JP2011128948A - Autonomous movement support system in transportation facility - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は交通機関における自律移動支援システムに関し、特に、鉄道等の交通機関の駅構内に設置されるLED照明器による可視光通信を利用した自律移動支援システムに関する。 The present invention relates to an autonomous movement support system in a transportation facility, and more particularly to an autonomous movement support system using visible light communication by an LED illuminator installed in a station premises of a transportation facility such as a railway.
特許文献1には交通案内情報処理装置および交通案内システム等が開示されている。この交通案内システムでは、例えば鉄道を利用する者が、目的地までの案内を希望する場合に、当該目的地まで、利用者の希望に合わせて詳細な交通案内情報を提供する構成を有する。特許文献1に記載された交通案内システム等の具体的な構成としては、特許文献1の図1〜図3等を参照して説明する。下記の従来技術の説明において括弧内に記載された数字は特許文献1の説明で使用された番号である。特許文献1の図1〜図3に示されるように、利用者は可視光通信部(46)を有する携帯端末(10)を備え、他方、交通案内システム(1)側ではLEDで構成されかつ可視光通信部(70)を有する複数の送受信機(36)とサーバ(20)を設け、複数の送受信機の各々と携帯端末との間で可視光通信を双方向に行って利用者は位置情報等を含む案内情報を取得する。交通案内システムと携帯端末との間の双方向通信では、特許文献1の段落0083に記載される通り、先ず携帯端末(10)の可視光通信部(46)から送受信機(36)の可視光通信部(70)に信号を送り、次に当該信号を受信した送受信機(36)がサーバ(20)の位置情報データベース(22G)に送る。サーバ(20)の位置情報データベース(22G)は、送られてきた信号に含まれる送受信機(36)の固有のデータを、予め格納されている当該送受信機(36)の位置を表す情報データと比較し、信号を送ってきた送受信機(36)の位置を特定し、特定した当該位置情報を送受信機(36)に送信し、さらに当該送受信機(36)から利用者の携帯端末(10)に当該位置情報すなわち現在位置情報を送信する。こうして利用者は、携帯端末(10)の可視光通信部(46)と、交通案内システム(1)の送受信機(36)の可視光通信部(70)との間の双方向可視光通信を介して、現在位置情報を取得する。こうして提供される情報は位置情報に限られず、位置情報に関連させて他の有用情報も提供し得るように構成されている。 Patent Document 1 discloses a traffic guidance information processing apparatus, a traffic guidance system, and the like. In this traffic guidance system, for example, when a person using a railroad desires guidance to a destination, the traffic guidance system provides detailed traffic guidance information to the destination according to the desire of the user. A specific configuration of the traffic guidance system described in Patent Document 1 will be described with reference to FIGS. In the following description of the prior art, the numbers described in parentheses are the numbers used in the description of Patent Document 1. As shown in FIGS. 1 to 3 of Patent Document 1, the user is provided with a portable terminal (10) having a visible light communication unit (46), and on the other hand, the traffic guidance system (1) side is composed of LEDs and A plurality of transceivers (36) having a visible light communication unit (70) and a server (20) are provided, and visible light communication is performed bidirectionally between each of the plurality of transceivers and the portable terminal, so that the user can Get guidance information including information. In the bidirectional communication between the traffic guidance system and the portable terminal, as described in paragraph 0083 of Patent Document 1, first, the visible light from the visible light communication unit (46) of the portable terminal (10) to the visible light of the transceiver (36). A signal is sent to the communication unit (70), and then the transceiver (36) receiving the signal sends it to the position information database (22G) of the server (20). The position information database (22G) of the server (20) includes unique data of the transceiver (36) included in the transmitted signal and information data representing the position of the transceiver (36) stored in advance. The position of the transmitter / receiver (36) that sent the signal is specified, the specified position information is transmitted to the transmitter / receiver (36), and the portable terminal (10) of the user is transmitted from the transmitter / receiver (36). The position information, that is, the current position information is transmitted. Thus, the user performs bidirectional visible light communication between the visible light communication unit (46) of the portable terminal (10) and the visible light communication unit (70) of the transceiver (36) of the traffic guidance system (1). The current position information is acquired via The information provided in this way is not limited to the position information, and other useful information can be provided in association with the position information.
