う必要が発生するため、HDDで必要な高速アクセスができないことになる。即ち、トラック毎に異なるRRO追従制御を行う必要があるため、従来のRRO追従制御法では高速アクセスが不可能な状況となる。更にそれが原因でリードコアとライトコアのオフセット補正についても、リードコアとライトコアを同じ目標トラックに位置付けるとき、それぞれでリードコアが存在する位置が異なるが、この異なる位置が原因で発生する偏心が違ってくるため、従来のトラック単位で一つのオフセット補正値を持つ方法や、複数トラックで一つのオフセット補正値のみを持つ方法では異なる偏心成分の差に対応できない状況になっていた。なお、この場合、リードコアとライトコアを同じ目標のトラックに位置付けるとき、それぞれでヘッドのヨー角が異なるが、このヨー角の相違に相当する分で発生する偏心量の変化分については計算で求めることが可能であるため、この明細書では予め補正されているものとして説明する。それらの具体的な実施方法は、特許文献7に記載されている。   As a result, the formed track cannot guarantee a track trajectory close to a perfect circle, and the undulation varies depending on the location, so that the similarity between the tracks cannot be guaranteed. In the conventional RRO tracking control method, If the eccentricity correction of the track is to be performed accurately, it is necessary to learn the eccentricity every time the target track changes, and therefore, the high-speed access necessary for the HDD cannot be performed. That is, since it is necessary to perform different RRO follow-up control for each track, the conventional RRO follow-up control method cannot perform high-speed access. Furthermore, the offset correction of the read core and the write core is also caused by this, and when the read core and the write core are positioned on the same target track, the position where the read core exists is different in each, but the eccentricity caused by this different position is different. Therefore, the conventional method having one offset correction value for each track or the method having only one offset correction value for a plurality of tracks cannot cope with the difference in different eccentric components. In this case, when the read core and the write core are positioned on the same target track, the yaw angles of the heads are different from each other, but the amount of change in the amount of eccentricity that occurs due to the difference in the yaw angle is obtained by calculation. In this specification, it is assumed that the correction has been made in advance. A specific implementation method thereof is described in Patent Document 7.

本発明は、かかる従来の課題を解決するためになされたものであって、高トラック密度の磁気ディスク媒体やDTM/BPMのように真円に近い相似形のトラックの形成が困難な磁気ディスク媒体においても、正確にトラックのセンターに位置付けて、リード動作やライト動作が正確に実施できるオフセット補正値測定方法、オフセット補正方法及びその方法を適用した磁気ディスク装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve such conventional problems, and it is difficult to form a high-track-density magnetic disk medium or a similar-to-perfect track like a DTM / BPM. However, an object of the present invention is to provide an offset correction value measuring method, an offset correction method, and a magnetic disk device to which the method is applied, which can be accurately positioned at the center of a track and can accurately perform a read operation and a write operation.

かかる課題を解決する本発明は、同一の回転中心回りに形成された、複数のトラック、又は非磁性エリアで分離された複数のトラック、及び前記各トラックと交差して半径方向に延びた、前記各トラックを複数のセクタに分割する位置情報エリアを周方向に複数備えた磁気ディスク媒体のトラックに、リードコアとライトコアとが別個に形成された磁気ヘッドによってデータを読み出し又は書き込みするために、前記全ての又は必要な位置情報エリアに対応するセクタに対する前記リードコア及びライトコアのオフセット補正値を持たせるオフセット補正値の測定方法であって、前記リードコアのトラック位置が先に決定される前提において、全ての、又は必要な位置情報エリアに対応するトラックについて、前記リードコアによって前記位置情報エリアから位置情報を読み出してオントラック制御しながら、前記ライトコアによって仮のオフセット測定用データを書き込む段階と、前記リードコアによって前記トラックから前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置を検出して仮のオフセット補正値を設定する段階と、測定対象のトラックについて、前記リードコアをトラックセンターに位置付けてRRO追従制御しながらRRO補正情報を学習する段階と、前記リードコアを前記仮のオフセット補正値だけ前記測定対象のトラックからオフセットさせて、前記学習したRRO補正情報によってRRO制御を実行する段階と、前記RRO制御を行いながら、前記ライトコアを仮のオフセット補正値で補正した状態でRRO位置誤差値がゼロになるオフセット補正値を算出する段階と、を含むことに特徴を有する。   The present invention for solving such a problem includes a plurality of tracks formed around the same center of rotation, or a plurality of tracks separated by a nonmagnetic area, and extending in a radial direction across the tracks. In order to read or write data to a track of a magnetic disk medium having a plurality of position information areas in the circumferential direction that divide each track into a plurality of sectors by a magnetic head in which a read core and a write core are separately formed, An offset correction value measuring method for providing offset correction values of the read core and write core for sectors corresponding to all or necessary position information areas, assuming that the track position of the read core is determined in advance. The track corresponding to the necessary or required position information area is While reading the positional information from the information area and performing on-track control, writing the temporary offset measurement data by the write core, and outputting the read data by reading the temporary offset measurement data from the track by the read core A step of detecting a radial position at which the level is maximum and setting a temporary offset correction value; and a step of learning RRO correction information while positioning the lead core at the track center and performing RRO tracking control for the track to be measured Offsetting the read core from the track to be measured by the temporary offset correction value, and executing RRO control according to the learned RRO correction information; and performing the RRO control, In the state corrected with the offset correction value Characterized in that comprises the steps of RO position error value to calculate the offset correction value becomes zero, the.

本発明の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法にあっては、前記オフセット補正値を、トラッキングサーボ制御しながらRRO位置誤差値を測定し、前記RRO位置誤差値を時間領域から離散フーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御で使用している圧縮特性で周波数領域のRRO位置誤差値をトラッキングサーボ制御に入力される位置情報に変換して、その結果を元の時間領域に変換して補正値を算出し、前記仮のオフセット補正値に前記補正値を足し合わせて得る段階を含むことが実際的である。   In the offset correction value measuring method of the magnetic disk apparatus of the present invention, the RRO position error value is measured while tracking servo control is performed on the offset correction value, and the RRO position error value is frequency-converted from the time domain by discrete Fourier transform. The frequency domain RRO position error value is converted to the position information input to the tracking servo control with the compression characteristics used in the tracking servo control at this time, and the result is converted to the original time domain. It is practical to include a step of calculating a correction value and adding the correction value to the provisional offset correction value.

本発明の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法の別の態様は、同一の回転中心回りに形成された、複数のトラック、又は非磁性エリアで分離された複数のトラック、及び前記各トラックと交差して半径方向に延びた、前記各トラックを複数のセクタに分割する位置情報エリアを周方向に複数備えた磁気ディスク媒体のトラックに、リードコアとライトコアとが別個に形成された磁気ヘッドによってデータを読み出し又は書き込みするために、前記全ての又は必要な位置情報エリアに対応するセクタに対する前記リードコア及びライトコアのオフセット補正値を持たせるオフセット補正値の測定方法であって、前記リードコアのトラック位置が先に決定される前提において、全ての、又は必要な位置情報エリアに対応するトラックについて、前記リードコアによって前記位置情報エリアから位置情報を読み出してオントラック制御しながら、前記ライトコアによって仮のオフセット測定用データを書き込む段階と、前記リードコアによって前記トラックから前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置を検出して仮のオフセット補正値を設定する段階と、測定対象のトラックについて、前記リードコアをトラックセンターに位置付けてRRO追従制御しながら第1RRO補正情報を学習する段階と、前記リードコアを前記第1RRO補正情報を学習したトラックから前記仮のオフセット補正値だけオフセットさせてRRO追従制御しながら第2RRO補正情報を学習する段階と、前記リードコアを前記第1RRO補正情報を学習したトラックから前記仮のオフセット補正値だけオフセットさせてRRO追従制御しながら第2RRO補正情報を学習する段階と、前記学習した各トラック及びオフセットさせたトラックの2つの第1、第2RRO補正情報から前記ライトコアをそれぞれのトラックに位置付けたときのトラック軌道を計算により算出して、この算出したトラック軌道と測定した前記トラック及びオフセットさせたトラックの平均位置からの第1、第2変位量をそれぞれ算出する段階と、前記リードコアを前記仮のオフセット補正値だけ前記目標のトラックからオフセットさせて、前記学習した第1RRO補正情報によってRRO制御を実行する段階と、前記RRO制御を行いながら、前記ライトコアを仮のオフセット補正値で補正した状態で前記軌道偏差から前記軌道偏差の逆特性の軌道偏差を発生させるオフセット補正値を算出する段階と、を含むことに特徴を有する。   Another aspect of the method of measuring the offset correction value of the magnetic disk apparatus according to the present invention includes a plurality of tracks formed around the same rotation center or a plurality of tracks separated by a nonmagnetic area, and intersecting each of the tracks. Thus, data is read by a magnetic head in which a read core and a write core are separately formed on a track of a magnetic disk medium having a plurality of position information areas in the circumferential direction that divide each track into a plurality of sectors. In order to read or write, an offset correction value measuring method for providing offset correction values of the read core and the write core for sectors corresponding to all or necessary position information areas, the track position of the read core being Based on the pre-determined assumptions, tracks corresponding to all or necessary location information areas Then, while reading the position information from the position information area by the read core and performing on-track control, writing the temporary offset measurement data by the write core, and the temporary offset measurement data from the track by the read core The step of detecting the radial position where the output level of the read data is the maximum value is detected and setting a temporary offset correction value, and the lead core is positioned at the track center for the measurement target track while performing RRO tracking control. Learning first RRO correction information, offsetting the lead core from the track that learned the first RRO correction information by the temporary offset correction value, and learning second RRO correction information while performing RRO tracking control, and the read core The first RRO Learning the second RRO correction information while offsetting the temporary offset correction value from the track having learned the positive information and performing RRO tracking control, and the two first and second RROs of the learned track and the offset track The track trajectory when the light core is positioned on each track is calculated from the correction information, and the first and second displacements from the calculated track trajectory, the average position of the measured track and the offset track are calculated. Respectively, calculating the amount, offsetting the lead core from the target track by the temporary offset correction value, executing RRO control according to the learned first RRO correction information, and performing the RRO control, Before the light core is corrected with a temporary offset correction value Calculating an offset correction value for generating a trajectory deviation having a reverse characteristic of the trajectory deviation from the trajectory deviation.

本発明の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法にあっては、前記リードコアを目標トラックに位置付けてRRO補正情報を学習する段階は、前記仮のオフセット補正値を書き込む段階において、前記仮のオフセット補正値を書き込みながら実行することができる。さらに、前記第1、第2変移量を、前記第1、第2RRO補正情報を、時間領域からフーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御対象のプラントの周波数領域の応答特性でプラントから出力される値に変換して、その結果を元の時間領域に変換して得る段階を含むことが実際的である。   In the offset correction value measuring method for a magnetic disk apparatus according to the present invention, the step of learning the RRO correction information by positioning the read core on the target track is the step of writing the temporary offset correction value. It can be executed while writing a value. Further, the first and second shift amounts are converted from the first and second RRO correction information into a frequency domain by Fourier transform from the time domain, and the response characteristics in the frequency domain of the tracking servo control target plant at this time It is practical to include the steps of converting to a value output from the plant and converting the result to the original time domain.

また、本発明の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法にあってはさらに、前記オフセット補正値を、前記軌道偏差を時間領域からフーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御で使用している圧縮特性で周波数領域の前記軌道偏差をトラッキングサーボ制御に入力される時点の位置情報に変換して、その結果を元の時間領域に変換して補正値を算出し、前記仮のオフセット補正値に前記補正値を足し合わせて得る段階を含むことができる。   Further, in the offset correction value measuring method of the magnetic disk apparatus of the present invention, the offset correction value is converted from the time domain to the frequency domain by Fourier transform, and used in tracking servo control at this time. The trajectory deviation in the frequency domain is converted into position information at the time when it is input to the tracking servo control with the compression characteristics being used, the result is converted into the original time domain, the correction value is calculated, and the temporary offset A step of adding the correction value to the correction value may be included.

更に、別の観点からなる本発明の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法は、同一の回転中心回りに形成された、複数のトラック、又は非磁性エリアで分離された複数のトラック、及び前記各トラックと交差して半径方向に延びた、前記各トラックを複数のセクタに分割する位置情報エリアを周方向に複数備えた磁気ディスク媒体のトラックに、リードコアとライトコアとが別個に形成された磁気ヘッドによってデータを読み出し又は書き込みするために、前記全ての又は必要な位置情報エリアに対応するセクタに対する前記リードコア及びライトコアのオフセット補正値を持たせるオフセット補正値の測定方法であって、前記ライトコアのトラック位置が先に決定される前提において、全ての、又は必要な位置情報エリアに対応するトラックについて、前記リードコアによって前記位置情報エリアから位置情報を読み出してオントラック制御しながら、前記ライトコアによって仮のオフセット測定用データを書き込む段階と、前記リードコアによって前記トラックから前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置を検出して仮のオフセット補正値を測定する段階と、測定対象のトラックについて、前記リードコアをトラックセンターに位置付けてRRO追従制御しながらRRO補正情報を学習する段階と、前記リードコアを、前記仮のオフセット補正値測定において前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置へ移動させて、前記学習したRRO補正情報によってRRO制御を実行する段階と、前記RRO制御を行いながら、前記リードコアを仮のオフセット補正値で補正した状態でRRO位置誤差値がゼロになるオフセット補正値を算出する段階と、を含むことに特徴を有する。   Further, the offset correction value measuring method of the magnetic disk apparatus according to the present invention from another point of view includes a plurality of tracks formed around the same rotation center or a plurality of tracks separated by a non-magnetic area, A magnetic core in which a read core and a write core are separately formed on a track of a magnetic disk medium having a plurality of position information areas in the circumferential direction, which extend in the radial direction across the track and divide each track into a plurality of sectors. An offset correction value measuring method for providing offset correction values of the read core and the write core with respect to sectors corresponding to all or necessary position information areas for reading or writing data by a head, the write core comprising: Assuming that the track position is determined first, it corresponds to all or necessary position information areas For the rack, reading the position information from the position information area by the read core and writing the temporary offset measurement data by the write core while performing on-track control; and the temporary offset measurement data from the track by the read core And measuring the provisional offset correction value by detecting the radial position where the output level of the read data reaches the maximum value, and positioning the lead core at the track center for the measurement target track and performing RRO tracking control. While learning the RRO correction information, the read core is moved to a radial position where the temporary offset measurement data is read and the output level of the read data becomes the maximum value in the temporary offset correction value measurement. The learned RRO supplement Performing RRO control according to information, and calculating an offset correction value at which the RRO position error value becomes zero in a state where the lead core is corrected with a temporary offset correction value while performing the RRO control. It has the characteristics.

この場合、前記オフセット補正値を、トラッキングサーボ制御しながらRRO位置誤差値を測定し、前記RRO位置誤差値を時間領域からフーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御で使用している圧縮特性で周波数領域のRRO位置誤差値をトラッキングサーボ制御に入力される位置情報に変換して、その結果を元の時間領域に変換して補正値を算出し、前記仮のオフセット補正値に前記補正値を足し合わせて得る段階を含むことが実際的である。   In this case, the RRO position error value is measured while tracking servo control is performed on the offset correction value, the RRO position error value is converted from the time domain to the frequency domain by Fourier transform, and is used for tracking servo control at this time. The RRO position error value in the frequency domain is converted into the position information input to the tracking servo control with the compression characteristics that are obtained, the result is converted into the original time domain, and the correction value is calculated. It is practical to include the step of adding the correction values together.

ライトコアのトラック位置が先に決定されることを前提にした別の態様からなる本発明の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法は、全ての、又は必要な位置情報エリアに対応するトラックについて、前記リードコアによって前記位置情報エリアから位置情報を読み出してオントラック制御しながら、前記ライトコアによって仮のオフセット測定用データを書き込む段階と、前記リードコアによって前記トラックから前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置を検出して仮のオフセット補正値を設定する段階と、測定対象のトラックについて、前記リードコアをトラックセンターに位置付けてRRO追従制御しながら第1RRO補正情報を学習する段階と、前記リードコアを、前記第1RRO補正情報を学習したトラックから前記仮のオフセット補正値測定で前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置へ移動させて、RRO追従制御しながら第2RRO補正情報を学習する段階と前記学習した各トラック及びオフセットさせたトラックの2つの第1、第2RRO補正情報から前記ライトコアをそれぞれのトラックに位置付けたときのトラック軌道を計算により算出して、この算出したトラック軌道と測定した前記トラック及びオフセットさせたトラックの平均位置からの第1、第2変位量をそれぞれ算出する段階と、前記ライトコアを目標のトラックに位置付けるときに、前記第1、第2変位量の差分から目標のトラック及びオフセットさせたトラックの絶対空間での軌道偏差を算出することでRRO位置誤差値を算出する段階と、前記リードコアを前記仮のオフセット補正値だけ前記目標のトラックからオフセットさせて、前記学習した第1RRO補正情報によってRRO制御を実行する段階と、前記RRO制御を行いながら、前記ライトコアを仮のオフセット補正値で補正した状態で前記軌道偏差から前記軌道偏差の逆特性の軌道偏差を発生させるオフセット補正値を算出する段階と、を含むことに特徴を有する。   The offset correction value measuring method of the magnetic disk device according to the present invention, which is another mode based on the premise that the track position of the write core is determined first, is the track corresponding to all or necessary position information areas. While reading the position information from the position information area by the read core and performing on-track control, writing the temporary offset measurement data by the write core, and reading the temporary offset measurement data from the track by the read core A step of detecting a radial position where the output level of the read data becomes a maximum value and setting a temporary offset correction value, and for the track to be measured, the read core is positioned at the track center and the first RRO is controlled while performing RRO tracking control. Learning correction information; and Is read out from the track having learned the first RRO correction information by the temporary offset correction value measurement and moved to a radial position where the output level of the read data becomes the maximum value. Learning the second RRO correction information while following control and calculating the track trajectory when the light core is positioned on each track from the first and second RRO correction information of the learned track and the offset track. And calculating the first and second displacement amounts from the calculated track trajectory, the average position of the measured track and the offset track, and positioning the light core on the target track. The target track and the offset offset from the difference between the first and second displacement amounts. Calculating an RRO position error value by calculating a trajectory deviation in the absolute space of the rack; and offsetting the lead core from the target track by the temporary offset correction value to learn the first RRO correction information And executing an RRO control with the offset correction value for generating a trajectory deviation having a reverse characteristic of the trajectory deviation from the trajectory deviation in a state where the light core is corrected with a temporary offset correction value while performing the RRO control. And a step of calculating.

前記リードコアを目標トラックに位置付けてRRO補正情報を学習する段階は、前記仮のオフセット補正値を書き込む段階において、前記仮のオフセット補正値を書き込みながら実行することができる。   The step of learning the RRO correction information by positioning the read core on the target track can be performed while writing the temporary offset correction value in the step of writing the temporary offset correction value.

本発明は、前記第1、第2変移量を、前記第1、第2RRO補正情報を時間領域からフーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御対象のプラントの周波数領域の応答特性でプラントから出力される値に変換して、その結果を元の時間領域に変換して得る段階を含むことができる。   In the present invention, the first and second shift amounts are converted from the time domain to the frequency domain by Fourier transform from the first and second RRO correction information, and the response characteristics in the frequency domain of the tracking servo control target plant at this time Can be converted to a value output from the plant and the result can be converted to the original time domain.

本発明の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法にあってはさらに、前記オフセット補正値を、前記軌道偏差を時間領域からフーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御で使用している圧縮特性で周波数領域の前記軌道偏差をトラッキングサーボ制御に入力される時点の位置情報に変換して、その結果を元の時間領域に変換して補正値を算出し、前記仮のオフセット補正値に前記補正値を足し合わせて得る段階を含むことができる。   In the offset correction value measuring method of the magnetic disk apparatus of the present invention, the offset correction value is further used by converting the orbital deviation from the time domain to the frequency domain by Fourier transform, and used in tracking servo control at this time. The trajectory deviation in the frequency domain is converted into position information at the time when it is input to the tracking servo control with the compression characteristics that are present, the result is converted into the original time domain, a correction value is calculated, and the temporary offset correction value The step of adding the correction values together can be included.

本発明において前記オフセット補正値は、セクタ単位又はトラック単位、及びセクタ単位とトラック単位の組合せで、単独又は連続した間引きを行った状態で測定した、前記位置情報エリアに対応するセクタに対する前記リードコア及びライトコアのオフセット補正値であることが実際的である。   In the present invention, the offset correction value is a sector unit or a track unit, and a combination of a sector unit and a track unit, and is measured in a state where single or continuous thinning is performed, and the read core for the sector corresponding to the position information area and It is practical that the offset correction value is for the light core.

前記学習が終了したRRO制御用の補正情報は、学習対象のトラックに前記リードコアをオントラックさせるとき、及び前記ライトコアをオントラックさせるときに、それぞれで同じ値がRRO制御用の補正情報として使用される。   The same RRO control correction information is used as RRO control correction information when the read core is on-tracked to the learning target track and when the write core is on-tracked. Is done.

前記全ての、又は前記必要な全ての位置情報エリアに対応するセクタのオフセット補正値及び前記RRO制御用に学習された全ての、又は必要な全ての補正情報を予め、磁気ディスク装置の記憶手段に格納する段階を含むことができる。   The offset correction values of the sectors corresponding to all or all necessary position information areas and all or all necessary correction information learned for the RRO control are stored in advance in the storage means of the magnetic disk device. A storing step can be included.

前記全ての、又は前記必要な全ての位置情報エリアに対応するセクタのオフセット補正値を予め、磁気ディスク装置の記憶手段に格納する段階、又は前記間引かれたオフセット補正値から内挿又はコピーにより必要なオフセット補正値を予め算出し、磁気ディスク装置の記憶手段に格納する段階を含むことができる。   A step of storing the offset correction values of the sectors corresponding to all or all the necessary position information areas in the storage means of the magnetic disk device in advance, or by interpolation or copying from the thinned offset correction values A step of calculating a necessary offset correction value in advance and storing it in the storage means of the magnetic disk device may be included.

前記記憶手段は半導体メモリー、又は前記磁気ディスクの特定エリアであって、予め該特定エリアに書き込む段階を含むことが実際的である。   The storage means is a specific area of the semiconductor memory or the magnetic disk, and it is practical to include a step of writing in the specific area in advance.

前記オフセット補正値が書き込まれた記憶手段を備えた磁気ディスク装置のオフセット補正方法にかかる発明は、前記リードコアのトラック位置が先に決定される前提において、前記磁気ディスクに対して前記ライトコアにより書き込みするときは、書き込みする目標セクタ毎に対応するオフセット補正値を、予め前記記憶手段から読み出す段階、又は予め前記リードコアによって前記磁気ディスクの前記特定エリアから読み出す段階の何れかを含むことに特徴を有する。   The invention according to the offset correction method of the magnetic disk device including the storage unit in which the offset correction value is written is written on the magnetic disk by the write core on the premise that the track position of the read core is determined first. When performing, the offset correction value corresponding to each target sector to be written is preliminarily read from the storage means, or preliminarily read from the specific area of the magnetic disk by the read core. .

更に装置のカテゴリーからなる本発明は、前記オフセット補正値及び補正情報が格納された記憶手段を備えた磁気ディスク装置であって前記リードコアのトラック位置が先に決定される前提において、前記磁気ヘッドにより前記磁気ディスク媒体に対してデータを書き込むときは、対象のセクタに対応するオフセット補正値と前記RRO制御用に学習された補正情報を前記記憶手段から読み出してオフセット補正制御とRRO制御を行い、前記磁気ヘッドにより前記磁気ディスク媒体からデータを読み出すときは、対象のセクタに対応する前記RRO制御用に学習された補正情報を前記記憶手段から読み出してRRO制御を行う制御手段を備えたことに特徴を有する。   Further, the present invention, which comprises an apparatus category, is a magnetic disk device comprising a storage means for storing the offset correction value and correction information, on the premise that the track position of the read core is determined in advance. When writing data to the magnetic disk medium, the offset correction value corresponding to the target sector and the correction information learned for the RRO control are read from the storage means to perform offset correction control and RRO control, When data is read from the magnetic disk medium by a magnetic head, a control means is provided for performing RRO control by reading correction information learned for the RRO control corresponding to a target sector from the storage means. Have.

磁気ディスク装置のオフセット補正方法に関する発明は、前記オフセット補正値及び補正情報が格納された記憶手段を備えた磁気ディスク装置のオフセット補正方法であって、前記ライトコアのトラック位置が先に決定される前提において、前記磁気ディスクに対して前記リードコアにより読み出すときは、読み出す目標セクタ毎に対応するオフセット補正値と前記RRO制御用に学習された補正情報を、予め前記記憶手段から読み出す段階、又は予め前記リードコアによって前記磁気ディスクの前記特定エリアから読み出す段階の何れかを含むことに特徴を有する。   An invention relating to an offset correction method for a magnetic disk device is an offset correction method for a magnetic disk device comprising storage means for storing the offset correction value and correction information, wherein the track position of the write core is determined first. As a premise, when reading from the magnetic disk by the read core, the offset correction value corresponding to each target sector to be read and the correction information learned for the RRO control are read in advance from the storage means, or in advance The method includes any one of steps of reading from the specific area of the magnetic disk by a read core.

