JP2011135633A - Reverse connection preventing circuit - Google Patents

Reverse connection preventing circuit Download PDF

Info

Publication number
JP2011135633A
JP2011135633A JP2009290296A JP2009290296A JP2011135633A JP 2011135633 A JP2011135633 A JP 2011135633A JP 2009290296 A JP2009290296 A JP 2009290296A JP 2009290296 A JP2009290296 A JP 2009290296A JP 2011135633 A JP2011135633 A JP 2011135633A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
reverse connection
contact
coil
diode
input terminal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2009290296A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP5177127B2 (en
Inventor
Manabu Morita
学 森田
Akira Takauchi
章 高内
Nobutomo Takagi
信友 高木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Electronics Corp
Original Assignee
Anden Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anden Co Ltd filed Critical Anden Co Ltd
Priority to JP2009290296A priority Critical patent/JP5177127B2/en
Publication of JP2011135633A publication Critical patent/JP2011135633A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5177127B2 publication Critical patent/JP5177127B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a reverse connection preventing circuit for reliably preventing reverse connection while reducing the cost of an entire system using the reverse connection preventing circuit. <P>SOLUTION: A latch relay 22, a second diode 23 for reverse connection prevention, a MOSFET 26 for ON, and a MOSFET 27 for OFF are connected such that a current flows in a positive electrode input terminal 20a from a negative electrode input terminal 20b via a parasitic diode 26a for ON, a flywheel diode 24 for counter-electromotive noise removal for ON, a coil 22c for contact OFF, and a flywheel diode 25 for counter-electromotive noise removal for OFF at reverse connection, thus allowing the current to flow in the coil 22c for contact OFF in the same direction as that of current flowing in the coil 22c for contact OFF when a battery 10 is normally connected to the reverse connection preventing circuit 20, and hence reliably breaking energization of a latch unit 22a. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、負荷に対する電源の逆接続を防止する逆接続防止回路に関する。   The present invention relates to a reverse connection prevention circuit for preventing reverse connection of a power supply to a load.

従来より、負荷側回路における逆接続対策を施した回路が知られている。図５は、従来の逆接続防止回路の回路図である。この図に示されるように、半導体構造に基づく寄生ダイオード５０ａを備えたＭＯＳＦＥＴ５０にモータ（Ｍ）やソレノイド等の負荷５１が接続された個別回路が複数構成されている。各負荷５１にはノイズ除去用のフライホイールダイオード５２が並列にそれぞれ接続されている。また、各個別回路には、ＭＯＳＦＥＴ５０側に電流が流れるようにＭＯＳＦＥＴ５０のハイサイド側に逆接続電流防止ダイオード５３が接続されている。   Conventionally, a circuit having a countermeasure against reverse connection in a load side circuit is known. FIG. 5 is a circuit diagram of a conventional reverse connection prevention circuit. As shown in this figure, a plurality of individual circuits are configured in which a load 51 such as a motor (M) or a solenoid is connected to a MOSFET 50 having a parasitic diode 50a based on a semiconductor structure. Each load 51 is connected in parallel with a flywheel diode 52 for noise removal. Each individual circuit is connected with a reverse connection current prevention diode 53 on the high side of the MOSFET 50 so that a current flows on the MOSFET 50 side.

このような構成の個別回路では、個別回路に電源５４が逆接続されてノイズ除去用のフライホイールダイオード５２および寄生ダイオード５０ａを介して流れようとするショート電流５５が逆接続電流防止ダイオード５３により止められる。このため、個別回路に電源５４が逆接続されたとしても、ショート電流５５が流れないようになっている。   In the individual circuit having such a configuration, the power supply 54 is reversely connected to the individual circuit, and the short-circuit current 55 that tries to flow through the noise-removing flywheel diode 52 and the parasitic diode 50 a is stopped by the reverse connection current prevention diode 53. It is done. For this reason, even if the power supply 54 is reversely connected to the individual circuit, the short current 55 does not flow.

また、上記では負荷５１のハイサイド側に逆接続電流防止ダイオード５３を接続していたが、１つのダイオードで逆接続対策を施した回路が、例えば特許文献１で提案されている。具体的に、特許文献１では、バッテリと電気負荷との間にラッチ開閉型電磁リレーを設け、このラッチ開閉型電磁リレーをリセット（接点オフ）するための励磁コイルを介してバッテリへと電流が流れるように、当該励磁コイルにダイオードを接続したものが提案されている。   Further, in the above description, the reverse connection current prevention diode 53 is connected to the high side of the load 51. However, for example, Patent Document 1 proposes a circuit in which a countermeasure against reverse connection is provided with one diode. Specifically, in Patent Document 1, a latch opening / closing electromagnetic relay is provided between a battery and an electric load, and current is supplied to the battery via an exciting coil for resetting (contact-off) the latch opening / closing electromagnetic relay. The thing which connected the diode to the said exciting coil so that it may flow is proposed.

特開２００７−１４１６５号公報JP 2007-14165 A

しかしながら、個別回路ごとに逆接続電流防止を図る場合、負荷５１ごとに逆接続電流防止ダイオード５３が必要となる。また、負荷５１の電流容量に見合った高価な逆接続電流防止ダイオード５３を選定する必要がある。このため、システム全体としてコストアップを招くという問題があった。   However, in order to prevent reverse connection current for each individual circuit, a reverse connection current prevention diode 53 is required for each load 51. Further, it is necessary to select an expensive reverse connection current prevention diode 53 corresponding to the current capacity of the load 51. For this reason, there existed a problem of causing the cost increase as the whole system.

一方、特許文献１では、バッテリ側へと電流が流れるようにリセット（接点オフ）用の励磁コイルにダイオードが接続されているので、ラッチ開閉型電磁リレーに対してバッテリが逆接続された際には当該励磁コイルに流れる通常の電流の向きとは逆方向にコイル電流が流れてしまう。このため、ラッチ開閉型電磁リレーとして極性があるものを用いた場合、リセット（接点オフ）用の励磁コイルには通常の電流の向きとは逆方向にコイル電流が流れるため、ラッチ開閉型電磁リレーが正常にリセットされない可能性がある。   On the other hand, in Patent Document 1, since a diode is connected to the exciting coil for reset (contact off) so that current flows to the battery side, when the battery is reversely connected to the latch open / close electromagnetic relay The coil current flows in the direction opposite to the direction of the normal current flowing through the exciting coil. For this reason, if a latch open / close electromagnetic relay with polarity is used, the coil current flows in the opposite direction to the normal current direction in the excitation coil for reset (contact off), so the latch open / close electromagnetic relay May not reset properly.