特許文献1に開示された交通案内システムは次のような問題を有していた。
(1)利用者の所持する携帯端末と交通案内システムとの間では、携帯端末の可視光通信部と送受信機の可視光通信部との間において双方向通信を行うことに基づいて情報の送受が行われるようになっており、システムの構成が複雑である。
(2)交通案内システム側に設けられる多数の送受信機については、駅等の施設に適宜配置されかつ可視光通信に用られる手段ではあるが、送受信機そのものがもともと既存の照明器を利用して構成されるという積極的な照明器利用としての記述は見あたらない。そのために特別に可視光通信用の専用機器として設置される点は、システム製作のコストを高めることになる。
The traffic guidance system disclosed in Patent Document 1 has the following problems.
(1) Information transmission / reception between the portable terminal owned by the user and the traffic guidance system based on bidirectional communication between the visible light communication unit of the portable terminal and the visible light communication unit of the transceiver. The system configuration is complicated.
(2) About many transmitters and receivers provided in the traffic guidance system side, it is a means that is appropriately arranged in a facility such as a station and used for visible light communication, but the transmitter and receiver itself originally uses existing illuminators. There is no description of active use of illuminators. Therefore, the point of being specially installed as a dedicated device for visible light communication increases the cost of system production.
本発明の目的は、上記の課題に鑑み、駅等の交通機関の施設に設けられた既存の蛍光灯照明器の取付け器具を基本的にそのまま利用しかつシステムの構成を簡素化することにより製作コストを安価にしかつ実用性の高い交通案内情報提供システムを実現して視覚・聴覚障害者に十分な案内情報を与えることができる交通機関における自律移動支援システムを提供することにある。 In view of the above-mentioned problems, an object of the present invention is to manufacture an existing fluorescent lamp illuminator fixture provided in a transportation facility such as a station by basically using it as it is and simplifying the system configuration. It is an object of the present invention to provide an autonomous movement support system in a transportation system that can provide sufficient guidance information to visually impaired persons by realizing a traffic guidance information providing system with low cost and high practicality.
本発明に係る交通機関における自律移動支援システムは、上記の目的を達成するため、次のように構成される。 In order to achieve the above object, an autonomous movement support system in a transportation system according to the present invention is configured as follows.
第1の交通機関における自律移動支援システム(請求項1に対応)は、
鉄道等の交通機関の駅構内に設置された構内照明用の複数のLED照明器であって、各々に設置場所を特定するIDコードが割り付けられかつ可視光通信制御部を有し当該可視光通信制御部によってIDコードを含む可視光信号を照明用光と共に設置場所に対応する被照明特定領域に与える上記の複数のLED照明器と、
利用者に所持される携帯端末であって、可視光通信制御部と、被照明特定領域に利用者が入ると、可視光通信制御部が可視光信号を受信し可視光信号に含まれるIDコードに基づき位置情報を取り出す情報処理手段とを備える上記の携帯端末と、
から構成される。
The autonomous transportation support system (corresponding to claim 1) in the first transportation is
A plurality of LED illuminators for indoor lighting installed in a station of a transportation facility such as a railroad, each of which is assigned an ID code for specifying an installation location, and has a visible light communication control unit. The plurality of LED illuminators that give a visible light signal including an ID code to the illuminated specific area corresponding to the installation location together with the illumination light by the control unit, and
An ID code included in a visible light signal when the visible light communication control unit receives a visible light signal when the user enters the illuminated specific area, and is a portable terminal possessed by the user An information processing means for retrieving position information based on the mobile terminal,
Consists of