前記オフセット補正方法を適用した磁気ディスク装置に関する発明は、前記ライトコアのトラック位置が先に決定される前提において、前記磁気ヘッドにより前記磁気ディスク媒体からデータを読み出すときは、対象のセクタに対応するオフセット補正値と前記RRO制御用に学習された補正情報を前記記憶手段から読み出してオフセット補正制御とRRO制御を行い、前記磁気ヘッドにより前記磁気ディスク媒体に対してデータを書き込むときは、対象のセクタに対応する前記RRO制御用に学習された補正情報を前記記憶手段から読み出してRRO制御を行う制御手段を備えたことに特徴を有する。   The invention relating to the magnetic disk device to which the offset correction method is applied corresponds to a target sector when data is read from the magnetic disk medium by the magnetic head on the premise that the track position of the write core is determined first. When the offset correction value and the correction information learned for the RRO control are read from the storage means, offset correction control and RRO control are performed, and data is written to the magnetic disk medium by the magnetic head, the target sector It comprises control means for reading out the correction information learned for the RRO control corresponding to 1 from the storage means and performing RRO control.

このように本発明のオフセット補正方法及び同方法を実施する磁気ディスク装置によれば、高トラック密度の磁気ディスク媒体やDTM/BPMのような真円に近くない且つ相似形でない位置情報を持つ磁気ディスク媒体において、磁気ディスク媒体上に形成された位置情報の一つ一つに対応するリードコアとライトコアのオフセット補正値を、独立に、全ての又は必要な全てのトラックについて、短時間で測定することが可能になる。しかも本発明によれば、オフセット値を測定する際に、正式なオフセット測定用データを書き込むこと無く、リードコアとライトコアのオフセット値を測定できるので、DTMやBPMの媒体でも比較的短時間に全面のトラックについてオフセット補正値を測定できる。   As described above, according to the offset correction method of the present invention and the magnetic disk apparatus that performs the method, the magnetic disk medium having a high track density and the magnetic information having position information that is not close to a perfect circle, such as DTM / BPM, is not similar. In the disk medium, the offset correction values of the read core and the write core corresponding to each piece of position information formed on the magnetic disk medium are independently measured in a short time for all or all necessary tracks. It becomes possible. Moreover, according to the present invention, when measuring the offset value, the offset value of the read core and the write core can be measured without writing formal offset measurement data. The offset correction value can be measured for each track.

本発明を適用した磁気ディスクドライブ装置(HDD)を蓋を外して示した平面図である。1 is a plan view showing a magnetic disk drive device (HDD) to which the present invention is applied with a lid removed. FIG. 同HDDの主要部材及び回路構成をブロックで示した図である。It is the figure which showed the main member and circuit structure of the HDD with the block. HDDにおいて、リードコア(リードヘッド)とライトコア(ライトヘッド)が分離している複合型MRヘッドのヨー角を説明する図であって、(A)はアウター付近、(B)はセンター付近、(C)はインナー付近の様子を示した図である。FIG. 4 is a diagram for explaining the yaw angle of a composite MR head in which a read core (read head) and a write core (write head) are separated in an HDD, where (A) is near the outer side, (B) is near the center, C) is a view showing a state in the vicinity of the inner. HDDにおいて、磁気ディスクのアウター付近において磁気ヘッドにヨー角が付いている様子を説明する図であって、(A)は書き込み時、(B)は読み出し時の様子を示した図である。2A and 2B are diagrams for explaining how a magnetic head has a yaw angle near the outer periphery of a magnetic disk in an HDD, where FIG. HDDにおけるRRO追従制御とZAP制御を説明する図である。It is a figure explaining RRO follow-up control and ZAP control in HDD. HDDにおいて、RRO追従制御を実施したときの実際の磁気ヘッドの軌道を表した図である。It is a figure showing the track | orbit of the actual magnetic head when RRO tracking control is implemented in HDD. HDDにおいて、ZAP制御を実施したときの実際の磁気ヘッドの軌道を表した図である。It is a figure showing the track | orbit of the actual magnetic head when ZAP control is implemented in HDD. (A)は10,000TPIの磁気ヘッドの、(B)は100,000TPIの磁気ヘッドのリードコアとライトコアの構成を簡略化して示した図である。(A) is a diagram showing a simplified configuration of a read core and a write core of a 10,000 TPI magnetic head, and (B) is a 100,000 TPI magnetic head. (A)は10,000TPIの磁気ヘッドが、(B)は100,000TPIの磁気ヘッドがデータを書き込むトラック上にオントラックしている状態を示した図である。(A) is a diagram showing a state in which a 10,000 TPI magnetic head is on-track on a track on which data is written by a 100,000 TPI magnetic head. リードコアとライトコアのオフセット補正値を測定するときに使用するデータを連続膜の磁気ディスクに書き込んだ状態を示した図である。FIG. 5 is a diagram showing a state in which data used when measuring offset correction values of a read core and a write core is written on a continuous film magnetic disk. リードコアとライトコアのオフセット補正値を測定するためにリードコアをオフセットシークさせて、丁度測定データのセンター付近に差し掛かったときの状態を示した図である。FIG. 10 is a diagram showing a state when the read core is offset-seeked in order to measure the offset correction value of the read core and the write core, and just approaches the center of the measurement data. (A)は、リードコア23Rを所定ステップでオフセットシークさせながらオフセット測定用書き込みデータを読み出す様子を示した図、(B)は同読み出したリードデータの出力をプロットしたグラフを示した図である。(A) is a diagram showing how the read data for offset measurement is read while the read core 23R is offset-seeked in a predetermined step, and (B) is a graph plotting the output of the read data read out. 磁気ディスク上に形成される、データを書き込み、読み出すための理想トラック軌道を示した図である。It is the figure which showed the ideal track | orbit for writing and reading data formed on a magnetic disc. 磁気ディスク上に、相似形でないRROが折り込まれた実際のトラック軌道を実線で、理想トラック軌道を点線で示した図である。It is the figure which showed the actual track track | orbit by which RRO which is not similar shape was folded on the magnetic disc with the continuous line, and showed the ideal track track | truck with the dotted line. 磁気ディスク上に、相似形のRROが折り込まれたトラック軌道を実線で、理想トラック軌道を点線で示した図である。FIG. 5 is a diagram showing a track trajectory in which a similar RRO is folded on a magnetic disk, and a ideal track trajectory indicated by a dotted line. DTM/BPMの実際の高次RRO成分を除去して楕円にフィッテングしたときのトラック軌道を実線で、理想トラック軌道を点線で示した図である。It is the figure which showed the track orbit when the actual high order RRO component of DTM / BPM was removed, and fitted to the ellipse by the solid line, and the ideal track orbit by the dotted line. DTM/BPMの実際の高次RRO成分を含んだトラック軌道を点線で、DTM/BPMの実際の高次のRRO成分を除去して楕円にフィッテングしたときのトラック軌道を実線で示した図である。It is the figure which showed the track orbit when the actual high order RRO component of DTM / BPM was included in the dotted line, and the track orbit when the actual high order RRO component of DTM / BPM was removed and fitted into an ellipse by the solid line. . 理想的なSTWが実施されている磁気ディスク媒体を、基準のサーボエリアを起点として直線的に展開して示した図である。FIG. 3 is a diagram showing a magnetic disk medium on which an ideal STW is performed, developed linearly starting from a reference servo area. DTM/BPMと同時に形成された位置情報例1を、基準のサーボエリアを起点として直線的に展開して示した図である。It is the figure which showed the position information example 1 formed simultaneously with DTM / BPM, and expand | deployed linearly from the reference | standard servo area. DTM/BPMと同時に形成された位置情報例2を、基準のサーボエリアを起点として直線的に展開して示した図である。It is the figure which showed the positional information example 2 formed simultaneously with DTM / BPM, and expand | deployed linearly from the reference | standard servo area. DTM/BPMと同時に形成された位置情報例3を、基準のサーボエリアを起点として直線的に展開して示した図である。It is the figure which showed the position information example 3 formed simultaneously with DTM / BPM linearly expand | deployed from the reference | standard servo area as the starting point. DTM/BPMにおいて、位置情報が形成されているサーボエリアとデータが書き込まれるトラックとの関係を示した図である。In DTM / BPM, it is the figure which showed the relationship between the servo area in which the positional information is formed, and the track in which data are written. 望ましいオフセット補正を施した結果を示した図である。It is the figure which showed the result of having performed desirable offset correction. オフセット測定の実施例1及び実施例2において、全面イレーズを実施後に測定対象トラックのトラックNo.4にリードコアをオントラックした状態でリードコアとライトコアのオフセット補正値を測定するための一時的なデータ(仮の測定データ)を書き込む様子を示した図である。In Example 1 and Example 2 of offset measurement, temporary data for measuring offset correction values of the read core and the write core in a state where the read core is on-tracked to the track No. 4 of the measurement target track after performing the full erase. It is the figure which showed a mode that (temporary measurement data) was written. 本発明のオフセット補正値測定方法において、正式なオフセット値を測定するトラックのRRO補正情報の学習が終了した時点を示す、磁気ディスク表面を基準のサーボエリアを起点として直線的に展開して示した図である。In the offset correction value measuring method of the present invention, the magnetic disk surface is shown linearly developed from the reference servo area as a starting point, showing the time point when learning of the RRO correction information of the track for measuring the official offset value is completed. FIG. 本発明のオフセット測定の実施例において、図24で測定した平均的なリードコアとライトコアの相対オフセット分を補正した状態を示す、磁気ディスク表面を基準のサーボエリアを起点として直線的に展開して示した図である。In the embodiment of the offset measurement of the present invention, the magnetic disk surface is linearly developed from the reference servo area as a starting point, showing a state in which the relative offset of the average read core and write core measured in FIG. 24 is corrected. FIG. 本発明のオフセット補正値測定方法の実施例において、図24で測定した、1周分の平均オフセット値によってライトコアを補正した状態を示す、磁気ディスク表面を基準のサーボエリアを起点として直線的に展開して示した図である。In the embodiment of the offset correction value measuring method of the present invention, it shows a state where the write core is corrected by the average offset value for one round measured in FIG. It is the figure expanded and shown. 本発明のオフセット補正値測定方法の実施例において、位置誤差がゼロになるオフセット補正値を使用したオントラック制御を行ったときの状態を示す、磁気ディスク表面を基準のサーボエリアを起点として直線的に展開して示した図である。In the embodiment of the offset correction value measuring method of the present invention, it shows a state when the on-track control is performed using the offset correction value at which the position error becomes zero. FIG. 本発明のRRO追従制御を利用したオフセット補正値の第二の測定方法において、第1RRO補正情報の学習段階が終了した時点を示す、磁気ディスク表面を基準のサーボエリアを起点として直線的に展開して示した図である。In the second method of measuring the offset correction value using the RRO tracking control of the present invention, the magnetic disk surface is linearly developed starting from the reference servo area indicating the time point when the learning phase of the first RRO correction information is completed. FIG. 本発明のRRO追従制御を利用したオフセット補正値の第二の測定方法において、第2RRO補正情報の学習が終了した時点を示す、磁気ディスク表面を基準のサーボエリアを起点として直線的に展開して示した図である。In the second method of measuring the offset correction value using the RRO tracking control according to the present invention, the magnetic disk surface is linearly developed starting from the reference servo area, which indicates the time when the learning of the second RRO correction information is completed. FIG. 本発明のRRO追従制御を利用したオフセット補正値の第二の測定方法において、ライトコアを目標のトラックNo.4に正確に位置付けるために、トラックNo.4にリードコアを位置付けたときに学習し記憶しておいたRRO補正情報Anを使用したRRO制御を行いながら、トラックNo.2を復調した位置情報に補正値Dnを加えた結果に対してトラッキングサーボ制御を行なっている状態を示す、磁気ディスク表面を基準のサーボエリアを起点として直線的に展開して示した図である。In the second method of measuring the offset correction value using the RRO tracking control of the present invention, in order to accurately position the write core on the target track No. 4, it is learned and stored when the read core is positioned on the track No. 4. A magnetic disk showing a state in which tracking servo control is performed on the result of adding the correction value Dn to the position information obtained by demodulating track No. 2 while performing the RRO control using the RRO correction information An It is the figure which expanded and showed the surface linearly from the reference servo area as the starting point. 本発明のオフセット補正値測定方法の実施例1の流れをフローチャートで示した図である。It is the figure which showed the flow of Example 1 of the offset correction value measuring method of this invention with the flowchart. 本発明のオフセット補正値測定方法の実施例2の流れをフローチャートで示した図である。It is the figure which showed the flow of Example 2 of the offset correction value measuring method of this invention with the flowchart. 本発明を適用した、(A)はNULLサーボパターンを、(B)はオフセット測定データリード出力の例1をグラフで示した図である。(A) is a diagram showing a NULL servo pattern, and (B) is a graph showing an example 1 of offset measurement data read output, to which the present invention is applied. 本発明を適用した、(A)は位相サーボパターンを、(B)はオフセット測定データリード出力の例2をグラフで示した図である。(A) is a phase servo pattern, and (B) is a graph showing an example 2 of offset measurement data read output to which the present invention is applied.

本発明について添付の図面に示した実施形態を参照して説明する。図1は、本発明を適用するHDDを蓋を外して示した平面図、図2は同HDDの主要部材及び回路構成をブロックで示した図である。この実施例では、磁気ディスク媒体としてDTMを使用している。   The present invention will be described with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings. FIG. 1 is a plan view showing an HDD to which the present invention is applied with a lid removed, and FIG. 2 is a block diagram showing main members and circuit configuration of the HDD. In this embodiment, DTM is used as the magnetic disk medium.

HDD10は、ディスクエンクロージャ(DE)11及び回路基板(PCA)12を備えている。ディスクエンクロージャ11内には、磁気ディスク(磁気ディスク媒体)21、スピンドルモータ(SPM)22、磁気ヘッド(Head)23、キャリッジアーム24、ボイスコイルモータ(VCM)25、及びプリアンプ26が収納されている。磁気ディスク21は、スピンドルモータ22のスピンドル軸に固定されており、スピンドルモータ22によって矢印の磁気ディスク回転方向θに回転駆動される。   The HDD 10 includes a disk enclosure (DE) 11 and a circuit board (PCA) 12. In the disk enclosure 11, a magnetic disk (magnetic disk medium) 21, a spindle motor (SPM) 22, a magnetic head (Head) 23, a carriage arm 24, a voice coil motor (VCM) 25, and a preamplifier 26 are housed. . The magnetic disk 21 is fixed to the spindle shaft of the spindle motor 22 and is driven to rotate in the magnetic disk rotation direction θ indicated by the arrow by the spindle motor 22.

磁気ヘッド23は、リードコア23R及びライトコア23Wを独立して備え、これらのリードコア23R、ライトコア23Wが磁気ディスク21に対向して配置され、磁気ディスク21に磁気的に作用し、情報の記録又は再生を行う。その磁気ヘッド23は、揺動自在に軸支されたキャリッジアーム24の先端に装着されている。キャリッジアーム24は、他端にボイスコイルモータ(VCM)25のボイスコイルが搭載されており、VCM25により矢印φ方向に回動可能とされている。キャリッジアーム24が矢印φ方向に回動することにより、磁気ヘッド23が磁気ディスク21の半径方向、すなわち、矢印φ方向に移動する。   The magnetic head 23 includes a read core 23R and a write core 23W independently. The read core 23R and the write core 23W are arranged to face the magnetic disk 21 and magnetically act on the magnetic disk 21 to record or record information. Perform playback. The magnetic head 23 is attached to the tip of a carriage arm 24 that is pivotally supported. The carriage arm 24 is mounted with a voice coil of a voice coil motor (VCM) 25 at the other end, and can be rotated in the direction of the arrow φ by the VCM 25. As the carriage arm 24 rotates in the arrow φ direction, the magnetic head 23 moves in the radial direction of the magnetic disk 21, that is, in the arrow φ direction.

磁気ヘッド23は、プリアンプ26に接続されている。プリアンプ26は、磁気ヘッド23により磁気ディスク21に記録すべき信号を増幅し、磁気ヘッド23に供給するとともに、磁気ヘッド23により磁気ディスク21から再生された再生信号を増幅して、回路基板12に供給する。   The magnetic head 23 is connected to the preamplifier 26. The preamplifier 26 amplifies a signal to be recorded on the magnetic disk 21 by the magnetic head 23, supplies the signal to the magnetic head 23, and amplifies a reproduction signal reproduced from the magnetic disk 21 by the magnetic head 23, Supply.

回路基板12には、リードチャネル(RDC:Read Channel)31、MPU(Micrio Processing Unit)32、フラッシュROM33、サーボコントローラ(SVC:Servo Controller)34、ハードディスクコントローラ(HDC:Hard Disk Controller)35、RAM(Random Accees Memory)36、及びインターフェースコネクタ37が搭載されている。なお、前記MPU32は、DSP(Digital Signal Processor)の機能を内包する。更に、前記MPU32は、全部をDSPに置き換えて、MPUの機能を内包してもよい。   The circuit board 12 includes a read channel (RDC) 31, a MPU (Micrio Processing Unit) 32, a flash ROM 33, a servo controller (SVC) 34, a hard disk controller (HDC) 35, and a RAM (RAM). Random Accees Memory) 36 and an interface connector 37 are mounted. The MPU 32 includes a DSP (Digital Signal Processor) function. Further, the MPU 32 may be entirely replaced with a DSP to include the functions of the MPU.

リードチャネル31は、プリアンプ26と接続されており、プリアンプ26に記録信号を供給するとともに、プリアンプ26で増幅された再生信号を再生データに復調する。リードチャネル31で復調された再生データは、ハードディスクコントローラ35に供給される。ハードディスクコントローラ35は、再生データをRAM36に一時記憶した後、インターフェースコネクタ37を介して、図示しないホストコンピュータに供給する。このとき、MPU32にも、磁気ヘッド23(リードコア23R)により読み出されてリードチャネル31で復調された再生データが供給される。   The read channel 31 is connected to the preamplifier 26, supplies a recording signal to the preamplifier 26, and demodulates the reproduction signal amplified by the preamplifier 26 into reproduction data. The reproduction data demodulated by the read channel 31 is supplied to the hard disk controller 35. The hard disk controller 35 temporarily stores the reproduction data in the RAM 36 and then supplies it to a host computer (not shown) via the interface connector 37. At this time, the reproduction data read by the magnetic head 23 (read core 23R) and demodulated by the read channel 31 is also supplied to the MPU 32.

また、ハードディスクコントローラ35は、ホストコンピュータからインターフェースコネクタ37を介して供給された記録データをRAM36に一時記憶し、記録時にRAM36から読み出して、リードチャネル31に供給する。リードチャネル31は、ハードディスクコントローラ35からの記録データを変調して記録信号を生成する。リードチャネル31で変調された記録信号は、プリアンプ26に供給される。プリアンプ26は、リードチャネル31からの記録信号を増幅して、磁気ヘッド23に供給する。磁気ヘッド23(ライトコア23W)は、プリアンプ26からの記録信号に応じた磁界を発生し、磁気ディスク21を磁化させ、記録信号を磁気ディスク21に記録(書き込み)する。このとき、MPU32には、磁気ヘッド23(リードコア23R)により読み出され、リードチャネル31で復調された再生データが供給される。   The hard disk controller 35 temporarily stores recording data supplied from the host computer via the interface connector 37 in the RAM 36, reads out from the RAM 36 during recording, and supplies it to the read channel 31. The read channel 31 modulates recording data from the hard disk controller 35 to generate a recording signal. The recording signal modulated by the read channel 31 is supplied to the preamplifier 26. The preamplifier 26 amplifies the recording signal from the read channel 31 and supplies it to the magnetic head 23. The magnetic head 23 (write core 23W) generates a magnetic field corresponding to the recording signal from the preamplifier 26, magnetizes the magnetic disk 21, and records (writes) the recording signal on the magnetic disk 21. At this time, reproduction data read by the magnetic head 23 (read core 23R) and demodulated by the read channel 31 is supplied to the MPU 32.

MPU32は、再生データから磁気ディスク21上の位置情報、すなわち、サーボエリアから位置情報(トラック(Tr)No.、セクタNo.及びバーストサーボ信号)を読み出して、オントラック制御を行う。MPU32は、読み出された位置情報が目標とするデータが記憶された位置又は目標とするデータを記憶するための位置の位置情報との差分に応じた制御信号、すなわち、位置エラー信号を生成し、サーボコントローラ34に供給し、サーボコントローラ34によりVCM25を駆動して、キャリッジアーム24先端部の磁気ヘッド23をオントラック制御する。   The MPU 32 reads position information on the magnetic disk 21 from the reproduction data, that is, position information (track (Tr) No., sector No. and burst servo signal) from the servo area, and performs on-track control. The MPU 32 generates a control signal, that is, a position error signal according to the difference between the read position information and the position where the target data is stored or the position information of the position for storing the target data. The servo controller 34 drives the VCM 25 to perform on-track control of the magnetic head 23 at the tip of the carriage arm 24.

フラッシュROM33にはMPU32をコントロールするプログラムデータの他に、前記読み出した位置情報を補正するための補正値(リードコアとライトコアのオフセット補正値、位置情報の読み替えテーブル等)と、サーボコントローラ34に供給する位置エラー信号を補正するための補正値(RRO補正情報やZAP制御値等)とが、位置補正情報格納エリア38に格納されている。これらの補正値は、磁気ディスク21上へ記録データを書き込む場合は、記録データを読み出すときに通るリードコア23Rの軌道にライトコア23Wの通る軌道を一致させるために必要となる補正値であり、記録データを読み出す場合は、リードコア23Rを磁気ディスク21上のデータが記録されたトラックに正確に追従させるための補正値である。よって、ライトコア23Wとリードコア23Rとに対応した補正値が、書き込み、読み出しに応じて位置補正情報格納エリア38から読み出され、オントラック制御の補正に使用される。   In addition to the program data for controlling the MPU 32, the flash ROM 33 supplies correction values for correcting the read position information (offset correction values for the read core and write core, position information replacement table, etc.) and the servo controller 34. Correction values (such as RRO correction information and ZAP control values) for correcting the position error signal to be corrected are stored in the position correction information storage area 38. These correction values are correction values that are necessary for making the trajectory of the write core 23W coincide with the trajectory of the read core 23R when the recording data is read when the recording data is written on the magnetic disk 21. When reading data, the correction value is used for causing the read core 23R to accurately follow the track on which the data on the magnetic disk 21 is recorded. Therefore, correction values corresponding to the write core 23W and the read core 23R are read from the position correction information storage area 38 in accordance with writing and reading, and are used for on-track control correction.

サーボコントローラ34は、MPU32からの制御信号(位置エラー信号)に基づいてVCM25を制御し、磁気ヘッド23による磁気ディスク21からの信号の読み出し位置を制御する。   The servo controller 34 controls the VCM 25 based on a control signal (position error signal) from the MPU 32, and controls the reading position of the signal from the magnetic disk 21 by the magnetic head 23.

以上により磁気ディスク21上の目標位置を磁気ヘッド23が走査して、情報の取得や情報の記録ができる。   As described above, the magnetic head 23 scans the target position on the magnetic disk 21, and information can be acquired and information can be recorded.

図3は、リードコア23R(リードヘッド)とライトコア23W(ライトヘッド)が分離している複合型MRヘッドのヨー角を説明する図である。HDDの揺動タイプのキャリッジアーム24に取り付けられた磁気ヘッド23は、キャリッジアーム24の回転によって磁気ヘッド23が位置付けられる位置によりリードコア23Rとライトコア23Wの位置関係が、前記の図(A)アウター付近、(B)センター、(C)インナー付近のように3種類の状態に区別できる。現在実用化されている磁気ヘッドとして、リードコア23Rのヘッド幅が約65nm、ライトコア23Wのヘッド幅が約90nm、ヘッド間ギャップ長HGが約4μm程度のものが知られている。   FIG. 3 is a diagram for explaining the yaw angle of the composite MR head in which the read core 23R (read head) and the write core 23W (write head) are separated. The magnetic head 23 attached to the HDD swing type carriage arm 24 of the HDD has a positional relationship between the read core 23R and the write core 23W according to the position where the magnetic head 23 is positioned by the rotation of the carriage arm 24. There are three types of states, such as near, (B) center, and (C) near the inner. A magnetic head that is currently in practical use is known in which the read core 23R has a head width of about 65 nm, the write core 23W has a head width of about 90 nm, and a head-to-head gap length HG of about 4 μm.