また、特許文献１では省略されているが、実使用回路においては、リレーコイルの逆起対策として、コイル両端にフライホイールダイオードを入れる場合がある。このような回路において、特許文献１に記載の技術を流用すると、２つのダイオードを介してショート電流が発生し、リセット用コイルに通電されず、システムとして正常にリセットされないばかりか、ショート電流により回路の破壊へ至る。   Although omitted in Patent Document 1, in an actually used circuit, a flywheel diode may be inserted at both ends of the coil as a countermeasure against counter-electromotive force of the relay coil. In such a circuit, if the technique described in Patent Document 1 is diverted, a short current is generated through two diodes, the reset coil is not energized, and the system is not reset normally. Leading to destruction.

本発明は上記点に鑑み、逆接防止回路を用いたシステム全体のコストを低減しつつ、確実に逆接続防止を図ることができる逆接続防止回路を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a reverse connection prevention circuit that can reliably prevent reverse connection while reducing the cost of the entire system using the reverse connection prevention circuit.

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、ラッチリレー（２２）を用いた、電力消費なし、あるいは、低消費電力で継続して通電できる逆接続防止回路において、ラッチリレー（２２）に供給される電源（１０）が、正負逆接続された場合に、ダイオード（２１、２３、２４、２５、２６ａ）で電流方向の選択を行い、ラッチリレー（２２）の内部のコイル（２２ｂ、２２ｃ）に対して正しい方向の電流を流すことにより、ラッチリレー（２２）をオフ側に作動させることを特徴とする。   In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, in the reverse connection prevention circuit that uses the latch relay (22) and can continuously energize with no power consumption or low power consumption, the latch relay (22 When the power supply (10) supplied to the power supply (10) is connected in the positive and negative directions, the current direction is selected by the diode (21, 23, 24, 25, 26a), and the coil (22b) inside the latch relay (22) is selected. 22c), the latch relay (22) is actuated to the OFF side by passing a current in the correct direction.

これにより、ラッチリレー（２２）に電源（１０）が逆接続されたときには、ラッチリレー（２２）に正しい方向に電流が流れるので、ラッチリレー（２２）を確実にオフすることができる。また、電源（１０）の逆接対策をラッチリレー（２２）のみで行うことができる。したがって、逆接防止回路を用いたシステム全体のコストを低減しつつ、確実に逆接続防止を図ることができる。   As a result, when the power supply (10) is reversely connected to the latch relay (22), a current flows through the latch relay (22) in the correct direction, so that the latch relay (22) can be reliably turned off. Moreover, the reverse connection countermeasure of a power supply (10) can be performed only by a latch relay (22). Therefore, it is possible to reliably prevent the reverse connection while reducing the cost of the entire system using the reverse connection prevention circuit.

具体的には、請求項２に記載の発明のように、負荷（３０、３１）に電源供給するための電源（１０）が接続される正極入力端子（２０ａ）および負極入力端子（２０ｂ）と、正極入力端子（２０ａ）から電流が流れるように前記正極入力端子（２０ａ）に接続された第１逆接続防止用ダイオード（２１）を備えている。また、一方が前記正極入力端子（２０ａ）に接続されると共に他方が前記負荷（３０、３１）に接続され、接点オンにより通電し、接点オフにより通電を遮断するラッチ部（２２ａ）と、前記第１逆接続防止用ダイオード（２１）に接続される接点オン用コイル（２２ｂ）および接点オフ用コイル（２２ｃ）と、を有するラッチリレー（２２）を備えている。   Specifically, as in the invention described in claim 2, a positive input terminal (20a) and a negative input terminal (20b) to which a power supply (10) for supplying power to a load (30, 31) is connected; And a first reverse connection preventing diode (21) connected to the positive input terminal (20a) so that a current flows from the positive input terminal (20a). A latch unit (22a) connected to the positive input terminal (20a) and connected to the load (30, 31) on one side, energized when the contact is turned on, and interrupted when the contact is turned off; A latch relay (22) having a contact-on coil (22b) and a contact-off coil (22c) connected to the first reverse connection prevention diode (21) is provided.

さらに、第１逆接続防止用ダイオード（２１）とは逆方向に電流を流すように接点オン用コイル（２２ｂ）に並列接続されたオン用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード（２４）と、正極入力端子（２０ａ）側に電流が流れるように正極入力端子（２０ａ）と接点オフ用コイル（２２ｃ）との間に接続されたオフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード（２５）と、接点オフ用コイル（２２ｃ）から電流が流れるように接点オフ用コイル（２２ｃ）に接続された第２逆接続防止用ダイオード（２３）と、を備えている。   Furthermore, the on-back counter electromotive noise removing flywheel diode (24) connected in parallel to the contact-on coil (22b) so as to flow a current in the opposite direction to the first reverse connection prevention diode (21), and the positive electrode A flywheel diode (25) for back electromotive noise removal connected between the positive input terminal (20a) and the contact-off coil (22c) so that a current flows to the input terminal (20a) side, and the contact off And a second reverse connection preventing diode (23) connected to the contact-off coil (22c) so that a current flows from the coil (22c).

また、接点オン用コイル（２２ｂ）と負極入力端子（２０ｂ）との間に接続され、接点オン用コイル（２２ｂ）側に電流を流すオン用寄生ダイオード（２６ａ）を有し、接点オン用コイル（２２ｂ）に電流を流すことでラッチ部（２２ａ）を通電させるオン用ＭＯＳＦＥＴ（２６）と、第２逆接続防止用ダイオード（２３）と負極入力端子（２０ｂ）との間に接続され、第２逆接続防止用ダイオード（２３）側に電流を流すオフ用寄生ダイオード（２７ａ）を有し、接点オフ用コイル（２２ｃ）に電流を流すことでラッチ部（２２ａ）の通電を遮断するオフ用ＭＯＳＦＥＴ（２７）と、を備えている。   The contact-on coil (22a) is connected between the contact-on coil (22b) and the negative input terminal (20b) and has a parasitic diode (26a) for turning on the current on the contact-on coil (22b) side. An ON MOSFET (26) for energizing the latch portion (22a) by passing a current through (22b), a second reverse connection prevention diode (23), and a negative input terminal (20b); (2) An off parasitic diode (27a) for flowing current on the reverse connection prevention diode (23) side, and shutting off the energization of the latch portion (22a) by flowing current to the contact-off coil (22c) MOSFET (27).