上記の自律移動支援システムでは、視覚・聴覚障害者である利用者は、当該携帯端末を所持した状態で、構内照明用に設置された複数のLED照明器のそれぞれの被照明特定領域に移動すると、LED照明器の設置場所に対応する位置情報および当該位置に関連する有用情報を視覚障害者の場合には音声等で、聴覚障害者の場合には携帯端末の表示部等での表示内容で、利用者に提供される。駅構内に配置される可視光通信手段は、特に好ましくは、従来の蛍光灯管が設置された取付け器具を利用して設置される可視光通信制御部を備えた管型LED照明器を利用するので、システム構築に要する製作コストを安価にすることができる。 In the above autonomous movement support system, when a user who is visually impaired or hearing impaired moves to each illuminated specific area of a plurality of LED illuminators installed for indoor lighting in the state of carrying the portable terminal. The position information corresponding to the location of the LED illuminator and the useful information related to the position are displayed by voice or the like in the case of a visually handicapped person, and displayed on the display unit of the portable terminal in the case of a hearing handicapped person. , Provided to users. The visible light communication means arranged in the station premises particularly preferably uses a tube type LED illuminator provided with a visible light communication control unit installed by using a fixture having a conventional fluorescent lamp tube installed. Therefore, the manufacturing cost required for system construction can be reduced.
第2の交通機関における自律移動支援システム(請求項2に対応)は、上記の構成において、好ましくは、LED照明器は、駅構内に設置された蛍光灯管と同形および同一構造の管型LED照明器であり、蛍光灯管取付け器具に取付け可能であることを特徴とする。 In an autonomous movement support system (corresponding to claim 2) in the second transportation system, in the above configuration, the LED illuminator is preferably a tube-type LED having the same shape and the same structure as the fluorescent lamp tube installed in the station premises. It is an illuminator and is characterized in that it can be attached to a fluorescent lamp tube fixture.
第3の交通機関における自律移動支援システム(請求項3に対応)は、上記の構成において、好ましくは、照明用光に含まれる可視光信号は、IDコード以外に、設置場所に特有の情報を含むことを特徴とする。 In the autonomous transportation support system in the third transportation system (corresponding to claim 3), in the above configuration, the visible light signal included in the illumination light preferably includes information unique to the installation location in addition to the ID code. It is characterized by including.
第4の交通機関における自律移動支援システム(請求項4に対応)は、上記の構成において、好ましくは、管型LED照明器は、両端の2本の口金端子のうち一方の端の2本の口金端子は電源用として使用され、他方の端の2本の口金端子は通信用として使用されることを特徴とする。 In the autonomous transportation support system in the fourth transportation system (corresponding to claim 4), in the above-mentioned configuration, the tube type LED illuminator is preferably configured so that two of the two cap terminals at both ends are provided at one end. The base terminal is used for power supply, and the two base terminals at the other end are used for communication.
第5の交通機関における自律移動支援システム(請求項5に対応)は、上記の構成において、好ましくは、LED照明器は、被照明特定領域が略円形の限定されたスポット形状を有する電球型LED照明器であることを特徴とする。 In an autonomous movement support system (corresponding to claim 5) in the fifth transportation system, in the above-mentioned configuration, the LED illuminator is preferably a light bulb type LED having a limited spot shape in which a specific area to be illuminated is substantially circular. It is an illuminator.
本発明に係る交通機関の自律移動支援システムによれば、次の効果を奏する。
視覚障害者または聴覚障害者である利用者は、可視光通信を可能としかつIDコードに基づいて位置データを取り出し得る専用の携帯端末を所持した状態で、構内照明用に設置された複数のLED照明器のそれぞれの被照明特定領域に移動すると、LED照明器の設置場所に対応する位置情報および必要に応じて当該位置に関連する有用情報を視覚障害者の場合には音声等で、聴覚障害者の場合には携帯端末の表示部での表示内容で、利用者に提供することができ、容易に自律移動を支援することができる。
さらにこの自律移動支援システムでは、駅構内に配置されるLED照明器は、従来の蛍光灯管が設置された取付け器具を利用して設置される円管型のLED照明器を利用するので、システム構築に要する製作コストを安価にすることができる。
The autonomous transportation support system for transportation according to the present invention has the following effects.