前記のような磁気ヘッド23の場合、磁気ディスク21のセンター付近(半径方向中間)に位置付けられているときは、リードコア23Rとライトコア23Wの位置関係が太矢印で示した磁気ディスク回転方向θに対して直線的になっているので、リード時もライト時も同じ位置に位置付ければよい。それに対して、磁気ヘッド23が磁気ディスク21のインナー付近とアウター付近に位置付けられている場合は、リードコア23Rとライトコア23Wの位置が回転方向θに対して違う位置関係になっているため、リード時とライト時とでは、磁気ヘッド23の位置をずらして、リード時のリードコア23Rとライト時のライトコア23Wが磁気ディスク21上の同じ位置に位置付けられるように補正(ヨー角補正、オフセット補正)する必要がある。このヨー角は、磁気ヘッド23が搭載されているキャリッジアーム24の回転位置により一義的に決まる。   In the case of the magnetic head 23 as described above, when positioned near the center of the magnetic disk 21 (in the radial direction), the positional relationship between the read core 23R and the write core 23W is in the magnetic disk rotation direction θ indicated by the thick arrow. Since it is linear, it can be positioned at the same position during both reading and writing. On the other hand, when the magnetic head 23 is positioned near the inner side and the outer side of the magnetic disk 21, the positions of the read core 23R and the write core 23W are different from each other in the rotational direction θ. At the time of writing and at the time of writing, the position of the magnetic head 23 is shifted so that the read core 23R at the time of reading and the write core 23W at the time of writing are positioned at the same position on the magnetic disk 21 (yaw angle correction, offset correction). There is a need to. This yaw angle is uniquely determined by the rotational position of the carriage arm 24 on which the magnetic head 23 is mounted.

図4は、アウター付近のヨー角が付いている様子を示している。書き込み動作時(ライト動作時)は、ライトコア23Wを、目的のデータ書き込みトラック上にオントラックさせて、データを書き込む(図4(A))。読み出し動作時(リード動作時)は、リードコア23Rを目的のデータが書き込まれているトラック上にオントラックさせてデータを読み出す(図4(B))。図において、斜線部が、書き込みデータWD、読み出しデータRDである。このリードコア23Rとライトコア23Wの位置の補正を行うのがヨー角補正又はオフセット補正であり、図4(A)ではヨー角補正量Δφ分の補正が必要である。   FIG. 4 shows a state in which the yaw angle near the outer is attached. At the time of writing operation (at the time of writing operation), the write core 23W is on-tracked on the target data writing track, and data is written (FIG. 4A). During the read operation (read operation), the read core 23R is on-tracked on the track in which the target data is written, and the data is read (FIG. 4B). In the figure, hatched portions are write data WD and read data RD. Correction of the positions of the read core 23R and the write core 23W is yaw angle correction or offset correction. In FIG. 4A, correction for the yaw angle correction amount Δφ is necessary.

なお、図4は、リードコア23Rの幅及びライトコア23Wの幅がヘッド間ギャップの約1/2の場合を示しているが、先の図3で説明した磁気ヘッド23の一例のような場合は、図4のようなヨー角が付いている状態では、リードコア23Rとライトコア23Wの間にデータトラックが数十本存在することになる。   FIG. 4 shows a case where the width of the read core 23R and the width of the write core 23W is about ½ of the gap between the heads. However, in the case of the example of the magnetic head 23 described in FIG. In the state with the yaw angle as shown in FIG. 4, there are several tens of data tracks between the read core 23R and the write core 23W.

「RRO追従制御とZAP制御」
図5は、RRO追従制御とZAP制御を説明する図であって、磁気ディスク表面21a上に、理想の完全な円形トラック200、201、及び実際のトラック202、203を示した平面図である。磁気ディスク表面21aは、放射方向に延びた複数本のスポーク状のサーボエリア(SA)300、301、・・・を備えている。実際には数百本以上備えることもあるが、図では省略してある。各サーボエリア(SA)300、301、・・・は、周方向にほぼ等間隔で形成され、各トラック202、203を複数のセクタ(データエリア(DA))に分割している。サーボエリア(SA)300、301、・・・の間の領域がデータを書き込み、又読み出すデータエリアDAである。各サーボエリア300、301には、各トラック202、203の分割エリアに対応する位置情報が記録されていて、位置情報には、磁気ディスク表面21aに沿って実際のトラック202、203の位置(半径方向位置)であるトラック情報又はシリンダ情報、トラック内の位置を示すサーボ情報を含む。この実施例では予めサーボエリア300、301に、いわゆる4バーストサーボパターン(バーストA乃至D)のサーボ情報が書き込まれている。なお、各サーボエリア300、301は、放射方向には連続して(連続膜として)形成されている。
"RRO tracking control and ZAP control"
FIG. 5 is a diagram illustrating RRO tracking control and ZAP control, and is a plan view showing ideal complete circular tracks 200 and 201 and actual tracks 202 and 203 on the magnetic disk surface 21a. The magnetic disk surface 21a includes a plurality of spoke-shaped servo areas (SA) 300, 301,. Actually, several hundred or more may be provided, but they are omitted in the figure. Each servo area (SA) 300, 301,... Is formed at substantially equal intervals in the circumferential direction, and divides each track 202, 203 into a plurality of sectors (data area (DA)). The area between the servo areas (SA) 300, 301,... Is a data area DA for writing and reading data. Position information corresponding to the divided areas of the tracks 202 and 203 is recorded in the servo areas 300 and 301. The position information includes the actual positions of the tracks 202 and 203 (radius) along the magnetic disk surface 21a. Track information or cylinder information, which is a direction position), and servo information indicating a position in the track. In this embodiment, servo information of so-called four burst servo patterns (bursts A to D) is written in the servo areas 300 and 301 in advance. Each servo area 300, 301 is formed continuously (as a continuous film) in the radial direction.

円形トラック200、201から離れた位置変動は全て位置の誤差と考えられる。円形トラック200、201に追従しないトラック202、203の部分は、サーボ・トラック・ライト(STW)時に書き込まれた再現可能なRRO(リピータブル・ラン・アウト)誤差を発生する。磁気ヘッド23が磁気ディスク表面21a上の特定の位置を通過するたびに同じ誤差が発生する場合の位置誤差は、RRO位置誤差と考えられる。何故なら、磁気ヘッド23が、トラック202、203の半径方向位置を定義するサーボエリア300、301に追従するたびに、それが理想の円形トラック200、201に対して相対的な同じ位置誤差を発生するからである。   All position fluctuations away from the circular tracks 200 and 201 are considered as position errors. The portions of the tracks 202 and 203 that do not follow the circular tracks 200 and 201 generate a reproducible RRO (repeatable run-out) error written at the time of servo track write (STW). A position error when the same error occurs every time the magnetic head 23 passes a specific position on the magnetic disk surface 21a is considered as an RRO position error. This is because whenever the magnetic head 23 follows the servo areas 300, 301 that define the radial position of the tracks 202, 203, it produces the same positional error relative to the ideal circular tracks 200, 201. Because it does.

この磁気ヘッド23の位置決め誤差の主要な原因は、スピンドルモータ22によって生じる再現可能な外乱及び、サーボ・トラック・ライト(STW)による書き込み時、又はDTM/BPM等の製造過程で形成される埋め込みサーボ信号の形成時、及びディスク駆動装置へのディスク状記録媒体を実装する際のディスク状記録媒体中心軸ずれ等の理想軌道(真円)から逸脱した状態の軌道が原因で発生したRRO位置誤差である。この再現可能な外乱に対処するためにいくつかの方法が提案されてきた。これらの方法は、2つのグループに分類することができる。   The main cause of the positioning error of the magnetic head 23 is a reproducible disturbance caused by the spindle motor 22 and an embedded servo formed during writing by a servo track write (STW) or a manufacturing process such as DTM / BPM. RRO position error caused by a trajectory deviating from an ideal trajectory (perfect circle) such as a disc-shaped recording medium center axis deviation at the time of signal formation and mounting of the disc-shaped recording medium to the disc drive device is there. Several methods have been proposed to deal with this reproducible disturbance. These methods can be classified into two groups.

1つ目のグループは、DFT(離散フーリエ変換)を使用した繰り返し制御や適応型フィードフォワード補正のRRO補正と呼ばれるもので、スピンドルモータ起因の外乱やSTWで書き込まれたトラック202、203を正確にトレーシングしようとするものである。そのため、スピンドルモータ起因のような外乱に対しては、どのトラックでも同じ対応が可能となるため、正確な追従が可能となる。更に、STW起因のRRO誤差に関しても、トラック202、203のようなSTWプロセス後に発生するユニークな形状をした軌道の追従も可能である。ここで説明した1つ目のグループがRRO追従制御と呼ばれるものである。   The first group is called repetitive control using DFT (Discrete Fourier Transform) and RRO correction of adaptive feedforward correction. It accurately tracks disturbances caused by spindle motors and tracks 202 and 203 written by STW. I am trying to trace. For this reason, any track such as a spindle motor can be dealt with in the same way, so that accurate follow-up is possible. Further, regarding the RRO error caused by the STW, it is possible to follow the trajectory having a unique shape generated after the STW process such as the tracks 202 and 203. The first group described here is called RRO tracking control.

2つ目のグループは、ゼロ加速経路(ZAP(ゼロ・アクセラレーション・パス))の概念(「再現可能なラン・アウト補正」と呼ばれる)に依るものである。それはフィードバック・コントローラの前でRROを補正するための非適応型フィードフォワード技法である。   The second group relies on the concept of zero acceleration path (ZAP (Zero Acceleration Path)) (referred to as “reproducible run-out correction”). It is a non-adaptive feedforward technique for correcting RRO in front of the feedback controller.

ZAP制御の概念を、図5を参照して説明する。図5において、トラック202、203はSTWプロセス後のトラックのセンターを表す。STWプロセスの間に発生した各種の外乱のために、トラックのセンターは理想的なスムースではない軌道を示すため、アクチュエータによって追従するのが困難である。この結果、再現可能な位置誤差信号が発生する。しかし、適切な補正量が各サーボエリアにおいて位置測定信号から差し引かれる場合、元のジグザグの経路がスムースになる。すなわち、トラックのセンターがトラック200、201のような理想的な円形になる。再現不可能な位置情報に対する外乱が無視できる場合は、ZAP(ゼロ・アクセラレーション・パス)技法によってこの理想的な円形トラック200、201のセンターに追従することができる。ここで説明した2つ目のグループがZAP制御と呼ばれるものである。   The concept of ZAP control will be described with reference to FIG. In FIG. 5, tracks 202 and 203 represent track centers after the STW process. Due to various disturbances that occur during the STW process, the center of the track exhibits a trajectory that is not ideally smooth and difficult to follow by an actuator. As a result, a reproducible position error signal is generated. However, when an appropriate correction amount is subtracted from the position measurement signal in each servo area, the original zigzag path becomes smooth. That is, the center of the track becomes an ideal circle like the tracks 200 and 201. If the disturbance to the non-reproducible position information is negligible, the center of this ideal circular track 200, 201 can be followed by the ZAP (zero acceleration path) technique. The second group described here is called ZAP control.

「RRO追従制御の前提条件」
図6は、RRO追従制御を実施したときの磁気ヘッド23の軌道を表す図である。RRO追従制御は、複数の補正対象トラック、例えばトラック202、203で同じ補正値を使用する。ここでの補正値は、補正次数(単独、又は複数)とそれらの次数のゲインと位相である。そのため、トラック202、203の両方に存在する偏心次数と、それらが同じようなゲインで且つ同じような位相であるかを割り出し、その次数のみに追従する制御を行う。トラック202、203に共通する次数等が、1次、2次、3次、及び5次のみの場合は、この4種の偏心次数のみに追従するように制御を行う。その他の次数は、トラック、セクタ毎に異なるため、制御対象から取り除く。RRO追従制御を実施したときに磁気ヘッド23がトレースする軌道を、RRO追従トラック206、207として示した。また、RRO追従制御は、適応型フィードフォワード補正というように常にRRO状態を学習して、RRO補正情報を更新しながら使用するのが一般的である。
"Prerequisites for RRO tracking control"
FIG. 6 is a diagram illustrating the trajectory of the magnetic head 23 when the RRO tracking control is performed. In the RRO tracking control, the same correction value is used for a plurality of correction target tracks, for example, the tracks 202 and 203. The correction values here are correction orders (single or plural) and gains and phases of those orders. Therefore, the eccentric orders existing in both of the tracks 202 and 203 and whether they have the same gain and the same phase are determined, and control is performed so as to follow only the orders. When the orders common to the tracks 202 and 203 are only the first, second, third, and fifth orders, control is performed so as to follow only these four kinds of eccentric orders. Other orders differ from track to sector and are therefore excluded from the control target. The trajectory traced by the magnetic head 23 when the RRO tracking control is performed is shown as RRO tracking tracks 206 and 207. Further, the RRO tracking control is generally used while constantly learning the RRO state and updating the RRO correction information, such as adaptive feedforward correction.

このように、制御対象次数を選ぶ理由は、トラック/セクタ毎に違った軌道を通らないようにするためである。もし、違った軌道を通るようにしてしまうと、リードコア23Rのオントラックとライトコア23Wのオントラックとで、それぞれのオントラック位置(リードコア基準の場合)で異なる軌道を通ることになり、リードコア23Rとライトコア23Wが同じ軌道を通らないことになる。その結果、記録データが正確に読み出せない事態が想定される。これを避けるために、RRO追従制御対象の次数をRRO追従制御対象のトラックに共通する次数のみに制限している。   As described above, the reason why the control target order is selected is to prevent a different trajectory for each track / sector. If different trajectories are used, the on-track of the read core 23R and the on-track of the write core 23W will pass different trajectories at the respective on-track positions (in the case of the read core reference). And the light core 23W will not pass through the same track. As a result, it is assumed that the recorded data cannot be read accurately. In order to avoid this, the order of the RRO tracking control target is limited to only the order common to the track of the RRO tracking control target.

「ZAP制御の前提条件」
図7は、ZAP制御を実施したときの実際の軌道を示している。ZAP制御の結果、磁気ヘッド23は、ZAP制御トラック208、209のように理想的な真円に近い軌道を通ることになる。ZAP制御を行う対象の全てのトラックが真円に近い軌道となるため、隣接したトラックの干渉を考慮する必要がない。これは、ZAP制御対象の次数が、何らかの不都合がなければ、全ての次数(ナイキスト周波数まで)を対象にできることを示している。ここでいう不都合とは、常に振幅や位相が変動している状態のことを指す。即ち、ZAP制御では、制御を実行すると制御対象の全てのトラックが真円に近いトラック軌道となるため、リードコア23Rのオントラックとライトコア23Wのオントラックとで、それぞれのオントラック位置(リードコア基準の場合)で殆ど同じ形の軌道を通ることになる。そのため、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセット値のみを補正することで、簡単に目標トラックにリードコア23Rとライトコア23Wを位置付けることができる。
"Preconditions for ZAP control"
FIG. 7 shows an actual trajectory when the ZAP control is performed. As a result of the ZAP control, the magnetic head 23 passes along an orbit close to an ideal perfect circle like the ZAP control tracks 208 and 209. Since all tracks to be subjected to ZAP control have a trajectory close to a perfect circle, it is not necessary to consider interference between adjacent tracks. This indicates that all orders (up to the Nyquist frequency) can be targeted as long as there is no inconvenience regarding the order of the ZAP control target. The inconvenience here refers to a state in which the amplitude and phase are constantly fluctuating. That is, in the ZAP control, when the control is executed, all the tracks to be controlled are track tracks that are close to a perfect circle. Therefore, the on-track positions of the on-track of the read core 23R and the on-track of the write core 23W (read core reference) In this case, the trajectory is almost the same shape. Therefore, by correcting only the offset values of the read core 23R and the write core 23W, the read core 23R and the write core 23W can be easily positioned on the target track.

「磁気ヘッドとトラック密度(TPI)の関係」
図8は、10,000TPI対応の磁気ヘッド230と100,000TPI対応の磁気ヘッド231のリードコア23Rとライトコア23Wの簡単な構成を示している。図8(A)が磁気ヘッド230、図8(B)が磁気ヘッド231を示している。これらの図から判ることは、トラック密度が高くなりトラックピッチ(ヘッドコアの幅HWに相当)が狭くなったとしてもリードコア23Rとライトコア23Wの関係(ヘッド間ギャップ長HG)が殆ど変わらないことを示している。実際は、それぞれの磁気ヘッドの特性により、ヘッド間ギャップ長HGは±1μm程度の誤差は発生するが、大きく変化することはない。それに対して、トラック密度に関しては磁気ディスク装置が高密度化/大容量化を目指す限り、より大きな値になる。即ち、今後、磁気ヘッドのヘッド間ギャップ長HGが固定されたまま、磁気ディスク媒体はトラックピッチが狭くなり、トラック密度がより高くなることを示している。なお、10,000TPIはトラックピッチ約2.5μm、100,000TPIはトラックピッチ約0.25μm(約250nm)である。
"Relationship between magnetic head and track density (TPI)"
FIG. 8 shows a simple configuration of the read core 23R and the write core 23W of the magnetic head 230 compatible with 10,000 TPI and the magnetic head 231 compatible with 100,000 TPI. 8A shows the magnetic head 230, and FIG. 8B shows the magnetic head 231. It can be seen from these figures that the relationship between the read core 23R and the write core 23W (the gap length HG between the heads) hardly changes even when the track density increases and the track pitch (corresponding to the head core width HW) decreases. Show. Actually, the gap length HG between the heads has an error of about ± 1 μm due to the characteristics of each magnetic head, but does not change greatly. On the other hand, the track density becomes a larger value as long as the magnetic disk device aims to increase the density / capacity. That is, in the future, it is shown that the track pitch of the magnetic disk medium becomes narrower and the track density becomes higher while the gap length HG between the heads of the magnetic head is fixed. Note that 10,000 TPI has a track pitch of about 2.5 μm, and 100,000 TPI has a track pitch of about 0.25 μm (about 250 nm).

「磁気ヘッドとトラックの関係」
図9(A)、(B)は、磁気ヘッド230、231が、データを書き込むトラック上にオントラックしているときの状態を示している。図9において、斜線部分がトラックのデータエリアを表している。2種の磁気ヘッド230、231は同じヨー角であるが、磁気ヘッド230は、リードコア23Rとライトコア23Wの位置関係が0.5トラック程度のズレで済んでいるのに対して、磁気ヘッド231では、このズレが5トラックに拡大している。即ち、トラック密度が高くなればそれに比例して、リードコア23Rとライトコア23Wの間に存在するトラックの数が増加することを意味する。現時点で、実際に実用化されているHDDは、250,000TPI程度までトラック密度が高くなっており、そのトラックピッチは約100nmまで狭くなっている。この場合、図示したような磁気ヘッド23では、リードコア23Rとライトコア23Wの間に約13本のトラックが存在していることになる。従って、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセットを補正するためのオフセット補正値は、十数乃至数十トラック分の補正が必要な値になる。
"Relationship between magnetic head and track"
FIGS. 9A and 9B show a state in which the magnetic heads 230 and 231 are on-track on a track to which data is written. In FIG. 9, the shaded area represents the track data area. The two types of magnetic heads 230 and 231 have the same yaw angle, but the magnetic head 230 has a positional relationship between the read core 23R and the write core 23W of about 0.5 track, whereas the magnetic head 231 This gap has expanded to 5 tracks. That is, as the track density increases, the number of tracks existing between the read core 23R and the write core 23W increases in proportion thereto. At present, HDDs that are actually put into practical use have a high track density up to about 250,000 TPI, and the track pitch is narrowed down to about 100 nm. In this case, in the magnetic head 23 shown in the figure, there are about 13 tracks between the read core 23R and the write core 23W. Accordingly, the offset correction value for correcting the offset between the read core 23R and the write core 23W is a value that needs to be corrected for ten to several tens of tracks.

なお、前記の例はヨー角がゼロのときに、リードコア23Rとライトコア23Wが直線的に並ぶ場合を想定しているが、磁気ヘッドの製造状況によっては、ヨー角ゼロのときにオフセットを持つものもある。このようなオフセットを持つ磁気ヘッドの場合は、或るヨー角が付いたときにオフセットが0になるので、オフセットが0の位置を基準にしてオフセット補正値を設定する。更に、実際の磁気ヘッドのなかには、インナーゾーンからアウターゾーンまでのどの位置でも直線的に重ならないような磁気ヘッドも存在する。その場合は、ゾーンの外側に仮のオフセット補正値が0の位置を設け、それを基準にしてオフセット補正値を設定する。   The above example assumes that the read core 23R and the write core 23W are linearly aligned when the yaw angle is zero. However, depending on the manufacturing status of the magnetic head, there is an offset when the yaw angle is zero. There are also things. In the case of a magnetic head having such an offset, the offset becomes 0 when a certain yaw angle is provided, and therefore the offset correction value is set with reference to the position where the offset is 0. Furthermore, among actual magnetic heads, there are magnetic heads that do not overlap linearly at any position from the inner zone to the outer zone. In that case, a position where the temporary offset correction value is 0 is provided outside the zone, and the offset correction value is set based on the position.

オフセット補正値の測定方法について、図10乃至図12を参照して説明する。   A method for measuring the offset correction value will be described with reference to FIGS.

「オフセット測定データ書き込み」
図10は、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセット補正値を測定するときに使用するデータ(オフセット測定データ)を、連続膜の磁気ディスクに書き込んだ状態を示した図である。図において、縦方向の破線はトラックセンターTrCを表していて、リードコア23Rをトラック(Tr)No.0のセンターに位置付けて、その状態でライトコア23Wによりオフセット測定用データを書き込む様子を示している。この実施例では、ライトコア23WがトラックNo.1のアウター側半分のエリアに位置している。なお、図において、6本の太線で示した各グループはサーボエリアに書き込まれたサーボパターンのバーストA乃至Dを示していて、データはデータエリアに書き込まれ又データエリアから読み出される。又、図10において、バーストA乃至Bが書き込まれた領域がサーボエリアSAであり、サーボエリアSAに続く領域がデータが書き込み、読み出しされるデータエリアDAである。トラックセンターTrCと平行な実線は各トラック境界TrBを表していて、トラック境界TrBとトラック境界TrBの間がディスクリートトラック(磁性領域)を表していて、ライトコア23Wの軌道上の破線領域はオフセット測定用書き込みデータが書き込まれた状態を表している。以下の図でも同様である。
"Write offset measurement data"
FIG. 10 is a diagram showing a state in which data (offset measurement data) used when measuring the offset correction values of the read core 23R and the write core 23W is written on a continuous film magnetic disk. In the figure, the broken line in the vertical direction represents the track center TrC, and shows that the read core 23R is positioned at the center of the track (Tr) No. 0 and the offset measurement data is written by the write core 23W in that state. . In this embodiment, the write core 23W is located in the outer half area of the track No.1. In the figure, each group indicated by six bold lines represents a burst A to D of the servo pattern written in the servo area, and data is written into the data area and read out from the data area. In FIG. 10, the area where the bursts A to B are written is the servo area SA, and the area following the servo area SA is the data area DA where data is written and read. A solid line parallel to the track center TrC represents each track boundary TrB, and between the track boundary TrB and the track boundary TrB represents a discrete track (magnetic region), and a broken line region on the track of the write core 23W is offset measurement. This shows a state in which write data for writing is written. The same applies to the following figures.

「オフセット測定データ読み出し」
図11は、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセット補正値を測定するためにリードコア23Rをオフセットシークさせて、リードコア23Rが丁度、オフセット測定用書き込みデータのセンター付近に差し掛かったときの状態を示している。
"Read offset measurement data"
FIG. 11 shows the state when the read core 23R is offset-seeked to measure the offset correction values of the read core 23R and the write core 23W, and the read core 23R has just approached the center of the offset measurement write data. .

図12(A)は、リードコア23Rを所定ステップでオフセットシークさせながらオフセット測定用書き込みデータを読み出す様子を示し、図12(B)は、読み出したデータ(リードデータ)の出力レベルをプロットしたグラフを示している。同グラフにおいて、縦軸がリードデータの出力レベルを示し、横軸がオフセットシークを行ってリードコア23Rを位置付けているトラック位置を示している。   FIG. 12A shows how the read data for offset measurement is read while the read core 23R is offset-seeked in a predetermined step, and FIG. 12B is a graph plotting the output level of the read data (read data). Show. In the graph, the vertical axis indicates the output level of the read data, and the horizontal axis indicates the track position where the read core 23R is positioned by performing an offset seek.

このグラフは、リードデータの出力が最大になるときのトラック位置がリードコア23Rとライトコア23Wのオフセット補正値になることを示している。即ち、リードコア23RがトラックNo.0のセンターをトレースしている状態でライトコア23Wによりオフセット測定用書き込みデータを書き込んだが、そのオフセット測定用書き込みデータをリードコア23Rにより読み出したときに得られる最大出力が0.75トラックの位置であるから、0.75 − 0 = 0.75の計算が成り立つ。従ってこの磁気ヘッド23のリードコア23Rとライトコア23Wのオフセットは0.75トラック相当となる。   This graph shows that the track position when the output of the read data becomes the maximum is the offset correction value of the read core 23R and the write core 23W. In other words, the write data for offset measurement is written by the write core 23W while the read core 23R is tracing the center of the track No. 0, but the maximum output obtained when the write data for offset measurement is read by the read core 23R is the maximum output. Since it is the position of 0.75 track, the calculation of 0.75-0 = 0.75 is valid. Therefore, the offset between the read core 23R and the write core 23W of the magnetic head 23 is equivalent to 0.75 tracks.