そして、逆接続の際に、負極入力端子（２０ｂ）からオン用ＭＯＳＦＥＴ（２６）のオン用寄生ダイオード（２６ａ）、オン用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード（２４）、接点オフ用コイル（２２ｃ）、およびオフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード（２５）を経由して正極入力端子（２０ａ）に電流を流すことにより、ラッチ部（２２ａ）の通電を遮断することを特徴としている。   During reverse connection, the on-state parasitic diode (26a) of the on-state MOSFET (26), the on-state back electromotive noise removing flywheel diode (24), and the contact-off coil (22c) are connected from the negative input terminal (20b). ), And by passing a current to the positive input terminal (20a) via the off-back electromotive noise removing flywheel diode (25), the energization of the latch section (22a) is cut off.

これによると、正極入力端子（２０ａ）および負極入力端子（２０ｂ）に電源（１０）が逆接続されたときには、接点オフ用コイル（２２ｃ）に電流が流れるので、自動的にラッチ部（２２ａ）の通電を遮断することができる。すなわち、電源（１０）の逆接対策を負荷（３０、３１）のハイサイド側で一元管理することができるので、負荷（３０、３１）ごとに逆接防止用のダイオードを設ける必要がない。したがって、逆接続防止回路を用いたシステム全体のコストを低減することができる。   According to this, when the power source (10) is reversely connected to the positive input terminal (20a) and the negative input terminal (20b), a current flows through the contact-off coil (22c). Can be cut off. That is, since the reverse connection countermeasure of the power source (10) can be centrally managed on the high side of the load (30, 31), there is no need to provide a diode for preventing reverse connection for each load (30, 31). Therefore, the cost of the entire system using the reverse connection prevention circuit can be reduced.

また、電源（１０）の逆接続時には、オフ用ＭＯＳＦＥＴ（２７）がオンしたときに流れる電流の向きと同じ向きの電流が接点オフ用コイル（２２ｃ）に流れるので、接点オフ用コイル（２２ｃ）によりラッチ部（２２ａ）を正常に動作させて通電を遮断することができる。したがって、電源（１０）の逆接続時に流れる電流を確実に遮断することができ、確実に負荷（３０、３１）の保護を図ることができる。   Further, when the power source (10) is reversely connected, a current having the same direction as that of the current flowing when the off MOSFET (27) is turned on flows in the contact off coil (22c). Thus, the latch portion (22a) can be operated normally to cut off the energization. Therefore, the current that flows when the power supply (10) is reversely connected can be reliably cut off, and the load (30, 31) can be reliably protected.

なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。   In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each means described in this column and the claim shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.

本発明の一実施形態に係る逆接続防止回路を含んだシステム全体の回路図である。1 is a circuit diagram of an entire system including a reverse connection prevention circuit according to an embodiment of the present invention. ラッチリレーの極性付き回路図である。It is a circuit diagram with a polarity of a latch relay. 逆接防止回路の正常作動時における電流の流れを示した図である。It is the figure which showed the flow of the electric current at the time of normal operation of a reverse connection prevention circuit. 逆接続防止回路にバッテリが逆接続されたときの電流の流れを示した図である。It is the figure which showed the flow of an electric current when a battery was reversely connected to the reverse connection prevention circuit. 従来において、逆接続対策を施した回路図である。FIG. 6 is a circuit diagram in which a countermeasure against reverse connection is taken in the prior art.

以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る逆接続防止回路を含んだシステム全体の回路図である。この図に示されるように、システムは、バッテリ１０と、逆接続防止回路２０と、負荷側回路３０とにより構成されている。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a circuit diagram of the entire system including a reverse connection prevention circuit according to an embodiment of the present invention. As shown in this figure, the system includes a battery 10, a reverse connection prevention circuit 20, and a load side circuit 30.

バッテリ１０は、負荷側回路３０に電源を供給するための電圧源である。バッテリ１０としては、例えば車載用のものや、車載用に限らず電源供給源となるものが採用される。   The battery 10 is a voltage source for supplying power to the load side circuit 30. As the battery 10, for example, a vehicle-mounted battery or a battery serving as a power supply source is used without being limited to a vehicle-mounted battery.

逆接続防止回路２０は、バッテリ１０から負荷側回路３０に電源を供給するに際し、負荷側回路３０に含まれる負荷３１に対してバッテリ１０が逆接続された際に負荷３１を保護するための回路である。この逆接続防止回路２０は、電力消費なし、あるいは、低消費電力で継続して通電できる回路である。   The reverse connection prevention circuit 20 is a circuit for protecting the load 31 when the battery 10 is reversely connected to the load 31 included in the load side circuit 30 when power is supplied from the battery 10 to the load side circuit 30. It is. The reverse connection prevention circuit 20 is a circuit that can be continuously energized with no power consumption or with low power consumption.

このような逆接続防止回路２０は、バッテリ１０が接続される正極入力端子２０ａおよび負極入力端子２０ｂと、負荷側回路３０が接続される正極出力端子２０ｃおよび負極出力端子２０ｄを備えている。図１に示されるように、正極入力端子２０ａにバッテリ１０の正極が接続されることが正常な接続形態である。逆に、正極入力端子２０ａにバッテリ１０の負極が接続されることが逆接続の形態である。   The reverse connection prevention circuit 20 includes a positive input terminal 20a and a negative input terminal 20b to which the battery 10 is connected, and a positive output terminal 20c and a negative output terminal 20d to which the load side circuit 30 is connected. As shown in FIG. 1, the normal connection configuration is that the positive electrode of the battery 10 is connected to the positive input terminal 20a. Conversely, the negative connection of the battery 10 is connected to the positive input terminal 20a in the reverse connection form.

なお、負極入力端子２０ｂと負極出力端子２０ｄとは電気的に接続されており、バッテリ１０が正常に正極入力端子２０ａおよび負極入力端子２０ｂに接続されると、負極入力端子２０ｂおよび負極出力端子２０ｄはグランドに接続されることとなる。   The negative input terminal 20b and the negative output terminal 20d are electrically connected. When the battery 10 is normally connected to the positive input terminal 20a and the negative input terminal 20b, the negative input terminal 20b and the negative output terminal 20d are connected. Will be connected to ground.

そして、逆接続防止回路２０は、第１逆接続防止用ダイオード２１、ラッチリレー２２、第２逆接続防止用ダイオード２３、オン用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２４、オフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２５、オン用ＭＯＳＦＥＴ２６、およびオフ用ＭＯＳＦＥＴ２７を備えて構成されている。   The reverse connection prevention circuit 20 includes a first reverse connection prevention diode 21, a latch relay 22, a second reverse connection prevention diode 23, an ON back electromotive noise removal flywheel diode 24, and an OFF back electromotive noise removal. A flywheel diode 25, an on MOSFET 26, and an off MOSFET 27 are provided.

第１逆接続防止用ダイオード２１は、正極入力端子２０ａから逆接続防止回路２０内に電流が流れるように正極入力端子２０ａに接続されたダイオードである。   The first reverse connection prevention diode 21 is a diode connected to the positive input terminal 20a so that a current flows from the positive input terminal 20a into the reverse connection prevention circuit 20.