A user who is visually impaired or hearing impaired has a plurality of LEDs installed for premises lighting in a state of possessing a dedicated portable terminal that enables visible light communication and can extract position data based on an ID code. When moving to each illumination target area of the illuminator, the position information corresponding to the installation location of the LED illuminator and, if necessary, useful information related to the position are indicated by voice or the like in the case of a visually impaired person. In the case of a person, the contents displayed on the display unit of the portable terminal can be provided to the user, and autonomous movement can be easily supported.
Further, in this autonomous movement support system, since the LED illuminator arranged in the station premises uses a circular tube type LED illuminator that is installed using a conventional fixture with a fluorescent lamp tube installed, the system The production cost required for construction can be reduced.
以下に、本発明の好適な実施形態(実施例)を添付図面に基づいて説明する。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Preferred embodiments (examples) of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
図1は利用者が可視光通信を利用してLED照明器から情報の提供を受ける状態を示し、図2は蛍光灯管状のLED照明器を拡大して示している。図1において11はLED照明器であり、設置場所に対応する特定の被照明領域に対して照明光を照射している。このLED照明器11は、外観形状および電気的接続構造の点で、従来より存する既知の蛍光灯管とまったく同じある。すなわち、従来の蛍光灯管に関して規格で決められた直径および長さの円管部材12で形成され、当該円管部材12の両端部は口金13A,13Bが設けられて当該口金13A,13Bにより封止されている。ただし、LED発光体では、蛍光灯管の内部のように放電を生じさせるために真空状態であることは必須でないので、LED照明器11の円管部材12の内部は真空になるように作られていない。円管部材12の下側部分12Aは、例えば光の拡散性を高めるポリカーボネイトで作られ、その上側部分12Bは例えばヒートシンク型のアルミ合金で作られている。当該円管部材12の内部にはLED発光体となる多数の例えば砲弾型発光ダイオードが配置されている。多数の発光ダイオードは白色光を発するように構成されている。両端の口金13A,13Bの構造は、従来の蛍光灯管の口金と同じであり、それぞれ外側に向かって2本の金属端子14を有している。
FIG. 1 shows a state where a user receives information from an LED illuminator using visible light communication, and FIG. 2 shows an enlarged fluorescent tube tubular LED illuminator. In FIG. 1,
LED照明器12は照明器取付け具15に取り付けられている。照明器取付け具15は両端にソケット15A,15Bを備えている。照明器取付け具15は、代表的に、従来より、鉄道交通機関である駅等の構内において天井部16やその他の壁部等に多数設置された既知の蛍光灯用取付け具である。駅の構内は、列車が入線するプラットホームも含む。当該プラットホームの天井部16等に取り付けられた多数の蛍光灯用取付け具も利用して、本願発明のLED照明器11は装着される。この実施形態の説明では、LED照明器11と、利用者17が所持する携帯端末18との間において、LED照明器11から与えられる照明光19に基づいて可視光通信20が行われる。携帯端末18は専用の端末機器または携帯電話等である。携帯端末18は可視光通信20を介してLED照明器11のID情報を取得する。携帯端末18は、LED照明器11のID情報に基づいて利用者17の自律移動支援を可能にする。このため、本実施形態に係る自律移動支援システムでは、駅構内の天井部16等に取り付けられた全ての照明器(従来では蛍光灯管であったものの全て)がLED照明器11であることを前提としている。利用者17が駅構内等と移動するとき、利用者17の移動上の必要性に応じて、携帯端末18が、駅構内の天井部16等に取り付けられた多数のLED照明器11の各々との間で次々に可視光通信20を行うことにより、視覚障害あるいは聴覚障害の利用者17に対して自律移動支援が行われる。
The