なお、従来の実際のHDDでは、前記のような測定を、各セクタで行う。例えば、トラック一周分が200セクタに分割されているとすると、200セクタそれぞれで測定し、測定結果を平均して測定対象トラックのオフセット補正値を算出していた。   In the conventional actual HDD, the measurement as described above is performed in each sector. For example, assuming that the track circumference is divided into 200 sectors, the measurement is performed in each 200 sectors, and the measurement results are averaged to calculate the offset correction value of the measurement target track.

ここまでの説明は連続膜の磁気ディスクを使用した場合におけるオフセット補正値の測定方法であるが、DTMやBMPでも同じ方式でオフセット補正値の測定を行うことができる。但し、DTMやBPMの場合は、非磁性部が磁気ディスク上に存在するため、その非磁性部を考慮して測定を行う必要があるが、非磁性部を考慮した測定方法は、例えば特許文献5及び特許文献6に記載されている。   The description so far is the method of measuring the offset correction value when a continuous film magnetic disk is used, but the offset correction value can be measured by the same method in DTM and BMP. However, in the case of DTM or BPM, since the non-magnetic part exists on the magnetic disk, it is necessary to perform measurement in consideration of the non-magnetic part. 5 and Patent Document 6.

「磁気ディスクのデータを記録する理想トラック軌道」
図13は、磁気ディスク表面21aに形成される、データを書き込み、読み出すための理想トラック軌道を示している。なお、図では簡略化して、理想トラック軌道として6本の理想トラック軌道210乃至215を示し、トラック一周分のセクタ数及びサーボエリア(スポーク)数を16個として16個のサーボエリア300乃至315を示してある。
"Ideal track trajectory for recording magnetic disk data"
FIG. 13 shows an ideal track trajectory formed on the magnetic disk surface 21a for writing and reading data. In the drawing, six ideal track trajectories 210 to 215 are shown as ideal track trajectories in a simplified manner, and 16 servo areas 300 to 315 are defined with 16 sectors and servo areas (spokes) for one track. It is shown.

「磁気ディスクのデータを記録する実際のトラック軌道(ZAP制御)」
図14は、磁気ディスクから読み出された位置情報をそのまま使用してオントラック制御を行ったときのトラック軌道(実線)210乃至215とZAP制御を適用した結果のトラック軌道(点線)210乃至215を表している。ZAP制御を行うと、トラック軌道のRRO成分が、位置情報を検出しサーボコントローラ34へ入力される時点でキャンセルされるため、サーボコントローラ34は、点線のような理想トラック軌道の入力があったと見なして動作する。そのため、実際のオントラック制御の結果でも理想トラック軌道(点線)210乃至215を描くことになり、点線の理想トラック軌道210乃至215は、全ての軌道で理想トラック軌道の真円に近づくことになる。その結果、リードコア23Rとライトコア23Wが独立形成されている磁気ヘッド23においても、リードコア23Rの軌道とライトコア23Wの軌道は半径位置が異なるだけの相似形の円を描くことになる。そして、リードコア23Rとライトコア23Wが同じ軌道を通るように補正をかける場合は、それぞれのヨー角位置に対応する一義的に決まるオフセット補正値があればよいことになる。
“Actual track trajectory (ZAP control) for recording magnetic disk data”
FIG. 14 shows track trajectories (solid lines) 210 to 215 when on-track control is performed using position information read from the magnetic disk as it is, and track trajectories (dotted lines) 210 to 215 as a result of applying ZAP control. Represents. When the ZAP control is performed, the RRO component of the track trajectory is canceled when the position information is detected and input to the servo controller 34. Therefore, the servo controller 34 considers that an ideal track trajectory such as a dotted line has been input. Works. Therefore, ideal track trajectories (dotted lines) 210 to 215 are drawn even as a result of actual on-track control, and the dotted ideal track trajectories 210 to 215 approach the perfect circle of the ideal track trajectory in all the trajectories. . As a result, even in the magnetic head 23 in which the read core 23R and the write core 23W are independently formed, the orbit of the read core 23R and the orbit of the write core 23W draw a similar circle with different radial positions. When the correction is performed so that the read core 23R and the write core 23W pass through the same track, it is only necessary to have an offset correction value uniquely determined corresponding to each yaw angle position.

「磁気ディスクのデータを記録する実際のトラック軌道(RRO追従制御)」
図15は、相似形RROが折り込まれた理想トラック軌道(点線)210乃至215を示している。RRO追従制御は、このようにどのトラックでも同じ軌道を通ることができるRRO成分のみ補正することになる。RRO追従制御は、入力された位置情報をそのままオントラック制御に使用し、RRO成分がトラックに重畳されているために理想トラック軌道(点線)210乃至215から逸脱する部分を強制的に追いかけるようにするための指示値をサーボコントローラ34へ出力するオントラック制御値に加えて出力することで行う。この結果、全てのトラック軌道が同じ相似形の軌跡(実線)を描くことになる。そのため、実線のトラック軌道は、全てのトラック軌道で相似形の軌道に近づくことになる。その結果、リードコア23Rとライトコア23Wが独立形成されている磁気ヘッド23においても、リードコア23Rの軌道とライトコア23Wの軌道は半径位置が異なるだけの相似形の軌道を描くことになる。したがって、リードコア23Rとライトコア23Wが同じ軌道を通るように補正をかける場合は、それぞれのヨー角位置に対応する一義的に決まるオフセット補正値があればよいことになる。
“Actual track trajectory for recording data on magnetic disk (RRO tracking control)”
FIG. 15 shows ideal track tracks (dotted lines) 210 to 215 in which similar RROs are folded. In this way, the RRO tracking control corrects only the RRO component that can pass the same trajectory in any track. The RRO follow-up control uses the input position information as it is for on-track control, and forcibly follows a portion deviating from the ideal track trajectory (dotted line) 210 to 215 because the RRO component is superimposed on the track. This is performed by outputting an instruction value for performing in addition to the on-track control value output to the servo controller 34. As a result, all track trajectories draw the same similar trajectory (solid line). Therefore, the solid track trajectory approaches the similar trajectory in all the track trajectories. As a result, even in the magnetic head 23 in which the read core 23R and the write core 23W are independently formed, the orbit of the read core 23R and the orbit of the write core 23W draw a similar orbit with different radial positions. Therefore, when correction is performed so that the read core 23R and the write core 23W pass the same trajectory, it is only necessary to have an offset correction value uniquely determined corresponding to each yaw angle position.

「DTM/BPMの高次のRRO成分を除いたトラック軌道」
図16は、DTM/BPMの実際の高次のRRO成分を除去して楕円にフィッテングしたときのトラック軌道を示している。点線で表したトラック軌道210乃至215が理想的な真円の軌道を示しているが(図では楕円)、DTM/BPMでは、実線で表したトラック軌道210乃至215のようにトラック毎に異なった形状の軌道を描く。この図16は、楕円軌道を描いているが、この楕円軌道の潰れる位置がトラック毎に異なることを示している。これは、DTM/BPMでトラック軌道を形成するときの回転数が極低速であるため、慣性的な力の作用が全く期待できないことに起因する。通常のトラック軌道を形成するSTW時は、磁気ディスクを毎分数千回転から一万五千回転という高速で回転させながら書き込む。そのため、短時間にトラック軌道の形成が可能であり、慣性力も期待できるため、どのトラック軌道も真円に近い軌道が形成される。
"Track trajectory excluding high-order RRO components of DTM / BPM"
FIG. 16 shows a track trajectory when an actual high-order RRO component of DTM / BPM is removed and fitting into an ellipse. The track trajectories 210 to 215 represented by dotted lines indicate ideal perfect circular trajectories (in the figure, ellipses), but in the DTM / BPM, the track trajectories 210 to 215 represented by solid lines differ from track to track. Draw a shape trajectory. FIG. 16 shows an elliptical orbit, and shows that the position where the elliptical orbit is crushed differs for each track. This is due to the fact that the effect of inertial force cannot be expected at all because the rotational speed when the track trajectory is formed by DTM / BPM is extremely low. During STW for forming a normal track orbit, writing is performed while rotating the magnetic disk at a high speed of several thousand to 15,000 revolutions per minute. For this reason, a track trajectory can be formed in a short time, and an inertial force can be expected.

また、ここではDTM/BPMについて説明しているが、トラック密度が更に高密度になれば、例え高速回転でSTWを行ったとしても、トラック毎に軌道が異なる事態が陥ると容易に推測される。よって、連続膜磁気ディスクでも、より高トラック密度になれば、同じ問題が発生する場合がある。   Although DTM / BPM is described here, if the track density is further increased, even if STW is performed at high speed rotation, it is easily estimated that the track will be different for each track. . Therefore, even with a continuous film magnetic disk, the same problem may occur if the track density becomes higher.

それに対して、既述の通り、DTM/BPMでは、磁気ディスク媒体の製造過程で必要なマスター媒体やDTM/BPMのパターンマスクン等(本発明の開示書では説明せず)の形成に必要な時間が長大で、通常、数日から数週間必要とされており、トラック軌道の形成過程で、トラック軌道が真円から逸脱した形状になる。この図では楕円として説明しているが、実際は、三角形であったり、卵形であったり、長方形の角を丸めたような形であったり、さまざまな形状のトラック軌道となる。更に、問題なのは、トラック軌道が例えば楕円であったら、どの半径位置でも同じ方向を向いた楕円になっていればRRO追従制御で対応可能となるが、DTM/BPMでは、図16に誇張した例を示したが、形成されたトラック軌道毎に楕円の潰れている方向が異なる場合があることである。そのため、従来のインナーからアウターまで同じ次数のRRO追従制御を行う方式では、あるトラックから別のトラックへ移動するとその都度時間をかけて学習する必要が生じる。更なる問題は、リードコア23Rの位置とライトコア23Wの位置がオフセットしている場合には、それぞれのコア23R、23Wを位置付ける場合、トラック追従するための半径位置が異なるため、それぞれの位置でRRO追従制御を行ってトラック軌道に完全に追従させると、実際のリードコア23Rとライトコア23Wの通るトラック軌道が異なってしまうことである。そのため、従来の適応型フィードフォワード補正方式のRRO追従制御は使用できない。   On the other hand, as described above, in DTM / BPM, it is necessary to form a master medium, a DTM / BPM pattern mask, etc. (not described in the disclosure of the present invention) necessary in the manufacturing process of the magnetic disk medium. The time is long, and usually several days to several weeks are required, and the track trajectory deviates from a perfect circle in the process of forming the track trajectory. Although this figure is described as an ellipse, in reality, it is a track orbit of various shapes, such as a triangle, an oval, or a rounded corner of a rectangle. Furthermore, the problem is that if the track trajectory is, for example, an ellipse, it can be handled by RRO tracking control if it is an ellipse that faces the same direction at any radial position. However, the direction in which the ellipse is crushed may be different for each formed track orbit. Therefore, in the conventional method in which the same order RRO follow-up control is performed from the inner to the outer, it is necessary to learn over time each time when moving from one track to another. A further problem is that when the position of the read core 23R and the position of the write core 23W are offset, the radial position for tracking the track is different when the cores 23R and 23W are positioned. When the tracking control is performed to completely follow the track trajectory, the actual track trajectory through which the read core 23R and the write core 23W pass is different. Therefore, the conventional adaptive feedforward correction method RRO tracking control cannot be used.

ここでの学習とは、適応型フィードフォワード補正方式の一般的なRRO追従制御で実際に実行されている動作で、その時点で発生しているRROを学習することを意味する。これまでのRRO成分の説明では、どのトラックでも同じであるからRRO追従制御が可能としてきたが、実際の一般的なHDDのRRO成分は、厳密な意味ではどのトラックでも同じになることはなく、許容範囲ではあるが微小な変化がトラックが異なると発生している。この違いは近くのトラック間は小さく、離れたトラック間は大きいことが知られており、この違いを吸収するために一般的なRRO追従制御では常に学習が行われている。但し、学習内容に関しては、本発明の特徴ではないので詳細な説明は省略する。   The learning here means learning of the RRO generated at that time in the operation actually performed in the general RRO tracking control of the adaptive feedforward correction method. In the description of the RRO component so far, RRO tracking control has been made possible because it is the same for any track. However, the RRO component of an actual general HDD is not the same for any track in a strict sense. Although it is within the allowable range, a minute change occurs when the tracks are different. It is known that this difference is small between adjacent tracks and large between distant tracks. In order to absorb this difference, learning is always performed in general RRO tracking control. However, since the learning content is not a feature of the present invention, a detailed description thereof is omitted.

「DTM/BPMの高次RRO成分まで含んだトラック軌道」
図17は、DTM/BPMの実際の高次RRO成分を含んだトラック軌道を示している。実際のトラック軌道は、低次のRRO成分は楕円軌道や三角形軌道、卵形軌道を形成し、高次のRRO成分は、トラック軌道毎にユニークな形状を形成している。
“Track tracks including high-order RRO components of DTM / BPM”
FIG. 17 shows a track trajectory including the actual higher-order RRO component of DTM / BPM. In the actual track trajectory, the low-order RRO component forms an elliptical or triangular or egg-shaped trajectory, and the high-order RRO component forms a unique shape for each track trajectory.

また、DTM/BPMの場合は、磁気ディスク媒体上に形成されたトラック軌道を完全にトレースする必要がある。連続膜磁気ディスクの場合は、実際にデータを書き込むときに最も書き込みし易いトラック軌道になるように工場でHDDを組み立てた後、最初のライトデータ書き込み時点で決めることができたが、DTM/BPMでは、予めデータを記録できるトラック軌道が決められているため、HDDを組み立てた後、自由に決めることができない。そのため、磁気ディスク上に形成されているトラック軌道を正確にトレーシングできるオントラック制御が求められる。これには、RRO追従制御が有効であるが、従来知られている適応型フィードフォワード補正方式のRRO追従制御のみでは十分に要求を満たすことができない。   In the case of DTM / BPM, it is necessary to completely trace the track trajectory formed on the magnetic disk medium. In the case of a continuous film magnetic disk, it was possible to determine at the time of writing the first write data after assembling the HDD at the factory so that the track trajectory is most easily written when actually writing data, but DTM / BPM However, since the track trajectory in which data can be recorded is determined in advance, it cannot be determined freely after the HDD is assembled. Therefore, on-track control that can accurately trace the track trajectory formed on the magnetic disk is required. For this, RRO follow-up control is effective, but the conventional adaptive feedforward correction method RRO follow-up control alone cannot sufficiently satisfy the requirements.

更に、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセット補正に関しても、従来のような対象トラックに補正値が一つという補正方式では、正確な補正ができないことが、図16と図17から判る。即ち、一回転のトラック軌道の形状が、トラック軌道ごとに大きく異なっている場合で、且つリードコア23Rとライトコア23Wのオフセットが一トラック以上離れている場合等は、リードコア23Rの位置とライトコア23Wの位置で大きく違っているのが判るが、従来のオフセット補正方式は、一回転のトラック軌道で補正値を一つしか持たないため、オントラック制御対象の位置情報に発生している歪みを吸収できない状況になっている。   Further, with respect to offset correction of the read core 23R and the write core 23W, it can be seen from FIGS. 16 and 17 that accurate correction cannot be performed with the conventional correction method with one correction value for the target track. That is, when the shape of the track trajectory for one rotation is greatly different for each track trajectory and the offset between the read core 23R and the write core 23W is one track or more away, the position of the read core 23R and the write core 23W However, since the conventional offset correction method has only one correction value for the track trajectory of one rotation, the distortion generated in the position information of the on-track control target is absorbed. The situation is impossible.

「理想的な位置情報」
図18は、理想的なSTWが実施されている磁気ディスク媒体表面の様子を基準のサーボエリア300を起点として直線的に展開したものである。サーボエリア300乃至308は、位置情報を示すエリアであって、図において等間隔の縦縞は、トラックとトラックの距離を示す目盛りを表している。目盛りが等間隔ということは、歪みのない正確な位置が測定できる環境であることを示している。この図では、位置情報を長さを測定する物差しと見立てているため、等間隔の場合は物差しの測定結果も正確であることを示している。この目盛りの縦縞の間隔が伸びたり縮んだりする場合は、測定するための物差しが歪んでいることを表すことになる。即ち、間隔が広がれば実際の長さより測定した長さが短くなり、間隔が狭くなれば実際の長さより測定した長さが長くなることを示す。
"Ideal location information"
FIG. 18 shows a linear development of the state of the surface of the magnetic disk medium on which ideal STW is performed, starting from the reference servo area 300. The servo areas 300 to 308 are areas indicating position information, and the vertical stripes at equal intervals in the figure represent a scale indicating the distance between tracks. The fact that the graduations are equally spaced indicates an environment in which an accurate position without distortion can be measured. In this figure, since the position information is regarded as a ruler for measuring the length, it is shown that the measurement result of the ruler is accurate in the case of equal intervals. If the interval between the vertical stripes of the scale is extended or reduced, this indicates that the measuring ruler is distorted. That is, when the interval is wide, the measured length is shorter than the actual length, and when the interval is narrow, the measured length is longer than the actual length.

実際のHDDで使用しているSTWは、微視的に見た場合、サーボエリア300乃至308の縦縞に相当する間隔が伸びたり縮んだりしているが、変化が小さいため、これまでは無視できていた。ところが、DTMやBPMの場合は、超低速回転でSTWを行うような状態で位置情報が形成されるため、図18に示したような理想的なSTWができない状況となっている。そのため、測定した位置情報に歪みが重畳されていて、正確な位置制御ができない問題が発生するため、この歪みを取り除く必要がある。なお、図18において二重縦線は、データを読み出し又は書き込みを行うトラックのセンターTrCを示している。また、実際のサーボエリア300乃至308は非常に狭いが、図18では説明をし易くするために、実際より回転方向(周方向)の幅を広く示している。   The microscopic STW used in an actual HDD, when viewed microscopically, has an interval corresponding to the vertical stripes in the servo areas 300 to 308 extending or contracting, but since the change is small, it can be ignored so far. It was. However, in the case of DTM or BPM, since the position information is formed in a state where STW is performed at ultra-low speed rotation, an ideal STW as shown in FIG. 18 cannot be performed. For this reason, there is a problem that distortion is superimposed on the measured position information, and accurate position control cannot be performed. Therefore, it is necessary to remove this distortion. In FIG. 18, the double vertical line indicates the center TrC of the track from which data is read or written. Although the actual servo areas 300 to 308 are very narrow, in FIG. 18, the width in the rotation direction (circumferential direction) is shown wider than the actual width in order to facilitate explanation.

オフセット補正方法にかかる発明の実施例について、図19乃至図32を参照して説明する。   An embodiment of the invention relating to the offset correction method will be described with reference to FIGS.

「DTM/BPMと同時に形成された位置情報の例1、2、3」
図19、図20及び図21は、DTMやBPMと同時に形成される位置情報の例1、2及び3を示している。図19は偏心の次数は同じだがトラック毎に位相がシフトしている場合を想定したものを、図20は偏心の次数は同じだがトラック毎に振幅が変化しているものを、図21はトラック毎に偏心の次数や位相が違っているものをそれぞれ表している。これらの位相シフト、振幅変化、偏心次数の相違は、トラック毎の位置情報の形成に長い時間がかかることに起因する。実際のDTMやBPMでは、これらが複雑に絡み合ってトラックの位置情報が形成されているため、更に複雑なトラック軌道を形成している。そのため、前記原因(トラック毎の位置情報の形成に長い時間がかかること)により、トラック毎に偏心成分が異なってしまい、従来行っていた方式のRRO追従制御が適用できない。即ち、従来方式のRRO追従制御はどのトラックでも同じような偏心が発生していることを前提としているため、トラックが異なると偏心成分も異なるような環境では、対処できない。仮に対処できたとしても、トラック毎のRRO追従制御を行った結果の軌道が異なるため、リードコア23Rとライトコア23Wが異なるトラックに位置している場合(ヨー角が付いている場合)は、それぞれのオントラック軌道が違ってしまい、従来のような一元的なオフセット補正を行っても正確な位置にデータを書き込んだり、読み出したりできない。
“Examples 1, 2, and 3 of position information formed simultaneously with DTM / BPM”
19, 20 and 21 show examples 1, 2 and 3 of position information formed simultaneously with DTM and BPM. FIG. 19 shows the case where the degree of eccentricity is the same but the phase is shifted for each track. FIG. 20 shows the case where the degree of eccentricity is the same but the amplitude changes for each track. Each of them represents a different eccentric order or phase. These differences in phase shift, amplitude change, and eccentric order are due to the long time required to form the position information for each track. In actual DTM and BPM, since these are intertwined in a complicated manner and track position information is formed, a more complicated track trajectory is formed. For this reason, due to the above cause (the formation of positional information for each track takes a long time), the eccentric component differs for each track, and the conventional RRO follow-up control cannot be applied. That is, the conventional RRO follow-up control is based on the premise that the same eccentricity is generated in any track, and therefore cannot be dealt with in an environment where the eccentric component is different for different tracks. Even if it can be dealt with, since the track resulting from the RRO tracking control for each track is different, the lead core 23R and the write core 23W are located on different tracks (when the yaw angle is attached). The on-track trajectory is different, and even if the centralized offset correction as in the past is performed, data cannot be written or read at an accurate position.

「DTMやBPMのトラック位置と位置情報の関係」
図22は、DTM/BPMの位置情報が形成されている領域(サーボエリア)と、データが書き込まれるディスクリートトラック(磁性領域、データエリア)の関係を示したものである。データを書き込む各ディスクリートトラックは、隣接するディスクリートトラックと非磁性エリアで磁気的に分離されている。また、この図のようにDTM/BPMでは、ディスクリートトラックのセンターTrCと位置情報(バーストA、B)のセンターが同じになるような構成となっており、リードコア23Rのセンターは、位置情報のセンターに一致すると、自動的にディスクリートトラックのセンターTrCにも一致する構成になっている。そのため、データを読み込むときはリードコア23Rセンターを位置情報(バーストA、B)のセンターに合わせれば正確に読み出すことができるが、データを書き込むときは、図22のようにリードコア23Rセンターのままであると、ライトコア23WがディスクリートトラックのセンターTrCに位置付けられていないので、正確なデータの書き込みができない。よって、DTMやBPMでデータを書き込む場合は、ライトコア23Wの位置が正確にディスクリートトラックのセンターTrCに位置付けられるようにオフセット補正を行う。なお、図22において、トラックの境界TrBに重ねて記載された破線列領域は非磁性領域を表している。以下の図においても同様である。
“Relationship between DTM and BPM track position and position information”
FIG. 22 shows a relationship between an area (servo area) where position information of DTM / BPM is formed and a discrete track (magnetic area, data area) in which data is written. Each discrete track to which data is written is magnetically separated from the adjacent discrete track by a nonmagnetic area. Further, as shown in this figure, in the DTM / BPM, the center TrC of the discrete track and the center of the position information (burst A, B) are the same, and the center of the read core 23R is the center of the position information. If it matches, the center TrC of the discrete track is automatically matched. Therefore, when reading data, the read core 23R center can be accurately read out by aligning it with the center of the position information (burst A, B). However, when data is written, the read core 23R center remains as shown in FIG. Then, since the write core 23W is not positioned at the center TrC of the discrete track, accurate data cannot be written. Therefore, when data is written by DTM or BPM, offset correction is performed so that the position of the write core 23W is accurately positioned at the center TrC of the discrete track. In FIG. 22, the broken line region described overlapping the track boundary TrB represents a nonmagnetic region. The same applies to the following drawings.

「本発明のオフセット補正実施結果」
図23には、本発明の実施例によるオフセット補正の結果を示した。図23のトラックNo.4は、DTMやBPMの実際のトラックセンターTrCをライトコア23Wが正確にトレースした状態を示している。そのために本実施例は、従来のトラック一周分を平均した、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセット補正値を使用するのではなく、トラック一周上に存在するサーボエリア一つ一つを独立事象として扱い、それぞれのサーボエリアでリードコア23Rとライトコア23Wのオフセット補正値を測定し、それをサーボエリア毎の補正値として使用して、図23に示したような正確なライトコア23Wの位置付けを可能にした。その結果、ディスクリートトラックのセンターTrCに正確に書き込みデータが書き込める。
"Offset correction results of the present invention"
FIG. 23 shows the result of offset correction according to the embodiment of the present invention. Track No. 4 in FIG. 23 shows a state in which the write core 23W accurately traces the actual track center TrC of DTM or BPM. For this purpose, this embodiment does not use the offset correction values of the read core 23R and the write core 23W, which are averaged over one track of the conventional track, but treats each servo area on the track as an independent event. Measure the offset correction values of the read core 23R and the write core 23W in each servo area, and use them as correction values for each servo area to enable accurate positioning of the write core 23W as shown in FIG. did. As a result, write data can be accurately written to the center TrC of the discrete track.