ラッチリレー２２は正極入力端子２０ａと正極出力端子２０ｃとの間を導通するかまたは導通を遮断するいわゆるメカリレーである。ラッチリレー２２は、ラッチ部２２ａ、接点オン用コイル２２ｂ、および接点オフ用コイル２２ｃを備えて構成されている。   The latch relay 22 is a so-called mechanical relay that conducts or interrupts conduction between the positive input terminal 20a and the positive output terminal 20c. The latch relay 22 includes a latch portion 22a, a contact-on coil 22b, and a contact-off coil 22c.

ラッチ部２２ａは、一方が正極入力端子２０ａに接続されると共に他方が正極出力端子２０ｃに接続され、接点オンにより通電し、接点オフにより通電を遮断する経路切替部である。したがって、ラッチ部２２ａの接点オンによりバッテリ１０から負荷側回路３０に電源が供給され、ラッチ部２２ａの接点オフにより負荷側回路３０への電源供給が遮断される。   The latch part 22a is a path switching part in which one is connected to the positive electrode input terminal 20a and the other is connected to the positive electrode output terminal 20c, and energizes when the contact is on and shuts off when the contact is off. Therefore, power is supplied from the battery 10 to the load side circuit 30 when the contact of the latch portion 22a is turned on, and power supply to the load side circuit 30 is interrupted when the contact of the latch portion 22a is turned off.

接点オン用コイル２２ｂおよび接点オフ用コイル２２ｃは、これらに流れる電流により発生する磁界の作用によりラッチ部２２ａを接点オンまたは接点オフさせるための電磁コイルである。これら接点オン用コイル２２ｂおよび接点オフ用コイル２２ｃは、第１逆接続防止用ダイオード２１のカソードにそれぞれ接続されている。   The contact-on coil 22b and the contact-off coil 22c are electromagnetic coils for turning on or off the contact of the latch portion 22a by the action of a magnetic field generated by a current flowing therethrough. The contact-on coil 22b and the contact-off coil 22c are connected to the cathode of the first reverse connection preventing diode 21, respectively.

このような構成のラッチリレー２２には極性があり、ラッチリレー２２はこの極性に従ってバッテリ１０に接続される。図２は、ラッチリレー２２の極性付き回路を示した模式図である。図２では、上述の接点オンをセット、接点オフをリセットとしている。この図に示されるように、接点オン用コイル２２ｂや接点オフ用コイル２２ｃについても極性（＋、−）があり、この極性の向きに従って電流が流れることでラッチ部２２ａが正常に接点オン（セット）または接点オフ（リセット）する。   The latch relay 22 having such a configuration has a polarity, and the latch relay 22 is connected to the battery 10 according to this polarity. FIG. 2 is a schematic diagram showing a circuit with polarity of the latch relay 22. In FIG. 2, the above contact ON is set and contact OFF is reset. As shown in this figure, the contact-on coil 22b and the contact-off coil 22c also have polarity (+,-), and the current flows according to the direction of this polarity, so that the latch portion 22a is normally turned on (set). ) Or contact off (reset).

第２逆接続防止用ダイオード２３は、接点オフ用コイル２２ｃ側から電流が流れるように接点オフ用コイル２２ｃに接続されたダイオードである。   The second reverse connection preventing diode 23 is a diode connected to the contact-off coil 22c so that a current flows from the contact-off coil 22c side.

オン用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２４は、接点オン用コイル２２ｂに電流が流れる際のノイズ除去用のダイオードであり、第１逆接続防止用ダイオード２１とは逆方向に電流を流すように接点オン用コイル２２ｂに並列接続されている。   The on-off back electromotive noise removing flywheel diode 24 is a diode for removing noise when a current flows through the contact-on coil 22b, and causes the current to flow in a direction opposite to that of the first reverse connection preventing diode 21. The contact-on coil 22b is connected in parallel.

オフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２５は、接点オフ用コイル２２ｃに電流が流れる際のノイズ除去用のダイオードである。このオフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２５は、正極入力端子２０ａ側に電流が流れるように正極入力端子２０ａと接点オフ用コイル２２ｃとの間に接続されている。つまり、オフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２５のアノードが接点オフ用コイル２２ｃに接続され、カソードが正極入力端子２０ａに接続されている。   The off-back electromotive noise removing flywheel diode 25 is a diode for removing noise when a current flows through the contact-off coil 22c. The off-back electromotive noise removing flywheel diode 25 is connected between the positive input terminal 20a and the contact-off coil 22c so that a current flows to the positive input terminal 20a side. That is, the anode of the off-electromotive noise removing flywheel diode 25 is connected to the contact-off coil 22c, and the cathode is connected to the positive input terminal 20a.

オン用ＭＯＳＦＥＴ２６は、接点オン用コイル２２ｂに電流を流すことでラッチ部２２ａを通電させるためのスイッチング素子である。このため、オン用ＭＯＳＦＥＴ２６は接点オン用コイル２２ｂと負極入力端子２０ｂとの間に接続されている。   The on MOSFET 26 is a switching element for energizing the latch portion 22a by passing a current through the contact on coil 22b. For this reason, the on MOSFET 26 is connected between the contact on coil 22b and the negative input terminal 20b.

オン用ＭＯＳＦＥＴ２６は、当該オン用ＭＯＳＦＥＴ２６の半導体構造に基づくオン用寄生ダイオード２６ａを有している。オン用寄生ダイオード２６ａは、接点オン用コイル２２ｂ側に電流を流すように、オン用ＭＯＳＦＥＴ２６に設けられている。   The on MOSFET 26 includes an on parasitic diode 26 a based on the semiconductor structure of the on MOSFET 26. The on-state parasitic diode 26a is provided in the on-state MOSFET 26 so that a current flows to the contact-on coil 22b side.

オフ用ＭＯＳＦＥＴ２７は、接点オフ用コイル２２ｃに電流を流すことでラッチ部２２ａの通電を遮断するためのスイッチング素子である。このため、オフ用ＭＯＳＦＥＴ２７は、第２逆接続防止用ダイオード２３と負極入力端子２０ｂとの間に接続されている。   The off MOSFET 27 is a switching element for cutting off the energization of the latch portion 22a by passing a current through the contact off coil 22c. For this reason, the off MOSFET 27 is connected between the second reverse connection preventing diode 23 and the negative input terminal 20b.