図3を参照してLED照明器11の内部構造とLED照明器側のシステム構成をより詳しく説明する。
LED照明器11は、前述のごとく、その本体部分で、蛍光灯と同じ形状を有する円管部材12の内部に照明用の白色発光を行う複数の発光ダイオードからなる発光ユニット21が設けられている。円管部材12の両端には口金13A,13Bが取り付けられている。2つの口金13A,13Bの各々は2本の金属端子14を有し、当該金属端子14はソケット15A,15Bの差込穴に差し込まれる。この実施形態では一方の例えば口金13Aの金属端子14が電源接続端子としての機能を有している。LED照明器11の内部の発光ユニット21の2本の給電入力線は口金13Aの2本の金属端子14にそれぞれ接続されている。
The internal structure of the
As described above, the
ソケット15A,15Bを備えた照明器取付け具15は、例えば、交流電源22からの商用交流を所望の周波数等の交流電気に変換するインバータ回路23を備えている。インバータ回路23から出力される交流電気が、ソケット15Aおよび口金13Aの金属端子14を介して発光ユニット21に対して供給される。
The illuminator fixture 15 including the
残りの他方の口金13Bの金属端子14についても、その機械的構造については、口金13Aの金属端子14と同等の構造を有している。但し、図3に示すように、口金13Bは電気的には何らの役割も有さず、自由な状態にある。口金13Bの2本の金属端子14はソケット15Bの穴に差し込まれ、LED照明器11の円管部材12の一端を固定するためだけに機能する。
The remaining
LED照明器11はさらに可視光通信制御部24を備えている。可視光通信制御部24は、円管部材12内のスペースであって上記の発光ユニット21に付設された形式で設けられている。口金13Aの外部の2本の金属端子14を通して導入される交流電力は、可視光通信制御部24を経由して発光ユニット21の入力端に供給される。可視光通信制御部24では、交流の電気を、例えば400MHzの周波数を有する点滅信号によって変調する。こうして可視光通信制御部24は、発光ユニット21の発光の点滅動作を制御する。可視光通信制御部24は、発光ユニット21の点滅動作の上に任意の情報を載せる。発光ユニット21は、可視光通信制御部24から与えられる高周波の電気信号に基づき、通常の照明光19を発すると共に、点滅信号に基づく可視光通信20により所定の情報を提供する。可視光通信20により提供される情報は、本実施形態では、特に、当該LED照明器11の設置された場所を特定することが可能なIDコードである。当該IDコードはLED照明器11毎に設定され、割り振られている。通常的に1本の管状部材12毎である。
The
図4に、可視光通信制御部24の内部構造を示す。31は、口金13A側から供給される交流電気SIG1を変調する変調部である。交流電気SIG1を変調する変調部31によって情報が交流上に重畳され、発光駆動信号SIG2が出力される。変調部31には、データ保存部32から、変調のために用いる情報が提供される。データ保存部32には上記のIDコードが記憶されている。このIDコードは、例えばLED照明器11の製作完了時に付与される。
FIG. 4 shows the internal structure of the visible light
なおデータ保存部32に記憶され保存されるデータは、IDコードに限定されず、他のデータを含んでもよい。例えば当該LED照明器11の設置場所に特有の情報であってもよい。
上記の特有の情報としては、LED照明器11の設置場所に対応する位置に関して、例えば駅構内のプラットホームにおいて1番ホーム第1車両目、2番ホーム第1車両目というような情報、あるいは、対応するプラットホームに入線する列車に関して「列車に遅れが出ている」または「運休になった」等の列車の全体の運行情報、あるいは、「次にこのホームに入るのは12時30分発の東京行きであり、ここはその5号車の乗車口です」等の利用者にとってより有効な具体的な情報である。
上記の場合、好ましくは、データ保存部32の記憶内容は、信号SIG3によって追加または書き換え可能な構成になっている。LED照明器11の設置場所に特有な情報である場合には、LED照明器11の設置場所が確定した後に当該情報がデータ保存部32に記憶される。またLED照明器11を駅構内の天井部等16に設置した後に、可視光通信制御部24内のデータ保存部32の記憶内容を信号SIG3により変更することも可能である。この場合には、図3中で二点鎖線矢印33に示すように、他方の口金13Bに設けた金属端子14側からデータ変更のための信号SIG3を提供するように構成することが好ましい。口金13B側の金属端子14を利用してデータ変更信号SIG3を提供するシステム構成としては、携帯用の変更装置を使って現場で行うように構成することもできるし、上位コンピュータから必要に応じて常時にデータ変更信号SIG3を与えるように構成することもできる。
Note that the data stored and stored in the
As the above-mentioned specific information, regarding the position corresponding to the installation place of the
In the above case, the storage contents of the
またデータ保存部32は初期段階では全くデータを持たないような構成とし、LED照明器11を取り付けた後に、上記の管理コンピュータから必要な位置、関連情報等のデータを与えるように構成することもできる。この構成の場合には、口金13Aの金属端子14は発光用の電力を供給するための電源用端子として機能させ、口金13Bの金属端子14はデータ供給用の信号を送るための通信用端子として機能させることになる。