なお、図23において、破線で埋められた領域が非磁性領域(トラック分離帯)を表していて、非磁性領域(トラック分離帯)で挟まれた領域がディスクリートトラックを表していている。そうして、ディスクリートトラックの略中央を通る直線が理想のトラックセンターTrCaを、二重線が実際のトラックセンターTrCbを表している。太線分で横縞状に表した領域は書き込みデータを表している。又、符号300乃至308は放射方向に形成されたサーボエリアを表していて、サーボエリア300乃至308がディスクリートトラックと交差する領域が位置信号が出力されるエリア(サーボエリアSA)である。以下の図においても同様である。   In FIG. 23, a region filled with a broken line represents a non-magnetic region (track separation band), and a region sandwiched between non-magnetic regions (track separation band) represents a discrete track. Thus, a straight line passing through the approximate center of the discrete track represents the ideal track center TrCa, and a double line represents the actual track center TrCb. A region represented by a bold line in a horizontal stripe represents write data. Reference numerals 300 to 308 denote servo areas formed in the radial direction, and an area where the servo areas 300 to 308 intersect the discrete track is an area (servo area SA) where a position signal is output. The same applies to the following drawings.

『RRO追従制御を使用したオフセット補正値測定の実施例』
本発明のRRO追従制御を利用したオフセット補正値の測定方法について、更に図24乃至図28及び図32を参照して説明する。図32は、オフセット補正値測定方法の流れを、フローチャートで示した図である。以下のオフセット補正値の測定方法等は、電源投入後、MPU32の制御下で実施され、測定値等は、PCA12の半導体メモリー(フラッシュROM33若しくはRAM36)、又はHDD10のデータ格納エリアの何れかに書き込まれ、読み出して使用される。また、インターフェースコネクタ37を介して接続された図示しないホストコンピュータの制御下でも実施することが可能である。この場合は、測定値等は、ホストコンピュータ内の記憶媒体に書き込むことも可能で、書き込んだ測定値等は読み出して使用される。
“Example of offset correction value measurement using RRO tracking control”
A method for measuring the offset correction value using the RRO tracking control of the present invention will be further described with reference to FIGS. FIG. 32 is a flowchart showing the flow of the offset correction value measurement method. The following offset correction value measurement method and the like are implemented under the control of the MPU 32 after the power is turned on, and the measurement values and the like are written in either the semiconductor memory (flash ROM 33 or RAM 36) of the PCA 12 or the data storage area of the HDD 10. Read out and used. The present invention can also be implemented under the control of a host computer (not shown) connected via the interface connector 37. In this case, the measurement value or the like can be written to a storage medium in the host computer, and the written measurement value or the like is read and used.

(1)仮のオフセット測定データ書き込み段階
図24には、磁気ディスク表面21aに対して全面イレーズを実施した後に、測定対象トラックであるトラックNo.4にリードコア23Rをオントラックさせた状態で、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセット補正値を測定するための一時的なデータ(仮のオフセット測定データ)をライトコア23Wにより書き込む様子を示した。この図では、仮のオフセット測定データの書き込みを、RRO補正を行わずに平均的なトラックセンターTrCに書き込む様子を示している。このステップ(1)では平均的なリードコア23Rとライトコア23Wの大まかなオフセット補正値が判ればよいため、測定も従来と同じように測定対象トラック一周分の平均値の測定でよい。
(1) Temporary Offset Measurement Data Writing Stage FIG. 24 shows the read core in a state where the read core 23R is on-tracked to the track No. 4 which is the measurement target track after performing full erase on the magnetic disk surface 21a. It has been shown that temporary data (temporary offset measurement data) for measuring offset correction values of the 23R and the write core 23W is written by the write core 23W. This figure shows a state in which temporary offset measurement data is written to an average track center TrC without performing RRO correction. In this step (1), since it is only necessary to know the rough offset correction values of the average read core 23R and write core 23W, the average value for the entire circumference of the track to be measured may be measured as in the prior art.

(2)仮のオフセット測定データの読み出し段階
仮のオフセット測定データ書き込み後、書き込んだデータを読み出してその出力レベルが最大になるリードコア23Rのオントラック位置を探す。この実施例では、リードコア23Rに対してライトコア23Wが約2トラックインナー方向にオフセットしている状態のヨー角位置で磁気ヘッド23を使用しているため、書き込みデータはトラックNo.6付近に書き込まれている。そこで、リードコア23R(磁気ヘッド23)を書き込み位置(トラックNo.4付近)からインナー方向へステップシークさせてリードコア23Rにより書き込みデータを読み出して、最大値(ピーク値)が得られる半径方向位置を検出する。この実施例では、トラックNo.6のセンターTrC付近において読み出し出力レベルが最大(最大出力)になる。そのシーク結果から、 (最大出力位置)−(データの書き込み位置)=2 となり、リードコア23Rに対してライトコア23Wが約2トラックインナー方向へオフセットしていることが判る。この実施例では、このインナー方向への2トラック分を補正する平均オフセット補正値が、ライトコア23Wの仮のオフセット補正値になる。
(2) Temporary offset measurement data reading stage After writing the temporary offset measurement data, the written data is read to find the on-track position of the read core 23R where the output level is maximized. In this embodiment, since the magnetic head 23 is used at the yaw angle position where the write core 23W is offset by about 2 tracks in the inner direction with respect to the read core 23R, the write data is written in the vicinity of the track No. 6. It is. Therefore, the read core 23R (magnetic head 23) is step-seeked from the writing position (near track No. 4) in the inner direction, the read data is read by the read core 23R, and the radial position where the maximum value (peak value) is obtained is detected. To do. In this embodiment, the read output level becomes maximum (maximum output) near the center TrC of track No. 6. From the seek result, (maximum output position) − (data writing position) = 2, and it can be seen that the write core 23W is offset in the inner direction of about two tracks with respect to the read core 23R. In this embodiment, the average offset correction value for correcting the two tracks in the inner direction is a temporary offset correction value for the write core 23W.

なお、図24にはリードコア23Rとライトコア23Wが複数書き込まれているが、これらは、磁気ヘッド23をインナー方向へシークさせたときにサーボエリア300乃至308を横切ったときのリードコア23Rとライトコア23Wの位置をそれぞれのタイミングでサーボエリア300乃至308毎に便宜的に示したものである。この方式は、他の図についても同様である。   In FIG. 24, a plurality of read cores 23R and write cores 23W are written. These are read cores 23R and write cores when the magnetic head 23 is sought in the inner direction and the servo areas 300 to 308 are crossed. For convenience, the position of 23 W is shown for each servo area 300 to 308 at each timing. This method is the same for other figures.

また、この実施例では、仮のオフセット測定は測定対象のトラック全てで行うように説明しているが、先にも述べた通り、測定精度が許す限り、特定のトラックのみ例えば、最アウター、センター、及び最インナーの3ヶ所の測定を行い、その結果を内挿して、又は多項式に当てはめてそれぞれのトラックの仮のオフセット補正値としてもよい。   In this embodiment, it is described that the temporary offset measurement is performed on all the tracks to be measured. However, as described above, as long as the measurement accuracy permits, only a specific track, for example, the outermost center, the center, and the like are measured. And the innermost three measurements, and the result may be interpolated or applied to a polynomial to obtain a temporary offset correction value for each track.

続いて、RRO追従制御を使用したオフセット補正値の測定に関するステップ(3)以降の処理を実行する。以下、その詳細について説明する。   Then, the process after step (3) regarding the measurement of the offset correction value using RRO tracking control is executed. The details will be described below.

(3)RRO補正情報の学習段階
図25は、正式なオフセット補正値を測定するトラックのRRO補正情報の学習段階が終了した時点を示している。この図では、トラックNo.4のオフセット補正値を測定するために、トラックNo.4にリードコア23RをオントラックさせてRRO補正情報の学習を行い、終了した時点を示している。
(3) RRO Correction Information Learning Stage FIG. 25 shows a point in time when the learning stage of the RRO correction information of the track for which the official offset correction value is measured is completed. In this figure, in order to measure the offset correction value of track No. 4, the read core 23R is made on track in track No. 4 to learn the RRO correction information, and the end point is shown.

RRO補正情報の学習は、リードコア23Rをオフセット測定対象トラックのセンターTrCに位置付けて、RRO追従制御しながら行う。図25におけるオフセット測定対象トラックは、トラックNo.4である。前記の条件下で、各々のトラックのセンターTrCにリードコア23Rを位置付けて、発生RRO(ポジション品質、位置誤差量)を確認しながら補正が必要なRRO次数全ての学習を行う。この発生RROが、予め決められた値以下に低減した時点でRRO補正情報の学習を終了させるように、予め終了条件を決めておく。なお、補正が必要なRRO次数は、測定対象のトラック全体を事前に確認(読み出し)して、予め決められた値以上のRRO発生が見られるかどうかを確認することで決定する。一部でも基準を超えるトラックがあれば全トラックを補正対象とする。また、ここでのRRO追従制御が適用できない次数の条件は、RROの振幅や位相が時々刻々と変化する次数、温度の変化で振幅や位相が変化する次数、及び振幅のダイナミックレンジが制御対象範囲をオーバーする次数の何れか一つ又はそれ以上が当てはまる場合である。   The learning of the RRO correction information is performed while the read core 23R is positioned at the center TrC of the offset measurement target track and RRO tracking control is performed. The offset measurement target track in FIG. 25 is track No. 4. Under the above-described conditions, the read core 23R is positioned at the center TrC of each track, and all the RRO orders that need to be corrected are learned while confirming the generated RRO (position quality, position error amount). An end condition is determined in advance so that the learning of the RRO correction information is ended when the generated RRO is reduced to a predetermined value or less. The RRO order that needs to be corrected is determined by confirming (reading) the entire track to be measured in advance and confirming whether or not the occurrence of RRO exceeding a predetermined value is observed. If any track exceeds the standard, all tracks will be corrected. The order conditions to which the RRO follow-up control cannot be applied are the order in which the amplitude and phase of the RRO change every moment, the order in which the amplitude and phase change due to temperature change, and the dynamic range of the amplitude. Is any one or more of the orders exceeding.

このときの学習終了の具体的な条件は、例えば、リードコア23Rのポジションの揺れがトラックセンターTrCからある決まった範囲に入っていることなどの条件が、予め決められた確率(例えば、10回測定して10回全部条件を満たす場合)で成り立つ場合、などと決めておく。或いは、単純に学習回数を10回又は20回など、所定回数に設定してこの回数の学習が終了したら、そのまま学習を終了させるような条件でもよい。この場合は、ポジションの揺れではなく、測定回数が終了条件となる。以上のように、予め決められた何らかの条件が成立するまでトラック単位で学習を行い、対象トラック全ての学習が終了すると、全てのトラックに固有のRRO補正情報が得られる。なお、学習が終了した各トラックのRRO補正情報は、半導体メモリー等に記憶しておき、必要な時点で直ぐに使用できるようにしておく。   The specific condition for the end of learning at this time is, for example, a condition that the fluctuation of the position of the lead core 23R is within a certain range from the track center TrC, for example, a predetermined probability (for example, 10 times measurement). If all 10 conditions are satisfied), it is determined that, for example. Alternatively, a condition may be used in which the learning is terminated as it is when the number of learning is simply set to a predetermined number, such as 10 or 20, and learning is completed for this number of times. In this case, the end condition is not the position fluctuation but the number of measurements. As described above, learning is performed in units of tracks until some predetermined condition is satisfied, and when learning of all the target tracks is completed, RRO correction information unique to all the tracks is obtained. The RRO correction information for each track for which learning has been completed is stored in a semiconductor memory or the like so that it can be used immediately when necessary.

ここで、磁気ヘッド23をオントラックさせるトラッキングサーボ制御をVCM制御により行う装置の場合は、VCM25をMPU32、SVC34により制御するが、RRO補正情報は、SVC34から実際のVCM25に駆動制御電流や駆動制御電圧を出力させるための指示値に、MPU32内部で同じ制御形式に変換した後加えられる。なお、ここでのRRO補正情報の学習方式としては、DFT(離散フーリエ変換)を使用した繰り返し制御や適応型フィードフォワード補正のRRO補正と呼ばれるものが使用される。   Here, in the case of an apparatus that performs tracking servo control for on-tracking the magnetic head 23 by VCM control, the VCM 25 is controlled by the MPU 32 and the SVC 34. However, the RRO correction information is transferred from the SVC 34 to the actual VCM 25. It is added to the instruction value for outputting the voltage after conversion into the same control format within the MPU 32. As a learning method of RRO correction information here, a method called RRO correction of repetitive control using DFT (discrete Fourier transform) or adaptive feedforward correction is used.

この状態から、DTM/BPMに適した、本発明のオフセット補正方法で使用するオフセット補正値の測定方法を以下に説明する。   From this state, a method for measuring the offset correction value used in the offset correction method of the present invention suitable for DTM / BPM will be described below.

従来のオフセット測定では、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセットは磁気ヘッド23のヨー角と磁気ヘッド23自体の仕様で決まるものとして扱われて来た。即ち、回転型アクチュエータで変化するオントラック位置(半径位置)に応じて同時にヨー角も一義的に変化するため、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセットは、磁気ヘッド固有のオフセット(第一のオフセットの発生原因)とヨー角位置による変化分(第二のオフセットの発生原因)を足し合わせた値に、トラック単位で唯一決まるものとして扱われてきた。ところが、高トラック密度環境やDTM/BPMのような位置情報の歪みの大きい環境では、第三の要素であるサーボ情報の歪み(第三のオフセットの発生原因)をオフセット補正値に取り込まないと正確な値が測定できない状況になっている。   In the conventional offset measurement, the offset between the read core 23R and the write core 23W has been treated as determined by the yaw angle of the magnetic head 23 and the specifications of the magnetic head 23 itself. That is, since the yaw angle also changes unambiguously simultaneously with the on-track position (radial position) changed by the rotary actuator, the offset between the read core 23R and the write core 23W is the offset unique to the magnetic head (the first offset). It has been treated as the only value that is determined for each track by adding the change caused by the yaw angle position (the cause of the second offset). However, in a high track density environment or an environment with a large positional information distortion such as DTM / BPM, it is not accurate unless the third element of servo information distortion (the cause of occurrence of the third offset) is taken into the offset correction value. It is in a situation that cannot be measured.

第三のリードコア23Rとライトコア23Wのオフセットの発生原因であるサーボ情報の歪みは、サーボエリア毎の、更にサーボエリアの半径位置による位置情報を決定するための基準となる物差しに相当する部分の歪みである。これが、オフセット補正値を測定するときに考慮する必要のある第三の歪みである。既に図19、図20、図21、図23、及び図24に関連してサーボエリアの説明で具体的に説明したように、超低速回転で作成されるDTMやBPMの位置情報、つまりトラックとトラックの間隔は同一ではない。そのためこの実施例では、オフセット補正値を測定する場合は、トラック一周分の平均ではなく、サーボエリア一つ一つ独立して、その位置に存在する物差しに合わせた状態でオフセット補正値を測定する。   The distortion of the servo information that is the cause of the offset between the third read core 23R and the write core 23W is a portion corresponding to a scale that serves as a reference for determining position information based on the radial position of each servo area. It is distortion. This is the third distortion that needs to be taken into account when measuring the offset correction value. As already described in the description of the servo area in relation to FIGS. 19, 20, 21, 23, and 24, the position information of the DTM or BPM created by the ultra-low speed rotation, that is, the track The track spacing is not the same. Therefore, in this embodiment, when the offset correction value is measured, the offset correction value is measured in a state in which each servo area is independently matched to the ruler existing at the position, not the average for one track circumference. .

第一のリードコア23Rとライトコア23Wのオフセットの発生原因は、磁気ヘッド23固有のオフセットであり、リードコア23Rとライトコア23Wの形成位置が初めから異なっていることに起因している。第二のリードコア23Rとライトコア23Wのオフセットの発生原因は、回転型アクチュエータのオントラック位置(半径位置)で決まる磁気ヘッド23のヨー角に起因するリードコア23Rとライトコア23Wの見かけの位置の違いによるものである。なお、これら第一のオフセットと第二のオフセットは、仮のオフセット補正値で補正される。即ち、第一のオフセットと第二のオフセットを足し合わせた結果が、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセットに相当するため、例えばトラックNo.4の位置で仮のオフセット測定を行いトラック一周分の平均オフセット補正値を測定すれば、その値がリードコア23Rとライトコア23のオフセット補正値となる。更に、リードコア23Rとライトコア23Wを偏心の大きい同じ目標トラックへ位置付けるとき、磁気ヘッド23がトラック軌道をトレースすることで回転位置により磁気ヘッド23のヨー角が変化するため、回転位置に応じて見かけのオフセット値が変化することになるが、これを補正するためには特許文献7で示すような補正が必要となる。   The cause of the offset between the first read core 23R and the write core 23W is an offset inherent to the magnetic head 23, and is due to the fact that the formation positions of the read core 23R and the write core 23W are different from the beginning. The cause of the offset between the second read core 23R and the write core 23W is the difference in the apparent position between the read core 23R and the write core 23W due to the yaw angle of the magnetic head 23 determined by the on-track position (radial position) of the rotary actuator. Is due to. The first offset and the second offset are corrected with a temporary offset correction value. That is, since the result of adding the first offset and the second offset corresponds to the offset of the read core 23R and the write core 23W, for example, a temporary offset measurement is performed at the position of the track No. 4 and the average for one track round is performed. If the offset correction value is measured, the value becomes the offset correction value of the read core 23R and the write core 23. Furthermore, when the read core 23R and the write core 23W are positioned on the same target track having a large eccentricity, the yaw angle of the magnetic head 23 changes depending on the rotational position by tracing the track trajectory by the magnetic head 23. In order to correct this, correction as shown in Patent Document 7 is necessary.

そこで、次のステップ(4)において、リードコア23Rを前記仮のオフセット補正値だけオフセットさせて、オフセット前の前記RRO補正情報によって、RRO補正情報の学習を行わないRRO制御を実行する。   Therefore, in the next step (4), the lead core 23R is offset by the temporary offset correction value, and RRO control is performed in which RRO correction information is not learned based on the RRO correction information before the offset.

(4)オフセット補正値算出の準備段階
図26は、図24で実測した平均的なリードコア23Rとライトコア23Wの仮のオフセット補正値である2トラック分だけトラックNo.4からアウター方向へオフセットさせてトラックNo.2のトラック軌道にリードコア23Rを位置付けた状態を示している。このときのRRO補正情報は、トラックNo.4にリードコア23Rをオントラックさせた状態で事前に学習して記憶しておいたトラックNo.4のRRO補正情報をそのまま使用して、RRO補正情報の更新を行わない状態にしたRRO制御を行う。即ち、図26は、リードコア23Rを、トラックNo.4のRRO補正情報でRRO補正情報の更新を伴わないRRO制御を実行しながら、仮のオフセット補正値に相当する、2トラックの距離だけアウター方向へ移動させたときの理想状態を示している。
(4) Preparatory stage of offset correction value calculation FIG. 26 shows an offset from track No. 4 in the outer direction by two tracks, which are temporary offset correction values of the average read core 23R and write core 23W actually measured in FIG. The state where the lead core 23R is positioned on the track orbit of the track No. 2 is shown. As the RRO correction information at this time, the RRO correction information of the track No. 4 that has been learned and stored in advance with the read core 23R being on-track in the track No. 4 is used as it is. RRO control in a state where no update is performed is performed. That is, FIG. 26 shows the lead core 23R in the outer direction by a distance of 2 tracks corresponding to a temporary offset correction value while performing RRO control without updating RRO correction information with the RRO correction information of track No. 4. The ideal state when moved to is shown.

ところが、磁気ヘッド23をアウター方向へ2トラック移動させると、磁気ヘッド23(リードコア23R)が最初にオントラックしていたトラックNo.4付近からトラックNo.2付近に移動するため、検出できる位置信号の歪みの状態が異なる。その歪みの変化のため、リードコア23Rが検出した位置信号に対してステップ(3)で学習したRRO補正情報によるRRO制御を実行すると、図26の状態を保つことができなくなり、図27に示したような形状にライトコア23Wのオントラック軌道が変化する。その結果、ライトコア23Wで正確にトラックNo.4のトレースができなくなり、正確な位置にライトコア23Wを位置付けられなくなる。   However, if the magnetic head 23 is moved two tracks in the outer direction, the magnetic head 23 (read core 23R) moves from the vicinity of the track No. 4 where the track was initially on-track to the vicinity of the track No. 2, so that it can be detected. The state of distortion is different. When the RRO control based on the RRO correction information learned in step (3) is executed on the position signal detected by the lead core 23R due to the change in distortion, the state shown in FIG. 26 cannot be maintained, and the position signal shown in FIG. The on-track trajectory of the light core 23W changes to such a shape. As a result, the track No. 4 cannot be accurately traced by the write core 23W, and the write core 23W cannot be positioned at an accurate position.

そこでさらに、次のステップ(5)においてライトコア23Wを目標トラックに正確に位置付けるために、リードコア23Rを仮のオフセット補正値で補正した状態で、ステップ(3)においてリードコア23Rを位置付けて学習したRRO補正情報によるRRO制御をステップ(4)で行いながら、ステップ(5)において位置誤差がゼロになるオフセット値を用いて位置制御を行う。この位置誤差がゼロになるオフセット値が、求めるオフセット補正値である。   Therefore, in order to accurately position the write core 23W on the target track in the next step (5), the RRO learned by positioning the read core 23R in step (3) in a state where the read core 23R is corrected with the temporary offset correction value. While performing the RRO control based on the correction information in step (4), the position control is performed using the offset value at which the position error becomes zero in step (5). The offset value at which this position error becomes zero is the offset correction value to be obtained.

(5)ライトコア23Wを目標トラックに正確に位置付ける段階
図28は、ライトコア23Wを目標のトラックNo.4に正確に位置付けるために、ステップ(3)においてトラックNo.4にリードコア23Rを位置付けて学習したRRO補正情報によるRRO制御を行いながら、リードコア23Rを仮のオフセット補正値で補正した状態(トラックNo.4にリードコア23Rを位置付けた状態からアウター方向へ2トラックオフセットさせた位置)で位置誤差がゼロになるオフセット値を用いて位置制御を行ったときの様子を示している。位置誤差がゼロになるオフセット補正値を用いて位置制御を行った結果、リードコア23Rのトラック軌道がトラックNo.4に位置付けたときの軌道に近づいて、VCM25に加えられるVCM駆動電流又はVCM駆動電圧がリードコア23RをトラックNo.4にオントラックさせたときと同じタイミングで同じ波形のVCM駆動電流又はVCM駆動電圧がVCM25に加えられる状態になる。
(5) Stage of accurately positioning the write core 23W on the target track FIG. 28 shows the positioning of the read core 23R on the track No. 4 in step (3) in order to accurately position the write core 23W on the target track No. 4. Position error in a state where the lead core 23R is corrected with a temporary offset correction value while the RRO control is performed using the learned RRO correction information (a position where the lead core 23R is offset from the state where the lead core 23R is positioned on the track No. 4 by two tracks in the outer direction). This shows a state when position control is performed using an offset value that becomes zero. As a result of performing position control using the offset correction value at which the position error becomes zero, the track trajectory of the lead core 23R approaches the trajectory when positioned at track No. 4, and the VCM drive current or VCM drive voltage applied to the VCM 25 However, the VCM drive current or the VCM drive voltage having the same waveform is applied to the VCM 25 at the same timing as when the read core 23R is on-tracked to the track No. 4.

ここでの位置誤差がゼロになるオフセット値を用いて行う位置制御とは、RRO補正情報の学習更新を行わない状態で事前に測定されたRRO補正情報を元にしたRRO制御を行いながら、サーボ情報の復調を行い、その位置情報を、位置制御に使用したときに発生するRRO(定在波的な位置誤差)がゼロになるように補正を行う制御のことである。つまり、同じ目標トラックにリードコア23Rとライトコア23Wをトラック一周分正確に位置付けるときに、リードコア23Rとライトコア23Wそれぞれを位置付けるときに発生する異なるヨー角に起因する偏差を除いた部分に関しては、リードコア23Rとライトコア23Wを制御するためのVCM駆動電流又はVCM駆動電圧が同じにならなければならないということに着目した位置制御である。言い替えると、RRO補正情報を測定した元のトラック軌道とは異なる軌道のトラックに同じRRO補正情報を使用すると、当然元のトラックでは位置誤差が発生しないが、異なるトラック軌道のRRO補正情報を使用したトラック(ライトコア23WをトラックNo.4に位置付ける状態)では、本来必要なRRO補正情報が異なることにより位置誤差起因のRROが発生する。そこで、このライトコア23WをトラックNo.4に位置付ける状態でのRROをゼロにするための補正を位置情報に加えることで、トレースするリードコア23Rとライトコア23Wのトラック軌道を実質的に同じにすることを可能にした。   The position control performed using the offset value at which the position error is zero here means that the servo is performed while performing the RRO control based on the RRO correction information measured in advance without performing the learning update of the RRO correction information. This is control in which information is demodulated and correction is performed so that RRO (standing wave position error) generated when the position information is used for position control becomes zero. That is, when the read core 23R and the write core 23W are accurately positioned on the same target track for one track, the read core is excluding the deviation due to the different yaw angles generated when the read core 23R and the write core 23W are positioned. This position control focuses on the fact that the VCM drive current or VCM drive voltage for controlling 23R and the write core 23W must be the same. In other words, if the same RRO correction information is used for a track whose trajectory is different from the original track trajectory for which the RRO correction information is measured, no positional error occurs in the original track, but RRO correction information for a different track trajectory is used. In the track (the state where the write core 23W is positioned at the track No. 4), the RRO due to the position error occurs due to the difference in the originally required RRO correction information. Therefore, by adding a correction for making RRO to zero in a state where the write core 23W is positioned on the track No. 4, the track trajectories of the read core 23R and the write core 23W to be traced are made substantially the same. Made it possible.