また、オフ用ＭＯＳＦＥＴ２７は、当該オフ用ＭＯＳＦＥＴ２７の半導体構造に基づくオフ用寄生ダイオード２７ａを有している。オフ用寄生ダイオード２７ａは、第２逆接続防止用ダイオード２３側に電流を流すように、オフ用ＭＯＳＦＥＴ２７に設けられている。   The off MOSFET 27 has an off parasitic diode 27 a based on the semiconductor structure of the off MOSFET 27. The off parasitic diode 27a is provided in the off MOSFET 27 so that a current flows to the second reverse connection preventing diode 23 side.

そして、上記のオン用ＭＯＳＦＥＴ２６およびオフ用ＭＯＳＦＥＴ２７が図示しないコントローラにより駆動され、ラッチ部２２ａの通電または通電が遮断されることで、負荷側回路３０への電源供給が制御される。   The on-MOSFET 26 and the off-MOSFET 27 are driven by a controller (not shown), and the supply of power to the load side circuit 30 is controlled by turning off the energization or the energization of the latch unit 22a.

負荷側回路３０は、バッテリ１０から供給された電源に基づいて作動する負荷３１が設けられた回路である。負荷３１としては、モータ（Ｍ）やブザー（ＢＺ）、ソレノイド、ヒータ、ランプ等が採用される。本実施形態では、負荷３１として、モータ、ブザー、ソレノイドが採用されている。   The load-side circuit 30 is a circuit provided with a load 31 that operates based on the power supplied from the battery 10. As the load 31, a motor (M), a buzzer (BZ), a solenoid, a heater, a lamp, or the like is employed. In the present embodiment, a motor, a buzzer, and a solenoid are employed as the load 31.

各負荷３１には、各負荷３１を駆動するためのＭＯＳＦＥＴ３２がそれぞれ接続されている。各ＭＯＳＦＥＴ３２は半導体構造に基づく寄生ダイオード３２ａを内蔵しており、負荷３１の動作に応じて図示しないコントローラにより駆動される。また、各負荷３１にはノイズ除去用のダイオード３３がそれぞれ並列接続されている。   A MOSFET 32 for driving each load 31 is connected to each load 31. Each MOSFET 32 includes a parasitic diode 32 a based on a semiconductor structure, and is driven by a controller (not shown) according to the operation of the load 31. Each load 31 is connected in parallel with a diode 33 for noise removal.

そして、ＭＯＳＦＥＴ３２と負荷３１およびダイオード３３により構成される複数の個別回路が逆接続防止回路２０の正極出力端子２０ｃと負極出力端子２０ｄとにそれぞれ並列に接続されている。   A plurality of individual circuits constituted by the MOSFET 32, the load 31, and the diode 33 are connected in parallel to the positive output terminal 20c and the negative output terminal 20d of the reverse connection prevention circuit 20, respectively.

以上が、逆接続防止回路２０および当該逆接続防止回路２０を含んだシステム全体の構成である。   The above is the configuration of the entire system including the reverse connection prevention circuit 20 and the reverse connection prevention circuit 20.

次に、逆接続防止回路２０の作動について、図３を参照して説明する。図３は、バッテリ１０が逆接続防止回路２０に正常に接続されたときの動作電流の流れを示した図である。   Next, the operation of the reverse connection prevention circuit 20 will be described with reference to FIG. FIG. 3 is a diagram illustrating the flow of the operating current when the battery 10 is normally connected to the reverse connection prevention circuit 20.

まず、バッテリ１０は逆接続防止回路２０の正極入力端子２０ａおよび負極入力端子２０ｂに正常に接続されている。また、ラッチ部２２ａは接点オフつまり通電が遮断されているとする。この状態で図示しないコントローラによりオン用ＭＯＳＦＥＴ２６がオンされると、図３（ａ）に示されるように、バッテリ１０から第１逆接続防止用ダイオード２１、接点オン用コイル２２ｂ、およびオン用ＭＯＳＦＥＴ２６を介する経路で電流が流れることにより、ラッチ部２２ａが接点オンして通電する。これにより、逆接続防止回路２０の正極入力端子２０ａと正極出力端子２０ｃとが接続されるので、バッテリ１０の電源が負荷側回路３０に供給される。   First, the battery 10 is normally connected to the positive input terminal 20a and the negative input terminal 20b of the reverse connection prevention circuit 20. Further, it is assumed that the latch portion 22a is in a contact-off state, that is, energized. When the turn-on MOSFET 26 is turned on by a controller (not shown) in this state, as shown in FIG. 3A, the first reverse connection prevention diode 21, the contact turn-on coil 22b, and the turn-on MOSFET 26 are removed from the battery 10. When a current flows through the intermediate path, the latch portion 22a is turned on and energized. As a result, the positive input terminal 20 a and the positive output terminal 20 c of the reverse connection prevention circuit 20 are connected, so that the power of the battery 10 is supplied to the load side circuit 30.

そして、図示しないコントローラにより所望の負荷３１に係るＭＯＳＦＥＴ３２が駆動されることで当該負荷３１が動作する。   The load 31 operates by driving the MOSFET 32 related to the desired load 31 by a controller (not shown).

一方、ラッチ部２２ａが接点オンつまり通電した状態から図示しないコントローラによりオフ用ＭＯＳＦＥＴ２７がオンされると、図３（ｂ）に示されるように、バッテリ１０から第１逆接続防止用ダイオード２１、接点オフ用コイル２２ｃ、第２逆接続防止用ダイオード２３、およびオフ用ＭＯＳＦＥＴ２７を介する経路で電流が流れることにより、ラッチ部２２ａが接点オフして通電が遮断する。   On the other hand, when the latching portion 22a is turned on, that is, when the turning-off MOSFET 27 is turned on by a controller (not shown) from the energized state, as shown in FIG. When a current flows through a path through the off coil 22c, the second reverse connection preventing diode 23, and the off MOSFET 27, the contact of the latch portion 22a is turned off to cut off the energization.

これにより、逆接続防止回路２０の正極入力端子２０ａと正極出力端子２０ｃとが遮断されるので、負荷側回路３０に対するバッテリ１０の電源供給が停止する。このため、各負荷３１は動作しない。   As a result, the positive input terminal 20a and the positive output terminal 20c of the reverse connection prevention circuit 20 are cut off, and the power supply of the battery 10 to the load side circuit 30 is stopped. For this reason, each load 31 does not operate.

続いて、バッテリ１０が正極入力端子２０ａおよび負極入力端子２０ｂに対して正負逆接続された場合の作動について、図４を参照して説明する。図４は、バッテリ１０が逆接続防止回路２０に逆接続されたときの逆接続電流の流れを示した図である。   Next, the operation when the battery 10 is positively and negatively connected to the positive electrode input terminal 20a and the negative electrode input terminal 20b will be described with reference to FIG. FIG. 4 is a diagram illustrating the flow of reverse connection current when the battery 10 is reversely connected to the reverse connection prevention circuit 20.