さらに既知のPLC(Power Line Communications)機能を利用することも可能である。PLC機能とは、本来的には電気機器を作動させるための電力を供給する電力線であるが、当該電力線を信号線としても利用することができる機能のことである。従って、上記の照明器取付け具15がPLC機能部を装備している場合には、その電力線を利用してデータ伝送等のための通信を行うように構成することもできる。この構成によれば、電力線および電力線に関係する構成を利用するだけでよく、通信用の信号線を別途に敷設する必要がなく、必要な通信を行うことができるという利点が生じる。また従来の照明器取付け具15がPLC機能部を装備していない場合には、照明器取付け具15をPLC機能部を備えたものに取り替えることが望ましい。さらに望ましくは、PLC機能部をLED照明器11の内部に設けるように構成することも可能である。この場合には、LED照明器11の電源部に変換アダプタを内蔵させ、さらに電力線に通信情報を載せ、変調をかけることにより可視光通信で所要の情報を配信するようにする。
In addition, the
Furthermore, a known PLC (Power Line Communications) function can be used. The PLC function is a function that can be used as a signal line, although it is a power line that supplies power for operating an electric device. Therefore, when the illuminator fixture 15 is equipped with a PLC function unit, communication for data transmission or the like can be performed using the power line. According to this configuration, it is only necessary to use the power line and the configuration related to the power line, and there is no need to separately lay a communication signal line, and there is an advantage that necessary communication can be performed. When the conventional illuminator fixture 15 is not equipped with a PLC function unit, it is desirable to replace the illuminator fixture 15 with a PLC function unit. More preferably, the PLC function unit may be provided inside the
次に図5を参照して携帯端末18の内部構成を説明する。携帯端末18において、41は信号処理部、42は受光部、43は可視光通信制御部、44はメモリ、45は表示部、46は表示制御駆動部、47は発音部、48は発音制御駆動部である。メモリ44には、位置・情報演算プログラム44Aと、IDコード・位置変換テーブル44Bと、位置関連データ44Cとが記憶されている。
Next, the internal configuration of the
上記の位置・情報演算プログラム44Aは、自律移動支援を行うためのプログラムであり、直近のLED照明器11から可視光通信20により与えられるIDコードに基づいて位置情報および当該位置に関連する情報(位置関連データ)を取得する機能を有している。IDコード・位置変換テーブル44Bは、複数のLED照明器11の各々に割り当てられたIDコードと、対応する各LED照明器11の設置位置との対応関係を示すテーブルである。従って携帯端末18においてIDコードを取得したとき、IDコード・位置変換テーブル44Bに基づいて、当該IDコードが割り当てられたLED照明器11の設置位置を知ることができる。このLED照明器11は利用者17の居る場所に最も近いので、その設置位置は利用者17の位置になる。こうして、図1に示されるようなLED照明器11と携帯端末18との可視光通信20を通して、移動中の利用者17は自身の現在位置を知ることができる。現在位置は、表示部45により文字または画像等によって、あるいは発音部47により音声等によって、視覚障害または聴覚障害等を有する利用者17に提供される。表示部45による表示を行うか、または発音部47による発音を行うかについては、例えば、利用者17の状況に応じて、初期に利用者17自身によって選択されるものとする。
The position /
さらに、LED照明器11の設置位置、すなわち利用者17の現在位置が取得された段階で、当該現在位置に関連する特有のデータ、例えば、駅構内のプラットホームにおいて1番ホーム第1車両目、2番ホーム第1車両目というようなデータが存在する場合には、当該データをメモリ44における位置関連データ44Cで検索して取得する。これらの位置関連データについても、現在位置に係る情報と併せて、表示部45で表示しまたは発音部47により発音し、これにより利用者17に提供される。
Furthermore, when the installation position of the
次に図6を参照して、携帯端末18において位置・情報演算プログラム44Aに基づき信号処理部41で実行される処理内容を説明する。
Next, processing contents executed by the
最初の判定ステップS11では、可視光通信20によってIDコードの取得の有無を判定する。IDコードの取得がない場合(NOの場合)にはIDコード取得なしの待機状態になる。可視光通信20によりIDコードを取得したときには、判定ステップS11はYESになり、ステップS12に移行する。