即ち、トラック軌道をトレースするためにVCM25に加えられるVCM駆動電流又はVCM駆動電圧は、本来ならこのVCM駆動電流又はVCM駆動電圧のみで目標トラック軌道をトレースできなければならない。しかしながら、トラック密度が高くなりトラックピッチが狭くなっている現在のHDDでは、このVCM駆動電流又はVCM駆動電圧のみでは正確にトラック軌道のトレースができず、RROの形で位置誤差が発生するので、通常このRROに対してはRRO追従制御によるトレースで対処する。よって、正確に目標トラックの軌道をトレースする場合は、RRO追従制御で確定する電流又は電圧とサーボ信号の位置誤差情報から確定する電流又は電圧を足し合わせたものをVCM駆動電流又はVCM駆動電圧としてVCM25に加えることで正確なトレースが可能となる。   In other words, the VCM drive current or VCM drive voltage applied to the VCM 25 for tracing the track trajectory must be able to trace the target track trajectory only by this VCM drive current or VCM drive voltage. However, in the current HDD where the track density is high and the track pitch is narrow, the track trajectory cannot be accurately traced only with this VCM drive current or VCM drive voltage, and a position error occurs in the form of RRO. Normally, this RRO is dealt with by tracing by RRO tracking control. Therefore, when tracing the trajectory of the target track accurately, the sum of the current or voltage determined by the RRO tracking control and the current or voltage determined from the position error information of the servo signal is used as the VCM drive current or VCM drive voltage. Adding to the VCM 25 enables accurate tracing.

ここで、リードコア23RをトラックNo.4に位置付けてトラックNo.4の軌道をトレースしているときに正確に学習したRRO補正情報から決まるトラックNo.4のRRO補正情報をAnと定義し、RRO補正情報以外の学習しきれなかった位置誤差情報から決まるトラックNo.4のRRO位置誤差値をBnと定義する。このときのRRO位置誤差値Bnは、トラックNo.4のRRO補正が正確に学習終了した直後のものであるため、RRO位置誤差が殆どゼロの状態と考えられ、実質はBn=0と定義できる。なお、ここで使用する変数An、Bn、及び今後使用する変数Cn、Dn、4Rn、4Wn、RHn、WHn、Znは、磁気ディスク上に存在するサーボセクタ一つ一つに対応するため、nにはサーボセクタNo.を識別する値が代入される。例えば、サーボセクタが200個存在する場合は、nにはサーボセクタNo.を識別する1〜200の番号が代入される。   Here, the RRO correction information of the track No. 4 determined from the RRO correction information accurately learned when the lead core 23R is positioned at the track No. 4 and the track of the track No. 4 is traced is defined as An. The RRO position error value of track No. 4 determined from position error information that could not be learned other than correction information is defined as Bn. Since the RRO position error value Bn at this time is immediately after the completion of the RRO correction of the track No. 4 accurately, it can be considered that the RRO position error is almost zero, and can be substantially defined as Bn = 0. . The variables An and Bn used here and the variables Cn, Dn, 4Rn, 4Wn, RHn, WHn, and Zn used in the future correspond to each servo sector existing on the magnetic disk. A value for identifying the servo sector number is substituted. For example, when there are 200 servo sectors, a number from 1 to 200 for identifying the servo sector number is substituted for n.

次に、トラックNo.4にライトコア23Wを位置付ける場合、実際の位置制御に使用される位置情報は、仮のオフセット測定の結果トラックNo.2付近となっているから、リードコア23RはトラックNo.2付近の軌道をトレースすることになる。このときの位置制御は、リードコア23RをトラックNo.4に位置付けたときに正確に学習したRRO補正情報Anを使用するRRO制御を行いながら行う。そのため、ここでのRRO制御値はトラックNo.4のRRO制御値と同じになる。更に、トラックNo.2付近の軌道をトレースしたときの位置誤差情報から決まるRRO位置誤差値Cnは、トラックNo.4とトラックNo.2付近の真のRROが同じであった場合、RRO補正情報が同じAnになり、RRO追従制御で加えられるRRO制御値も同じになるため、位置誤差も殆どゼロの状態となり、実質、Cn=0となるはずである。ところが、DTMやBPMでは、既に説明した製造上の問題で、本来正確な位置情報を提供するための基準となる位置信号が歪んでおり、位置付けるトラックが異なると発生するRROも異なる形状になる。   Next, when the write core 23W is positioned on the track No. 4, the position information used for the actual position control is near the track No. 2 as a result of the temporary offset measurement. The trajectory near 2 will be traced. The position control at this time is performed while performing the RRO control using the RRO correction information An accurately learned when the read core 23R is positioned at the track No. 4. Therefore, the RRO control value here is the same as the RRO control value of track No. 4. Further, the RRO position error value Cn determined from the position error information when tracing the trajectory near the track No. 2 is the RRO correction information when the true RRO near the track No. 4 and the track No. 2 are the same. Are the same An, and the RRO control value applied in the RRO follow-up control is also the same. Therefore, the position error is almost zero, and Cn = 0 should be substantially obtained. However, in DTM and BPM, due to the manufacturing problems already described, the position signal that is a reference for providing accurate position information is distorted, and the generated RRO has a different shape depending on the track to be positioned.

具体的には、トラックNo.2付近にリードコア23Rを位置付けて、リードコア23RをトラックNo.4に位置付けたときに正確に学習したRRO補正情報Anを使用したRRO制御を行うと、このRRO制御のためのRRO制御値を元にしたVCM駆動電流又はVCM駆動電圧がVCM25に加えられることになる。次に、仮のオフセット補正値が−2トラックであることで、リードコア23RをトラックNo.2付近に位置付けて、トラックNo.2の軌道をトレースするように位置制御を実行する。しかし、本来ならトラックNo.2で学習したRRO補正情報を使用したRRO制御を行うところを、ここではトラックNo.4のRRO補正情報AnでRRO制御を実施している。そのため、トラックNo.2のRROが補正されず残ることが原因のトラックNo.2のRROと、トラックNo.4のRRO補正情報Anを使用したRRO制御で強制的にVCM25が駆動されることが原因のRROとの、前記2つのRROが足し合わされ合成されたRROが起因となる位置誤差のRRO位置誤差値Cnを発生させるようなVCM駆動電流又はVCM駆動電圧がVCM25に加えられることになる。即ち、リードコア23RをトラックNo.2に位置付けてトラック軌道をトレースすると、VCM25にはRRO補正情報Anを元にした、VCM駆動電流又はVCM駆動電圧とRRO位置誤差値Cnを発生させるようなVCM駆動電流又はVCM駆動電圧とが、足し合わされて同時に加えられることになる。   Specifically, when the RRO control using the RRO correction information An that is accurately learned when the read core 23R is positioned near the track No. 2 and the read core 23R is positioned at the track No. 4 is performed. Therefore, the VCM drive current or the VCM drive voltage based on the RRO control value is applied to the VCM 25. Next, since the temporary offset correction value is −2 tracks, the read core 23R is positioned near track No. 2 and position control is performed so as to trace the track of track No. 2. However, the RRO control using the RRO correction information An originally learned in the track No. 2 is performed here using the RRO correction information An of the track No. 4. For this reason, the VCM 25 is forcibly driven by the RRO control using the RRO of the track No. 2 and the RRO correction information An of the track No. 4 due to the fact that the RRO of the track No. 2 remains without being corrected. A VCM drive current or a VCM drive voltage that generates an RRO position error value Cn of the position error caused by the combined RRO of the two RROs with the RRO of the cause is added to the VCM 25. That is, when the lead core 23R is positioned at the track No. 2 and the track is traced, the VCM 25 generates the VCM drive current or the VCM drive voltage and the RRO position error value Cn based on the RRO correction information An. The current or VCM drive voltage is added and applied simultaneously.

リードコア23Rとライトコア23Wが同じトラック軌道をトレースする条件は、VCM25に加えられるべきVCM駆動電流又はVCM駆動電圧が、トラックNo.4にリードコア23Rを位置付けたときとトラックNo.4にライトコア23Wを位置付けたときとで同じトラックNo.4のRRO補正情報Anを元にしたRRO制御値から算出されるものにする必要があるため、RRO位置誤差値Cnをゼロに近づけることである。実際のRRO位置誤差値Cnは、前記トラックNo.2の第三の歪みを含んでいる位置情報に対して、RRO補正情報AnでRRO制御を行いながらトラッキングサーボ制御行った結果発生したRRO位置誤差値である。そのため、RRO位置誤差値Cnがゼロになるように位置情報の補正値Dnを導入し、サーボトラッキング制御へ入力する位置情報の補正を行う必要がある。この位置情報の補正値Dnは、トラックNo.2のトレースをRRO補正情報AnでRRO制御を行いながら実行した結果のRRO位置誤差値Cnがゼロに近づくように選ぶ必要がある。なお、補正値Dnは、仮のオフセット補正値(目標トラック1周の平均値)と各サーボセクタの真のオフセット補正値との差分に相当するものである。   The condition for the read core 23R and the write core 23W to trace the same track trajectory is that the VCM drive current or VCM drive voltage to be applied to the VCM 25 is when the read core 23R is positioned in the track No. 4 and the write core 23W in the track No. 4 Therefore, the RRO position error value Cn needs to be made close to zero because it is necessary to calculate the RRO control value based on the RRO correction information An of the same track No. 4 at the time of positioning. The actual RRO position error value Cn is the RRO position error generated as a result of performing tracking servo control while performing RRO control with the RRO correction information An for the position information including the third distortion of the track No. 2 Value. Therefore, it is necessary to introduce the correction value Dn of the position information so that the RRO position error value Cn becomes zero and correct the position information input to the servo tracking control. The position information correction value Dn needs to be selected so that the RRO position error value Cn as a result of executing the trace of the track No. 2 while performing the RRO control with the RRO correction information An approaches zero. The correction value Dn corresponds to the difference between the temporary offset correction value (average value of one round of the target track) and the true offset correction value of each servo sector.

RRO位置誤差値Cnをゼロに近づけるためには、トラックNo.2のオフセット補正後の絶対空間での軌道がトラックNo.4と同じ形(相似形)になればよいことになる。それは、それぞれのトラックに位置付けてそのトラックをトレースするためにVCM25に加えられるVCM駆動電流又はVCM駆動電圧が、限りなくRRO補正情報Anを元にしたRRO制御値から算出されるものと同じになることを意味する。即ち、トラックNo.2にリードコア23Rを位置付けて、トラックNo.4にリードコア23Rを位置付けたときに学習したRRO補正情報Anを使用したRRO制御を実行しながら、トラックNo.2を復調した位置情報に補正値Dnを加えた結果に対してトラッキングサーボ制御を行うと、ライトコア23WのトラックNo.4に対するRRO位置誤差値Cnが殆どゼロになる。言い換えると、トラックNo.2にリードコア23Rを位置付けたときの位置情報に前記各サーボセクタの補正値Dnを加えた結果に対して位置制御を行うことと、トラックNo.2のRRO補正にトラックNo.4のRRO補正情報Anを使用したRRO制御を行うこととで、VCM25に加えられるVCM駆動電流又はVCM駆動電圧は限りなくトラックNo.4にリードコア23Rを位置付けたときにRRO補正情報AnでRRO制御を行なっているときにVCM25に加えられるVCM駆動電流又はVCM駆動電圧と同じになる。その結果、ライトコア23Wは、トラックNo.4の軌道を正確にトレースできる。   In order to bring the RRO position error value Cn close to zero, it is only necessary that the trajectory in the absolute space after the offset correction of the track No. 2 has the same shape (similar shape) as the track No. 4. That is, the VCM drive current or the VCM drive voltage applied to the VCM 25 for positioning each track and tracing the track is the same as that calculated from the RRO control value based on the RRO correction information An. Means that. That is, position information obtained by demodulating track No. 2 while performing RRO control using the RRO correction information An learned when positioning the read core 23R on track No. 2 and positioning the read core 23R on track No. 4 When the tracking servo control is performed on the result of adding the correction value Dn to the RRO position error value Cn for the track No. 4 of the write core 23W becomes almost zero. In other words, the position control is performed on the result of adding the correction value Dn of each servo sector to the position information when the read core 23R is positioned on the track No. 2, and the track No. 2 is used for the RRO correction of the track No. 2. By performing the RRO control using the RRO correction information An of 4, the VCM drive current or the VCM drive voltage applied to the VCM 25 is unlimited, and the RRO control is performed with the RRO correction information An when the read core 23R is positioned on the track No. 4. This is the same as the VCM drive current or VCM drive voltage applied to the VCM 25 when performing. As a result, the light core 23W can trace the track No. 4 accurately.

「補正値Dn:オフセット補正値」
補正値Dnの具体的な算出方法は次の通りである。RRO位置誤差値Cnを時間領域からDFT(Discrete Fourier transform:離散フーリエ変換)で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御で使用している圧縮特性で周波数領域のRRO位置誤差値Cnをトラッキングサーボ制御に入力される位置情報に変換し、その結果を元の時間領域に変換することで得られる。即ち、ここで得られる補正値Dnが、トラックNo.2にリードコア23Rを位置付けてRRO補正情報AnでRRO制御を行なったとき、RRO位置誤差値Cnがゼロになるような補正値で、リードコア23Rとライトコア23Wの間に存在するサーボセクタ単位の第三のオフセット値に相当する。
“Correction value Dn: Offset correction value”
A specific method for calculating the correction value Dn is as follows. The RRO position error value Cn is converted from the time domain to the frequency domain by DFT (Discrete Fourier transform), and the RRO position error value Cn in the frequency domain is tracked with the compression characteristics used in the tracking servo control at this time. It is obtained by converting the position information input to the servo control and converting the result into the original time domain. That is, the correction value Dn obtained here is such a correction value that the RRO position error value Cn becomes zero when the read core 23R is positioned on the track No. 2 and the RRO control is performed with the RRO correction information An. This corresponds to the third offset value in servo sectors existing between the write core 23W and the write core 23W.

更に、オフセット補正値は、第三のオフセット値である補正値Dnと第一と第二のオフセット値に相当する仮のオフセット値とを足し合わせることで算出できる。ここで求められたサーボサンプル(サーボエリアSAを読み出して位置情報復調)毎のオフセット補正値を読み出された位置情報にサーボサンプル毎に加え、且つ、目標トラックのRRO補正情報を使用したRRO制御を行うことで、目標トラックにライトコア23Wを位置付けることになる。因みに、オフセット補正値を読み出された位置情報に加えずに、目標トラックのRRO補正情報を使用したRRO制御を行うことで、目標トラックにリードコア23Rを位置付けることができる。   Further, the offset correction value can be calculated by adding the correction value Dn, which is the third offset value, and the temporary offset value corresponding to the first and second offset values. RRO control using the RRO correction information of the target track in addition to the offset correction value for each servo sample (read servo area SA and position information demodulation) for each servo sample obtained here. As a result, the light core 23W is positioned on the target track. Incidentally, the lead core 23R can be positioned on the target track by performing RRO control using the RRO correction information of the target track without adding the offset correction value to the read position information.

図24乃至図28を参照して説明した以上ステップ(1)乃至(5)の一連の処理を全てのトラックに対して行うことで、正式なオフセット測定データを書き込むこと無く、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセット補正値の測定が可能となる。要するに、最初の一ヶ所(1本のトラックに1回)だけ仮のオフセット測定データを書き込み、そのトラックのオフセット補正値の平均を求め、その平均値を隣のトラックに拡張しながら、且つズレた場合はその都度補正を行うことで、DTM/BPMなどの磁気ディスク媒体でも比較的短時間に全面のトラックのオフセット補正値が検出できる。その都度補正を行うとは、ステップ(1)、(2)において仮のオフセット測定データで測定したオフセット補正値の平均値を、新たなトラックに移る毎に補正するということである。例えば、トラック1本又は数本置きに(例えば100トラック単位置きに)事前に測定しておき、それを内挿して補正する。   The series of processing of steps (1) to (5) described above with reference to FIGS. 24 to 28 is performed on all tracks, so that the read core 23R and the write core can be written without writing formal offset measurement data. 23W offset correction value can be measured. In short, the temporary offset measurement data is written only in the first place (once per track), the average of the offset correction values of the track is obtained, and the average value is extended to the adjacent track and shifted. In this case, the offset correction value for the entire track can be detected in a relatively short time even on a magnetic disk medium such as DTM / BPM by performing correction each time. The correction is performed every time the average value of the offset correction values measured with the temporary offset measurement data in steps (1) and (2) is corrected each time a new track is moved. For example, it is measured in advance every other track or every few tracks (for example, every 100 tracks), and is corrected by interpolation.

なお、以上の実施例ではトラックNo.4のRRO補正情報を仮のオフセット補正値測定後に改めて学習しているが、仮のオフセット補正値を書き込んでいる最中に同時に学習し、その結果を記憶しておいてもよい。   In the above embodiment, the RRO correction information of the track No. 4 is learned again after the temporary offset correction value is measured. However, the information is learned at the same time while the temporary offset correction value is being written and the result is stored. You may keep it.

以上の実施例の説明で示したトラックNo.4をオントラック制御する際のVCM駆動電流又はVCM駆動電圧とトラックNo.2をオントラック制御する際のVCM駆動電流又はVCM駆動電圧を殆ど同じにする方法、手段は一例であって、本発明の目的であるトラックNo.4のVCM駆動電流又はVCM駆動電圧とトラックNo.2のVCM駆動電流又はVCM駆動電圧を殆ど同じにできるのであれば、どの様な方法、手段でもよい。ここで、トラックNo.4のVCM駆動電流又はVCM駆動電圧とトラックNo.2のVCM駆動電流又はVCM駆動電圧が殆ど同じとは、リードコア23Rとライトコア23Wのトラック軌道が、データを書き込んだり読み出したりするときに支障のない範囲で異なってもよいこと、又は、同時に両側のトラックにデータを書き込んだときに中央のトラックのデータが消されないことという条件が磁気ディスク全面で成立する範囲であれば、同じでなくてもよいことを意味する。   The VCM drive current or VCM drive voltage for on-track control of track No. 4 and the VCM drive current or VCM drive voltage for on-track control of track No. 2 shown in the above description of the embodiment are almost the same. The method and means for doing this are merely examples, and if the VCM drive current or VCM drive voltage for track No. 4 and the VCM drive current or VCM drive voltage for track No. 2 can be made substantially the same as the object of the present invention, Any method or means may be used. Here, when the track No. 4 VCM drive current or VCM drive voltage and the track No. 2 VCM drive current or VCM drive voltage are almost the same, the track trajectories of the read core 23R and the write core 23W write or read data. If it is within a range that does not interfere with the recording, or if the condition that the data in the center track is not erased when data is written to both tracks at the same time is satisfied on the entire surface of the magnetic disk , Means not necessarily the same.

(6)オフセット補正値及びRRO補正情報の記憶
最後に、ここで使用するライトコア23Wを目標トラックのセンターに位置付けるための測定された位置誤差がゼロになるオフセット補正値及びRRO補正情報は、半導体メモリーなどの独立した記憶エリア(フラッシュROM33の位置補正情報格納エリア38)に記憶しておくか、磁気ディスク媒体の所定領域に書き込んでおく。そうして書き込み動作を行う前に、目標トラックの位置誤差がゼロになるようなオフセット補正値とRRO補正情報をトラック一周分事前に読み出して用意しておく。なお、サーボエリアの測定間引きとトラックの測定間引きが行われている場合は、オフセット補正値を記憶する段階で、内挿やコピー等により必要なオフセット補正値やRRO補正情報を事前に算出して記憶する。
(6) Storage of offset correction value and RRO correction information Finally, the offset correction value and RRO correction information for which the measured position error for positioning the write core 23W used here at the center of the target track becomes zero is a semiconductor It is stored in an independent storage area such as a memory (position correction information storage area 38 of the flash ROM 33) or written in a predetermined area of the magnetic disk medium. Thus, before the writing operation is performed, an offset correction value and RRO correction information that makes the position error of the target track become zero are read and prepared in advance for one round of the track. If servo area measurement decimation and track measurement decimation are performed, the necessary offset correction values and RRO correction information are calculated in advance by interpolation or copying at the stage of storing the offset correction values. Remember.

そうして、磁気ディスク媒体の目標トラックにデータ書き込み処理を行う前に、目標トラックのオフセット補正値とRRO補正情報を、トラック一周分、書き込みする目標セクタの制御に必要なセクタ分だけ、又は書き込みする目標セクタに到達するための途中のセクタ及び目標セクタの制御に必要な補正情報を1セクタ前に次の1セクタ分だけを連続してその都度、の何れかにより事前に読み出しておく。   Thus, before the data writing process is performed on the target track of the magnetic disk medium, the offset correction value and the RRO correction information of the target track are written only for the track necessary for the control of the target sector to be written, or the entire track. The correction information necessary for controlling the sector in the middle of reaching the target sector and the target sector is read in advance by one of the following one sector in advance, one by one in advance.

『RRO追従制御を使用したオフセット補正値測定の実施例2』
RRO追従制御を使用したオフセット補正値測定の実施例2においても、仮のオフセット測定データの書き込み及び読み出しに相当する処理として、図24を参照して説明したステップ(1)及び(2)と同様の書き込み、読み出しを実行する。そこで、ステップ(1)、(2)終了後の正式なオフセット測定データ書き込み処理から、本発明のRRO追従制御を利用したオフセット補正値の第二の測定方法について、更に図29乃至図31及び図33を参照して説明する。
“Example 2 of offset correction value measurement using RRO tracking control”
Also in the second embodiment of offset correction value measurement using RRO tracking control, processing equivalent to writing and reading of temporary offset measurement data is the same as steps (1) and (2) described with reference to FIG. Write and read. Accordingly, the second method of measuring the offset correction value using the RRO follow-up control of the present invention from the formal offset measurement data writing process after the end of steps (1) and (2) will be further described with reference to FIGS. This will be described with reference to FIG.

(3−2)RRO補正情報の学習段階2
図29は、正式なオフセット補正値を測定するトラックのRRO補正情報(第1RRO補正情報)の学習段階が終了した時点を示している。この図では、トラックNo.4のオフセット補正値を測定するために、トラックNo.4にリードコア23RをオントラックさせてRRO補正情報4Rn(第1RRO補正情報)の学習を行い、終了した時点を示している。
(3-2) RRO correction information learning stage 2
FIG. 29 shows a point in time when the learning stage of the RRO correction information (first RRO correction information) of the track whose formal offset correction value is measured is completed. In this figure, in order to measure the offset correction value of track No. 4, the read core 23R is on-tracked to track No. 4 and RRO correction information 4Rn (first RRO correction information) is learned, and the end point is shown. ing.

図30は、正式なオフセット補正値を測定するトラックNo.4から仮のオフセット補正値分の2トラックだけアウター方向へ磁気ヘッド23を移動させ、更にこの位置、即ちトラックNo.2付近にリードコア23RをオントラックさせてRRO補正情報4Wn(第2RRO補正情報)の学習を行い、終了した時点を示している。
以上の第1RRO補正情報4Rn、第2RRO補正情報4Wnの学習は、実施例1のステップ(3)と同じ方法で行う。なお、この実施例における第1RRO補正情報4Rn、第2RRO補正情報4Wnの符号部分の整数、この実施例では4、は正式なオフセット補正値を測定するトラックNo.を表している。
FIG. 30 shows that the magnetic head 23 is moved in the outer direction by two tracks corresponding to the provisional offset correction value from the track No. 4 where the official offset correction value is measured, and the lead core 23R is further moved to this position, that is, near the track No. 2. The RRO correction information 4Wn (second RRO correction information) is learned by turning on the track, and the time point when it is finished is shown.
The learning of the first RRO correction information 4Rn and the second RRO correction information 4Wn is performed by the same method as step (3) in the first embodiment. In this embodiment, the integers of the sign portions of the first RRO correction information 4Rn and the second RRO correction information 4Wn, and 4 in this embodiment, indicate the track number for measuring the official offset correction value.

以上の第1RRO補正情報4Rn、第2RRO補正情報4Wnの学習が終了した状態から、本発明のオフセット補正方法で使用するオフセット補正値の測定方法2を以下に説明する。更にここでは、RRO補正情報の学習を行わないRRO制御を行いながら前記第三の歪みに相当するオフセット補正値を測定する方法について説明する。   The offset correction value measurement method 2 used in the offset correction method of the present invention will be described below from the state in which the learning of the first RRO correction information 4Rn and the second RRO correction information 4Wn is completed. Furthermore, here, a method for measuring an offset correction value corresponding to the third distortion while performing RRO control without learning RRO correction information will be described.