図４に示されるように、バッテリ１０の正極が逆接続防止回路２０の負極入力端子２０ｂに接続され、バッテリ１０の負極が逆接続防止回路２０の正極入力端子２０ａに接続された逆接続状態となる。これにより、負極入力端子２０ｂが正極入力端子２０ａよりも高電位となるため、バッテリ１０から負極入力端子２０ｂを介して接点オフ用コイル駆動電流４０（以下、駆動電流４０という）が流れる。   As shown in FIG. 4, a reverse connection state in which the positive electrode of the battery 10 is connected to the negative input terminal 20 b of the reverse connection prevention circuit 20 and the negative electrode of the battery 10 is connected to the positive input terminal 20 a of the reverse connection prevention circuit 20. Become. Accordingly, since the negative electrode input terminal 20b has a higher potential than the positive electrode input terminal 20a, a contact-off coil drive current 40 (hereinafter referred to as drive current 40) flows from the battery 10 via the negative electrode input terminal 20b.

また、駆動電流４０の一部であるショート電流４１は、負極出力端子２０ｄから各個別回路のダイオード３３および寄生ダイオード３２ａを介して正極出力端子２０ｃに流れ込む。   A short current 41, which is a part of the drive current 40, flows from the negative output terminal 20d to the positive output terminal 20c via the diode 33 and the parasitic diode 32a of each individual circuit.

一方、駆動電流４０は、第２逆接続防止用ダイオード２３の存在により、オン用ＭＯＳＦＥＴ２６のオン用寄生ダイオード２６ａおよびオン用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２４に流れる。   On the other hand, due to the presence of the second reverse connection prevention diode 23, the drive current 40 flows to the ON parasitic diode 26 a of the ON MOSFET 26 and the ON back electromotive noise removing flywheel diode 24.

すなわち、第２逆接続防止用ダイオード２３は、オフ用寄生ダイオード２７ａに流れる逆接続電流がバッテリ１０に戻ることによりショートしてしまうことを防止する役割を果たすと共に、駆動電流４０が確実に接点オフ用コイル２２ｃに通電されるための役割も兼ねている。   That is, the second reverse connection prevention diode 23 serves to prevent the reverse connection current flowing through the off parasitic diode 27a from being short-circuited due to the return to the battery 10, and the drive current 40 is reliably turned off. It also serves to energize the coil 22c.

そして、当該駆動電流４０は、第１逆接続防止用ダイオード２１およびオフ用寄生ダイオード２７ａの存在により、接点オフ用コイル２２ｃ、オフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２５、および正極入力端子２０ａを介してバッテリ１０に戻る。   Then, due to the presence of the first reverse connection prevention diode 21 and the off parasitic diode 27a, the drive current 40 is supplied to the contact off coil 22c, the off back electromotive noise removing flywheel diode 25, and the positive input terminal 20a. Through the battery 10.

すなわち、逆接続防止回路２０は、バッテリ１０の逆接続の際に、負極入力端子２０ｂからオン用寄生ダイオード２６ａ、オン用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２４、接点オフ用コイル２２ｃ、およびオフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２５を経由して正極入力端子２０ａに電流を流すことにより、自動的にラッチ部２２ａの通電を遮断させている。   That is, when the battery 10 is reversely connected, the reverse connection prevention circuit 20 turns on the parasitic diode 26a for turning on, the flywheel diode 24 for removing back electromotive noise, the coil 22c for turning off the contact, and turning off the negative input terminal 20b. By supplying a current to the positive input terminal 20a via the back electromotive noise removing flywheel diode 25, the energization of the latch portion 22a is automatically cut off.

このように、逆接続防止回路２０を含んだシステムでは、負荷側回路３０のハイサイド側が逆接続防止回路２０により一元管理されるので、バッテリ１０の逆接続時には全ての負荷３１が動作しないようにすることが可能となる。   Thus, in a system including the reverse connection prevention circuit 20, the high side of the load side circuit 30 is centrally managed by the reverse connection prevention circuit 20, so that all the loads 31 do not operate when the battery 10 is reversely connected. It becomes possible to do.

また、第１逆接続防止用ダイオード２１が駆動電流４０を接点オフ用コイル２２ｃに流すように駆動電流４０の経路を指定する役割を果たしている。すなわち、ダイオード２１、２３、２４、２５、２６ａで電流方向の選択を行い、ラッチリレー２２の内部の各コイル２２ｂ、２２ｃ（特に接点オフ用コイル２２ｃ）に対して正しい方向の電流を流すことにより、ラッチリレー２２をオフ側に作動させている。このため、接点オフ用コイル２２ｃには通常動作（つまり、オフ用ＭＯＳＦＥＴ２７をオンする動作）で流れる電流と同じ向きの駆動電流４０が流れるので、正常にラッチ部２２ａの導通を遮断できる。   The first reverse connection preventing diode 21 plays a role of designating the path of the drive current 40 so that the drive current 40 flows through the contact-off coil 22c. That is, the current direction is selected by the diodes 21, 23, 24, 25, and 26a, and the current in the correct direction is supplied to the coils 22b and 22c (particularly the contact-off coil 22c) inside the latch relay 22. The latch relay 22 is operated to the off side. For this reason, since the drive current 40 having the same direction as the current flowing in the normal operation (that is, the operation of turning on the off MOSFET 27) flows through the contact-off coil 22c, the conduction of the latch portion 22a can be normally cut off.

そして、ラッチ部２２ａの導通が遮断されると、負荷側回路３０からバッテリ１０に流れるショート電流４１はラッチ部２２ａにより遮断されるので、負荷側回路３０にショート電流４１は流れなくなる。このため、ショート電流４１による負荷３１の故障を回避でき、確実に負荷３１の保護を図ることができる。   When the conduction of the latch portion 22a is interrupted, the short current 41 flowing from the load side circuit 30 to the battery 10 is interrupted by the latch portion 22a, so that the short current 41 does not flow to the load side circuit 30. For this reason, failure of the load 31 due to the short current 41 can be avoided, and the load 31 can be reliably protected.

以上説明したように、本実施形態では、バッテリ１０の逆接続時に、当該バッテリ１０から流れる駆動電流４０が、オン用ＭＯＳＦＥＴ２６、オン用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２４、接点オフ用コイル２２ｃ、オフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード２５を介してバッテリ１０に戻るように接続経路が構成されていることが特徴となっている。   As described above, in the present embodiment, when the battery 10 is reversely connected, the drive current 40 flowing from the battery 10 includes the on MOSFET 26, the on back electromotive noise removing flywheel diode 24, the contact off coil 22c, The connection path is configured to return to the battery 10 via the off-back electromotive noise removing flywheel diode 25.