In the first determination step S <b> 11, it is determined whether or not the ID code is acquired by the
上記のIDコードの取得は、信号処理部41の前段階で、可視光通信制御部43により事前に行われる。可視光通信制御部43は、受光部42で可視光通信20に係る照明光を受光すると、電気信号に変換して可視光通信制御部43に送る。可視光通信制御部43では、所定周波数の電気信号から変調信号を取り出し、当該変調信号の有するビット並びからIDコードを取得する。可視光通信制御部43は、取得したIDコードを信号処理部41に提供する。
The acquisition of the ID code is performed in advance by the visible light
次のステップS12では、与えられたIDコードに基づいて位置データを求める。すなわち、与えられたIDコードに基づき、かつIDコード・位置変換テーブル44Bを用いて、当該IDコードに対応する位置データを取得する。 In the next step S12, position data is obtained based on the given ID code. That is, the position data corresponding to the ID code is acquired based on the given ID code and using the ID code / position conversion table 44B.
その次の判定ステップS13では、位置関連データがあるか否かが判定される。判定ステップS13では、メモリ44に用意される位置関連データ44Cの内容が、取得した位置データに基づいて検索される。当該位置データに対応付けられた位置関連データが存在する場合にはYESと判定し、存在しない場合にはNOと判定する。判定ステップS13でNOと判定された場合には、取得された位置データのみを表示部45に表示させまたは発音部47から発音させ(ステップS14)、その後、再び判定ステップS11に移行する。判定ステップ13でYESと判定された場合には、取得された位置データに関連するデータを抽出し(ステップS15)、その後、位置データと位置関連データとを併せて、表示部45に表示させまたは発音部47から発音させ(ステップS16)、その後に再び判定ステップS11に移行する。
In the next determination step S13, it is determined whether there is position-related data. In determination step S13, the contents of the position
携帯端末18は、目的地を目指して移動中の利用者17によって所持されているものであるから、利用者の移動に応じて、携帯端末18が可視光通信を行う対象となるLED照明器11は変わっていく。従って、判定ステップS11で「IDコードの取得あり」と判定される対象となるLED照明器11は、利用者17の移動に応じて変わっていくものである。
Since the
上記の実施形態の説明では、携帯端末18のメモリ44の側に位置関連データ44Cとして当該位置に関連する特有の情報を持たせるようにしたが、前述した通り、LED照明器11の可視光通信制御部24のデータ保存部32に当該特有の情報を用意するように構成することもできる。
In the above description of the embodiment, the
なお上記の実施形態の説明では、LED照明器として蛍光灯管に類似した例を説明したが、LED照明器の他の例として電球型LED照明器であっても同様に構成することができる。この場合には、電球型LED照明器は被照明用の照射範囲が略円形のスポット的に限定されるが、その意味では限定した正確な現在位置の情報を取得することができる。さらに、電球型LED照明器では、天井部等に設けられたソケットに接続される口金の部分は1つであるので、上記の実施形態で類推すると、口金13Aのみを利用した構成と実質的に同じである。
In the description of the above embodiment, an example similar to a fluorescent lamp tube has been described as the LED illuminator. However, another example of the LED illuminator may be configured similarly even if it is a light bulb type LED illuminator. In this case, the light bulb-type LED illuminator is limited to a substantially circular spot in the illumination range for illumination, but in that sense, it is possible to acquire limited accurate current position information. Furthermore, in the light bulb-type LED illuminator, since there is only one base part connected to a socket provided in the ceiling or the like, according to the above embodiment, the configuration using only the