(4−2)オフセット補正値算出の準備段階2
トラックNo.4とトラックNo.2にリードコア23Rをそれぞれ位置付けたときのRRO補正情報の学習が終了している状態で、この学習された2つのRRO補正情報4Rn、4WnからトラックNo.4とトラックNo.2に位置付けたときの実際のリードコア23Rの軌道を計算により推定する。このとき算出されるトラック軌道は、サーボサンプル毎のトラックNo.4とトラックNo.2の平均位置からの変移位置、即ちそれぞれのトラックセンターTrCからのサーボサンプル毎の変移位置を示している。
(4-2) Preparatory stage 2 for calculating the offset correction value
In the state where learning of the RRO correction information when the lead core 23R is positioned on each of the track No. 4 and the track No. 2, the learning of the RRO correction information 4Rn and 4Wn from the learned RRO correction information 4Rn and the track No. 4 is performed. The actual trajectory of the lead core 23R when positioned as No. 2 is estimated by calculation. The track trajectory calculated at this time indicates the transition position from the average position of track No. 4 and track No. 2 for each servo sample, that is, the transition position for each servo sample from each track center TrC.

トラッキングサーボ制御では、RRO補正情報をVCM駆動電流又はVCM駆動電圧としてプラントへ操作量として与えると、それに見合った変化がVCM25に発生する。即ち、RRO補正情報をVCM25に与えると、そのRRO補正情報に見合った、変動がVCM25に発生し、その結果、VCM25の先端の磁気ヘッド23も比例して位置の変動が発生する。これは、絶対空間での変移量、言い換えると理想真円軌道からの変移量と見なすことができるため、前記の2つの第1RRO補正情報4Rnと第2RRO補正情報4Wnから、それぞれの変移量RHn(第1変位量)と変位量WHn(第2変位量)も算出することが可能となる。なお、プラントは、本実施例にあっては、MPU32から出力される指示値(デジタルサーボの場合はデジタル値)を受け取る部分から、その結果が出力されMPU32に受け渡されるまでとなる。従って、本実施例においては、SVC34、磁気ヘッド23、キャリッジアーム24及びVCM25がプラントに相当する。   In the tracking servo control, when the RRO correction information is given as an operation amount to the plant as a VCM drive current or a VCM drive voltage, a change corresponding to the operation amount occurs in the VCM 25. That is, when the RRO correction information is given to the VCM 25, a fluctuation corresponding to the RRO correction information occurs in the VCM 25. As a result, the position of the magnetic head 23 at the tip of the VCM 25 also changes in proportion. Since this can be regarded as a shift amount in an absolute space, in other words, a shift amount from an ideal circular orbit, from the two first RRO correction information 4Rn and the second RRO correction information 4Wn, each shift amount RHn ( The first displacement amount) and the displacement amount WHn (second displacement amount) can also be calculated. In this embodiment, the plant starts from the part that receives the instruction value (digital value in the case of digital servo) output from the MPU 32 until the result is output and passed to the MPU 32. Therefore, in this embodiment, the SVC 34, the magnetic head 23, the carriage arm 24, and the VCM 25 correspond to a plant.

磁気ヘッド23の変移量RHnとWHnの具体的な算出方法は次の通りである。第1変移量RHnと第2変位量WHnは、第1RRO補正情報4Rnと第2RRO補正情報4Wnを時間領域からDFTで周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御で使用している前記プラントの周波数領域の応答特性で、周波数領域へ変換した第1RRO補正情報4Rnと第2RRO補正情報4Wnを変換することで、前記プラントから出力される時点の第1RRO補正情報4Rnが元になる第1変移量RHnと第2RRO補正情報4Wnが元になる第2変移量WHnの周波数領域の値へ変換し、その結果を元の時間領域へ変換することで得られる。即ち、ここで得られる時間領域の値が、トラックNo.4にリードコア23Rを位置付けたときと、トラックNo.2にリードコア23Rを位置付けたときとの、それぞれの磁気ヘッド23の第1変移量RHnと第2変移量WHnとなる。前記第1変位量RHnと第2変移量WHnの差は、リードコア23Rとライトコア23W(リードコア23RをトラックNo.2に位置付けたときと同等)の間に存在するサーボセクタ単位の第三のオフセット値に相当する。なお、ここで使用するプラントの周波数領域の応答特性、及び先に説明したプラントモデルの周波数応答特性は、実際の制御対象の周波数応答特性を実測し、それを使用するのが望ましい。   A specific method for calculating the displacements RHn and WHn of the magnetic head 23 is as follows. The first shift amount RHn and the second displacement amount WHn are obtained by converting the first RRO correction information 4Rn and the second RRO correction information 4Wn from the time domain to the frequency domain by DFT, and for the plant used in the tracking servo control at this time. By converting the first RRO correction information 4Rn and the second RRO correction information 4Wn converted to the frequency domain with the response characteristics of the frequency domain, the first shift amount based on the first RRO correction information 4Rn output from the plant It is obtained by converting the RHn and the second RRO correction information 4Wn into the frequency domain value of the second transition amount WHn and converting the result into the original time domain. That is, the value of the time domain obtained here is the first change amount RHn of each magnetic head 23 when the read core 23R is positioned on the track No. 4 and when the read core 23R is positioned on the track No. 2. And the second transition amount WHn. The difference between the first displacement amount RHn and the second displacement amount WHn is the third offset value for each servo sector existing between the read core 23R and the write core 23W (equivalent to when the read core 23R is positioned at track No. 2). It corresponds to. As the frequency response characteristics of the plant used here and the frequency response characteristics of the plant model described above, it is desirable to actually measure and use the frequency response characteristics of the actual controlled object.

(5−2)ライトコア23Wを目標トラックに正確に位置付ける段階2
まず、ステップ(4−2)において算出した、トラックNo.4とトラックNo.2にリードコア23Rを位置付けていたときの第1変移量RHnと第2変移量WHnから、その差分RHn-WHnを計算することでトラックNo.4とトラックNo.2の絶対空間での軌道偏差に相当する軌道偏差Znを算出する。ここで算出された軌道偏差Znは、トラックNo.2にリードコア23Rを位置付けて、トラックNo.4へリードコア23Rを位置付けたときに学習し記憶しておいたRRO補正情報AnでRRO制御を行なったときに発生するRRO位置誤差値Cnとほぼ同じ値になる。RRO位置誤差値Cnと異なる部分は、軌道偏差Znの算出で使用する第2変位量WHnの測定時に、トラックNo.2のRRO補正情報4Wnを使用したRRO制御を実施しているため、RRO位置誤差値Cnの測定時と測定軌道が違っている部分である。そのため、本発明の実施例1で説明したRRO位置誤差値Cnと完全に一致はしないが、十分誤差が許容できる範囲であれば、軌道偏差Znを使用可能である。
(5-2) Stage 2 of accurately positioning the write core 23W on the target track
First, the difference RHn−WHn is calculated from the first transition amount RHn and the second transition amount WHn calculated when the read core 23R is positioned on track No. 4 and track No. 2 calculated in step (4-2). Thus, the track deviation Zn corresponding to the track deviation in the absolute space of the track No. 4 and the track No. 2 is calculated. The orbital deviation Zn calculated here was subjected to RRO control with the RRO correction information An learned and stored when the lead core 23R was positioned on the track No. 2 and the lead core 23R was positioned on the track No. 4. It becomes almost the same value as the RRO position error value Cn that occurs sometimes. The RRO position error value Cn is different from the RRO position because the RRO control using the RRO correction information 4Wn of the track No. 2 is performed when the second displacement amount WHn used in the calculation of the orbital deviation Zn is measured. This is a part where the measurement trajectory is different from that when measuring the error value Cn. Therefore, although it does not completely coincide with the RRO position error value Cn described in the first embodiment of the present invention, the orbital deviation Zn can be used as long as the error can be tolerated.

次に、トラックNo.4にライトコア23Wを位置付けるためには、トラックNo.4へリードコア23Rを位置付けたときに学習し記憶しておいた第1RRO補正情報4RnでRRO制御を行いながらリードコア23RをトラックNo.2に位置付け、前記軌道偏差Znから前記軌道偏差Znの逆特性の軌道偏差を発生させる補正値Dnを算出する。これは、軌道偏差ZnをRRO位置誤差値Cnとみなし、発明の実施例1と同じ方法で補正値Dnを算出して、その結果を位置情報の補正値としてトラックNo.2へリードコア23Rを位置付けるときに読み出した位置情報に足し合わせることで実現する。そして図31は、ライトコア23Wを目標のトラックNo.4に正確に位置付けるために、トラックNo.4へリードコア23Rを位置付けたときに学習し記憶しておいた第1RRO補正情報4Rnを使用したRRO制御を行いながら、トラックNo.2を復調した位置情報に補正値Dnを加えた結果に対してトラッキングサーボ制御を行なっている状態を示している。よって、ライトコア23WがトラックNo.4を正確にトレースしている状態になる。即ち、ここで得られる補正値Dnが、位置誤差がゼロになるようなオフセット補正値であり、リードコア23Rとライトコア23Wの間に存在する第三オフセットをサーボセクタ単位で補正するオフセット補正値である。   Next, in order to position the write core 23W on the track No. 4, the read core 23R is controlled while performing the RRO control with the first RRO correction information 4Rn learned and stored when the read core 23R is positioned on the track No. 4. A correction value Dn that is positioned on the track No. 2 and generates a trajectory deviation having a reverse characteristic of the trajectory deviation Zn is calculated from the trajectory deviation Zn. This regards the orbital deviation Zn as the RRO position error value Cn, calculates the correction value Dn by the same method as in the first embodiment of the invention, and positions the lead core 23R on the track No. 2 using the result as the correction value of the position information. This is realized by adding the position information read out sometimes. FIG. 31 shows the RRO using the first RRO correction information 4Rn learned and stored when the read core 23R is positioned on the track No. 4 in order to accurately position the write core 23W on the target track No. 4. This shows a state in which tracking servo control is performed on the result of adding the correction value Dn to the position information obtained by demodulating track No. 2 while performing control. Therefore, the write core 23W is in a state where the track No. 4 is accurately traced. That is, the correction value Dn obtained here is an offset correction value that makes the position error zero, and is an offset correction value that corrects the third offset existing between the read core 23R and the write core 23W in units of servo sectors. .

更に、オフセット補正値は、第三のオフセット値である補正値Dnと第一と第二のオフセット値に相当する仮のオフセット値とを足し合わせることで算出できる。ここで求められたサーボサンプル(サーボエリアSAを読み出して位置情報復調)毎のオフセット補正値を読み出された位置情報にサーボサンプル毎に加え、且つ、目標トラックのRRO補正情報を使用したRRO制御を行うことで、目標トラックにライトコア23Wを位置付けることになる。因みに、オフセット補正値を読み出された位置情報に加えずに、目標トラックのRRO補正情報を使用したRRO制御を行うことで、目標トラックにリードコア23Rを位置付けることができる。   Further, the offset correction value can be calculated by adding the correction value Dn, which is the third offset value, and the temporary offset value corresponding to the first and second offset values. RRO control using the RRO correction information of the target track in addition to the offset correction value for each servo sample (read servo area SA and position information demodulation) for each servo sample obtained here. As a result, the light core 23W is positioned on the target track. Incidentally, the lead core 23R can be positioned on the target track by performing RRO control using the RRO correction information of the target track without adding the offset correction value to the read position information.

図29乃至図31を参照して説明した以上ステップ(1)、(2)、(3−2)、(4−2)、(5−2)の一連の処理を行うことで、正式なオフセット測定データを書き込むこと無く、リードコア23Rとライトコア23Wのオフセット補正値の測定が可能となる。要するに、最初の一ヶ所(1本のトラックに1回)だけ仮のオフセット測定データを書き込み、そのトラックのオフセット補正値の平均を求め、その平均値を隣のトラックに拡張しながら、且つズレた場合はその都度補正を行うことで、DTM/BPMなどの磁気ディスク媒体でも比較的短時間に全面のトラックのオフセット補正値が検出できる。なお、その都度補正とは、ステップ(1)、(2)において仮のオフセット測定データで測定したオフセット補正値の平均値を、新たなトラックに移る毎に補正するということである。例えば、トラック1本又は数本置きに(例えば100本のトラック単位置きに)事前に測定しておき、それを内挿して補正する。   By performing the series of processes of steps (1), (2), (3-2), (4-2), and (5-2) described above with reference to FIGS. Measurement of offset correction values of the read core 23R and the write core 23W is possible without writing measurement data. In short, the temporary offset measurement data is written only in the first place (once per track), the average of the offset correction values of the track is obtained, and the average value is extended to the adjacent track and shifted. In this case, the offset correction value for the entire track can be detected in a relatively short time even on a magnetic disk medium such as DTM / BPM by performing correction each time. The correction every time means that the average value of the offset correction values measured with the temporary offset measurement data in steps (1) and (2) is corrected each time a new track is moved. For example, measurement is performed in advance every other track or every several tracks (for example, every 100 tracks), and is corrected by interpolation.

なお、ここまでの説明ではトラックNo.4やトラックNo.2のRRO補正情報は仮のオフセット補正値測定後に改めて学習しているが、仮のオフセット補正値を書き込んでいる最中に同時に学習し、その結果を記憶しておいてもよい。つまり、ステップ(1)を実行中に、ステップ(3−2)の学習を実行してもよい。   In the above description, the RRO correction information for track No. 4 and track No. 2 is learned anew after measuring the temporary offset correction value. However, it is learned simultaneously while the temporary offset correction value is being written. The result may be stored. That is, learning in step (3-2) may be executed while step (1) is being executed.

ここまでの説明で示したトラックNo.4のRROを発生させる原因のトラック軌道とトラックNo.2のRRO発生させる原因のトラック軌道とを検出する方法は一手段でしかなく、本発明は、トラックNo.4とトラックNo.2のトラック軌道を検出する方法はどの様な手段でもよく、検出されたそれらのトラック軌道からリードコア23Rとライトコア23Wのオフセット補正値が、HDDの動作を保証できる範囲の精度で求められればよい。   The method for detecting the track trajectory causing the RRO of the track No. 4 and the track trajectory causing the RRO of the track No. 2 shown in the above description is only one means. Any method may be used to detect the track trajectories of No. 4 and No. 2, and the offset correction values of the read core 23R and the write core 23W based on the detected track trajectories can assure HDD operation. It may be obtained with the accuracy of

ここでのHDDの動作を保証できる範囲の精度とは、リードコア23Rとライトコア23Wのトラック軌道が、データを書き込んだり読み出したりするときに支障のない範囲で異なってもよく、同時に両側のトラックにデータを書き込んだときに、真ん中のトラックのデータ消されないことの条件が磁気ディスク全面で成立する範囲であれば、同じでなくてもよいことを意味する。   The accuracy within the range in which the operation of the HDD can be assured here may be such that the track trajectories of the read core 23R and the write core 23W may be different within a range that does not hinder the writing and reading of data. This means that it is not necessarily the same as long as the condition that the data in the middle track is not erased when the data is written is within the range of the entire surface of the magnetic disk.

(6−2)オフセット補正値及びRRO補正情報の記憶2
最後に、ここで使用するライトコア23Wを目標トラックのセンターに位置付けるための測定された位置誤差がゼロになるようなオフセット補正値及びRRO補正情報は、半導体メモリーなどの独立した記憶エリア(フラッシュROM33の位置補正情報格納エリア38)に記憶しておくか、磁気ディスク媒体の所定領域に書き込んでおく。そうして書き込み動作を行う前に、目標トラックの位置誤差がゼロになるようなオフセット補正値とRRO補正情報をトラック一周分事前に読み出して用意しておく。なお、サーボエリアの測定間引きとトラックの測定間引きが行われている場合は、オフセット補正値を記憶する段階で、内挿やコピー等により必要なオフセット補正値やRRO補正情報を事前に算出して記憶する。
(6-2) Storage 2 of offset correction value and RRO correction information
Finally, the offset correction value and the RRO correction information so that the measured position error for positioning the write core 23W used here at the center of the target track becomes zero are stored in an independent storage area (flash ROM 33) such as a semiconductor memory. In the position correction information storage area 38) or written in a predetermined area of the magnetic disk medium. Thus, before the writing operation is performed, an offset correction value and RRO correction information that makes the position error of the target track become zero are read and prepared in advance for one round of the track. If servo area measurement decimation and track measurement decimation are performed, the necessary offset correction values and RRO correction information are calculated in advance by interpolation or copying at the stage of storing the offset correction values. Remember.

そうして、磁気ディスク媒体の目標トラックにデータ書き込み処理を行う前に、目標トラックのオフセット補正値とRRO補正情報をトラック一周分、書き込みする目標セクタの制御に必要なセクタ分だけ、又は書き込みする目標セクタに到達するための途中のセクタ及び目標セクタの制御に必要な補正情報を1セクタ前に次の1セクタ分だけを連続でその都度、の何れかにより事前に読み出しておく。   Thus, before the data writing process is performed on the target track of the magnetic disk medium, the offset correction value and the RRO correction information of the target track are written for only one track or the sector necessary for controlling the target sector to be written. The correction information necessary for controlling the sector in the middle of reaching the target sector and the target sector is read in advance by one of the following one sector in advance, one by one in advance.

ここまで説明した実施例1、2は、初めに決まるトラック位置がリードコア23Rであった場合を想定して説明しているが、初めに決まるトラック位置がライトコア23Wであった場合でも、補正方向を全て逆にし、リードコア23Rとライトコア23Wの基準を入れ換えることで実現可能である。   In the first and second embodiments described so far, the case where the track position determined first is the read core 23R is described. However, even when the track position determined first is the write core 23W, the correction direction This can be realized by reversing all of the above and switching the reference of the read core 23R and the write core 23W.

以上の通り、高トラック密度の記録媒体やDTM/BPMを搭載した装置では、相似形でない位置情報が磁気ディスク媒体上に形成されているため、位置情報の一つ一つに対応するリードコアとライトコアのオフセット情報を独立して全ての、又は必要な全てのトラックセンターTrCに対応できるように持つことで、リードコアセンターの位置にライトコアセンターを位置付けられるようになり、正確な位置にデータを書き込める。この場合の位置情報は、半径方向サーボエリアに形成された位置情報であればよく、それが部分的に不連続であってもよい。また、半径方向サーボエリアの位置情報は、各トラックが相似形でない同心円状やスパイラル状であっても、一回転分のトラックがグルーピングされていれば、本発明を適用できる。   As described above, in a recording medium having a high track density and an apparatus equipped with DTM / BPM, position information that is not similar is formed on the magnetic disk medium, so that the read core and write corresponding to each piece of position information are written. By having the core offset information independently corresponding to all or all necessary track centers TrC, the write core center can be positioned at the position of the lead core center, and the data is accurately positioned. I can write. The position information in this case may be position information formed in the radial servo area, and may be partially discontinuous. Further, the position information of the radial servo area can be applied to the present invention as long as the tracks for one rotation are grouped even if the tracks are concentric or spiral, which are not similar.

本発明を適用した磁気ディスク媒体のサーボエリアに形成されるサーボパターン及びその出力に関する実施例について、図34及び図35を参照して以下説明する。   Embodiments relating to servo patterns formed in the servo area of the magnetic disk medium to which the present invention is applied and their outputs will be described below with reference to FIGS.

「サーボパターンによるオフセット測定データリード出力に関する例1」
図34は、NULLサーボパターン及びオフセット測定データリード出力の例1を示している。このNULLサーボパターンは、前記4バーストサーボパターンの変形タイプである。4バーストサーボパターンを使用する場合は、バーストAとバーストBをそれぞれ読み出した後、MPU32でバーストA、Bの出力レベル差を演算していたが、この例1のNULLサーボパターンは、検出時点(サーボ信号を復調した時点)で A − B (パターンの白黒は磁石のS極N極を示している)が実行されるので、MPU32内部では差を求める演算を行う必要がないパターンである。このパターンでも正確に位置情報が検出できるため、前記説明した4バーストサーボパターンを全てNULLサーボパターンに置き換えて説明することが可能である。
“Example 1 of offset measurement data read output by servo pattern”
FIG. 34 shows Example 1 of a NULL servo pattern and offset measurement data read output. This NULL servo pattern is a modified type of the 4-burst servo pattern. In the case of using the 4-burst servo pattern, after reading out burst A and burst B respectively, the MPU 32 calculates the output level difference between bursts A and B. Since A-B (the black and white of the pattern indicates the south and north poles of the magnet) is executed at the time when the servo signal is demodulated, the MPU 32 does not need to perform an operation for obtaining a difference. Since position information can be accurately detected even with this pattern, the above-described four burst servo patterns can all be replaced with NULL servo patterns.

「サーボパターンによるオフセット測定データリード出力に関する例2」
図35は、位相サーボパターン及びオフセット測定データリード出力の例2を示している。この位相サーボパターンは、前記4バーストサーボパターンやNULLサーボパターンと異なるタイプのサーボパターンである。位相サーボパターンは、位相の変化を位置情報に変換して検出するものである。このパターンでも正確に位置情報が検出できるため、前記4バーストサーボパターンを全て位相サーボパターンに置き換えることも可能である。
"Example 2 of offset measurement data read output by servo pattern"
FIG. 35 shows a second example of the phase servo pattern and offset measurement data read output. This phase servo pattern is a servo pattern of a different type from the 4-burst servo pattern and the NULL servo pattern. The phase servo pattern detects a phase change by converting it into position information. Since position information can be accurately detected even with this pattern, all of the four burst servo patterns can be replaced with phase servo patterns.

本発明は、磁気ディスク媒体を使用する高トラック密度の磁気ディスク装置や、磁気ディスク媒体としてDTM/BPMを使用する磁気ディスク装置に適用される。   The present invention is applied to a high-track density magnetic disk device using a magnetic disk medium and a magnetic disk device using DTM / BPM as a magnetic disk medium.