これにより、接点オフ用コイル２２ｃに駆動電流４０が流れて自動的にラッチ部２２ａの通電が遮断されるので、負荷側回路３０全体に対するバッテリ１０の電源供給を停止することができる。したがって、負荷３１ごとに逆接防止用のダイオードを設ける必要がないので、逆接続防止回路２０を用いたシステム全体のコストを低減することができる。   Thereby, since the drive current 40 flows through the contact-off coil 22c and the energization of the latch portion 22a is automatically cut off, the power supply of the battery 10 to the entire load side circuit 30 can be stopped. Therefore, it is not necessary to provide a reverse connection prevention diode for each load 31, so that the cost of the entire system using the reverse connection prevention circuit 20 can be reduced.

また、バッテリ１０の逆接続時に駆動電流４０を上記経路で流しているので、バッテリ１０が正常に逆接続防止回路２０に接続されたときに接点オフ用コイル２２ｃに流れる電流の向きと同じ向きに駆動電流４０を流すことができる。このため、バッテリ１０の逆接続時にラッチリレー２２を正常に動作させてラッチ部２２ａの通電を遮断することができる。このように、正常にラッチリレー２２を動作させることができるので、負荷側回路３０に流れるショート電流４１を確実に遮断することができ、ひいては確実に逆接続防止を図ることができる。   In addition, since the drive current 40 flows through the above path when the battery 10 is reversely connected, the direction of the current flowing through the contact-off coil 22c when the battery 10 is normally connected to the reverse connection prevention circuit 20 is the same. A drive current 40 can be passed. For this reason, when the battery 10 is reversely connected, the latch relay 22 can be normally operated to cut off the energization of the latch portion 22a. Thus, since the latch relay 22 can be normally operated, the short-circuit current 41 flowing through the load side circuit 30 can be surely cut off, and thus the reverse connection can be reliably prevented.

なお、本実施形態の記載と特許請求の範囲の記載との対応関係については、バッテリ１０が特許請求の範囲の「電源」に対応し、上記の負荷側回路３０や負荷３１が特許請求の範囲の「負荷」に相当する。   As for the correspondence relationship between the description of the present embodiment and the description of the claims, the battery 10 corresponds to the “power source” of the claims, and the load side circuit 30 and the load 31 are the claims. It corresponds to the “load”.

（他の実施形態）
上記一実施形態では、図１に示されるように負荷側回路３０に複数の負荷３１が含まれたシステムが示されているが、負荷３１は１つでも良い。また、逆接続防止回路２０の正極出力端子２０ｃおよび負極出力端子２０ｄに負荷３１が直接接続されていても良い。 (Other embodiments)
In the above-described embodiment, a system in which a plurality of loads 31 are included in the load side circuit 30 as shown in FIG. 1 is shown, but only one load 31 may be used. Further, the load 31 may be directly connected to the positive output terminal 20c and the negative output terminal 20d of the reverse connection prevention circuit 20.

１０ バッテリ
２０ 逆接続防止回路
２０ａ 正極入力端子
２０ｂ 負極入力端子
２１ 第１逆接続防止用ダイオード
２２ ラッチリレー
２２ａ ラッチ部
２２ｂ 接点オン用コイル
２２ｃ 接点オフ用コイル
２３ 第２逆接続防止用ダイオード
２４ オン用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード
２５ オフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード
２６ オン用ＭＯＳＦＥＴ
２６ａ オン用寄生ダイオード
２７ オフ用ＭＯＳＦＥＴ
２７ａ オフ用寄生ダイオード
３０ 負荷側回路
３１ 負荷 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Battery 20 Reverse connection prevention circuit 20a Positive input terminal 20b Negative input terminal 21 1st reverse connection prevention diode 22 Latch relay 22a Latch part 22b Contact ON coil 22c Contact OFF coil 23 2nd reverse connection prevention diode 24 ON Flywheel diode for removing counter electromotive noise 25 Flywheel diode for removing counter electromotive noise for turning off 26 MOSFET for turning on
26a Parasitic diode for turning on 27 MOSFET for turning off
27a Parasitic diode for turning off 30 Load side circuit 31 Load

Claims (2)