以上の実施形態で説明された構成、形状、大きさおよび配置関係については本発明が理解・実施できる程度に概略的に示したものにすぎず、また数値および各構成の組成(材質)等については例示にすぎない。従って本発明は、説明された実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に示される技術的思想の範囲を逸脱しない限り様々な形態に変更することができる。 The configurations, shapes, sizes, and arrangement relationships described in the above embodiments are merely schematically shown to the extent that the present invention can be understood and implemented, and the numerical values and the compositions (materials) of the respective components Is just an example. Therefore, the present invention is not limited to the described embodiments, and can be variously modified without departing from the scope of the technical idea shown in the claims.
本発明に係る交通機関における自律移動支援システムは、鉄道等の交通機関における駅構内等に配置される蛍光灯管等に類似した多数のLED照明器に可視光通信機能を持たせ、当該LED照明器に割り当てられたIDコードに基づき、かつ専用の携帯端末を利用して利用者の現在位置等のデータを取得するのに利用することが可能である。 An autonomous movement support system in a transportation system according to the present invention has a visible light communication function in a number of LED illuminators similar to fluorescent lamp tubes or the like arranged in a station premises in a transportation system such as a railway, and the LED illumination. Based on the ID code assigned to the device, it can be used to acquire data such as the current position of the user using a dedicated portable terminal.
11 LED照明器
12 円管部材
13A,13B 口金
14 金属端子
15 照明器取付け具
15A,15B ソケット
16 天井部
17 利用者
18 携帯端末
19 照明光
20 可視光通信
21 発光ユニット
22 交流電源
24 可視光通信制御部
31 変調部
32 データ保存部
DESCRIPTION OF
Claims (5)
利用者に所持される携帯端末であって、可視光通信制御部と、前記被照明特定領域に利用者が入ると、前記可視光通信制御部が前記可視光信号を受信し前記可視光信号に含まれる前記IDコードに基づき位置情報を取り出す情報処理手段とを備える前記の携帯端末と、
から構成されることを特徴とする交通機関における自律移動支援システム。 A plurality of LED illuminators installed on the premises of a station, each of which is assigned an ID code for specifying an installation location and has a visible light communication control unit, and the visible light communication control unit provides the ID code A plurality of the LED illuminators for providing a visible light signal including illumination light to an illumination target specific area corresponding to the installation location, together with illumination light;
A portable terminal possessed by a user, and when the user enters the illumination light specific area, the visible light communication control unit receives the visible light signal and converts the visible light signal into the visible light signal. The portable terminal comprising information processing means for extracting position information based on the included ID code;
An autonomous movement support system in transportation, characterized by comprising
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