10 ハードディスクドライブ(HDD)
11 ディスクエンクロージャ(DE)
12 回路基板(PCA)
21 磁気ディスク(DISK)(磁気媒体、磁気メディア、ディスク状記録媒体)
21a 磁気ディスク表面
22 スピンドルモータ(SPM)
23 磁気ヘッド((HEAD(MRヘッド、TMRヘッド))
23R リードコア
23W ライトコア
24 キャリッジアーム
25 ボイスコイルモータ(VCM)
26 プリアンプ
31 リードチャネル(RDC)
32 MPU
33 フラッシュROM(半導体メモリー)
34 サーボコントローラ(SVC)
35 ハードディスクコントローラ(HDC)
36 RAM
37 インターフェースコネクタ
38 位置補正情報格納エリア
200 201 理想の円形トラック
202 203 実際のトラック
206 207 RRO追従トラック
208 209 ZAP制御トラック
210 211 実際のトラック軌道(実線)
210 211 理想のトラック軌道(点線)
300 301 サーボエリア
TrB トラックの境界
TrC トラックセンター
TrCa 理想のトラックセンター
TrCb 実際のトラックセンター
SA サーボエリア(位置情報エリア)
DA データエリア
10 Hard disk drive (HDD)
11 Disk enclosure (DE)
12 Circuit board (PCA)
21 Magnetic disk (DISK) (magnetic medium, magnetic medium, disk-shaped recording medium)
21a Magnetic disk surface 22 Spindle motor (SPM)
23 Magnetic head ((HEAD (MR head, TMR head))
23R Lead core 23W Write core 24 Carriage arm 25 Voice coil motor (VCM)
26 Preamplifier 31 Read channel (RDC)
32 MPU
33 Flash ROM (semiconductor memory)
34 Servo Controller (SVC)
35 Hard disk controller (HDC)
36 RAM
37 Interface connector 38 Position correction information storage area 200 201 Ideal circular track 202 203 Actual track 206 207 RRO following track 208 209 ZAP control track 210 211 Actual track trajectory (solid line)
210 211 Ideal track trajectory (dotted line)
300 301 Servo area TrB Track boundary TrC Track center TrCa Ideal track center TrCb Actual track center SA Servo area (position information area)
DA data area

Claims (22)

同一の回転中心回りに形成された、複数のトラック、又は非磁性エリアで分離された複数のトラック、及び前記各トラックと交差して半径方向に延びた、前記各トラックを複数のセクタに分割する位置情報エリアを周方向に複数備えた磁気ディスク媒体のトラックに、リードコアとライトコアとが別個に形成された磁気ヘッドによってデータを読み出し又は書き込みするために、前記全ての又は必要な位置情報エリアに対応するセクタに対する前記リードコア及びライトコアのオフセット補正値を持たせるオフセット補正値の測定方法であって、前記リードコアのトラック位置が先に決定される前提において、
全ての、又は必要な位置情報エリアに対応するトラックについて、前記リードコアによって前記位置情報エリアから位置情報を読み出してオントラック制御しながら、前記ライトコアによって仮のオフセット測定用データを書き込む段階と、
前記リードコアによって前記トラックから前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置を検出して仮のオフセット補正値を設定する段階と、
測定対象のトラックについて、前記リードコアをトラックセンターに位置付けてRRO追従制御しながらRRO補正情報を学習する段階と、
前記リードコアを前記仮のオフセット補正値だけ前記測定対象のトラックからオフセットさせて、前記学習したRRO補正情報によってRRO制御を実行する段階と、
前記RRO制御を行いながら、前記ライトコアを仮のオフセット補正値で補正した状態でRRO位置誤差値がゼロになるオフセット補正値を算出する段階と、を含むことを特徴とする磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。
A plurality of tracks formed around the same center of rotation, or a plurality of tracks separated by a nonmagnetic area, and each track that intersects each track and extends in the radial direction is divided into a plurality of sectors. In order to read or write data with a magnetic head in which a read core and a write core are separately formed on a track of a magnetic disk medium having a plurality of position information areas in the circumferential direction, all or necessary position information areas are An offset correction value measurement method that has an offset correction value of the read core and write core for a corresponding sector, on the premise that the track position of the read core is determined first,
Writing temporary offset measurement data by the write core while reading the position information from the position information area by the read core and performing on-track control for all or necessary tracks corresponding to the position information area;
Reading the temporary offset measurement data from the track by the read core, detecting a radial position where the output level of the read data is a maximum value, and setting a temporary offset correction value;
For the track to be measured, positioning the lead core at the track center and learning RRO correction information while performing RRO tracking control;
Offsetting the lead core from the track to be measured by the temporary offset correction value and executing RRO control according to the learned RRO correction information;
And calculating an offset correction value at which the RRO position error value becomes zero in a state where the write core is corrected with a temporary offset correction value while performing the RRO control. Correction value measurement method.
請求項1記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法はさらに、前記オフセット補正値を、トラッキングサーボ制御しながらRRO位置誤差値を測定し、前記RRO位置誤差値を時間領域からフーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御で使用している圧縮特性で周波数領域のRRO位置誤差値をトラッキングサーボ制御に入力される位置情報に変換して、その結果を元の時間領域に変換して補正値を算出し、前記仮のオフセット補正値に前記補正値を足し合わせて得る段階を含む磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 2. The method of measuring an offset correction value of a magnetic disk apparatus according to claim 1, further comprising measuring an RRO position error value while tracking servo controlling the offset correction value, and converting the RRO position error value from a time domain to a frequency domain by Fourier transform. The RRO position error value in the frequency domain is converted into the position information input to the tracking servo control with the compression characteristics used in the tracking servo control at this time, and the result is converted into the original time domain. And calculating a correction value, and adding the correction value to the temporary offset correction value to obtain an offset correction value measurement method for a magnetic disk device. 同一の回転中心回りに形成された、複数のトラック、又は非磁性エリアで分離された複数のトラック、及び前記各トラックと交差して半径方向に延びた、前記各トラックを複数のセクタに分割する位置情報エリアを周方向に複数備えた磁気ディスク媒体のトラックに、リードコアとライトコアとが別個に形成された磁気ヘッドによってデータを読み出し又は書き込みするために、前記全ての又は必要な位置情報エリアに対応するセクタに対する前記リードコア及びライトコアのオフセット補正値を持たせるオフセット補正値の測定方法であって、前記リードコアのトラック位置が先に決定される前提において、
全ての、又は必要な位置情報エリアに対応するトラックについて、前記リードコアによって前記位置情報エリアから位置情報を読み出してオントラック制御しながら、前記ライトコアによって仮のオフセット測定用データを書き込む段階と、
前記リードコアによって前記トラックから前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置を検出して仮のオフセット補正値を設定する段階と、
測定対象のトラックについて、前記リードコアをトラックセンターに位置付けてRRO追従制御しながら第1RRO補正情報を学習する段階と、
前記リードコアを前記第1RRO補正情報を学習したトラックから前記仮のオフセット補正値だけオフセットさせてRRO追従制御しながら第2RRO補正情報を学習する段階と、
前記学習した各トラック及びオフセットさせたトラックの2つの第1、第2RRO補正情報から前記ライトコアをそれぞれのトラックに位置付けたときのトラック軌道を計算により算出して、この算出したトラック軌道と測定した前記トラック及びオフセットさせたトラックの平均位置からの第1、第2変位量をそれぞれ算出する段階と、
前記ライトコアを目標のトラックに位置付けるときに、前記第1、第2変位量の差分から目標のトラック及びオフセットさせたトラックの絶対空間での軌道偏差を算出する段階と、
前記リードコアを前記仮のオフセット補正値だけ前記目標のトラックからオフセットさせて、前記学習した第1RRO補正情報によってRRO制御を実行する段階と、
前記RRO制御を行いながら、前記ライトコアを仮のオフセット補正値で補正した状態で前記軌道偏差から前記軌道偏差の逆特性の軌道偏差を発生させるオフセット補正値を算出する段階と、を含むことを特徴とする磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。
A plurality of tracks formed around the same center of rotation, or a plurality of tracks separated by a nonmagnetic area, and each track that intersects each track and extends in the radial direction is divided into a plurality of sectors. In order to read or write data with a magnetic head in which a read core and a write core are separately formed on a track of a magnetic disk medium having a plurality of position information areas in the circumferential direction, all or necessary position information areas are An offset correction value measurement method that has an offset correction value of the read core and write core for a corresponding sector, on the premise that the track position of the read core is determined first,
Writing temporary offset measurement data by the write core while reading the position information from the position information area by the read core and performing on-track control for all or necessary tracks corresponding to the position information area;
Reading the temporary offset measurement data from the track by the read core, detecting a radial position where the output level of the read data is a maximum value, and setting a temporary offset correction value;
Learning the first RRO correction information while positioning the lead core at the track center and performing RRO tracking control for the track to be measured;
Learning the second RRO correction information while performing RRO tracking control by offsetting the lead core from the track where the first RRO correction information is learned by the temporary offset correction value;
The track trajectory when the light core was positioned on each track was calculated from the two first and second RRO correction information of each learned track and the offset track, and the calculated track trajectory was measured. Calculating first and second displacement amounts from the average positions of the track and the offset track, respectively;
Calculating the orbital deviation in the absolute space of the target track and the offset track from the difference between the first and second displacement amounts when positioning the light core on the target track;
Offsetting the lead core from the target track by the provisional offset correction value and performing RRO control according to the learned first RRO correction information;
Calculating an offset correction value for generating a trajectory deviation having a reverse characteristic of the trajectory deviation from the trajectory deviation in a state where the light core is corrected with a temporary offset correction value while performing the RRO control. A method of measuring an offset correction value of a magnetic disk device, characterized in that:
請求項1又は3に記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法において、前記リードコアを目標トラックに位置付けてRRO補正情報を学習する段階は、前記仮のオフセット補正値を書き込む段階において、前記仮のオフセット補正値を書き込みながら実行される磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 4. The method of measuring an offset correction value for a magnetic disk device according to claim 1, wherein the step of learning the RRO correction information by positioning the read core on a target track is the step of writing the temporary offset correction value. A method of measuring an offset correction value of a magnetic disk device, executed while writing an offset correction value. 請求項3記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法において、前記第1、第2変移量を、前記第1、第2RRO補正情報を時間領域からフーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御対象のプラントの周波数領域の応答特性でプラントから出力される値に変換して、その結果を元の時間領域に変換して得る段階を含む磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 4. The method of measuring an offset correction value for a magnetic disk apparatus according to claim 3, wherein the first and second shift amounts are converted from the time domain to the frequency domain by Fourier transform from the first and second RRO correction information. A method for measuring an offset correction value of a magnetic disk device, comprising: converting a value output from a plant with a response characteristic in a frequency domain of a tracking servo control target plant and converting the result into an original time domain. 請求項3記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法はさらに、前記オフセット補正値を、前記軌道偏差を時間領域からフーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御で使用している圧縮特性で周波数領域の前記軌道偏差をトラッキングサーボ制御に入力される時点の位置情報に変換して、その結果を元の時間領域に変換して補正値を算出し、前記仮のオフセット補正値に前記補正値を足し合わせて得る段階を含む磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 4. The offset correction value measuring method for a magnetic disk device according to claim 3, wherein the offset correction value is further used for tracking servo control at this time by converting the orbital deviation from a time domain to a frequency domain by Fourier transform. The trajectory deviation in the frequency domain is converted into position information at the time of input to the tracking servo control by the compression characteristic, the result is converted to the original time domain, a correction value is calculated, and the temporary offset correction value is obtained. A method for measuring an offset correction value of a magnetic disk apparatus, comprising the step of adding the correction values to obtain the correction value. 同一の回転中心回りに形成された、複数のトラック、又は非磁性エリアで分離された複数のトラック、及び前記各トラックと交差して半径方向に延びた、前記各トラックを複数のセクタに分割する位置情報エリアを周方向に複数備えた磁気ディスク媒体のトラックに、リードコアとライトコアとが別個に形成された磁気ヘッドによってデータを読み出し又は書き込みするために、前記全ての又は必要な位置情報エリアに対応するセクタに対する前記リードコア及びライトコアのオフセット補正値を持たせるオフセット補正値の測定方法であって、前記ライトコアのトラック位置が先に決定される前提において、
全ての、又は必要な位置情報エリアに対応するトラックについて、前記リードコアによって前記位置情報エリアから位置情報を読み出してオントラック制御しながら、前記ライトコアによって仮のオフセット測定用データを書き込む段階と、
前記リードコアによって前記トラックから前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置を検出して仮のオフセット補正値を測定する段階と、
測定対象のトラックについて、前記リードコアをトラックセンターに位置付けてRRO追従制御しながらRRO補正情報を学習する段階と、
前記リードコアを、前記仮のオフセット補正値測定において前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置へ移動させて、前記学習したRRO補正情報によってRRO制御を実行する段階と、
前記RRO制御を行いながら、前記リードコアを仮のオフセット補正値で補正した状態でRRO位置誤差値がゼロになるオフセット補正値を算出する段階と、を含むことを特徴とする磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。
A plurality of tracks formed around the same center of rotation, or a plurality of tracks separated by a nonmagnetic area, and each track that intersects each track and extends in the radial direction is divided into a plurality of sectors. In order to read or write data with a magnetic head in which a read core and a write core are separately formed on a track of a magnetic disk medium having a plurality of position information areas in the circumferential direction, all or necessary position information areas are An offset correction value measuring method for providing an offset correction value of the read core and write core for a corresponding sector, on the premise that the track position of the write core is determined first,
Writing temporary offset measurement data by the write core while reading the position information from the position information area by the read core and performing on-track control for all or necessary tracks corresponding to the position information area;
Reading the provisional offset measurement data from the track by the read core, detecting a radial position where the output level of the read data is a maximum value, and measuring a provisional offset correction value;
For the track to be measured, positioning the lead core at the track center and learning RRO correction information while performing RRO tracking control;
The read core is read in the temporary offset correction value measurement and moved to a radial position where the output level of the read data becomes the maximum value, and RRO control is performed according to the learned RRO correction information. Performing the steps,
Calculating an offset correction value at which the RRO position error value becomes zero in a state where the lead core is corrected with a temporary offset correction value while performing the RRO control. Value measurement method.
請求項6記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法はさらに、前記オフセット補正値を、トラッキングサーボ制御しながらRRO位置誤差値を測定し、前記RRO位置誤差値を時間領域からフーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御で使用している圧縮特性で周波数領域のRRO位置誤差値をトラッキングサーボ制御に入力される位置情報に変換して、その結果を元の時間領域に変換して補正値を算出し、前記仮のオフセット補正値に前記補正値を足し合わせて得る段階を含む磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 7. The method of measuring an offset correction value of a magnetic disk apparatus according to claim 6, further comprising measuring an RRO position error value while tracking servo controlling the offset correction value, and converting the RRO position error value from a time domain to a frequency domain by Fourier transform. The RRO position error value in the frequency domain is converted into the position information input to the tracking servo control with the compression characteristics used in the tracking servo control at this time, and the result is converted into the original time domain. And calculating a correction value, and adding the correction value to the temporary offset correction value to obtain an offset correction value measurement method for a magnetic disk device. 同一の回転中心回りに形成された、複数のトラック、又は非磁性エリアで分離された複数のトラック、及び前記各トラックと交差して半径方向に延びた、前記各トラックを複数のセクタに分割する位置情報エリアを周方向に複数備えた磁気ディスク媒体のトラックに、リードコアとライトコアとが別個に形成された磁気ヘッドによってデータを読み出し又は書き込みするために、前記全ての又は必要な位置情報エリアに対応するセクタに対する前記リードコア及びライトコアのオフセット補正値を持たせるオフセット補正値の測定方法であって、前記ライトコアのトラック位置が先に決定される前提において、
全ての、又は必要な位置情報エリアに対応するトラックについて、前記リードコアによって前記位置情報エリアから位置情報を読み出してオントラック制御しながら、前記ライトコアによって仮のオフセット測定用データを書き込む段階と、
前記リードコアによって前記トラックから前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置を検出して仮のオフセット補正値を設定する段階と、
測定対象のトラックについて、前記リードコアをトラックセンターに位置付けてRRO追従制御しながら第1RRO補正情報を学習する段階と、
前記リードコアを、前記第1RRO補正情報を学習したトラックから前記仮のオフセット補正値測定で前記仮のオフセット測定用データを読み出して読み出したデータの出力レベルが最大値となる半径方向位置へ移動させて、RRO追従制御しながら第2RRO補正情報を学習する段階と、
前記学習した各トラック及びオフセットさせたトラックの2つの第1、第2RRO補正情報から前記ライトコアをそれぞれのトラックに位置付けたときのトラック軌道を計算により算出して、この算出したトラック軌道と測定した前記トラック及びオフセットさせたトラックの平均位置からの第1、第2変位量をそれぞれ算出する段階と、
前記ライトコアを目標のトラックに位置付けるときに、前記第1、第2変位量の差分から目標のトラック及びオフセットさせたトラックの絶対空間での軌道偏差を算出することでRRO位置誤差値を算出する段階と、
前記リードコアを前記仮のオフセット補正値だけ前記目標のトラックからオフセットさせて、前記学習した第1RRO補正情報によってRRO制御を実行する段階と、
前記RRO制御を行いながら、前記ライトコアを仮のオフセット補正値で補正した状態で前記軌道偏差から前記軌道偏差の逆特性の軌道偏差を発生させるオフセット補正値を算出する段階と、を含むことを特徴とする磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。
A plurality of tracks formed around the same center of rotation, or a plurality of tracks separated by a nonmagnetic area, and each track that intersects each track and extends in the radial direction is divided into a plurality of sectors. In order to read or write data with a magnetic head in which a read core and a write core are separately formed on a track of a magnetic disk medium having a plurality of position information areas in the circumferential direction, all or necessary position information areas are An offset correction value measuring method for providing an offset correction value of the read core and write core for a corresponding sector, on the premise that the track position of the write core is determined first,
Writing temporary offset measurement data by the write core while reading the position information from the position information area by the read core and performing on-track control for all or necessary tracks corresponding to the position information area;
Reading the temporary offset measurement data from the track by the read core, detecting a radial position where the output level of the read data is a maximum value, and setting a temporary offset correction value;
Learning the first RRO correction information while positioning the lead core at the track center and performing RRO tracking control for the track to be measured;
The read core is moved from the track having learned the first RRO correction information to the radial position where the temporary offset measurement data is read out by the temporary offset correction value measurement and the output level of the read data becomes the maximum value. Learning the second RRO correction information while performing RRO tracking control;
The track trajectory when the light core was positioned on each track was calculated from the two first and second RRO correction information of each learned track and the offset track, and the calculated track trajectory was measured. Calculating first and second displacement amounts from the average positions of the track and the offset track, respectively;
When the light core is positioned on the target track, the RRO position error value is calculated by calculating the trajectory deviation in the absolute space of the target track and the offset track from the difference between the first and second displacement amounts. Stages,
Offsetting the lead core from the target track by the provisional offset correction value and performing RRO control according to the learned first RRO correction information;
Calculating an offset correction value for generating a trajectory deviation having a reverse characteristic of the trajectory deviation from the trajectory deviation in a state where the light core is corrected with a temporary offset correction value while performing the RRO control. A method of measuring an offset correction value of a magnetic disk device, characterized in that:
請求項7又は9に記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法において、前記リードコアを目標トラックに位置付けてRRO補正情報を学習する段階は、前記仮のオフセット補正値を書き込む段階において、前記仮のオフセット補正値を書き込みながら実行される磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 10. The method of measuring an offset correction value for a magnetic disk device according to claim 7, wherein the step of learning the RRO correction information by positioning the read core on a target track is the step of writing the temporary offset correction value. A method of measuring an offset correction value of a magnetic disk device, executed while writing an offset correction value. 請求項9記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法において、前記第1、第2変移量を、前記第1、第2RRO補正情報を時間領域からフーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御対象のプラントの周波数領域の応答特性でプラントから出力される値に変換して、その結果を元の時間領域に変換して得る段階を含む磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 10. The method of measuring an offset correction value of a magnetic disk device according to claim 9, wherein the first and second shift amounts are converted from the first and second RRO correction information from time domain to frequency domain by Fourier transform. A method for measuring an offset correction value of a magnetic disk device, comprising: converting a value output from a plant with a response characteristic in a frequency domain of a tracking servo control target plant and converting the result into an original time domain. 請求項9記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法はさらに、前記オフセット補正値を、前記軌道偏差を時間領域からフーリエ変換で周波数領域に変換し、このときのトラッキングサーボ制御で使用している圧縮特性で周波数領域の前記軌道偏差をトラッキングサーボ制御に入力される時点の位置情報に変換して、その結果を元の時間領域に変換して補正値を算出し、前記仮のオフセット補正値に前記補正値を足し合わせて得る段階を含む磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 10. The method of measuring an offset correction value of a magnetic disk device according to claim 9, wherein the offset correction value is used for tracking servo control at this time by converting the orbital deviation from a time domain to a frequency domain by Fourier transform. The trajectory deviation in the frequency domain is converted into position information at the time of input to the tracking servo control by the compression characteristic, the result is converted to the original time domain, a correction value is calculated, and the temporary offset correction value is obtained. A method for measuring an offset correction value of a magnetic disk apparatus, comprising the step of adding the correction values to obtain the correction value. 請求項1乃至12の何れか一項記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法において、前記オフセット補正値は、セクタ単位又はトラック単位、及びセクタ単位とトラック単位の組合せで、単独又は連続した間引きを行った状態で測定した、前記位置情報エリアに対応するセクタに対する前記リードコア及びライトコアのオフセット補正値である磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 13. The method of measuring an offset correction value of a magnetic disk device according to claim 1, wherein the offset correction value is a single or continuous thinning-out in a sector unit or a track unit and a combination of a sector unit and a track unit. A method of measuring an offset correction value of a magnetic disk device, which is an offset correction value of the read core and the write core with respect to a sector corresponding to the position information area, measured in a state in which 請求項1乃至12の何れか一項記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値方法において、前記学習が終了したRRO制御用の補正情報は、学習対象のトラックに前記リードコアをオントラックさせるとき、及び前記ライトコアをオントラックさせるときに、それぞれで同じ値がRRO制御用の補正情報として使用される磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 13. The offset correction value method for a magnetic disk device according to claim 1, wherein the RRO control correction information for which learning has been completed is performed when the read core is on-tracked to a learning target track, and A method for measuring an offset correction value of a magnetic disk device, wherein the same value is used as correction information for RRO control when the write core is on-track. 請求項1乃至14の何れか一項記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法において、前記全ての、又は前記必要な全ての位置情報エリアに対応するセクタのオフセット補正値及び前記RRO制御用に学習された全ての、又は必要な全ての補正情報を予め、磁気ディスク装置の記憶手段に格納する段階を含む磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 15. The method of measuring an offset correction value of a magnetic disk device according to claim 1, wherein the offset correction value of the sector corresponding to the all or all necessary position information areas and the RRO control are used. A method of measuring an offset correction value of a magnetic disk device, comprising: storing all learned or all necessary correction information in a storage unit of the magnetic disk device in advance. 請求項15記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法において、前記間引かれたオフセット補正値から内挿又はコピーにより必要なオフセット補正値を予め算出し、磁気ディスク装置の記憶手段に格納する段階を含む磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 16. The method of measuring an offset correction value of a magnetic disk device according to claim 15, wherein a necessary offset correction value is calculated in advance from the thinned offset correction value by interpolation or copying and stored in a storage means of the magnetic disk device. An offset correction value measuring method for a magnetic disk device including 請求項15又は16記載の磁気ディスク装置のオフセット補正方法において、前記記憶手段は半導体メモリーである磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 17. The method of measuring an offset correction value for a magnetic disk device according to claim 15, wherein the storage means is a semiconductor memory. 請求項15又は16記載の磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法において、前記記憶手段は前記磁気ディスクの特定エリアであって、予め該特定エリアに書き込む段階を含む磁気ディスク装置のオフセット補正値測定方法。 17. The method for measuring an offset correction value of a magnetic disk device according to claim 15, wherein the storage means is a specific area of the magnetic disk, and includes a step of writing in the specific area in advance. . 請求項15乃至18の何れか一項記載のオフセット補正値及び補正情報が格納された記憶手段を備えた磁気ディスク装置のオフセット補正方法であって、前記リードコアのトラック位置が先に決定される前提において、
前記磁気ディスクに対して前記ライトコアにより書き込みするときは、書き込みする目標セクタ毎に対応するオフセット補正値と前記RRO制御用に学習された補正情報を、予め前記記憶手段から読み出す段階、又は予め前記リードコアによって前記磁気ディスクの前記特定エリアから読み出す段階の何れかを含むことに特徴を有する磁気ディスク装置のオフセット補正方法。
19. An offset correction method for a magnetic disk device comprising storage means for storing offset correction values and correction information according to claim 15, wherein the track position of the read core is determined first. In
When writing to the magnetic disk by the write core, the step of reading the offset correction value corresponding to each target sector to be written and the correction information learned for the RRO control from the storage means in advance, or A method for correcting an offset of a magnetic disk device, comprising: reading from the specific area of the magnetic disk by a read core.
請求項15乃至18の何れか一項記載のオフセット補正値及び補正情報が格納された記憶手段を備えた磁気ディスク装置であって、前記リードコアのトラック位置が先に決定される前提において、
前記磁気ヘッドにより前記磁気ディスク媒体に対してデータを書き込むときは、対象のセクタに対応するオフセット補正値と前記RRO制御用に学習された補正情報を前記記憶手段から読み出してオフセット補正制御とRRO制御を行い、
前記磁気ヘッドにより前記磁気ディスク媒体からデータを読み出すときは、対象のセクタに対応する前記RRO制御用に学習された補正情報を前記記憶手段から読み出してRRO制御を行う制御手段と、を備えたことを特徴とする磁気ディスク装置。
A magnetic disk device comprising storage means storing the offset correction value and correction information according to any one of claims 15 to 18, wherein the track position of the read core is determined first.
When writing data to the magnetic disk medium by the magnetic head, the offset correction value corresponding to the target sector and the correction information learned for the RRO control are read from the storage means, and the offset correction control and the RRO control are performed. And
Control means for reading the correction information learned for the RRO control corresponding to the target sector from the storage means and performing the RRO control when reading data from the magnetic disk medium by the magnetic head; A magnetic disk device characterized by the above.
請求項15乃至18の何れか一項記載のオフセット補正値及び補正情報が格納された記憶手段を備えた磁気ディスク装置のオフセット補正方法であって、前記ライトコアのトラック位置が先に決定される前提において、
前記磁気ディスクに対して前記リードコアにより読み出すときは、読み出す目標セクタ毎に対応するオフセット補正値と前記RRO制御用に学習された補正情報を、予め前記記憶手段から読み出す段階、又は予め前記リードコアによって前記磁気ディスクの前記特定エリアから読み出す段階の何れかを含むことに特徴を有する磁気ディスク装置のオフセット補正方法。
19. A method for correcting an offset of a magnetic disk device comprising storage means for storing offset correction values and correction information according to claim 15, wherein the track position of the write core is determined first. Assuming
When reading from the magnetic disk by the read core, the offset correction value corresponding to each target sector to be read and the correction information learned for the RRO control are read in advance from the storage means, or in advance by the read core A method of correcting an offset of a magnetic disk device, comprising any one of steps of reading from the specific area of the magnetic disk.
請求項15乃至18の何れか一項記載のオフセット補正値及び補正情報が格納された記憶手段を備えた磁気ディスク装置であって、前記ライトコアのトラック位置が先に決定される前提において、
前記磁気ヘッドにより前記磁気ディスク媒体からデータを読み出すときは、対象のセクタに対応するオフセット補正値と前記RRO制御用に学習された補正情報を前記記憶手段から読み出してオフセット補正制御とRRO制御を行い、
前記磁気ヘッドにより前記磁気ディスク媒体に対してデータを書き込むときは、対象のセクタに対応する前記RRO制御用に学習された補正情報を前記記憶手段から読み出してRRO制御を行う制御手段と、を備えたことを特徴とする磁気ディスク装置。
A magnetic disk device comprising storage means storing the offset correction value and correction information according to any one of claims 15 to 18, wherein the track position of the write core is determined first.
When reading data from the magnetic disk medium by the magnetic head, the offset correction value corresponding to the target sector and the correction information learned for the RRO control are read from the storage means to perform the offset correction control and the RRO control. ,
Control means for reading the correction information learned for the RRO control corresponding to the target sector from the storage means and performing RRO control when data is written to the magnetic disk medium by the magnetic head. A magnetic disk drive characterized by that.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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