ラッチリレー（２２）を用いた、電力消費なし、あるいは、低消費電力で継続して通電できる逆接続防止回路において、
前記ラッチリレー（２２）に供給される電源（１０）が、正負逆接続された場合に、ダイオード（２１、２３、２４、２５、２６ａ）で電流方向の選択を行い、前記ラッチリレー（２２）の内部のコイル（２２ｂ、２２ｃ）に対して正しい方向の電流を流すことにより、前記ラッチリレー（２２）をオフ側に作動させることを特徴とする逆接続防止回路。 In the reverse connection prevention circuit using the latch relay (22), which can continuously energize with no power consumption or with low power consumption,
When the power supply (10) supplied to the latch relay (22) is positively and reversely connected, the current direction is selected by the diode (21, 23, 24, 25, 26a), and the latch relay (22) A reverse connection prevention circuit characterized in that the latch relay (22) is actuated to the OFF side by causing a current in the correct direction to flow through the coils (22b, 22c) in the circuit. 負荷（３０、３１）に電源供給するための前記電源（１０）が接続される正極入力端子（２０ａ）および負極入力端子（２０ｂ）と、
前記正極入力端子（２０ａ）から電流が流れるように前記正極入力端子（２０ａ）に接続された第１逆接続防止用ダイオード（２１）と、
一方が前記正極入力端子（２０ａ）に接続されると共に他方が前記負荷（３０、３１）に接続され、接点オンにより通電し、接点オフにより通電を遮断するラッチ部（２２ａ）と、前記逆接続防止用ダイオード（２１）に接続される接点オン用コイル（２２ｂ）および接点オフ用コイル（２２ｃ）と、を有する前記ラッチリレー（２２）と、
前記第１逆接続防止用ダイオード（２１）とは逆方向に電流を流すように前記接点オン用コイル（２２ｂ）に並列接続されたオン用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード（２４）と、
前記正極入力端子（２０ａ）側に電流が流れるように前記正極入力端子（２０ａ）と前記接点オフ用コイル（２２ｃ）との間に接続されたオフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード（２５）と、
前記接点オフ用コイル（２２ｃ）から電流が流れるように前記接点オフ用コイル（２２ｃ）に接続された第２逆接続防止用ダイオード（２３）と、
前記接点オン用コイル（２２ｂ）と前記負極入力端子（２０ｂ）との間に接続され、前記接点オン用コイル（２２ｂ）側に電流を流すオン用寄生ダイオード（２６ａ）を有し、前記接点オン用コイル（２２ｂ）に電流を流すことで前記ラッチ部（２２ａ）を通電させるオン用ＭＯＳＦＥＴ（２６）と、
前記第２逆接続防止用ダイオード（２３）と前記負極入力端子（２０ｂ）との間に接続され、前記第２逆接続防止用ダイオード（２３）側に電流を流すオフ用寄生ダイオード（２７ａ）を有し、前記接点オフ用コイル（２２ｃ）に電流を流すことで前記ラッチ部（２２ａ）の通電を遮断するオフ用ＭＯＳＦＥＴ（２７）と、を備え、
前記逆接続の際に、前記負極入力端子（２０ｂ）から前記オン用寄生ダイオード（２６ａ）、前記オン用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード（２４）、前記接点オフ用コイル（２２ｃ）、および前記オフ用逆起ノイズ除去用フライホイールダイオード（２５）を経由して前記正極入力端子（２０ａ）に電流を流すことにより、前記ラッチ部（２２ａ）の通電を遮断することを特徴とする請求項１に記載の逆接続防止回路。 A positive input terminal (20a) and a negative input terminal (20b) to which the power supply (10) for supplying power to the load (30, 31) is connected;
A first reverse connection preventing diode (21) connected to the positive input terminal (20a) so that a current flows from the positive input terminal (20a);
A latch unit (22a), one connected to the positive input terminal (20a) and the other connected to the load (30, 31), energized when the contact is on, and interrupted when the contact is off; and the reverse connection The latch relay (22) having a contact-on coil (22b) and a contact-off coil (22c) connected to the prevention diode (21);
A flywheel diode (24) for removing back electromotive noise for ON connected in parallel to the coil (22b) for contact ON so that a current flows in a direction opposite to that of the first diode (21) for preventing reverse connection;
Off-off back electromotive noise removing flywheel diode (25) connected between the positive electrode input terminal (20a) and the contact-off coil (22c) so that a current flows to the positive electrode input terminal (20a) side. When,
A second reverse connection prevention diode (23) connected to the contact-off coil (22c) so that a current flows from the contact-off coil (22c);
The contact-on coil (22b) and the negative-electrode input terminal (20b) are connected between the contact-on coil (22b). A turn-on MOSFET (26) for energizing the latch portion (22a) by passing a current through the coil (22b);
An off parasitic diode (27a) connected between the second reverse connection prevention diode (23) and the negative input terminal (20b) and for passing a current to the second reverse connection prevention diode (23) side. And an off MOSFET (27) for cutting off the energization of the latch portion (22a) by passing a current through the contact off coil (22c),
During the reverse connection, the on-state parasitic diode (26a), the on-state back electromotive noise removing flywheel diode (24), the contact-off coil (22c), and the negative input terminal (20b) The energization of the latch portion (22a) is cut off by passing a current through the positive input terminal (20a) via a flywheel diode (25) for off-electromotive noise removal for off. The reverse connection prevention circuit according to 1.
JP2009290296A 2009-12-22 2009-12-22 Reverse connection prevention circuit Active JP5177127B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009290296A JP5177127B2 (en) 2009-12-22 2009-12-22 Reverse connection prevention circuit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009290296A JP5177127B2 (en) 2009-12-22 2009-12-22 Reverse connection prevention circuit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2011135633A true JP2011135633A (en) 2011-07-07
JP5177127B2 JP5177127B2 (en) 2013-04-03

Family

ID=44347795

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009290296A Active JP5177127B2 (en) 2009-12-22 2009-12-22 Reverse connection prevention circuit

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5177127B2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014061376A1 (en) * 2012-10-16 2014-04-24 本田技研工業株式会社 Charging control device
CN105515072A (en) * 2014-09-22 2016-04-20 中兴通讯股份有限公司 Communication power supply battery anti-reverse-connection circuit and communication power supply control system

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6310739U (en) * 1986-07-04 1988-01-23
JPH0660910A (en) * 1992-08-12 1994-03-04 Nec Corp Charging system
JP2000138023A (en) * 1998-11-02 2000-05-16 Japan Tobacco Inc Reverse voltage protection device
JP2002175124A (en) * 2000-12-07 2002-06-21 Niles Parts Co Ltd Power circuit for vehicle
JP2007014165A (en) * 2005-07-01 2007-01-18 Nissan Motor Co Ltd Reverse connection protection device for vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6310739U (en) * 1986-07-04 1988-01-23
JPH0660910A (en) * 1992-08-12 1994-03-04 Nec Corp Charging system
JP2000138023A (en) * 1998-11-02 2000-05-16 Japan Tobacco Inc Reverse voltage protection device
JP2002175124A (en) * 2000-12-07 2002-06-21 Niles Parts Co Ltd Power circuit for vehicle
JP2007014165A (en) * 2005-07-01 2007-01-18 Nissan Motor Co Ltd Reverse connection protection device for vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014061376A1 (en) * 2012-10-16 2014-04-24 本田技研工業株式会社 Charging control device
CN105515072A (en) * 2014-09-22 2016-04-20 中兴通讯股份有限公司 Communication power supply battery anti-reverse-connection circuit and communication power supply control system

Also Published As

Publication number Publication date
JP5177127B2 (en) 2013-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5162335B2 (en) Relay control device
WO2010018803A1 (en) Inductive load drive circuit
JP2009289671A (en) Relay control device
JP2007019812A (en) Load driving device provided with reverse connection protection function for power source
CA2773830C (en) Electric machine assembly with fail-safe arrangement
JP4922749B2 (en) Fan system
KR101702034B1 (en) Circuit for removing counter electromotive force of electric circuit
JP2016192327A (en) Relay system
JP5929959B2 (en) Load drive device
EP1826891B1 (en) Control drive circuit for electric power tool
JP5177127B2 (en) Reverse connection prevention circuit
JP2008276727A (en) Load drive system
JP5843962B2 (en) Electric machine with safety circuit
JP4283312B2 (en) DC voltage drive type magnet contactor drive circuit and power converter
JP5084893B2 (en) Electronic control unit
JP2010103262A (en) Inductor drive circuit
JP2007014165A (en) Reverse connection protection device for vehicle
JP5799793B2 (en) Power relay circuit for vehicles
EP1045501A2 (en) A piloting circuit for an inductive load, in particular for a dc electric motor
JP2015165745A (en) power supply circuit
JP2010011598A (en) Inductive load driving circuit
JP2008118821A (en) Dc motor drive control apparatus
JP2018170248A (en) Relay drive circuit
JP2017158307A (en) Input protection circuit
JP2006352964A (en) Relay device and method of preventing operation at reverse connection of its power source

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20120328

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20121022

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20121030

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20121121

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20121211

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20121224

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5177127

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250